AGNCIA NACIONAL DE AVIAO CIVIL - BRASIL Gerncia-Geral de Certificao de Produtos Aeronuticos

MANUAL DE PROCEDIMENTOS DE HOMOLOGAO

VALIDAO DE CERTIFICAO DE TIPO DE MOTORES E HLICES IMPORTADOS

MPH-260

MPH-260-04 AGNCIA NACIONAL DE AVIAO CIVIL GERNCIA-GERAL DE CERTIFICAO DE PRODUTOS AERONUTICOS

VALIDAO DE CERTIFICAO DE TIPO DE MOTORES E HLICES IMPORTADOS

CONTROLE DE REVISES REVISO Original Reviso 1 Reviso 2 Reviso 3 Reviso 4 DATA 18 julho 1988 04 novembro 1988 10 novembro 1992 26 novembro 2004 08 maio 2008

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MPH-260-04 SIGLAS E ABREVIATURAS

AD ANAC CBAer CHT CI DI GCPN GCPR GGCP MPH PA PHT PHT RBHA SSO TCDS Airworthiness Directives Agncia Nacional de Aviao Civil Cdigo Brasileiro de Aeronutica Certificado de Homologao de Tipo Circular de Informao Diretivas Internas Gerncia de Processo Normativo Gerncia de Programas Gerncia-Geral de Certificao de Produtos Aeronuticos Manual de Procedimentos de Homologao Procedimento Administrativo Coordenao de Programas Coordenador de Homologao de Tipo Regulamento Brasileiro de Homologao Aeronutica Superintendncia de Segurana Operacional (ANAC) Type Certificate Data Sheets

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MPH-260-04 REFERNCIAS

CI 21-010 PA-04

Procedures for Approval of Imported Civil Aeronautical Products Tramitao e Emisso Final de Certificados de Homologao de Tipo (CHT), Folhas de Especificao e Relatrios de Aceitao (H-10, V-33 e V-35)

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MPH-260-04 PREFCIO
1 Objetivo Estabelecer os procedimentos para a validao de certificao de tipo de motores e hlices importados atravs da emisso de um Certificado de Homologao de Tipo - CHT brasileiro e definir uma linha de ao padronizada para todos os setores da GernciaGeral de Certificao de Produtos Aeronuticos da Agncia Nacional de Aviao Civil ANAC-GGCP empenhados nesta atividade. 2 Esclarecimento O contedo deste Manual de Procedimentos de Homologao - MPH foi elaborado guardando obedincia s leis, portarias e regimentos vigentes; entretanto, tal fato no exime os elementos da ANAC-GGCP do conhecimento prvio deste elenco normativo. Assim sendo, obrigatrio que todos aqueles empenhados em trabalhos decorrentes deste MPH tenham pleno conhecimento do atual Cdigo Brasileiro de Aeronutica CBAer, Lei 7.565 de 19 de dezembro de 1986, principalmente em seus artigos sobre Sistema de Segurana de Vo (Artigos 66 a 71), Infraes e Penalidades (Artigos 288, 291 e 302), da Infra-estrutura Aeronutica (Artigos 2 e 25), das Aeronaves (Artigos 114 e 119) entre outros, bem como da Lei 11.182 de 27 de setembro de 2005 que cria a ANAC, do Regimento Interno da ANAC em vigor, e da coletnea dos Regulamentos Brasileiros de Homologao Aeronutica - RBHA, especialmente aqueles aplicveis a esta atividade. 3 Coordenao dos trabalhos Os trabalhos envolvidos nesta atividade so coordenados pela Gerncia de Programas GCPR, na figura de um Coordenador de Homologao de Tipo - PHT, com o suporte tcnico da Equipe do Projeto. 4 Emisso e reviso A emisso, modificaes ou cancelamento de itens ou partes deste Manual de responsabilidade da Gerncia de Processo Normativo - GCPN com aprovao do Gerente-Geral da ANAC-GGCP. Qualquer pessoa interessada pode propor revises deste MPH as quais devem ser propostas no formulrio F-100-16 com as respectivas justificativas para apreciao. 5 Cancelamento A reviso 4 deste MPH substitui e cancela o MPH-260 reviso 3 de 26 de novembro de 2004.

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6 Formulrios F-100-16 F-300-03 F-300-11 V.33_Modelo V.35_Modelo Proposta de Modificaes de Documentos Tcnicos Requerimento para Servios de Homologao Application for Certification Works Modelo para Relatrio de Aceitao de Motores Modelo para Relatrio de Aceitao de Hlices

Os formulrios citados neste MPH podem ser obtidos na pgina da ANAC-GGCP na internet e/ou na intranet. 7 Divulgao Este Manual foi elaborado para uso e orientao do pessoal da ANAC-GGCP, porm, suas informaes no so restritas a estes elementos. Qualquer pessoa interessada pode acess-lo na pgina da ANAC-GGCP na internet (www.anac.gov.br/certificacaoCertificaoManual Homologao). 8 Endereo para contato a) Internet: www.anac.gov.br/certificacao b) Endereo para correspondncias: Agncia Nacional de Aviao Civil - Brasil - ANAC Gerncia-Geral de Certificao de Produtos Aeronuticos - GGCP Gerncia de Processo Normativo - GCPN Av. Cassiano Ricardo, 521 - Bloco B - 2 Andar - Parque Residencial Aquarius 12246-870 - So Jos dos Campos - SP Tel.: Fax: (12) 3797-2525 (12) 3797-2330 de Procedimentos de

E-mail: ggcp-gr@anac.gov.br

CLUDIO PASSOS SIMO Gerente-Geral de Certificao de Produtos Aeronuticos

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MPH-260-04 SUMRIO
CAPTULO 1 - POLTICA E PROCEDIMENTOS GERAIS ................................................................ 8 1.1 Introduo ....................................................................................................................... 8 1.2 Acordos Bilaterais de Certificao Aeronutica ............................................................... 8 CAPTULO 2 - PROCEDIMENTOS PARA CERTIFICAO DE MOTORES OU HLICES IMPORTADOS ........................................................................................................... 9 2.1 2.1.1 2.2 2.3 2.4 2.5 2.6 2.6.3 2.7 2.8 Entrada do Requerimento de Certificao de Tipo .......................................................... 9 Designao do Coordenador........................................................................................... 9 Carta Resposta Informando sobre os Procedimentos de Certificao ............................. 9 Anlise da Documentao Recebida ............................................................................... 11 Elaborao do Programa de Avaliao (se necessrio) .................................................. 12 Execuo do Programa de Avaliao .............................................................................. 13 Elaborao do Relatrio com os Requisitos para Aceitao do Motor ou Hlice ............. 14 Numerao ..................................................................................................................... 15 Anlise das Solues Propostas pelo Requerente .......................................................... 16 Compilao dos Documentos Tcnicos Recebidos ......................................................... 16

2.9 Emisso do CHT para Importao e da Folha de Especificao ..................................... 16 CAPTULO 3 - RESUMO DAS ETAPAS PARA VALIDAO DE CERTIFICAO DE TIPO PARA MOTORES OU HLICES IMPORTADOS ....................................... 17 3.1 3.2 Etapas do processo de Validao ................................................................................... 17 Fluxograma do processo de Validao de Motores e Hlices ......................................... 18

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MPH-260-04 CAPTULO 1 - POLTICA E PROCEDIMENTOS GERAIS

1.1 Introduo O CBAer estabelece que qualquer motor e/ou hlice importados devem receber um CHT brasileiro, para poder ser instalado em uma nova aeronave certificada no Brasil. A regulamentao desta disposio legal est inserida no RBHA 21.29, o qual estabelece, entre outros requisitos, que o motor e/ou hlice em questo devem ser de tipo certificado no pas de origem. O pessoal da ANAC-GGCP envolvido nesta atividade deve ter em mente que a certificao de tipo de um motor ou hlice importados consiste essencialmente na validao da certificao concedida no pas de origem. Em linhas gerais, o procedimento de trabalho que deve ser seguido para se conceder tal validao consiste na reviso do processo de certificao conduzido no pas de origem, luz dos requisitos de aeronavegabilidade que teriam sido adotados no Brasil, na data de apresentao do pedido de certificao autoridade aeronutica do pas de origem. 1.2 Acordos Bilaterais de Certificao Aeronutica O CBAer no exige que a exportao do motor ou hlice para o Brasil implique na existncia de um Acordo Bilateral entre os dois pases. Contudo, quando tal Acordo existe, maior a confiana nos procedimentos de certificao adotados no pas de origem. 1.2.1 Quando no existir o Acordo Bilateral, torna-se necessrio avaliar, tambm, a Organizao e procedimentos da Autoridade Aeronutica estrangeira. Se esta avaliao resultar insatisfatria, concluindo que a Autoridade Aeronutica estrangeira no exerce um controle mnimo aceitvel sobre a aeronavegabilidade do projeto e da fabricao, deve-se estabelecer recomendaes pertinentes a este, cujo cumprimento deve anteceder s exportaes pretendidas; 1.2.2 Existindo o Acordo Bilateral ou reconhecimento mtuo entre as autoridades aeronuticas, as validaes podem ser do tipo simplificada, completa ou por correspondncia (automtica), conforme o caso. O fluxograma do processo de validao de motores e hlices est descrito no captulo 3 deste MPH. Os acordos firmados pelo Brasil com Autoridades Estrangeiras esto disponveis na pgina da ANAC-GGCP na internet.

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MPH-260-04 CAPTULO 2 - PROCEDIMENTOS PARA CERTIFICAO DE MOTORES OU HLICES IMPORTADOS

2.1

Entrada do Requerimento de Certificao de Tipo O requerimento (formulrio F-300-11), devidamente preenchido, ou uma carta do requerente solicitando a certificao de tipo do motor e/ou da hlice no Brasil, determina o incio formal do processo.

2.1.1

Designao do Coordenador A GCPR deve designar um dos seus engenheiros como coordenador do processo - PHT. NOTA: Como usualmente este tipo de processo est associado certificao de uma aeronave importada, na qual est instalado o motor e/ou hlice em questo, o coordenador do processo deve estabelecer um intercmbio constante de informaes com o coordenador do processo de certificao da aeronave.

2.2 2.2.1 2.2.2

Carta Resposta Informando sobre os Procedimentos de Certificao O Coordenador deve preparar uma carta, cuja original deve ser enviada ao requerente com cpia para a Autoridade Aeronutica Estrangeira A carta acima referida deve: /1 Apresentar os procedimentos a serem adotados, seguindo, dentro do possvel, os estabelecidos na CI 21-010 da ANAC-GGCP, que deve ser anexada ou referida na carta; /2 /3 Definir os requisitos de aeronavegabilidade e as condies especiais brasileiras (gerais) aplicveis ao motor ou hlice em questo; Entre os procedimentos, indicar se h ou no a necessidade de visita ao fabricante para avaliao do processo de certificao local. Se existirem dvidas quanto necessidade ou no da visita de avaliao, em funo da complexidade do processo ou por outras razes, deve-se alertar o requerente sobre a possibilidade da visita e suas implicaes conforme itens 4 e 5 seguintes; /3.1 A necessidade ou convenincia de executar um programa de avaliao junto ao fabricante, para certificao do motor ou hlice em questo, deve ser estabelecida pela ANAC-GGCP. Entre os motivos que podem definir a opo pela avaliao local, esto os seguintes: - no ter sido conduzido anteriormente qualquer processo de certificao junto ao fabricante ou autoridade aeronutica em questo; - a experincia anterior com o fabricante, na conduo de um processo por correspondncia no tiver sido satisfatria, demonstrando que somente

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atravs de discusses diretas poder-se- executar a concluso eficiente de novos processos; - tratar-se de motores de novo tipo destinados instalao em aeronaves fabricadas no Brasil, onde est implcita a maior responsabilidade da autoridade de certificao original. Uma vez definida a necessidade da avaliao local (conforme item 2.2.2 /3), o coordenador do processo deve preparar um programa de avaliao detalhado, abrangendo os tpicos a serem abordados em cada dia previsto de trabalho. A totalidade desses tpicos deve se constituir numa reviso completa do processo de certificao conduzido no pas de origem. Alm das discusses com o fabricante, o programa deve prever uma visita ao Autoridade Aeronutica local para discusso dos resultados da avaliao efetuada e estabelecimento dos procedimentos administrativos relativos exportao. Aps ter sido discutido e acertado com o coordenador e sua equipe de trabalho, o programa de avaliao deve ser encaminhado ao requerente com uma antecedncia mnima de uma (01) semana. /3.2 Para a certificao de motores, a visita deve ser efetuada por uma equipe de projeto compatvel com a complexidade e tamanho do motor, a qual pode variar de dois (02) a trs (03) engenheiros (o coordenador do processo e um ou dois especialistas). Para fins de certificao de hlices devem ser efetuadas visitas, somente nos casos em que modelos anteriormente aprovados tenham apresentado problemas em sua vida em servio ou cujo projeto apresente caractersticas totalmente diferentes das usuais. /4 /5 Em caso de necessidade de visita ao fabricante, informar a composio da equipe e o o valor da taxa a ser cobrada.; Informar que o pagamento da taxa essencial para continuidade do processo de validao; /6 Solicitar os seguintes documentos: - Manual de Operao e Instalao; - Manual de Manuteno e Overhaul; - Catlogo de peas; - Lista de Verificao de Concordncia com os requisitos aplicveis (Compliance Check List); - Coleo dos Boletins de Servio emitidos e incluso da ANAC-GGCP na lista de assinantes;

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- Coletnea de Diretrizes de Aeronavegabilidade, j emitidas, e incluso da ANAC-GGCP na lista de assinantes desses documentos junto a Autoridade Aeronutica local; - Certificado de Tipo original e a correspondente Especificao de Motor ou Hlice; - Cpias da base de certificao original, incluindo o texto de eventuais condies especiais, itens de segurana equivalente e isenes concedidas pela Autoridade Aeronutica local; - Relatrios tcnicos de substanciao que sejam julgados necessrios para execuo da avaliao no Brasil; e - Outros documentos tcnicos pertinentes.

NOTAS:

1 Ocorrendo visita ao fabricante, pode-se selecionar os relatrios de substanciao requeridos durante a visita aps a anlise dos mesmos. 2 O coordenador do projeto deve limitar os pedidos de relatrios tcnicos queles relacionados com a certificao do produto. No devem ser solicitados relatrios e outros documentos gerados pelo requerente a ttulo de desenvolvimento prprio. 3 Informar que documentos adicionais podem ser solicitados, se considerados necessrios, durante ou aps os trabalhos de anlise do processo. 4 Os documentos ou relatrios devem ser apresentados em portugus ou ingls.

2.3

Anlise da Documentao Recebida Nos casos em que a avaliao feita por correspondncia (automtica), a documentao analisada com os seguintes objetivos:

2.3.1

Para familiarizar o pessoal tcnico envolvido com o projeto do motor ou hlice em questo;

2.3.2 2.3.3

Para conhecer em detalhes a base de certificao adotada no pas de origem; Para compilar a documentao tcnica necessria que permita, a qualquer tempo, substanciar a certificao brasileira e a execuo de uma investigao detalhada do projeto e do processo de certificao original, com vistas garantia da continuidade da aeronavegabilidade do produto no Brasil;

2.3.4

Para analisar, por Spot-Check, as formas de substanciao utilizadas pelo requerente para comprovao dos diversos itens de requisitos adotados e os resultados obtidos;

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NOTAS: 1 Esta anlise pode ser mais ou menos aprofundada em funo da experincia anterior com o requerente e respectiva autoridade aeronutica. 2 Nos casos em que for definida uma visita de avaliao, a consecuo de grande parte desses objetivos ocorre como resultado desta (item 2.5). A documentao recebida deve ser analisada, neste caso, com o objetivo de preparao do programa de avaliao a ser conduzido junto ao fabricante. 2.4 Elaborao do Programa de Avaliao (se necessrio) O fluxograma do processo de validao de motores e/ou hlices descrito no captulo 3 deste MPH mostra as etapas a serem seguidas quando da definio do tipo de validao adequada ao motor ou hlice em questo. 2.4.1 A necessidade ou convenincia de executar um programa de avaliao junto ao fabricante, para certificao do motor ou hlice em questo, deve ser estabelecida pela ANAC-GGCP. Entre os motivos que podem definir a opo pela avaliao local, esto os seguintes: /1 No ter sido conduzido anteriormente qualquer processo de certificao junto ao fabricante ou autoridade aeronutica em questo ou com cuja autoridade existe pendncias de procedimentos ; /2 A experincia anterior com o fabricante, na conduo de um processo por correspondncia no tiver sido satisfatria demonstrando que, somente atravs de discusses diretas poder-se- executar a concluso eficiente de novos processos; e /3 Tratar-se de motores de novo tipo destinados instalao em aeronaves fabricadas no Brasil, onde est implcita a maior responsabilidade da autoridade aeronutica na certificao original. 2.4.2 Uma vez definida a necessidade da avaliao local (item 2.2.2 /3), o coordenador do processo deve preparar um programa de avaliao detalhado abrangendo os tpicos a serem abordados em cada dia previsto de trabalho. A totalidade desses tpicos deve se constituir numa reviso completa do processo de certificao conduzido no pas de origem. Alm das discusses com o fabricante, o programa deve prever uma visita a Autoridade Aeronutica local para discusso dos resultados da avaliao efetuada e para o estabelecimento dos procedimentos administrativos relativos exportao. O programa de avaliao deve ser encaminhado ao requerente com uma antecedncia adequada de, no mnimo, uma (01) semana, de modo a permitir que a visita seja conduzida de comum acordo.

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Devem ser efetuadas visitas para fins de certificao de hlices somente nos casos mencionados no item 2.2.2/3.2 deste MPH. 2.5 2.5.1 Execuo do Programa de Avaliao A execuo do programa de avaliao deve seguir, tanto quanto possvel, o programa proposto no item 2.4. Modificaes deste programa podem ocorrer devido a diversas circunstncias, neste caso, responsabilidade do coordenador autoriz-las. As funes e as responsabilidades do coordenador e de outros membros da equipe (quando for o caso) esto descritas na Diretiva Interna - DI em vigor. As seguintes regras, de cunho geral, devem ser obedecidas pelo pessoal da ANAC-GGCP na realizao desta atividade: /1 Nas discusses com os especialistas do fabricante, seguir um roteiro pr-estabelecido de forma a no deixar de abordar todos os pontos importantes do assunto em discusso. Fazer anotaes, to completas quanto possvel, dessas discusses atravs de Atas de Reunies; /2 Analisar a interpretao adotada para os requisitos em discusso e a forma de cumprimento dos mesmos. Esclarecer com o especialista do fabricante, qualquer ponto duvidoso que surja da discusso, porm, no assumir qualquer posio prvia a respeito do problema, antes de obter uma posio formal da ANACGGCP. /3 Confrontar as informaes recebidas dos especialistas com os relatrios de substanciao e demais documentos aprovados (Manual de Instalao, Programa de Manuteno, etc.). /4 2.5.2 Procurar a objetividade nas discusses, seguindo o planejamento do Coordenador. Aps concluda a avaliao junto ao fabricante, a Autoridade Aeronutica estrangeira deve ser visitada, com os seguintes objetivos: /1 /2 Discutir as eventuais pendncias tcnicas que no tenham sido resolvidas durante as discusses com o fabricante; Discutir os procedimentos que devem ser seguidos pela Autoridade Aeronutica estrangeira por ocasio da exportao de cada motor ou hlice, por exemplo: inspeo quanto ao cumprimento dos requisitos brasileiros; emisso do Certificado de Aeronavegabilidade para Exportao; fornecimento de

Airworthiness Directives - AD, etc. /3 Discutir requisitos especiais cujo cumprimento dependa da cooperao da Autoridade Aeronutica estrangeira.

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2.5.3 Ao fim do perodo de avaliao deve ser realizada uma reunio final com o requerente e, se possvel, com a participao da Autoridade Aeronutica estrangeira, para apresentao dos resultados da avaliao e do relatrio de avaliao preliminar. 2.6 2.6.1 Elaborao do Relatrio com os Requisitos para Aceitao do Motor ou Hlice Ao fim da visita de avaliao ou aps a concluso da anlise por correspondncia, deve ser elaborado um relatrio listando os requisitos brasileiros para certificao de motores ou hlices. Este relatrio deve ser preparado pelo coordenador do projeto em lngua inglesa. So apresentados, a seguir, comentrios e diretrizes para alguns itens do mesmo: - Base de Certificao: A base de certificao adotada para a certificao brasileira do motor ou hlice deve ficar perfeitamente caracterizada, tanto no que se refere aos requisitos de aeronavegabilidade, como s Condies Especiais, Nveis Equivalentes de Segurana, Isenes, etc. Caso a base de certificao original tenha sido integralmente adotada, no necessrio repet-la no relatrio, bastando referenciar a especificao de tipo (TCDS) emitida pela Autoridade Aeronutica estrangeira e acrescentar as condies especiais brasileiras. - Constataes (Findings) e comentrios: As constataes se referem a identificao de aspectos do projeto que no cumprem com os requisitos da base de certificao adotada ou cujos mtodos de cumprimento no so satisfatrios. As solues para as pendncias levantadas, quer sejam elas atravs de modificao de projeto, ensaios, anlises ou comprovaes adicionais, devem ocorrer antes da emisso do CHT. NOTA: Os itens aqui includos apresentam os pontos levantados pela ANAC-GGCP durante a avaliao do projeto de tipo, que embora considerados insatisfatrios, podem, ainda assim, ser aceitos em produtos brasileiros, tendo em vista que o nvel de segurana de vo do produto ainda aceitvel. - Itens Pendentes (Pending Items): Itens pendentes so alguns pontos de preocupao que sero discutidos aps o retorno da equipe ANAC-GGCP, onde podero ser mais detidamente analisados e se converter em constataes, comentrios ou excludos.

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- Comentrios (Coments): Estes itens no necessitam ser resolvidos, entretanto, eles so listados para avisar o fabricante de que solues desenvolvidas para cobrir estes pontos ou substanciaes que venham a ser desenvolvidas, posteriormente, pelo fabricante, devem ser includas no projeto de tipo brasileiro. Podem compor, tambm, as Policies que sero seguidas pela ANAC-GGCP em futuros processos de certificao. A incluso destas modificaes nos motores e hlices deste tipo j exportados no necessria, a menos que tais modificaes sejam oriundas de problemas detectados em operao e que afetem a segurana de vo. - Documentos de Certificao requeridos: Neste item, so listados os relatrios tcnicos, especificaes de engenharia, desenhos, documentos no publicados de certificao, etc., que so solicitados para serem arquivados na ANAC-GGCP e que permitem completar a investigao e a substanciao do projeto de tipo. O coordenador deve elaborar uma lista dos documentos de certificao que em sua opinio so necessrios (ver item 2.5.1 /3). Devem, ainda, ser listados os documentos publicados do motor ou hlice, os quais so referidos na CI 21-010 da ANAC-GGCP. 2.6.2 O relatrio preparado e apresentado no fim da visita de avaliao de carter preliminar, refletindo o ponto de vista da equipe. Esta informao deve constar da pgina de rosto. A verso final do relatrio emitida e enviada ao requerente, formalmente, aps o retorno da equipe e depois de revisto e aprovado pela ANAC-GGCP, constituindo, assim, os requisitos formais brasileiros para certificao do motor ou hlice. Por este motivo, no se deve deixar de enviar cpias do mesmo a Autoridade Aeronutica estrangeira, para que ele possa verificar o cumprimento dos requisitos brasileiros por ocasio das exportaes. 2.6.3 Numerao A numerao dos Relatrios de Aceitao de Motor ou Hlice segue a dos respectivos processos e so impressos nas pginas de rosto do Relatrio de Aceitao, conforme exemplificado a seguir e cujas pastas dos respectivos arquivos eletrnicos esto disponveis na biblioteca eletrnica da ANAC- GGCP: /1 Para motores: V.33-XXXX-YY, onde: - V.33 - XXXX - YY /2 designativo de processo de motor designativo da numerao do processo designativo da reviso do relatrio

Para hlices: V.35-XXXX-YY, onde: - V.35 designativo de processo de hlice

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- XXXX - YY NOTAS: 1 2 3 designativo da numerao do processo designativo da reviso do relatrio O relatrio original ter YY = 00. O relatrio preliminar ter 00 seguido de (preliminar) e no ser assinado pela ANAC-GGCP. No cabealho da pgina, direita, deve constar o nmero do Relatrio Preliminar e das revises com as respectivas datas. 4 A numerao de pgina centralizada no rodap do documento, no formato Page XX of YY. 2.6.4 No final do Relatrio colocar uma barra horizontal de margem a margem, abaixo da qual deve vir a expresso: End of Report. 2.7 Anlise das Solues Propostas pelo Requerente O requerente deve responder, formalmente, as exigncias eventualmente apresentadas na verso final do Relatrio de Avaliao, propondo solues. Estas respostas devem ser analisadas pelo coordenador do processo e os membros da sua equipe e a posio final comunicada ao requerente. Este procedimento deve ser seguido at que todos os itens pendentes (constataes) sejam resolvidos. A soluo final de cada pendncia deve ser inserida no relatrio, atravs de revises do mesmo, aps o respectivo item. 2.8 Compilao dos Documentos Tcnicos Recebidos Uma vez recebidos todos os documentos tcnicos solicitados ao requerente atravs de correspondncia e da verso final do Relatrio de Aceitao, estes devem ser conferidos e classificados, seguindo as instrues de arquivamento da GCPN, conforme o Procedimento Administrativo PA-04 em vigor. 2.9 Emisso do CHT para Importao e da Folha de Especificao Uma vez concludas, satisfatoriamente, todas as etapas acima descritas, pode ser emitido o Certificado de Homologao de Tipo para Importao e a correspondente Folha de Especificao em conformidade com o MPH-230. A Folha de Especificao deve ser emitida somente em ingls e uma cpia encaminhada, juntamente com o CHT, ao requerente, a Autoridade Aeronutica estrangeira e ANACSSO.

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MPH-260-04 CAPTULO 3 - RESUMO DAS ETAPAS PARA VALIDAO DE CERTIFICAO DE TIPO ESTRANGEIRA PARA MOTORES OU HLICES IMPORTADOS
3.1 Etapas do processo de Validao

ETAPAS 01 02 03 04 05 06 07 08 09 Entrada do requerimento de certificao de tipo Carta resposta informando os documentos necessrios e as condies especiais Anlise da documentao recebida Elaborao do programa de avaliao junto ao fabricante (se necessrio) Execuo do programa de avaliao (se necessrio) Elaborao do relatrio de certificao com os requisitos para a aceitao Anlise das solues propostas pelo fabricante Compilao dos documentos tcnicos recebidos Emisso do CHT Especificao para Importao e Folha de

PR-REQUISITOS 01 02 03 04 03 ou 05 06 06 01 a 08

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MPH-260-04 3.2
Fluxograma do processo de Validao de Motores e Hlices

ANAC recebe requerimento ou carta solicitando a validao de motor ou hlice.

Validao completa

Sim
Autoridade pas de origem sem contato prvio com a ANAC ou com pendncias nos procedim entos/ acordos estabelecidos ?

V alidao completa

Sim

No

Aeronave projetada e/ou fabricada no Brasil?

No

Validao completa

S im

Tipo com < 20 anos ou no isento?

S im

Primeiro contato, pendncias ou restries com o fabricante do motor/hlice?

Validao simples

No

Sim Tipo novo para a ANAC?

No

No

S im

Motor/ hlice ou modificao complexa?

No

Sim

E xperincia em servio conhecidamente problemtica?

No

Validao automtica

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