INSTALACIONES (ELECTROTCNICAS) DE PROTECCIN CONTRA INCENDIOS EN EDIFICIOS

1. INTRODUCCIN La normativa que regula las instalaciones de Proteccin contra Incendios (PCI en adelante) en los edificios es, principalmente: R.D. 1942/1993, de 5 de noviembre, por el que se aprueba el Reglamento de instalaciones de proteccin contra incendios. (RIPCI) O. de 16 de abril de 1998 sobre normas de procedimiento y desarrollo del Real Decreto 1942/1993, de 5 de noviembre, por el que se aprueba el Reglamento de Instalaciones de Proteccin contra Incendios y se revisa el anexo I y los apndices del mismo. R.D. 314/2006, de 17 de marzo, por el que se aprueba el Cdigo Tcnico de la Edificacin. (CTE) R.D. 410/2010, de 31 de marzo, por el que se desarrollan los requisitos exigibles a las entidades de control de calidad de la edificacin y a los laboratorios de ensayos para el control de calidad de la edificacin, para el ejercicio de su actividad. Normas UNE, en especial la UNE-23007-14. 2. APARATOS, EQUIPOS Y SISTEMAS DE PROTECCIN CONTRA INCENDIOS Los aparatos equipos y sistemas, as como sus partes o componentes y la instalacin de los mismos deben reunir las caractersticas que se especifican a continuacin: 2.1. Sistemas automticos de deteccin de incendio. De forma general, estn formados por: Una central de incendio, que controla el sistema, a la que se conectan todos los elementos. Dispone de fuente de alimentacin autnoma por bateras, para casos en los que la corriente de la red se interrumpa, con una autonoma mnima de 24 h. Dispondr de seales de alarma de incendios, avera, alerta..., que podrn indicar la zona de riesgo o al detector especfico que se ha activado, dependiendo de la tecnologa usada. Sistema de alarma, acstica u ptica. Puede estar formado por sirenas, seales luminosas y mensajes orales. Detectores de incendio. Pueden ser de muchos tipos, siendo los ms usados los siguientes: Detector trmico. Usado principalmente en ambientes sucios, por su resistencia y bajas falsas alarmas en dichos ambientes. Funcionan disparando la alarma a una temperatura fija. Un detector trmico especial es el de tipo lineal, en forma de conductor elctrico, til

para detecciones de incrementos de temperatura peligrosos en bandejas de cables. Detector termovelocimtrico. Reaccionan cuando la temperatura aumenta a una velocidad superior a un cierto valor (de 5 a 10 C por minuto). Son adecuados para locales donde se pueda esperar una combustin rpida, por ejemplo de hidrocarburos. No es adecuado para almacenes, hangares, escuelas u otros locales en que se abren puertas y se enfra el local y luego acta el termostato de la calefaccin, elevando rpidamente la temperatura. Son de construccin sencilla, robustos, resistentes a los choques, vibraciones, ambientes salinos, polvo, humedad y cidos. Eficaces dentro de una gama muy amplia de temperaturas. Revisin y puesta en servicio ms rpida que los trmicos. Como inconvenientes, son propensos a falsas alarmas ante aumentos rpidos de temperatura no producidos por incendios. Posibilidad de que no reaccionen con fuegos de propagacin muy lenta. Detector ptico. Particularmente indicado para la deteccin de fuegos latentes y fuegos de combustin lenta. Proteccin de combustibles que den humos especialmente claros como los producidos en la combustin latente de madera, algodn, papel y el recalentamiento de cables elctricos aislados con PVC. Salas de ordenadores y aparellaje electrnico en condiciones ambientales sin polvo. Se suelen combinar con detectores trmicos. Para locales donde existan equipos elctricos. Tambin para detectar fuegos en los conductos de aire acondicionado. La sensibilidad incluso es buena con humos oscuros, por lo que tambin es utilizable para combustin viva de madera, gasolina, plsticos y caucho. Se aconseja combinarlos con detectores inicos. Detector inico. Indicado para fuegos latentes (pirolisis, fuegos de combustin lenta) y fuegos abiertos de llama viva. Para combustiones de slidos y lquidos con humos visibles e invisibles (caso de llamas vivas). Ejemplos de aplicacin: plsticos, cables elctricos, madera, lana, cuero, gasolina, aceites. Como ventajas, es un detector apto para toda la gama de humos detectables, con gran estabilidad ante variaciones de presin, temperatura y corrientes de aire, permitiendo una deteccin precoz, siendo el ms universal de todos. Detector de llama IR o UV (infrarrojo o ultravioleta). Son particularmente indicados en fuegos con escaso humo, como el de alcoholes y otros productos qumicos, ya que detectan el calor producido por la llama de forma temprana.

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Detector lineal. Forman una barrera entre un emisor y un receptor, o entre un emisor-receptor y un reflectante, que al ser atravesada por el humo produce el disparo de la alarma. Los sistemas automticos de deteccin de incendios pueden estar asociados a actuadores, permitiendo el control de electrovlvulas para controlar sistemas de extincin, retenedores electromagnticos de puertas cortafuego, compuertas en conductos de ventilacin, apertura de ventanas de salida de humos, etc., para lo que dispondrn de mdulos de ampliacin. 2.2. Sistemas manuales de alarma de incendios. Los sistemas manuales de alarma de incendio estarn constituidos por un conjunto de pulsadores que permitirn provocar voluntariamente y transmitir una seal a una central de control y sealizacin permanentemente vigilada de tal forma que sea fcilmente identificable la zona en que ha sido activado el pulsador. Las fuentes de alimentacin del sistema manual de pulsadores de alarma, sus caractersticas y especificaciones, debern cumplir idnticos requisitos que las fuentes de alimentacin de los sistemas automticos de deteccin, pudiendo ser la fuente secundaria comn a ambos sistemas. Los pulsadores de alarma se situarn de modo que la distancia mxima a recorrer, desde cualquier punto hasta alcanzar un pulsador, no supere los 25 metros. 2.3. Sistemas de comunicacin de alarma. El sistema de comunicacin de la alarma permitir transmitir una seal diferenciada, generada voluntariamente desde un puesto de, control. La seal ser, en todo caso, audible, debiendo ser, adems, visible cuando el nivel de ruido donde deba ser percibida supere los 60 dB (A). El nivel sonoro de la seal y el ptico, en su caso, permitirn que sea percibida en el mbito de cada sector de incendio donde est instalada. El sistema de comunicacin de la alarma dispondr de dos fuentes de alimentacin, con las mismas condiciones que las establecidas para los sistemas manuales de alarma, pudiendo ser la fuente secundaria comn con la del sistema automtico de deteccin y del sistema manual de alarma o de ambos. 2.4. Sistemas de abastecimiento de agua contra incendios. El abastecimiento de agua podr alimentar a varios

sistemas de proteccin. Ser necesario en sistemas de extincin, asociado a diversos equipos de bombeo. Los sistemas de bombeo de contraincendios estn formados generalmente por un grupo de bombas, con una de ellas ms pequea, la jockey, que se encarga de suministrar la presin de trabajo a las conducciones de agua. Cuando el grupo se pone en marcha para ser usado, la jockey se para y arranca la bomba o bombas principales que, en caso de ser varias, irn montadas en colector comn. El grupo de bombeo debe ir controlado por un cuadro en el que se reciban las alarmas, se activen seales de avera, etc.

Hay dos normas principales en Espaa para el control del bombeo: la norma UNE 23.500 y las normas de CEPREVEN, una asociacin sin nimo de lucro formada por especialistas en la prevencin para la mejora de la seguridad. stas ltimas suelen ser ms estrictas que las normas UNE. 2.5. Sistemas de hidrantes exteriores. Los sistemas de hidrantes exteriores estarn compuestos por una fuente de abastecimiento de agua, una red de tuberas para agua de alimentacin y los hidrantes exteriores necesarios. Los hidrantes exteriores sern del tipo de columna hidrante al exterior (CHE) o hidrante en arqueta (boca hidrante).

2.6. Extintores de incendio. El emplazamiento de los extintores permitir que sean fcilmente visibles y accesibles, estarn situados prximos a los puntos donde se estime mayor probabilidad de iniciarse el incendio, a ser posible prximos 2 de 8

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a las salidas de evacuacin y preferentemente sobre soportes fijados a paramentos verticales, de modo que la parte superior del extintor quede, como mximo, a 1.70 metros sobre el suelo.

2.9. Sistemas de extincin por rociadores automticos de agua. Los sistemas de rociadores automticos de agua, estn formados por una red hidrulica provista de equipos rociadores que actan frente a un incendio de forma independiente (provistos de un tapn-ampoya) y provocan una descarga de agua en una instalacin. Puede haber sistemas de inundacin total en los que la tubera est vaca (seca) y todos los rociadores abiertos, y al accionarse un sistema de alarma automtico o manual se acciona una electrovlvula que hace que el agua salga por todos los rociadores a la vez. 2.10. Sistemas de extincin por agua pulverizada, Sistemas de extincin por espuma fsica de baja expansin, Sistemas de extincin por polvo, Sistemas de extincin por agentes extintores gaseosos. Todos estos sistemas estarn compuestos, como mnimo, por los siguientes elementos: a) Mecanismo de disparo. b) Equipos de control de funcionamiento elctrico o neumtico. c) Recipientes para agentes extintores. d) Conductos para el agente extintor. e) Difusores de descarga. Los mecanismos de disparo sern por medio de detectores de humo, elementos fusibles, termmetro de contacto o termostatos o disparo manual en lugar accesible. Como se ha visto, muchos de los sistemas extintores estn asociados a sistemas de deteccin, siendo estos ltimos componentes dentro del campo electrotcnico. 3. DETERMINACIN DE LAS INSTALACIONES NECESARIAS Para la determinacin de las instalaciones necesarias de PCI, se seguir el siguiente procedimiento: 3.1. Clasificacin y Zonas de Riesgo Especial Se establecern las zonas en las que sea de aplicacin el Cdigo Tcnico de la Edificacin (CTE), y en especial las citadas en el Apdo. 2 del DB-SI 1, en su Tabla 2.1, enumerando los distintos riesgos, resumindolos en una tabla del tipo: Local Superficie Riesgo

Los extintores son de varios tipos, dependiendo del agente extintor. Los ms usuales son los de polvo polivalente ABC, y los de anhdrido carbnico. Existen extintores cuyo agente extintor es el agua, extintores sobre carro, sobre remolque para vehculo, colgantes para extincin automtica mediante sprinkler, de doble casco y que flotan para su uso en barcos... Los ms recomendables en las instalaciones electrotcnicas son los de CO2, aptos para fuegos en lugares donde los equipos sean susceptibles de estropearse con el polvo, por ejemplo, cuadros elctricos, salas de ordenadores... 2.7. Sistemas de bocas de incendio equipadas. Los sistemas de bocas de incendio equipadas estarn compuestos por una fuente de abastecimiento de agua, una red de tuberas para la alimentacin de agua y las bocas de incendio equipadas (BIE) necesarias. Las bocas de incendio equipadas (BIE) pueden ser de los tipos BIE de 45 mm y BIE de 25 mm.

2.8. Sistemas de columna seca. Este sistema es pasivo, sin ningn elemento a electrificar, puesto que consiste en una tubera vaca a la que los bomberos conectarn el camin-bomba, dndole servicio. Estar provista de racores que sirvan para conectar las mangueras de bomberos en diversas plantas.

Estas zonas, por lo general, necesitarn de alguna instalacin de PCI o bien algn separador constructivo especial (no son de aplicacin en nuestras instalaciones, sino por el Arquitecto). Las instalaciones de PCI se

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analizarn a continuacin. 3.2. Seleccin de Instalaciones de Proteccin Contra Incendios Se determinar, adems de en las zonas caractersticas estudiadas en el apartado anterior, la necesidad de dotar de instalaciones de proteccin contra incendios a los locales, analizndose y ayudndonos de la Tabla 1 del CTE-SI 4. Se realizar un resumen de las necesidades con una tabla de caractersticas similares (o ms completa) a la siguiente:
Local o dependencia Superficie Tipo de zona Instalaciones necesarias

ma especfica a los garajes. 3.6.1. Deteccin de monxido de carbono (CO). Segn el apdo. 3.1.4 del DB-HS 3 (Calidad del aire interior) del CTE, la ventilacin de aparcamientos podr ser natural o mecnica (forzada).

Riesgo

De los distintos tipos de instalaciones, nos centraremos en las de tipo electrotcnico, esto es, deteccin y alarma de incendios y deteccin de monxido de carbono. Puede suceder que existan otras instalaciones que sean clave para otras que son de nuestro estudio, como por ejemplo, instalaciones de extincin con grupos de bombeo, que habr que alimentar elctricamente, BIEs y extintores manuales, que poseern alumbrado de emergencia en su proximidad, o ventilacin de garajes, que ser alimentada elctricamente y formar parte importante en la desclasificacin de los mismos como local con riesgo de incendio y explosin, segn establece el REBT y la norma UNE 60079-10. 3.3. Determinacin de las caractersticas de las instalaciones de deteccin y alarma de Incendios. Segn el Reglamento de Instalaciones de Proteccin contra Incendios, elaborar un resumen de las principales caractersticas que deben cumplir las instalaciones citadas. 3.4. Determinacin del sistema idneo de deteccin de incendios Tras la lectura de la norma UNE 23007-14, determinar de forma justificada el tipo de sistema de deteccin ms apropiado para los tipos de riesgo analizados en el local. Indicar las caractersticas de instalacin de los dispositivos integrantes del sistema, incluyendo la superficie mxima de vigilancia y la distancia mxima entre detectores. (Anexo A, UNE 23007-14) 3.5. Planos Se colocarn en los planos de planta los aparatos integrantes de los sistemas de deteccin y/o alarma, en ubicacin idnea segn todo lo estudiado. 3.6. Un caso especial: Planta de aparcamientos La tabla vista en el apartado 3.2 se completar con las instalaciones de deteccin de monxido de carbono, el estudio de la ventilacin y la necesidad o no de un sistema de deteccin de incendios, si proceden. Se analizar tambien el alumbrado de emergencia de for-

Las condiciones de eleccin entre un mtodo de ventilacin u otro se pueden establecer siguiendo lo determinado en los apartados 3.1.4.1 y 3.1.4.2, no siendo propio de este curso su estudio, siendo las condiciones que nos interesan las citadas a continuacin: 6  En aparcamientos con 15 o ms plazas se dispondrn en cada planta al menos dos redes de conductos de extraccin dotadas del correspondiente aspirador mecnico. 7  En los aparcamientos que excedan de cinco plazas o de 100 m tiles debe disponerse un sistema de deteccin de monxido de carbono en cada planta que active automticamente el o los aspiradores mecnicos cuando se alcance una concentracin de 50 p.p.m. en aparcamientos donde se prevea que existan empleados y una concentracin de 100 p.p.m. en caso contrario. De aqu se deduce que en plantas de aparcamiento donde sea preceptiva la ventilacin forzada, siempre que pasen de 5 plazas de garaje o 100 m de superficie, ser obligatoria la activacin de la misma por medio de detectores de monxido de carbono. La norma UNE 100166, Ventilacin de aparcamientos, establece en su apdo. 6 que:  Las cabezas detectoras deben situarse en razn de una por cada 200 m de superficie neta de aparcamiento o fraccin y, en especial, en los lugares con emisin elevada de gases o ms desfavorablemente ventilados. 3.6.2. Ventilacin forzada de aparcamientos. La ventilacin se estudia desde 2 puntos de vista: Necesidad de ventilacin por aplicacin del CTE. Necesidad de ventilacin por aplicacin del REBT. El factor ms peligroso de un incendio para la integridad de las personas es el humo y los gases de combustin. Un 80% de las vctimas mortales de los incendios mueren asfixiadas. Un incendio, por pequeo que sea, genera rpidamente una importante cantidad de humo que invadir el volumen en que se halle en muy poco tiempo.

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cin E300 60. Los que atraviesen elementos separadores de sectores de incendio deben tener una clasificacin EI 60. Ventilacin segn REBT En el REBT, la Instruccin Tcnica ITC-BT 28 sobre instalaciones en locales de pblica concurrencia, incluye en su punto 1, titulado Campo de aplicacin, a los estacionamientos cerrados y cubiertos para ms de cinco vehculos, sin distinguir entre su uso privado, pblico o comunitario. Esta mencin supone la inclusin de todos los garajes de ms de cinco vehculos en la categora de locales de pblica concurrencia sin excepcin alguna y correlativamente implica que se les aplique la Instruccin Tcnica ITC-BT 28, que regula ese tipo de instalaciones. Esta catalogacin afecta de forma muy importante a los materiales y al sistema de diseo y de instalacin de los conductores, circuitos, alumbrado de emergencia, alimentacin elctrica, etc, como se va a detallar ms adelante.

Ventilacin segn CTE En el apartado 8 del DB-SI 3 del CTE, se establecen las condiciones de la siguiente forma: 8 Control del humo de incendio 1  En los casos que se indican a continuacin se debe instalar un sistema de control del humo de incendio capaz de garantizar dicho control durante la evacuacin de los ocupantes, de forma que sta se pueda llevar a cabo en condiciones de seguridad:  a)  Zonas de uso Aparcamiento que no tengan la consideracin de aparcamiento abierto;  b)  Establecimientos de uso Comercial o Pblica Concurrencia cuya ocupacin exceda de 1000 personas; c)  Atrios, cuando su ocupacin en el conjunto de las zonas y plantas que constituyan un mismo sector de incendio, exceda de 500 personas, o bien cuando est previsto para ser utilizado para la evacuacin de ms de 500 personas. 2  El diseo, clculo, instalacin y mantenimiento del sistema pueden realizarse de acuerdo con las normas UNE 23584:2008, UNE 23585:2004 (de la cual no debe tomarse en consideracin la exclusin de los sistemas de evacuacin mecnica o forzada que se expresa en el ltimo prrafo de su apartado 0.3 Aplicaciones) y UNE-EN 12101-6:2006.  En zonas de uso Aparcamiento se consideran vlidos los sistemas de ventilacin conforme a lo establecido en el DB HS-3, los cuales, cuando sean mecnicos, cumplirn las siguientes condiciones adicionales a las all establecidas: a)  El sistema debe ser capaz de extraer un caudal de aire de 150 l/plazas con una aportacin mxima de 120 l/plazas y debe activarse automticamente en caso de incendio mediante una instalacin de deteccin, En plantas cuya altura exceda de 4 m deben cerrase mediante compuertas automticas E300 60 las aberturas de extraccin de aire ms cercanas al suelo, cuando el sistema disponga de ellas. b)  Los ventiladores, incluidos los de impulsin para vencer prdidas de carga y/o regular el flujo, deben tener una clasificacin F300 60. c)  Los conductos que transcurran por un nico sector de incendio deben tener una clasifica-

Por otro lado, segn la ITC-29 del REBT, sobre instalaciones en locales con riesgo de incendio y explosin, los garajes son considerados locales con riesgo de incendio y explosin, por la posible acumulacin de gases peligrosos causados por vertidos accidentales o fugas de combustible producidas en los vehculos. La Instruccin Tcnica ITC-BT 29 del REBT, en su punto 4.2 establece que:  A ttulo orientativo, sin que esta lista sea exhaustiva, y salvo que el proyectista pueda justificar que no existe el correspondiente riesgo, son ejemplos de emplazamientos peligrosos:  De clase I. (...) Garajes y talleres de reparacin de vehculos. Se excluyen los garajes de uso privado para estacionamiento de 5 vehculos o menos. De este precepto se puede concluir que las instalaciones elctricas en garajes de ms de cinco vehculos se califican como emplazamientos peligrosos de clase I. Un emplazamiento de esta categora es aquel en el que se considera que existen o pueden producirse gases, vapores, nieblas o lquidos inflamables, en cantidad suficiente como para generar un ambiente 5 de 8

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potencialmente explosivo o inflamable. El garaje debe clasificarse segn lo dicho en las distintas zonas con presumible riesgo (zonas 0, 1 y 2) establecidas en la ITC-BT 29 del REBT. Las zonas peligrosas del garaje deben por ello clasificarse, en funcin de su riesgo, siguiendo los pasos establecidos en la norma UNE-EN 60079-10. Esta norma UNE, magnfica para zonificar emplazamientos peligrosos en fbricas, es excesivamente compleja para aplicarla a un garaje. Se establece en esta norma que, antes de disear la instalacin, se delimiten las zonas peligrosas en las que puede existir un riesgo razonable identificando las fuentes de escape que sean susceptibles de originar una atmsfera potencialmente inflamable, lo que supone una complicacin absolutamente desproporcionada para una instalacin tan simple como un garaje. Si el garaje no se desclasifica, sus equipos elctricos: cuadros, sensores, ventiladores, mecanismos y luminarias deben disponer de un modo de proteccin para poder utilizarse en un ambiente clasificado legalmente como potencialmente inflamable (modo antideflagrante, seguridad aumentada, relleno pulverulento, seguridad intrnseca, inmersin en aceite, etc). Las instalaciones elctricas en garajes realizadas con equipos dotados de modos de proteccin multiplica exponencialmente su precio sin aportar un nivel de seguridad que compense respecto al que ofrece la desclasificacin del local por medio de la ventilacin. Una vez desclasificado, la instalacin elctrica ser realizada a criterio del tcnico. No hay que olvidar que aunque con la desclasificacin el local ha dejado de tener riesgo de incendio y explosin, sigue siendo local de pblica concurrencia, por lo que ser realizada teniendo este detalle en cuenta. Los conductores elctricos que se utilicen en los garajes por el hecho de estar clasificados como locales de pblica concurrencia sern no propagadores del incendio, de baja emisin de humos y de opacidad reducida. En conclusin, cubierta verde (en el caso de cables de 0,6/1 kV) y marcado con las letras AS. Los extractores debern soportar una temperatura de 300 C durante 60 minutos como mnimo. Los conductores que alimenten elctricamente los extractores tendrn las caractersticas adecuadas de resistencia al fuego (cubierta naranja y marcado con las letras AS+) cuando se instalen en los garajes. Los cables debern ser re-

sistentes al fuego en el tramo que discurre por el sector de incendio que constituye el garaje, de acuerdo con el CTE y el propio REBT. El tramo del cable de alimentacin a los extractores que se site en otro sector de incendio diferente no es preciso que se instale con cable resistente al fuego. Por ello, para ganar en seguridad, fiabilidad y economa de la instalacin es ms recomendable que los conductores discurran por otros sectores de incendio independientes del garaje. Los conductores y conductos que se utilicen como sistemas de deteccin y extincin de incendios quedan en un vaco legal. Se sitan fuera del mbito de aplicacin del Reglamento Electrotcnico para Baja Tensin y, por tanto, no estn sujetos a sus prescripciones. No se dice en ningn sitio que los cables sean de baja emisin de humos, opacidad reducida y libres de halgenos, o incluso resistentes al fuego si han de mantener el servicio en caso de incendio. Los garajes, cuando el nmero de plazas de aparcamiento supere los 100 vehculos, por su carcter de locales de pblica concurrencia y salvo que tengan ventilacin natural, dispondrn de un suministro complementario al menos para alimentar los extractores de aire (ITC-BT 28.2.3). Esta fuente de suministro de socorro debe cubrir, como mnimo, el 15% de la potencia total contratada para suministro del local. Para los garajes de capacidad inferior no se prescribe reglamentariamente el suministro de socorro. El cuadro de proteccin y control es recomendable colocarlo en otro local independiente separado del garaje de esta manera se localiza en un sector de incendio independiente. Esta ubicacin permite que en caso de incendio se mantenga el servicio durante ms tiempo. 3.6.3. Deteccin de incendios. El anexo A del DB-SI del CTE establece que un sistema de deteccin de incendios es aquel que permite detectar un incendio en el tiempo ms corto posible y emitir las seales de alarma y de localizacin adecuadas para que puedan adoptarse las medidas apropiadas (UNE 23007-1:1996, EN 54-1:1996). Su funcin se corresponde con las de los denominados Sistema automtico de deteccin de incendios y Sistema manual de alarma de incendios segn el Reglamento de Instalaciones de Proteccin contra Incendios y puede estar integrada junto con la del sistema de alarma de incendios, en un mismo sistema. Segn la tabla 1.1 del apdo. 1 del DB-SI 4 (Instalaciones de proteccin contra incendios) del CTE, ser necesario sistema de deteccin de incendio en aparcamientos convencionales cuya superficie construida exceda de 500 m. El sistema dispondr al menos de detectores de incendio. Los aparcamientos robotizados dispondrn de pulsadores de alarma en todo caso. En el estudio que se ha realizado de la ventilacin 6 de 8

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en garajes, ya se ha visto la necesidad de asociar dicha instalacin con la de deteccin, por lo que se puede decir que siempre que exista ventilacin forzada, existir instalacin de deteccin. Un resumen de las instalaciones se observa en la siguiente tabla: Planta aparcamiento Ventilacin Natural Forzada Ventilacin no necesaria si cumple DB-HS 3 apdo. 3.1.4.1 Deteccin de incendios Deteccin de CO Deteccin y alarma de incendios Deteccin de CO Extintores porttiles

Hasta 5 plazas

Ms de 5 plazas S 100 m 100 m2 < S 500 m 500 m < S En todo caso

el volumen comprendido entre el suelo y un plano situado un metro por encima. La relacin entre la iluminancia mnima y mxima debe ser menor de 40 (lo que obliga a utilizar un programa informtico de diseo de la iluminacin de emergencia). 2.  Un alumbrado de evacuacin debe proporcionar una indicacin de las rutas de salida con una iluminancia horizontal mnima de un lux. Debe sealizar cada una de las puertas de salida y el recorrido de pasillos y escaleras hasta llegar al exterior, donde se colocar la ltima luminaria de emergencia, que, como se situar en un emplazamiento a la intemperie, deber tener un grado de proteccin mnimo acorde con su ubicacin. El CTE establece en su DB SUA 4, relativo a la seguridad de utilizacin y accesibilidad, apartado 2.1 letra b, sobre seguridad frente al riesgo causado por una iluminacin inadecuada, lo siguiente: b  Los aparcamientos cerrados o cubiertos cuya superficie construida exceda de 100 m, incluidos los pasillos y las escaleras que conduzcan hasta el exterior o hasta las zonas generales del edificio; En el anejo A del DB SI define el recorrido de evacuacin como Recorrido que conduce desde un origen de evacuacin hasta una salida de planta, situada en la misma planta considerada o en otra, o hasta una salida del edificio. (...) En uso aparcamiento los recorridos de evacuacin deben discurrir por las calles de circulacin de vehculos, o bien por itinerarios peatonales protegidos frente a la invasin de vehculos. El DB SUA-4, apdo. 2.2, obliga a situar las luminarias de emergencia a ms de dos metros sobre el suelo y encima de las puertas de los recorridos de evacuacin. 2.2  Posicin y caractersticas de las luminarias 1  Con el fin de proporcionar una iluminacin adecuada las luminarias cumplirn las siguientes condiciones: a)  Se situarn al menos a 2 m por encima del nivel del suelo; b)  Se dispondr una en cada puerta de salida y en posiciones en las que sea necesario destacar un peligro potencial o el emplazamiento de un equipo de seguridad. Como mnimo se dispondrn en los siguientes puntos: -  en las puertas existentes en los recorridos de evacuacin; -  en las escaleras, de modo que cada tramo de escaleras reciba iluminacin directa; -  en cualquier otro cambio de nivel; -  en los cambios de direccin y en las intersecciones de pasillos; Las caractersticas a cumplir por la instalacin se7 de 8

3.6.4. Alumbrado de Emergencia En la tabla 3.1 del apartado 3 del DB-SI 3 del CTE, sobre seguridad en caso de incendio y evacuacin de ocupantes, se establece la longitud de los recorridos de evacuacin que se fija por regla general en 35 metros para los aparcamientos, aunque en el caso de edificios con una nica salida de planta se aceptan 50 metros si la salida es directa al exterior y la ocupacin no excede de 25 personas. Naturalmente, estos recorridos de evacuacin deben estar convenientemente alumbrados y sealizados en caso de emergencia.

El DB HE del CTE, sobre ahorro de energa, en su seccin 3 dedicada a la eficiencia energtica de las instalaciones de iluminacin, excluye a los alumbrados de emergencia de dicho requisito. El REBT establece que todos los garajes de capacidad superior a cinco coches dispondrn de alumbrado de emergencia que facilite su evacuacin hasta el exterior: 1.  Un alumbrado ambiente, que deber aportar una iluminancia mnima de 0,5 lux en todo el garaje, en

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rn las enumeradas en el DB SUA-4, apdo. 2.3: 2.3  Caractersticas de la instalacin 1  La instalacin ser fija, estar provista de fuente propia de energa y debe entrar automticamente en funcionamiento al producirse un fallo de alimentacin en la instalacin de alumbrado normal en las zonas cubiertas por el alumbrado de emergencia. Se considera como fallo de alimentacin el descenso de la tensin de alimentacin por debajo del 70% de su valor nominal. 2  El alumbrado de emergencia de las vas de evacuacin debe alcanzar al menos el 50% del nivel de iluminacin requerido al cabo de los 5 s y el 100% a los 60 s. 3  La instalacin cumplir las condiciones de servicio que se indican a continuacin durante una hora, como mnimo, a partir del instante en que tenga lugar el fallo: a)  En las vas de evacuacin cuya anchura no exceda de 2 m, la iluminancia horizontal en el suelo debe ser, como mnimo, 1 lux a lo largo del eje central y 0,5 lux en la banda central que comprende al menos la mitad de la anchura de la va. Las vas de evacuacin con anchura superior a 2 m pueden ser tratadas como varias bandas de 2 m de anchura, como mximo. b)  En los puntos en los que estn situados los equipos de seguridad, las instalaciones de proteccin contra incendios de utilizacin manual y los cuadros de distribucin del alumbrado, la iluminancia horizontal ser de 5 Iux, como mnimo. c)  A lo largo de la lnea central de una va de evacuacin, la relacin entre la iluminancia mxima y la mnima no debe ser mayor que 40:1. d)  Los niveles de iluminacin establecidos deben obtenerse considerando nulo el factor de reflexin sobre paredes y techos y contemplando un factor de mantenimiento que englobe la reduccin del rendimiento luminoso debido a la suciedad de las luminarias y al envejecimiento de las lmparas. e)  Con el fin de identificar los colores de seguridad de las seales, el valor mnimo del ndice de rendimiento cromtico Ra de las lmparas ser 40.

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