DISEO ESTRUCTURAL GALPN DE OPERACIN INDUSTRIAL TRANSFORMADORES C.H.

1.- INTRODUCCIN
En la presente memoria se verifica el comportamiento estructural del galpn de acero denominado GALPN DE OPERACIN INDUSTRIAL TRANSFORMADORES C.H. Se realizan los siguientes diseos, al considerar que estas actan independiente: 1.- Diseo de los elementos estructurales del galpn. 2.- Diseo de 2 puentes gras de 50 ton y 16 ton en el interior del galpn.

2 2.1

BASES DE DISEO Materiales utilizados

Para los diversos elementos estructurales pertenecientes al galpn (perfiles) se utiliz acero calidad A42-27ES. Para las fundaciones se utiliza hormign de calidad H-30 y barras de refuerzo con calidad A63-42H.
2 Esfuerzo mximo en el suelo 2 kg cm . (De acuerdo a los datos entregados por

otros estudios de suelo)

2.2

Normas utilizadas.
En la presente memoria fueron utilizadas las siguientes normas: Manual ICHA. AISC. NCH 1537 Of. 86. NCH 432 Of. 71.

2.3

Mtodos de anlisis y diseo utilizados.

Con respecto a los mtodos de diseo se utilizaron los siguientes: Para los elementos de acero (perfiles), fue utilizado el mtodo galpn. Para los elementos de acero fue utilizado el mtodo Columnas Puente Gra. AISC LRFD. En

AISC ASD. En Vigas y

2.4 Cargas utilizadas

Para el anlisis del galpn y sus elementos fueron consideradas las siguientes cargas. PP = Carga muerta de peso propio SC = Sobrecargas de uso. Sx = Sismo en la direccin X. Sy = Sismo en la direccin Y. Viento X = Viento en la direccin X. Viento Y = Viento en la direccin Y.

3 Elementos estructurales
Los elementos que se consideran en el modelamiento de la estructura son los siguientes:

O 200 x 150 x 5 2L 5 x 5,85 C 15 x 9,01 HN 20 x 33,8 HN 20 x 36,7 O 100 x 100 x 4

4 Modelacin
La modelacin se realiza a travs del programa SAP2000, en el cual las vigas y columnas se modelan como elementos frames segn los perfiles indicados en los planos entregados (Ver Figura 1). Una vez aplicadas las cargas de diseo se realiza la verificacin de los elementos. El peso propio lo calcula internamente el programa de acuerdo a las secciones de los perfiles ingresadas. Sin embargo, el peso propio de las planchas de cubiertas son ingresadas manualmente, estas alcanzan un peso de 4 kg mt 2 .

Figura 1. Modelacin Galpn en SAP2000. Vista 3D.

Figura 2. Modelacin Galpn en SAP2000. Vista perspectiva de frente.

Figura 3. Modelacin Galpn en SAP2000. Vista perspectiva lateral.

5 Sobrecargas Sobre las cerchas

De acuerdo a la norma NCh 1537 Of 86., se aplica una sobrecarga de techo de 100 kg mt 2 . Sin embargo, se permite reducir este valor de sobrecarga de acuerdo al grado de inclinacin y rea colaborante del techo. En este caso para una cercha se tiene:

Cercha 1

5 [ mt ]

Cercha 2 Cercha 3

21 [ mt ]
C = 0,77

De esta forma, se tiene la siguiente reduccin:

SC = 100 kg mt 2 * 0,77 SC = 77 kg mt 2

770 Kg 770 Kg 770 Kg 770 Kg 770 Kg 770 Kg 770 Kg 770 Kg 770 Kg 770 Kg 770 Kg 770 Kg

Las cerchas se encuentran cargadas en los puntos de apoyo de las costaneras. La carga que reciben estos puntos proviene del peso propio y sobrecarga que ejercen las costaneras. De esta forma, como se aprecia en la figura 4, cada punto de contacto recibe una carga de:
Qo = 770[ Kg ]

Figura 4. Modelacin de cecha en SAP2000.

Sobre las vigas de piso NCh 1537: Tabla 3 Oficinas =>

q = 250 kg mt 2

] ]

Peso Propio INSTAPANEL

=>

PP = 215,2 kg mt 2

2,5 mt

PP = 216 kg mt 2 x 2,5[ mt ]
PP = 540[ kg mt ]

SC = 250 kg mt 2 x 2,5[ mt ]
PP = 625[ kg mt ]

PP+SC

6 Sismo

Se aplic el espectro de diseo especificado en la norma NCh 2369 Of. 2003. En este clculo se tomaron los siguientes datos provenientes de la misma norma. Categora del edificio: Zona Ssmica: Tipo se suelo: Factor R: C2 Obras normales 3 II 5 (Edificios y estructuras de marcos dctiles de acero con elementos no estructurales dilatados) 0,03 (Marcos de acero con uniones de terreno apernadas, con o sin arriostramiento)

De esta forma, tomando estos datos se construye el espectro de diseo a travs de la siguiente formula:
Sa = 2,75 AoI T ' R T
n

0,05

0, 4

As, el espectro generado que es introducido al programa SAP es:

Espectro de Diseo NCh 2369-2003

2,5

2,0

(m/seg2)

1,5

1,0

0,5

0,0 0 2 4 6 8 10 Periodo Estructura (seg)

7 Viento

Se consider una presin bsica de viento de 75 [kg/mt^2], la cual acta lateralmente y sobre la cubierta. La aplicacin de las cargas de viento est de acuerdo a la norma NCh 432 Of 7, estas son:

(1,2 sen-0,4) q 0,4 q

0,8 q

-0,4 q

8 Estados de carga
Dado las consideraciones estipuladas anteriormente y, al utilizar el mtodo de tensiones admisibles del material de acero. Se tiene: 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 1.4 PP 1.2 PP+0.5 SC 1.2 PP+1.6 SC+0.8 VIENTO 1.2 PP+0.5 SC+1.3 VIENTO 1.2 PP+1.1 SISMO 0.9 PP+1.1 SISMO 0.9 PP+1.3 VIENTO

ESTADOS DE CARGA EN SAP (COMBOS DE DISEO) COMBO 1 COMBO 2 COMBO 3 COMBO 4 COMBO 5 COMBO 6 COMBO 7 COMBO 8 COMBO 9 COMBO 10 COMBO 11 COMBO 12 COMBO 13 COMBO 14 COMBO 15 COMBO 16 COMBO 17 COMBO 18 1,4 PP 1,2 PP + 0,5 SC + 0,5 SC (LOSA) 1,2 PP + 1,6 SC + 1,6 SC (LOSA) + 0,8 Wx (POS) 1,2 PP + 1,6 SC + 1,6 SC (LOSA) + 0,8 Wx (NEG) 1,2 PP + 1,6 SC +1,6 SC (LOSA) + 0,8 Wy (POS) 1,2 PP + 1,6 SC +1,6 SC (LOSA) + 0,8 Wy (NEG) 1,2 PP + 0,5 SC +0,5 SC (LOSA) + 1,3 Wx (POS) 1,2 PP + 0,5 SC +0,5 SC (LOSA) + 1,3 Wx (NEG) 1,2 PP + 0,5 SC +0,5 SC (LOSA) + 1,3 Wy (POS) 1,2 PP + 0,5 SC +0,5 SC (LOSA) + 1,3 Wy (NEG) 1,2 PP + 1,1 SISMO X 1,2 PP + 1,1 SISMO Y 0,9 PP + 1,1 SISMO X 0,9 PP + 1,1 SISMO Y 0,9 PP + 1,3 Wx (POS) 0,9 PP + 1,3 Wx (NEG) 0,9 PP + 1,3 Wy (POS) 0,9 PP + 1,3 Wy (NEG)

9 Verificacin en SAP Al realizar la modelacin y verificacin de la estructura del galpn, se observa que no se registran grandes demandas de capacidad sobre la estructura, a excepcin de algunos elementos, los cuales se encuentran trabajando a capacidad media, pero sin riesgo de falla.

Figura 6. Diseo del galpn en SAP2000.

10 Fundaciones Una vez que se a realizado la verificacin en el programa SAP, se obtienen de este mismo los principales fuerzas de reaccion sobre el suelo (Carga normal N y Momento M). En la siguiente tabla se muestra el diseo de una fundacin de 2 x 1 mt, la cual no supera los 2[kg cm2 ] , la cual se estima como un lmite conservador
permitido.

Clculo Fundaciones B L Df 2 1 1 2,4 m m m q adm est q adm sis PIERS 2 4 MHA_2 3 est max % Ac 0,4 1,9 60% Kg/cm2 Kg/cm2

Load COMB1 COMB2 COMB3 COMB4 COMB5 COMB6 COMB7 COMB8 COMB9 COMB10 COMB11 COMB11 COMB12 COMB12 COMB13 COMB13 COMB14 COMB14 COMB15 COMB16 COMB17 COMB18

N Ton 8,03 12,11 10,42 13,31 12,17 12,05 10,42 13,31 12,17 12,05 8,03 8,02 8,23 7,83 8,03 8,02 8,23 7,83 6,33 9,23 8,08 7,97

M Ton-m 1,14 2,60 2,35 6,20 2,86 2,46 2,35 6,20 2,86 2,46 1,15 1,13 1,25 1,03 1,15 1,13 1,25 1,03 3,81 4,74 1,41 1,00

est Ton/m2 4,01 6,06 5,21 6,66 6,09 6,03 5,21 6,66 6,09 6,03 4,02 4,01 4,11 3,91 4,02 4,01 4,11 3,91 3,17 4,61 4,04 3,98

e m 0,14 0,21 0,23 0,47 0,24 0,20 0,23 0,47 0,24 0,20 0,14 0,14 0,15 0,13 0,14 0,14 0,15 0,13 0,60 0,51 0,17 0,13

max Ton-m 5,72 9,95 8,74 16,61 10,38 9,71 8,74 16,61 10,38 9,71 5,73 5,71 5,99 5,45 5,73 5,71 5,99 5,45 10,61 12,65 6,15 5,48

min Ton-m 2,30 2,16 1,68 0,00 1,79 2,34 1,68 0,00 1,79 2,34 2,30 2,31 2,23 2,37 2,30 2,31 2,23 2,37 0,00 0,00 1,93 2,48

% Ac 100% 100% 100% 80% 100% 100% 100% 80% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 60% 73% 100% 100%

11 Diseo de elementos del puente gra Viga puente gra de 50 Ton. De acuerdo a las condiciones de trabajo de la viga se tiene: (no se considera impacto, ya que las Cargas se obtienen del anlisis dinmico del fabricante)

15 T

21 T

21 T

15 T

1,83 5 mt

0,7

1,83

Realizando el anlisis de este tren de carga en el programa SAP, se obtienen las mximas fuerzas: Vertical:
M max = 52[ton mt ] V max = 41[ton ]

Horizontal:

M max = 10,2[ton mt ]

H 1 = L 14

=>

L = 500

=>

H = 35,71[cm]

Fatigamiento

=>

adm = 1100[ Kg cm2 ]

ALMA
adm corte =
0,4 y * 1100 0,6 y

adm corte = 733[ Kg cm 2 ]

V max = adm corte * A

A = 55,9 cm 2

Ocupar un alma de 1,2 cm de espesor.

60 cm 1,2 cm

Alma 60 x 1.2

=>

A = 72 cm 2

ALA INFERIOR
A= M max

adm * h

A=

5.200.000 1.100 * 60

A = 79 cm 2

]
A = 85 cm 2

Usar Placa de 300 x 28

=>

ALA SUPERIOR

A =

5 * M max adm * b

A =

5 * 1.020.000 1.100 * 35

A = 132 cm 2

] ]
=>
A = 240 cm 2

A + A = 217 cm 2

Usar Placa de 350 x32 + Placa 400 x32

Pl 400 x 32 Pl 350 x 32

Pl 540 x 12

Pl 350 x 28

PROPIEDADES DEL PERFIL

Elemento Pl 400 x 32 Pl 350 x 32 Pl 540 x 12 Pl 350 x 28

A cm 2

X [cm]

AX cm3

AX 2 cm 4

128 112 64,8 98

60 60 29,8 1,4 403

7680 6720 1931 137 16.468

460800 403200 57545 192 921.737

X =

16.468 = 41[ cm] 403

Steinner

AX 2 = 403 * 412 = 677443 Ix = 921.737 677.443

Ix = 244.294 cm 4

]
[ ] ]

Ala Inferior

Sx =

244.294 = 5.958 cm3 41

Ala Superior

Sx =

244.294 = 12.858 cm3 19

PROPIEDADES DEL ALA SUPERIOR Elemento Pl 400 x 32 Pl 350 x 32 Pl 150 x 12

A cm 2

I cm 4

128 112 18 258

Sx = 28.500 = 1.628 cm3 ( 35 2)

17.067 11.433 28.500

rt =

128 + 112 =4 60

ra =

28.500 258 =10,5

COMPRESION DEL ALA SUPERIOR

f max =

5.200.000 1.020.000 + = 1.031 Kg cm 2 12.858 1.628

f min =

62.500 = 4,86 Kg cm 2 12.858

1.026 Kg cm 2

]
OK

1.026 Kg cm 2 < adm = 1.100 Kg cm 2

TRACCIN DEL ALA INFERIOR

5.200.000 = 873 Kg cm 2 5.958

f max =

] ]

f min =

62.500 = 10,5 Kg cm 2 5.958

832 Kg cm2

] ]
OK

862 Kg cm 2 < adm = 1.100 Kg cm 2

VOLCAMIENTO
L 500 = = 125 < 500 rt 4

t =

Fc = 1.620 Kg cm2

OK

a =

L 500 = = 47,6 < 52 ra 10,5

Fc = 1.620 Kg cm2

]
NO EXISTE VOLCAMIENTO

OK

Viga puente gra de 16 Ton. Para esta viga se tiene: Capacidad de carga 16 Ton Peso del polipasto 1,3 Ton Peso del puente gra completo 9,1 Ton

8 Ton

0,81 Ra 19 mt

Ra =

8.000 * 18,19 19

Ra = 7,7 [Ton ]

Cargas sobre la viga (Puente Gra) Peso completo Gra Carga Mxima 9,1/4 = = 2,3 Ton 7,7 Ton 10 Ton

MOMENTO MXIMO 20 T 10 T 10 T

0,8 Rb

0,8 5 mt

R b = 20 *

1,7 = 6,8[Ton ] 5

Momento Gra (6,8 Ton*1,7 mt) = Impacto (25%) = Peso Propio =

11,6 Ton-mt 2,9 Ton-mt 0,625 Ton -mt 15,5 Ton-mt

CORTE MXIMO Corte Gra Impacto (25%) Peso Propio = = = 14 3,5 0,5 18 MOMENTO MXIMO HORIZONTAL 0,2 * 15,5 Ton -mt = 3,1 Ton-mt Ton Ton Ton Ton

H 1 = L 14

=>

L = 500

=>

H = 35,71[cm]

Fatigamiento

=>

adm = 1100[ Kg cm2 ]

ALMA
adm corte =
0,4 y * 1100 0,6 y

adm corte = 733[ Kg cm 2 ]

V max = adm corte * A

A = 24,55 cm 2

Ocupar un alma de 1,2 cm de espesor.

50 cm 0,8 cm

Alma 50 x 0,8

=>

A = 40 cm 2

ALA INFERIOR

A=

M max

adm * h

A=

1.550.000 1.100 * 50

A = 28,2 cm 2

]
A = 85 cm 2

Usar Placa de 300 x 28

=>

ALA SUPERIOR
A = 5 * M max adm * b

A =

5 * 310.000 1.100 * 30

A = 47 cm2

] ]
A = 75 cm 2

A + A = 75,2 cm 2

Usar Placa de 300 x 25

=>

Usar IN 500 x 300 x 146 Kg/mt

PROPIEDADES DEL PERFIL

A = 186 cm 2

] ]

Ix = 90.800 cm 4

50 cm

Sx = 3.631 cm3

X =

16.468 = 41[ cm] 403

PROPIEDADES DEL ALA SUPERIOR Elemento Ala Alma

A cm 2

I cm 4

75 18 93
Sx = 5.625 = 450 cm3 ( 25 2)

5.625 5.625

rt =

75 = 1,5 50

ra = 8,8

COMPRESION DEL ALA SUPERIOR

f max =

1.550.000 310.000 + = 1.115 Kg cm 2 3.631 450 f min = 62.500 = 17,2 Kg cm 2 3.631

1.098 Kg cm 2

]
OK

1.098 Kg cm 2 < adm = 1.100 Kg cm 2

TRACCIN DEL ALA INFERIOR

1.550.000 = 427 Kg cm 2 3.631

f max =

] ]

f min =

62.500 = 17,2 Kg cm 2 3.631

410 Kg cm 2

] ]
OK

410 Kg cm 2 < adm = 1.100 Kg cm 2

VOLCAMIENTO
L 500 = = 333,3 < 500 rt 1,5

t =

Fc = 1.620 Kg cm2

OK

a =

L 500 = = 56,8 > 52 ra 8,8

Fc = 1.580 Kg cm 2

OK

NO EXISTE VOLCAMIENTO

Columnas del puente Gra Gra de 50 Ton 5 mt Gra de 16 Ton 4 mt

CARGAS GRUA 50 TON Carga Horizontal Carga Vertical Mx. Carga Ssmica Hor. 10,5 Ton 72 Ton 3,2 Ton (De catalogo del fabricante)

CARGAS GRUA 16 TON Carga Horizontal Carga Vertical Mx. Carga Ssmica Hor. 4 Ton 20 Ton 1,1 Ton (Se estima conservadoramente en un 20% de la carga vertical))

REACCIONES EN LA COLUMNA

Ra = 92[Ton ]
Ma = 144[Ton mt ]

Ra

Ma

A = 448 cm 2

] [ ] ]

60 cm

1,2 cm 3,2 cm

Ix = 325.446 cm 4 Sx = 10.848 cm3

r min = 16[cm]

60 cm
L = 500[ cm]
K = 0,75

KL = 375[ cm]

= 23,7

=>

Fcc = 1.524 Kg cm 2

F f = 1.600 Kg cm 2

fc =

92.000 = 205 Kg cm 2 448

] ]
OK

ff =

14.400.000 = 1.327 Kg cm 2 10.848 205 1.327 + = 96 % 1.524 1.600

% trab =

12 Conclusiones

Se verifica que los elementos estructurales del galpn y el puente gra se encuentran trabajando a una capacidad de resistencia dentro de los lmites, en condiciones normales de trabajo.