Yamaha Xvs 1100

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XVS1100 (L) MANUAL DE TALLER 1998 de Yamaha Motor Co., Ltd. 1a. edicin, octubre 1998 Todos los derechos reservados. Se prohbe la reimpresin o uso de este material sin la autorizacin escrita de Yamaha Motor Co., Ltd.
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AVISO
Este manual ha sido escrito por Yamaha Motor Company principalmente para el uso de los concesionarios Yamaha y sus mecnicos cualificados. Como no es posible incluir una instruccin completa sobre mecnica en un manual, se supone que las personas que empleen este libro para realizar el mantenimiento y reparaciones de las motocicletas Yamaha, poseen ya un conocimiento bsico de los conceptos y procedimientos inherentes a la tecnologa de reparacin de motocicletas. Sin tales conocimientos, cualquier intento de reparacin o servicio en este modelo puede provocar dificultades en su uso y/o seguridad. Yamaha Motor Company, Ltd., se esfuerza continuamente en mejorar todos los modelos que fabrica. Las modificaciones y cambios significativos en las especificaciones o procedimientos sern notificados a todos los concesionarios autorizados de Yamaha y aparecern, cuando sean aplicables, en futuras ediciones de este manual. NOTA: Los diseos y especificaciones estn sujetos a cambios sin previo aviso.
INFORMACIN DE ESPECIAL IMPORTANCIA

En este manual se utiliza la siguiente notacin.
El Smbolo de Alerta de Seguridad significa: ATENCIN, MANTNGASE ALERTA, EST EN JUEGO SU SEGURIDAD!
ADVERTENCIA
El incumplimiento de las instrucciones de una ADVERTENCIA puede ser causa de lesiones graves o mortales del usuario de la motocicleta, de los transentes prximos a ste o de las personas encargadas de la inspeccin o reparacin de la mquina. Una nota de ATENCIN seala precauciones especiales que deben adoptarse para evitar daos a la motocicleta. La NOTA contiene informacin clave para facilitar o aclarar los procedimientos.
ATENCIN:
NOTA:
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CMO UTILIZAR ESTE MANUAL

ESTRUCTURA DE ESTE MANUAL Este manual consta de captulos para las categoras principales de los temas. (Vea Smbolos ilustrados). Primer ttulo 1 : Segundo ttulo 2 : Tercer ttulo 3 : Es el ttulo de un captulo con su smbolo en la parte superior derecha de cada pgina. Este ttulo indica la seccin del captulo y aparece nicamente en la primera pgina de cada seccin. Se encuentra en la esquina superior derecha de cada pgina. Este ttulo indica una sub-seccin que est seguida de un procedimiento paso a paso, acompaado de las ilustraciones correspondientes.
DIAGRAMAS DETALLADOS Para ayudar a identificar las piezas y que las etapas de los procedimientos resulten claras, al comienzo de cada seccin de desmontaje y desarmado, se muestran diagramas detallados. 1. Para las tareas de desmontaje y desarmado se proporciona un diagrama detallado 4 . 2. Los nmeros 5 se presentan en el orden en que deben efectuarse los trabajos del diagrama detallado. Un nmero dentro de un crculo indica una etapa de desarmado. 3. La explicacin de las tareas y las observaciones se presentan de una forma fcil de leer usando los smbolos 6 . En la pgina siguiente se ofrece una explicacin de cada smbolo. 4. El diagrama detallado va acompaado de un cuadro de instrucciones 7 , en el que se indica el orden en que deben ser efectuadas las tareas, los nombres de las piezas, anotaciones relativas a las tareas, etc. 5. Para las tareas que requieran informacin adicional, se incluyen pasos adicionales 8 al diagrama detallado y al cuadro de instrucciones. 1 2 6
3 8 5
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SMBOLOS
Los smbolos del 1 al 9 aparecen en la parte superior derecha de cada pgina e indican el tema tratado en cada captulo.
1 2 3 4 5 6 7 8 9
Informacin general Especificaciones Inspeccin y ajustes peridicos Motor Sistema de refrigeracin Carburador Chasis Sistema elctrico Localizacin y reparacin de averas
10
Los smbolos del 10 al 17 se utilizan para identificar las especificaciones que aparecen en el texto.
10 11 12 13 14 15 16 17
11
12
Se puede revisar con el motor instalado Lquido de relleno Lubricante Herramienta especial Par de apriete Lmite de desgaste, holgura Velocidad del motor , V, A
13
14
15
16
17
18
19
20
Los smbolos del 18 al 23 de los diagramas detallados indican los tipos de lubricantes y la ubicacin de los puntos de lubricacin.
18 19 20 21 22 23
21
22
23
Aplicar aceite de motor Aplicar aceite de engranajes Aplicar aceite de bisulfuro de molibdeno Aplicar grasa para cojinetes de rueda Aplicar grasa ligera con base de jabn de litio Aplicar grasa de bisulfuro de molibdeno
24
25
Los smbolos 24 y 25 de los diagramas detallados indican dnde se debe aplicar el agente de bloqueo 24 y dnde instalar las piezas nuevas 25 .
24 Aplicar agente de bloqueo (LOCTITE) 25 Reemplazar
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TTULOS DE LOS CAPTULOS

INFORMACIN GENERAL ESPECIFICACIONES INSPECCIN Y AJUSTES PERIDICOS REVISIN GENERAL DEL MOTOR CARBURACIN CHASIS SISTEMA ELCTRICO LOCALIZACIN Y REPARACIN DE AVERAS
GEN INFO
1 2 3 4 5 6 7 8
SPEC
INSP ADJ
ENG
CARB
CHAS
ELEC
TRBL SHTG
SPEC
GEN INFO
GEN INFO
CAPTULO 1. INFORMACIN GENERAL
IDENTIFICACIN DE LA MOTOCICLETA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-1 NMERO DE IDENTIFICACIN DEL VEHCULO . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-1 ETIQUETA DEL MODELO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-1 INFORMACIN IMPORTANTE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . PREPARACIN PARA EL DESMONTAJE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . PIEZAS DE REPUESTO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . EMPAQUETADURAS, SELLOS DE ACEITE Y JUNTAS TRICAS . . . ARANDELAS DE CIERRE/PLACAS Y CHAVETAS . . . . . . . . . . . . . . . . COJINETES Y SELLOS DE ACEITE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . GRAPAS CIRCULARES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-2 1-2 1-2 1-2 1-3 1-3 1-3
VERIFICACIN DE LAS CONEXIONES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-4 HERRAMIENTAS ESPECIALES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-5
GEN INFO
IDENTIFICACIN DE LA MOTOCICLETA
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GEN INFO
INFORMACIN GENERAL
IDENTIFICACIN DE LA MOTOCICLETA
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NMERO DE IDENTIFICACIN DEL VEHCULO El nmero de identificacin del vehculo 1 est estampado en el lado derecho de la cabeza de direccin. ETIQUETA DEL MODELO La etiqueta del modelo 1 est pegada al bastidor. Esta informacin ser necesaria cuando sea necesario pedir piezas de recambio.
1-1
INFORMACIN IMPORTANTE
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GEN INFO
PREPARACIN PARA EL DESMONTAJE 1. Antes de emprender las operaciones de desmontaje y desarmado de la motocicleta, elimine toda la suciedad, barro, polvo y objetos extraos.
2. Utilice nicamente las herramientas y el equipo de limpieza adecuados. Consulte la seccin HERRAMIENTAS ESPECIALES. 3. Al desarmar, mantenga siempre juntas las piezas emparejadas, entre las que se incluyen los cojinetes, cilindros, pistones y otras piezas que han sido emparejadas durante el desgaste normal. Las piezas emparejadas deben reutilizarse o cambiarse siempre como un conjunto. 4. Durante el desarmado, limpie todas las piezas y colquelas en bandejas, segn el orden de desarmado. Esto servir para acelerar el proceso de armado y contribuir a asegurar el montaje correcto de todas las piezas. 5. Mantenga las piezas alejadas del fuego.
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PIEZAS DE REPUESTO 1. Utilice nicamente piezas genuinas Yamaha para todos los reemplazos. Utilice el aceite y la grasa recomendados por Yamaha para todas las tareas de lubricacin. Otras marcas pueden ser similares en funcin y aspecto externo, pero de calidad inferior.
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EMPAQUETADURAS, SELLOS DE ACEITE Y JUNTAS TRICAS 1. Todas las empaquetaduras, sellos de aceite y juntas tricas deben reemplazarse cuando se realiza una revisin general del motor. Deben limpiarse todas las superficies de las empaquetaduras, los bordes del sello de aceite y las juntas tricas. 2. Durante el armado, lubrique correctamente todas las piezas que vayan emparejadas y los cojinetes. Aplique grasa a los bordes de los sellos de aceite.
1-2
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GEN INFO
ARANDELAS DE CIERRE/PLACAS Y CHAVETAS 1. Todas las arandelas de cierre/placas 1 y chavetas deben reemplazarse cuando se extraigan. La lengeta de bloqueo debe doblarse a lo largo de los pernos o tuercas despus de apretarlos al par especificado.
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COJINETES Y SELLOS DE ACEITE 1. Instale los cojinetes y los sellos de aceite de forma que sus marcas o nmeros de fabricacin sean visibles. Cuando instale los sellos de aceite, aplique una capa ligera de grasa con base de litio en los bordes de los sellos. Si fuera apropiado, al instalar los cojinetes, lubrquelos abundantemente con aceite. 1 Sello de aceite
ATENCIN:
No utilice aire comprimido para secar los cojinetes girndolos. Esto daar las superficies de los cojinetes. 1 Cojinete
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GRAPAS CIRCULARES 1. Antes del rearmado, inspeccione cuidadosamente todas las grapas circulares. Reemplace siempre las abrazaderas de pasador de pistn despus de un uso. Reemplace las grapas circulares que estn deformadas. Cuando instale una grapa circular 1 , asegrese de que la esquina con el borde afilado 2 est colocada opuestamente al empuje 3 que recibe.Vea el diagrama seccional. 4 Eje
1-3
VERIFICACIN DE LAS CONEXIONES

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GEN INFO
VERIFICACIN DE LAS CONEXIONES

Verificar los conectores en busca de manchas, corrosin, humedad, etc. 1. Desconectar: S el conector 2. Verificar: S el conector Humedad ! Seque con un secador de aire. Corrosin /manchas ! Conecte y desconecte varias veces. 3. Verificar: S los cables del conector Flojos ! Doble hacia arriba el pasador 1 y conecte los terminales.
4. Conectar: S los terminales del conector NOTA: Los dos terminales encajan con un clic.
5. Comprobar: S la continuidad (con el probador de bolsillo) NOTA: S Si no hubiera continuidad, limpie los terminales. S Al revisar el mazo de cables, realice los pasos del 1 al 3. S Como recurso rpido, utilice un revitalizador de contacto, disponible en la mayora de las ferreteras. S Verifique el conector con un probador de bolsillo, tal como se indica.
1-4
HERRAMIENTAS ESPECIALES
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GEN INFO
Las herramientas especiales siguientes son necesarias para un armado y puesta a punto completos y precisos. Utilice nicamente las herramientas correctas, as ayudar a evitar los daos causados por el uso de herramientas incorrectas o tcnicas improvisadas. Las herramientas especiales pueden diferir en forma y N de referencia en los distintos pases. En esos casos, se proporcionarn dos tipos. Cuando realice un pedido, utilice la lista que aparece a continuacin para evitar el cometer errores. Herramienta N Lastre 90890-01084 Perno 90890-01085 Nombre/uso de la herramienta Perno/lastre del martillo de carro Ilustracin
Estas herramientas se usan para desmontar el eje del brazo basculante. Herramienta de separacin del crter
90890-01135 Esta herramienta se usa para desmontar el cigeal. Herramienta para el engranaje de acoplamiento/eje intermedio 90890-01229 Estas herramientas son necesarias al desmontar o instalar la tuerca del eje del pin final. Banda de contragolpe del engranaje final 90890-01230 Banda de contragolpe del engranaje intermedio 90890-01231 Crisol de instalacin 90890-01274 Perno 90890-01275 Adaptador 90890-04130 Espaciador 90890-04060 Banda de contragolpe del engranaje final
Esta herramienta es necesaria al medir el contragople del engranaje final. Crisol de instalacin del cigeal/ perno /adaptador/espaciador
Estas herramientas se usan para instalar el cigeal. Extractor del pasador del pistn
90890-01304 Esta herramienta se usa para desmontar los pasadores del pistn. Indicador del nivel de combustible 90890-01312 Este indicador se usa para medir el nivel de combustible en la cmara del flotador.
1-5
Herramienta N Manivela en T 90890-01326 Soporte 90890-01460 Extractor 90890-01362 Adaptador 90890-04131 Lastre 90890-01367 Adaptador 90890-01381 Llave para la tuerca de argolla 90890-01403 Llave para la tuerca del escape 90890-01268 Nombre/uso de la herramienta Manivela en T/Soporte de la varilla del amortiguador Estas herramientas son necesarias al aflojar y apretar el perno de sujecin de la varilla del amortiguador. Extractor de volantes/adaptador
GEN INFO
Ilustracin
Estas herramientas son necesarias al desmontar el rotor. Lastre para el accionador de la junta de la horquilla/adaptador Estas herramientas son necesarias al instalar el metal de deslizamiento, el sello de aceite y el sello antipolvo en la horquilla. Llave para la tuerca de argolla/llave para la tuerca del escape y de direccin Esta herramienta es necesaria para aflojar y apretar la llave de argolla del vstago de direccin. Soporte de roldana
90890-01701
Esta herramienta es necesaria para sujetar el rotor al desmontar o instalar el perno del rotor. Manmetro de compresin
90890-03081 Estas herramientas son necesarias al medir la compresin en el motor. Medidor de vaco 90890-03094 Este medidor es necesario para sincronizar los carburadores. Probador de bolsillo 90890-03112 Este instrumento es necesario para inspeccionar el sistema elctrico. Tacmetro del motor 90890-03113 Esta herramienta es necesaria para detectar las rpm del motor.
1-6
Herramienta N Nombre/uso de la herramienta Luz de reglaje 90890-03141 Esta herramienta es necesaria para comprobar la distribucin del encendido. Extractor e instalador de guas de vlvula 90890-04014 Esta herramienta es necesaria para desmontar o instalar las guas de vlvula. Compresor del resorte de la vlvula 90890-04019 Esta herramienta es necesaria para desmontar e instalar los conjuntos de vlvulas. Adaptador 90890-01277 Extractor del amortiguador 90890-01290 Lastre 90890-01291 Adaptador del perno instalador del cigeal/extractor del amortiguador del inducido/lastre Estas herramientas son necesarias al desmontar el eje del pin final. Llave de retn del cojinete 90890-04137 Esta herramienta es necesaria al desmontar o instalar el conjunto del eje impulsor intermedio. Llave para la tuerca del eje impulsor intermedio/Soporte del eje impulsor intermedio Estas herramientas son necesarias al desmontar o instalar el cojinete del eje impulsor intermedio. Soporte universal para juntas 90890-04062 Esta herramienta es necesaria al desmontar o instalar la tuerca del engranaje del pin accionado. Llave de retn del cojinete 90890-04077 Esta herramienta es necesaria al desmontar o instalar el conjunto del eje impulsor final. Herramienta de sujecin del embrague 90890-04086 Esta herramienta es necesaria para sujetar el embrague cuando se desmonta o instala la tuerca del buje del embrague.
GEN INFO
Ilustracin
Llave 90890-04138 Soporte 90890-04055
1-7
Herramienta N Nombre/uso de la herramienta Compresor del muelle del amortiguador 90890-04090 Esta herramienta es necesaria al desmontar o instalar el muelle del amortiguador. Comprobador de chispas dinmico Comprobador del encendido Este instrumento es necesario para inspeccionar los componentes del sistema de encendido. Aglomerante Yamaha N 1215 90890-85505 Este aglomerante se usa para sellar las superficies de acoplamiento del cigeal, etc.
GEN INFO
Ilustracin
90890-06754
1-8
SPEC
CAPTULO 2. ESPECIFICACIONES
ESPECIFICACIONES GENERALES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-1 ESPECIFICACIONES DE MANTENIMIENTO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . MOTOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CHASIS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . SISTEMA ELCTRICO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-4 2-4 2-14 2-18
ESPECIFICACIONES GENERALES DEL PAR DE APRIETE . . . . . . . . . . 2-20 CUADRO DE CONVERSIONES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-20 PUNTOS DE LUBRICACIN Y GRADO DEL LUBRICANTE . . . . . . . . . . . 2-21 MOTOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-21 CHASIS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-22 DIAGRAMA DE LUBRICACIN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-23 RUTA DE CABLES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-26
SPEC
ESPECIFICACIONES GENERALES
SPEC
ESPECIFICACIONES
Elemento Cdigo del modelo: Estndar XVS1100: 5EL1 (para Europa) 5EL2 (para D, A, FIN) 5EL3 (para Australia) 2.405 mm 895 mm 1.095 mm 690 mm 1.640 mm 145 mm 3.200 mm 274 kg (5EL2: 275 kg) Refrigerado por aire, 4 tiempos, SOHC 2 cilindros en V 1,063 L 95 75 mm 8,3 : 1 1.000 kPa (10 kgf/cm2, 10 bar) a 400 rpm Arranque elctrico Sumidero hmedo
C
Dimensiones: Longitud total Anchura total Altura total Altura del silln Distancia entre ejes Distancia mnima hasta el suelo Radio mnimo de giro Peso bsico: Con aceite y el depsito de combustible lleno Motor Tipo de motor Disposicin de los cilindros Cilindrada Dimetro carrera Relacin de compresin Presin de compresin (STD) Sistema de arranque Sistema de lubricacin: Tipo o grado de aceite: Aceite de motor Temp.
Estndar API: SE o de grado superior Estndar ACEA: G4 G5
Aceite del engranaje final: Cantidad de aceite: Aceite del motor Cambio peridico de aceite Con recambio del filtro de aceite Cantidad total Aceite del crter del engranaje final Cantidad total Filtro de aire: Combustible: Tipo Capacidad del depsito Cantidad de reserva
Aceite de engranaje hipoidal SAE80API GL-4
3,0 L 3,1 L 3,6 L 0,2 L Elemento de tipo seco Gasolina regular sin plomo 17 L 4,5 L
2-1
Elemento Carburador: Tipo/cantidad Fabricante Buja: Tipo Fabricante Distancia entre los electrodos de la buja Tipo de embrague: Transmisin: Sistema de reduccin primaria Relacin de reduccin primaria Sistema de reduccin secundaria Relacin de reduccin secundaria Tipo de transmisin Funcionamiento Relacin de engranaje 1a 2a 3a 4a 5a Chasis: Tipo de bastidor ngulo de inclinacin del eje delantero Rodada Neumtico: Tipo Tamao Fabricante Tipo BSR37/2 MIKUNI BPR7ES/W22EPR-U NGK/DENSO 0,7 X 0,8 mm Hmedo, mltiples discos Estndar
SPEC
Engranaje recto 78/47 (1,660) Cadena accionadora 44/47 19/18 32/11 (2,875) Toma constante, 5 velocidades Operacin con el pie izquierdo 40/17 (2,353) 40/24 (1,667) 36/28 (1,286) 32/31 (1,032) 29/34 (0,853) Caballete doble 33 136 mm Con cmara 110/90-18 61S 170/80-15M/C 77S BRIDGESTONE/DUNLOP BRIDGESTONE/DUNLOP EXEDRA L309/K555F EXEDRA G546/K555 201 kg (5EL2: 200 kg)
delantero trasero delantero trasero delantero trasero
Carga mxima-excepto la motocicleta: Presin del neumtico (fro): 0 X 90 kg de carga* delantero trasero 90 kg X Carga mxima* delantero trasero
200 kPa (2,00 kg/cm2) 225 kPa (2,25 kg/cm2) 225 kPa (2,25 kg/cm2) 250 kPa (2,50 kg/cm2) * La carga representa el peso total del conductor, el pasajero, los accesorios y el equipaje. Freno de disco doble Operacin con la mano derecha Freno de disco sencillo Operacin con el pie derecho
Frenos: Freno delantero Freno trasero
tipo operacin tipo operacin
2-2
Elemento Suspensin: Suspensin delantera Suspensin trasera Amortiguador: Amortiguador delantero Amortiguador trasero Recorrido de las ruedas: Recorrido de la rueda delantera Recorrido de la rueda trasera Sistema elctrico: Sistema de encendido Sistema generador Tipo de batera Capacidad de la batera Tipo de faro: Vataje de la bombilla cantidad: Faro Luz auxiliar Luz trasera/del freno Luz intermitente de direccin Luz de la matrcula Luz del instrumento de medida Testigo de punto muerto Testigo de la luz de carretera Testigo del intermitente de direccin Luz de precaucin del nivel de aceite Luz de aviso del motor Estndar
SPEC
Horquilla telescpica Brazo oscilante (suspensin articulada) Resorte de bobina/amortiguador de aceite Resorte de bobina/amortiguador de gas-aceite 140 mm 113 mm T.C.I. (digital) Magneto C.A. GT14B-4 12 V 12 AH Bombilla de cuarzo (halgeno) 12 V 60 W/55 W 1 12 V 4 W 1 12 V 5 W/21 W 1 12 V 21 W 4 12 V 5 W 1 14 V 1,4 W 2 12 V 1,7 W 1 12 V 1,7 W 1 12 V 1,7 W 1 12 V 1,7 W 1 12 V 1,7 W 1
2-3
ESPECIFICACIONES DE MANTENIMIENTO
SPEC
MOTOR Elemento Culata de cilindros: Lmite de combadura SSS Estndar Lmite 0,03 mm
Cilindro: Tamao del calibre Punto de medida
95,00 X 95,01 mm 40 mm
95,1 mm SSS
rbol de levas: Sistema de accionamiento
Cadena de accionamiento (izquierda y derecha) 25,000 X 25,021 mm Dimetro interior de la tapa de levas 24,96 X 24,98 mm Dimetro exterior del rbol de levas Holgura entre la tapa y el rbol de levas 0,020 X 0,061 mm Dimensiones de la leva
SSS SSS SSS SSS
Admisin
A B C A B C
Escape
Lmite de descentramiento del rbol de levas
39,112 X 39,212 mm #1: 32,093 X 32,193 mm #2: 32,127 X 32,227 mm 7,162 mm 39,145 X 39,245 mm 32,200 X 32,300 mm 7,195 mm SSS
39,012 mm #1: 31,993 mm #2: 32,027 mm 7,012 mm 39,045 mm 32,100 mm 7,045 mm 0,03 mm
2-4
Elemento Estndar
SPEC
Lmite SSS SSS 14,036 mm 13,95 mm 0,086 mm
Cadena dentada: SILENT CHAIN/98L Tipo de cadena dentada/ N de eslabones Mtodo de ajuste de la cadena dentada Automtico Brazo oscilante/eje del brazo oscilante: Dimetro interno del brazo oscilante Dimetro externo del eje Holgura entre el brazo y el eje Vlvulas, asiento de vlvula, gua de vlvula: Holgura de vlvula (en fro) Dimensiones de la vlvula: 14,000 mm X 14,018 mm 13,985 mm X 13,991 mm 0,009 mm X 0,033 mm
Admisin Escape
0,07 X 0,12 mm 0,12 X 0,17 mm
SSS SSS
Dimetro de la cabeza
Anchura de la cara
Anchura del asiento
Espesor del margen
Dimetro de la cabeza de la vlvula A Admisin Escape Anchura de la cara de la vlvula B Admisin Escape Anchura del asiento de la vlvula C Admisin Escape Espesor del margen de la vlvula D Admisin Escape Dimetro del vstago de la vlvula Admisin Escape Dimetro interior de la gua Admisin Escape Holgura entre el vstago y la gua Admisin Escape
47,0 X 47,2 mm 39,0 X 39,2 mm 2,1 mm 2,1 mm 1,2 X 1,4 mm 1,2 X 1,4 mm 1,1 X 1,5 mm 1,1 X 1,5 mm 7,975 X 7,990 mm 7,960 X 7,975 mm 8,000 X 8,012 mm 8,000 X 8,012 mm 0,010 X 0,037 mm 0,025 X 0,052 mm
SSS SSS SSS SSS 1,8 mm 1,8 mm 0,8 mm 0,8 mm SSS SSS SSS SSS 0,08 mm 0,10 mm
2-5
Elemento Lmite de descentramiento del vstago SSS Estndar
SPEC
Lmite 0,03 mm
Anchura del asiento de la vlvula Admisin Escape Resorte de vlvula: Longitud libre Admisin Escape Longitud fija (vlvula cerrada) Admisin Escape Presin de compresin Admisin (instalado) Escape Lmite de inclinacin Admisin Escape
1,2 X 1,4 mm 1,2 X 1,4 mm 44,6 mm 44,6 mm 40 mm 40 mm 160,7 N (16,4 kg) 160,7 N (16,4 kg) SSS SSS
2,0 mm 2,0 mm 43,5 mm 43,5 mm SSS SSS SSS SSS 2,5/1,9 mm 2,5/1,9 mm
Direccin de enrollamiento (vista superior) Admisin Escape Pistn: Holgura entre el pistn y el cilindro Tamao del pistn D
Sentido horario Sentido horario 0,025 X 0,050 mm 94,960 X 94,975 mm
SSS SSS 0,15 mm SSS
Punto de medida H Descentramiento del pistn
5 mm 0 mm
SSS SSS
2-6
Elemento Estndar
SPEC
Lmite SSS SSS
Dimetro interno del calibre del pasador 22,004 X 22,015 mm del pistn Dimetro externo del calibre del pistn 21,991 X 22,000 mm Anillos de pistn: Anillo superior:
Tipo Dimensiones (B T) Huelgo extremo (instalado) Holgura lateral (instalado) Segundo anillo:
Liso 1,5 3,8 mm 0,3 X 0,5 mm 0,04 X 0,08 mm
SSS SSS 0,8 mm 0,1 mm
Tipo Dimensiones (B T) Huelgo extremo (instalado) Holgura lateral Anillo de aceite:
Cnico 1,2 3,8 mm 0,30 X 0,45 mm 0,03 X 0,07 mm
SSS SSS 0,8 mm 0,1 mm
Dimensiones (B T) Huelgo extremo (instalado) Biela: Holgura de aceite Cdigo de color (tamao correspondiente) Cigeal:
2,5 3,4 mm 0,2 X 0,7 mm 0,044 X 0,073 mm 1 Azul 2 Negro 3 Marrn 4 Verde 5 Amarillo
SSS SSS SSS SSS
Anchura del cigeal A Lmite de descentramiento C Holgura lateral del extremo grande D
101,95 X 102,00 mm SSS 0,320 X 0,474 mm
SSS 0,02 mm SSS
2-7
Elemento Embrague: Espesor de los platos de friccin Cantidad Espesor de los platos del embrague Cantidad Espesor de los platos del embrague Cantidad Longitud libre del muelle del embrague Cantidad Holgura de empuje del alojamiento del embrague Holgura radial del alojamiento del embrague Mtodo de liberacin del embrague Lmite de deformacin de la varilla de empuje Transmisin: Descentramiento mx. del eje principal Descentramiento mx. del eje de accionamiento Mecanismo de cambio: Tipo de mecanismo de cambio Carburador: Marca ID Surtidor principal Surtidor neumtico principal Aguja del surtidor Surtidor de aguja Surtidor neumtico piloto Estndar 2,9 X 3,1 mm 8 2,5 X 2,7 mm 1 1,9 X 2,1 mm 7 7,2 mm 1 0,05 X 0,40 mm 0,010 X 0,044 mm Empuje interno, empuje del tornillo SSS
SPEC
Lmite 2,8 mm SSS 0,1 mm SSS 0,1 mm SSS 6,5 mm SSS SSS SSS SSS 0,5 mm
SSS SSS
0,08 mm 0,08 mm
Barra de gua 5EL1 00 #1: #110, #2: #112,5 #55 #1: 5DL39-53-3/5, #2: 5DL40-53-3/5 P-0M #63,8 #145 1,0 #17,5 0,8 0,8 0,8 3 1,2 #42,5 0,8 #125 4 X 5 mm 950 X 1.050 rpm 34,7 X 37,3 kPa (260 X 280 mmHg) 75 X 85C Tipo elctrico UC-Z6M /MITSUBISHI 0,8 A 12 kPa (0,12 kg/cm2)
SSS SSS SSS SSS SSS SSS SSS SSS SSS SSS SSS SSS SSS SSS SSS SSS SSS SSS SSS SSS SSS SSS SSS SSS SSS SSS
Salida piloto Surtidor piloto Bypass 1 Bypass 2 Bypass 3 Tornillo piloto Tamao del asiento de la vlvula de mariposa Surtidor de arranque (G.S.1) Surtidor de arranque (G.S.2) Tamao del asiento de la (Th.V) vlvula de mariposa Nivel de combustible (F.L) Velocidad de ralent del motor Vaco de admisin Temperatura del aceite del motor Bomba de combustible: Tipo Modelo/fabricante Amperaje de consumo Presin de salida
(M.J) (M.A.J) (J.N) (N.J) (P.A.J.1) (P.A.J.2) (P.O) (P.J) (B.P.1) (B.P.2) (B.P.3) (P.S) (V.S)
<mx>
2-8
Elemento Sistema de lubricacin: Tipo de filtro de aceite Tipo de bomba de aceite Tipo de holgura A o B Holgura lateral Presin de funcionamiento de la vlvula de alivio Accionamiento del eje: Contragolpe del engranaje intermedio Contragolpe del engranaje final Estndar Tipo de papel Tipo trocoidal 0,03 X 0,09 mm 0,03 X 0,08 mm 450 X 550 kPa (4,5 X 5,5 kg/cm2)
SPEC
Lmite SSS SSS 0,15 mm 0,15 mm SSS
0,1 X 0,2 mm 0,1 X 0,2 mm
SSS SSS
2-9
Elemento Cuadro de lubricacin: Estndar
SPEC
Extremo grande de la biela
Alimentacin a presin Salpicadura Orificio

Eje de accionamiento
Cigeal
Eje principal
Accionamiento de pin
Eje de accionamiento intermedio
Brazo oscilante (escape)
rbol de levas (escape)
Brazo oscilante (escape)
Brazo oscilante (admisin)
rbol de levas (admisin)
Brazo oscilante (admisin)
Filtro de aceite
Vlvula de alivio
Bomba de aceite
Crter de aceite
2-10
Secuencia de apriete de la culata de cilindros:
SPEC
Secuencia de apriete del crter:
Crter izquierdo
Crter derecho
2-11
Pares de apriete Pieza a apretar Culata de cilindros Culata de cilindros Placa Cubierta de la culata de cilindros Culata de cilindros (tubo de escape) Eje del brazo oscilante Tapa del pin del rbol de levas Tapa del balancn Eje del brazo oscilante (conducto de aceite) Placa de tope (rbol de levas) Buja Cilindro Tapa de la culata de cilindros inferior Tapa de la culata de cilindros superior Biela Rotor Contratuerca de ajuste de la vlvula Pin del rbol de levas Tensor de la cadena dentada Tapa del tensor de la cadena dentada Gua de la cadena dentada Bomba de aceite Tapa del filtro de malla de aceite Tapa del filtro de aceite Engranaje de la bomba de aceite Sombrerete de la bomba de aceite Tubo de suministro del aceite (culata de cilindros) (crter) Perno de drenaje Tapa del carburador Soporte de la caja del filtro de aire Conjunto de la caja del filtro de aire Empalme del tubo de escape y culata de cilindros Empalme del tubo de escape y silenciador Silenciador Crter (cilindro) Crter (cilindro) Crter Crter Retn del cojinete (engranaje del pin de accionamiento intermedio) Tapa del crter (izquierda) Tapa del crter (derecha) Abrazadera Embrague unidireccional Engranaje de accionamiento primario Nombre de la pieza ieza Tuerca Tuerca Perno Tornillo Esprrago Perno de unin Perno Perno Perno Perno Perno Perno Tornillo Tuerca Tuerca Tuerca Perno Perno Perno Perno Perno Perno Perno Perno Perno Perno de unin Perno de unin Perno Perno Perno Tuerca Perno Perno Esprrago Esprrago Perno Perno Perno Perno Perno Perno Perno Tuerca Tamao de la Cant. rosca M12 M10 M8 M6 M8 M16 M6 M6 M16 M8 M14 M6 M6 M6 M9 M16 M8 M10 M6 M6 M6 M6 M6 M6 M6 M6 M16 M10 M14 M5 M6 M5 M8 M8 M10 M12 M10 M10 M6 M8 M6 M6 M6 M6 M20 8 2 2 4 4 2 4 8 4 4 2 2 6 8 4 1 4 2 4 2 4 3 3 5 1 1 2 1 1 2 2 3 4 2 2 8 2 3 10 3 13 11 1 8 1
SPEC
Par de apriete Nm m.kg 50 5,0 35 3,5 20 2,0 4 0,4 12,5 1,25 37,5 2,75 10 10 38 20 20 10 10 5 48 175 27 55 10 8 10 10 10 10 12 10 20 20 43 7 10 2 20 20 25 24 20 38,5 10 25 10 10 10 12 110 1,0 1,0 3,8 2,0 2,0 1,0 1,0 0,5 4,8 17,5 2,7 5,5 1,0 0,8 1,0 1,0 1,0 1,0 1,2 1,0 2,0 2,0 4,3 0,7 1,0 0,2 2,0 2,0 2,5 2,4 2,0 3,85 1,0 2,5 1,0 1,0 1,0 1,2 11,0
Observaciones
Utilizar una arandela de seguridad
2-12
Nombre de la pieza ieza Perno Tuerca Tuerca Tornillo Tuerca Tuerca Tuerca Perno Perno Tamao Cant. de la rosca M6 M8 M20 M8 M44 M88 M14 M8 M8 6 1 1 1 1 1 1 4 1
SPEC
Observaciones
Pieza a apretar Muelle del embrague Pieza de ajuste del embrague Buje del embrague Eje de la palanca de empuje Engranaje del pin de accionamiento intermedio Retn del cojinete (eje impulsado intermedio) Horquilla (eje impulsado intermedio) Alojamiento del cojinete (eje de accionamiento intermedio) Tope de la palanca de cambio
Par de apriete Nm 8 12 70 12 110 110 25 22 mSkg 0,8 1,2 7,0 1,2 11,0 11,0 2,5 2,2
Poste Poste Poste
Tapa de la barra de gua Segmento del brazo de cambio Brazo de cambio Pieza de ajuste del pedal de cambio Bobina del esttor Bobina captadora Motor de arranque Interruptor de punto muerto Bobina de encendido Sensor de velocidad
Tornillo Tornillo Perno Tuerca Tornillo Tornillo Perno Tornillo Perno
M6 M5 M6 M6 M6 M5 M6 M10 M5 M6
2 1 1 2 3 2 2 1 4 1
7 4 10 10 10 7 10 20 2,5 7
0,7 0,4 1,0 1,0 1,0 0,7 1,0 2,0 0,25 0,7
1 2 tienen rosca hacia la izquierda
2-13
CHASIS Elemento Sistema de direccin: Tipo cojinete de direccin Suspensin delantera: Recorrido de la horquilla delantera Longitud libre del muelle de la horquilla Longitud de ajuste Longitud del colar Rgimen del muelle (K1) (K2) Carrera (K1) (K2) Muelle opcional Capacidad de aceite Nivel de aceite Grado de aceite Suspensin trasera: Carrera del amortiguador Longitud libre del muelle Longitud de ajuste Rgimen del muelle Carrera Muelle opcional Brazo de giro: Lmite de juego libre Rueda delantera: Tipo Tamao de la llanta Material de la llanta Lmite de deflexin Rueda trasera: Tipo Tamao de la llanta Material de la llanta Lmite de deflexin Estndar Cojinete angular
SPEC
Lmite SSS SSS 350 mm SSS SSS SSS SSS SSS SSS SSS SSS SSS SSS SSS SSS SSS SSS SSS SSS 0 mm SSS SSS SSS 1,0 mm 0,5 mm SSS SSS SSS 1,0 mm 0,5 mm
140 mm 356,9 mm 319,4 mm 183 mm 8,8 N/mm (0,9 kg/mm) 12,7 N/mm (1,3 kg/mm) 0 X 77,5 mm 77,5 X 140 mm No 0,464 L 108 mm Aceite para horquilla 10W o equivalente 113 mm 179,5 mm 163 mm 117,7 N/mm (12 kg/mm) 0 X 50 mm No SSS Rueda de radios 18 2,15 Acero SSS SSS Rueda de radios 15M/C MT4,50 Acero SSS SSS
(K1) (K1)
extremo
radial lateral
radial lateral
2-14
Elemento Freno delantero: Tipo Dimetro exterior del disco espesor Lmite de deflexin del disco Grosor de la pastilla interior Grosor de la pastilla exterior Disco doble 298 5 mm SSS 6,2 mm 6,2 mm Estndar
SPEC
Lmite SSS 4,5 mm 0,15 mm 0,8 mm 0,8 mm
Dimetro interno del cilindro maestro Dimetro interno del cilindro de galga Dimetro interno del cilindro de galga Tipo de lquido de frenos Freno trasero: Tipo Dimetro exterior del disco espesor Lmite de deflexin del disco Grosor de la pastilla interior exterior Dimetro interno del cilindro maestro Dimetro interno del cilindro de galga Tipo de lquido de frenos Palanca y pedal del freno: Juego libre de la palanca del freno (al final de la palanca) Posicin del pedal del freno Juego libre del pedal del freno Juego libre de la palanca de embrague (al final de la palanca) Juego libre de la empuadura del acelerador
14,0 mm 25,4 mm 30,1 mm DOT 4 Disco nico 282 6 mm SSS 5,55 mm 5,55 mm 12,7 mm 42,9 mm DOT 4 5 X 8 mm 81,8 mm 0 mm 5 X 10 mm 4 X 6 mm
SSS SSS SSS SSS SSS 5,5 mm 0,15 mm 0,5 mm 0,5 mm SSS SSS SSS SSS SSS SSS SSS SSS
2-15
Pares de apriete Tamao de rosca M8 M10 M22 M12 M8 M6 M10 M6 M10 M6 M8 M6 M6 M6 M10 M10 M12 M10 M10 M10 M10 M5 M8 M10 M10 M16 M10 M12 M12 M10 M8 M6 M8 M6 M6 M5 M6 M5 M6 M12 M8 M6 M6 M6 M6 Par de apriete Nm 20 30 110 18 32 28 10 30 10 19 10 10 7 8 7 48 48 74 48 48 48 48 4 30 48 40 90 48 48 48 90 23 7 23 7 7 4 7 4 6 7 26 7 7 7 7
SPEC
Pieza a apretar Mnsula superior y tubo interior Mnsula inferior y tubo interior Mnsula superior y eje de direccin Tuerca de argolla (eje de direccin) Soporte del manillar (inferior) y mnsula superior Soporte del manillar (inferior) y soporte del manillar (superior) Cilindro maestro (freno delantero) Perno de unin (manguera del freno) Soporte de la manguera del freno y mnsula inferior Empalme de la manguera del freno y tubo del freno Empalme de la manguera del freno y soporte de la manguera del freno Guardabarros delantero y tubo exterior Soporte del faro y mnsula inferior Soporte del faro y faro Luz intermitente delantera y mnsula inferior Montaje del motor: Bastidor y soporte (delantero superior) Bastidor y soporte (delantero inferior) Soporte y motor (delantero superior) Soporte y motor (delantero inferior) Bastidor y motor (trasero superior) Bastidor y motor (trasero inferior) Tubo de bajada y bastidor Bobina de encendido y soporte Soporte del silenciador y bastidor Amortiguador trasero y brazo del rel Amortiguador trasero y bastidor Eje pivotante y brazo de giro Brazo del rel y bastidor Brazo de conexin y brazo del rel Brazo de conexin y brazo de giro Caja del engranaje final y brazo de giro Extremo del brazo de giro y soporte Depsito de combustible y grifo de combustible Mnsula del depsito de combustible y bastidor Silln del conductor Silln del pasajero Depsito de combustible y tapa superior Mnsula de la matrcula y soporte del guardabarros trasero Guardabarros trasero y soporte del guardabarros trasero Guardabarros trasero y luz trasera/freno Soporte del guardabarros trasero y luz intermitente trasera Bastidor y guardabarros trasero Cubierta lateral (izquierda) Cubierta de la batera Cubierta lateral (derecha) Rel y cables del arrancador
2-16
mSkg 2,0 3,0 11,0 1,8 3,2 2,8 1,0 3,0 1,0 1,9 1,0 1,0 0,7 0,8 0,7 4,8 4,8 7,4 4,8 4,8 4,8 4,8 0,4 3,0 4,8 4,0 9,0 4,8 4,8 4,8 9,0 2,3 0,7 2,3 0,7 0,7 0,4 0,7 0,4 0,6 0,7 2,6 0,7 0,7 0,7 0,7
Observaciones
Vea la NOTA
Tamao de rosca M8 M10 M10 M5 M6 M8 M8 M10 M16 M8 M10 M8 M7 M16 M10 M10 M10 M8 M10 M10 M8 M8 M10 M14 M65 M14 M14 M10 Par de apriete Nm 26 64 56 4 7 23 23 64 59 20 40 23 6 107 40 40 30 6 62 18 9 23 40 130 115 23 23 42
SPEC
Observaciones
Pieza a apretar Apoyapis del pasajero y bastidor Mnsula del pie de apoyo y bastidor Pie de apoyo y mnsula del pie de apoyo Interruptor del pie de apoyo Pedal del freno/apoyapis y bastidor Cilindro maestro del freno trasero y mnsula del cilindro maestro Mnsula del cilindro maestro y tubo de bajada Apoyapis y bastidor Eje de la rueda delantera Perno de constriccin del eje de la rueda delantera Galga del freno Disco de freno y rueda delantera Tornillo de purga de la galga Tuerca del eje de la rueda trasera Galga del freno trasero y mnsula de la galga Mnsula de la galga y brazo de giro Perno de unin de la manguera del freno Tornillo de purga de la galga Cubo del embrague y amortiguador Esprrago de la caja del engranaje final Esprrago de la caja del engranaje final Alojamiento del cojinete (caja del engranaje final) Alojamiento del cojinete (caja del engranaje final) Pin de accionamiento Retn del cojinete (engranaje del pin de accionamiento final) Perno del filtro de aceite (engranaje final) Perno de drenaje del aceite (engranaje final) Cubierta del alojamiento
mSkg 2,6 6,4 5,6 0,4 0,7 2,3 2,3 6,4 5,9 2,0 4,0 2,3 0,6 10,7 4,0 4,0 3,0 0,6 6,2 1,8 0,9 2,3 4,0 13,0 11,5 2,3 2,3 4,2
Rosca a la izquierda
NOTA: 1. Primero, apriete la tuerca de argolla a aproximadamente 52 Nm (5,2 mSkg) usando la llave dinanomtrica, y despus afljela completamente. 2. Vuelva a apretar la tuerca de argolla al par especificado.
2-17
SISTEMA ELCTRICO Elemento Tensin: Sistema de encendido: Distribucin del encendido (B.T.D.C) Tipo de avance T.C.I.: Resistencia de la bobina captadora/ color Modelo de la unidad T.C.I./fabricante Bobina de encendido: Modelo/fabricante Resistencia de devanado primaria Resistencia de devanado secundaria Casquillo de la buja: Tipo Resistencia Sistema de carga: Tipo Modelo/fabricante Salida nominal Resistencia de la bobina del esttor/ color Regulador de tensin: Tipo Modelo/fabricante Tensin regulada sin carga Rectificador: Modelo/fabricante Capacidad Tensin no disruptiva Batera: Densidad Sistema del arrancador elctrico: Tipo Motor de arranque: Modelo/fabricante Salida Resistencia de la bobina del inducido Longitud total de la escobilla Presin del muelle de la escobilla Dimetro del conmutador Rebajes de mica Rel del arrancador: Modelo/fabricante Amperaje 12 V 10 a 1.000 rpm Tipo digital 189 X 231 a 20C/Gris Negro J4T101/MITSUBISHI F6T507/MITSUBISHI 3,57 X 4,83 a 20C 10,7 X 14,5 k a 20C Tipo de resina 10 k Estndar
SPEC
Lmite SSS SSS SSS SSS SSS SSS SSS SSS SSS SSS SSS SSS SSS SSS
Magneto C.A. F4T654/MITSUBISHI 14 V 350 W a 5.000 rpm 0,36 X 0,44 a 20C/Blanco Blanco
Tipo semiconductor, cortocircuito SH650D-11/SHINDENGEN 14,1 X 14,9 V SH650D-11/SHINDENGEN 18 A 200 V 1,320 Tipo de empuje constante SM-13/MITSUBA 0,6 kW 0,026 X 0,034 a 20C 12,5 mm 7,65 X 10,01 N (780 X 1021 g) 28 mm 0,7 mm MS5F-421/JIDECO 180 A
SSS SSS SSS SSS SSS SSS SSS SSS SSS SSS SSS 5 mm SSS 27 mm SSS SSS SSS
2-18
Elemento Bocina: Tipo Cantidad Modelo/fabricante Amperaje mximo Rel de intermitencia: Tipo Modelo/fabricante Dispositivo de autocancelacin Frecuencia de la intermitencia Vataje Medidor del nivel de aceite: Modelo/fabricante Rel de corte del circuito de arranque Modelo/fabricante Rel de la bomba de combustible: Modelo/fabricante Cortacircuito: Tipo Amperaje para circuito individual PRINCIPAL FARO SEALES ENCENDIDO SEGURIDAD Calentador del carburador Reserva Reserva Reserva Reserva Tipo plano 1 YF-12/NIKKO 3A Tipo totalmente transistorizado FE246BH/DENSO No 75 X 95 ciclos/min 21 W 2 + 3,4 W 5EL/DENSO G8R-30Y-B/OMRON G8R-30Y-B/OMRON Fusible 30 A 1 15 A 1 10 A 1 10 A 1 5A 1 15 A 1 30 A 1 15 A 1 10 A 1 5A 1 Estndar
SPEC
Lmite SSS SSS SSS SSS SSS SSS SSS SSS SSS SSS SSS SSS SSS SSS SSS SSS SSS SSS SSS SSS SSS SSS SSS
2-19
ESPECIFICACIONES GENERALES DEL PAR DE APRIETE/ CUADRO DE CONVERSIONES

EB202001 EAS00028
SPEC
ESPECIFICACIONES GENERALES DEL PAR DE APRIETE

Esta tabla especifica los pares de apriete para los elementos de fijacin provistos con roscas ISO estndar. Las especificaciones sobre pares de apriete para los componentes o conjuntos especiales se incluyen en las secciones correspondientes del manual. Para evitar deformaciones, apriete los conjuntos formados por varios elementos de fijacin siguiendo un orden alterno y por etapas progresivas, hasta conseguir el par de apriete especificado. A menos que se especifique lo contrario, los pares de apriete exigen una rosca limpia y seca. Los componentes debern estar a temperatura ambiente.
CUADRO DE CONVERSIONES
Todos los datos especificados en este manual aparecen en UNIDADES MTRICAS y SI. Utilice este cuadro para convertir las unidades MTRICAS en unidades IMPERIALES. Ejemplo MTRICA ** mm 2 mm FACTOR DE MULTIPLICACIN 0,03937 0,03937 IMP = ** pulg. = 0,08 pulg.
CUADRO DE CONVERSIN
MTRICA A IMP Dato conocido Par de apriete mSkg mSkg cmSkg cmSkg kg g km / hr km m m cm mm cc (cm3) cc (cm3) lt (litro) lt (litro) kg / mm kg / cm2 Centgrado Factor de multiplicacin 7,233 86,794 0,0723 0,8679 2,205 0,03527 0,6214 0,6214 3,281 1,094 0,3937 0,03937 0,03527 0,06102 0,8799 0,2199 55,997 14,2234 9 / 5 (C) + 32 Resultado ftSlb inSlb ftSlb inSlb lb oz mph mi ft yd in in oz (IMP liq.) cuSin qt (IMP liq.) gal (IMP liq.) lb / in psi (lb / in2) Fahrenheit (F)
Peso
Distancia
A: Distancia entre las partes planas B: Dimetro exterior de la rosca

Especificaciones generales del par de apriete
Volumen / Capacidad
A
(Tuerca)
B
(Perno)
Nm 6 15 30 55 85 130
mSkg 0,6 1,5 3,0 5,5 8,5 13,0
10 mm 12 mm 14 mm 17 mm 19 mm 22 mm
6 mm 8 mm 10 mm 12 mm 14 mm 16 mm
Miscelnea
2-20
PUNTOS DE LUBRICACIN Y GRADO DEL LUBRICANTE

EB203000
SPEC

MOTOR Punto de lubricacin Bordes del sello de aceite Junta trica Cojinete Perno/tuerca de la biela Extremo grande y extremo pequeo de la biela Perno del cigeal Mun/extremo grande del cigeal Superficie del pistn Pasador del pistn Lbulo/mun del rbol de levas Eje del brazo oscilante Vstago de la vlvula (admisin, escape) Extremo del vstago de la vlvula (admisin, escape) Ejes/piones del engranaje de accionamiento de la cadena dentada Rotor de la bomba de aceite (interno/externo), alojamiento Superficie del engranaje loco Engranaje loco del arrancador Eje del engranaje loco del arrancador Leva unidireccional del arrancador Engranaje de accionamiento intermedio Engranaje impulsado primario Varilla de empuje 1, 2 Engranaje de transmisin (rueda/pin) Leva de cambio Horquilla de cambio/barra gua Conjunto del eje de cambio Bola de la varilla de empuje Conjunto de la palanca de empuje
2-21
Smbolo

EB203010
SPEC
CHASIS Punto de lubricacin Tubo de la cabeza de direccin (superior/inferior), cojinete Tubo de la cabeza de direccin, borde de la tapa del cojinete Tubo de la cabeza de direccin, borde del sello de aceite Borde del sello de aceite de la rueda delantera (derecho/izquierdo) Borde del sello de aceite de la rueda trasera rea de ajuste del cubo del embrague Eje del pedal del freno trasero Eje del pedal de cambio Perno del pie de apoyo, superficie de deslizamiento del pie de apoyo Superficie interna de la gua del tubo (empuadura del acelerador) Perno del pivote de la palanca del freno, superficie de contacto Perno del pivote de la palanca del embrague, superficie de contacto Borde del sello de aceite del amortiguador trasero (inferior) Superficie interna del cojinete del pivote del brazo de giro Borde del sello de aceite del pivote del brazo de giro Cojinete, collar y sello de aceite del brazo del rel Ranura del eje de accionamiento Cubierta antipolvo del eje de accionamiento Smbolo
2-22
DIAGRAMA DE LUBRICACIN
EB205000
SPEC
1 Eje del brazo oscilante (admisin) 2 Eje del brazo oscilante (escape) 3 Filtro de aceite 4 Bomba de aceite 5 Eje de accionamiento 6 Eje de accionamiento intermedio
2-23
1 Bomba de aceite 2 Vlvula de alivio 3 Filtro de aceite 4 Eje de accionamiento intermedio
SPEC
2-24
1 rbol de levas 2 Cigeal 3 Eje principal
SPEC
4 Eje de accionamiento intermedio 5 Eje de accionamiento 6 Extremo grande de la biela
2-25
RUTA DE CABLES
EB206000
SPEC
RUTA DE CABLES
1 Cable del embrague 2 Cable del arrancador 3 Cable del interruptor del manillar 9 10 11 12 13 14 15 16 17
(izquierdo)
4 Cable del interruptor del manillar 5 6 7 8
(derecho) Cdigo de alta tensin Cable del arrancador Cable del acelerador Manguera de combustible (grifo de combustible-filtro de combustible)
Caja de fusibles Conector de la alarma Cable de la bomba de combustible Cable del sensor de velocidad Cable del interruptor del pie de apoyo lateral Cable del interruptor de punto muerto Cable de la bobina captadora Cable del magneto CA Manguera de ventilacin
18 Manguera sensora (AIS-empalme
del carburador)
19 Manguera de combustible (carbu-
rador-bomba de combustible)
20 Manguera del freno 21 Protector trmico 22 Manguera de aireacin del com-
bustible (depsito de combustible-vlvula de desplazamiento) (para California)
2-26
RUTA DE CABLES
23 Cable del velocmetro 24 Mazo de cables 25 Manguera de purga (carburador-
SPEC
vlvula de solenoide) (para California) 26 Manguera de purga (carburadorvlvula de solenoide) (para California) A Sujete con una abrazadera de plstico los cables del interruptor del manillar (izquierdo y derecho) al manillar.
B Coloque el cable del acelerador y el cable del arrancador tal como se indica, y sujtelos con un soporte. C Sujete el mazo de cables con el gancho del lateral del bastidor. D Al instalar el tubo de los cables del acelerador, presinelo hacia adentro. E Conecte la manguera sensora (lado del empalme del carburadorAIS) a una tobera.
F Introduzca el mazo de cables en la placa de la caja de herramientas. G Pase el cable del pie de apoyo lateral hasta el interior de la tapa del motor. H Coloque todos los conectores en el interior de la tapa del conector. I Pase el cable del embrague a travs de la gua del cable.
2-27
RUTA DE CABLES
J Sujete con una banda de plstico los cables del interruptor del manillar (izquierdo y derecho) por debajo de la corona del manillar. Fije la banda en las cuatro ranuras, y colquela de forma tirante. K Pase cada una de las mangueras a travs de la gua del bastidor, sin constricciones. L Al instalar la placa de ajuste, no constria las mangueras ni el mazo de cables. M Sujete con una atadura de cierre de plstico el cable del magneto CA y el cable del interruptor del pie de apoyo lateral. N Sujete con una banda de plstico el cable de la alarma a la tapa.
SPEC
2-28
RUTA DE CABLES
1 Batera 2 Cable positivo (+) de la batera 3 Cable positivo (+) del motor de 11 Cable del faro 12 Bobina de encendido 13 Manguera del depsito del cilindro 20 21 22 23 24 25 26 27 28
SPEC
arranque
4 Cable del velocmetro 5 Manguera de combustible (carbu6 7 8 9 10
maestro
14 Manguera de aireacin 15 Manguera de drenaje del filtro de 16 17 18 19
rador-bomba de combustible) Cdigo de alta tensin Cable del interruptor principal Cable del acelerador Manguera del freno Cable del interruptor del manillar (derecho)
aire Cable negativo () de la batera Cable del interruptor del freno trasero Manguera del freno trasero Conector del calentador del carburador
Rectificador / regulador Cable del interruptor principal Rel de intermitencia Cable del interruptor del manillar (izquierdo) Cable del sensor de posicin de la mariposa de gases Cable del calentador del carburador Cable del interruptor trmico Rel de corte del circuito de arranque Tubo de bajada
2-29
RUTA DE CABLES
29 Cdigo de alta tensin 30 Manguera de purga (carburador-
SPEC
vlvula solenoide) (para California) 31 Cable del calentador del carburador 32 Cable del interruptor del nivel de aceite A Sujete con la banda de la batera el cable positivo (+) a la batera.
B Conecte el conector del cable ne- D Conecte la manguera de purga gativo () de la batera y introdz(lado del carburador-lado de la calo en el espacio comprendido vlvula de solenoide) al empalme. entre la caja de la batera y la bate(para California) ra. E Pase el cable de la luz del intermiC Pase el cable del rectificador / retente de direccin delantero y el gulador, el mazo de cables y el cacable del faro a travs de la parte ble positivo (+) del motor de arranposterior del orificio del cuerpo del que a travs de la parte exterior de faro. la mnsula del bastidor y sujtelos F Conecte el cable de la bobina de al bastidor con una atadura de cieencendido en la cinta roja al lado rre de plstico. derecho.
2-30
RUTA DE CABLES
G Sujete con una atadura de cierre de plstico el cable del interruptor del freno trasero a la mnsula del interruptor del freno. H Sujete con una atadura de cierre de plstico el cable del interruptor del freno trasero y la manguera del depsito del cilindro maestro. I Sujete con una atadura de cierre de plstico el mazo de cables, el cable positivo ()) del motor de arranque y el cable negativo () de la batera al bastidor.
SPEC
J Pase el cable del rectificador / re- M Coloque el conector del sensor de gulador y el cable del calentador posicin de la mariposa de gases, del carburador a travs del agujeel conector del calentador del carro de la caja de la batera, desde el burador y el conector del interrupinterior hasta el exterior, y conctor trmico entre el rel de corte telos. del circuito de arranque y el cdigo K A la galga del freno trasero. de alta tensin. L Sujete con un soporte el cable del N Sujete con una atadura de cierre interruptor del manillar (derecho) y de plstico el interruptor del freno el cable del interruptor principal al trasero al tubo de bajada. bastidor .
2-31
RUTA DE CABLES
1 Manguera del freno 2 Cable del acelerador 3 Manguera del depsito del cilindro 9 Manguera de combustible (carbu10 11 12 13 14 15 16
SPEC
18 Manguera de aireacin del dep-
maestro
4 Cdigo de alta tensin 5 Manguera de purga (carburador-
vlvula de solenoide) (para California) 6 Cable del interruptor del freno trasero 7 Manguera del freno 8 Manguera sensora (AIS-empalme 17 del carburador)
rador-bomba de combustible) Cable negativo () de la batera Conector del cable negativo () de la batera Batera Cable positivo (+) de la batera Cable de la luz trasera Rel del arrancador Cable positivo (+) del motor de arranque Conector del cable del velocmetro
19 20 21
22 23 24 25
sito de combustible (depsito de combustible-vlvula de desplazamiento) (para California) Manguera de ventilacin Cable de arranque Manguera de combustible (grifo de combustible-filtro de combustible) Cable del calentador del carburador Cable del interruptor trmico Unidad del encendedor Cable de la luz trasera
2-32
RUTA DE CABLES
26 Cable del sensor de posicin de la mariposa de gases 27 Filtro de combustible 28 Cable de la unidad de encendido 29 Bastidor 30 Mazo de cables A Sujete los cables del acelerador con el soporte. B Pase el cable del interruptor del freno trasero por debajo de la manguera del depsito del cilindro maestro. C Coloque el extremo de la banda de la mnsula del lado derecho. D Coloque el extremo de la banda de acero hacia adelante. E Coloque el extremo de la banda de acero hacia el lado derecho. F Pase el cable positivo (+) de la batera a travs de la ranura de la caja de la batera. G Sujete con un soporte el cable de la unidad de encendido al bastidor. H Al guardabarros trasero.
SPEC
I Pase la manguera de aireacin del depsito de combustible por debajo del filtro de combustible y conctela (lado del depsito de combustible-lado de la vlvula de desplazamiento) a un empalme. Coloque fuera el extremo de la grapa. J Sujete con una banda el mazo de cables a la placa de la caja de herramientas.
2-33
RUTA DE CABLES
K Sujete con una atadura de cierre de plstico el mazo de cables al bastidor. Coloque la atadura de cierre delante de la soldadura. L Pase el mazo de cables fuera de la gua del bastidor. M Sujete con un soporte el cable del embrague y el cable del arrancador. Coloque el extremo del soporte en el lateral. N Pase el cable del sensor de posicin de la mariposa de gases y el cable del calentador del carburador por el lado izquierdo de la tapa del balancn. O Al mazo de cables. P Pase el cable del encendedor a travs del agujero de la placa de encendido hasta el mazo de cables.
SPEC
Q Sujete la luz trasera con la abrazadera de la proteccin contra el lodo. R Sujete el cable de la luz trasera con uno de los soportes de la proteccin contra el lodo.
2-34
RUTA DE CABLES
1 2 3 4 Cable del acelerador Cable del arrancador Cable del embrague Cable del interruptor del manillar (izquierdo) 5 Cable del faro 6 Manguera del freno A Pase el cable del interruptor del ma-nillar (derecho) por la parte trasera del cable de la mariposa de gases.
SPEC
2-35
SPEC
INSP ADJ
INSP ADJ
CAPTULO 3 INSPECCIONES Y AJUSTES PERIDICOS
INTRODUCCIN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-1 MANTENIMIENTO PERIDICO/INTERVALOS DE LUBRICACIN . . . . . 3-1 DEPSITO DE COMBUSTIBLE Y SILLINES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-3 DESMONTAJE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-4 INSTALACIN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-4 MOTOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . AJUSTE DE LA HOLGURA DE LA VLVULA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . SINCRONIZACIN DE LOS CARBURADORES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . AJUSTE DE LA VELOCIDAD DE RALENT DEL MOTOR . . . . . . . . . . . AJUSTE DEL JUEGO LIBRE DEL CABLE DEL ACELERADOR . . . . . INSPECCIN DE LAS BUJAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . INSPECCIN DE LA DISTRIBUCIN DEL ENCENDIDO . . . . . . . . . . . MEDIDA DE LA PRESIN DE COMPRESIN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . INSPECCIN DEL NIVEL DE ACEITE DEL MOTOR . . . . . . . . . . . . . . . CAMBIO DEL ACEITE DEL MOTOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . AJUSTE DEL JUEGO LIBRE DEL CABLE DEL EMBRAGUE . . . . . . . . LIMPIEZA DEL ELEMENTO DEL FILTRO DE AIRE . . . . . . . . . . . . . . . . INSPECCIN DE LA JUNTA DEL CARBURADOR Y DEL COLECTOR DE ADMISIN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . INSPECCIN DE LA MANGUERA DE AIREACIN . . . . . . . . . . . . . . . . INSPECCIN DEL SISTEMA DE ESCAPE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CHASIS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . AJUSTE DEL FRENO DELANTERO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . AJUSTE DEL FRENO TRASERO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . INSPECCIN DEL NIVEL DEL LQUIDO DE FRENOS . . . . . . . . . . . . . AJUSTE DEL INTERRUPTOR DE LA LUZ DEL FRENO TRASER . INSPECCIN DE LAS MANGUERAS DEL FRENO . . . . . . . . . . . . . . . . PURGADO DEL SISTEMA DE FRENO HIDRULICO . . . . . . . . . . . . . . AJUSTE DEL PEDAL DE CAMBIO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . INSPECCIN DEL NIVEL DE ACEITE DEL REDUCTOR FINAL . . . . . CAMBIO DEL ACEITE DEL REDUCTOR FINAL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . INSPECCIN Y AJUSTE DE LA CABEZA DE DIRECCIN . . . . . . . . . INSPECCIN DE LA HORQUILLA DELANTERA . . . . . . . . . . . . . . . . . . AJUSTE DEL CONJUNTO DEL AMORTIGUADOR TRASERO . . . . . . INSPECCIN DE LOS NEUMTICOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . INSPECCIN Y APRIETE DE LOS RADIOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . INSPECCIN Y LUBRICACIN DE LOS CABLES . . . . . . . . . . . . . . . . LUBRICACIN DE LAS PALANCAS Y PEDALES . . . . . . . . . . . . . . . . . LUBRICACIN DEL PIE DE APOYO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . LUBRICACIN DE LA SUSPENSIN TRASERA . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-5 3-5 3-8 3-10 3-11 3-12 3-13 3-14 3-16 3-17 3-18 3-19 3-20 3-20 3-21 3-22 3-22 3-23 3-24 3-25 3-25 3-26 3-27 3-28 3-28 3-29 3-31 3-31 3-32 3-35 3-36 3-36 3-36 3-36
INSP ADJ
SISTEMA ELCTRICO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . INSPECCIN Y CARGA DE LA BATERA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . INSPECCIN DE LOS FUSIBLES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . REEMPLAZO DE LA BOMBILLA DEL FARO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . AJUSTE DEL HAZ DE LUZ DEL FARO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-37 3-37 3-43 3-44 3-45
INTRODUCCIN/MANTENIMIENTO PERIDICO/ INTERVALOS DE LUBRICACIN

EB300000
INSP ADJ
INSPECCIONES Y AJUSTES PERIDICOS

INTRODUCCIN
Este captulo incluye toda la informacin necesaria para realizar las inspecciones y ajustes recomendados. Estos procedimientos de mantenimiento preventivo, si se siguen correctamente, asegurarn un funcionamiento ms fiable del vehculo y una vida de servicio ms larga. Se reducir en gran medida la necesidad de realizar trabajos de revisin y reparaciones costosas. Esta informacin es aplicable a los vehculos que ya estn en servicio, as como a los vehculos nuevos que se han preparado para la venta. Todos los tcnicos de servicio deben familiarizarse con todo el captulo.
EB301000
MANTENIMIENTO PERIDICO/INTERVALOS DE LUBRICACIN

CADA N ELEMENTO REVISIONES Y TAREAS DE MANTENIMIENTO Inicial (1.000 km) 6.000 km 12.000 km 6 meses 12 meses (lo que suce- (lo que suceda primero) da primero)
1 2 3 4 5 6
* *
Lnea de combustible (grifo manual) Filtro de combustible Bujas
S Revisar las mangueras de combustible. en busca de grietas o daos S Cambiar si es necesario. S Verificar el estado. S Reemplazar si es necesario. S Verificar el estado. S Limpiar, ajustar la distancia entre los. electrodos o reemplazar si es necesario S Ajustar la holgura de la vlvula. S Ajustar si es necesario. S Limpiar o cambiar si es necesario. S Verificar el funcionamiento. S Ajustar o cambiar el cable. S Verificar el funcionamiento, el nivel de lquido y el vehculo en busca de fugas. (ver la NOTA) S Corregir segn sea necesario. S Cambiar las pastillas del freno si es necesario. S Verificar el funcionamiento, el nivel de lquido y el vehculo en busca de fugas. (ver la NOTA) S Corregir segn sea necesario. S Cambiar las pastillas del freno si es necesario. S Verificar el equilibrio, el desgaste, el apriete de los radios y buscar daos. S Apretar los radios y equilibrar, cambiar si es necesario. S Revisar la profundidad de la banda de rodadura y buscar daos. S Reemplazar si es necesario. S Comprobar la presin de aire. S Corregir si es necesario. S Revisar los cojinetes en busca de flojedad o daos. S Reemplazar si es necesario. S Revisar el punto pivotante del brazo de giro en busca de juego libre. S Corregir si es necesario. S Lubricar con grasa de jabn de litio cada 24.000 km o cada 24 meses (lo que suceda primero). S Comprobar el juego y el movimiento del cojinete por si es abrupto. S Corregir si es necesario. S Lubricar con grasa de jabn de litio cada 24.000 km o cada 24 meses (lo que suceda primero). S Comprobar que todas las tuercas, pernos y tornillos estn correctamente apretados. S Apretar si es necesario. S Verificar el funcionamiento S Lubricar y reparar si es necesario. S Verificar el funcionamiento. S Reemplazar si es necesario.
Vlvulas (brazo SOHC) Filtro de aire Embrague Freno delantero (disco)
Freno trasero (disco)
Ruedas (radios)
10 *
Neumticos (EUR)
11 *
Cojinetes de la rueda Brazo de giro (sin racor)
12 *
13 *
Cojinetes de la direccin Piezas de sujecin del chasis Pie de apoyo Interruptor del pie de apoyo
14 * 15 16 *
3-1
MANTENIMIENTO PERIDICO/ INTERVALOS DE LUBRICACIN
INSP ADJ
CADA
ELEMENTO
REVISIONES Y TAREAS DE MANTENIMIENTO
6.000 km 12.000 km Inicial 6 meses 12 meses (1.000 km) (lo que suce- (lo que suceda primero) da primero)
17 *
Horquilla delantera Conjunto del amortiguador trasero Carburadores (mltiples)
S Verificar el funcionamiento y si hay fugas de aceite. S Corregir si es necesario. S Verificar el funcionamiento y si hay fugas de aceite en el amortiguador. S Cambiar el conjunto del amortiguador si es necesario. S Verificar la velocidad de ralent del motor, la sincronizacin y el funcionamiento del arrancador. S Ajustar si es necesario. S Verificar el nivel de aceite y revisar el vehculo en busca de fugas de aceite. S Corregir si es necesario. S Cambiar. (Calentar el motor antes de drenar). S Reemplazar. S Verificar el nivel de aceite y revisar el vehculo en busca de fugas de aceite. S Cambiar el aceite a los primeros 1.000 km y, a partir de entonces, cada 24.000 km o cada 24 meses (lo que suceda primero).
18 *
19 *
20
Aceite del motor
21 *
Elemento filtrante de aceite del motor
22
Aceite del engranaje final
* Dado que estas piezas requieren el uso de herramientas especiales y de conocimientos tcnicos y especializados, para todas estas operaciones, se recomienda confiar la motocicleta a un concesionario Yamaha. NOTA: S Los filtros de aire necesitan revisiones ms frecuentes si se conduce en zonas excesivamente polvorientas o mojadas. S Sistema de freno hidrulico. - Cuando se desmonta el cilindro maestro o el cilindro de la galga, cambiar el lquido de frenos. Revisar regularmente el nivel del lquido de frenos y agregar lo necesario. - En las partes internas del cilindro maestro y del cilindro de la galga, cambiar los sellos de aceite cada dos aos. - Cambiar las mangueras del freno cada cuatro aos, o cuando presenten grietas o daos.
3-2
DEPSITO DE COMBUSTIBLE Y SILLINES
INSP ADJ

23 Nm (2,3 mSkg) 7 Nm (0,7 mSkg)
7 Nm (0,7 mSkg)
Orden
Trabajo/Pieza Desmontaje del depsito de combustible y de los sillines Silln del pasajero Mnsula del silln Silln del conductor Manguera de combustible
Cantidad
Observaciones Desmonte las piezas siguiendo el orden indicado.
1 2 3 4
1 1 1 1
NOTA: Antes de desconectar la manguera de combustible, cierre el grifo de combustible.
5 6 7 8
Placa de encendido Proteccin contra el lodo Acoplamiento del cable del indicador de medida Conjunto del depsito de combustible
1 1 1 1 Para instalar, invierta el procedimiento de desmontaje.
3-3

DESMONTAJE 1. Desmontar: S la placa de encendido
INSP ADJ
NOTA: Para sacar el remache rpido, empuje su parte central con un destornillador, y despus saque el remache.
INSTALACIN 1. Instalar: S la placa de encendido NOTA: Para instalar el remache rpido, empuje su pasador de forma que sobresalga por la cabeza del remache, despus introduzca ste en el carenado y empuje el pasador a con un destornillador. Compruebe que el pasador est al mismo nivel que la cabeza del remache.
3-4
AJUSTE DE LA HOLGURA DE LA VLVULA

EAS00047
INSP ADJ
MOTOR
AJUSTE DE LA HOLGURA DE LA VLVULA El siguiente procedimiento se aplica a todas las vlvulas. NOTA: S El ajuste de la holgura de la vlvula debe realizarse a temperatura ambiente y con el motor fro. S Cuando se mide o se ajusta la holgura de la vlvula, el pistn debe estar en el punto muerto superior (PMS) de su carrera de compresin. 1. Desmontar: S el silln del conductor S el depsito de combustible Consulte la seccin DEPSITO DE COMBUSTIBLE Y SILLINES. 2. Desconectar: S los casquillos de las bujas 3. Desmontar: S las bujas 4. Desmontar: S la caja de admisin del aire 1
5. Desmontar: S la tapa de la culata de cilindros (cilindro trasero) 1 S la tapa de la culata de cilindros (cilindro delantero)
3-5

6. Desmontar: S las tapas del balancn 1
INSP ADJ
7. Desmontar: S la tapa del pin del rbol de levas (cilindro trasero) 1 S la tapa del pin del rbol de levas (cilindro delantero)
8. Desmontar: S el tapn de reglaje 1 S el tapn recto 2
9. Medir: S la holgura de la vlvula Fuera de los lmites especificados ! Ajuste. Holgura de la vlvula (en fro): Vlvula de admisin: 0,07 X 0,12 mm Vlvula de escape: 0,12 X 0,17 mm
3-6
INSP ADJ
a. Gire el cigeal en sentido antihorario. b. Cuando el pistn est en el PMS de la carrera de compresin, alinee la marca a del orificio de la placa del pin del rbol de levas con el puntero estacionario b de la culata. Cuando el orifico de la placa del pin del rbol de levas o la marca perforada en el pin del rbol de levas est alineada con el puntero estacionario, el pistn estar en el punto muerto superior (PMS). c. Alinee la marca PMS c del rotor del generador con el puntero estacionario d del crter. A Cilindro trasero (marca TI) B Cilindro delantero (marca I)
d. Mida la holgura de la vlvula con un calibre de espesores 1 . e. Gire el cigeal 290_ en sentido horario, y despus mida el cilindro delantero.
10. Ajustar S la holgura de la vlvula a. Afloje la contratuerca 1 . b. Introduzca el calibre de espesores entre el extremo del tornillo de ajuste y la punta de la vlvula. c. Gire el tornillo de ajuste 2 en la direccin a o b hasta que se obtenga la holgura especificada. Direccin a Direccin b Disminuye la holgura de la vlvula. Aumenta la holgura de la vlvula.
d. Sujete el tornillo de ajuste para impedir que se mueva, y apriete la contratuerca al valor especificado.
3-7
AJUSTE DE LA HOLGURA DE LA VLVULA/ SINCRONIZACIN DE LOS CARBURADORES
INSP ADJ
Contratuerca: 27 Nm (2,7 mSkg) e. Mida de nuevo la holgura de la vlvula. f. Si todava est fuera de las especificaciones, repita todos los pasos del ajuste de la holgura de la vlvula hasta obtener el valor especificado. 11. Instalar: S todas las piezas desmontadas NOTA: Para instalar, invierta el procedimiento de desmontaje. Tenga en cuenta lo siguiente. S la tapa del pin del rbol de levas S las tapas del balancn S las bujas
EAS00051
10 Nm (1,0 mSkg) 10 Nm (1,0 mSkg) 20 Nm (2,0 mSkg)
SINCRONIZACIN DE LOS CARBURADORES NOTA: Antes de sincronizar los carburadores, es necesario ajustar la holgura de la vlvula y la velocidad de ralent del motor, y tambin comprobar la distribucin del encendido. 1. Coloque la motocicleta sobre una superficie nivelada. NOTA: Coloque la motocicleta sobre un soporte adecuado. 2. Desmontar: S el silln del conductor S el depsito de gasolina Consulte la seccin DEPSITO DE COMBUSTIBLE Y SILLINES. 3. Desmontar: S el conducto de aire 1 4. Desmontar: S los tapones de vaco 1
3-8
SINCRONIZACIN DE LOS CARBURADORES
INSP ADJ
5. Instalar: S el medidor de vaco 1 S el tacmetro del motor 2 (en el cable de la buja del cilindro #2) Medidor de vaco: 90890-03094 Tacmetro del motor: 90890-03113 6. Ponga en marcha el motor y djelo calentar unos minutos. 7. Comprobar: S la velocidad de ralent del motor Fuera de los lmites especificados ! Ajuste. Consulte la seccin AJUSTE DE LA VELOCIDAD DE RALENT DEL MOTOR. Velocidad de ralent del motor: 950 X 1.050 r/min 8. Ajustar: S la sincronizacin de los carburadores a. Sincronice el carburador #1 con el carburador #2 girando el tornillo de sincronizacin 1 en una direccin hasta que ambos medidores indiquen la misma lectura. b. Embale el motor dos o tres veces, cada vez durante menos de un segundo, y compruebe de nuevo la sincronizacin. Presin de vaco a la velocidad de ralent del motor: 34,7 X 37,3 kPa (260 X 280 mmHg) NOTA: La diferencia de presin de vaco entre los dos carburadores no debe exceder 1,33 kPa (10 mm Hg).
9. Comprobar: S la velocidad de ralent del motor Fuera de los lmites especificados ! Ajuste. 10. Pare el motor y desmonte el equipo de medicin. 11. Ajustar: S el juego libre del cable del acelerador Consulte la seccin AJUSTE DEL JUEGO LIBRE DEL CABLE DEL ACELERADOR.
3-9
SINCRONIZACIN DE LOS CARBURADORES/ AJUSTE DE LA VELOCIDAD DE RALENT DEL MOTOR
INSP ADJ
Juego libre del cable del acelerador (en la brida de la empuadura del acelerador) 4 X 6 mm 12. Instalar: S los tapones de vaco S el conducto de aire S el depsito de combustible S el silln
EAS00054
AJUSTE DE LA VELOCIDAD DE RALENT DEL MOTOR NOTA: Antes de ajustar la velocidad de ralent del motor, se debe ajustar correctamente la sincronizacin del carburador, se debe limpiar el filtro de aire y el motor debe tener la compresin adecuada. 1. Ponga en marcha el motor y deje que se caliente durante unos minutos. 2. Desmontar: S la tapa de la culata de cilindros 1 3. Instalar: S el tacmetro del motor (al cable de la buja del cilindro #1) Tacmetro del motor: 90890-03113 4. Comprobar: S la velocidad de ralent del motor Fuera de los lmites especificados ! Ajuste. Velocidad de ralent del motor: 950 X 1.050 rpm 5. Ajustar: S la velocidad de ralent del motor a. Enrosque y desenrosque el tornillo piloto 1 hasta que est ligeramente asentado. b. Desenrosque el tornillo piloto el nmero de vueltas especificado. Tornillo piloto 3 vueltas hacia afuera c. Gire el tornillo de tope del acelerador 2 en direccin a o b hasta que se consiga la velocidad de ralent especificada. Direccin a Direccin b
3-10
Aumenta la velocidad de ralent del motor. Disminuye la velocidad de ralent del motor.
AJUSTE DE LA VELOCIDAD DE RALENT DEL MOTOR/ AJUSTE DEL JUEGO LIBRE DEL CABLE DEL ACELERADOR
INSP ADJ
6. Ajustar: S el juego libre del cable del acelerador Consulte la seccin AJUSTE DEL JUEGO LIBRE DEL CABLE DEL ACELERADOR. Juego libre del cable del acelerador (en la brida de la empuadura del acelerador) 4 X 6 mm
EAS00058
AJUSTE DEL JUEGO LIBRE DEL CABLE DEL ACELERADOR NOTA: Antes de ajustar el juego libre del cable del acelerador, se debe ajustar la velocidad de ralent del motor. 1. Inspeccionar: S el juego libre del cable del acelerador a Fuera de los lmites especificados ! Ajuste. Juego libre del cable del acelerador (en la brida de la empuadura del acelerador) 4 X 6 mm 2. Desmontar: S el silln del conductor S el depsito de combustible Consulte la seccin DEPSITO DE COMBUSTIBLE Y SILLINES. 3. Ajustar: S el juego libre del cable del acelerador NOTA: Cuando la motocicleta est acelerando, el cable del acelerador 1 est halado. Lado del carburador a. Afloje la contratuerca 2 del cable del acelerador. b. Gire la tuerca de ajuste 3 en direccin a o b hasta que se obtenga el juego libre del cable del acelerador especificado. Direccin a Direccin b Disminuye el juego libre del cable del acelerador. Aumenta el juego libre del cable del acelerador.
c. Apretar la contratuerca. NOTA: Si no se puede conseguir el valor del juego libre del cable del acelerador especificado en el lado del carburador del cable, utilice la tuerca de ajuste del lado del manillar.
3-11
AJUSTE DEL JUEGO LIBRE DEL CABLE DEL ACELERADOR/INSPECCIN DE LAS BUJAS
INSP ADJ
Lado del manillar a. Afloje la contratuerca 1 b. Gire la tuerca de ajuste 2 en direccin a o b hasta que se obtenga el juego libre del cable del acelerador especificado. Direccin a Direccin b Aumenta el juego libre del cable del acelerador. Disminuye el juego libre del cable del acelerador.
c. Apriete la contratuerca.
ADVERTENCIA
Despus de ajustar el juego libre del cable del acelerador, gire el manillar hacia la derecha y hacia la izquierda para comprobar que con ello no cambia la velocidad de ralent del motor.
EAS00059
INSPECCIN DE LAS BUJAS El siguiente procedimiento se aplica a todas las bujas. 1. Desmontar: S las tapas de la culata de cilindros 1 2. Desconectar: S el casquillo de la buja 3. Desmontar: S la buja
ATENCIN:
Antes de sacar las bujas, pase aire comprimido para eliminar la suciedad acumulada en los pozos de buja, para evitar que caiga en los cilindros. 4. Comprobar S el tipo de buja Incorrecto ! Cambie. Tipos de bujas (fabricante) BPR7ES (NGK) W22EPR-U (DENSO) 5. Inspeccionar: S el electrodo 1 Daos /desgaste ! Reemplace la buja. S el aislante 2 Color anormal ! Reemplace la buja. El color normal es marrn claro. 6. Limpiar: S la buja (con un limpiador de bujas o un cepillo de alambre)
3-12
INSPECCIN DE LAS BUJAS/INSPECCIN DE LA DISTRIBUCIN DEL ENCENDIDO
INSP ADJ
7. Medir: S la distancia entre los electrodos de la buja a (con un calibre de alambre) Fuera de los lmites especificados ! Vuelva a ajustar. Distancia entre los electrodos de la buja 0,7 X 0,8 mm 8. Instalar: S la buja
20 Nm (2,0 mSkg)
NOTA: Antes de instalar la buja, limpie el casquillo de la buja y la superficie de la junta. 9. Conectar: S el casquillo de la buja
EAS00064
INSPECCIN DE LA DISTRIBUCIN DEL ENCENDIDO NOTA: Antes de comprobar la distribucin del encendido, revise las conexiones de los cables de todo el sistema de encendido. Asegrese de que todas las conexiones estn apretadas y exentas de corrosin.
1. Desmontar: S el tapn de reglaje 1
2. Instalar: S la luz de reglaje 1 S el tacmetro del motor 2 (al cable de buja del cilindro #1) Luz de reglaje: 90890-03141 Tacmetro del motor: 90890-03113
3-13
INSPECCIN DE LA DISTRIBUCIN DEL ENCENDIDO/MEDIDA DE LA PRESIN DE COMPRESIN
INSP ADJ
3. Comprobar S la distribucin del encendido a. Ponga en marcha el motor, espere a que se caliente unos minutos y despus djelo funcionar a la velocidad de ralent especificada. Velocidad de ralent del motor: 950 X 1.050 r/min
b. Compruebe que el puntero estacionario a est dentro del rango de encendido b del rotor del generador. Rango de encendido incorrecto ! Inspeccione el sistema de encendido. NOTA: La distribucin del encendido no es ajustable.
4. Instalar: S el tapn de reglaje 1
EAS00065
MEDIDA DE LA PRESIN DE COMPRESIN El siguiente procedimiento se aplica a todos los cilindros. NOTA: Una presin de compresin insuficiente provocar prdidas en el rendimiento de la mquina. 1. Inspeccionar: S la holgura de la vlvula Fuera de los lmites especificados ! Ajuste. Consulte la seccin AJUSTE DE LA HOLGURA DE LA VLVULA. 2. Ponga en marcha el motor, djelo calentar unos minutos y apguelo. 3. Desconectar: S el casquillo de la buja 4. Desmontar: S la buja
3-14
MEDIDA DE LA PRESIN DE COMPRESIN ATENCIN:
INSP ADJ
Antes de sacar las bujas, pase aire comprimido para eliminar la suciedad acumulada en los pozos de buja, para evitar que caiga en los cilindros. 5. Instalar: S el manmetro de compresin 1 Manmetro de compresin: 90890-03081 6. Medir: S la presin de compresin Por encima de la presin mxima ! Inspeccione la culata de cilindros, las superficies de las vlvulas y la corona del pistn en busca de depsitos de carbn. Por debajo de la presin mnima ! Lance un par de chorros de aceite en el cilindro y mida de nuevo. S Consulte el cuadro siguiente. Presin de compresin (con aplicacin de aceite en el cilindro) Lectura Diagnstico Ms alta que Desgaste o daos en el sin aceite pistn ! Repare. Igual que sin aceite Aro(s) de pistn, vlvulas, junta de la culata o pistn posiblemente defectuosos ! Repare.
Presin de compresin (al nivel del mar) Estndar: 1.000 kPa (10 kg/cm2, 10 bar) Mnima: 900 kPa (9 kg/cm2, 9 bar) Mxima: 1.100 kPa (11 kg/cm2, 11 bar) a. Coloque el interruptor principal en la posicin ON. b. Con la mariposa de gases completamente abierta, haga girar el motor hasta que la lectura del manmetro de compresin se estabilice.
ADVERTENCIA
Para evitar las chispas, conecte a masa todos los cables de buja antes de hacer girar el motor. NOTA: La diferencia de presin de compresin entre los cilindros no debe exceder 100 kPa (1 kg/cm2, 1 bar).
3-15
MEDIDA DE LA PRESIN DE COMPRESIN/ INSPECCIN DEL NIVEL DE ACEITE DEL MOTOR

7. Instalar: S la buja 8. Conectar: S el casquillo de la buja
INSP ADJ
20 Nm (2,0 mSkg)
EAS00069
INSPECCIN DEL NIVEL DE ACEITE DEL MOTOR 1. Coloque la motocicleta sobre una superficie nivelada. NOTA: S Coloque la motocicleta sobre un soporte adecuado. S Asegrese de que la motocicleta est erguida. 2. Deje funcionar el motor al ralent durante unos minutos. 3. Inspeccionar: S el nivel de aceite del motor El nivel de aceite debe estar entre las marcas de nivel mnimo a y de nivel mximo b . Por debajo de la marca de nivel mnimo ! Agregue el aceite de motor recomendado hasta alcanzar el nivel correcto. Aceite de motor recomendado Consulte el cuadro para obtener informacin sobre el grado de aceite de motor ms adecuado para determinadas temperaturas atmosfricas. Estndar API SE o grado superior Estndar ACEA G4 G5
ATENCIN:
S El aceite de motor tambin se utiliza para lubricar el embrague, y un tipo de aceite incorrecto o la presencia de aditivos puede causar el patinaje del embrague. Por ello, no aada ningn producto qumico ni utilice aceites de motor de grado CD a o superior, ni utilice aceites marcados con la etiqueta ENERGY CONSERVING II (CONSERVACIN DE ENERGA II) b o superior. S No deje que entren materiales extraos en el crter.
3-16
INSPECCIN DEL NIVEL DE ACEITE DEL MOTOR/ CAMBIO DEL ACEITE DEL MOTOR
INSP ADJ
4. Ponga en marcha el motor, djelo calentar unos minutos y apguelo. 5. Compruebe de nuevo el nivel de aceite del motor. NOTA: Antes de comprobar el nivel de aceite, espere unos minutos hasta que el aceite se haya asentado.
EAS00075
CAMBIO DEL ACEITE DEL MOTOR 1. Ponga en marcha el motor, djelo calentar unos minutos y apguelo. 2. Coloque un recipiente debajo del perno de drenaje del aceite del motor. 3. Desmonte: S la tapa de llenado del aceite de motor 1 S la junta trica S el perno de drenaje del aceite del motor 2 S la junta 4. Drenar: S el aceite del motor (vaciarlo completamente del crter) 5. Si se cambia tambin el elemento del filtro de aceite, lleve a cabo el procedimiento siguiente.
ADVERTENCIA
El reemplazo del elemento del filtro debe realizarse con el tubo de escape y el silenciador fros, a temperatura ambiente. a. Desmonte el silenciador 1 , el depsito del lquido de freno trasero 2 , la tapa del elemento 3 y el tubo de escape (cilindro delantero) 4 . b. Saque la placa de la tapa del elemento del filtro de aceite 5 , la tapa del elemento 6 y el elemento del filtro de aceite 7 . c. Inspeccione la junta trica 8 y reemplcela si estuviera agrietada o daada. d. Instale el nuevo elemento del filtro de aceite y la tapa. Perno de la tapa del elemento del filtro de aceite 10 Nm (1,0 mSkg) e. Instale el tubo de escape (cilindro delantero), la placa de la tapa del elemento, el depsito del lquido de freno trasero y el silenciador. Consulte la seccin MOTOR, en el captulo 4. 6. Inspeccionar: S la junta del perno de drenaje del aceite del motor Daos ! Reemplace. 7. Instalar: S la junta S el perno de drenaje del aceite del motor 8. Llenar: S el crter (con la cantidad especificada del aceite de motor recomendado)
3-17
43 Nm (4,3 mSkg)
CAMBIO DEL ACEITE DEL MOTOR/ AJUSTE DEL JUEGO LIBRE DEL CABLE DEL EMBRAGUE
INSP ADJ
Cantidad Cantidad total 3,6 L Sin cambiar el elemento de filtro de aceite 3,0 L Cambiando el elemento de filtro de aceite 3,1 L 9. Instalar: S la junta trica S la tapa de llenado del aceite del motor 10. Ponga en marcha el motor, djelo calentar unos minutos y apguelo. 11. Inspeccionar: S el motor (en busca de fugas de aceite del motor) 12. Inspeccionar: S el nivel de aceite del motor Consulte la seccin INSPECCIN DEL NIVEL DE ACEITE DEL MOTOR.
EAS00078
AJUSTE DEL JUEGO LIBRE DEL CABLE DEL EMBRAGUE 1. Inspeccionar: S el juego libre del cable del embrague a Fuera de los lmites especificados ! Ajuste. Juego libre del cable del embrague (en el extremo de la palanca de embrague) 5 X 10 mm 2. Ajustar: S el juego libre del cable del embrague Lado del manillar a. Afloje la contratuerca 1 . b. Gire el perno de ajuste 2 en direccin b o c hasta que se obtenga el juego libre especificado. Direccin b Direccin c Se aumenta el juego libre del cable del embrague. Se reduce el juego libre del cable del embrague.
c. Apriete la contratuerca. NOTA: Si no se puede conseguir el juego libre del cable del embrague especificado con el procedimiento descrito anteriormente, realice el procedimiento que se indica a continuacin. 3. Desmontar: S la cubierta del lado izquierdo 1 S la cubierta de ajuste del embrague 2
3-18
AJUSTE DEL JUEGO LIBRE DEL CABLE DEL EMBRAGUE/ LIMPIEZA DEL ELEMENTO DEL FILTRO DE AIRE
INSP ADJ
4. Ajustar: S el mecanismo del embrague Lado del motor a. Afloje la contratuerca 1 . b. Gire el perno de ajuste 2 hasta que quede ligeramente asentado. c. Gire el tornillo de ajuste 1/4 de vuelta hacia afuera. d. Apriete la contratuerca. e. Compruebe de nuevo el juego libre del cable del embrague y, si fuera necesario, ajstelo.
EAS00086
LIMPIEZA DEL ELEMENTO DEL FILTRO DE AIRE 1. Desmontar: S la tapa de la caja del filtro 1 S el elemento del filtro de aire 2
2. Limpiar: S el elemento del filtro de aire Aplique aire comprimido a la superficie exterior del elemento del filtro de aire.
3. Inspeccionar: S el elemento del filtro de aire Daos ! Reemplace. 4. Instalar: S el elemento del filtro de aire S la tapa de la caja del filtro de aire
3-19
LIMPIEZA DEL ELEMENTO DEL FILTRO DE AIRE / INSPECCIN DE LA JUNTA DEL CARBURADOR Y DEL COLECTOR DE ADMISIN / INSPECCIN DE LA MANGUERA DE AIREACIN
INSP ADJ
ATENCIN:
Nunca haga funcionar el motor sin el elemento del filtro de aire instalado. El aire sin filtrar causar el rpido desgaste de las piezas del motor y puede daarlo. El funcionamiento del motor sin el elemento del filtro de aire tambin puede afectar al giro del carburador, reduciendo el rendimiento del motor y con la posibilidad de que se sobrecaliente. NOTA: Al instalar el elemento del filtro de aire en la tapa de la caja del filtro, compruebe que las superficies de sellado estn alineadas con el fin de evitar las fugas de aire.
EAS00094
INSPECCIN DE LA JUNTA DEL CARBURADOR Y DEL COLECTOR DE ADMISIN 1. Inspeccionar: S la junta del carburador 1 Grietas/daos ! Reemplace. Consulte la seccin CARBURADOR, en el captulo 6.
EAS00098
INSPECCIN DE LA MANGUERA DE AIREACIN 1. Desmontar: S La tapa de la culata de cilindros 2. Inspeccionar: S la manguera de aireacin de la culata de cilindros 1 Grietas/daos ! Reemplace. Conexin floja ! Conecte correctamente.
ATENCIN:
Compruebe que la manguera de aireacin de la culata de cilindros est bien encaminada.
3-20
INSPECCIN DEL SISTEMA DE ESCAPE

EAS00100
INSP ADJ
INSPECCIN DEL SISTEMA DE ESCAPE El siguiente procedimiento se aplica a todos los tubos de escape, los silenciadores y las juntas. 1. Inspeccionar: S los tubos de escape 1 S el silenciador 2 Grietas/daos ! Reemplace. S las juntas 3 Fugas de gases de escape ! Reemplace. 2. Inspeccionar: S el par de apriete Tuerca del tubo de escape 4 20 Nm (2,0 mSkg) Perno del tubo de escape y del silenciador 5 20 Nm (2,0 mSkg) Perno del silenciador y de la mnsula del silenciador 6 25 Nm (2,5 mSkg)
3-21
AJUSTE DEL FRENO DELANTERO

EAS00108
INSP ADJ
CHASIS
AJUSTE DEL FRENO DELANTERO 1. Inspeccionar: S el juego libre de la palanca del freno a Fuera de los lmites especificados ! Ajuste. Juego libre de la palanca del freno (en el extremo de la palanca del freno) 5 X 8 mm 2. Ajustar: S el juego libre de la palanca del freno a. Afloje la contratuerca 1 . b. Gire el perno de ajuste 2 en direccin b o c hasta obtener el juego libre especificado. Direccin b b ! Se aumenta el juego libre de la palanca del freno. Direccin c c ! Se reduce el juego libre de la palanca del freno. c. Apriete la contratuerca.
ADVERTENCIA
Una sensacin blanda y esponjosa de la palanca del freno puede indicar la presencia de aire en el sistema de frenos. Antes de utilizar la motocicleta, es necesario eliminar este aire purgando el sistema de frenos. El aire en el sistema reducir considerablemente la capacidad de frenado y puede resultar en la prdida de control y en un accidente. Por ello, inspeccione y, si fuera necesario, purgue el sistema de frenos.
ATENCIN:
Despus de ajustar la posicin de la palanca del freno, compruebe que los frenos no arrastran.
3-22
AJUSTE DEL FRENO TRASERO

EAS00110
INSP ADJ
AJUSTE DEL FRENO TRASERO 1. Inspeccionar: S la posicin del pedal del freno (distancia a desde la parte superior del apoyapis del conductor hasta la parte superior del pedal del freno) Fuera de los lmites especificados ! Ajuste. Posicin del pedal del freno (debajo de la parte superior del apoyapis del conductor) 81,8 mm 2. Ajustar: S la posicin del pedal del freno a. Afloje la contratuerca 1 b. Gire el perno de ajuste 2 en la direccin b o c hasta obtener la posicin del pedal del freno especificada. Direccin b ! El pedal del freno asciende. Direccin c ! El pedal del freno desciende.
ADVERTENCIA
Despus de ajustar la posicin del pedal del freno, compruebe que el extremo del perno de ajusto 2 puede verse a travs del agujero b . c. Apriete la contratuerca 1 al valor especificado. Contratuerca 16 Nm (1,6 mSkg)
ADVERTENCIA
Una sensacin blanda y esponjosa del pedal del freno puede indicar la presencia de aire en el sistema de frenos. Antes de utilizar la motocicleta, es necesario eliminar este aire purgando el sistema de frenos. El aire en el sistema reducir considerablemente la capacidad de frenado y puede resultar en la prdida de control y en un accidente.Por ello, inspeccione y, si fuera necesario, purgue el sistema de frenos.
ATENCIN:
Despus de ajustar la posicin del pedal del freno, compruebe que los frenos no arrastran. 3. Ajustar: S el interruptor de la luz del freno trasero Consulte la seccin AJUSTE DEL INTERRUPTOR DE LA LUZ DEL FRENO TRASERO.
3-23
INSPECCIN DEL NIVEL DEL LQUIDO DE FRENOS

EAS00115
INSP ADJ
INSPECCIN DEL NIVEL DEL LQUIDO DE FRENOS 1. Coloque la motocicleta sobre una superficie nivelada. NOTA: S Coloque la motocicleta sobre un soporte adecuado. S Asegrese de que la motocicleta est erguida. 2. Inspeccionar: S el nivel del lquido de frenos Por debajo de la marca del nivel mnimo a ! Aada lquido de frenos recomendado hasta alcanzar la marca de nivel adecuado. Lquido de frenos recomendado DOT 4 A Freno delantero B Freno trasero B
ADVERTENCIA
S Utilice nicamente el lquido de la calidad designada. Otros lquidos de frenos pueden provocar el deterioro de las juntas de goma, causando fugas y reduciendo la capacidad de frenado. S Rellene con el mismo tipo de lquido que est en el sistema. Si se mezclan los lquidos puede producirse una reaccin qumica que reduzca el rendimiento. S Al rellenar, tenga cuidado de que no entre agua en el depsito. El agua reducir considerablemente el punto de ebullicin del lquido y puede causar un tapn de vapor.
ATENCIN:
El lquido de frenos puede corroer las superficies pintadas o las piezas de plstico. Por ello, limpie inmediatamente el lquido derramado. NOTA: Con el fin de garantizar la correcta lectura del nivel de frenos, asegrese de que la parte superior del depsito est horizontal.
3-24
AJUSTE DEL INTERRUPTOR DE LA LUZ DEL FRENO TRASERO/INSPECCIN DE LAS MANGUERAS DEL FRENO
EAS00128
INSP ADJ
AJUSTE DEL INTERRUPTOR DE LA LUZ DEL FRENO TRASERO NOTA: El interruptor de la luz del freno trasero est accionado por el movimiento del pedal del freno. El interruptor del freno trasero est bien ajustado cuando la luz del freno se enciende justo antes de que el freno empiece a actuar. 1. Inspeccionar: S la sincronizacin del funcionamiento de la luz del freno trasero Incorrecta ! Ajuste. 2. Ajustar: S la sincronizacin del funcionamiento de la luz del freno trasero a. Sujete el cuerpo principal 1 del interruptor de la luz del freno trasero de forma que no se mueva y haga girar la tuerca de ajuste 2 en la direccin a o b hasta que la luz del freno trasero se encienda en el momento adecuado. Direccin a ! La luz del freno se enciende ms pronto. Direccin b ! La luz del freno se enciende ms tarde.
EAS00131
INSPECCIN DE LAS MANGUERAS DEL FRENO El siguiente procedimiento se aplica a todas las mangueras del freno y abrazaderas. 1. Inspeccionar: S la manguera del freno Grietas/daos /desgaste ! Reemplace. 2. Inspeccionar: S la abrazadera de la manguera del freno Conexin floja ! Apriete. 3. Sujete la motocicleta en posicin erguida y aplique varias veces el freno. 4. Inspeccionar: S la manguera del freno Haga funcionar el freno varias veces. Fugas de lquido de frenos ! Reemplace la manguera daada. Consulte la seccin FRENOS DELANTERO Y TRASERO, en el captulo 7.
3-25
PURGADO DEL SISTEMA DE FRENO HIDRULICO

EAS00134
INSP ADJ
PURGADO DEL SISTEMA DE FRENO HIDRULICO
ADVERTENCIA
Purgue el sistema de freno hidrulico siempre que: S se haya desarmado el sistema. S se haya aflojado o retirado una manguera del freno. S el nivel del lquido de frenos sea demasiado bajo. S el freno no funcione bien. NOTA: S Tenga cuidado de no derramar el lquido de frenos o dejar que rebose el depsito del cilindro maestro o del lquido de freno. S Al purgar el sistema de freno hidrulico, asegrese de que haya siempre suficiente lquido antes de aplica el freno. Si no se respeta esta precaucin, podra entrar aire en el sistema de freno hidrulico, prolongando considerablemente el frenado. S Si resulta difcil purgar el sistema, puede que sea necesario dejar reposar el lquido de frenos durante unas horas. Repita el procedimiento de purga cuando hayan desaparecido las pequeas burbujas de la manguera. 1. Coloque la motocicleta sobre una superficie nivelada. NOTA: S Coloque la motocicleta sobre un soporte adecuado. S Asegrese de que la motocicleta est erguida. 2. Purgar: S el sistema de freno hidrulico a. Aada el lquido de frenos recomendado hasta alcanzar el nivel adecuado. b. Instale el diafragma (depsito del cilindro maestro del freno o depsito del lquido de frenos). c. Conecte apretadamente una manguera de plstico transparente 1 al tornillo de purga 2 . A :Delantero B :Trasero d. Coloque el otro extremo de la manguera en un recipiente. e. Aplique lentamente la palanca del freno varias veces. f. Apriete a tope la palanca del freno, sin soltarla, o pise a tope el pedal, sin soltarlo. g. Afloje el tornillo de purga. As se aliviar la presin y har que la palanca del freno entre en contacto con la empuadura del acelerador o que el pedal del freno se extienda completamente.
3-26
PURGADO DEL SISTEMA DE FRENO HIDRULICO/ AJUSTE DEL PEDAL DE CAMBIO
INSP ADJ
h. Apriete el tornillo de purga y despus suelte la palanca o el pedal del freno. i. Repita los pasos (e) al (h) hasta que desaparezcan todas las burbujas de aire del lquido de frenos en la manguera de plstico. j. Apriete el tornillo de purga al valor especificado. Tornillo de purga 6 Nm (0,6 mSkg) k. Llene el depsito del lquido de freno hasta el nivel adecuado.
ADVERTENCIA
Despus de purgar el sistema de freno hidrulico, inspeccione el funcionamiento del freno.
EAS00137
AJUSTE DEL PEDAL DE CAMBIO NOTA: La posicin del pedal de cambio est determinada por la longitud del perno de ajuste a . 1. Medir: S la longitud de ajuste a Incorrecta ! Ajustar. Longitud del perno de ajuste 114,7 mm 2. Ajustar: S la longitud del perno de ajuste a a. Afloje ambas contratuercas 1 b. Gire el tornillo de ajuste 2 en direccin b o c para conseguir la posicin correcta del pedal de cambio. Direccin b ! se sube el pedal de cambio. Direccin c ! se baja el pedal de cambio.
3-27
INSPECCIN DEL NIVEL DE ACEITE DEL REDUCTOR FINAL/CAMBIO DEL ACEITE DEL REDUCTOR FINAL
EAS00144
INSP ADJ
INSPECCIN DEL NIVEL DE ACEITE DEL REDUCTOR FINAL 1. Coloque la motocicleta sobre una superficie nivelada. NOTA: S Coloque la motocicleta sobre un soporte adecuado. S Asegrese de que la motocicleta est erguida. 2. Desmontar: S el perno de llenado del aceite del alojamiento del reductor final 1 3. Inspeccionar: S el nivel de aceite del reductor final El nivel de aceite del reductor final debe llegar al borde superior 2 del orificio de llenado. Por debajo del borde superior ! Agregue el aceite recomendado hasta el nivel adecuado. Aceite recomendado para reductor final Aceite para engranaje hipoide SAE 80 con grado GL-4, GL-5 o GL-6 o aceite para engranaje hipoide SAE 80W90 multiusos 4. Instalar: S el perno de llenado del aceite del alojamiento del reductor final 23 Nm (2,3 mSkg)
EAS00145
CAMBIO DEL ACEITE DEL REDUCTOR FINAL 1. Coloque un recipiente debajo del alojamiento del reductor final. 2. Desmontar: S el perno de llenado del aceite del alojamiento del reductor final 1 S el perno de drenaje del aceite del alojamiento del reductor final 2 Vace completamente el aceite del alojamiento del reductor final. 3. Inspeccionar: S la junta del perno de drenaje del aceite del alojamiento del reductor final Daos ! Reemplace. 4. Instalar: S el perno de drenaje del aceite del alojamiento del reductor final 23 Nm (2,3 mSkg) 5. Llenar: S el alojamiento del reductor final (con la cantidad especificada del aceite para reductor final recomendado)
3-28
CAMBIO DEL ACEITE DEL REDUCTOR FINAL / INSPECCIN Y AJUSTE DE LA CABEZA DE DIRECCIN
Cantidad 0,2 L
INSP ADJ
Consulte la seccin INSPECCIN DEL NIVEL DE ACEITE DEL REDUCTOR FINAL.
EAS00146
INSPECCIN Y AJUSTE DE LA CABEZA DE DIRECCIN 1. Coloque la motocicleta sobre una superficie nivelada.
ADVERTENCIA
Sujete firmemente la motocicleta de forma que no exista el riesgo de que se caiga. NOTA: Coloque la motocicleta en un soporte adecuado de forma que la rueda delantera est alzada. 2. Inspeccionar: S la cabeza de direccin Sujete la parte inferior de los brazos de la horquilla delantera y balancee suavemente la horquilla delantera. Flojedad o agarrotamiento ! Ajuste la cabeza de direccin. 3. Desmontar: S el perno de constriccin de la mnsula superior 1 S la tuerca del vstago de direccin 2 S la mnsula superior 3
4. Ajustar: S la cabeza de direccin a. Saque la contratuerca 1 , la tuerca de argolla superior 2 y la arandela de goma 3 .
3-29
INSPECCIN Y AJUSTE DE LA CABEZA DE DIRECCIN
INSP ADJ
b. Afloje la tuerca de argolla inferior 4 y despus apritela al valor especificado con una llave para tuercas de argolla 5 . NOTA: Coloque la llave dinanomtrica formando un ngulo recto con la llave para tuercas de argolla. Llave para tuercas de argolla 90890-01403 Tuerca de argolla inferior (par de apriete inicial) 52 Nm (5,2 mSkg) c. Afloje completamente la tuerca de argolla inferior 4 , y despus apritela al par especificado.
ADVERTENCIA
No apriete excesivamente la tuerca de argolla inferior. Tuerca de argolla inferior (par de apriete final) 18 Nm (1,8 mSkg) d. Inspeccione la cabeza de direccin en busca de signos de flojedad o agarrotamiento girando a tope la horquilla delantera en todas las direcciones. Si se nota algn agarrotamiento, desmonte la mnsula inferior e inspeccione los cojinetes superior e inferior. Consulte la seccin CABEZA DE DIRECCIN Y MANILLAR, en el captulo 7. e. Instale la arandela de goma 3 . f. Instale la tuerca de argolla superior 2 . g. Apriete con los dedos la tuerca de argolla superior 2 , y despus alinee las ranuras de ambas tuercas de argolla. Si fuera necesario, sujete la tuerca de argolla inferior y apriete la superior hasta que ambas ranuras estn alineadas. h. Instale la arandela de presin 1 . NOTA: Asegrese de que las lengetas de la arandela de presin a se asientan correctamente en las ranuras de la tuerca de argolla b .
5. Instalar: S la mnsula superior S la tuerca del vstago de direccin S el perno de constriccin de la mnsula superior
20 Nm (2,0 mSkg) 110 Nm (11,0 mSkg)
3-30
INSPECCIN DE LA HORQUILLA DELANTERA/ AJUSTE DEL CONJUNTO DEL AMORTIGUADOR TRASERO

EAS00149
INSP ADJ
INSPECCIN DE LA HORQUILLA DELANTERA 1. Coloque la motocicleta sobre una superficie nivelada.
ADVERTENCIA
Sujete firmemente la motocicleta de forma que no exista el riesgo de que se caiga. 2. Inspeccionar: S el tubo interior Daos /rayaduras ! Reemplace. S el sello de aceite Fugas de aceite ! Reemplace. 3. Mantenga la motocicleta erguida y aplique el freno delantero. 4. Inspeccionar: S el funcionamiento Oprima fuertemente el manillar, varias veces, y compruebe si la horquilla delantera rebota suavemente. Funcionamiento agarrotado ! Repare. Consulte la seccin HORQUILLA DELANTERA, en el captulo 7.
EAS00159
AJUSTE DEL CONJUNTO DEL AMORTIGUADOR TRASERO
ADVERTENCIA
Sujete firmemente la motocicleta de forma que no exista el riesgo de que se caiga.
ATENCIN:
Nunca sobrepase las posiciones de ajuste mximo o mnimo. 1. Ajustar: S la precarga del resorte
3-31
AJUSTE DEL CONJUNTO DEL AMORTIGUADOR TRASERO/ INSPECCIN DE LOS NEUMTICOS
INSP ADJ
Llave de la tuerca de argolla 1HX-28135-00 a. Gire el perno de ajuste 1 en la direccin a o b. Direccin a ! Aumenta la precarga del resorte (suspensin ms dura) Direccin b !Disminuye la precarga del resorte (suspensin ms blanda) Posicin de ajuste Estndar: 3 Mnima: 1 (blanda) Mxima: 7 (dura)
EB304174
INSPECCIN DE LOS NEUMTICOS El siguiente procedimiento se aplica a ambos neumticos. 1. Medir: S la presin de los neumticos Fuera de los lmites especificados ! Ajuste.
ADVERTENCIA
S Slo se debe inspeccionar y regular la presin de los neumticos cuando la temperatura del neumtico sea igual a la temperatura ambiente. S La presin de los neumticos y de la suspensin deben ajustarse en funcin del peso total de la motocicleta (incluyendo el equipaje, el conductor, el pasajero y los accesorios) y de la velocidad de conduccin que se espera alcanzar. S La utilizacin de una motocicleta sobrecargada puede daar los neumticos, causar un accidente e incluso lesiones corporales. NO CARGUE NUNCA EXCESIVAMENTE LA MOTOCICLETA.
3-32
INSPECCIN DE LOS NEUMTICOS

Peso bsico: (con aceite y el depsito 274 kg de combustible lleno) Carga mxi201 kg ma*: Presin del neumtico fro: Hasta 90 kg de carga* Delantero
INSP ADJ
Trasero
200 kPa 225 kPa (2,00 kgf/cm2) (2,25 kgf/cm2)
90 kg X Car- 225 kPa 250 kPa 2 ga mxima* (2,25 kgf/cm ) (2,50 kgf/cm2) Conduccin a gran velocidad 225 kPa 250 kPa 2 (2,25 kgf/cm ) (2,5 kgf/cm2)
*: peso total del conductor, el pasajero, los accesorios y el equipaje.
ADVERTENCIA
Es peligroso conducir con un neumtico desgastado. Cuando la llanta alcance el lmite de desgaste, reemplace inmediatamente el neumtico. 2. Inspeccionar: S las superficies del neumtico Daos /desgaste ! Reemplace el neumtico. Profundidad mnima de la llanta 1,6 mm 1 Profundidad de la llanta 2 Pared lateral 3 Indicador de desgaste
ADVERTENCIA
S Para evitar fallos en el neumtico y lesiones personales causadas por pinchazos repentinos, no utilice neumticos sin cmara interior en ruedas diseadas para ser utilizadas nicamente con neumticos con cmara. S Cuando utilice un neumtico con cmara, asegrese de instalar la cmara correcta. S Reemplace siempre el neumtico y la cmara como un conjunto. S Para evitar el constreir la cmara, asegrese de que la llanta y la cmara estn centradas en la ranura de la rueda.
3-33
INSPECCIN DE LOS NEUMTICOS
INSP ADJ
S No se recomienda parchear una cmara agujereada. Si fuera absolutamente necesario hacerlo, preste especial atencin durante la conduccin y reemplace la cmara lo antes posible con un repuesto de buena calidad. Rueda con cmara Slo neumtico con cmara Rueda sin cmara Neumtico con o sin cmara
S Tras pruebas exhaustivas, Yamaha Motor Co. ha aprobado una serie de neumticos para este modelo, que se presentan en el cuadro que aparece a continuacin. Los neumticos delantero y trasero deben ser siempre del mismo fabricante y de diseo idntico. No podemos ofrecer garanta alguna sobre la conduccin de la motocicleta si se utiliza una combinacin de neumticos distinta a la aprobada por Yamaha. Neumtico delantero: Fabricante BRIDGESTONE DUNLOP Tamao Modelo
110/90-18 61S EXEDRA L309 110/90-18 61S K555F
Neumtico trasero: Fabricante BRIDGESTONE DUNLOP Tamao 170/80-15 M/C 77S 170/80-15 M/C 77S Modelo EXEDRA G546 K555
ADVERTENCIA
S Los neumticos nuevos suelen agarrarse mal a la superficie de la carretera hasta que se desgasten ligeramente. Por ello, se deben recorrer aproximadamente 100 km a velocidad normal antes de conducir a alta velocidad.
3-34
INSPECCIN DE LOS NEUMTICOS/ INSPECCIN Y APRIETE DE LOS RADIOS
INSP ADJ
NOTA: Para neumticos provistos de una marca de direccin de la rotacin 1 : S Instale el neumtico con la marca impresa en la direccin de la rotacin de la rueda. S Alinee la marca 2 con el punto de instalacin de la vlvula.
EAS00169
INSPECCIN Y APRIETE DE LOS RADIOS El siguiente procedimiento se aplica a todos los radios de las ruedas. 1. Inspeccionar: S el radio 1 Doblado/daos ! Reemplace. Flojos ! Apriete. Golpee ligeramente los radios con un destornillador. NOTA: Un radio apretado emitir un sonido claro y vibrante; un radio flojo sonar desafinado. 2. Apretar: 3 Nm (0,3 mSkg) S el radio (con una llave para radios 2 ) NOTA: Asegrese de apretar los radios antes y despus del rodaje de la mquina.
3-35
INSPECCIN Y LUBRICACIN DE LOS CABLES / LUBRICACIN DE LAS PALANCAS Y PEDALES / LUBRICACIN DEL PIE DE APOYO / LUBRICACIN DE LA SUSPENSIN TRASERA
EAS00170
INSP ADJ
INSPECCIN Y LUBRICACIN DE LOS CABLES El siguiente procedimiento se aplica a todos los cables y vainas de cables.
ADVERTENCIA
Las vainas de cables daadas pueden interferir con el movimiento del cable y hacer que se oxide. Reemplace lo antes posible las vainas daadas. 1. Inspeccionar: S la vaina del cable Daos ! Repare. 2. Inspeccionar: S el funcionamiento del cable Funcionamiento agarrotado ! Lubrique Lubricante recomendado Aceite de motor o un lubricante adecuado para cables NOTA: Sujete hacia arriba el extremo del cable y vierta una gotas de aceite en la vaina o utilice un dispositivo de lubricacin adecuado.
EAS00171
LUBRICACIN DE LAS PALANCAS Y PEDALES Lubrique el punto pivotante y las piezas mviles con contacto metal-metal de las palancas y de los pedales. Lubricante recomendado Aceite de motor
EAS00172
LUBRICACIN DEL PIE DE APOYO Lubrique el punto pivotante y las piezas mviles con contacto metal-metal del pie de apoyo. Lubricante recomendado Aceite de motor
EAS00174
LUBRICACIN DE LA SUSPENSIN TRASERA Lubrique el punto pivotante y las piezas mviles con contacto metal-metal de la suspensin trasera. Lubricante recomendado Grasa de bisulfuro de molibdeno
3-36
INSPECCIN Y CARGA DE LA BATERA

EAS305020
INSP ADJ
SISTEMA ELCTRICO
ADVERTENCIA
Las bateras generan gas hidrgeno explosivo y contienen electrlito hecho con cido sulfrico, un compuesto altamente venenoso y custico. Por ello, respete siempre las siguientes medidas preventivas: S Utilice gafas de proteccin cuando maneje o trabaje cerca de las bateras. S Cargue las bateras en un lugar bien ventilado. S Mantenga las bateras alejadas del fuego, las chispas, o las llamas desnudas (por ejemplo, equipo de soldadura, cigarrillos encendidos, etc.) S NO FUME cuando cargue o maneje las bateras. S MANTENGA LAS BATERAS Y EL ELECTRLITO FUERA DEL ALCANCE DE LOS NIOS. S Evite tocar el electrlito, ya que puede producir graves quemaduras y daos permanentes en los ojos. Primeros auxilios en caso de contacto corporal: Externo S PIEL - Lave con agua. S OJOS - Lave con agua durante 15 minutos y consiga inmediatamente atencin mdica. Interno Beba grandes cantidades de agua o leche, siguiendo con leche de magnesio, huevos batidos o aceite vegetal. Consiga inmediatamente atencin mdica.
ATENCIN:
S Esta es una batera sellada. No retire nunca las tapas de cierre ya que de hacerlo, no podra mantenerse el equilibrio entre las celdas y se reducir el rendimiento de la batera. S El tiempo de carga, el amperaje y la tensin de carga para una batera MF son distintas a las de las bateras convencionales. La batera MF debe cargarse tal como se explica en las ilustraciones del mtodo de carga. Si se sobrecarga la batera, el nivel de electrlito descender considerablemente. Por ello, preste especial atencin al cargar la batera.
3-37
INSP ADJ
NOTA: Dado que las bateras MF estn selladas, no es posible inspeccionar el estado de la carga de la batera a travs de la medicin de la densidad del electrlito. Por ello, la carga de la batera debe inspeccionarse midiendo la tensin entre los terminales. 1. Desmontar: S la tapa de la batera 1 2. Desconectar: S los cables de la batera (de los terminales de la batera)
ATENCIN:
En primer lugar, desconecte el cable negativo 1 y despus el cable positivo 2 .
3. Desmontar: S la batera 4. Inspeccionar: S la carga de la batera a. Conecte un probador de bolsillo a los terminales de la batera. Cable positivo del ! terminal positivo de probador la batera Cable negativo del ! terminal negativo de probador la batera Voltmetro NOTA: S Se puede inspeccionar el estado de la carga de una batera MF midiendo su tensin en circuito abierto (es decir, la tensin con el terminal positivo desconectado). S No es necesario cargar la batera si la tensin en circuito abierto es igual o mayor que 12,8 V. b. Inspeccione la carga de la batera, tal como se indica en el ejemplo siguiente. Ejemplo c. Tensin en circuito abierto = 12,0 V d. Tiempo de carga = 6,5 horas e. Carga de la batera = 20 X 30% 5. Cargar: S la batera (consulte la ilustracin de mtodo de carga adecuada)
3-38
Tensin en circuito abierto
13,0 12,5 12,0 11,5
Relacin entre la tensin en circuito abierto y el tiempo de carga a 20_C
6,5 Tiempo de carga (horas) S Estos valores varan dependiendo de la temperatura, el estado de la carga en las placas de la batera y el nivel de electrlito.

Tensin en circuito abierto (V) Temperatura ambiente 20_C
INSP ADJ
ADVERTENCIA
No realice una carga rpida de la batera.
ATENCIN:
S Compruebe que la manguera de aireacin y el respiradero de la batera no estn obstruidas. S No retire nunca las tapas de cierre de la batera MF. S No utilice un cargador de batera de alta velocidad, ya que introduce rpidamente una corriente de gran amperaje en la batera y pueden causar su sobrecalentamiento y daos en las placas. S Si fuera imposible regular la corriente de carga del cargador de bateras, tenga cuidado de no sobrecargar la batera. S Al cargar la batera, asegrese de desmontarla de la motocicleta. (Si fuera necesario cargar la batera mientras est instalada en la motocicleta, desconecte el cable negativo del terminal de la batera.) S Para reducir la posibilidad de que se generen chispas, no enchufe el cargador de bateras hasta haber conectado los cables del cargador a la batera. S Antes de retirar las pinzas del cable del cargador de bateras de los terminales de la batera, asegrese de apagar el cargador. S Asegrese de que las pinzas del cable del cargador de bateras estn totalmente en contacto con el terminal de la batera, y que no estn en cortocircuito. Una pinza oxidada podra calentar la zona de contacto y un muelle de pinza relajado podra provocar chispas. S Si la batera se calienta demasiado en cualquier momento del proceso de carga, desconecte el cargador y espere a que la batera se enfre antes de volver a conectarlo. Las bateras calientes pueden explotar! S Tal como se indica en la siguiente ilustracin, la tensin en circuito abierto de una batera MF se estabiliza unos 30 minutos despus de haberse completado el proceso de carga. Por ello, despus de cargar la batera, espere 30 minutos antes de medir la tensin en circuito abierto.
Estado de carga de la batera (%)
Tensin en circuito abierto (V)
Carga
18 17 16 15 14 13 12 11 10 0 10 20
Temperatura ambiente 20_C
30
Tiempo (minutos) Inspeccionar la tensin en circuito abierto

40 50 60
3-39

Mtodo de carga utilizando un cargador de tipo corriente (tensin) variable
Cargador Ampermetro
INSP ADJ
Mida la tensin en circuito abierto antes de comenzar el proceso de carga. Conecte un cargador y un ampermetro a la batera, y comience el proceso de carga.
NOTA: La tensin debe medirse 30 minutos despus de parar la mquina.
NOTA: Fije la tensin de carga en 16 X 17 V. (Si el ajuste es demasiado bajo, la carga ser insuficiente. Si es demasiado alto, la batera se sobrecargar).
Compruebe que el amperaje es mayor que el amperaje de carga estndar escrito en la batera.
NO
Gire el dial de ajuste de la tensin de carga y fije sta en 20 X 25 V. Ajuste la tensin para conseguir el amperaje de carga estndar. Siga las lecturas de amperaje durante 3 X 5 minutos para comprobar si se alcanza el amperaje de carga estndar.
NO
Fije el temporizador en funcin del tiempo de carga adecuado para la tensin en circuito abierto. Consulte la seccin Inspeccin de la carga de la batera.
Si el amperaje no excede el amperaje de carga estndar despus de 5 minutos, reemplace la batera.
Si el proceso de carga requiere ms de 5 horas, se recomienda comprobar la corriente de carga despus de un perodo de 5 horas. Si el amperaje ha cambiado, vuelva a ajustar la tensin para obtener la corriente de carga estndar.
Deje reposar la batera durante ms de 30 minutos antes de medir la tensin en circuito abierto. 12,8 V o ms -- Carga completa. 12,7 V o menos -- Es necesario recargar. Por debajo de 12,0 V -- Reemplace la batera.
3-40

Mtodo de carga utilizando un cargador de tipo tensin constante Mida la tensin en circuito abierto antes de comenzar el proceso de carga.
INSP ADJ
NOTA: La tensin debe medirse 30 minutos despus de parar la mquina.
Conecte un cargador y un ampermetro a la batera, y comience el proceso de carga.
Compruebe que el amperaje es mayor que el amperaje de carga estndar escrito en la batera.
NO
Cargue la batera hasta que la tensin de carga de la batera sea de 15 V.

NOTA: Fije el tiempo de carga en un mximo de 20 horas.
Este tipo de cargador de batera no puede cargar las bateras MF. Se recomienda un cargador de tensin variable.
Deje reposar la batera durante ms de 30 minutos antes de medir la tensin en circuito abierto. 12,8 V o ms -- Carga completa. 12,7 V o menos -- Es necesario recargar. Por debajo de 12,0 V -- Reemplace la batera.
Cargador Ampermetro Voltmetro
Mtodo de carga utilizando un cargador de tipo tensin constante Este tipo de cargador no puede cargar una batera MF.
3-41
INSP ADJ
6. Inspeccionar: S el respiradero de la batera Obstruccin ! Limpie.
7. Conectar: S los cables de la batera (a los terminales de la batera)
ATENCIN:
En primer lugar, conecte el cable positivo 1 y despus el cable negativo 2 . 8. Inspeccionar: S los terminales de la batera Suciedad ! Limpie con un cepillo de alambre. Conexin floja ! Conecte correctamente. 9. Lubricar: S los terminales de la batera Lubricante recomendado Grasa dielctrica 10. Instalar: S la tapa de la batera
3-42
INSPECCIN DE LOS FUSIBLES

EAS00181
INSP ADJ
INSPECCIN DE LOS FUSIBLES El siguiente procedimiento se aplica a todos los fusibles.
ATENCIN:
Para evitar un cortocircuito, coloque siempre el interruptor principal en la posicin OFF antes de inspeccionar o cambiar un fusible. 1. Desmontar: S el silln del conductor S la placa de encendido Consulte la seccin DEPSITO DE COMBUSTIBLE Y SILLINES. S la tapa de la caja de herramientas 1 2. Inspeccionar: S el fusible a. Conecte el probador de bolsillo al fusible y compruebe su continuidad. NOTA: Fije el probador de bolsillo en la escala Probador de bolsillo 90890-03112 b. Si el probador de bolsillo indica , cambie el fusible. 3. Cambiar: S el fusible fundido a. Apague el interruptor de encendido. b. Instale un nuevo fusible del amperaje adecuado. c. Encienda los interruptores para comprobar que el circuito elctrico funciona. d. Si el fusible se vuelve a fundir inmediatamente, inspeccione el circuito elctrico. Fusible Principal Faro Calentador del carburador Seales Encendido Seguridad Reserva Reserva Reserva Reserva
3-43
1.
Amperaje nominal Cantidad 30A 15A 15A 10A 10A 5A 30A 15A 10A 5A 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
INSPECCIN DE LOS FUSIBLES/ REEMPLAZO DE LA BOMBILLA DEL FARO ADVERTENCIA
INSP ADJ
No utilice nunca un fusible con un amperaje nominal distinto al especificado. De hacerlo, podran causarse importantes daos en el circuito elctrico, lo que causara el malfuncionamiento de los sistemas de iluminacin y encendido, pudiendo provocar un incendio. 4. Instalar: S la tapa de la caja de herramientas S la placa de encendido S el silln del conductor
EAS00182
REEMPLAZO DE LA BOMBILLA DEL FARO 1. Desconectar: S los conectores 1 2. Desmontar: S la tapa de la bombilla del faro 2
3. Desmontar: S el portabombillas del faro 1 4. Desmontar: S la bombilla del faro 2
ADVERTENCIA
Dado que la bombilla del faro se calienta extremadamente, mantenga las manos y los productos inflamables lejos de la bombilla hasta que sta se enfre. 5. Instalar: S la bombilla del faro (nueva) Sujete la nueva bombilla en el portabombillas del faro.
3-44
REEMPLAZO DE LA BOMBILLA DEL FARO/ AJUSTE DEL HAZ DE LUZ DEL FARO ATENCIN:
INSP ADJ
Evite tocar la parte de vidrio de la bombilla del faro para mantenerla exenta de grasa, de lo contrario, la transparencia del vidrio, la vida til de la bombilla y el haz luminoso quedarn deteriorados. Si la bombilla del faro se ensucia, lmpiela minuciosamente con un pao empapado en alcohol o en disolvente de pintura. 5. Instalar: S el portabombillas del faro 6. Instalar: S la tapa de la bombilla del faro 7. Conectar: S los cables
EAS00184
AJUSTE DEL HAZ DE LUZ DEL FARO 1. Ajustar: S el haz de luz del faro (verticalmente) a. Gire el tornillo de ajuste 1 en la direccin a o b. Direccin a ! Eleva el haz de luz del faro. Direccin b ! Desciende el haz de luz del faro. 2. Ajustar: S el haz de luz del faro (horizontalmente) a. Gire la perilla de ajuste 2 en la direccin a o b. Direccin a !Mueve el haz de luz hacia la derecha. Direccin b !Mueve el haz de luz hacia la izquierda.
3-45
INSP ADJ
ENG
ENG
CAPTULO 4 MOTOR
DESMONTAJE DEL MOTOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . SILENCIADORES, PEDAL DEL FRENO Y CARENADO LATERAL . . CABLES, PEDAL DE CAMBIO Y CABLE DEL EMBRAGUE . . . . . . . . . PERNOS DE MONTAJE DEL MOTOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . INSTALACIN DEL MOTOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CULATAS DE CILINDROS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CULATA DE CILINDROS TRASERA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CULATA DE CILINDROS DELANTERA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . DESMONTAJE DE LAS CULATAS DE CILINDROS . . . . . . . . . . . . . . . . INSPECCIN DE LAS CULATAS DE CILINDROS . . . . . . . . . . . . . . . . . INSPECCIN DEL TENSOR DE LA CADENA DENTADA . . . . . . . . . . INSTALACIN DE LAS CULATAS DE CILINDROS . . . . . . . . . . . . . . . . BRAZOS OSCILANTES Y RBOL DE LEVAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . DESMONTAJE DE LOS BRAZOS OSCILANTES Y DEL RBOL DE LEVAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . INSPECCIN DE LOS RBOLES DE LEVAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . INSPECCIN DE LOS BRAZOS OSCILANTES Y DE LOS EJES DEL BRAZO OSCILANTE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . INSTALACIN DEL RBOL DE LEVAS Y DE LOS BRAZOS OSCILANTES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . VLVULAS Y MUELLES DE VLVULA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . DESMONTAJE DE LAS VLVULAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . INSPECCIN DE LAS VLVULAS Y DE LAS GUAS DE VLVULA . . INSPECCIN DE LOS ASIENTOS DE VLVULA . . . . . . . . . . . . . . . . . . INSPECCIN DE LOS MUELLES DE VLVULA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . INSTALACIN DE LAS VLVULAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CILINDROS Y PISTONES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . DESMONTAJE DE LOS CILINDROS Y DE LOS PISTONES . . . . . . . . INSPECCIN DE LOS CILINDROS Y DE LOS PISTONES . . . . . . . . . INSPECCIN DE LOS AROS DE PISTN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . INSPECCIN DE LOS PASADORES DEL PISTN . . . . . . . . . . . . . . . . INSTALACIN DE LOS PISTONES Y CILINDROS . . . . . . . . . . . . . . . . ENGRANAJES DE SINCRONIZACIN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . DESMONTAJE DE LOS ENGRANAJES IMPULSORES DE SINCRONIZACIN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . INSPECCIN DE LAS CADENAS DENTADAS, LOS PIONES DEL RBOL DE LEVAS Y LAS GUAS DE LA CADENA DENTADA . . . INSPECCIN DEL SISTEMA IMPULSOR PRIMARIO . . . . . . . . . . . . . . INSTALACIN DE LOS ENGRANAJES IMPULSORES DE SINCRONIZACIN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-1 4-1 4-3 4-4 4-5 4-6 4-6 4-8 4-10 4-12 4-13 4-13 4-16 4-17 4-17 4-18 4-19 4-21 4-22 4-22 4-24 4-26 4-26 4-28 4-29 4-29 4-31 4-32 4-32 4-34 4-35 4-35 4-36 4-36
ENG
EMBRAGUE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . TAPA DEL CRTER DERECHO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CONJUNTO DEL EMBRAGUE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . DESMONTAJE DEL EMBRAGUE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . INSPECCIN DE LOS PLATOS DE FRICCIN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . INSPECCIN DEL PLATO DE PRESIN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . INSPECCIN DEL BUJE DEL EMBRAGUE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . INSPECCIN DE LAS VARILLAS DE EMPUJE DEL EMBRAGUE . . . INSPECCIN DE LOS PLATOS DEL EMBRAGUE . . . . . . . . . . . . . . . . INSPECCIN DEL MUELLE DEL EMBRAGUE Y DEL PLATO DE ASIENTO DEL MUELLE DEL EMBRAGUE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . INSPECCIN DEL ALOJAMIENTO DEL EMBRAGUE . . . . . . . . . . . . . INSTALACIN DEL EMBRAGUE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . GENERADOR Y EMBRAGUE DE ARRANQUE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . BOBINA DEL ESTTOR Y BOBINA CAPTADORA . . . . . . . . . . . . . . . . . GENERADOR Y EMBRAGUE DE ARRANQUE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . DESMONTAJE DEL GENERADOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . INSPECCIN DEL EMBRAGUE DE ARRANQUE . . . . . . . . . . . . . . . . . INSTALACIN DEL GENERADOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . EJE DE CAMBIO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . INSPECCIN DEL EJE DE CAMBIO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . INSPECCIN DE LA PALANCA DE TOPE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . INSTALACIN DEL EJE DE CAMBIO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . BOMBA DE ACEITE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . INSPECCIN DE LA BOMBA DE ACEITE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . INSPECCIN DE LOS TUBOS DE SUMINISTRO DE ACEITE . . . . . . INSPECCIN DEL FILTRO DE MALLA DE ACEITE . . . . . . . . . . . . . . . INSTALACIN DE LA BOMBA DE ACEITE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CIGEAL Y BIELAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CRTER . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CIGEAL Y BIELAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . DESARMADO DEL CRTER . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . DESMONTAJE DEL CONJUNTO DEL CIGEAL . . . . . . . . . . . . . . . . . DESMONTAJE DE LAS BIELAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . INSPECCIN DEL CIGEAL Y DE LAS BIELAS . . . . . . . . . . . . . . . . . INSPECCIN DE LOS COJINETES Y DE LOS SELLOS DE ACEITE . . INSTALACIN DEL CIGEAL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ARMADO DEL CRTER . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . TRANSMISIN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . INSPECCIN DE LAS HORQUILLAS DE CAMBIO . . . . . . . . . . . . . . . . INSPECCIN DEL CONJUNTO DEL TAMBOR DE CAMBIO . . . . . . . . INSPECCIN DE LA TRANSMISIN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . INSTALACIN DE LA TRANSMISIN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-38 4-38 4-40 4-42 4-42 4-43 4-43 4-43 4-44 4-44 4-44 4-45 4-47 4-47 4-48 4-49 4-50 4-51 4-53 4-54 4-54 4-54 4-55 4-57 4-57 4-57 4-48 4-59 4-59 4-60 4-61 4-62 4-62 4-62 4-65 4-65 4-66 4-68 4-69 4-69 4-70 4-71
ENG
ENGRANAJE INTERMEDIO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ENGRANAJE DEL PIN IMPULSOR INTERMEDIO . . . . . . . . . . . . . . ENGRANAJE DEL PIN IMPULSADO INTERMEDIO . . . . . . . . . . . . DESMONTAJE DEL CONJUNTO DEL EJE IMPULSOR INTERMEDIO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . DESARMADO DEL CONJUNTO DEL EJE IMPULSOR INTERMEDIO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . DESMONTAJE DEL CONJUNTO DEL EJE IMPULSADO INTERMEDIO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . INSPECCIN DEL CONJUNTO DEL EJE IMPULSOR INTERMEDIO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . INSPECCIN DEL CONJUNTO DEL EJE IMPULSADO INTERMEDIO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ARMADO DEL CONJUNTO DEL EJE IMPULSOR INTERMEDIO . . . . ARMADO DEL CONJUNTO DEL EJE IMPULSADO INTERMEDIO . . INSTALACIN DEL CONJUNTO DEL EJE IMPULSADO INTERMEDIO Y AJUSTE DEL CONTRAGOLPE . . . . . . . . . . . . . . . INSTALACIN DE LA JUNTA UNIVERSAL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ALINEACIN DEL ENGRANAJE INTERMEDIO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-72 4-72 4-73 4-75 4-75 4-76 4-76 4-76 4-77 4-78 4-78 4-80 4-81
ENG
DESMONTAJE DEL MOTOR
ENG
MOTOR
SILENCIADORES, PEDAL DEL FRENO Y CARENADO LATERAL
23 Nm (2,3 mSkg)
64 Nm (6,4 mSkg) 10 Nm (1,0 mSkg)
25 Nm (2,5 mSkg) 20 Nm (2,0 mSkg)
20 Nm (2,0 mSkg)
Orden
Nombre de la tarea/Nombre de la pieza Cant. Desmontaje del silenciador, el pedal del freno y el carenado lateral
Observaciones Desmonte las piezas siguiendo el orden indicado. Coloque la motocicleta sobre una superficie nivelada.
ADVERTENCIA
Sujete firmemente la motocicleta de forma que no exista el riesgo de que se caiga. Depsito de combustible Conjunto de la caja del filtro de aire Conjunto del carburador Conjunto del silenciador Carenado (emblema) Depsito Tubos de escape Cable del interruptor del freno trasero Pie de apoyo lateral/pedal del freno
4-1
Consulte la seccin DEPSITO DE COMBUSTIBLE Y SILLINES, en el captulo 3. Consulte la seccin CARBURADOR, en el captulo 5. 1 1 1 2 1 1/1
1 2 3 4 5 6
Desconecte
ENG
23 Nm (2,3 mSkg)
64 Nm (6,4 mSkg)
10 Nm (1,0 mSkg)
25 Nm (2,5 mSkg) 20 Nm (2,0 mSkg)
20 Nm (2,0 mSkg)
Orden 7 8 9
Nombre de la tarea/Nombre de la pieza Cant. Mnsula/cilindro maestro del freno trasero Tapa de la batera Cables de la batera 1/1 1 2
Observaciones
Desconecte NOTA: En primer lugar, desconecte el cable negativo y despus el cable positivo.
10 11 12 13
Carenado del lado derecho Motor de arranque Tapas de la culata de cilindros Casquillos de la buja
1 1 4 4
Desconecte
Para instalar, invierta el procedimiento de desmontaje.
4-2
ENG
CABLES, PEDAL DE CAMBIO Y CABLE DEL EMBRAGUE
64 Nm (6,4 mSkg)
64 Nm (6,4 mSkg)
Orden
Nombre de la tarea/Nombre de la pieza Cant. Desmontaje de los cables, el pedal de cambio y el cable del embrague Tapa de la caja de herramientas Carenado del lado izquierdo Cable del magneto CA/cable captador/ cable del interruptor del pie de apoyo lateral/cable del sensor de velocidad Cable del interruptor de punto muerto Apoyapis/pedal de cambio Pie de apoyo lateral Tapa de ajuste del embrague Cable del embrague Sensor de velocidad Mando de ajuste del depsito de combustible Cubiertas laterales de la cabeza de direccin
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
1 1 1/1/1 Desconecte 1 1/1 1 1 1 1 2 2 Para instalar, invierta el procedimiento de desmontaje. Desconecte Consulte la seccin INSTALACIN DEL MOTOR. Desconecte
4-3
ENG
PERNOS DE MONTAJE DEL MOTOR
48 Nm (4,8 mSkg) 74 Nm (7,4 mSkg)
48 Nm (4,8 mSkg)
48 Nm (4,8 mSkg)
Orden
Nombre de la tarea/Nombre de la pieza Cant.

Desmontaje del perno de montaje del motor Tapa del crter izquierdo Caja de herramientas
Observaciones
Desmonte las piezas siguiendo el orden indicado. Coloque un soporte adecuado debajo del bastidor y del motor. Consulte la seccin GENERADOR Y EMBRAGUE DE ARRANQUE Consulte la seccin AMORTIGUADOR TRASERO Y BRAZO DE GIRO, en el captulo 6.
1 2 3 4 5 6 7 8 9
Bocina Conector del cable de masa del motor Soporte del motor (delantero-inferior) Tubo de bajada Pernos de la mnsula del motor Pernos de montaje del motor (trasero superior) Pernos de montaje del motor (trasero inferior) Soportes del motor (trasero superior / inferior) Conjunto del motor
1 1 1 1 4 2 1 1/1 1 Para instalar, invierta el procedimiento de desmontaje. 4-4 Consulte la seccin INSTALACIN DEL MOTOR.
MOTOR
EAS00192
ENG
INSTALACIN DEL MOTOR 1. Apriete los pernos en el orden siguiente. Perno 1 : 48 Nm (4,8 mSkg) Perno 2 : 48 Nm (4,8 mSkg) Perno 3 : 48 Nm (4,8 mSkg) Perno 4 : 48 Nm (4,8 mSkg) Perno 5 : 48 Nm (4,8 mSkg)
2. Instalar: S el brazo de giro 1 NOTA: S Alinee la marca de punzn a del eje de cambio con la ranura del brazo de cambio. S Ajuste la longitud del perno de ajuste b . Consulte la seccin AJUSTE DEL PEDAL DE CAMBIO, en el capitulo 3.
Perno del brazo de giro 10 Nm (1,0 mSkg) Longitud del perno de ajuste 114,7 mm
4-5
CULATAS DE CILINDROS
ENG
CULATA DE CILINDROS TRASERA
50 Nm (5,0 mSkg)
35 Nm (3,5 mSkg)
10 Nm (1,0 mSkg)
20 Nm (2,0 mSkg) 20 Nm (2,0 mSkg)
20 Nm (2,0 mSkg) 10 Nm (1,0 mSkg)
55 Nm (5,5 mSkg)
Orden
Nombre de la tarea/Nombre de la pieza Cant. Desmontaje de la culata de cilindros Conjunto del motor Tapa del crter izquierdo
Observaciones Desmonte las piezas siguiendo el orden indicado. Consulte la seccin DESMONTAJE DEL MOTOR. Consulte la seccin GENERADOR Y EMBRAGUE DE ARRANQUE.
1 2 3 4 5 6 7
Tapa del balancn (escape)/junta trica Tapa del balancn (admisin)/junta trica Empalme del tubo de escape/junta obturadora Empalme del carburador/junta trica Tubos de suministro del aceite Tapa del pin del rbol de levas/junta trica Perno del pin del rbol de levas
1/1 1/1 1/1 1/1 2 1/1 1
Consulte la seccin INSTALACIN DE LAS CULATAS DE CILINDROS.
4-6
ENG
50 Nm (5,0 mSkg)
35 Nm (3,5 mSkg)
10 Nm (1,0 mSkg)
20 Nm (2,0 mSkg) 20 Nm (2,0 mSkg)
20 Nm (2,0 mSkg) 10 Nm (1,0 mSkg)
55 Nm (5,5 mSkg)
Orden 8 9 10 11 12
Nombre de la tarea/Nombre de la pieza Cant. Tensor de la cadena dentada/junta obturadora Pin del rbol de levas Culata de cilindros Clavijas Junta obturadora de la culata de cilindros 1/1 1 1 2 1
Observaciones Consulte la seccin DESMONTAJE/ INSTALACIN DE LAS CULATAS DE CILINDROS. Consulte la seccin INSTALACIN DE LAS CULATAS DE CILINDROS. Para instalar, invierta el procedimiento de desmontaje.
4-7
ENG
CULATA DE CILINDROS DELANTERA
10 Nm (1,0 mSkg)
55 Nm (5,5 mSkg)
New
20 Nm (2,0 mSkg)
10 Nm (1,0 mSkg) 10 Nm (1,0 mSkg)
Orden
Nombre de la tarea/Nombre de la pieza Cant. Desmontaje de la culata de cilindros Conjunto del motor Tubos de suministro del aceite Tapa del crter derecho Tapa del balancn (escape)/junta trica Tapa del balancn (admisin)/junta trica Empalme del carburador/junta trica Tapa del pin del rbol de levas/junta trica Placa deflectora/junta trica Perno del pin del rbol de levas
Observaciones Desmonte las piezas siguiendo el orden indicado. Consulte la seccin DESMONTAJE DEL MOTOR. Consulte la seccin CULATA DE CILINDROS TRASERA. Consulte la seccin EMBRAGUE.
1 2 3 4 5 6
1/1 1/1 1/1 1/1 1/1 1
Consulte la seccin INSTALACIN DE LAS CULATAS DE CILINDROS.
4-8
ENG
10 Nm (1,0 mSkg)
55 Nm (5,5 mSkg)
New
20 Nm (2,0 mSkg)
10 Nm (1,0 mSkg) 10 Nm (1,0 mSkg)
Orden 7 8 9 10 11 12
Nombre de la tarea/Nombre de la pieza Cant. Tensor de la cadena dentada/junta obturadora Placa del pin del rbol de levas Pin del rbol de levas Culata de cilindros Clavijas Junta obturadora de la culata de cilindros 1/1 1 1 1 2 1
Observaciones Consulte la seccin DESMONTAJE/ INSTALACIN DE LAS CULATAS DE CILINDROS. Consulte la seccin INSTALACIN DE LAS CULATAS DE CILINDROS. Para instalar, invierta el procedimiento de desmontaje.
4-9
EAS00226
ENG
DESMONTAJE DE LAS CULATAS DE CILINDROS Culata de cilindros trasera 1. Desmontar: S la tapa del pin del rbol de levas S las tapas del balancn
2. Alinear: S la marca T a (con el puntero estacionario b) a. Instale temporalmente la tapa del crter izquierdo sin la bobina captadora ni la bobina del esttor. b. Gire el cigeal en sentido horario. c. Cuando el pistn trasero est en el PMS de la carrera de compresin, alinee la marca T a con el puntero estacionario b de la tapa del crter (izquierda). d. Compruebe que el pistn trasero est en el PMS de la carrera de compresin. e. El pistn trasero est en el PMS de la carrera de compresin cuando existe una holgura en ambos brazos oscilantes. Si no hubiera dicha holgura, gire el cigeal una vuelta completa en sentido horario. f. Cuando la marca T est alineada con el puntero estacionario, la marca perforada c del pin del rbol de levas debera estar alineada con el puntero estacionario d de la culata de cilindros. 3. Aflojar: S el perno (pin del rbol de levas) 1 NOTA: Utilice el soporte de roldana 2 para sujetar el rotor.
Soporte de roldana: 90890-01701
4-10
ENG
4. Desmontar: S el tensor de la cadena dentada S la junta 5. Desmontar: S el perno (el pin del rbol de levas) 1 S el pin del rbol de levas 2 NOTA: Sujete la cadena dentada con un alambre para impedir que caiga dentro del crter. 6. Desmontar: S la culata de cilindros NOTA: S Afloje los pernos y las tuercas siguiendo la secuencia adecuada. S Siga el orden numrico mostrado en la ilustracin. Afloje cada tuerca 1/4 vuelta de cada vez hasta que todos los pernos estn aflojados. Culata de cilindros delantera NOTA: Para desmontar la culata de cilindros delantera, repita el procedimiento de desmontaje de la culata de cilindros trasera. No obstante, observe lo siguiente: 1. Alinear: S la marca I (con el puntero estacionario) Secuencia de desmontaje: S Gire el cigeal 290 en sentido horario. S Cuando el pistn delantero est en el PMS de la carrera de compresin, alinee la marca I a con el puntero estacionario b de la tapa del crter (izquierda). S Cuando la marca I est alineada con el puntero estacionario, la marca perforada c del pin del rbol de levas debera estar alineada con el puntero estacionario d de la culata de cilindros. S El pistn delantero est en el PMS de la carrera de compresin cuando haya una holgura en ambos brazos del balancn.
4-11
EAS00228
ENG
INSPECCIN DE LAS CULATAS DE CILINDROS El siguiente procedimiento se aplica a todas las culatas de cilindros. 1. Eliminar: S los depsitos de carbn de la cmara de combustin (con una rasqueta)
NOTA: No utilice un instrumento afilado que podra causar daos o rayaduras en: S las roscas de la buja S los asientos de las vlvulas 2. Inspeccionar: S la culata de cilindros Daos /rayaduras ! Reemplace. 3. Medir: S el alabeo de la culata de cilindros Fuera de los lmites especificados ! Rehaga la superficie de la culata de cilindros. Alabeo de la culata de cilindros Menos de 0,03 mm
a. Coloque una regla de borde recto 1 y un calibre de espesores 2 sobre la culata de cilindros. b. Mida el alabeo. c. Si el valor excede los lmites especificados, rehaga la superficie de la culata de cilindros de la manera siguiente. d. Utilice un papel de lija del 400 ~ 600 para lijar la placa de superficie de la culata de cilindros, siguiendo un patrn en forma de ocho. NOTA: Para asegurarse de que consigue una superficie uniforme, gire varias veces la culata de cilindros.
4-12
EB401430
ENG
INSPECCIN DEL TENSOR DE LA CADENA DENTADA 1. Inspeccionar: S el tensor de la cadena dentada Grietas/daos /movimiento agarrotado ! Reemplace. a. Presione ligeramente, con la mano, la varilla tensora de la cadena dentada hacia el interior del alojamiento del tensor de la cadena dentada. NOTA: Mientras presiona la varilla tensora de la cadena dentada, enrsquela en sentido horario con un destornillador delgado 1 hasta que se pare. b. Retire el destornillador y suelte lentamente la varilla tensora de la cadena dentada. c. Compruebe que la varilla tensora de la cadena dentada sale suavemente de su alojamiento. Si el movimiento fuera agarrotado, reemplace el tensor de la cadena dentada.
EAS00234
INSTALACIN DE LAS CULATAS DE CILINDROS Culata trasera 1. Instalar: S las clavijas S la junta NOTA: La marca 5EL (a) de la junta debe quedar dirigida hacia la parte superior del cilindro. 2. Instalar: S las tuercas (culata de cilindros) (M12: 1 4) S la tuerca de sombrerete (culata de cilindros) (M10: 5) S los pernos (culata de cilindros) (M8: 6 7)
NOTA: S Apriete los pernos y las tuercas en la secuencia adecuada. S Siga el orden numrico mostrado en la ilustracin. Apriete los pernos y las tuercas en dos etapas.
4-13
3. Instalar: S el pin del rbol de levas
ENG
a. Instale temporalmente la tuerca del rotor y la tapa del crter izquierdo sin la bobina captadora ni la bobina del esttor. b. Gire el cigeal en sentido horario. c. Alinee la marca T a con el puntero estacionario b de la tapa del crter (izquierda). d. Instale el pin del rbol de levas con la marca de sincronizacin c hacia afuera. e. Gire el rbol de levas slo lo suficiente para eliminar cualquier flojedad en el lado de admisin de la cadena dentada. f. Meta su dedo en el orificio del tensor de la cadena dentada y empuje sta hacia adentro. g. Mientras empuja la gua de la cadena dentada, compruebe que la marca de sincronizacin c y el puntero estacionario d estn correctamente alineados en el PMS. 4. Instalar: S el tensor de la cadena dentada a. Presione ligeramente, con la mano, la varilla tensora de la cadena dentada hacia el interior del alojamiento del tensor de la cadena dentada. b. Mientras presiona la varilla tensora de la cadena dentada, enrsquela en sentido horario con un destornillador delgado 1 hasta que se pare. c. Con el destornillador todava introducido en el tensor de la cadena dentada, instale el tensor de la cadena dentada 2 y la junta obturadora. Despus, apriete los pernos del tensor de la cadena dentada 3 al par especificado.
ADVERTENCIA
Utilice siempre una junta obturadora nueva. NOTA: La marca UP del tensor de la cadena dentada debe estar dirigida hacia arriba.
Perno del tensor de la cadena dentada 10 Nm (1,0 mSkg)
4-14
ENG
d. Saque el destornillador, compruebe que se suelta la varilla del tensor de la cadena dentada, y despus apriete el perno de cabeza al par especificado. Perno de cabeza 8 Nm (0,8 mSkg) 5. Instalar: S el perno (pin del rbol de levas) 1
55 Nm (5,5 mSkg)
NOTA: S Compruebe que el resalte de la placa del pin del rbol de levas est alineado con el orificio del pin. S Utilice el soporte de roldana 2 para sujetar el rotor. Soporte de roldana: 90890-01701 6. Inspeccionar: S las marcas de alineacin Si las marcas no estn alineadas ! Ajuste. 7. Medir: S la holgura de la vlvula Fuera de los valores especificados ! Ajuste. Consulte la seccin AJUSTE DE LA HOLGURA DE LA VLVULA, en el captulo 3. Culata de cilindros delantera NOTA: Para instalar la culata de cilindros delantera, repita el procedimiento de instalacin de la culata de cilindros trasera. No obstante, observe lo siguiente. 1. Instalar: S el pin del rbol de levas a. Gire el cigeal 290 en sentido horario. b. Alinee la marca I a con el puntero estacionario b de la tapa del crter (izquierda). c. Instale el pin del rbol de levas con la marca de sincronizacin c dirigida hacia afuera. d. Gire el rbol de levas slo lo suficiente para eliminar cualquier flojedad en el lado de admisin de la cadena dentada. e. Meta su dedo en el orificio del tensor de la cadena dentada y empuje sta hacia adentro. f. Mientras empuja la gua de la cadena dentada, compruebe que la marca de sincronizacin c y el puntero estacionario d estn correctamente alineados en el PMS.
4-15
BRAZOS OSCILANTES Y RBOL DE LEVAS
ENG

37,5 Nm (3,75 mSkg) 27 Nm (2,7 mSkg)
20 Nm (2,9 mSkg)
Orden
Nombre de la tarea/Nombre de la pieza Cant. Desmontaje del brazo oscilante y del rbol de levas Culatas de cilindros
Observaciones Desmonte las piezas siguiendo el orden indicado. Consulte la seccin CULATA DE CILINDROS.
1 2 3 4 5 6 7 8
Placa de tope Casquillo del rbol de levas rbol de levas/clavija Perno de unin/junta obturadora Ejes del brazo oscilante Brazos oscilantes Contratuercas Ajustadores de la vlvula
1 1 1/1 1/1 2 2 2 2
Consulte la seccin DESMONTAJE/ INSTALACIN DEL BRAZO OSCILANTE Y EL RBOL DE LEVAS. Consulte la seccin DESMONTAJE/ INSTALACIN DEL BRAZO OSCILANTE Y EL RBOL DE LEVAS.
4-16

EAS00202
ENG
DESMONTAJE DE LOS BRAZOS OSCILANTES Y DEL RBOL DE LEVAS 1. Desmontar: S los ejes del rbol oscilante (admisin y escape) 1 S los brazos oscilantes 2 NOTA: Utilice un martillo 3 y un lastre 4 para desmontar los ejes del brazo oscilante.
Perno del martillo (M8): 90890-01085 Lastre: 90890-01084 2. Desmontar: S el casquillo del rbol de levas 1 S el rbol de levas 2 NOTA: Enrosque un perno de 10 mm 3 en el extremo roscado del rbol de levas y saque ste.
EAS00205
INSPECCIN DE LOS RBOLES DE LEVAS 1. Inspeccionar: S los casquillos del rbol de levas Daos /desgaste ! Reemplace. 2. Inspeccionar: S los lbulos del rbol de levas Decoloracin azul/picaduras /rayaduras ! Reemplace el rbol de levas. 3. Medir: S las dimensiones a y b del lbulo del rbol de levas Fuera de los lmites especificados ! Reemplace el rbol de levas. Lmite de las dimensiones del lbulo del rbol de levas Admisin a 39,012 mm b #1: 31,993 mm #2: 32,027 mm Escape a 39,045 mm b 32,100 mm 4. Inspeccionar: S el conducto de aceite del rbol de levas Obstruccin ! Elimine pasando aire comprimido.
4-17

EB401410
ENG
INSPECCIN DE LOS BRAZOS OSCILANTES Y DE LOS EJES DEL BRAZO OSCILANTE El siguiente procedimiento se aplica a todos los brazos oscilantes y a todos los ejes de los brazos oscilantes. 1. Inspeccionar: S el brazo oscilante Daos /desgaste ! Reemplace. S el lbulo del brazo oscilante 1 S el ajustador de la vlvula 2 Desgaste excesivo ! Reemplace. 2. Inspeccionar: S el eje del brazo oscilante Decoloracin azul/desgaste excesivo/picaduras /rayaduras ! Reemplace o inspeccione el sistema de lubricacin. 3. Medir: S el dimetro interno del brazo oscilante a Fuera de los lmites especificados ! Reemplace. Dimetro interno del brazo oscilante 14,036 mm 4. Medir: S el dimetro externo del eje del brazo oscilante b Fuera de los lmites especificados ! Reemplace. Dimetro externo del eje del brazo oscilante 13,95 mm 5. Calcular: S la holgura entre el brazo oscilante y el eje del brazo oscilante NOTA: Calcule la holgura substrayendo el dimetro externo del eje del brazo oscilante del dimetro interno del brazo oscilante. Por encima de 0,086 mm ! Reemplace la(s) pieza(s) defectuosa(s). Holgura entre el brazo oscilante y el eje del brazo oscilante 0,009 X 0,033 mm <Lmite>: 0,086 mm
4-18

EAS00220
ENG
INSTALACIN DEL RBOL DE LEVAS Y DE LOS BRAZOS OSCILANTES 1. Lubricar: S el rbol de levas Lubricante recomendado rbol de levas/casquillo Grasa de bisulfuro de molibdeno 2. Instalar: S el rbol de levas 1 S el casquillo del rbol de levas 2 NOTA: S La clavija a del extremo del rbol de levas debe alinearse con la marca de sincronizacin b de la culata de cilindros. S Compruebe que el rbol de levas N1 3 est instalado en la culata de cilindros trasera y que el rbol de levas N2 4 est instalada en la culata de cilindros delantera.
3. Instalar: S la placa de tope 1 Perno de la placa de tope 2 20 Nm (2,0 mSkg)
4. Lubricar: S los ejes del brazo oscilante Lubricante recomendado Aceite de motor
4-19
ENG
5. Instalar: S los brazos oscilantes S los ejes del brazo oscilante NOTA: Compruebe que los ejes del brazo oscilante est completamente introducido en la culata de cilindros.
4-20
VLVULAS Y MUELLES DE VLVULA
ENG
Orden
Nombre de la tarea/Nombre de la pieza Cant. Desmontaje de las vlvulas y de los muelles de las vlvulas Culatas de cilindros Brazos oscilantes y rbol de levas
Observaciones Desmonte las piezas siguiendo el orden indicado. Consulte la seccin CULATAS DE CILINDROS. Consulte la seccin BRAZOS OSCILANTES Y RBOL DE LEVAS. Consulte la seccin DESMONTAJE/ INSTALACIN DE LAS VLVULAS.
1 2 3 4 5 6 7
Chavetas de la vlvula Retenes del muelle de la vlvula Muelles de la vlvula Vlvula (admisin) Vlvula (escape) Juntas del vstago de la vlvula Asientos del muelle de la vlvula
4 2 2 1 1 2 2
Consulte la seccin INSTALACIN DE LAS VLVULAS.
4-21

EAS00237
ENG
DESMONTAJE DE LAS VLVULAS El siguiente procedimiento se aplica a todas las vlvulas y piezas relacionadas. NOTA: Antes de desmontar las piezas internas de la culata de cilindros (por ejemplo, las vlvulas, los muelles de vlvula, los asientos de la vlvula), asegrese de que las vlvulas cierran hermticamente. 1. Desmontar: S la junta de la vlvula Fugas en el asiento de la vlvula! Inspeccione la superficie de la vlvula, el asiento de la vlvula y la anchura del asiento de vlvula. Consulte la seccin INSPECCIN DE LOS ASIENTOS DE VLVULAS. a. Agregue disolvente limpio 1 en las lumbreras de escape y de admisin. b. Compruebe que las vlvulas cierran hermticamente. No debera haber fugas por el asiento de la vlvula 2 .
2. Sacar: S las chavetas de la vlvula NOTA: Saque las chavetas de la vlvula comprimiendo los muelles de la vlvula por medio del compresor de muelles de vlvula 1 .
Compresor de muelles de vlvula 90890-04019

EAS00239
INSPECCIN DE LAS VLVULAS Y DE LAS GUAS DE VLVULAS El siguiente procedimiento se aplica a todas las vlvulas y guas de vlvulas. 1. Medir: S la holgura entre el vstago de la vlvula y la gua de la vlvula Holgura entre el vstago de la vlvula y la gua de la vlvula = Dimetro interno de la gua de la vlvula a Dimetro del vstago de la vlvula b
4-22
ENG
Fuera de los lmites especificados ! Reemplace la gua de la vlvula. Holgura entre el vstago de la vlvula y la gua de la vlvula Admisin 0,010 X 0,037 mm <Lmite>: 0,08 mm Escape 0,025 X 0,052 mm <Lmite>: 0,10 mm
2. Reemplazar: S la gua de vlvula NOTA: Para facilitar el desmontaje y la instalacin de la gua de vlvula y para mantener un ajuste correcto, caliente en un horno la culata de cilindros a 100 C.
a. Desmonte la gua de vlvula con ayuda de un extractor de guas de vlvulas 1 . b. Instale la nueva gua de vlvula con ayuda de un instalador de guas de vlvulas 2 y de un extractor de guas de vlvulas 1 . c. Despus de instalar la gua de vlvula, perfore sta con un escariador de guas de vlvula 3 con el fin de obtener la holgura correcta entre el vstago y la gua de vlvula. NOTA: Despus de reemplazar la gua de vlvula, rectifique el asiento de la vlvula.
Extractor e instalador de guas de vlvula (8 mm) 90890-04014
3. Eliminar: S los depsitos de carbn (de las superficies de las vlvulas y de los asientos) 4. Inspeccionar: S la superficie de la vlvula Picaduras /desgaste ! Pula la superficie de la vlvula. S el extremo del vstago de la vlvula Forma de hongo con un dimetro mayor que el cuerpo del vstago de la vlvula ! Reemplace la vlvula.
4-23
ENG
5. Medir: S el espesor del margen de la vlvula a Fuera de los lmites especificados ! Reemplace la vlvula. Lmite de espesor del margen de la vlvula 0,8 mm 6. Medir: S la excentricidad del vstago de la vlvula Fuera de los lmites especificados ! Reemplace la vlvula. NOTA: S Cuando instale una vlvula nueva, reemplace siempre la gua de vlvula. S Si se desmonta o reemplaza la vlvula, reemplace siempre el sello de aceite. Excentricidad del vstago de la vlvula 0,03 mm
EAS00240
INSPECCIN DE LOS ASIENTOS DE VLVULA El siguiente procedimiento se aplica a todas las vlvulas y asientos de vlvulas. 1. Eliminar: S los depsitos de carbn (de la superficie de la vlvula y del asiento) 2. Inspeccionar: S el asiento de la vlvula Picaduras /desgaste ! Reemplace la culata de cilindros. 3. Medir: S la anchura del asiento de vlvula a Fuera de los lmites especificados ! Reemplace la culata de cilindros. Lmite de anchura del asiento de vlvula Admisin: 1,8 mm Escape: 1,8 mm a. Aplique tinta azuladora Mechanic (Dykem) b en la superficie de la vlvula. b. Instale la vlvula en la culata de cilindros. c. Empuje la vlvula a travs de la gua de vlvula hasta el asiento de vlvula para marcar una trayectoria clara. d. Mida la anchura del asiento de vlvula. En la zona de contacto entre el asiento de la vlvula y la superficie de la vlvula habr desaparecido el color azul.
4-24

4. Pulir: S la superficie de la vlvula S el asiento de la vlvula
ENG
NOTA: Despus de reemplazar la culata de cilindros o la vlvula y la gua de vlvula, se debe pulir el asiento y la superficie de la vlvula.
a. Aplique un compuesto pulimentador rugoso a la superficie de la vlvula.
ATENCIN:
No deje que entre pulimentador en el hueco que existe entre el vstago de la vlvula y la gua de vlvula. b. Aplique grasa de bisulfuro de molibdeno en el vstago de la vlvula. c. Instale la vlvula en la culata de cilindros. d. Gire la vlvula hasta que la superficie y el asiento de la vlvula estn uniformemente pulidas, y despus limpie y elimine todo el compuesto esmerilador. NOTA: Para conseguir el mejor esmerilado, golpee ligeramente el asiento de vlvula mientras hace girar la vlvula hacia adelante y hacia atrs entre sus manos. e. Aplique un compuesto esmerilador fino a la superficie de la vlvula y repita los pasos anteriores. f. Despus de realizar un proceso de esmerilado, asegrese de limpiar y eliminar completamente el compuesto esmerilador de la superficie y del asiento de vlvula. g. Aplique tinta azuladora Mechanic (Dykem) en la superficie de la vlvula. h. Instale la vlvula en la culata de cilindros. i. Empuje la vlvula a travs de la gua de vlvula hasta el asiento de vlvula para marcar una trayectoria clara. j. Mida de nuevo la anchura del asiento de vlvula. Si el valor est fuera de los lmites especificados, rectifique y esmerile el asiento de vlvula.
4-25

EAS00241
ENG
INSPECCIN DE LOS MUELLES DE VLVULA El siguiente procedimiento se aplica a todos los muelles de vlvula. 1. Medir: S la longitud libre del muelle de la vlvula a Fuera de los lmites especificados ! Reemplace el muelle de vlvula. Longitud libre del muelle de la vlvula (admisin y escape) 44,6 mm <Lmite>: 43,5 mm 2. Medir: S la fuerza de compresin del muelle a Fuera de los lmites especificados ! Reemplace el muelle de la vlvula. b Longitud de instalacin Fuerza de compresin del muelle Muelle de la admisin y el escape 160,7 N (16,4 kg) a 40 mm 3. Medir: S la inclinacin del muelle de vlvula c Fuera de los lmites especificados ! Reemplace el muelle de vlvula. Lmite de inclinacin del muelle Muelle de vlvula de admisin y escape 2,5/1,9 mm
EAS00245
INSTALACIN DE LAS VLVULAS El siguiente procedimiento se aplica a todas las vlvulas y piezas relacionadas. 1. Desbarbar: S el extremo del vstago de la vlvula (con una piedra de lubricacin) 2. Lubricar: S el vstago de la vlvula S el sello de aceite New (con el lubricante recomendado) Lubricante recomendado Aceite de bisulfuro de molibdeno 3. Instalar: S la vlvula S el asiento del muelle inferior S el sello de aceite New S el muelle de la vlvula S el asiento del muelle superior (en la culata de cilindros)
4-26
ENG
NOTA: Instale el muelle de vlvula con el paso de muelle ms largo a dirigido hacia arriba. b paso de muelle ms pequeo
4. Instalar: S las chavetas de la vlvula NOTA: Instale las chavetas de la vlvula comprimiendo el muelle de la vlvula por medio del compresor de muelles de vlvula 1 .
Compresor de muelles de vlvula 90890-04019 5. Para fijar las chavetas de la vlvula en el vstago de la vlvula, golpee ligeramente la punta de la vlvula con un martillo blando.
ATENCIN:
Si se golpea la punta de la vlvula con una fuerza excesiva, podran causarse daos en la vlvula.
4-27
CILINDROS Y PISTONES
ENG
10 Nm (1,0 mSkg)
Orden
Nombre de la tarea/Nombre de la pieza Cant. Desmontaje de los cilindros y los pistones Culatas de cilindros
Observaciones Desmonte las piezas siguiendo el orden indicado. Consulte la seccin CULATAS DE CILINDROS. La marca 5EL debe estar dirigida hacia la culata de cilindros. Consulte la seccin INSTALACIN DE LOS PISTONES Y LOS CILINDROS. Consulte la seccin DESMONTAJE/ INSTALACIN DE LOS PISTONES Y LOS CILINDROS. Para instalar, invierta el procedimiento de desmontaje.
1 2 3 4 5 6 7 8
Gua de la cadena dentada Cilindro Clavijas Junta del cilindro Grapas del pasador del pistn Pasador del pistn Pistn Juego de aros de pistn
1 1 2 1 2 1 1 1
4-28
EAS00254
ENG
DESMONTAJE DE LOS PISTONES El siguiente procedimiento se aplica a todos los pistones. 1. Desmontar: S la grapa del pasador del pistn 1 S el pasador del pistn 2 S el pistn 3
ATENCIN:
No utilice un martillo para extraer el pasador del pistn. NOTA: S Antes de desmontar la grapa del pasador del pistn, cubra la abertura del crter con un trapo limpio para evitar que la grapa caiga dentro del mismo. S Para utilizar como referencia durante la instalacin, ponga una marca de identificacin en cada corona de pistn. S Antes de sacar el pasador del pistn, desbarbe la ranura de la grapa del pasador del pistn y de la zona perforada del pasador del pistn. Si, despus de haber eliminado las rebabas, todava es difcil sacar el pasador del pistn, squelo con ayuda de un extractor de pasadores de pistn 4.
Extractor de pasadores de pistn 90890-01304 2. Desmontar: S el aro superior S el segundo aro S el aro de lubricacin NOTA: Cuando saque un aro de pistn, abra el huelgo extremo con los dedos y levante el otro lado del aro por encima de la corona del pistn.
EB404405
INSPECCIN DE LOS CILINDROS Y DE LOS PISTONES El siguiente procedimiento se aplica a todos los cilindros y pistones. 1. Inspeccionar: S la pared del pistn S la pared del cilindro Rayaduras verticales ! Vuelva a pulir el cilindro o reemplcelo, y reemplace el pistn y los aros de pistn como un conjunto.
4-29
ENG
2. Medir: S la holgura entre el pistn y el cilindro a. Mida el dimetro interior C del cilindro con el calibre para cilindros. a 40 mm desde la parte superior del cilindro NOTA: Determine el dimetro interior del cilindro C midiendo las distancias de lado a lado y desde la parte delantera hasta la parte trasera del cilindro. A continuacin, calcule la media de estas medidas.
Estndar Dimetro interior del 95,00 X 95,01 mm cilindro C:
Lmite de desgaste
95,1 mm
C=
X+Y 2
b. Si est fuera de los lmites especificados, vuelva a perforar o reemplace el cilindro, el pistn y los aros de pistn como un conjunto. c. Mida el dimetro de la faldilla del pistn P con el micrmetro. b 5 mm del borde inferior del pistn. Tamao del pistn P Estndar 94,960 X 94,975 mm d. Si est fuera de los lmites especificados, reemplace el pistn y los aros de pistn como un conjunto. e. Calcule la holgura entre el pistn y el cilindro por medio de la frmula siguiente. Holgura entre el pistn y el cilindro = dimetro interno del cilindro C dimetro de la faldilla del pistn P Holgura entre el pistn y el cilindro 0,025 X 0,050 mm <Lmite>: 0,15 mm f. Si est fuera de los lmites especificados, reemplace el cilindro, el pistn y los aros de pistn como un conjunto.
4-30
EB404410
ENG
INSPECCIN DE LOS AROS DE PISTN 1. Medir: S la holgura lateral del aro de pistn Fuera de los lmites especificados ! Reemplace el pistn y los aros de pistn como un conjunto. NOTA: Antes de medir la holgura lateral de los aros de pistn, elimine los depsitos de carbn de los aros de pistn y de sus ranuras.
Holgura lateral del aro de pistn Aro superior 0,04 X 0,08 mm <Lmite>: 0,1 mm Segundo aro 0,03 X 0,07 mm <Lmite>: 0,1 mm 2. Instalar: S el aro de pistn (en el cilindro) NOTA: Usando la corona del pistn, pase el anillo por el cilindro, de forma que quede formando un ngulo recto con el dimetro interior del cilindro. a 40 mm de la parte superior del cilindro 3. Medir: S el huelgo longitudinal del aro de pistn Fuera de los lmites especificados ! Reemplace el aro de pistn. NOTA: No es posible medir el huelgo longitudinal del espaciador del extensor del aro de lubricacin. Si la separacin del carril del aro de lubricacin es excesiva, reemplace los tres aros.
Huelgo longitudinal del aro de pistn Aro superior 0,3 X 0,5 mm <Lmite>: 0,8 mm Segundo aro 0,3 X 0,45mm <Lmite>: 0,8 mm Aro de lubricacin 0,2 X 0,7 mm
4-31
EAS00266
ENG
INSPECCIN DE LOS PASADORES DE PISTN El siguiente procedimiento se aplica a todos los pasadores de pistn. 1. Inspeccionar: S el pasador de pistn Decoloracin azul/estras ! Reemplace el pasador de pistn y despus inspeccione el sistema de lubricacin. 2. Medir: S el dimetro exterior del pasador de pistn a Fuera de los lmites especificados ! Reemplace el pasador de pistn. Dimetro exterior del pasador de pistn 21,991 X 22,000 mm 3. Medir: S el dimetro interior del pasador de pistn b Fuera de los lmites especificados ! Reemplace el pasador de pistn. Dimetro interior del pasador de pistn 22,004 X 22,015 mm 4. Calcular: S la holgura entre el pasador de pistn y el pistn Fuera de los lmites especificados ! Reemplace el pasador de pistn. Holgura entre el pasador de pistn y el pistn = Dimetro interno del pasador de pistn b Dimetro exterior del pasador de pistn a Holgura entre el pasador de pistn y el pistn 0,004 X 0,024 mm
EB404701
INSTALACIN DE LOS PISTONES Y CILINDROS El siguiente procedimiento se aplica a todos los pistones y cilindros. 1. Instalar: S el extensor del aro de lubricacin S el carril del aro de lubricacin inferior S el carril del aro de lubricacin superior S el segundo aro S el aro superior NOTA: Asegrese de instalar los aros de pistn de forma que la marca del fabricante o los nmeros queden dirigidos hacia arriba.
4-32
ENG
2. Instalar: S el pistn 1 S el pasador de pistn 2 S la grapa del pasador de pistn 3 New NOTA: S Aplique aceite de motor al pasador de pistn. S Asegrese de que la marca EX a del pistn est dirigida hacia el lado de escape del cilindro. S Antes de colocar la grapa del pasador de pistn, cubra la abertura del crter con un trapo limpio para evitar que la grapa caiga dentro del mismo. 3. Instalar: S la junta New S las clavijas 4. Lubricar: S el pistn S los aros de pistn S el cilindro (con el lubricante recomendado) Lubricante recomendado Aceite de motor 5. Desviacin: S Huelgo longitudinal de los aros de pistn a Aro superior b Carril del aro de lubricacin inferior c Carril del aro de lubricacin superior d Segundo aro 6. Instalar: S el cilindro NOTA: S Mientras comprime los aros de pistn con una mano, instale el cilindro con la otra. S Pase la cadena dentada y la gua de la cadena dentada (lado de escape) a travs de la cavidad de la cadena dentada.
Perno del cilindro 10 Nm (1,0 mSkg)
4-33
ENGRANAJES DE SINCRONIZACIN
ENG
10 Nm (1,0 mSkg)
110 Nm (11,0 mSkg)
Orden
Nombre de la tarea/Nombre de la pieza Cant. Desmontaje de los engranajes de sincronizacin Culatas de cilindros Cilindros
Observaciones Desmonte las piezas siguiendo el orden indicado. Consulte la seccin CULATA DE CILINDROS. Consulte la seccin CILINDROS Y PISTONES. Consulte la seccin EMBRAGUE.
1 2 3 4 5 6 7 8 9
Conjunto del embrague Tuerca del engranaje impulsor primario Engranaje impulsor de sincronizacin Clavijas Muelles Eje del engranaje impulsor de la cadena dentada Pin del engranaje impulsor de la cadena dentada/Cadena dentada Engranaje impulsor primario Pasador recto Gua de la cadena dentada
1 1 6 6 1 1/1 1 1 1
Consulte la seccin DESMONTAJE/ INSTALACIN DE LOS ENGRANAJES IMPULSORES DE SINCRONIZACIN.
Consulte la seccin INSTALACIN DE LOS ENGRANAJES IMPULSORES DE SINCRONIZACIN.

4-34
ENG
DESMONTAJE DE LOS ENGRANAJES IMPULSORES DE SINCRONIZACIN Cilindro delantero 1. Enderece la lengeta de la arandela de presin. 2. Desmontar: S la tuerca del engranaje impulsor primario 1 NOTA: Mientras sujeta el rotor del generador con el soporte de roldana, afloje la tuerca del engranaje impulsor primario. 3. Desmontar: S el engranaje impulsor de sincronizacin 2 S las clavijas S los muelles NOTA: Al desmontar el engranaje impulsor de sincronizacin, las clavijas y los muelles se esparcirn y caern. Tenga cuidado de no perderlos. Cilindro trasero NOTA: Para desmontar el engranaje de sincronizacin del cilindro trasero, repita el procedimiento de desmontaje del engranaje de sincronizacin del cilindro delantero. No obstante, observe lo siguiente. 1. Desmontar: S el conjunto del rotor S las clavijas S los muelles S el engranaje impulsor de sincronizacin Consulte la seccin GENERADOR Y EMBRAGUE DE ARRANQUE.
EB401422
INSPECCIN DE LAS CADENAS DENTADAS, LOS PIONES DEL RBOL DE LEVAS Y LAS GUAS DE LA CADENA DENTADA El siguiente procedimiento se aplica a todas las cadenas dentadas, piones del rbol de levas y guas de cadenas dentadas. 1. Inspeccionar: S la cadena dentada 1 Daos /rigidez ! Reemplace la cadena dentada y los piones del rbol de levas correspondiente como un conjunto. 2. Inspeccionar: S el pin del rbol de levas Daos /desgaste ! Reemplace los piones del rbol de levas y la cadena dentada correspondiente como un conjunto. 3. Inspeccionar: S la gua de la cadena dentada (lado de escape) 1 S la gua de la cadena dentada (lado de admisin) 2 S Daos /desgaste ! Reemplace la(s) pieza(s) defectuosa(s).
4-35
EAS00292
ENG
INSPECCIN DEL SISTEMA IMPULSOR PRIMARIO 1. Inspeccionar: S el engranaje impulsor primario S el engranaje impulsado primario Daos /desgaste ! Reemplace los engranajes impulsores e impulsados primarios como un conjunto. Ruido excesivo durante el funcionamiento ! Reemplace los engranaje impulsores e impulsados primarios como un conjunto. 2. Inspeccionar: S el juego libre entre el engranaje impulsor primario y el engranaje impulsado primario Hay juego libre ! Reemplace los engranajes impulsores e impulsados primarios como un conjunto.
INSTALACIN DE LOS ENGRANAJES IMPULSORES DE SINCRONIZACIN 1. Instalar: S la cadena dentada (en el pin del engranaje impulsor de la cadena dentada) NOTA: Sujete la cadena dentada con un alambre para impedir que caiga dentro del crter. 2. Instalar: S el pin del engranaje impulsor de la cadena dentada S el eje del engranaje impulsor de la cadena dentada NOTA: Compruebe que la marca 2 del pin del engranaje impulsor de la cadena dentada est instalado en el cilindro trasero, y que la marca 3 del pin del engranaje impulsor de la cadena dentada est instalado en el cilindro delantero. 3. Instalar: S la placa de tope 1 S el perno de la placa de tope
10 Nm (1,0 mkg)
NOTA: Gire el eje del engranaje impulsor de la cadena dentada hasta que la placa de tope encaje correctamente en la ranura y despus sujete la placa con el perno.
4-36
ENG
Cilindro delantero 1. Instalar: (el cilindro delantero) S los muelles 1 S las clavijas S el engranaje impulsor de sincronizacin 2 NOTA: S Introduzca un pasador adecuado 3 en el orificio del pin del engranaje impulsor de la cadena de sincronizacin y engrane los dientes. S Introduzca los resaltes a del engranaje impulsor de sincronizacin en los huecos b . S Alinee la marca perforada c del engranaje impulsor, la marca perforada d del pin del engranaje impulsor de la cadena de sincronizacin y el pasador e tal como se indica en la figura. 2. Instalar: S la arandela de ua S la arandela de presin 1 New S la tuerca del engranaje impulsor primario 2
110 Nm (11,0 mSkg)
NOTA: Mientras sujeta el rotor del generador con un soporte de roldana, apriete la tuerca del engranaje impulsor primario. 3. Doble la lengeta de la arandela de presin sobre una superficie plana de la tuerca. Cilindro trasero NOTA: Para instalar el engranaje de sincronizacin del cilindro trasero, repita el procedimiento de instalacin del engranaje de sincronizacin del cilindro delantero. No obstante, observe lo siguiente. 1. Instalar: S los muelles S las clavijas S el engranaje impulsor de sincronizacin S el conjunto del rotor Consulte la seccin GENERADOR Y EMBRAGUE DE ARRANQUE.
4-37
EMBRAGUE
ENG
EMBRAGUE
TAPA DEL CRTER DERECHO
New
10 Nm (1,0 mSkg)
Orden
Nombre de la tarea/Nombre de la pieza Cant. Desmontaje de la tapa derecha del embrague
ADVERTENCIA
Sujete firmemente la motocicleta de forma que no exista el riesgo de que se caiga. Aceite de motor Conjunto del silenciador Tubos de escape Pedal del freno/apoyapis Cilindro maestro del freno trasero/mnsula Placa de la tapa del filtro de aceite Tapa del filtro de aceite
4-38
Consulte la seccin CAMBIO DEL ACEITE DEL MOTOR, en el CAPTULO 3. Consulte la seccin DESMONTAJE DEL MOTOR. 1 1
1 2
EMBRAGUE
ENG
New
10 Nm (1,0 mSkg)
Orden 3 4 5 6 7
Nombre de la tarea/Nombre de la pieza Cant. Juntas tricas Filtro de aceite Tapa del crter derecho Clavijas Junta obturadora de la tapa del crter 3 1 1 2 1
Observaciones
4-39
EMBRAGUE
ENG
CONJUNTO DEL EMBRAGUE
70 Nm (7,0 mSkg)
8 Nm (0,8 mSkg)
Orden
Nombre de la tarea/Nombre de la pieza Cant. Desmontaje del embrague
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14
Pernos del muelle del embrague Placa del muelle del embrague Muelle del embrague Asiento del muelle del embrague Plato de presin del embrague Cojinete/Varilla de empuje del embrague corta Platos de friccin Platos del embrague Grapa circular de alambre Plato del embrague Amortiguador Plato amortiguador del embrague Tuerca /arandela de presin Buje del embrague
6 1 1 1 1 1/1 6 5 1 1 1 1 1/1 1
4-40
Consulte la seccin INSTALACIN DEL EMBRAGUE.
Consulte la seccin DESMONTAJE/ INSTALACIN DEL EMBRAGUE.
EMBRAGUE
ENG
70 Nm (7,0 mSkg)
8 Nm (0,8 mSkg)
Orden 15 16 17
Nombre de la tarea/Nombre de la pieza Cant. Arandela de empuje Alojamiento del embrague Varilla de empuje del embrague larga 1 1 1
Observaciones
4-41
EMBRAGUE
EAS00278
ENG
DESMONTAJE DEL EMBRAGUE 1. Enderece la lengeta de la arandela de presin. 2. Aflojar: S la tuerca del buje del embrague 1 NOTA: Mientras sujeta el buje del embrague 2 con el soporte para embragues 3 , afloje la tuerca del buje del embrague.
Soporte para embragues 90890-04086 3. Desmontar: S la tuerca del buje del embrague 1 S la arandela de presin 2 S el buje del embrague 3 NOTA: Entre el buje del embrague 3 y el plato del embrague 4 se ha integrado un amortiguador. No es necesario desmontar la grapa circular de alambre 5 y desarmar el amortiguador integrado a menos que el embrague vibre excesivamente.
EAS00281
INSPECCIN DE LOS PLATOS DE FRICCIN El siguiente procedimiento se aplica a todos los platos de friccin. 1. Inspeccionar: S el plato de friccin Daos /desgaste ! Reemplace los platos de friccin como un conjunto. 2. Medir: S el espesor del plato de friccin Fuera de los lmites especificados ! Reemplace los platos de friccin como un conjunto. NOTA: Mida el plato de friccin en cuatro sitios.
Espesor del plato de friccin 2,9 X 3,1 mm <Lmite>: 2,8 mm
4-42
EMBRAGUE
EAS00286
ENG
INSPECCIN DEL PLATO DE PRESIN 1. Inspeccionar: S el plato de presin Grietas/daos ! Reemplace. S el cojinete Daos /desgaste ! Reemplace.
EAS00285
INSPECCIN DEL BUJE DEL EMBRAGUE 1. Inspeccionar: S las estras del buje del embrague Daos /picaduras /desgaste ! Reemplace el buje del embrague. NOTA: Las picaduras en el buje del embrague provocarn el funcionamiento errtico del embrague.
EAS00288
INSPECCIN DE LAS VARILLAS DE EMPUJE DEL EMBRAGUE 1. Inspeccionar: S la varilla de empuje de embrague corta 1 S la varilla de empuje de embrague larga 2 Grietas/daos /desgaste ! Reemplace la(s) pieza(s) defectuosa(s). 2. Medir: S el lmite de flexin de la varilla de empuje de embrague larga Fuera de los valores especificados ! Reemplace la varilla de empuje de embrague larga. Lmite de flexin de la varilla de empuje de embrague larga 0,5 mm
4-43
EMBRAGUE
EAS00281
ENG
INSPECCIN DE LOS PLATOS DEL EMBRAGUE El siguiente procedimiento se aplica a todos los platos del embrague. 1. Inspeccionar: S el plato del embrague Daos ! Reemplace los platos del embrague como un conjunto.
2. Medir: S la deformacin del plato del embrague (con un plato de superficie y calibre de espesores 1 ) Fuera de los lmites especificados ! Reemplace los platos del embrague como un conjunto. Lmite de deformacin del plato del embrague Menos de 0,1 mm
EAS00283
INSPECCIN DEL MUELLE DEL EMBRAGUE Y DEL PLATO DE ASIENTO DEL MUELLE DEL EMBRAGUE 1. Inspeccionar: S el plato del muelle del embrague Daos ! Reemplace. 2. Inspeccionar: S el asiento del plato del muelle del embrague Daos ! Reemplace. 3. Medir: S la altura libre del muelle del embrague Fuera de los lmites especificados ! Reemplace el muelle del embrague Altura libre del muelle del embrague 7,2 mm <Lmite>: 6,5 mm
EAS00284
INSPECCIN DEL ALOJAMIENTO DEL EMBRAGUE 1. Inspeccionar: S las garras del alojamiento del embrague Daos /picaduras /desgaste ! Desbarbe las garras del alojamiento del embrague o reemplace ste. NOTA: Las picaduras en las garras del alojamiento del embrague provocarn el funcionamiento errtico del embrague.
4-44
EMBRAGUE
EAS00295
ENG
INSTALACIN DEL EMBRAGUE 1. Instalar: S el alojamiento del embrague 1 NOTA: S Si se haba desmontado la grapa circular de alambre 2 , coloque cuidadosamente una nueva tal como se indica en la figura.
2. Apretar: S la arandela de presin New S la tuerca del buje del embrague 1

70 Nm (7,0 mSkg)
NOTA: Mientras sujeta el buje del embrague con el soporte para embragues 2 , apriete la tuerca del buje del embrague.
Soporte para embragues 90890-04086 3. Doble la lengeta de la arandela de presin sobre una superficie plana de la tuerca. 4. Lubricar: S la varilla de empuje del embrague larga S la varilla de empuje del embrague corta (con el lubricante recomendado) Lubricante recomendado Grasa de jabn de litio 5. Lubricar: S los platos de friccin S los platos de embrague (con el lubricante recomendado) Lubricante recomendado Aceite de motor 6. Instalar: S los platos de friccin S los platos del embrague S la varilla de empuje del embrague larga S la varilla de empuje del embrague corta S el cojinete S la arandela
4-45
EMBRAGUE
ENG
NOTA: Compruebe que la ranura semicircular a del plato de friccin est alineada con la marca b del alojamiento del embrague.
7. Instalar: S el plato de presin del embrague S el asiento del plato del muelle del embrague S el muelle del embrague 1 S el plato del muelle del embrague 2 S los pernos del muelle del embrague 3 NOTA: Apriete los pernos del muelle del embrague en etapas, siguiendo una secuencia cruzada.
Perno del muelle del embrague 8 Nm (0,8 mSkg)
4-46
GENERADOR Y EMBRAGUE DE ARRANQUE
ENG

BOBINA DEL ESTTOR Y BOBINA CAPTADORA
7 Nm (0,7 mSkg)
10 Nm (1,0 mSkg)
10 Nm (1,0 mSkg)
Orden
Nombre de la tarea/Nombre de la pieza Cant. Desmontaje de la bobina del esttor Aceite del motor Cubierta del lado izquierdo Cable del magneto CA/cable captador/ cable del interruptor del pie de apoyo lateral Apoyapis/pedal de cambio Pie de apoyo lateral Tapa de ajuste del embrague/cable del embrague Tapa del crter izquierdo Clavijas Junta obturadora Bobina del esttor Bobina captadora
Observaciones Desmonte las piezas siguiendo el orden indicado. Consulte la seccin CAMBIO DEL ACEITE DEL MOTOR, en el CAPTULO 3.
Consulte la seccin DESMONTAJE DEL MOTOR.
1 2 3 4 5
1 2 1 1 1 Para instalar, invierta el procedimiento de desmontaje.
4-47
ENG
12 Nm (1,2 mSkg)
175 Nm (17,5 mSkg)
Orden
Nombre de la tarea/Nombre de la pieza Cant. Desmontaje del generador y el embrague de arranque. Rotor Clavijas Muelles Llave Woodruff Eje Engranaje loco del arrancador Grapa circular Engranaje impulsor del embrague de arranque Conjunto del embrague de arranque
1 2 3 4 5 6 7 8 9
1 6 6 1 1 1 1 1 1
Consulte la seccin DESMONTAJE/ INSTALACIN DEL GENERADOR.
Consulte la seccin INSTALACIN DEL GENERADOR. Para instalar, invierta el procedimiento de desmontaje.
4-48

EAS00347
ENG
DESMONTAJE DEL GENERADOR 1. Desmontar: S la tapa del pin del rbol de levas S las tapas del balancn Consulte la seccin CULATA DE CILINDROS TRASERA.
2. Alinear: S la marca T a (con el puntero estacionario b) a. Instale temporalmente la tapa del magneto CA sin la bobina captadora ni la bobina del esttor. b. Gire el cigeal en sentido horario. c. Cuando el pistn trasero est en el PMS de la carrera de compresin, alinee la marca T a con el puntero estacionario b de la tapa del cigeal (izquierda). d. Compruebe que el pistn trasero est en el PMS de la carrera de compresin. e. El pistn trasero est en el PMS de la carrera de compresin cuando existe una holgura en ambos brazos oscilantes. Si no hubiera dicha holgura, gire el cigeal una vuelta completa en sentido horario. f. Cuando la marca T est alineada con el puntero estacionario, la marca perforada c del pin del rbol de levas debera estar alineada con el puntero estacionario d de la culata de cilindros. 3. Desmontar: S la tuerca del rotor del generador 1 S la arandela NOTA: S Mientras sujeta el rotor del generador 2 con un soporte de roldana 3 , afloje la tuerca del rotor del generador. S No permita que el soporte de roldana toque el resalte del rotor del generador.
Soporte de roldana 90890-01701 4. Desmontar: S el rotor del generador 1 (con el extractor de volantes 2 y el adaptador 3) S la llave Woodruff
4-49
ENG
NOTA: S Desmonte el rotor empujando hacia atrs el rotor, el extractor de volantes 2 y el adaptador 3 . S Instale los pernos del extractor de volantes y apriete el perno central, asegurndose de que el cuerpo de la herramienta se mantiene paralelo al rotor. Si fuera necesario, se puede hacer retroceder ligeramente uno de los pernos de sujecin para realinear la herramienta. S Cuando se desmonta el rotor, las clavijas y los muelles se esparcirn y caern. Tenga cuidado de no perderlos.
Soporte de roldana: 90890-01701 Extractor de volantes: 90890-01362 Adaptador: 90890-04131

EAS00349
INSPECCIN DEL EMBRAGUE DE ARRANQUE 1. Inspeccionar: S el engranaje loco del embrague de arranque 1 S el engranaje impulsor del embrague de arranque 2 Rebabas /virutas /aspereza /desgaste ! Reemplace la(s) pieza(s) defectuosa(s) 2. Inspeccionar: S el funcionamiento del embrague de arranque a. Cuando gira el engranaje impulsor del embrague de arranque en sentido horario b , el embrague de arranque y el engranaje impulsor del embrague de arranque deben engranarse. Si no es as, el embrague de arranque est defectuosos y es necesario reemplazarlo. b. Cuando gira el engranaje impulsor del embrague de arranque en sentido horario a , debera girar libremente. Si no es as, el embrague de arranque est defectuoso y es necesario reemplazarlo.
4-50
ENG
INSTALACIN DEL GENERADOR 1. Instalar: S el conjunto del embrague de arranque NOTA: Alinee el orificio a del alojamiento del embrague de arranque con el orificio b del rotor.
Perno del embrague de arranque: 12 Nm (1,2 mSkg) LOCTITE 2. Instalar: S el engranaje impulsor de sincronizacin 1 S los muelles 2 S las clavijas 3 NOTA: S Alinee la marca perforada a del engranaje impulsor de sincronizacin con la gua de la llave b. S Introduzca los resaltes c del engranaje impulsor de sincronizacin en los huecos d .
3. Instalar: S el conjunto del rotor NOTA: S Introduzca un pasador adecuado 1 en el orificio del pin del engranaje impulsor de la cadena de sincronizacin y engrane los dientes. S Alinee la marca perforada a del engranaje impulsor de sincronizacin 2 , la marca perforada b del pin del engranaje impulsor de la cadena de sincronizacin y la llave en posicin c tal como se indica en la figura. S Al instalar el rotor, compruebe que la llave Woodruff est correctamente asentada en el cigeal. 4. Apretar: S la tuerca (rotor) 1
175 Nm (17,5 mSkg)
NOTA: Mientras sujeta el rotor del magneto 1 con un soporte de roldana 2 , apriete la tuerca del rotor.
Soporte de roldana 90890-01701

4-51
ENG
4. Inspeccionar: S PMS en la carrera de compresin Si las marcas no estn alineadas ! Ajuste. a. Alinee la marca T a con el puntero estacionario b de la tapa del crter izquierdo. b. Cuando la marca T est alineada con el puntero estacionario, la marca perforada c del pin del rbol de levas debe estar alineada con el puntero estacionario d de la culata de cilindros.
4-52
EJE DE CAMBIO
ENG
EJE DE CAMBIO
Orden
Nombre de la tarea/Nombre de la pieza Cant. Desmontaje del eje de cambio y de la palanca de tope. Aceite del motor Tapa del crter izquierdo Conjunto del rotor Eje de cambio Grapa circular Muelle de torsin (palanca de tope) Palanca de tope Grapa circular Muelle de torsin (eje de cambio)
Observaciones Desmonte las piezas siguiendo el orden indicado. Consulte la seccin CAMBIO DEL ACEITE DEL MOTOR, en el CAPTULO 3. Consulte la seccin GENERADOR Y EMBRAGUE DE ARRANQUE.
1 2 3 4 5 6
1 1 1 1 1 1
Consulte la seccin INSTALACIN DEL EJE DE CAMBIO.
4-53
EJE DE CAMBIO
EAS00328
ENG
INSPECCIN DEL EJE DE CAMBIO 1. Inspeccionar: S el eje de cambio 1 S la palanca de cambio 2 Dobleces /daos /desgaste ! Reemplace. S el muelle de la palanca de cambio 3 Daos /desgaste ! Reemplace
EB408410
INSPECCIN DE LA PALANCA DE TOPE 1. Inspeccionar: S la palanca de tope Doblada/daos Reemplace El rodillo gira de forma agarrotada ! Reemplace la palanca de tope.
EAS00331
INSTALACIN DEL EJE DE CAMBIO 1. Instalar: S la palanca de tope 1 S el muelle de la palanca de tope 2 S la palanca del eje de cambio 3 NOTA: S Enganche los extremos del muelle de la palanca de tope en la palanca de tope y en el buje del crter. S Engrane la palanca de tope con el segmento del tambor de cambio.
4-54
BOMBA DE ACEITE
ENG
BOMBA DE ACEITE
10 Nm (1,0 mSkg)
7 Nm (0,7 mSkg)
12 Nm (1,2 mSkg)
Orden
Nombre de la tarea/Nombre de la pieza Cant. Desmontaje de la bomba de aceite El conjunto del rotor Tapa del crter (derecho) 1 Tapa del engranaje impulsado Engranaje impulsado (bomba de aceite)/ 1/1 cadena de accionamiento de la bomba de aceite 1 Conjunto de la bomba de aceite 2/1 Juntas tricas/clavija 1 Tubo de suministro del aceite
Observaciones Desmonte las piezas siguiendo el orden indicado. Consulte la seccin GENERADOR Y EMBRAGUE DE ARRANQUE. Consulte la seccin EMBRAGUE.
1 2
3 4 5
4-55
BOMBA DE ACEITE
ENG
10 Nm (1,0 mSkg)
Orden
Nombre de la tarea/Nombre de la pieza Cant. Desarmado de la bomba de aceite
Observaciones Desarme las piezas siguiendo el orden indicado.
1 2 3 4 5 6 7 8 9
10 11 12 13 14
Tapa de la bomba de aceite Cuerpo de la bomba de aceite Rotor de la bomba de aceite (interno) Rotor de la bomba de aceite (externo) Pasador Cuerpo de la bomba de aceite Rotor de la bomba de aceite (interno) Rotor de la bomba de aceite (externo) Pasador Clavijas Eje de la bomba de aceite Arandela Grapa circular Filtro de malla de aceite
1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 1 1 1 1
Consulte la seccin ARMADO DE LA BOMBA DE ACEITE.
Consulte la seccin ARMADO DE LA BOMBA DE ACEITE.
Para armar, invierta el procedimiento de desarmado.

4-56
BOMBA DE ACEITE
EAS00364
ENG
INSPECCIN DE LA BOMBA DE ACEITE 1. Inspeccionar: S el engranaje impulsado de la bomba de aceite S el cuerpo de la bomba de aceite S la tapa del engranaje impulsado de la bomba de aceite Grietas/daos /desgaste ! Reemplace la(s) pieza(s) defectuosa(s) 2. Medir: S la holgura entre la punta del rotor interno y el rotor externo a S la holgura entre el rotor externo y el cuerpo de la bomba de aceite b S la holgura entre el cuerpo de la bomba de aceite y los rotores interno y externo c Fuera de los lmites especificados ! Reemplace la bomba de aceite. 1 Rotor interno 2 Rotor externo 3 Cuerpo de la bomba de aceite Holgura entre la punta del rotor interno y el rotor externo 0,03 X 0,09 mm <Lmite>: 0,15 mm Holgura entre el rotor externo y el cuerpo de la bomba de aceite 0,03 X 0,08 mm <Lmite>: 0,15 mm Holgura entre el cuerpo de la bomba de aceite y los rotores interno y externo 0,03 X 0,08 mm <Lmite>: 0,15 mm
EAS00367
INSPECCIN DE LOS TUBOS DE SUMINISTRO DE ACEITE El siguiente procedimiento se aplica a todos los tubos de suministro de aceite. 1. Inspeccionar: S los tubos de suministro de aceite 1 Daos ! Reemplace. Obstrucciones ! Lave y pase aire comprimido.
EAS00368
INSPECCIN DEL FILTRO DE MALLA DE ACEITE 1. Inspeccionar: S el filtro de malla de aceite 1 Daos ! Reemplace. Impurezas ! Limpie el aceite del motor.
4-57
BOMBA DE ACEITE
EAS00376
ENG
ARMADO DE LA BOMBA DE ACEITE 1. Armar: S la bomba de aceite 10 Nm (1,0 mSkg)
ATENCIN:
Despus de apretar los pernos, asegrese de que la bomba de aceite gira con suavidad. NOTA: Alinee el pasador a con las ranuras b del rotor interno.
4-58
CIGEAL Y BIELAS
ENG
CIGEAL Y BIELAS
CRTER
38 Nm (3,85 mSkg)
10 Nm (1,0 mSkg)
20 Nm (2,0 mSkg)
Orden
Nombre de la tarea/Nombre de la pieza Cant. Desmontaje del conjunto del cigeal Conjunto del motor Culata de cilindros Cilindro y pistn Conjunto del embrague Magneto CA y embrague de arranque Eje de cambio Conjunto de la bomba de aceite Medidor del nivel de aceite Interruptor de punto muerto Placa de tope del eje de cambio Crter (derecho) Clavijas Vlvula de alivio
Observaciones Desmonte las piezas siguiendo el orden indicado. Consulte la seccin DESMONTAJE DEL MOTOR. Consulte la seccin CULATAS DE CILINDROS. Consulte la seccin CILINDROS Y PISTONES. Consulte la seccin EMBRAGUE. Consulte la seccin GENERADOR Y EMBRAGUE DE ARRANQUE. Consulte la seccin EJE DE CAMBIO. Consulte la seccin BOMBA DE ACEITE.
1 2 3 4 5 6
1 1 1 1 3 1
Consulte la seccin ARMADO DEL CRTER. Consulte la seccin DESARMADO/ ARMADO DEL CRTER. Para instalar, invierta el procedimiento de desmontaje.
4-59
CIGEAL Y BIELAS
ENG
CIGEAL Y BIELAS
48 Nm (4,8 mSkg)
Orden
Nombre de la tarea/Nombre de la pieza Cant. Desmontaje del cigeal y de la biela
Observaciones Desmonte las piezas siguiendo el orden indicado. Consulte la seccin DESMONTAJE/ INSTALACIN DEL CIGEAL.
1 2 3 4 5 6 7 8
Conjunto del cigeal Pin impulsor de la bomba de aceite Cojinete Tuercas (tapas de la biela) Pernos de la biela Bielas Tapas de la biela Cojinetes lisos
1 1 1 4 4 2 2 4
Consulte la seccin INSTALACIN DEL CIGEAL. Consulte la seccin DESMONTAJE DE LAS BIELAS/INSTALACIN DEL CIGEAL. Para instalar, invierta el procedimiento de desmontaje.
4-60
CIGEAL Y BIELAS
A
EAS00386
ENG
DESARMADO DEL CRTER 1. Retirar: S los pernos del crter NOTA: S Afloje cada perno 1/4 de vuelta de cada vez, en etapas y siguiendo una secuencia cruzada. Despus de haberlos aflojado completamente, squelos. S Afloje los pernos en orden numrico decreciente (consulte los nmeros en la ilustracin).
B A Crter derecho B Crter izquierdo
2. Desmontar: S el crter derecho NOTA: Para desmontar, utilice las ranuras a del crter tal como se indica en la ilustracin.
ATENCIN:
Golpee ligeramente un lado del crter con un martillo blando. Golpee nicamente sobre las partes reforzadas del crter, no las superficies de acoplamiento. Trabaje despacio y con cuidado, y asegrese de que las dos mitades del crter se separan uniformemente.
4-61
CIGEAL Y BIELAS
EB412111
ENG
DESMONTAJE DEL CONJUNTO DEL CIGEAL 1. Desmontar: S el conjunto del crter 1 NOTA: S Desmonte el conjunto del cigeal con la herramienta de separacin del crter 2 . S Asegrese de que la herramienta de separacin del crter est centrada sobre el conjunto del cigeal. Herramienta de separacin del crter 90890-01135
EB412121
DESMONTAJE DE LAS BIELAS 1. Desmontar: S las bielas 1 S los cojinetes de cabeza NOTA: Tome nota de la posicin de cada uno de los cojinetes de cabeza de forma que pueda volver a instalarlos en su lugar original.
EB413404
INSPECCIN DEL CIGEAL Y DE LAS BIELAS 1. Medir: S el descentramiento del cigeal Fuera de los lmites especificados ! Reemplace el cigeal. Descentramiento del cigeal Menos de 0,02 mm 2. Inspeccionar: S las superficies del mun del cigeal S las superficies del pasador del cigeal S las superficies de los cojinetes Rayadas /desgaste ! Reemplace el cigeal. 3. Medir: S la holgura entre el pasador del cigeal y el cojinete de cabeza Fuera de los lmites especificados ! Reemplace los cojinetes de cabeza. Holgura entre el pasador del cigeal y el cojinete de cabeza 0,044 X 0,073 mm El siguiente procedimiento se aplica a todas las bielas.
4-62
CIGEAL Y BIELAS ATENCIN:
ENG
No intercambie los cojinetes de cabeza del cigeal y las bielas. Para obtener la correcta holgura entre el pasador del cigeal y los cojinetes de cabeza y evitar daos en el motor, los cojinetes de cabeza deben volver a instalarse en su lugar original. a. Limpie los cojinetes de cabeza, los pasadores del cigeal y el interior de las mitades de las bielas. b. Instale el cojinete superior de cabeza en la biela y el cojinete inferior de cabeza en el sombrerete de la biela. NOTA: Alinee los resaltes a de los cojinetes de cabeza con las ranuras b de la biela y del sombrerete de la biela. c. Coloque un trozo de Plastigauge 1 en el pasador del cigeal. d. Ensamble las dos mitades de la biela. NOTA: S No mueva la biela o el cigeal hasta haber medido la holgura. S Aplique grasa de bisulfuro de molibdeno a los pernos, las roscas de los pernos, y los asientos de las tuercas. S Asegrese de que la marca Y 2 de la biela est orientada hacia el lado izquierdo del cigeal. S Asegrese de que los caracteres 3 de la biela y del sombrerete de la biela estn alineados. e. Apriete las tuercas de la biela.
ATENCIN:
S Asegrese de utilizar una llave dinamomtrica del tipo F para apretar las tuercas de la biela. S Sin detenerse, apriete las tuercas de la biela al par especificado. Aplique un par torsor entre 4,3 y 4,8 mSkg. Una vez alcanzado el valor de 4,3 mSkg, NO PARE DE APRETAR hasta alcanzar el par especificado. Si deja de apretar entre 4,3 y 4,8 mSkg, afloje la tuerca de la biela a menos de 4,3 mSkg y comience de nuevo.
4-63
CIGEAL Y BIELAS
ENG
Consulte la seccin INSTALACIN DE LAS BIELAS. Tuerca de la biela 48 Nm (4,8 mSkg) f. Desmonte la biela y los cojinetes de cabeza. Consulte la seccin DESMONTAJE DE LAS BIELAS. g. Mida la anchura 1 de la Plastigauge comprimida en el pasador del cigeal. Si la holgura est fuera de los valores especificados, elija cojinetes de cabeza de repuesto. 4. Seleccionar: S los cojinetes de cabeza (P1, P2) NOTA: S Los nmeros 1 grabados en la nervadura del cigeal y los nmeros 2 grabados en las bielas se utilizan para determinar el tamao de los cojinetes de cabeza de repuesto. S P1, P2 se refieren a los cojinetes mostrados en la ilustracin del cigeal. Por ejemplo, si los nmeros P1 de la biela P1 de la nervadura del cigeal son 4 y 1 respectivamente, entonces el tamao del cojinete para P1 ser: Tamao del cojinete para P1: P1 (biela) P1 (nervadura del cigeal) = 4 1 = 3 (marrn) Cojinete inferior del cilindro trasero/cojinete inferior y superior del cilindro delantero. CDIGO DE COLORES PARA EL COJINETE 1 2 3 4 5 azul negro marrn verde amarillo
Cojinete superior del cilindro trasero CDIGO DE COLORES PARA EL COJINETE 1 2 3 4 5

4-64
negro marrn verde
CIGEAL Y BIELAS
EB412440
ENG
INSPECCIN DE LOS COJINETES Y DE LOS SELLOS DE ACEITE 1. Inspeccionar: S los cojinetes Limpie y lubrique los cojinetes y despus gire la gua interior con el dedo. Movimiento abrupto ! Reemplace. 2. Inspeccionar: S los sellos de aceite Daos /desgaste ! Reemplace. INSTALACIN DEL CIGEAL 3. Instalar: S los cojinetes de la biela 1 NOTA: S Alinee el resalte a de los cojinetes con las ranuras b del sombrerete de la biela. S Instale cada uno de los cojinetes en su lugar original.
4. Instalar: S las bielas 1 NOTA: S La marca Y a estampada en la biela debe estar siempre orientada hacia el lado izquierdo del crter. S Instale cada una de las bielas en su lugar original.
5. Instalar: S el sombrerete de la biela 1 NOTA: Asegrese de que los caracteres a del lateral del sombrerete y de la biela estn alineados.
6. Apretar: S las tuercas (sombrerete de la biela)

48 Nm (4,8 mSkg)
NOTA: Aplique grasa de bisulfuro de molibdeno a las roscas del perno del sombrerete de la biela y a las superficies de la tuerca.
4-65
CIGEAL Y BIELAS ATENCIN:
ENG
S Asegrese de utilizar una llave dinamomtrica del tipo F para apretar las tuercas de la biela. S Sin detenerse, apriete las tuercas de la biela al par especificado. Aplique un par torsor entre 4,3 y 4,8 mSkg. Una vez alcanzado el valor de 4,3 mSkg, NO PARE DE APRETAR hasta alcanzar el par especificado. Si deja de apretar entre 4,3 y 4,8 mSkg, afloje la tuerca de la biela a menos de 4,3 mSkg y comience de nuevo. 7. Instalar: S la herramienta de instalacin de cigeales. NOTA: Sujete el espaciador en la gua interna del cojinete.
Crisol de instalacin del cigeal 1 90890-01274 Perno de instalacin del cigeal 2 90890-01275 Adaptador 3 90890-04130 Espaciador 4 90890-04060 8. Instalar: S el cigeal 1 NOTA: Alinee la biela izquierda con el orificio del manguito del cilindro trasero. ARMADO DEL CRTER 1. Aplicar: S aceite de motor (en los cojinetes del mun principal) S producto obturador (en las superficies de acoplamiento del crter) Aglomerante Yamaha N_1215: 90890-85505
4-66
CIGEAL Y BIELAS
ENG
2. Apretar: S los pernos del crter (siga la secuencia de apriete correcta) NOTA: Los nmeros grabados en el crter indican la secuencia de apriete de los pernos del crter. 4 X 6 (M10) 1 X 3 , 7 X 19 (M6)
38,5 Nm (3,85 mSkg) 10 Nm (1,0 mSkg)
NOTA: S Lubrique las roscas de los pernos con aceite de motor. S Apriete los pernos en orden numrico creciente.
M6 M6
30 mm
1 X 3 , 10 X14 , 17 X 19
15
30 mm (perno cromado) 55 mm 80 mm 60 mm 70 mm 100 mm
, 16 8
M6 M6 M10 M10 M10
, 9 5 4 6
19 : con cable de masa del motor
3. Instalar: S la placa de tope del eje de cambio 1 NOTA: Instale la placa de tope del eje de cambio tal como se indica en la ilustracin.
4-67
TRANSMISIN
ENG
TRANSMISIN
Orden
Nombre de la tarea/Nombre de la pieza Cant. Desmontaje de la transmisin Separacin del crter Barra gua Horquilla de cambio 1 R Horquilla de cambio 2 C Horquilla de cambio 3 L Tambor de cambio Conjunto del eje principal Conjunto del eje impulsor Engranaje impulsado intermedio
Observaciones Desmonte las piezas siguiendo el orden indicado. Consulte la seccin CIGEAL.
1 2 3 4 5 6 7 8
1 1 1 1 1 1 1 1
Consulte la seccin INSTALACIN DE LA TRANSMISIN.
4-68
TRANSMISIN
EAS00421
ENG
INSPECCIN DE LAS HORQUILLAS DE CAMBIO El siguiente procedimiento se aplica a todas las horquillas de cambio y piezas relacionadas. 1. Inspeccionar: S el palpador de leva de la horquilla de cambio 1 S el trinquete de la horquilla de cambio 2 Dobleces /daos /estras/desgaste ! Reemplace la horquilla de cambio. 2. Inspeccionar: S la barra gua de la horquilla de cambio Haga rodar la barra gua de la horquilla de cambio sobre una superficie plana. Doblada ! Reemplace.
ADVERTENCIA
No intente enderezar una barra gua de horquilla de cambio doblada.
3. Inspeccionar: S el movimiento de la horquilla de cambio (en la barra gua de la horquilla de cambio) Movimiento agarrotado ! Reemplace las horquillas de cambio y la barra gua como un conjunto.
EAS00422
INSPECCIN DEL CONJUNTO DEL TAMBOR DE CAMBIO 1. Inspeccionar: S las estras del tambor de cambio Daos /rayaduras /desgaste ! Reemplace el tambor de cambio. S el segmento del tambor de cambio 1 Daos /desgaste ! Reemplace. S el cojinete del tambor de cambio 2 Daos /picaduras ! Reemplace.
4-69
TRANSMISIN
EAS00424
ENG
INSPECCIN DE LA TRANSMISIN 1. Medir: S el descentramiento del eje principal (con un dispositivo de centrado y un medidor de escala) Fuera de los lmites especificados ! Reemplace el eje principal. Lmite de descentramiento del eje principal 0,08 mm 2. Medir: Sel descentramiento del eje impulsor (con un dispositivo de centrado y un medidor de escala) Fuera de los lmites especificados ! Reemplace el eje impulsor. Lmite de descentramiento del eje impulsor 0,08 mm 3. Inspeccionar: S los engranajes de la transmisin Decoloracin azul/picaduras /desgaste ! Reemplace el(los) engranaje(s) defectuoso(s). S las garras de los engranajes de la transmisin Grietas/daos /bordes redondeados ! Reemplace el(los) engranaje(s) defectuoso(s). 4. Inspeccionar: S el movimiento de los engranajes de la transmisin Movimiento agarrotado ! Reemplace la(s) pieza(s) defectuosa(s). 5. Inspeccionar: S las arandelas Daos /dobladas /flojas ! Reemplace.
6. Inspeccionar: S los cojinetes No suaves ! Reemplace.
4-70
TRANSMISIN
EAS00430
ENG
INSTALACIN DE LA TRANSMISIN 1. Instalar: S el conjunto del tambor de cambio NOTA: Gire el conjunto del tambor de cambio hasta la posicin de punto muerto.
2. Instalar: S el conjunto del eje principal 1 S el conjunto del eje impulsor 2 S la horquilla de cambio L 3 S la horquilla de cambio C 4 S la horquilla de cambio R 5 S las barras gua de la horquilla de cambio 6 NOTA: S Las marcas estampadas en relieve de las horquillas de cambio deben estar dirigidas hacia el lado derecho del motor y deben estar en la secuencia siguiente: R, C, L. S Al instalar el engranaje impulsado intermedio 7 , alinee la ranura a de la barra gua con el engranaje impulsado intermedio.
ADVERTENCIA
Utilice siempre grapas circulares nuevas. 3. Inspeccionar: S la transmisin Funcionamiento agarrotado ! Repare. NOTA: Lubrique abundantemente cada uno de los engranajes, el eje y los cojinetes.
4-71
ENGRANAJE INTERMEDIO
ENG
ENGRANAJE DEL PIN IMPULSOR INTERMEDIO
110 Nm (11,0 mSkg)
110 Nm (11,0 mSkg)
Orden
Nombre de la tarea/Nombre de la pieza Cant. Desmontaje del engranaje del pin impulsor intermedio Separe el crter
Observaciones Desmonte las piezas siguiendo el orden indicado. Consulte la seccin CIGEAL Y BIELA.
Retn del cojinete
Consulte la seccin DESMONTAJE DEL CONJUNTO DEL EJE IMPULSOR INTERMEDIO/INSTALACIN DEL CONJUNTO DEL EJE IMPULSADO INTERMEDIO Y AJUSTE DEL CONTRAGOLPE. Consulte la seccin DESARMADO/ ARMADO DEL CONJUNTO DEL EJE IMPULSOR INTERMEDIO.
2 3 4 5 6 7 8 9
Retenes del muelle Asiento del muelle Muelle del amortiguador Levas del amortiguador Tuerca Cojinete Calzo(s) de ajuste Eje del pin impulsor intermedio
2 1 1 2 1 1 1 1

4-72
ENG
ENGRANAJE DEL PIN IMPULSADO INTERMEDIO
Orden
Nombre de la tarea/Nombre de la pieza Cant. Desmontaje del engranaje del pin impulsado intermedio Pernos Grapas circulares Cojinetes Horquilla impulsada Tuerca
Observaciones Desmonte las piezas siguiendo el orden indicado. Consulte la seccin DESMONTAJE DEL CONJUNTO DEL EJE IMPULSADO INTERMEDIO/INSTALACIN DE LA JUNTA UNIVERSAL. Consulte la seccin DESMONTAJE DEL CONJUNTO DEL EJE IMPULSADO INTERMEDIO/INSTALACIN DEL CONJUNTO DEL EJE IMPULSADO INTERMEDIO Y AJUSTE DEL CONTRAGOLPE. Consulte la seccin INSTALACIN DEL CONJUNTO DEL EJE IMPULSADO INTERMEDIO Y AJUSTE DEL CONTRAGOLPE.
1 2 3 4 5
3 2 2 1 1
Horquilla impulsora
7 8 9
Alojamiento del cojinete/Junta trica Arandelas Collar
1/1 3 1
4-73
ENG
Orden 10 11
Nombre de la tarea/Nombre de la pieza Cant. Collar colapsible Eje impulsado intermedio 1 1
Observaciones Consulte la seccin INSTALACIN DEL CONJUNTO DEL EJE IMPULSADO INTERMEDIO Y AJUSTE DEL CONTRAGOLPE. Consulte la seccin ARMADO DEL CONJUNTO DEL EJE IMPULSADO INTERMEDIO. Para instalar, invierta el procedimiento de desmontaje.
12 13 14
Sello de aceite Cojinete Cojinete
1 1
4-74
ENG
DESMONTAJE DEL CONJUNTO DEL EJE IMPULSOR INTERMEDIO 1. Desmontar: S el retn del cojinete. S el conjunto del eje impulsor intermedio a. Enderece la rosca del retn del cojinete b. Sujete la llave del retn del cojinete 1 . Llave del retn del cojinete: 90890-04137 c. Desmonte el retn del cojinete y el conjunto del eje impulsor intermedio. DESARMADO DEL CONJUNTO DEL EJE IMPULSOR INTERMEDIO 1. Desmontar: S los retenes del muelle 1 NOTA: Mientras comprime el muelle con un compresor de muelles de amortiguador 2 , saque los retenes del muelle.
Compresor del muelle del amortiguador 90890-04090 2. Enderece la rosca de la tuerca del eje impulsor intermedio. 3. Desmontar: S la tuerca del eje impulsor intermedio 1 S el cojinete 2 S el eje impulsor intermedio 3 a. Sujete el soporte del eje impulsor intermedio 4 a dicho eje tal como se muestra en la ilustracin. Soporte del eje impulsor intermedio 90890-04055 b. Sujete el soporte del eje impulsor intermedio en un torno de banco. c. Afloje la tuerca del eje impulsor intermedio con la llave de la tuerca del eje impulsor intermedio 5. Llave de la tuerca del eje impulsor intermedio 90890-04138 d. Desmonte la tuerca del eje impulsor intermedio y el cojinete.
4-75
ENG
DESMONTAJE DEL CONJUNTO DEL EJE IMPULSADO INTERMEDIO 1. Desmontar: S la junta universal a. Saque las grapas circulares 1 . b. Coloque la junta universal en una prensa. c. Con un tubo del dimetro adecuado colocado debajo de la horquilla impulsada de la junta universal, tal como se indica, apriete el cojinete contra el tubo. NOTA: Es posible que tenga que golpear ligeramente la horquilla impulsada de la junta universal. d. Repita los pasos anteriores para desmontar el cojinete del otro lado. e. Separe las horquillas de la junta universal. 2. Aflojar: S la tuerca del eje impulsado intermedio 1 NOTA: Mientras sujeta la horquilla impulsada de la junta universal 2 con el soporte de juntas universales 3 , afloje la tuerca del eje impulsado intermedio.
Soporte de juntas universales 90890-04062

EAS00438
INSPECCIN DEL CONJUNTO DEL EJE IMPULSOR INTERMEDIO 1. Inspeccionar: S la superficie de la leva del amortiguador Rayaduras /desgaste ! Reemplace la leva del amortiguador. 2. Inspeccionar: S el muelle Grietas/daos ! Reemplace.
EAS00439
INSPECCIN DEL CONJUNTO DEL EJE IMPULSADO INTERMEDIO 1. Inspeccionar: S el engranaje impulsor intermedio 1 S el engranaje impulsado intermedio 2 Excoriacin /picaduras /desgaste ! Reemplace el conjunto del eje impulsado intermedio. 2. Inspeccionar: S los cojinetes Daos /picaduras ! Reemplace el conjunto del alojamiento del cojinete del eje impulsor intermedio.
4-76
ENG
3. Inspeccionar: S la junta trica S el sello de aceite Daos ! Reemplace la(s) pieza(s) defectiva(s). 4. Inspeccionar: S el movimiento de la junta universal Movimiento agarrotado ! Reemplace la junta universal.
EAS00441
ARMADO DEL CONJUNTO DEL EJE IMPULSOR INTERMEDIO 1. Apretar: S la tuerca del eje impulsor intermedio 1
110 Nm (11,0 mSkg)
NOTA: S Coloque la llave dinanomtrica formando un ngulo recto con la llave de la tuerca del eje impulsor intermedio 2 . S Inmovilice las roscas de la tuerca del eje impulsor intermedio jalonndolas con un punzn.
Llave de la tuerca del eje impulsor intermedio 2 90890-04138 Soporte del eje impulsor intermedio 3 90890-04055 2. Instalar: S los retenes de los muelles 1 NOTA: Mientras comprime el muelle con el compresor de muelles del amortiguador 2 , instale los retenes de los muelles.
Compresor del muelle del amortiguador 90890-04090
4-77
ENG
ARMADO DEL CONJUNTO DEL EJE IMPULSADO INTERMEDIO NOTA: Los puntos siguientes son crticos para el armado de los engranajes intermedios: S El collar colapsible debe ser reemplazado siempre que se desmonte el conjunto del eje impulsado intermedio del alojamiento del cojinete del eje impulsado intermedio. S Al realizar este procedimiento por primera vez, asegrese de tener al menos un collar colapsible a mano. 1. Instalar: S la gua exterior del cojinete (en el alojamiento del cojinete del eje impulsado intermedio)
ADVERTENCIA
No oprima la gua externa del cojinete. Durante la instalacin, oprima cuidadosamente la gua interna del cojinete. 2. Instalar: S la tuerca del eje impulsado intermedio NOTA: Apriete con los dedos la tuerca del eje impulsado intermedio.
INSTALACIN DEL CONJUNTO DEL EJE IMPULSADO INTERMEDIO Y AJUSTE DEL CONTRAGOLPE NOTA: Al instalar el conjunto del engranaje intermedio, asegrese de reemplazar las piezas siguientes: el collar colapsible
1. Instalar: S el conjunto del eje impulsado intermedio 1

25 Nm (2,5 mSkg)
4-78
ENG
2. Instalar: S calzo de ajuste S el conjunto del eje impulsor intermedio
3. Instalar: S el retn del cojinete Etapas de instalacin: S Sujete la llave del retn del cojinete 1 . Llave del retn del cojinete 90890-04137 S Apriete el retn del cojinete. Retn del cojinete: 110 Nm (11,0 mSkg) S Inmovilice las roscas del retn del cojinete jalonndolas con un punzn. 4. Ajustar: S el contragolpe del engranaje intermedio Contragolpe del engranaje intermedio: 0,1 X 0,2 mm a. Instale el soporte de la junta universal 1 y la banda de contragolpe del engranaje intermedio 2 tal como se indica en la ilustracin. Soporte de la junta universal 90890-04062 Banda del contragolpe del engranaje intermedio 90890-01231 b. Asegrese de que el medidor presiona contra la banda de contragolpe del engranaje intermedio, tal como se indica en la ilustracin. a Punto de contacto con el medidor: 68,2 mm c. Saque la tuerca del engranaje del pin impulsado intermedio y aplique LOCTITE en la tuerca. d. Vuelva a instalar la tuerca del engranaje del pin impulsado intermedio. e. Mientras mide el contragolpe del engranaje intermedio, apriete la tuerca del engranaje del pin impulsado intermedio hasta alcanzar el contragolpe especificado.
4-79
ENGRANAJE INTERMEDIO ATENCIN:
ENG
No apriete excesivamente la tuerca del engranaje del pin impulsado intermedio. Si la aprieta en exceso, reemplace el collar colapsible y ajuste el contragolpe. f. Jalone la rosca del eje del engranaje del pin impulsado intermedio. INSTALACIN DE LA JUNTA UNIVERSAL 1. Instalar: S la horquilla impulsada de la junta universal/junta cruzada 1 (en la horquilla impulsada de la junta universal)
ATENCIN:
Si golpea la horquilla impulsora de la junta universal el collar colapsible puede deformarse. Esto podra provocar un cambio en el par de giro estndar, haciendo necesario el reemplazo del collar colapsible y rearmar el conjunto del eje impulsado intermedio. 2. Instalar: S los cojinetes 2 (en la horquilla impulsada de la junta universal/junta cruzada)
ATENCIN:
Las agujas pueden salirse fcilmente de sus guas, por ello, inspeccione cuidadosamente cada cojinete. Deslice el conjunto de la horquilla impulsada de la junta universal hacia adelante y hacia atrs en los cojinetes. Si la aguja est fuera de su lugar, la horquilla no se ir completamente hasta los cojinetes. 3. Apriete cada cojinete en el conjunto de la horquilla impulsada de la junta universal con un casquillo adaptador del tamao adecuado. NOTA: Los cojinetes deben introducirse lo suficiente en el conjunto de la horquilla impulsada de la junta universal como para permitir la instalacin de las grapas circulares 3 .
4-80
EAS00452
ENG
ALINEACIN DEL ENGRANAJE INTERMEDIO NOTA: Es necesario alinear el engranaje intermedio cuando reemplace una de las piezas siguientes: S el crter S el eje impulsor intermedio 1. Seleccione: S el(los) calzo(s) del engranaje impulsor intermedio 1 NOTA: Seleccione el(los) calzo(s) del engranaje impulsor intermedio 1 calculando el espesor del calzo y midiendo el contragolpe del engranaje intermedio.
a. Coloque el engranaje impulsor intermedio con el(los) calzo(s) adecuado(s) del espesor calculado en base a la informacin marcada en el crter y en el extremo del engranaje impulsor intermedio. b. Para determinar el espesor del calzo del engranaje impulsor intermedio A, utilice la frmula siguiente. Espesor del calzo del engranaje impulsor intermedio A = a c a = 43,00 b = nmero del crter superior prximo a los nmeros de seleccin del cojinete principal y que se agrega al tamao nominal 42 Ejemplo: a es 43,00 Si el crter superior est marcado con el nmero 46 b c es 42,46 (es decir, 42,00 + 0,46 = 42,46) A = 43,00 42,46 = 0,54 Redondee las centsimas y seleccione el(los) calzo(s) adecuado(s). NOTA: En el ejemplo anterior, el nmero calculado es 0,54. Segn el cuadro, se debe redondear a 4 a 5, con lo que el espesor del calzo es de 0,55 mm.
4-81
Centsimas 0, 1, 2 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9
ENG
Valor redondeado 0 5 10
Los calzos se suministran con los siguientes espesores. Calzo del engranaje del pin impulsor intermedio: Espesor (mm) 0,10; 0,15; 0,20
4-82
CARB
CARB
CAPTULO 5 CARBURACIN
CARBURADOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . INSPECCIN DE LOS CARBURADORES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ARMADO DE LOS CARBURADORES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . INSTALACIN DE LOS CARBURADORES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . MEDIDA Y AJUSTE DEL NIVEL DE COMBUSTIBLE . . . . . . . . . . . . . . . INSPECCIN Y AJUSTE DEL SENSOR DE POSICIN DE LA MARIPOSA DE GASES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . SISTEMA DE INDUCCIN DE AIRE (SIA) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . INDUCCIN DE AIRE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . VLVULA DE CIERRE DEL AIRE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . INSPECCIN DEL SISTEMA DE INDUCCIN DE AIRE . . . . . . . . . . . 5-1 5-4 5-6 5-6 5-7 5-8 5-10 5-10 5-10 5-11
CARB
CARBURACIN
CARB
CARBURACIN
CARBURADOR
10 Nm (1,0 mSkg)
Orden
Nombre de la tarea/Nombre de la pieza Cant. Desmontaje de los carburadores Depsito de combustible
Observaciones Desmonte las piezas siguiendo el orden indicado. Consulte la seccin DEPSITO DE COMBUSTIBLE Y SILLINES en el CAPTULO 3.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
Conjunto de la caja del filtro de aire Conductos de aire Manguera de respiradero de la culata de cilindros Cmara de aire Cubierta Cable del sensor de posicin de la mariposa de gases Cable del calentador del carburador Mangueras de combustible Conjunto del carburador Cable del arrancador Cables del acelerador
1 3 1 1 1 1 1 2 1 1 2
Desconecte
Desconecte Desconecte Desconecte NOTA: Tras desmontar el conjunto del carburador, retire el cable del arrancador y el cable del acelerador. Para instalar, invierta el procedimiento de desmontaje.
5-1
CARBURADOR
CARB
Orden
Nombre de la tarea/Nombre de la pieza Cant. Desarmado del carburador.
1 2 3 4 5 6 7 8 9
10 11
Cables del calentador del carburador Calentadores del carburador Cmara del flotador/Junta obturadora Flotador Conjunto de la vlvula de aguja Surtidor principal Soporte del surtidor Surtidor piloto Surtidor de arranque Conjunto de aguja de surtidor Conjunto de mbolo del arrancador
2 2 1 1 1 1 1 1 1 1 1
12V 30W
Consulte la seccin ARMADO DEL CARBURADOR.
5-2
CARBURADOR
CARB
Orden
12 13
Nombre de la tarea/Nombre de la pieza Cant. Conjunto del diafragma Sensor de posicin de la mariposa de gases Tornillo piloto Surtidor de aire principal Surtidor de aire piloto 1 Surtidor de aire piloto 2 Conjunto del tornillo de tope del acelerador 1 1
Observaciones Consulte la seccin ARMADO DE LOS CARBURADORES. Consulte la seccin INSPECCIN Y AJUSTE DEL SENSOR DE POSICIN DE LA MARIPOSA DE GASES (TPS).
14 15 16 17 18
1 1 1 1 1 Para armar, invierta el procedimiento de desarmado.
5-3
CARBURADOR
EB600031
CARB
INSPECCIN DE LOS CARBURADORES El siguiente procedimiento se aplica a todos los carburadores. 1. Inspeccionar: S el cuerpo del carburador S la cmara del flotador S el alojamiento del surtidor Grietas/daos ! Reemplace. 2. Inspeccionar: S los conductos de combustible Obstrucciones ! Limpie. a. Lave el carburador en un disolvente con base de petrleo. No utilice ninguna disolucin custica de limpieza de carburadores. b. Pase aire comprimido por todos los conductos y surtidores.
3. Inspeccionar: S la cmara del flotador Sucia ! Limpie. 4. Inspeccionar: S la junta de goma de la cmara del flotador Grietas/daos /desgaste ! Reemplace. 5. Inspeccionar: S el flotador Daos ! Reemplace. 6. Inspeccionar: S la vlvula de aguja 1 S el asiento de la vlvula de aguja 2 S la junta trica 3 Daos /obstrucciones /desgaste ! Reemplace la vlvula de aguja, el asiento de la vlvula de aguja y la junta trica como un juego.
7. Inspeccionar: S la vlvula de pistn 1 Daos /rayaduras /desgaste ! Reemplace S el diafragma de goma 2 Grietas/desgarres ! Reemplace.
5-4
CARBURADOR
CARB
8. Inspeccionar: S la tapa de la cmara de vaco 1 S el muelle de la vlvula de pistn 2 S el casquillo de plstico 3 S la junta trica 4 S el muelle 5 Grietas/daos ! Reemplace.
9. Inspeccionar: S la aguja del surtidor 1 S el surtidor de aguja 2 S el surtidor principal 3 S el tornillo piloto 4 Sel surtidor piloto 5 S el surtidor de aire principal 6 S el surtidor del arrancador 7 Dobleces /daos /desgaste ! Reemplace. Obstrucciones ! Limpie. Pase aire comprimido para limpiar los surtidores. 10. Inspeccionar: S el movimiento de la vlvula de pistn Introduzca la vlvula del pistn en el cuerpo del carburador y muvala hacia arriba y hacia abajo. Tirantez ! Reemplace la vlvula de pistn.
11. Inspeccionar: S los tubos de alimentacin del combustible S el empalme de la manguera Grietas/daos ! Reemplace. Obstrucciones ! Limpie. Pase aire comprimido para limpiar los tubos.
12. Inspeccionar: S las mangueras de alimentacin de combustible S las mangueras de combustible Grietas/daos /desgaste ! Reemplace. Obstrucciones ! Limpie. Pase aire comprimido para limpiar las mangueras.
5-5
CARBURADOR
EB600042
CARB
ARMADO DE LOS CARBURADORES El siguiente procedimiento se aplica a ambos carburadores.
ATENCIN:
S Antes de armar los carburadores, lave todas las piezas en un disolvente con base de petrleo. S Utilice siempre una junta obturadora nueva. 1. Instalar: S el diafragma del enriquecedor de marcha por inercia S el muelle del enriquecedor de marcha por inercia S la tapa del enriquecedor de marcha por inercia NOTA: S Alinee los orificios a del diafragma del enriquecedor de marcha por inercia con las protuberancias b del cuerpo del carburador. S Al instalar el enriquecedor de marcha por inercia, coloque el brazo de conexin del acelerador 1 tal como se indica. 2. Instalar: S los pernos de conexin NOTA: Tras instalar los pernos de conexin, compruebe que la palanca del cable del acelerador y la articulacin del mbolo del arrancador funcionan suavemente.
EB600051
INSTALACIN DE LOS CARBURADORES 1. Ajustar: S la sincronizacin del carburador Consulte la seccin SINCRONIZACIN DE LOS CARBURADORES, en el captulo 3. 2. Ajustar: S la velocidad del ralent del motor Velocidad de ralent del motor 950 X 1.050 rpm Consulte la seccin AJUSTE DE LA VELOCIDAD DE RALENT DEL MOTOR, en el captulo 3. 3. Ajustar: S el juego libre del cable del acelerador Juego libre del cable del acelerador (en la brida de la empuadura del acelerador) 4 X 6 mm Consulte la seccin AJUSTE DEL JUEGO LIBRE DEL CABLE DEL ACELERADOR, en el captulo 3.
5-6
CARBURADOR
EB600063
CARB
MEDIDA Y AJUSTE DEL NIVEL DE COMBUSTIBLE 1. Medir: S el nivel de combustible a Fuera de los lmites especificados ! Ajuste. Nivel de combustible (por encima de la lnea de la cmara del flotador) 4 X 5 mm a. Coloque la motocicleta sobre una superficie nivelada. b. Coloque la motocicleta sobre un soporte adecuado asegurndose de que quede erguida. c. Instale el indicador del nivel de combustible 1 en el tubo de drenaje del combustible 2 . Indicador del nivel de combustible 90890-01312 d. Afloje el tornillo de drenaje del combustible 3 . e. Sujete verticalmente el indicador del nivel de combustible junto a la cmara del flotador 4 . f. Mida el nivel de combustible a . NOTA: Las lecturas del nivel de combustible deben ser las mismas en ambos lados del conjunto del carburador.
2. Ajustar: S el nivel de combustible a. Desmonte el conjunto del carburador. b. Inspeccione el asiento de la vlvula de aguja y la vlvula de aguja. c. Si cualquiera de los dos est desgastado, reemplazarlos como un conjunto. d. Si ambos estn en buen estado, ajuste el nivel del flotador doblando ligeramente la espiga del flotador 1 . e. Instale el carburador. f. Mida de nuevo el nivel de combustible. g. Repita los pasos (a) al (f) hasta que el nivel de combustible est dentro de los lmites especificados.
5-7
CARBURADOR
EB600071
CARB
INSPECCIN Y AJUSTE DEL SENSOR DE POSICIN DE LA MARIPOSA DE GASES NOTA: S Antes de ajustar el sensor de posicin de la mariposa de gases, se debe ajustar correctamente la velocidad de ralent del motor. 1. Inspeccionar: S el sensor de posicin de la mariposa de gases a. Desconecte el acoplador del sensor de posicin de la mariposa de gases. b. Conecte el probador de bolsillo ( 1k) al sensor de posicin de la mariposa de gases. Cable positivo del probador ! azul 1 Cable negativo del probador ! negro 2 c. Compruebe la resistencia R1 del sensor de posicin de la mariposa de gases. Fuera de los valores especificados ! Reemplace el sensor de la mariposa de gases. Resistencia R1 del sensor de posicin de la mariposa de gases 4 X 6 k a 20_C (azul negro) d. Conecte el probador de bolsillo ( 1k) al sensor de posicin de la mariposa de gases. Cable positivo del probador ! amarillo 3 Cable negativo del probador ! negro 2 e. Mientras abre lentamente la mariposa de gases, compruebe que la resistencia R2 del sensor de posicin de la mariposa de gases est dentro de los lmites especificados. Fuera de los valores especificados ! Reemplace el sensor de la mariposa de gases. Resistencia R2 del sensor de posicin de la mariposa de gases 0,56 X 0,84 k a 3,01 X 4,51 k a 20_C (amarillo negro) 2. Ajustar: S el ngulo del sensor de la mariposa de gases a. Afloje los tornillos del sensor de posicin de la mariposa de gases 1 . b. Gire el sensor de posicin de la mariposa de gases en la direccin a o b hasta que el probador de bolsillo indique la resistencia especificada para la mariposa cerrada.
5-8
CARBURADOR
CARB
Resistencia de la mariposa cerrada 0,56 X 0,84 k a 20_C (amarillo negro) c. Apriete los tornillos del sensor de posicin de la mariposa de gases. NOTA: Retire los cables del probador de bolsillo y conecte el acoplamiento del sensor de posicin de la mariposa de gases.
5-9
SISTEMA DE INDUCCIN DE AIRE (SIA)

EB601000
CARB

INDUCCIN DE AIRE Este sistema de encarga de quemar los gases de escape no quemados, mediante la inyeccin de aire fresco (aire secundario) en la lumbrera de escape. De esta forma se reducir la emisin de hidrocarburos. Cuando existe una presin negativa en el entorno de la lumbrera de escape, la vlvula de molinete se abre y el aire secundario comenzar a fluir hasta la lumbrera de escape. La temperatura necesaria para quemar los gases de escape que no hayan sido quemados es de, aproximadamente, 600 a 700C.
VISTA 1
VLVULA DE CIERRE DEL AIRE La vlvula de cierre del aire entra en accin como consecuencia de la presin del gas de admisin a travs del diafragma. Generalmente, esta vlvula se abre para permitir el paso de aire fresco a la lumbrera de escape. Cuando la mariposa se cierra rpidamente, se generar una presin negativa y la vlvula se cerrar para evitar que sigan quemndose los gases. VISTA 1 (SIN CAUDAL) Al decelerar (la mariposa se cierra), la vlvula se cerrar. VISTA 2 (CAUDAL) Durante el funcionamiento normal, la vlvula est abierta.
VISTA 2
A B C 1
Desde el filtro de aire A las culatas de los cilindros Al empalme del carburador Vlvula de molinete
5-10
CARB
1 2 3 4 A B C D E
Vlvula de molinete Filtro de aire Orificio Empalme del carburador (cerca del cilindro) A la culata de cilindros delantera A la culata de cilindros trasera Al orificio Al empalme del carburador (cilindro trasero) A la vlvula SIA
INSPECCIN DEL SISTEMA DE INDUCCIN DE AIRE 1. Inspeccionar: S las conexiones de la manguera Mal conectada ! Conecte correctamente. S las mangueras S las vlvulas de molinete S la vlvula de cierre del aire S el filtro de aire Grietas/daos ! Reemplace. Obstruido ! Limpie. NOTA: El orificio 3 debera estar instalado con la marca de la flecha dirigida hacia el lado de la vlvula SIA.
5-11
CARB
CHAS
CHAS
CAPTULO 6 CHASIS
RUEDA DELANTERA Y DISCOS DE FRENO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . DESMONTAJE DE LA RUEDA DELANTERA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . INSPECCIN DE LA RUEDA DELANTERA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . INSPECCIN DE LOS DISCOS DE FRENO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . INSTALACIN DE LA RUEDA DELANTERA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . AJUSTE DEL EQUILIBRIO ESTTICO DE LA RUEDA DELANTERA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . RUEDA TRASERA Y DISCO DE FRENO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . SILENCIADOR Y GALGA DEL FRENO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . RUEDA TRASERA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . DESMONTAJE DE LA RUEDA TRASERA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . INSPECCIN DE LA RUEDA TRASERA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . INSPECCIN DEL CUBO DE ACCIONAMIENTO DE LA RUEDA TRASERA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . INSTALACIN DE LA RUEDA TRASERA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . AJUSTE DEL EQUILIBRIO ESTTICO DE LA RUEDA TRASERA . . . FRENOS DELANTERO Y TRASERO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . PASTILLAS DEL FRENO DELANTERO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . PASTILLAS DEL FRENO TRASERO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . REEMPLAZO DE LAS PASTILLAS DEL FRENO DELANTERO . . . . . . REEMPLAZO DE LAS PASTILLAS DEL FRENO TRASERO . . . . . . . . CILINDRO MAESTRO DEL FRENO DELANTERO . . . . . . . . . . . . . . . . . CILINDRO MAESTRO DEL FRENO TRASERO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . DESMONTAJE DEL CILINDRO MAESTRO DEL FRENO DELANTERO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . DESMONTAJE DEL CILINDRO MAESTRO DEL FRENO TRASERO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . INSPECCIN DE LOS CILINDROS MAESTROS DE LOS FRENOS DELANTERO Y TRASERO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . INSTALACIN DEL CILINDRO MAESTRO DEL FRENO DELANTERO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . INSTALACIN DEL CILINDRO MAESTRO DEL FRENO TRASERO . GALGAS DEL FRENO DELANTERO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . GALGAS DEL FRENO TRASERO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . DESMONTAJE DE LAS GALGAS DEL FRENO DELANTERO . . . . . . . DESMONTAJE DE LAS GALGAS DEL FRENO TRASERO . . . . . . . . . INSPECCIN DE LAS GALGAS DE LOS FRENOS DELANTERO Y TRASERO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . INSTALACIN DE LAS GALGAS DEL FRENO DELANTERO . . . . . . . INSTALACIN DE LAS GALGAS DEL FRENO TRASERO . . . . . . . . . . 6-1 6-3 6-3 6-6 6-7 6-8 6-10 6-10 6-10 6-13 6-13 6-14 6-14 6-15 6-16 6-16 6-17 6-18 6-20 6-22 6-24 6-26 6-26 6-27 6-28 6-30 6-32 6-34 6-36 6-36 6-37 6-38 6-40
HORQUILLA DELANTERA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-43 DESMONTAJE DE LOS BRAZOS DE LA HORQUILLA DELANTERA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-46
CHAS
DESARMADO DE LOS BRAZOS DE LA HORQUILLA DELANTERA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . INSPECCIN DE LOS BRAZOS DE LA HORQUILLA DELANTERA . ARMADO DE LOS BRAZOS DE LA HORQUILLA DELANTERA . . . . . INSTALACIN DE LOS BRAZOS DE LA HORQUILLA DELANTERA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . MANILLAR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . DESMONTAJE DEL MANILLAR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . INSPECCIN DEL MANILLAR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . INSTALACIN DEL MANILLAR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CABEZA DE DIRECCIN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . DESMONTAJE DE LA MNSULA INFERIOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . INSPECCIN DE LA CABEZA DE DIRECCIN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . INSTALACIN DE LA CABEZA DE DIRECCIN . . . . . . . . . . . . . . . . . . AMORTIGUADOR TRASERO Y BRAZO DE GIRO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CARENADO DERECHO Y CAJA DE LA BATERA . . . . . . . . . . . . . . . . . CARENADO IZQUIERDO Y CAJA DE HERRAMIENTAS . . . . . . . . . . . AMORTIGUADOR TRASERO Y BRAZO DE GIRO . . . . . . . . . . . . . . . . MANIPULACIN DEL AMORTIGUADOR TRASERO Y DEL CILINDRO DE GASES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . DESECHO DEL AMORTIGUADOR TRASERO Y DEL CILINDRO DE GASES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . DESMONTAJE DEL AMORTIGUADOR TRASERO . . . . . . . . . . . . . . . . DESMONTAJE DEL BRAZO DE GIRO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . INSPECCIN DEL AMORTIGUADOR TRASERO Y DEL CILINDRO DE GASES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . INSPECCIN DEL BRAZO DE GIRO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . INSTALACIN DEL AMORTIGUADOR TRASERO . . . . . . . . . . . . . . . . INSPECCIN DEL BRAZO DE GIRO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . IMPULSOR DEL RBOL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . LOCALIZACIN DE AVERAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . INSPECCIN DEL ACEITE DEL REDUCTOR FINAL EN BUSCA DE CONTAMINACIN E INSPECCIN DEL IMPULSOR DEL RBOL EN BUSCA DE FUGAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . MEDIDA DEL CONTRAGOLPE DEL ENGRANAJE ANULAR . . . . . . . AJUSTE DEL CONTRAGOLPE DEL ENGRANAJE ANULAR . . . . . . . CONJUNTO DEL REDUCTOR FINAL Y RBOL DE TRANSMISIN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ENGRANAJE FINAL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . DESARMADO DEL CONJUNTO DEL REDUCTOR FINAL . . . . . . . . . . DESMONTAJE E INSTALACIN DE LOS COJINETES DEL ENGRANAJE ANULAR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ALINEACIN DEL ENGRANAJE DEL PIN DE ATAQUE Y DEL ENGRANAJE ANULAR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . INSPECCIN DEL RBOL DE TRANSMISIN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . INSTALACIN DEL RBOL DE TRANSMISIN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-46 6-47 6-48 6-51 6-52 6-54 6-54 6-55 6-58 6-60 6-60 6-61 6-63 6-63 6-64 6-65 6-66 6-66 6-67 6-68 6-69 6-69 6-70 6-70 6-72 6-72
6-75 6-76 6-77 6-79 6-80 6-81 6-82 6-83 6-87 6-87
RUEDA DELANTERA Y DISCOS DE FRENO
CHAS
CHASIS
59 Nm (5,9 mSkg) 20 Nm (2,0 mSkg)
40 Nm (4,0 mSkg)
23 Nm (2,3 mSkg)
Orden
Nombre de la tarea/Nombre de la pieza Cant. Desmontaje de la rueda delantera y los discos de freno
ADVERTENCIA
Sujete firmemente la motocicleta de forma que no exista el riesgo de que se caiga. 1 2 3 4 5 6 Galgas de freno Perno de constriccin del eje de la rueda delantera Eje de la rueda delantera Conjunto de la rueda delantera Collares Discos de freno 2 1 1 1 2 2
Consulte la seccin DESMONTAJE/ INSTALACIN DE LA RUEDA DELANTERA. Consulte la seccin INSTALACIN DE LA RUEDA DELANTERA. Para instalar, invierta el procedimiento de desmontaje.
6-1
CHAS
Orden
Nombre de la tarea/Nombre de la pieza Cant. Desarmado de la rueda delantera
1 2 3
Sellos de aceite Cojinetes Collar
2 2 1 Para armar, invierta el procedimiento de desarmado.
6-2

EAS00521
CHAS
DESMONTAJE DE LA RUEDA DELANTERA 1. Coloque la motocicleta sobre una superficie nivelada.
ADVERTENCIA
Sujete firmemente la motocicleta de forma que no exista el riesgo de que se caiga. NOTA: Coloque la motocicleta sobre un soporte adecuado de forma que la rueda delantera est alzada. 2. Desmontar: S las galgas del freno 1 (izquierdo y derecho) NOTA: Al desmontar la galga del freno, no apriete la palanca del freno. 3. Aflojar: S el perno de constriccin (eje de la rueda delantera) 1 S el eje de la rueda delantera 2 4. Alzar: S la rueda delantera NOTA: Coloque la motocicleta sobre un soporte adecuado de forma que la rueda delantera est alzada.
EAS00526
INSPECCIN DE LA RUEDA DELANTERA 1. Inspeccionar: S el eje de la rueda Haga rodar la rueda sobre una superficie lisa. Doblada ! Reemplace.
ADVERTENCIA
No intente enderezar un eje doblado. 2. Inspeccionar: S el neumtico S la rueda delantera Daos /desgaste ! Reemplace. Consulte la seccin INSPECCIN DE LAS RUEDAS, y INSPECCIN DE LOS NEUMTICOS, en el captulo 3. 3. Inspeccionar: S los radios Doblados /daos ! Reemplace. Flojos ! Apriete. Golpee ligeramente los radios con un destornillador.
6-3
CHAS
NOTA: Un radio apretado emitir un sonido claro y vibrante; un radio flojo sonar desafinado. 4. Apretar: S los radios
3 Nm (0,3 mSkg)
NOTA: Despus de apretar los radios, mida el descentramiento de la rueda delantera. 5. Medir: S el descentramiento radios de la rueda delantera 1 S el descentramiento lateral de la rueda delantera 2 Por encima de los lmites especificados ! Reemplace. Lmite de descentramiento radial de la rueda delantera 1,0 mm Lmite de descentramiento lateral de la rueda delantera 0,5 mm 6. Inspeccionar: S los collares Daos /desgaste ! Reemplace.
ADVERTENCIA
S Los neumticos nuevos suelen agarrarse mal a la superficie de la carretera hasta que se desgasten ligeramente. Por ello, se deben recorrer aproximadamente 100 km a velocidad normal antes de conducir a alta velocidad. 7. Inspeccionar: S los cojinetes de rueda La rueda delantera gira de forma agarrotada o est floja ! Reemplace los cojinetes de la rueda. S los sellos de aceite Daos /desgaste ! Reemplace. 8. Reemplazar: S los cojinetes de rueda (Nuevos) S los sellos de aceite (Nuevos)
6-4
CHAS
a. Limpie el exterior del cubo de la rueda delantera. b. Retire los sellos de aceite 1 con un destornillador de cabeza plana. NOTA: Para evitar daar la rueda, coloque un pao entre el destornillador y la superficie de la rueda. c. Desmonte los cojinetes de rueda con un extractor de cojinetes corriente 2 . d. Instale los nuevos cojinetes de rueda y los sellos de aceite siguiendo el orden inverso al desarmado.
ATENCIN:
No toque la gua central del cojinete de rueda 4 o las bolas 5 . Slo se puede tocar la gua externa 6 . NOTA: Utilice un casquillo adaptador 3 que corresponda al dimetro de la gua exterior del cojinete de rueda y del sello de aceite.
EAS00531
INSPECCIN DE LOS DISCOS DE FRENO El siguiente procedimiento se aplica a todos los discos de freno 1. Inspeccionar: S el disco de freno Daos /escoriados ! Reemplace. 2. Medir: S la desviacin del disco del freno 1 Fuera de los lmites especificados ! Corrija la desviacin del disco del freno o reemplazarlo. Lmite de desviacin del disco del freno (mximo) Delantero: 0,15 mm Trasero: 0,15 mm
a. Coloque la motocicleta sobre un soporte adecuado de forma que la rueda est alzada. b. Antes de medir la desviacin del disco del freno delantero, gire el manillar hacia la derecha y hacia la izquierda para asegurarse de que la rueda delantera est estacionaria.
6-5
CHAS
c. Desmonte la galga del freno. d. Sujete un calibre de cuadrante, formando un ngulo recto, contra la superficie del disco del freno. e. Mida la desviacin a 2 X 3 mm por debajo del borde del disco del freno.
3. Medir: S el espesor del disco del freno 1 Mida el espesor del disco del freno en distintos puntos. Fuera de los lmites especificados ! Reemplace. Lmite del espesor del disco del freno (mnimo) Delantero: 4,5 mm Trasero: 5,5 mm 4. Ajustar: S la desviacin del disco del freno a. Desmonte el disco del freno. b. Gire el disco del freno una cantidad equivalente a un orificio de perno. c. Instale el disco del freno. NOTA: Apriete los pernos del disco del freno por etapas, siguiendo una secuencia cruzada. Perno del disco del freno 23 Nm (2,3 mSkg) LOCTITE d. Mida la desviacin del disco del freno. e. Si est fuera de los lmites especificados, repita las etapas del ajuste hasta que la desviacin se encuentre dentro de los lmites especificados. f. Si no es posible modificar la desviacin hasta que coincida con los lmites especificados, reemplace el disco del freno.
6-6

EAS00544
CHAS
INSTALACIN DE LA RUEDA DELANTERA El siguiente procedimiento se aplica a ambos discos de freno. 1. Lubricar: S el eje de la rueda S los bordes de los sellos de aceite Lubricante recomendado Grasa con base de jabn de litio 2. Instalar: S el conjunto de la rueda delantera NOTA: La flecha a del neumtico debe estar apuntando hacia la rueda.
3. Apretar: S el eje de rueda 1 59 Nm (5,9 mSkg) S el perno de constriccin del eje de la rueda 2
20 Nm (2,0 mSkg)
ATENCIN:
Antes de apretar la tuerca del eje de la rueda, oprima fuertemente el manillar, varias veces, y compruebe si la horquilla delantera rebota suavemente. 4. Instalar: S la galga del freno
40 Nm (4,0 mSkg)
ADVERTENCIA
Compruebe que la manguera del freno est correctamente encaminada.
6-7

EAS00549
CHAS
AJUSTE DEL EQUILIBRIO ESTTICO DE LA RUEDA DELANTERA NOTA: S Despus de cambiar el neumtico, la rueda, o ambos, se debe ajustar el equilibrio esttico de la rueda delantera. S Ajuste el equilibrio esttico de la rueda delantera con los discos del freno instalados. 1. Desmontar: S el(los) contrapeso(s) NOTA: Coloque la rueda delantera en un soporte de equilibrio adecuado. 2. Determinar: S el punto ms pesado de la rueda delantera a. Haga girar la rueda delantera b. Cuando deje de girar, coloque una marca X1 en la parte inferior de la rueda. c. Gire 90_ la rueda delantera de forma que la marca X1 quede en la posicin indicada. d. Suelte la rueda delantera. e. Cuando la rueda deje de girar, coloque una marca X2 en su parte inferior f. Repita los pasos del (b) al (d) varias veces, hasta que las marcas se detengan siempre en el mismo punto. g. El punto donde se detienen las marcas es el punto pesado X de la rueda delantera. 3. Ajustar: S el equilibrio esttico de la rueda delantera a. Coloque un contrapeso 1 en la llanta, exactamente en el lugar opuesto al punto ms pesado X. NOTA: Comience con los contrapesos mas ligeros. b. Gire 90_ la rueda delantera de forma que el contrapeso quede en el lugar que indica la figura. c. Si el punto ms pesado no se encuentra en dicha posicin, coloque un contrapeso ms pesado. d. Repita los pasos (b) y (c) hasta que la rueda delantera est equilibrada.
6-8
CHAS
4. Inspeccionar: S el equilibrio esttico de la rueda delantera a. Gire la rueda delantera y asegrese de que permanece en cada una de las posiciones indicadas en la figura. b. Si la rueda delantera no permanece estacionaria en todas las posiciones, vuelva a equilibrarla.
6-9
RUEDA TRASERA Y DISCO DE FRENO
CHAS

SILENCIADOR Y GALGA DEL FRENO
20 Nm (2,0 mSkg)
30 Nm (3,0 mSkg)
40 Nm (4,0 mSkg) 20 Nm (2,0 mSkg)
25 Nm (2,5 mS kg)
Orden
Nombre de la tarea/Nombre de la pieza Cant. Desmontaje del silenciador y la galga del freno Silenciador Soporte del silenciador Soporte de la manguera del freno Galga del freno
1 2 3 4
1 1 1 1
Consulte la seccin DESMONTAJE DE LA RUEDA TRASERA. Para instalar, invierta el procedimiento de desarmado.
6-10
CHAS
RUEDA TRASERA
23 Nm (2,3 mSkg)
40 Nm (4,0 mSkg)
23 Nm (2,3 mSkg)
30 Nm (3,0 mSkg) 107 Nm (10,7 mSkg)
Orden
Nombre de la tarea/Nombre de la pieza Cant. Observaciones Desmonte las piezas siguiendo el orden Desmontaje de la rueda trasera indicado.
ADVERTENCIA
Sujete firmemente la motocicleta de forma que no exista el riesgo de que se caiga. Aceite del engranaje final Depsito de combustible y sillines Conjunto del guardabarros trasero 1 Perno de la mnsula de la galga del freno 4 Pernos 1/1 Tuerca del eje trasero / arandela Tuercas del extremo del eje trasero / soporte 2 / 1 del eje 1 Conjunto de la rueda trasera 1 Arandela 1 Collar Drene Consulte la seccin CAMBIO DEL ACEITE DEL ENGRANAJE FINAL, en el CAPTULO 3. Consulte la seccin DEPSITO DE COMBUSTIBLE Y SILLINES, en el CAPTULO 3. Afloje
1 2 3 4 5 6 7
Consulte la seccin DESMONTAJE/ INSTALACIN DE LA RUEDA TRASERA.
Para instalar, invierta el procedimiento de desmontaje. 6-11
CHAS
62 Nm (6,2 mSkg)
Orden
Nombre de la tarea/Nombre de la pieza Cant. Desarmado de la rueda trasera Desarmado de la rueda trasera Arandelas de seguridad Cubo del embrague Amortiguadores Juntas tricas Sello de aceite Cojinete Espaciador /collar Cojinete
1 2 3 4 5 6 7 8
2 1 6 2 1 1 1/1 1 Para instalar, invierta el procedimiento de desmontaje.
6-12

EAS00562
CHAS
DESMONTAJE DE LA RUEDA TRASERA 1. Coloque la motocicleta sobre una superficie nivelada.
ADVERTENCIA
Sujete firmemente la motocicleta de forma que no exista el riesgo de que se caiga. NOTA: Coloque la motocicleta sobre un soporte adecuado de forma que la rueda trasera est alzada. 2. Desmontar: S el perno de ajuste de la caja del engranaje trasero 3. Desmontar: S la galga del freno 1 S el perno de la mnsula de la galga del freno NOTA: Mientras desmonta la galga, no oprima el pedal del freno. 4. Desmontar: S la tuerca del eje de la rueda S la arandela 5. Desmontar: S la tuerca del extremo del eje trasero 2 6. Desmontar: S el soporte del eje trasero 3 7. Desmontar: S la rueda trasera
EAS00566
INSPECCIN DE LA RUEDA TRASERA 1. Inspeccionar: S el eje de la rueda S la rueda trasera S los cojinetes de la rueda S los sellos de aceite Consulte la seccin RUEDA DELANTERA Y DISCOS DE FRENO. 2. Inspeccionar: S el neumtico Daos /desgaste Reemplace. Consulte la seccion INSPECCIN DE LOS NEUMTICOS, en el captulo 3. 3. Inspeccionar: S los radios Consulte la seccin RUEDA DELANTERA Y DISCOS DE FRENO. 4. Medir: S el descentramiento radial de la rueda trasera S el descentramiento lateral de la rueda trasera Consulte la seccin RUEDA DELANTERA Y DISCOS DE FRENO.
6-13

0EAS00567
CHAS
INSPECCIN DEL CUBO DE ACCIONAMIENTO DE LA RUEDA TRASERA 1. Inspeccionar: S el cubo de accionamiento de la rueda trasera Grietas/daos ! Reemplace. S los amortiguadores del cubo de accionamiento de la rueda trasera Daos /desgaste ! Reemplace.
EAS00572
INSTALACIN DE LA RUEDA TRASERA 1. Lubricar: S las estras del rbol de transmisin Lubricante recomendado Grasa de bisulfuro de molibdeno 2. Lubricar: S el eje de la rueda S los cojinetes de la rueda S los bordes de los sellos de aceite Lubricante recomendado Grasa con base de jabn de litio 3. Instalar: S el conjunto de la rueda trasera a. Instale el conjunto de la rueda trasera 1 con la mnsula de la galga del freno trasero 2 y sujete la mnsula para mantener la posicin especificada. b. Tras instalar el eje trasero 3 , deslice hacia adelante el conjunto de la rueda. c. Para asegurarse de que la mnsula de la galga se monta sobre el brazo de giro, sujete temporalmente el soporte del brazo de giro. NOTA: El resalte debe instalarse con la marca perforada a dirigida hacia arriba. d. Apriete los pernos del alojamiento del engranaje trasero al par especificado. Perno del alojamiento del engranaje trasero 90 Nm (9,0 mSkg) e. Apriete la tuerca del eje trasero al par especificado. Tuerca del eje de la rueda 107 Nm (10,7 mSkg)
6-14
CHAS
f. Apriete el soporte del eje trasero al par especificado. Tuerca del extremo del eje trasero 23 Nm (2,3 mSkg) g. Apriete el perno de la mnsula de la galga del freno trasero al par especificado. Perno de la mnsula de la galga del freno trasero 40 Nm (4,0 mSkg) h. Instale la galga del freno trasero en la mnsula y apriete los pernos al par especificado. Perno de la galga del freno 40 Nm (4,0 mSkg)
EAS00575
AJUSTE DEL EQUILIBRIO ESTTICO DE LA RUEDA TRASERA NOTA: S Despus de cambiar el neumtico, la rueda, o ambos, se debe ajustar el equilibrio esttico de la rueda trasera. S Ajuste el equilibrio esttico de la rueda trasera con los discos del freno y el cubo de accionamiento de la rueda trasera instalados. 1. Ajustar: S el equilibrio esttico de la rueda trasera Consulte la seccin RUEDA DELANTERA Y DISCOS DE FRENO.
6-15
FRENOS DELANTERO Y TRASERO
CHAS

PASTILLAS DEL FRENO DELANTERO
23 Nm (2,3 mSkg)
Orden
Nombre de la tarea/Nombre de la pieza Cant. Desmontaje de las pastillas del freno delantero Perno de retencin Galgas del freno Pastillas del freno Muelle de la pastilla
1 2 3 4
1 1 2 1
Consulte la seccin REEMPLAZO DE LAS PASTILLAS DEL FRENO DELANTERO. Para instalar, invierta el procedimiento de desmontaje.
6-16

EAS00578
CHAS
PASTILLAS DEL FRENO TRASERO
40 Nm (4,0 mSkg)
Orden
Nombre de la tarea/Nombre de la pieza Cant. Desmontaje de las pastillas del freno trasero Silenciador Soporte del silenciador Soporte de la manguera del freno Galga Tapa Grapas Pasadores de la pastilla Muelle de la pastilla Pastillas del freno
Observaciones Desmonte las piezas siguiendo el orden indicado. Consulte la seccin RUEDA TRASERA Y DISCO DEL FRENO.
1 2 3 4 5 6 7
1 1 1 2 2 1 2
Consulte la seccin REEMPLACE LAS PASTILLAS DEL FRENO TRASERO.
6-17

EAS00579
CHAS
ATENCIN:
Los componentes del freno de disco raramente requieren ser desarmados. Por ello, respete siempre estas medidas preventivas: S No desarme nunca los componentes del freno a menos que sea absolutamente necesario. S Si se desconecta alguna de las conexiones del sistema de freno hidrulico, es necesario desarmar, drenar, limpiar, llenar y purgar correctamente el sistema completo despus de haberlo armado de nuevo. S No utilice disolventes en las partes internas del freno. S Para limpiar los componentes del freno, utilice nicamente lquido de frenos limpio o nuevo. S El lquido de frenos puede daar las superficies pintadas y las piezas de plstico. Por ello, limpie inmediatamente el lquido derramado. S Evite que el lquido de frenos entre en contacto con sus ojos, ya que podra causar lesiones graves. Primeros auxilios en caso de que entrara lquido de frenos en los ojos: S Lave abundantemente con agua, durante 15 minutos, y consiga atencin mdica lo antes posible.
EAS00582
REEMPLAZO DE LAS PASTILLAS DEL FRENO DELANTERO El siguiente procedimiento se aplica a las dos galgas de freno. NOTA: Al reemplazar las pastillas del freno, no es necesario desconectar la manguera del freno ni desmontar la galga del freno. 1. Desmontar: S el soporte de la manguera del freno S el perno de retencin 1
6-18

2. Desmontar: S las pastillas del freno 1 (junto con los calzos)
CHAS
3. Medir: S el lmite de desgaste de la pastilla del freno a Fuera de los lmites especificados ! Reemplace las pastillas del freno como un conjunto. Lmite de desgaste de la pastilla del freno 0,8 mm 4. Instalar: S los calzos de la pastilla del freno (en las pastillas del freno) S las pastillas del freno S el muelle de la pastilla del freno NOTA: Instale siempre pastillas de freno, calzos de las pastillas de freno y muelles de las pastillas de frenos nuevos, como un conjunto.
a. Conecte firmemente una manguera de plstico transparente 1 en el tornillo de purga 2 . Introduzca el otro extremo de la manguera en un recipiente abierto. b. Afloje el tornillo de purga y empuje, con el dedo, los pistones de la galga del freno contra sta. c. Apriete el tornillo de purga. Tornillo de purga 6 Nm (0,6 mSkg) d. Instale un nuevo calzo en cada pastilla del freno. e. Instale nuevas pastillas de freno y nuevos muelles para las pastillas del freno. 5. Instalar: S la galga del freno S el perno de retencin
23 Nm (2,3 mSkg)
6-19
CHAS
6. Inspeccionar: S el nivel del lquido de frenos Por debajo de la marca del mnimo a ! Agregue el lquido de frenos recomendado hasta alcanzar el nivel adecuado. Consulte la seccin INSPECCIN DEL NIVEL DEL LQUIDO DE FRENOS, en el captulo 3. 7. Inspeccionar: S el funcionamiento de la palanca del freno Sensacin esponjosa o floja ! Purgue el sistema de frenos. Consulte la seccin PURGADO DEL SISTEMA DE FRENO HIDRULICO, en el captulo 3.
EAS00583
REEMPLAZO DE LAS PASTILLAS DEL FRENO TRASERO NOTA: Al reemplazar las pastillas del freno, no es necesario desconectar la manguera del freno ni desmontar la galga del freno. 1. Desmontar: S el soporte de la manguera del freno 1 S la galga del freno 2 2. Desmontar: S la tapa de la pastilla del freno S las grapas de la pastilla del freno S los pasadores de la pastilla del freno S los muelles de pastillas del freno 3. Desmontar: S las pastillas del freno (junto con los calzos)
4. Medir: S el lmite de desgaste de la pastilla del freno a Fuera de los lmites especificados ! Reemplace las pastillas del freno como un conjunto. Lmite de desgaste de la pastilla del freno 0,5 mm
6-20
CHAS
5. Instalar: S los calzos de las pastillas del freno (en las pastillas del freno) S las pastillas del freno S los muelles de pastillas del freno NOTA: Instale siempre pastillas de freno, calzos de las pastillas de freno y muelles de las pastillas de frenos nuevos, como un conjunto.
a. Conecte firmemente una manguera de plstico transparente 1 en el tornillo de purga 2 . Introduzca el otro extremo de la manguera en un recipiente abierto. b. Afloje el tornillo de purga y empuje, con el dedo, los pistones de la galga del freno contra sta. c. Apriete el tornillo de purga. Tornillo de purga 6 Nm (0,6 mSkg) d. Instale nuevos calzos en las nuevas pastillas del freno. e. Instale nuevas pastillas de freno y nuevos muelles para las pastillas del freno. NOTA: Las espigas ms largas a del muelle de las pastillas del freno deben estar orientadas en la direccin de rotacin del disco.
6. Instalar: S los pasadores de la pastilla del freno S las grapas de la pastilla del freno S la tapa de la pastilla del freno S la galga del freno 40 Nm (4,0 mSkg) 7. Inspeccionar: S el nivel del lquido de frenos Por debajo de la marca del mnimo a ! Agregue el lquido de frenos recomendado hasta alcanzar el nivel adecuado. Consulte la seccin INSPECCIN DEL NIVEL DEL LQUIDO DE FRENOS, en el captulo 3. 8. Inspeccionar: S el funcionamiento de la palanca del freno Sensacin esponjosa o floja ! Purgue el sistema de frenos. Consulte la seccin PURGADO DEL SISTEMA DE FRENO HIDRULICO, en el captulo 3.
6-21
CHAS
CILINDRO MAESTRO DEL FRENO DELANTERO
10 Nm (1,0 mSkg)
30 Nm (3,0 mSkg)
Orden
Nombre de la tarea/Nombre de la pieza Cant. Desmontaje del cilindro maestro del freno delantero Lquido de frenos Espejo retrovisor (derecho) Palanca del freno/muelle de compresin Interruptor del freno delantero Perno de unin Arandelas de cobre Manguera del freno Mnsula del cilindro maestro Cilindro maestro
Observaciones Desmonte las piezas siguiendo el orden indicado. Drene.
1 2 3 4 5 6 7 8
1 1/1 1 1 2 1 1 1
Consulte la seccin DESMONTAJE/ INSTALACIN DEL CILINDRO MAESTRO DEL FRENO DELANTERO. Consulte la seccin INSTALACIN DEL CILINDRO MAESTRO DEL FRENO DELANTERO. Para instalar, invierta el procedimiento de desmontaje.
6-22
CHAS
Orden
Nombre de la tarea/Nombre de la pieza Cant. Desarmado del cilindro maestro del freno delantero Fundas antipolvo Grapa circular Copela del cilindro maestro Muelle
1 2 3 4
1 1 1 1 Para armar, invierta el procedimiento de desarmado.
6-23

EAS00586
CHAS
CILINDRO MAESTRO DEL FRENO TRASERO
64 Nm (6,4 mSkg) 30 Nm (3,0 mSkg)
23 Nm (2,3 mSkg)
Orden
Nombre de la tarea/Nombre de la pieza Cant. Desmontaje del cilindro maestro del freno trasero Lquido de frenos Conector del interruptor del freno Chaveta/arandela Pasador Pernos Conjunto del pedal del freno Perno de unin Arandelas de cobre/manguera del freno Grapas /manguera del depsito Conjunto del cilindro maestro Depsito
Observaciones Desmonte las piezas siguiendo el orden indicado. Drene Desconecte
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
1 1/1 1 2 1 1 2/1 2/1 1 1
Consulte la seccin DESMONTAJE/ INSTALACIN DEL CILINDRO MAESTRO DEL FRENO TRASERO.
6-24
CHAS
Orden
Nombre de la tarea/Nombre de la pieza Cant. Desarmado del cilindro maestro del freno trasero Fundas antipolvo Grapa circular Copela del cilindro maestro Muelle
1 2 3 4
1 1 1 1 Para armar, invierta el procedimiento de desarmado.
6-25

EAS00588
CHAS
DESMONTAJE DEL CILINDRO MAESTRO DEL FRENO DELANTERO NOTA: Antes de desarmar el cilindro maestro del freno delantero, drene el lquido de frenos de todo el sistema de frenado. 1. Desmontar: S el espejo retrovisor (derecho) S la palanca del freno/muelle de compresin S el interruptor del freno 1 2. Desmontar: S el perno de unin 2 S las arandelas de cobre S la manguera del freno 3 NOTA: Coloque un recipiente debajo del cilindro maestro, al final de la manguera del freno, para recoger cualquier resto de lquido de frenos. 3. Desmontar: S la mnsula del cilindro maestro S el cilindro maestro
EAS00589
DESMONTAJE DEL CILINDRO MAESTRO DEL FRENO TRASERO NOTA: Antes de desarmar el cilindro maestro del freno trasero, drene el lquido de frenos de todo el sistema de frenado. 1. Desmontar: S el conector del interruptor del freno S la chaveta/arandela S el pasador S el perno/conjunto del pedal del freno 2. Desmontar: S el perno de unin 1 S las arandelas de cobre 2 S la manguera del freno 3 NOTA: Coloque un recipiente debajo del cilindro maestro, al final de la manguera del freno, para recoger cualquier resto de lquido de frenos. 3. Desmontar: S las grapas/manguera del depsito S el conjunto del cilindro maestro
6-26

A B
EAS00592
CHAS
INSPECCIN DE LOS CILINDROS MAESTROS DE LOS FRENOS DELANTERO Y TRASERO El siguiente procedimiento se aplica a los dos cilindros maestros. 1. Inspeccionar: S el cilindro maestro del freno 1 Daos /rayaduras /desgaste ! Reemplace. S los conductos de suministro del lquido de frenos 2 (cuerpo del cilindro maestro del freno) Obstruccin ! Pase aire comprimido. A Delantero B Trasero 2. Inspeccionar: S el conjunto del cilindro maestro del freno 1 Daos /rayaduras /desgaste ! Reemplace. A Delantero B Trasero
3. Inspeccionar: S el depsito del lquido de frenos 1 Grietas/daos ! Reemplace. S el diafragma del depsito del lquido de frenos 2 Grietas/daos ! Reemplace. A Delantero B Trasero
4. Inspeccionar: S las mangueras del freno 1 Grietas/daos /desgaste ! Reemplace.
6-27

EAS00598
CHAS
INSTALACIN DEL CILINDRO MAESTRO DEL FRENO DELANTERO
ADVERTENCIA
S Antes de instalar, limpie todas las piezas internas del freno y lubrquelas con lquido de frenos limpio o nuevo. S No utilice nunca disolventes en las piezas internas del freno. Lquido de frenos recomendado DOT 4 1. Instalar: S el cilindro maestro del freno 1 S la mnsula del cilindro maestro del freno 2
10 Nm (1,0 mSkg)
NOTA: S Coloque el soporte del cilindro maestro del freno con la marca UP dirigida hacia arriba. S Alinee el extremo del soporte del cilindro maestro del freno con la marca de punzn a del manillar. S Primero, apriete el perno superior, y despus el perno inferior. 2. Instalar: S las arandelas de cobre (Nuevo) 1 S la manguera del freno 2 S el perno de unin 3 30 Nm (3,0 mSkg)
ADVERTENCIA
Es esencial encaminar correctamente la manguera del freno para poder garantizar un funcionamiento seguro de la motocicleta. Consulte la seccin RUTA DE CABLES. NOTA: S Mientras sujeta la manguera del freno, apriete el perno de unin de la forma indicada en la figura. S Gire el manillar hacia la izquierda y hacia la derecha para asegurarse de que la manguera del freno no toca ninguna pieza (p. ej., mazo de cables, cables, hilos conductores). Si fuera necesario, corrija su posicin. 3. Llenar: S el depsito del cilindro maestro del freno (con la cantidad especificada del lquido de frenos recomendado) Lquido de frenos recomendado DOT 4
6-28
FRENOS DELANTERO Y TRASERO ADVERTENCIA
CHAS
S Utilice nicamente lquido de frenos recomendado. Cualquier otro tipo podra deteriorar las juntas de goma, provocando fugas y bajo rendimiento de frenado. S Rellene con el mismo tipo de lquido de frenos presente en el sistema. Si se mezclan los lquidos de frenos puede producirse una reaccin qumica, que podra dar lugar a un bajo rendimiento de frenado. S Al rellenar, tenga cuidado de que no entre agua en el depsito. El agua reducir considerablemente el punto de ebullicin del lquido de frenos y podra causar un tapn de vapor.
ATENCIN:
El lquido de frenos puede daar las superficies pintadas y las piezas de plstico. Por ello, limpie inmediatamente el lquido derramado. 4. Purgar: S el sistema de frenos Consulte la seccin PURGADO DEL SISTEMA DE FRENO HIDRULICO, en el captulo 3. 5. Inspeccionar: S el nivel del lquido de frenos Por debajo de la marca de nivel mnimo a ! Agregue el lquido de frenos recomendado hasta alcanzar el nivel adecuado. Consulte la seccin INSPECCIN DEL NIVEL DEL LQUIDO DE FRENOS, en el captulo 3. 6. Inspeccionar: S el funcionamiento de la palanca del freno Sensacin esponjosa o floja ! Purgue el sistema de frenos. Consulte la seccin PURGADO DEL SISTEMA DE FRENO HIDRULICO, en el captulo 3.
6-29

EAS00610
CHAS
INSTALACIN DEL CILINDRO MAESTRO DEL FRENO TRASERO 1. Instalar: S las arandelas de cobre (Nuevo) S la manguera del freno Perno de unin 30 Nm (3,0 mSkg)
ADVERTENCIA
Es esencial encaminar correctamente la manguera del freno para poder garantizar un funcionamiento seguro de la motocicleta. Consulte la seccin RUTA DE CABLES.
ATENCIN:
Cuando instale la manguera del freno en el cilindro maestro, asegrese de que el tubo del freno toque las protuberancias a del cilindro maestro del freno. 2. Llenar: S el depsito del lquido de frenos (hasta la marca de nivel mximo) Lquido de frenos recomendado DOT 4
ADVERTENCIA
ATENCIN:
El lquido de frenos puede daar las superficies pintadas y las piezas de plstico. Por ello, limpie inmediatamente el lquido derramado.
6-30
CHAS
3. Purgar: S el sistema de frenos Consulte la seccin PURGADO DEL SISTEMA DE FRENO HIDRULICO, en el captulo 3. 4. Inspeccionar: S el nivel del lquido de frenos Por debajo de la marca de nivel mnimo a ! Agregue el lquido de frenos recomendado hasta alcanzar el nivel adecuado. Consulte la seccin INSPECCIN DEL NIVEL DEL LQUIDO DE FRENOS, en el captulo 3. 5. Ajustar: S la posicin de la palanca del freno a Consulte la seccin AJUSTE DEL FRENO TRASERO, en el captulo 3. Posicin del pedal del freno (debajo de la parte superior del apoyapis del conductor) 81,8 mm 6. Ajustar: S la sincronizacin del funcionamiento de la luz del freno trasero Consulte la seccin AJUSTE DEL INTERRUPTOR DE LA LUZ DEL FRENO TRASERO, en el captulo 3.
6-31
CHAS
GALGAS DEL FRENO DELANTERO
6 Nm (0.6 mSkg)
30 Nm (3.0 mSkg) 23 Nm (2.3 mSkg)
Orden
Nombre de la tarea/Nombre de la pieza Cant. Desmontaje de las galgas del freno delantero Lquido de freno Soporte de la manguera del freno Perno de unin Arandelas de cobre Manguera del freno Perno de retencin Conjunto de la galga del freno
Observaciones Desmonte las piezas siguiendo el orden indicado. Drene
1 2 3 4 5 6
1 1 2 1 1 1
Consulte la seccin DESMONTAJE/ INSTALACIN DE LAS GALGAS DEL FRENO DELANTERO.
6-32
CHAS
Orden
Nombre de la tarea/Nombre de la pieza Cant. Desarmado de las galgas del freno delantero Muelles de la pastilla Pistones de la galga del freno Fundas antipolvo Juntas del pistn de la galga Tornillo de purga
1 2 3 4 5
1 2 2 2 1
Consulte la seccin DESMONTAJE DE LAS GALGAS DEL FRENO DELANTERO. Para armar, invierta el procedimiento de desarmado.
6-33

EAS00616
CHAS
GALGAS DEL FRENO TRASERO
40 Nm (4,0 mSkg)
30 Nm (3,0 mSkg)
Orden
Nombre de la tarea/Nombre de la pieza Cant. Desmontaje de la galga del freno trasero Silenciador Soporte del silenciador Lquido de frenos Soporte de la manguera del freno Perno de unin Arandelas de cobre Manguera del freno Conj. de la galga
Observaciones Desmonte las piezas siguiendo el orden indicado. Consulte la seccin RUEDA TRASERA Y DISCO DE FRENO. Drene.
1 2 3 4 5
1 1 2 1 1
Consulte la seccin DESMONTAJE/ INSTALACIN DE LA GALGA DEL FRENO TRASERO. Para instalar, invierta el procedimiento de desmontaje.
6-34
CHAS
Orden
Nombre de la tarea/Nombre de la pieza Cant. Desarmado de las galgas del freno delantero Tapa Grapas Pasadores de la pastilla Muelles de la pastilla Pastillas del freno Pistones de la galga Juntas antipolvo Juntas del pistn Tornillo de purga
1 2 3 4 5 6 7 8 9
1 2 2 1 2 2 2 2 1
Consulte la seccin DESARMADO DE LA GALGA DEL FRENO TRASERO. Para armar, invierta el procedimiento de desarmado.
6-35

EAS00624
CHAS
DESMONTAJE DE LAS GALGAS DEL FRENO DELANTERO El procedimiento siguiente se aplica a ambas galgas del freno delantero. NOTA: Antes de desarmar cualquiera de las galgas del freno, drene el lquido del freno de todo el sistema de frenado. 1. Desmontar: S el soporte de la manguera del freno S el perno de unin 1 S las arandelas de cobre 2 S la manguera del freno NOTA: Introduzca el extremo de la manguera del freno en un contenedor y extraiga cuidadosamente el lquido del freno. 2. Desmontar: S los pistones de la galga del freno 1 S las juntas del pistn de la galga del freno 2 a. Pase aire comprimido por la abertura del empalme de la manguera del freno para extraer los pistones de la galga del freno.
ADVERTENCIA
S Cubra el pistn de la galga del freno con un trapo.Tenga cuidado de no daarse cuando el pistn salga expulsado del cilindro de la galga del freno. S No intente nunca hacer palanca para extraer los pistones de la galga del freno. b. Saque las juntas del pistn de la galga del freno.
EAS00628
DESMONTAJE DE LAS GALGAS DEL FRENO TRASERO NOTA: Antes de desarmar la galga del freno, drene el lquido del freno de todo el sistema de frenado.
6-36
CHAS
1. Desmontar: S el perno de unin 1 S las arandelas de cobre 2 S la manguera del freno NOTA: Introduzca el extremo de la manguera del freno en un contenedor y extraiga cuidadosamente el lquido del freno.
2. Desmontar: S los pistones de la galga del freno 1 S las juntas del pistn de la galga del freno 2
a. Sujete los pistones de la galga del freno del lado derecho con un taco de madera a . b. Pase aire comprimido por la abertura del empalme de la manguera del freno b para extraer los pistones del lado izquierdo de la galga del freno.
ADVERTENCIA
S No intente nunca hacer palanca para extraer los pistones de la galga del freno. S No pierda los pernos. c. Saque las juntas del pistn de la galga del freno. d. Repita los pasos anteriores para extraer los pistones del lado derecho de la galga del freno.
EAS00633
INSPECCIN DE LAS GALGAS DE LOS FRENOS DELANTERO Y TRASERO Programa de reemplazo recomendado para las piezas del freno Pastillas del freno Juntas del pistn Cuando sea necesario Cada dos aos Cada dos aos y siempre que se desarme el freno.
Mangueras del freno Cada dos aos Lquido de frenos
6-37

A
CHAS
1. Inspeccionar: S los pistones de la galga del freno 1 Corrosin /rayaduras /desgaste ! Reemplace el pistn de la galga del freno. S los cilindros de la galga del freno 2 Rayaduras /desgaste ! Reemplace la galga del freno. S las galgas del freno 3 Grietas/daos ! Reemplace la galga del freno. S los conductos de suministro del lquido de frenos (cuerpo de la galga del freno) Obstruccin ! Pasar aire comprimido.
ADVERTENCIA
Siempre que se desarme la galga del freno, reemplace las juntas del pistn de la galga. A Delantero B Trasero 2. Inspeccionar: S la mnsula de la galga del freno Grietas/daos ! Reemplace.
EAS00638
INSTALACIN DE LAS GALGAS DEL FRENO DELANTERO El procedimiento siguiente se aplica a ambas galgas del freno.
ADVERTENCIA
S Antes de instalar, limpie todas las piezas internas del freno y lubrquelas con lquido de frenos limpio o nuevo. S No utilice nunca disolventes en las piezas internas del freno ya que harn que las juntas del pistn se hinchen y se deformen. S Siempre que se desarme la galga del freno, reemplace las juntas del pistn de la galga.
Lquido de frenos recomendado DOT 4
6-38
CHAS
1. Instalar: S la galga del freno 1 (temporalmente) S las arandelas de cobre (Nuevo) 2 S la manguera del freno 3 S el perno de unin 4 30 Nm (3,0 mSkg)
ADVERTENCIA
ATENCIN:
Cuando instale la manguera del freno en la galga del freno 1 asegrese de que el tubo del freno toque la protuberancia a de la galga del freno. 2. Instalar: S el perno de retencin de la galga del freno S el soporte de la manguera del freno Consulte la seccin PASTILLAS DEL FRENO DELANTERO. 3. Llenar: S el depsito del cilindro maestro del freno (con la cantidad especificada del lquido de frenos recomendado) Lquido de frenos recomendado DOT 4
23 Nm (2,3 mSkg)
ADVERTENCIA
6-39
FRENOS DELANTERO Y TRASERO ATENCIN:
CHAS
El lquido de frenos puede daar las superficies pintadas y las piezas de plstico. Por ello, limpie inmediatamente el lquido derramado. 4. Purgar: S el sistema de frenos Consulte la seccin PURGADO DEL SISTEMA DE FRENO HIDRULICO, en el captulo 3. 5. Inspeccionar: S el nivel del lquido de frenos Por debajo de la marca de nivel mnimo a ! Agregue el lquido de frenos recomendado hasta alcanzar el nivel adecuado. Consulte la seccin INSPECCIN DEL NIVEL DEL LQUIDO DE FRENOS, en el captulo 3. 6. Inspeccionar: S el funcionamiento de la palanca del freno Sensacin esponjosa o floja ! Purgue el sistema de frenos. Consulte la seccin PURGADO DEL SISTEMA DE FRENO HIDRULICO, en el captulo 3.
EAS00642
INSTALACIN DE LAS GALGAS DEL FRENO TRASERO
ADVERTENCIA
S Antes de instalar, limpie todas las piezas internas del freno y lubrquelas con lquido de frenos limpio o nuevo. S No utilice nunca disolventes en las piezas internas del freno ya que harn que las juntas del pistn se hinchen y se deformen. S Siempre que se desarme la galga del freno, reemplace las juntas del pistn de la galga.
Lquido de frenos recomendado DOT 4
6-40
CHAS
1. Instalar: S la galga del freno 1 (temporalmente) S las arandelas de cobre New S la manguera del freno 2 S el perno de unin 3 30 Nm (3,0 mSkg)
ADVERTENCIA
ATENCIN:
Cuando instale la manguera del freno en la galga del freno 1 asegrese de que el tubo del freno a toque la protuberancia b de la galga del freno. 2. Instalar: S la galga del freno 40 Nm (4,0 mSkg) S el soporte de la manguera del freno Consulte la seccin PASTILLAS DEL FRENO TRASERO. 3. Llenar: S el depsito del lquido de frenos (con la cantidad especificada del lquido de frenos recomendado) Lquido de frenos recomendado DOT 4
ADVERTENCIA
6-41
FRENOS DELANTERO Y TRASERO ATENCIN:
CHAS
El lquido de frenos puede daar las superficies pintadas y las piezas de plstico. Por ello, limpie inmediatamente el lquido derramado. 4. Purgar: S el sistema de frenos NOTA: S Coloque la motocicleta sobre un soporte adecuado. S Asegrese de que la motocicleta est derecha. Consulte la seccin PURGADO DEL SISTEMA DE FRENO HIDRULICO, en el captulo 3. 5. Inspeccionar: S el nivel del lquido de frenos Por debajo de la marca de nivel mnimo a ! Agregue el lquido de frenos recomendado hasta alcanzar el nivel adecuado. Consulte la seccin INSPECCIN DEL NIVEL DEL LQUIDO DE FRENOS, en el captulo 3. 6. Inspeccionar: S funcionamiento de la palanca del freno Sensacin esponjosa o floja ! Purgue el sistema de frenos. Consulte la seccin PURGADO DEL SISTEMA DE FRENO HIDRULICO, en el captulo 3.
6-42
HORQUILLA DELANTERA
CHAS
HORQUILLA DELANTERA
20 Nm (2,0 mSkg)
7 Nm (0,7 mSkg)
30 Nm (3,0 mSkg)
40 Nm (4,0 mSkg)
10 Nm (1,0 mSkg)
Orden
Nombre de la tarea/Nombre de la pieza Cant. Desmontaje de la horquilla delantera Rueda delantera
Observaciones Desmonte las piezas siguiendo el orden indicado. Consulte la seccin RUEDA DELANTERA Y DISCOS DE FRENO.
1 2 3 4 5 6 7 8
Soportes de la manguera del freno Conjunto de la galga del freno Guardabarros delantero Pernos del intermitente de giro Pernos de la mnsula superior Pernos de cabeza Pernos de la mnsula inferior Brazos de la horquilla delantera
2 2 1 2 2 2 2 2
Consulte la seccin DESMONTAJE/ INSTALACIN DE LOS BRAZOS DE LA HORQUILLA DELANTERA. Para instalar, invierta el procedimiento de desmontaje.
6-43
HORQUILLA DELANTERA
CHAS
23 Nm (2,3 mSkg)
30 Nm (3,0 mSkg)
Orden
Nombre de la tarea/Nombre de la pieza Cant. Desarmado de la horquilla delantera
1 2 3 4 5 6 7 8 9
10 11
Perno de cabeza Junta trica Espaciador Asiento del muelle Muelle de la horquilla Junta antipolvo Grapa del sello de aceite Perno de la varilla del regulador Arandela de cobre Varilla del regulador/muelle de rebote Sello de aceite
1 1 1 1 1 1 1 1 1 1/1 1
Consulte la seccin DESARMADO/ ARMADO DE LOS BRAZOS DE LA HORQUILLA DELANTERA.
6-44
HORQUILLA DELANTERA
CHAS
23 Nm (2,3 mSkg)
30 Nm (3,0 mSkg)
Orden
12 13 14 15 16
Nombre de la tarea/Nombre de la pieza Cant. Espaciador de la junta Casquillo del tubo exterior Tubo interior/casquillo del tubo interior Pieza de bloqueo del aceite Tubo exterior 1 1 1/1 1 1
Observaciones Consulte la seccin DESARMADO/ ARMADO DE LOS BRAZOS DE LA HORQUILLA DELANTERA. Para armar, invierta el procedimiento de desarmado.
6-45
HORQUILLA DELANTERA
EAS00649
CHAS
DESMONTAJE DE LOS BRAZOS DE LA HORQUILLA DELANTERA El procedimiento siguiente se aplica a ambos brazos de la horquilla delantera. 1. Coloque la motocicleta sobre una superficie nivelada.
ADVERTENCIA
Sujete firmemente la motocicleta de forma que no exista el riesgo de que se caiga. NOTA: Coloque la motocicleta sobre un soporte adecuado de forma que la rueda delantera est alzada. 2. Aflojar: S el perno de constriccin de la mnsula superior 1 S el perno de cabeza 2 S el perno del intermitente de giro 3 S el perno de constriccin de la mnsula inferior 4
ADVERTENCIA
Antes de aflojar los pernos de constriccin de las mnsulas superior e inferior, apoye adecuadamente el brazo de la horquilla delantera. 3. Desmontar S el brazo de la horquilla delantera
EAS00653
DESARMADO DE LOS BRAZOS DE LA HORQUILLA DELANTERA El procedimiento siguiente se aplica a ambos brazos de la horquilla delantera. 1. Desmontar: S el perno de cabeza S la junta trica S el espaciador S el asiento del muelle S el muelle de la horquilla 2. Drenar: S el aceite de la horquilla 3. Desmontar S la junta antipolvo 1 S la grapa del sello de aceite 2 (con un destornillador de cabeza plana)
ATENCIN:
No raye el tubo interior.
6-46
HORQUILLA DELANTERA
CHAS
NOTA: S No desmonte el protector del brazo de la horquilla delantera del tubo exterior. S Si fuera necesario desmontar el protector del brazo de la horquilla delantera, instale siempre uno nuevo. 4. Desmontar: S el perno de la varilla del regulador S la arandela de cobre NOTA: Mientras sujeta la varilla del regulador con la manivela en T 1 y el soporte para varilla de amortiguador 2 , afloje el perno de la varilla del regulador 3 . Manivela en T 90890-01326 Soporte para varilla del regulador 90890-01460 6. Desmontar: S el tubo interior a. Sujete horizontalmente el brazo de la horquilla delantera. b. Introduzca lentamente A el tubo interior en el tubo exterior y, justo antes de que llegar al fondo, saque rpidamente B el tubo interior. c. Repita este paso hasta que el tubo interior se separe del tubo exterior.
EAS00657
INSPECCIN DE LOS BRAZOS DE LA HORQUILLA DELANTERA El procedimiento siguiente se aplica a ambos brazos de la horquilla delantera. 1. Inspeccionar: S el tubo interior 1 S el tubo exterior 2 Dobleces /daos /rayaduras ! Reemplace.
ADVERTENCIA
No intente enderezar un tubo interior doblado ya que podra debilitarlo peligrosamente. 2. Medir: S la longitud libre del muelle a Por encima del lmite especificado ! Reemplace. Lmite de longitud libre del muelle 350 mm
6-47
HORQUILLA DELANTERA
CHAS
3. Inspeccionar: S la varilla del amortiguador 1 Daos /desgaste ! Reemplace. Obstruccin ! Pase aire comprimido por todos los conductos de aceite. S la pieza de bloqueo del aceite 2 Daos ! Reemplace.
ATENCIN:
Al desarmar y montar el brazo de la horquilla delantera, evite la entrada de cualquier material extrao al interior de la horquilla delantera. 4. Inspeccionar: S el perno de cabeza S la junta trica Daos /desgaste ! Reemplace.
EAS00659
ARMADO DE LOS BRAZOS DE LA HORQUILLA DELANTERA El procedimiento siguiente se aplica a ambos brazos de la horquilla delantera.
ADVERTENCIA
S Asegrese de que el nivel de aceite en ambos brazos de la horquilla delantera es el mismo. S Si el nivel de aceite es desigual, puede afectar a la conduccin y provocar prdidas de estabilidad. NOTA: S Al armar el brazo de la horquilla delantera, asegrese de reemplazar las piezas siguientes: el casquillo del tubo interior el casquillo del tubo exterior el sello de aceite la junta antipolvo S Antes de armar el brazo de la horquilla delantera, asegrese de que todas las piezas estn limpias. 1. Instalar: S la varilla del regulador 1 S la pieza de bloqueo del aceite 2
ADVERTENCIA
Utilice siempre nuevas arandelas de cobre.
ATENCIN:
Deje que la varilla del regulador se deslice lentamente por el tubo interior 3 hasta que sobresalga por la parte inferior del mismo. Tenga cuidado de no daar el tubo interior.
6-48
HORQUILLA DELANTERA
CHAS
2. Lubricar: S la superficie exterior del tubo interior Lubricante recomendado Aceite Yamaha para horquillas y suspensin 10W o equivalente 3. Apretar: S el perno de la varilla del regulador 1
30 Nm (3,0 mSkg)
NOTA: Mientras sujeta la varilla del regulador con la manivela en T 1 y el soporte para varillas del regulador 2 , apriete el perno de la varilla del regulador 3 .
Manivela en T 90890-01326 Soporte para varillas de regulador 90890-01460 4. Instalar: S el casquillo del tubo exterior 1 S el espaciador de la junta (con el lastre impulsor de la junta de la horquilla 2 y el adaptador 3 ) Lastre impulsor de la junta de la horquilla 90890-01367 Adaptador 90890-01381 5. Instalar: S el sello de aceite 1 (con el lastre impulsor de la junta de la horquilla y el adaptador)
ATENCIN:
Asegrese de que lado numerado del sello de aceite quede dirigido hacia arriba. NOTA: SAntes de instalar el sello de aceite, aplique grasa con base de jabn de litio en los bordes. 6. Instalar: S la grapa del sello de aceite 1 NOTA: Ajustar la grapa del sello de aceite de forma que encaje en la ranura del tubo exterior.
6-49
HORQUILLA DELANTERA
CHAS
7. Instalar: S la junta antipolvo 1 (con el lastre impulsor de la junta de la horquilla) 8. Llenar: S el brazo de la horquilla delantera (con la cantidad especificada del aceite para horquillas recomendado) Cantidad (cada uno de los brazos de la horquilla delantera) 0,464 L Aceite recomendado Aceite Yamaha para horquillas y amortiguadores 10W o equivalente
ATENCIN:
S Asegrese de utilizar el aceite de horquilla recomendado. Otros aceites podran tener un efecto adverso en el rendimiento de la horquilla delantera. S Al desarmar y armar el brazo de la horquilla delantera, evite la entrada de cualquier material extrao al interior de la horquilla delantera. 9. Despus de llenar el brazo de la horquilla delantera, mueva lentamente el tubo interior hacia arriba y hacia abajo (al menos diez veces) para distribuir el aceite de la horquilla. NOTA: Mueva lentamente el tubo interior ya que de no hacerlo as, el aceite podra salpicar. 10. Medir: S el nivel de aceite del brazo de la horquilla delantera a Fuera de los valores especificados ! Corrija. Nivel de aceite del brazo de la horquilla delantera (desde la parte superior del tubo interior, con ste completamente comprimido, y sin el muelle) 108 mm NOTA: Mantenga la horquilla en posicin erguida. 11. Instalar: S el muelle de la horquilla S el asiento del muelle S el espaciador S la junta trica S el perno de cabeza
6-50
HORQUILLA DELANTERA
CHAS
NOTA: S Instale la parte del muelle con las espiras de menor paso dirigida hacia arriba. S Antes de instalar el perno de cabeza, engrase la junta trica. S Apriete temporalmente el perno de cabeza.
EAS00662
INSTALACIN DE LOS BRAZOS DE LA HORQUILLA DELANTERA El procedimiento siguiente se aplica a ambos brazos de la horquilla delantera. 1. Instalar: S el brazo de la horquilla delantera Apriete temporalmente los pernos de constriccin de las mnsulas superior e inferior. NOTA: Asegrese de que el tubo interior de la horquilla est nivelado con la parte superior del manillar. 2. Apretar: S el perno de constriccin de la mnsula inferior 1
30 Nm (3,0 mSkg)
S el perno del intermitente de giro delantero 2 S el perno de cabeza 3 23 Nm (2,3 mSkg) S el perno de constriccin de la mnsula superior 4 20 Nm (2,0 mSkg)
7 Nm (0,7 mSkg)
ADVERTENCIA
Asegrese de que las mangueras del freno estn correctamente encaminadas.
6-51
MANILLAR
CHAS
MANILLAR
28 Nm (2,8 mSkg) 10 Nm (1,0 mSkg)
32 Nm (3,2 mSkg)
Orden
Nombre de la tarea/Nombre de la pieza Cant. Desmontaje del manillar
ADVERTENCIA
Sujete firmemente la motocicleta de forma que no exista el riesgo de que se caiga. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Ataduras de cierre de plstico Cable del embrague Cable del interruptor del embrague Cable del acelerador Interruptor del manillar (izquierdo) Empuadura (izquierda) Conjunto de la palanca del embrague Mnsula del cilindro maestro Conjunto del cilindro maestro Interruptor del manillar (derecho) Cables del acelerador
6-52
4 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2
Consulte la seccin INSTALACIN DEL MANILLAR. Consulte la seccin DESMONTAJE DEL MANILLAR. Consulte la seccin INSTALACIN DEL MANILLAR.
MANILLAR
CHAS
28 Nm (2,8 mSkg) 10 Nm (1,0 mSkg)
32 Nm (3,2 mSkg)
Orden 12 13 14 15 16
Nombre de la tarea/Nombre de la pieza Cant. Conjunto de la empuadura del acelerador Soportes del manillar (superior) Manillar Gua del cable Soportes del manillar (inferior) 1 2 1 1 2
Observaciones
Consulte la seccin INSTALACIN DEL MANILLAR. Para instalar, invierta el procedimiento de desmontaje.
6-53
MANILLAR
EAS00666
CHAS
DESMONTAJE DEL MANILLAR 1. Coloque la motocicleta sobre una superficie nivelada.
ADVERTENCIA
2. Desmontar: S la empuadura del manillar (izquierdo) 1 NOTA: Pase aire comprimido entre el manillar izquierdo y su empuadura, y separe gradualmente la empuadura del manillar.
EAS00668
INSPECCIN DEL MANILLAR 1. Coloque la motocicleta sobre una superficie nivelada.
ADVERTENCIA
Sujete firmemente la motocicleta de forma que no exista el riesgo de que se caiga. 2. Inspeccionar: S el manillar 1 Dobleces /grietas/daos ! Reemplace.
ADVERTENCIA
No intente enderezar un manillar doblado ya que podra debilitarlo peligrosamente. 3. Instalar: S la empuadura del manillar
6-54
MANILLAR
CHAS
a. Aplique una capa ligera de cola para goma en el extremo del manillar izquierdo. b. Deslice la empuadura del manillar sobre el extremo del manillar izquierdo. c. Limpie el exceso de cola con un pao limpio.
ADVERTENCIA
No toque la empuadura del manillar hasta que la cola se haya secado completamente.
EAS00670
INSTALACIN DEL MANILLAR 1. Coloque la motocicleta sobre una superficie nivelada.
ADVERTENCIA
2. Instalar: S el manillar S los soportes del manillar superior

28 Nm (2,8 mSkg)
ATENCIN:
S En primero lugar, apriete los pernos de la parte delantera del soporte del manillar, y despus de la parte trasera. S Gire completamente el manillar hacia la derecha y hacia la izquierda. Si no se produce el contacto con el depsito de combustible, ajuste la posicin del manillar. NOTA: S Los soportes del manillar superior deben instalarse con la marca perforada a dirigida hacia adelante A .
6-55
MANILLAR
CHAS
S Alinee las marcas de correspondencia b del manillar con la superficie superior de los soportes del manillar inferior. 3. Instalar: S la empuadura del acelerador S el cable del acelerador
ADVERTENCIA
Asegrese de que el pasador a del alojamiento del cable del acelerador est alineado con el orificio b del manillar. 4. Instalar: S el cilindro maestro Consulte la seccin FRENOS DELANTERO Y TRASERO. 5. Instalar: S el soporte de la palanca del embrague 1 NOTA: Alinee la ranura del soporte de la palanca del embrague con la marca perforada a del manillar izquierdo.
6. Instalar: S el interruptor del manillar izquierdo 1 NOTA: Alinee la superficie de correspondencia de los interruptores del manillar con la marca perforada a del manillar. 7. Instalar: S el cable del embrague 8. Conectar: S el acoplamiento del interruptor del embrague NOTA: Aplique una capa ligera de grasa con base de jabn de litio en el extremo del cable del embrague.
6-56
MANILLAR
CHAS
9. Ajustar: S el juego libre del cable del embrague Consulte la seccin AJUSTE DEL JUEGO LIBRE DEL CABLE DEL EMBRAGUE, en el captulo 3. Juego libre del cable del embrague (en el extremo de la palanca del embrague) 5 X 10 mm 10. Ajustar: S el juego libre del cable del acelerador Consulte la seccin AJUSTE DEL JUEGO LIBRE DEL CABLE DEL ACELERADOR, en el capitulo 3. Juego libre del cable del acelerador (en la brida de la empuadura del acelerador) 4 X 6 mm
6-57
CABEZA DE DIRECCIN
CHAS
CABEZA DE DIRECCIN
1o 2o
52 Nm (5,2 mSkg) 18 Nm (1,8 mSkg)
110 Nm (11,0 mSkg)
7 Nm (0,7 mSkg)
Orden
Nombre de la tarea/Nombre de la pieza Cant. Desmontaje de la mnsula inferior
ADVERTENCIA
Sujete firmemente la motocicleta de forma que no exista el riesgo de que se caiga. Brazos de la horquilla delantera 1 2 3 4 5 6 7 8 Manillar Lentes del faro Cables (en el cuerpo del faro) Luz del intermitente de giro delantero (izquierdo /derecho) Cuerpo del faro Soporte del empalme de la manguera del freno Mnsula superior Arandela de seguridad Tuerca de argolla superior Consulte la seccin HORQUILLA DELANTERA. Consulte la seccin MANILLAR. 1 1/1 1 1 1 1 1
Desconecte
6-58
CABEZA DE DIRECCIN
CHAS
1o 2o
52 Nm (5,2 mSkg) 18 Nm (1,8 mSkg)
110 Nm (11,0 mSkg)
7 Nm (0,7 mSkg)
Orden 9 10 11 12 13 14 15
Nombre de la tarea/Nombre de la pieza Cant. Arandela de goma Tuerca de argolla inferior Tapa del cojinete Mnsula inferior Cojinete (superior) Junta de goma Cojinete (inferior) 1 1 1 1 1 1 1
Observaciones Consulte la seccin DESMONTAJE DE LA MNSULA INFERIOR/INSTALACIN DE LA CABEZA DE DIRECCIN.
6-59
CABEZA DE DIRECCIN
EAS00677
CHAS
DESMONTAJE DE LA MNSULA INFERIOR 1. Coloque la motocicleta sobre una superficie nivelada.
ADVERTENCIA
2. Desmontar: S la tuerca de argolla superior 1 S la tuerca de argolla inferior 2 NOTA: Sujete la tuerca de argolla inferior con la llave para tuercas de los sistemas de escape y direccin, y despus desmonte la tuerca de argolla superior con la llave para tuercas de argolla.
Llave para tuercas de direccin y de escape 90890-01268 Llave para tuercas de argolla 90890-01403
ADVERTENCIA
Sujete firmemente la mnsula inferior de forma que no exista el riesgo de que pueda caerse.
EAS00681
INSPECCIN DE LA CABEZA DE DIRECCIN 1. Lavar: S los cojinetes S las guas del cojinete Disolvente de limpieza recomendado Queroseno
2. Inspeccionar: S los cojinetes 1 S las guas del cojinete 2 Daos /picaduras ! Reemplace. 3. Reemplazar: S los cojinetes S las guas del cojinete
6-60
CABEZA DE DIRECCIN
CHAS
a. Desmonte las guas del cojinete del tubo de la cabeza de direccin con ayuda de una varilla larga 1 y un martillo. b. Desmonte la gua del cojinete de la mnsula inferior con ayuda de un cincel 2 y de un martillo. c. Instale una nueva junta antipolvo y nuevas guas para cojinetes.
ATENCIN:
Si la gua del cojinete no est correctamente instalada, el tubo de la cabeza de direccin podra resultar daado. NOTA: S Reemplace siempre las bolas y las guas del cojinete como un conjunto. S Siempre que se desarme la cabeza de direccin, reemplace la junta de goma. 4. Inspeccionar: S la mnsula superior S la mnsula inferior (junto con el vstago de direccin) Dobleces /grietas/daos ! Reemplace.
EAS00683
INSTALACIN DE LA CABEZA DE DIRECCIN 1. Lubricar: S el cojinete superior S el cojinete inferior S las guas del cojinete Lubricante recomendado Grasa con base de jabn de litio
2. Instalar: S la tuerca de argolla inferior 1 S la arandela de goma 2 S la tuerca de argolla superior 3 S la arandela de seguridad 4 Consulte la seccin INSPECCIN Y AJUSTE DE LA CABEZA DE DIRECCIN, en el captulo 3. 3. Instalar: S la mnsula superior S la tuerca del vstago de direccin
6-61
CABEZA DE DIRECCIN
CHAS
NOTA: Apriete temporalmente la tuerca del vstago de direccin. 4. Instalar: S los brazos de la horquilla delantera Consulte la seccin HORQUILLA DELANTERA. NOTA: Apriete temporalmente los pernos de constriccin de las mnsulas superior e inferior y del manillar.
6-62
AMORTIGUADOR TRASERO Y BRAZO DE GIRO
CHAS

CARENADO DERECHO Y CAJA DE LA BATERA
7 Nm (0,7 mSkg)
Orden
Nombre de la tarea/Nombre de la pieza Cant. Desmontaje del carenado derecho y de la caja de la batera Sillines Conjunto del silenciador
Observaciones Desmonte las piezas siguiendo el orden indicado. Coloque la motocicleta sobre una superficie nivelada. Consulte la seccin DEPSITO DE COMBUSTIBLE Y SILLINES, en el captulo 3. Consulte la seccin RUEDA TRASERA Y DISCO DE FRENO.
1 2 3
Tapa de la batera Carenado derecho Batera
1 1 1
Consulte la seccin DESMONTAJE/ INSTALACIN DEL CONJUNTO DEL AMORTIGUADOR TRASERO. Para instalar, invierta el procedimiento de desmontaje.
Caja de la batera
6-63
CHAS
CARENADO IZQUIERDO Y CAJA DE HERRAMIENTAS
7 Nm (0,7 mSkg)
Orden
Nombre de la tarea/Nombre de la pieza Cant. Desmontaje del carenado izquierdo y de la caja de herramientas Tapa de la caja de herramientas Carenado izquierdo Juego de herramientas del propietario Conectores Soporte del portafusibles Caja de fusibles Caja de herramientas
1 2 3 4 5 6 7
1 1 1 1 2 1
Desconecte Desconecte Para instalar, invierta el procedimiento de desmontaje.
6-64
CHAS
40 Nm (4,0 mSkg)
48 Nm (4,8 mSkg) 90 Nm (9,0 mSkg)
48 Nm (4,8 mSkg)
48 Nm (4,8 mSkg)
Orden
Nombre de la tarea/Nombre de la pieza Cant. Desmontaje del amortiguador trasero y del brazo de giro Rueda trasera
Observaciones Desmonte las piezas siguiendo el orden indicado. Consulte la seccin RUEDA TRASERA Y DISCO DE FRENO.
1 2 3 4 5 6 7
Pernos del brazo de conexin Brazos de conexin Perno inferior del amortiguador trasero Amortiguador trasero Brazo del rel Eje del pivote Brazo de giro
2 2 1 1 1 1 1
Consulte la seccin DESMONTAJE/ INSTALACIN DEL CONJUNTO DEL AMORTIGUADOR TRASERO. Consulte la seccin DESMONTAJE/ INSTALACIN DEL BRAZO DE GIRO. Para instalar, invierta el procedimiento de desmontaje.
6-65

EAS00687
CHAS
MANIPULACIN DEL AMORTIGUADOR TRASERO Y DEL CILINDRO DE GASES
ADVERTENCIA
El amortiguador trasero y el cilindro de gases contienen gas nitrgeno a alta presin. Antes de manipular el amortiguador trasero o el cilindro de gases, lea y comprenda la informacin siguiente. El fabricante no asumir responsabilidad alguna por los daos materiales o las lesiones personales que puedan resultar de la manipulacin indebida del amortiguador trasero y del cilindro de gases. S No intente modificar o abrir el amortiguador trasero o el cilindro de gases. S No acerque el amortiguador trasero o el cilindro de gases a las llamas desnudas ni a cualquier otra fuente de calor. Las altas temperaturas pueden provocar una explosin debida a una presin de gas excesiva. S No deforme o dae de forma alguna el amortiguador trasero ni el cilindro de gases. Si el amortiguador trasero, el cilindro de gases, o ambos, sufren daos, se resentir el rendimiento de la amortiguacin.
EAS00689
DESECHO DEL AMORTIGUADOR TRASERO Y DEL CILINDRO DE GASES a. Antes de desechar el amortiguador trasero o el cilindro de gases, es necesario liberar la presin del gas. Para ello, taladre un orificio de 2 X 3 mm a travs del cilindro de gas, a 15 X 20 mm de su extremo, tal como se indica en la figura.
ADVERTENCIA
Utilice proteccin para los ojos para evitar que el gas liberado o los fragmentos metlicos puedan causarle daos.
6-66

EAS00694
CHAS
DESMONTAJE DEL AMORTIGUADOR TRASERO 1. Coloque la motocicleta sobre una superficie nivelada.
ADVERTENCIA
Sujete firmemente la motocicleta de forma que no exista el riesgo de que se caiga. NOTA: Coloque la motocicleta sobre un soporte adecuado de forma que la rueda trasera est alzada. 2. Desmontar: S los cables de la batera (de los terminales de la batera)
ATENCIN:
En primer lugar, desconecte el cable negativo 1 y, despus, el cable positivo 2 . 3. Desmontar: S el perno del brazo de conexin (lado del brazo de giro) 1 S el perno inferior del conjunto del amortiguador trasero NOTA: Cuando desmonte el perno del brazo de conexin (lado del brazo de giro), sujete el brazo de giro de forma que no se caiga. 4. Desmontar: S el perno superior del conjunto del amortiguador trasero S el amortiguador trasero
6-67

EAS00702
CHAS
DESMONTAJE DE GIRO 1. Coloque la motocicleta sobre una superficie nivelada.
ADVERTENCIA
Sujete firmemente la motocicleta de forma que no exista el riesgo de que se caiga. NOTA: Coloque la motocicleta sobre un soporte adecuado de forma que la rueda trasera est alzada. 2. Desmontar: S el amortiguador trasero
3. Inspeccionar: S el juego lateral del brazo de giro S el movimiento vertical del brazo de giro a. Inspeccione el par de apriete de los pernos de pivote y la contratuerca del brazo de giro. Contratuerca 90 Nm (9,0 mSkg) b. Compruebe el juego lateral del brazo de giro A movindolo de un lado al otro. c. Si el juego lateral del brazo de giro no cumple el valor especificado, inspeccione los espaciadores y los cojinetes. Juego lateral del brazo de giro (en el extremo del brazo de giro) 0 mm d. Comprobar el movimiento vertical del brazo de giro B movindolo de arriba a abajo. Si el movimiento no es suave o se producen agarrotamientos, inspeccione los espaciadores y los cojinetes.
6-68

EAS00696
CHAS
INSPECCIN DEL AMORTIGUADOR TRASERO Y DEL CILINDRO DE GASES 1. Inspeccionar: S la varilla del amortiguador trasero Dobleces /daos ! Reemplace el conjunto del amortiguador trasero. S el amortiguador trasero Fugas de gas/aceite ! Reemplace el conjunto del amortiguador trasero. S el muelle Daos /desgaste ! Reemplace el conjunto del amortiguador trasero. S el cilindro de gases Daos /fugas de gas ! Reemplace. S los casquillos Daos /desgaste ! Reemplace. S las juntas antipolvo Daos /desgaste ! Reemplace. S los pernos Dobleces /daos /desgaste ! Reemplace.
EAS00708
INSPECCIN DEL BRAZO DE GIRO 1. Inspeccionar: S el brazo de giro Daos /grietas/desgaste ! Reemplace.
2. Inspeccionar: S el eje del pivote Daos /desgaste ! Reemplace.
3. Inspeccionar: S los collares 1 S los sellos de aceite 2 S los cojinetes 3 Daos /desgaste ! Reemplace.
6-69

EAS00698
CHAS
INSTALACIN DEL AMORTIGUADOR TRASERO 1. Lubricar: S el brazo de giro Consulte la seccin INSTALACIN DEL BRAZO DE GIRO. 2. Lubricar: S los espaciadores S los cojinetes Lubricante recomendado Grasa de bisulfuro de molibdeno 3. Instalar: S el conjunto del amortiguador trasero Tuerca superior del conjunto del amortiguador trasero 40 Nm (4,0 mSkg) Tuerca inferior del conjunto del amortiguador trasero 48 Nm (4,8 mSkg) Tuerca entre el brazo de giro y el bastidor 48 Nm (4,8 mSkg) NOTA: S Al instalar el conjunto del amortiguador trasero, alce el brazo de giro. S Instale el perno delantero del brazo de conexin desde el lado derecho. 4. Conectar: S los cables de la batera (a los terminales de la batera)
ATENCIN:
En primer lugar, conecte el cable positivo 1 y, despus, el cable negativo 2 .
EAS00712
INSTALACIN DEL BRAZO DE GIRO 1. Lubricar: S los cojinetes S los espaciadores S las juntas antipolvo Lubricante recomendado Grasa de bisulfuro de molibdeno
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CHAS
2. Instalar: S el brazo del rel S el brazo de conexin izquierdo S el brazo de conexin derecho Tuerca inferior del conjunto del amortiguador trasero 1 48 Nm (4,8 mSkg) Tuercas del brazo de conexin 2 48 Nm (4,8 mSkg) Tuerca entre el brazo de giro y el basstidor 3 48 Nm (4,8 mSkg) 3. Instalar: S el amortiguador trasero Consulte la seccin INSTALACIN DEL AMORTIGUADOR TRASERO. 4. Instalar: S la rueda trasera Consulte la seccin RUEDA TRASERA Y DISCO DE FRENO.
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IMPULSOR DEL RBOL
CHAS
IMPULSOR DEL RBOL

EAS00715
LOCALIZACIN DE AVERAS Las siguientes condiciones pueden indicar daos en las piezas del impulsor del rbol: A Sntoma B Causas posibles
1. Una indecisin marcada o un movimiento desigual durante la aceleracin, deceleracin o velocidad prolongada. (No deben confundirse con los movimientos relacionados con la transmisin o una sobretensin del motor). 2. Un ruido sordo continuo apreciable a baja velocidad, un silbido estridente, o un sonido metlico sordo procedente de una pieza del impulsor del rbol o de su vecindario. 3. El impulsor del rbol est bloqueado o no se transmite potencia desde el motor hasta la rueda trasera.
A. Cojinete daado B. Golpeteo del cojinete incorrecto C. Dientes del cojinete daados D. rbol de transmisin roto E. Dientes del cojinete rotos F. Agarrotamiento debido a falta de lubricacin G.Pequeos objetos extraos atascados entre las piezas mviles
NOTA: Las causas A, B, y C son extremadamente difciles de diagnosticar. Los sntomas son muy sutiles y es difcil distinguirlos de los ruidos normales de funcionamiento. Si tuviera algn motivo para sospechar que estas piezas estn daadas, desmntelas e inspeccinelas una a una.
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IMPULSOR DEL RBOL
CHAS
Notas de inspeccin 1. Investigue los ruidos inusuales. Los ruidos siguientes pueden indicar defectos mecnicos: a. Un ruido sordo continuo durante la marcha por inercia, la aceleracin o la deceleracin (aumenta con la velocidad de la rueda trasera, pero no aumenta con una mayor velocidad del motor o de la transmisin). Diagnstico: Posibles daos en el cojinete de rueda. b. Un silbido estridente, que vara con la aceleracin y deceleracin. Diagnstico: Posiblemente el montaje es incorrecto o el golpeteo del engranaje es demasiado pequeo.
ADVERTENCIA
Un golpeteo del engranaje insuficiente es extremadamente perjudicial para los dientes del engranaje. Si durante la conduccin de prueba, despus del montaje, aparecen estos sntomas, deje de conducir inmediatamente para minimizar los daos en el engranaje. c. Un ligero sonido metlico sordo durante el funcionamiento a baja velocidad. (No debe confundirse con el funcionamiento normal de la motocicleta). Diagnstico: Posiblemente haya un diente de engranaje roto
ADVERTENCIA
Si se sospecha que un diente del engranaje est roto, deje de conducir inmediatamente, ya que podra causar el bloqueo del conjunto del impulsor del rbol, provocando la prdida de control y posibles lesiones al conductor.
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IMPULSOR DEL RBOL

EAS00716
CHAS
Cuadro de localizacin de averas Cuando tiene lugar una de las causas A o B, mostradas en el cuadro que aparece al principio de la seccin LOCALIZACIN DE AVERAS, compruebe lo siguiente: Coloque la motocicleta sobre un soporte adecuado de forma que la rueda delantera est alzada y haga girar sta. Est daado el cojinete de rueda? S Reemplace el cojinete de rueda. Consulte la seccin RUEDA DELANTERA Y DISCO DE FRENO.
NO
Coloque la motocicleta sobre un soporte adecuado de forma que la rueda trasera est alzada y haga girar sta. Est daado el cojinete de rueda?
NO
Probablemente, los cojinetes de rueda y los cojinetes del impulsor del rbol no estn daados. Repita la prueba o desmonte para revisar las piezas.
Desmonte la rueda trasera. Est daado el cojinete de rueda?
Reemplace el cojinete de rueda. Consulte la seccin RUEDA TRASERA Y DISCO DE FRENO.
NO
Desmonte e inspeccione las piezas del rbol de transmisin.
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IMPULSOR DEL RBOL

EAS00717
CHAS
INSPECCIN DEL ACEITE DEL REDUCTOR FINAL EN BUSCA DE CONTAMINACIN E INSPECCIN DEL IMPULSOR DEL RBOL EN BUSCA DE FUGAS 1. Drenar: S el aceite del reductor final (del alojamiento del reductor final) Consulte la seccin CAMBIO DEL ACEITE DEL REDUCTOR FINAL, en el captulo 3. 2. Inspeccionar: S el aceite del reductor final Grandes cantidades de partculas metlicas ! Inspeccione en busca de agarrotamiento de los cojinetes. NOTA: Es normal que haya una pequea cantidad de partculas metlicas en el aceite del reductor final. 3. Inspeccionar: S el alojamiento del impulsor del rbol (fugas de aceite) a. Limpie minuciosamente toda la motocicleta y squela completamente. b. Aplique un compuesto de localizacin de fugas o un pulverizador en polvo al impulsor del rbol. c. Haga una prueba de conduccin con la motocicleta lo suficientemente larga como para encontrar las fugas. Fugas de aceite ! Repare o reemplace la(s) pieza(s) defectuosa(s). 1 Sello de aceite 2 Junta trica 3 Hacia adelante NOTA: S Lo que puede parecer una fuga de aceite en una motocicleta relativamente nueva puede proceder en realidad de la aplicacin de un revestimiento anticorrosin o exceso de lubricacin de las juntas. S Limpie siempre la motocicleta y vuelva a inspeccionar el rea donde cree que se origin la fuga.
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IMPULSOR DEL RBOL

EAS00719
CHAS
MEDIDA DEL CONTRAGOLPE DEL ENGRANAJE ANULAR 1. Sujete el conjunto del reductor final en un banco de tornillo. 2. Desmontar: S el perno de drenaje de aceite del reductor final 3. Drenar: S el aceite del reductor final (del conjunto del reductor final) 4. Medir: S el contragolpe del engranaje anular Fuera de los lmites especificados ! Ajuste. Contragolpe del engranaje anular 0,1 X 0,2 mm
1,5 mm
25 mm
11 mm 14 mm
a. Instale el perno 1 del tamao especificado en el orificio de llenado de aceite del reductor final. b. Apriete con los dedos el perno hasta que impida el movimiento del engranaje anular. NOTA: No apriete excesivamente el perno.
100 mm
c. Instale la banda de contragolpe del engranaje final 2 y el medidor de dial 3 Banda del contragolpe del engranaje final 90890-01230 a Punto de contacto entre el mbolo-medidordial: 54,5 mm d. Gire cuidadosamente el acoplamiento del engranaje desde una posicin de engranado a otra. e. Anote la lectura del medidor de dial. f. Desmonte el medidor de dial, la herramienta especial y el perno.
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IMPULSOR DEL RBOL
CHAS
g. Gire 90_ el engranaje del pin de ataque. h. Vuelva a instalar el perno, la herramienta especial y el medidor de dial. i. Repita los pasos d a h tres veces ms (para obtener un total de cuatro medidas). j. Si alguna de las medidas est fuera de los lmites especificados, ajuste el contragolpe del engranaje anular.
EAS00720
AJUSTE DEL CONTRAGOLPE DEL ENGRANAJE ANULAR 1. Desmontar: S las tuercas del alojamiento del cojinete del engranaje anular S los pernos del alojamiento del cojinete del engranaje anular NOTA: Siguiendo una secuencia cruzada, afloje 1/4 de vuelta cada una de las tuercas. Despus de haber aflojado completamente todas las tuercas, saque las tuercas y los pernos. 2. Desmontar: S el alojamiento del cojinete del engranaje anular 1 S el engranaje anular 2 S la arandela de empuje 3 S el(los) calzo(s) del engranaje anular 4 3. Ajustar: S el contragolpe del engranaje anular a. Utilice el cuadro siguiente para seleccionar el(los) calzo(s) y la arandela de empuje adecuados. Calzo ms delgado Aumenta el contragolpe del engranaje anular. Disminuye el contragolpe del engranaje anular.
Calzo ms grueso gr eso
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IMPULSOR DEL RBOL
CHAS
b. Si fuera necesario aumentar el contragolpe del engranaje anular en ms de 0,2 mm, reduzca el espesor de la arandela de empuje en 0,2 mm por cada 0,2 mm de aumento en el espesor del calzo del engranaje anular. c. Si fuera necesario aumentar el contragolpe del engranaje anular en ms de 0,2 mm, aumente el espesor de la arandela de empuje en 0,2 mm por cada 0,2 mm de reduccin en el espesor del calzo del engranaje anular. Calzos del engranaje anular Espesor (mm) 0,25, 0,30, 0,40
Arandelas de empuje Espesor (mm) 1,2, 1,4, 1,6, 1,8, 2,0
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IMPULSOR DEL RBOL
CHAS
CONJUNTO DEL REDUCTOR FINAL Y RBOL DE TRANSMISIN

23 Nm (2,3 mSkg)
115 Nm (1,5 mSkg)
23 Nm (2,3 mSkg)
130 Nm (13,0 mSkg)
42 Nm (4,2 mSkg)
Orden
Nombre de la tarea/Nombre de la pieza Cant. Desmontaje del conjunto del reductor final y del rbol de transmisin.
ADVERTENCIA
Sujete firmemente la motocicleta de forma que no exista el riesgo de que se caiga. Conjunto de la rueda trasera 1 2 3 Collar Conjunto del rbol de transmisin Conjunto del engranaje del pin de ataque. 1 1 1 Consulte la seccin RUEDA TRASERA Y DISCO DE FRENO. Consulte la seccin DESMONTAJE/ DEL CONJUNTO DEL REDUCTOR FINAL/ ALINEACIN DEL ENGRANAJE DEL PIN DE ATAQUE Y DEL ENGRANAJE ANULAR. Para instalar, invierta el procedimiento de desmontaje.
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Conjunto del engranaje final
IMPULSOR DEL RBOL
CHAS
ENGRANAJE FINAL
23 Nm (2,3 mSkg)
40 Nm (4,0 mSkg)
Orden
Nombre de la tarea/Nombre de la pieza Cant. Desarmado del engranaje final.
Observaciones Desmonte las piezas siguiendo el orden indicado. NOTA: Siguiendo una secuencia cruzada, afloje 1/4 de vuelta cada una de las tuercas y los pernos. Despus de haber aflojado completamente todos los pernos y las tuercas, squelos.
1 2
Pernos (alojamiento del cojinete) Tuercas (alojamiento del cojinete)
2 6
3 4 5 6
Alojamiento del cojinete/junta trica Engranaje anular Calzo(s) Arandela de empuje
1/1 1 1 1 Para armar, invierta el procedimiento de desarmado.
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IMPULSOR DEL RBOL

EAS00724
CHAS
DESARMADO DEL CONJUNTO DEL REDUCTOR FINAL 1. Desarmar: S las tuercas del alojamiento del cojinete del engranaje anular S los pernos del alojamiento del cojinete del engranaje anular NOTA: Siguiendo una secuencia cruzada, afloje 1/4 de vuelta cada una de las tuercas y los pernos. Despus de haber aflojado completamente todos los pernos y las tuercas, squelos. 2. Desmontar: S la tuerca autorroscante S el acoplamiento del engranaje (con la herramienta especial 1 ) El engranaje del acoplamiento/la herramienta del eje intermedio 90890-01229 3. Desmontar: S el retn del cojinete 2 (con la herramienta especial 3 ) Llave del retn del cojinete 90890-04077
ATENCIN:
El retn del cojinete tiene las roscas a la izquierda. Para aflojarlo, grelo en sentido horario. 4. Desmontar: S el engranaje del pin de ataque (con las herramientas especiales) Adaptador del perno instalador del cigeal 1 90890-01277 Extractor del amortiguador del inducido 2 90890-01290 Lastre 3 90890-01291
ADVERTENCIA
Utilice siempre cojinetes nuevos.
ATENCIN:
El engranaje del pin de ataque debera desmontarse slo si fuera necesario reemplazar el engranaje anular.
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IMPULSOR DEL RBOL

EAS06725
CHAS
DESMONTAJE E INSTALACIN DE LOS COJINETES DEL ENGRANAJE ANULAR 1. Desmontar: S el collar 1 S el sello de aceite 2 S el cojinete 3 (con la herramienta de prensa 4 y un soporte adecuados para el alojamiento del reductor final) 2. Inspeccionar: S el cojinete Daos ! Reemplace. 3. Desmontar: S el cojinete 1 a. Caliente la caja del engranaje final a aproximadamente 150 _C (302 _F). b. Desmonte las guas externas del cojinete con un punzn adecuado 2 . c. Desmonte la gua interna del engranaje del pin de ataque NOTA: El desmontaje del cojinete del engranaje del pin de ataque es un procedimiento complicado y no raramente es necesario hacerlo.
4. Instalar: S el cojinete (Nuevo) a. Caliente la caja del engranaje final a aproximadamente 150 _C (302 _F). b. Instale las guas externas del cojinete con una llave de tubo o con una herramienta adecuada que encaje en el dimetro de las guas. c. Instale la gua interna en el engranaje del pin de ataque.
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IMPULSOR DEL RBOL
CHAS
5. Instalar: S el collar 1 S el sello de aceite 2 New S el cojinete (con la herramienta adecuada 3 y la prensa) NOTA: Se puede volver a utilizar el mismo cojinete, pero Yamaha recomienda el uso de uno nuevo.
EAS00726
ALINEACIN DEL ENGRANAJE DEL PIN DE ATAQUE Y DEL ENGRANAJE ANULAR NOTA: Es necesario alinear el engranaje del pin de ataque y el engranaje anular siempre que se reemplacen las piezas siguientes: S el alojamiento del reductor final S cualquiera de los cojinetes 1. Seleccionar: S el(los) calzo(s) del engranaje del pin de ataque 1 S el(los) calzo(s) del engranaje anular 2 a. Coloque el engranaje del pin de ataque y el engranaje anular con los calzos 1 y 2 . Calcule el espesor respectivo en base a la informacin marcada en el alojamiento del reductor final y en el engranaje del pin de ataque. 1 Calzo del engranaje del pin de ataque 2 Calzo del engranaje anular 3 Arandela de empuje b. Para determinar el espesor del calzo del engranaje del pin de ataque A, utilice la formula siguiente: Espesor del calzo del engranaje del pin de ataque A = (84 + a /100) b
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IMPULSOR DEL RBOL
CHAS
Dnde: a = nmero (positivo o negativo) en el engranaje anular, que debe dividirse por 100 y agregarse a 84 b = un nmero en el alojamiento del reductor final. Ejemplo: Si el engranaje del pin de ataque est marcado con el nmero +01, y el alojamiento del reductor final est marcado con el nmero 83,50: A = (84 + 1/100) (83,50) = (84 + 0,01) (83,50) = 84,01 83,50 = 0,51 Por lo tanto, el espesor del calzo del engranaje del pin de ataque es de 0,51 mm. Los calzos se suministran en los siguientes espesores. Calzo del engranaje del pin de ataque Espesor (mm) 0,30, 0,40, 0,50
Dado que los calzos estn disponibles slo en incrementos de 0,10 mm, redondee la centsima de unidad. Centsima 0, 1, 2, 3, 4 5, 6, 7, 8, 9 Valor redondeado 0 10
En el ejemplo anterior, el espesor calculado es de 0,51 mm. Segn el cuadro, se debe redondear a 1 a 0, con lo que se debe utilizar un calzo con un espesor es de 0,50 mm. c. Para determinar el espesor del calzo del engranaje anular B, utilice la frmula siguiente: Espesor del calzo del engranaje anular B = c + d [(35,40 + e /100) + f ] Dnde: c = nmero en el alojamiento del reductor final d = nmero que se encuentra generalmente en el exterior del alojamiento del cojinete del engranaje anular. e = nmero (positivo o negativo) en el interior del engranaje anular, que debe dividirse por 100 y agregarse a 35,40.
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IMPULSOR DEL RBOL
CHAS
f = espesor del cojinete del engranaje anular Espesor f del cojinete del engranaje anular 13,00 mm Ejemplo: Si el alojamiento del reductor final est marcado 45,51, el alojamiento del cojinete del engranaje anular est marcado 3,35, el engranaje anular est marcado 05, y f es 13,00: B = 45,51 + 3,35 [(35,40 5/100) + 13] = 45,51 + 3,35 [(35,40 0,05) + 13] = 48,86 [35,35 + 13] = 48,86 48,35 = 0,51 Por lo tanto, el espesor del calzo del engranaje anular es de 0,51 mm. Los calzos se suministran en los siguientes espesores. Calzo del engranaje anular Espesor (mm) 0,30, 0,40, 0,50
Dado que los calzos estn disponibles slo en incrementos de 0,10 mm, redondee la centsima de unidad. Centsima 0, 1, 2, 3, 4 5, 6, 7, 8, 9 Valor redondeado 0 10
En el ejemplo anterior, el espesor calculado es de 0,51 mm. Segn el cuadro, se debe redondear a 1 a 0, con lo que se debe utilizar un calzo con un espesor es de 0,50 mm.
2. Instalar: S el(los) calzo(s) (del espesor calculado) S el engranaje del pin de ataque S el retn del cojinete 115 Nm (11,5 mSkg) (con la llave de retn del cojinete)
ATENCIN:
El retn del cojinete tiene las roscas a la izquierda. Para apretarlo, grelo en sentido antihorario.
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IMPULSOR DEL RBOL
CHAS
Llave de retn del cojinete 90890-04077 3. Instalar: S el acoplamiento del engranaje 130 Nm (13,0 mSkg) S la tuerca autorroscante (con la herramienta especial 1 ) Herramienta del engranaje de acoplamiento/eje intermedio 90890-01229
ATENCIN:
Aplique LOCTITE a la tuerca autorroscante. 4. Instalar: S el alojamiento del cojinete del engranaje anular (con el engranaje anular, pero sin la arandela de empuje) 5. Ajustar: S el contragolpe del engranaje anular Consulte las secciones MEDIDA DEL CONTRAGOLPE DEL ENGRANAJE ANULAR, y AJUSTE DEL CONTRAGOLPE DEL ENGRANAJE ANULAR. 6. Medir: S la holgura entre el engranaje anular y la arandela de empuje a. Desmontar el alojamiento del cojinete del engranaje anular (con el engranaje anular). b. Coloque cuatro trozos de Plastigauge entre la arandela de empuje original y el engranaje anular. c. Instale el alojamiento del cojinete del engranaje anular y apriete los pernos y las tuercas al par especificado. Perno del alojamiento del cojinete del engranaje anular 40 Nm (4,0 mSkg) Tuerca del alojamiento del cojinete del engranaje anular (M8) 23 Nm (2,3 mSkg) NOTA: Mientras mide la holgura entre el engranaje anular y la arandela de empuje con el Plastigauge, evite el girar el engranaje del pin de ataque y el engranaje anular. d. xxxxxxxxxxxxxxxxx e. xxxxxxxxxxxxxxxx 1 . Holgura entre el engranaje anular y la arandela de empuje 0,2 mm f. Si la holgura entre el engranaje anular y la arandela de empuje est dentro de los valores especificados, instale el alojamiento del cojinete del engranaje anular (con el engranaje anular).
6-86
IMPULSOR DEL RBOL
CHAS
g. Si la holgura est fuera de los valores especificados, seleccione la arandela de empuje adecuada de la forma siguiente. h. Seleccione la arandela de empuje adecuada en el cuadro siguiente. Arandela de empuje Espesor (mm) 1,2, 1,4, 1,6, 1,8, 2,0
i. Vuelva a medir la holgura entre el engranaje anular y la arandela de empuje hasta que el valor est dentro de los lmites especificados. Holgura entre el engranaje anular y la arandela de empuje 0,2 mm
EAS00727
INSPECCIN DEL RBOL DE TRANSMISIN 1. Inspeccionar: S las estras del rbol de transmisin Daos /desgaste ! Reemplace el rbol de transmisin
EAS00728
INSTALACIN DEL RBOL DE TRANSMISIN 1. Lubricar: S las estras del rbol de transmisin Lubricante recomendado Grasa de bisulfuro de molibdeno 2. Aplicar: S sellador (en ambas superficies de emparejamiento del alojamiento del puente trasero) Aglomerante Yamaha No 1215 90890-85505 3. Instalar: S el rbol de transmisin (en el engranaje del pin de ataque)
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IMPULSOR DEL RBOL
CHAS
4. Apretar: S las tuercas del alojamiento del cojinete final

42 Nm (4,2 mSkg)
5. Instalar: S el conjunto de la rueda trasera Consulte la seccin RUEDA TRASERA Y DISCO DE FRENO.
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ELEC
ELEC
CAPTULO 7 SISTEMA ELCTRICO
COMPONENTES ELCTRICOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-1 INTERRUPTORES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-2 COMPROBACIN DE LA CONTINUIDAD DE LOS INTERRUPTORS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-2 INSPECCIN DE LOS INTERRUPTORES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-3 INSPECCIN DE LAS BOMBILLAS Y DE SUS ZCALOS . . . . . . . . . . . . TIPOS DE BOMBILLAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . INSPECCIN DEL ESTADO DE LAS BOMBILLAS . . . . . . . . . . . . . . . . INSPECCIN DEL ESTADO DE LOS ZCALOS DE LAS BOMBILLAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-5 7-5 7-5 7-7
SISTEMA DE ENCENDIDO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-8 DIAGRAMA DE CABLEADO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-8 LOCALIZACIN DE AVERAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-9 SISTEMA DE ARRANQUE ELCTRICO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . DIAGRAMA DE CABLEADO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA DE CORTE DEL CIRCUITO DE ARRANQUE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . LOCALIZACIN DE AVERAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . MOTOR DE ARRANQUE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-13 7-13 7-14 7-15 7-19
SISTEMA DE CARGA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-23 DIAGRAMA DE CABLEADO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-23 LOCALIZACIN DE AVERAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-24 SISTEMA DE ILUMINACIN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . DIAGRAMA DE CABLEADO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . LOCALIZACIN DE AVERAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . INSPECCIN DEL SISTEMA DE ILUMINACIN . . . . . . . . . . . . . . . . . . SISTEMA DE SEALES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . DIAGRAMA DE CABLEADO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . LOCALIZACIN DE AVERAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . INSPECCIN DEL SISTEMA DE SEALES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . SISTEMA DE LA BOMBA DE COMBUSTIBLE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . DIAGRAMA DE CABLEADO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . FUNCIONAMIENTO DEL CIRCUITO DE LA BOMBA DE COMBUSTIBLE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . LOCALIZACIN DE AVERAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . PRUEBA DE LA BOMBA DE COMBUSTIBLE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-26 7-26 7-27 7-28 7-31 7-31 7-33 7-34 7-39 7-39 7-40 7-41 7-43
ELEC
SISTEMA DEL CALENTADOR DEL CARBURADOR . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-44 DIAGRAMA DE CABLEADO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-44 LOCALIZACIN DE AVERAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-44 AUTODIAGNSTICO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-48 LOCALIZACIN DE AVERAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-49
COMPONENTES ELCTRICOS
EB800000
ELEC
SISTEMA ELCTRICO
COMPONENTES ELCTRICOS
1 2 3 4 5 6 7 8
Interruptor principal Interruptor trmico Rel de intermitencia Rel de corte del circuito de arranque Bobina de encendido Rel del arrancador Fusible Unidad del ignitor
Interruptor del pie de apoyo Interruptor de punto muerto Rectificador / regulador Rel del testigo de aceite Batera Interruptor de la luz del freno trasero 15 Bocina
9 10 11 12 13 14
7-1
INTERRUPTORES
EAS0010
ELEC
INTERRUPTORES
COMPROBACIN DE LA CONTINUIDAD DE LOS INTERRUPTORES Compruebe la continuidad del circuito de cada uno de los interruptores con el probador de bolsillo. Si la lectura de continuidad es incorrecta, compruebe las conexiones del cableado y, si fuera necesario, reemplace el interruptor.
ATENCIN:
No introduzca nunca las sondas del probador en las ranuras del terminal del acoplamiento 1 . Introduzca siempre las sondas desde el lado opuesto del acoplamiento, teniendo cuidado de no aflojar o daar los cables.
Probador de bolsillo 90890-03112 NOTA: S Antes de comprobar la continuidad del circuito, ajuste el probador a 0 en la escala 1. S Al comprobar la continuidad del circuito, conmute varias veces la posicin del interruptor. Las conexiones de terminal de los interruptores (p. ej., interruptor principal, interruptor de parada del motor) se muestran en una ilustracin parecida a la de la izquierda. Las posiciones del interruptor a se indican en la columna izquierda y los colores de los cables del interruptor b se indican en la hilera superior del dibujo del interruptor. NOTA: indica la continuidad elctrica entre los terminales del interruptor (es decir, un circuito cerrado en cada posicin del interruptor) La ilustracin del ejemplo de la izquierda muestra que: Hay continuidad entre azul/rojo y rojo cuando el interruptor est en la posicin . Hay continuidad entre azul/rojo y azul, entre marrn /azul y rojo, y entre azul/amarillo y negro cuando el interruptor est en la posicin ON.
7-2
INSPECCIN DE LOS INTERRUPTORES

EAS00731
ELEC

Inspeccione cada uno de los interruptores en busca de daos o desgaste, compruebe las conexiones y la continuidad entre los terminales. Consulte la seccin COMPROBACIN DE LA CONTINUIDAD DE LOS INTERRUPTORES. Daos/ desgaste ! Repare o reemplace el interruptor. Conexin incorrecta ! Conecte correctamente. Lectura de continuidad incorrecta ! Reemplace el interruptor.
*1
*2
7-3

1 2 3 4 5 6 7 8
ELEC
Interruptor del embrague Interruptor de paso Interruptor de la bocina Interruptor del reductor de intensidad Interruptor del intermitente de giro Interruptor principal Interruptor del freno delantero Interruptor de las luces (para Europa)
Interruptor de parada del motor Interruptor de arranque Fusible Interruptor del freno trasero Interruptor del pie de apoyo Interruptor de punto muerto *1: para Europa *2: para AUS
9 10 11 12 13 14
7-4
INSPECCIN DE LAS BOMBILLAS Y DE SUS ZCALOS

EAS00732
ELEC

Inspeccionar cada una de las bombillas y sus zcalos en busca de daos o desgastes, compruebe las conexiones y la continuidad entre los terminales. Daos /desgaste ! Repare o reemplace la bombilla, el zcalo de la bombilla, o ambos. Conexin incorrecta ! Conecte correctamente. Lectura de continuidad incorrecta ! Repare o reemplace la bombilla, el zcalo de la bombilla, o ambos.
TIPOS DE BOMBILLAS Las bombillas usadas en esta motocicleta se muestran en la ilustracin de la izquierda. S Las bombillas A y B se utilizan en los faros y, generalmente, emplean un portalmparas que debe desconectarse antes de desmontar la bombilla. La mayora de esta bombillas pueden desmontarse de su zcalo correspondiente girndolas en sentido antihorario. S La bombilla C se utiliza en el intermitente de direccin y en las luces traseras/del freno, y puede desmontarse de su zcalo apretando y yirando la bombilla en sentido antihorario. S Las bombillas D y E se utilizan para la iluminacin de los instrumentos de medida y los testigos y pueden desmontarse de su zcalo correspondiente girando D y tirando de ellas E .
INSPECCIN DEL ESTADO DE LAS BOMBILLAS El procedimiento siguiente se aplica a todas las bombillas. 1. Desmontar: S la bombilla
7-5
INSPECCIN DE LAS BOMBILLAS Y DE SUS ZCALOS ADVERTENCIA
ELEC
Dado que la bombilla del faro se calienta extremadamente, mantenga las manos y los productos inflamables lejos de la bombilla hasta que sta se enfre.
ATENCIN:
S Al desmontar la bombilla, asegrese de sujetar firmemente el zcalo. No tire nunca del cable, ya que podra desconectar el terminal del acoplamiento. S Evite tocar la parte de cristal de la bombilla del faro para mantenerla exenta de grasa, de lo contrario, se perjudicar la transparencia del cristal, la duracin de la bombilla y el haz luminoso. Si la bombilla del faro se ensucia, lmpiela minuciosamente con un pao humedecido en alcohol o en un diluyente de lacas. 2. Inspeccionar: S la bombilla (continuidad) (con el probador de bolsillo) No hay continuidad de circuito ! Reemplace Probador de bolsillo 90890-03112 NOTA: Antes de comprobar la continuidad del circuito, ajuste el probador a 0 y en la escala 1.
a. Conecte la sonda positiva del probador al terminal 1 y la sonda negativa al terminal 2 , y compruebe la continuidad del circuito. b. Conecte la sonda positiva del probador al terminal 1 y la sonda negativa al terminal 3 , y compruebe la continuidad del circuito. c. Si alguna de las lecturas no indica continuidad, cambie la bombilla.
7-6
ELEC
INSPECCIN DEL ESTADO DE LOS ZCALOS DE LAS BOMBILLAS El procedimiento siguiente se aplica a todos los zcalos de las bombillas. 1. Inspeccionar: S el zcalo de la bombilla (continuidad) (con el probador de bolsillo) No hay continuidad de circuito ! Reemplace. Probador de bolsillo 90890-03112 NOTA: Compruebe la continuidad del circuito de cada uno de los zcalos de las bombillas de la forma descrita en la seccin dedicada a las bombillas; sin embargo, tenga en cuenta lo siguiente.
a. Instale en el zcalo una bombilla en buen estado. b. Conecte las sondas del probador de bolsillo a los cables correspondientes del zcalo de la bombilla. c. Compruebe la continuidad del circuito del zcalo de la bombilla. Si alguna de las lecturas no indica continuidad, cambie el zcalo de la bombilla.
7-7
EB02000
DIAGRAMA DE CABLEADO
SISTEMA DE ENCENDIDO
7-8
ELEC
1 4 5 6 7 8 13 16 17 18 20 29 38 60
Bobina captadora Interruptor principal Sistema de alarma (opcional) Fusible de encendido Batera Fusible principal Rel de corte del circuito de arranque Unidad de encendido Bobina de encendido Buja Interruptor de punto muerto Interruptor del pie de apoyo Interruptor de parada del motor Diodo
EAS00737 EAS00739
ELEC
LOCALIZACIN DE AVERAS El sistema de encendido no funciona (no hay chispa o la chispa es intermitente). Comprobar: 1. los fusibles principal y de encendido 2. la batera 3. las bujas 4. la distancia entre electrodos para la chispa de encendido 5. la resistencia del casquillo de la buja 6. la resistencia de la bobina de encendido 7. la resistencia de la bobina captadora 8. el interruptor principal 9. el interruptor de parada del motor 10. el interruptor de punto muerto 11. el interruptor del pie de apoyo 12. el diodo 13. el rel de corte del circuito de arranque (diodo) 14. el cableado (todo el sistema de encendido) NOTA: S Desmonte las siguientes piezas antes de realizar el procedimiento de localizacin de averas: 1) la tapa de la batera 2) el silln del conductor 3) el depsito de combustible 4) el carenado del lado de la cabeza de direccin 5) la tapa de la caja de herramientas 6) el carenado del lado izquierdo 7) las tapas de la culata de cilindros S Para realizar la localizacin de averas, utilice la(s) siguiente(s) herramienta(s) especial(es).
2. Batera S Compruebe el estado de la batera. Consulte INSPECCIN Y CARGADO DE LA BATERA, en el captulo 3. Tensin mnima de circuito abierto 12,8 V o ms a 20_C S Est la batera en buen estado? S NO S Limpie los terminales de la batera. S Recargue o cambie la batera.
EAS00741
3. Bujas El procedimiento siguiente se aplica a todas las bujas. S Compruebe el estado de la buja. S Compruebe el tipo de buja. S Mida la holgura entre los electrodos de la buja. Consulte INSPECCIN DE LA BUJA, en el captulo 3. Buja estndar BPR7ES W22EPR-U Holgura entre los electrodos de la buja 0,7 X 0,8 mm S Est la buja en buen estado, pertenece al tipo correcto, y est la holgura entre sus electrodos dentro de los lmites especificados? S NO Ajuste la holgura entre los electrodos o reemplace la buja.
Comprobador de encendido 90890-06754 Probador de bolsillo 90890-03112

EAS00738
1. Fusibles principal y de encendido S Compruebe la continuidad de los fusibles principal y de encendido. Consulte INSPECCIN DE LOS FUSIBLES, en el captulo 3. S Estn los fusibles principal y de encendido en buen estado? S NO Reemplace el(los) fusible(s).
7-9
EAS00743
ELEC
4. Distancia entre electrodos para la chispa de encendido. El procedimiento siguiente se aplica a todas las bujas. S Desconecte el casquillo de la buja de la buja. S Conecte el comprobador de encendido 1 tal como se indica. S 2 Casquillo de la buja S Coloque el interruptor principal en la posicin ON. S Mida la distancia entre electrodos para la chispa de encendido a . S Compruebe el funcionamiento de la buja pulsando el interruptor de arranque y aumentando gradualmente la distancia entre los electrodos hasta que se produzca un fallo de encendido.
Resistencia del casquillo de la buja 10 k a 20_C S Est en buen estado el casquillo de la buja? S NO Reemplace el casquillo de la buja.
EAS00747
6. Resistencia de la bobina de encendido El procedimiento siguiente se aplica a todas las bobinas de encendido. S Desconecte los conectores de la bobina de encendido de los terminales de la bobina de encendido. S Conecte el probador de bolsillo ( 1) a la bobina de encendido, tal como se indica. Sonda positiva del probador ! Rojo/negro Sonda negativa del probador ! Naranja (gris)
Distancia mnima entre electrodos para la chispa de encendido 6 mm S Hay una chispa y est la distancia entre los electrodos dentro de las especificaciones? NO S El sistema de encendido est en buen estado.
EAS00745
5. Resistencia del casquillo de la buja El procedimiento siguiente se aplica a todos los casquillos de buja. S Desconecte el casquillo de la buja de la buja. S Conecte el probador de bolsillo ( 1k) en el casquillo de la buja tal como se indica. S Mida la resistencia del casquillo de la buja. S Mida la resistencia de la bobina primaria. Resistencia de la bobina primaria 3,57 X 4,83 a 20_C S Conecte el probador de bolsillo ( 1k) a la bobina de encendido, tal como se indica. S Mida la resistencia de la bobina secundaria. Sonda positiva del probador ! Cable de la buja 1 Sonda negativa del probador ! Cable naranja (gris) 2
7-10
EAS00749
ELEC
8. Interruptor principal. S Compruebe la continuidad del circuito del interruptor principal. Consulte COMPROBACIN DE LOS INTERRUPTORES. S Est el interruptor principal en buen estado? S Resistencia de la bobina secundaria 10,7 X 14,5 k a 20_C S Est la bobina de encendido en buen estado?
EAS00750
NO Reemplace el interruptor principal.
NO Reemplace la bobina de encendido.
9. Interruptor de parada del motor S Compruebe la continuidad del circuito del interruptor de parada del motor. Consulte COMPROBACIN DE LOS INTERRUPTORES. S Est el interruptor de parada del motor en buen estado? S NO Reemplace el interruptor del manillar derecho.
EAS00751
EAS00748
7. Resistencia de la bobina captadora S Desconecte el acoplamiento de la bobina captadora del mazo de cables. S Conecte el probador de bolsillo ( 100) al terminal de la bobina captadora. Sonda positiva del probador ! Gris 1 Sonda negativa del probador ! Negro/azul 2
10. Interruptor de punto muerto S Compruebe la continuidad del circuito del interruptor de punto muerto. Consulte la seccin COMPROBACIN DE LOS INTERRUPTORES. S Est el interruptor de punto muerto en buen estado? S S Mida la resistencia de la bobina captadora. Resistencia de la bobina captadora 189 X 231 a 20_C (entre el gris y el negro/azul) S Est la bobina captadora en buen estado? S NO Reemplace la bobina captadora. Reemplace el interruptor de punto muerto. NO
7-11
EAS00752
ELEC
11. Interruptor del pie de apoyo S Compruebe la continuidad del circuito del interruptor del pie de apoyo. Consulte COMPROBACIN DE LOS INTERRUPTORES. S Est el interruptor del pie de apoyo en buen estado? S NO Reemplace el interruptor del pie de apoyo.
13. Rel de corte del circuito de arranque (diodo) S Desmonte la unidad del rel del mazo de cables. S Compruebe la continuidad de la forma siguiente: Azul cielo azul/amarillo 2 Cable (+) del probador ! Azul cielo 1 Cable () del probador ! Azul/amarillo 2 Cable (+) del probador ! Azul/amarillo 2 Cable () del probador ! Azul cielo 1
Continuidad
No hay continuidad
12. Diodo S Desconecte el diodo del mazo de cables. S Compruebe la continuidad de la forma siguiente: Cable (+) del probador ! Azul/blanco 1 Cable () del probador ! Azul/amarillo 2 Cable (+) del probador ! Azul/amarillo 2 Cable () del probador ! Azul/blanco 1 Continuidad
NOTA: Cuando intercambia los terminales y + del probador digital de bolsillo, se invertirn las lecturas del cuadro anterior.
No hay continuidad
S Est en buen estado el rel de corte del circuito de arranque (diodo)? S NO Reemplace el rel de corte del circuito de arranque.
EAS00754
NOTA: Si intercambia los cables y + del probador de bolsillo digital, las lecturas del cuadro anterior estarn invertidas.
14. Cableado S Compruebe todo el cableado de todo el sistema de encendido. Consulte el DIAGRAMA DE CABLEADO. S Est bien conectado el cableado del sistema de encendido y est exento de fallos? NO S Est el diodo en buen estado? S NO Reemplace el diodo.
7-12
S Reemplace la unidad del encendedor.
Conecte correctamente o repare el cableado del sistema de encendido.
EB803000
SISTEMA DE ARRANQUE ELCTRICO
7-13
ELEC
4 5 6 7 8 9 10 13 20 29 36 37 38 60
Interruptor principal Sistema de alarma (opcional) Fusible de encendido Batera Fusible principal Rel del arrancador Motor de arranque Rel de corte del circuito de arranque Interruptor de punto muerto Interruptor de pie de apoyo Interruptor del embrague Interruptor de arranque Interruptor de parada del motor Diodo

EB803010
ELEC
FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA DE CORTE DEL CIRCUITO DE ARRANQUE El circuito de arranque de este modelo est formado por el motor de arranque, el rel del arrancador y el rel de corte del circuito de arranque. Si el interruptor de parada del motor est en la posicin RUN y el interruptor principal est en la posicin ON (ambos interruptores estn cerrados), el motor de arranque funcionar slo si: La transmisin est en punto muerto (el interruptor de punto muerto est cerrado). o si La palanca del embrague est halada contra el manillar (el interruptor del embrague est cerrado) y el pie de apoyo est alzado (el interruptor del pie de apoyo est cerrado). Si no se cumplen estas dos premisas, el rel de corte del circuito de arranque impedir que el arrancador funcione. En este caso, el rel de corte del circuito de arranque estar abierto, impidiendo el paso de corriente al motor de arranque. No obstante, si se cumple una de las premisas anteriores, el rel de corte del circuito de arranque estar cerrado, y se podr poner en marcha el motor pulsando el interruptor de arranque. CUANDO LA TRANSMISIN EST EN PUNTO MUERTO CUANDO EL PIE DE APOYO EST ALZADO Y LA PALANCA DEL EMBRAGUE EST HACIA ADENTRO 1 Batera 2 Fusible principal 3 Interruptor principal 4 Fusible de encendido 5 Interruptor de parada del motor 6 Rel de corte del circuito de arranque 7 Diodo 8 Interruptor del embrague 9 Interruptor del pie de apoyo
10 Interruptor de punto muerto 11 Interruptor de arranque 12 Rel del arrancador 13 Motor de arranque
7-14

EAS00757 EAS00739
ELEC
LOCALIZACIN DE AVERAS El motor de arranque no gira. Comprobar: 1. los fusibles principal y de encendido 2. la batera 3. el motor de arranque 4. el rel de corte del circuito de arranque 5. el rel de corte del circuito de arranque (diodo) 6. el rel del arrancador 7. el interruptor principal 8. el interruptor de parada del motor 9. el interruptor de punto muerto 10. el interruptor del pie de apoyo 11. el interruptor del embrague 12. el interruptor de arranque 13. el diodo 14. el cableado (de todo el sistema de arranque) NOTA: S Desmonte las siguientes piezas antes de realizar el procedimiento de localizacin de averas: 1) la tapa de la batera 2) el silln del conductor 3) el depsito de combustible 4) el carenado del lado de la cabeza de direccin 5) el carenado del lado izquierdo S Para realizar la localizacin de averas, utilice la(s) siguiente(s) herramienta(s) especial(es).
EAS00758
3. Motor de arranque S Conecte el terminal positivo de la batera 1 y el cable del motor de arranque 2 al cable de puente 3 .
Probador de bolsillo 90890-03112
ADVERTENCIA
EAS00738
S El cable que utilice como cable de puente debe tener una capacidad equivalente o mayor al cable de la batera, de no ser as, el cable de puente puede quemarse. S Al realizar esta prueba, es muy posible que se produzcan chispas. No la realice nunca en las proximidades de gases o de lquidos inflamables. S Gira el motor de arranque? S NO Repare o reemplace el motor de arranque.
7-15

EAS00759 EAS00760
ELEC
4. Rel de corte del circuito de arranque S Desconecte la unidad del rel del acoplamiento. S Conecte el probador de bolsillo ( 1) y la batera (12 V) a los terminales de la unidad de rel, tal como se indica. Terminal positivo de la batera ! Rojo/negro 1 Terminal negativo de la batera ! Negro/amarillo 2 Sonda positiva del probador ! Azul 3 Sonda negativa del probador ! Negro 4
5. Rel de corte del circuito de arranque (diodo) S Desconecte el rel de corte del circuito de arranque del acoplamiento. S Conecte el probador de bolsillo ( 1) a los terminales del rel de corte del circuito de arranque, tal como se indica. S Mida la continuidad del rel de corte del circuito de arranque de la forma siguiente. Sonda positiva del probador ! Azul cielo 1 ContinuiSonda negativa del probador ! dad Negro/amarillo 2 Sonda positiva del probador ! Negro/amarillo 2 No hay Sonda negativa del probador ! continuiAzul cielo 1 dad
S Hay continuidad en el rel de corte del circuito de arranque entre el negro y el azul/blanco? S NO Reemplace la unidad de rel.
NOTA: Cuando intercambia los terminales y + del probador digital de bolsillo, se invertirn las lecturas del cuadro anterior.
S Son correctas las lecturas del probador? S NO Reemplace la unidad de rel.
7-16

EAS00761 EAS00750
ELEC
6. Rel del arrancador S Desconecte el rel del arrancador del acoplamiento. S Conecte el probador de bolsillo ( 1) y la batera (12 V) al acoplamiento del rel del arrancador, tal como se indica. Terminal positivo de la batera ! Rojo/blanco 1 Terminal negativo de la batera ! Azul 2 Sonda positiva del probador ! Rojo 3 Sonda negativa del probador ! Negro 4
8. Interruptor de parada del motor S Compruebe la continuidad del circuito del interruptor de parada del motor. Consulte INSPECCIN DE LOS INTERRUPTORES. S Est el interruptor de parada del motor en buen estado? S NO Reemplace el interruptor del manillar derecho.
EAS00751
9. Interruptor de punto muerto. S Compruebe la continuidad del circuito del interruptor de punto muerto. Consulte INSPECCIN DE LOS INTERRUPTORES. S Est el interruptor de punto muerto en buen estado? S NO Reemplace el interruptor de punto muerto.
S Hay continuidad en el rel del arrancador entre el rojo y el negro? S NO Reemplace el rel del arrancador.
EAS00752 EAS00749
7. Interruptor principal S Compruebe la continuidad del circuito del interruptor principal. Consulte INSPECCIN DE LOS INTERRUPTORES. S Est el interruptor principal en buen estado? S NO Reemplace el interruptor principal.
10. Interruptor del pie de apoyo S Compruebe la continuidad del circuito del interruptor del pie de apoyo. Consulte INSPECCIN DE LOS INTERRUPTORES. S Est el interruptor del pie de apoyo en buen estado? S NO Reemplace el interruptor del pie de apoyo.
7-17

EAS00763 EAS00766
ELEC
11. Interruptor del embrague S Compruebe la continuidad del circuito del interruptor del embrague. Consulte INSPECCIN DE LOS INTERRUPTORES. S Est el interruptor del embrague en buen estado? S NO Reemplace el interruptor del embrague.
EAS00764
14. Cableado S Compruebe todo el cableado del sistema de arranque. Consulte el DIAGRAMA DE CABLEADO. S Est correctamente conectado el cableado del sistema de arranque y est exento de fallos? NO Conecte correctamente o repare el cableado del sistema de arranque. S El circuito del sistema de arranque est en buen estado.
12. Interruptor de arranque S Compruebe la continuidad del circuito del interruptor de arranque. Consulte INSPECCIN DE LOS INTERRUPTORES. S Est el interruptor de arranque en buen estado? S NO Reemplace el interruptor del manillar derecho.
13. Diodo S Compruebe la continuidad del diodo. Consulte SISTEMA DE ENCENDIDO. S Est el diodo en buen estado? S NO Reemplace el diodo.
7-18
ELEC
MOTOR DE ARRANQUE
10 Nm (1,0 mSkg)
Orden
1 2
Nombre de la tarea/Nombre de la pieza Cant.

Desmontaje del motor de arranque Cable del motor de arranque Conjunto del motor de arranque 1 1
Observaciones
Desmonte las piezas siguiendo el orden indicado. Para instalar, invierta el procedimiento de desmontaje.
1 2 3 4 5 6 7 8 9
10 11
Desarmado del motor de arranque Grapa circular Engranaje impulsor del motor de arranque Tapa trasera del motor de arranque Juego de arandelas Tapa delantera del motor de arranque Juego de arandelas Mnsula del extremo Engranajes planetarios Conjunto del inducido Portaescobillas/ escobilla Horquilla del motor de arranque
Desarme las piezas siguiendo el orden indicado. 1 1 1 1 1 1 1 2 1 1/1 1 Consulte la seccin Armado del motor de arranque. Consulte la seccin Armado del motor de arranque. Consulte la seccin Armado del motor de arranque. Consulte la seccin Armado del motor de arranque. Para armar, invierta el procedimiento de desarmado.
7-19

EAS00769
ELEC
Inspeccin del motor de arranque 1. Inspeccionar: S el conmutador Sucio ! Lmpielo con papel de lija #600. 2. Medir: S el dimetro del conmutador a Fuera de los lmites especificados ! Reemplace el motor de arranque. Dimetro mn. del conmutador 27 mm 3. Medir: S la muesca de mica a Fuera de los lmites especificados ! Rebaje la mica hasta alcanzar el valor especificado, utilizando una sierra cortametales que haya sido rectificada para encajar en el conmutador. Muesca de mica 0,7 mm NOTA: La mica debe estar rebajada con el fin de garantizar el correcto funcionamiento del conmutador.
4. Medir: S las resistencias del conjunto del inducido (conmutador y aislamiento) Fuera de los lmites especificados ! Reemplace el motor de arranque. a. Mida las resistencias del conjunto del inducido con el probador de bolsillo. Probador de bolsillo 90890-03112 Conjunto del inducido Resistencia de la bobina del inducido 1 0,026 X 0,034 a 20_C Resistencia del aislamiento 2 Por encima de 1 M a 20_C b. Si alguna de las resistencias est fuera de los lmites especificados, reemplace el motor de arranque.
7-20
ELEC
5. Medir: S la longitud de la escobilla a Fuera de los lmites especificados ! Reemplace las escobillas como un conjunto. Longitud mnima de la escobilla 5 mm
6. Medir S la fuerza del muelle de la escobilla Fuera de los lmites especificados ! Reemplace las escobillas como un conjunto. Fuerza del muelle de la escobilla 7,65 X 10,01 N (780 X 1,020 g)
7. Inspeccionar: S los dientes del engranaje Daos /desgaste ! Reemplace el engranaje. 8. Inspeccionar: S el sello de aceite Daos /desgaste ! Reemplace la(s) pieza(s) defectuosa(s).
EAS00772
Armado del motor de arranque. 1. Instalar: S el portaescobillas 1 NOTA: Alinee la lengeta a del portaescobillas con la ranura de la tapa trasera del motor de arranque.
2. Instalar: S la horquilla del motor de arranque 1 S la mnsula del extremo 2 S la tapa delantera del motor de arranque 3 NOTA: Alinee el resalte a de la tapa delantera con la ranura b de la tapa del extremo y la de la horquilla del motor de arranque.
7-21
ELEC
3. Instalar: S la tapa trasera del motor de arranque 1 NOTA: Alinee las marcas de correspondencia a de la tapa trasera con las marcas de correspondencia b de la tapa delantera.
7-22
SISTEMA DE CARGA
EB804000
ELEC
SISTEMA DE CARGA
2 3 7 8
Magneto CA (bobina del esttor) Rectifcador/regulador Batera Fusible principal
7-23
SISTEMA DE CARGA
EAS00774 EAS00739
ELEC
LOCALIZACIN DE AVERAS La batera no se carga. Comprobar: 1. los fusibles principales 2. la batera 3. la tensin de carga 4. la resistencia del conjunto de la bobina del esttor 5. el cableado (de todo el sistema de carga) NOTA: S Desmonte las siguientes piezas antes de realizar el procedimiento de localizacin de averas: 1) la tapa de la batera 2) el silln del conductor 3) el carenado del lado izquierdo S Para realizar la localizacin de averas, utilice la(s) siguiente(s) herramienta(s) especial(es).
2. Batera. S Compruebe el estado de la batera. Consulte INSPECCIN Y CARGADO DE LA BATERA, en el captulo 3. Tensin mnima de circuito abierto 12,8 V o ms a 20_C S Est la batera en buen estado? S NO S Limpie los terminales de la batera. S Recargue o cambie la batera.
EAS00775
3. Tensin de carga Tacmetro del motor 90890-03113 Probador de bolsillo 90890-03112 S Conecte el tacmetro del motor al cable de la buja del cilindro #1. S Conecte el probador de bolsillo (CC 20 V) a la batera, tal como se indica. Sonda positiva del probador ! Terminal positivo de la batera Sonda negativa del probador ! Terminal negativo de la batera
EAS00738
1. Fusible principal S Compruebe la continuidad del fusible principal. Consulte INSPECCIN DE LOS FUSIBLES, en el captulo 3. S Est el fusible principal en buen estado? S NO Cambie el fusible.
S Ponga en marcha el motor y djelo funcionar a aproximadamente 5.000 r/min. S Mida la tensin de carga. Tensin de carga 14 V a 5.000 r/min
7-24
SISTEMA DE CARGA
EAS00779
ELEC
NOTA:
Compruebe que la batera est completamente cargada. S Est la tensin de carga dentro de los lmites especificados? NO S El circuito de carga est en buen estado.
5. Cableado S Compruebe todo el cableado del sistema de carga. Consulte el DIAGRAMA DE CABLEADO. S Est correctamente conectado el cableado del sistema de carga y est exento de fallos? NO Conecte correctamente o repare el cableado del sistema de carga. S Reemplace el rectificador /regulador.
EAS00776
4. Resistencia del conjunto de la bobina del esttor S Saque la tapa del generador. S Conecte el probador de bolsillo ( 1) al acoplamiento del conjunto de la bobina del esttor, tal como se indica. Sonda positiva del probador ! Blanco 1 Sonda negativa del probador ! Blanco 2 Sonda positiva del probador ! Blanco 1 Sonda negativa del probador ! Blanco 3
S Mida la resistencia del conjunto de la bobina del esttor. Resistencia de la bobina del esttor 0,36 X 0,44 a 20_C S Est en buen estado el conjunto de la bobina del esttor? S NO Reemplace el conjunto de la bobina del esttor.
7-25
EB805000
SISTEMA DE ILUMINACIN
7-26
25
27
39
44
ELEC
46
Interruptor principal Batera Fusible principal Luz del conjunto de instrumentos de medida Luz del indicador de la luz larga Interruptor de las luces Interruptor del reductor de intensidad Interruptor de paso
48 Faro
49 Luz auxiliar 50 Luz trasera/del freno
52 Fusible del faro
EAS00781 EAS00739
ELEC
LOCALIZACIN DE AVERAS Alguna de las luces siguientes no se enciende: faro, testigo de la luz larga, luz trasera, luz auxiliar (para Europa) o luz del conjunto de instrumentos de medida. Compruebe: 1. los fusibles principal y del faro 2. la batera 3. el interruptor principal 4. el interruptor de las luces (para Europa) 5. el interruptor del reductor de intensidad 6. el interruptor de paso 7. el cableado (de todo el sistema de carga) NOTA: S Desmonte las siguientes piezas antes de realizar el procedimiento de localizacin de averas: 1) la tapa de la batera 2) el silln del conductor 3) el depsito de combustible 4) los carenados laterales de la cabeza de direccin 5) el conjunto de lentes del faro 6) la tapa de la caja de herramientas S Para realizar la localizacin de averas, utilice la(s) siguiente(s) herramienta(s) especial(es).
EAS000749

EAS00738
1. Fusibles principal y del faro S Compruebe la continuidad de los fusibles principal y del faro. Consulte INSPECCIN DE LOS FUSIBLES, en el captulo 3. S Estn los fusibles principal y del faro en buen estado? S NO Reemplace el(los) fusible(s).
EAS00783
4. Interruptor de las luces (para Europa) S Compruebe la continuidad del circuito del interruptor de las luces. Consulte INSPECCIN DE LOS INTERRUPTORES. S Est el interruptor de las luces en buen estado? S NO El interruptor de las luces est averiado. Reemplace el interruptor del manillar derecho.
7-27
EAS00784 EAS00788
ELEC
5. Interruptor del reductor de intensidad S Compruebe la continuidad del circuito del interruptor del reductor de intensidad. Consulte INSPECCIN DE LOS INTERRUPTORES. S Est el interruptor del reductor de intensidad en buen estado? S NO El interruptor del reductor de intensidad est averiado. Reemplace el interruptor del manillar izquierdo.
EAS00786
INSPECCIN DEL SISTEMA DE ILUMINACIN 1. El faro y el testigo de la luz larga no se encienden. 1. La bombilla y el zcalo del faro S Compruebe la continuidad del circuito de la bombilla y del zcalo del faro. Consulte INSPECCIN DE LAS BOMBILLAS Y DE SUS ZCALOS. S Estn en buen estado la bombilla y el zcalo del faro? S NO Cambie la bombilla del faro, el zcalo o ambos.
6. Interruptor de paso. S Compruebe la continuidad del circuito del interruptor de paso. Consulte INSPECCIN DE LOS INTERRUPTORES. S Est el interruptor de paso en buen estado? S NO El interruptor de paso est averiado. Reemplace el interruptor del manillar izquierdo.
EAS00787
2. Tensin S Conecte el probador de bolsillo (CC 20 V) a los acoplamientos del faro y del testigo de la luz larga, tal como se indica. A Cuando el interruptor del reductor de intensidad est en posicin . B Cuando el interruptor del reductor de intensidad est en posicin . Faro Sonda positiva del probador ! Amarillo 1 o verde 2 Sonda negativa del probador ! Negro 3 Testigo de la luz larga Sonda positiva del probador ! Amarillo 4 Sonda negativa del probador ! Negro 5 Acoplamiento del faro (lado del mazo de cables)
7. Cableado S Compruebe todo el cableado del sistema de encendido. Consulte el DIAGRAMA DE CABLEADO. S Est correctamente conectado el cableado del sistema de iluminacin y est exento de fallos? S Compruebe el estado de cada uno de los circuitos del sistema de iluminacin. Consulte INSPECCIN DEL SISTEMA DE ILUMINACIN. NO
G Y
Conecte correctamente o repare el cableado del sistema de iluminacin.
7-28
B 2. Tensin
ELEC
S Conecte el probador de bolsillo (20 V) a los acoplamientos del conjunto de instrumentos de medida (lado del mazo de cables), tal como se indica. Sonda positiva del probador ! Azul 1 Sonda negativa del probador ! Negro 2
S Coloque el interruptor principal en la posicin ON. S Coloque el interruptor de las luces en la posicin . S Coloque el interruptor del reductor de intensidad en la posicin o . S Mida la tensin (12 V) del amarillo 1 o verde 2 del acoplamiento del faro (lado del faro). S Mida la tensin (12 V) del amarillo 4 del acoplamiento del grupo de instrumentos de medida. S Est la tensin dentro de los lmites especificados? S El circuito est en buen estado. NO El circuito de cableado entre el interruptor principal y el acoplamiento del faro est defectuoso y debe ser reparado.
S Coloque el interruptor principal en la posicin ON. S Coloque el interruptor de las luces en la posicin o . S Mida la tensin (12 V) del azul 1 del acoplamiento del conjunto de instrumentos de medida (lado del mazo de cables). S Est la tensin dentro de los lmites especificados? S El circuito est en buen estado. NO El circuito de cableado entre el interruptor principal y el acoplamiento del conjunto de instrumentos de medida est defectuoso y debe ser reparado.
EAS00789
2. No se enciende una de las luces de los instrumentos de medida. 1. Bombilla y zcalo de la luz de los instrumentos de medida. S Compruebe la continuidad del circuito de la bombilla y del zcalo de la luz de los instrumentos de medida. Consulte INSPECCIN DE LAS BOMBILLAS Y DE SUS ZCALOS. S Estn en buen estado la bombilla y el zcalo de la luz de los instrumentos de medida? S NO Cambie la bombilla de la luz de los instrumentos de medida, el zcalo o ambos.
EAS00790
3. La luz trasera/del freno no se enciende. 1. Bombilla y zcalo de la luz trasera/del freno S Compruebe la continuidad del circuito de la bombilla y del zcalo de la luz trasera/del freno. Consulte INSPECCIN DE LAS BOMBILLAS Y DE SUS ZCALOS. S Estn en buen estado la bombilla y el zcalo de la luz trasera/del freno? S NO Cambie la bombilla de la luz trasera/del freno, el zcalo o ambos.
7-29
2. Tensin S Conecte el probador de bolsillo (CC 20 V) al acoplamiento de la luz trasera/del freno (lado del mazo de cables), tal como se indica. Sonda positiva del probador ! Azul 1 Sonda negativa del probador ! Negro 2 2. Tensin
ELEC
S Conecte el probador de bolsillo (CC 20 V) al acoplamiento de la luz auxiliar (lado del mazo de cables), tal como se indica. Sonda positiva del probador ! Azul/rojo 1 Sonda negativa del probador ! Negro 2
S Coloque el interruptor principal en la posicin ON. S Coloque el interruptor de las luces en la posicin o . S Mida la tensin (12 V) del azul/rojo 1 del acoplamiento de la luz trasera/del freno (lado del mazo de cables). S Est la tensin dentro de los lmites especificados? S El circuito est en buen estado. NO El circuito de cableado entre el interruptor principal y el acoplamiento de la luz trasera/del freno est defectuoso y debe ser reparado.
S Coloque el interruptor principal en la posicin ON. S Coloque el interruptor de las luces en la posicin o . S Mida la tensin (12 V) del azul/rojo 1 del acoplamiento de la luz auxiliar (lado del mazo de cables). S Est la tensin dentro de los lmites especificados? S El circuito est en buen estado. NO El circuito de cableado entre el interruptor principal y el conector de la luz auxiliar est defectuoso y debe ser reparado.
EB05413
4. La luz auxiliar no se enciende. (para Europa) 1. Bombilla y zcalo de la luz auxiliar S Compruebe la continuidad del circuito de la bombilla y del zcalo de la luz auxiliar. Consulte INSPECCIN DE LAS BOMBILLAS Y DE SUS ZCALOS. S Estn en buen estado la bombilla y el zcalo de la luz auxiliar? S NO Cambie la bombilla de la luz auxiliar, el zcalo o ambos.
7-30
SISTEMA DE SEALES
EB806000
ELEC
SISTEMA DE SEALES
7-31
SISTEMA DE SEALES
4 Interruptor principal 6 Fusible de encendido 7 Batera 8 Fusible principal
11 Medidor del nivel de aceite 12 Rel del testigo de aceite 20 Interruptor de punto muerto 22 Luz de aviso del aceite 24 Testigo del intermitente de direccin 26 Testigo de punto muerto 30 Rel de intermitencia 31 Interruptor del intermitente de direccin 32 Luz del intermitente de direccin trasero (derecho) 33 Luz del intermitente de direccin trasero (izquierdo) 34 Luz del intermitente de direccin delantero (derecho) 35 Luz del intermitente de direccin delantero (izquierdo) 40 Interruptor del freno delantero 42 Bocina 43 Interruptor de la bocina 45 Interruptor del freno trasero 50 Luz trasera / del freno 53 Fusible de las seales
ELEC
7-32
SISTEMA DE SEALES
EB806010 EAS00739
ELEC
LOCALIZACIN DE AVERAS S Alguna de las luces siguientes no se enciende: luz intermitente de direccin, luz del freno o uno de los testigos. S La bocina no suena. Compruebe: 1. los fusibles principal y del sistema de seales 2. la batera 3. el interruptor principal 4. el cableado (de todo el sistema de seales) NOTA: S Desmonte las siguientes piezas antes de realizar el procedimiento de localizacin de averas: 1) la tapa de la batera 2) el silln del conductor 3) el depsito de combustible 4) los carenados laterales de la cabeza de direccin 5) el conjunto de lentes del faro 6) la tapa de la caja de herramientas 7) el carenado del lado izquierdo S Para realizar la localizacin de averas, utilice la(s) siguiente(s) herramienta(s) especial(es).
2. Batera S Compruebe el estado de la batera. Consulte INSPECCIN DE LA BATERA, en el captulo 3. Tensin mnima de circuito abierto 12,8 V o ms a 20_C S Est la batera en buen estado? S NO S Limpie los terminales de la batera. S Recargue o cambie la batera.
EAS00749
EAS00795

EAS00738
1. Fusible principal, de encendido y del sistema de seales S Compruebe la continuidad de los fusibles principal y del sistema de seales. Consulte INSPECCIN DE LOS FUSIBLES, en el captulo 3. S Estn los fusibles principal y del sistema de seales en buen estado? S NO Reemplace el(los) fusible(s).
4. Cableado S Compruebe todo el cableado del sistema de seales. Consulte el DIAGRAMA DE CABLEADO. S Est correctamente conectado el cableado del sistema de seales y est exento de fallos? S Compruebe el estado de cada uno de los circuitos del sistema de seales. Consulte INSPECCIN DEL SISTEMA DE SEALES. NO Conecte correctamente o repare el cableado del sistema de seales.
7-33
SISTEMA DE SEALES
EAS00796
ELEC
INSPECCIN DEL SISTEMA DE SEALES 1. La bocina no suena. 1. Interruptor de la bocina S Compruebe la continuidad del circuito del interruptor de la bocina. Consulte INSPECCIN DE LOS INTERRUPTORES. S Est el interruptor de la bocina en buen estado? S NO Reemplace el interruptor del manillar izquierdo.
3. Bocina S Desenchufe el conector negro del terminal de la bocina. S Conecte el cable de puente 1 al terminal de la bocina y conecte a masa el cable de puente. S Coloque el interruptor de encendido en posicin ON. S Suena la bocina?
Br
2. Tensin S Conecte el probador de bolsillo (CC 20 V) al terminal de la bocina del conector de la bocina, tal como se indica. Sonda positiva del probador ! Marrn 1 Sonda negativa del probador ! Masa 4. Tensin
Br P
NO
S La bocina est en buen estado.
S Conecte el probador de bolsillo (CC 20 V) al terminal negro del conector de la bocina, tal como se indica. Sonda positiva del probador ! Negro 1 Sonda negativa del probador ! Masa
Br P
S Coloque el interruptor principal en la posicin ON. S Mida la tensin (12 V) del marrn del terminal de la bocina. S Est la tensin dentro de los lmites especificados? S NO El circuito de cableado entre el interruptor principal y el conector de la bocina est defectuoso y debe ser reparado. S Coloque el interruptor principal en la posicin ON. S Mida la tensin (12 V) del negro 1 del terminal de la bocina. S Est la tensin dentro de los lmites especificados? S Repare o reemplace la bocina.
7-34
NO Reemplace la bocina.
SISTEMA DE SEALES
EAS00797
ELEC
2. La luz trasera/del freno no se enciende. 1. Bombilla y zcalo de la luz trasera/del freno. S Compruebe la continuidad del circuito de la bombilla y del zcalo de la luz trasera/del freno. Consulte INSPECCIN DE LAS BOMBILLAS Y DE SUS ZCALOS. S Estn en buen estado la bombilla y el zcalo de la luz trasera/del freno? S NO Cambie la bombilla de la luz trasera/del freno, el zcalo o ambos.
S Coloque el interruptor principal en la posicin ON. S Hale la palanca del freno o pise el pedal del freno. S Mida la tensin (12 V) del amarillo del acoplamiento de la luz trasera/del freno (lado del mazo de cables). S Est la tensin dentro de los lmites especificados? S El circuito est en buen estado. NO El circuito de cableado entre el interruptor principal y el conector de la luz trasera/del freno est defectuoso y debe ser reparado.
2. Interruptores de la luz del freno S Compruebe la continuidad del circuito de los interruptores de la luz del freno. Consulte INSPECCIN DE LOS INTERRUPTORES. S Est el interruptor de la luz del freno en buen estado? S NO Reemplace el interruptor de la luz del freno.
EAS00799
3. La luz del intermitente de direccin, el testigo del intermitente de direccin, o ambas luces no parpadean. 1. Bombilla y zcalo del intermitente de direccin S Compruebe la continuidad del circuito de la bombilla y del zcalo del intermitente de direccin. Consulte INSPECCIN DE LAS BOMBILLAS Y DE SUS ZCALOS. S Estn en buen estado la bombilla y el zcalo del intermitente de direccin? S NO Cambie la bombilla del intermitente de direccin, el zcalo o ambos.
3. Tensin S Conecte el probador de bolsillo (CC 20 V) al acoplamiento de la luz trasera/del freno (lado del mazo de cables), tal como se indica. Sonda positiva del probador ! Amarillo 1 Sonda negativa del probador ! Negro 2
7-35
SISTEMA DE SEALES
2. Interruptor del intermitente de direccin S Compruebe la continuidad del circuito del interruptor del intermitente de direccin. Consulte INSPECCIN DE LOS INTERRUPTORES. S Est el interruptor del intermitente de direccin en buen estado? S NO Reemplace el interruptor del manillar izquierdo. 3. Tensin S Conecte el probador de bolsillo (CC 20 V) al acoplamiento del rel de intermitencia (lado del mazo de cables), tal como se indica. Sonda positiva del probador ! Marrn 1 Sonda negativa del probador ! Masa
ELEC
Sonda positiva del probador ! Marrn/blanco 1 Sonda negativa del probador ! Masa
S Coloque el interruptor principal en la posicin ON. S Coloque el interruptor del intermitente de giro en la posicin o . S Mida la tensin (12 V) del marrn/blanco del acoplamiento del rel de intermitencia (lado del mazo de cables). S Est la tensin dentro de los lmites especificados? S NO El rel de intermitencia est defectuoso y debe ser reemplazado. 5. Tensin S Conecte el probador de bolsillo (CC 20 V) a los conectores de la luz intermitente de direccin o al acoplamiento del conjunto de instrumentos de medida (lado del mazo de cables), tal como se indica. A Luz intermitente de direccin B Testigo del intermitente de direccin Luz intermitente de direccin a la izquierda Sonda positiva del probador ! Chocolate 1 Sonda negativa del probador ! Masa Luz intermitente de direccin a la derecha Sonda positiva del probador ! Verde oscuro 2 Sonda negativa del probador ! Masa A B
S Coloque el interruptor principal en la posicin ON. S Mida la tensin (12 V) del marrn 1 del acoplamiento del rel de intermitencia (lado del mazo de cables). S Est la tensin dentro de los lmites especificados? S NO El circuito de cableado entre el interruptor principal y el acoplamiento del rel de intermitencia (lado del rel de intermitencia) est defectuoso y debe ser reparado.
4. Tensin S Conecte el probador (CC 20 V) al acoplamiento del rel de intermitencia (lado del mazo de cables), tal como se indica.
7-36
R/W R/W
SISTEMA DE SEALES
S Coloque el interruptor principal en la posicin ON. S Coloque el interruptor de direccin en la posicin o . S Mida la tensin (12 V) del chocolate 1 o verde oscuro 2 del conector del intermitente de direccin (lado del mazo de cables). S Est la tensin dentro de los lmites especificados? S El circuito est en buen estado. NO El circuito de cableado entre el interruptor del intermitente de direccin y el conector de la luz del intermitente de direccin est defectuoso y debe ser reparado. 3. Tensin
ELEC
S Conecte el probador de bolsillo (CC 20 V) al acoplamiento del conjunto de instrumentos de medida (lado del mazo de cables), tal como se indica. Sonda positiva del probador ! Marrn 1 Sonda negativa del probador ! Azul cielo 2
EAS00800
4. El testigo de punto muerto no se enciende. 1. Bombilla y zcalo del testigo de punto muerto. S Compruebe la continuidad del circuito de la bombilla y del zcalo del testigo de punto muerto. Consulte INSPECCIN DE LAS BOMBILLAS Y DE SUS ZCALOS. S Estn en buen estado la bombilla y el zcalo del testigo de punto muerto? S NO Cambie la bombilla del testigo de punto muerto, el zcalo o ambos.
S Coloque el interruptor principal en la posicin ON. S Mida la tensin (12 V) del marrn 1 y azul cielo 2 del acoplamiento del conjunto de instrumentos de medida. S Est la tensin dentro de los lmites especificados? S El circuito est en buen estado. NO El circuito de cableado entre el interruptor principal y el acoplamiento de la bombilla de la luz de los instrumentos de medida de est defectuoso y debe ser reparado.
EAS00802
5. El testigo del nivel de aceite no se enciende. 1. Bombilla y zcalo del testigo del nivel del aceite.
2. Interruptor de punto muerto S Compruebe la continuidad del circuito del interruptor de punto muerto. Consulte INSPECCIN DE LOS INTERRUPTORES. S Est el interruptor de punto muerto en buen estado? S NO Reemplace el interruptor de punto muerto.
7-37
S Compruebe la continuidad del circuito de la bombilla y del zcalo del testigo del nivel de aceite. Consulte INSPECCIN DE LAS BOMBILLAS Y DE SUS ZCALOS S Estn en buen estado la bombilla y el zcalo del testigo del nivel de aceite? S NO Cambie la bombilla del testigo del nivel de aceite, el zcalo o ambos.
SISTEMA DE SEALES
2. Interruptor del nivel de aceite S Drene el aceite del motor y saque el interruptor del colector de aceite. S Compruebe la continuidad del circuito del interruptor del nivel de aceite. Consulte INSPECCIN DE LOS INTERRUPTORES. S Est el interruptor del nivel de aceite en buen estado? S NO Reemplace el interruptor del nivel de aceite. 3. Rel de la luz de aceite S Desconecte el rel de la luz de aceite del acoplamiento. S Conecte el probador de bolsillo ( 1) y la batera (12 V) a los terminales del rel de la luz de aceite, tal como se indica. Terminal positivo de la batera ! Rojo/blanco 1 Terminal negativo de la batera ! Negro/rojo 2 Sonda positiva del probador ! Negro/blanco 3 Sonda negativa del probador ! Negro 4 4. Tensin
ELEC
S Conecte el probador de bolsillo (CC 20 V) al acoplamiento del conjunto de instrumentos de medida (lado del mazo de cables), tal como se indica. Sonda positiva del probador ! Rojo/blanco 1 Sonda negativa del probador ! Negro/blanco 2
S Coloque el interruptor principal en la posicin ON. S Mida la tensin (12 V) del marrn 1 y negro/rojo del acoplamiento del conjunto de instrumentos de medida. S Est la tensin dentro de los lmites especificados? S El circuito est en buen estado. NO El circuito de cableado entre el interruptor principal y el acoplamiento del conjunto de instrumentos de medida est defectuoso y debe ser reparado.
S Hay continuidad en el rel de la luz de aceite entre el negro/blanco y el negro? S NO Reemplace el rel de la luz de aceite.
7-38
EB808000
SISTEMA DE LA BOMBA DE COMBUSTIBLE
7-39
4 6 7 8
Interruptor principal Fusible de encendido Bateria Fusible principal

13 Rel de corte del circuito de arranque 14 Bomba de combustible 16 Unidad del ignitor 38 Interruptor de parada del motor
ELEC
S

EB808010
ELEC
FUNCIONAMIENTO DEL CIRCUITO DE LA BOMBA DE COMBUSTIBLE El circuito de la bomba de combustible est formado por el rel de la bomba de combustible, la bomba de combustible, el interruptor de parada del motor y la unidad del ignitor. La unidad del ignitor incluye la unidad de control para la bomba de combustible.
1 2 3 4 5 6 7 8
Batera Fusible principal Interruptor principal Fusible de encendido Interruptor de parada del motor Unidad del ignitor Rel de la bomba de combustible Bomba de combustible
7-40

EAS00781 EAS00739
ELEC
LOCALIZACIN DE AVERAS La bomba de combustible no funciona. Comprobar: 1. los fusibles principal y de encendido 2. la batera 3. el interruptor principal 4. el interruptor de parada del motor 5. el rel de corte del circuito de arranque (rel de la bomba de combustible) 6. la bomba de combustible 7. el cableado (de todo el sistema de carga) NOTA: S Desmonte las siguientes piezas antes de realizar el procedimiento de localizacin de averas: 1) la tapa de la batera 2) el silln del conductor 3) el depsito de combustible 4) la tapa de la caja de herramientas 5) el carenado del lado izquierdo S Para realizar la localizacin de averas, utilice la(s) siguiente(s) herramienta(s) especial(es).
2. Batera S Compruebe el estado de la batera. Consulte INSPECCIN Y CARGADO DE LA BATERA, en el captulo 3. Tensin de circuito abierto 12,8 V o ms a 20_C S Est la batera en buen estado? S NO S Limpie los terminales de la batera. S Recargue o reemplace la batera.
EAS00749

EAS00738
EAS00750
4. Interruptor de parada del motor S Compruebe la continuidad del circuito del interruptor de parada del motor. Consulte INSPECCIN DE LOS INTERRUPTORES. S Est el interruptor de parada del motor en buen estado? S NO Reemplace el interruptor del manillar derecho.
7-41

EB803023 EB808021
ELEC
5. Rel de corte del circuito de arranque (rel de la bomba de combustible) S Desconecte la unidad del rel del mazo de cables. S Conecte el probador de bolsillo ( 1) y la batera (12 V) a los terminales del rel. Terminal (+) de la batera ! Terminal rojo/negro 1 Terminal () de la batera ! Terminal azul/rojo 2 Cable (+) del probador ! Terminal rojo/negro 1 Cable () del probador ! Terminal azul/negro 3
6. Resistencia de la bomba de combustible S Desconecte el acoplamiento de la bomba de combustible del mazo de cables. S Conecte el probador de bolsillo ( 1) a los terminales del acoplamiento de la bomba de combustible. Cable (+) del probador ! Terminal azul/negro 1 Cable () del probador ! Terminal negro 2
S Mida la resistencia de la bomba de combustible. Resistencia de la bomba de combustible: 1,6 X 2,2 a 20_C S Hay continuidad entre el rojo/negro y el azul/negro del rel de la bomba de combustible? S NO Reemplace el rel de corte del circuito de arranque. S Est la bomba en buen estado? S NO Reemplace la bomba de combustible.
7. Cableado S Compruebe todo el cableado del sistema de la bomba de combustible. Consulte el DIAGRAMA DE CABLEADO. S Est bien conectado el cableado del sistema de la bomba de combustible y est exento de fallos? NO Conecte correctamente o repare el cableado del sistema de la bomba de combustible. S Reemplace la unidad del ignitor.
7-42

EB808030
ELEC
PRUEBA DE LA BOMBA DE COMBUSTIBLE
ADVERTENCIA
La gasolina es extremadamente inflamable y, bajo ciertas circunstancias, puede existir el riesgo de explosin o combustin. Sea extremadamente cuidadoso y respete las siguientes precauciones: S Pare el motor antes de repostar. S No fume y mantngase alejado de las llamas desnudas, chispas o cualquier otra fuente de fuego. S Tenga cuidado de no derramar gasolina. Si se derrama accidentalmente, lmpiela inmediatamente con trapos secos. S Si la gasolina entra en contacto con el motor cuando ste est todava caliente, existe el riesgo de combustin. Asegrese de que el motor est fro antes de realizar la siguiente prueba. 1. Compruebe: S El funcionamiento de la bomba de combustible a. Llene el depsito de combustible. b. Introduzca el extremo de la manguera de combustible en un recipiente abierto. c. Conecte la batera (12 V) a los terminales del acoplador de la bomba de combustible. Cable (+) de la batera ! Terminal azul/negro 1 Cable () de la batera ! Terminal negro 2 d. Si sale combustible por la manguera, la bomba de combustible est en buen estado. En caso contrario, reemplace el conjunto de la bomba de combustible.
7-43
4 7 8
Interruptor principal Bateria Fusible principal
20 Interruptor de punto muerto 54 Fusible del calentador del carburador 55 Interruptor trmico 56 Rel del calentador del carburador 57 Calentador 1 del carburador 58 Calentador 2 del carburador 59 Masa del calentador del carburador
SISTEMA DEL CALENTADOR DEL CARBURADOR
7-44
ELEC
S

EAS00781 EAS00739
ELEC
LOCALIZACIN DE AVERAS El calentador del carburador no funciona. Comprobar: 1. los fusibles principal y del calentador del carburador 2. la batera 3. el interruptor principal 4. el interruptor de punto muerto 5. el rel del calentador del carburador 6. el interruptor trmico 7. el calentador del carburador 8. el cableado (de todo el sistema de carga) NOTA: S Desmonte las siguientes piezas antes de realizar el procedimiento de localizacin de averas: 1) la tapa de la batera 2) el silln del conductor 3) el depsito de combustible 4) el carenado del lado de la cabeza de direccin 5) la tapa de la caja de herramientas S Para realizar la localizacin de averas, utilice la(s) siguiente(s) herramienta(s) especial(es).
2. Batera S Compruebe el estado de la batera. Consulte INSPECCIN Y CARGADO DE LA BATERA, en el captulo 3. Tensin de circuito abierto 12,8 V o ms a 20_C S Est la batera en buen estado? S NO S Limpie los terminales de la batera. S Recargue o reemplace la batera.
EAS00749

EAS00738
1. Fusibles principal y del calentador del carburador S Compruebe la continuidad de los fusibles principal y del calentador del carburador. Consulte INSPECCIN DE LOS FUSIBLES, en el captulo 3. S Estn los fusibles principal y del calentador del carburador en buen estado? S NO Reemplace el(los) fusible(s).
EAS00751
4. Interruptor de punto muerto S Compruebe la continuidad del circuito del interruptor de punto muerto. Consulte INSPECCIN DE LOS INTERRUPTORES. S Est el interruptor de punto muerto en buen estado? S NO Reemplace el interruptor de punto muerto.
7-45

5. Rel del calentador del carburador S Desconecte el rel del calentador del carburador del mazo de cables. S Conecte el probador de bolsillo ( 1) y la batera (12 V) a los terminales del rel. Terminal (+) de la batera ! Marrn/amarillo 1 Terminal () de la batera ! Azul cielo 2 Cable (+) del probador ! Marrn/negro 3 Cable () del probador ! Negro/amarillo 4
ELEC
S Sumerja el interruptor trmico en el agua 3 . S Compruebe la continuidad del circuito del interruptor trmico. Anote las temperaturas del termmetro mientras calienta el agua 4 . Etapa prueba S Hay continuidad entre el marrn/negro y el negro/amarillo del rel del calentador del carburador? S NO Reemplace el rel del calentador del carburador. 1 2 3 4 Temperatura del agua Menos de 23 3_C Ms de 23 3_C Ms de 12 4_C Menos de 12 4_C f Buen estado f
Pruebas 1 y 2: prueba de calentamiento Pruebas 3 y 4: prueba de enfriamiento f: Continuidad : No hay continuidad

APAGADO
6. Interruptor trmico S Desmonte el interruptor trmico de la placa del interruptor trmico. S Conecte el probador de bolsillo al cable del interruptor trmico. Cable (+) del probador ! Marrn/amarillo 1 Cable () del probador ! Marrn/amarillo 2
ENCENDIDO Interruptor trmico 12 4_C Interruptor trmico 23 3_C
S Est el interruptor trmico en buen estado? S NO Reemplace el interruptor trmico.
7-46

7. Calentador del carburador S Desmonte el calentador del carburador del cuerpo del carburador. S Conecte el probador de bolsillo al calentador del carburador. Cable (+) del probador ! Terminal del calentador 1 Cable () del probador ! Cuerpo del calentador 2
ELEC
S Mida la resistencia del calentador. Resistencia del calentador del carburador: 12V 30W: 6 X 10 a 20_C S Est el calentador del carburador en buen estado? S NO Reemplace el calentador del carburador.
EAS00766
8. Cableado S Compruebe todo el cableado del sistema del calentador del carburador. Consulte el DIAGRAMA DE CABLEADO. S Est bien conectado el cableado del sistema del calentador del carburador y est exento de fallos? NO Conecte correctamente o repare el cableado del sistema del calentador del carburador. S El circuito del calentador del carburador est en buen estado.
7-47
AUTODIAGNSTICO
ELEC
AUTODIAGNSTICO
El modelo XVS1100 est equipado con un sistema de autodiagnstico. Cuando se coloca el interruptor principal en la posicin ON, se supervisan las siguientes piezas y en el tacmetro se visualizan los cdigos de estado (independientemente de si el motor est funcionando o no). NOTA: El modelo XVS1100 est equipado con un sistema de autodiagnstico. En el modelo XVS1100, cuando se enciende el interruptor principal, se enciende el testigo del motor en el velocmetro durante 1,4 segundos y despus se apaga. Sin embargo, si hubiera una avera, se encender durante 1,4 segundos, se apagar y despus comenzar a destellar. (No obstante, permanece encendida mientras el motor est funcionando).
Visualizacin del cdigo de estado Pieza Estado Respuesta Cuando el motor est estacionario Parpadea Cdigo de avera: 3 Cuando el motor est funcionando Encendido
Sensor de posicin de la mariposa de gases (TPS)
Desconectado Cortocircuito Bloqueado
S Permite que la motocicleta funcione, de forma que se corrija la distribucin de encendido cuando la mariposa de gases est completamente abierta. S Visualiza el cdigo de estado en el tacmetro. S Visualiza el cdigo de estado en el testigo del motor.
Sensor de velocidad
Desconectado Cortocircuito
Parpadea Cdigo de avera: 4
Encendido
Orden de visualizacin en el testigo del motor
1 2 3 4
Encendido (segundos) . . . . Apagado (segundos) . . . . . . Nmero de parpadeos . . . . Apagado (segundos) . . . . . .
0,5 segundos 0,5 segundos Cdigo de avera 3 segundos
Encendido
Apagado
2 3 4
Repeticin
7-48
AUTODIAGNSTICO
EAS00835
ELEC
LOCALIZACIN DE AVERAS El testigo del motor comienza a visualizar la secuencia de autodiagnstico. Comprobar: 1. el sensor de posicin de la mariposa de gases 2. el sensor de velocidad NOTA: S Desmonte las siguientes piezas antes de realizar el procedimiento de localizacin de averas: 1) el silln del conductor 2) el depsito de combustible 3) la caja del filtro de aire 4) el carenado izquierdo S Para realizar la localizacin de averas, utilice la(s) siguiente(s) herramienta(s) especial(es).
1. Mazo de cables S Compruebe la continuidad del mazo de cables. Consulte el DIAGRAMA DE CABLEADO. S Est en buen estado el mazo de cables? S NO Repare o reemplace el mazo de cables.
EB812401
2. Sensor de posicin de la mariposa de gases S Compruebe la continuidad del sensor de posicin de la mariposa de gases. Consulte INSPECCIN Y AJUSTE DEL SENSOR DE POSICIN DE LA MARIPOSA DE GASES, en el captulo 6. S Est el sensor de posicin de la mariposa de gases en buen estado? S Reemplace la unidad del ignitor. NO Reemplace el sensor de posicin de la mariposa de gases.

EAS00836
1. Sensor de posicin de la mariposa de gases DIAGRAMA DEL CABLEADO
15 Sensor de posicin de la mariposa de gases 16 Unidad del ignitor
7-49
AUTODIAGNSTICO
2. Sensor de velocidad DIAGRAMA DEL CIRCUITO
ELEC
S Coloque el interruptor principal en ON. S Gire lentamente la rueda trasera. S Compruebe la tensin del probador (0 V 5 V 0 V). S Est el sensor de velocidad en buen estado? S Reemplace la unidad del ignitor. NO Reemplace el sensor de velocidad.
16 Unidad del ignitor 19 Sensor de velocidad
1. Mazo de cables S Compruebe la continuidad del mazo de cables. Consulte el DIAGRAMA DE CABLEADO S Est en buen estado el mazo de cables? S NO Repare o reemplace el mazo de cables.
2. Sensor de velocidad S Coloque la motocicleta sobre un soporte adecuado de forma que la rueda trasera est alzada. S Conecte el probador de bolsillo (CC 20 V) al conector del sensor de velocidad. Cable (+) del probador ! Terminal blanco 1 Cable () del probador ! Masa de la carrocera
7-50
TRBL SHTG
TRBL SHTG
CAPTULO 8. LOCALIZACIN Y REPARACIN DE AVERAS
FALLO DE ARRANQUE/ARRANQUE DURO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . SISTEMA DE COMBUSTIBLE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . SISTEMA ELCTRICO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . SISTEMA DE COMPRESIN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-1 8-1 8-1 8-2
RENDIMIENTO POBRE DE LA VELOCIDAD DE RALENT DEL MOTOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-2 RENDIMIENTO POBRE DE LA VELOCIDAD DE RALENT DEL MOTOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-2 RENDIMIENTO POBRE A VELOCIDAD MEDIA Y ALTA . . . . . . . . . . . . . . 8-2 RENDIMIENTO POBRE A VELOCIDAD MEDIA Y ALTA . . . . . . . . . . . . 8-2 CAMBIO DE MARCHAS DEFECTUOSO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CAMBIO DE MARCHAS DURO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . EL PEDAL DE CAMBIO DE MARCHA NO SE MUEVE . . . . . . . . . . . . . SALTOS DE MARCHA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-3 8-3 8-3 8-3
EL EMBRAGUE PATINA/ARRASTRA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-3 EL EMBRAGUE PATINA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-3 EL EMBRAGUE ARRASTRA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-3 SOBRECALENTAMIENTO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-4 SOBRECALENTAMIENTO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-4 FRENOS DEFECTUOSOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-4 BAJO RENDIMIENTO DE FRENADO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-4 FUGAS DE ACEITE EN LA HORQUILLA DELANTERA Y HORQUILLA DELANTERA DEFECTUOSA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-4 FUNCIONAMIENTO DEFECTUOSO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-4 FUGAS DE ACEITE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-4 CONDUCCIN INESTABLE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-5 CONDUCCIN INESTABLE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-5 SISTEMAS DE ILUMINACIN Y DE SEALIZACIN DEFECTUOSOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . EL FARO NO SE ENCIENDE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . BOMBILLA DEL FARO FUNDIDA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . EL INTERMITENTE NO SE ENCIENDE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . EL INTERMITENTE PARPADEA MUY DESPACIO . . . . . . . . . . . . . . . . . EL INTERMITENTE PERMANECE ENCENDIDO . . . . . . . . . . . . . . . . . . EL INTERMITENTE PARPADEA DEMASIADO DEPRISA . . . . . . . . . . . LA BOCINA NO SUENA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
8-5 8-5 8-5 8-5 8-5 8-5 8-5 8-5
TRBL SHTG
FALLO DE ARRANQUE/ARRANQUE DURO

EB900000
TRBL SHTG
LOCALIZACIN Y REPARACIN DE AVERAS

NOTA: La siguiente gua de localizacin de averas no cubre todas las posibles causas de los problemas. No obstante, debe resultar til como gua en la localizacin de averas. Consulte el procedimiento de este manual que sea pertinente para la inspeccin, ajuste o reemplazo de las piezas.
FALLO DE ARRANQUE/ARRANQUE DURO

SISTEMA DE COMBUSTIBLE Depsito de combustible S Vaco S Filtro de combustible obstruido S Filtro de malla del combustible obstruido S Manguera de drenaje del depsito de combustible obstruida S Vlvula de desplazamiento obstruida S Manguera de ventilacin de la vlvula de desplazamiento obstruida S Combustible contaminado o deteriorado Grifo de combustible S Manguera de combustible obstruida Carburador S Combustible contaminado o deteriorado S Surtidor piloto obstruido S Conducto de aire piloto obstruido S Aire aspirado S Flotador deformado S Vlvula de aguja desgastada S Asiento de la vlvula mal sellado S Nivel de combustible mal ajustado S Surtidor piloto mal colocado S Surtidor del arrancador obstruido S mbolo del arrancador obstruido S Cable del arrancador mal ajustado Filtro de aire S Elemento del filtro de aire obstruido Bomba de combustible S Bomba de combustible defectuosa S Unidad del rel defectuosa (rel de la bomba de combustible)
SISTEMA ELCTRICO Buja S Distancia incorrecta entre los electrodos S Electrodos desgastados S Cable roto entre los terminales S Gama de temperatura incorrecta S Casquillo de la buja defectuoso Bobina de encendido S Bobinas primaria o secundaria rotas o en cortocircuito S Cable de la buja defectuoso S Cuerpo roto Sistema transistor S Unidad de encendido defectuosa S Bobina captadora defectuosa
Interruptor y cableado S Interruptor principal defectuoso S Interruptor de parada del motor defectuoso S Cable roto o en cortocircuito S Interruptor de punto muerto defectuoso S Interruptor de arranque defectuoso S Interruptor del pie de apoyo defectuoso S Interruptor del embrague defectuoso Motor de arranque S Motor de arranque defectuoso S Rel del arrancador defectuoso S Unidad del rel defectuosa (rel de cierre del circuito de arranque) S Embrague de arranque defectuoso
8-1
FALLO DE ARRANQUE / ARRANQUE DURO / RENDIMIENTO POBRE DE LA VELOCIDAD DE RALENT DEL MOTOR/ RENDIMIENTO POBRE A VELOCIDAD MEDIA Y ALTA
TRBL SHTG
SISTEMA DE COMPRESIN Cilindro y culata de cilindros S Buja floja S Cilindro o culata de cilindros flojos S Junta de la culata de cilindros defectuosa S Cilindro desgastado, daado o agarrotado S Vlvula mal sellada S Mal contacto entre la vlvula y el asiento de la vlvula S Vlvula mal sincronizada S Muelle de la vlvula defectuoso
Pistn y aro de pistn S Aro de pistn mal instalado S Aro de pistn desgastado, fatigado o roto S Aro de pistn agarrotado S Pistn agarrotado o daado Crter y cigeal S Crter mal asentado S Cigeal agarrotado
EB901000
RENDIMIENTO POBRE DE LA VELOCIDAD DE RALENT DEL MOTOR

RENDIMIENTO POBRE DE LA VELOCIDAD DE RALENT DEL MOTOR Sistema elctrico Carburador S Batera defectuosa S Retorno incorrecto del mbolo del arrancador S Buja defectuosa S Surtidor piloto flojo S Unidad del encendedor defectuosa S Surtidor de aire piloto obstruido S Bobina colectora defectuosa S Carburadores mal sincronizados S Bobina de encendido defectuosa S Velocidad de ralent mal ajustada (tornillo del toTren de vlvulas pe del acelerador) S Holgura de la vlvula mal ajustada S Juego libre del cable del acelerador incorrecto Filtro de aire S Carburador inundado S Elemento del filtro de aire obstruido
EB902000
RENDIMIENTO POBRE A VELOCIDAD MEDIA Y ALTA

RENDIMIENTO POBRE A VELOCIDAD MEDIA Y ALTA Consulte la seccin FALLO DE ARRANQUE/ARRANQUE DURO (Sistema de combustible, sistema elctrico, sistema de compresin y tren de vlvulas) Carburador S Diafragma defectuoso S Nivel de combustible mal ajustado S Surtidor principal obstruido o flojo Filtro de aire S Elemento del filtro de aire obstruido Bomba de combustible S Bomba de combustible defectuosa
8-2
CAMBIO DE MARCHAS DEFECTUOSO/ EL EMBRAGUE PATINA/ARRASTRA

EB903000
TRBL SHTG
CAMBIO DE MARCHAS DEFECTUOSO

CAMBIO DE MARCHAS DURO Consulte la seccin EL EMBRAGUE ARRASTRA
EL PEDAL DE CAMBIO DE MARCHA NO SE MUEVE Eje de cambio Transmisin S Engranaje de transmisin agarrotado S Varillaje del pedal de cambio mal ajustado S Obstruccin debido a impurezas S Eje de cambio doblado S Transmisin mal montada Leva de cambio, horquilla de cambio S Ranura obstruida con impurezas S Horquilla de cambio agarrotada S Barra gua de la horquilla de cambio doblada
SALTOS DE MARCHA Eje de cambio S Posicin de la palanca de cambio mal ajustada S Retorno incorrecto de la palanca tope Horquilla de cambio S Horquilla de cambio desgastada
Leva de cambio S Juego de empuje incorrecto S Ranura de la leva de cambio desgastada Transmisin S Retn del engranaje desgastado
EB904000
EL EMBRAGUE PATINA/ARRASTRA
EL EMBRAGUE PATINA Embrague S Cable del embrague mal ajustado S Muelle del embrague flojo S Muelle del embrague fatigado S Placa de friccin/placa del embrague desgastada S Embrague mal montado Aceite del motor S Nivel de aceite incorrecto S Viscosidad incorrecta (baja) S Deteriorado
EL EMBRAGUE ARRASTRA Embrague S Placa de presin deformada S Muelles del embrague desigualmente tensados S Varilla de empuje doblada S Buje del embrague roto S Casquillo del engranaje impulsado primario quemado S Placa del embrague doblada S Placa de friccin hinchada S Marcas de acoplamiento no alineadas
Aceite del motor S Nivel de aceite incorrecto S Viscosidad incorrecta (alta) S Deteriorado
8-3
SOBRECALENTAMIENTO / FRENOS DEFECTUOSOS / FUGAS DE ACEITE EN LA HORQUILLA DELANTERA Y HORQUILLA DELANTERA DEFECTUOSA
EB905000
TRBL SHTG
SOBRECALENTAMIENTO
SOBRECALENTAMIENTO Sistema de encendido S Distancia entre los electrodos de la buja incorrecta S Gama de temperatura de la buja incorrecta S Unidad del encendedor defectuosa Sistema de combustible S Surtidor principal del carburador mal ajustado S Nivel de combustible incorrecto S Elemento del filtro de aire obstruido Sistema de compresin S Acumulacin de carbonilla Aceite del motor S Nivel de aceite incorrecto S Viscosidad del aceite incorrecta S Aceite de calidad inferior Frenos S Arrastre de los frenos
EB906001
FRENOS DEFECTUOSOS
BAJO RENDIMIENTO DE FRENADO Frenos de disco S Pastillas del freno desgastadas S Discos desgastados S Aire en el fluido de frenos S Fugas del fluido de frenos S Cubetas del juego de cilindros defectuosa S Junta del juego de galgas defectuosa S Perno de unin flojo S Manguera del freno rota S Pastillas del freno/discos del freno manchados de grasa o aceite S Nivel del fluido de frenos incorrecto
EB907000
FUGAS DE ACEITE EN LA HORQUILLA DELANTERA Y HORQUILLA DELANTERA DEFECTUOSA

FUNCIONAMIENTO DEFECTUOSO S Tubo interior doblado, deformado o daado S Tubo exterior doblado o deformado S Muelle de la horquilla daado S Metal deslizante desgastado o daado S Varilla del amortiguador doblada o daada S Viscosidad del aceite incorrecta S Nivel de aceite incorrecto FUGAS DE ACEITE S Tubo interior doblado, daado u oxidado S Tubo exterior daado o agrietado S Borde del sello de aceite daado S Sello de aceite mal instalado S Nivel de aceite incorrecto (demasiado alto) S Perno de sujecin de la varilla del amortiguador flojo S Junta trica del perno de cabeza rota S Perno de drenaje flojo S Junta del perno de drenaje daada
8-4
CONDUCCIN INESTABLE/SISTEMAS DE ILUMINACIN Y DE SEALIZACIN DEFECTUOSOS

EB908000
TRBL SHTG
CONDUCCIN INESTABLE
CONDUCCIN INESTABLE Manillar S Mal instalado o doblado Direccin S Corona del manillar mal instalada S Vstago de direccin doblado S Eje de direccin mal instalado (tuerca de argolla mal apretada) S Gua de cojinetes o cojinete de bolas daados Brazo de giro S Casquillo o cojinete desgastado S Doblado o daado Amortiguador trasero S Muelle defectuoso S Fugas de gas o de aceite Neumtico S Presin de los neumticos desigual en ambos lados S Presin de los neumticos incorrecta S Desgaste de los neumticos desigual Horquilla delantera S Nivel de aceite desigual en ambos lados S Tensin de los muelles desigual (posicin desigual del ajuste de la fuerza de amortiguacin) S Muelle roto S Horquilla delantera torcida
Rueda S Ruedas mal equilibradas S Pieza fundida de la rueda deformada S Cojinete daado S Eje de la rueda doblado o flojo S Descentramiento excesivo de la rueda S Radio flojo Bastidor S Doblado S Tubo del cabezal de direccin daado S Gua de cojinetes mal instalada
EB909000
SISTEMAS DE ILUMINACIN Y DE SEALIZACIN DEFECTUOSOS

EL FARO NO SE ENCIENDE S Bombilla incorrecta S Demasiados accesorios elctricos S Difcil de cargar (cable de la bobina del esttor roto, rectificador/regulador defectuoso) S Mala conexin S Mala conexin a masa S Mal contacto (interruptor principal o de las luces) S Bombilla caducada BOMBILLA FUNDIDA S Bombilla incorrecta S Batera defectuosa S Rectificador/regulador defectuoso S Mala conexin a masa S Interruptor principal y/o de las luces defectuoso S Bombilla caducada
EL INTERMITENTE NO SE ENCIENDE S Mala conexin a tierra S Batera descargada S Interruptor de giro defectuoso S Rel de intermitencia defectuoso S Mazo de cables defectuoso S Conexin del acoplador floja S Bombilla fundida S Fusible defectuoso EL INTERMITENTE PARPADEA MUY DESPACIO S Rel de intermitencia defectuoso S Interruptor principal o de giro defectuoso S Bombilla incorrecta
EL INTERMITENTE PERMANECE ENCENDIDO S Rel de intermitencia defectuoso S Bombilla fundida EL INTERMITENTE PARPADEA DEMASIADO DEPRISA S Bombilla incorrecta S Rel de intermitencia defectuoso S Bombilla fundida LA BOCINA NO SUENA S Batera defectuosa S Fusible defectuoso S Interruptor principal y/o de la bocina defectuoso S Bocina mal ajustada S Bocina defectuosa S Mazo de cables roto
8-5
TRBL SHTG
DIAGRAMA DE CABLEADO DEL MODELO XVS1100 (PARA EUROPA)
1 2 3 4 5 6 7 8 9
10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60
CDIGO DE COLORES B . . . . . Negro Br . . . . Marrn Ch . . . Chocolate Dg . . . Verde oscuro G . . . . Verde Gy . . . Gris
L ..... Lg . . . . O .... P ..... R..... Sb . . . .
Azul Verde claro Naranja Rosa Rojo Azul cielo
W .... Y ..... B/L . . . B/W . . B/Y . . . Br/B . .
Blanco Amarillo Negro /Azul Negro /Blanco Negro /Amarillo Marrn /Negro
Br/L . . Br/W . . Br/Y . . L/B . . . L/R . . . L/W . .
Marrn/Azul Marrn/Blanco Marrn/Amarillo Azul/Negro Azul/Rojo Azul/Blanco
L/Y . . . R/B . . . R/G . . R/W . . R/Y . . .
Azul/Amarillo Rojo/Negro Rojo/Verde Rojo/Blanco Rojo/Amarillo
Bobina captadora Magneto CA Rectificador / regulador Interruptor principal Sistema de alarma (opcional) Fusible de encendido Batera Fusible principal Rel del arrancador Motor de arranque Indicador del nivel de aceite Rel de la luz del aceite Rel de corte del circuito de arranque Bomba de combustible Sensor de posicin de la mariposa de gases Unidad del encendedor Bobina de encendido Buja Sensor de velocidad Interruptor de punto muerto Luz de aviso del motor Luz de aviso del aceite Velocmetro Testigo del intermitente de giro Luz de los instrumentos de medida Testigo de punto muerto Testigo de las luces largas Interruptor de desenganche Interruptor del pie de apoyo Rel de intermitencia Interruptor del intermitente de giro Luz del intermitente de direccin trasero (derecho) Luz del intermitente de direccin trasero (izquierdo) Luz del intermitente de direccin delantero (derecho) Luz del intermitente de direccin delantero (izquierdo) Interruptor del embrague Interruptor de arranque Interruptor de parada del motor Interruptor de las luces Interruptor del freno delantero Interruptor del manillar derecho Bocina Interruptor de la bocina Interruptor del reductor de intensidad Interruptor del freno trasero Interruptor de paso Interruptor del manillar izquierdo Faro Luz auxiliar Luz trasera / del freno Fusible de proteccin Fusible del faro Fusible de sealizacin Fusible del calentador del carburador Interruptor trmico Rel del calentador del carburador Calentador 1 del carburador Calentador 2 del carburador Masa del calentador del carburador Diodo
DIAGRAMA DE CABLEADO DEL MODELO XVS1100L (PARA AUSTRALIA)
1 2 3 4 6 7 8 9
10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 40 41 42 43 44 45 46 47 48 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60
CDIGO DE COLORES B . . . . . Negro Br . . . . Marrn Ch . . . Chocolate Dg . . . Verde oscuro G . . . . Verde Gy . . . Gris
L ..... Lg . . . . O .... P ..... R..... Sb . . . .
Azul Verde claro Naranja Rosa Rojo Azul cielo
W .... Y ..... B/L . . . B/W . . B/Y . . . Br/B . .
Blanco Amarillo Negro /Azul Negro /Blanco Negro /Amarillo Marrn /Negro
Br/L . . Br/W . . Br/Y . . L/B . . . L/R . . . L/W . .
Marrn/Azul Marrn/Blanco Marrn/Amarillo Azul/Negro Azul/Rojo Azul/Blanco
L/Y . . . R/B . . . R/G . . R/W . . R/Y . . .
Azul/Amarillo Rojo/Negro Rojo/Verde Rojo/Blanco Rojo/Amarillo
Bobina captadora Magneto CA Rectificador / regulador Interruptor principal Fusible de encendido Batera Fusible principal Rel del arrancador Motor de arranque Indicador del nivel de aceite Rel de la luz del aceite Rel de corte del circuito de arranque Bomba de combustible Sensor de posicin de la mariposa de gases Unidad del encendedor Bobina de encendido Buja Sensor de velocidad Interruptor de punto muerto Luz de aviso del motor Luz de aviso del aceite Velocmetro Testigo del intermitente de giro Luz de los instrumentos de medida Testigo de punto muerto Testigo de las luces largas Interruptor de desenganche Interruptor del pie de apoyo Rel de intermitencia Interruptor del intermitente de giro Luz del intermitente de direccin trasero (derecho) Luz del intermitente de direccin trasero (izquierdo) Luz del intermitente de direccin delantero (derecho) Luz del intermitente de direccin delantero (izquierdo) Interruptor del embrague Interruptor de arranque Interruptor de parada del motor Interruptor del freno delantero Interruptor del manillar derecho Bocina Interruptor de la bocina Interruptor del reductor de intensidad Interruptor del freno trasero Interruptor de paso Interruptor del manillar izquierdo Faro Luz trasera / del freno Fusible de proteccin Fusible del faro Fusible de sealizacin Fusible del calentador del carburador Interruptor trmico Rel del calentador del carburador Calentador 1 del carburador Calentador 2 del carburador Masa del calentador del carburador Diodo

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INFORMACIN DE ESPECIAL IMPORTANCIA

CMO UTILIZAR ESTE MANUAL

TTULOS DE LOS CAPTULOS

VERIFICACIN DE LAS CONEXIONES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-4 HERRAMIENTAS ESPECIALES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-5

VERIFICACIN DE LAS CONEXIONES

VERIFICACIN DE LAS CONEXIONES

Llave 90890-04138 Soporte 90890-04055

Estndar API: SE o de grado superior Estndar ACEA: G4 G5

Aceite de engranaje hipoidal SAE80API GL-4

delantero trasero delantero trasero delantero trasero

Frenos: Freno delantero Freno trasero

tipo operacin tipo operacin

Cilindro: Tamao del calibre Punto de medida

rbol de levas: Sistema de accionamiento

SSS SSS SSS SSS

Lmite de descentramiento del rbol de levas

0,07 X 0,12 mm 0,12 X 0,17 mm

Anchura del asiento

Espesor del margen

Sentido horario Sentido horario 0,025 X 0,050 mm 94,960 X 94,975 mm

SSS SSS 0,15 mm SSS

Punto de medida H Descentramiento del pistn

Liso 1,5 3,8 mm 0,3 X 0,5 mm 0,04 X 0,08 mm

SSS SSS 0,8 mm 0,1 mm

Tipo Dimensiones (B T) Huelgo extremo (instalado) Holgura lateral Anillo de aceite:

Cnico 1,2 3,8 mm 0,30 X 0,45 mm 0,03 X 0,07 mm

SSS SSS 0,8 mm 0,1 mm

SSS SSS SSS SSS

101,95 X 102,00 mm SSS 0,320 X 0,474 mm

SSS 0,02 mm SSS

0,1 X 0,2 mm 0,1 X 0,2 mm

Extremo grande de la biela

Alimentacin a presin Salpicadura Orificio

Eje de accionamiento intermedio

Brazo oscilante (escape)

rbol de levas (escape)

Brazo oscilante (escape)

Brazo oscilante (admisin)

rbol de levas (admisin)

Brazo oscilante (admisin)

Secuencia de apriete del crter:

Utilizar una arandela de seguridad

Utilizar una arandela de seguridad

Utilizar una arandela de seguridad

Poste Poste Poste

Utilizar una arandela de seguridad

Tornillo Tornillo Perno Tuerca Tornillo Tornillo Perno Tornillo Perno

1 2 tienen rosca hacia la izquierda

ESPECIFICACIONES GENERALES DEL PAR DE APRIETE/ CUADRO DE CONVERSIONES

ESPECIFICACIONES GENERALES DEL PAR DE APRIETE

A: Distancia entre las partes planas B: Dimetro exterior de la rosca

mSkg 0,6 1,5 3,0 5,5 8,5 13,0

PUNTOS DE LUBRICACIN Y GRADO DEL LUBRICANTE

PUNTOS DE LUBRICACIN Y GRADO DEL LUBRICANTE

PUNTOS DE LUBRICACIN Y GRADO DEL LUBRICANTE

4 Eje de accionamiento intermedio 5 Eje de accionamiento 6 Extremo grande de la biela

18 Manguera sensora (AIS-empalme

bustible (depsito de combustible-vlvula de desplazamiento) (para California)

18 Manguera de aireacin del dep-

INTRODUCCIN/MANTENIMIENTO PERIDICO/ INTERVALOS DE LUBRICACIN

INSPECCIONES Y AJUSTES PERIDICOS

MANTENIMIENTO PERIDICO/INTERVALOS DE LUBRICACIN

Lnea de combustible (grifo manual) Filtro de combustible Bujas