EDITAL DE CHAMADA PBLICA PARA CELEBRAO DE CONVNIOS ANAC N 01/2009

SELEO PBLICA DE PROPOSTAS PARA O PROGRAMA DE DESENVOLVIMENTO DA AVIAO CIVIL ATIVIDADE DE APOIO A AEROCLUBES E ESCOLAS DE AVIAO CIVIL, ATRAVS DO PROJETO DE BOLSAS PARA A FORMAO DE JOVENS PILOTOS PARA A AVIAO CIVIL A Lei no 11.182, de 27 de setembro de 2005, criou a Agncia Nacional de Aviao Civil e, em seu art. 3o, define que A ANAC, no exerccio de suas competncias, dever observar e implementar orientaes, diretrizes e polticas estabelecidas pelo Conselho Nacional de Aviao Civil CONAC. Em 2007, o CONAC emitiu a Resoluo no 11 que, em seu item 1.1.4, estabelece o Incentivo para fortalecimento das aes de formao e capacitao de pessoal, por meio de extenso de programas governamentais de concesso de bolsas de estudo para pagamento da formao prtica de voo do aluno. Com o objetivo de atender referida Resoluo e s atribuies que lhe so inerentes, a ANAC torna pblico, atravs deste Edital, o Projeto de Bolsas para a Formao de Jovens Pilotos para a Aviao Civil. 1. HISTRICO Dado o crescimento acelerado da aviao comercial mundial e, em especial, no Brasil, o propsito do presente Edital a manuteno da oferta de mo-de-obra qualificada ao mercado nacional, sendo esta uma alternativa adequada e para a qual existem recursos alocados pelo Governo Federal, consignados no Programa de Desenvolvimento da Aviao Civil e na Ao Oramentria de Apoio a Aeroclubes e Escolas de Aviao Civil, conforme disposto na Lei n 11.897, de 30 de dezembro de 2008 Lei Oramentria Anual LOA, relativa ao exerccio financeiro de 2009. O transporte areo , dentre os transportes modais, o que apresenta um maior crescimento, em decorrncia da globalizao e do desenvolvimento da economia mundial. Com isso, a demanda por recursos humanos capacitados inseridos neste segmento tem evoludo ano a ano, seja impulsionada pelos avanos tecnolgicos ou em decorrncia do cumprimento de normas e padres impostos pelos organismos internacionais.

Neste sentido, e diante da perspectiva de que o Brasil possa sofrer interrupo na formao de mo-de-obra especializada para operar aeronaves comerciais, cabe ANAC adotar as medidas necessrias para o atendimento do interesse pblico e para o desenvolvimento e fomento da aviao civil, como consta no caput do art. 8o do diploma legal de criao da Agncia. O pas possui uma ampla estrutura de aeroclubes, disponibilidade de espao areo e centros especializados de treinamento, dotados das mais modernas tecnologias em simulao, com potencial para tornar-se uma referncia internacional na formao de recursos humanos para a aviao civil. Tal estrutura visa a oferecer sociedade brasileira pilotos capazes de ingressar na carreira profissional, contribuindo para a qualidade da sua formao e a continuidade da oferta de pilotos ao mercado interno do pas. O Projeto ser desenvolvido de modo condizente com os diplomas legais existentes, mais especificamente pelo Decreto n. 6.170, de 25 de julho de 2007 e pela Portaria Interministerial n. 127, de 29 de maio de 2008, com apresentao de solues eficientes e eficazes referentes formao de pilotos na categoria avio, respeitandoes

2. OBJETIVO O objetivo do presente Edital a celebrao de convnio com entidades privadas sem fins lucrativos para a formao de pilotos para a aviao civil, mediante o subsdio instruo prtica, realizada por meio de horas de voo em avio e em dispositivos de treinamento de voo ou simulador de voo. 3. OBJETO O objeto deste Edital estabelecer parmetros para selecionar e apoiar propostas que tero por objetivo a formao de pilotos para a aviao civil, mediante o subsdio instruo prtica, realizada por meio de horas de voo em avio e em dispositivos de treinamento de voo ou simulador de voo, conforme previsto no Regulamento Brasileiro de Homologao Aeronutica - RBHA 61 Requisitos para Concesso de Licenas de Pilotos e de Instrutores de Voo, atravs das seguintes aes: a) Auxlio formao de Pilotos Privados de avio em aeronaves classe; e/ou b) Auxlio formao de Pilotos Comerciais de avio em aeronaves classe com habilitao em voo por instrumentos. 4. METAS As metas sero quantificadas por meio do nmero de pilotos a serem formados em cada uma das seguintes licenas e habilitaes, conforme o Plano de Trabalho apresentado por cada Entidade proponente: - Licena de Piloto Privado de Avio com habilitao em aeronaves classe; e/ou - Licena de Piloto Comercial de Avio com habilitao em aeronaves classe e voo por instrumentos.

5 DA SELEO E CARACTERIZAO DOS PROPONENTES So selecionveis para fins de execuo das aes deste Edital, entidades privadas sem fins lucrativos que atendam s caractersticas jurdicas exigidas na Lei 7.565/1986 - Cdigo Brasileiro de Aeronutica (CBA) para a formao de entidades com a designao de Aeroclube. A definio de Aeroclube consta no art. 97 do CBA, conforme a seguir descrito: Toda sociedade civil com patrimnio e administrao prprios, com servios locais e regionais, cujos objetivos principais so o ensino e a prtica da aviao civil, de turismo e desportiva em todas as suas modalidades, podendo cumprir misses de emergncia ou de notrio interesse da coletividade. 1 Os servios areos prestados por aeroclubes abrangem as atividades de: I - ensino e adestramento de pessoal de voo; II - ensino e adestramento de pessoal da infraestrutura aeronutica; III - recreio e desportos. 2 Os aeroclubes e as demais entidades afins, uma vez autorizadas a funcionar, so considerados como de utilidade pblica. O Regulamento Brasileiro de Homologao Aeronutica n o 140, de 16 de maro de 2006, que trata da Autorizao, Organizao e Funcionamento de Aeroclubes, define, na seo 140.43, que a Entidade s ter seu estatuto aprovado pela ANAC se fizer constar no mesmo que o Aeroclube no tem finalidade lucrativa, nem remunera seus dirigentes, direta ou indiretamente, sendo esta condio necessria para que possa se constituir. Podero apresentar propostas, para o atendimento do Objetivo deste Edital, Aeroclubes localizados em todo o Territrio Nacional. 5.1 DA COMPROVAO DA QUALIFICAO TCNICA E DA CAPACIDADE OPERACIONAL DO PROPONENTE As entidades proponentes devero observar os critrios contidos na legislao para consecuo das aes previstas neste Edital, devendo cumprir os mnimos obrigatrios de horas de voo, previstos no Regulamento Brasileiro de Homologao Aeronutica RBHA 61, bem como: a. possuir qualificao tcnica na forma de cursos homologados e em situao ativa nas categorias de licenas pretendidas, de acordo com o RBHA 141; b. possuir capacidade operacional e instrucional adequadas ao nmero de alunos bolsistas que se prope a formar; e c. apresentar os documentos complementares exigidos pelo concedente. 5.2 DAS INSTALAES 5.2.1 Para instruo prtica, a entidade deve contar com: a) salas de operaes, preparadas especificamente para esse fim; b) sala para o planejamento de voo, com cartas, mapas e demais recursos e documentos exigidos; c) sala de briefing/debriefing, com mesas grandes, em torno das quais possam se sentar alunos e instrutores, inclusive durante a espera que antecede o voo. A sala deve ter quadro negro ou branco e estantes para a guarda de material;

d) sala para o treinador/simulador, caso pertinente, que atenda aos requisitos de boa ambientao (temperatura, luminosidade), com espao adequado para cada equipamento; e) sala dos instrutores de voo, com mobilirio adequado ao arquivamento do material usado para fins de acompanhamento da evoluo de cada aluno bolsista durante a instruo de voo; e f) biblioteca tcnica. 5.2.2 Para propiciar aos alunos bolsistas oportunidade de se familiarizar com o avio a ser usado na instruo de voo, as salas devem dispor de cartazes e diagramas que ilustrem, por exemplo, a posio dos comandos instalados na cabine, a disposio do painel de instrumentos, os dados da performance da aeronave, a fraseologia empregada nas comunicaes e todo o material operacional que o aluno deve conhecer. A visualizao antecipada permitir ao aluno bolsista um desembarao mais rpido na identificao desses componentes, quando observados no avio. 5.2.3 O aerdromo a ser utilizado na instruo de voo deve ser homologado, atendendo s especificaes das aeronaves usadas para a instruo. Como esto previstos voos noturnos na instruo prtica, no curso especfico de Piloto Comercial de Avio, a entidade deve providenciar para que os exerccios sejam realizados em aerdromo devidamente equipado para esse fim. 5.2.4 Tendo em vista a sedimentao de uma doutrina pautada na segurana, a entidade deve, alm dos cuidados citados: a) afixar avisos, sinais de advertncia, cartazes educativos; b) realizar palestras, anlise crtica de ocorrncias relatadas pela imprensa especializada ou no; c) estimular o desenvolvimento de hbitos e atitudes de zelo pelo patrimnio e, sobretudo, de respeito pelas vidas em jogo; e d) envolver harmonicamente a administrao do ensino, o corpo docente, o corpo discente e demais membros num trabalho de conscientizao preventivo, muito mais do que corretivo, objetivando a boa preparao dos pilotos a serem formados. 5.3 DOS RECURSOS MATERIAIS 5.3.1 Para o desenvolvimento dos cursos, a entidade dever manter um acervo permanentemente atualizado de material instrucional e recursos auxiliares instruo, constitudo, quando aplicvel ao curso, de: a) instrumentos e equipamentos especficos de uso individual, como rguas paralelas e comuns, esquadros, transferidores, plotadores, compassos, computadores/ calculadoras de voo e cadernetas de voo; b) recursos especficos de uso coletivo, como fotos, murais, mapas, cartas de navegao, sinticas, de prognsticos de rotas; livros de bordo, formulrios para os planos de voo; c) equipamentos para demonstrao prtica, como bssolas, altmetros, anemmetros, instrumentos e equipamentos de rdio e o maior nmero possvel dos equipamentos indicados nos planos de matria. Alguns instrumentos devem ser seccionados, para que os alunos bolsistas possam observar o seu mecanismo interno;

d) modelos em miniatura (maquetes), onde os alunos bolsistas possam praticar, por exemplo, a regulagem da bssola; e) biblioteca, cujo funcionamento deve facilitar a consulta do corpo docente e do corpo discente; f) aeronaves de instruo em condies de aeronavegabilidade; e g) treinador bsico de voo por instrumentos ou treinador de procedimentos de voo que simule a performance das aeronaves utilizadas na instruo; devendo possuir instrumentos e comandos posicionados de modo semelhante aos daquelas aeronaves e estar equipado com instrumentao suficiente para possibilitar a realizao dos exerccios previstos no programa da instruo e com dispositivos que permitam registrar os exerccios efetuados. 5.4 DOS RECURSOS HUMANOS 5.4.1 Os cursos desenvolvidos na entidade devem estar sob a responsabilidade de um coordenador, com formao e experincia compatveis no mbito da aviao, podendo exercer as funes de instrutor-chefe. O coordenador deve incumbir-se das seguintes atribuies: a) comparecer ou fazer-se representar por membro da equipe de instruo, por ocasio das inspees realizadas pela ANAC; b) acompanhar o desenvolvimento do currculo e levantar solues para possveis dificuldades na instruo de voo; e c) indicar diretrizes e estabelecer procedimentos com vista avaliao do aluno bolsista. 5.4.2 O Corpo Tcnico Pedaggico dever possuir elementos que exeram funes de instruo prtica devidamente habilitados pela ANAC, com boa competncia e reputao profissional no mbito da aviao. 5.4.3 fator decisivo a competncia dos instrutores, em termos de conhecimentos e experincia, para que o curso produza os resultados desejados, ou seja, para que o aluno bolsista conclua o curso bem preparado. 5.4.4 Somente devem ministrar a instruo no treinador/simulador profissionais com experincia na funo e que sejam qualificados para voo por instrumentos. 5.4.5 Os instrutores de voo devero: a) atuar em consonncia s normas estabelecidas pela coordenao; b) prestar aos alunos bolsistas toda a orientao que se faa necessria; c) sugerir medidas e iniciativas para o aperfeioamento da atuao da entidade, visando melhoria do prprio desempenho e da preparao dos alunos bolsistas; d) cumprir os contedos programticos da instruo de voo sob sua responsabilidade, atendendo respectiva carga horria e s misses propostas para a instruo de voo; e e) adotar metodologia adequada ao desenvolver exerccios prticos indicados nos manuais de curso da ANAC.

5.5 DOS CRITRIOS DE SELEO Alm do previsto nos itens anteriores, na anlise das propostas apresentadas pelos aeroclubes, tambm sero levados em considerao os seguintes aspectos: a) histrico de formao de pilotos; b) capacidade instalada (instalaes, equipamentos, aeronaves de instruo e infraestrutura); c) nmero de instrutores disponveis e sua experincia de voo; 6 DA APRESENTAO DAS PROPOSTAS 6.1 DO CREDENCIAMENTO As entidades interessadas em estabelecer parceria com a ANAC, nos moldes deste Edital, as quais necessariamente devero estar credenciadas e cadastradas no Sistema de Gesto de Convnios SICONV, devero prestar no mnimo as seguintes informaes: a) razo social; b) endereo; c) endereo eletrnico; d) nmero de inscrio no Cadastro Nacional da Pessoa Jurdica-CNPJ; e) transcrio do objeto social da entidade atualizado; e f) relao nominal atualizada dos dirigentes da entidade, com endereo, nmero e rgo expedidor da carteira de identidade e CPF de cada um deles. A apresentao dos documentos acima referidos dever ser feita por meio do Portal de Convnios (www.convenios.gov.br) e, quando aplicvel, dever seguir os modelos dispostos nos anexos. 6.2 DO CADASTRAMENTO As entidades interessadas devero apresentar a documentao, relativa qualificao jurdica, em qualquer unidade cadastradora do SICAF, no Estado onde estiverem localizadas, para efetivar o cadastramento. 6.3 DAS PROPOSTAS Para apresentao das propostas, as entidades devero acessar o Portal de Convnios SICONV e incluir os seguintes dados da proposta e do plano de trabalho: a) objeto do programa que ser executado; b) justificativa (caracterizao dos interesses recprocos, a relao entre a proposta apresentada e os objetivos e diretrizes do programa, indicao do pblico alvo e os resultados esperados); c) objeto e perodo de vigncia do convnio (prazo de execuo), considerando as etapas de seleo e formao do candidato; d) nome do banco e nmero da agncia para a abertura da conta especfica; e) valor global ( valor do repasse + valor da contrapartida); f) valor do repasse, com o valor para treinamento complementar; g) valor da contrapartida (financeira e/ou bens e servios); h) valor do repasse no exerccio atual;

i) valor do repasse em exerccios futuros, se for o caso; j) participantes (executor e/ou interveniente, quando houver); k) cronograma fsico (metas e etapas ou fases); o somatrio das metas deve ser igual ao valor global do convnio (valor de repasse + valor da contrapartida); e o somatrio das etapas deve totalizar o valor da respectiva meta. l) cronograma de desembolso, com a indicao do responsvel pela liberao da parcela (concedente e/ou convenente): m) bens e servios a serem pagos com recurso do convnio, por natureza da despesa; n) apresentar Projeto Bsico Anexo I; o) apresentar declarao da ANAC atestando o atendimento aos requisitos estabelecidos no item 5 deste documento ; e p) informaes relativas capacidade tcnica e gerencial do proponente para execuo do objeto: qualificao gerencial (experincias anteriores em execuo de convnios e qualificao dos componentes da Diretoria); qualificao tcnica (histrico de formao, quantidade de horas voadas nos ltimos anos, tempo de existncia de cursos e de fundao da instituio); qualificao operacional (quantidade de aeronaves disponveis, quantidade de instrutores e experincia destes horas de instruo, infraestrutura predial e de rea de manobras). Na elaborao da documentao de que trata este item dever ser observado o que segue: 6.3.1 As propostas de formao dos alunos bolsistas devero ser apresentadas pelos proponentes considerando que os candidatos s bolsas de formao devero, para poder participar do processo, possuir, no mnimo, os quantitativos de horas voadas em avio abaixo discriminados, conforme previsto no Processo Seletivo para os bolsistas: a. Piloto Privado de Avio: 9 (nove) horas, se realizadas em curso homologado pela ANAC ou 14 (quatorze) horas se realizadas fora de curso homologado pela ANAC; b. Piloto Comercial de Avio: 29 (vinte e nove horas), se realizadas em curso homologado ou 79 (setenta e nove) horas se realizadas fora de curso homologado, em ambos os casos aps o cheque de Piloto Privado; 6.3.2 A proposta dever contemplar como aplicao dos recursos do convnio, na formao de cada piloto, o quantitativo mximo de: a. Piloto Privado de Avio: 26 (vinte e seis) horas de voo de instruo em avio e 01:30 (uma hora e trinta minutos) de voo de verificao de proficincia tcnica ao final do curso (cheque final); b. Piloto Comercial de Avio: 86 (oitenta e seis) horas de voo de instruo, das quais 76 (setenta e seis) em avio e 10 (dez horas) referentes equivalncia da realizao do curso de simulador de voo, composto por 25 (vinte e cinco) horas de instruo no equipamento e ainda 01:40 (uma hora e quarenta minutos) de voo de verificao de proficincia tcnica em avio, ao final do curso (cheque final). 6.3.3 A proposta de formao dever prever que o aluno bolsista realizar a instruo nas aeronaves disponveis no aeroclube, obedecendo, preferencialmente, aos seguintes critrios:

a) Piloto Privado de Avio: 26 (vinte e seis) horas, em aeronave disponvel no Aeroclube, cujo valor da hora seja o menor; b) Piloto Comercial de Avio: 51 (cinquenta e uma) horas, em aeronave disponvel no Aeroclube, cujo valor da hora seja o menor; 25 (vinte e cinco) horas, em aeronave disponvel no Aeroclube que permita a instruo de voos noturnos e tambm por instrumentos (IFR), cujo valor da hora de voo seja o menor; 25 (vinte e cinco) horas de instruo em simulador de voo, as quais sero equivalentes a 10 (dez) horas de voo do total da experincia requerida para a obteno da referida licena; c) Poder o Aeroclube, com vista a aumentar a sua capacidade de formao de alunos bolsistas atravs deste Projeto, apresentar proposta diversa do especificado nos itens anteriores, desde que devidamente justificada e condicionada anlise e aprovao da ANAC; d) Poder o aluno bolsista, por sua livre escolha e com expressa concordncia do Aeroclube, optar pela utilizao de aeronaves cujo valor da hora de voo seja superior s aeronaves constantes da proposta de formao. Concordando o Aeroclube com a opo do aluno bolsista, ficam os mesmos responsveis pela diferena de valores decorrente deste acordo, eximindo a ANAC de qualquer responsabilidade gerada por este. 6.3.4 O prazo de execuo fsica e financeira previsto ser de at 12 (doze) meses, contados a partir da celebrao do convnio, que poder ser prorrogado mediante justificativa da entidade a ser analisada pela ANAC, bem como atender legislao de convnios. 6.3.5 As propostas devero contemplar as despesas decorrentes da instruo para formao do piloto e podero, ainda, ser contempladas despesas administrativas, atendidas cumulativamente as seguintes condies, em conformidade com o pargrafo nico do art. 39 da Portaria Interministerial n o 127/2008: a) as despesas devero estar previstas e detalhadas no plano de trabalho aprovado pela ANAC; b) as despesas devero ser limitadas ao mximo de 15% do valor do objeto do convnio (o percentual das despesas ser definido pela ANAC de acordo com a sua razoabilidade e pertinncia); e c) as despesas no tenham sido custeadas com recursos originrios de outras fontes, inclusive convnios ou contratos de repasse. Os proponentes devero disponibilizar aos alunos alojamento coletivo ou individual, para fins de hospedagem, durante o perodo necessrio para sua formao, que contenha no mnimo: banheiro de fcil acesso, cama com colcho, roupa de cama, travesseiro e cobertores adequados ao clima da regio onde este se encontrar instalado.

6.3.6 Ficaro a cargo da ANAC as providncias administrativas necessrias e a coordenao da seleo dos candidatos bolsa, cabendo ao Aeroclube a responsabilidade pela aplicao de exame de proficincia tcnica conforme estar previsto no Edital do Processo Seletivo. 7 DOS RECURSOS ORAMENTRIOS E FINANCEIROS 7.1 DOS RECURSOS A SEREM TRANSFERIDOS PELA ANAC: A ANAC disponibilizar inicialmente o montante de R$ 3.000.000,00 ( trs milhes de reais ) para o estabelecimento das parcerias de que trata este Edital, cujos recursos so originrios do Programa de Trabalho (Apoio a Aeroclubes e Escolas de Aviao Civil) 05.128.0630.0B09.0001. Os recursos sero liberados conforme previsto nos respectivos Convnios a serem celebrados. O proponente dever alocar em sua proposta um quantitativo de 5% sobre o valor total da despesa de instruo, de modo que fique claramente especificado o valor total do repasse (despesas de instruo + valor de 5%), para cobrir os custos de misses complementares de treinamento. Para a utilizao deste recurso, a entidade dever comprovar a necessidade do uso, atravs de um dossi de treinamento do aluno bolsista, solicitando previamente a autorizao ANAC. Os treinamentos complementares que no sejam devidamente autorizados devero correr s expensas do aluno bolsista. 7.2 DOS RECURSOS DA CONTRAPARTIDA: 7.2.1 As propostas contemplaro o aporte de recursos de contrapartida pela entidade proponente, o que poder ser feito atravs de servios economicamente mensurveis, observados os percentuais e condies constantes na Lei no 11.768, de 14 de agosto de 2008 (Lei Federal Anual de Diretrizes Oramentrias - LDO), tendo como limites mnimo e mximo: a) 2% a 4%, para Aeroclubes situados em Municpios com at 50.000 (cinqenta mil) habitantes; b) 4% a 8%, para Aeroclubes situados em Municpios com mais de 50.000 (cinqenta mil) habitantes, localizados nas reas prioritrias definidas no mbito da Poltica Nacional de Desenvolvimento Regional, nas reas da Superintendncia do Desenvolvimento do Nordeste SUDENE e da Superintendncia do Desenvolvimento da Amaznia SUDAM e na Regio Centro-Oeste; e c) 8% a 40%, para Aeroclubes situados nos demais Municpios. 8. DOS PRAZOS Somente sero analisadas as propostas das entidades habilitadas e qualificadas tecnicamente, nos termos dispostos no item 5 deste Edital, que forem apresentadas at 45 (quarenta e cinco) dias aps a data de sua publicao no site da ANAC (www.anac.gov.br) e no Portal de Convnios do Governo Federal (www.convenios.gov.br). O no cumprimento dos prazos pela entidade acarretar a sua eliminao da participao na Chamada Pblica ou desclassificao da sua proposta.

9 DAS VEDAES Em cumprimento ao que determina a Portaria Interministerial n 127/2008 alterada pela Portaria Interministerial n 342/2008, vedada a celebrao de convnios: a) com entidades privadas sem fins lucrativos que tenham como dirigente agente poltico de Poder ou do Ministrio Pblico, tanto quanto dirigente de rgo ou entidade da administrao pblica, de qualquer esfera governamental, ou respectivo cnjuge ou companheiro, bem como parente em linha reta, colateral ou por afinidade, at o segundo grau; b) com rgo ou entidade, de direito pblico ou privado, que esteja em mora, inadimplente com outros convnios ou contratos de repasse celebrados com rgos ou entidades da Administrao Pblica Federal, ou irregular em qualquer das exigncias da Portaria Interministerial n 127/2008 e deste Edital; c) com pessoas fsicas ou entidades privadas com fins lucrativos; e d) com entidades pblicas ou privadas cujo objeto social no se relacione s caractersticas do programa ou que no disponham de condies tcnicas para executar o convnio. 10 ACOMPANHAMENTO E FISCALIZAO A ANAC, por meio da Superintendncia de Estudos, Pesquisas e Capacitao, far o acompanhamento, a assessoria e a fiscalizao do processo, respeitando as diretrizes estabelecidas na Poltica Nacional de Aviao Civil e, por conseguinte, as estabelecidas pelo grupo interministerial do CONAC e pelas disposies do Decreto n. 6.170, de 25 de julho de 2007, e pela Portaria Interministerial n. 127, de 29 de maio de 2008. A ANAC realizar, a seu critrio e independente de prvio aviso, quantas visitas forem necessrias em cada uma das entidades proponentes, para a verificao das informaes prestadas e, posteriormente celebrao dos Convnios originrios deste programa, para a fiscalizao de sua execuo e o acompanhamento da formao dos alunos bolsistas. 11 ANEXOS O Anexo I Projeto Bsico faz parte deste Edital.

Braslia, 20 de agosto de 2009.

Solange Paiva Vieira Diretora-Presidente