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VIBRACIONES MECNICAS

TEMA 5:
Medida de Vibraciones
JMChH
13
Criterios de medida y evaluacin
para vibraciones relativas del ej e



VIBRACIONES MECNICAS
TEMA 5:
Medida de Vibraciones
JMChH
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Criterios de medida y evaluacin
para vibraciones relativas del ej e
Criterio 1: Las vibraciones relativas del eje no
deben de exceder ciertos valores mximos
Criterio 2: La variacin en las vibraciones del
eje respecto a los valores iniciales no deben
exceder de ciertos lmites


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Medida de Vibraciones
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Vibraciones relativas del ej e
Vibraciones del ej e en turbinas de vapor
segn VDI 2059- 2
A Lmite para operacin contnua mquinas nuevas
(recepcin)
B Vibracin todava permitida para operacin contnua
(valor de alarma)
C Desconexin de mquinas (valor de disparo)

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Medida de Vibraciones
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Vibraciones relativas del ej e
Vibraciones del ej e segn ISO 7919-5

A Lmite mquinas nuevas (recepcin)
B Vibracin para operacin contnua
C Lmite para operacin no contnua
Valor de alarma <1.25 x B
Valor de disparo <1.25 x C


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Ejemplo de Diagnostico Frecuencial
Anlisis de una Soplante

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Medida de Vibraciones

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PROBLEMAS TPICOS
EN MAQUINARIA ROTATIVA


Puntos de medida
Extremo 1:
1-2 Radial y 3 Axial
Extremo 2:
4-5 Radial y 6 Axial

Desequilibrio
El desequilibrio se origina por no estar la masa uniformemente
distribuida respecto del centro de giro del centro del rotor, de
modo que el centro de gravedad y el centro de giro no coinciden.
Tipos:



Esttico Par Dinmico

Deteccin:
Tipo de
desequilibrio
Frecuencia
(cpm)
Amplitud respecto a
los extremos
Fase respecto a
los extremos
Direccin de
medida
Esttico 1xrpm Misma amplitud Misma fase Radial
De par 1xrpm Misma amplitud Desfase de 180
o
Radial
Dinmico 1xrpm Diferente amplitud Fase cualquiera Radial

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Desalineacin
La desalineacin es un problema extremadamente comn. A
pesar de los cojinetes auto-alineantes y manguitos de unin
flexibles, es difcil alinear dos ejes y sus cojinetes de forma que
no existan fuerzas que causen la vibracin
Tipos: (Acoplamientos de ejes)



Angular Longitudinal Mixta
Otros tipos: Desalineacin entre eje y cojinete o rodamiento
Deteccin:
Puede ser confundido con desequilibrio en las medidas radiales.
Frecuencia (cpm) Amplitud Direccin
1,2,3xrpm
vib. axial es superior al 50% de
la vib. radial (Angular)
Axial
1,2,3xrpm Mayor amplitud 2x (Longitudinal) Radial

Holguras y piezas sueltas
Si uno de los pernos de sujecin estuviese flojo, por el
desequilibrio residual, la fuerza de dicho desequilibrio produce
un levantamiento, que se repetira cuando dicha fuerza no
fuese suficiente para compensar el peso del cuerpo (2 impactos
por vuelta).
Deteccin:
Frecuencia
(cpm)
Amplitud
Direccin
de medida
2,4,6xrpm
Amplitud de la vib. ms alta
en la direccin de la holgura
Radial
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Rodamientos
Defectos en rodamientos de bolas o rodillos
Do
Di
Db
Eje
Bola


D
0
= Dimetro exterior
D
i
= Dimetro interior
D
m
= Dimetro circunferencia del
centro de bola (D
0
+D
i
)/2
D
B
= Dimetro de bola
N
b
=N de bolas del rodamiento
= ngulo de contacto de bola
= Velocidad de giro del eje (rpm)

Frecuencias caractersticas
Tipo
Frecuencia (en cpm)
Problema
Frecuencia
giro de bola
i o
bola
b o i
D D
f
D D D

+

2
2
1 cos
2
m b
bola
b m
D D
f
D D

1
_
1

1
,
]

Defecto en
bolas
Frec. paso de
bola por anillo
exterior
i
bext b
o i
D
f N
D D

+
1 cos
2
b b
bext
m
N D
f
D

1

1
]

Defecto en
anillo
exterior
Frec. paso de
bola por anillo
interior
o
bint b
o i
D
f N
D D

+
1 cos
2
b b
bint
m
N D
f
D

1
+
1
]

Defecto en
anillo
interior
Frec. de
translacin o
arrastre (jaula)
i
jaula
o i
D
f
D D

+
1 cos
2
b
jaula
m
D
f
D

1

1
]

Desgaste
severo por
el uso
Frecuencias caractersticas aproximadas (en cpm)
0,4
bext b
f N y 0,6
bint b
f N
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Correas de transmisin
Transmisin de dos ejes que giran a diferente velocidad
1 1 2 2
D D D = Dimetro polea y
= velocidad de giro polea(rpm)
Frecuencia de defecto de polea
polea polea
banda
Banda
D
f
L



Engranaj es
Transmisin de dos ejes que giran a diferente velocidad
1 1 2 2 d d
N N N
d
= n dientes y = velocidad de giro del
eje

Vibraciones a la frecuencia
de engrane o contacto
dientes
(defectos dientes).
engrane d
f N
(igual para cada par de ejes)
Trenes de engranajes!!

Otros problemas:
Desalineacin o excentricidad (no defectos de dientes)
Modulacin de la Frecuencia de engrane
Desalineacin
1 o 2 x rpm,
engrane
f y
lateral engrane
2
pion
f f t
Excentricidad
lateral engrane pion
f f t
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Lubricacin coj inetes (Oil- Whirl)
En el cojinete la pelcula de aceite que soporta la carga.
Con cambios en rgimen (velocidad, cargas externas) una cierta
cantidad adicional de aceite es bombeada en el espacio dejado
libre por el eje (desplazamiento de la cua de aceite de su
posicin natural). Provoca un aumento de la presin de la pelcula
de aceite que soporta la carga. La fuerza adicional creada puede
empujar el eje en un torbellino alrededor del cojinete.
Se produce por: diseo demasiado robusto para las cargas,
cambio de viscosidad de aceite, presin aceite o desgaste
excesivo.

Deteccin:
Frecuencia
(cpm)
Mquinas
Direccin
de medida
(40%-50%)xrpm
Equipadas cojinetes
lubricados a presin con
velocidades altas
Radial

Problemas elctricos
Vibracin resultado de fuerzas electromegnticas desiguales
que actan sobre rotor y estator. Causas: barras rotas en el
rotor, rotores excentricos, desequilibrio entre fases mltiples,
entrehierro no uniforme, problemas impulso momento torsor
(barras sueltas o devanados sueltos en estator):
Deteccin:
Aparecen a frecuencia de la red (50 Hz - 3000 cpm)
Problema impulso momento torsor: 2xf
red
(100 Hz - 6000 cpm)
Problema!!:
giro
=3000cpm/pares de polos
(Pueden confundirse problemas elctricos y mecnicos)
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Fuerzas hidro y aerodinmicas
- Se producen en mquinas que manejan fluidos (aire, agua,
aceite y gases). Vibracin o ruido por la reaccin de los
alabes o aspas del impulsor al golpear los fluidos (comn en
bombas, compresores, ventiladores, y soplantes).
- Mquinas con labes (compresores o bombas), que mueven un
fluido en rgimen laminar, alteraciones del movimiento del
fluido por un determinado obstculo (deformacin de un
alabe, obstruccin, etc.), aparece una turbulencia, que
provocar una vibracin.

Deteccin:
Frecuencia
(cpm)
Fenmeno Causa
naspas x rpm
(y mltiplos)
Fuerzas
aerodinmicas
Alteracin del movimiento
aire
nalabes x rpm
(y mltiplos)
Fuerzas
hidrulicas
Alteracin del movimiento
fluido
Altas (aleatorio) Cavitacin
Burbujas en bomba
(gran depresin)
Presin de vapor lquido
Bajas (aleatorio) Turbulencia
Mezcla de fluidos de baja y
alta velocidad
Altas (aleatorio)
Recirculacin
(Inverso a
cavitacin)

(presin de aspiracin
elevada)
Se excede capacidad bomba

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Resonancias (f
propias
)
Frecuencias de excitacin:
Velocidad de giro, velocidad de giro por nmero de labes o
palas, velocidad de giro por nmero de cilindros, otras
mquinas....
Determinacin: Arranques de mquinas

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