Lösung 1

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TUD
Physik I
Wintersemester 2012/13
Dozent: Thomas Walther
Ubungsblatt 1 f ur 02.11./05.11./06.11.2012
Prof. Dr. Thomas Walther
Laser und Quantenoptik
Inst. f ur Angewandte Physik
Schlossgartenstr. 7
D-64289 Darmstadt
Tel.: 06151 16-2886
FAX: 06151 16-4534
thomas.walther@physik.tu-darmstadt.de
Pr asenzaufgaben
1. Ein PKW verbraucht 5 l Benzin auf 100 km. In den USA ist es ublich, den Treibstoffverbrauch
in
miles per gallon anzugeben. Wie hoch ist der Verbrauch dieses Autos in dieser Einheit?
Verwenden Sie 1 mile = 1.609 km und 1 gallon = 3.7854 Liter.
L osung:
Laut Aufgabe sind 1 Meile=1.609 kmund 1 gallon=3.7854 l. Damit sind 100 Meilen=160.9 km.
Mittels Dreisatzrechnung kann man berechnen, dass wenn ein Auto 5 l auf 100 km
ben otigt, es auf 160.9 km einen Verbrauch von
5 1.609 l = 8.045 l
hat. Man kennt jetzt also den Verbrauch in Litern auf 100 Meilen. Jetzt kann man die
Liter in gallons umrechnen:
8.045 l
3.7854
l
gallon
= 2.1253 gallons.
Als n achstes muss man noch beachten, dass dies nun der Verbrauch in gallons pro
100 Meilen ist. Division durch 100 ergibt den Verbrauch pro Meile, anschlieendes
Bilden des Kehrwerts liefert schlielich die Angabe in miles/gallon.
Man erh alt:
47.05
miles
gallon
.
2. Ein PKW der L ange 4 m uberholt einen LKW der L ange 18 m, der konstant mit 80
km
h
f ahrt.
Der

Uberholvorgang beginnt 20 m hinter und endet 30 m vor dem LKW. Der PKW beschle-
unigt dabei bis zum Erreichen des LKW-Ende gleichm aig von 80
km
h
auf 100
km
h
und beh alt
dann die erreichte Geschwindigkeit bei. Berechnen Sie die Dauer des

Uberholvorgangs und die
erforderliche Wegstrecke.
L osung:
Man w ahlt f ur den Beginn des

Uberholvorgangs t = 0. Dann gilt f ur den LKW
s
L
= s
0
+ v
L
t
und f ur den PKW
s
P
= v
L
t +
1
2
at
2
1
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TUD
f ur Zeiten bis zum Erreichen des LKWs bei
t = t
1
.
Mit s
0
= 20 m und
a =
v
P
v
L
t
1
ndet man aus
s
L
= s
P
f ur diese Zeit
t
1
=
2s
0
v
P
v
L
= 7.2 s.
Ab t
1
muss der PKW bis zum Ende des

Uberholvorganges den Weg
s = 18 m + 30 m + 4 m = 52 m
mehr als der LKW zur ucklegen. Dazu wird die Zeit
t
2
=
s
v
P
v
L
= 9.36 s
ben otigt.
Der gesamte

Uberholvorgang dauert also
t = t
1
+ t
2
= 16.56 s.
In dieser Zeit legt der LKW eine Strecke von
v
L
t = 368 m
zur uck, so dass die gesamte f ur den PKW erforderliche Wegstrecke
s = 440 m
betr agt.
3. Ein Zug verkehrt zwischen zwei Orten A und B, die den Abstand d haben. Seine gr ote erre-
ichbare Geschwindigkeit betr agt v
R
= 90
km
h
, seine Beschleunigung bis zum Erreichen von v
R
sei konstant a
1
= 0.2
m
s
2
, seine Bremsbeschleunigung sei ebenfalls konstant a
2
= 0.6
m
s
2
.
(a) In welchem Abstand von A muss der Bremsvorgang einsetzen, wenn d gen ugend gro ist,
sodass nicht schon vor Erreichen von v
R
gebremst werden muss (l = 5.0km)?
(b) Wie gro muss d mindestens sein, damit v
R
uberhaupt erreicht wird, und der Zug bei B
wieder steht?
(c) Nun sei d kleiner als in (b) berechnet. Bei welcher Geschwindigkeit und nach welcher
durchfahrenen Strecke, gemessen von A aus, hat die Bremsung zu beginnen (l = 1.3km)?
L osung:
2
TUD
(a) Wegen der konstanten Bremsbeschleunigung ist w ahrend der Bremsperiode (be-
ginnend bei t = 0)
v = v
R
+ a
2
t.
Der Bremsweg ist abgeschlossen bei
t =
v
R
a
2
.
Damit ergibt sich f ur den Bremsweg
s
3
=
_

v
R
a
2
0
(v
R
+ a
2
t)dt =
v
2
R
2a
2
.
Der Abstand von A ergibt sich aus
d s
3
= d +
v
2
R
2a
2
.
Einsetzen des gegebenen Zahlenwertes f ur a
2
f uhrt auf
d s
3
= 4480 m.
(b) F ur die durchfahrene Strecke bis zum Erreichen von v
R
gilt
s
1
=
_
t
1
0
vdt,
wobei
v = a
1
t
und
t
1
=
v
R
a
1
.
Damit folgt mit den entsprechenden Zahlenwerten
s
1
=
v
2
R
2a
1
= 1560 m.
Hiermit folgt dann
d
min
= s
1
+ s
3
= 2080 m.
(c) In den obigen Gleichungen f ur s
1
und s
3
ersetzt man v
R
durch eine kleinere
Geschwindigkeit v
0
und bekommt
s
3
=
v
2
0
2a
2
und
s
1
=
v
2
0
2a
1
.
3
TUD
Einsetzen dieser beiden Ausdr ucke in
d = s
1
+ s
3
und umformen nach v
0
liefert
v
0
=
2d
a
1
a
2
a
2
a
1
= 71
km
h
.
Damit folgt
s
1
= 975 m.
4. Zur Beschreibung eines Bewegungsablaufes ist die Beschleunigung als Funktion des Ortes
gegeben: a = f(x). Man nde die Geschwindigkeit als Funktion des Ortes, wenn diese an
einer bestimmten Stelle x
0
bekannt ist. Man rechne zun achst allgemein, und betrachte dann
anschlieend das konkrete Beispiel
a = cx
4
; v = 0 f ur x = x
0
.
L osung:
Gesucht ist
v = g(x).
Weiter ist
a =
dv
dx
dx
dt
= v
dv
dx
.
Umformen ergibt
_
adx =
_
vdv,
bzw.
_
x
x
0
adx =
1
2
(v
2
v
2
0
).
Damit folgt
v =
v
2
0
+ 2
_
x
x
0
adx.
F ur das angegebene Beispiel ergibt sich
v
2
=
2
5
c(x
5
x
5
0
).
Hausaufgaben
1. Ein Stein f allt mit der Anfangsgeschwindigkeit v
0
= 0 in einen tiefen Brunnen. Nach der Zeit t
h ort man den Stein auf dem Boden des Brunnens aufprallen. Berechnen Sie unter Vernachl assi-
gung der Luftreibung die Tiefe des Brunnens.
Zahlenbeispiel: t = 3 s. Die Schallgeschwindigkeit sei c = 340
m
s
.
L osung:
4
TUD
Die Zeit t ergibt sich aus der Summe der Fallzeit des Steines und der Zeit f ur die
Schallausbreitung, also
t =
2x
g
+
x
c
.
Umgeformt erh alt man
2x
g
=
_
t
x
c
_
2
,
bzw.
x
1/2
= ct +
c
2
g

_
_
ct +
c
2
g
_
2
c
2
t
2
= ct +
c
2
g
_
_
1
1 +
2g
c
t
_
_
.
Einsetzen konkreter Zahlenwerte zeigt, dass nur das negative Vorzeichen eine physikalisch
sinnvolle L osung liefert.
F ur das in der Aufgabenstellung angegebene Beispiel ergibt sich
x = 40.7 m.
2. In der Abbildung sind zwei verschiedene F alle
dargestellt: im Fall (a) werden an das Seil
Massen mit 10 kg bzw. 30 kg angeh angt, dann
wird das Seil losgelassen; im Fall (b) wer-
den auf der einen Seite 10 kg angeh angt, auf
der anderen Seite zieht jemand mit einer Kraft
von 294.3 N. Man berechne f ur beide F alle
die Beschleunigung. Woher kommt der Unter-
schied?
Hinweis: Rechnen Sie in dieser Aufgabe mit
g = 9.81
m
s
2
. Die Seile und Rollen sollen als
masselos betrachtet werden, Reibung soll ver-
nachl assigt werden.
30 kg
10 kg
294.3 N
10 kg
(b) (a)
L osung:
Im Fall (a) ergibt sich die Gesamtkraft durch die Differenz der Gewichtskr afte auf
beide Massen
F
a
= (30 9.81 10 9.81)N = 196.2 N.
Im Fall (b) ist die wirkende Gesamtkraft gegeben durch die Kraft, mit der am Seil
gezogen wird, minus der Gewichtskraft der auf der andere Seite angeh angten Masse
(wirken in entgegengesetzte Richtungen), also
F
b
= 294.3 N(10 9.81) N = 196.2 N.
Man sieht also, dass in beiden F allen die wirkende Gesamtkraft gleich gro ist.
Gefragt ist aber nach der Beschleunigung. Diese ist allgemein gegeben uber
a =
F
m
.
5
TUD
Hier ergibt sich jetzt f ur die beiden F alle ein Unterschied: es muss jeweils die Gesamt-
masse eingesetzt werden. Diese ist imFall (a) 40 kg, imFall (b) aber nur 10 kg. Somit
erh alt man
a
a
= 4.905
m
s
2
und
a
b
= 19.62
m
s
2
.
3. Zwei Kartons stehen auf einem Tisch und sind
uber eine masselose Schnur verbunden. Die
Massen der Kartons sind m
1
= 10 kg und
m
2
= 12 kg. Jemand zieht mit einer horizontal
gerichteten Kraft von F
Zug
= 40 N am Karton
der Masse m
1
, siehe Abbildung.
F
zug
m
1
m
2
x
y
Berechnen Sie
(a) die Beschleunigungen jedes Kartons (b) die Zugspannung in der Schnur.
L osung:
(a) Die an jedem Karton angreifenden Kr afte sind in den Skizzen dargestellt. Man
betrachtet zun achst jeden Karton einzeln, so dass man das newtonsche Gesetz auf
jeden anwenden kann. Die Zugkraft F
Zug
wirkt auf den ersten Karton. Der erste
Karton bewirkt eine Kraft T auf die Verbindungsschnur. Wegen dem dritten newton-
schen Gesetz bewirkt die Schnur eine gleich groe aber entgegengesetzt gerichtete
Kraft auf den Karton, siehe Skizze.
m
1
m
2
F
zug
m
2
g m
1
g
F
N2 F
N1
x
y y
x
T T
Da die Schnur laut Aufgabe masselos sein soll ist die Kraft an jedemEnde der Schnur
dieselbe. Folglich bewirkt die Schnur eine Kraft T auf den zweiten Karton.
Man legt die positive x-Achse in Bewegungsrichtung, die Indizes 1 und 2 beziehen
sich auf die beiden Kartons. Stellt man die Gleichung
F
x
= ma
x
auf Karton 1 an, so erh alt man
F
x
= F
Zug
T = m
1
a
1
.
Auf den zweiten Karton wirkt T als einzige horizontale Kraft, also
F
x
= T = m
2
a
2
.
6
TUD
Die beiden Kartons sind miteinander verbunden, und wenn die Schnur gespannt
bleibt und sich nicht dehnt, haben die beiden Kartons dieselbe Beschleunigung. Fol-
glich gilt
a
1
= a
2
= a.
Addition der beiden obigen Gleichungen f uhrt zu
(m
1
+ m
2
)a = F
Zug
T + T = F
Zug
,
bzw.
a =
F
Zug
m
1
+ m
2
= 1.82
m
s
2
.
Beachten Sie, dass man dasselbe Ergebnis auch bekommen h atte, wenn wir ein
Gesamtsystem der Masse m
1
+ m
2
betrachtet h atten, auf welches die Kraft F
Zug
wirkt. Die Zugspannungen T w aren dann interne Kr afte und h atten auf das Gesamt-
system keine Auswirkungen.
(b) Aus der obigen Gleichung f ur den zweiten Karton berechnet man
T = m
2
a = 21.8 N.
Man sieht, dass T kleiner als F
Zug
ist, was zu erwarten ist, da T nur den zweiten
Karton beschleunigt.
4. Ein Boot wird senkrecht zur Str omung (x-Richtung) mit einer Geschwindigkeit von v
x
=
0.5
m
s
uber einen b = 20 m breiten Fluss gerudert. Die Str omungsgeschwindigkeit (y-Richtung)
betr agt in der Mitte des Flusses v
m
= 2
m
s
und h angt nach einer parabolischen Geschwindigkeitsverteilung
v
y
=
4v
m
b
2
(bx x
2
)
von der

Uberquerungsstrecke x ab. Um welche Strecke wird das Boot beim

Uberqueren des
Flusses abgetrieben?
L osung:
Die Str omung ist in y-Richtung gerichtet, d.h. die Abtriebsstrecke berechnet sich aus
der y-Komponente der Geschwindigkeit.
Es ergibt sich
y =
_
t
0
v
y
(t)dt.
Es ist
x = v
x
t,
und mit
dt =
dx
v
x
kann man folgende Substitution vornehmen:
y =
_
b
0
v
y
(x)
dx
v
x
=
4v
m
b
2
v
x
_
b
0
(bx x
2
)dx = 53.3 m.
7
TUD
5. Eine Person mit einer Masse von 70 kg erreicht beim horizontalen Absprung von einem Boot
eine Beschleunigung von 0.5
m
s
2
. Welche Beschleunigung erh alt das Boot (Masse 100 kg), wenn
zwischen Boot und Wasser eine Reibungskraft von 10 N auftritt?
L osung:
Die Kraft F
B
auf das Boot ist gegeben durch die Beschleunigungskraft F
P
der Person
minus der Reibungskraft F
R
zwischen Boot und Wasser, also
F
B
= F
P
F
R
,
wobei
F
P
= m
P
a
P
.
Die Beschleunigung des Bootes ist gegeben durch
a
B
=
F
B
m
B
=
m
P
a
P
F
R
m
B
= 0.25
m
s
2
.
6. Ein K orper werde aus einer H ohe h
1
fallengelassen und treffe mit der Geschwindigkeit v
1
am
Erdboden auf. Aus welcher H ohe h
2
muss man den K orper fallen lassen, damit er mit der
doppelten Geschwindigkeit am Boden auftrifft? Reibung soll vernachl assigt werden.
L osung:
Man hat
h
1
=
v
1
t
1
2
=
v
2
1
2g
bzw.
v
2
1
= 2gh
1
.
Auerdem gilt
h
2
=
2v
1
2t
1
2
= 2v
1
t
1
=
2v
2
1
g
=
2 2gh
1
g
= 4h
1
.
7. Ein Massepunkt habe eine Beschleunigung der Form
a(t) = ct e
bt
,
wobei b und c Konstanten mit geeigneten Einheiten sein sollen.
(a) Berechnen Sie die Geschwindigkeit mit der Bedingung, dass v(t = 0) = 0 sein soll.
(b) Betrachten Sie den Grenzwert der Funktion f ur die Geschwindigkeit f ur t .
L osung:
(a) Die Funktion f ur die (zeitabh angige) Beschleunigung ist gegeben. Die Geschwindigkeits-
funktion erh alt man durch Integration uber die Zeit
v(t) =
_
t
0
a(t
)dt
= c
_
t
0
t
e
bt
dt
8
TUD
= c[
e
bt
(b)
2
(bt 1)]|
t
0
= c[
e
bt
b
2
(bt 1) +
1
b
2
]
= e
bt
(
ct
b

c
b
2
) +
c
b
2
.
Um das Integral zu l osen verwendet man partielle Integration. Allgemein gilt
_
u
v = uv|
_
uv
.
Man w ahlt
u
= e
bt
,
u =
1
b
e
bt
,
v = t
und
v
= 1.
(b) F ur groe Zeiten, also
t ,
ergibt sich
v
= lim
t
[e
bt
(
ct
b
c
b
2
) +
c
b
2
] =
c
b
2
,
da der Exponentialterm f ur groe t schneller gegen Null geht, als der lineare Term
ansteigt.
9

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