K SISTEMA ELCTRICO

SECCIN

SISTEMAS DE ARRANQUE Y CARGA

SC

CONTENIDOS
PRECAUCIONES .................................................. ..... 2 Precauciones para el AIRBAG y el PRETENSOR DEL CINTURN DE SEGURIDAD del sistema de seguridad suplementario (SRS) .......................... ..... 2 Esquema de conexiones y diagnstico de averas ..... 2 BATERA ............................................................... ..... 3 Manejo de la batera ........................................... ..... 3 MTODOS DE PREVENCIN DE SOBREDESCARGA ............................................................ ..... 3 COMPROBACIN DEL NIVEL DE ELECTRLITO ................................................................. ..... 3 COMPROBACIN DEL PESO ESPECFICO ..... 4 Prueba de la batera y esquema de carga .......... ..... 5 ESQUEMA I ..................................................... ..... 5 ESQUEMA II .................................................... ..... 6 A: CARGA LENTA ............................................ ..... 7 B: CARGA ESTNDAR ................................... ..... 8 C: CARGA RPIDA ......................................... ... 10 Desmontaje y montaje ......................................... ....11 SISTEMA DE CARGA ........................................... ... 12 Descripcin del sistema ...................................... ... 12 Esquema de conexiones CHARGE ........... ... 13 Diagnsticos de averas ...................................... ... 14 CON REGULADOR DE CI ............................... ... 14 INDICADOR DE AVERA ................................. ... 14 Desmontaje y montaje ......................................... ... 15 DESMONTAJE (MODELOS CON MOTOR QG Y QR ) .................................................................. ... 15 DESMONTAJE (MODELOS CON MOTOR YD) ... 15 MONTAJE ........................................................ ... 15 Desarmado y armado .......................................... ... 16 Desarmado .......................................................... ... 18 CUBIERTA TRASERA ..................................... ... 18 COJINETE TRASERO ..................................... ... 19 Inspeccin ........................................................... ... 19 COMPROBACIN DEL ROTOR ..................... ... 19 COMPROBACIN DE LAS ESCOBILLAS ...... ... 19 COMPROBACIN DE LA POLEA (CON TIPO DE ACOPLAMIENTO) ...................................... ... 19 COMPROBACIN DEL ESTTOR .................. ... 20 Armado ................................................................ ... 20 AJUSTE DEL ANILLO EN EL COJINETE TRASERO ............................................................... ... 20 MONTAJE DE LA CUBIERTA TRASERA ........ ... 20 SISTEMA DE ARRANQUE .................................... ... 22 Descripcin del sistema ....................................... ... 22 MODELOS M/T ................................................ ... 22 MODELOS CON T/A ........................................ ... 22 MODELOS CON CVT ...................................... ... 22 Esquema de conexiones START /Modelos con T/M ...................................................................... ... 24 Esquema de conexiones START /Modelos con T/A ....................................................................... ... 25 Esquema de conexiones START /Modelos con CVT ..................................................................... ... 26 Diagnsticos de averas ...................................... ... 27 Desmontaje y montaje ......................................... ... 28 DESMONTAJE ................................................. ... 28 MONTAJE ......................................................... ... 28 Desarmado y armado .......................................... ... 29 Inspeccin ........................................................... ... 35 COMPROBACIN DEL INTERRUPTOR MAGNTICO ............................................................ ... 35 COMPROBACIN DEL PIN/ACOPLAMIENTO ............................................................ ... 36 COMPROBACIN DE LAS ESCOBILLAS ...... ... 36 COMPROBACIN DE LA HORQUILLA .......... ... 37 COMPROBACIN DEL INDUCIDO ................. ... 38 Armado ................................................................ ... 39 AJUSTE DE LA LONGITUD DE PROYECCIN DEL PIN ...................................................... ... 39 DATOS DE SERVICIO Y ESPECIFICACIONES (SDS) ...................................................................... ... 41 Batera ................................................................. ... 41 Motor de arranque ............................................... ... 41 Alternador ............................................................ ... 42

SC

SC-1

PRECAUCIONES
PFP:00011 PRECAUCIONES Precauciones para el AIRBAG y el PRETENSOR DEL CINTURN DE SEGURIDAD del sistema de seguridad suplementario (SRS)

EKS004I5

El sistema de seguridad suplementario, como el AIRBAG y el PRETENSOR DEL CINTURN DE SEGURIDAD, utilizado junto con el cinturn de seguridad delantero, permite evitar el riesgo de que el conductor y el pasajero delantero sufran lesiones graves en determinados tipos de colisiones. La informacin necesaria para revisar el sistema de forma segura est incluida en la seccin SRS y SB de este Manual de Taller. ADVERTENCIA: q Para evitar que el SRS deje de funcionar lo que aumentara el riesgo de lesiones personales o fallecimiento en el caso de una colisin con despliegue del airbag todo mantenimiento debe realizarse en un concesionario NISSAN/INFINITI autorizado. q Un mantenimiento inadecuado, incluidos el desmontaje y montaje incorrectos del SRS, puede producir lesiones personales debido a la activacin involuntaria del sistema. Para obtener informacin sobre el desmontaje del cable en espiral y el mdulo del airbag, consultar la seccin SRS. q No utilizar equipos de prueba elctricos en los circuitos relacionados con el SRS, a menos que se indique en este Manual de Taller. Las instalaciones de cableado del SRS se reconocen por el color amarillo/naranja de los conectores de la instalacin.

Esquema de conexiones y diagnstico de averas

EKS004I6

Al leer esquemas de conexiones, consultar lo siguiente: q GI-14, "Cmo interpretar esquemas de conexiones" en la seccin GI q PG-3, "RUTA DE LOS CABLES DE ALIMENTACIN" para el circuito de distribucin de alimentacin en la seccin PG. Al realizar diagnsticos de averas, consultar lo siguiente: q GI-10, "Procedimiento a seguir para los diagnsticos de averas" en la seccin GI q GI-24, "Cmo realizar un diagnstico eficiente para un incidente elctrico" en la seccin GI

SC-2

BATERA BATERA Manejo de la batera

PFP:00011

A
EKS004I7

PRECAUCIN: q Si resulta necesario emplear una batera de refuerzo y cables puente para arrancar el motor, utilizar una batera de refuerzo de 12 voltios. q Despus de conectar los cables de la batera, asegurarse de que estn conectados firmemente a los terminales de la batera para que el contacto sea bueno. q No echar nunca agua destilada por el orificio usado para comprobar el peso especfico.

MTODOS DE PREVENCIN DE SOBREDESCARGA

Se debe tomar las siguientes precauciones para prevenir la descarga excesiva de la batera. q La superficie de la batera (especialmente su parte superior) se debe mantener siempre limpia y seca. q Las conexiones de los terminales deben estar limpias y firmemente apretadas. q En cada revisin de rutina, comprobar el nivel del electrlito. Esto tambin se aplica a bateras identificadas como de bajo mantenimiento y sin mantenimiento.
D

G
MEL040F

Cuando no se vaya a usar el vehculo durante un perodo largo de tiempo, desconectar el borne negativo de la batera. (Si el vehculo tiene un conmutador de almacenaje prolongado, apagarlo).

SC
MEL041F

Comprobar la condicin de carga de la batera. Comprobar peridicamente el peso especfico del electrlito. Vigilar estrechamente el estado de carga para prevenir la descarga excesiva.

MEL042F

COMPROBACIN DEL NIVEL DE ELECTRLITO

ADVERTENCIA: No debe permitirse que el cido de la batera contacte con ojos, piel, tejidos, ni con superficies pintadas. Despus de tocar una batera, no tocar ni restregarse los ojos hasta haberse lavado bien las manos. Si el cido entra en contacto con los ojos, la piel o la ropa, lavar inmediatamente con agua durante 15 minutos y buscar atencon mdica.

SC-3

BATERA
q q

Desmontar el tapn de celda con una herramienta adecuada. Aadir agua destilada hasta el nivel MX.

MEL043F

Sulfatacin
Una batera se descargar por completo si no se le presta atencin durante un largo periodo y el peso especfico se volver inferior a 1,100. Esto puede ocasionar la sulfatacin de las placas de la clula. Para determinar si la batera se ha sulfatado, anotar el voltaje y la corriente al cargarla. Como se muestra en la ilustracin, durante la fase inicial de carga de las bateras sulfatadas se observa una corriente inferior y un valor de voltaje superior. En algunas ocasiones, las bateras sulfatadas se pueden recuperar mediante un proceso de carga lento y prolongado, 12 horas o ms, seguido de una prueba de capacidad de sta.

SEL709E

COMPROBACIN DEL PESO ESPECFICO

1. Leer las indicaciones del hidrmetro y del termmetro a la altura de los ojos. 2. Convertir a densidad especfica a 20C. Ejemplo: q Cuando la temperatura del electrlito sea de 35C y el peso especfico del electrlito sea 1,230, el peso especfico convertido a 20C ser 1,240. q Cuando la temperatura del electrlito sea 0C y el peso especfico del electrlito sea 1,210, el peso especfico convertido a 20C ser 1,196.

MEL042FA

SEL007Z

SC-4

BATERA Prueba de la batera y esquema de carga

ESQUEMA I
EKS004LX

SC

SEL754W

*1. SC-4 *4. SC-8

*2. SC-6 *5. SC-10

*3. SC-7

SC-5

BATERA
ESQUEMA II

SEL755W

*.
q

SC-5

Comprobar el tipo de batera y determinar la corriente especificada usando la siguiente tabla.

Ilust. 1 Descarga de corriente (Comprobador de carga)

Tipo 28B19R(L) 34B19R(L) 46B24R(L) 55B24R(L) 50D23R(L) 55D23R(L) 65D26R(L) 80D26R(L) 75D31R(L) 063 [Cdigo de tipo YUASA] 95D31R(L) 115D31R(L) 025 [Cdigo de tipo YUASA] 065 [Cdigo de tipo YUASA] 027 [Cdigo de tipo YUASA] 075 [Cdigo de tipo YUASA] 110D26R(L) 95E41R(L) 067 [Cdigo de tipo YUASA] Corriente (A) 90 99 135 135 150 180 195 195 210 210 240 240 240 255 285 300 300 300 325

SC-6

BATERA
Tipo 130E41R(L) 096 [Cdigo de tipo YUASA] 096 [Cdigo de tipo YUASA] 010S [Cdigo de tipo YUASA] Corriente (A) 330 375 375 360

A: CARGA LENTA

SC
SEL756W

*1. SC-4

*2. SC-6

Ilust. 2 Valor de corriente de carga inicial (Carga lenta)

TIPO DE BATERA 010S [Cdigo de tipo YUASA] 096L [Cdigo de tipo YUASA] 025 [Cdigo de tipo YUASA] 027 [Cdigo de tipo YUASA] 063 [Cdigo de tipo YUASA] 067 [Cdigo de tipo YUASA] 096 [Cdigo de tipo YUASA] 065 [Cdigo de tipo YUASA] 075 [Cdigo de tipo YUASA]

M
130E41R(L) 14,0 (A)

115D31R(L)

110D26R(L)

50D23R(L)

55D23R(L)

65D26R(L)

80D26R(L)

75D31R(L)

95D31R(L)

28B19R(L)

34B19R(L)

46B24R(L)

55B24R(L)

Inferior a 1,100
q q

4,0 (A)

5,0 (A)

7,0 (A)

8,0 (A)

8,5 (A)

9,0 (A)

10,0 (A)

95E41R(L)

PESO ESPECFICO CONVERTIDO

11,0 (A)

Comprobar el tipo de batera y determinar la corriente especificada usando la tabla arriba indicada. Despus de empezar la carga, no es necesario ajustar la corriente de carga.

SC-7

BATERA
Ilust. 3 Carga adicional (Carga lenta)

SEL757W

*.

SC-6

PRECAUCIN: q Ajustar la corriente de carga al valor especificado en la ilustracin 2. Si el cargador no es capaz de producir el valor de corriente especificado, ajustar la corriente lo ms cerca posible a dicho valor. q Mantener la batera alejada de llamas mientras se est cargando. q Al conectar el cargador, conectar en primer lugar los conductores y a continuacin conectar el cargador. No conectar el cargador en primer lugar, ya que pueden saltar chispas. q Si la temperatura de la batera supera los 60C, detenga la carga. Cargar siempre la batera cuando la temperatura sea inferior a 60C.

B: CARGA ESTNDAR

SEL758W

*1. SC-4

*2. SC-6

SC-8

BATERA
Ilust. 4 Ajuste de la corriente de carga inicial (Carga estndar)
TIPO DE BATERA 010S [Cdigo de tipo YUASA] 096L [Cdigo de tipo YUASA] 025 [Cdigo de tipo YUASA] 027 [Cdigo de tipo YUASA] 063 [Cdigo de tipo YUASA] 067 [Cdigo de tipo YUASA] 096 [Cdigo de tipo YUASA] 065 [Cdigo de tipo YUASA] 075 [Cdigo de tipo YUASA]

130E41R(L) 13, 0 (A) 11, 0 (A) 9,0 (A) 7,0 (A)

115D31R(L)

110D26R(L)

50D23R(L)

55D23R(L)

65D26R(L)

80D26R(L)

75D31R(L)

95D31R(L)

28B19R(L)

34B19R(L)

46B24R(L)

55B24R(L)

95E41R(L)

PESO ESPECFICO CONVERTIDO

1,100 1,130 1,130 1,160 1,160 1,190 1,190 1,220

q q

4,0 (A)

5,0 (A)

6,0 (A)

7,0 (A)

8,0 (A) 7,0 (A) 6,0 (A) 5,0 (A)

9,0 (A)

10,0 (A)

3,0 (A)

4,0 (A)

5,0 (A)

6,0 (A)

8,0 (A)

9,0 (A)

2,0 (A) 2,0 (A)

3,0 (A) 2,0 (A)

4,0 (A) 3,0 (A)

5,0 (A) 4,0 (A)

7,0 (A) 5,0 (A)

8,0 (A) 6,0 (A)

Comprobar el tipo de batera y determinar la corriente especificada usando la tabla arriba indicada. Despus de empezar la carga, no es necesario ajustar la corriente de carga.

Ilust. 5 Carga adicional (Carga estndar)

I

SC

SEL759W

*.

SC-6

PRECAUCIN: q No usar el mtodo de carga normal en una batera, cuya densidad especfica sea inferior a 1,100. q Ajustar la corriente de carga al valor especificado en la ilustracin 4. Si el cargador no es capaz de producir el valor de corriente especificado, ajustar la corriente lo ms cerca posible a dicho valor. q Mantener la batera alejada de llamas mientras se est cargando. q Al conectar el cargador, conectar en primer lugar los conductores y a continuacin conectar el cargador. No conectar el cargador en primer lugar, ya que pueden saltar chispas. q Si la temperatura de la batera supera los 60C, detenga la carga. Cargar siempre la batera cuando la temperatura sea inferior a 60C.

SC-9

BATERA
C: CARGA RPIDA

SEL760W

*.

SC-6

Ilust. 6 Ajuste inicial de corriente de carga y tiempo de carga (Carga rpida)

010S [Cdigo de tipo YUASA] 096L [Cdigo de tipo YUASA] 025 [Cdigo de tipo YUASA] 027 [Cdigo de tipo YUASA] 063 [Cdigo de tipo YUASA] 067 [Cdigo de tipo YUASA] 096 [Cdigo de tipo YUASA] 065 [Cdigo de tipo YUASA] 075 [Cdigo de tipo YUASA]

115D31R(L)

110D26R(L)

TIPO DE BATERA

CORRIEN TE [A] PESO ESPECFICO CONVERTIDO 1,100 1,130 1,130 1,160 1,160 1,190 1,190 1,220 Superior a 1,220

10 (A)

15 (A)

20 (A) 2,5 horas 2 horas 1,5 horas 1 hora

25 (A)

30 (A)

40 (A)

0,75 horas (45 min.)

Comprobar el tipo de batera y determinar la corriente especificada usando la tabla arriba indicada. q Despus de empezar la carga, no es necesario ajustar la corriente de carga. PRECAUCIN: q No usar el mtodo de carga rpida en una batera cuyo peso especfico sea inferior a 1,100. q Ajustar la corriente de carga inicial al valor especificado en la ilustracin 6. Si el cargador no es capaz de producir el valor de corriente especificado, ajustar la corriente lo ms cerca posible a dicho valor. q Mantener la batera alejada de llamas mientras se est cargando. q Al conectar el cargador, conectar en primer lugar los conductores y a continuacin conectar el cargador. No conectar el cargador en primer lugar, ya que pueden saltar chispas. q Tener cuidado con una subida en la temperatura de la batera porque se requiere un flujo de corriente amplio durante la operacin de carga rpida. Si la temperatura de la batera supera los 60C, detenga la carga. Cargar siempre la batera cuando la temperatura sea inferior a 60C. q No superar el tiempo de carga especificado en la ilustracin 6 ya que esto puede deteriorar la batera.
q

SC-10

130E41R(L)

75D31R(L)

50D23R(L)

55D23R(L)

65D26R(L)

80D26R(L)

95D31R(L)

28B19R(L)

34B19R(L)

46B24R(L)

55B24R(L)

95E41R(L)

BATERA Desmontaje y montaje

Tener en cuenta lo siguiente para asegurar un servicio adecuado. PRECAUCIN: q Durante el desmontaje, desmontar el terminal negativo primero. Pero durante el montaje, montar el terminal positivo primero. q Apretar las piezas al par especificado ms abajo. Tuerca de montaje de la estructura de fijacin de la batera: : 3,5 - 5,3 Nm (0,36 - 0,54 kg-m) Tuerca de apriete del cable de la batera: : 3,0 - 5,0 Nm (0,31 - 0,51 kg-m)
D
SKIA0068E EKS004I9

SC

SC-11

SISTEMA DE CARGA SISTEMA DE CARGA Descripcin del sistema

PFP:00011
EKS004IA

El alternador proporciona voltaje CC para hacer funcionar el sistema elctrico del vehculo y mantener la batera cargada. La salida de voltaje es controlada por el regulador de CI. En todo momento hay suministro elctrico al terminal 4 (S) del alternador a travs de: q Fusible de enlace (letra A, situada en la caja de fusibles y de fusibles de enlace) 120A (modelos con motor QR e YD) o 100A (modelos con motor QG) y q fusible de 10A (n35, situado en la caja de fusibles y de fusibles de enlace) El terminal B proporciona potencia para cargar la batera y hacer funcionar el sistema elctrico del vehculo. El voltaje de salida est controlado por el terminal 4 (S) del regulador de CI el cual detecta el voltaje de entrada. El circuito de carga est protegido por el fusible de enlace 120A (modelos con motor QR e YD) o 100A (modelos con motor QG)100 El alternador est conectado a masa al bloque del motor. Con el interruptor de encendido en la posicin ON o START, hay suministro elctrico q Fusible de 10A [n 30, ubicado en el bloque de fusibles (J/B)] q al terminal 26 (modelos de cond. izqda.) o 13 (modelos de cond. dcha.) del cuadro de instrumentos para el testigo de carga. Con el suministro elctrico y de masa, se suministra masa q al terminal 17 (modelos de cond. izqda.) o 4 (modelos de cond. dcha.) del cuadro de instrumentos q a travs del terminal 3 (L) del alternador. El testigo de carga se iluminar. Cuando el alternador proporciona suficiente voltaje con el motor funcionando, la masa se abre y el testigo de carga se apagar. Si el testigo de carga se ilumina con el motor en marcha, indica la existencia de algn fallo.

SC-12

SISTEMA DE CARGA Esquema de conexiones CHARGE

EKS004IB

SC

MKWA0479E

SC-13

SISTEMA DE CARGA Diagnsticos de averas

EKS004IC

Antes de realizar la prueba con el alternador, asegurarse de que la batera est completamente cargada. Para esta prueba se necesita un voltmetro de 30 voltios y sondas de prueba apropiadas. El alternador puede comprobarse fcilmente consultando la Tabla de inspeccin. q Antes de comenzar, inspeccionar el fusible de enlace. q Utilizar una batera totalmente cargada.

CON REGULADOR DE CI

SEL338V

NOTA: q Si el resultado de la inspeccin es correcto aun cuando el sistema de carga presente fallos de funcionamiento, comprobar la conexin del terminal B. (Comprobar el par de apriete). q Si el circuito de campo est abierto, comprobar el estado de la bobina y del anillo de contacto del rotor y de la escobilla. Si fuese necesario, sustituir las piezas defectuosas por otras nuevas.

INDICADOR DE AVERA
La funcin de aviso del regulador de CI (circuito integrado) se activa y el testigo de aviso CARGA se ilumina cuando se detecta uno de los sntomas siguientes durante el funcionamiento del alternador: q Se genera un voltaje muy elevado. q No se genera voltaje.

SC-14

SISTEMA DE CARGA Desmontaje y montaje

DESMONTAJE (MODELOS CON MOTOR QG Y QR )
1. 2. Desconectar el cable de masa de la batera. Desmontar la correa del motor del alternador. Consultar EM-16, "Comprobacin de las correas de motor" (QG), EM-127, "Comprobacin de las correas de motor" (QR) en la seccin EM. Desconectar el conector del alternador y quitar el perno de montaje de la instalacin del alternador, el perno de montaje de masa y la tuerca de montaje del terminal B. Quitar los pernos de montaje del alternador. Desconectar el conjunto del alternador de la parte superior del vehculo.
EKS004ID

3.

4. 5.

D
SKIA0070E

DESMONTAJE (MODELOS CON MOTOR YD)

1. 2. 3. 4. 5. 6. Desmontar la instalacin del alternador. Aflojar la tuerca superior y el perno inferior del alternador. Aflojar la correa del motor. Consultar EM-232, "Comprobacin de las correas de motor" en la seccin EM. Quitar los dos pernos de soporte del alternador (dos). Quitar la tuerca superior y el perno inferior del alternador. Desmontar el alternador.

H
MEL948N

MONTAJE
Montar en orden inverso al del desmontaje, teniendo en cuenta lo siguiente. q Montar el alternador y comprobar la tensin de la correa. Consultar EM-127, "Ajuste de la tensin" (modelos con motor QR) o EM-232, "Ajuste de la tensin" (modelos con motor YD) en la seccin MECNICA DEL MOTOR (EM). PRECAUCIN: Asegurarse de apretar con cuidado la tuerca de montaje del terminal B.
I

Modelos con motor QR

Tuerca del terminal B: Perno de masa: Perno de montaje del alternador (parte inferior): : 7,9 - 11,0 Nm (0,8 - 1,11 kg-m) : 2,3 - 2,6 Nm (0,23 - 0,27 kg-m) : 59 - 69 Nm (6,1 - 7,1 kg-m)

SC

Modelos con motor QG e YD

Tuerca del terminal B: Perno de masa: Perno de montaje del alternador (parte inferior): : 7,9 - 11,0 Nm (0,8 - 1,11 kg-m) : 2,3 - 2,6 Nm (0,23 - 0,27 kg-m) : 38 - 50 Nm (3,8 - 5,1 kg-m)

SC-15

SISTEMA DE CARGA Desarmado y armado

EKS004LY

MKIA0001E

1. 4. 7.

Polea Retn Esttor

2. 5. 8.

Cubierta delantera Rotor Gua del ventilador

3. 6. 9.

Cojinete delantero Anillo de deslizamiento Regulador de voltaje del CI

10. Conjunto del diodo

11. Cubierta trasera

SC-16

SISTEMA DE CARGA

MKIA0002E

1. 4. 7.

Polea Retn Esttor

2. 5. 8.

Cubierta delantera Rotor Gua del ventilador

3. 6. 9.

Cojinete delantero Anillo de deslizamiento Regulador de voltaje del CI

10. Conjunto del diodo

11. Cubierta trasera

SC

SC-17

SISTEMA DE CARGA

MKIA0064E

1. 4. 7.

Polea Retn Esttor

2. 5. 8.

Cubierta delantera Rotor Regulador de voltaje del CI

3. 6. 9.

Cojinete delantero Cojinete trasero Conjunto del diodo

10. Cubierta trasera

Tuerca y perno pasante: LR1110-717, LR180-768 : 3,14 - 3,9 Nm (0,320 - 0,398 kg-m) A3TA6581A : 3,5 - 5,3 Nm (0,36 - 0,54 kg-m) Tuerca de montaje de la polea: : 99 - 137 Nm (10,1 - 14,0 kg-m)

Desarmado
CUBIERTA TRASERA

EKS004IF

SEL032Z

SC-18

SISTEMA DE CARGA
PRECAUCIN: Puede ser difcil de desmontar la cubierta trasera porque se emplea un anillo para bloquear la pista externa del cojinete trasero. Para facilitar el desmontaje de la cubierta trasera, calentar slo la seccin de la caja del cojinete con un soldador de 200 W. No usar una pistola de aire caliente, porque puede daar el conjunto del diodo.

COJINETE TRASERO
PRECAUCIN: q No volver a usar el cojinete trasero despus de desmontarlo. Sustituirlo por uno nuevo. q No lubricar la pista externa del cojinete trasero.
C

Inspeccin
COMPROBACIN DEL ROTOR
1. Prueba de resistencia Resistencia
q

EKS004IG

: Consultar SDS.SC-42, "Alternador"

2. 3.

Si no se halla dentro de los valores especificados ... Sustituir el rotor. Prueba de aislamiento q Existe continuidad ... Sustituir el rotor. Comprobar si el anillo de deslizamiento est desgastado. Dimetro exterior mnimo del anillo de deslizamiento
q

G
SEL033Z

: Consultar SDS.SC-42, "Alternador"

Si no se halla dentro de los valores especificados ... Sustituir el rotor.

I

COMPROBACIN DE LAS ESCOBILLAS

1. Comprobar si las escobillas se mueven suavemente. q Si el movimiento no es suave ... comprobar el portaescobillas y limpiarlo. Comprobar el desgaste de las escobillas. q Sustituir la escobilla si est desgastada hasta la lnea de lmite.

2.

SC

L
SEL631DA

COMPROBACIN DE LA POLEA (CON TIPO DE ACOPLAMIENTO)

1. Comprobar si se puede bloquear (el anillo exterior se gira hacia la izquierda cuando se ve desde la parte trasera). q Si rota en ambas direcciones... Sustituir la polea. Comprobar si se puede mover (el anillo exterior se gira hacia la derecha cuando se ve desde la parte trasera). q Si se bloquea o se nota una resistencia poco habitual... Sustituir la polea.

2.

PKIA0458E

SC-19

SISTEMA DE CARGA
COMPROBACIN DEL ESTTOR
1. Prueba de continuidad q Si no hay continuidad ... Sustituir el esttor.

SEL108E

2.

Prueba de masa Si existe continuidad ... Sustituir el esttor.

SEL109E

Armado
AJUSTE DEL ANILLO EN EL COJINETE TRASERO
Montar el anillo en la ranura del cojinete trasero para que est tan cerca del rea adyacente como sea posible. PRECAUCIN: No volver a usar el cojinete trasero despus de desmontarlo.
q

EKS004IH

SEL044Z

MONTAJE DE LA CUBIERTA TRASERA

1. Montar el conjunto de la escobilla, el del diodo, el conjunto del regulador y el esttor.

SEL048Z

SC-20

SISTEMA DE CARGA
2. Empujar las escobillas hacia arriba con los dedos y montarlas en el rotor. Tener cuidado de no daar la superficie deslizante del anillo de deslizamiento.

C
SEL049Z

SC

SC-21

SISTEMA DE ARRANQUE SISTEMA DE ARRANQUE Descripcin del sistema

MODELOS M/T
Hay suministro elctrico en todo momento q a travs del fusible de enlace 40A (letra J, situada en la caja de fusibles y de fusibles de enlace) q al terminal 1 del interruptor de encendido. Con el interruptor de encendido en la posicin ON o START, hay suministro elctrico q desde el terminal 5 del interruptor de encendido q al terminal 58 de la unidad de control del sistema inteligente de apertura. q del terminal 59 de la unidad de control del sistema inteligente de apertura. q al terminal 1 del conector de la instalacin del motor de arranque. El mbolo del motor de arranque se cierra y proporciona un circuito cerrado entre la batera y el motor de arranque. El motor de arranque est conectado a masa al bloque del motor. Con electricidad y masa proporcionadas, el motor arranca y se pone en marcha.
PFP:00011
EKS004II

MODELOS CON T/A

Hay suministro elctrico en todo momento q a travs del fusible de enlace 40A (letra J, situada en la caja de fusibles y de fusibles de enlace) q al terminal 1 del interruptor de encendido. Con el interruptor de encendido en la posicin ON o START, hay suministro elctrico q a travs del fusible de 10A [n 20 ubicado en el bloque de fusibles (J/B)] q al terminal 1 del rel de posicin de estacionamiento/punto muerto. Con la palanca selectora en la posicin P o N, se suministra masa q al terminal 2 del rel de posicin de estacionamiento/punto muerto. q al terminal 59 de la unidad de control del sistema inteligente de apertura. q del terminal 58 de la unidad de control del sistema inteligente de apertura. q a travs de los terminales 1 y 2 del contacto de posicin de estacionamiento/punto muerto, y q a travs de masas de la carrocera, F27. A continuacin, el rel de la posicin de estacionamiento/punto muerto se activa y hay suministro elctrico q desde el terminal 5 del rel de posicin de estacionamiento/punto muerto q al terminal 1 del conector de la instalacin del motor de arranque. El mbolo del motor de arranque se cierra y proporciona un circuito cerrado entre la batera y el motor de arranque. El motor de arranque est conectado a masa al bloque del motor. Con electricidad y masa proporcionadas, el motor arranca y se pone en marcha.

MODELOS CON CVT

Hay suministro elctrico en todo momento q a travs del fusible de enlace 40A (letra J, situada en la caja de fusibles y de fusibles de enlace) q al terminal 1 del interruptor de encendido. Con el interruptor de encendido en la posicin ON o START, hay suministro elctrico q a travs del fusible 10A [N 20 ubicado en el bloque de fusibles (J/B)] q al terminal 1 del rel de posicin de estacionamiento/punto muerto. Con la palanca selectora en la posicin P o N, se suministra masa q al terminal 2 del rel de posicin de estacionamiento/punto muerto. q al terminal 59 de la unidad de control del sistema inteligente de apertura. q del terminal 58 de la unidad de control del sistema inteligente de apertura. q a travs de los terminales 1 y 2 del contacto de posicin de estacionamiento/punto muerto, y q a travs de masas de la carrocera, F27. A continuacin, el rel de la posicin de estacionamiento/punto muerto se activa y hay suministro elctrico q desde el terminal 5 del rel de posicin de estacionamiento/punto muerto q al terminal 1 del conector de la instalacin del motor de arranque.

SC-22

SISTEMA DE ARRANQUE
El mbolo del motor de arranque se cierra y proporciona un circuito cerrado entre la batera y el motor de arranque. El motor de arranque est conectado a masa al bloque del motor. Con electricidad y masa proporcionadas, el motor arranca y se pone en marcha.

SC

SC-23

SISTEMA DE ARRANQUE Esquema de conexiones START /Modelos con T/M

EKS004IJ

MKWA0039E

SC-24

SISTEMA DE ARRANQUE Esquema de conexiones START /Modelos con T/A

EKS004IK

SC

MKWA0477E

SC-25

SISTEMA DE ARRANQUE Esquema de conexiones START /Modelos con CVT

EKS004IL

MKWA0478E

SC-26

SISTEMA DE ARRANQUE Diagnsticos de averas

Si se detecta alguna irregularidad, desconectar inmediatamente el borne negativo de la batera.
EKS004IM

SC

SEL761W

SC-27

SISTEMA DE ARRANQUE Desmontaje y montaje

DESMONTAJE Modelos con motor QR e YD
1. 2. Desconectar el cable negativo de la batera. Desmontar el conducto de aire. Consultar EM-129, "DEPURADOR Y CONDUCTO DE AIRE" (modelos con motor QR) o EM234, "DEPURADOR Y CONDUCTO DE AIRE" (modelos con motor YD). Desconectar el terminal S y el terminal B del motor de arranque. Quitar los pernos de montaje del motor de arranque. Desmontar el motor de arranque de la parte superior del vehculo.
MKIA0004E EKS004LZ

3. 4. 5.

MKIA0005E

Modelos con motor QG

1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. Desconectar el cable negativo de la batera. Desmontar el conducto de admisin de aire. Consultar EM-19, "DEPURADOR Y CONDUCTO DE AIRE". Quitar los pernos de montaje del motor de arranque. Retirar el cable de batera del motor de arranque. Desconectar el conector de instalacin de la instalacin del motor de arranque. Desmontar el soporte del colector de admisin. Desmontar el motor de arranque desde debajo del vehculo.
SEL909TA

MONTAJE
Montar en orden inverso al del desmontaje.

Modelos con motor QR (M0T87081)

Tuerca del terminal B: Perno de montaje del motor de arranque: : 9,81 - 11,8 Nm (1,0 - 1,2 kg-m) : 98,1 - 127,0 Nm (10,0 - 13,0 kg-m)

Modelos con motor QR (S114-876, S114-840)

Tuerca del terminal B: Perno de montaje del motor de arranque: : 7,3 - 9,8 Nm (0,75 - 1,00 kg-m) : 98,1 - 127,0 Nm (10,0 - 13,0 kg-m)

SC-28

SISTEMA DE ARRANQUE
Modelos con motor QG (S114-800B, 0 001 116 006, D7E 31)
Tuerca del terminal B: Perno de montaje del motor de arranque: : 7,3 - 9,8 Nm (0,75 - 1,00 kg-m) : 31 - 42 Nm (3,2 - 4,3 kg-m)
B A

Modelos con motor YD (M8T71471)

Tuerca del terminal B: Perno de montaje del motor de arranque: : 9,81 - 11,8 Nm (1,0 - 1,2 kg-m) : 41,2 - 52,0 Nm (4,2 - 5,3 kg-m)
D
EKS004IO

Desarmado y armado

SC

L
PKIA0464E

1. 4. 7.

Cojinete de manguito Tope del pin Placa

2. 5. 8.

Caja de engranajes Conjunto del pin Empaquetadura

3. 6. 9.

Abrazadera de tope Engranaje interno Placa de ajuste

10. Conjunto del interruptor magntico 13. Empaquetadura 16. Conjunto del portaescobillas

11. Engranaje del planetario 14. Horquilla 17. Cojinete trasero

12. Bola 15. Inducido 18. Cubierta trasera

SC-29

SISTEMA DE ARRANQUE

PKIA0465E

1. 4. 7.

Abrazadera de tope Muelle Empaquetadura

2. 5. 8.

Tope del pin Caja de engranajes Placa de ajuste

3. 6. 9.

Pin Placa Conjunto del interruptor magntico

10. Anillo elstico 13. Engranaje interno 16. Empaquetadura 19. Inducido 22. Conjunto del portaescobillas 25. Cubierta trasera

11. Anillo de retn 14. Engranaje del planetario 17. Cubierta 20. Arandela 23. Resorte de escobilla

12. Acoplamiento de rueda libre 15. Bola 18. Horquilla 21. Cojinete trasero 24. Escobilla ()

SC-30

SISTEMA DE ARRANQUE

MKIA0006E

1. 4. 7.

Palanca de cambios Engranaje interno Cubierta trasera

2. 5. 8.

Placa de ajuste Engranaje del planetario Resorte de escobilla

3. 6. 9.

Conjunto del interruptor magntico Eje de satlites Escobilla ()

10. Escobilla (+) 13. Conjunto del pin

11. Inducido 14. Caja de engranajes

12. Horquilla

SC

SC-31

SISTEMA DE ARRANQUE

MKIA0007E

1. 4. 7.

Conjunto de la caja de engranajes Conjunto del pin Soporte central (P)

2. 5. 8.

Abrazadera de tope Anillo E Conjunto de la palanca de cambios

3. 6. 9.

Tope del pin Arandela de empuje Juego de la cubierta guardapolvos

10. Conjunto del interruptor magntico 13. Eje de satlites 16. Soporte central (A) 19. Conjunto de la escobilla

11. Arandela de empuje 14. Engranaje del planetario 17. Conjunto de la horquilla 20. Arandela de empuje

12. Empaquetadura 15. Engranaje interno 18. Conjunto del inducido 21. Conjunto de la cubierta trasera

SC-32

SISTEMA DE ARRANQUE

MKIA0008E

1. 4. 7.

Conjunto de la caja de engranajes Conjunto del pin Soporte central (P)

2. 5. 8.

Abrazadera de tope Anillo E Conjunto de la palanca de cambios

3. 6. 9.

Tope del pin Arandela de empuje Juego de la cubierta guardapolvos

10. Conjunto del interruptor magntico 13. Eje de satlites 16. Soporte central (A) 19. Conjunto de la escobilla

11. Arandela de empuje 14. Engranaje del planetario 17. Conjunto de la horquilla 20. Arandela de empuje

12. Empaquetadura 15. Engranaje interno 18. Conjunto del inducido 21. Conjunto de la cubierta trasera

SC

SC-33

SISTEMA DE ARRANQUE

MKIA0009E

1. 4. 7.

Casquillo Abrazadera de tope Conjunto del pin

2. 5. 8.

Caja de engranajes Tope del pin Palanca de cambios

3. 6. 9.

Conjunto del interruptor magntico Casquillo Inducido

10. Empaquetadura 13. Cubierta trasera

11. Horquilla 14. Casquillo

12. Portaescobilla 15. Tapn

SC-34

SISTEMA DE ARRANQUE

MKIA0010E

1. 4. 7.

Caja de engranajes Abrazadera de tope Conjunto del pin

2. 5. 8.

Casquillo Tope del pin Palanca de cambios

3. 6. 9.

Conjunto del interruptor magntico Casquillo Inducido

10. Empaquetadura 13. Casquillo

11. Horquilla 14. Cubierta trasera

12. Portaescobilla

Perno pasante: M0T87081 : 4,1 - 7,1 Nm (0,45 - 0,72 kg-m) M8T71471 : 5,6 - 10,4 Nm (0,57 - 1,06 kg-m) S114-800B, S114-876, S114-840 : 4,9 - 6,4 Nm (0,50 - 0,65 kg-m)

SC

Inspeccin
COMPROBACIN DEL INTERRUPTOR MAGNTICO
q q

EKS004IP

Antes de iniciar la prueba, desconectar el cable de masa de la batera. Desconectar el terminal M del motor de arranque.

SC-35

SISTEMA DE ARRANQUE
1. Prueba de continuidad (entre el terminal S y el cuerpo del interruptor). q Si no hay continuidad... Sustituirlo. Prueba de continuidad (entre el terminal S y el terminal M). q Si no hay continuidad... Sustituirlo.

2.

MKIA0011E

COMPROBACIN DEL PIN/ACOPLAMIENTO

1. Inspeccionar los dientes del pin. q Sustituir el pin si los dientes estn desgastados o daados. (Comprobar tambin el estado de los dientes de la corona). Inspeccionar los dientes del engranaje desmultiplicador (si dispone de l). q Sustituir el engranaje desmultiplicador si los dientes estn gastados o daados. (Comprobar tambin el estado de los dientes del engranaje del rbol de inducido). Comprobar para ver si el pin se bloquea en una direccin y gira suavemente en la direccin opuesta. q Si se bloquea, gira en ambas direcciones o existe una resistencia anormal ... Sustituir.

2.

3.

MEL139L

COMPROBACIN DE LAS ESCOBILLAS Escobilla

Comprobar el desgaste de las escobillas. Longitud del lmite de desgaste
q

: Consultar SDS. SC-41, "Motor de arranque".

Si presentan desgaste excesivo ... Sustituirlas.

SEL014Z

SC-36

SISTEMA DE ARRANQUE
Comprobacin del resorte de escobilla
Comprobar la presin del resorte de escobilla con el resorte separado de la escobilla. Presin del resorte (con escobilla nueva)
q

: Consultar SDS. SC-41, "Motor de arranque".

Si no se halla dentro de los valores especificados... Sustituirlo.

C

SEL015Z

Portaescobilla
1. Llevar a cabo la prueba de aislamiento entre el portaescobillas (lado positivo) y su base (lado negativo). q Existe continuidad ... Sustituir. Comprobar si la escobilla se mueve suavemente. q Si el portaescobillas est doblado, sustituirlo; si la superficie de deslizamiento est sucia, limpiarla.
E

2.

SC
SEL016Z

COMPROBACIN DE LA HORQUILLA
El imn est fijado a la horquilla mediante un agente sellador. Comprobar que el imn est fijado a la horquilla y no est agrietado. Sustituir las piezas que no funcionan bien como un conjunto. PRECAUCIN: No fijar la horquilla en un tornillo de banco ni golpearla con un martillo.

SEL019Z

SC-37

SISTEMA DE ARRANQUE
COMPROBACIN DEL INDUCIDO
1. 2. Prueba de continuidad (entre dos segmentos de lado a lado). q Si no hay continuidad... Sustituirlo. Prueba de aislamiento (entre cada barra del conmutador y el eje). q Existe continuidad ... Sustituir.

SEL019Z

3.

Comprobar la superficie del conmutador. q spera ... Alisar ligeramente con papel de esmeril N 500 600.

SEL020Z

4.

Comprobar el dimetro del conmutador. Dimetro mnimo del conmutador

q

: Consultar SDS. SC-41, "Motor de arranque".

5.

Inferior al valor especificado ... Sustituir. Comprobar la profundidad de la mica aislante desde la superficie del conmutador.

SEL021Z

SC-38

SISTEMA DE ARRANQUE

G
SEL022Z

Menos de 0,2 mm ... Rebajar de 0,5 a 0,8 mm

EKS004IQ

Armado

Aplicar grasa a alta temperatura para lubricar el cojinete, los engranajes y la superficie de friccin al armar el motor de arranque. Observar cuidadosamente las siguientes instrucciones.

AJUSTE DE LA LONGITUD DE PROYECCIN DEL PIN Holgura (modelos con motor QG y QR)
Con el pin impulsado hacia afuera por el interruptor magntico, empujar el pin hacia atrs para anular todo el juego y medir la holgura entre el borde delantero del pin y su tope. Holgura : Consultar SDS. SC-41, "Motor de arranque".

SC

M
SEL026Z

Si no se halla en el valor especificado ... ajustarlo mediante la placa de ajuste.

SEL633BA

SC-39

SISTEMA DE ARRANQUE
Movimiento (modelos con motor YD)
Comparar el movimiento en la altura del pin cuando se extrae con el interruptor magntico energizado y cuando se extrae manualmente hasta que toca el tope. Movimiento : Consultar SDS. SC-41, "Motor de arranque".

MEL140L

Si no se halla en el valor especificado ... ajustarlo mediante la placa de ajuste.

SEL633BA

SC-40

DATOS DE SERVICIO Y ESPECIFICACIONES (SDS) DATOS DE SERVICIO Y ESPECIFICACIONES (SDS) Batera

Modelo al que se aplica Tipo Capacidad V-AH Motor QG y QR Estndar LB1 + (063) 12-38 Motor QR Opcin LB2 (065) 12-45 Motor QG Opcin LB2 + (075) 12-45 LB3 (010S) 12-56
EKS004IS

PFP:00030

A
EKS004M0

Motor YD

Motor de arranque
S114-876 Tipo HITACHI Desmultiplicacin Motor QR20 Modelo al que se aplica Sistema de voltaje V Voltaje del terminal V Sin carga Corriente (A) Revoluciones rpm Dimetro mnimo del conmutador mm Longitud mnima de la escobilla mm Tensin del resorte de escobilla N (kg) Holgura entre el metal para cojinetes y el eje del inducido en mm Holgura entre el extremo delantero del pin y el tope del pin mm Movimiento pin mm en la altura del conjunto del Menos de 90 Ms de 2.300 28,0 10,5 12,7 - 17,7 (1,3 1,8) 16,2 (1,65 - 3,64) Menos de 0,2 0,3 - 2,5 0,5 - 2,0 Ms de 2.700 Estndar Opcin 12 11,0 Menos de 90 Ms de 2.500 28,8 7,0 15,0 - 20,4 (1,5 2,1) S114-840 M0T87081 MITSUBISHI

M8T71471

E
Motor YD22

F
Menos de 145 Ms de 3.300 31,4 11,0 26,7 - 36,1 (2,7 3,7)

J
0,5 - 2,0

SC
0 001 116 006 Tipo BOSCH Sin desmultiplicacin Modelo al que se aplica Sistema de voltaje V Voltaje del terminal V Sin carga Corriente (A) Revoluciones rpm Dimetro mnimo del conmutador mm Longitud mnima de la escobilla mm Tensin del resorte de escobilla N (kg) Holgura entre el metal para cojinetes y el eje del inducido en mm Holgura entre el extremo delantero del pin y el tope del pin mm Movimiento pin mm en la altura del conjunto del 11,5 Menos de 48 Ms de 5.800 33,5 3,5 Longitud de la escobilla de 5,2 (0,53) a 7,5 mm 0,0 - 3,9 Motor QG 12 11,0 Menos de 45 Ms de 12.000 28,2 6,15 16,2 - 19,8 (1,65 - 2,02) 0,05 Mx. 1 11,0 Menos de 90 Ms de 2.700 28,0 10,5 12,7 - 17,7 (1,3 - 1,8) 0,3 - 2,5 D7E 31 Valeo S114-800B HITACHI Desmultiplicacin

SC-41

DATOS DE SERVICIO Y ESPECIFICACIONES (SDS) Alternador

Tipo Modelo al que se aplica Tasa nominal V-A Polaridad de masa Revoluciones mnimas sin ninguna carga (al aplicar 13,5V) rpm Salida de corriente caliente (Cuando se aplican 13,5V ) A/rpm Voltaje de salida regulado V Longitud mnima de la escobilla mm Presin del resorte de la escobilla N (g) Dimetro mnimo del anillo de deslizamiento en mm Resistencia de la bobina del rotor a 20 2,31 Ms de 6,0 1,00 - 3,43 (102 - 350) Ms de 26 2,67 Menos de 1.100 (Ms de 35/1.300) Ms de 70/1.800 Ms de 91/2.500 Ms de 110/5.000 LR1110-717 LR180-768 A3TA6581A Marca MITSUBISHI Motor YD 12-110 Marca HITACHI Motor QR 12-110 Motor QG 12-80 Negativa Menos de 1.000 Ms de 23/1.300 Ms de 66/2.500 Ms de 78,5/5.000 14,1 - 14,7 Ms de 5,0 4,8 - 6,0 (490 - 610) Ms de 22,1 1,8 - 2,1 Menos de 1.300 Ms de 29/1.300 Ms de 78/2.500 Ms de 102/5.000
EKS004IT

SC-42