Acs

K SISTEMA ELCTRICO
SECCIN
SISTEMA DE CONTROL AUTOMTICO DE LA VELOCIDAD DE CRUCERO

CONTENIDOS
ICC
PRECAUCIONES .................................................. ..... 3 Precauciones para el AIRBAG y el PRETENSOR DEL CINTURN DE SEGURIDAD del sistema de seguridad suplementario (SRS) .......................... ..... 3 Precauciones para el servicio del sistema del ICC ..... 3 Esquema de conexiones y diagnstico de averas ..... 3 PREPARACIN ..................................................... ..... 4 Herramienta especial de servicio ........................ ..... 4 DESCRIPCIN ...................................................... ..... 5 Descripcin ......................................................... ..... 5 Diagrama del sistema ......................................... ..... 5 Descripcin de los componentes ........................ ..... 5 Comunicacin CAN ............................................. ..... 6 TIPO 1/TIPO 8 ................................................. ..... 6 TIPO 16/TIPO 19 ............................................. ..... 8 Funcionamiento del mando ................................. ..... 9 Pantalla del sistema del ICC ............................... ... 10 PRUEBA DE FUNCIONAMIENTO ........................ ....11 Prueba de funcionamiento del sistema del ICC .. ....11 COMPROBAR AJUSTE DEL SISTEMA DEL ICC ....11 COMPROBAR AUMENTO DE LA VELOCIDAD DE CRUCERO ................................................. ....11 COMPROBAR DISMINUCIN DE LA VELOCIDAD DE CRUCERO ........................................ ....11 COMPROBAR CANCELACIN DEL SISTEMA DEL ICC (SITUACIN DE CONDUCCIN NORMAL) EN LOS SIGUIENTES CASOS: ............. ....11 COMPROBAR RESTABLECIMIENTO DE LA VELOCIDAD CONFIGURADA POR EL SISTEMA DEL ICC ANTES DE LA CANCELACIN DEL ICC. .......................................................... ....11 COMPROBAR EL BOTN ON/OFF ................ ... 12 COMPROBAR LOS BOTONES ACCEL/RES, SET/COAST Y CANCEL .................................. ... 12 COMPROBAR EL BOTN DISTANCE ........... ... 12 AJUSTE DE REGULACIN DEL HAZ DE RAYOS LSER ................................................................... ... 13 Descripcin ......................................................... ... 13 Preparacin ......................................................... ... 13 Descripcin del procedimiento de ajuste ............. ... 13 Ajuste de la tabla objetivo del ICC ....................... ... 13 AJUSTE DE LA ALTURA DEL OBJETIVO ....... ... 13 AJUSTE DE LA POSICIN DERECHA/ IZQUIERDA DEL OBJETIVO ........................... ... 14 AJUSTE DEL OBJETIVO ................................. ... 14 Ajuste de regulacin de la altura de los faros ...... ... 15 COMPROBAR DESPUS DEL AJUSTE ......... ... 18 UBICACIN DE LAS UNIDADES ELCTRICAS ... 19 Ubicacin de los componentes y conector de la instalacin ................................................................ ... 19 ESQUEMA DE CONEXIONES .............................. ... 20 Esquema ............................................................. ... 20 Esquema de conexiones ICC ..................... ... 21 Esquema de conexionesICCcon T/M ........... ... 28 TERMINALES Y VALORES DE REFERENCIA .... ... 35 Terminales y valores de referencia para la unidad del ICC ................................................................. ... 35 Terminales y valor de referencia para el sensor de radar del ICC ....................................................... ... 38 Terminales y valor de referencia para el zumbador de aviso del ICC .................................................. ... 38 DIAGNSTICO DE AVERAS DESCRIPCIN GENERAL .............................................................. ... 39 Procedimiento de trabajo ..................................... ... 39 Funcin de CONSULT-II ...................................... ... 40 DESCRIPCIN ................................................ ... 40 SOPORTE TRABAJO ...................................... ... 40 RESUL AUTODIAGNOSIS ............................... ... 41 MONITOR DATOS ........................................... ... 41 TEST ACTIVO .................................................. ... 44 Funcin de autodiagnstico ................................. ... 45 CON CONSULT-II ............................................. ... 45 SIN CONSULT-II ............................................... ... 46 EL AUTODIAGNSTICO NO SE EJECUTAR MEDIANTE CONSULT-II .................................. ... 47 EL AUTODIAGNSTICO NO SE EJECUTAR MEDIANTE LA PANTALLA DEL SISTEMA DEL ICC. .................................................................. ... 48 DIAGNSTICO DE AVERAS PARA LOS ELEMEN-
ACS
ACS
ACS-1
TOS DE AUTODIAGNSTICO .............................. ... 51 Tabla de cdigo de diagnstico de averas (DTC)... 51 DTC 11 UNIDAD CONTRL .................................. ... 52 DTC 20 CIRC COMUN CAN ............................... ... 53 DTC 31 CIR1 SUM ELEC, DTC34 CIR2 SUM ELEC ... 53 DTC 41 CIRC SENS VEL VEHI .......................... ... 54 DTC 43 CIRC ABS/TCS/VDC ............................. ... 55 DTC 45 INT FRENO/INT LUZ FRENO ................ ... 55 DTC 46 CIRC INT FUNC ..................................... ... 57 DTC 61 CIRCUITO DEL SENSOR DE PRESIN... 58 DTC 62 CIRCUITO DE LA VLVULA SOLENOIDE DEL SERVOFRENO ............................................ ... 59 DTC 63 CIRCUITO DEL INTERRUPTOR DE LIBERACIN ............................................................... ... 60 DTC 65 CONTROL PRESIN ............................ ... 61 DTC 74 CONTRL RAYO LASER OFF ................. ... 62 DTC 90 FIJ RELE LUZ FRENO .......................... ... 62 DTC 92 CIRCUITO DEL ECM ............................. ... 68 DTC 96 RANGO PN (con CVT) ........................... ... 68 DTC 102 RADAR MANCH .................................. ... 70 DTC 103 FALLO SEN LASER ............................. ... 70 DTC 104 REGULACIN LSER INCOMPLETA ... 71 DTC 107 FALLO COM LASER ............................ ... 71 DTC 109 ALTA TEMP LASER ............................. ... 71 DIAGNOSTICO DE AVERAS PARA SNTOMAS ... 72 Cuadro de sntomas ............................................ ... 72 Sntoma 1: El botn ON/OFF de crucero no se enciende. (La pantalla del sistema del ICC del cuadro de instrumentos no se enciende). El botn ON/ OFF de crucero no se apaga. (La pantalla del sistema del ICC del cuadro de instrumentos permanece encendida). ................................................. ... 73 Sntoma 2: El sistema ICC no puede configurarse (el botn ON/OFF se apaga o se enciende). ....... ... 74 Sntoma 3: El sistema ICC no puede cancelarse
mediante el botn CANCEL; pulsar RESUME, aumentar la velocidad establecida del vehculo o cambiar la configuracin de la distancia. ............. ...78 Sntoma 4:El sistema ICC no se cancela cuando el engranaje est en una posicin distinta de D. ...78 Sntoma 5: El zumbador no funciona. .................. ...79 Sntoma 6: El zumbador no se detiene. ............... ...81 Sntoma 7: La fuerza de conduccin tiene movimiento pendular. .................................................. ...82 Sntoma 8: Con frecuencia, el sistema no logra detectar el vehculo que circula delante/La zona de deteccin es muy corta. ....................................... ...82 Sntoma 9: El sistema no detecta ningn vehculo en absoluto. ......................................................... ...82 INSPECCIN DE COMPONENTES ELCTRICOS...84 Interruptor de direccin del ICC ........................... ...84 Contacto de freno y contacto de la luz de freno del ICC ....................................................................... ...84 Solenoide del servofreno ..................................... ...84 Interruptor de liberacin ....................................... ...85 Contacto del embrague del ICC (con T/M) .......... ...85 Contacto de estacionamiento/punto muerto (con T/ M) ......................................................................... ...85 DESMONTAJE Y MONTAJE .................................. ...86 Unidad del ICC (con CVT) ................................... ...86 Unidad del ICC (con T/M) .................................... ...86 Sensor del ICC ..................................................... ...87 Zumbador de aviso del ICC ................................. ...87 Botn de direccin del ICC .................................. ...87
ASCD
DISPOSITIVO DE CONTROL AUTOMTICO DE LA VELOCIDAD ASCD ................................................ ...88 Descripcin .......................................................... ...88
ACS-2
PRECAUCIONES
[ICC ]
PRECAUCIONES PFP:00001 Precauciones para el AIRBAG y el PRETENSOR DEL CINTURN DE SEGURIDAD del sistema de seguridad suplementario (SRS)
EKS004FC
El sistema de seguridad suplementario, como el "AIRBAG" y el "PRETENSOR DEL CINTURN DE SEGURIDAD", utilizado junto con el cinturn de seguridad delantero, ayuda a reducir el riesgo de que el conductor y el pasajero delantero sufran lesiones graves en determinados tipos de colisiones. La informacin necesaria para revisar el sistema de forma segura est incluida en las secciones SRS y SB de este Manual de Taller. ADVERTENCIA: q Para evitar que el sistema SRS deje de funcionar, lo que aumentara el riesgo de que se produjeran lesiones graves o mortales en el caso de una colisin con despliegue de airbag, todas las tareas de mantenimiento deben realizarse en un concesionario NISSAN/INFINITI autorizado. q Un mantenimiento inadecuado, incluidos el desmontaje y montaje incorrectos del SRS, puede producir lesiones personales debido a la activacin involuntaria del sistema. Para obtener informacin sobre el desmontaje del cable en espiral y el mdulo de airbag, consultar la seccin SRS. q No utilizar equipos de prueba elctricos en los circuitos relacionados con el SRS, a menos que se indique en este Manual de Taller. Las instalaciones de cableado SRS se reconocen por el color amarillo y/o naranja de los conectores de la instalacin.
Precauciones para el servicio del sistema del ICC

q q
EKS004FD
q q
No mirar directamente en el descargador de luz lser al ajustar la regulacin del haz de rayos lser. Colocar el interruptor de encendido o apagado en OFF en condiciones similares a la conduccin, como los rodillos libres o el dinammetro del chasis. No utilizar el sensor del ICC al retirarlo del vehculo, desarmarlo o remodelarlo. Borrar los DTCs al sustituir piezas del sistema del ICC y a continuacin comprobar el funcionamiento del sistema del ICC despus de ajustar, si es necesario, la regulacin del haz de rayos lser.
EKS004FE
Esquema de conexiones y diagnstico de averas
Al leer esquemas de conexiones, consultar lo siguiente: q GI-14, "Cmo interpretar esquemas de conexiones" en la seccin GI J q PG-3, "RUTA DE LOS CABLES DE ALIMENTACIN" para el circuito de distribucin de alimentacin en la seccin PG. Al realizar diagnsticos de averas, consultar lo siguiente: ACS q GI-11, "CMO SEGUIR GRUPOS DE PRUEBAS EN LOS DIAGNSTICOS DE AVERA" en la seccin GI q GI-24, "Cmo realizar un diagnstico eficiente para un incidente elctrico" en la seccin GI L
ACS-3
PREPARACIN
[ICC ]
PREPARACIN Herramienta especial de servicio

Nmero de referencia Denominacin Descripcin
PFP:00002
EKS004FF
KV99110100 Tabla objetivo del ICC
Ajuste de regulacin del haz de rayos lser
PKIA0358J
ACS-4
DESCRIPCIN
[ICC ]
DESCRIPCIN Descripcin
PFP:00000
A
EKS004FG
El sistema de control inteligente de la velocidad de crucero (ICC) mantiene automticamente una distancia con respecto al vehculo que circula delante en funcin de la velocidad de dicho vehculo, o bien mantiene la velocidad configurada cuando la carretera est libre. El ICC permite mantener la misma velocidad que el resto de vehculos sin necesidad de ajustar continuamente la velocidad de conduccin, como ocurre con el sistema normal de control de velocidad de crucero. El sistema est concebido para mejorar el rendimiento cuando se sigue a un vehculo que circula por el mismo carril y en la misma direccin. Si el sensor de distancia detecta que el vehculo que circula delante aminora la marcha, el sistema reduce la velocidad, de modo que dicho vehculo pueda mantenerse a la velocidad seleccionada. El sistema controla automticamente la mariposa y acciona los frenos (hasta el 25 % de la potencia de frenado) en el caso de que sea necesario. El intervalo de deteccin del sensor es de aproximadamente 120 m hacia delante. Consultar el Manual del Conductor del sistema de control inteligente de la velocidad de crucero para obtener instrucciones de funcionamiento.
Diagrama del sistema
EKS004FH
ACS
PKIA1646E
Descripcin de los componentes

Componente Unidad del ICC Descripcin
EKS004FI
Activa el actuador de control elctrico de la mariposa y el servofreno basndose en las seales del sensor y en los datos de comunicacin CAN y a continuacin controla la distancia del vehculo. Irradia un haz de rayos lser y recibe un haz de rayos lser reflejado para medir la distancia con respecto al vehculo que circula delante. Transmite la seal de posicin de la mariposa y la seal del interruptor de direccin del ICC a la unidad del ICC. Transmite la seal de velocidad de las ruedas a la unidad del ICC.
Sensor del ICC ECM Unidad de control de ESP/TCS/ ABS
ACS-5
DESCRIPCIN
[ICC ]
Componente Sensor de presin del freno Servofreno Descripcin Detecta la presin del fluido en el cilindro maestro. Ajusta la presin del lquido de frenos basndose en el comando de la unidad del ICC.
EKS005Q6
Comunicacin CAN
CAN (Controller Area Network) es una lnea de comunicacin en serie para aplicaciones en tiempo real. Es una lnea de comunicacin mltiplex con alta velocidad de comunicacin de datos y excelente capacidad de deteccin de errores. En un vehculo hay muchas unidades de control electrnico y cada unidad de control comparte informacin y se conecta con las otras unidades durante el funcionamiento (no independiente). En la comunicacin CAN, las unidades de control se conectan mediante dos lneas de comunicacin (lnea CAN H, lnea CAN L) permitiendo un ndice mayor de transmisin de informacin con menos cableado. Todas las unidades de control transmiten/reciben datos pero leen selectivamente slo los datos necesarios.
TIPO 1/TIPO 8 Diagrama de circuito

q
Modelos de cond. izqda. (Tipo 1)
SKIA1526E
Modelos de cond. dcha. (Tipo 8)
SKIA1540E
Tabla de las seales de entrada/salida

T: Transmite R: Recibe Unidad de control del sistema inteligente de apertura
Seales
ECM
TCM
Unidad de control de ESP/ TCS/ABS
Sensor de ngulos de la direccin
Unidad del ICC
Sensor del ICC
Cuadro de instrumentos
Seal de velocidad del motor Seal de posicin del pedal del acelerador Seal de posicin de la mariposa cerrada Seal del interruptor de direccin del ICC Seal de tipo de seleccin
T T T T T R R
R R
R R R R R
ACS-6
DESCRIPCIN
[ICC ]
Unidad de control de ESP/ TCS/ABS Sensor de ngulos de la direccin Unidad de control del sistema inteligente de apertura
A
Unidad del ICC Sensor del ICC Cuadro de instrumentos
Seales
ECM
TCM
Seal del contacto de freno de estacionamiento Seal de visualizacin del sistema del ICC Seal del sensor ICC Seal de funcionamiento de ESP Seal de funcionamiento de TCS Seal de funcionamiento de ABS Seal del contacto de la luz de freno Seal del sensor de ngulo del volante de direccin Seal del sensor de velocidad de las ruedas Seal de la luneta trmica Seal del interruptor del ventilador de la calefaccin Seal del interruptor del acondicionador de aire Seal de las revoluciones de la polea primaria Seal de las revoluciones de la polea secundaria Seal de funcionamiento del ICC Seal del contacto de freno Seal del MI Seal de posicin de la marcha actual Seal de la temperatura de refrigerante del motor Seal de consumo de combustible T T R Seal de velocidad del vehculo R Seal de aviso del cinturn de seguridad Seal de posicin del conmutador de alumbrado Seal de la luz de rfagas Seal de velocidad del ventilador de refrigeracin del motor Seal del seguro para nios Seal del estado de los contactos de puerta Seal del compresor del A/A T T T T R R R R R R R T T R R R R R R R
R T R T R
T T T T
R R R
F
R T T T T T R
I
R R R R T T R R R R R T T R T R T T R T T R R R T R R
ACS
ACS-7
DESCRIPCIN
[ICC ]
TIPO 16/TIPO 19 Diagrama de circuito
q
Modelos de cond. izqda. (Tipo 16)
PKIA1329E
Modelos de cond. dcha. (Tipo 19)
PKIA1330E
Tabla de las seales de entrada/salida

T: Transmite R: Recibe Unidad de control de ESP/TCS/ ABS R R Sensor de ngulos de la direccin Unidad de control del sistema inteligente de apertura
Seales
ECM
Unidad del ICC
Sensor del ICC
Seal de velocidad del motor Seal de posicin del pedal del acelerador Seal de posicin de la mariposa cerrada Seal del interruptor de direccin del ICC Seal del contacto de freno de estacionamiento Seal de visualizacin del sistema del ICC Seal del sensor del ICC Seal de funcionamiento de ESP Seal de funcionamiento de TCS Seal de funcionamiento de ABS Seal del contacto de la luz de freno Seal del sensor de ngulo del volante de direccin Seal del sensor de velocidad de las ruedas
T T T T
R R R R
R T R T R
R R R
T T T T R T T
R R R
ACS-8
DESCRIPCIN
[ICC ]
Unidad de control de ESP/TCS/ ABS Sensor de ngulos de la direccin Unidad de control del sistema inteligente de apertura T T T T T R R R R T R Seal de aviso del cinturn de seguridad Seal de posicin del conmutador de alumbrado Seal de la luz de rfagas Seal de velocidad del ventilador de refrigeracin del motor Seal del seguro para nios Seal del estado de los contactos de puerta Seal del compresor del A/A T T R T T R T T R
EKS004FK
Seales
ECM
Unidad del ICC
Sensor del ICC
Seal de la luneta trmica Seal del interruptor del ventilador de la calefaccin Seal del interruptor del acondicionador de aire Seal de funcionamiento del ICC Seal del contacto de freno Seal del MI Seal de la temperatura de refrigerante del motor Seal de consumo de combustible Seal de velocidad del vehculo
R R R R R T T T
R T
G
T R R
I
R R
Funcionamiento del mando
ACS
El sistema se acciona mediante un botn principal de encendido y apagado y cuatro botones de control, todos ellos montados en el volante.
SKIA1605E
ACS-9
DESCRIPCIN
[ICC ]
N 1 2 3 4 5 Nombre del interruptor Botn ON/OFF Botn ACCEL/RES Botn CANCEL Botn DISTANCE Botn SET/COAST Descripcin Botn principal para activar el sistema Reanuda la velocidad configurada o aumenta la velocidad de forma progresiva Desactiva el sistema sin borrar la velocidad configurada Cambia la siguiente distancia desde: Mxima, intermedia, mnima Configura la velocidad de crucero deseada y reduce la velocidad de forma gradual
EKS004FL
Pantalla del sistema del ICC
SKIA1569E
N 1 2 3 4 5 6
Componente Indicador de deteccin del vehculo delantero Indicador de velocidad configurada del vehculo Indicador de distancia configurada Indicador del vehculo propio Testigo del botn ON/OFF (verde) Testigo del sistema de control de crucero inteligente (naranja)
Descripcin Indica si se detecta un vehculo delante. Indica la velocidad configurada en el vehculo. Visualiza la distancia entre vehculos que se ha configurado con el botn DISTANCE. Indica el vehculo base. Indica que el interruptor de encendido est en posicin ON. La luz se enciende si el sistema del ICC no funciona correctamente.
ACS-10
PRUEBA DE FUNCIONAMIENTO
[ICC ]
PRUEBA DE FUNCIONAMIENTO Prueba de funcionamiento del sistema del ICC

COMPROBAR AJUSTE DEL SISTEMA DEL ICC
PFP:00000
A
EKS004FM
1. Activar el botn ON/OFF. 2. Conducir el vehculo entre 40 km/h y 160 km/h. 3. Pulsar el botn SET/COAST. 4. Confirmar que la velocidad deseada se establece al soltar el botn SET/COAST. NOTA: q Si no hay ningn vehculo circulando delante, conducir a la velocidad configurada de forma continua. q Si hay un vehculo circulando delante, controlar la velocidad para mantener la distancia con respecto a dicho vehculo en funcin de su velocidad. q La velocidad configurada en el vehculo se visualiza en el indicador del sistema del ICC, dentro del cuadro de instrumentos.
COMPROBAR AUMENTO DE LA VELOCIDAD DE CRUCERO

1. Ajustar el ICC a la velocidad deseada. 2. Comprobar si la velocidad configurada aumenta en 1 km/h al pulsar el botn SET/COAST. NOTA: La velocidad mxima que se puede configurar en el sistema del ICC es de 160 km/h.
F
COMPROBAR DISMINUCIN DE LA VELOCIDAD DE CRUCERO

1. Ajustar el ICC a la velocidad deseada. 2. Comprobar si la velocidad establecida disminuye en 1 km/h al pulsar el botn SET/COAST. NOTA: q El sistema del ICC se desactiva automticamente cuando la velocidad de conduccin es inferior a 35 km/h como consecuencia de una desaceleracin en la velocidad del vehculo que circula delante. q La velocidad mnima que se puede configurar es de 40 km/h.
COMPROBAR CANCELACIN DEL SISTEMA DEL ICC (SITUACIN DE CONDUCCIN NORMAL) EN LOS SIGUIENTES CASOS:
1. 2. 3. 4. 5.
J Cuando se pisa el pedal de freno despus de haber puesto en marcha el sistema. Cuando se pisa el pedal de embrague despus de haber puesto en marcha el sistema. (Con T/M) Cuando la palanca de seleccin se cambia a una posicin distinta de D, incluido el cambio manual. ACS (Con CVT) Despus de poner el interruptor de encendido en posicin OFF. L Cuando se utiliza el botn CANCEL.
COMPROBAR RESTABLECIMIENTO DE LA VELOCIDAD CONFIGURADA POR EL SISTEMA DEL ICC ANTES DE LA CANCELACIN DEL ICC.
1. 2. Cancelar el sistema pisando el freno de pie. A continuacin, comprobar si al pulsar el botn ACCEL/RES a una velocidad de 40 km/h o superior se restaura la velocidad anterior a la cancelacin. Cancelar el sistema pisando el pedal del embrague. A continuacin, comprobar si al pulsar el botn ACCEL/RES a una velocidad de 40 km/h o superior se restaura la velocidad anterior a la cancelacin. (Con T/M) Cancelar el sistema cambiando la palanca selectora a una posicin distinta de D y a continuacin comprobar si al pulsar el botn ACCEL/RES se restablece la velocidad configurada antes de la cancelacin. (Con CVT) Comprobar si la velocidad configurada previamente se restablece al pulsar el botn ACCEL/RES mientras se conduce a una velocidad de 40 km/h y despus de anular el ICC mediante el botn CANCEL.
3.
4.
ACS-11
PRUEBA DE FUNCIONAMIENTO
[ICC ]
COMPROBAR EL BOTN ON/OFF
1. 2. Poner en marcha el motor. A continuacin, comprobar que las siguientes operaciones se realizan correctamente. El sistema de control inteligente de la velocidad de crucero (ICC) se visualiza en el tacmetro y el velocmetro se ilumina cuando el botn ON/OFF est en ON y listo para funcionar. Dicha luz se apaga cuando el el botn est en OFF. La luz de CRUCERO y la del sistema ICC se apagan cuando el interruptor de encendido se gira a la posicin OFF mientras el botn ON/OFF est en la posicin ON (la luz CRUISE est en la posicin ON y el sistema del ICC est listo para funcionar).
SKIA1570E
3.
COMPROBAR LOS BOTONES ACCEL/RES, SET/COAST Y CANCEL

1. 2. 1. 2. 3. 4. Comprobar que los botones ACCEL/RES, SET/COAST y CANCEL funcionen correctamente. Comprobar que, al dejar de presionar, los botones vuelven a su posicin inicial.
COMPROBAR EL BOTN DISTANCE

Poner en marcha el motor. Activar el botn ON/OFF. Pulsar el botn DISTANCE. Comprobar que el indicador de distancia establecida cambia la visualizacin en este orden: (larga)(media)(corta). NOTA: El indicador de distancia establecida muestra 'LARGA' inmediatamente despus de poner en marcha el motor.
SKIA1571E
ACS-12
AJUSTE DE REGULACIN DEL HAZ DE RAYOS LSER

[ICC ]
AJUSTE DE REGULACIN DEL HAZ DE RAYOS LSER Descripcin
PFP:00026
A
EKS004FN
Ajustar la regulacin del haz de rayos lser cada vez que se desmonte o monte el sensor del ICC. PRECAUCIN: q Colocar el vehculo al nivel del suelo cuando se est realizando el ajuste de regulacin del haz de rayos lser. q Seguir las instrucciones de CONSULT-II al ajustar la regulacin del haz de rayos lser (el ajuste de regulacin del haz de rayos lser no puede realizarse sin CONSULT-II).
Preparacin
q
EKS004FO
q q
Mantener todos los neumticos inflados a la presin correcta. Ajustar la presin de los neumticos al valor de presin especificado. Comprobar que no haya ninguna carga en el vehculo. Refrigerante, aceite del motor lleno hasta el nivel correcto y depsito de combustible lleno. Colocar el engranaje en la posicin P y soltar el freno de estacionamiento. Limpiar el sensor con un pao suave.
SKIA1572E
Descripcin del procedimiento de ajuste

1. 2.
EKS004FP
Configurar la tabla objetivo del ICC (KV99110100). Ajustar el sensor del ICC siguiendo el procedimiento de CONSULT-II (girar manualmente el tornillo para ajustar la posicin de arriba o abajo, pues el sistema del ICC ajusta automticamente la posicin izquierda/derecha).
EKS004FQ
Ajuste de la tabla objetivo del ICC
ACS
El ajuste preciso de la tabla objetivo del ICC es imprescindible para poder ajustar correctamente la regulacin del haz de rayos lser. PRECAUCIN: De hecho, el sistema del ICC no funcionar normalmente si la regulacin del haz de rayos lser no es precisa.
AJUSTE DE LA ALTURA DEL OBJETIVO

1. Colocar una escala triangular tal como se muestra en la ilustracin.
SKIA1208E
ACS-13

[ICC ]
2. Ajustar la altura del soporte del objetivo de modo que el vrtice del tringulo est dirigido hacia el centro del sensor del ICC.
SKIA1573E
AJUSTE DE LA POSICIN DERECHA/IZQUIERDA DEL OBJETIVO

1. Incorporar una escala (de al menos 500 mm o ms larga) o una barra tal como se muestra en la ilustracin.
SKIA1574E
2.
Suspender un hilo con un peso en la punta a 442 mm a la izquierda de la tarjeta objetivo contados a partir del centro de la tabla objetivo de la parte superior.
SKIA1575E
AJUSTE DEL OBJETIVO

1. 2. Suspender un hilo con un peso en la punta para unir el centro de los parachoques delantero y trasero y a continuacin marcar en el suelo el punto central al que apunte cada peso. Enlazar los puntos centrales de los parachoques delantero y trasero marcados en el suelo y marcar un punto a 5 m del vehculo, en la lnea extendida de la lnea de enlace anterior de los puntos centrales de los parachoques. A continuacin, ajustar la posicin de la tabla objetivo de modo que el peso llegue a la parte superior del punto marcado (5 m delante del vehculo) y est orientado hacia el vehculo. Ajustar la posicin de la tabla objetivo de modo que la lnea extendida que enlaza el centro del parabrisas trasero (el centro de la luneta trmica) y el centro del parabrisas delantero (la parte de ajuste del espejo retrovisor) est alineada con el peso suspendido de la tabla.
3.
SKIA1576E
4.
Retirar el hilo suspendido hacia la izquierda de la tabla y suspender un hilo con un peso en la punta sobre el centro de la tabla objetivo. A continuacin, marcar el punto de peso en el suelo.
ACS-14

[ICC ]
5. Girar el borde de la tabla objetivo 20 grados a cualquier lado. NOTA: Un cambio de 50 mm equivalen al movimiento de 20 grados.
A
C
SKIA1214E
G
SKIA1577E
6.
No colocar nada en el espacio mostrado en la ilustracin (vista desde arriba).
ACS
SKIA1216E
NOTA: En el caso de que el espacio mostrado en la ilustracin no est disponible, hacer espacio cubriendo el lado de la tabla objetivo con una tabla negra esmerilada de 400 mm o con un pao negro.
Ajuste de regulacin de la altura de los faros
EKS004FR
PRECAUCIN: Completar todos los pasos necesarios para completar el ajuste del haz de rayos lser, tal como se muestra en el procedimiento. Si el procedimiento no se completa, el sistema del ICC no funcionar. 1. Poner el interruptor de encendido en OFF. 2. Conectar CONSULT-II al conector del enlace de datos. A continuacin, poner en marcha el motor, esperar durante al menos diez segundos y pulsar COMIENZO.
MBIB0156E
ACS-15

[ICC ]
3. Pulsar ICC.
SKIA1578E
4.
Pulsar SOPORTE TRABAJO.
SKIA1218E
5.
Pulsar AJUSTE RAYO LASER.
SKIA1219E
6.
Pulsar COMIENZO. PRECAUCIN: Si no aparece la pantalla de ajuste en CONSULT-II 10 segundos despus de haber tocado la pantalla AJUSTE RAYO LASER, deben considerarse las siguientes causas: q El objetivo no se ha ajustado de forma precisa. q No hay suficiente espacio al lado del objetivo. q Existe una deformacin en el vehculo o en la unidad del equipo circundante, o bien el soporte o el equipo circundante est ocasionando un montaje inadecuado del sensor y la regulacin est ajustada fuera del intervalo correcto. q El rea no resulta adecuada para el trabajo de ajuste. q El sensor del ICC no est limpio.
SKIA1220E
ACS-16

[ICC ]
7. Una vez que CONSULT-II muestre AJUSTAR VERTICAL LASER, girar el tornillo de ajuste de direccin arriba-abajo hasta que el valor CORREC U/D est dentro del intervalo 4. PRECAUCIN: Girar el tornillo lentamente. El cambio de valor de la pantalla es ms lento que el movimiento real del sensor del ICC. Esperar 2 segundos cada vez que el tornillo se gire media vuelta. NOTA: Al girar el tornillo hacia la derecha, la regulacin se levanta y, al girarlo hacia la izquierda, la regulacin se baja.
A
C
SKIA1221E
8.
Cuando el valor CORREC U/D indica 4, confirmar que el margen del valor se mantiene dentro de dicho intervalo durante al menos 2 segundos sin que el sensor del ICC se active con la mano o con el equipo. Cuando AJUSTE VERTICAL DEL HAZ DE RAYOS LASER COMPLETADO aparezca en la pantalla, pulsar FIN. PRECAUCIN: Asegurarse de que el margen de CORREC U/D est dentro del intervalo 4 mientras la unidad del sensor del ICC no se pulse.
SKIA1580E
ACS
SKIA1223E
9.
Confirmar que el mensaje AJUSTE HORIZONTAL AUTOMATICO DEL HAZ DE RAYOS LASER aparecer en pantalla y esperar un rato (mximo: 10 segundos).
SKIA1224E
ACS-17

[ICC ]
10. Confirmar que el mensaje COMPLETADO NORMALMENTE aparece en CONSULT-II y cerrar el procedimiento de ajuste de regulacin pulsando FIN. PRECAUCIN: Completar todos los procedimientos una vez que se haya activado el modo AJUSTE RAYO LASER en CONSULT-II. Si el procedimiento no se completa, el sistema del ICC no funcionar.
SKIA1225E
COMPROBAR DESPUS DEL AJUSTE

Comprobar el funcionamiento del sistema del ICC ejecutando una prueba. Consultar ACS-11, "Prueba de funcionamiento del sistema del ICC"
ACS-18
UBICACIN DE LAS UNIDADES ELCTRICAS

[ICC ]
UBICACIN DE LAS UNIDADES ELCTRICAS Ubicacin de los componentes y conector de la instalacin
PFP:25230
A
EKS004FS
ACS
PKIA1516E
ACS-19
ESQUEMA DE CONEXIONES
[ICC ]
ESQUEMA DE CONEXIONES Esquema
PFP:00000
EKS004FT
MKWA0553E
ACS-20
[ICC ]
Esquema de conexiones ICC
EKS004FU
ACS
MKWA0554E
ACS-21
[ICC ]
MKWA0555E
ACS-22
[ICC ]
A
ACS
MKWA0556E
ACS-23
[ICC ]
MKWA0054E
ACS-24
[ICC ]
A
ACS
MKWA0557E
ACS-25
[ICC ]
MKWA0056E
ACS-26
[ICC ]
A
ACS
MKWA0558E
ACS-27
[ICC ]
Esquema de conexionesICCcon T/M
EKS005LJ
MKWA0559E
ACS-28
[ICC ]
A
ACS
MKWA0560E
ACS-29
[ICC ]
MKWA0561E
ACS-30
[ICC ]
A
ACS
MKWA0562E
ACS-31
[ICC ]
MKWA0563E
ACS-32
[ICC ]
A
ACS
MKWA0564E
ACS-33
[ICC ]
MKWA0565E
ACS-34
TERMINALES Y VALORES DE REFERENCIA

[ICC ]
TERMINALES Y VALORES DE REFERENCIA Terminales y valores de referencia para la unidad del ICC
TERMINALES (COLOR DEL CABLE) ELEMENTO + INTERRUPTOR DE ENCENDIDO OFF ON ESTADO
PFP:00000
A
EKS004FV
B
VOLTAJE (V)
FUNCIONAMIENTO
1 (W) 2(W) 4 (L/W)
Suministro elctrico de la batera Seal HI del motor del limpia
Limpia HI en funcionamiento Limpia HI no operativo
Voltaje de la batera (aprox.12)) Aprox. 0 Voltaje de la batera (aprox.12))
F
5 (R) CAN L Masa de la carrocera Descargar suministro elctrico del interruptor Seal de posicin de estacionamiento/punto muerto (con CVT) Contacto del embrague del ICC (con T/M) 24 (L/R) Suministro elctrico del sensor de presin del freno ON Posicin de estacionamiento/ punto muerto ON Excepto seal de posicin de estacionamiento/punto muerto Pisar el pedal del embrague ON ON Liberar el pedal del embrague Aprox. 10 Aprox. 0 ON
G
SKIA1242E
6 (Y/B)
7 (G/ OR)
I
Voltaje de la batera (aprox.12)) Aprox. 0 Aprox. 12 Aprox. 5
7 (G) 8 (Y/B)
ACS
ACS-35

[ICC ]
TERMINALES (COLOR DEL CABLE) ELEMENTO + INTERRUPTOR DE ENCENDIDO ESTADO VOLTAJE (V) FUNCIONAMIENTO
10 (B/L)
Lado (+) del solenoide del servofreno
ON
SKIA1243E
12 (GY/L) Masa de la carrocera 13 (L)
Lado () del solenoide del servofreno
ON
SKIA1243E
Limpia LO en funcionamiento Seal LO del motor del limpia ON Limpia LO no operativo
Aprox. 0 Voltaje de la batera (aprox.12))
14 (L)
CAN H
ON
SKIA1244E
15 (W/G)
Interruptor de liberacin del freno (normalmente cerrado) 24 (L/R)
Pisar el pedal del freno. ON Soltar el pedal del freno. Soltar el pedal del freno.
Aprox. 0 Aprox. 10 Aprox. 0,5 Aprox. 0,5 - 5 (Nota) El voltaje aumenta dependiendo de la eficacia obtenida al pisar los frenos.
17 (G)
Seal del sensor de presin del freno
ON Pisar el pedal del freno.
ACS-36

[ICC ]
TERMINALES (COLOR DEL CABLE) ELEMENTO + INTERRUPTOR DE ENCENDIDO ON ESTADO VOLTAJE (V) FUNCIONAMIENTO
19(B)2 0(B)46( B) 21(G) 22 (P/B) 25 (P)
C
Masa Activado Zumbador de aviso del ICC Interruptor de liberacin del freno (normalmente abierto) Seal del testigo del sistema del ICC ON No activado Pisar el pedal del freno. ON Soltar el pedal del freno. Cuando el testigo est encendido ON Cuando el testigo est apagado Palanca selectora: Ni en posicin P ni en N Pisar el pedal del freno. Soltar el pedal del freno. Aprox. 0 Aprox. 0 - 12 Aprox. 12 Aprox. 10 Aprox. 0 Aprox. 0 Voltaje de la batera (aprox.12)) Aprox. 0
29(R)
33 (W/ G) 42(W/ G) 38 (R/G)
Masa de la carrocera
Contacto de freno del ICC (normalmente cerrado)
ON
G
Voltaje de la batera (aprox.12))
H
Interruptor de encendido en posicin ON o START Contacto de luz de freno (normalmente abierto) Contacto de posicin de estacionamiento/punto muerto (con T/M) ON Voltaje de la batera (aprox.12))
ON
Pisar el pedal del freno. Soltar el pedal del freno. Posicin punto muerto
Voltaje de la batera (aprox.12)) Aprox. 0 Aprox. 0 Aprox. 10 - 12
40 (L)
ON
Excepto en posicin de punto muerto Freno en funcionamiento con el sistema del ICC Freno no operativo con el sistema del ICC
ACS
Voltaje de la batera (aprox.12)) Aprox. 0
47 (R/Y)
Seal de salida de conduccin de la luz de freno
ON
ACS-37

[ICC ]
Terminales y valor de referencia para el sensor de radar del ICC

TERMINALES (COLOR DEL CABLE) ELEMENTO + INTERRUPTOR DE ENCENDIDO ON ESTADO VOLTAJE (V) FUNCIONAMIENTO
EKS004FW
1 (W/G)
Potencia del sensor del radar lser
Voltaje de la batera (aprox.12))
3 (L) Masa de la carrocera
CAN H
ON
SKIA1244E
4 (B)
Masa
ON
Aprox. 0
6 (R)
CAN L
ON
SKIA1243E
Terminales y valor de referencia para el zumbador de aviso del ICC

ESTADO TERMINALES (COLOR DEL CABLE) 1 (W/G) 2 (G) ELEMENTO INTERRUPTOR DE ENCENDIDO ON VOLTAJE (V) FUNCIONAMIENTO
EKS004FX
Interruptor de encendido en posicin ON o START Seal de aviso del ICC
Salida del zumbador en posicin OFF
Voltaje de la batera (aprox.12)) Aprox. 12 Aprox. 0 - 12
ON
Salida del zumbador en posicin ON
ACS-38
DIAGNSTICO DE AVERAS DESCRIPCIN GENERAL

[ICC ]
DIAGNSTICO DE AVERAS DESCRIPCIN GENERAL Procedimiento de trabajo
PFP:00004
A
EKS004FY
ACS
SKIA1227E
q q q q
Referencia 1 Consultar ACS-45, "Funcin de autodiagnstico". Referencia 2 Consultar ACS-51, "Tabla de cdigo de diagnstico de averas (DTC)". Referencia 3 Consultar ACS-72, "Cuadro de sntomas". Referencia 4 Consultar ACS-47, "EL AUTODIAGNSTICO NO SE EJECUTAR MEDIANTE CONSULT-II"ACS-48, "EL AUTODIAGNSTICO NO SE EJECUTAR MEDIANTE LA PANTALLA DEL SISTEMA DEL ICC.".
ACS-39

[ICC ]
Funcin de CONSULT-II
DESCRIPCIN
EKS004FZ
CONSULT-II ejecuta las funciones siguientes combinando la recepcin de datos y la transmisin de comandos a travs de la lnea de comunicacin de la unidad del ICC.
Modo de prueba SOPORTE TRABAJO Funcin
q
Vigila la direccin de la regulacin a fin de facilitar el funcionamiento de la regulacin del haz de rayos lser. Indica las causas de una cancelacin automtica del sistema del ICC.
RESUL AUTODIAGNOSIS MONITOR DATOS TEST ACTIVO N PIEZA ECU
Visualiza el sistema averiado que se ha memorizado en la unidad del ICC. Muestra en tiempo real los datos de entrada/salida de la unidad del ICC. Activa la comprobacin de funcionamiento de las cargas elctricas envindoles una seal de conduccin. Muestra el nmero de referencia de la unidad del ICC.
SOPORTE TRABAJO Elemento de trabajo

Funcionamiento AJUSTE RAYO LASER CAUSA DE LA CANCELACIN AUTOMTICA Funcin Lanza el haz de rayos lser, calcula el desvo del haz e indica la direccin de ajuste. Indica las causas de una cancelacin automtica del sistema del ICC.
AJU HAZ LASER

Para ms detalles, consultar ACS-13, "AJUSTE DE REGULACIN DEL HAZ DE RAYOS LSER".
CAUSA DE LA CANCELACIN AUTOMTICA

1. Poner el interruptor de encendido en OFF. 2. Conectar CONSULT-II al conector de enlace de datos. 3. Poner el interruptor de encendido en posicin ON. 4. Pulsar COMIENZO en la pantalla. 5. Pulsar ICC en la pantalla de seleccin. 6. Pulsar SOPORTE TRABAJO en la pantalla de seleccin. 7. Pulsar CAUSA CANCEL AUTO en la pantalla de seleccin. 8. Se mostrar la causa de la cancelacin automtica. PRECAUCIN: Se visualizan las cinco ltimas causas de una cancelacin (cancelacin del sistema).
ACS-40

[ICC ]
Lista de elementos de la pantalla
Causa de la cancelacin LIMPIAPARABRISAS EN FUNCIONAMIENTO ABS EN FUNCIONAMIENTO TCS EN FUNCIONAMIENTO VDC EN FUNCIONAMIENTO CIRCUITO ECCS CIRCUITO CVT CIRC VOL INT AB HAZ RAYO LASER TOCA DOBLE INT AB INT OFF VDC/TCS VEL RDA DESIG RUIDO ELEC VEL RDA DERRP RDA INT ESTAC ON VOL ENC BAJO TEMP LASER NO REGISTRO Descripcin Los limpiaparabrisas se han puesto en funcionamiento a velocidad HI o LO y a la posicin ms rpida del funcionamiento intermitente. Se ha utilizado el ABS. Se ha utilizado el TCS. Se ha utilizado el ESP. El sistema del ICC ha sido inhibido por el ECM. El sistema del ICC ha sido inhibido por la CVT. (Slo con CVT) Se ha detectado que el voltaje de entrada del interruptor de control se encuentra fuera del intervalo estndar establecido. Una luz intensa, como puede ser la luz del sensor, se ha introducido en la pieza de deteccin de la luz del sensor del ICC. Se han presionado varios interruptores de control al mismo tiempo. Se ha presionado el interruptor ESP OFF. La velocidad de las ruedas es distinta a la seal de las revoluciones de la polea secundaria. Hay un ruido electrnico en el sensor de velocidad de la rueda. La rueda ha derrapado. Se ha aplicado el freno de estacionamiento. El voltaje del suministro elctrico es bajo. La temperatura alrededor del sensor del ICC ha descendido.
RESUL AUTODIAGNOSIS
Para ms detalles, consultar ACS-51, "Tabla de cdigo de diagnstico de averas (DTC)".
MONITOR DATOS
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7.
Poner el interruptor de encendido en OFF. Conectar CONSULT-II al conector de enlace de datos. ACS Poner el interruptor de encendido en posicin ON. Pulsar COMIENZO en la pantalla. Pulsar ICC en la pantalla de seleccin. L Pulsar MONITOR DATOS en la pantalla de seleccin. Pulsar SEAL ENTRADA ECU, SEALES PRINCIPALES, MNTR SOPRT DIAG CAN o SELECCIN MEN en la pantalla de seleccin. M 8. Pulsar AJUSTE. 9. Visualizar el monitor de datos. 10. Si es necesario, pulsar IMP alternativamente e imprimir los datos.
Elemento en pantalla
Elemento en pantalla (unidad) SENS VEL VEHI [km/h] SEALES PRINCIPALES SEAL ENTRADA ECU MNTR SOPRT DIAG CAN SELECCIN MEN
:Aplicable Descripcin Indica la velocidad del vehculo leda por la unidad del ICC a travs de comunicacin CAN (la unidad de control ESP/TCS/ABS transmite la velocidad de las ruedas a travs de la comunicacin CAN). Indica la velocidad del vehculo establecida que se ha memorizado en la unidad del ICC.
AJUS VEL VEHI [km/h]
ACS-41

[ICC ]
Elemento en pantalla (unidad) ABERT MARIP [%] SEALES PRINCIPALES SEAL ENTRADA ECU MNTR SOPRT DIAG CAN SELECCIN MEN Descripcin Indica el ngulo de la mariposa ledo por la unidad del ICC a travs de la comunicacin CAN (el ECM transmite el ngulo de la mariposa a travs de la comunicacin CAN). Indica la velocidad del motor leda por la unidad del ICC a travs de la comunicacin CAN (el ECM transmite la velocidad del motor a travs de la comunicacin CAN). Indica la distancia configurada que se ha memorizado en la unidad del ICC. Indica el estado del limpia [OFF/BAJA/ ALTA] . Indica el estado [ON/OFF] a partir de la seal del interruptor de control (El ECM transmite la seal del interruptor a travs de la comunicacin CAN). Indica el estado [ON/OFF] a partir de la seal del interruptor de control (El ECM transmite la seal del interruptor a travs de la comunicacin CAN). Indica el estado [ON/OFF] a partir de la seal del interruptor de control (El ECM transmite la seal del interruptor a travs de la comunicacin CAN). Indica el estado [ON/OFF] a partir de la seal del interruptor de control (El ECM transmite la seal del interruptor a travs de la comunicacin CAN). Indica si se est controlando o no (ON significa controlando). Indica el estado [ON/OFF] a partir de la seal del contacto de freno. Indica el estado [ON/OFF] a partir de la seal del contacto de la luz de freno. Indica el estado [ON/OFF] a partir de la seal del interruptor de liberacin. ON cuando se est pisando el freno. OFF cuando no se est pisando el freno. Indica el estado [ON/OFF] a partir de la seal del interruptor de liberacin. OFF cuando se est pisando el freno. OFF cuando no se est pisando el freno. Indica el estado [ON/OFF] del interruptor inactivo ledo por la unidad del ICC a travs de la comunicacin CAN (el ECM transmite el estado ON/OFF a travs de la comunicacin CAN). Indica el estado [ON/OFF] de la salida del zumbador de aviso del ICC. Indica el estado [ON/OFF] del testigo del botn ON/OFF. Indica el estado [ON/OFF] del testigo del sistema del ICC.
RPM MOTOR [rpm]
AJU DISTANC [CORT/MED/LARG] INT LIMPIA [OFF/BAJA/ALTA] INT PRINC [ON/OFF]
INT CANCEL [ON/OFF]
INT SET COAST [ON/OFF]
INT RESUME/ACC [ON/OFF]
AB CRUCERO [ON/OFF] INT FRENO [ON/OFF] INT LUZ FRENO [ON/OFF] INT LIBERAC NO [ON/OFF]
INT LIBERAC NC [ON/OFF]
INT RLNTI [ON/OFF]
P/O ZUMBADOR [ON/OFF] LUZ CRUCERO [ON/OFF] AVISO ICC [ON/OFF]
ACS-42

[ICC ]
Elemento en pantalla (unidad) TA VEL VEHI [km/h] (Con CVT) SEALES PRINCIPALES SEAL ENTRADA ECU MNTR SOPRT DIAG CAN SELECCIN MEN Descripcin Indica la velocidad del vehculo calculada a partir del sensor de revoluciones de la polea primaria o secundaria mediante la unidad del ICC y a travs de la comunicacin CAN (El TCM transmite la seal del sensor de revoluciones a travs de la comunicacin CAN). Indica el valor de presin del lquido de frenos calculado a partir del voltaje de la seal del sensor de presin. Indica el estado [ON/OFF] de la salida de conduccin del rel del soporte de freno. Indica el estado [ON/OFF] del contacto PNP. Indica el estado [ON/OFF] de la posicin D ledo por la unidad del ICC a travs de la comunicacin CAN (el TCM transmite el estado ON/OFF a travs de la comunicacin CAN). Indica el estado [ON/OFF] del contacto del embrague. Indica el estado [ON/OFF] del contacto de estacionamiento/punto muerto. Indica el estado [OK/DESCON] de la seal de comunicacin CAN. Indica el estado [OK/DESCON] de la seal de comunicacin CAN. Indica el estado [OK/DESCON] de la seal de comunicacin CAN. Indica el estado [OK/DESCON] de la seal de comunicacin CAN. (Con CVT) Pantalla fija DESCON (con T/M) Pantalla fija DESCON Pantalla fija DESCON Indica el estado [OK/DESCON] de la seal de comunicacin CAN. Indica el estado [OK/DESCON] de la seal de comunicacin CAN. Pantalla fija DESCON Indica el estado [OK/DESCON] de la seal de comunicacin CAN. Indica el estado [OK/DESCON] de la seal de comunicacin CAN. Pantalla fija DESCON Pantalla fija DESCON Pantalla fija DESCON
SENS PRES [bar] COND LUZ FRENO [ON/OFF] INT RANG PN [ON/OFF] (Con CVT) INT RANGO D [ON/OFF] (Con CVT)
SE INT EMBRAG (Con T/M) SE INT PN (Con T/M) CIRC CAN 1 [OK/DESCON] CIRC CAN 2 [OK/DESCON] CIRC CAN 3 [OK/DESCON] CIRC CAN 4 [OK/DESCON] CIRC CAN 5 [OK/DESCON] CIRC CAN 6 [OK/DESCON] CIRC CAN 7 [OK/DESCON] CIRC CAN 8 [OK/DESCON] CIRC CAN 9 [OK/DESCON] CIRC CAN 10 [OK/DESCON] CIRC CAN 11 [OK/DESCON] CIRC CAN 12 [OK/DESCON] CIRC CAN 13 [OK/DESCON] CIRC CAN 14 [OK/DESCON]
ACS
ACS-43

[ICC ]
Elemento en pantalla (unidad) CIRC CAN 15 [OK/DESCON] COMUN CAN [CORRECTO/INCORRECTO] SEALES PRINCIPALES SEAL ENTRADA ECU MNTR SOPRT DIAG CAN SELECCIN MEN Descripcin Pantalla fija DESCON Indica el estado [CORRECTO/INCORRECTO] de la seal de comunicacin CAN.
TEST ACTIVO Precaucin

q q
1. 2. 3. 4. 5. 6.
q
No realizar un test activo durante la conduccin. El test activo no puede iniciarse mientras el indicador de aviso del sistema del ICC est encendido. Poner el interruptor de encendido en OFF. Conectar CONSULT-II al conector de enlace de datos y arrancar el motor. Pulsar alternativamente COMIENZO, ICC y TEST ACTIVO en CONSULT-II. Pulsar el elemento del test necesario. Pulsar COMIENZO. Aparecer la pantalla TEST ACTIVO. Pulsar ON y OFF para comprobar que el zumbador de aviso funciona tal como se muestra en la tabla siguiente.
ZUMBADOR 1 DEL ICC
P/O ZUMBADOR Sonido del zumbador
ON Pitido
OFF No activado
SKIA1228E
TESTIGO DEL ICC

q
Pulsar ON y OFF para comprobar que el testigo del ICC funciona tal como se indica en la tabla siguiente.
TESTIGO DEL ICC Testigo del sistema del ICC (naranja) ON Testigo encendido OFF Testigo OFF
SKIA1229E
CRUCERO
q
Pulsar ON y OFF para comprobar que el testigo del interruptor de encendido y apagado funciona tal como se indica en la tabla siguiente.
LUZ CRUCERO Testigo del botn ON/ OFF (verde) ON Testigo encendido OFF Testigo OFF
LUZ MEDIDORA
q
Poner en marcha el motor.
ACS-44

[ICC ]
q
Pulsar ON y OFF para comprobar que la pantalla del sistema del ICC funciona tal como se indica en la tabla siguiente.
Funcionamiento Pantalla del sistema del ICC ON Iluminacin completa OFF OFF
C
SKIA1231E
LUZ DE FRENO
q
Pulsar ON y OFF para comprobar que la luz de freno funciona tal como se indica en la tabla siguiente.
COND LUZ FRENO Luz de freno ON Testigo encendido OFF Testigo OFF
G
SKIA1232E
VLVULA SOLENOIDE DEL SERVOFRENO 3

q
Pulsar MODO 1, MODO 2, MODO 3 para comprobar que la siguiente condicin de funcionamiento se produce al utilizar el monitor y el pedal de freno. COMIENZO se visualiza 10 segundos despus de comenzar la operacin. (El test activo queda completado).
ACS
SKIA1233E
PKIA0363J
Funcin de autodiagnstico
CON CONSULT-II
1. 2. 3.
EKS004G0
Ir a la comprobacin de funcionamiento despus de preguntar al cliente la informacin relativa a los sntomas. Consultar ACS-11, "PRUEBA DE FUNCIONAMIENTO". Detener el vehculo, colocar el interruptor de encendido en OFF y a continuacin conectar CONSULT-II al conector del enlace de datos. Con el motor en marca, pulsar COMIENZO, ICC, RESUL AUTODIAGNOSIS en la pantalla de CONSULT-II (en este orden).
ACS-45

[ICC ]
PRECAUCIN: Si ICC no aparece despus de varios intentos, puede que la unidad del ICC presente una avera. Reparar o sustituir. Consultar ACS-47, "EL AUTODIAGNSTICO NO SE EJECUTAR MEDIANTE CONSULT-II". 4. Los resultados del autodiagnstico aparecen en pantalla. Si aparece NO DTC , comprobar el testigo del ICC. Si se detecta una avera, IR al paso 5. 5. De acuerdo con la ACS-51, "Tabla de cdigo de diagnstico de averas (DTC)", realizar las comprobaciones adecuadas y, en caso necesario, reparar o sustituir las piezas averiadas. 6. Poner el interruptor de encendido en OFF. 7. Poner en marcha el motor y pulsar alternativamente COMIENZO, ICC, RESUL AUTODIAGNOSIS y BORRAR en la pantalla de CONSULT-II para borrar la memoria. PRECAUCIN: Si la memoria no se borra, ir a 5. 8. Realizar una prueba de funcionamiento del sistema del ICC (conducir el vehculo con el sistema del ICC en ON) y asegurarse de que el testigo del ICC no se enciende.
SIN CONSULT-II
1. Ir a la comprobacin de funcionamiento despus de preguntar al cliente la informacin relativa a los sntomas. Consultar ACS-11, "PRUEBA DE FUNCIONAMIENTO". 2. Detener el vehculo para comenzar el autodiagnstico. 3. Poner el interruptor de encendido en OFF. 4. Girar el interruptor de encendido a la posicin ON y, en el plazo de 5 a 10 segundos, pulsar 5 veces el botn ACCEL RES. A continuacin, pulsar SET COAST 5 veces para iniciar el autodiagnstico. PRECAUCIN: q No poner en marcha el motor. q No girar el interruptor de encendido a la posicin ON. q Si la operacin no se completa en el plazo de 5 10 segundos, comenzar otra vez desde el paso 3. q Si no se puede comenzar el autodiagnstico despus de SKIA1235E varios intentos, puede que la unidad del ICC presente una avera. Reparar o sustituir. Consultar ACS-48, "EL AUTODIAGNSTICO NO SE EJECUTAR MEDIANTE LA PANTALLA DEL SISTEMA DEL ICC.". 5. Una vez iniciado el modo de autodiagnstico, los cdigos de avera (DTC) se muestran en el indicador de la velocidad configurada del vehculo.
SKIA1606E
ACS-46

[ICC ]
PRECAUCIN: q Los DTC desaparecern despus de 5 minutos. q Cuando se detecta ms de una avera pueden almacenarse un mximo de tres cdigos numricos; se visualizar primero la ltima avera. 6. Comprobar la ACS-51, "Tabla de cdigo de diagnstico de averas (DTC)", y reparar o sustituir si fuera necesario. 7. Despus de la reparacin, borrar los DTCs que estn almacenados en la unidad del ICC. 8. Aparecer el DTC 55. 9. Girar el interruptor de encendido a la posicin OFF para salir del modo de diagnstico. 10. Realizar una prueba de funcionamiento del sistema del ICC (conducir el vehculo con el sistema del ICC en ON) y asegurarse de que el testigo del ICC no se enciende.
A
Mtodo de borrado del autodiagnstico

1. 2. 3. Detener el vehculo y girar el interruptor de encendido a la posicin OFF. Girar el interruptor de encendido a la posicin ON y comenzar el autodiagnstico. Durante el modo de autodiagnstico, pulsar el botn CANCEL 5 veces y el botn DISTANCE otras 5 veces, en ese orden. PRECAUCIN: q Pulsar el segundo interruptor en el plazo de 10 segundos despus de presionar el botn CANCEL por primera vez. q Si la operacin no se completa en el plazo de 10 segundos, comenzar otra vez desde el paso 2. 4. Aparecer el DTC 55. PRECAUCIN: Los DTC correspondientes a una avera existente no se borrarn. 5. Girar el interruptor de encendido a la posicin OFF para salir del modo de diagnstico. 6. Realizar una prueba de funcionamiento del sistema del ICC (conducir el vehculo con el sistema del ICC en ON) y asegurarse de que el testigo del ICC (naranja) no se enciende.
E
EL AUTODIAGNSTICO NO SE EJECUTAR MEDIANTE CONSULT-II

J
ACS
SKIA1238E
Posible condicin irregular

Lneas abiertas o en cortocircuito Avera en el suministro elctrico de la unidad del ICC Fenmeno problemtico No se recibe alimentacin de voltaje del interruptor de encendido Causas de la avera Avera en el rel de encendido Fusible fundido Instalacin abierta Instalacin en cortocircuito Cable de masa no conectado Instalacin abierta Instalacin en cortocircuito Avera en CONSULT-II La seal no se ha transmitido al conector del enlace de datos Avera en CONSULT-II Avera en la unidad del ICC Instalacin abierta Instalacin en cortocircuito
ACS-47

[ICC ]
1. COMPROBAR SISTEMA CONSULT-II

Puede CONSULT-II activar otros sistemas? S o no S >> IR A 2. No >> q Comprobar el cuerpo de CONSULT-II. q Comprobar la batera y la instalacin.
q
2. COMPROBAR SUMINISTRO ELCTRICO DE LA UNIDAD DEL ICC

Est encendida la unidad del ICC? S o no S >> IR A 3. No >> Comprobar el sistema de suministro elctrico y repararlo si fuera necesario.
q
3. COMPROBAR LA INSTALACIN DEL CONECTOR DEL ENLACE DE DATOS

Hay una continuidad normal entre la unidad del ICC y el conector del enlace de datos? S o no S >> IR A 4. No >> Reparacin de la instalacin
q
4. COMPROBACIN DEL AUTODIAGNSTICO

Desconectar el conector de la unidad del ICC y comprobar los terminales para saber si hay alguno doblado o suelto. Volver a asegurarlos correctamente. q Es posible entrar en el modo de autodiagnstico? S o no S >> La inspeccin se ha completado. No >> Sustitucin de la unidad del ICC
q
EL AUTODIAGNSTICO NO SE EJECUTAR MEDIANTE LA PANTALLA DEL SISTEMA DEL ICC.
SKIA1586E
Posible condicin irregular

Lneas abiertas o en cortocircuito Avera en el suministro elctrico de la unidad del ICC Fenmeno problemtico No se recibe alimentacin de voltaje del interruptor de encendido Causas de la avera Fusible fundido Instalacin abierta Instalacin en cortocircuito Cable de masa no conectado Instalacin abierta Instalacin en cortocircuito
ACS-48

[ICC ]
Lneas abiertas o en cortocircuito Avera en el interruptor de direccin del ICC Fenmeno problemtico No se ha transmitido ninguna seal Causas de la avera Instalacin abierta Instalacin en cortocircuito El cable en espiral est abierto El cable en espiral tiene un cortocircuito Avera en el interruptor o en la unidad del ICC Avera en el sistema de comunicacin CAN No se ha transmitido ninguna seal Instalacin abierta Instalacin en cortocircuito La comunicacin CAN se encuentra fuera del valor estndar Avera en el sistema del cuadro de instrumentos No es posible mostrar ninguna indicacin Avera en el indicador Los segmentos del indicador desaparecen.
Avera en la unidad del ICC
1. COMPROBAR PANTALLA DEL SISTEMA DEL ICC

q
Se iluminan todas las pantallas cuando el interruptor de encendido est en ON? S o no S >> IR A 2. No >> IR A 5.
2. COMPROBAR EL INTERRUPTOR DE DIRECCIN DEL ICC

q
Comprobar el interruptor de direccin del ICC. Consultar ACS-84, "Interruptor de direccin del ICC". Correcto o Incorrecto CORRECTO>>IR A 3. INCORRECTO >>Sustituir la direccin del ICC.
3. COMPROBAR LA INSTALACIN ENTRE EL ECM Y EL INTERRUPTOR DE DIRECCIN DEL ICC

q
Comprobar la instalacin y el cable espiral entre el ECM y el interruptor de direccin del ICC para ver si est abierta o tiene un cortocircuito. Correcto o Incorrecto CORRECTO >>IR A 4. INCORRECTO >>Sustituir la direccin del ICC.
ACS
4. COMPROBAR AUTODIAGNSTICO
Desconectar el conector del ECM y comprobar los terminales para saber si hay alguno doblado o suelto. Volver a asegurarlos correctamente. q Puede entrar en el modo de autodiagnstico del sistema del ICC? S o no S >> La inspeccin se ha completado. No >> IR A 5.
q
5. COMPROBAR SUMINISTRO ELCTRICO DE LA UNIDAD DEL ICC

q q
Comprobar el suministro elctrico de la unidad del ICC y repararlo si fuera necesario. Se iluminan todas las pantallas cuando el interruptor de encendido est en ON? S o no S >> Volver a realizar el autodiagnstico. No >> IR A 6.
ACS-49

[ICC ]
6. COMPROBAR CONECTOR DE LA UNIDAD DEL ICC

Desconectar el conector de la unidad del ICC y comprobar los terminales para saber si hay alguno doblado o suelto. Volver a asegurarlos correctamente. q Se iluminan todas las pantallas cuando el interruptor de encendido est en ON? S o no S >> Volver a realizar el autodiagnstico. No >> IR A 7.
q
7. COMPROBAR COMUNICACIN CAN

Realizar un autodiagnstico con CONSULT-II y comprobar si hay alguna avera en el sistema de comunicacin CAN. Correcto o Incorrecto CORRECTO >>Sustituir el cuadro de instrumentos. INCORRECTO >>Inspeccin de la comunicacin CAN. Consultar ACS-53, "DTC 20 CIRC COMUN CAN".
q
ACS-50
DIAGNSTICO DE AVERAS PARA LOS ELEMENTOS DE AUTODIAGNSTICO

[ICC ]

PFP:00000
Tabla de cdigo de diagnstico de averas (DTC)

N de DTC 11 Trminos de la pantalla CONSULT-II UNIDAD CONTRL Testigo del sistema del ICC Sistema de autoproteccin
q q
EKS004G1
:Aplicable Averas detectadas Avera interna en la unidad del ICC La unidad del ICC ha detectado una avera en la comunicacin CAN. El voltaje de suministro elctrico de la unidad del ICC es excesivamente bajo. El voltaje de suministro elctrico de la unidad del ICC es excesivamente alto. Avera en el sensor de velocidad de las ruedas. Avera en la unidad de control ABS/ TCS/ ESP Avera en el sensor de velocidad de revoluciones de la polea secundaria Avera en el TCM (con CVT) Avera en el sistema ESP/TCS/ VDC La instalacin del contacto de la luz de freno est abierta o tiene un cortocircuito. El contacto de freno y luz de freno est en ON o est atascado en OFF. El contacto de freno y luz de freno est atascado en ON. La instalacin o el cable espiral del interruptor de direccin del ICC est abierto o tiene un cortocircuito. Avera en el interruptor de direccin del ICC La instalacin del sensor de presin del freno est abierta o tiene un cortocircuito. Avera en el sensor de presin del freno Avera en el circuito de entrada del sensor de presin del freno La instalacin de la vlvula solenoide est abierta o tiene un cortocircuito. La vlvula solenoide est abierta. Avera en el circuito de conduccin de la vlvula solenoide ACS-59 ACS-58 ACS-55 ACS-55 Pgina de referencia ACS-52
20
CIRC COM CAN
ACS-53
31
CIR1 SUM ELEC
ACS-53
34
CIR2 SUM ELEC
ACS-53
G
ACS-54
41
CIRC SENS VEL VEHI
43
CIRC ABS/TCS/VDC
45
INT FRENO/LUZ FRN
ACS
L
ACS-57
46
CIRC INT FUNC
61
CIRC SEN PRES
62
CIR SOL/V VACIO
q q
ACS-51

[ICC ]
N de DTC Trminos de la pantalla CONSULT-II Testigo del sistema del ICC Sistema de autoproteccin
q
Averas detectadas La instalacin del interruptor de liberacin est abierta o tiene un cortocircuito. Avera en el interruptor de liberacin Avera en el circuito de entrada del interruptor de liberacin Avera en el servofreno
Pgina de referencia
63
CIRC INT LIBERAC
ACS-60
65 74 90
CONTROL DE PRESIN CONTRL RAYO LASER OFF FIJ RELE LUZ FRENO
ACS-61 ACS-62 ACS-62
El haz lser del sensor del ICC est fuera del punto de regulacin.
q
El terminal normalmente abierto del terminal est atascado. Avera del ECM Avera en el sensor de posicin del pedal del acelerador Avera en la unidad del ICC El contacto de posicin de estacionamiento/punto muerto est abierto o tiene un cortocircuito. Avera en el contacto de posicin de estacionamiento/punto muerto Avera en el TCM Cuerpo del sensor del ICC presenta contaminacin. Avera interna en el sensor del ICC La regulacin del haz lser del sensor del ICC no est ajustada. Los datos CAN recibidos por el sensor del ICC son extraos (desde la unidad del ICC, el cuadro de instrumentos o el ECM). La temperatura alrededor del sensor del ICC es excesivamente alta.
92
CIRCUITO ECM
ACS-68
q q
96 (Con CVT)
RANGO NP
ACS-68
102 103 104
RADAR MANCH FALLO SEN LASER AJUST LASER INCMP
ACS-70 ACS-70 ACS-71
107
FALLO COM LASER
ACS-71
109
ALTA TEMP LASER
ACS-71
DTC 11 UNIDAD CONTRL
EKS004G2
1. COMPROBACIN DE DIAGNSTICO
1. *iquest;Hay otros elementos distintos de DTC 11 UNIDAD CONTRL indicados en la pantalla de autodiagnstico? S o no S >> Reparar o sustituir el elemento que corresponda. Borrar el DTC y realizar la prueba de funcionamiento del sistema del ICC. A continuacin, volver a realizar el autodiagnstico del sistema del ICC. No >> Sustituir la unidad del ICC. Borrar el DTC y realizar la prueba de funcionamiento del sistema del ICC. A continuacin, volver a realizar el autodiagnstico del sistema del ICC.
ACS-52

[ICC ]
DTC 20 CIRC COMUN CAN
EKS004G3
1. COMPROBAR COMUNICACIN CAN

1. 2. 3. Con CONSULT-II Realizar el autodiagnstico. Imprimir los resultados del autodiagnstico. Comprobar MNTR SOPRT DIAG CAN en el monitor de datos.
Normal COMUN CAN: Correcto CIRC CAN1: Correcto CIRC CAN2: Correcto CIRC CAN3: Correcto CIRC CAN4: OK (con CVT) :DESCON (con T/M) CIRC CAN5: DESCON CIRC CAN6: DESCON CIRC CAN7: Correcto CIRC CAN8: Correcto CIRC CAN9: DESCON CIRC CAN10: Correcto CIRC CAN11: Correcto CIRC CAN12: DESCON CIRC CAN13: DESCON CIRC CAN14: DESCON CIRC CAN15: DESCON Fuera del estndar (ejemplo) COMUN CAN: Correcto CIRC CAN1: DESCON CIRC CAN2: DESCON CIRC CAN3: DESCON CIRC CAN4: DESCON CIRC CAN5: DESCON CIRC CAN6: DESCON CIRC CAN7: DESCON CIRC CAN8: DESCON CIRC CAN9: DESCON CIRC CAN10: DESCON CIRC CAN11: DESCON CIRC CAN12: DESCON CIRC CAN13: DESCON CIRC CAN14: DESCON CIRC CAN15: DESCON
MNTR SOPRT DIAG CAN

D
>> q Tras imprimir los elementos en pantalla, ir al sistema CAN correspondiente. q Consultar LAN-9, "Unidad de comunicacin CAN".
I
EKS004G4
DTC 31 CIR1 SUM ELEC, DTC34 CIR2 SUM ELEC

1. 2.
Poner el interruptor de encendido en OFF. Desconectar el conector de la unidad del ICC y volver a conectarlo firmemente. A continuacin borrar el ACS DTC. Despus volver a realizar el autodiagnstico del sistema del ICC. Correcto o Incorrecto L INCORRECTO >>IR A 2. CORRECTO >>q Mala conexin del conector q Comprobar el conector. (Comprobar la carcasa del conector para ver si hay terminales desconectados, sueltos, doblados u obstruidos. Si se detecta alguna avera, reparar la pieza que M corresponda). Tras la reparacin, borrar el DTC y realizar la prueba de funcionamiento del ICC. A continuacin, volver a realizar el autodiagnstico del sistema del ICC.
ACS-53

[ICC ]
2. COMPROBAR CIRCUITO DE SUMINISTRO ELCTRICO DE LA UNIDAD DEL ICC

1. 2. Poner el interruptor de encendido en posicin ON. Comprobar el voltaje entre conector B10 (con CVT) de la instalacin de la unidad del ICC o los terminales 33 (W/G) y 42 (W/ G) del conector M85 (con T/M) y masa. Debera existir voltaje de la batera (ms de aproximadamente 10 V). Correcto o Incorrecto CORRECTO >>IR A 3. SKIA1173E INCORRECTO >>q Reparar la instalacin de suministro elctrico de la unidad del ICC. q Tras la reparacin, borrar el DTC y realizar la prueba de funcionamiento del sistema del ICC. A continuacin, volver a realizar el autodiagnstico del sistema del ICC.
3. COMPROBAR CIRCUITO DE MASA DE LA UNIDAD DEL ICC

1. 2. 3. Poner el interruptor de encendido en OFF. Desconectar el conector de la unidad del ICC. Comprobar la continuidad entre el conector B9 (con CVT) de la instalacin o los terminales 19 (B), 20 (B) del conector M84 (con T/M) o 46 (B) del conector B10 y masa. Debera existir continuidad. Correcto o Incorrecto CORRECTO >>Tras sustituir la unidad del ICC, borrar el DTC y SKIA1174E realizar la prueba de funcionamiento del sistema del ICC. A continuacin, volver a realizar el autodiagnstico del sistema del ICC. INCORRECTO >>q Reparar la instalacin de masa de la unidad del ICC. q Tras la reparacin, borrar el DTC y realizar la prueba de funcionamiento del sistema del ICC. A continuacin, volver a realizar el autodiagnstico del sistema del ICC.
DTC 41 CIRC SENS VEL VEHI
EKS004G5
1. COMPROBACIN DEL AUTODIAGNSTICO DE LA UNIDAD DEL ICC

1. Realizar el autodiagnstico. Aparece DTC 43 CIRC ABS/TCS/VDC o DTC 20 CIRC COMUN en la pantalla del elemento de autodiagnstico? S o no S >> Consultar ACS-55, "DTC 43 CIRC ABS/TCS/VDC" o ACS-53, "DTC 20 CIRC COMUN CAN". No >> q Con CVT: IR A 2 q Con T/M: Sustituir la unidad del ICC. Borrar el DTC y realizar la prueba de funcionamiento del sistema del ICC. A continuacin realizar de nuevo el autodiagnstico del sistema del ICC.
2. COMPROBAR SENSOR DE VELOCIDAD DEL VEHCULO TA

Con CONSULT-II q Con el monitor de datos, comprobar que TA VEL VEHI funciona correctamente. Consultar ACS-41, "MONITOR DATOS" Correcto o Incorrecto CORRECTO >>Sustituir la unidad del ICC. Borrar el DTC y realizar la prueba de funcionamiento del sistema del ICC. A continuacin, volver a realizar el autodiagnstico del sistema del ICC. INCORRECTO >>q Comprobar el TCM. q Tras la reparacin, borrar el DTC y realizar la prueba de funcionamiento del sistema del ICC. A continuacin, volver a realizar el autodiagnstico del sistema del ICC.
ACS-54

[ICC ]
DTC 43 CIRC ABS/TCS/VDC
EKS004G7
1. COMPROBACIN DEL AUTODIAGNSTICO 1

q
Con CONSULT-II Realizar el autodiagnstico. Aparece CIRC COMUN CAN? S o no S >> Consultar ACS-53, "DTC 20 CIRC COMUN CAN". No >> IR A 2.

D
Con CONSULT-II q Realizar el autodiagnstico de la unidad de control ESP/TCS/ABS. Aparece una avera? S o no S >> Reparar o sustituir el elemento que corresponda. Borrar el DTC y realizar la prueba de funcionamiento del sistema del ICC. A continuacin, volver a realizar el autodiagnstico del sistema del ICC. No >> Sustituir la unidad del ICC. Borrar el DTC y realizar la prueba de funcionamiento del sistema del ICC. A continuacin, volver a realizar el autodiagnstico del sistema del ICC.
DTC 45 INT FRENO/INT LUZ FRENO
EKS004G8

1. 2. Poner el interruptor de encendido en OFF. H Desconectar el conector de la unidad del ICC y volver a conectarlo firmemente. A continuacin borrar el DTC. Despus volver a realizar el autodiagnstico del sistema del ICC. Correcto o Incorrecto I CORRECTO >>q Mala conexin del conector q Comprobar el conector. (Comprobar la carcasa del conector para ver si hay terminales desconectados, sueltos, doblados u obstruidos. Si se detecta alguna avera, reparar la pieza que J corresponda). Tras la reparacin, borrar el DTC y realizar la prueba de funcionamiento del sistema del ICC. A continuacin, volver a realizar el autodiagnstico del sistema del ICC. INCORRECTO >>IR A 2. ACS
2. COMPROBAR EL CONTACTO DE LA LUZ DE FRENO Y EL CONTACTO DE FRENO DEL ICC

Con CONSULT-II q Con el monitor de datos, comprobar si INT LUZ FRENO y INT FRENO funcionan correctamente. Consultar ACS-41, "MONITOR DATOS". Correcto o Incorrecto CORRECTO >>Sustituir la unidad del ICC. Borrar el DTC y realizar la prueba de funcionamiento del sistema del ICC. A continuacin, volver a realizar el autodiagnstico del sistema del ICC. INCORRECTO >>q INT FRENO: IR A 3. q INT LUZ FRENO: IR A 5.
L
3. MONTAJE DEL CONTACTO DE FRENO E INSPECCIN DE AJUSTE

Comprobar que el contacto de freno est correctamente montado y ajustarlo en caso necesario. Consultar BR-6, "Pedal del freno" en la seccin BR. Correcto o Incorrecto INCORRECTO >>Tras el ajuste, borrar el DTC y realizar la prueba de funcionamiento del sistema del ICC. A continuacin, volver a realizar el autodiagnstico del sistema del ICC. CORRECTO >>IR A 4.
q
ACS-55

[ICC ]
4. COMPROBAR EL CONTACTO DE FRENO DEL ICC

q
Comprobar el contacto de freno del ICC. Consultar ACS-84, "Contacto de freno y contacto de la luz de freno del ICC". Correcto o Incorrecto CORRECTO >>Sustituir la unidad del ICC. Borrar el DTC y realizar la prueba de funcionamiento del sistema del ICC. A continuacin, volver a realizar el autodiagnstico del sistema del ICC. INCORRECTO >>Sustituir el contacto de freno del ICC. Borrar el DTC y realizar la prueba de funcionamiento del sistema del ICC. A continuacin, volver a realizar el autodiagnstico del sistema del ICC.
5. COMPROBAR LA ILUMINACIN DE LA LUZ DE FRENO

q Comprobar la iluminacin de la luz de freno. Correcto o Incorrecto INCORRECTO >>q Comprobar el circuito de la luz de freno. q Tras la reparacin, borrar el DTC y realizar la prueba de funcionamiento del sistema del ICC. A continuacin, volver a realizar el autodiagnstico del sistema del ICC. CORRECTO >>IR A 6.
6. COMPROBAR EL REL DEL SOPORTE DE FRENO DEL ICC

1. 2. Poner el interruptor de encendido en OFF. Comprobar la continuidad en el rel del soporte de freno del ICC. 6-7 3-4 No debera existir continuidad. Debera existir continuidad.
Correcto o Incorrecto INCORRECTO >>Sustituir el rel del soporte de freno. Borrar el DTC y realizar la prueba de funcionamiento del sistema del ICC. A continuacin, volver a realizar el autodiagnstico del sistema del ICC. CORRECTO >>IR A 7.
SKIA1180E
7. COMPROBAR EL CIRCUITO DEL REL DEL SOPORTE DE FRENO DEL ICC

1. 2. Desconectar los conectores de la unidad del ICC y el rel del soporte de freno del ICC. Comprobar la continuidad entre el conector B10 (con CVT) de la instalacin de la unidad del ICC o el terminal 38 (R/G) del conector M85 (con T/M) y el terminal 6 (R/G) del rel de retencin del freno del ICC. Debera existir continuidad. 3. Comprobar la continuidad entre el conector B10 (con CVT) de la instalacin de la unidad del ICC o el terminal 38 (R/G) del conector M85 y el terminal 2 (R/G) del contacto de la luz de freno. Debera existir continuidad.
SKIA1587E
Correcto o Incorrecto INCORRECTO >>q Reparar la instalacin entre la unidad del ICC y el rel del soporte de freno del ICC. q Tras la reparacin, borrar el DTC y realizar la prueba de funcionamiento del sistema del ICC. A continuacin, volver a realizar el autodiagnstico del sistema del ICC. CORRECTO >>Sustituir la unidad del ICC. Borrar el DTC y realizar la prueba de funcionamiento del sistema del ICC. A continuacin, volver a realizar el autodiagnstico del sistema del ICC.
ACS-56

[ICC ]
DTC 46 CIRC INT FUNC
EKS004G9
1. COMPROBAR CONECTOR DEL ECM

1. 2. Poner el interruptor de encendido en OFF. Desconectar el conector del ECM y volver a conectarlo firmemente. A continuacin borrar el DTC. Despus volver a realizar el autodiagnstico del sistema del ICC. Correcto o Incorrecto CORRECTO >>q Mala conexin del conector q Comprobar el conector. (Comprobar la carcasa del conector para ver si hay terminales desconectados, sueltos, doblados u obstruidos. Si se detecta alguna avera, reparar la pieza que corresponda). Tras la reparacin, borrar el DTC y realizar la prueba de funcionamiento del sistema del ICC. A continuacin, volver a realizar el autodiagnstico del sistema del ICC. INCORRECTO >>IR A 2.
2. COMPROBAR EL INTERRUPTOR DE DIRECCIN DEL ICC

q
Comprobar el interruptor de direccin del ICC, consultar ACS-84, "Interruptor de direccin del ICC". Correcto o Incorrecto INCORRECTO >>Sustituir el interruptor de direccin del ICC. Borrar el DTC y realizar la prueba de funcionamiento del sistema del ICC. A continuacin, volver a realizar el autodiagnstico del sistema del ICC. CORRECTO >>IR A 3.
ACS
ACS-57

[ICC ]
3. COMPROBAR EL CIRCUITO DE LA SEAL DEL INTERRUPTOR DE DIRECCIN DEL ICC

1. 2. 3. Poner el interruptor de encendido en OFF. Desconectar los conectores del ECM y el cable espiral. Comprobar la continuidad entre los terminales 82 (B) y 99 (P) del conector F102 de la instalacin del ECM y los terminales 5 (B) y 4 (V) del cable espiral. 82 - 5, 99 - 4 Debera existir continuidad.
SKIA1588E
4.
Comprobar la continuidad entre los terminales 4 y 5 del conector M32 de la instalacin del cable espiral (en el vehculo) y los terminales 13 y 14 del conector M302 de la instalacin del cable espiral (en el interruptor). 4 - 13, 5 - 14 Debera existir continuidad.
SKIA1589E
5.
Comprobar la continuidad entre los terminales 13 y 14 del conector M302 de la instalacin del cable espiral y los terminales 1 y 2 del conector M303 de la instalacin del interruptor de direccin del ICC. 13 - 1, 14 - 2 Debera existir continuidad.
Correcto o Incorrecto INCORRECTO >>q Reparar la instalacin entre la unidad del ICC y el cable espiral. q Tras la reparacin, borrar el DTC y realizar la prueba SKIA1590E de funcionamiento del sistema del ICC. A continuacin, volver a realizar el autodiagnstico del sistema del ICC. CORRECTO >>Sustituir el ECM. Borrar el DTC y realizar una prueba de funcionamiento del sistema del ICC. A continuacin, volver a realizar el autodiagnstico del sistema del ICC.
DTC 61 CIRCUITO DEL SENSOR DE PRESIN
EKS004GA
1. COMPROBAR LA PRESIN DEL FRENO DEL CONECTOR Y LA UNIDAD DEL ICC

1. 2. Poner el interruptor de encendido en OFF. Desconectar los conectores del sensor de presin del freno y la unidad del ICC y volver a conectarlos firmemente. A continuacin borrar el DTC. Despus volver a realizar el autodiagnstico del sistema del ICC. Correcto o Incorrecto CORRECTO >>q Mala conexin del conector q Comprobar el conector. (Comprobar la carcasa del conector para ver si hay terminales desconectados, sueltos, doblados u obstruidos. Si se detecta alguna avera, reparar la pieza que corresponda). Tras la reparacin, borrar el DTC y realizar la prueba de funcionamiento del sistema del ICC. A continuacin, volver a realizar el autodiagnstico del sistema del ICC. INCORRECTO >>IR A 2.
ACS-58

[ICC ]
2. COMPROBAR LA INSTALACIN ENTRE EL SENSOR DE PRESIN DEL FRENO Y LA UNIDAD DEL

ICC 1. 2. 3. Poner el interruptor de encendido en OFF. Desconectar los conectores de la unidad del ICC y el sensor de presin del freno. Comprobar la continuidad entre los terminales 8 (Y/B), 17 (G/Y) y 24 (L/R) del conector B9 (con CVT) o M84 (con T/M) de la instalacin de la unidad del ICC y los terminales 3 (Y/B), 2 (G/Y) y 1 (L/R) del conector E5 de la instalacin del sensor de presin del freno. 8 - 3, 17 - 2, 24 - 1 Debera existir continuidad.
SKIA1591E Correcto o Incorrecto INCORRECTO >>q Reparar la instalacin entre el sensor de presin del freno y la unidad del ICC. q Tras la reparacin, borrar el DTC y realizar la prueba de funcionamiento del sistema del ICC. A continuacin, volver a realizar el autodiagnstico del sistema del ICC. CORRECTO >>IR A 3.
3. COMPROBAR CIRCUITO DE SUMINISTRO ELCTRICO DEL SENSOR DE PRESIN DEL FRENO

G
1. 2. 3.
Conectar la unidad del ICC. Poner el interruptor de encendido en posicin ON. Comprobar el voltaje entre los terminales 8 (Y/B) y 24 (L/R) del conector B9 (con CVT) o M84 (con T/M) de la instalacin de la unidad del ICC. 8 (+) - 24 () Aprox. 5V
Correcto o Incorrecto INCORRECTO >>Sustituir la unidad del ICC. Borrar el DTC y realiJ zar una prueba de conduccin. A continuacin, volver a SKIA1268E realizar el autodiagnstico del sistema del ICC. CORRECTO >>q Avera en el sensor de presin del freno ACS q Sustituir el conjunto del cilindro maestro. Borrar el DTC y realizar la prueba de funcionamiento del sistema del ICC. A continuacin, volver a realizar el autodiagnstico del sistema del ICC.
DTC 62 CIRCUITO DE LA VLVULA SOLENOIDE DEL SERVOFRENO

DE COMPROBACIN DE LA UNIDAD DEL ICC 1. 2.
EKS004GB
1. COMPROBAR EL INTERRUPTOR DE LA VLVULA SOLENOIDE/DE LIBERACIN Y EL CONECTOR

Poner el interruptor de encendido en OFF. Desconectar los conectores solenoide/de liberacin del servofreno y la unidad del ICC y volver a conectarlos firmemente. A continuacin borrar el DTC. Despus volver a realizar el autodiagnstico del sistema del ICC. Correcto o Incorrecto CORRECTO >>q Mala conexin del conector q Comprobar el conector. (Comprobar la carcasa del conector para ver si hay terminales desconectados, sueltos, doblados u obstruidos. Si se detecta alguna avera, reparar la pieza que corresponda). Tras la reparacin, borrar el DTC y realizar la prueba de funcionamiento del sistema del ICC. A continuacin, volver a realizar el autodiagnstico del sistema del ICC. INCORRECTO >>IR A 2.
ACS-59

[ICC ]
2. COMPROBAR LA INSTALACIN ENTRE EL INTERRUPTOR SOLENOIDE/DE LIBERACIN Y LA

UNIDAD DEL ICC 1. 2. 3. Poner el interruptor de encendido en OFF. Desconectar el conector de la unidad del ICC y el conector del interruptor solenoide/de liberacin del servofreno. Comprobar la continuidad entre los terminales 10 (B/Y), 12 (GY/ L) del conector B9 (con CVT) o M84 (con T/M) de la instalacin de la unidad del ICC y los terminales 4 (B/Y), 6 (GY/L) del conector E4 de la instalacin del servofreno. 10 - 4, 12 - 6 Debera existir continuidad.
Correcto o Incorrecto SKIA1269E INCORRECTO >>q Reparar la instalacin entre el interruptor solenoide/de liberacin del servofreno y la unidad del ICC. q Tras la reparacin, borrar el DTC y realizar un prueba de funcionamiento del sistema del ICC. Despus volver a realizar autodiagnstico del sistema del ICC. CORRECTO >>IR A 3.
3. COMPROBAR EL SOLENOIDE DEL SERVOFRENO

q Comprobar solenoide del servofreno. Consultar ACS-84, "Solenoide del servofreno". Correcto o Incorrecto INCORRECTO >>q Sustituir el solenoide del servofreno q Sustituir el solenoide del servofreno. Borrar el DTC y realizar la prueba de funcionamiento del sistema del ICC. A continuacin, volver a realizar el autodiagnstico del sistema del ICC. CORRECTO >>Sustituir la unidad del ICC. Borrar el DTC y realizar la prueba de funcionamiento del sistema del ICC. A continuacin, volver a realizar el autodiagnstico del sistema del ICC.
DTC 63 CIRCUITO DEL INTERRUPTOR DE LIBERACIN

DE COMPROBACIN DE LA UNIDAD DEL ICC 1. 2.
EKS004GC
1. COMPROBAR EL INTERRUPTOR DE LA VLVULA SOLENOIDE/DE LIBERACIN Y EL CONECTOR

Poner el interruptor de encendido en OFF. Desconectar los conectores del interruptor solenoide/de liberacin del servofreno y de la unidad del ICC y volver a conectarlos firmemente. A continuacin borrar el DTC. Despus volver a realizar el autodiagnstico del sistema del ICC. Correcto o Incorrecto CORRECTO >>q Mala conexin del conector q Comprobar el conector. (Comprobar la carcasa del conector para ver si hay terminales desconectados, sueltos, doblados u obstruidos. Si se detecta alguna avera, reparar la pieza que corresponda). Tras la reparacin, borrar el DTC y realizar la prueba de funcionamiento del sistema del ICC. A continuacin, volver a realizar el autodiagnstico del sistema del ICC. INCORRECTO >>IR A 2.
ACS-60

[ICC ]
2. COMPROBAR EL INTERRUPTOR SOLENOIDE/DE LIBERACIN DE LA INSTALACIN Y LA UNIDAD DEL ICC 1. 2. 3. Poner el interruptor de encendido en OFF. Desconectar el conector del interruptor solenoide/de liberacin del servofreno y el conector de la unidad del ICC. Comprobar la continuidad entre los terminales 6 (Y/B), 15 (W/ G), 22 (P/B) del conector B9 (con CVT) o M84 (con T/M) de la instalacin de la unidad del ICC y los terminales 1 (Y/B), 3 (W/ G), 2 (P/B) del conector E81 de la instalacin servofreno. 6 - 1, 15 - 3, 22 - 2 Debera existir continuidad.
Correcto o Incorrecto SKIA1183E INCORRECTO >>q Reparar la instalacin entre el interruptor solenoide/de liberacin del servofreno y la unidad del ICC. q Tras la reparacin, borrar el DTC y realizar la prueba de funcionamiento del sistema del ICC. A continuacin, volver a realizar el autodiagnstico del sistema del ICC. CORRECTO >>IR A 3.
3. COMPROBAR EL CIRCUITO DE SUMINISTRO ELCTRICO DEL INTERRUPTOR DE LIBERACIN

G
q
Comprobar el voltaje entre el terminal 6 (Y/B) del conector B9 (con CVT) o M84 (con T/M) de la instalacin de la unidad del ICC. Aprox. 10V
Correcto o Incorrecto INCORRECTO >>Sustituir la unidad del ICC. Borrar el DTC y realizar la prueba de funcionamiento del sistema del ICC. A continuacin, volver a realizar el autodiagnstico del sistema del ICC. CORRECTO >>IR A 4.
J
SKIA1184E
4. COMPROBAR EL INTERRUPTOR DE LIBERACIN

q Comprobar el interruptor de liberacin. Consultar ACS-85, "Interruptor de liberacin". Correcto o Incorrecto INCORRECTO >>q Avera en el interruptor de liberacin q Sustituir el servofreno. Borrar el DTC y realizar la prueba de funcionamiento del sistema del ICC. A continuacin, volver a realizar el autodiagnstico del sistema del ICC. CORRECTO >>Sustituir la unidad del ICC. Borrar el DTC y realizar la prueba de funcionamiento del sistema del ICC. A continuacin, volver a realizar el autodiagnstico del sistema del ICC.
ACS
DTC 65 CONTROL PRESIN
EKS004GD
1. COMPROBACIN DE FUNCIONAMIENTO
q
Comprobar que el pedal del freno de pie funciona correctamente. Correcto o Incorrecto INCORRECTO >>q Comprobar el circuito del freno. q Tras la reparacin, borrar el DTC y realizar test activo (SOL/V3 VACIO) con CONSULT-II. A continuacin, volver a realizar el autodiagnstico del sistema del ICC. CORRECTO >>IR A 2.
ACS-61

[ICC ]
2. COMPROBAR EL SOLENOIDE DEL SERVOFRENO

Comprobar solenoide del servofreno. Consultar ACS-84, "Solenoide del servofreno". Correcto o Incorrecto INCORRECTO >>q Avera en solenoide q Sustituir el servofreno. Borrar el DTC y realizar la prueba de funcionamiento del sistema del ICC. A continuacin, volver a realizar el autodiagnstico del sistema del ICC. CORRECTO >>IR A 3.
q
3. COMPROBAR LA INSTALACIN ENTRE EL INTERRUPTOR SOLENOIDE/DE LIBERACIN Y LA

UNIDAD DEL ICC 1. 2. 3. Poner el interruptor de encendido en OFF. Desconectar el conector de la unidad del ICC y el conector del interruptor solenoide/de liberacin del servofreno. Comprobar la continuidad entre los terminales 10 (B/Y), 12 (GY/ L) del conector B9 (con CVT) o M84 (con T/M) de la instalacin de la unidad del ICC y los terminales 4 (B/Y), 6 (GY/L) del conector E4 de la instalacin de solenoide/liberacin del servofreno. 10 - 4, 12 - 6 Debera existir continuidad.
SKIA1269E
Correcto o Incorrecto INCORRECTO >>q Reparar la instalacin entre el interruptor solenoide/de liberacin del servofreno y la unidad del ICC. q Tras la reparacin, borrar el DTC y realizar la prueba de funcionamiento del sistema del ICC. A continuacin, volver a realizar el autodiagnstico del sistema del ICC. CORRECTO >>Sustituir la unidad del ICC. Borrar el DTC y realizar la prueba de funcionamiento del sistema del ICC. A continuacin, volver a realizar el autodiagnstico del sistema del ICC.
DTC 74 CONTRL RAYO LASER OFF
EKS004GE
1. Ajustar la regulacin del haz de rayos lser. A continuacin, borrar el DTC y realizar la prueba de funcionamiento del sistema del ICC. 2. Despus volver a realizar el autodiagnstico del sistema del ICC. Aparece DTC 74 CONTRL RAYO LASER OFF? S o no S >> q Sustituir el sensor del ICC y ajustar la regulacin del haz de rayos lser. q A continuacin, borrar el DTC y realizar la prueba de funcionamiento del sistema del ICC. A continuacin, volver a realizar el autodiagnstico del sistema del ICC. No >> La inspeccin se ha completado.
DTC 90 FIJ RELE LUZ FRENO
EKS004GJ

1. 2. Poner el interruptor de encendido en OFF. Desconectar el conector de la unidad del ICC y volver a conectarlo firmemente. A continuacin borrar el DTC. Despus volver a realizar el autodiagnstico del sistema del ICC. Correcto o Incorrecto CORRECTO >>q Mala conexin del conector q Comprobar el conector. (Comprobar la carcasa del conector para ver si hay terminales desconectados, sueltos, doblados u obstruidos. Si se detecta alguna avera, reparar la pieza que
ACS-62

[ICC ]
corresponda). Tras la reparacin, borrar el DTC y realizar la prueba de funcionamiento del sistema del ICC. A continuacin, volver a realizar el autodiagnstico del sistema del ICC. INCORRECTO >>IR A 2.
A
2. COMPROBAR EL CONTACTO DE LA LUZ DE FRENO Y EL CONTACTO DE FRENO DEL ICC

Con CONSULT-II q Con el monitor de datos, comprobar si INT LUZ FRENO y INT FRENO funcionan correctamente. Consultar ACS-41, "MONITOR DATOS" Correcto o Incorrecto INCORRECTO >>q INT FRENO: IR A 3. q INT LUZ FRENO: IR A 8. CORRECTO >>IR A 11.
3. MONTAJE DEL CONTACTO DE FRENO E INSPECCIN DE AJUSTE

Comprobar que el contacto de freno est correctamente instalado y ajustarlo en caso necesario. Consultar BR-6, "Pedal del freno" en la seccin BR. Correcto o Incorrecto INCORRECTO >>Tras el ajuste, borrar el DTC y realizar la prueba de funcionamiento del sistema del ICC. A continuacin, volver a realizar el autodiagnstico del sistema del ICC. CORRECTO >>IR A 4.
q
4. COMPROBAR EL CONTACTO DE FRENO Y EL CONTACTO DE LA LUZ DE FRENO DEL ICC

Comprobar el contacto de freno y el contacto de la luz de freno del ICC. Consultar ACS-84, "Contacto de freno y contacto de la luz de freno del ICC" Correcto o Incorrecto INCORRECTO >>Sustituir el contacto de freno del ICC. Borrar el DTC y realizar la prueba de funcionamiento del sistema del ICC. A continuacin, volver a realizar el autodiagnstico del sistema del ICC. CORRECTO >>IR A 5.
q

q
ACS
Desconectar el rel del soporte de freno del ICC y comprobar la continuidad entre los terminales 3 y 4 del rel del soporte de freno del ICC. Debera existir continuidad.
Correcto o Incorrecto INCORRECTO >>Sustituir el rel del soporte de freno del ICC. Borrar el DTC y realizar la prueba de funcionamiento del sistema del ICC. A continuacin, volver a realizar el autodiagnstico del sistema del ICC. CORRECTO >>IR A 6.
SKIA1192E
ACS-63

[ICC ]
6. COMPROBAR LA INSTALACIN DEL REL DEL SOPORTE DE FRENO DEL ICC, EL CONTACTO
DE FRENO DEL ICC Y LA UNIDAD DEL ICC 1. Desconectar el rel del soporte de freno del ICC, el contacto de freno del ICC y el conector de la instalacin de la unidad del ICC y ECM. Comprobar la continuidad entre el terminal 3 (G) del rel M6 (con CVT) o E72 (con T/M) de retencin del freno del ICC y el terminal 1 (G) del contacto del freno M29 del ICC. Debera existir continuidad. 3. Comprobar la continuidad entre el terminal 3 (G) del rel M6 (con CVT) o E72 (con T/M) de retencin del freno del ICC y masa. No debera existir continuidad. 4. Comprobar la continuidad entre el terminal 2 (R) del conector M29 de la instalacin del contacto del freno del ICC y el terminal 29(R) del conector B10 (con CVT) o M85 (con T/M) de la instalacin de la unidad del ICC. Debera existir continuidad. 5. Comprobar la continuidad entre el terminal 29 (R) del conector B10 de la instalacin de la unidad del ICC y masa. No debera existir continuidad. Correcto o Incorrecto SKIA1592E INCORRECTO >>q Reparar la instalacin entre el rel del soporte de freno del ICC y el contacto de freno del ICC. q Reparar la instalacin entre el contacto de freno del ICC y la unidad del ICC. q Tras la reparacin, borrar el DTC y realizar la prueba de funcionamiento del sistema del ICC. A continuacin, volver a realizar el autodiagnstico del sistema del ICC. CORRECTO >>IR A 7.
2.
SKIA1193E
7. COMPROBAR EL CIRCUITO DE SUMINISTRO ELCTRICO DEL REL DEL SOPORTE DE FRENO

DEL ICC 1. 2. Poner el interruptor de encendido en posicin ON. Comprobar el voltaje entre el terminal 4 (W/G) del rel M6 (con CVT) o E72 (con T/M) de retencin del freno del ICC y masa. Aprox. 12V Correcto o Incorrecto INCORRECTO >>q Avera en el fusible o en la instalacin del sistema de suministro elctrico del rel del soporte de freno del ICC q Tras la reparacin, borrar el DTC y realizar la prueba SKIA1194E de funcionamiento del sistema del ICC. A continuacin, volver a realizar el autodiagnstico del sistema del ICC. CORRECTO >>Sustituir la unidad del ICC. Borrar el DTC y realizar la prueba de funcionamiento del sistema del ICC. A continuacin, volver a realizar el autodiagnstico del sistema del ICC.
ACS-64

[ICC ]
8. COMPROBAR LA ILUMINACIN DE LA LUZ DE FRENO

1. Desconectar el conector del rel del soporte de freno del ICC. 2. Comprobar el circuito de la luz de freno. Correcto o Incorrecto INCORRECTO >>Tras la reparacin, borrar el DTC y realizar la prueba de funcionamiento del sistema del ICC. A continuacin, volver a realizar el autodiagnstico del sistema del ICC. CORRECTO >>IR A 9.
9. COMPROBAR EL CIRCUITO DEL REL DEL SOPORTE DE FRENO DEL ICC

1. Conectar el conector del rel del soporte de freno del ICC. 2. Desconectar el conector del contacto de la luz de freno. 3. Asegurarse de que la luz de freno no se enciende cuando no se pisa el pedal del freno. Correcto o Incorrecto INCORRECTO >>IR A 10. CORRECTO >>Sustituir la unidad del ICC. Borrar el DTC y realizar la prueba de funcionamiento del sistema del ICC. A continuacin, volver a realizar el autodiagnstico del sistema del ICC.
D E

1. 2. Desconectar el rel del soporte de freno del ICC. Comprobar la continuidad entre los terminales 6 y 7 del rel del soporte de freno del ICC. No debera existir continuidad.
I Correcto o Incorrecto INCORRECTO >>Sustituir el rel del soporte de freno del ICC. Borrar el DTC y realizar la prueba de funcionamiento del J sistema del ICC. A continuacin, volver a realizar el SKIA1195E autodiagnstico del sistema del ICC. CORRECTO >>Sustituir la unidad del ICC. Borrar el DTC y realizar la prueba de funcionamiento del sistema del ICC. A continuacin, volver a realizar el autodiag- ACS nstico del sistema del ICC. L
ACS-65

[ICC ]
11.
1. 2.
COMPROBAR LA INSTALACIN DE LA UNIDAD DEL ICC, EL REL DEL SOPORTE DE FRENO DEL ICC Y MASA Desconectar los conectores de la unidad del ICC y el rel del soporte de freno del ICC. Comprobar la continuidad entre el terminal 47 (R/Y) del conector B10 (con CVT) o M85 (con T/M) de la instalacin de la unidad del ICC y el terminal 2 (R/Y) del rel M6 (con CVT) o E72 (con T/M) de retencin del freno del ICC. Comprobar la continuidad entre el terminal 47 (R/Y) del conector B10 (con CVT) o M85 (con T/M) de la instalacin de la unidad del ICC y masa. 47 - 2 47 - Masa 4. Debera existir continuidad. No debera existir continuidad.
SKIA1593E
3.
Comprobar la continuidad entre el terminal 1(B) del conector M6 (con CVT) o E72 (con T/M) de la instalacin del rel de retencin del freno del y masa. Debera existir continuidad.
Correcto o Incorrecto INCORRECTO >>q Reparar la instalacin de la unidad del ICC, el rel del soporte de freno del ICC y masa. q Tras la reparacin, borrar el DTC y realizar la prueba de funcionamiento del sistema del ICC. A continuacin, volver a realizar el autodiagnstico del sistema del ICC. CORRECTO >>IR A 12.
SKIA1594E

q
Comprobar la continuidad entre los terminales 1 y 2 del rel del soporte de freno del ICC. Debera existir continuidad.
Correcto o Incorrecto INCORRECTO >>Sustituir el rel del soporte de freno del ICC. Borrar el DTC y realizar la prueba de funcionamiento del sistema del ICC. A continuacin, volver a realizar el autodiagnstico del sistema del ICC. CORRECTO >>IR A 13.
SKIA1197E
ACS-66

[ICC ]
13. COMPROBAR VOLTAJE ESTNDAR DE LA UNIDAD DEL ICC

Con CONSULT-II Conectar los conectores de la unidad del ICC y el contacto de la luz de freno. 2. Test activo (LUZ DE FRENO: LUZ DE FRENO ON) con CONSULT-II, comprobar el voltaje entre el terminal 47 (R/Y) del conector B10 (con CVT) o M85 (con T/M) de la instalacin de la unidad del ICC y masa. 1. 47 - Masa Aprox. 12V (durante el test activo)
SKIA1273E
Correcto o Incorrecto INCORRECTO >>Sustituir la unidad del ICC. Borrar el DTC y realizar la prueba de funcionamiento del sistema del ICC. A continuacin, volver a realizar el autodiagnstico del sistema del ICC. CORRECTO >>IR A 14.
14. COMPROBAR EL CIRCUITO DE SUMINISTRO ELCTRICO DEL REL DEL SOPORTE DE FRENO
DEL ICC 1. Comprobar el voltaje entre el terminal 7 (R/Y) del rel M6 (con CVT) o E72 (con T/M) de retencin del freno del ICC y masa. 7 - Masa Aprox. 12V
Correcto o Incorrecto INCORRECTO >>q Avera en el fusible o en la instalacin de suministro elctrico del rel del soporte de freno del ICC q Tras la reparacin, borrar el DTC y realizar la prueba de funcionamiento del sistema del ICC. A continuacin, volver a realizar el autodiagnstico del sistema del ICC. CORRECTO >>IR A 15.
J
SKIA1595E
15. COMPROBAR LA INSTALACIN ENTRE EL REL DEL SOPORTE DE FRENO DEL ICC Y LA UNIDAD DEL ICC 1. 2. Desconectar los conectores del rel del soporte de freno del ICC y de la unidad del ICC. Comprobar la continuidad entre terminal 6(R/G) del rel M6 de retencin del freno del ICC y el terminal 38 (R/G) del conector B10 (con CVT) o M85 (con T/M). Comprobar la continuidad entre el terminal 6 (R/G) del rel M6 (con CVT) o E72 (con T/M) de retencin del freno del ICC y masa. 6 - 38 6 - Masa Debera existir continuidad. No debera existir continuidad.
ACS
3.
SKIA1596E
Correcto o Incorrecto INCORRECTO >>q Reparar la instalacin entre el rel del soporte de freno del ICC y la unidad del ICC. q Tras la reparacin, borrar el DTC y realizar la prueba de funcionamiento del sistema del ICC. A continuacin, volver a realizar el autodiagnstico del sistema del ICC. CORRECTO >>IR A 16.
ACS-67

[ICC ]

Con CONSULT-II 1. Conectar los conectores de la unidad del ICC y del rel del soporte de freno del ICC. 2. Desconectar el conector del contacto de la luz de freno. 3. Realizar test activo (LUZ DE FRENO) con CONSULT-II y asegurarse de que la luz de freno se enciende. Correcto o Incorrecto INCORRECTO >>Sustituir el rel del soporte de freno del ICC. Borrar el DTC y realizar la prueba de funcionamiento del sistema del ICC. A continuacin, volver a realizar el autodiagnstico del sistema del ICC. CORRECTO >>IR A 17.
17. COMPROBAR VOLTAJE ESTNDAR DE LA UNIDAD DEL ICC

1. 2. Conectar el conector del contacto de la luz de freno. Realizar test activo (LUZ DE FRENO: LUZ DE FRENO ON) con CONSULT-II, comprobar el voltaje entre el terminal 29 (R) del conector B10 (con CVT) o M85 (con T/M) de la instalacin de la unidad del ICC y masa. 29 - Masa Aprox. 0V (durante el test activo)
Correcto o Incorrecto INCORRECTO >>Sustituir el contacto de la luz de freno. Borrar el DTC y realizar una prueba de funcionamiento del sisSKIA1200E tema del ICC. A continuacin, volver a realizar el autodiagnstico del sistema del ICC. CORRECTO >>Sustituir la unidad del ICC. Borrar el DTC y realizar la prueba de funcionamiento del sistema del ICC. A continuacin, volver a realizar el autodiagnstico del sistema del ICC.
DTC 92 CIRCUITO DEL ECM
EKS004GK

Con CONSULT-II Realizar autodiagnstico con CONSULT-II Aparece CIRC COMUN CAN? S o no S >> Consultar ACS-53, "DTC 20 CIRC COMUN CAN". No >> IR A 2.
q

q
Realizar el autodiagnstico del ECM. >> Realizar la resolucin de problemas al DTC correspondiente.
DTC 96 RANGO PN (con CVT)
EKS004GM

1. 2. Poner el interruptor de encendido en OFF. Desconectar el conector de la unidad del ICC y volver a conectarlo firmemente. A continuacin borrar el DTC. Despus volver a realizar el autodiagnstico del sistema del ICC. Correcto o Incorrecto CORRECTO >>q Mala conexin del conector q Comprobar el conector. (Comprobar la carcasa del conector para ver si hay terminales desconectados, sueltos, doblados u obstruidos. Si se detecta alguna avera, reparar la pieza que
ACS-68

[ICC ]
A
2. COMPROBAR SEAL DEL INTERRUPTOR RANGO NP

Con CONSULT-II q Con el monitor de datos, comprobar que INT RANG PN funciona correctamente. Consultar ACS-41, "MONITOR DATOS" Correcto o Incorrecto INCORRECTO >>IR A 3. CORRECTO >>IR A 5.
3. COMPROBAR EL REL DE POSICIN DE ESTACIONAMIENTO/PUNTO MUERTO

q
Comprobar que el rel de posicin de estacionamiento/punto muerto funciona correctamente. Correcto o Incorrecto INCORRECTO >>q Avera en el rel de posicin de estacionamiento/punto muerto q Sustituir el rel de posicin de estacionamiento/punto muerto, borrar el DTC y realizar una prueba de funcionamiento del sistema del ICC. A continuacin, volver a realizar el autodiagnstico del sistema del ICC. CORRECTO >>IR A 4.
4. COMPROBAR LA INSTALACIN ENTRE EL REL DE POSICIN DE ESTACIONAMIENTO/PUNTO

MUERTO Y LA UNIDAD DEL ICC 1. 2. 3. Poner el interruptor de encendido en OFF. Desconectar el conector de la unidad del ICC y el conector del rel de posicin de estacionamiento/punto muerto. Comprobar la continuidad entre el terminal 7 (G/OR) del conector B9 (con CVT) o M84 (con T/M) de la instalacin de la unidad del ICC y el terminal 2 (G/OR) del conector E13 de la instalacin del rel posicin de estacionamiento/punto muerto. 7-2 Debera existir continuidad.
ACS
Correcto o Incorrecto SKIA1597E INCORRECTO >>q Reparar la instalacin entre el rel de posicin de estacionamiento/punto muerto y la unidad del ICC. q Tras la reparacin, borrar el DTC y realizar la prueba de funcionamiento del sistema del ICC. A continuacin, volver a realizar el autodiagnstico del sistema del ICC. CORRECTO >>Sustituir la unidad del ICC. Borrar el DTC y realizar la prueba de funcionamiento del sistema del ICC. A continuacin, volver a realizar el autodiagnstico del sistema del ICC.
5. COMPROBAR SEAL DE POSICIN DE CAMBIO

Con CONSULT-II q Con el monitor de datos del TCM en CONSULT-II, comprobar que el cambio funciona correctamente. Correcto o Incorrecto INCORRECTO >>q Realizar autodiagnstico del TCM. q Tras la reparacin, borrar el DTC y realizar la prueba de funcionamiento del sistema del ICC. A continuacin, volver a realizar el autodiagnstico del sistema del ICC. CORRECTO >>q Comprobar la instalacin entre el contacto de posicin de estacionamiento/punto muerto y la unidad de control del sistema inteligente de apertura. q Tras la reparacin, borrar el DTC y realizar la prueba de funcionamiento del sistema del ICC. A continuacin, volver a realizar el autodiagnstico del sistema del ICC.
ACS-69

[ICC ]
DTC 102 RADAR MANCH
EKS004GN
1. INSPECCIN VISUAL 1
Comprobar que no haya contaminacin ni material extrao en la ventana del cuerpo del sensor del ICC. NOTA: DTC 103 FALLO SEN LASER se muestra al mismo tiempo. Correcto o Incorrecto INCORRECTO >>q En caso afirmativo, retirar dichas partculas. q Tras esta operacin, borrar el DTC y realizar la prueba de funcionamiento del sistema del ICC. A continuacin, volver a realizar el autodiagnstico del sistema del ICC. CORRECTO >>IR A 3.
q
2. INSPECCIN VISUAL 2
Comprobar si la ventana del cuerpo del sensor del ICC est agrietada. Correcto o Incorrecto INCORRECTO >>q Sustituir el sensor del ICC y ajustar el haz de rayos lser. q Tras esta operacin, borrar el DTC y realizar la prueba de funcionamiento del sistema del ICC. A continuacin, volver a realizar el autodiagnstico del sistema del ICC. CORRECTO >>IR A 3.
q
3. ACLARACIN QUEJAS
1. 2. Hay algn rastro de contaminacin o de material extrao en el sensor? Existe alguna posibilidad de que el vehculo se haya conducido en la nieve o de que el sensor se haya congelado? 3. Existe alguna posibilidad de que el sensor del ICC se empaase temporalmente? (Es posible que la luna frontal tambin tienda a empaarse.) S o no S >> Mostrar en pantalla la diferencia existente entre el resultado de deteccin de contaminacin y la indicacin actual al cliente e indicarle que esto no es una avera. No >> q Sustituir el sensor del ICC y ajustar la regulacin del haz de rayos lser. q A continuacin, borrar el DTC y realizar la prueba de funcionamiento del sistema del ICC. A continuacin, volver a realizar el autodiagnstico del sistema del ICC.
DTC 103 FALLO SEN LASER
EKS004GO

q Se indica el elemento DTC 102 RADAR MANCH en el elemento de visualizacin de autodiagnstico? S o no S >> Consultar ACS-70, "DTC 102 RADAR MANCH". No >> IR A 2.

Se muestran los elementos DTC 11 UNIDAD CONTROL o DTC 20 CIRC COM CAN en el elemento de la pantalla de autodiagnstico? S o no S >> Ir a la inspeccin de elementos aplicables. Consultar ACS-52, "DTC 11 UNIDAD CONTRL", y ACS-53, "DTC 20 CIRC COMUN CAN". No >> q Sustituir el sensor del ICC y ajustar la regulacin del haz de rayos lser. q A continuacin, borrar el DTC y realizar la prueba de funcionamiento del sistema del ICC. A continuacin, volver a realizar el autodiagnstico del sistema del ICC.
q
ACS-70

[ICC ]
DTC 104 REGULACIN LSER INCOMPLETA
EKS004GP
1. 2. Ajustar la regulacin del haz de rayos lser. Borrar el DTC y realizar. Despus volver a realizar el autodiagnstico del sistema del ICC. Aparece DTC 104 AJUST LASER INCMP? S o no S >> q Sustituir el sensor del ICC y ajustar la regulacin del haz de rayos lser. q A continuacin, borrar el DTC y realizar la prueba de funcionamiento del sistema del ICC. A continuacin, volver a realizar el autodiagnstico del sistema del ICC. No >> La inspeccin se ha completado.
DTC 107 FALLO COM LASER
EKS004GQ
q
Aparecen los elementos DTC 11 UNIDAD CONTROL o DTC 20 CIRC COM CAN distintos de DTC 107 FALLO COM LASER en el elemento de pantalla de autodiagnstico? S o no S >> Ir a la inspeccin de elementos aplicables. Consultar ACS-52, "DTC 11 UNIDAD CONTRL", y ACS-53, "DTC 20 CIRC COMUN CAN". No >> q Sustituir el sensor del ICC. Ajustar la regulacin del haz de rayos lser. q A continuacin, borrar el DTC y realizar la prueba de funcionamiento del sistema del ICC. A continuacin, volver a realizar el autodiagnstico del sistema del ICC.
EKS004GR
DTC 109 ALTA TEMP LASER
1. COMPROBAR EL SNTOMA
q
I Presenta una avera el sistema de refrigeracin? S o no S >> q Reparar el sistema de refrigeracin. J q A continuacin, borrar el DTC y realizar la prueba de funcionamiento del sistema del ICC. A continuacin, volver a realizar el autodiagnstico del sistema del ICC. ACS No >> q Sustituir el sensor del ICC y ajustar la regulacin del haz de rayos lser. q Tras la reparacin, borrar el DTC. A continuacin realizar la prueba de funcionamiento del sistema del ICC y el autodiagnstico de la unidad del ICC. L
ACS-71
DIAGNOSTICO DE AVERAS PARA SNTOMAS

[ICC ]
DIAGNOSTICO DE AVERAS PARA SNTOMAS Cuadro de sntomas

Sntoma s El botn ON/OFF de activacin de crucero no se enciende. El botn ON/OFF de crucero no se apaga. El crucero no funciona en el modo de ajuste (funciones de potencia). El botn CANCEL no funciona. Funcionamiento El botn RESUME no funciona. La velocidad configurada no aumenta. La velocidad configurada en el vehculo no puede cambiarse. El ICC no se cancela cuando el engranaje est en una posicin distinta de D. La pantalla del sistema del ICC no aparece. Pantalla/Zumbador El zumbador no funciona. El zumbador no se detiene. Control La fuerza de conduccin tiene movimiento pendular. Con frecuencia, el sistema de ICC no logra detectar el vehculo que circula delante. La distancia para detectar el vehculo que circula delante es muy corta.
q
PFP:00007
EKS004GS
Pgina de referencia Sntoma 1 ACS-73 Sntoma 1 ACS-73 Sntoma 2 ACS-74 Sntoma 3 ACS-78 Sntoma 3 ACS-78 Sntoma 3 ACS-78 Sntoma 3 ACS-78 Sntoma 4 ACS-78 Comprobar el cuadro de instrumentos. Sntoma 5 ACS-79 Sntoma 6 ACS-81 Sntoma 7 ACS-82 Sntoma 8 ACS-82 Sntoma 8 ACS-82 Consultar ACS-13, "AJUSTE DE REGULACIN DEL HAZ DE RAYOS LSER" Consultar ACS-11, "Prueba de funcionamiento del sistema del ICC" Consultar ACS-13, "AJUSTE DE REGULACIN DEL HAZ DE RAYOS LSER" Consultar ACS-11, "Prueba de funcionamiento del sistema del ICC" Sntoma 9 ACS-82
El sistema identifica errneamente a un vehculo, aun en el caso de que no haya ningn vehculo delante. Funcin para detectar el vehculo que circula delante
El sistema identifica errneamente a un vehculo del carril contiguo.
El sistema no detecta ningn vehculo en absoluto.
ACS-72

[ICC ]
Sntoma 1: El botn ON/OFF de crucero no se enciende. (La pantalla del sistema del ICC del cuadro de instrumentos no se enciende). El botn ON/OFF de crucero no se apaga. (La pantalla del sistema del ICC del cuadro de instrumentos permanece encendida).
EKS004GT
1. COMPROBAR EL BOTN ON/OFF

Con CONSULT-II q Con el monitor de datos, comprobar que INT PRINC funciona correctamente. Consultar ACS-41, "MONITOR DATOS". Correcto o Incorrecto CORRECTO >>IR A 2. INCORRECTO >>IR A 5.

1. Poner el interruptor de encendido en OFF. 2. Desconectar y comprobar el conector de la unidad del ICC. Correcto o Incorrecto INCORRECTO >>q Avera en el conector q Tras la reparacin, borrar el DTC y realizar la prueba de funcionamiento del sistema del ICC. A continuacin, volver a realizar el autodiagnstico del sistema. CORRECTO >>IR A 3.
3. COMPROBAR LA INSTALACIN ENTRE EL CUADRO DE INSTRUMENTOS Y LA UNIDAD DEL ICC

1. 2. Desconectar los conectores del cuadro de instrumentos y de la unidad del ICC. Comprobar la continuidad entre el terminal 3 (PU/W)/modelos de cond. izqda. o 16 (PU/W)/modelos de cond. dcha. del conector M36 de la instalacin del cuadro de instrumentos y el terminal 35 (PU/W) del conector B10 (con CVT) o M85 (con T/M) de la instalacin de la unidad del ICC. 3/cond. dcha. o 16/ cond. izqda. - 35 Debera existir continuidad.
ACS
SKIA1599E Correcto o Incorrecto INCORRECTO >>q Reparar la instalacin entre el cuadro de instrumentos y la unidad del ICC. q Tras la reparacin, borrar el DTC y realizar la prueba de funcionamiento del sistema del ICC. A continuacin, volver a realizar el autodiagnstico del sistema del ICC. CORRECTO >>IR A 4.
ACS-73

[ICC ]
4. COMPROBAR LA SEAL DE REFERENCIA DE LA UNIDAD DEL ICC

1. 2. Conectar el conector de la unidad del ICC. Comprobar el voltaje entre el terminal 35 (PU/W) del conector B10 (con CVT) o M85 (con T/M) de la instalacin de la unidad del ICC y masa. 35 - Masa Aprox. 0V (Botn ON/OFF en ON) Voltaje de la batera (Botn ON/OFF en posicin ON)
Correcto o Incorrecto INCORRECTO >>Sustituir la unidad del ICC, borrar el DTC y realiSKIA1598E zar una prueba de funcionamiento del sistema del ICC. A continuacin, volver a realizar el autodiagnstico del sistema del ICC. CORRECTO >>Sustituir el cuadro de instrumentos, borrar el DTC y realizar una prueba de funcionamiento del sistema del ICC. A continuacin, volver a realizar el autodiagnstico del sistema del ICC.

Con CONSULT-II q Realizar autodiagnstico con CONSULT-II Aparece CIRC COMUN CAN? S o no S >> Consultar ACS-53, "DTC 20 CIRC COMUN CAN". No >> Consultar ACS-57, "DTC 46 CIRC INT FUNC".
Sntoma 2: El sistema ICC no puede configurarse (el botn ON/OFF se apaga o se enciende).
El ICC no puede configurarse en los siguientes casos. q Cuando la velocidad del vehculo no est entre los 40 km/h y los 160 km/h. q Cuando la palanca de cambios CVT se cambia a una posicin distinta de D. q Cuando el freno est en funcionamiento.
EKS004GU
1. COMPROBACIN DE LA CAUSA DE UNA CANCELACIN AUTOMTICA

q
Con CONSULT-II Con CAUSA CANCEL AUTO en soporte de trabajo, comprobar si existe alguna causa para una cancelacin. Consultar ACS-40, "CAUSA DE LA CANCELACIN AUTOMTICA". A: CIRCUITO CVT(con CVT) C: VEL VEH DESIG E: CIRC ECCS B: CIRC VOL INT AB D: VOL ENC BAJO
Correcto o Incorrecto INCORRECTO >>q Para las causas A, B, C, D o E ir al diagnstico especificado. A: IR A 4 (con CVT) B: Consultar ACS-57, "DTC 46 CIRC INT FUNC". C: Consultar ACS-54, "DTC 41 CIRC SENS VEL VEHI". D: Consultar ACS-53, "DTC 31 CIR1 SUM ELEC, DTC34 CIR2 SUM ELEC". E: Consultar ACS-68, "DTC 92 CIRCUITO DEL ECM". CORRECTO >>IR A 2.
ACS-74

[ICC ]

q
Con CONSULT-II Realizar autodiagnstico de CONSULT-II para comprobar si hay averas en algn elemento. Correcto o Incorrecto INCORRECTO >>Despus de reparar o sustituir la pieza averiada, borrar el DTC. Realizar la prueba de funcionamiento del sistema del ICC y despus volver a realizar el autodiagnstico del sistema del ICC. CORRECTO >>IR A 3.
3. COMPROBACIN DE LOS INTERRUPTORES Y DE LA SEAL DE VELOCIDAD DEL VEHCULO

q
Con CONSULT-II Con el monitor de datos, comprobar que los interruptores y la seal de velocidad del vehculo funcionan correctamente. Consultar ACS-41, "MONITOR DATOS". A: SENS VEL VEHI C: INT FRENO B: INT RANGO D (con T/M) D: INT SET/COAST E: INT EMBRAGUE (con T/M) F: SE INT PN (con T/M)
Correcto o Incorrecto CORRECTO >>Despus de sustituir la unidad del ICC, borrar el DTC. Realizar un prueba de funcionamiento del sistema del ICC y despus volver a realizar autodiagnstico del sistema del ICC. INCORRECTO >>q A: Consultar ACS-54, "DTC 41 CIRC SENS VEL VEHI". q B: Consultar ACS-78, "Sntoma 4:El sistema ICC no se cancela cuando el engranaje est en una posicin distinta de D.". q C: Consultar ACS-55, "DTC 45 INT FRENO/INT LUZ FRENO". q D: Consultar ACS-57, "DTC 46 CIRC INT FUNC". q E: IR A 5. q F: IR A 9.
4. COMPROBAR SEAL DE POSICIN DE CAMBIO
Con CONSULT-II ACS q Con el monitor de datos del TCM en CONSULT-II, comprobar que el cambio funciona correctamente. Correcto o Incorrecto INCORRECTO >>q Realizar autodiagnstico del TCM. L q Tras la reparacin, borrar el DTC y realizar la prueba de funcionamiento del sistema del ICC. A continuacin, volver a realizar el autodiagnstico del sistema del ICC. CORRECTO >>q Comprobar la instalacin entre el contacto de posicin de estacionamiento/punto muerto y M la unidad de control del sistema inteligente de apertura. q Tras la reparacin, borrar el DTC y realizar la prueba de funcionamiento del sistema del ICC. A continuacin, volver a realizar el autodiagnstico del sistema del ICC.
5. COMPROBAR EL CONECTOR DE LA UNIDAD DEL ICC Y DEL CONTACTO DEL EMBRAGUE DEL
ICC 1. 2. Poner el interruptor de encendido en OFF. Desconectar la unidad del ICC y el contacto del freno del ICC y volver a conectarlos firmemente. A continuacin, realizar una prueba de funcionamiento del sistema del ICC. Despus volver a realizar el autodiagnstico del sistema del ICC. Correcto o Incorrecto CORRECTO >>q Mala conexin del conector q Comprobar el conector. (Comprobar la carcasa del conector para ver si hay terminales desconectados, sueltos, doblados u obstruidos. Si se detecta alguna avera, reparar la pieza que
ACS-75

[ICC ]
6. COMPROBAR EL CIRCUITO DEL CONTACTO DE EMBRAGUE DEL ICC

1. 2. 3. Poner el interruptor de encendido en OFF. Desconectar los conectores de la unidad del ICC y el contacto del embrague del ICC. Comprobar la continuidad entre el terminal 7(G) del conector M84 de la instalacin de la unidad del ICC y terminal 2 ( G) y el conector M12 del contacto del embrague del ICC. Comprobar la continuidad entre el terminal 2 (G) del conector M12 de la instalacin del contacto del embrague del ICC y masa. 2-7 2 - Masa Debera existir continuidad. No debera existir continuidad.
PKIA1517E
4.
Correcto o Incorrecto INCORRECTO >>Reparar la instalacin entre la unidad del ICC y el contacto del embrague del ICC. CORRECTO >>IR A 7.
7. COMPROBAR EL CIRCUITO DE SUMINISTRO ELCTRICO DEL CONTACTO DEL EMBRAGUE DEL

ICC 1. 2. Poner el interruptor de encendido en posicin ON. Comprobar el voltaje entre el terminal 1 (Y) del conector M12 de la instalacin del contacto del embrague del ICC y masa. 1 - Masa Aprox. 12V
Correcto o Incorrecto INCORRECTO >>q Avera en el fusible o en la instalacin de suministro elctrico del contacto del embrague del ICC q Tras la reparacin, borrar el DTC y realizar la prueba de funcionamiento del sistema del ICC. A continuacin, volver a realizar el autodiagnstico del sistema del ICC. CORRECTO >>IR A 8.
PKIA1518E
8. COMPROBAR CIRCUITO EL CIRCUITO DEL CONTACTO DE EMBRAGUE DEL ICC

q
Comprobar circuito el circuito del contacto de embrague del ICC. Consultar ACS-85, "Contacto del embrague del ICC (con T/M)". Correcto o Incorrecto CORRECTO >>Sustituir la unidad del ICC. Borrar el DTC y realizar la prueba de funcionamiento del sistema del ICC. A continuacin, volver a realizar el autodiagnstico del sistema del ICC. INCORRECTO >>Sustituir el contacto del embrague del ICC. Borrar el DTC y realizar la prueba de funcionamiento del sistema del ICC. A continuacin, volver a realizar el autodiagnstico del sistema del ICC.
ACS-76

[ICC ]
9. COMPROBAR EL CONECTOR DE LA UNIDAD DEL ICC Y DEL CONTACTO DE ESTACIONAMIENTO/

PUNTO MUERTO 1. 2. Poner el interruptor de encendido en OFF. Desconectar la unidad del ICC y el contacto de estacionamiento/punto muerto y volver a conectarlos firmemente.A continuacin, realizar una prueba de funcionamiento del sistema del ICC. Despus volver a realizar el autodiagnstico del sistema del ICC. Correcto o Incorrecto CORRECTO >>q Mala conexin del conector q Comprobar el conector. (Comprobar la carcasa del conector para ver si hay terminales desconectados, sueltos, doblados u obstruidos. Si se detecta alguna avera, reparar la pieza que corresponda). Tras la reparacin, borrar el DTC y realizar la prueba de funcionamiento del sistema del ICC. A continuacin, volver a realizar el autodiagnstico del sistema del ICC. INCORRECTO >>IR A 10.
10. COMPROBAR EL CIRCUITO DEL CONTACTO DE ESTACIONAMIENTO/PUNTO MUERTO

1. 2. 3. Poner el interruptor de encendido en OFF. Desconectar los conectores de la unidad del ICC y del contacto de estacionamiento/punto muerto. Comprobar la continuidad entre el terminal 40 (L) del conector M85 de la instalacin de la unidad del ICC y el terminal 1 (L) del conector F9 de la instalacin del contacto de estacionamiento/ punto muerto. Comprobar la continuidad entre el terminal 1 (L) del conector F9 del contacto de estacionamiento/punto muerto y masa. 1 - 40 1 - Masa Debera existir continuidad. No debera existir continuidad.
PKIA1519E
4.
Correcto o Incorrecto INCORRECTO >>Reparar la instalacin entre la unidad del ICC y el contacto de estacionamiento/punto muerto. CORRECTO >>IR A 11.
ACS
11. COMPROBAR EL CIRCUITO DE MASA DEL CONTACTO DE ESTACIONAMIENTO/PUNTO

MUERTO 1. Comprobar la continuidad entre el terminal 2 (B) del conector F9 del contacto de estacionamiento/punto muerto y masa. Debera existir continuidad. Correcto o Incorrecto INCORRECTO >>q Reparar la instalacin de masa del contacto de estacionamiento/punto muerto. q Tras la reparacin, borrar el DTC y realizar la prueba de funcionamiento del sistema del ICC. A continuacin, volver a realizar el autodiagnstico del sistema del ICC. CORRECTO >>IR A 12.
M L
PKIA1520E
ACS-77

[ICC ]
12. COMPROBAR EL CONTACTO DE ESTACIONAMIENTO/PUNTO MUERTO

Comprobar el contacto de estacionamiento/punto muerto. Consultar ACS-85, "Contacto de estacionamiento/punto muerto (con T/M)". Correcto o Incorrecto CORRECTO >>Sustituir la unidad del ICC. Borrar el DTC y realizar la prueba de funcionamiento del sistema del ICC. A continuacin, volver a realizar el autodiagnstico del sistema del ICC. INCORRECTO >>Sustituir el contacto de estacionamiento/punto muerto. Borrar el DTC y realizar la prueba de funcionamiento del sistema ICC. A continuacin, volver a realizar el autodiagnstico del sistema del ICC.
q
Sntoma 3: El sistema ICC no puede cancelarse mediante el botn CANCEL; pulsar RESUME, aumentar la velocidad establecida del vehculo o cambiar la configuracin de la distancia.
El botn RESUME no funciona en los casos siguientes: q Cuando el botn ON/OFF se apaga una vez. q Cuando la velocidad del vehculo es inferior a 40 km/h.
EKS004GV
1. COMPROBACIN DEL INTERRUPTOR

Con CONSULT-II q Con el monitor de datos, comprobar que los interruptores funcionan correctamente. INT RESUME/ACC, INT. CANCEL, AJU DISTANC. Consultar ACS-41, "MONITOR DATOS". Correcto o Incorrecto INCORRECTO >>IR A 2. CORRECTO >>Despus de sustituir la unidad del ICC, borrar el DTC. Realizar un prueba de conduccin y despus volver a realizar autodiagnstico del sistema del ICC.

Con CONSULT-II q Realizar autodiagnstico con CONSULT-II Aparece CIRC COMUN CAN? S o no S >> Consultar ACS-53, "DTC 20 CIRC COMUN CAN". No >> Consultar ACS-57, "DTC 46 CIRC INT FUNC".
Sntoma 4:El sistema ICC no se cancela cuando el engranaje est en una posicin distinta de D.
EKS004GW
1. COMPROBAR EL INTERRUPTOR RANGO D

Con CONSULT-II 1. Con el monitor de datos, comprobar que INT RANG PN funciona correctamente. Consultar ACS-41, "MONITOR DATOS". Correcto o Incorrecto INCORRECTO >>IR A 2. CORRECTO >>Despus de sustituir la unidad del ICC, borrar el DTC. Realizar un prueba de funcionamiento del sistema del ICC y despus volver a realizar autodiagnstico del sistema del ICC.
2. INSPECCIN DE LA COMUNICACIN CAN

Con CONSULT-II Realizar autodiagnstico con CONSULT-II Aparece CIRC COMUN CAN? S o no S >> Consultar ACS-53, "DTC 20 CIRC COMUN CAN". No >> IR A 3.
q
ACS-78

[ICC ]
3. COMPROBAR EL INTERRUPTOR RANGO D

1. Con el monitor de datos del TCM, comprobar que el contacto de posicin D funciona correctamente. Correcto o Incorrecto INCORRECTO >>Despus de reparar o sustituir la pieza averiada, borrar el DTC. Realizar la prueba de funcionamiento del sistema del ICC y despus volver a realizar el autodiagnstico del sistema del ICC. CORRECTO >>Despus de sustituir la unidad del ICC, borrar el DTC. Realizar un prueba de funcionamiento del sistema del ICC y despus volver a realizar autodiagnstico del sistema del ICC.
Sntoma 5: El zumbador no funciona.
EKS004GX
El zumbador puede no sonar en las siguientes ocasiones, aun cuando la distancia con respecto al vehculo que circula delante sea corta: q Cuando la diferencia de velocidad con respecto al vehculo que circula delante es muy pequea (ambos vehculos circulan a la misma velocidad). q Cuando el vehculo que circula delante conduce a una velocidad ms rpida (la velocidad real est aumentando). q Cuando se pisa el acelerador. q El zumbador no suena cuando el vehculo no est en funcionamiento. q El zumbador no funciona cuando el sistema no detecta un vehculo delante. (Diagnosticar las condiciones en las que el sistema detecta el vehculo que circula delante y en las que el sistema presenta una avera). Si existe alguna avera en la deteccin del vehculo que circula delante, comprobar el sistema siguiendo el ACS-82, "Sntoma 8: Con frecuencia, el sistema no logra detectar el vehculo que circula delante/La zona de deteccin es muy corta.".
1. COMPROBAR ZUMBADOR DE AVISO DEL ICC

I Con CONSULT-II q Con el test activo, comprobar que el zumbador de aviso de luces encendidas del ICC funciona correctamente. J Correcto o Incorrecto CORRECTO >>Determinar el estado de deteccin del vehculo precedente cuando se produjo la avera. Si el zumbador ha sonado: Despus de sustituir la unidad del ICC, borrar el DTC. Realizar un prueba de funcionamiento del sistema del ICC y despus volver a realizar autodiagnstico del ACS sistema del ICC. INCORRECTO >>IR A 2. L
ACS-79

[ICC ]
2. COMPROBAR LA SEAL DEL ZUMBADOR DE AVISO

q
Comprobar el voltaje entre los terminales 1 (W/G) y 2 (V) del conector M38 de la instalacin del zumbador de aviso de luces encendidas del ICC y la masa de la carrocera. 1 - Masa :Voltaje de la batera (Interruptor de encendido en ON) : Aprox. 0 V (Interruptor de encendido en OFF) : Voltaje de la batera (Salida del zumbador en OFF) : Aprox. 0 V (Salida del zumbador ON)
2 - Masa
SKIA1281E
Correcto o Incorrecto CORRECTO >>IR A 4. INCORRECTO >>q Si el terminal 1 es incorrecto : Comprobar la instalacin, conector y fusible correspondientes. Tras la reparacin, borrar el DTC. Realizar. Despus volver a realizar el autodiagnstico del sistema del ICC. q Si el terminal 2 es incorrecto : IR A 3.
3. COMPROBAR LA INSTALACIN ENTRE LA UNIDAD DEL ICC Y EL ZUMBADOR

1. 2. 3. Poner el interruptor de encendido en OFF. Desconectar los conectores de la unidad del ICC y el zumbador de aviso del ICC. Comprobar la continuidad entre el terminal 21 (G) del conector B9 (con CVT) o M84 (con T/M) entre la instalacin de la unidad del ICC y el terminal 2(G) del conector M38 de la instalacin del zumbador de aviso el ICC. Comprobar la continuidad entre el terminal 21 (G) del conector B9 de la instalacin de la unidad del ICC y la masa de la carrocera.
SKIA1282E
4.
21 - 2 21 - Masa
: Debera existir continuidad. : No debera existir continuidad.
Correcto o Incorrecto INCORRECTO >>Comprobar la instalacin entre la unidad del ICC y el zumbador de aviso del ICC. Tras la reparacin, borrar el DTC. Realizar una prueba de funcionamiento y despus volver a realizar autodiagnstico del sistema del ICC. CORRECTO >>IR A 5.
4. COMPROBAR EL ZUMBADOR DE AVISO DEL ICC

Comprobar los terminales del zumbador (lado del zumbador y lado de la instalacin) para ver si hay alguno desconectado, doblado o en otra condicin irregular. Correcto o Incorrecto CORRECTO >>Despus de sustituir el zumbador, borrar el DTC. Realizar un prueba de funcionamiento del sistema del ICC y despus volver a realizar autodiagnstico del sistema del ICC. INCORRECTO >>Despus de reparar el terminal y el conector, borrar el DTC. Realizar un prueba de conduccin y despus volver a realizar autodiagnstico del sistema del ICC.
q
ACS-80

[ICC ]

q
Comprobar los terminales del ICC (lado de la unidad del ICC y lado de la instalacin) para ver si hay alguno desconectado, doblado o en otra condicin irregular. Correcto o Incorrecto CORRECTO >>Despus de sustituir la unidad del ICC, borrar el DTC. Realizar un prueba de funcionamiento del sistema del ICC y despus volver a realizar autodiagnstico del sistema del ICC. INCORRECTO >>Despus de reparar el terminal y el conector, borrar el DTC. Realizar un prueba de funcionamiento del sistema del ICC y despus volver a realizar autodiagnstico del sistema del ICC.
EKS004GY
Sntoma 6: El zumbador no se detiene.
1. COMPROBAR LA SEAL DEL ZUMBADOR DE AVISO

Comprobar el voltaje entre el terminal 2 (G) del conector M38 de la instalacin del zumbador de aviso del ICC y la masa de la carrocera. 2 - Masa de la carrocera: Voltaje de la batera (Aprox. 12V) (Salida del zumbador en OFF: Aprox. 0 V) . NOTA: Con el test activo, encender y apagar la salida del zumbador. Correcto o Incorrecto CORRECTO >>Despus de sustituir el zumbador, borrar el DTC. Realizar un prueba de funcionamiento del sistema del ICC y despus volver a realizar autodiagnstico del sistema del ICC. INCORRECTO >>IR A 2.
q
G
SKIA1283E
2. COMPROBAR ZUMBADOR DE AVISO DEL ICC

1. 2. 3.
Poner el interruptor de encendido en OFF. Desconectar el zumbador de aviso del ICC. J Comprobar la continuidad entre el terminal 2 del zumbador de aviso del ICC y la masa de la carrocera. No debera existir continuidad. Correcto o Incorrecto ACS INCORRECTO >>Despus de sustituir el zumbador, borrar el DTC. Realizar un prueba de funcionamiento del sistema del ICC y despus volver a realizar autodiagnstico del sistema del ICC. CORRECTO >>IR A 3. L
3. COMPROBAR EL CIRCUITO DE MASA DEL ZUMBADOR DE AVISO DEL ICC

1. 2. 3. Poner el interruptor de encendido en OFF. Desconectar el conector de la unidad del ICC. Comprobar la continuidad entre el terminal 2 (G) del conector M38 de la instalacin del zumbador de aviso del ICC y la masa de la carrocera. No debera existir continuidad. Correcto o Incorrecto CORRECTO >>Despus de sustituir la unidad del ICC, borrar el DTC. Realizar un prueba de funcionamiento del sistema del ICC y despus volver a realizar autodiagnstico del SKIA1284E sistema del ICC. INCORRECTO >>Reparar la instalacin entre la unidad del ICC y el zumbador. Tras la reparacin, borrar el DTC. Realizar una prueba de funcionamiento y despus volver a realizar autodiagnstico del sistema del ICC.
M
ACS-81

[ICC ]
Sntoma 7: La fuerza de conduccin tiene movimiento pendular.
EKS004GZ
1. COMPROBAR CVT
Realizar autodiagnstico del TCM. Aparece una avera? S o no S >> Despus de reparar las piezas aplicables, borrar el DTC. Realizar un prueba de funcionamiento del sistema del ICC y despus volver a realizar autodiagnstico del sistema del ICC. No >> Consultar ACS-82, "Sntoma 8: Con frecuencia, el sistema no logra detectar el vehculo que circula delante/La zona de deteccin es muy corta."
q
Sntoma 8: Con frecuencia, el sistema no logra detectar el vehculo que circula delante/La zona de deteccin es muy corta.
EKS004H0
La funcin de deteccin puede hacerse inestable en los casos siguientes: q Cuando el reflector del vehculo que circula delante es deficiente o no est lo suficientemente limpio para reflejarse en el radar. q Cuando se conduce por una carretera con curvas muy pronunciadas. q Cuando el radar no puede detectar el reflector del vehculo que circula delante cuando ste pasa por una colina o la cima de una montaa.
1. COMPROBACIN VISUAL
1. Comprobar que no haya contaminacin ni material extrao en la cubierta del sensor ni en la ventana del cuerpo del sensor del ICC. 2. Comprobar que la cubierta del sensor no presente ninguna grieta. Correcto o Incorrecto INCORRECTO >>Si se encuentra contaminacin o materiales extraos, eliminarlos o sustituir las piezas afectadas. A continuacin, realizar una prueba de funcionamiento del sistema del ICC. CORRECTO >>IR A 2.
2. COMPROBACIN DE FUNCIONAMIENTO
Tras ajustar la regulacin del haz del sensor del ICC, realizar la prueba de funcionamiento del sistema del ICC. Comprobar que el rendimiento para detectar el vehculo que circula delante haya mejorado. Correcto o Incorrecto CORRECTO >>La inspeccin se ha completado. INCORRECTO >>q Sustituir el sensor del ICC y realizar la prueba de funcionamiento del lser del sistema del ICC y el ajuste de regulacin del haz. q Despus de realizar lo anterior, borrar el DTC. Realizar un prueba de funcionamiento del sistema del ICC y despus volver a realizar autodiagnstico del sistema del ICC.
q
Sntoma 9: El sistema no detecta ningn vehculo en absoluto.
EKS004H1
1. COMPROBACIN VISUAL 1
1. Con el interruptor de encendido en la posicin ON (pero sin poner el motor en marcha), comprobar que todas las luces indicadoras de la pantalla del sistema ICC emiten una luz continua. (Comprobar si hay algn segmento perdido en la pantalla anterior de deteccin del vehculo) Correcto o Incorrecto CORRECTO >>IR A 2. INCORRECTO >>Comprobar el cuadro de instrumentos.
ACS-82

[ICC ]
2.
q
COMPROBACIN VISUAL 2
Comprobar que no haya contaminacin ni material extrao en la cubierta del sensor ni en la ventana del cuerpo del sensor del ICC. Correcto o Incorrecto CORRECTO >>Si se encuentra contaminacin o materiales extraos, eliminarlos o sustituir las piezas afectadas. Realizar una prueba de funcionamiento del sistema del ICC. INCORRECTO >>IR A 3.
3. COMPROBACIN VISUAL 3
q
Comprobar que la cubierta del sensor y la ventana del cuerpo del sensor del ICC no presenten grietas ni araazos. Correcto o Incorrecto INCORRECTO >>q Sustituir la cubierta del sensor o el sensor del ICC y realizar el ajuste de regulacin del haz de rayos lser. q Despus de realizar lo anterior, borrar el DTC. Realizar un prueba de funcionamiento del sistema del ICC y despus volver a realizar autodiagnstico del sistema del ICC. CORRECTO >>IR A 4.
4. AJUSTAR LA REGULACIN DEL HAZ DE RAYOS LSER

1. Tras ajustar la regulacin del haz de rayos lser, realizar la prueba de funcionamiento del sistema del ICC. Comprobar que el rendimiento para detectar el vehculo que circula delante haya mejorado. Correcto o Incorrecto CORRECTO >>La inspeccin se ha completado. INCORRECTO >>q Sustituir el sensor del ICC y realizar la prueba de funcionamiento del lser del sistema del ICC y el ajuste de regulacin del haz. q Despus de realizar lo anterior, borrar el DTC. Realizar un prueba de funcionamiento del sistema del ICC y despus volver a realizar autodiagnstico del sistema del ICC.
ACS
ACS-83
INSPECCIN DE COMPONENTES ELCTRICOS

[ICC ]
INSPECCIN DE COMPONENTES ELCTRICOS Interruptor de direccin del ICC

1. 2. Desconectar el interruptor de direccin del ICC. Comprobar la resistencia entre los terminales 1 y 2 del M443 pulsando cada interruptor.
Interruptor ON/OFF Estado Pulsado Suelto DISTANCE Pulsado Suelto ACCEL/RES Pulsado Suelto SET/COAST Pulsado Suelto CANCEL Pulsado Suelto Resistencia [] Aprox. 0 Aprox. 5,456 Aprox. 741 Aprox. 5,456 Aprox. 2,586 Aprox. 5,456 Aprox. 1,406 Aprox. 5,456 Aprox. 309 Aprox. 5,456
PFP:00000
EKS004H2
SKIA1600E
Contacto de freno y contacto de la luz de freno del ICC

Continuidad Estado Cuando se est pisando el pedal del freno Cuando el pedal del freno est soltado Contacto de freno del ICC No S Contacto de luz de freno S No
EKS004H3
Comprobar cada interruptor despus de ajustar el pedal del freno, consultar BR-6, "Pedal del freno".
SKIA1254E
Solenoide del servofreno

Desconectar el conector del interruptor solenoide/de liberacin y a continuacin comprobar el valor de resistencia entre los terminales 4 y 6. 4-6 Aprox. 1,4
EKS004H4
SKIA1255E
ACS-84
INSPECCIN DE COMPONENTES ELCTRICOS

[ICC ]
Interruptor de liberacin
Desconectar el conector del interruptor solenoide/de liberacin y a continuacin comprobar el valor de resistencia entre los terminales.
Estado 1-3 Debera existir continuidad. No debera existir continuidad. (Nota) 1-2 No debera existir continuidad. Debera existir continuidad. (Nota) 2-3 No debera existir continuidad. No debera existir continuidad.
EKS004H5
Soltar el pedal del freno.
Pisar el pedal del freno.
D
SKIA1256E
(Nota): No obstante, si el pedal no se pisa con la suficiente intensidad, el valor de resistencia permanecer inalterado.
Contacto del embrague del ICC (con T/M)

Estado Cuando el contacto del embrague del ICC est pulsado (con T/M) Cuando el contacto del embrague del ICC est liberado (con T/M) Continuidad No S
E
EKS005LH
H
PKIA1521E
Contacto de estacionamiento/punto muerto (con T/M)

Estado Cuando la palanca de cambios est en punto muerto. Cuando la palanca de cambios est en una posicin distinta a la de punto muerto. Continuidad
EKS005LI
J
S No
ACS
L
PKIA1522E
ACS-85
DESMONTAJE Y MONTAJE
[ICC ]
DESMONTAJE Y MONTAJE Unidad del ICC (con CVT)
PFP:00000
EKS005LK
SKIA1601E
Unidad del ICC (con T/M)
EKS005LL
PKIA1523E
ACS-86
DESMONTAJE Y MONTAJE
[ICC ]
Sensor del ICC
EKS004HA
F
SKIA1602E
Zumbador de aviso del ICC
EKS004HB
J
SKIA1603E
Botn de direccin del ICC
EKS004HC
ACS
SKIA1604E
ACS-87
DISPOSITIVO DE CONTROL AUTOMTICO DE LA VELOCIDAD ASCD

[ASCD ]
DISPOSITIVO DE CONTROL AUTOMTICO DE LA VELOCIDAD ASCD Descripcin
PFP:18930
EKS005M7
Para informacin relacionada con el sistema del ASCD, consultar EC-633, "DISPOSITIVO DE CONTROL AUTOMTICO DE LA VELOCIDAD (ASCD)" (Modelos con motor QG) o EC-1551, "DISPOSITIVO DE CONTROL AUTOMTICO DE LA VELOCIDAD (ASCD)" (Modelos con motor QR).
ACS-88

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K SISTEMA ELCTRICO

SISTEMA DE CONTROL AUTOMTICO DE LA VELOCIDAD DE CRUCERO

Precauciones para el servicio del sistema del ICC

Esquema de conexiones y diagnstico de averas

PREPARACIN Herramienta especial de servicio

KV99110100 Tabla objetivo del ICC

Ajuste de regulacin del haz de rayos lser

Diagrama del sistema

Descripcin de los componentes

Sensor del ICC ECM Unidad de control de ESP/TCS/ ABS

TIPO 1/TIPO 8 Diagrama de circuito

Modelos de cond. izqda. (Tipo 1)

Modelos de cond. dcha. (Tipo 8)

Tabla de las seales de entrada/salida

Unidad de control de ESP/ TCS/ABS

Sensor de ngulos de la direccin

Unidad del ICC

Sensor del ICC

Modelos de cond. izqda. (Tipo 16)

Modelos de cond. dcha. (Tipo 19)

Tabla de las seales de entrada/salida

Unidad del ICC

Sensor del ICC

Unidad del ICC

Sensor del ICC

Funcionamiento del mando

Pantalla del sistema del ICC

PRUEBA DE FUNCIONAMIENTO Prueba de funcionamiento del sistema del ICC

COMPROBAR AUMENTO DE LA VELOCIDAD DE CRUCERO

COMPROBAR DISMINUCIN DE LA VELOCIDAD DE CRUCERO

COMPROBAR LOS BOTONES ACCEL/RES, SET/COAST Y CANCEL

COMPROBAR EL BOTN DISTANCE

AJUSTE DE REGULACIN DEL HAZ DE RAYOS LSER

AJUSTE DE REGULACIN DEL HAZ DE RAYOS LSER Descripcin

Descripcin del procedimiento de ajuste

Ajuste de la tabla objetivo del ICC

AJUSTE DE LA ALTURA DEL OBJETIVO

AJUSTE DE REGULACIN DEL HAZ DE RAYOS LSER

AJUSTE DE LA POSICIN DERECHA/IZQUIERDA DEL OBJETIVO

AJUSTE DEL OBJETIVO

AJUSTE DE REGULACIN DEL HAZ DE RAYOS LSER

No colocar nada en el espacio mostrado en la ilustracin (vista desde arriba).

Ajuste de regulacin de la altura de los faros

AJUSTE DE REGULACIN DEL HAZ DE RAYOS LSER

Pulsar SOPORTE TRABAJO.

Pulsar AJUSTE RAYO LASER.

AJUSTE DE REGULACIN DEL HAZ DE RAYOS LSER

AJUSTE DE REGULACIN DEL HAZ DE RAYOS LSER

COMPROBAR DESPUS DEL AJUSTE

UBICACIN DE LAS UNIDADES ELCTRICAS

UBICACIN DE LAS UNIDADES ELCTRICAS Ubicacin de los componentes y conector de la instalacin

ESQUEMA DE CONEXIONES Esquema

Esquema de conexiones ICC

Esquema de conexionesICCcon T/M

TERMINALES Y VALORES DE REFERENCIA

1 (W) 2(W) 4 (L/W)

Suministro elctrico de la batera Seal HI del motor del limpia

Limpia HI en funcionamiento Limpia HI no operativo

Voltaje de la batera (aprox.12)) Aprox. 0 Voltaje de la batera (aprox.12))

TERMINALES Y VALORES DE REFERENCIA

Lado (+) del solenoide del servofreno

12 (GY/L) Masa de la carrocera 13 (L)

Lado () del solenoide del servofreno

Limpia LO en funcionamiento Seal LO del motor del limpia ON Limpia LO no operativo