Edital Transporte Coletivo Campos Dos Goytacazes (Versão Antiga, Anterior A Modificação Determinada Pelo TCE)

ESTADO DO RIO DE JANEIRO
PREFEITURA MUNICIPAL DE CAMPOS DOS GOYTACAZES

Encontra-se no CD uma pasta chamada Base Digital, onde esto
disponibilizadas as bases digitais do sistema virio, zonas de trfego
(pesquisa OD) e linhas do sistema proposto, em formato SHAPEFILE,
compatveis com todos os programas de anlise de bases
georeferenciadas, tais como Mapinfo, Transcad, ArcGis, Emme/2,
GlobalMappper, etc.
Encontra-se ali tambm a matriz OD em formato xls, para Excel.

Concorrncia 001/2013 PMCG Instituto Municipal de Trnsito e Transporte - IMTT Pgina1

PREFEITURA DO MUNICPIO DE
CAMPOS DOS GOYTACAZES

PROCESSO ADMINISTRATIVO
N 2012.005.026951-6-PA

CONCORRNCIA PBLICA
N001/2013

CONCESSO DE SERVIOS DE
TRANSPORTE COLETIVO
REGULAR DE PASSAGEIROS

PREMBULO
O Municpio de Campos dos Goytacazes, atravs de sua Comisso Permanente
de Licitao nomeada pela Portaria de N 177 de 02 de agosto de 2013, torna
pblico que far realizar, na sua posio de ente municipal, Licitao na
modalidade de Concorrncia, com inverso das fases, nos termos do Artigo 120
da Lei 11.196/05, que altera o artigo 18 da Lei 8.987/95, ou seja:
HABILITAO, APS O JULGAMENTO DAS PROPOSTAS TCNICAS E
COMERCIAIS , do tipo Melhor proposta em razo da combinao dos
critrios de maior oferta pela outorga da concesso com o de melhor
tcnica, de acordo com o inciso VI do Artigo 15 da Lei 8.987 de 13.02.95
(conforme alteraes da Lei n 9.648 de 27.05.98), e nos demais termos das Leis
Federais n 8.987/95 e 8.666/93, visando contratar operadoras para a concesso
da explorao e prestao do servio de transporte coletivo, na modalidade
regular, no Municpio de Campos dos Goytacazes.
Para ser admitido presente Concorrncia, na condio de Licitante, dever o
interessado protocolar e entregar, no setor de protocolo, mediante recibo, no
Setor de Licitaes, Rua Coronel Ponciano de Azeredo Furtado, n 47, Parque
Santo Amaro, Municpio de Campos dos Goytacazes RJ , no intervalo de 08:00
(oito) Horas s 09:00 (nove horas) do dia 01 (primeiro) de outubro de 2013, os
envelopes a que se refere o item 10 do Edital. A sesso pblica de abertura dos
envelopes ser realizada a s 09:30 (nove horas e trinta minutos) do 01
(primeiro) de outubro de 2013, no mesmo endereo Rua Coronel Ponciano de
Azeredo Furtado, n 47, Municpio de Campos dos Goytacazes RJ .
A presente Concorrncia tem por fundamento o art. 30, V da Constituio Federal
e ser regida pela Lei Federal 8.987/95, e mediante aplicao da Lei Federal
8.666 de 21 de J ulho de 1993 (com as alteraes introduzidas pelas Leis 8.883
de 8 de junho de 1994, 9.074 de 7 de julho de 1995, 9.854 de 27 de Outubro de
1999), Lei Orgnica do Municpio, da Lei Municipal n 8.284 de 12 de dezembro
de 2011 e n 8.302 de 11 de junho de 2012 e pelas disposies contidas no
presente Edital e demais legislao aplicvel.

O processo Licitatrio teve inicio com a realizao das Audincias Pblicas,
realizadas nos dias 02 de agosto de 2012 e 27 de setembro de 2012, da
publicao do Decreto de N 432 de 22 de novembro de 2012 e Decreto de
Ratificao de N 027/2013 de 15 de fevereiro de 2013 - Ato de J ustificativa de
Outorga e da abertura do Processo Administrativo de N 2012.005.026951-6-PA,
e com aviso publicado no Dirio Oficial do Estado de Rio de J aneiro, Dirio Oficial
do Municpio de Campos dos Goytacazes, site do Municpio de Campos dos
Goytacazes, no J ornal O DIA, no J ornal local Folha da Manh, Dirio de
Campos dos Goytacazes, e afixado no mural do Prdio da Sede da Prefeitura do
Municpio de Campos dos Goytacazes.

Os interessados podero adquirir o Edital e seus anexos (no total de 890
oitocentas e noventa pginas), (mediante identificao e dados para
correspondncia - emails, endereo e telefones) e entrega de CD Virgem, no
Setor de Compras, sala de Licitaes, no horrio de 08:00 s 16:00 horas na
Prefeitura Municipal de Campos dos Goytacazes, no endereo na Rua Coronel
Ponciano de Azeredo Furtado, n 47, Parque Santo Amaro, Campos dos
Goytacazes/RJ , em CD ROM.

Campos dos Goytacazes, 05 de agosto de 2013.

______________________________ ________________________________
J os Carlos Ferreira Monteiro Fabrcio Viana Ribeiro
Presidente da Comisso Permanente Procurador Geral do Municpio

____________________________
Rosinha Garotinho
Prefeita Municipal

1. DO OBJETO
1.1. Constitui objeto da presente licitao, regida pelas Leis Federais n
8.666/93 e 8.987/95, como se encontram em vigor, selecionar a melhor
proposta com melhor outorga, para a operao dos servios de transporte
coletivo do municpio, mediante concesso, em trs lotes de servios
vinculados a reas de operao preferenciais especificados no Anexos I.
1.2. O objeto da concesso compreende a explorao e prestao do
servio de transporte coletivo de passageiros no Municpio de
Campos dos Goytacazes, assim entendidos aqueles executados por
nibus, micronibus ou qualquer outro modo que venha a ser implantado
durante a vigncia da concesso, colocados permanentemente
disposio do cidado, contra a exigncia de pagamento de tarifa de
utilizao efetiva fixada pelo Municpio de acordo com a natureza do
servio oferecido e do "Programa Campos Cidado", defino em Lei
Municipal de N 8.078 de 17 de Abril de 2.009.
1.3. A execuo do servio de transporte coletivo do Municpio de Campos dos
Goytacazes, disciplinada no contrato que constitui objeto mediato da
presente licitao, dar-se- conforme as disposies da Lei Orgnica do
Municpio de Campos dos Goytacazes, da Lei Municipal n 8.284 de 12 de
dezembro de 2011 e n 8.302 de 11 de junho de 2013, do Ato da
J ustificativa da Outorga, Decreto n 432 de 22 de novembro de 2012,
ratificado em 15 de fevereiro de 2013, Decreto 027/2013 e dos
regulamentos e demais atos normativos, instrues e ordens de servio de
operaes, e compreender:

a) A operao, regida pelos melhores procedimentos tcnicos, dos veculos
integrantes da frota que compe cada lote objeto do contrato;

b) Execuo do servio de transporte coletivo (operao) estipulado para
cada lote de servios definidos no Anexo I, mediante a utilizao de frota
de veculos, recursos humanos e materiais adequados em conformidade
com o Anexo I do presente Edital e com as normas tcnicas e
operacionais definidas no Contrato de Concesso, cuja minuta
apresentada no Anexo III e com a Legislao de Transporte Coletivo,
constante do Anexo X;

c) A informao e orientao do usurio do servio, visando sua adequada
utilizao, agindo conforme padres e procedimentos estabelecidos em
ordens de servio e determinaes da Prefeitura do Municpio de Campos
dos Goytacazes, doravante denominado PMCG, bem como utilizando
material promocional por ela adotado ou aprovado;

d) A execuo e manuteno de programas de treinamento e capacitao
do pessoal prprio vinculado, direta ou indiretamente, prestao do
servio de transporte;

e) A execuo e manuteno de programas de aprimoramento dos
processos e mtodos de trabalho, visando a manter e aprimorar a
qualidade do servio de transporte prestado;

f) A aquisio ou locao, implantao e manuteno de sistemas,
softwares e equipamentos, embarcados ou no, necessrios ou teis para
a implementao, manuteno, atualizao e aprimoramento do Sistema
de Bilhetagem Eletrnica Inteligente, vistoriados e aprovados pela
Instituto Municipal de Trnsito e Transporte - IMTT, conforme estabelecido
no Anexo II.

g) A liberao da viagem dos usurios dos servios ser efetivada atravs
de cobrana, das tarifas oficiais fixadas pelo Executivo Municipal, por
meio da recepo e verificao dos meios de pagamento legalmente
vlidos, que venham a ser utilizados como contraprestao do servio de
transporte de passageiros, no perodo de vigncia da concesso, em
forma de bilhetes, cartes, detetores eletrnicos (chips) ou assemelhados,
que sero emitidos pela concessionria;

h) Constituem bens reversveis:
I. Sistema de bilhetagem eletrnica;
II. Obras e benfeitorias pblicas relacionadas com a prestao do servio
de transportes e necessrias ao melhor desenvolvimento do objeto da
concesso, devidamente justificadas e acordadas junto Concedente.

i) As demais condies para execuo dos servios esto previstas no
Contrato, cuja minuta corresponde ao Anexo III.
2. DOS LOTES DE SERVIOS E VECULOS E DA OPERAO
2.1 Cada um dos trs lotes de servios e veculos a que se refere o presente
Edital est definido no seu Anexo I, IA e IB, devendo obrigatoriamente
cada um deles ser executado por operadora ou consrcio distinta(o) da(o)
que executar o outro, exceo prevista no sub-item 14.3.2.
2.2 Cada licitante poder apresentar proposta para todos os lotes, desde que
o faa separadamente para cada um deles, e estabelea claramente sua
preferncia em caso de adjudicao, na forma do item 12.14 do presente
Edital e Anexo VIII, pois no lhe sero, em nenhuma hiptese, adjudicados
os trs lotes, ressalvada a exceo prevista no sub-item 14.3.2.

2.3 O lote de servios e veculos compreende a frota de veculos operacionais
e de reserva tcnica, o pessoal necessrio para oper-la e mant-la,
considerando a operao em linhas definidas em OSO - Ordem de Servio
de Operao, que ser emitida pela Instituto Municipal de Trnsito e
Transporte - IMTT para o incio da execuo do servio.
2.4 O conceito de lote de servios, que leva em conta a concentrao das
operaes respectivas em uma s operadora como forma adequada para
obter maior eficcia econmica e operacional, no implica exclusividade
dessa operadora sobre as linhas ou reas de operao.
2.5 As caractersticas operacionais do servio como itinerrio, freqncia,
horrios e frota, em cada linha, podero ser alteradas a critrio da Instituto
Municipal de Trnsito e Transporte - IMTT, sempre que entender
necessrio para o atendimento das necessidades dos usurios.
2.6 A quantidade de veculos do lote de servios e veculos poder ser
alterada, a critrio do Poder Concedente.
2.7 No incio da operao, as Concessionrias prestaro os servios de
transportes organizados em uma rede de linhas com adequaes em
relao situao atual, de acordo com as especificaes do Anexo I, IA e
IB (Projeto Bsico-Termo de Referncia).
2.8 Durante os primeiros 12 (doze) meses de operao dos servios da
concesso, o IMTT, em conjunto com as Concessionrias, realizar
estudos complementares aos apresentados no Anexo I, IA e IB (Projeto
Bsico) visando a racionalizao do servio e a ampliao da qualidade.
2.9 Caber s Concessionrias a implantao de sistema de vigilncia
monitorada nos veculos de transporte coletivo, conforme descrito no
Anexo XIII - Plano de Explorao.

2.10 Caber s Concessionrias, de forma consorciada, a implantao do
Sistema de Bilhetagem Eletrnica, descrito no Anexo II, observando-se
o necessrio estabelecimento de um plano de implantao transitrio,
considerando que existe em operao um sistema de bilhetagem
eletrnica no Municpio, atravs da RIOCARD.
2.11 Caber s Concessionrias, de forma consorciada, a implantao de
servio de informaes sobre o funcionamento do servio, visando a
orientao do usurio para a sua adequada utilizao, bem como a
recepo de reclamaes e sugestes por meio de atendimento
telefnico e disponibilizao de linha de acesso gratuito, durante o
horrio comercial, conforme descrito no Anexo XIII - Plano de
Explorao.
2.12 Caber s Concessionrias a implantao de sistema de
monitoramento, atravs de fiscalizao eletrnica conforme Anexo XIII.
2.13 A operao dos servios em cada um dos lotes compreende a execuo
de viagens com o uso de uma frota de veculos operacionais e de
reserva tcnica, com o pessoal necessrio para oper-la e mant-la, em
servios organizados em linhas, cujas caractersticas sero fixadas pelo
Poder Concedente, obedecidas as especificaes do Anexo I, IA e IB.
2.14 As caractersticas operacionais do servio tais como: itinerrio,
freqncia, horrios e frota das linhas podero ser alteradas, a critrio
do Poder Concedente, sempre que necessrio para o atendimento das
necessidades dos usurios.
2.15 A Concessionria poder contratar com terceiros o desenvolvimento de
atividades inerentes, acessrias ou complementares ao servio
concedido desde que de acordo com o estabelecido no Contrato de
Concesso - Anexo III e do Plano de Explorao - Anexo XIII.

2.16 Nos casos previstos neste item, a Concessionria ser responsvel
pelos atos praticados pelo contratado, respondendo junto Concedente
pelo servio prestado.
2.17 A contratao de terceiros em regime de direito privado no configurar
o instituto da sub-concesso, nem acarretar nenhum vnculo do
contratado e seus prepostos com a Concedente.
2.18 A desapropriao e a execuo das obras pblicas relacionadas com a
prestao do servio de transporte coletivo, como o caso da
construo de estaes de integrao, sero de responsabilidade do
Poder Concedente.
3. DA REMUNERAO DOS SERVIOS
3.1. Os servios de transporte coletivo, no Municpio de Campos dos
Goytacazes, prestados pelas operadoras, sero integralmente
remunerados pelo Programa Campos Cidado e pela receita tarifaria
arrecadada atravs da cobrana da tarifa fixada pelo Prefeito Municipal,
mediante a aplicao da planilha definida no Anexo IV, combinada com os
Anexos IX e XIII do presente edital, que define o critrio de reajuste, que
retratar a variao efetiva do custo de produo, a quantidade de
passageiros transportados, o volume de servios, as gratuidades e os
descontos tarifrios.
3.2. A remunerao das operadoras ser reajustada anualmente, nas
condies estabelecidas no contrato, no Critrio de Reajuste e na Planilha
Tarifria (Anexos III, IV, IX e XIII).
3.3. A PMCG poder alterar a frmula de remunerao por servios prestados
no curso do Contrato, desde que mantido o equilbrio econmico-financeiro
do mesmo.

3.4. O preo da viagem de cada usurio do servio corresponde tarifa fixada
pelo Prefeito Municipal, com a complementao do "Programa Campos
Cidado", que tem competncia exclusiva sobre a matria, cabendo-lhe
somente examinar previamente a proposta da Instituto Municipal de
Trnsito e Transporte - IMTT, que ser formulada visando que a receita
tarifria total seja suficiente para a cobertura dos custos de prestao dos
servios e da remunerao adequada do investimento levando em conta a
poltica tarifria do Municpio, que considerar a possibilidade de
utilizao, pelo usurio, do sistema como um todo integrado e/ou a
diferenciao de valores para o atendimento aos distintos segmentos de
usurios, e a respectiva capacidade de pagamento, formando a equao
econmico-financeira do servio.
3.5. O valor da tarifa ser definido de modo que a receita seja suficiente para a
cobertura dos custos de prestao dos servios e da remunerao do
capital investido no decorrer do prazo do contrato.
3.6. A fixao dos valores tarifrios pelo Poder Concedente considerar,
tambm, a poltica tarifria do Municpio que levar em conta a
possibilidade de utilizao, pelo usurio, do sistema como um todo
integrado e a diferenciao de valores para o atendimento aos distintos
segmentos de usurios.
3.7. A tarifa bsica do servio a ser considerada para efeito da licitao, para
todas as linhas regulares licitadas de R$ 2,65 (dois reais e sessenta e
cinco centavos), nos termos do Anexo IV - Planilha Tarifria e do
"Programa Campos Cidado".
3.8. As gratuidades e redues tarifrias em vigor no Sistema de Transporte
Coletivo de Campos dos Goytacazes so as relacionadas nos Anexos I, IA
e IB e no Anexo X - Legislao.

3.9. O valor da tarifa ser revisto pelo Poder Concedente fundamentado em
estudo tcnico que considerar:

a) Como base na Planilha Tarifrio Anexo IV, os estudos econmico-
financeiros apresentados pelas Concessionrias em suas propostas de
valor de outorga ofertadas na Concorrncia, na forma do Anexo XV;
b) A variao dos preos dos insumos e salrios que compe os custos de
prestao dos servios podero ser reajustados anualmente,
considerando a data-base de preos fixada em agosto de 2013 e
mediante a aplicao da frmula a seguir:
R = 0,56 x i
1
+ 0,18 x i
2
+ 0,02 x i
3
+ 0,21 x i
4
+ 0,03 x i
5

R =ndice de Reajuste a aplicar entre os perodos considerados.
i
1
= Variao do Reajuste do Pessoal no municpio de Campos dos
Goytacazes - Dissdio Coletivo - Fonte Sindicato dos Condutores de
Campos dos Goytacazes

i
2
= Variao do Preo do leo diesel - Fonte ANTP
i
3
= Variao de Preos ao ndice de Produtor Amplo - Fonte (IPA-OG) -
Industria de transformao - Artigos de Borracha e de Material de
Plstico (coluna 28) / FGV.
i
4
= Variao dos ndices Preos Amplo - Fonte (IPA-OG) - Industria de
transformao - Veculos Automotores, Reboques, Carroceria e
Autopeas (coluna 36) / FGV
i
5
= ndice acumulado IPC/FGV

3.9.1 O valor por passageiro remunervel poder ser revisto, mediante estudo
tcnico fundamentado, nas seguintes situaes:

a. A variao dos dados de produo e oferta (quilometragem rodada,
quantidade de veculos e suas caractersticas);
b. O impacto da criao, alterao ou extino de quaisquer tributos ou
encargos legais que tenham repercusso direta nas receitas
tarifrias ou despesas da Concessionria relacionadas com a
prestao dos servios, e
c. Ocorrncia de eventos excepcionais que promovam modificaes
imprevistas ou imprevisveis nos encargos e vantagens da
Concessionria.
3.10. As Concessionrias podero explorar, como fonte de receitas alternativas,
a veiculao de publicidade e o uso de espaos lgicos dos cartes do
Sistema de Bilhetagem Eletrnica e a veiculao de publicidade nos
veculos, nas condies estabelecidas na Minuta do Contrato, no Anexo III
e no Plano de Explorao Anexo XIII e no Anexo X - da Legislao
Municipal.

3.10.1 As receitas alternativas sero consideradas no clculo das tarifas e
na avaliao econmico-financeira da concesso.
3.10.2 A explorao publicitria em pontos de parada, estaes de
conexo e terminais, quando implantados, bem como a explorao
de espaos comerciais nestes locais e outros projetos associados
em transporte, so de exclusividade da Prefeitura Municipal de
Campos dos Goytacazes, ou a quem ela vier a delegar.

4. DO PRAZO E VALOR DO CONTRATO

4.1. O contrato para operao do servio de transporte coletivo ter um prazo
de 25 (vinte e cinco) anos, nos termos da Lei Municipal de N 8.284 de 12
de dezembro de 2011, Art. 3, podendo ser prorrogado por igual perodo,
exclusivamente em razo do interesse pblico, e desde que, durante o
prazo contratual inicial, o servio tenha sido executado na forma do 1,
do art. 6, da Lei Federal n 8.987, de 13 de fevereiro de 1995, com valor
estimado dos trs lotes em R$ 3.003.510.000,00 (Trs bilhes, trs
milhes, quinhentos e dez mil reais), com a tarifa especifica de R$ 2,65
(dois reais e sessenta e cinco centavos de real) e da demanda mdia
mensal de passageiros de 3.778.000 (trs milhes setecentos e setenta e
oito mil) passageiros ms.

4.2. O Valor estimado para o Lote 01 de R$ 1.090.138.980,00 (hum bilho,
noventa milhes, cento e trinta e oito mil e novecentos e oitenta reais),
correspondente receita do sistema no prazo de 25 (vinte e cinco) anos e
nos valores presentes de 1.371.244 (hum milho, trezentos e setenta e um
mil, duzentos e quarenta e quatro) passageiros mensais equivalentes e de
tarifa mdia R$ 2,65.

4.3. O Valor estimado para o Lote 02 de R$ 986.809.650,00 (novecentos e
oitenta e seis milhes, oitocentos e nove mil e seiscentos e cinquenta
reais), correspondente receita do sistema no prazo de 25 (vinte e cinco)
anos e nos valores presentes de 1.241.270 (hum milho, duzentos e
quarenta e um mil, duzentos setenta) passageiros mensais equivalentes e
de tarifa mdia R$ 2,65.


4.4. O Valor estimado para o Lote 03 de R$ 926.561.370,00 (novecentos e
vinte e seis milhes, quinhentos e sessenta e um mil e trezentos e setenta
reais), correspondente receita do sistema no prazo de 25 (vinte e cinco)
anos e nos valores presentes de 1.165.486 (hum milho, cento e sessenta
e cinco mil e quatrocentos e oitenta e seis) passageiros mensais
equivalentes e de tarifa mdia R$ 2,65.
5. DO PLANO DE METAS

5.1 O Plano de Metas desta concesso a adequada prestao dos servios
pblicos de transporte coletivo de passageiros, nos termos do art. 6 da Lei n.
8.987, de 13.02.95, de maneira a garantir a racionalizao e reestruturao do
sistema municipal de transporte pblico, na forma constante do Anexo I, Projeto
Bsico, Anexo XIII - Plano de Explorao e na vigncia da Concesso. A
concessionria dever cumprir, em conformidade com o disposto no contrato de
concesso, Plano de Metas relativas :

5.1.1 As atualizaes tecnolgicas verificadas durante a vigncia do
contrato de concesso, que permitirem o aprimoramento da prestao dos
servios objeto desta licitao, devero ser incorporadas ao escopo do
servio e atividades a serem empreendidos pelo Concessionrio.

5.1.2 - A atualizao tecnolgica da frota, por introduo na operao de
veculos com solues de baixa emisso de poluentes e de atendimento
s pessoas portadoras de deficincia de locomoo.

5.1.3 O aperfeioamento da qualidade dos servios prestados, pela
obteno e manuteno de Certificado de Qualidade dos Servios ISO
9001.


5.1.4 Divulgao de informaes sobre o funcionamento do servio e de
orientao ao usurio para a adequada utilizao, conforme determinao
da Instituto Municipal de Trnsito e Transporte - IMTT (Servio 0800 /
0300).

5.1.5 Execuo e manuteno de programas de treinamento e
capacitao dos funcionrios da empresa no exerccio das atividades
direta ou indiretamente relacionadas prestao do servio de transporte.

5.1.6 Execuo e manuteno de programas de aprimoramento dos
processos de trabalho, visando qualidade do servio de transporte
prestado.

5.1.7 - A instalao de painis eletrnico em cada terminal, para
divulgao de informaes relativas freqncia, horrios de chegada
e/ou partida dos nibus, aos usurios, de forma integrada ao Sistema de
Monitoramento de Frota, dotados de tecnologia e dispositivos que
propiciem o acesso aos referidos dados via internet, no prazo de at 24
(vinte e quatro) meses, a contar da data de incio da operao dos
servios;

5.1.8 - Execuo de servios complementares, previamente especificado
pelo Poder Concedente, mediante a utilizao de frota de veculos,
recursos humanos e materiais e equipamentos adequados em
conformidade com o presente edital e com os melhores procedimentos e
normas tcnicas e operacionais.

5.1.9 - O Poder Concedente encarregar-sede implantar as melhorias
fsicas necessrias plena operacionalizao dos servios concedidos.


5.1.10 - O desempenho do Concessionrio ser objeto de avaliao
especial por parte da Instituto Municipal de Trnsito e Transporte - IMTT,
que, para tanto, instituir e implementar Sistema de Avaliao Especial
dos Servios de Transporte Concedidos.
6. DAS CONDIES DA OUTORGA

6.1. Pelo direito de explorar os servios objeto desta concorrncia, o valor
oferecido pela Licitante ao Poder Concedente, pela outorga da
concesso, no poder ser inferior a 1,0% (um por cento) da receita
mensal dos servios.

6.1.1 O pagamento da outorga referente receita total de cada ms dever ser
efetuado mensalmente na Secretaria da Fazenda da Prefeitura Municipal
de Campos dos Goytacazes, todo o dia 15 (quinze) do ms subsequente,
durante todo o prazo contratual, Os valores pagos pelas outorgas
revertero ao Fundo Municipal de Transportes FUMTRANS e sero
aplicados em investimentos para a manuteno e modernizao do
sistema de transporte e trnsito do municpio.

6.1.2. A proposta dever ser apresentada observando o modelo constante no
Anexo XV, sem rasuras, emendas, entrelinhas ou ressalvas e
devidamente assinada pelo representante legal da licitante,
acompanhado de estudo econmicofinanceiro detalhado, que indique as
receitas e os custos de operao e de investimentos ao longo da vigncia
da concesso, em valores atuais, acompanhado das devidas notas
explicativas que permitam sua avaliao e julgamento.

6.1.3 Sero recusadas as propostas cujo estudo econmico-financeiro que
acompanha a proposta de valor de outorga, apresente-se manifestamente
inexequvel ou financeiramente incompatvel, nos termos da legislao
federal de licitaes.

6.1.4 A proposta dever ser apresentada tendo como base o ms de Agosto/13.
7. DA PRESTAO ADEQUADA DOS SERVIOS

7.1 As caractersticas operacionais do servio: itinerrio, freqncia, horrios e
frota das linhas podero ser alteradas a critrio da Instituto Municipal de
Trnsito e Transporte - IMTT, sempre que necessrio para o atendimento
das necessidades dos usurios.

7.2 A concessionria dever prestar servio adequado ao pleno atendimento
dos usurios, conforme estabelecido na Lei 8.987/95, nas normas
pertinentes e no respectivo contrato.

7.2.1 Servio adequado o que satisfaz as condies de regularidade,
continuidade, eficincia, segurana, atualidade, generalidade, cortesia na
sua prestao e modicidade das tarifas.

7.2.2 A atualidade compreende a modernidade das tcnicas, do
equipamento e das instalaes e a sua conservao, bem como a
melhoria e expanso do servio.

7.2.3 No se caracteriza como descontinuidade do servio a sua
interrupo em situao de emergncia ou aps prvio aviso, quando:

a) motivada por razes de ordem tcnica ou de segurana das
instalaes; e,
b) por inadimplemento do usurio, considerado o interesse da
coletividade.
8. DAS CONDIES GERAIS DE PARTICIPAO
8.1 Poder participar da presente licitao o interessado que satisfaa as
condies de capacidade jurdica, tcnica, idoneidade financeira e
regularidade fiscal, como exigidos no Item 11, subitens 11.1.1, 11.1.2, 11.1.3 e
11.1.4 , estabelecidas neste Edital, e em especial as seguintes:

a) Dispor de Patrimnio Lquido ou Capital Social mnimo de R$
10.000.000,00 (dez milhes de reais), comprovadamente
integralizados at a data da apresentao dos envelopes.

b) Ter experincia na execuo de servios de transporte de passageiros
(operao de linhas regulares urbanas de passageiros).

c) No incorrer em qualquer das condies impeditivas discriminadas
abaixo:

c.1) Ter sido declarado inidnea por ato do Poder Pblico;
c.2) Estar sob processo de falncia ou concordata;
c.3) Estar impedido de negociar com a administrao pblica e
qualquer de seus rgos descentralizados

8.2 Sero admitidas como proponentes pessoas jurdicas isoladamente ou
reunidas em consrcio, obedecido ao disposto no inciso IV do art. 33 da Lei
federal 8.666/93.

Os concorrentes que optarem por participao em consrcio, alm da
documentao, definida no item 11 e seus subitens, obrigar-se-o, ainda, a
apresentar:

8.2.1 Compromisso pblico ou particular de constituio de consrcio, subscrito
pelos consorciados, com indicao da empresa lder responsvel pelo
consorcio e da proporo da participao de cada um, observadas as
seguintes normas:
a) a liderana do consorcio caber, obrigatoriamente, a empresa nacional;
b) a lder do consrcio dever ser empresa que, proporcionalmente, tiver
maior atribuio de responsabilidade no fornecimento do objeto deste;
c) solidria a responsabilidade dos integrantes pelos atos praticados em
consrcio, tanto na fase de licitao quanto na de execuo do
contrato;
d) a empresa no poder participar nesta licitao em mais de um
consrcio;
e) o licitante, se vencedor, fica obrigado a comprovar, antes da celebrao
do contrato, a constituio e o registro do consrcio, nos termos do
compromisso assumido;
f) obrigatria a apresentao de todos os documentos exigidos nos
subitens 11.1.1, 11.1.2, 11.1.3 e 11.1.4, deste edital, por parte de cada
consorciado.

8.3. Sero considerados inabilitados, na presente licitao, os concorrentes que
deixarem de apresentar quaisquer dos documentos obrigatrios exigidos no
presente edital, ou incorrerem em qualquer dos impedimentos mencionados na
alnea "c" do item 8.1.

9. DAS CONDIES GERAIS E DO PAGAMENTO DE OUTORGA

9.1 - A contagem dos prazos estabelecidos neste Edital ser feita de acordo com
o Artigo 110 da Lei 8.666/93, excluindo-se o dia do incio e incluindo-se o do
vencimento, sendo considerados dias consecutivos, exceto quando for
explicitamente disposto em contrrio.

9.2 - O PMCG poder, a qualquer tempo, revogar ou anular o presente processo
de licitao, conforme artigo 49 da Lei 8.666/93, a seu critrio, sem que caiba aos
participantes ou ao licitante vencedor direito a ressarcimento ou indenizao.

9.3 - Em qualquer fase do processo desta Licitao, o Poder Concedente se
reserva o direito de solicitar s participantes esclarecimentos eventualmente
necessrios em relao documentao e proposta tcnica apresentadas.

9.4 - A Licitante dever apresentar proposta de outorga, no respectivo envelope
n 2, em conformidade com o disposto no item 6 e seus sub-itens.

9.5 - Pelo direito de explorar os servios objeto desta concorrncia, o valor
oferecido pela Licitante ao Poder Concedente, pela outorga da concesso, no
poder ser inferior a 1,0% (um por cento) da receita mensal dos servios.
9.5.1 O pagamento da outorga referente receita total de cada ms dever ser
efetuado mensalmente na Secretaria da Fazenda da Prefeitura Municipal
de Campos dos Goytacazes, todo o dia 15 (quinze) do ms subsequente,
durante todo o prazo contratual, Os valores pagos pelas outorgas
revertero ao Fundo Municipal de Transportes FUMTRANS e sero
aplicados em investimentos para a manuteno e modernizao do
sistema de transporte e trnsito do municpio.

9.5.2. A proposta dever ser apresentada observando o modelo constante no
Anexo XV, sem rasuras, emendas, entrelinhas ou ressalvas e
acompanhado de estudo econmicofinanceiro detalhado, que indique as
receitas e os custos de operao e de investimentos ao longo da vigncia
da concesso, em valores atuais, acompanhado das devidas notas

9.5.3 Sero recusadas as propostas cujo estudo econmico-financeiro que

9.6 - A proposta dever ser apresentada observando o Anexo VII.c, sem rasuras,
emendas, entrelinhas ou ressalvas e devidamente assinada pelo representante
legal da licitante, acompanhado de estudo econmicofinanceiro detalhado, que
indique as receitas e os custos de operao e de investimentos ao longo da
vigncia da concesso, em valores atuais, acompanhado das devidas notas

9.6.1- Sero recusadas as propostas, cujo estudo econmico-financeiro que
inexequvel ou financeiramente incompatvel, nos termos da legislao federal de
licitaes.

9.6.2 A tarifa bsica do servio a ser considerada para efeito da licitao, para
todas as linhas regulares licitadas de R$ 2,65 (dois reais e sessenta e cinco
centavos), nos termos do Anexo IV.

9.6.3 A tarifa a ser cobrada dos usurios ser preservada pelas regras de
reajuste e reviso previstos em lei, neste edital e no contrato.

9.6.4 No valor da tarifa esto includos todos os custos e despesas, inclusive os
de mo-de-obra, materiais, veculos e equipamentos necessrios, tributos,
encargos trabalhistas e previdencirios e quaisquer outras despesas
acessrias e necessrias no especificadas neste edital, relativas ao
objeto desta licitao.

9.6.5 O valor da tarifa ser reajustado aps cada perodo de 12 meses, ficando
estabelecida como data inicial, para efeito de reajuste, a data de
publicao do edital (agosto de 2013), com base na Planilha do Municpio
de Campos dos Goytacazes (Anexo III, Anexo IV, Anexo IX, e Anexo
XIII).

9.6.6 Alm do reajuste referido no item anterior, a tarifa ser revista sempre que
se fizer necessrio assegurar o inicial equilbrio econmico-financeiro do
contrato de concesso.

9.6.7 A condio de equilbrio econmico-financeiro ser auferida com base na
Planilha Tarifria, Anexo IV e do Critrio de Reajuste Anexo IX.

9.6.8 O Fornecimento de veculos e a relao das linhas, por lote, se encontram
no Anexo I Projeto Bsico, Anexo I.A e Anexo I.B.

9.6.9 A Comisso Permanente de Licitao poder transformar o processo em
diligncia para apurao de dados e condies indispensveis ao
julgamento da proposta, bem como se valer dos prstimos de tcnicos,
consultores ou empresas especializadas.

9.6.10 A empresa vencedora poder, dentro de sua rea de operao, alm dos
servios previstos neste Edital, operar outros servios que considere
necessrios, com veculos e tarifas diferenciados, desde que aprovados
pela municipalidade.

9.6.11 Para operarem estes servios podero ser utilizados veculos com
tamanho e capacidade diversa do nibus convencional (vans, micro, etc.),
com ar condicionado e capacidade mxima de 10% dos passageiros em
p, podendo-se fazer uso de ajustamentos que melhorem as condies de
conforto e segurana dos usurios.

9.6.12 As interpretaes, correes e ou alteraes elaboradas pela Prefeitura no
Edital, sero comunicadas, por escrito, a todas as empresas que o tiverem
adquirido.

9.6.13 Informaes e esclarecimentos sobre o certame bem como o Edital
completo sero obtidos junto Comisso Permanente de Licitao, na
Rua Coronel Ponciano de Azeredo Furtado, n 47, Parque Santo Amaro,
Municpio de Campos dos Goytacazes - RJ , de segunda a sexta-feira no
horrio das 08:00 s 16:00 horas nos dias teis ou pelo telefone (22) 2733
7657, Email: cpl.prefeitura@yahoo.com.br.

9.7 As solicitaes de esclarecimentos referentes ao processo de licitao
devero ser formuladas por escrito e protocoladas na Seo de Licitao at
o dia antecedente ao processo licitatrio.

10. DA APRESENTAO DA DOCUMENTAO E PROPOSTAS
10.1 Os interessados devero protocolizar no local e at data e hora indicados
no prembulo deste Edital, a Documentao de Habilitao em 1 (um) nico
envelope, a Proposta Tcnica e a Proposta de Preos em 2 (dois)
envelopes distintos por lote, cada uma em envelope separado, opaco,
fechado, inviolado e lacrado, dirigido ao Presidente da Comisso
Permanente de Licitao da PMCG, Concorrncia n 001/2013, da
seguinte forma:

Envelope n 1: dever conter a Proposta Tcnica, indicando externamente:

ENVELOPE n 1 PROPOSTA TCNICA

Prefeitura do Municpio de Campos dos Goytacazes PMCG
Servio de Transporte Coletivo do Municpio de Campos dos
Goytacazes

Data de abertura:
Horrio da abertura:
(razo ou denominao social e endereo do concorrente)

Envelope n 2: dever conter a Proposta de Preos, indicando
externamente:

ENVELOPE n 2 VALOR DE OUTORGA

Goytacazes

Data de abertura:
Horrio da abertura:

Envelope n 3: contendo todos os documentos correspondentes
Habilitao, indicando externamente:

ENVELOPE n 3 DOCUMENTAO DE HABILITAO

Goytacazes

Data de abertura:
Horrio da abertura:

10.2 Cada concorrente poder apresentar separadamente dos envelopes, mas
junto a eles, carta em papel timbrado ou procurao assinada por seu
representante legal, designando uma pessoa para represent-la, munida de
poderes especficos para exerc-los junto Comisso Permanente de
Licitao em todos os atos relativos presente licitao, em especial para
interpor recursos ou desistir de sua interposio, conforme o modelo
apresentado no Anexo XIV.
10.2.1 A ausncia de representante credenciado no ser motivo para a
inabilitao dos licitantes.
11. DA DOCUMENTAO DE HABILITAO

11.1. O concorrente dever apresentar para a Habilitao, no envelope n 3, os
seguintes documentos:
11.1.1 Relativos Capacidade Jurdica

a.1) Estatuto ou contrato de constituio e alteraes posteriores, at a
ltima registrada, ou ento a consolidao estatutria ou contratual
em vigor, e eventual alterao posterior, devidamente arquivados
no Registro do Comrcio, em se tratando de Sociedades
Comerciais e, no caso de Sociedades por Aes, acompanhado da
ata da assemblia geral dos acionistas que elegeu a atual diretoria
ou o conselho de administrao, conforme o caso, sendo que, no
caso do conselho, da ata da reunio que elegeu a diretoria atual,
sempre arquivada na J unta Comercial competente;

a.2) Registro do Ato Constitutivo, no caso de Sociedades Civis,
acompanhado de alteraes e prova de diretoria em exerccio;

a.3) Decreto de Autorizao, devidamente arquivado, em se tratando
de empresa ou sociedade estrangeira em funcionamento no pas.

a.4) Declarao em Atendimento ao Art. 27, V da Lei 8.666/93 (Anexo
VI.a).

11.1.2 Relativos Capacidade Tcnica

a) Atestado(s) de experincia de execuo de servio de transporte
coletivo em linhas regulares urbanas, suburbanas, rodovirias e/ou
fretamento de transporte de passageiros, emitido por rgo oficial
e/ou entidade pblica delegatria ou contratante do servio que
comprove a experincia do proponente ou de seu responsvel
tcnico, observando-se o disposto a seguir:

a.1) Quando o atestado for do Responsvel Tcnico O Licitante
deve apresentar o atestado devidamente registrado na Entidade
Profissional Competente ( CREA e/ou CRA), com experincia no
objeto da licitao.

a.2) Declarao do Responsvel Tcnico, com firma reconhecida, de
que aceita a sua indicao conforme alnea a.1 deste tem e
10, art. 30 da Lei 8666/93;

a.3) Do(s) atestado(s) dever(o) constar necessariamente:
-a frota envolvida, que poder estar expressa mediante a frota
atual, no caso de servios em andamento ou a frota ao final da
prestao de servios, no caso de delegaes ou contratos j
encerrados.
-a data de incio e trmino (quando o caso).


a.4) De forma anexa ao atestado, dever ser informado o nome,
cargo, endereo e telefone de funcionrio do rgo emitente do
atestado que possa prestar, caso necessrio, esclarecimentos
para a Comisso Permanente de Licitao, sobre o atestado
apresentado;

b) Comprovao de que proprietrio, locatrio, arrendatrio ou outra
forma legal de posse da garagem, com instalaes e equipamentos,
de acordo com especificao do (Anexo I) deste Edital.
Este item poder ser suprido com a apresentao de compromisso
formal, na forma do (Anexo V.a.), acompanhado do respectivo
cronograma e declarao de disponibilizao da garagem.

c) Comprovao de que proprietrio, locatrio, arrendatrio ou outra
forma legal de posse da frota, de acordo com especificao do
(Anexo I) deste Edital.
Este item poder ser suprido com a apresentao de compromisso
formal, na forma do (Anexo V.b.), acompanhado do respectivo
cronograma e declarao de disponibilizao da frota.

d) Compromisso formal, na forma do (Anexo V.c), de disponibilidade
de recursos humanos e materiais para incio de prestao de
servios, no prazo definido na sua proposta tcnica.

e) Compromisso formal, na forma do (Anexo V.d), de atender as
exigncias do Anexo II e/ou ainda adotar, contratar e manter
Sistema de Bilhetagem Eletrnica referenciada pela PMCG.

f) Compromisso formal de Adoo de Programas de Trabalho, na
forma do (Anexo V.e).

g) Compromisso formal de implantao do ISO, na forma do (Anexo
V.f).

h) Compromisso formal, na forma do (Anexo V.g), de manter, durante
a vigncia do contrato, administrao especfica e escriturao de
natureza contbil, fiscal, trabalhista e previdenciria formulada em
separado, de modo a abranger, to somente, o objeto desta
licitao, e de acordo com instrues a serem fixadas pela PMCG.

i) Declarao de preferncia de Lote, na forma do (Anexo VI.c).

j) Declarao de proposta de reaproveitamento de pessoal (Anexo
VI.d).
11.1.3 Relativos Idoneidade Financeira

a) Balano Patrimonial e Demonstrao de Resultados, do ltimo
exerccio social, j exigvel devidamente registrado e ou publicado
na forma da lei, conforme o caso, sendo permitida sua atualizao
por ndices oficiais se encerrado h mais de trs meses;

b) Certido negativa de falncia ou concordata, expedida pelo
distribuidor da sede da pessoa jurdica, ou de execuo
patrimonial, expedida no domiclio da pessoa fsica;

c) Comprovao de boa situao financeira, atravs de documento
subscrito por profissional habilitado e pelo representante da
Empresa, contendo a demonstrao dos clculos dos ndices
contbeis exigidos, na forma do Anexo VII.d.
Ser considerada em boa situao financeira a empresa que
satisfizer, no todo, os seguintes critrios:
Endividamento Total (ET): menor ou igual a 1,00
Solvncia Geral (SG): maior ou igual a 1,0
c.1 - ndice de Endividamento Total (ET), calculado de acordo com
a seguinte frmula:

Obs.: ndice de Endividamento Total indica o nvel de comprometimento que o
Exigvel Total exerce sobre o Ativo Total da Empresa, que representa a
capacidade da empresa em liquidar todos os seus exigveis de curto e longo
prazo, sem reembolsar os seus scios das contas do Patrimnio Lquido.
c.2 - ndice de Solvncia Geral (SG), calculado de acordo com a
seguinte frmula:

Obs.: O ndice de Solvncia Geral indica que o Ativo Total, que o que
representa todos os bens e direitos da Empresa, ao ser realizado, garante o
pagamento do capital de terceiros, composto pelo Passivo Circulante e o Exigvel
de Longo Prazo.

00 , 1 s
|
.
|
\
|
=
AtivoTotal
Total Exigvel
ET
00 , 1 >
|
|
.
|
\
|
=
Total Exigvel
Total Ativo
SG

11.1.4 Relativos Regularidade Fiscal e Trabalhista

a) Prova de inscrio no CNPJ .
b) Prova de inscrio na Fazenda Municipal ou Estadual, relativa
sede do solicitante, compatvel com o objeto social.
c) Certides de regularidade de situao quanto aos encargos
federais (Conjunta Receita Federal e Dvida Ativa da Unio),
estaduais e municipais, sendo os dois ltimos expedidos pela
localidade sede.
d) Certido de inexistncia de dbito para com o Sistema de
Seguridade Social (CND).
e) Certificado de regularidade com o Fundo de Garantia por Tempo
de Servio - FGTS, fornecido pela Caixa Econmica Federal, de
acordo com o Art. 27, "a", da Lei Federal n 8.036, de 11/05/1990.
f) Certido Negativa de Dbitos Trabalhistas (CNDT) (Lei 12.440/11).
g) Compromisso formal (Anexo VI.b), de no incorrer em qualquer
das aes impeditivas definidas na alnea "d", do item 8.1.
11.2. Todos os documentos exigidos devero ter sido expedidos por autoridades
ou rgo competente do local da sede ou do estabelecimento principal da
proponente, caso seja diferente da sede, ou, ainda, do domiclio do
licitante no caso de firma individual. Podero ser apresentados no original,
em cpia autenticada, em publicao na imprensa oficial ou em cpias
simples, desde que acompanhadas pelo original, as quais sero conferidas
e autenticadas no ato pela Comisso Permanente de Licitao, ou ainda
emitidas atravs de processo eletrnico via internet, sujeitando-se as
mesmas a comprovao de autenticidade. As declaraes e
compromissos a serem firmados pelo concorrente devero ser
apresentados no original com firma reconhecida do signatrio.

12. DA PROPOSTA TCNICA

12.1 Todos os documentos que compem a Proposta Tcnica devero ser
datilografados ou impressos sem emendas, rasuras ou entrelinhas, e
rubricados pelos representantes legais em todas as suas pginas, no
havendo necessidade de rubrica naquelas em que for assinada.
12.2 Esses documentos devero ser apresentados em uma nica via, no original
ou cpia autenticada, sendo aceitas cpias simples, desde que
acompanhadas pelo original, as quais sero conferidas e autenticadas no
ato pela Comisso Permanente de Licitao.
12.3 A Proposta Tcnica dever ser apresentada em tantos volumes quantos
forem necessrios, com todas as folhas numeradas, contendo uma folha
ndice com as observaes pertinentes que indiquem o contedo das
demais folhas do volume, e com folha de rosto que identifique as
informaes relativas ao servio proposto e a razo social ou denominao
social do concorrente.
12.4 A Proposta Tcnica dever demonstrar a Capacitao Tcnica e
Operacional do proponente, para a realizao dos servios ora licitados.
12.5 Com o objetivo de padronizar a forma de apresentao da Proposta Tcnica
e referenciar seus contedos, facilitando a equanimidade seu julgamento
pela Comisso de Licitao, a Proposta Tcnica dever ser apresentada em
mdia impressa, detalhada e apresentada sob a forma de relatrio,
atendendo s condies prescritas neste Edital e no Anexo VIII (Termo de
Referncia para Elaborao e J ulgamento da Proposta Tcnica).

12.5.1 A avaliao da Proposta Tcnica de Execuo dos Servios ser realizada
atravs da escolha das tcnicas mais vantajosas para a prestao dos
servios de transporte coletivo no municpio de Campos dos Goytacazes.

12.6 A Comisso Permanente de Licitao efetuar o julgamento da Proposta
Tcnica, para efeito de atribuio e justificativas de sua nota final,
exclusivamente por critrios objetivos, conforme definido no Anexo VIII
deste Edital, em especial no estudo e projeo da demanda por linha e
dimensionamento de quadros de horrios e frotas, nos termos da exigncia
do Plano de Explorao - Anexo XIII e Anexo I, IA e IB.

12.7 O exame da Proposta Tcnica, de cada licitante, ser realizado mediante a
atribuio de notas individualizadas aos captulos correspondentes ao
subitem 12.5, observados os valores mximos por captulo, estabelecidos
neste Edital.

12.8 A pontuao total e final da proposta, ser a soma dos pontos obtidos por
cada licitante, em cada captulo da proposta.

12.9 As Propostas Tcnicas que no atingirem o mnimo de 50% (cinquenta por
cento) dos pontos, em cada captulo, ou cuja nota final seja menor ou igual
a 50% (cinquenta por cento) dos pontos, sero desclassificadas.

12.10 As operaes aritmticas sero efetuadas com 2 (duas) casas decimais.

12.11 A Comisso Permanente de Licitao poder usar pareceres tcnicos
emitidos por pessoas ou entidades especializadas no assunto para pontuar
os itens da Proposta Tcnica.
12.12 Homologado o resultado do julgamento, o mesmo ser divulgado segundo
os procedimentos legais.

13. A APRESENTAO DA PROPOSTA DO VALOR DE OUTORGA
13.1 No envelope de N 02 Valor de Outorga, o licitante dever apresentar
sua proposta de oferta pela outorga da concesso, em carta preparada
conforme modelo constante no Anexo VII.c e do Anexo XVI, deste edital.
13.2 As Propostas do Valor de Outorgam devero ser apresentadas em papel
com identificao do concorrente, sem rasuras, emendas, entrelinhas ou
ressalvas, datadas e assinadas.
13.3 O valor da oferta do licitante dever conter 2 (duas) casas decimais aps
a vrgula e no poder ser inferior a 1,0% (um por cento) da receita
mensal da empresa, sob pena de desclassificao da proposta.
13.4 Ocorrendo divergncia entre valores numricos e seus respectivos
extensos, prevalecero os redigidos por extenso.
13.5 O pagamento ser efetuado mensalmente na Secretaria Municipal da
Fazenda da Prefeitura do Municpio de Campos dos Goytacazes, todo o
dia 15 (quinze) de cada ms, durante todo o prazo contratual. Os valores
pagos pelas outorgas revertero ao Fundo Municipal de Transportes
FUMTRANS e sero aplicados em investimentos para a manuteno e
modernizao do sistema de transporte e trnsito do municpio

13.6 A proposta dever ser apresentada observando o modelo constante no
Anexo VII.c, sem rasuras, emendas, entrelinhas ou ressalvas e
acompanhado de estudo econmico financeiro detalhado, que indique
as receitas e os custos de operao e de investimentos ao longo da
vigncia da concesso, em valores atuais, acompanhado das devidas
notas explicativas que permitam sua avaliao e julgamento.

13.7 Sero recusadas as propostas de pagamento de outorga acompanhadas
de estudo econmico-financeiro que se revele manifestamente
13.8 A proposta dever ser apresentada tendo como base o ms de agosto de
2013, ms de publicao do Edital.
13.9 As condies de pagamento dos valores de outorga esto definidas na
minuta do contrato de concesso, conforme Anexo III.
14. DAS SESSES PBLICAS PARA RECEBIMENTO DA DOCUMENTAO,
ABERTURA DOS ENVELOPES E INTIMAO PARA DIVULGAO DOS
RESULTADOS DOS JULGAMENTOS
14.1 Da abertura dos Envelopes
14.1.1 A Proposta Tcnica, a Proposta de Preo e a Documentao de
Habilitao sero abertas em trs sesses pblicas sucessivas, a
primeira delas ocorrendo no dia, na hora e no local estabelecidos no
prembulo deste Edital.
14.1.2 As sesses sero realizadas com a participao dos membros da
Comisso Permanente de Licitao e representantes das licitantes,
alm de muncipes, usurios e outros interessados.
14.1.3 Iniciada a sesso, no mais ser permitida a juntada de quaisquer
outros documentos alm dos contidos nos envelopes entregues,
salvo aqueles expressamente solicitados pela Comisso, conforme
facultado neste Edital.

14.1.4 Na primeira sesso sero abertos os Envelopes N 1, contendo a
Documentao de Proposta Tcnica, individualizada por lote, cujos
documentos sero rubricados pelos membros da Comisso
Permanente de Licitao e pelos representantes das Licitantes
presentes Sesso.
14.1.5 A proposta tcnica ser analisada pela Comisso e pela Consultoria
contratada pelo Municpio, podendo o resultado ser divulgado nessa
mesma sesso ou em outro dia que venha a ser designado para a
sua continuao, para o qual sero intimadas as licitantes, se
necessria a suspenso dos trabalhos, quando ser ento
informado o resultado do exame das Propostas Tcnicas.
14.1.6 Comunicado o resultado do julgamento da Proposta Tcnica e
decorrido o prazo para a interposio e o julgamento de eventuais
recursos, o Presidente da Comisso convocar as Licitantes para a
realizao da segunda sesso, em dia, hora e local a serem
estabelecidos.
14.1.7 Nesta segunda sesso, a Comisso proceder abertura do
ENVELOPE N 2 PROPOSTA DE PREO, individualizada por
lote, desde que transcorrido o prazo de cinco (5) dias teis sem
interposio de recurso, ou desde que tenha havido desistncia
expressa de recorrer de todas as licitantes, ou ainda aps o
julgamento do recurso interposto.
14.1.8 Encerrada a fase de classificao das propostas a Comisso
comunicar o resultado s licitantes, na mesma ou em outra
reunio convocada para esse fim.

14.1.9 Divulgado o resultado do julgamento das Propostas Comerciais e
transcorrido o prazo para a interposio e o julgamento dos
eventuais recursos, o Presidente da Comisso convocar as
Licitantes para, em dia, hora e local a serem fixados, participarem
da terceira sesso.
14.1.10 Nesta terceira reunio, a Comisso de Licitao proceder
abertura do ENVELOPE N 3 - DOCUMENTAO, em um nico
envelope para todos os lotes, do licitante mais bem classificado,
conferindo os documentos apresentados com as exigncias deste
Edital e seus anexos, desde que transcorrido o prazo de cinco (5)
dias teis sem interposio de recurso, ou tenha havido
desistncia expressa de recorrer de todas as proponentes, ou
aps o julgamento do recurso interposto.
14.1.11 Verificado o atendimento das exigncias do edital, a Comisso
declarar o licitante vencedor.
14.1.12 Inabilitado o licitante mais bem classificado, sero analisados os
documentos habilitatrios do licitante com a proposta classificada
em segundo lugar, e assim sucessivamente, at que um licitante
classificado atenda s condies fixadas no edital.
14.1.13 A Comisso devolver o envelope N 3 DOCUMENTAO,
fechado e inviolado, ao(s) licitante(s) no vencedor(s), desde que
no tenha havido recurso ou aps sua denegao. A Comisso de
Licitao poder decidir pelo exame e julgamento das propostas
tcnicas e de preos e das documentaes, na mesma sesso de
abertura ou designar nova sesso para informar o resultado do
julgamento, e ainda, comunicar o resultado por meio de publicao
no rgo Oficial do Estado e do Municpio.

14.1.14 Quando todos os licitantes forem inabilitados ou todas as
propostas forem desclassificadas, a PMCG poder fixar s
licitantes o prazo de 08 (oito) dias teis para a apresentao de
nova documentao ou de outras propostas, conforme disposto no
artigo 48, 3 da Lei Federal n 8.666/93.
14.1.15 Divulgado o resultado do julgamento das Documentaes e
transcorrido o prazo para a interposio e o julgamento dos
eventuais recursos, o Presidente da Comisso divulgar o
resultado final da concorrncia.
14.1.16 Durante os trabalhos s ser permitida a manifestao oral ou
escrita de representantes legais ou pessoas credenciadas pelas
licitantes. Em nenhuma hiptese ser permitido o uso de telefone
celular ou qualquer outro meio de comunicao, por qualquer
dos presentes, no recinto das sesses.
14.1.17 facultativo Comisso Permanente de Licitao, ou autoridade
superior, em qualquer fase da Licitao, promover diligncias,
destinada a esclarecer ou complementar a instruo do processo.
14.2 Do julgamento
14.2.1 O julgamento da presente concorrncia ser do tipo Melhor
proposta em razo da combinao dos critrios de maior
oferta pela outorga da concesso com o de melhor tcnica
considerando a oferta mais vantajosa.
14.2.2 A Proposta de Valor de Outorga Proposta Comercial (PC) ser
avaliada segundo os critrios definidos no item 13 deste, o valor
mnimo do item 13.3 do presente Edital e de acordo com os
critrios definidos no Anexo VII.c e Anexo XV.

14.2.3 Aps a avaliao da Proposta de Valor de Outorga - Proposta
Comercial (PC) ser atribuda a Nota da Proposta Comercial que
ser calculada consoante os seguintes critrios:
14.2.3.1 Oferta obrigatria da Proposta Comercial (PC) definido
pela aplicao do fator k, descrito abaixo maior ou
igual a 1, que ser o valor mnimo apresentado por ms,
descrito no subitem 6.1 e item 13, e ofertado pelos
licitantes, determinando o valor da outorga, por ms.
14.2.3.2 Logo, o valor de outorga por ms ser encontrado com
a utilizao da seguinte frmula:

PC=Proposta Comercial, por ms;
K =percentual ofertado, no inferior a 1,0.
14.2.3.3 O valor da outorga ser pago todo dia 15 (quinze) de
cada ms ao Fundo Municipal de Transportes
FUMTRANS.
14.2.3.4 Os valores do fator k apresentados pelos proponentes
sero interpolados linearmente para efeitos de obteno
de pontuao, obedecido ao seguinte:
14.2.3.5 Propostas que apresentarem o valor de k menor que
1,0% (um por cento), sero desclassificadas;
14.2.3.6 Atribuir-se- o valor de 800 (oitocentos) pontos ao valor
de k =1 (um);

PC= k, sendo:

14.2.3.6.1 Atribuir-se- o valor de 1.000 (mil) pontos ao
maior valor de k ofertado, que receber a
designao de k1 na frmula do item 14.2.4;
14.2.4 A Pontuao de cada Proposta Comercial ser obtida para
Valores do fator k no intervalo entre 1,0 (um) e o valor mximo
ofertado, da seguinte forma:

Sendo:

PC=Pontuao obtida na Proposta Comercial;

Kn =Valor de k, apresentado por cada proponente;

K1 =Maior Valor de k apresentado dentre os proponentes;

14.2.5 Os tributos incidentes sobre a prestao dos servios a serem
concedidos so de responsabilidade do proponente.

14.2.6 Para a Proposta Tcnica, ser atribuda Nota Tcnica (NT), de
acordo com os critrios definidos no Anexo VIII.
14.2.7 A Nota Final ser calculada consoante o seguinte critrio:

800 +(200 x (Kn 1))
(K1-1)
PC =

PC NT NF + = 30 , 0 70 , 0

onde:
NF = Nota Final
NT = Nota Tcnica
PC = Proposta Comercial
14.2.8 Havendo empate, entre dois ou mais concorrentes, proceder-se-
a sorteio na forma da lei, em sesso pblica, em data, hora e
local previamente anunciado.

14.3 Da Classificao, Adjudicao, Homologao e Contratao
14.3.1 Os concorrentes sero classificados em ordem decrescente com
base no resultado final do julgamento realizado.
14.3.2 Os demais concorrentes classificados no caso de impedimento
legal, desistncia ou decadncia de direito do adjudicatrio
original, obedecida a ordem de classificao e critrio de
operao exclusiva, podero vir a ser chamados para firmar o
contrato de concesso, atendida as disposies do Artigo 64 e
pargrafos da Lei 8.666/93.
14.3.3 A contratao do licitante vencedor efetuar-se- 5 (cinco) dias
teis aps a homologao da concorrncia.

14.3.4 Do Contrato constar a data de incio da operao ficando o
contratado, entre a data da assinatura do contrato e a data
estipulada para incio da operao, obrigado a apresentar prova
material de que cumpre os compromissos assumidos na presente
licitao. Nesta hiptese o contratado ser considerado em
situao regular, somente aps as vistorias pertinentes
realizadas pelos tcnicos designados pela PMCG/IMTT e
subsequente aprovao da mesma.
14.3.5 No ocorrendo hiptese prevista no sub-item anterior, o
Contratado ficar sujeito ao pagamento de uma multa de R$
3.000,00 (trs mil reais) por veculo constante dos servios
licitados, sem prejuzo das demais penalidades cabveis.

14.3.6 A mesma pena citada no item anterior aplicar-se- ao proponente
no caso de sua recusa em assinar o contrato, aps homologada,
a Licitao.
14.4 Dos Recursos
14.4.1 Qualquer Concorrente poder recorrer das decises referentes
sua inabilitao ou habilitao de outro Concorrente, bem como
do resultado do julgamento das propostas.
14.4.2 O recurso dever ser interposto no prazo de 5 (cinco) dias teis
contados da divulgao da deciso ou da lavratura da ata, perante a
Comisso Permanente de Licitao, que poder reconsiderar sua
deciso ou encaminh-lo ao Prefeito Municipal, devidamente
informado.
14.4.3 Os recursos devero ser apresentados em duas vias, sendo a
segunda devolvida no ato, como recibo.
14.4.4 O recurso contra a habilitao ou inabilitao ser recebido com
efeito suspensivo podendo-se, ainda, atribuir a mesma eficcia aos
demais recursos, caso o Prefeito Municipal assim entender
conveniente, por provocao ou no da CPL. Enquanto no forem
decididos os recursos a que se der efeito suspensivo, a CPL no
realizar a fase posterior do processo licitatrio.
14.4.5 Interposto o recurso, a Comisso Permanente de Licitao
comunicar aos Concorrentes que podero impugn-lo no prazo de
5 (cinco) dias teis, limitadas discusso ao objeto recursal.

14.4.6 No decorrer do prazo de recurso ou impugnao, ser aberta vista
dos autos aos Concorrentes que a solicitarem, no podendo os
mesmos ser retirados.
14.4.7 Caso o Concorrente deseje cpias de documentos juntados aos
processos licitatrio, poder obt-las mediante requerimento
escrito e pagamento do valor correspondente.
14.4.8 Os casos omissos sero decididos pela Comisso de Licitao.
15. DAS CONSULTAS
15.1 Durante a fase de preparao das propostas, os concorrentes interessados,
que tenham adquirido o Edital de licitao, podero fazer consultas por
escrito.
15.2 Os pedidos de esclarecimentos devero ser encaminhadas a PMCG por
carta do interessado, em papel timbrado, assinada pelo representante legal
e endereada Comisso Permanente de Licitao, sendo recebidos sob
protocolo na Rua Coronel Ponciano de Azeredo Furtado, n 47, Parque
Santo Amaro, Municpio de Campos dos Goytacazes.
15.3 A CPL responder oficialmente as consultas de esclarecimentos.
15.4 Os esclarecimentos prestados sero encaminhados pela Comisso
Permanente de Licitao via fax, correio eletrnico ou por carta a todos os
interessados que tenham adquirido o Edital de licitao, sem identificar,
porm, o autor da consulta.
15.5 A cada manifestao da Comisso de Licitao ser atribudo um nmero
seqencial, a partir do nmero 01, que se incorporar a este Edital sob a
forma de Aditivo.

16. AS DISPOSIES GERAIS
16.1 Fica assegurado Comisso Permanente de Licitao o direito de proceder
a exames e outras diligncias, a qualquer tempo, na extenso necessria a
fim de esclarecer possveis dvidas a respeito de quaisquer dos elementos
apresentados na licitao.
16.2 As decises da Comisso de Licitao sero comunicadas pelos meios
disponveis da PMCG e, conforme o caso, por publicao na Imprensa
Oficial.
16.3 Na contagem dos prazos estabelecidos neste Edital excluir-se- o dia do
comeo e incluir-se- o do vencimento, bem como, no sero considerados
sbados, domingos, feriados e nem os dias em que no houver expediente
na rea administrativa da PMCG, ressalvadas as disposies expressas em
contrrio.
16.4 Os concorrentes respondero pela veracidade dos dados e declaraes por
eles fornecidos, sob as penas da lei.
16.5 A participao na presente licitao implica no conhecimento e submisso a
todas as clusulas e condies deste Edital, bem como de seus anexos.
16.6 A PMCG poder, ainda, a qualquer tempo, antes de firmar o Contrato,
desclassificar a proposta ou desqualificar concorrente sem que a esta caiba
o direito de indenizao ou reembolso, na hiptese de vir a comprovar a
existncia de fato ou circunstncia que desabone sua idoneidade financeira,
comprometa sua capacidade tcnica ou administrativa ou, ainda, que
reduza sua capacidade de operao.
16.7 So peas integrantes do presente Edital os Anexos I a XVI.

ITENS Pginas
EDITAL 001 048
ANEXO I PROJETO BSICO - INFORMAES DO MUNICPIO 049 139
ANEXO IA PROJETO BSICO - DADOS OPERACIONAIS ATUAIS 140 283
ANEXO IB PROJETO BSICO-ESPECIFICAO DOS SERVIOS LICITADOS 284 426
ANEXO IC PROJETO BSICO - MATRIZES ORIGEM DESTINO 427 502
ANEXO II SISTEMA DE BILHETAGEM AUTOMTICA 503 573
ANEXO III MINUTA DO CONTRATO 574 596
ANEXO IV PLANILHA DE CUSTO DO SISTEMA 597 668
ANEXO V TERMOS DE COMPROMISSO 669 676
Anexo V.a. Compromisso e Prazo de disponibilizao da garagem. 670
Anexo V.b. Compromisso e Prazo de disponibilizao da frota. 671
Anexo V.c Compromisso de Disponibilidade de Recursos Humanos 672
Anexo V.d. Compromisso de Adoo do Sistema de Bilhetagem 673
Anexo V.e Compromisso de Adoo de Programas de Trabalho 674
Anexo V.f Compromisso formal de implantao do ISO. 675
Anexo V.g. Compromisso de Estrutura Administrativa 676


ANEXO VI DECLARAES 677 681
Anexo VI.a Declarao de Atendimentos ao Ar. 27, V, da lei
8.666/93
678
Anexo VI.b Declarao de Desimpedimento 679
Anexo VI.c Declarao de Preferncia por Lote 680
Anexo VI.d Declarao de proposta de reaproveitamento de pessoal 681
ANEXO VII MODELOS PADRO PARA APRESENTAO DA PROPOSTA 682 688
Anexo VII.a Apresentao de Informaes sobre a Frota de
Propriedade e ou posse do Proponente
683 685
Anexo VII.b Apresentao da Proposta de Investimento em Frota 686
Anexo VII.c Apresentao da Proposta de Valor de Outorga 687
Anexo VII.d Demonstrao de ndices de boa situao financeira 688
ANEXO VIII
AVALIAO DA PROPOSTA TCNICA (CRITRIO DE
JULGAMENTO)
689 722
ANEXO IX SISTEMA TARIFRIO ATUAL E CRITRIO DE REAJUSTE 723 733
ANEXO X LEIS MUNICIPAIS 734 768
ANEXO XI DECRETO DE NOMEAO DA COMISSO DE LICITAO 769 770
ANEXO XII ATO DE JUSTIFICATIVA 771 782
ANEXO XIII PLANO DE EXPLORAO 783 868
ANEXO XIV CREDENCIAMENTO 869 870
ANEXO XV INSTRUES PARA PRODUO DO ESTUDO ECONMICO 871 886
ANEXO XVI DISSDIO COLETIVO 2012 - 2013 887 890


E, para que ningum alegue desconhecimento, o presente Edital ser publicado
em resumo no Dirio Oficial do Estado de Rio de J aneiro, Dirio Oficial do
Municpio de Campos dos Goytacazes, site do Municpio de Campos dos
Goytacazes, no J ornal O DIA, no J ornal local Folha da Manh, Dirio de
Campos dos Goytacazes e afixado no mural do Prdio da Sede da Prefeitura do
Municpio de Campos dos Goytacazes. As assinaturas da Comisso Permanente
de Licitao e aprovao da procuradoria, em todo processo licitatrio, encontram-
se no original do Processo Administrativo.

Campos dos Goytacazes, 20 de maro de 2013.

_______________________________
Rosinha Garotinho
Prefeita Municipal

_____________________________
J os Carlos Ferreira Monteiro
Presidente da Comisso Permanente de Licitao

_____________________________
Dr. Fabrcio Viana Ribeiro
Procurador Geral

Concorrncia001/2013PMCGInstitutoMunicipaldeTrnsitoeTransporteIMTT Pgina 49

ANEXO I

PROJETO BSICO

(TERMO DE REFERNCIA)

ESPECIFICAO TCNICA DO SISTEMA DE TRANSPORTES

I. APRESENTAO
O presente documento parte integrante do Edital de Licitao 001/2013, previsto
para contratao de empresas operadoras ou consrcio de empresas para a
realizao do servio de transporte coletivo no Municpio de Campos, nas
modalidades previstas no Regulamento Especfico, conforme Lei Municipal de N
8.284, de 16 de dezembro de 2011, com as alteraes da Lei Municipal de N 8.302
de 11 de junho de 20128 e Decreto de N 432 de 22 de novembro de 2012 Ato
J ustificativo. A finalidade deste documento apresentar elementos tcnicos bsicos
para subsidiar a elaborao das propostas, na seguinte forma:

a) Captulo 1: caractersticas do municpio;
b) Captulo 2: malha rodoviria, sistema virio e trnsito;
c) Captulo 3: sistema de transporte coletivo;


CAPTULO 1
Caractersticas do municpio

1. CARACTERSTICAS DO MUNICPIO

1.1. ASPECTOS GERAIS
Campos dos Goytacazes um municpio brasileiro localizado na regio norte do
estado do Rio de J aneiro, a 275 quilmetros da capital. O municpio tem uma rea
total de 4.026,71 Km, correspondentes a 56,2% da rea da regio, distribuida em 14
distritos: Campos dos Goytacazes, Dores de Macabu, Ibitioca, Morangaba, Morro do
Coco, Mussurepe, Santa Maria, Santo Amaro de Campos, Santo Eduardo, So
Sebastio de Campos, Serrinha, Tocos, Travesso e Vila Nova de Campos.

Figura 1 - Distritos
Sua populao estimada de 463.731 habitantes (Censo 2010), correspondentes a
78,9% da populao da regio. O municpio apresenta densidade demogrfica de
115,16 hab/Km, sendo 90% urbana, contra 82,12 hab/Km na microrregio, que
86% urbana.
O mapa abaixo mostra as reas urbanas e rurais do municpio, conforme
classificao do IBGE, no Censo 2010:

Figura 2 Situao dos setores do municpio


Campos dos Goytacazes possui 34 agncias de Correios (dados da ECT) e 33
agncias bancrias (dados do Banco Central). Possui tambm biblioteca pblica,
museu, teatro ou sala de espetculo, centro cultural, cinema, estdio ou ginsio
poliesportivo, rdio AM e rdio FM.
As principais atividades artesanais desenvolvidas no municpio so, levando em
considerao as de maior quantidade produzida, so: bordado, barro e renda.

Figura 3 Vista de Campos

As imagens das figuras a seguir apresentam o mapa do municpio e uma
perspectiva de satlite capturada do programa Google Earth, em outubro de 2010.


Figura 4 Mapa do Municpio


Figura 5 - Parte do Distrito Sede de Campos dos Goytacazes, a 9,85 Km de altitude

Os municpios limtrofes so So Francisco de Itabapoana, So J oo da Barra,
Quissam, Conceio de Macabu, Santa Maria Madalena, So Fidlis, Cardoso
Moreira, Italva, Bom J esus do Itabapoana e Mimoso do Sul (ES).

Figura 6 Municpios Limtrofes

1.2. LOCALIZAO DO MUNICPIO
O mapa abaixo indica a localizao de Campos dos Goytacazes no Estado do Rio
de J aneiro.

Figura 7 - Localizao no Estado do Rio de Janeiro

Campos dos Goytacazes pertence mesorregio norte do Rio de J aneiro, que
tambm abrange os municpios de Carapebus, Cardoso Moreira, Conceio de
Macabu, Maca, Quissam, So Fidlis, So Francisco de Itabapoana e So J oo
da Barra.


Figura 8 Mesorregio Norte do Rio de Janeiro

Figura 9 Detalhe da Mesorregio Norte do Rio de Janeiro


O mapa a seguir caracteriza a microrregio do Estado onde o municpio est
localizado, a microrregio de Campos dos Goytacazes. Dela tambm fazem parte os
municpios de Cardoso Moreira, So Fidlis, So Francisco de Itabapoana e So
J oo da Barra.

Figura 10 Microrregio de Campos dos Goytacazes


Figura 11 Detalhe da Microrregio Serrana do Rio de Janeiro

1.3. DADOS FSICOS
O principal rio que corta o municpio o rio Paraba do Sul, que corta todo o
municpio na sua linha mdia.
O municpio conta ainda com lagoas, destacando-se a Lagoa Feia (maior do estado
do Rio de J aneiro e maior do Brasil) e a Lagoa de Cima, alm de um poderoso
lenol fretico.
Vegetao
A vegetao original encontra-se profundamente modificada pela explorao
agrcola e pecuria, atividades de longa data na regio. Da cobertura vegetal
original, ficaram apenas pequenos remanescentes como a Mata Atlntica da encosta
leste da Serra do mar.
Clima
O clima da cidade o tropical, com temperatura mdia anual de 22,7 C.


1.4. POPULAO E DEMOGRAFIA
Campos dos Goytacazes possui populao estimada de 463.731 habitantes,
segundo o IBGE / Censo 2010, com uma proporo de 92,79 homens para cada 100
mulheres. Apenas 0,07% da populao do municpio de estrangeiros, e 10,49% da
populao no natural do municpio, e 3,77% dos moradores veio de fora do
estado de Minas Gerais.
O municpio apresentou uma taxa mdia geomtrica de crescimento, no perodo de
2000 a 2010, de 1,46% ao ano, contra 0,99% ao ano no perodo 1991-2000. Sua
taxa de urbanizao corresponde a 90% da populao.
A distribuio da populao em 2010, ano em que foi realizado o Censo do IBGE,
apresentava o seguinte quadro:

Figura 12 Pirmide Etria do Municpio em 2010
Ao examinarmos o grfico, percebemos que a faixa etria predominante encontra-se
entre os 10 e 34 anos, e que idosos representam 8,15% da populao do municpio,
contra 14,44% de crianas entre 0 e 9 anos.

25000 20000 15000 10000 5000 0 5000 10000 15000 20000 25000
0a 4anos
5a 9anos
10a 14anos
15a 19anos
20a 24anos
25a 29anos
30a 34anos
35a 39anos
40a 44anos
45a 49anos
50a 54anos
55a 59anos
60a 64anos
65a 69anos
70a 74anos
75a 79anos
80a 89anos
90a 99anos
mais de100anos
Mulheres
Homens

Outro indicador sobre a populao idosa o ndice de envelhecimento utilizado
internacionalmente para estudos demogrcos. Este ndice compara o grupo de 65
anos ou mais de idade com os menores de 15 anos de idade, a partir da razo entre
a populao idosa e a infanto-juvenil. Se este ndice superior a um, esta rea
considerada envelhecida. Em Campos, este ndice de 0,352.
Ao se comparar as pirmides etrias referentes aos anos de 1970, 1980, 1991, 2000
e 2010, possvel constatar uma diminuio no ritmo de crescimento populacional e
mudanas na sua estrutura etria, com reduo da proporo de crianas e jovens,
aumento da populao adulta e uma tendncia de substantiva elevao de idosos.

Figura 13 Pirmide Etria do Municpio, comparando 1970, 1980, 1991, 2000 e 2010

30.000 20.000 10.000 00 10.000 20.000 30.000
0a4anos
5a9anos
10a14anos
15a19anos
20a24anos
25a29anos
30a34anos
35a39anos
40a44anos
45a49anos
50a54anos
55a59anos
60a64anos
65a69anos
70a74anos
75a79anos
80a89anos
90a99anos
maisde100anos
2010
2000
1991
1980
1970

A populao local, de acordo com o Censo 2010, distribui-se no territrio municipal
conforme o grfico a seguir:

Figura 14 Distribuio da Populao pelo territrio do Municpio

360.669
8.579
3.002
3.790
4.683
11.937
4.009
7.953
4.820
14.577
1.193
8.164
24.058
6.297
0 50000 100000 150000 200000 250000 300000 350000 400000
Distritos
Campos dos Goytacazes
Dores de Macabu
Ibitioca
Morangaba
Morro do Coco
Mussurepe
Santa Maria
Santo Amaro de Campos
Santo Eduardo
So Sebastio de Campos
Serrinha
Tocos
Travesso
Vila Nova de Campos
Populao por distrito (Censo 2010)

Figura 15 - Distribuio da populao no territrio do municpio de Campos


Figura 16 - Distribuio da populao em Campos regio central

Apresentamos, a seguir, a distribuio de cor ou raa da populao do municpio,
tambm de acordo com o Censo 2010. Percebe-se a predominncia de pessoas
afrodescendentes (pretas ou pardas), representando 50,7% da populao, contra
48,5% da populao que se declara branca.


Figura 17 Distribuio da Populao Cor ou Raa

De acordo com os dados do Censo Demogrfico 2010, havia em Campos 108.970
pessoas com pelo menos uma das deficincias investigadas, representando 23,5%
da populao do municpio. A deficincia visual foi a que mais incidiu sobre a
populao, 84.620 pessoas declararam ter dificuldade para enxergar, mesmo com o
uso de culos ou lentes de contato, o que equivale a 18,2% da populao do
municpio. Desse total, 17.227 pessoas apresentaram deficincia visual severa,
sendo que 1.409 eram cegas (0,3% da populao) e 15.818 tinham grande
dificuldade para enxergar (3,4%).
A deficincia motora foi o segundo tipo de deficincia que mais incidiu sobre a
populao, e 38.135 pessoas declararam ter dificuldade de locomoo,
representando 8,2% da populao. A deficincia motora severa foi declarada por
13.777 pessoas, das quais 2.331 pessoas declararam no conseguir caminhar ou
subir escadas de modo algum (0,5%) e 11.446 pessoas declararam ter grande
dificuldade de locomoo (2,5%).
Branca
48%
Preta
14%
Amarela
1%
Parda
37%
Populao

Figura 18 Percentual da populao com deficincia

O percentual da populao com deficincia auditiva foi de 4,5%, ou seja, 20.729
pessoas. A deficincia auditiva severa foi declarada por 4.972 pessoas, sendo 999
pessoas surdas (0,2%) e 3.973 pessoas com grande dificuldade de ouvir (0,9%). A
deficincia mental ou intelectual foi declarada por 6.522 pessoas, representando
1,4% da populao do municpio.
Em 2010, 49,6% da populao viviam em unio. Da populao que no vivia em
unio (50,4%), 15,9% viveram assim anteriormente e 34,5% nunca viveram.

23,5%
18,2%
4,5%
8,2%
1,4%
0,0%
5,0%
10,0%
15,0%
20,0%
25,0%
Pelomenosuma das deficncias
investigadas
Visual Auditiva Motora Mental/Intelectual
PercentualdaPopulaocomDeficincia,segundootipodedeficincia

Figura 19 Populao, conforme estado civil e natureza da unio

Campos tem um contingente de 335.271 eleitores, correspondentes a 72,3% do total
da populao.
Segundo o levantamento do Censo 2010, o municpio possui um nmero total de
174.259 domiclios, com uma taxa de ocupao de 82%. Dos 31.533 domiclios no
ocupados, 33% so de uso ocasional, demonstrando o perfil turstico local.
Verificou-se no municpio um predomnio de domiclios particulares permanentes
(81,7%), do tipo casa (90,1%), domiclios prprios (79,6%) e uma mdia de 2,66
moradores por domiclio.
A figura abaixo mostra a concentrao dos domiclios particulares e coletivos no
territrio do municpio.

Casado(a)
36%
Desquitado(a)ou separado(a)
judicialmente
2%
Divorciado(a)
3%
Vivo(a)
6%
Solteiro(a)
53%
EstadoCivil
Casamento civilereligioso
45%
Somentecasamento civil
18%
Somentecasamento religioso
1%
Unioconsensual
36%
NaturezadaUnio

Figura 20 Distribuio dos domiclios no territrio do municpio de Campos


Figura 21 - Distribuio dos domiclios em Campos regio central

1.5. NDICE DE DESENVOLVIMENTO HUMANO (IDH-M):
ndice criado pela ONU no incio da dcada de 90, o IDH composto de trs ndices,
aos quais so atribuidos pesos iguais: longevidade (esperana de vida ao nascer),
educao (nmero mdio de anos de estudo e taxa de analfabetismo) e renda
(renda familiar per capita mdia ajustada).
O IDH varia entre 0 e 1, indicando o nvel de desenvolvimento humano do municpio:
baixo desenvolvimento humano (IDH at 0,5); mdio desenvolvimento humano (IDH
entre 0,5 e 0,8) e alto desenvolvimento humano (IDH acima de 0,8).
Campos apresentou a seguinte evoluo no IDH-M, de acordo com os censos de
1991 e 2000, respectivamente: 0,684 (mdio) e 0,752 (mdio). Entre os municpios
do estado do Rio de J aneiro, o municpio ocupava a 44 posio em 1991, caindo
para a 54 posio em 2000. Sua evoluo comparada apresentada a seguir:

Figura 22 Evoluo comparada IDH-M

Com relao aos componentes do ndice, em 1991 Campos apresentou IDH-M
Educao de 0,778 (33 posio dentro do estado), e pontuou 0,625 no IDH-M
Longevidade, 85 posio entre os 91 municpios do estado. Seu IDH-M Renda foi
de 0,649, com o qual o municpio ficou em 25 lugar no estado.
0
0,1
0,2
0,3
0,4
0,5
0,6
0,7
0,8
0,9
1991 2000
CamposdosGoytacazes Capital Estado
J em 2000, o IDH-M Educao do municpio foi de 0,867, e embora o ndice tenha
melhorado, sua posio no ranking do estado piorou: passou a ocupar a 41
posio. O ndice do IDH-M Longevidade tambm melhorou, atingindo 0,697, e
colocando o muncipo no 77 lugar, dentre os 91 municpios. Finalmente, o IDH-M
Renda foi de 0,693, com Campos passando a ocupar a 42 posio dentro do
estado.

Figura 23 Evoluo dos componentes do IDH-M

1.6. ECONOMIA
A funo polarizadora de Campos dos Goytacazes remonta a sua prpria evoluo
histrica, tendo o municpio exercido papel fundamental como difusor do
povoamento por toda a rea do Noroeste Fluminense.

0
0,1
0,2
0,3
0,4
0,5
0,6
0,7
0,8
0,9
1
1991 2000
IDHMEducao IDHMLongevidade IDHMRenda
Campos dos Goytacazes desenvolveu uma significativa economia aucareira, hoje
com elevado ndice de mecanizao. Se por um lado isto serviu para aumentar a
capacidade produtiva e a concentrao da produo em grandes unidades, por
outro, reduziu a quantidade de mo-de-obra mantida permanentemente pela
agricultura e tambm pelas lavouras de subsistncia, fazendo crescer o setor
informal e a migrao. Mais da metade da populao economicamente ativa se
encontra, atualmente, no setor tercirio, que atende grande parte das necessidades
da populao dos municpios do norte e noroeste Fluminenses.
Atualmente a economia de Campos dos Goytacazes beneficiada pelos royalties do
petrleo, o que determinou uma maior diversidade de investimentos, principalmente
na rea de servios.
Campos considerado a capital nacional do petrleo, pois a Bacia de Campos
responsvel por mais de 80% da produo nacional de petrleo. Possui a maior
indstria de cermica do Estado, alm de ser o segundo maior produtor de cana-de-
acar do Brasil.
O comrcio ocupa uma posio de destaque na economia de Campos, visto que o
municpio basicamente centrado no comrcio e na prestao de servios, tanto na
formao de renda como na oferta de postos de trabalho.
A sua estruturao se caracteriza por certa diviso espacial. Na rea central da
cidade, destaca-se o comrcio de carter mais popular. Na rea em torno da
Avenida Pelinca, situam-se os shoppings centers, alm de outros inmeros
estabelecimentos comerciais, restaurantes e bares.

1.7. INDICADORES ECONMICOS
O municpio de Campos apresentou em 2009 um Produto Interno Bruto (PIB) de R$
19.581.276,00. Como destaque em seu PIB, em 2009, est o setor da indstria. O
PIB per capita de Campos foi de R$ 45.117,32.


Houve um crescimento de 442% no perodo 1999 a 2009. Apresentamos a seguir os
grficos da evoluo do PIB e do PIB per capita, ano a ano:

Figura 24 Evoluo do PIB Municipal

Figura 25 - Evoluo do PIB per capita Municipal

1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009
PIB (emmil reais) 3.614.527,00 5.644.907,00 6.009.792,00 7.854.594,00 9.572.418,00 11.041.006,0 16.653.399,0 23.134.307,0 20.811.798,0 29.206.675,0 19.581.276,0
-
5.000.000,00
10.000.000,00
15.000.000,00
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25.000.000,00
30.000.000,00
35.000.000,00
PIB (em mi l reai s)
2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009
PIB per capita 13.869,93 14.650,17 18.997,92 22.986,25 26.324,02 39.072,77 53.842,29 48.053,88 67.633,25 45.117,32
-
10.000,00
20.000,00
30.000,00
40.000,00
50.000,00
60.000,00
70.000,00
80.000,00
PIB per capi ta

Grfico da composio do PIB, identificando as reas econmicas de destaque da
cidade:

Figura 26 Composio do PIB

1.8. PRINCIPAIS LAVOURAS
A atividade agropecuria tem participao muito pequena, inferior a 1% do PIB
municipal. Em 2010, mais de 90% da produo primria do municpio concentrou-se
na produo de cana-de-acar. Considerando o desempenho de quatro das
principais lavouras cultivadas no municpio, responsveis por mais de 97% do valor
da produo vegetal em 2010, duas apresentaram crescimento (abacaxi e coco). As
demais tiveram reduo (cana-de-acar e mandioca) em relao a 2009.

1.9. PECURIA
No ano de 2010, os maiores efetivos observados no municpio foram de bovinos,
galinceos, galinhas e equinos. Neste ano, o rebanho de bovinos somava 246.097
cabeas.
Agropecuria
1%
Indstria
73%
Servios
24%
Impostos
2%
Composio do PIB
1.10. EMPREGO FORMAL E POSTOS DE TRABALHO
No que se refere ao emprego formal, o municpio apresentou, entre janeiro e
dezembro de 2011, crescimento de 5,58%. Em dezembro de 2011, o municpio
possuia na faixa de 79.000 trabalhadores com carteira assinada.
Neste perodo, houve significativo crescimento no nmero de postos de trabalho na
agropecria (14,02%). Em contrapartida, ocorreu queda no nvel de emprego no
setor de servios industriais de utilidade pblica (-2,67%).
Em seguida, apresentamos o grfico referente evoluo dos empregos por setor
no municpio.

Figura 27 Evoluo dos Empregos Formais no Municpio

O Censo 2010 apresenta dados sobre a populao empregada no municpio: sees
de atividade, grupos de ocupao e e categoria dos empregos.
Extrativa Mineral
Indstria de
Transformao
Servios
Industriais de
Utilidade Pblica
Construo Civil Comrcio Servios
Administrao
Pblica
Agropecuria
jan/11 218 8.154 1.610 7.644 22.931 28.154 3.590 2.439
dez/11 229 8.547 1.567 7.975 24.300 29.908 3.604 2.781
0
5.000
10.000
15.000
20.000
25.000
30.000
35.000
Evoluo dos Empregos Formai s no Muni cpi o
A distribuio de pessoas ocupadas por atividade econmica no municpio, em
2010, mostrou que, em cinco das 21 sees de atividade, inseriam-se mais da
metade (53,0%) desse contingente. A seo comrcio e reparao de veculos
automotores e motocicletas concentrava 18,4% das pessoas ocupadas; a
construo, 10,4%; indstria de transformao, 8,3%; educao, 8,2%; e servios
domsticos, 7,7%.
Alm dessas cinco sees de atividade, outras duas ainda tiveram participao na
populao ocupada acima de 5%: administrao pblica, defesa e seguridade social
(5,8%) e sade humana e servios sociais (5,5%).
Reunindo-se as sees organismos internacionais e outras instituies
extraterritoriais; eletricidade e gs; atividades imobilirias e artes, cultura, esporte e
recreao, esse grupamento abarcou somente 1,06% das pessoas ocupadas. No
conjunto das sees restantes, ficaram 53,71% das pessoas ocupadas.

Figura 28 Pessoas ocupadas, por seo de atividade
4,9%
2,2%
8,3%
0,2%
0,9%
10,4%
18,4%
4,8%
3,4%
1,0% 0,9%
0,3%
2,5%
3,8%
5,8%
8,2%
5,5%
0,6%
3,0%
7,7%
0,0%
7,4%
0,0%
2,0%
4,0%
6,0%
8,0%
10,0%
12,0%
14,0%
16,0%
18,0%
20,0%
0
5.000
10.000
15.000
20.000
25.000
30.000
35.000
40.000
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Com relao aos grupos de ocupao da populao, verifica-se que 39,2% da
populao concentra-se em dois nveis profissionais: 19,6% so trabalhadores dos
servios, vendedores de comrcios e mercados, e 19,6% trabalha em ocupaes
elementares. Apenas 14,2X% da populao do municpio trabalha em funes de
diretoria ou gerncia, ou como profissionais das cincias intelectuais.

Figura 29 Pessoas ocupadas, por grupos de ocupao

1.11. ESTABELECIMENTOS
Entre 2006 e 2009, em termos quantitativos, houve um aumento de 6,80% no
nmero de empresas no municpio de Campos. Analisando os setores de atuao
das empresas nos anos de 2006 e 2009, temos o seguinte panorama:

2,5%
11,7%
6,9%
6,2%
19,6%
2,8%
13,9%
8,0%
19,6%
0,7%
8,1%
0,0%
5,0%
10,0%
15,0%
20,0%
25,0%
0
5.000
10.000
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Figura 30 Setores de Atuao das Empresas 2006 e 2009

Os cinco setores com maior nmero de empresas permaneceram os mesmos, tendo
acontecido inverses na posio dos setores. O setor comrcio, reparao de
veculos automotores e motocicletas permaneceu em primeiro lugar. Os demais
sofreram inverses na classificao, sem que isto representasse significativa
alterao na participao dos setores.
Em termos de nmero de empregados por estabelecimento, continua havendo
predominncia absoluta das microempresas, com at nove funcionrios, que
representavam 85,6% do total de estabelecimentos em 2006, recuando para 84,8%
em 2009. Seguem os estabelecimentos de pequeno porte, com menos de 100
empregados, que ascenderam de 13,7% para 14,5%, evidenciando ligeira migrao
do perfil do empregador, de micro para pequena empresa. Os estabelecimentos
mdios e grandes mantiveram-se praticamente estveis no perodo. Sua soma
alcanava 0,7% do total em 2006, e chegou a 0,8% em 2009.
A tabela a seguir resume as alteraes ocorridas no perodo:

Comrcio;reparao de
veculos automotores e
motocicletas
54%
Indstrias de
transformao
7%
Outras atividades de
servios
7%
Atividades administrativas
eservios
complementares
7%
Construo
6%
Demais setores
19%
Quantidade de Empresas por Setor de Atividade - 2006
Comrcio;reparao de
veculos automotores e
motocicletas
51% Indstrias de
transformao
7%
Outras atividades de
servios
8%
Atividades administrativas
eservios
complementares
6%
Construo
7%
Demais setores
21%
Quantidade de Empresas por Setor de Atividade - 2009

Figura 31 Porte dos Estabelecimentos por Nmero de Empregados

1.12. EDUCAO
Na educao, o Municpio de Campos dos Goytacazes vem despontando como um
plo educacional, em especial nos cursos profissionalizantes, graduao e ps-
graduao, devido ao grande nmero de instituies de ensino pblicas e privadas
existentes, onde pesquisas so desenvolvidas visando ao desenvolvimento regional.
Os diversos estabelecimentos de ensino da Regio contribuem para o
desenvolvimento local desenvolvendo pesquisas em diversos setores, contemplando
questes sociais, econmicas, educacionais, de sade, de infra-estrutura e de
qualificao de mo-de-obra. O setor de petrleo e gs natural, absorvedor de mo-
de-obra mais qualificada vem sendo beneficiado pelas pesquisas desenvolvidas.
Em um breve resumo sobre a situao da estrutura educacional no municpio, com
referncia ao Censo Educacional 2009, verifica-se que:
1) Com relao ao quantitativo de escolas:
a. Para o pr-escolar, h 276 estabelecimentos, e a rede pblica
responsvel por 65,6% deles.
b. O ensino fundamental disponibilizado em 316 escolas, das quais 68,0%
so pblicas.
c. O ensino mdio encontrado em 59 escolas, sendo que cerca de 71%
pertencem rede pblica.
De 0 a 9 6.797 85,6% 7.189 84,8% 5,77%
De 10 a 99 1.084 13,7% 1.226 14,5% 13,10%
De 100 a 499 47 0,6% 53 0,6% 12,77%
Mais de 500 11 0,1% 11 0,1% 0,00%
Total de Empresas 7.939 100,0% 8.479 100,0% 6,80%
Porte dos
Estabelecimentos por
Nmero de Empregados
2006 2009
Ano Variao
2006/2009
2) No que diz respeito ao nmero de matrculas:
a. O pr-escolar disponibilizou cerca de 12.960 matrculas, uma variao de
7% em relao s ocorridas em 2007. Cursam a rede pblica 62,8% do
total de alunos.
b. No ensino fundamental, o total de matrculas foi de 75.833, dos quais
75,9% na rede pblica. Houve um aumento de 1% no nmero de
matriculas em relao a 2007.
c. No ensino mdio, o total de matrculas foi de 15.935, 84,1% feitas na rede
pblica. Comparando ao nmero de matrculas realizadas em 2007, houve
uma reduo de 4%.
3) Quanto funo docente, em 2009 o municpio dispunha de 825 professores no
pr-escolar. Outros 3.978 lecionavam no ensino fundamental e 1.429
profissionais davam aula no ensino mdio.
Apresentamos abaixo quadro sobre a educao no municpio, em seus diversos
nveis:

Figura 32 Quadro Resumo

O municpio tem expressiva participao na rede escolar, com mais de 50% das
unidades. Para o ensino mdio, porm, a municipalidade possui apenas 2 dentre as
59 escolas.
O municpio, assim como sua regio, possui um bom rateio de alunos por professor.
Para os todos os nveis de ensino, porm, as mdias municipais so ligeiramente
superiores s mdias observadas na regio.
Etapa
Nmero de
Uni dades
% de Escol as
Muni ci pai s
Nmero de
Professores
Nmero de
Matrcul as
Ratei o Al uno /
Professor
Ratei o Al uno / Professor
na Mi crorregi o
Pr-escol ar 276 65% 825 12.960 15,71 15,52
Fundamental 316 51% 3.978 75.833 19,06 18,03
Mdi o 59 3% 1.429 15.935 11,15 11,14
TOTAL 651 52% 6.232 104.728 16,80 16,21

Quanto ao ensino especial, em 2006 o municpio possua 74 professores, em 11
estabelecimentos, com 527 matriculados (com uma taxa de rateio aluno / professor
igual a 7,1, inferior aos demais segmentos).
No ensino de jovens e adultos (EJ A), Campos dispunha, em 2006, de um total de
999 professores, lecionando em 61 escolas, para 18.103 alunos matriculados. Para
o EJ A, a taxa de rateio aluno / professor de 18,a, bastante prxima mdia dos
demais segmentos da educao).
No ano de 2004, Campos contava com 6 instituies de ensino superior, sendo 1
universidade, 1 centro universitrio e 3 faculdades. O ensino superior do municpio
empregava 947 professores, e tinha 20.436 estudantes matriculados (21,6 alunos
por professor).
Em um maior nvel de detalhamento, apresentamos um histrico do nmero de
matrculas nos diversos nveis de educao:

Figura 33 Histrico do Nmero de Matrculas
O municpio teve uma queda de 8% no nmero total de matrculas entre os anos
2005 e 2009.
14.377
12.068 12.960
77.863
74.914
75.833
21.606
16.571
15.935
0
20.000
40.000
60.000
80.000
100.000
120.000
2005 2007 2009
Pr-escolar Fundamental Mdio

O contingente da populao estudantil que recorre s escolas pblicas tambm
apresentou queda nos ltimos anos, como demonstra a tabela a seguir:

Figura 34 Matrculas no Ensino Pblico
Os dados dos levantamentos censitrios das ltimas dcadas apresentam forte
reduo na taxa de analfabetos na populao com 15 anos ou mais. Campos dos
Goytacazes em 1991 tinha 27,62% de analfabetos na populao com 10 anos ou
mais. Em 2000, esse nmero caiu para 13,76%. Finalmente, em 2010, Campos
possuia apenas 6,50% da populao acima de 10 anos analfabeta. Abaixo,
apresenta-se a evoluo do municpio:

Figura 35 Evoluo do percentual de analfabetos acima de 10 anos

2005 2007 2009
Pr-escolar 62,6% 66,7% 62,8%
Fundamental 81,9% 79,2% 75,9%
Mdio 88,5% 84,8% 84,1%
TOTAL 80,7% 78,7% 75,5%
% DE MATRCULAS NO ENSINO PBLICO
0,00%
5,00%
10,00%
15,00%
20,00%
25,00%
30,00%
1991 2000 2010
Evoluo do percentual da populao analfabeta acima de 10 anos
O indicador de distoro de srie por idade foi implementado em 1999 e permite
verificar o percentual de estudantes com idade acima do adequado para a srie em
estudo. A decorrncia principal da distoro um elevado nmero de alunos
matriculados que tm acima de 14 anos (para o ensino fundamental) e acima de 18
anos (para o ensino mdio).

Figura 36 Faixa de Idade por Srie Ensinos Fundamental e Mdio
Por causa deste atraso escolar, muitos jovens, que deveriam estar cursando o
ensino mdio, ainda esto no ensino fundamental, criando situaes de inchao no
sistema escolar. da mesma forma, muitos dos estudantes que esto no ensino
mdio j deveriam ter concludo este nvel de ensino e estar cursando o ensino
superior, inseridos no mercado de trabalho, ou fazendo as duas coisas.

1.13. NDICE DE DESENVOLVIMENTO DA EDUCAO BSICA IDEB
O IDEB um indicador sinttico de qualidade educacional que combina dois
indicadores usualmente utilizados para monitorar o sistema de ensino: desempenho
em exames padronizados com rendimento escolar (taxa mdia de aprovao dos
estudantes na etapa de ensino). O indicador final a pontuao no exame
padronizado (Prova Brasil) ajustada pelo tempo mdio, em anos, para concluso de
uma srie naquela etapa de ensino. A proficincia mdia padronizada pera o IDEB
estar entre zero e dez.
1 2 3 4 5 6 7 8 9
matrcula com mais de14anos 9 1 0 0 3 9 11 11 26
matrcula de7a 14anos 6.049 70 78 64 48 78 57 52 22
matrcula com menosde7anos 2.270 1 0 0 0 0 0 0 0
0%
10%
20%
30%
40%
50%
60%
70%
80%
90%
100%
FaixadeIdadeporSriedoEnsinoFundamental
1 2 3
matrcula com mais de17anos 2757 3092 4092
matrcula de15a 17anos 5211 3031 1286
matrcula com menosde15anos 83 1 0
0%
10%
20%
30%
40%
50%
60%
70%
80%
90%
100%
FaixadeIdadeporSriedoEnsinoMdio

Para o conjunto do pas, a proposta que os resultados do IDEB dos anos iniciais
do Ensino Fundamental passem de 3,8 em 2005 para 6,0 em 2021; e de 3,5 para
5,5 nos anos finais. No caso do estado do Rio de J aneiro, o IDEB deve passar de
3,8 (2005) para 6,0 nos anos iniciais, e de 2,9 para 4,9 nos anos finais.
Campos dos Goytacazes apresentou o seguinte quadro nas trs edies do IDEB:

Rede
Municipal
IDEB
2005
Ranking 2005 IDEB
2007
Meta
2007
Ranking 2007 IDEB
2009
Meta
2009
Ranking 2009
Anos iniciais 2,9
87 entre 88
avaliados
4,3 2,9
38 entre os 91
avaliados
3,3 3,3
90 entre os 91
avaliados
Anos finais 2,7
70 entre 73
avaliados
3,2 2,7
70 entre os 83
avaliados
3,1 2,9
77 entre os 80
avaliados
Rede
Estadual
IDEB
2005
Ranking 2005 IDEB
2007
Meta
2007
Ranking 2007 IDEB
2009
Meta
2009
Ranking 2009
Anos iniciais 3,4
58 entre os
71 avaliados
3,4 3,5
66 entre os 77
avaliados
3,4 3,9
60 entre os 69
avaliados
Anos finais 2,9
80 entre os
89 avaliados
2,9 2,9
65 entre os 90
avaliados
2,8 3,1
81 entre os 90
avaliados
Rede
Pblica
IDEB
2005
Ranking 2005 IDEB
2007
Meta
2007
Ranking 2007 IDEB
2009
Meta
2009
Ranking 2009
Anos iniciais 3,1
87 entre 91
avaliados
3,8 3,2
74 entre os 92
avaliados
3,2 3,5
92 entre os 91
avaliados
Anos finais 2,9
87 entre os
92 avaliados
2,9 2,9
86 entre os 92
avaliados
2,9 3,0
88 entre os 92
avaliados

Figura 37 Desempenho do Municpio nas Edies do IDEB


1.14. TRABALHO E RENDA
Os indicadores de trabalho e rendimento so um importante instrumento de
avaliao da situao socioeconmica da populao. Em geral, eles medem a
capacidade da economia de absoro de mo-de-obra em idade ativa e de gerao
e distribuio da renda.
Em Campos, 52,5% da populao encontra-se economicamente ativa. Informaes
do Censo 2010 permitem observar que a maior parte desta populao
economicamente ativa encontra-se na faixa etria de 20 a 49 anos, e vai diminuindo
com o envelhecimento da populao. Relativamente populao economicamente
ativa que encontrava-se desocupada em 2010, observa-se, pelo grfico, que a
quantidade de pessoas aumenta de forma inversamente proporcional s idades da
populao: os maiores ndices de desocupao acontecem nas faixas mais jovens.
A populao no economicamente ativa bastante proporcional, em todas as faixas
etrias, com exceo nas pessoas acima de 70 anos (com quantidade maior de no
ativos) e entre os jovens de 15 a 19 anos, ainda estudando ou entrando no mercado
de trabalho.


Figura 38 Pessoas economicamente ativas e no ativas
Alguns fatores influenciam os rendimentos do trabalho. A tabela abaixo mostra a
renda real mdia da populao segundo caractersticas do trabalhador:
Sexo Campos dos Goytacazes Rio de Janeiro
Homens R$ 872,72 R$ 1.205,45
Mulheres R$ 493,93 R$ 719,86
Cor ou Raa Campos dos Goytacazes Rio de Janeiro
Brancos R$ 867,49 R$ 1.302,98
Pretos R$ 453,60 R$ 611,28
Amarelos R$ 576,83 R$ 820,47
Pardos R$ 500,13 R$ 627,27
Indgenas R$ 811,94 R$ 1.039,93
Em qualquer das categorias apresentadas, o rendimento correspondente ao estado
bastante superior ao rendimento mdio mensal do municpio. Em Campos, porm,
a diferena entre os rendimentos de homens e mulheres, e brancos e pretos,
menor do que a mdia estadual.
0 2.000 4.000 6.000 8.000 10.000 12.000 14.000 16.000 18.000 20.000
15a19anos
20a24anos
25a29anos
30a34anos
35a39anos
40a44anos
45a49anos
50a54anos
55a59anos
60a64anos
65a69anos
70anosoumais
PESSOASECONOMICAMENTEATIVAS
Economicamenteativas ocupadas Economicamenteativas desocupadas Noeconomicamente ativas
A distribuio da escolaridade, ocupao e renda no municpio se d conforme os
grficos que se seguem.

Figura 39 Classes de Rendimento Mensal, em salrios mnimos (Censo 2010)
As pessoas que ganhavam mais de 20 salrios mnimos de rendimento mensal de
todos os trabalhos representaram 0,72% da populao ocupada do municpio em
2010, enquanto que a parcela das sem rendimento foi de 2,13% e a das com
remunerao at 1 salrio mnimo, 36,97%. As pessoas que ganhavam mais de 10
salrios mnimos de remunerao mensal de trabalho abrangiam 2,87% da
populao ocupada.

Figura 40 Anos de Estudo (Censo 2000)
AT 1 SM
37%
MAIS DE 1 A 5 SM
52%
MAIS DE 5 A 20 SM
8%
MAIS DE 20 SM
1%
SEM RENDIMENTO
2%
CLASSES DE RENDIMENTO MENSAL (SALRIOS MNIMOS)
SEMINSTRUO
8%
1A4ANOS
36%
5A8ANOS
29%
9A11ANOS
21%
12A14ANOS
2%
15ANOSOU MAIS
4% N/D
0%
ANOSDEESTUDO(CENSO2000)

Figura 41 - Pessoas que frequentavam creche ou escola, pelo curso que frequentavam
e pelo local da escola que frequentavam (Censo 2010)

Em 2010, a distribuio da populao de 10 anos ou mais de idade por nvel de
instruo do municpio mostrou que a parcela que concluiu pelo menos o curso
superior foi de 10,1%.
A anlise dos deslocamentos apresentou alguns padres bsicos: das pessoas que
frequentavam a escola ou creche, 98,24% estudavam no prprio municpio de
residncia.
O deslocamento para o trabalho, por sua vez, se reveste de caractersticas bastante
distintas do deslocamento para o estudo, uma vez que um fenmeno que
caracteriza reas urbanas conurbadas e a flexibilizao do local de trabalho,
refletindo a intensidade do processo de urbanizao.
No municpio, do total de 186.958 pessoas de 10 anos ou mais de idade ocupadas
na semana de referncia, 93,07% trabalhavam no prprio municpio de residncia
em 2010. Desses trabalhadores, 43.262 (23,14%) trabalhavam na prpria
residncia. As pessoas que trabalhavam no prprio municpio, mas fora de sua
residncia constituam um total de 130.736 pessoas, enquanto trabalhando em outro
municpio, encontravam-se 6,26% da populao ocupada, correspondendo a 11.708
pessoas.
Creche
5,90%
Pr-escolar
9,24%
Classedealfabetizao
7,55%
Alfabetizaodejovenseadultos
0,98%
Fundamental
49,94%
Mdio
16,31%
Superiordegraduao
8,64%
Especializaodenvel superior,
mestradooudoutorado
1,42%
NVEIS DE ENSINO
Municpioderesidncia
98,27%
Outromunicpio
1,70%
LOCAL DA ESCOLA OU CRECHE
Outra informao acerca do deslocamento para o trabalho constituda pelas
pessoas que trabalhavam em outro pas, constituindo um total de 63 pessoas
(0,03%) em Campos.
Os tempos mdios de deslocamento para o trabalho so os seguintes: o padro
nacional consitui-se de pessoas que levam de 6 minutos at meia hora no
deslocamento para o trabalho. Em Campos, esta situao se repete: 56,3% da
populao demora de 6 minutos a meia hora no deslocamento. A maior parte da
populao do municpio cumpre jornadas de 40 a 44 horas de trabalho semanais.

Figura 42 - Tempo de deslocamento e durao da jornada de trabalho (Censo 2010)

Figura 43 Categorias de Emprego (Censo 2010)
No municpio, o percentual de empregados na populao ocupada de 73,0%. A
segunda maior parcela da populao ocupada, constituda pelos trabalhadores por
conta prpria, representa 23,7%.
At5 minutos
9,7%
De6 minutosatmeiahora
56,3%
Maisdemeiahoraat umahora
26,1%
Maisdeumahoraat duas horas
6,8%
Maisdeduas horas
1,2%
TEMPO DE DESLOCAMENTO AT O TRABALHO
At14 horas
8,3%
15a 39horas
18,0%
40a 44horas
47,2%
45a 48horas
11,0%
49horasou mais
15,5%
JORNADA DE TRABALHO
EmpregadoscomCarteiraAssinada
39,00%
Militares eFuncionrios Pblicos
Estatutrios
5,72%
EmpregadossemCarteiraAssinada
28,34%
ContaPrpria
23,70%
Empregadores
2,44%
No Remunerados emajudano
domiclio
0,69%
ProduoparaPrprioConsumo
0,12%
CATEGORIAS DE EMPREGO (2010)
Reunindo-se os empregadores com os trabalhadores por conta prpria, o conjunto
representa 26,1%. Os trabalhadores no remunerados, em sua quase totalidade,
esto ligados aos empreendimentos dos trabalhadores por conta prpria e
empregadores, e tem uma participao na populao ocupada de 0,7%.
Campos um municpio que, em 2000, tinha 27% de seus domiclios chefiados por
mulheres. Em 2010, este ndice passou a ser de 41%. Dados do Censo 2010, do
conta de que 63% das mulheres do municpio tiveram filhos.

1.15. INDICADORES SOCIAIS
Dados do Censo 2010 apontam que 3,2% da populao de Campos dos Goytacazes
vive em aglomerados subnormais (existem 27 deles no municpio).

Figura 44 Sede do municpio, destacando os aglomerados subnormais
Segundo o Atlas de Desenvolvimento Humano, no ano 2000, 4,51% da populao
de Campos vivia em domiclios subnormais. Este ndice, em 1991, era de 5,89%, o
que aponta avanos nas tentativas de erradicar a populao favelada. A tabela a
seguir apresenta os percentuais da populao do municpio atendida por cada um
dos indicadores.

Discriminao 1991 2000
Pessoas que vivem em domiclios e terrenos prprios e quitados
65,49% 76,30%
Pessoas que vivem em domiclios subnormais
5,89% 4,51%
Pessoas que vivem em domiclios com densidade acima de 2 pessoas por dormitrio
21,81% 16,55%
Pessoas que vivem em domiclios com gua encanada
78,52% 86,43%
Pessoas que vivem em domiclios urbanos com servio de coleta de lixo
78,09% 92,98%
Pessoas que vivem em domiclios com energia eltrica
94,23% 98,51%
Pessoas que vivem em domiclios com telefone
15,09% 36,33%
Figura 45 Indicadores de Qualidade das Moradias

Dados do ltimo Censo apontam que, em 2010, 90,38% dos domiclios possua
telefone, sendo que 4,54% possuam apenas telefone fixo, 49,71% possuam
apenas telefone celular e 36,13% possuam os dois tipos de telefone.
Com relao posse de bens de consumo durveis, tem-se o seguinte quadro:

Discriminao 2000 2010
Rdio
- 82,39%
Televiso
95,22% 97,42%
Mquina de lavar roupa
- 44,43%
Geladeira
91,20% 96,84%
Microcomputador
8,26% 34,31%
Microcomputador com acesso internet
- 26,82%
Motocicleta para uso particular
- 15,22%
Automvel para uso particular
32,99% 39,73%
Figura 46 Posse de bens de consumo durveis
Segundo o mesmo Atlas de Desenvolvimento Humano, a renda per capita mdia do
municpio cresceu 29,72%, passando de R$190,56 em 1991 para R$247,20 em
2000. A pobreza (medida pela proporo de pessoas com renda domiciliar per capita
inferior a R$ 75,50, equivalente metade do salrio mnimo vigente em agosto de
2000) diminuiu 32,33%, passando de 44,8% em 1991 para 30,37% em 2000.
A desigualdade diminuiu: o ndice de Gini1 passou de 0,62 em 1991 para 0,58 em
2000.

1.16. SADE
Campos dispe de 203 estabelecimentos credenciados ao Sistema nico de Sade
SUS, oferecendo 1.296 leitos, o que resulta num quadro de 3,0 leitos SUS por mil
habitantes. Na microrregio de Campos dos Goytacazes, qual pertence o
municpio, a taxa mdia de 2,73 leitos por mil. No estado, a mdia de 2,1 leitos a
cada 1000 habitantes.
Considerando toda a rede de sade, prestando ou no servio ao SUS, Campos
dispe de 742 estabelecimentos, oferecendo 2.250 leitos, o que resulta numa mdia
de 5,2 leitos a cada 1000 habitantes, nmero superior mdia regional, de 4,47 e
mdia estadual (3,2).
As unidades esto distribudas da seguinte forma:

Tipo de Estabelecimento Total
Central de Regulao de Servios de Saude 1
Centro de Ateno Psicossocial 3
Centro de Sade/Unidade Bsica de Sade 42
Clinica Especializada/Ambulatrio Especializado 60
Consultrio Isolado 526
Farmcia Medic Excepcional e Prog Farmcia Popular 1
Hospital Especializado 4
Hospital Geral 11
Policlnica 19
Posto de Sade 38
Pronto Socorro Especializado 4
Pronto Socorro Geral 2

1
O ndice de Gini mede o grau de desigualdade existente segundo a renda domiciliar per capita. Seu
valor varia de 0, quando no h desigualdade e a renda de todos os indivduos tem o mesmo valor
at 1, quando a desigualdade mxima.
Secretaria de Sade 1
Unidade de Servio de Apoio de Diagnose e Terapia 27
Unidade de Vigilncia em Sade 2
Unidade Mvel Pr Hospitalar - Urgncia/Emergncia 1
Total 742
Figura 47 Estabelecimentos de Sade

Apresentamos, ainda, a relao de equipamentos hospitalares e o quadro de
profissionais da sade:

Figura 48 Equipamentos e Profissionais

Os quadros a seguir ilustram o quadro da sade no municpio e sua utilizao no
ano de 2009.

294
122
92
95
1.679
1.493
238
0 500 1.000 1.500 2.000
Diagnsticoporimagem
Infra-estrutura
Mtodos pticos
Mtodos grficos
Manutenodavida
Odontologia
Outros
3.184
613
535
237
53
50
103
189
160
1.590
1.121
0 500 1.000 1.500 2.000 2.500 3.000 3.500
Mdicos
Cirurgiodentista
Enfermeiro
Fisioterapeuta
Fonoaudilogo
Nutricionista
Farmacutico
Assistentesocial
Psiclogo
AuxiliardeEnfermagem
Tcnicode Enfermagem
2
3
10
0
0 2 4 6 8 10 12
Pblico
Filantrpico
Privados
Sindicatos
Hospitais
285
738
1.227
0
0 200 400 600 800 1000 1200 1400
Pblico
Filantrpico
Privados
Sindicatos
Leitos

Figura 49 Hospitais, Leitos e Internaes

1.17. DOMICLIOS, SANEAMENTO BSICO, RESDUOS SLIDOS E ENERGIA
ELTRICA
Considerando apenas os 142.416 domiclios particulares permanentes, a grande
maioria deles possui de 4 a 6 cmodos, representando 63,45% do total de
domiclios; 47,8% dos domiclios possui 2 dormitrios.
O material utilizado na construo dos domiclios , entre outros, um indicador
clssico para se caracterizar as condies habitacionais. um indicador de bem
estar que guarda estreita relao com a sade dos moradores. Em 2010, em relao
ao material de revestimento, os domiclios particulares permanentes dividem-se da
seguinte maneira:

690
688
154
185
452
81
0 100 200 300 400 500 600 700 800
Cirrgicos
Clnicos
Obsttricos
Peditricos
Outras Especialidades
Hospital/DIA
Leitos por Especialidade
10.177
5.989
8.638
72
1.457
39
4.405
0
0
0
0
0
0
0
0 1.000 2.000 3.000 4.000 5.000 6.000 7.000 8.000 9.000 10.000 11.000
Clnicacirrgica
Obstetrcia
Clnicamdica
Cuidados prolongados (crnicos)
Psiquiatria
Pneumologiasanitria(tisiologia)
Pediatria
Reabilitao
Clnicacirrgica- hospital-dia
Aids - hospital-dia
Fibrosecstica - hospital-dia
Intercorrnciaps-transplante- hospital-dia
Geriatria - hospital-dia
Sademental - hospital-dia
Internaes por Especialidade

Figura 50 Revestimento externo dos domiclios particulares permanentes
Note-se que a grande maioria (87,44%) dos domiclios de alvenaria revestida,
seguida pelos domiclios de alvenaria no revestida, que representam 12,36%.
No tocante ao abastecimento de gua, Campos tem 74% dos domiclios com acesso
rede de distribuio, 23,7% com acesso gua atravs de poo ou nascente
localizado dentro da propriedade. Outros 1,6% possuem poo ou nascente fora da
propriedade, e 0,7% tm outra forma de acesso mesma. O total distribudo alcana
23.054.000 m por ano, dos quais 98,4% passam por tratamento convencional (em
ETA) e 1,6% por simples desinfeco.
Dentre os domiclios do municpio, 81,3% possuem esgotamento sanitrio. Dentre
eles, a rede coletora de esgoto sanitrio chega a 42,7%; outros 15,7% tm fossa
sptica, 36,7% utilizam fossa rudimentar, 2,5% esto ligados a uma vala e 1,6% so
lanados diretamente em um corpo receptor (rio, lagoa ou mar). O esgoto coletado
no municpio da ordem de 7.363.000 m/ano, dos quais 69,9% so tratados.
Alvenariacomrevestimento
87,44%
Alvenariasemrevestimento
12,36%
Madeiraaparelhada
0,04%
Revestimentoexternodosdomicliosparticularespermanentes
Campos tem 95,8% dos domiclios com coleta regular de lixo, outros 0,2% tm seu
lixo jogado em terreno baldio ou logradouro e 3,8% o queimam. O total de resduos
slidos coletados soma 110.000 toneladas/ano.
99,8% dos domiclios em Campos dos Goytacazes possui fornecimento de energia
eltrica.

1.18. CARACTERSTICAS URBANSTICAS DO ENTORNO DOS DOMICLIOS
Verifica-se que as caractersticas urbansticas do entorno dos domiclios particulares
permanentes urbanos situados em faces de quadra, investigadas no Censo
Demogrfico 2010, apresentaram incidncia elevada de iluminao pblica (96,5%),
de pavimentao (93,3%), de meio-fio/guia (91,0%), arborizao (81,8%) e caladas
(71,8%). Com os percentuais mais baixos encontravam-se as rampas para
cadeirante, com 2,8%.
Baixas incidncias ocorreram para as caractersticas relacionadas ao meio
ambiente: depsito de lixo (10,4%) e esgoto a cu aberto (5,6%). A presena de
bueiro/boca de lobo foi de 39,5% e de identificao nos logradouros foi de 31,5%.


Figura 51 Percentual de domiclios particulares permanentes urbanos, segundo as
caractersticas do entorno dos domiclios - Brasil 2010

A seguir, apresentam-se algumas anlises do entorno dos domiclios, a partir de
caractersticas mnimas de adequabilidade das moradias. Os domiclios foram
agregados em trs tipos distintos:
II. as moradias adequadas so aquelas servidas por rede geral de
abastecimento de gua, rede geral de esgoto ou fossa sptica e coleta de lixo
(direta ou indireta);
III. as moradias semiadequadas so as que apresentavam de uma a duas destas
caractersticas de adequao;
IV. as moradias inadequadas so aquelas onde no havia nenhuma das
condies de adequao.

31,5%
96,5%
93,3%
71,8%
91,0%
39,5%
2,8%
81,8%
5,6%
10,4%
0,0%
20,0%
40,0%
60,0%
80,0%
100,0%
120,0%
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o
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No que tange s caractersticas do entorno para os domiclios particulares
permanentes adequados, grande parte estava localizada em faces de quadra com
elevada ocorrncia de iluminao pblica (98,0%), pavimentao (96,5%), meio-
fio/guia (95,4%), calada (84,6%). importante assinalar que nos logradouros onde
se situava este tipo de domiclio havia melhores condies por apresentarem mais
baixas incidncias de esgoto a cu aberto (3,6%) e depsito de lixo nas vias
pblicas (6,9%). Em relao s duas outras caractersticas pesquisadas para o
entorno, verificou-se que 85,0% dos domiclios adequados estavam em faces de
quadra com arborizao e 37,9% com identificao do logradouro, mas com apenas
4,8% de rampa para cadeirante e bueiro/boca de lobo (50,2%).
Os domiclios classificados como inadequados, sem nenhum dos servios de
saneamento bsico, localizavam-se em reas onde o seu entorno apresentava
condies mais precrias, tanto em relao s dimenses relacionadas circulao
da populao no espao urbano, quanto s relativas ao meio ambiente, bem-estar e
sade da populao. A proporo de domiclios localizados em faces com
iluminao pblica (74,3%), pavimentao (59,6%), meio-fio/guia (47,1%), calada
(16,9%) e bueiro/ boca de lobo (10,2%) era baixa. Em contrapartida, havia maior
proporo de domiclios inadequados com esgoto a cu aberto (9,8%) e lixo
acumulado nos logradouros (20,1%).



Figura 52 Percentual de domiclios particulares, segundo adequao da moradia

1.19. GESTO MUNICIPAL
A pesquisa de informaes bsicas municipais apurada pelo IBGE, e Campos
apresenta a seguinte evoluo do quadro de pessoal:

Figura 53 Evoluo do Nmero de Funcionrios do Municpio

3
7
,
9
%
9
8
,
0
%
9
6
,5
%
8
4
,6
%
9
5
,
4
%
5
0
,2
%
4
,
8
%
8
5
,
0
%
3
,
6
%
6
,
9
%
2
3
,
7
%
9
4
,
9
%
8
9
,
7
%
5
6
,
6
%
8
6
,
2
%
2
6
,
6
%
0
,5
%
7
8
,
0
%
8
,
1
%
1
4
,7
%
1
2
,
7
%
7
4
,
3
%
5
9
,
6
%
1
6
,9
%
4
7
,
1
%
1
0
,
2
%
0
,
3
%
6
2
,
3
%
9
,
8
%
2
0
,
1
%
Identificaodo
Logradouro
IluminaoPblica Pavimentao Calada Meiofio/ guia Bueiro/ boca delobo Rampa para
cadeirante
Arborizao Esgotoa cuaberto Lixoacumuladonos
logradouros
Percentualdedomiclios particulares, segundo adequao damoradia
Adequada Semiadequada Inadequada
2001 2005 2009
AdministraoIndireta 526 3.350 4.861
AdministraoDireta 6.993 21.528 16.017
6.993
21.528
16.017
526
3.350
4.861
0
5.000
10.000
15.000
20.000
25.000
30.000
EvoluodoNmerodeFuncionriosdoMunicpio


1.20. HISTRICO
Com a mais vasta rea do Estado do Rio de J aneiro, os campos dos ndios
goitacases (termo que, trazido para o portugus, pode significar corredores da
mata para uns ou ndios nadadores para outros) faziam parte da capitania de Pero
de Gis da Silveira, conforme consta da Carta de Doao de 28 de agosto de 1536.
Com o objetivo de ocupar a rea, foi implantado um ncleo populacional e o local
escolhido foi margem direita do rio Itabapoana. A vila da Rainha, contudo, no
prosperou devido aos constantes ataques dos ndios. Sem recursos para continuar o
empreendimento, Pero de Gis resolveu abandonar a capitania.

Figura 54 Vista do Centro da Cidade



Mais tarde, determinou o rei de Portugal que o governador do Rio de J aneiro
dividisse as terras da capitania e distribusse sesmarias entre os colonos. Assim,
divididos os quinhes, foram erguidos dois currais: um no Campo Limpo, margem
da lagoa Feia, e outro na ponta de So Tom. Posteriormente, Salvador Corra de
S e Benevides, governador do Rio de J aneiro, conseguiu a doao das terras da
capitania de So Tom para seus filhos, Martim Corra de S e Benevides
primeiro visconde de Asseca e J oo Corra de S. Desse episdio tem incio uma
acirrada luta que, por mais de um sculo, envolveu os habitantes das terras e os
portugueses. Em poucos anos, a povoao prosperou, a rea foi emancipada e
instalada a vila de So Salvador. Grande parte do municpio foi ocupada, a princpio,
por criadores de gado. Posteriormente, a regio progrediu com a cultura da cana-de-
acar, e o vilarejo foi elevado categoria de cidade em 1835, com o nome Campos
dos Goytacazes.
O aparecimento da ferrovia, em 1837, facilitou a circulao, transformando o
municpio em centro ferrovirio da regio. A grande riqueza de Campos no sculo
XIX pode ser creditada expanso da produo aucareira, inicialmente apoiada
nos engenhos a vapor, mais tarde substitudos por usinas. Em 1875, a regio
contava com 245 engenhos de acar e, por volta do ano de 1879, foi construda a
primeira usina, batizada como Usina Central do Limo. Entretanto, vrias dessas
antigas usinas fecharam ou foram absorvidas pelas maiores em anos recentes,
concentrando-se a produo em menor nmero de estabelecimentos.
A pecuria sempre manteve papel importante na economia da regio, e o caf foi
responsvel pela prosperidade dos antigos distritos de Cardoso Moreira e Italva,
atualmente desmembrados de Campos. No nordeste do municpio, hoje predomina o
gado leiteiro.
A descoberta de petrleo e gs natural na plataforma continental da bacia de
Campos tem propiciado o aumento significativo da receita municipal nos ltimos
anos, por meio do recebimento de royalties excedentes e participaes especiais.



Figura 55 Curva da Lapa



CAPTULO 2
Malha rodoviria, sistema virio e
trnsito


2. MALHA RODOVIRIA
O principal acesso a Campos dos Goytacazes pela BR-101, alm da BR-356 que
liga a cidade a Minas Gerais e a So J oo da Barra. Outro acesso rodovirio
importante a RJ -216, na direo do litoral, que presta fundamentais servios para
as bases de apoio explorao de petrleo na plataforma continental. As ferrovias
Rio-Vitria e Campos-Recreio, em Minas Gerais, seguem cruzando o territrio de
municpio.

RODOVIA INCIO E FIM INCIO FIM EXT. SUP.
BR-101
BR-356 (A)
RJ -158 (Campos)
62,6 62,9 0,3 PAV
Entr RJ -158 (Campos)
Entr BR-356 (B) (Trevo Sul Campos)
62,9 66,2 3,3 PAV
Entr BR-356 (B) (Trevo Sul Campos)
Entr RJ -208 (Ururai)
66,2 73,4 7,2 PAV
BR-492
So J oaquim
Entr BR-356 (P/ Campos)
22,7 32,7 10,0 PAV
Entr BR-356 (P/ Campos)
Entr BR-356 (Fazenda do Luna)
32,7 33,5 0,8 PAV
RJ -158
Campos
Entr RJ -190 (P/ Morangaba)
- - 19,0 PAV
RJ -216
Campos
Entr BR-356 (p/ So J oo da Barra)
- - 6,0 PAV


Figura 56 Mapa Rodovirio

2.1. SISTEMA VIRIO
O sistema virio de Campos dos Goytacazes , em geral, irregular e descontnuo. O
sistema existente decorrente, dentre outros, dos seguintes fatores: antigidade do
municpio, crescimento populacional, verticalizao devido a grandes construes na
rea central e Pelinca, que so bairros que j esto no limite de circulao. A
ferrovia e o rio, cortando a cidade, tambm foram decisivos na formao do
municpio.
A populao urbana na cidade cresceu bastante nas ltimas dcadas e o aumento
do nmero de automveis particulares (o nmero de agncias para venda de
automveis novos e usados mais que duplicou nos ltimos 10 anos) e da populao
que utiliza transportes coletivos cresceu em proporo semelhante.

O crescimento da frota circulante e o papel do centro da cidade como rea de
conexo entre os bairros da cidade, faz com que o sistema virio apresente diversos
pontos de saturao, prejudicando o trfego em geral.
Algumas avenidas, como a Alberto Torres, a Pelinca e a 28 de Maro so vias de
acesso para diversos bairros da cidade, e esto constantemente congestionadas,
gerando transtornos tanto para a populao residente, por causa do barulho
constante e da confuso em rea tipicamente residencial quanto para a populao
flutuante, que perde tempo e pacincia e se expe aos gases liberados.
O resultado uma cidade com engarrafamentos em todas as vias de acesso aos
pontos principais: ao centro, reas de concentrao de escolas e ao bairro Pelinca
(bairro mais nobre e central) em praticamente todos os horrios de pico, ou seja,
pela manh e ao final da tarde.



Figura 57 Sistema Virio de Campos


Figura 58 Sistema Virio de Campos detalhe da regio central



2.2. TRNSITO
O crescimento acelerado e desordenado das cidades, sem o respectivo
acompanhamento na estrutura viria e de transportes, contribuiu para o surgimento
de diversos problemas relacionados aos transportes e circulao urbana: maiores
congestionamentos, aumento da poluio do ar, baixas velocidades de operao
das vias e maior nmero de acidentes.
Nas ltimas dcadas, o alto crescimento do municpio no foi acompanhado de
melhoria proporcional da infra-estrutura, inclusive a de transportes. O incremento
substancial do volume de trfego aliado a uma srie de deficincias, tais como:
baixa capacidade do sistema virio, insuficiente sinalizao de trfego, intersees
inadequadas, comprometem a segurana, a fluidez do trfego e o transporte
coletivo, colocando o trnsito urbano como um dos principais problemas a serem
enfrentados pelas administraes municipais.
As cidades brasileiras consideradas de mdio porte (na faixa populacional de 100 a
500 mil habitantes) representam apenas 4,4% dos 5.565 municpios brasileiros, mas
concentram 25,5% da populao nacional segundo os dados mais recentes do
IBGE, indicados na tabela abaixo.
Esses municpios, alm de concentrar a parcela mais significativa das populaes
que habitam os aglomerados urbanos, possuem graves problemas de mobilidade
que se tornam mais complexos na medida em que aumenta a dependncia pelo
transporte individual.


Faixa de Populao
Quantidade de
Municpios
% Populao %
de 1 a 50.000 habitantes 4.958 89,1% 64.063.131 33,6%
de 50.001 a 100.000 habitantes 324 5,8% 22.263.598 11,7%
de 100.001 a 500.000 habitantes 245 4,4% 48.567.489 25,5%
de 500.001 a 2.000.000 habitantes 32 0,6% 28.208.648 14,8%
Mais de 2.000.000 habitantes 6 0,1% 27.629.828 14,5%
TOTAL 5.565 100,0% 190.732.694 100,0%
Figura 59- Distribuio Populacional das Cidades Brasileiras (Censo/2010)

Uma anlise comparativa entre a evoluo populacional e o crescimento da frota do
municpio nos mostra dados impressionantes. Enquanto a populao de Campos
apresentou, entre 2001 e 2011, crescimento de 14,11%, a frota total, no mesmo
perodo, cresceu 122,4%.

Campos reproduz um fenmeno observado nos ltimos anos em muitas cidades
brasileiras: o aumento vertiginoso da quantidade de motocicletas. Em Campos, o
aumento foi prximo de 337,3% em 10 anos, e a frota de motocicletas passou de
8.356 em 2001 para 36.541 em 2011.

A frota total atualmente registrada no municpio de 155.560 veculos, sendo 92.815
automveis e 36.541 motocicletas e motonetas, conforme dados do DENATRAN
(Dez/2011). A tabela e o grfico a seguir apresentam a variao anual dos tipos de
veculos registrados em Campos, desde 2001.



Figura 60 Evoluo da Frota 2001 a 2011

Figura 61 Evoluo da Frota
2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011
Automvel 49026 53300 57064 60303 63.138 65.701 69.047 72.057 74.238 82.707 92.815
Bonde 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Caminho 3628 3951 4152 4274 4445 4607 4855 5.193 5.412 5.747 6.185
Caminho trator 338 373 337 349 308 369 438 624 665 659 712
Caminhonete 827 1362 1764 2148 3095 3628 4639 6404 6750 7575 8729
Camioneta 5104 5233 5355 5459 4.881 4.681 4.068 2.766 2.873 3.304 3.834
Chassi Plataforma 4 2 1 1 0 0 0 0 0 0 0
Ciclomotor 2 2 2 5 6 6 6 6 6 6 8
Micro-nibus 167 229 249 280 303 340 391 448 505 629 857
Motocicleta 7882 9118 10288 11251 12.207 13.865 16.386 19.443 21.546 24.302 27.132
Motoneta 473 1006 1616 2002 2370 3103 5055 6877 7692 8568 9382
nibus 658 727 764 769 798 809 837 903 952 1099 1181
Quadriciclo 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Reboque 1318 1520 1752 1931 2120 2287 2470 2654 2849 3056 3304
Semi-reboque 482 543 545 562 576 651 661 710 752 814 902
Side-car 0 0 1 3 6 11 16 16 16 16 16
Outros 12 14 11 12 16 16 12 10 12 14 10
Trator Esteira 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Trator Rodas 22 23 23 23 25 26 27 27 26 28 35
Triciclo 1 2 2 1 1 1 1 1 5 14 27
Utilitrio 15 30 58 55 50 59 78 143 168 246 431
TOTAL 69.959 77.435 83.984 89.428 94.345 100.160 108.987 118.282 124.467 138.784 155.560
TIPO
ANO
0
20.000
40.000
60.000
80.000
100.000
120.000
140.000
160.000
180.000
2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011
Evol uo da Frota Muni ci pal
Automveis
Motos e Similares
Veculos

A tabela seguinte apresenta os ndices de motorizao (veiculo/10hab.,
automveis/10 hab. e motocicletas/10 hab.) de Campos, em comparao com outros
municpios fluminenses.
Os municpios utilizados para comparao apresentam populao prxima daquela
encontrada em Campos. A tabela utiliza dados do Denatran, em dezembro de 2011
e dados populacionais do IBGE, Censo 2010.

Figura 62 ndices de Motorizao em Campos e municpios de tamanho aproximado
O ndice de motorizao em Campos de 34 veculos a cada 100 habitantes. um
nmero alto, se considerarmos que a mdia estadual de 30 veculos por habitante.
Considerando apenas o nmero de automveis, so 20 a cada 100 habitantes,
nmero menor do que a mdia estadual (21). Com relao ao nmero de motos,
Campos possui 8 motos a cada 100 habitantes, acima da mdia do estado, de 5
motos a cada 100 habitantes.

Figura 63 ndices de Motorizao a cada 100 habitantes
MUNICPIO POPULAO FROTA AUTOMVEIS MOTOS VEIC/100HAB AUTO/100HAB MOTOS/100HAB
So J oo de Meriti 459.356 96.410 70.424 12.287 21 15 3
Campos dos Goytacazes 463.545 155.560 92.815 36.541 34 20 8
Belford Roxo 469.261 66.049 44.494 13.122 14 9 3
Niteri 487.327 220.192 164.450 27.087 45 34 6
Ri o de Janei ro 15.993.583 4.780.539 3.351.074 736.573 30 21 5
0
5
10
15
20
25
30
35
40
45
50
VEIC/100HAB AUTO/100HAB MOTOS/100HAB
Motorizao a cada 100 Habitantes
So J oo de Meriti Campos dos Goytacazes Belford Roxo Niteri Rio de J aneiro


CAPTULO 3
Sistema de Transporte Coletivo


3. SISTEMA DE TRANSPORTE COLETIVO
O transporte pblico no Brasil um dos maiores desafios para as administraes
municipais: busca-se compatibilizar as necessidades de deslocamentos da
populao, os custos de realizao dos servios, a capacidade de pagamento da
tarifa por parte dos usurios e o controle pblico sobre a prestao adequada dos
servios de transporte.
Como um servio de interesse coletivo, o transporte pblico coletivo essencial ao
funcionamento da sociedade: ele que permite que as pessoas acessem locais de
trabalho, equipamentos sociais e de lazer, oportunidades de consumo, servios de
sade, dentre outros. O transporte coletivo viabiliza o crescimento das cidades,
organizando e condicionando a ocupao dos espaos urbanos e o uso do solo,
atravs da articulao entre as atividades desenvolvidas nos diferentes locais.
Trata-se de servio pblico essencial, que deve atender a necessidades sociais e
dar suporte a atividades econmicas. Torna-se, portanto, merecedor de tratamento
prioritrio, seja no sentido econmico-financeiro, seja no sentido espao virio a ele
destinado.

3.1. CARACTERSTICAS DO SISTEMA COLETIVO DE CAMPOS
De modo geral, a estrutura das cidades de mdio porte no Brasil quase sempre do
tipo radial-concntrico. Uma alta porcentagem dos empregos e grande parte das
oportunidades de consumo de bens e servios esto localizadas no centro ou ao
longo dos eixos virios radiais que fazem a ligao do centro com as reas
residenciais perifricas.
As linhas de nibus, que so criadas para prestar atendimento aos bairros
perifricos, fazem rotas sinuosas no incio dos trajetos (para captao de
passageiros) e depois percorrem os corredores radiais at o ponto final no centro.


Com o passar do tempo, porm, esse processo de formao da rede leva gerao
de uma oferta excessiva ao longo dos corredores, devido superposio das linhas
e formao de comboios. A disputa pelo espao virio entre as diferentes categorias
de transporte e o adensamento descontrolado dos principais corredores so fatores
que reduzem o nvel de servio em vias urbanas e afetam o desempenho dos
sistemas de transporte desta natureza.
A atual rede de transporte coletivo do municpio de Campos se conforma a esse tipo
de estrutura. Nos trechos do sistema virio principal, a circulao de nibus (e suas
paradas frequentes) se soma ao trfego geral, provocando congestionamentos nos
horrios de pico da manh e da tarde, especialmente.
A acomodao dos veculos nas reas centrais de embarque e desembarque se
torna cada vez mais difcil, provocando retardamentos e acidentes, alm de outras
externalidades como a poluio ambiental.
Merece destaque, tambm, o nvel de utilizao das bicicletas como meio de
transporte pelo cidado de Campos, ainda que sem a devida infraestrutura.
Pesquisas indicam que 11% das viagens municipais so realizadas por bicicletas,
que uma porcentagem expressiva e bem superior verificada em cidades do
mesmo porte.
usual ver no municpio ciclistas se deslocando nas laterais das faixas de
rolamento, bem como pedestres ocupando as ciclovias e bicicletas ocupando as
caladas.
Muitas das viagens so realizadas utilizando tambm o sistema alternativo (vans).
Estima-se que a frota de veculos alternativos no municpio possa ser de at 1000
veculos (o triplo da frota convencional).


3.2. CRISE DO SISTEMA
O Sistema de Transporte Pblico de Passageiros (STPP) de Campos dos
Goytacazes enfrentou srios problemas nos ltimos anos: queda de demanda,
crescimento de um sistema paralelo e concorrente (operado por veculos de baixa
capacidade), falta de capacidade de investimento das empresas, dificuldades no
relacionamento com o setor pblico, congelamento de tarifas e envelhecimento da
frota.
Por conta de todos estes problemas, o sistema perdeu grande parte de sua
credibilidade.

3.3. PROGRAMA CAMPOS CIDADO E A REVERSO DA CRISE
Em 2009, porm, comeou um perodo de reverso da crise, quando o Poder
Pblico Municipal implantou um subsdio direto tarifa: o programa Campos
Cidado, com o pagamento de subsdio por passageiro transportado, no valor
monetrio que excedesse a quantia de R$ 1,00.
O programa assegura aos usurios do servio convencional de transporte coletivo,
devidamente cadastrados, a concesso de benefcio tarifrio para pagamento de
valor nico de R$ 1,00 para utilizao de qualquer linha de nibus em qualquer
trecho no territrio municipal. Na prtica, cada usurio passou a pagar apenas R$
1,00 por embarque, e o restante do valor pago pelo governo municipal, atravs de
Fundo constitudo para esse fim: o Funtrans (Fundo Municipal de Transportes).
Para a operacionalizao do programa, foi emitido um carto eletrnico, a ser
utilizado no sistema de bilhetagem eletrnica. Foram emitidas as seguintes
modalidades de carto:
Iseno: para beneficirios de iseno total de pagamento;
Reduo: para concesso de subsdio;
Escolar: para alunos da rede pblica de ensino, em dias letivos (54 utilizaes
mensais).

A implantao do programa gerou um grande aumento na demanda de passageiros,
atrados pela reduo do custo.

Figura 64 - Variao na Demanda e na Receita (2009/2010)

De imediato, houve uma incapacidade do sistema de absorver este aumento de
demanda, e vrias linhas passaram a operar com veculos acima de suas
capacidades. A frota era insuficiente para atender nova demanda, e foi necessria
uma renovao. Praticamente todas as empresas incorporaram novos veculos
frota, em sua maioria usados.


3.4. ASPECTOS TCNICOS E OPERACIONAIS
Foram identificadas no sistema 142 linhas, sendo 91 linhas urbanas (com itinerrios
internos ao permetro do 1 Distrito) e 51 linhas distritais (que conectam o centro aos
diversos distritos). Todas as linhas do sistema passam pela regio central. O
elevado nmero de empresas operadoras no municpio gera aumento dos custos
fixos, alm de aumentar a dificuldade de gerenciamento.
Nota-se que h uma expressiva concentrao de linhas nos corredores BR-101
(norte e sul), Av. 28 de Maro e Av. J os Alves de Azevedo, muitas vezes sem a
adequada ocupao mdia dos coletivos. Foi identificada muita superposio de
linhas nestes corredores, ao mesmo tempo que percebeu-se uma carncia de linhas
em outras regies, especialmente na ligao entre bairros.
A frota operante possui idade mdia elevada, e alguns nibus esto em precrio
estado de conservao. A Lei Complementar 30/85 (Regulamento de Transporte
Coletivo) prev que o tempo de vida til mximo da frota deve ser de 10 anos para
veculos das linhas urbanas e de 12 anos para veculos das linhas distritais. Hoje, a
regra no tem sido cumprida, e mais de 25% da frota est acima destes limites.
O Decreto Municipal 213/11 estabeleceu que a idade mdia da frota deveria ser de 5
anos, com idade mxima de 7 anos. Nesta poca, foram feitos investimentos e a
idade mdia foi reduzida para 6,4 anos.
Outra observao importante diz respeito operao das linhas, que tem sido feita
de forma irregular, com alteraes em linhas, aglutinaes e linhas que saem de
operao, sem anuncia do poder pblico.
Os relatrios mensais entregues ao IMTT pelas empresas apontam demanda
mensal variando entre 2.700.000 e 3.000.000 passageiros por ms. Os mesmos
relatrios apontam uma frota empenhada de 362 veculos (266 urbanos, 60
micronibus e 36 rodovirios), realizando aproximadamente 73.900 viagens por ms
e rodando 2.400.000 Km por ms.


3.5. TERMINAIS DE PASSAGEIROS
O municpio de Campos conta com dois terminais de passageiros. O primeiro deles
o Terminal Urbano Luiz Carlos Prestes, localizado na Avenida Quinze de
Novembro, entre a Praa Salvador e a Rua Marechal Floriano. Este terminal atende
s linhas urbanas radiais, alm de servir de ponto de passagem das linhas
diametrais. Este terminal possui precria infraestrutura, sem conforto para os
passageiros. Os locais de espera se confundem com o passeio.
A infraestrutura existente no satisfatria, e conta com 21 abrigos de nibus,
divididos em setores, de acordo com os destinos, dispostos livremente a cada 400m.

Figura 65 - Terminal Urbano Luiz Carlos Prestes


Figura 66 - Terminal Urbano Luiz Carlos Prestes - Localizao

O segundo o Terminal Rodovirio Roberto Silveira, localizado entre a Avenida
J os Carlos Azevedo e as ruas Saldanha Marinho e Siqueira Campos. Este terminal
o ponto de partida de todas as linhas interdistritais do municpio, alm de algumas
linhas do servio intermunicipal.
Este terminal recebeu obras de modernizao em 2011, e possui boa infraestrutura.
So 15 plataformas de embarque em formato "espinha de peixe". Estas plataformas
no so muito apropriadas para linhas urbanas, pela necessidade de manobras de
r, que coloca a populao em risco e atrasa a operao.



Figura 67 - Terminal Rodovirio Roberto Silveira

Figura 68 - Terminal Rodovirio Roberto Silveira - Localizao

Existe ainda um terceiro terminal, o Terminal Rodovirio do Shopping Estrada, que
apesar de ser o maior do municpio, no o ponto inicial de nenhuma das linhas
municipais, apenas permitindo a integrao de algumas delas com o sistema
intermunicipal e interestadual.



Figura 69 Terminal Shopping Estrada

Figura 70 - Terminal Shopping Estrada - Localizao
No h terminais localizados nos bairros e nos distritos.
As linhas esto relacionadas logo abaixo.

LINHAS URBANAS DEMANDA
N NOME MAI JUN JUL AGO SET
12001 Centro X Pecuria (via Presidente Vargas) 1.602 23.505 18.857 18.619 883
12002 Centro X Pecuria (via So Fidlis) 1.049 1.055 2.476 1.252 -
12003 Centro X Nova Braslia (via Alberto Torres) 0 - - - 108
12004 Centro X Pq Nova Braslia (via Teix. de Melo) - - - - -
12005 Centro X Avenida Pelinca 0 - - - -
12006 Centro X Parque Santo Amaro 8.753 2.320 4.083 8.687 4.146
12007 Centro X Recanto das Palmeiras - - - - -
12008 Centro X Tapera 52.824 2.339 - - -
12009 Centro X Ururai 128.560 125.549 129.470 101.026 117.856
12010 Centro X Shop. Estrada (via Pq So Caetano) 7.245 8.671 5.771 - -
12011 Centro X Shopping Estrada 0 - - - 527
12013 Centro X Parque Rodovirio (via Av. Pelinca) - - 5 - 780
12016 Centro X Eldorado (via Murilo Peixoto) - - - - -
12017 Centro X Calabouo via Nogueira - - -
12018 Centro X J ardim Carioca 0 - - - -
12019 Centro X Eldorado 1.951 58.152 71.247 96.343 58.783
12020 Centro X Codin 0 5.529 4.048 -
12021 Centro X Guarus via Nogueira 16.360 28.318 13.870 20.453 24.189
12022 Centro X Parque Guarus via Novo Mundo - 388 - -
12023 Centro X Guarus via Beira Lago 0 178 - 3.887
12024 Centro X J d. Carioca via Presidente Vargas - - - - -

12025 Centro X J d. Carioca via R. 2 e XV Novembro - - - - -
12026 Centro X Parque Prazeres via Rio Branco 0 - - - -
12027 Centro X Codin via Nova Braslia 0 - - - -
12028
12082
Km 8 X Penha 102.407 83.564 74.096 102.330 92.315
12029 Centro X Goytacazes 135.270 180.425 160.184 97.748 73.341
12030 Centro X Bugalho 12.783 28.307 31.610 24.710 15.404
12031
12035
Centro X Nova Goytacazes -
223
225
- 4.133
4.092
2.929
12032 Centro X Parque Saraiva 2.366 18.988 9.724 1.424 5.212
12033 Centro X Linha do Limo - - - - -
12034 Centro X Donana (via Nova Goytacazes) 16.528 5.292 9.583 6.511 19.299
12036 Goytacazes X Shop. Estrada (via Rodoviria) 1.425 - - - -
12037 Bugalho X Shopping Estrada (via Rodoviria) 721 - - - -
12039
12219
Penha X Pecuria 0 - 735 36.696 42.522
12062 Centro X Nova Braslia (via So Fidlis) 60.135 57.173 45.511 45.025 43.595
12070 Centro X Parque Oliveira Botelho (Circular) 52.071 56.256 38.868 32.382 33.003
12071 Centro X Parque Oliveira Botelho (via Sandu) - - - - -
12072 Centro X Parque Oliveira Botelho (Circular) 44.154 53.935 54.672 61.773 60.300
12073 Centro X UENF (Circular) 42.837 28.511 33.296 32.854 21.064

12074 Centro X Alphaville 156.345 155.714 104.250 219.140 206.894
12075 Centro X Parque Aurora 59.591 66.578 65.414 71.327 80.128
12076 IPS X Pq. Prazeres (via Leo e J oo Maria) 8.172 7.254 4.948 15.325 12.423
12077 IPS X Parque Prazeres 43.005 37.508 41.038 30.099 16.968
12078 Centro X Ara 14.226 13.236 - - -
12079 Centro X Carvo 9.920 3.567 15.618 43.360 30.486
12080 Centro X Parque So Benedito 1.713 13.390 30.777 34.045 22.851
12081 Centro X Bonsucesso 24.202 32.842 37.080 32.717 17.740
12083 Km 8 X Rodoviria - 3.339 9.120 - -
12084 Centro X Lagoa das Pedras 0 2.652 5.980 5.851 5.787
12085 Centro X P N Campos -N Mundo / C. Custdia 7.479 7.534 8.588 11.820 13.957
12086 Centro X Calabouo via Lapa 22.294 16.445 12.197 8.242 8.127
12087 Guarus Circular 5.334 5.742 3.081 - -
12088 Centro X Nova Campos - via Nogueira 0 15.840 5.750 7.935 5.453
12089 Nova Campos X So Benedito - 1.883 3.255 - -
12090 Parque Prazeres X Shopping 1.782 8.143 9.156 - -
12091 Centro X Parque Prazeres 550 1.957 9.186 - 19.033
12092 Centro X Usina So J oo 17.963 12.225 2.223 9.334 8.499
12093
12099
J ockey Clube X Santa Rosa (via Lapa)
14.565
126.694
8.817
119.860
7.347
146.727
15.796
114.448
17.219
106.653
12094 J ockey X Shopping 35.684 45.863 17.551 20.371 13.145

12095 Centro X Escola Agrotcnica 5.200 13.118 10.453 16.224 20.618
12096 Centro X Fundo 0 3.232 9.358 11.188 9.974
12097 Centro X Parque Cidade Luz 25.764 32.982 58.069 43.873 41.554
12098 Centro X Parque J ockey (via Quitete) 18.613 21.546 18.212 14.096 840
12100 Centro X Parque J ockey Clube (via UENF) 17.126 18.352 26.589 17.442 24.391
12101 Centro X Parque Novo J ockey 26.193 38.502 57.180 43.478 29.477
12102 Centro X Usina Santo Antnio 15.172 13.406 7.814 - -
12103 Centro X Parque Corrientes 42.441 48.642 29.127 - -
12122 Centro X Capo (Circular) 0 - - - -
12126
12189
Centro X Penha 77.672
1
78.825
43.319 23.553 -
12128
12192
Centro X Fazendinha 58.715 39.172 30.129 70.908 69.704
12129
12191
Centro X Estncia 37.628 26.230 26.620 9.849 3.317
12177
12222
Centro X Parque Imperial 0 3 - 15.565 13.024
12190
12197
Nova Braslia X Pq Bela Vista (via Pq Imperial)
12.797

8.831
27.821
929
73.503
8.595
31.635
3.700
33.794
12205 - - - - 6.752
12209 - - - - 11.633
12221 - - 1.021 - -

12225 - - - - 1.105
Centro X Parque J ockey (via Matinha) 0 - - - -
UENF X Centro X Shopping Estrada 0 - - - -
Centro X Guarus via So Francisco de Paula 0 - - - -
Shopping Boulevard 0 - - - -
Centro / Ceasa / Turf 0 - - - -
Centro X Campo Limpo - - - - -
Centro X J ardim Carioca via Lapa - - - - -
J ardim Aeroporto X Shopping Estrada - - - - -
IPS X Shopping Estrada - - - - -
Centro X Fazenda Antunes - - - - -
Shopping Estrada X Cidade Luz - - - - -
Centro X Calabouo (Fundo Circular) - - - - -
Centro X Bela Vista - - - - -
Turf X Centro - - - - -


LINHAS DISTRITAIS DEMANDA
12041
12160
12220
Rodoviria X Lagoa de Cima 103.751 3.406
9.540
4.774
-
12042
12144
12199
Rodoviria X Crrego Fundo 14.868 4.147 10.964 26.092 14.213
12043 Rodoviria X Beira do Tai 21.735 - - 11.640 12.024
12044
12145
Rodoviria X Dores de Macabu 94.502 93.286 94.540 98.546 91.352
12046 Rodoviria X Santa Cruz - - - - -
12047 Rodoviria X Rio Preto (via Iterere) 25.313 27.487 25.731 29.313 29.471
12048 Rodoviria X Fazenda Grande - - - - -
12049
12157
Rodoviria X Iterere - - - - -
12051
12152
Rodoviria X Marcelo - - - - -
12052
12153
Rodoviria X So Martinho 61.320 66.591 69.924 60.387 51.302
12053
12121
12154
Rodoviria X Sapucaia (via Trs Vendas) 42.083 46.070 45.714 49.947 40.955
12055 Rodoviria X Balana J acarand - - - - -
12056 Rodoviria X Mundeus 6.497 - 15.678 24.974 22.592

12146 42
12057
Rodoviria X Ibitioca via Ribeiro Comprido
Rodoviria X Ibitioca via R Comprido / Negro
Rodoviria X Ibitioca via Negro
- - - - -
12058
Rodoviria X Caxeta
Rodoviria X Caxeta (via Posto Timbozo)
Rodoviria X Caxeta (via Sentinela do Imb)
- - - - -
12059
12171
12195
Rodoviria X Pernambuca
Rodoviria X Pernambuca (via Pedra Negra)
Rodoviria X Pernambuca (via Lag. Cima)
109.740 111.675 109.203 118.507 113.340
12060
12147
12169
Rodoviria X Serrinha 135.594 143.661 132.763 120.291 90.742
12061 Rodoviria X Desterro X Conselheiro J osino 230.134 229.598 238.240 264.266 221.990
12119
12123
12151
12162
Rodoviria X Tocos 13.386
7.048

1.015

6.689

415
2.489

279

10.220

117
12120 Rodoviria X Rio Preto (via Deserto) 12.049 17.920 11.515 12.336 5.471
12124
12163
Rodoviria X Coqueiro de Tocos - - - - -
12125 Rodoviria X Ponta Grossa dos Fidalgos 85.586 86.380 84.585 90.680 83.093
12130
12131
Rodoviria X Farol de So Thom 129.398
46.958
45.900
38.487
29.385
42.209
51.155
42.346
47.665

12181
12207
24.170
12.628
15.149
30.718
9.069
58.100
8.294
63.005
12141 Rodoviria X Venda Nova (Via Cambaiba) 56.337 53.815 47.803 44.791 39.903
12150
12226
Rodoviria X So Sebastio - - - 60 -
12161
12193
12202
Rodoviria X Imb via Lagoa de Cima
Rodoviria X Imb via Caixeta (BR-101)
Rodoviria X Imb via Tapera
61.668
30.503
20.266
18.113
37.717
59.501
12.533
32.169
30.603
11.941
40.117
12165 Rodoviria X Travesso - - - - -
12166 Rodoviria X Paraso - - - - -
12167 Rodoviria X Ribeiro do Amaro - - - - -
12168 Rodoviria X Correnteza 3.865 3.415 2.260 - -
12170 Rodoviria X Furadinho (Via Farol) 7.639 10.470 12.912 15.849 12.341
12172 Rodoviria X Santo Eduardo (Via BR-101) 73.401 73.829 77.076 79.990 66.401
12173 Rodoviria X Santa Maria 5.754 8.299 9.388 7.415 6.502
12174 Rodoviria X Vila Nova 6.226 6.498 6.770 4.408 4.803
12175 Rodoviria X Santo Eduardo (Via Vila Nova) 15.333 13.964 12.915 13.352 12.920
12176 Rodoviria X Divisa 7.245 8.048 4.695 1.528 8.920
12179 Rodoviria X Pitangueiras - - - - -
12180 Rodoviria X Santo Amaro - - - - -
12182 Rodoviria X Xex - - - - -
12184 Rodoviria X Baixa Grande - - - - -

12186 Rodoviria X Largo do Garcia - - - - -
12188
12228
Rodoviria X Capela de So Pedro 22.316 32.383 28.758
16.235
2.965
11.743
16.680
Rodoviria X Morro do Coco - - - - -
Rodoviria X Murundu - - - - -
Rodoviria X Mutuca - - - - -
Rodoviria X Palmares - - - - -
Rodoviria X Nova Cana - - - - -
Rodoviria X Travesso (via So Diogo) - - - - -
Rodoviria X Ponta da Lama - - - - -

Rodoviria X Sesmaria X Santa Rosa X Boa
Vista
- - - - -
Rodoviria X Barra do Furado - - - - -



Figura 71 Rede de Transporte Coletivo (todo o municpio)



Figura 72 - Rede de Transporte Coletivo aproximando do distrito sede


Figura 73 - Rede de Transporte Coletivo Distrito Sede


Figura 74 - Rede de Transporte Coletivo Regio Central


3.6. TIPOS DE VIAGEM

3.6.1. Viagem Simples
Viagem simples definida como aquela realizada pelos usurios que utilizam
apenas um nibus para efetivar o seu deslocamento.
3.6.2. Viagem Integrada
Viagem integrada aquela em que o usurio, para efetivar o seu deslocamento,
utiliza mais de um veculo de transporte, pagando apenas uma tarifa. o caso das
viagens com transferncia nibus / nibus realizadas em terminais de integrao ou
com uso do bilhete de integrao temporal / espacial. Outra forma pode ser aquela
que, quando da utilizao do primeiro veculo, proporciona desconto na tarifa do
segundo veculo.

3.7. SISTEMA TARIFRIO
A tarifa praticada em todas as linhas do sistema urbano nica: R$ 1,60. J as
linhas distritais possuem tarifas que variam de R$ 1,60 a R$ 11,75.
Tem direito iseno de tarifa os idosos (com apresentao de carteira de
identidade), estudantes previamente cadastrados e portadores de necessidades
especiais tambm cadastrados.

3.8. A GESTO DO TRANSPORTE
O transporte coletivo um servio pblico de competncia da Prefeitura, explorado
pela iniciativa privada, atravs de concesso, permisso ou autorizao. Essa
transferncia para o setor privado obriga a Prefeitura a redefinir o seu papel,
passando de executor a regulador e fiscalizador.

Em Campos, a gesto do sistema de transporte coletivo de passageiros e do trfego
de veculos compete, desde 1996, Instituto Municipal de Trnsito e Transporte -
IMTT.
funo da IMTT planejar, organizar, executar, normatizar, regulamentar, fiscalizar,
controlar a prestao de servios pblicos relativos ao transporte coletivo e
individual de passageiros, trfego de veculos de qualquer tipo ou natureza, bem
como o sistema virio em geral.
O sistema de transporte regido pelo Decreto 30/85, aprovado em 15 de outubro de
1985, denominado Regulamento do Servio de Transporte Coletivo. Trata-se de
instrumento j ultrapassado, editado a mais de 25 anos.
Concorrncia 001/2013 PMCGInstitutoMunicipaldeTrnsitoeTransporteIMTT Pgina 140


ANEXO I.A.

SISTEMA ATUAL

(Itinerrios)

LINHAS ATUAIS DO SISTEMA DE TRANSPORTES

I. APRESENTAO

a) Captulo 1: linhas urbanas
b) Captulo 2: linhas distritais
c) Captulo 3: linhas sugeridas pela IMTT



CAPTULO 1
Linhas Urbanas


LINHA 12001 - CENTRO X PECURIA (VIA PRESIDENTE VARGAS)
Itinerrio: Av. Rui Barbosa, Av. Quinze de Novembro, Av. Gonalves Ledo, Av. Presidente Vargas, R.
Artur Nogueira, R. Afonso Pereira Caldas, Tr. Antnio Faria da Silva, R. Dr. Hugo Nunes de Carvalho,
R. Artur Nogueira, R. Roberto Marinho Medrado RETORNO R. J os Amrico Mota Peanha, R.
Antnio Hermes Abrandes, R. Vereador Saidy Tanus J os, R. Roberto Marinho Medrado, R. Artur
Nogueira, R. Francisco Borges, R. Poeta Faria J r., R. Waldemar Prata, R. Artur Nogueira, R. lvaro
de Azevedo Barcelos, R. Cora de Alvarenga, Av. Nossa Senhora de Ftima, R. Max de Vasconcelos,
R. Conselheiro Thomas Coelho, R. lvaro Tamega, R. Gil de Gois, Av. J os Alves de Azevedo, Av.
Rui Barbosa


LINHA 12002 - CENTRO X PECURIA (VIA SO FIDLIS)
Itinerrio: Av. Rui Barbosa, Av. Quinze de Novembro, Av. Gonalves Ledo, R. Prefeito Edgard
Machado, Av. So Fidlis, R. Artur Nogueira, R. Waldemar Prata, R. Poeta Faria J r., R. Francisco
Borges, R. Artur Nogueira, R. Roberto Marinho Medrado, R. Vereador Sandy Tanus J ose, Rua J os
Amrico Mota Peanha, R. Vereador Augusto Longo Briz, R. Roberto Marinho Medrado, R. Artur
Nogueira, R. lvaro de Azevedo Barcelos, R. Cora de Alvarenga, Av. Nossa Senhora de Ftima, R.
Max de Vasconcelos, R. Conselheiro Thomas Coelho, R. Alvaro Tamega, R. Gil de Gois, Av. J os
Alves de Azevedo, Av. Rui Barbosa


LINHA 12003 - CENTRO X NOVA BRASLIA (VIA ALBERTO TORRES)
Itinerrio: Av. Rui Barbosa, Av. Quinze de Novembro, R. Sen. Viana, R. So Bartolomeu, R. Esprito
Santo, Av. Gonalves Ledo, Av. Presidente Vargas, R. Artur Nogueira, R. Afonso Pereira Caldas, R.
Antnio Faria da Silva, R. Dr. Hugo Nunes de Carvalho, R. Artur Nogueira, R. Roberto Marinho
Medrado, R. Vereador Sandy Tanus J ose, Rua J os Amrico Mota Peanha, R. Vereador Augusto
Longo Briz, R. Roberto Marinho Medrado, R. Artur Nogueira, R. Waldemar Prata, R. Alfredo Salgado,
Av. Alberto Torres, Av. J os Alves de Azevedo, Av. Rui Barbosa


LINHA 12004 - CENTRO X PARQUE NOVA BRASLIA (VIA TEIXEIRA DE MELO)
Itinerrio: Av. Rui Barbosa, Av. Quinze de Novembro, Av. Gonalves Ledo, R. Teixeira de Melo, Av.
Alberto Torres, R. Alfredo Salgado, R. Waldemar Prata, R. Poeta Faria J r. RETORNO R. Um, R. Artur
Nogueira, R. lvaro de Azevedo Barcelos, R. Cora de Alvarenga, Av. Nossa Senhora de Ftima, R.
Max de Vasconcelos, R. Conselheiro Thomas Coelho, R. lvaro Tamega, R. Gil de Gois, Av. J os
Alves de Azevedo, Av. Rui Barbosa


LINHA 12005 - CENTRO X AVENIDA PELINCA
Itinerrio: Av. Rui Barbosa, Av. Quinze de Novembro, R. Baro de Miracema, Av. Pelinca, R.
Conselheiro Otaviano, Av. Treze de Maio, R. do Ipiranga, R. dos Goytacazes, Av. Vinte e Oito de
Maro, R. Visconde de Itaborai, R. Saldanha Marinho RETORNO R. Saldanha Marinho, R. Alvarenga
Filho, Av. Pelinca, R. Alm. Wandenkolk, R. Marques de Herval, R. Alm. Greenhalgh, Av. Osvaldo
Cardoso de Melo, R. Gil de Gois, Av. J os Alves de Azevedo, Av. Rui Barbosa


LINHA 12006 - CENTRO X PARQUE SANTO AMARO
Itinerrio: Av. Rui Barbosa, Av. Quinze de Novembro, Av. J os Alves de Azevedo, Av. Alberto Torres,
Av. Osvaldo Cardoso de Melo, Av. Vinte e Oito de Maro, R. Luiz Otvio, R. Nuno Tavares, R. J oo
Sanz, Av. Vinte e Oito de Maro, R. Baro da Lagoa Dourada, R. Dr. Siqueira, R. Mariano de Brito, R.
Naes Unidas, R. Baro da Lagoa Dourada, Av. Pelinca, R. Ten. Cel Cardoso, R. Baro de
Miracema RETORNO R. Baro de Miracema, Av. Dr. Nilo Peanha, Av. J os Alves de Azevedo, Av.
Rui Barbosa


LINHA 12007 - CENTRO X RECANTO DAS PALMEIRAS
Itinerrio: Av. Rui Barbosa, Av. Quinze de Novembro, Av. J os Alves de Azevedo, Av. Pelinca, R.
Manoel Teodoro, Av. Vinte e Oito de Maro, R. Baro da Lagoa Dourada, R. Dr. Siqueira, R. Mariano
de Brito, Av. Dom Bosco, Av. Osvaldo Cardoso de Melo, R. Cel Germano de Castro, R. Teixeira de
Freitas, R. Dr. Manoel Coelho Barroso, R. J oaquim Tomaz de Aquino, R. Baro de Miranda, Av.
Osvaldo Cardoso de Melo, R. Gil de Gois, Av. J os Alves de Azevedo, Av. Rui Barbosa


LINHA 12008 - CENTRO X TAPERA
Itinerrio: Av. Rui Barbosa, Av. Quinze de Novembro, Av. J os Alves de Azevedo, Av. Vinte e Oito de
Maro, Av. Oswaldo Cardoso de Melo, R. Cel. Germano de Castro, R. Lions Club, R. Gumercindo de
Freitas, R. Dr. Silvio Bastos Tavares, Rodovia Prestes Maia (BR-101), Tapera RETORNO Tapera,
Rodovia Prestes Maia (BR-101), Av. Dr. Nilo Peanha, Av. J os Alves de Azevedo, Av. Quinze de
Novembro, Av. Rui Barbosa


LINHA 12009 - CENTRO X URURAI
Itinerrio: Av. Rui Barbosa, Av. Quinze de Novembro, Av. J os Alves de Azevedo, Av. Dr. Nilo
Peanha, Rodovia Prestes Maia / BR-101, R. Carlos Drumond de Andrade, Rodovia Prestes Maia /
BR-101, Ururai RETORNO Ururai, Rodovia BR-101, Av. Dr. Nilo Peanha, Av. J os Alves de
Azevedo, Av. Quinze de Novembro, Av. Rui Barbosa


LINHA 12010 - CENTRO X SHOPPING ESTRADA (VIA PQ. SO CAETANO)
Itinerrio: Av. Rui Barbosa, Av. Quinze de Novembro, R. J os Alves de Azevedo, Av. Dr. Nilo
Peanha, Shopping Estrada RETORNO Shopping Estrada, Av. Dr. Nilo Peanha, R. J os Alves de
Azevedo, Av. Rui Barbosa


LINHA 12011 - CENTRO X SHOPPING ESTRADA
Itinerrio: Av. Rui Barbosa, Av. Quinze de Novembro, Av. J os Alves de Azevedo, Av. Pelinca, R.
Marclio Dias, Av. Osvaldo Cardoso de Melo, R. Cel. Germano de Castro, R. Min. Ribeiro da Costa, R.
Dr. Silvio Bastos Tavares RETORNO Dr. Silvio Bastos Tavares, R. Min. Ribeiro da Costa, R. Cel.
Germano de Castro, Av. Osvaldo Cardoso de Melo, Av. Vinte e Oito de Maro, Av. J os Alves de



LINHA 12016 - CENTRO X ELDORADO (VIA MURILO PEIXOTO)
Itinerrio: Av. Rui Barbosa, Av. Quinze de Novembro, Av. Carlos Alberto Chebabe, R. J oo Fulchi, R.
So J oo da Barra, R. So Gonalo, Av. Carlos Alberto Chebabe, Av. Gonalves Ledo, R. Esprito
Santo, R. So Bartolomeu, R. Sen. Viana, Av. Quinze de Novembro, Av. Rui Barbosa


LINHA 12017 - CENTRO X CALABOUO VIA NOGUEIRA
Itinerrio: Av. Rui Barbosa, Av. Quinze de Novembro, Av. Carlos Alberto Chebabe, Av. Souza Mota,
Av. Prof. Carmem Carneiro, R. Hiplito Sardinha, R. H, R. Sen. J os Carlos Pereira Pinto, R.
Aristides Figueiredo, Av. Zuza Mota RETORNO Av. Zuza Mota, R. Auta de Souza, R. Sen. J os
Carlos Pereira Pinto, R. H, R. Hiplito Sardinha, Av. Prof. Carmem Carneiro, Av. Souza Mota,
Rodovia Campos - Itaperuna, Av. Gonalves Ledo, R. Esprito Santo, R. So Bartolomeu, R. Sen.
Viana, Av. Quinze de Novembro, Av. Rui Barbosa


LINHA 12018 - CENTRO X JARDIM CARIOCA
Itinerrio: Av. Rui Barbosa, Av. Quinze de Novembro, Av. Carlos Alberto Chebabe, R. Bartolomeu
Lizandro, R. Humberto de Campos, Av. Profa. Carmem Carneiro, R. J oo Alberto, R. Abelardo
Cunha, Av. Tancredo Neves, R. Manoel J acinto, R. Hemetrio Martins, R. Dr. Pedro Barroso, R.
Victor Sence, R. Francisco Ricardo Lizandro dos Santos, R. Francisco Faria Barbosa, Av. Nunes
Faria, R. Casimiro de Abreu, Av. Francisco Lamego, Ponte Saturnino de Brito, Av. Rui Barbosa


LINHA 12019 - CENTRO X ELDORADO
Itinerrio: Av. Rui Barbosa, Av. Quinze de Novembro, Av. Carlos Alberto Chebabe, R. Murilo Peixoto,
Av. Prof. Carmem Carneiro, Rua B, R. Dr. Domingos Guimares, R. Manoel Rabelo, R. Antnio
Custdio Andrade, Rua E, R. Dois, R. Um, Tv. Alexandrina, R. Murilo Peixoto, R. Augusto Machado
Viana Faria, Rua F RETORNO Rua M, R. J amilton Alves Moreira, R. Augusto Machado Viana Faria,
R. Murilo Peixoto, Av. Carlos Alberto Chebabe, Av. Souza Mota, Rodovia Campos-Itaperuna, Av.
Gonalves Ledo, R. Esprito Santo, R. So Bartolomeu, R. Sen. Viana, Av. Quinze de Novembro, Av.
Rui Barbosa


LINHA 12020 - CENTRO X CODIN
Itinerrio: Av. Rui Barbosa, Av. Quinze de Novembro, Av. Carlos Alberto Chebabe, R. Murilo Peixoto,
R. Augusto Machado Viana Faria, R. Alcy Ferreira RETORNO R. Alcy Ferreira, R. Augusto Machado
Viana Faria, R. Murilo Peixoto, Av. Carlos Alberto Chebabe, Av. Gonalves Ledo, R. Esprito Santo,
R. So Bartolomeu, R. Sen. Viana, Av. Quinze de Novembro, Av. Rui Barbosa


LINHA 12021 - CENTRO X GUARUS VIA NOGUEIRA

Itinerrio: Av. Rui Barbosa, Av. Quinze de Novembro, Av. Carlos Alberto Chebabe, Av. Cristovan
Lysandro de Albernaz, R. So J oo da Barra, Av. Dr. Hlio Montezzano de Oliveira, R. Itaperuna, Av.
Cristovan Lysandro de Albernaz, Av. Petrpolis, R. Rio Bonito, R. Itaborai, R. Italva, R. Municipal, R.
Baro de So J os, R. Cap. Nazrio, Av. Carlos Alberto Chebabe, Av. Souza Mota, Rodovia Campos
- Itaperuna, Av. Carlos Alberto Chebabe, Av. Gonalves Ledo, R. Esprito Santo, R. So Bartolomeu,
R. Sen. Viana, Av. Quinze de Novembro, Av. Rui Barbosa


LINHA 12022 - CENTRO X PARQUE GUARUS VIA NOVO MUNDO
Itinerrio: Av. Rui Barbosa, Av. Quinze de Novembro, Av. Carlos Alberto Chebabe, R. So Gonalo,
R. Marqus de Valena, R. J oo Fulchi, R. So J oo da Barra, Av. Cristvan Lysandro de Albernaz,
Av. Campista, Av. Beira Lago, R. So Francisco de Paula, Av. Beira Lago, R. Rio Bonito, Av.
Cristvan Lysandro de Albernaz, Av. Petrpolis RETORNO Av. Petrpolis, R. Rio Bonito, R. Itaborai,
R. Italva, R. Municipal, R. Cap. Nazrio, Av. Carlos Alberto Chebabe, Av. Souza Mota, Rodovia
Campos-Itaperuna, Av. Gonalves Ledo, R. Esprito Santo, R. So Bartolomeu, R. Sen. Viana, Av.
Quinze de Novembro, Av. Rui Barbosa


LINHA 12023 - CENTRO X GUARUS VIA BEIRA LAGO
Itinerrio: Av. Rui Barbosa, Av. Quinze de Novembro, Av. Carlos Alberto Chebabe, R. Cap. Nazrio,
R. Municipal, R. Mussurepe, R. J orn Carlos Ferreira de Amorim, Av. Beira Lago, R. Bom J ardim, Av.
Beira Lago, R. So Francisco de Paula, Av. Beira Lago, Av. Campista RETORNO R. Itaborai, R.
Italva, R. Municipal, R. Cap. Nazrio, Av. Carlos Alberto Chebabe, Av. Gonalves Ledo, R. Esprito
Santo, R. So Bartolomeu, R. Sen. Viana, Av. Quinze de Novembro, Av. Rui Barbosa


LINHA 12024 - CENTRO X JARDIM CARIOCA VIA PRESIDENTE VARGAS

Itinerrio: Av. Vinte e Oito de Maro, Av. J os Alves de Azevedo, R. Ten. Cel Cardoso, R. Mal.
Floriano, Av. Rui Barbosa, R. Saturnino Braga, R. dos Goytacazes, Ponte Saturnino de Brito, Av.
Francisco Lamego, R. Victor Sence, Av. Dr. Pedro Barroso, R. Hemetrio Martins, R. Manoel J acinto,
Av. Prof. Carmem Carneiro, R. Antnio de Castro, R. Dona Amorita Oliveira Morales RETORNO R.
Dona Amorita Oliveira Morales, R. Antnio de Castro, Av. Prof. Carmem Carneiro, R. Humberto de
Campos, R. Bartolomeu Lizandro, Rodovia Campos-Itaperuna, Av. Carlos Alberto Chebabe, Av.
Souza Mota, Rodovia Campos-Itaperuna, Av. Gonalves Ledo, R. Esprito Santo, R. So Bartolomeu,
R. Sen. Viana, Av. Quinze de Novembro, R. Baronesa da Lagoa Dourada, R. Gil de Gois, Av. J os
Alves de Azevedo, Av. Vinte e Oito de Maro


LINHA 12025 - CENTRO X JARDIM CARIOCA VIA RUA 2 E XV DE NOVEMBRO
Itinerrio: Av. Rui Barbosa, Av. Quinze de Novembro, Rodovia Campos-Itaperuna, R. Humberto de
Campos, Av. Prof. Carmem Carneiro, R. J oo Alberto, R. Abelardo Cunha, Av. Tancredo Neves, R.
Manoel J acinto, R. Hemetrio Martins, Av. Dr. Pedro Barroso RETORNO R. Victor Sence, R.
Francisco Ricardo Lizandro dos Santos, R. Francisco Faria Barbosa, Av. Nunes Faria, R. Casimiro de
Abreu, Av. Francisco Lamego, Ponte Saturnino de Brito, Av. Rui Barbosa


LINHA 12026 - CENTRO X PARQUE PRAZERES VIA RIO BRANCO
Itinerrio: Av. Rui Barbosa, R. Saturnino Braga, R. dos Goytacazes, Ponte Saturnino de Brito, Av.
Francisco Lamego, R. Djalma Lima, R. Gladstone Melo, R. Operrio J oo Barros, Rua P, R. Antnio
Cordeiro dos Santos, R. Maurcio Zehuri, R. Operrio J oo Barros, Av. Francisco Lamego, R. Sen.
J os Carlos Pereira Pinto, R. Messias Urbano dos Santos, R. Arlindo Gregory Barbetas, Ponte
Saturnino de Brito, Av. Rui Barbosa


LINHA 12027 - CENTRO X CODIN VIA NOVA BRASLIA

Itinerrio: Terminal Urbano Luis Carlos Prestes, Av. Rui Barbosa, Av. XV de Novembro, Ponte
General Dutra, Av. Carlos Alberto Chebabe (BR-101), Rua Murilo Peixoto, Rua Projetada A, Estrada
da Codim, Rua Projetada A, Rua Murilo Peixoto, Av. Carlos Alberto Chebabe (BR101), Rua Souza
Mota, Av. Bartolomeu Lysandro (BR-356), Ponte General Dutra, Av. Gonalves Ldo, Rua Esprito
Santo, Rua So Bartolomeu, Rua Senador Viana, Av. XV de Novembro, Av. Rui Barbosa, Terminal
Urbano Luis Carlos Prestes, Av. Rui Barbosa, Av. XV de Novembro, Av. Helion Pvoa, Av. Visconde
do Rio Branco, Av. 28 de Maro, Rua Coronel Germano de Castro, Rua Operrio Campista, Rua
Gumercindo de Freitas, Estrada do Contorno, Rua Ministro Ribeiro da Costa, Rua Tenente Amaro
Barreto, Rua Evaldo Rabelo, Estrada do Contorno, Rua General Cristovo Barcelos, Rua Dom
Otaviano De Alburquerque, Av. Nossa Senhora de Fatima, Rua Max de Vasconcelos, Av. Alberto
Torres, Rua Alfredo Salgado, Rua Waldemar Prata, Rua Artur Nogueira, Rua Bento Faria da Paz,
Rua Poeta Faria J unior, Rua Francisco Borges, Rua Artur Nogueira, Rua lvaro Barcelos, Rua Cora
de Alvarenga, Av. Nossa Senhora de Fatima, Rua Dom Otaviano de Alburquerque, Rua General
Cristovo Barcelos, Estrada do Contorno, Rua Evaldo Rabelo, Rua Tenente Amaro Barreto, Rua
Ministro Ribeiro da Costa, Estrada do Contorno, Rua Gumercindo de Freitas, Av. 28 de Maro, Av.
Visconde do Rio Branco, Rua Tenente Coronel Cardoso, Rua Marechal Floriano, Av. Rui Barbosa,
Terminal Urbano Luis Carlos Prestes.


LINHA 12028 / 12082 - KM 8 X PENHA
Itinerrio: Av. Vinte e Oito de Maro, Av. Osvaldo Cardoso de Melo, Av. Alberto Torres, R. Rocha
Leo, R. Conselheiro Thoms Coelho, R. Sen. Viana, Av. Quinze de Novembro, Av. Carlos Alberto
Chebabe, Rodovia Prestes Maia / BR-101 RETORNO Rodovia Prestes Maia / BR-101, Av. Souza
Mota, Rodovia Campos-Itaperuna, Av. Gonalves Ledo, R. Esprito Santo, R. Anfiloquio de Lima, R.
Dr. Matos, R. Conselheiro Thomas Coelho, R. Alvaro Tamega, Av. Alberto Torres, Av. Osvaldo
Cardoso de Melo, Av. Vinte e Oito de Maro


LINHA 12029 - CENTRO X GOYTACAZES
Maro, Av. Vinte e Quatro de Outubro, Av. Sen. Tarcisio Miranda, Av. Lourival Martins Beda, Av.
Deputado Alair Ferreira, R. J os Pedra da Silva, R. J os Francisco Barreto, Est. do Vieira, Av. Dario
Canela Tavares, R. Sebastio Silvano, Av. Deputado Alair Ferreira, Av. Lourival Martins Beda, Av.
Sen. Tarcisio Miranda, Av. Vinte e Quatro de Outubro, Av. Vinte e Oito de Maro, Av. J os Alves de


LINHA 12030 - CENTRO X BUGALHO
Deputado Alair Ferreira RETORNO Av. Deputado Alair Ferreira, R. Projetada A, R. Araponga, R.
Sabi, Av. Deputado Alair Ferreira, Av. Lourival Martins Beda, Av. Sen. Tarcisio Miranda, Av. Vinte e
Quatro de Outubro, Av. Vinte e Oito de Maro, Av. J os Alves de Azevedo, Av. Rui Barbosa


LINHA 12031 / 12035 - CENTRO X NOVA GOYTACAZES

Maro, Av. Vinte e Quatro de Outubro, Av. Sen. Tarcisio Miranda, Av. Lourival Martins Beda, R. Dr.
Edgard Alvarenga, R. Olimpo Guimares Venncio, R. Ezio Ramos Vieira, Av. Manoel Francisco
Chagas, R. Valincio Alves, R. Francisco Sabino dos Santos, Est. Tocaia, R. Clrio Pinheiro, Av.
Deputado Alair Ferreira, R. Bom Lugar, R. Pedro Herval da Silva Tavares, R. Leopoldina Maria, Tv.
Manoel Rosa, R. Itu, Tv. J os Rangel, Tv. Manoel Rosa, R. Ver. Amaro Soares, Av. Deputado Alair
Ferreira, R. Clerio Pinheiro, Est. Tocaia, R. Francisco Sabino dos Santos, R. Valincio Alves, R. Cap.
Vitor Cludio, Av. Manoel Francisco Chagas, R. Ezio Ramos Vieira, R. Olimpio Guimares Venncio,
R. Dr. Edgard Alvarenga, R. Romeu Casassa, Av. Lourival Martins Beda, Av. Sen. Tarcisio Miranda,
Av. Vinte e Quatro de Outubro, Av. Vinte e Oito de Maro, Av. J os Alves de Azevedo, Av. Rui
Barbosa


LINHA 12032 - CENTRO X PARQUE SARAIVA

Maro, Av. Vinte e Quatro de Outubro, Av. Sen. Tarcisio Miranda, Av. Lourival Martins Beda, R. Santa
Luisa, Av. Deputado Alair Ferreira, R, Silvino Canela, R. Fidlis Maia Peixoto RETORNO Tv. Cel.
Barros, R. Silvino Canela, R. Quinze de J ulho, R. Alfredo Barreto, R. Hlio Gomes Monteiro, R. Fidlis
Maia Peixoto, Av. Deputado Alair Ferreira, R. Santa Luisa, Av. Lourival Martins Beda, Av. Sen.
Tarcisio Miranda, Av. Vinte e Quatro de Outubro, Av. Vinte e Oito de Maro, Av. J os Alves de


LINHA 12033 - CENTRO X LINHA DO LIMO
Maro, Av. Vinte e Quatro de Outubro, v. Sen. Tarcisio Miranda, Av. Lourival Martins Beda, R. Santa
Luisa, Av. Deputado Alair Ferreira, R. J os Francisco Barreto RETORNO R. J os Francisco Barreto,
Dep. Alair Ferreira, R. Santa Luisa, Av. Lourival Martind Beda, R. das Flores, Av. Senador Tarcsio
Miranda, Av. Vinte e Quatro de Outubro, Av. Vinte e Oito de Maro, Av. J os Alves de Azevedo, Av.
Rui Barbosa


LINHA 12034 - CENTRO X DONANA (VIA NOVA GOYTACAZES)

Manoel Francisco Chagas, R. Cap. Victor Cludio, R. Valioncio Alves, R. Francisco Sabino dos
Santos, Est. Tocaia, R. Clrio Pinheiro, Av. Deputado Alair Ferreira, R. Bom Lugar, R. Pedro Herval
da Silva Tavares RETORNO R. Pedro Herval da Silva Tavares, R. Bom Lugar, Av. Deputado Alair
Ferreira, R. Clrio Pinheiro, Est. Tocaia, R. Francisco Sabino dos Santos, R. Valioncio Alves, R. Cap.
Victor Cludio, Av. Manoel Francisco Chagas, Av. Lourival Martins Beda, Av. Sen. Tarcisio Miranda,
Av. Vinte e Quatro de Outubro, Av. Vinte e Oito de Maro, Av. J os Alves de Azevedo, Av. Rui
Barbosa


LINHA 12036 - GOYTACAZES X SHOPPING ESTRADA (VIA RODOVIRIA)
Itinerrio: R. Dr. Silvio Bastos Tavares, Av. Dr. Nilo Peanha, Av. Vinte e Oito de Maro, Av. Vinte e
Quatro de Outubro, Av. Sen. Tarcisio Miranda, Av. Lourival Martins Beda RETORNO Av. Lourival
Martins Beda, Av. Sen. Tarcisio Miranda, Av. Vinte e Quatro de Outubro, Av. Vinte e Oito de Maro,
Av. Dr. Nilo Peanha, R. Dr. Silvio Bastos Tavares


LINHA 12037 - BUGALHO X SHOPPING ESTRADA (VIA RODOVIRIA)
Itinerrio: Estrada do Acar, Estrada do Bulgalho, Rua Projetada A, Rua Araponga, Rua Sbia,
Estrada do Acar, Av. 28 de Maro, Av. J os Alves de Azevedo, Av. Hlion Povoa, Av. XV de
Novembro, Rua Esprito Santo, Shopping Boulevard, Recanto das Palmeiras, Shopping Estrada, Av.
Nilo Pessanha, Av. 28 de Maro, Estrada do Acar


LINHA 12039 / 12219 - PENHA X PECURIA

Itinerrio: R. Artur Nogueira, R. Afonso Pereira Caldas, R. Prof. Manoel Ferreira, Av. So Fidlis, R.
Visconde de Alvarenga, R. Cora de Alvarenga, Av. Nossa Senhora de Ftima, R. Max de
Vasconcelos, Av. Alberto Torres, Av. Osvaldo Cardoso de Melo, Av. Vinte e Oito de Maro, Av. Vinte
e Quatro de Outubro, Av. Sen. Tarcisio Miranda, R. Felismindo Peanha, R. Rossine Quintanilha
Chagas, Av. Dr. Newton Guaran, Tv. Nossa Senhora da Penha RETORNO Tv. Nossa Senhora da
Penha, Av. Dr. Newton Guaran, R. Rossine Quintanilha Chagas, R. Felismindo Peanha, Av. Sen.
Tarcisio Miranda, Av. Vinte e Quatro de Outubro, Av. Vinte e Oito de Maro, Av. Osvaldo Cardoso de
Melo, Av. Alberto Torres, R. Visconde de Alvarenga, R. Pref. Edgard Machado, Av. Pres. Vargas, R.
Artur Nogueira


LINHA 12062 - CENTRO X NOVA BRASLIA (VIA SO FIDLIS)
Itinerrio: Av. Rui Barbosa, Av. Quinze de Novembro, Av. J os Alves de Azevedo, Av. Alberto Torres,
R. lvaro Tamega, R. Conselheiro Thomas Coelho, R. Dr. Matos, Av. Alberto Torres, R. Alfredo
Salgado, R. Waldemar Prata, R. Poeta Faria J r., R. Francisco Borges, R. Artur Nogueira RETORNO
R. Artur Nogueira, Av. So Fidlis, R. Pref. Edgard Machado, Av. Gonalves Ledo, R. Esprito Santo,
R. So Bartolomeu, R. Senador Viana, Av. Quinze de Novembro, Av. Rui Barbosa


LINHA 12070 - CENTRO X PARQUE OLIVEIRA BOTELHO (VIA SO PEDRO)
Itinerrio: Av. Rui Barbosa, R. Saturnino Braga, R. dos Goytacazes, R. Ovidio Manhes, R. Gonalves
Dias, R. Dr. Raul. Abbott Escobar, R. Dr. Felipe Uebe, Av. Alberto Lamego RETORNO Av. Alberto
Lamego, R. Manoel Gomes Pinto, R. Deputado Nelson Martins, R. Domingos Viana, R. Caldas Viana,
R. Luiz Izaltino de Oliveira, R. Eng. Franco Amaral, R. Herculano Aquino, Av. Vinte e Quatro de
Outubro, Av. Vinte e Oito de Maro, Av. J os Alves de Azevedo, R. Ten. Cel. Cardoso, R. Mal
Floriano, Av. Rui Barbosa


LINHA 12071 - CENTRO X PARQUE OLIVEIRA BOTELHO (VIA SANDU)
Itinerrio: Av. Rui Barbosa, R. Saturnino Braga, R. dos Goytacazes, R. Saldanha Marinho, R. do
Riachuelo, Av. Sete de Setembro, Av. Alberto Lamego, R. Projetada Aguiar, Av. So J oo da Barra,
R. Domingos Viana, Av. Alberto Lamego, R. Padre Carmelo RETORNO R. Padre Carmelo, R.
Deputado Nelson Martins, Rotatria, R. Domingos Viana, R. Caldas Viana, R. Luiz Izaltino de Oliveira,
R. Eng. Franco Amaral, R. Herculano Aquino, Av. Vinte e Quatro de Outubro, Av. Vinte e Oito de
Maro, Av. J os Alves de Azevedo, R. Ten. Cel. Cardoso, R. Mal. Floriano


LINHA 12072 - CENTRO X PARQUE OLIVEIRA BOTELHO (CIRCULAR)
Maro, Av. Vinte e Quatro de Outubro, R. Tefilo Guimares, R. Severino Lessa, R. Sebastio
Rangel, R. Oswaldo Tavares, R. Eng. Franco Amaral, R. Major Euclides Maciel, R. Caldas Viana, R.
do Riachuelo, Av. Sete de Setembro, Av. Alberto Lamego RETORNO Av. Alberto Lamego, Av. Sete
de Setembro, R. Mal. Floriano, Av. Rui Barbosa


LINHA 12073 - CENTRO X UENF (CIRCULAR)
Maro, Av. Vinte e Quatro de Outubro, R. Tefilo Guimares, R. Severino Lessa, R. Sebastio
Rangel, R. Oswaldo Tavares, R. Eng. Franco Amaral, R. Major Euclides Maciel, R. Caldas Viana, R.
Dr. Felipe Uebe, Av. Alberto Lamego RETORNO Av. Alberto Lamego, R. Dr. Felipe Uebe, R. Caldas
Viana, R. Saldanha Marinho, R. Mal. Floriano, Av. Rui Barbosa


LINHA 12074 - CENTRO X ALPHAVILLE

Maro, Av. Vinte e Quatro de Outubro, R. Tefilo Guimares, R. Helio Vasconcelos Alvarenga, R.
Trs, R. J os Hildefonso, e Campos, R. Prof. Fulvio Dalessandri, R. Benedito Queiroz, R. A, R. Dr.
Hugo de Campos, R. Mucio da Paixo, Av. Dr. Artur Bernardes, R. Benedito Queiroz, R. William
Ibraim Khenaife, R. Dr. Manoel Landim, Av. Dr. Artur Bernardes, R. Durval de Souza, R. Francisco
Siqueira Neto, R. Mucio da Paixo, R. Princesa Isabel, R. Benedito Queiroz, R. Antnio Manoel, R.
Sebastio Rangel, Av. Vinte e Quatro de Outubro, Av. Vinte e Oito de Maro, Av. J os Alves de


LINHA 12075 - CENTRO X PARQUE AURORA
Maro, R. Visconde de Itaborai, R. So J oo, R. Dr. Beca, Av. Nossa Senhora do Carmo, R. Maestro
Loureno Soares RETORNO R. Maestro Loureno Soares, R. So J oo, R. Visconde de Itaborai, Av.
Vinte e Oito de Maro, Av. J os Alves de Azevedo, Av. Rui Barbosa


LINHA 12076 / 12077 - IPS X PARQUE PRAZERES (VIA LEO E JOO MARIA)
Itinerrio: R. Dr. J oo Maria, Av. Vinte e Oito de Maro, Av. J os Alves de Azevedo, Av. Quinze de
Novembro, Av. Rui Barbosa, R. Saturnino Braga, R. dos Goytacazes, Ponte Saturnino de Brito, Av.
Francisco Lamego, R. Djalma Lima, R. Viterico Batista, R. Operrio J oo Barros RETORNO R.
Operrio J oo Barros, Rua P, R. Antnio Cordeiro dos Santos, R. Maurcio Zehuri, R. Severino
Coutinho, R. Ruy Alves, R. Operrio J oo Barros, Av. Francisco Lamego, Ponte Saturnino de Brito,
Av. Rui Barbosa, Av. Quinze de Novembro, Av. J os Alves de Azevedo, Av. Vinte e Oito de Maro, R.
Visconde de Itaborai, R. Princesa Isabel, R. Dr. Beda, Av. Dr. Artur Bernardes, R. Marclio Martins, R.
Castro Alves, R. Dr. J oo Maria


LINHA 12078 - CENTRO X ARA
Peanha, Rodovia Prestes Maia / BR-101 RETORNO Rodovia Prestes Maia / BR-101, Av. Dr. Nilo
Peanha, Av. J os Alves de Azevedo, Av. Quinze de Novembro, Av. Rui Barbosa


LINHA 12079 - CENTRO X CARVO
Peanha, Av. J os Alves de Azevedo, Est. Carvo RETORNO Est. Carvo, Av. J os Alves de
Azevedo, Av. Dr. Nilo Peanha, Av. J os Alves de Azevedo, Av. Quinze de Novembro, Av. Rui
Barbosa


LINHA 12080 - CENTRO X PARQUE SO BENEDITO
Maro, R. Visconde de Itaborai, R. Princesa Isabel, R. Dr. Beda, Av. Dr. Artur Bernardes, R. Maestro
Loureno Soares RETORNO R. Maestro Loureno Soares, Av. Dr. Artur Bernardes, R. Dr. Beda, R.
Princesa Isabel, R. Visconde de Itaborai, Av. Vinte e Oito de Maro, Av. J os Alves de Azevedo, Av.
Rui Barbosa


LINHA 12081 - CENTRO X BONSUCESSO
Itinerrio: Av. Rui Barbosa, Av. Quinze de Novembro, Av. Carlos Alberto Chebabe, Est. Brejo Grande,
R. Luiz Baldan, Av. Profa. Carmem Carneiro, R. Lions Club de Campos Planice, Av. Carlos Alberto
Chebabe, Av. Gonalves Ledo, R. Esprito Santo, R. So Bartolomeu, R. Sen. Viana, Av. Quinze de



LINHA 12084 - CENTRO X LAGOA DAS PEDRAS
Itinerrio: Av. Rui Barbosa, Av. Quinze de Novembro, Av. J os Alves de Azevedo, R. Alvarenga Filho,
R. Voluntrios da Ptria, Av. Pelinca, Av. J os Alves de Azevedo, Av. Rui Barbosa, Av. Quinze de
Novembro, Av. Carlos Alberto Chebabe, Lagoa das Pedras, Av. Carlos Alberto Chebabe, R. B, R. L,
R. Antnio Martins Coutinho, R. E, Av. Carlos Alberto Chebabe, Av. Souza Mota, Rodovia Campos-
Itaperuna, Av. Gonalves Ledo, R. Dr. Matos, R. So Bartolomeu, R. Sen. Viana, Av. Quinze de


LINHA 12085 - CENTRO X PARQUE NOVA CAMPOS - VIA NOVO MUNDO
Itinerrio: Av. Rui Barbosa, Av. Quinze de Novembro, Av. Carlos Alberto Chebabe, R. Hiplito
Sardinha, R. J ulio Armond, R. Operrio Waldir Manhes, Av. Santa Rosa, R. Pastor Rubens Coelho,
R. Poeta Marinho, R. Cidade de Lima, R. Califrnia, R. Vinte e Quatro de Novembro RETORNO R.
Vinte e Quatro de Novembro, R. A., R. Um, R. Maria Gisete Campos, R. Dois, R. Godofredo de
Carvalho, R. Atanagildo de Freitas, R. Dr. Domingos Guimares, R. Romualdo Peixoto, R. Altino
Campos, R. Hiplito Sardinha, Av. Carlos Alberto Chebabe, Av. Souza Mota, Rodovia Campos-
Itaperuna, Av. Gonalves Ledo, R. Esprito Santo, R. So Bartolomeu, R. Sen. Viana, Av. Quinze de


LINHA 12086 - CENTRO X CALABOUO (VIA LAPA)

Itinerrio: Av. Rui Barbosa, R. Saturnino Braga, R. dos Goytacazes, Ponte Saturnino de Brito, Av.
Francisco Lamego, R. Sen. J os Carlos Pereira Pinto, R. Dr. Ronaldo de Souza Valle, R. Olmpia
Rosa Freitas, R. Aristides Figueiredo, R. J os de Vasconcelos Alvarenga, R. J orn. Tarquinio Pereira,
Av. Zuza Mota, R. Auta de Souza, R. Dr. Acyr Belo de Campos, R. Dois, R. Sen. J os Carlos Pereira
Pinto, R. Dr. Edilberto Ribeiro de Castro, Av. Zuza Mota, R. Expedicionrio J os Amaro, R. Sen. J os
Carlos Pereira Pinto, R. Major J os J ulio Martinez, R. Resieri Pavanelli, R. Vinte e Quatro de
Novembro, Est. Santa Rosa, R. Antnio Gomes Viana, R. Operrio Valdir Manhes, R. Maestro
Etinenne Samary, R. Sen. J os Carlos Pereira Pinto, R. Antnio de Castro, Av. Zuza Mota, R.
Aristides Figueiredo, R. Olimpia Rosa Freitas, R. Dr. Ronaldo de Souza Valle, R. Sen. J os Carlos
Pereira Pinto, R. Messias Urbano dos Santos, R. Arlindo Gregory Barbeitas, Ponte Saturnino de Brito,
Av. Rui Barbosa


LINHA 12088 - CENTRO X NOVA CAMPOS - VIA NOGUEIRA
Av. Profa. Carmem Carneiro, R. Hiplito Sardinha, R. J ulio Armond, R. Operrio Waldir Manhes, Av.
Santa Rosa, R. J uiz Antnio Braga, R. Poeta Marinho, R. Cidade de Lima, R. Vinte e Quatro de
J unho, R. Alcntara, R. Califrnia, R. Vinte e Quatro de Novembro RETORNO R. Vinte e Quatro de
Novembro, R. Projetada A., R. Poeta Marinho, R. J uiz Antnio Braga, Av. Santa Rosa, Tv. Nossa
Senhora da Conceio, R. J ulio Armond, R. Hiplito Sardinha, Av. Profa. Carmem Carneiro, Av.
Souza Mota, Rodovia Campos-Itaperuna, Av. Gonalves Ledo, R. Esprito Santo, R. So Bartolomeu,


LINHA 12089 - NOVA CAMPOS X SO BENEDITO
Itinerrio: Campos da Paz, Rua Maestro Loureno Soares, Rua Arthur Bernardes, Rua Dr. Beda, Av.
Princesa Isabel, Rua Visconde de Itabora, Pq. Alziras Vargas, Av. 28 de Maro, Av. J os Alves de
Azevedo, Av. Hlion Pvoa, Av. XV de Novembro, Ponte General Dutra, Av. Carlos Alberto Chebabe,
Av. Perimetral, Av. J os Carlos Pereira Pinto, Rua J ulio Armond, Av. Santa Rosa, Rua Pastor Rubens
Pessanha, Rua Cidade Lima, Rua 15 de Maro, Rua 24 de Novembro, Rua 24 de J ulho, Rua A, Rua
29 de Setembro, Rua Alcantara, Rua 24 de J unho, Rua 12, Rua 1, Rua 2, Rua Cidade de Lima,
Rua Antonio Braga, Av. Santa Rosa, Rua J ulio Armond, Av. J os Carlos Pereira Pinto, Av.
Perimental, Av. Carlos Alberto Chebabe (BR-101), Rua Souza Mota, Av. Bartolomeu Lysandro (BR-
356), Ponte Municipal, Rua Esprito Santo, Rua So Bartolomeu, Rua Senador Viana, Av. XV de
Novembro, Av Helion Povoa, Av. J os Alves de Azevedo, Av. 28 de Maro, Av. Visconde de Itabora,
Av. Princesa Isabel, Rua Dr. Beda, Rua Arthur Bernardes, Rua Maestro Loureno Soares, Campo da
Paz


LINHA 12090 - PARQUE PRAZERES X SHOPPING
Itinerrio: R. Operrio J oo Barros, Rua P, R. Antnio Cordeiro dos Santos, R. Maurcio Zehuri, R.
Severino Coutinho, R. Ruy Alves, R. Operrio J oo Barros, Av. Francisco Lamego, Ponte Saturnino
de Brito, Av. Rui Barbosa, Av. Quinze de Novembro, Av. J os Alves de Azevedo, Av. Dr. Nilo
Peanha, R. Dr. Silvio Bastos Tavares RETORNO R. Dr. Silvio Bastos Tavares, Av. Dr. Nilo Peanha,
Av. J os Alves de Azevedo, Av. Quinze de Novembro, Av. Rui Barbosa, R. Saturnino Braga, R. dos
Goytacazes, Ponte Saturnino de Brito, Av. Francisco Lamego, R. Djalma Lima, R. Gladstone Melo, R.
Operrio J oo Barros


LINHA 12091 - CENTRO X PARQUE PRAZERES
Itinerrio: Av. J os Alves de Azevedo, Av. Rui Barbosa, R. Saturnino Braga, R. dos Goytacazes,
Ponte Saturnino de Brito, Av. Francisco Lamego, R. Djalma Lima, R. Gladstone Melo RETORNO R.
Gladstone Melo, R. Operrio J oo Barros, Rua P, R. Antnio Cordeiro dos Santos, R. Maurcio
Zehuri, R. Severino Coutinho, R. Ruy Alves, R. Operrio J oo Barros, Av. Francisco Lamego, Ponte
Saturnino de Brito, Av. Rui Barbosa, Av. Quinze de Novembro, Av. J os Alves de Azevedo


LINHA 12092 - CENTRO X USINA SO JOO
Itinerrio: Av. Rui Barbosa, Av. Quinze de Novembro, Rodovia Campos - Itaperuna, R. Bartolomeu
Lizandro, Av. Francisco Lamego, Usina So J oo RETORNO Usina So J oo, Av. Francisco Lamego,
R. Djalma Lima, R. Gladstone Melo, R. Operrio J oo Barros, R. P, R. Antnio Cordeiro dos Santos,
R. Mauricio Zehuri, R. Operario J oo Barros, Av. Francisco Lamego, R. Sen. J os Carlos Pereira
Pinto, R. Messias Urbano dos Santos, R. Arlindo Gregory Barbeitas, Ponte Saturnino de Brito, Av. Rui
Barbosa


LINHA 12093 / 12099 - JOCKEY CLUBE X SANTA ROSA (VIA LAPA)

Itinerrio: R. Vinte e Quatro de Novembro, R. Vinte e Quatro de J unho, R. A, R. Vinte e Oito de
Setembro, R. Vinte e Quatro de Novembro, R. Califrnia, R. Alcntara, R. Maria Gisete Pontes, R.
Um, R. Dois, R. Maria Gisete Pontes, R. Vinte e Quatro de J unho, R. Cidade de Lima, R. Poeta
Marinho, R. Pastor Rubens Coelho, Av. Santa Rosa, Tv. Nossa Senhora da Conceio, R. J ulio
Armond, R. Sen. J os Carlos Pereira Pinto, R. Messias Urbano dos Santos, R. Arlindo Gregory
Barbeitas, Ponte Saturnino de Brito, Av. Rui Barbosa, Av. Quinze de Novembro, Av. J os Alves de
Azevedo, Av. Vinte e Oito de Maro, Av. Vinte e Quatro de Outubro, Av. Sen. Tarcisio Miranda, R. Dr.
Ricardo Quitete, R. J os Bonaparte Vieira, R. Aguinaldo Machado, R. Dr. Arnaldo Rosa Viana, R.
Artur Cardoso Filho, R. Antnio J oo de Faria, R. Geraldo Viana, R. J os Bonaparte Vieira, R. Dr.
Ricardo Quitete, Av. Sen. Tarcisio Miranda, Av. Vinte e Quatro de Outubro, Av. Vinte e Oito de Maro,
Av. J os Alves de Azevedo, Av. Quinze de Novembro, Av. Rui Barbosa, R. Saturnino Braga, R. dos
Goytacazes, Ponte Saturnino de Brito, Av. Francisco Lamego, R. Sen. J os Carlos Pereira Pinto, R.
J ulio Armond, Tv. Nossa Senhora da Conceio, Av. Santa Rosa, R. Pastor Rubens Coelho, R. Poeta
Marinho, R. Cidade de Lima, R. Vinte de Maro, R. Vinte e Quatro de Novembro


LINHA 12094 - JOCKEY X SHOPPING
Itinerrio: R. Rosa Montezzano, R. Artur Cardoso Filho, Av. Sen. Tarcisio Miranda, Av. Vinte e Quatro
de Outubro, Av. Vinte e Oito de Maro, Av. Dr. Nilo Peanha, R. Dr. Silvio Bastos Tavares RETORNO
R. Dr. Silvio Bastos Tavares, Av. Dr. Nilo Peanha, Av. Vinte e Oito de Maro, Av. Vinte e Quatro de
Outubro, Av. Sen. Tarcisio Miranda, R. Artur Cardoso Filho, R. Rosa Montezzano


LINHA 12095 - CENTRO X ESCOLA AGROTCNICA
Itinerrio: R. Rio Grande do Sul, Rodovia Campos - Itaperuna, R. Tenente Antnio J oaquim, R.
Ranulpho de Matos Fernandes, Av. Souza Mota, Av. Carlos Alberto Chebabe, Av. Gonalves Ledo,
R. Esprito Santo, R. Anfilquio de Lima, R. Dr. Matos, R. Conselheiro Thomas Coelho, R. Alvaro
Tamega, R. Gil de Gois, R. Dr. Gesteira Passos, Av. Rui Barbosa RETORNO Av. Rui Barbosa, Av.
Quinze de Novembro, Rodovia Campos - Itaperuna, Aldeia, Rodovia Campos - Itaperuna, R. Rio
Grande do Sul


LINHA 12096 - CENTRO X FUNDO
R. Ranulpho de Matos Fernandes, R. Gal. Estilac Leal, R. Slvio Cardoso Tavares, R. Aldenor Alves
dos Santos, R. Cap. Nazrio, R. Oscar Pereira da Silva, R. J oo Salvino Soares, Av. Vereador
Demerval de Albernaz Crespo, R. Minas Gerais, R. Paran, R. Cear RETORNO Av. Vereador
Demerval de Albernaz Crespo, R. J oo Salvino Soares, R. Oscar Pereira da Silva, R. Cap. Nazrio,
R. Aldenor Alves dos Santos, R. Slvio Cardoso Tavares, R. Gal. Estilac Leal, R. Ranulpho de Matos
Fernandes, Av. Souza Mota, Rodovia Campos - Itaperuna, Av. Gonalves Ledo, R. Esprito Santo, R.
So Bartolomeu, R. Sen. Viana, Av. Quinze de Novembro, Av. Rui Barbosa


LINHA 12097 - CENTRO X PARQUE CIDADE LUZ

Itinerrio: Av. Rui Barbosa, Av. Quinze de Novembro, Av. Carlos Alberto Chebabe, Rodovia Campos -
Itaperuna, R. Cap. Nazrio, R. Oscar Pereira da Silva, R. J oo Salvino Soares, Av. Vereador
Demerval de Albernaz Crespo, R. Cear RETORNO R. Cear, R. Rio Grande do Sul, R. Waldir
Rodrigues de Moraes, Av. Vereador Demerval de Albernaz Crespo, R. J oo Salvino Soares, R. Oscar
Pereira da Silva, R. Cap. Nazrio, R. Ten. Antonio J oaquim, R. Ranulpho de Matos Fernandes, Av.
Souza Mota, Av. Carlos Alberto Chebabe, Av. Gonalves Ledo, R. Esprito Santo, R. So Bartolomeu,


LINHA 12098 - CENTRO X PARQUE JOCKEY CLUBE (VIA QUITETE)
Maro, Av. Vinte e Quatro de Outubro, Av. Sen. Tarcisio Miranda, R. Dr. Ricardo Quitete, R. J os
Bonaparte Vieira, R. Dr. J lio Barcelos, R. Dr. Arnaldo Rosa Viana, R. Arnaldo Costa Viana
RETORNO R. Arnaldo Costa Viana, R. Dr. Arnaldo Rosa Viana, R. Dr. J lio Barcelos, R. J os
Bonaparte Vieira, R. Dr. Ricardo Quitete, Av. Sen. Tarcisio Miranda, Av. Vinte e Quatro de Outubro,
Av. Vinte e Oito de Maro, Av. J os Alves de Azevedo, Av. Rui Barbosa


LINHA 12100 - CENTRO X PARQUE JOCKEY CLUBE (VIA UENF)
Itinerrio: Av. Rui Barbosa, Av. Quinze de Novembro, Av. J os Alves de Azevedo, R. Alvarenga Filho,
R. Voluntrios da Ptria, Av. Pelinca, Av. J os Alves de Azevedo, R. Ten. Cel Cardoso, R. Dr. Raul
Abbott Escobar, R. Dr. Felipe Uebe, Av. Alberto Lamego, R. Artur Cardoso Filho, R. J os Bonaparte
Vieira, R. Aguinaldo Machado, R. Dr. Gasto Viana Sampaio, R. Dr. J lio Barcelos, R. Nestor
Guimares, R. Dr. J lio Barcelos, R. J os Bonaparte Vieira, R. Dr. Ricardo Quitete, R. Dr. Abelardo
de Melo, R. Pastor Antnio Morales, R. Dr. Arnaldo Rosa Viana, R. Arnaldo Costa Viana, R. Artur
Cardoso Filho, Av. Alberto Lamego, R. Dr. Felipe Uebe, R. Caldas Viana, R. Saldanha Marinho, R.
Mal. Floriano, Av. Rui Barbosa


LINHA 12101 - CENTRO X PARQUE NOVO JOCKEY
Maro, Av. Vinte e Quatro de Outubro, Av. Sen. Tarcisio Miranda, R. Artur Cardoso Filho, R. Rosa
Montezzano Oliveira, R. do Eucalipto, R. Horta , R. Manhas Pessanha, R. Alcione, R. Lencio de
Albuquerque, R. Rosa Montezzano Oliveira, R. Enedina Manhes Rangel, R. J oo Cabral de Melo
Neto, R. Artur Cardoso Filho, Av. Sen. Tarcisio Miranda, Av. Vinte e Quatro de Outubro, Av. Vinte e
Oito de Maro, Av. J os Alves de Azevedo, Av. Rui Barbosa


LINHA 12102 - CENTRO X USINA SANTO ANTNIO
Maro RETORNO Av. Vinte e Oito de Maro, Av. J os Alves de Azevedo, Av. Rui Barbosa


LINHA 12122 - CENTRO X CAPO (CIRCULAR)
Maro, R. dos Goytacazes, R. Nossa Senhora da Conceio, R. Dr. J oo Maria, R. Bento J os
Sampaio, R. Marclio Martins RETORNO Av. Dr. Artur Bernardes, R. Dr. Beda, R. Princesa Isabel, R.
dos Goytacazes, R. Silva Pinto, R. Dr. J oo Maria, R. Nossa Senhora da Conceio, R. dos
Goytacazes, Av. Vinte e Oito de Maro, Av. J os Alves de Azevedo, Av. Rui Barbosa


LINHA 12126 / 12189 - CENTRO X PENHA
Maro, Av. Vinte e Quatro de Outubro, Av. Sen. Tarcisio Miranda, R. Felismindo Peanha, R. Rossine
Quintanilha Chagas, Av. Dr. Newton Guaran RETORNO Av. Dr. Newton Guaran, R. Rossine
Quintanilha Chagas, R. Felismindo Peanha, Av. Sen. Tarcisio Miranda, Av. Vinte e Quatro de
Outubro, Av. Vinte e Oito de Maro, Av. J os Alves de Azevedo, R. Ten. Cel. Cardoso, R. Mal.
Floriano, Av. Rui Barbosa


LINHA 12128 / 12192 - CENTRO X FAZENDINHA
Maro, Av. Vinte e Quatro de Outubro, Av. Sen. Tarcisio Miranda, Av. Lourival Martins Beda, R. das
Flores, Av. Sen. Tarcisio Miranda, R. Felismindo Peanha, R. Rossine Quintanilha Chagas, Av. Dr.
Newton Guaran, RETORNO Av. Dr. Newton Guaran, R. Rossine Quintanilha Chagas, R.
Felismindo Peanha, Av. Sen. Tarcisio Miranda, Av. Vinte e Quatro de Outubro, Av. Vinte e Oito de
Maro, Av. J os Alves de Azevedo, R. Ten. Cel. Cardoso, R. Mal Floriano, Av. Rui Barbosa


LINHA 12129 / 12191 - CENTRO X ESTNCIA
Maro, Av. Vinte e Quatro de Outubro, Av. Sen. Tarcisio Miranda, R. Felismindo Peanha, R. Rossine
Quintanilha Chagas, Av. Dr. Newton Guaran, Tv. Nossa Senhora da Penha RETORNO Tv. Nossa
Senhora da Penha, Av. Dr. Newton Guaran, R. Rossine Quintanilha Chagas, R. Felismindo
Peanha, Av. Sen. Tarcisio Miranda, Av. Vinte e Quatro de Outubro, Av. Vinte e Oito de Maro, Av.
J os Alves de Azevedo, Av. Rui Barbosa


LINHA 12177 - CENTRO X PARQUE IMPERIAL
Maro, Av. Vinte e Quatro de Outubro, Av. Sen. Tarcisio Miranda, Av. Lourival Martins Beda, R. Feliz
Tavares Azevedo, R. Profa. Blandina de Melo, R. J oo Manhes, R. Profa. Maria Benedita Gouveia,
R. Dorival Bonini Marques, R. Luiz Gonzaga de Andrade, R. Feliz Tavares Azevedo, Av. Lourival
Martins Beda, Av. Sen. Tarcisio Miranda, Av. Vinte e Quatro de Outubro, Av. Vinte e Oito de Maro,
Av. J os Alves de Azevedo, Av. Rui Barbosa


LINHA 12190 / 12197 - NOVA BRASLIA X PARQUE BELA VISTA (VIA PQ.
IMPERIAL)
Itinerrio: Terminal Urbano Luis Carlos Prestes, Av. Rui Barbosa, Av. Helion Pvoa, Av. J ose Alves de
Azevedo, Av. 28 de Maro, Av. Tarcisio Miranda, Rua Felismindo Pessanha, Rua das Violetas, Av.
Tarcisio Miranda, Av. 28 de Maro, Av. Alberto Torres, Rua Alfredo Salgado, Rua Valdemar Prata,
Rua Poeta Faria J r., Rua Francisco Borges, Rua Artur Nogueira, Parque Esplanada, Rua Artur
Nogueira, Rua Cora de Alvarenga, Rua Max de Vasconcelos, Rua Conselheiro Tomaz Coelho, Rua
Alvaro Tmega, Av. Alberto Torres, Av. 28 de Maro, Av. J os Alves de Azevedo, Av. Rui Barbosa


LINHA - CENTRO X PARQUE JOCKEY (VIA MATINHA)
Maro, Av. Vinte e Quatro de Outubro, Av. Sen. Tarcisio Miranda, R. Artur Cardoso Filho, R. Olegrio
Mariano, R. Pastor Antnio Morales, R. Dr. Antnio J oaquim de Melo, R. Dr. J ulio Barcelo, R. J os
Bonaparte Vieira, R. Dr. Ricardo Quitete RETORNO R. Dr. Ricardo Quitete, Av. Sen. Tarcisio
Miranda, Av. Vinte e Quatro de Outubro, Av. Vinte e Oito de Maro, Av. J os Alves de Azevedo, Av.
Rui Barbosa


LINHA - UENF X CENTRO X SHOPPING ESTRADA
Itinerrio: R. Dr. Silvio Bastos Tavares, Rodovia Prestes Maia / BR-101, Av. Dr. Nilo Peanha, Av.
J os Alves de Azevedo, Av. Rui Barbosa, R. Mal. Floriano, R. Saldanha Marinho, R. Caldas Viana, R.
Dr. Felipe Uebe, Av. Alberto Lamego RETORNO Av. Alberto Lamego, R. Dr. Felipe Uebe, R. Dr. Raul
Abott Escobar, R. Ten. Cel. Cardoso, R. dos Goytacazes, R. Saturnino Braga, Av. Rui Barbosa, Av.
Quinze de Novembro, Av. J os Alves de Azevedo, Av. Dr. Nilo Peanha, R. Dr. Silvio Bastos Tavares


LINHA - CENTRO X CAMPO LIMPO
Maro, Av. Vinte e Quatro de Outubro, Av. Sen. Tarcisio Miranda, Av. Lourival Martins Beda, R. Santa
Luisa, Av. Deputado Alair Ferreira RETORNO Av. Deputado Alair Ferreira, R. Santa Luisa, Av.
Lourival Martins Beda, Av. Sen. Tarcisio Miranda, Av. Vinte e Quatro de Outubro, Av. Vinte e Oito de
Maro, Av. J os Alves de Azevedo, Av. Rui Barbosa


LINHA - CENTRO X JARDIM CARIOCA (VIA LAPA)
Itinerrio: Av. J os Alves de Azevedo, R. Ten. Cel Cardoso, R. Mal. Floriano, Av. Rui Barbosa, R.
Saturnino Braga, R. dos Goytacazes, Ponte Saturnino de Brito, Av. Francisco Lamego, R. Victor
Sence, Av. Dr. Pedro Barroso, R. Hemetrio Martins, R. Manoel J acinto, Av. Prof. Carmem Carneiro
RETORNO R. Humberto de Campos, Rodovia Campos - Itaperuna, Av. Carlos Alberto Chebabe, Av.
Souza Mota, Rodovia Campos - Itaperuna, Av. Gonalves Ledo, R. Esprito Santo, R. Rocha Leo, R.
Dr. Slvio Bastos Tavares, Av. Dr. Nilo Peanha, Av. J os Alves de Azevedo



CAPTULO 2
Linhas Distritais


LINHA 12041 / 12160 - RODOVIRIA X LAGOA DE CIMA
Itinerrio: R. Saldanha Marinho, R. J os Alves de Azevedo, Av. Hlion Pvoa, R. J os Alves de
Azevedo, Av. Nilo Pessanha, Rodovia BR-101 Sul, R. So Benedito, Estrada Lagoa de Cima, R.
Principal, Estrada Lagoa de Cima, Estrada do Imb RETORNO Estrada do Imb, R. Principal, Estrada
Lagoa de Cima, R. So Benedito, Rodovia BR-101 Sul, Av. Nilo Pessanha, R. J os Alves de
Azevedo, R. Siqueira Campos


LINHA 12042 / 12144 / 12199 - RODOVIRIA X CRREGO FUNDO
Azevedo, Av. 28 de Maro, Rodovia RJ -216, Estrada Mosteiro de So Bento, R. da Padaria, Estrada
de Arueira, R. da Cermica, Estrada Campo de Areia, Estrada do Crrego Fundo RETORNO Estrada
do Crrego Fundo, Estrada Campo de Areia, R. da Cermica, Estrada de Arueira, R. da Padaria,
Estrada Mosteiro de So Bento, Rodovia RJ -216, Av. Tarcsio Miranda, Av. 28 de Maro, R. J os
Alves de Azevedo, R. Siqueira Campos


LINHA 12043 - RODOVIRIA X BEIRA DO TAI
Azevedo, Av. 28 de Maro, Rodovia RJ -216, R. Sebastio Silvano, R. Drio Canela, Estrada do
Veiga, Av. Augusto Gomes de Oliveira, Estrada do Cupim, R. Principal do Espinho, Estrada de
Arueira, R. do Abreu, Estrada Beira do Ta, Av. J lio de Souza Rangel RETORNO Av. J lio de Souza
Rangel, Estrada Beira do Ta, R. do Abreu, Estrada de Arueira, R. Principal do Espinho, Estrada do
Cupim, Av. Augusto Gomes de Oliveira, Estrada de So Sebastio, Av. Augusto Gomes de Oliveira,
Estrada do Veiga, R. Drio Canela, R. Sebastio Silvano, Rodovia RJ -216, Av. Tarcsio Miranda, Av.
28 de Maro, R. J os Alves de Azevedo, R. Siqueira Campos


LINHA 12044 / 12145 - RODOVIRIA X DORES DE MACABU
Azevedo, Av. Nilo Pessanha, Rodovia BR-101 Sul, Rodovia RJ -180, R. J oo Batista Carvalho, R.
Eraldo Batista, Rodovia RJ -180 RETORNO Rodovia RJ -180, R. Eraldo Batista, R. J oo Batista
Carvalho, Rodovia RJ -180, Rodovia BR-101 Sul, Av. Nilo Pessanha, R. Siqueira Campos


LINHA 12046 - RODOVIRIA X SANTA CRUZ
Itinerrio: R. Saldanha Marinho, R. J os Alves de Azevedo, Av. Hlion Pvoa, Av. XV de Novembro,
Av. Pres. Vargas, Rodovia RJ -158, R. 7, R. 6, R. 2, R. 8, R. 7, Rodovia RJ -158, R. Vicente Nogueira,
R. So Fidlis, R. do Colgio, Rodovia RJ -158 RETORNO Rodovia BR-158, Av. Presidente Vargas,
Av. XV de Novembro, R. Esprito Santo, R. So Bartolomeu, R. Senador Viana, R. XV de Novembro,
R. Hlion Pvoa, R. J os Alves de Azevedo, R. Siqueira Campos


LINHA 12047 - RODOVIRIA X RIO PRETO (VIA ITERERE)
Itinerrio: Av. J os Alves de Azevedo, Av. Quinze de Novembro, Av. Gonalves Ledo, Av. Presidente
Vargas, RJ -158, Santa Cruz, Fazenda Grande, Iterere RETORNO Iterere, Fazenda Grande, Santa
Cruz, RJ -158, Av. Presidente Vargas, Av. Gonalves Ledo, Av. Quinze de Novembro, Av. J os Alves
de Azevedo


LINHA 12048 - RODOVIRIA X FAZENDA GRANDE
Itinerrio: Av. Jos Alves de Azevedo, Av. Quinze de Novembro, Av. Gonalves Ledo, Av. Presidente
Vargas, RJ158, Santa Cruz, Iterere RETORNO Iterere, Santa Cruz, RJ158, Av Presidente Vargas, Rua
Esprito Santo, Rua So Bartolomeu, Rua Senador Viana, Av. Quinze de Novembro, Av Jos Alves de
Azevedo


LINHA 12049 / 12157 - RODOVIRIA X ITERERE
Av. Pres. Vargas, Rodovia RJ -158 RETORNO Rodovia BR-158, Av. Presidente Vargas, Av. XV de
Novembro, R. Esprito Santo, R. So Bartolomeu, R. Senador Viana, R. XV de Novembro, R. Hlion
Pvoa, R. J os Alves de Azevedo, R. Siqueira Campos


LINHA 12051 / 12152 - RODOVIRIA X MARCELO

Itinerrio: Rodoviria, Av. J os Alves de Azevedo, Pq. Alberto Sampaio, Av. J os Alves de Azevedo,
Av. 28 de Maro, Usina Santo Antnio, Estrada do Acar, Goytacazes, Estrada de Tocos, Tocos,
Goiaba, Marcelo RETORNO Marcelo, Goiaba, Tocos, Estrada de Tocos, Goytacazes, Estrada do
Acar, Usina Santo Antnio, Av. 28 de Maro, Av. J os Alves de Azevedo, Rodoviria


LINHA 12052 / 12153 - RODOVIRIA X SO MARTINHO
Azevedo, Av. 28 de Maro, Rodovia RJ -216, Rodovia Srgio Viana Barroso, R. Santo Antnio,
Travessa Manoel Soares, R. Emlio Pourbaix, R. Maria Izabel, R. Bela Vista, R. Guilherme Morisson,
Estrada de Marcelo, Estrada de So Martinho, R. Antnio Gama da Silva RETORNO R. Antnio
Gama da Silva, Estrada de So Martinho, Estrada de Marcelo, R. Guilherme Morisson, R. Bela Vista,
R. Maria Izabel, R. Emlio Pourbaix, Travessa Manoel Soares, R. Santo Antnio, Rodovia Srgio
Viana Barroso, Rodovia RJ -216, Av. Tarcsio Miranda, Av. 28 de Maro, R. J os Alves de Azevedo,
R. Siqueira Campos


LINHA 12053 / 12154 / 12121- RODOVIRIA X SAPUCAIA (VIA TRS VENDAS)
Itinerrio: Rua Saldanha Marinho, Rua J os Alves de Azevedo, Av. Hlion Pvoa, Av. XV de
Novembro, Ponte General Dutra, Av. Carlos Alberto Chebabe, Av. Souza Mota, Rodovia BR-356, Rua
Municipal, Rua Principal, Rua Municipal, Rodovia BR-356, Marginal da BR-356, Rua Principal,
Rodovia BR-356 RETORNO Rodovia BR-356, Rua Municipal, Rua Principal, Rua Municipal, Rodovia
BR-356, Ponte General Dutra, Av. XV de Novembro, Rua Esprito Santo, Rua So Bartolomeu, Rua
Senador Viana, Rua XV de Novembro, Rua Hlion Pvoa, Rua J os Alves de Azevedo, Rua Siqueira
Campos


LINHA 12055 - RODOVIRIA X BALANA JACARAND
Itinerrio: R. Saldanha Marinho, Av J os Alves de Azevedo, Av. Quinze de Novembro, Av. Carlos
Alberto Chebabe, Rodovia Prestes Maia / BR-101, R. Um, Av. Antnio Luis da Silveira, R. Vicente
Peregrino Felisberto de Lima RETORNO R. Vicente Peregrino Felisberto de Lima, Av. Antnio Luis
da Silveira, R. Um, Rodovia Prestes Maia / BR-101, Av. Carlos Alberto Chebabe, Av. Souza Mota,
Rodovia Campos - Itaperuna (BR-356), Av. Gonalves Ledo, R. Esprito Santo, R. So Bartolomeu, R.
Sen. Viana, Av. Quinze de Novembro, Av. J os Alves de Azevedo, R. Saldanha Marinho


LINHA 12056 / 12146 - RODOVIRIA X MUNDEUS
Ponte General Dutra, Av. Carlos Alberto Chebabe, Estrada do Brejo Grande RETORNO Estrada do
Brejo Grande, Av. Carlos Alberto Chebabe, Av. Souza Mota, Rodovia BR-356, Ponte General Dutra,
Av. XV de Novembro, R. Esprito Santo, R. So Bartolomeu, R. Senador Viana, R. XV de Novembro,
R. Hlion Pvoa, R. J os Alves de Azevedo, R. Siqueira Campos


LINHA 12057 - RODOVIRIA X IBITIOCA VIA RIBEIRO COMPRIDO
Azevedo, Av. Nilo Pessanha, Rodovia BR-101 Sul, R. Rio Comprido RETORNO R. Rio Comprido,
Rodovia BR-101 Sul, Av. Nilo Pessanha, R. Siqueira Campos


LINHA 12057 - RODOVIRIA X IBITIOCA VIA RIBEIRO COMPRIDO / NEGRO
Azevedo, Av. Nilo Pessanha, Rodovia BR-101 Sul, R. Ribeiro Comprido, Rodovia BR-101 Sul
RETORNO Rodovia BR-101 Sul, Av. Nilo Pessanha, R. Siqueira Campos


LINHA 12057 - RODOVIRIA X IBITIOCA VIA NEGRO
Azevedo, Av. Nilo Pessanha, Rodovia BR-101 Sul RETORNO Rodovia BR-101 Sul, Av. Nilo
Pessanha, R. Siqueira Campos


LINHA 12058 - RODOVIRIA X CAXETA
Azevedo, Av. Nilo Pessanha, Rodovia BR-101 Sul, R. Santo Antnio RETORNO R. Santo Antnio,
Rodovia BR-101 Sul, Av. Nilo Pessanha, R. Siqueira Campos


LINHA 12058 - RODOVIRIA X CAXETA (VIA POSTO TIMBOZO)


LINHA 12058 - RODOVIRIA X CAXETA (VIA SENTINELA DO IMB)
Azevedo, Av. Nilo Pessanha, Rodovia BR-101 Sul, Estrada Sentinela do Imb RETORNO Estrada
Sentinela do Imb, Rodovia BR-101 Sul, Av. Nilo Pessanha, R. Siqueira Campos


LINHA 12059 / 12171 / 12195 - RODOVIRIA X PERNAMBUCA
Azevedo, Av. Nilo Pessanha, Rodovia BR-101 Sul, Estrada de Pernambuca, R. H, R. do Colgio
RETORNO R. do Colgio, R. H, Estrada de Pernambuca, Rodovia BR-101 Sul, Av. Nilo Pessanha, R.
Siqueira Campos


LINHA 12059 / 12171 / 12195 - RODOVIRIA X PERNAMBUCA (VIA PEDRA
NEGRA)
Azevedo, Av. Nilo Pessanha, Rodovia BR-101 Sul, Estrada da Pedra Negra RETORNO Estrada da
Pedra Negra, Rodovia BR-101 Sul, Av. Nilo Pessanha, R. Siqueira Campos


LINHA 12059 / 12171 / 12195 - RODOVIRIA X PERNAMBUCA (VIA LAGOA DE
CIMA)
Azevedo, Av. Nilo Pessanha, Rodovia BR-101 Sul, Estrada de Pernambuca RETORNO Estrada de
Pernambuca, Rodovia BR-101 Sul, Av. Nilo Pessanha, R. Siqueira Campos


LINHA 12060 / 12147 / 12169 - RODOVIRIA X SERRINHA


LINHA 12119 / 12123 / 12151 / 12162 - RODOVIRIA X TOCOS
Azevedo, Av. 28 de Maro, Rodovia RJ -216, Rodovia Srgio Viana Barroso, R. Santo Antnio,
Travessa Manoel Soares, R. Emlio Pourbaix, R. Maria Izabel, R. Bela Vista, R. Guilherme Morisson,
Estrada de Marcelo RETORNO Estrada de Marcelo, R. Guilherme Morisson, R. Bela Vista, R. Maria
Izabel, R. Emlio Pourbaix, Travessa Manoel Soares, R. Santo Antnio, Rodovia Srgio Viana
Barroso, Rodovia RJ -216, Av. Tarcsio Miranda, Av. 28 de Maro, R. J os Alves de Azevedo, R.
Siqueira Campos


LINHA 12120 - RODOVIRIA X RIO PRETO (VIA DESERTO)
Itinerrio: Rua Saldanha Marinho, Rua J os Alves de Azevedo, Av. Hlion Pvoa, Av. XV de
Novembro, Av. Presidente Vargas, Rodovia RJ -158, Rua Vicente Nogueira, Estrada Lagoa de Cima,
Estrada do Deserto, Estrada de Rio Preto, Av. Principal, Av. Andorinha, Rua Quero-Quero, Rua
Canrio, Rua Beija Flor, Rua Flamingo, Rua Tucano, Rua Beija Flor, Rua Marreco, Rua Curi, Rua
Rouxinol, Av. Andorinha, Rua Principal RETORNO Rua Principal, Estrada de Rio Preto, Estrada do
Deserto, Estrada Lagoa de Cima, Rua Vicente Nogueira, Rodovia RJ -258, Av. Presidente Vargas, Av.
XV de Novembro, Rua Esprito Santo, Rua So Bartolomeu, Rua Senador Viana, Rua XV de
Novembro, Rua Hlion Pvoa, Rua J os Alves de Azevedo, Rua Siqueira Campos


LINHA 12124 / 12163 - RODOVIRIA X COQUEIRO DE TOCOS
Azevedo, Av. 28 de Maro, Rodovia RJ -216, Rodovia Srgio Viana Barroso, R. Guilherme Morisson,
R. Emlio Pourbaix, R. Maria Izabel, R. Bela Vista, Av. Guilherme Morisson, Rodovia Antnio
Pessanha Neto, Estrada de Carioca RETORNO Estrada de Carioca, Rodovia Antnio Pessanha
Neto, Av. Guilherme Morisson, R. Bela Vista, R. Maria Izabel, R. Emlio Pourbaix, Av. Guilherme
Morisson, R. J os Pereira das Chagas, Rodovia Srgio Viana Barroso, Rodovia RJ -216, Av. Tarcsio
Miranda, Av. 28 de Maro, R. J os Alves de Azevedo, R. Siqueira Campos


LINHA 12125 - RODOVIRIA X PONTA GROSSA DOS FIDALGOS
Azevedo, Av. 28 de Maro, Rodovia RJ -216, Rodovia Srgio Viana Barroso, R. Guilherme Morisson,
R. Emlio Pourbaix, R. Maria Izabel, R. Bela Vista, Av. Guilherme Morisson, Rodovia Antnio
Pessanha Neto, Estrada de Ponta Grossa, R. Zeca Pvoa, R. Cabral Neto RETORNO R. Cabral
Neto, R. Zeca Pvoa, Estrada de Ponta Grossa, Rodovia Antnio Pessanha Neto, Av. Guilherme
Morisson, R. Bela Vista, R. Maria Izabel, R. Emlio Pourbaix, Av. Guilherme Morisson, R. J os Pereira
das Chagas, Rodovia Srgio Viana Barroso, Rodovia RJ -216, Av. Tarcsio Miranda, Av. 28 de Maro,
R. J os Alves de Azevedo, R. Siqueira Campos


LINHA 12130 / 12131 / 12181 / 12207 - RODOVIRIA X FAROL DE SO THOM
Azevedo, Av. 28 de Maro, Rodovia RJ -216 RETORNO Rodovia RJ -216, Av. Tarcsio Miranda, Av. 28
de Maro, R. J os Alves de Azevedo, R. Siqueira Campos


LINHA 12141 - RODOVIRIA X VENDA NOVA (VIA CAMBABA)
Azevedo, Av. 28 de Maro, Rodovia RJ -216, Av. Presidente Kennedy, Rodovia BR-356, R. J acques
Richer, Estrada de Cambaba, R. Principal Parque Unio, Estrada de Campo Novo RETORNO
Estrada de Campo Novo, R. Principal Parque Unio, Estrada de Cambaba, R. J acques Richer,
Rodovia BR-356, Av. Presidente Kennedy, Av. 28 de Maro, R. J os Alves de Azevedo, R. Siqueira
Campos


LINHA 12150 / 12226 - RODOVIRIA X SO SEBASTIO
Itinerrio: R. Saldanha Marinho, R. J os Alves de Azevedo, Av. 28 de Maro, Rodovia RJ -216, R.
Sebastio Silvano, R. Drio Canela, Estrada do Veiga, Av. Augusto Gomes de Oliveira, Estrada de
So Sebastio, R. Cel. Francisco Mota, Estrada Nova RETORNO Estrada Nova, R. Cel. Francisco
Mota, Estrada de So Sebastio, Av. Augusto Gomes de Oliveira, Estrada do Veiga, R. Drio Canela,
R. Sebastio Silvano, Rodovia RJ -216, Av. Tarcsio Miranda, Av. 28 de Maro, R. J os Alves de


LINHA 12161 / 12193 - RODOVIRIA X IMB VIA LAGOA DE CIMA
Azevedo, Av. Nilo Pessanha, Rodovia BR-101 Sul, Estrada do Imb, Estrada do Mocot, Estrada do
Imb RETORNO Estrada do Imb, Estrada do Mocot, Estrada do Imb, Rodovia BR-101 Sul, Av.
Nilo Pessanha, R. Siqueira Campos


LINHA 12161 / 12193 - RODOVIRIA X IMB VIA CAIXETA (BR-101)
Itinerrio: R. Saldanha Marinho, Av. J os Alves de Azevedo, Av. Dr. Nilo Peanha, Rodovia Prestes
Maia - BR-101 RETORNO Rodovia Prestes Maia - BR-101, Av. Dr. Nilo Peanha, Av. J os Alves de
Azevedo, R. Saldanha Marinho


LINHA 12161 / 12193 - RODOVIRIA X IMB (VIA TAPERA)
Azevedo, Av. Nilo Pessanha, Rodovia BR-101 Sul, R. So Benedito, Estrada Lagoa de Cima, R.
Principal, Estrada Lagoa de Cima, Estrada do Imb RETORNO Estrada do Imb, R. Principal, Estrada
Lagoa de Cima, R. So Benedito, Rodovia BR-101 Sul, Av. Nilo Pessanha, R. J os Alves de


LINHA 12165 - RODOVIRIA X TRAVESSO
Ponte General Dutra, Av. Carlos Alberto Chebabe, Rodovia BR-101 Norte, R. Manoel Lopes, R.
Antnio Luiz da Silveira, R. Vicente Pelegrino, R. Luiz Pessanha da Cruz RETORNO R. Luiz
Pessanha da Cruz, R. Vicente Pelegrino, R. Antnio Luiz da Silveira, R. Manoel Francisco Lopes,
Rodovia BR-101 Norte, Av. Carlos Alberto Chebabe, Av. Souza Mota, Rodovia BR-356, Ponte
General Dutra, Av. XV de Novembro, R. Esprito Santo, R. So Bartolomeu, R. Senador Viana, R. XV
de Novembro, R. Hlion Pvoa, R. J os Alves de Azevedo, R. Siqueira Campos


LINHA 12166 - RODOVIRIA X PARASO
Ponte General Dutra, Av. Carlos Alberto Chebabe, Rodovia BR-101 Norte, R. J oaquim Gomes
Crespo, R. Antnio Luiz da Silveira, Praa Silnio Czar Terra, Rodovia RJ -224, Estrada Francisco
Paes Filho RETORNO Estrada Francisco Paes Filho, R. Principal de Santa Ana, Estrada do Paraso,
Av. dos Medeiros, R. Antnio Luiz da Silveira, Rodovia BR-101 Norte, Av. Carlos Alberto Chebabe,
Av. Souza Mota, Rodovia BR-356, Ponte General Dutra, Av. XV de Novembro, R. Esprito Santo, R.
So Bartolomeu, R. Senador Viana, R. XV de Novembro, R. Hlion Pvoa, R. J os Alves de


LINHA 12167 - RODOVIRIA X RIBEIRO DO AMARO

Crespo, R. Antnio Luiz da Silveira, R. Vicente Pelegrino, R. Luiz Pessanha da Cruz, R. J os Antnio
de Azeredo, Rodovia BR-101 Norte, R. Principal, Estrada Vila da Palha, R. Principal, Marginal da
Linha Frrea, R. Principal, Marginal da Linha Frrea, R. Principal, R. Principal da Igreja Catlica,
Rodovia BR-101 Norte, Estrada Ribeiro do Amaro, R. Principal RETORNO R. Principal, Estrada
Ribeiro do Amaro, Rodovia BR-101 Norte, R. Principal da Igreja Catlica, R. Principal, Estrada Vila
da Palha, R. Principal, Marginal da Linha Frrea, R. Principal, Marginal da Linha Frrea, R. Principal,
Rodovia BR-101 Norte, R. J os Antnio de Azeredo, R. Luiz Pessanha da Cruz, R. Vicente
Pelegrino, R. Antnio Luiz da Silveira, R. J oaquim Gomes Crespo, Rodovia BR-101 Norte, Av. Carlos
Alberto Chebabe, Av. Souza Mota, Rodovia BR-356, Ponte General Dutra, Av. XV de Novembro, R.
Esprito Santo, R. So Bartolomeu, R. Senador Viana, R. XV de Novembro, R. Hlion Pvoa, R. J os


LINHA 12168 - RODOVIRIA X CORRENTEZA
Azevedo, Av. 28 de Maro, Rodovia RJ -216, R. Ladislau Bastos, Estrada de So Martinho, Estrada
do Espinho Preto, Estrada de Arueira, Estrada do Canto de So Martinho RETORNO Estrada do
Canto de So Martinho, Estrada de So Martinho, R. Ladislau Bastos, Rodovia RJ -216, Av. Tarcsio


LINHA 12170 - RODOVIRIA X FURADINHO (VIA FAROL)

Azevedo, Av. 28 de Maro, Rodovia RJ -216, Av. Boa Vista, Travessa Fernando Neto, Av. Pinheriro
Machado, R. 53 Parque Lagamar, Av. Atlntica, Av. Pinheiro Machado, Av. Boa Vista, R. Nelson
Ribeiro, Estrada Farol / Barra do Furado, Estrada Barra do Furado, Av. Atlntica, R. Projetada C, R.
Francisco Manhes da Boa Morte RETORNO R. Francisco Manhes da Boa Morte, Estrada Barra do
Furado, Estrada Farol / Barra do Furado, R. Nelson Ribeiro, Av. Boa Vista, Av. Pinheiro Machado,
Av. Atlntica, R. 53 Parque Lagamar, Av. Pinheiro Machado, Travessa Fernando Neto, Av. Boa
Vista, Rodovia RJ -216, Av. Tarcsio Miranda, Av. 28 de Maro, R. J os Alves de Azevedo, R.
Siqueira Campos


LINHA 12172 - RODOVIRIA X SANTO EDUARDO (VIA BR-101)

Itinerrio: R. Saldanha Marinho, R. J os Alves de Azevedo, Av. XV de Novembro, Ponte General
Dutra, Av. Carlos Alberto Chebabe, Rodovia BR-101 Norte, R. J oaquim Gomes Crespo, R. Antnio
Luiz da Silveira, R. Vicente Pelegrino, R. Luiz Pessanha da Cruz, R. J os Antnio de Azeredo,
Rodovia BR-101 Norte, R. Principal, R. Principal da Igreja Catlica, Rodovia BR-101 Norte, Estrada
Teotnio Ferreira de Arajo, Av. Nossa Senhora da Penha, Rodovia RJ -228, Rodovia BR-101 Norte,
Estrada Teotnio Ferreira de Arajo, R. Nossa Senhora da Penha, Estrada do Barro Vermelho,
Rodovia BR-101 Norte, Estrada Nilo Peanha, Rodovia BR-101 Norte, Rodovia RJ -230, R. 13 de
Outubro RETORNO R. 13 de Outubro, Rodovia RJ -230, Rodovia BR-101 Norte, Estrada Nilo
Peanha, Rodovia BR-101 Norte, Estrada do Barro Vermelho, Av. Nossa Senhora da Penha,
Rodovia RJ -228, Rodovia BR-101 Norte, Estrada Teotnio Ferreira de Arajo, Av. Nossa Senhora da
Penha, Estrada Teotnio Ferreira de Arajo, Rodovia BR-101 Norte, R. Principal da Igreja Catlica,
R. Principal, Rodovia BR-101 Norte, R. J os Antnio de Azeredo, R. Luiz Pessanha da Cruz, R.
Vicente Pelegrino, R. Antnio Luiz da Silveira, R. J oaquim Gomes Crespo, Rodovia BR-101 Norte,
Av. Carlos Alberto Chebabe, Av. Souza Mota, Rodovia BR-356, Ponte General Dutra, Av. XV de
Novembro, R. Esprito Santo, R. So Bartolomeu, R. Senador Viana, R. XV de Novembro, R. J os


LINHA 12173 - RODOVIRIA X SANTA MARIA

de Azeredo, Rodovia BR-101 Norte, R. Principal, R. Principal da Igreja Catlica, Rodovia BR-101
Norte, Estrada Teotnio Ferreira de Arajo, Av. Nossa Senhora da Penha, Rodovia RJ -228, Rodovia
BR-101 Norte, Estrada Teotnio Ferreira de Arajo, R. Nossa Senhora da Penha, Estrada do Barro
Vermelho, Estrada Nilo Peanha, Rodovia BR-101 Norte, Rodovia RJ -230, R. J piter, R. Netuno, R.
Pluto RETORNO R. Pluto, R. Netuno, R. J piter, Rodovia RJ -230, Rodovia BR-101 Norte, Estrada
Nilo Peanha, Rodovia BR-101 Norte, Estrada do Barro Vermelho, Av. Nossa Senhora da Penha,


LINHA 12174 - RODOVIRIA X VILA NOVA

de Azeredo, Rodovia BR-101 Norte, R. Principal, Estrada de Vila da Palha, R. Principal, Marginal da
Rodovia BR-101 Norte, Estrada Teotnio Ferreira de Arajo, Av. Nossa Senhora da Penha, Rodovia
RJ -228, Rodovia BR-101 Norte, Estrada Teotnio Ferreira de Arajo, Av. Nossa Senhora da Penha,
Estrada de Vila Nova, R. Dr. Mrio de Abreu, R. J os Alves de Azevedo RETORNO R. J os Alves de
Azevedo, R. Nilo Pessanha, R. Dr. Mrio de Abreu, Estrada de Vila Nova, Av. Nossa Senhora da
Penha, Rodovia RJ -228, Rodovia BR-101 Norte, Estrada Teotnio Ferreira de Arajo, Av. Nossa
Senhora da Penha, Estrada Teotnio Ferreira de Arajo, Rodovia BR-101 Norte, R. Principal da
Igreja Catlica, R. Principal, Estrada Vila de Palha, R. Principal, Marginal da Linha Frrea, R.
Principal, Marginal da linha Frrea, R. Principal, Rodovia BR-101 Norte, R. J os Antnio de Azeredo,
R. Luiz Pessanha da Cruz, R. Vicente Pelegrino, R. Antnio Luiz da Silveira, R. J oaquim Gomes
Crespo, Rodovia BR-101 Norte, Av. Carlos Alberto Chebabe, Av. Souza Mota, Rodovia BR-356,
Ponte General Dutra, Av. XV de Novembro, R. Esprito Santo, R. So Bartolomeu, R. Senador Viana,
R. XV de Novembro, R. Hlion Pvoa, R. J os Alves de Azevedo, R. Siqueira Campos


LINHA 12175 - RODOVIRIA X SANTO EDUARDO (VIA VILA NOVA)

Itinerrio: R. Saldanha Marinho, Av. J os Alves de Azevedo, Av. Quinze de Novembro, Av. Carlos
Alberto Chebabe, Rodovia Prestes Maia / BR-101, R. Um, Av.Antnio Luis da Silveira, R. Humberto,
R. Vicente Peregrino Felisberto de Lima, R. Luiz Pessanha da Cruz, R. J os Antnio de Azevedo,
Rodovia Prestes Maia / BR-101, Av. Nilo Peanha, Rodovia Prestes Maia / BR-101 RETORNO
Rodovia Prestes Maia / BR-101, R. J os Incio, Av. Nilo Peanha, R. Nossa Senhora da Penha, Av.
Nilo Peanha, Rodovia Prestes Maia / BR-101, R. J os Antnio de Azevedo, R. Luiz Pessanha da
Cruz, R. Vicente Peregrino Felisberto de Lima, R. Humberto, Av.Antnio Luis da Silveira, Rodovia
Prestes Maia / BR-101, Av. Carlos Alberto Chebabe, Av. Quinze de Novembro, Av. J os Alves de
Azevedo, R. Saldanha Marinho


LINHA 12176 - RODOVIRIA X DIVISA

de Azeredo, Rodovia BR-101 Norte, Estrada Teotnio Ferreira de Arajo, Av. Nossa Senhora da
Penha, Estrada do Barro Vermelho, Estrada Nilo Peanha, Rodovia BR-101 Norte RETORNO
Rodovia BR-101 Norte, Estrada Nilo Peanha, Rodovia BR-101 Norte, Estrada do Barro Vermelho,
Av. Nossa Senhora da Penha, Rodovia RJ -228, Rodovia BR-101 Norte, Estrada Teotnio Ferreira de
Arajo, Av. Nossa Senhora da Penha, Estrada Teotnio Ferreira de Arajo, Rodovia BR-101 Norte,
R. J os Antnio de Azeredo, R. Luiz Pessanha da Cruz, R. Vicente Pelegrino, R. Antnio Luiz da
Silveira, R. J oaquim Gomes Crespo, Rodovia BR-101 Norte, Av. Carlos Alberto Chebabe, Av. Souza
Mota, Rodovia BR-356, Ponte General Dutra, Av. XV de Novembro, R. Esprito Santo, R. So
Bartolomeu, R. Senador Viana, R. XV de Novembro, R. Hlion Pvoa, R. J os Alves de Azevedo, R.
Siqueira Campos


LINHA 12179 - RODOVIRIA X PITANGUEIRAS
Azevedo, Av. 28 de Maro, Rodovia RJ -216, Estrada de Pitangueiras, Estrada Olhos Dgua, Estrada
Olhos Dgua / Correnteza, Estrada de Correnteza RETORNO Estrada de Correnteza, Estrada Olhos
Dgua / Correnteza, Estrada Olhos Dgua, Estrada de Pitangueiras, Rodovia RJ -216, Av. Tarcsio


LINHA 12180 - RODOVIRIA X SANTO AMARO
Itinerrio: Av. J os Alves de Azevedo, Av. Vinte e Oito de Maro, Av. Vinte e Quatro de Outubro, Av.
Sen. Tarcisio Miranda, Av. Lourival Martins Beda, Av. Deputado Alair Ferreira, Rodovia Deputado
Alair Ferreira (RJ -216) RETORNO Rodovia Deputado Alair Ferreira (RJ -216), Av. Deputado Alair
Ferreira, Av. Lourival Martins Beda, Av. Sen. Tarcisio Miranda, Av. Vinte e Quatro de Outubro, Av.
Vinte e Oito de Maro, Av. J os Alves de Azevedo


LINHA 12182 - RODOVIRIA X XEX
Itinerrio: Av. J os Alves de Azevedo, Av. Vinte e Oito de Maro, Av. Vinte e Quatro de Outubro, Av.
Sen. Tarcisio Miranda, Av. Lourival Martins Beda, R. Santa Luisa, Av. Deputado Alair Ferreira,
Rodovia Deputado Alair Ferreira - RJ -216, R. Seis, R. J ocelin Rocha, R. Santana, Av. Boa Vista, R.
Irineu Parente, Av. Olavo Saldanha, Av. Garoupas RETORNO Av. Garoupas, Av. Olavo Saldanha, R.
Irineu Parente, Av. Boa Vista, R. Santana, R. J ocelin Rocha, R. Seis, Rodovia Deputado Alair Ferreira
- RJ -216, Av. Deputado Alair Ferreira, R. Santa Luisa, Av. Lourival Martins Beda, Av. Sen. Tarcisio
Miranda, Av. Vinte e Quatro de Outubro, Av. Vinte e Oito de Maro, Av. J os Alves de Azevedo


LINHA 12184 - RODOVIRIA X BAIXA GRANDE
Azevedo, Av. 28 de Maro, Rodovia RJ -216 RETORNO Rodovia RJ -216, Av. Tarcsio Miranda, Av. 28
de Maro, R. J os Alves de Azevedo, R. Siqueira Campos


LINHA 12186 - RODOVIRIA X LARGO DO GARCIA
Azevedo, Av. 28 de Maro, Rodovia RJ -216, Estrada Alto do Eliseu, R. Principal Largo do Garcia
RETORNO R. Principal Largo do Garcia, Rodovia RJ -216, Av. Tarcsio Miranda, Av. 28 de Maro, R.
J os Alves de Azevedo, R. Siqueira Campos


LINHA 12188 / 12228 - RODOVIRIA X CAPELA DE SO PEDRO
Azevedo, Av. 28 de Maro, Rodovia RJ -216, R. Salvador Lima, Estrada de Babosa, R. So J oo, R.
Principal de Marrecas, Estrada de Quixaba, R. Principal de Quixaba, Estrada de Capela So Pedro,
R. Principal de Quixaba, Estrada da Capela So Pedro, R. Principal da Capela So Pedro RETORNO
R. Principal da Capela So Pedro, Estrada da Azeitona, R. Principal de Azeitona, Estrada de Folha
Larga, Estrada da Capela So Pedro, R. Principal de Quixaba, R. Principal de Marrecas, R. So J oo,
Estrada de Babosa, R. Salvador Lima, Rodovia RJ -216, Av. Tarcsio Miranda, Av. 28 de Maro, R.
J os Alves de Azevedo, R. Siqueira Campos


LINHA - RODOVIRIA X MORRO DO COCO

Vermelho, Estrada Nilo Peanha, Rodovia BR-101 Norte RETORNO Rodovia BR-101 Norte, Estrada
R. Principal, Rodovia BR-101 Norte, R. J os Antnio de Azeredo, R. Luiz da Silveira, R. Luiz
Pessanha da Cruz, R. Vicente Pelegrino, R. J oaquim Gomes Crespo, Rodovia BR-101 Norte, Av.
Carlos Alberto Chebabe, Av. Souza Mota, Rodovia BR-356, Ponte General Dutra, Av. XV de


LINHA - RODOVIRIA X MURUNDU

RJ -228, Rodovia BR-101 Norte, Estrada Teotnio Ferreira de Arajo, R. Nossa Senhora da Penha,
Estrada de Vila Nova, R. Dr. Mrio de Abreu, R. J os Alves de Azevedo, R. Nilo Peanha, R. Dr.
Mrio de Abreu, Estrada de Vila Nova, R. das Flores RETORNO R. das Flores, Estrada de Vila
Nova, R. Dr. Mrio de Abreu, R. J os Alves de Azevedo, R. Nilo Peanha, R. Dr. Mrio de Abreu,
Estrada de Vila Nova, Av. Nossa Senhora da Penha, Rodovia RJ -228, Rodovia BR-101 Norte,
Estrada Teotnio Ferreira de Arajo, Av. Nossa Senhora da Penha, Estrada Teotnio Ferreira de
Arajo, Rodovia BR-101 Norte, R. Principal, Estrada Vila da Palha, R. Principal, Marginal da Linha
Frrea, R. Principal, Marginal da Linha Frrea, R. Principal, R. Principal da Igreja Catlica, R.
Principal, Rodovia BR-1901 Norte, R. J os Antnio de Azeredo, R. Luiz Pessanha da Cruz, R.
Vicente Pelegrino, R. Antnio Luiz da Silveira, Rodovia BR-101 Norte, Av. Carlos Alberto Chebabe,
Av. Souza Mota, Rodovia BR-356, Ponte General Dutra, Av. XV de Novembro, R. Esprito Santo, R.
So Bartolomeu, R. Senador Viana, R. XV de Novembro, R. Hlion Pvoa, R. J os Alves de


LINHA - RODOVIRIA X MUTUCA

Vermelho, Estrada Nilo Peanha, Rodovia BR-101 Norte, Estrada do Mutuca, Av. Luiz Monteiro
Barbosa RETORNO Av. Luiz Monteiro Barbosa, Estrada do Mutuca, Rodovia BR-101 Norte, Estrada


LINHA - RODOVIRIA X PALMARES

RJ -228, Rodovia BR-101 Norte, Estrada Teotnio Ferreira de Arajo, R. Nossa Senhora da Penha,
Estrada de Vila Nova, R. Dr. Mrio de Abreu, R. J os Alves de Azevedo, R. Nilo Peanha, R. Dr.
Mrio de Abreu, R. das Flores , Estrada de Palmares RETORNO Estrada de Palmares, R. das
Flores, Estrada de Vila Nova, R. Dr. Mrio de Abreu, R. J os Alves de Azevedo, R. Nilo Peanha, R.
Dr. Mrio de Abreu, Estrada de Vila Nova, Av. Nossa Senhora da Penha, Rodovia RJ -228, Rodovia
BR-101 Norte, Estrada Teotnio Ferreira de Arajo, Av. Nossa Senhora da Penha, Estrada Teotnio
Ferreira de Arajo, Rodovia BR-101 Norte, R. Principal da Igreja Catlica, R. Principal, Estrada Vila
da Palha, R. Principal, Marginal da Linha Frrea, R. Principal, Marginal da Linha Frrea, R. Principal,


LINHA - RODOVIRIA X NOVA CANA
Ponte General Dutra, Av. Carlos Alberto Chebabe, Rodovia BR-101 Norte, R. Principal, R. 10,
Rodovia BR-101 Norte, R. Antnio Luiz da Silveira, R. Dormiro Muniz Barreto, Av. dos Medeiros, R.
Alfredo Rodrigues, Travessa Alfredo Rodrigues, R. J aperi, Av. dos Medeiros RETORNO Av. dos
Medeiros, R. Dormiro Muniz Barreto, R. Antnio Luiz da Silveira, Rodovia BR-101 Norte, R. 10, R.
Principal, Rodovia BR-101 Norte, Av. Carlos Alberto Chebabe, Av. Souza Mota, Rodovia BR-356,
Ponte General Dutra, Av. XV de Novembro, R. Esprito Santo, R. So Bartolomeu, R. Senador Viana,
R. XV de Novembro, R. Hlion Pvoa, R. J os Alves de Azevedo, R. Siqueira Campos


LINHA - RODOVIRIA X TRAVESSO (VIA SO DIOGO)
Ponte General Dutra, Av. Carlos Alberto Chebabe, Rodovia BR-101 Norte, R. Manoel Lopes, R.
Antnio Luiz da Silveira, R. Vicente Pelegrino, R. Luiz Pessanha da Cruz, R. Vicente Pelegrino, Praa
Silnio Czar Terra, Rodovia RJ -224, Marginal da RJ -224 RETORNO Marginal da RJ -224, Rodovia
RJ -224, R. Vicente Pelegrino, R. Antnio Luiz da Silveira, R. Manoel Francisco Lopes, Rodovia BR-
101 Norte, Av. Carlos Alberto Chebabe, Av. Souza Mota, Rodovia BR-356, Ponte General Dutra, Av.
XV de Novembro, R. Esprito Santo, R. So Bartolomeu, R. Senador Viana, R. XV de Novembro, R.
Hlion Pvoa, R. J os Alves de Azevedo, R. Siqueira Campos


LINHA - RODOVIRIA X PONTA DA LAMA
Azevedo, Av. Nilo Pessanha, Rodovia BR-101 Sul, Rodovia RJ -180, R. J oo Batista Carvalho, R.
Eraldo Batista, Rodovia RJ -180 RETORNO Rodovia RJ -180, R. Eraldo Batista, R. J oo Batista
Carvalho, Rodovia RJ -180, Rodovia BR-101 Sul, Av. Nilo Pessanha, R. Siqueira Campos


LINHA - RODOVIRIA X SESMARIA X SANTA ROSA X BOA VISTA

Vermelho, Rodovia BR-101 Norte, Estrada de Sesmaria, Estrada de Santa Rosa, Estrada Boa Vista
Italiana RETORNO Estrada Boa Vista Italiana, Estrada de Santa Rosa, Estrada de Sesmaria,
Rodovia BR-101 Norte, Estrada do Barro Vermelho, Av. Nossa Senhora da Penha, Rodovia RJ -228,
Rodovia BR-101 Norte, Estrada Teotnio Ferreira de Arajo, Av. Nossa Senhora da Penha, Estrada
Teotnio Ferreira de Arajo, Rodovia BR-101 Norte, R. Principal da Igreja Catlica, R. Principal,


LINHA - RODOVIRIA X BARRA DO FURADO
Azevedo, Av. 28 de Maro, Rodovia RJ -216, R. Ladislau Bastos, Estrada de So Martinho, R.
Principal de So Martinho, Estrada So Martinho / Bela Vista, R. Principal de Bela Vista, Estrada
Barra do Furado, Estrada Canto do Engenho, Estrada Barra do Furado, Av. Atlntica, R. Projetada C,
R. Francisco Manhes da Boa Morte RETORNO R. Francisco Manhes da Boa Morte, Estrada Barra
do Furado, Estrada Canto do Engenho, Estrada Barra do Furado, R. Principal de Bela Vista, Estrada
So Martinho / Bela Vista, R. Principal de So Martinho, Estrada de So Martinho, Rodovia RJ -216,
Av. Tarcsio Miranda, Av. 28 de Maro, R. J os Alves de Azevedo, R. Siqueira Campos



CAPTULO 3
Linhas Sugeridas


LINHA URURAI X BUGALHO (VIA PARQUE SARAIVA)
Itinerrio: Ururai, Rua Valdemar Rodrigues da Silva, Rua J os da Silva Ferreira, Rua Engenheiro Luis
Carlos Gomes de Carvalho, Rua C, Rua P, Rua G, Rua E, Rua A, Rua T, Rua Visconde de
Vasconcelos, BR-101, Shopping Estrada, Av. Nilo Pessanha, Av. 28 de Maro, Usina Santo Antonio,
RJ -216, Goytacazes, Rua Silvano Canela, Rua Fidelis, Rua Coronel Barros, Travessa do Campo de
Futebol, Rua 15 de J ulho, Travessa do Meio, Rua Elio Gomes Monteiro, Rua Roldo Campinho, Av.
Souto Maior, Estrada do Bugalho, Rua Projetada A , Rua Araponga, Rua Sabi, Estrada do Acar,
Av. 28 de Maro, Av. Nilo Peanha, Shopping Estrada, BR-101, Ururai


LINHA URURAI X PENHA (VIA ESTNCIA)
Itinerrio: Ururai, Rua Valdemar Rodrigues da Silva, Rua J os da Silva Ferreira, Rua Engenheiro Luis
Carlos Gomes de Carvalho, Rua C, Rua P, Rua G, Rua E, Rua A, Rua T, Rua Visconde de
Vasconcelos, BR-101, Shopping Estrada, Av. Nilo Pessanha, Av. 28 de Maro, Usina Santo Antonio,
Estrada do Acar, Rua Felismindo Pessanha, Rua Rossine Quintanilha, Av. Nilton Guaran,
Estncia da Penha, Av. Nilton Guaran, Rua Rossine Quintanilha, Rua Felismindo Pessanha, Estrada
do Acar, Usina Santo Antonio, Av. 28 de Maro, Av. Nilo Peanha, Shopping Estrada, BR-101,
Ururai


LINHA URURAI X ELDORADO (CONJUNTO POPULAR)

Itinerrio: Ururai, Rua Valdemar Rodrigues da Silva, Rua J os da Silva Ferreira, Rua Engenheiro
Luis Carlos Gomes de Carvalho, Rua C, Rua P, Rua G, Rua E, Rua A, Rua T, Rua Visconde de
Vasconcelos, BR-101, Shopping Estrada, Estrada do Contorno, Rocha Leo, Ponte General Dutra,
Av. Carlos Alberto Chebabe (BR-101), Rua Murilo Peixoto, Av. Professora Carmen Carneiro, Rua
Manoel Rabelo, Rua Custdio de Andrade, Rua Professora Ruth Ribeiro do Rosrio, Rua N, Rua F,
Rua M, Rua J amilton Alves, Conjunto Popular RETORNO Conjunto Popular, Rua J amilton Alves,
Rua M, Rua F, Rua N, Rua Professora Ruth Ribeiro do Rosrio, Rua Custdio de Andrade, Rua
Manoel Rabelo, Av. Professora Carmen Carneiro, Rua Murilo Peixoto, Av. Carlos Alberto Chebabe
(BR-101), Ponte General Dutra, Rocha Leo, Estrada do Contorno, Shopping Estrada, BR-101, Rua
Visconde de Vasconcelos, Rua T, Rua A, Rua E, Rua G, Rua P, Rua C, Rua Engenheiro Luis Carlos
Gomes de Carvalho, Rua J os da Silva Ferreira, Rua Valdemar Rodrigues da Silva, Ururai


LINHA BUGALHO X ELDORADO (CONJUNTO POPULAR)

Itinerrio: Estrada do Bugalho, Rua Projetada A, Rua Araponga, Rua Sabi, Estrada do Aucar (RJ -
216), Av. 28 de Maro, Rua Rocha Leo, Ponte General Dutra, Av. Carlos Alberto Chebabe (BR-
101), Rua Murilo Peixoto, Av. Professora Carmen Carneiro, Rua Manoel Rabelo, Rua Custdio de
Andrade, Rua Professora Ruth Ribeiro do Rosrio, Rua N, Rua F, Rua M, Rua J amilton Alves,
Conjunto Popular RETORNO Conjunto Popular, Rua J amilton Alves, Rua M, Rua F, Rua N, Rua
Professora Ruth Ribeiro do Rosrio, Rua Custdio de Andrade, Rua Manoel Rabelo, Av. Professora
Carmen Carneiro, Rua Murilo Peixoto, Av. Carlos Alberto Chebabe (BR-101), Ponte General Dutra,
Rua Rocha Leo, Av. 28 de Maro, Estrada do Aucar (RJ -216), Rua Sabi, Rua Araponga, Rua
Projetada A, Estrada do Bugalho


LINHA BUGALHO X SANTA ROSA (VIA CENTRO)

Itinerrio: Estrada do Bugalho, Rua Projetada A, Rua Araponga, Rua Sabi, Goytacazes, Estrada do
Aucar (RJ -216), Av. 28 de Maro, Av. J os Alves de Azevedo, Rua Hlion Pvoa, XV de Novembro,
Terminal Urbano, Av. Rui Barbosa, Rua Saturnino de Brito, Rua dos Goytacazes, Ponte J K, Av.
Francisco Lamego, Av. J os Carlos Pereira Pinto, Av. Santa Rosa, Praa Custodpolis, Av. Santa
Rosa, Rua J uiz Antonio Braga, Rua Cidade Lima, Praa Santa Rosa RETORNO Praa Santa Rosa,
Rua Cidade Lima, Rua J uiz Antonio Braga, Av. Santa Rosa, Praa Custodpolis, Av. Santa Rosa,
Av. J os Carlos Pereira Pinto, Av. Francisco Lamego, Ponte J K, Rua dos Goytacazes, Rua Saturnino
de Brito, Av. Rui Barbosa, Terminal Urbano, XV de Novembro, Rua Hlion Pvoa, Av. J os Alves de
Azevedo, Av. 28 de Maro, Estrada do Aucar (RJ -216), Goytacazes, Rua Sabi, Rua Araponga,
Rua Projetada A, Estrada do Bugalho,


LINHA URURAI X NOVO JOQUEI

Itinerrio: Ururai, Rua Valdemar Rodrigues da Silva, Rua J os da Silva Ferreira, Rua Engenheiro
Luis Carlos Gomes de Carvalho, Rua C, Rua P, Rua G, Rua E, Rua A, Rua T, Rua Visconde de
Vasconcelos, BR-101, Shopping Estrada, Av. Nilo Peanha, Av. 28 de Maro, Usina Santo Antonio,
Av. Presidente Kenedy, Estrada Novo J quey, Conjunto Popular do Novo J quei RETORNO
Conjunto Popular do Novo J quey, Estrada Novo J quei, Av. Presidente Kenedy, Usina Santo
Antonio, Av. 28 de Maro, Av. Nilo Peanha, Shopping Estrada, BR-101, Rua Visconde de
Vasconcelos, Rua T, Rua A, Rua E, Rua G, Rua P, Rua C, Rua Engenheiro Luis Carlos Gomes de
Carvalho, Rua J os da Silva Ferreira, Rua Valdemar Rodrigues da Silva, Ururai


LINHA ELDORADO X RODOVIRIA (VIA CENTRO)

Itinerrio: Conjunto Popular do Eldorado, Rua J amilton Alves, Rua M, Rua F, Rua N, Rua Professora
Ruth Ribeiro do Rosrio, Rua Custdio de Andrade, Rua Manoel Rabelo, Rua Professora Carmem
Carneiro, Rua Murilo Peixoto, Av. Carlos Alberto Chebabe (BR-101), Ponte General Dutra, Rua
Esprito Santo, Rua So Bartolomeu, Rua Rocha Leo, Av. XV de Novembro, Av. Helion Pvoa, Av.
J os Alves de Azevedo, Contorno Antiga Big 13, Av. J os Alves de Azevedo, Rua Ten. Cel Cardoso,
Rua Marechal Floriano, Terminal Urbano, Av. XV de Novembro, Ponte General Dutra, Av. Carlos
Alberto Chebabe (BR-101), Rua Murilo Peixoto, Av. Professora Carmen Carneiro, Rua Manoel
Rabelo, Rua Custdio de Andrade, Rua Professora Ruth Ribeiro do Rosrio, Rua N, Rua F, Rua M,
Rua J amilton Alves, Conjunto Popular RETORNO Conjunto Popular, Rua J amilton Alves, Rua M,
Rua F, Rua N, Rua Professora Ruth Ribeiro do Rosrio, Rua Custdio de Andrade, Rua Manoel
Rabelo, Av. Professora Carmen Carneiro, Rua Murilo Peixoto, Av. Carlos Alberto Chebabe (BR-101),
Ponte General Dutra, Av. XV de Novembro, Terminal Urbano, Rua Marechal Floriano, Rua Ten. Cel
Cardoso, Av. J os Alves de Azevedo, Contorno Antiga Big 13, Av. J os Alves de Azevedo, Av.
Helion Pvoa, Av. XV de Novembro, Rua Rocha Leo, Rua So Bartolomeu, Rua Esprito Santo,
Ponte General Dutra, Av. Carlos Alberto Chebabe (BR-101), Rua Murilo Peixoto, Rua Professora
Carmem Carneiro, Rua Manoel Rabelo, Rua Custdio de Andrade, Rua Professora Ruth Ribeiro do
Rosrio, Rua N, Rua F, Rua M, Rua J amilton Alves, Conjunto Popular do Eldorado


LINHA GUARUS X RODOVIRIA (VIA CENTRO)
Itinerrio: Posto Novo Mundo, Rua So Gonalo, Rua J oo Fuch, Rua So J oo da Barra, Av.
Terespolis, Av. Campista, Rua Colbert Cardoso Pessanha, Rua So Francisco de Paula, Av. Beira
Lago, Av. Petroplis, Rua Rio Bonito, Rua Italva, Rua Municipal, Av. Nazrio Pereira Gomes, Av.
Carlos Alberto Chebabe (BR-101), Rua Souza Mota, Av. Bartolomeu Lysandro (BR-356), Ponte
General Dutra, Av. Gonalves Ldo, Rua Espirito Santo, Rua So Bartolomeu, Rua Senador Viana,
Av. XV de Novembro, Av. Helion Pvoa, Av. J os Alves de Azevedo, Contorno Antiga Big 13, Av.
J os Alves de Azevedo, Rua Ten. Cel. Cardoso, Rua Marechal Floriano, Terminal Urbano, Av. XV de
Novembro, Ponte General Dutra, Av. Carlos Alberto Chebabe (BR-101), Posto Novo Mundo


LINHA CENTRO CIRCULAR (VIA TOGO DE BARROS)
Itinerrio: Terminal Urbano, Av. XV de Novembro, Av. Helion Pvoa, Av. J os Alves de Azevedo, Av.
Nilo Peanha, Shopping Estrada, Avenida Governador Tgo de Barros (Artur Bernardes), Rua Milton
Barbosa, (Parque Tarcsio Miranda), Rua Ildio Rocha, Rua Virglio de Paula, Rua Wagner Pinto
Quintanilha, Rua Olavo Cardoso, Rua Francisco Manhes, Av. 28 de Maro, Usina Santo Antonio, Av.
28 de Maro, Rua Oswaldo Tavares (Flamboyant) Rua Francisco Amaral, Rua Pedro Marins, Rua
Saldanha Marinho, Rua Marechal Floriano, Terminal Urbano

Concorrncia 001/2013 Pgina 284


ANEXO I.B.

SISTEMA PROPOSTO

SISTEMA PROPOSTO DE TRANSPORTES

I. APRESENTAO


a) Captulo 1: conceito do sistema proposto e rea de estudo
b) Captulo 2: linhas do sistema proposto
c) Captulo 3: estrutura da demanda
d) Captulo 4: dados operacionais



CAPTULO 1
Conceito do Sistema Proposto


1. CONCEITO DO SISTEMA PROPOSTO

1.1. REAS DE OPERAO
Foram definidas trs reas de operao:
Lote 1: Bela Vista;
Lote 2: Eldorado;
Lote 3: Shopping Estrada.



Figura 1 - reas de operao


1.2. ZONEAMENTO
Foram utilizados, como base geogrfica, os setores censitrios do IBGE e suas
respectivas informaes demogrficas e de renda levantadas no censo 2010.
Os dados de populao foram utilizados de um lado para expanso dos dados
amostrais obtidos nas pesquisas de campo e de outro para modelagem de
demandas correspondentes aos horizontes de projeto.

Figura 2 - Zoneamento (Setores censitrios)

1.3. SISTEMA VIRIO BSICO
O sistema virio atual foi considerado como sistema virio bsico sobre o qual se
desenvolver o Sistema de Transporte de Capacidade Intermediria STCI,
envolvendo as linhas troncais e o sistema de acesso.
Alm desse propsito, o sistema virio bsico serviu de suporte para a montagem
das redes de simulao, necessrias ao processo de gerao de matriz OD e
respectivos carregamentos.

Figura 3 - Sistema Virio Bsico

1.4. PROJETO CONCEITUAL
Estabelece as polticas para o STCI, bem como a configurao espacial e os
parmetros operacionais a serem atendidos pela dotao, operao, medio e
monitoramento dos servios.
Compe-se basicamente de um sistema de acesso, utilizando tecnologia nibus
padron,nibus convencional e micronibus e linhas trocais utilizando tecnologia
BRT, VLT ou VLP, alm dos terminais de integrao e articulao dos diversos
modais, incluindo veculos privados, txis, motos e bicicletas.

Figura 4 - Sistema de Acesso

O sistema de acesso foi composto a partir do sistema atual, atravs de redesenho
das linhas existentes e criao de novas linhas, adotando-se como regra a
diametralizao de linhas tendo como base as unidades de vizinhana e
centralidades, bem como os parmetros de economicidade de empenho das
diversas tecnologias.
O Sistema compe-se de quatro categorias de linhas:
Circulares;
Diametrais;
Radiais;
Troncais.

Figura 5 - Linhas Propostas


Esto ainda previstos cinco terminais de integrao e articulao intermodal:
Terminal Eldorado;
Terminal 15 de Novembro;
Terminal Horto;
Terminal Santo Amaro;
Terminal Bela Vista.

Figura 6 - Terminais para Eixos Estruturantes


O sistema tarifrio ser unificado, devendo os operadores das reas, operarem
conjuntamente o sistema troncal, ou um operador autnomo o far.
O sistema ter gesto compartilhada e operao unificada, atravs de especificao,
operao, medio e contabilidade nica.

1.5. NOVA REDE DE LINHAS
A estrutura bsica da rede foi mantida, promovendo-se uma adequao operacional,
com fuso de linhas e contemplando alterao no perfil da frota em operao.

A tabela seguinte apresenta a relao das 37 linhas propostas para a rede regular
de transporte coletivo para o Lote 1:

LOTE 01
Linha
N Nome
D-002 Alphaville X J ardim Carioca
D-003 Parque Prazeres X J ockey Club (via Matinha)
D-004 Parque Cidade Luz X So Benedito
D-005 Fundo X Parque Aurora
D-006 Guarus via Novo Mundo X So Benedito
D-007 Guarus (via Nogueira) X Fazendinha
D-008 Guarus via Beira Lago X Parque Imperial
D-009 J ockey Club (via UENF) X Escola Agrotcnica
D-010 Eldorado via Murilo Peixoto X Novo J ockey
D-011 Goytacazes X Calabouo via Nogueira
D-012 Nova Campos (Via Nogueira) X Bugalho
D-014 Pq. Prazeres X IPS (Via Leo)
D-015 Parque Prazeres X Shopping
D-016 Eldorado X Parque Rodovirio
D-024 J ockey X Santa Rosa (Via Lapa)
D-025 Parque Novo J ockey X Parque Nova Campos
R-002 Terminal Eldorado X Divisa
R-004 Terminal Eldorado X Morro do Coco
R-005 Terminal Eldorado X Murundu
R-006 Terminal Eldorado X Mutuca
R-007 Terminal Eldorado X Nova Cana
R-008 Terminal Eldorado X Palmares
R-009 Terminal Eldorado X Paraso
R-010 Terminal Eldorado X Ribeiro do Amaro
R-011 Terminal Eldorado X Mundus

LOTE 01
Linha
N Nome
R-012 Terminal Eldorado X J acarand
R-013 Terminal Eldorado X Santo Eduardo (Via Vila Nova)
R-014 Terminal Eldorado X Santa Maria
R-015 Terminal Eldorado X Santo Eduardo
R-016 Terminal Eldorado X Sesmaria/Santa Rosa/Boa Vista
R-017 Terminal Eldorado X Travesso
R-018 Terminal Eldorado X Travesso (Via So Diogo)
R-019 Terminal Eldorado X Vila Nova
R-050 Terminal Roberto Silveira X Santos Dumont
R-066 Terminal Roberto Silveira X Lagoa das Pedras
T-001 Terminal Eldorado X Terminal Bela Vista (Via J ardim Guarus)
T-002 Terminal Eldorado X Terminal Shopping Estrada (via J ardim Guarus)


LOTE 02
Linha
N Nome
C-002 Centro X Pq. Oliveira Botelho
C-003 Centro X UENF
C-005 Centro X Pq. Oliveira Botelho (Via So Pedro)
C-006 Centro X Pq. Oliveira Botelho (Via Sandu)
D-001 Pq. J ockey (via Quitete) X J ardim Carioca (Via 15 de Novembro e Rua 2)
D-019 Penha X Pecuria
R-001 Terminal Roberto Silveira X Sapucaia
R-020 Terminal Bela Vista X Baixa Grande
R-021 Terminal Bela Vista X Barra do Furado
R-022 Terminal Bela Vista X Capela de So Pedro
R-023 Terminal Bela Vista X Campo Limpo
R-024 Terminal Roberto Silveira X Donana (Via Nova Goitacazes)
R-025 Terminal Roberto Silveira X Linha do Limo
R-026 Terminal Roberto Silveira X Nova Goytacazes
R-027 Terminal Roberto Silveira X Saraiva
R-028 Terminal Bela Vista X Coqueiros de Tocos
R-029 Terminal Bela Vista X Correnteza
R-030 Terminal Bela Vista X Crrego Fundo
R-031 Terminal Bela Vista X Furadinho (Via Farol)
R-032 Terminal Bela Vista X Largo do Garcia
R-033 Terminal Bela Vista X Pitangueiras
R-034 Terminal Bela Vista X Tocos
R-035 Terminal Bela Vista X Beira do Tai
R-036 Terminal Bela Vista X Farol de So Tom
R-037 Terminal Bela Vista X Ponta Grossa

LOTE 02
Linha
N Nome
R-038 Terminal Bela Vista X Santo Amaro
R-039 Terminal Bela Vista X Xex
R-040 Terminal Bela Vista X So Martinho
R-041 Terminal Bela Vista X So Sebastio
R-042 Terminal Horto X Venda Nova (Via Cambaba)
R-046 Terminal Roberto Silveira X Carvo
T-005 Terminal Horto X Terminal Eldorado (Via Calaboo)
T-006 Terminal Bela Vista X Terminal Parque 15 de Novembro (Via Lapa)



LOTE 03
Linha
N Nome
C-001 Centro X Avenida Pelinca
C-004 Centro X J ardim Carioca via Lapa
C-007 Centro X Recanto das Palmeiras
C-008 Centro X J ardim Carioca via Presidente Vargas
C-009 Centro X Pq. Santo Amaro
D-013 Pq. Nova Braslia (Via Av. So Fidlis) X Calabouo (Via Lapa)
D-017 Pecuria (Via Av. So Fidlis) X Capo Circular (Via Turf)
D-018 Pq. Nova Braslia (Via Alberto Torres) X Penha (Via Estncia)
D-020 Pq. Nova Braslia (via Teix de Melo) X Pq. Nova Campos Via Novo Mundo
D-021 J ockey Club X Shopping
D-022 Goytacazes X Shopping Estrada
D-023 Pecuria (Via Presidente Vargas) X Penha
R-003 Terminal 15 de Novembro X Fazendinha
R-043 Terminal Shopping Estrada X Dores de Macabu
R-044 Terminal Shopping Estrada X Caxeta-Sentinela do Imb
R-045 Terminal Shopping Estrada X Caxeta-via Posto Timbozo
R-047 Terminal Shopping Estrada X Ibitioca
R-048 Terminal Roberto Silveira X Ururai
R-049 Terminal Shopping Estrada X Ibitioca (Via Ribeiro Comprido / Negro)
R-051 Terminal Shopping Estrada X Imb (Via Tapera)
R-052 Terminal 15 de Novembro X Iterer
R-053 Terminal Shopping Estrada X Lagoa de Cima
R-054 Terminal Shopping Estrada X Ponta da Lama
R-055 Terminal Shopping Estrada X Pernambuca
R-056 Terminal Shopping Estrada X Pernambuca (Via Lagoa de Cima)

LOTE 03
Linha
N Nome
R-057 Terminal Shopping Estrada X Pernambucana (Via Pedra Negra)
R-058 Terminal Shopping Estrada X Ponta da Lama
R-059 Terminal Shopping Estrada X Imb
R-060 Terminal 15 de Novembro X Rio Preto - Via Deserto
R-061 Terminal 15 de Novembro X Rio Preto - Via Iterer
R-062 Terminal 15 de Novembro X Fazenda Grande
R-063 Terminal Roberto Silveira X Santa Cruz
R-064 Terminal Shopping Estrada X Serrinha
R-065 Terminal Shopping Estrada X Via Ribeiro Comprido
R-067 Terminal Shopping Estrada X Usina So J oo
R-068 Terminal Roberto Silveira X Tapera
T-003 Terminal Shopping Estrada X Terminal Horto
T-004 Terminal 15 de Novembro X Terminal Horto - Via Lapa



CAPTULO 2
Linhas do Sistema Proposto


2. LINHAS DO SISTEMA PROPOSTO

2.1. LINHAS CIRCULARES

Figura 7 Linhas Circulares


TIPO
N DA
LINHA
NOME
EXT.
(km)
TERMINAL
(PC.)
REA DE
OPERAO
OPERADOR
N DE
ORDEM
Circular C-001 Centro X Avenida Pelinca 10,78 Centro 32 3 1
ITINERRIO: Av. Rui Barbosa, Av. Quinze de Novembro, Av. Dr. Hlion Pvoa, Rua Dr. Alberto Torres, Rua
Baro de Miracema, Av. Pelinca, R. Conselheiro Otaviano, Av. Treze de Maio, Rua Ipiranga, Av. Vinte e Oito de
Maro (Rod. RJ -216), Rua Dr. Alfeu Silva Gomes, Rua J os do Patrocnio, Rua Visconde de Itabora, Rua
Saldanha Marinho, Rua Alvarenga Filho, Av. Pelinca, Rua Mal. Rondon, Rua Padre Romeu Pedruzzi, Av.
Osvaldo Cardoso de Melo, Rua Gil de Gois, Av. Dr. Hlion Pvoa, Rua 15 de Novembro, Av. Rui Barbosa.


TIPO
N DA
LINHA
NOME
EXT.
(km)
TERMINAL
(PC.)
REA DE
OPERAO
OPERADOR
N DE
ORDEM
Circular C-002 Centro X Pq. Oliveira Botelho 8,50 Centro 2 2 1
ITINERRIO: Av. Rui Barbosa, Av. Quinze de Novembro, Av. Dr. Hlion Pvoa, Av. J os Alves de Azevedo,
Av. Vinte E Oito de Maro, Av. Vinte e Quatro de Outubro, Rua Tefilo Guimares, Rua Severino Lessa, Rua
Sebastiao Rangel, Rua Oswaldo Tavares, Rua Eng Franco Amaral, Rua Major Euclides Maciel, Rua Caldas
Viana, Rua do Riachuelo, Av. Sete de Setembro, Rua Mal Floriano.


TIPO
N DA
LINHA
NOME
EXT.
(km)
TERMINAL
(PC.)
REA DE
OPERAO
OPERADOR
N DE
ORDEM
Circular C-003 Centro X UENF 9,66 Centro 2 2 2
ITINERRIO: Av. Rui Barbosa, Av. 15 de Novembro, Av. Dr. Hlion Pvoa, Rua Dr. Alberto Torres, Rua
Baro de Miracema, Rua Conselheiro Otaviano, Av. J os Alves de Azevedo, Rua Ten. Cel. Cardoso, Rua
Dr. Felipe Uebe, Av. Alberto Lamego, (retorno na portaria da UENF), Av. Alberto Lamego, Av. Sete de
Setembro, Rua Mal. Floriano, Av. Rui Barbosa.


TIPO
N DA
LINHA
NOME
EXT.
(km)
TERMINAL
(PC.)
REA DE
OPERA
O
OPERADOR
N DE
ORDEM
Circular C-004 Centro X J ardim Carioca Via Lapa 19,38 Centro 312 3 2
ITINERRIO: Av. Rui Barbosa, Av. 15 de Novembro, Av. Dr. Hlion Pvoa, Rua Dr. Alberto Torres, Rua Baro
de Miracema, Rua Ten. Cel. Cardoso, Rua Mal. Floriano, Av. Rui Barbosa, Rua Saturnino Braga, Rua dos
Goytacazes, Ponte Saturnino de Brito, Av. Francisco Lamego, Av. J os Carlos Pereira Pinto, Rua Messias
Urbano dos Santos, Av. Nunes Faria, Rua Francisco Faria Barbosa, Rua Francisco Ricardo Lysandro Santos,
Rua Victor Sance, Av. Dr. Pedro Barroso, Rua Hemterio Martins, Rua Manoel J acinto, Av. Prof Carmem
Carneiro, Rua Cel. Walter Kramer, Rua Eduardo Silva, Rua Humberto de Campos, Av. Dr. Bartolomeu Lysandro,
Av. Carlos Alberto Chebabe (Rodovia BR-101), Av. Souza Mota, Rua Lindolfo Fraga, Rua Gal. Estilac Leal,
Ponte Alair Ferreira, Rua Esprito Santo, Rua Rocha Leo (Rodovia BR-101), Rua Dr. Silvio Bastos Tavares, Av.
Dr. Nilo Peanha, Av. J os Alves de Azevedo, Av. Dr. Hlion Pvoa, Av. 15 de Novembro, Av. Rui Barbosa, Av.
Nelson de Souza Oliveira, Av. Rui Barbosa.

TIPO
N DA
LINHA
NOME
EXT.
(km)
TERMINAL
(PC.)
REA DE
OPERA
O
OPERADO
R
N DE
ORDEM
Circular C-005
Centro X Pq. Oliveira Botelho
(Via So Pedro)
9,49 Centro 2 2 3
ITINERRIO: Av. Rui Barbosa, Av. Nelson de Souza Oliveira, Rua Saturnino Braga, Rua dos Goytazes, Rua
Ado Manoel Pereira Nunes, Rua Armando Ritter Viana, Rua Albino Rios, Rotatria, Rua Albino Rios, Rua
Manoel Gomes Pinto, Av. Alberto Lamego, Rua Gonalves Dias, Rua Ten. Cel Cardoso, Rua Dr. Raul Abbot
Escobar, Rua Domingos Viana, Rua Caldas Viana, Rua Luis Isaltino de Oliveira, Rua Eng Franco Amaral, Rua
Dr. Herculano Aquino, Av. Vinte e Quatro de Outubro, Av. Vinte e Oito de Maro, Av. J os Alves de Azevedo,
Av. Dr. Hlion Pvoa, Av. 15 de Novembro, Av. Rui Barbosa.


TIPO
N DA
LINHA
NOME
EXT.
(km)
TERMINAL
(PC.)
REA DE
OPERAO
OPERADOR
N DE
ORDEM
Circular C-006
(Via Sandu)
10,02 Centro 2 2 4
ITINERRIO: Av. Rui Barbosa, Av. Nelson de Souza Oliveira, Rua Saturnino Braga, Rua dos Goytacazes, Rua
Ten. Cel. Cardoso, Rua Riachuelo, Av. Alberto Lamego, Rua Felipe Uebe, Rua Dep. Nelson Martins, Rua
Domingos Viana, Av. Alberto Lamego, Rua Padre Carmelo, Rua Dep. Nelson Martins, Rua Domingos Viana,
Rua Caldas Viana, Rua Luis Isaltino de Oliveira, Rua Eng Franco Amaral, Rua Dr. Herculano Aquino, Av. Vinte
e Quatro de Outubro, Av. Vinte e Oito de Maro, Av. J os Alves de Azevedo, Rua Ten. Cel. Cardoso, Rua Mal.
Floriano, Av. Rui Barbosa.


TIPO
N DA
LINHA
NOME
EXT.
(km)
TERMINAL
(PC.)
REA DE
OPERAO
OPERADOR
N DE
ORDEM
Circular C-007 Centro X Recanto das Palmeiras 12,0 Centro 32 3 3
ITINERRIO: Av. Rui Barbosa, Av. Quinze de Novembro, Av. Dr. Helion Pvoa, Av. J os Alves de Azevedo,
Rua Alvarenga Filho, Rua Baro de Miracena, Av. 28 de Maro, Rua Cel. Germano Casto, Av. Anita Paes
Peanha, Rua Gumercindo de Freitas, Av. Silvio Bastos Tavares (BR-101), Retorno no Boulevard Shopping,
Condomnio Recanto das Palmeiras, Av. Silvio Bastos Tavares (BR-101), Av. Nilo Peanha, Av. J os Alves de
Azevedo, Av. Dr. Helion Pvoa, Av. 15 de Novembro, Av. Rui Barbosa.


TIPO
N DA
LINHA
NOME
EXT.
(km)
TERMINAL
(PC.)
REA DE
OPERAO
OPERADOR
N DE
ORDEM
Circular C-008
Centro X J ardim Carioca Via
Presidente Vargas
17,61 Centro 312 3 4
ITINERRIO: Rua Pery Peixoto, Rua Dona Amorita Oliveira Morales, Av. Antnio de Castro, Av. Prof. Carmem
Carneiro, Rua Cel. Walter Kramer, Rua Eduardo Silva, Rua Humberto Campos, Rua Bartolomeu Lysandro, Av.
Carlos Alberto Chebabe (BR. 101), Av. Souza Mota, Rua Lindolfo Fraga, Rua Gen. Estilac Leal, Ponte Alair
Ferreira, Rua Esprito Santo (BR. 101), Rua So Bartolomeu, Rua Senador Viana, Av. 15 de Novembro, Rua
Baronesa da Lagoa Dourada, Rua Gil de Gis, Av. J os Alves de Azevedo, Retorno no MacDonalds, Av. J os
Alves de Azevedo, Rua Ten. Cel. Cardoso (Rua Formosa), Rua Marechal Floriano, Av. Rui Barbosa, Av. Nelson
de Souza Oliveira, Rua Saturnino Braga, Rua dos Goytacazes, Ponte Saturnino de Brito, Av. Francisco Lamego,
Av. J os Carlos Pereira Pinto, Rua Messias Urbano dos Santos, Rua Arlindo Gregori Barbeitas, Av. Francisco
Lamego, Rua Victor Sence, Av. Dr. Pedro Barroso, Rua Hemetrio Martins, Rua Manoel J acinto, Av. Prof.
Carmem Carneiro, Av. Antnio de Castro, Rua Dona Amorita Oliveira Morales, Rua Hilrio Carvalho, Av. Zuza
Mota, Rua Pery Peixoto.


TIPO
N DA
LINHA
NOME
EXT.
(km)
TERMINAL
(PC.)
REA DE
OPERAO
OPERADOR
N DE
ORDEM
Circular C-009 Centro X Pq. Santo Amaro 10,47 Centro 32 3 5
ITINERRIO: Av. Rui Barbosa, Av. 15 de Novembro, Av. Dr. Hlion Pvoa, Av. Alberto Torres, Av. Osvaldo
Cardoso de Melo, Av. 28 de Maro, Rua Luiz Otvio, Rua Nuno Tavares, Rua Elosa Monteiro Paixo, Av. 28 de
Maro, Rua Baro da Lagoa Dourada, Av. Pelinca, Rua Te. Cel. Cardoso, Rua Baro de Miracema, Av. Dr.
Peanha, Av. J os Alves de Azevedo, Av. Dr. Hlion Pvoa, Av. 15 de Novembro, Av. Rui Barbosa.


2.2. LINHAS DIAMETRAIS

Figura 8 Linhas Diametrais


TIPO
N DA
LINHA
NOME
EXT.
(km)
TERMINAL
(PC.)
REA DE
OPERAO
OPERADOR
N DE
ORDEM
Diametral D-001
Parque J ockey (Via Quitete) X
J ardim Carioca (Via 15 de
Novembro e Rua 2)
23,44 Parque J ockey 21 2 5
ITINERRIO: Rua Arnaldo Rosa Viana, Rua Aguinaldo Machado, Rua J os Bonaparte Vieira, Rua Ricardo
Quitete, Av. 28 de Maro, Av. J os Alves de Azevedo, Av. Dr. Hlion Pvoa, Av. 15 de Novembro, Av. Rui
Barbosa, Av. Nelson de Souza Oliveira, Rua Saturnino de Braga, Rua dos Goytacazes, Ponte Saturnino de
Brito, Av. Francisco Lamego, Av. J os Carlos Pereira Pinto, Rua Messias Urbano, Rua Nunes Faria, Rua
Francisco Faria Barbosa, Rua Ricardo Lizandro dos Santos, Rua Victor Sence, Rua Pedro Barroso, Rua
Hemetrio Martins, Rua Manoel J acinto, Av. Prof. Carmem Carneiro, Rua Cel. Walter Kramer, Rua Eduardo
Silva, Rua Humberto de Campos, Av. Dep. Bartolomeu Lizandro, Av. Carlos Alberto Chebabe (BR. 101), Rua
Souza Mota, Rua Lindolfo Fraga, Rua General Estilac Leal, Ponte Alair Ferreira, Rua Esprito Santo (BR. 101),
Rua So Bartolomeu, Rua Senador Viana, Av. 15 de Novembro, Av. Dr. Hlion Pvoa, Av. J os Alves de
Azevedo, Av. 28 de Maro, Rua Ricardo Quitete, Rua J os Bonaparte Vieira, Rua J lio Barcelos, Rua Arnaldo
Rosa Viana.


TIPO
N DA
LINHA
NOME
EXT.
(km)
TERMINAL
(PC.)
REA DE
OPERAO
OPERADOR
N DE
ORDEM
Diametral D-002 AlphavilleX J ardim Carioca 18,30 Alphaville 12 1 1
ITINERRIO: Rua Benedito Queiroz, Rua Antnio Manoel, Rua Tefilo Guimares, Rua Severino Lessa, Rua
Sebastio Rangel, Av. 28 de Maro, Av. J os Alves de Azevedo, Av. 15 de Novembro, Ponte General Dutra, Av.
Francisco Lamego, Rua Humberto de Campos, Rua Eduardo Silva, Rua Cel. Walter Kramer, Av. Prof Carmem
Carneiro, Rua Andr Luis, Rua Abelardo Cunha, Av. Tancredo Neves, Rua Manoel J acinto, Rua Hemetrio
Martins, Rua Francisco Ricardo Lysandro dos Santos, Rua Francisco Faria Barbosa, Rua Nunes Faria, Rua
Casemiro de Abreu, Av. Francisco Lamego, Ponte Saturnino de Brito, Av. Nelson de Souza Oliveira, Av, Rui
Barbosa, Av. 15 de Novembro, Av. Dr. Hlion Pvoa, Av. J os Alves de Azevedo, Av. 28 de Maro, Rua Tefilo
Guimares, Rua Antnio Manoel, Rua Benedito Queiroz, Rua Renato Gomes Barbosa (Rua 13), Rua 14, Rua
15.


TIPO
N DA
LINHA
NOME
EXT.
(km)
TERMINAL
(PC.)
REA DE
OPERAO
OPERADOR
N DE
ORDEM
Diametral D-003
Parque Prazeres X J ockey Club
(Via Matinha)
23,77
Parque
Prazeres
12 1 2
ITINERRIO: Rua Gladstone de Melo, Rua Djalma Lima, Av. Francisco Lamego, Av. J os Carlos Pereira Pinto,
Rua Messias Urbano, Rua Arlindo Gregory Barbeitas, Ponte Saturnino de Brito, Av. Nelson de Souza Oliveira,
Av. Rui Barbosa, Av. 15 de Novembro, Av. Dr. Hlio Pvoa, Av. J os Alves de Azevedo, Av. 28 de Maro, Rua
Ricardo Quitete, Rua J os Bonaparte Vieira, Rua Geraldo Miranda, Rua Dr. Gasto Viana Sampaio, Rua Dr.
J lio Barcelos, Rua Fidlis Duarte Filho, Rua Nestor Guimares, Rua Dr. Barbosa Guerra, Rua Dr. J lio
Barcelos, Rua Dr. Gasto Viana Sampaio, Rua Geraldo Miranda, Rua J os Bonaparte Vieira, Rua Ricardo
Quitete, Av. 28 de Maro, Av. J os Alves de Azevedo, Av. Dr. Hlio Pvoa, Av. 15 de Novembro, Av. Rui
Barbosa, Av. Nelson de Souza Oliveira, Rua Saturnino Braga, Rua dos Goytacazes, Ponte Saturnino de Brito,
Av. Francisco Lamego, Rua Operrio J oo Barros, Rua Ruy Alves, Rua Severino Coutinho, Rua Mauricio Zehuri,
Rua Antnio Cordeiro dos Santos, Rua Arnaldo Silva Vizela, Rua Operrio J oo Barros, Rua Gladstone de Melo.


TIPO
N DA
LINHA
NOME
EXT.
(km)
TERMINAL
(PC.)
REA DE
OPERAO
OPERADOR
N DE
ORDEM
Diametral D-004
Parque Cidade Luz X So
Benedito
25,08
Parque
Cidade Luz
12 1 3
ITINERRIO: Rua Rio Grande do Sul, Rua Wilson Batista, Rua Rio Grande do Sul, Rua Capito Nazrio Pereira
Gomes, Av. Francisco Lamego, Rua Ten. Antnio J oaquim, Rua Lindolfo Fraga, Rua General Estilac Leal, Ponte
Alair Ferreira, Rua Esprito Santo, Rua So Bartolomeu, Rua Senador Viana, Av. 15 de Novembro, Av. Dr.
Hlion Pvoa, Av. J os Alves de Azevedo, Av. 28 de Maro, Rua Visconde de Itabora, Rua Princesa Isabel,
Rua Dr. Beda, Av. Artur Bernardes, Rua Maestro Loureno Soares, Cemitrio Campo da paz, Rua Maestro
Loureno Soares, Av. Artur Bernardes, Av. Dr. Beda, Av. Princesa Isabel, Rua Alcebades Pessanha, Av. 28 de
Maro, Av. J os Alves de Azevedo, Av. Dr. Hlion Pvoa, Av. 15 de Novembro, Ponte General Dutra, BR 101,
Rua Souza Mota, Av. Francisco Lamego, Rua Capito Nazrio Pereira Gomes, Rua Rio Grande do Sul, Rua
Cear, Rua Rio Grande do Sul, Rua 1, Rua 7, Rua 10, Rua 12, Rua 13, Rua 11, Rua 5, Rua 1 (Conjunto
Habitacional Cidade Luz), Rua Rio Grande do Sul.


TIPO
N DA
LINHA
NOME
EXT.
(km)
TERMINAL
(PC.)
REA DE
OPERAO
OPERADOR
N DE
ORDEM
Diametral D-005 Fundo X Pq. Aurora 20,84 Fundo 12 1 4
ITINERRIO: Rua J oo Salvino Soares, Rua Ccero Ferreira, Rua Celso de Souza, Rua J oo Antunes de
Freitas, Rua Capito Nazrio Pereira Gomes, Av. Francisco Lamego, Rua Ten. Antnio J oaquim, Rua Lindolfo
Fraga, Rua General Estilac Leal, Ponte Alair Ferreira, Rua Esprito Santo, Rua So Bartolomeu, Rua Senador
Viana, Av. 15 de Novembro, Av. Dr. Hlion Pvoa, Av. J os Alves de Azevedo, Av. 28 de Maro, Rua Visconde
de Itabora, Rua So J oo, Rua Maestro Loureno Soares, Cemitrio Campo da Paz, Rua Maestro Loureno
Soares, Rua So J oo, Rua Dr. Beda, Av. Princesa Izabel, Rua Viveiros de Vasconcelos, Rua Alcebades
Pessanha, Av. 28 de Maro, Av. J os Alves de Azevedo, Av. Dr. Hlion Pvoa, Av. 15 de Novembro, Ponte
General Dutra, BR 101, Rua Souza Mota, Av. Francisco Lamego, Rua Capito Nazrio Pereira Gomes, Rua Rio
Grande do Sul, Rua Ten. Laurentino Nunes, Rua J oo Antunes de Freitas, Rua Celso de Souza, Rua Denaci
Anomal, Rua J oo Salvino Soares.

TIPO
N DA
LINHA
NOME
EXT.
(km)
TERMINAL
(PC.)
REA DE
OPERAO
OPERADOR
N DE
ORDEM
Diametral D-006
Guarus (Via Novo Mundo)
X So Benedito
24,66 Guarus 12 1 5

ITINERRIO: Av. Petrpolis, Rua Rio Bonito, Rua Itabora, Rua Italva, Rua Municipal, Rua Cap. Nazrio Pereira
Gomes, Rodovia Carlos Alberto Chebabe (BR-101), Rua Souza Mota, Rua Lindolfo Fraga, Rua General Estilac
Leal, Ponte Alair Ferreira, Rua Esprito Santo, Rua So Bartolomeu, Rua Senador Viana, Av. 15 de Novembro,
Av. Dr. Hlion Pvoa, Av. J os Alves de Azevedo, Av. 28 de Maro, Rua Visconde de Itabora, Rua Princesa
Isabel, Rua Dr. Beda, Av. Artur Bernardes, Rua Maestro Loureno Soares, Cemitrio Campo da Paz, Rua
Maestro Loureno Soares, Av. Artur Bernardes, Av. Dr. Beda, Av. Princesa Isabel, Rua Alcebades Pessanha,
Av. 28 de Maro, Av. J os Alves de Azevedo, Av. Dr. Hlion Pvoa, Av. 15 de Novembro, Ponte General Dutra,
Rodovia Carlos Alberto Chebabe (BR-101), (Posto Novo Mundo), Av. Terespolis, Rua Marques de Valena,
Rua J oo Fuchi, Rua So J oo da Barra, Av. Terespolis, Av. Campista, Rua Coubert Cardoso Pessanha, Rua
So Francisco de Paula, Av. Beira Lago, Av. Petrpolis.


TIPO
N DA
LINHA
NOME
EXT.
(km)
TERMINAL
(PC.)
REA DE
OPERAO
OPERADOR
N DE
ORDEM
Diametral D-007
Guarus (Via Nogueira) X
Fazendinha
32,76 Guarus 12 1 6
ITINERRIO: Av. Petrpolis, Av. Cristovan Lysandro de Albernaz, Rua Itaperuna, Av. Dr. Hlio Montezzano de
Oliveira, Rua So J oo da Barra, Rua J oo Fulchi, Rodovia Carlos Alberto Chebabe (BR-101), Rua Esprito
Santo, Rua So Bartolomeu, Rua Senador Viana, Av. 15 de Novembro, Av. Dr. Hlion Pvoa, Av. J os Alves de
Azevedo, Av. 28 de Maro, Av. 24 de Outubro, Av. Senador Tarcsio Miranda, Rua Felismindo Peanha, Rua
Rossine Quintanilha Chagas, Av. Dr. Newton Guaran, Rua Nossa Senhora da Penha, Rua Manoel Gomes da
Silva, Rua Dr. Celso Cruz Alves, Av. Dr. Newton Guaran, Rua 17, Rua 4, Rua 12, Rua 3, Rua 13, Dr. Newton
Guaran, Rua Rossine Quintanilha Chagas, Rua Felismindo Peanha, Av. Senador Tarcsio Miranda, Av. 24 de
Outubro, Av. 28 de Maro, Av. J os Alves de Azevedo, Av. 15 de Novembro, Ponte General Dutra, Rodovia
Carlos Alberto Chebabe (BR-101), (retorno na Padaria Nogueira), Rua Cap. Nazrio Pereira Gomes, Rua
Municipal, Rua Ibitioca, Rua Itabora, Rua Itaperuna, Rua Dr. Hlio Montezzano Oliveira, Av. Campista, Av.
Petrpolis.


TIPO
N DA
LINHA
NOME
EXT.
(km)
TERMINAL
(PC.)
REA DE
OPERAO
OPERADOR
N DE
ORDEM
Diametral D-008
Guarus (Via Beira Lago) X
Pq. Imperial
33,16 Guarus 12 1 7
ITINERRIO: Rua Campista, Rua Itabora, Rua Italva, Rua Municipal, Rua Cap. Nazrio Pereira Gomes,
Rodovia Carlos Alberto Chebabe (BR-101), Rua Souza Mota, Rua Lindolfo Fraga, Rua General Estilac Leal,
Ponte Alair Ferreira, Rua Esprito Santo, Rua So Bartolomeu, Rua Senador Viana, Av. 15 de Novembro, Av. Dr.
Hlion Pvoa, Av. J os Alves de Azevedo, Av. 28 de Maro, Av. 24 de Outubro, Av. Senador Tarcsio Miranda,
Av. Lourival Martins Beda, Rua Prof Blandina de Melo, Rua J oo Manhes, Rua Prof Maria Benedita Gouveia,
Rua Armando Pessanha, Rua Luiz Gonzaga de Andrade, Av. Lourival Martins Beda, (retorno na PM), Av.
Lourival Martins Beda, Av. Senador Tarcsio Miranda, Av. 24 de Outubro, Av. 28 de Maro, Av. J os Alves de
Azevedo, Av. 15 de Novembro, Ponte General Dutra, Rodovia Carlos Alberto Chebabe (BR-101), (retorno na
Padaria Nogueira), Rua Cap. Nazrio Pereira Gomes, Rua Municipal, Rua Ibitioca, Rua Baro de So J os, Rua
Municipal, Rua Mussurepe, Rua J ornalista Carlos Ferreira de Amorim, Av. Beira Lago, Rua Bom J ardim, Av.
Beira lago, Rua So Francisco de Paula, Rua Coubert Cardoso Pessanha, Av. Campista.


TIPO
N DA
LINHA
NOME
EXT.
(km)
TERMINAL
(PC.)
REA DE
OPERAO
OPERADOR
N DE
ORDEM
Diametral D-009
J ockey Club (Via UENF) X
Escola Agrotcnica
35,75 J ockey Club 12 1 8
ITINERRIO: Rua Dr. J lio Barcelos, Rua Fidlis Duarte Filho, Rua Nestor Guimares, Rua Dr. Barbosa Guerra,
Rua Dr. J lio Barcelos, Rua J os Bonaparte Vieira, Rua Dr. Ricardo Quitete, Rua Dr. Abelardo de Melo, Rua
Pastor Antnio Morales, Rua Dr. Arnaldo Rosa Viana, Av. Artur Cardoso Filho (BR-356), Av. Alberto Lamego,
Av. Sete de Setembro, Rua Mal. Floriano, Av. Rui Barbosa, Av. 15 de Novembro, Ponte Gal. Dutra, Av. Carlos
Alberto Chebabe (BR-101), Av. Souza Mota, Rua Cap. Nazrio Pereira Gomes, Rodovia Campos/Itaperuna (BR-
356), Rua Rio Grande do Sul, Rua Wilson Batista, Rua Rio Grande do Sul, Rua Ten. Laurentino Nunes, Rua
Oscar Pereira da Silva, Rua Cap. Nazrio Pereira Gomes, Rua Aldenor Alves dos Santos, Rua Slvio Cardoso
Tavares, Rua Gal. Estilac Leal, Rua Cap. Nazrio Pereira Gomes, Rua Ten. Antnio J oaquim, Rua Lindolfo
Faria, Ponte Alair Ferreira, Rua Esprito Santo, Rua So Bartolomeu, Rua Senador Viana, Av. 15 de Novembro,
Av. Dr. Hlion Pvoa, Av. J os Alves de Azevedo, Rua Ten. Cel. Cardoso, Rua Dr. Raul Abbott Escobar, Rua
Dr. Felipe Uebe, Av. Alberto Lamego, Av. Artur Cardoso Filho (BR-356), Rua J os Bonaparte Vieira, Rua Dr.
J lio Barcelos.


TIPO
N DA
LINHA
NOME
EXT.
(km)
TERMINAL
(PC.)
REA DE
OPERAO
OPERADOR
N DE
ORDEM
Diametral D-010
Eldorado (Via Murilo Peixoto) X
Novo J ockey
32,76 Eldorado 12 1 9
ITINERRIO: Rua So J oo da Barra, Rua So Gonalo, Av. Carlos Alberto Chebabe (BR 101), Rua Souza
Mota, Rua Lindolfo Fraga, Rua Gal. Estilac Leal, Ponte Alair Ferreira, Rua Esprito Santo, Rua So Bartolomeu,
Rua Sen. Viana. Av. 15 de Novembro, Av. Dr. Hlion Pvoa, Av. J os Alves de Azevedo, Av. 28 de Maro,
Usina Santo Antnio, Av. Presidente Kenedy, Rua Rosa Montezano de Oliveira, Rua H, Rua So Carlos, Rua
Rosa Montezano de Oliveira, Rua Manhes Peanha, Rua Alcione, Rua Lencio de Albuquerque, Rua Rosa
Montezano de Oliveira, Rua Enedina Manhes Rangel, Rua Manoel Viana Abreu, Rua Projetada C, Rua J oo
Cabral de Melo Neto, Av. Presidente Kennedy, Usina Santo Antnio, Av. 28 de Maro, Av. J os Alves de
Azevedo, Av. Dr. Hlio Pvoa, Av. 15 de Novembro, Ponte General Dutra, Av. Carlos Alberto Chebabe (BR-
101), Posto Novo Mundo, Av. Terespolis, Rua So J oo da Barra.


TIPO
N DA
LINHA
NOME
EXT.
(km)
TERMINAL
(PC.)
REA DE
OPERAO
OPERADOR
N DE
ORDEM
Diametral D-011
Goytacazes X Calabouo (Via
Nogueira)
41,69 Goytacazes 12 1 10
ITINERRIO: Av. Lourival Martins Beda (RJ -216), Av. 28 de Maro (RJ -216), Av. J os Alves de Azevedo, Av. 15
de Novembro, Ponte Gal. Dutra, Rodovia Carlos Alberto Chebabe (BR-101), (Padaria Nogueira), Av. Dep.
Bartolomeu Lysandro, Rua Humberto de Campos, Rua Prof Carmem Carneiro, Rua Hiplito Sardinha, Av. J os
Carlos Pereira Pinto, Rua Aristides Figueiredo, Av. Zuza Mota, Av. Antnio de Castro, Av. J os Carlos Pereira
Pinto, Rua Hiplito Sardinha, Rodovia Carlos Alberto Chebabe (BR-101), Rua Souza Mota, Rua Lindolfo Fraga,
Rua Gal. Estilac Leal, Ponte Alair Ferreira, Rua Esprito Santo, Rua So Bartolomeu, Rua Sen. Viana. Av. 15 de
Novembro, Av. Dr. Hlion Pvoa, Av. J os Alves de Azevedo, Av. 28 de Maro (RJ -216), Av. Lourival Martins
Beda (RJ -216), Rua Sebastio Silvano, Estrada do Veiga, Rua J os Francisco Barreto, Rua Thieres Gomes
Azevedo, Rua J os Pedro da Silva, Av. Lourival Martins Beda (RJ -216).


TIPO
N DA
LINHA
NOME
EXT.
(km)
TERMINAL
(PC.)
REA DE
OPERAO
OPERADOR
N DE
ORDEM
Diametral D-012
Nova Campos (Via Nogueira)
X Bugalho
41,76 Nova Campos 12 1 11
ITINERRIO: Rua J os Otaviano (Rua 1), Rua Humberto L. da Silva (Rua 12), Rua Ana Maria Bento (Rua 2),
Rua Godofredo de Carvalho, Rua Prof Atanagildo de Freitas, Rua Romualdo Peixoto, Rua Altino Campos, Rua
Hiplito Sardinha, Rodovia Carlos Alberto Chebabe( Rodovia BR-101), Rua Souza Mota, Rua Lindolfo Fraga,
Rua Gal. Estilac Leal, Ponte Alair Ferreira, Rua Esprito Santo, Rua So Bartolomeu, Rua Senador Viana, Av. 15
de Novembro, Av. Dr. Hlion Pvoa, Av. J os Alves de Azevedo, Av. 28 de Maro, Av. Lourival Martins Beda
(Rodovia RJ -216), entrado do Bugalho, Rua Projetada A, Rua Araponga, Rua sabi, Av. Lourival Martins Beda
(Rodovia RJ -216), Av. 28 de Maro, Av. J os Alves de Azevedo, Av. Dr. Hlion Pvoa, Av. 15 de Novembro,
Ponte Gal. Dutra, Rodovia Carlos Alberto Chebabe (Rodovia BR-101), Av. Prof Carmem Carneiro, Rua Hiplito
Sardinha (Posto Novo Mundo), Rua Prof. Atanagildo de Freitas, Rua Godofredo de Carvalho, Rua Ana Maria
Bento (Rua 2), Rua Humberto L. da Silva (Rua 12), Rua J os Otaviano (Rua 1), Rua Margarida, Rua Santa
Maria, Rua J uvenil Alves, Rua Douglas O. Santos, Rua 4, Rua Nova Friburgo, Rua 3, Rua J ardim das Flores,
Rua J os Otaviano (Rua 1).


TIPO
N DA
LINHA
NOME
EXT.
(km)
TERMINAL
(PC.)
REA DE
OPERAO
OPERADOR
N DE
ORDEM
Diametral D-013
Pq. Nova Braslia (Via Av. So
Fidlis) X Calabouo (Via Lapa)
31,25
Parque Nova
Braslia
31 3 6

ITINERRIO: Rua Dr. J onas Lopes de Carvalho, Rua Vereador Augusto Longo Brs, Rua Roberto Marinho
Medrado, Rua Artur Nogueira, Av. So Fidlis, Rua Edgar Machado, Av. Presidente Vargas, Rua Gonalves
Ledo, Rua Esprito Santo, Rua So Bartolomeu, Rua Senador Viana, Av. 15 de Novembro, Av. Dr. Hlion
Pvoa, Av. J os Alves de Azevedo, Rua Alvarenga Filho, Rua Baro de Miracema, Av. Pelinca, Av. J os Alves
de Azevedo, Rua Ten. Cel. Cardoso, Rua Marechal Floriano, Av. Rui Barbosa, Av. J os de Azevedo, Rua
Saturnino de Brito, Rua Dos Goytacazes, Ponte Saturnino Braga, Av. Francisco Lamego, Av. J os Carlos
Pereira Pinto, Rua Dr. Ronaldo de Souza Vale, Rua Aristides Figueiredo, Av. Zuza Mota, Rua Antnio de
Castro, Av. J os Carlos Pereira Pinto, Rua Maestro Etienne Samari, Rua Operrio Waldir Manhes, Rua
Antnio Gomes Viana, Estrada Santa Rosa, Rua A, Rua 3, Rua 1, Rua 26, Estrada de Santa Rosa, Rua
Antnio Gomes Viana, Rua Operrio Valdir Manhes, Rua Maestro Etienni Samari, Av. J os Carlos Pereira
Pinto, Rua Expedicionrio Ernezito Chagas, Av. Zuza Mota, Rua Olmpia Rosa Freitas, Rua Dr. Ronaldo de
Souza Vale, Av. J os Carlos Pereira Pinto, Rua Messias Urbano, Rua Arlindo Gregory Barbeitas, Ponte
Saturnino de Brito, Av. Nelson de Souza Oliveira, Av. Rui Barbosa, Av. 15 de Novembro, Av. Dr. Hlion Pvoa,
Rua Alberto Torres, Rua Edgar Machado, Av. So Fidlis (Av. Bento Faria da Paz), Rua Artur Nogueira, Rua
Roberto Marinho Medrado, Rua Vereador Augusto Longo Brs, Rua Dr. J onas Lopes de Carvalho, Rua
Projetada 5, Rua J os Amrico Mota Peanha.


TIPO
N DA
LINHA
NOME
EXT.
(km)
TERMINAL
(PC.)
REA DE
OPERAO
OPERADOR
N DE
ORDEM
Diametral D-014
Pq. Prazeres X IPS (Via
Leo)
20,47 Pq. Prazeres 12 1 12

ITINERRIO: Rua Operrio J oo Barros, Rua P, Rua Antnio Cordeiro dos Santos, Rua Mauricio Zehuri, Rua
Severino Coutinho, Rua Ruy Alves, Rua Operrio J oo Barros, Av. Francisco Lamego, Rua Senador J os
Carlos Pereira Pinto, Rua Messias Urbano dos Santos, Rua Arlindo Gregory Barbeitas, Ponte Saturnino de Brito,
Av. Rui Barbosa, Av. Quinze de Novembro, Av. J os Alves de Azevedo, Av. 28 de Maro, Rua Visconde de
Itabora, Rua Princesa Isabel, Rua Dr. Beda, Av. Dr. Artur Bernardes, Rua Maestro Loureno Soares, Retorno
no Campo da Paz, Rua Maestro Loureno Soares, Rua Ayer Campos, Rua Marcilio Martins, Rua Castro Alves,
Rua Dr. J oo Maria, Av. Vinte e Oito de Maro, Av. J os Alves de Azevedo, Av. Rui Barbosa, Rua Saturnino
Braga, Rua dos Goytacazes, Ponte Saturnino de Brito, Av. Francisco Lamego, Rua Djalma Lima, Rua Viterico
Batista.


TIPO
N DA
LINHA
NOME
EXT.
(km)
TERMINAL
(PC.)
REA DE
OPERAO
OPERADOR
N DE
ORDEM
Diametral D-015 Parque Prazeres X Shopping 21,78
Parque
Prazeres
13 1 13
ITINERRIO: Rua Gladstone de Melo, Rua Djalma Lima, Av. Francisco Lamego, Av. J os Carlos Pereira Pinto,
Rua Messias Urbano, Rua Arlindo Gregory Barbeitas, Ponte Saturnino de Brito, Av. Nelson de Souza Oliveira,
Av. Rui Barbosa, Av. 15 de Novembro, Av. Dr. Hlion Pvoa, Av. J os Alves de Azevedo, Av. Nilo Peanha, Av.
Silvio Bastos Tavares (BR-101), Shopping Boulevard, Av. Silvio Bastos Tavares (BR-101), Rodovia BR 101,
Shopping Estrada, Rodovia BR 101, Av. Nilo Peanha, Av. J os Alves de Azevedo, Av. Dr. Hlion Pvoa, Av. 15
de Novembro, Av. Rui Barbosa, Av. Nelson de Souza Oliveira, Rua Saturnino Braga, Rua Dos Goytacazes,
Ponte Saturnino de Brito, Av. Francisco Lamego, Rua Operrio J oo Barros, Rua Ruy Alves, Rua Severino
Coutinho, Rua Mauricio Zehuri, Rua Antnio Cordeiro dos Santos, Rua Gladstone de Melo.


TIPO
N DA
LINHA
NOME
EXT.
(km)
TERMINAL
(PC.)
REA DE
OPERAO
OPERADOR
N DE
ORDEM
Diametral D-016 Eldorado X Parque Rodovirio 31,12 Eldorado 13 1 14
ITINERRIO: Rua Alcy Ferreira, Rua Augusto Machado Faria, Rua A, Rua Murilo Peixoto, Rodovia BR 101, Rua
Souza Mota, Rua Lindolfo Fraga, Rua Gal. Estilac Leal, Ponte Alair Ferreira, Rua Esprito Santo, Rua So
Bartolomeu, Rua Senador Viana, Av. 15 de Novembro, Av. Dr. Hlion Pvoa, Av. J os Alves de Azevedo, Av. 28
de Maro, Cel. Germano de Castro, Rua Anita Peanha, Rua Gumercindo de Freitas, Av, Silvio Bastos Tavares,
Shopping Boulevard, Av. Silvio Bastos Tavares (BR-101), Rodovia BR 101, Shopping Estrada, Rodovia BR 101,
Av. Nilo Peanha, Av. J os Alves de Azevedo, Av. Dr. Hlion Pvoa, Av. 15 de Novembro, Ponte Gal. Dutra, BR
101, Rua Murilo Peixoto, Rua A, Rua Augusto Machado Faria, Rua Alcy Ferreira.


TIPO
N DA
LINHA
NOME
EXT.
(km)
TERMINAL
(PC.)
REA DE
OPERAO
OPERADOR
N DE
ORDEM
Diametral D-017
Pecuria (Via Av.. So Fidlis) X
Capo Circular (Via Turf)
19,19 Pecuria 32 3 7
ITINERRIO: Rua Dr. J onas Lopes de Carvalho, Rua Projeta 5, Rua J os Amrico Mota Peanha, Rua
Vereador Augusto Longo Brs, Rua Roberto Marinho Medrado, Rua Artur Nogueira, Rua lvaro de Azevedo
Barcelos, Rua Cora de Alvarenga, Rua Max de Vasconcelos, Rua Conselheiro Toms Coelho, Rua lvaro
Tmega, Rua Gil de Gis, Av. J os Alves de Azevedo, Av. 28 de Maro, Rua dos Goytacazes, Rua Viveiros de
Vasconcelos, Rua Dr. J oo Maria, Rua Artur Bernardes, Rua Dr. Beda, Av. Princesa Isabel, Rua Antnio Alves
Cordeiro, Av. 28 de Maro, Av. Oswaldo Cardoso de Melo, Av. Dr. Alberto Torres, Rua Edgar Machado, Av. So
Fidlis (Av. Bento Faria da Paz), Rua Artur Nogueira, Rua Roberto Marinho Medrado, Rua Vereador Augusto
Longo Brs, Rua Dr. J onas Lopes de Carvalho.


TIPO
N DA
LINHA
NOME
EXT.
(km)
TERMINAL
(PC.)
REA DE
OPERAO
OPERADOR
N DE
ORDEM
Diametral D-018
Pq. Nova Braslia (Via Alberto
Torres) X Penha (Via Estncia)
29,58
Parque Nova
Braslia
32 3 8
ITINERRIO: Rua Dr. J onas Lopes de Carvalho, Rua Projetada 5, Rua J os Amrico Mota Peanha, Rua
Vereador Augusto Longo Brs, Rua Roberto Marinho Medrado, Rua Artur Nogueira, Rua lvaro Azevedo de
Tmega, Rua Alberto Torres, Av. Oswaldo Cardoso de Melo, Av. 28 de Maro, Rua 24 de Outubro, Av. Senador
Tarcsio Miranda, Rua Felismindo Pessanha, Rua Rossine Quintanilha Chagas, Av. Dr. Newton Guaran, Av.
Nossa Senhora da Penha, Rua J os Fernandes, Rua Saturnino Sardinha, Av. Dr. Newton Guaran, Rua Dr.
J os Machado Pinheiro, Rua 8, Rua 2, Rua 14, Rua Dr. J os Machado Pinheiro, Av. Dr. Newton Guaran, Rua
Rossine Quintanilha Chagas, Rua Felismindo Pessanha, Av. Senador Tarcsio Miranda, Av. 24 de Outubro, Av.
28 de Maro, Av. Oswaldo Cardoso de Melo, Rua Dr. Alberto Torres, Rua Alfredo Salgado, Rua Waldemar
Prata, Rua Poeta Faria J unior, Rua Francisco Borges, Rua Artur Nogueira, Rua vereador Augusto Longo Brs,
Rua Dr. J onas Lopes de Carvalho.


TIPO
N DA
LINHA
NOME
EXT.
(km)
TERMINAL
(PC.)
REA DE
OPERAO
OPERADOR
N DE
ORDEM
Diametral D-019 Penha X Pecuria 27,64 Penha 23 2 6
ITINERRIO: Rua 17, Rua 4, Rua 12, Rua 3, Rua 13, Av. Dr. Newton Guaran, Rua Rossine Quintanilha
Chagas, Rua Felismindo Pessanha, Av. Senador Tarcsio Miranda, Av. 24 de Outubro, Av. 28 de Maro, Av.
Oswaldo Cardoso de Melo, Rua Alberto Torres, Rua Edgar Machado, Av. Presidente Vargas, Rua Artur
Nogueira, Rua Afonso Pereira Caldas, Rua Dr. Antnio Faria da Silva, Rua Hugo Nunes de Carvalho, Rua Artur
Nogueira, Av. So Fidlis, Rua Visconde de Alvarenga, Rua Cora de Alvarenga, Rua Max de Vasconcelos, Rua
Conselheiro Toms Coelho, Rua lvaro Tmega, Rua Alberto Torres, Av. Oswaldo Cardoso de Melo, Av. 28 de
Maro, Av. 24 de Outubro, Av. Senador Tarcsio Delgado, Rua Felismindo Pessanha, Rua Rossine Quintanilha
Chagas, Av. Dr. Newton Guaran, Rua 17.


TIPO
N DA
LINHA
NOME
EXT.
(km)
TERMINAL
(PC.)
REA DE
OPERAO
OPERADOR
N DE
ORDEM
Diametral D-020
Pq. Nova Braslia (Via Teixeira de
Melo) X Parque Nova Campos -
Novo Mundo (Via Cas)
23,57
Parque Nova
Braslia
31 3 9
ITINERRIO: Rua Dr. J onas Lopes de Carvalho, Rua Projetada 5, Rua J os Amrico Mota Peanha, Rua
Vereador Augusto Longo Brs, Rua Roberto Marinho Medrado, Rua Artur Nogueira, Rua lvaro de Azevedo
Tmega, Rua Gil de Gis, Av. Dr. Hlion Pvoa, Av. 15 de Novembro, Ponte Gal. Dutra, Av. Carlos Alberto
Chebabe (BR-101), Posto Novo Mundo, Rua Hiplito Sardinha, Rua Ary Ribeiro Vaz, Rua J uiz Antnio Braga,
Rua Cidade Lima, Rua 24 de J unho, Rua Alcntara, Rua Califrnia, Rua 24 de Novembro, Rua Manoel Cardoso
(Projetada A), Rua Cidade Lima, Rua J uiz Antnio Braga, Av. Santa Rosa, Rua Nossa Senhora da Conceio,
Rua Poeta Marinho, Rua Hiplito Sardinha, (Posto Novo Mundo), rodovia BR-101, Rua Souza Mota, Rua
Lindolfo Fraga, Rua Gal. Estilac Leal, Ponte Alair Ferreira, Rua Esprito Santo, Av. 15 de Novembro, Rua
Teixeira de Melo, Rua Alberto Torres, Rua Alfredo Salgado, Rua Waldemar Prata, Rua Poeta Faria J unior, Rua
Francisco Borges, Rua Artur Nogueira, Rua Roberto Marinho Medrado, Rua vereador Augusto Longo Brs, Rua
Dr. J onas Lopes de Carvalho.


TIPO
N DA
LINHA
NOME
EXT.
(km)
TERMINAL
(PC.)
REA DE
OPERAO
OPERADOR
N DE
ORDEM
Diametral D-021 J ockey Club X Shopping 17,68 J ockey Club 32 3 10
ITINERRIO: Rua Arnaldo Rosa Viana, Rua Dr. J ulio Barcelos, Rua J os Bonaparte Vieira, Rua Ricardo
Quitete, Av. 28 de Maro, Rua Baro de Miracema, Av. Nilo Peanha, Av. Silvio Bastos Tavares, Shopping
Boulevard, Av. Silvio Bastos Tavares, Rodovia BR-101, Shopping Estrada, Rodovia BR-101, Av. Nilo Peanha,
Av. 28 de Maro, Rua Ricardo Quitete, Rua Arnaldo Rosa Viana.


TIPO
N DA
LINHA
NOME
EXT.
(km)
TERMINAL
(PC.)
REA DE
OPERAO
OPERADOR
N DE
ORDEM
Diametral D-022 Goytacazes X Shopping Estrada 33,15 Goytacazes 32 3 11
ITINERRIO: Estrada do Veiga, Rua Sebastio Silvano, Rodovia RJ -216, Av. 28 de Maro, Rua Baro de
Miracema, Av. Nilo Peanha, Av. Silvio Bastos Tavares (BR-101), Shopping Boulevard, Av. Silvio Bastos
Tavares, Rodovia BR-101, Shopping Estrada, Rodovia BR-101, Av. Nilo Peanha, Av. 28 de Maro, Rodovia RJ -
216, Rua Sebastio Silvano, Estrada do Veiga.


TIPO
N DA
LINHA
NOME
EXT.
(km)
TERMINAL
(PC.)
REA DE
OPERAO
OPERADOR
N DE
ORDEM
Diametral D-023
Pecuria (Via Presidente Vargas)
X Penha
27,82 Pecuria 32 3 12
ITINERRIO: Av. So Fidlis, Rua Visconde de Alvarenga, Rua Cora de Alvarenga, Rua Max de Vasconcelos,
Rua Conselheiro Toms Coelho, Rua lvaro Tmega, Rua Alberto Torres, Av. Oswaldo Cardoso de Melo, Av.
28 de Maro, Av. 24 de Outubro, Av. Senador Tarcsio Miranda, Rua Felismindo Pessanha, Rua Rossine
Quintanilha, Av. Newton Guaran, Av. Nossa Senhora da Penha, Rua J os Fernandes, Rua Saturnino Sardinha,
Rua 13, Rua 3, Rua 12, Rua 4, Rua 17, Av. Dr. Newton Guaran, Rua Rossine Quintanilha Chagas, Rua
Felismindo Pessanha, Av. Senador Tarcsio Miranda, Av. 24 de Outubro, Av. 28 de Maro, Av. Oswaldo Cardoso
de Melo, Rua Alberto Torres, Rua Edgar Machado, Av. Presidente Vargas, Rua Artur Nogueira, Rua Afonso
Pereira Caldas, Rua Antnio Faria da Silva, Rua Hugo Nunes de Carvalho, Rua Artur Nogueira, Av. So Fidlis.


TIPO
N DA
LINHA
NOME
EXT.
(km)
TERMINAL
(PC.)
REA DE
OPERAO
OPERADOR
N DE
ORDEM
Diametral D-024 J ockey X Santa Rosa (Via Lapa) 26,21 Terminal Horto 12 1 15
ITINERRIO: Rua Dr. Arnaldo Rosa Viana, Rua Dr. J lio Barcelos, Rua J os Bonaparte Vieira, Rua Ricardo
Quitete, Av. 28 de Maro, Av. J os Alves de Azevedo, Av. Dr. Hlion Pvoa, Av. 15 de Novembro, Av. Rui
Barbosa, Av. Nelson de Souza Oliveira, Rua Saturnino Braga, Rua dos Goytacazes, Ponte Saturnino de Brito,
Av. Francisco Lamego, Av. J os Carlos Pereira Pinto, Rua J lio Armond, Rua Nossa Senhora da Conceio, Av.
Santa Rosa, Rua J uiz Antnio Braga, Rua Cidade Lima, retorno na Praa de Santa Rosa, Rua J uiz Antnio
Braga, Av. Santa Rosa, Rua Nossa Senhora da Conceio, Rua Poeta Marinho, Rua Hiplito Sardinha, Rua Dr.
Tasso Alvarenga, Rua Prof Carmem Carneiro, Rua Dr. Roberto Silveira, Rua Mrio Brbara Sobrinho, Av. J os
Carlos Pereira Pinto, Rua Messias Urbano, Rua Arlindo Gregory Barbeitas, Ponte Saturnino Brito, Av. Nelson de
Souza Oliveira, Av. Rui Barbosa, Av. 15 de Novembro, Av. Dr. Hlion Pvoa, Av. J os Alves de Azevedo, Av. 28
de Maro, Rua Ricardo Quitete, Rua Dr. Arnaldo Rosa Viana.


TIPO
N DA
LINHA
NOME
EXT.
(km)
TERMINAL
(PC.)
REA DE
OPERAO
OPERADOR
N DE
ORDEM
Diametral D-025
Parque Novo J ockey X Parque
Nova Campos
32,64
Parque
Novo
J ockey
12 1 16

ITINERRIO: Rua H, Rua So Carlos, Rua Rosa Montezano de Oliveira, Rua Manhes Pessanha, Rua Alcione,
Rua Lencio de Albuquerque, Rua Rosa Montezano de Oliveira, Rua Enedina Manhes Rangel, Rua Manoel
Viana de Abreu, Rua Projetada C, Rua J oo Cabral de Melo Neto, Av. Presidente Kennedy, Av. 28 de Maro, Av.
J os Alves de Azevedo, Av. Hlion Pvoa, Av. 15 de Novembro, Av. Rui Barbosa, Av. Nelson de Souza Oliveira,
Rua Saturnino Braga, Rua dos Goytacazes, Ponte Saturnino de Brito, Av. Francisco Lamego, Av. J os Carlos
Pereira Pinto, Rua Hiplito Sardinha, Rua Carlos Bruno, Rua Valdovino Muniz, Rua Alcides Vieira Maciel, Rua
Hiplito Sardinha, Av. J os Carlos Pereira Pinto, Rua Messias Urbano, Rua Arlindo Gregory Barbeitas, Ponte
Saturnino Brito, Av. Nelson de Souza Oliveira, Av. Rui Barbosa, Av. 15 de Novembro, Av. Dr. Hlion Pvoa, Av.
J os Alves de Azevedo, Av. 28 de Maro, Av. Presidente Kennedy, Rua Rosa Montezano de Oliveira, Rua H.


2.3. LINHAS RADIAIS

Figura 9 Linhas Radiais


TIPO
N DA
LINHA
NOME
EXT.
(km)
TERMINAL
(PC.)
REA DE
OPERAO
OPERADOR
N DE
ORDEM
Radial R-001
Terminal Roberto Silveira X
Sapucaia
50.55
Terminal
Roberto
Silveira
21 2 7

ITINERRIO: Terminal Roberto Silveira, Rua Saldanha Marinho, Av. J os Alves de Azevedo, Av. Dr. Hlion
Pvoa, Av. 15 de Novembro, Ponte Gal. Dutra, Av. Carlos Alberto Chebabe (BR-101), Rua Souza Mota, Rodovia
BR-356, Sapucaia - Retorno - Rodovia BR-356, Rua Ten. Antnio J oaquim, Rua Lindolfo Fraga, Rua Gal.
Estilac Leal, Ponte Alair Ferreira, Rua Esprito Santo, Rua So Bartolomeu, Rua Senador Viana, Av. 15 de
Novembro, Av. Dr. Hlion Pvoa, Av. J os Alves de Azevedo, Rua Dr. Siqueira Campos, Terminal Roberto
Silveira.


TIPO
N DA
LINHA
NOME
EXT.
(km)
TERMINAL
(PC.)
REA DE
OPERAO
OPERADOR
N DE
ORDEM
Radial R-002 Terminal Eldorado X Divisa 121.54
Terminal
Eldorado
1 1 17

ITINERRIO: Terminal Eldorado, Av. Prof Carmem Carneiro, Rodovia BR-101, Divisa - Retorno - Rodovia BR-
101, Av. Prof Carmem Carneiro, Terminal Eldorado.


TIPO
N DA
LINHA
NOME
EXT.
(km)
TERMINAL
(PC.)
REA DE
OPERAO
OPERADOR
N DE
ORDEM
Radial R-003
Terminal Parque 15 de
Novembro X Fazendinha
24.91
Terminal
Parque 15 de
Novembro
32 3 13

ITINERRIO: Terminal 15 de Novembro, Av. 15 de Novembro, Av. Dr. Hlion Pvoa, Av. J os Alves de
Azevedo, Av. 28 de Maro, Av. 24 de Outubro, Av. Senador Tarcsio Miranda, Estrada do Acar, Rua
Felismindo Pessanha, Rua Rossine Quintanilha Chagas, Av. Dr. Newton Guaran, Vila Manhes, Fazendinha -
Retorno - Fazendinha, Vila Manhes, Conjunto Habitacional, Av. Dr. Newton Guaran, Rua Rossine Quintanilha
Chagas, Rua Felismindo Pessanha, Estrada do Aucar, Av. Senador Tarcsio Miranda, Av. 24 de Outubro, Av.
28 de Maro, Av. J os Alves de Azevedo, Av. Dr. Hlio Pvoa, Av. 15 de Novembro, Terminal 15 de Novembro.


TIPO
N DA
LINHA
NOME
EXT.
(km)
TERMINAL
(PC.)
REA DE
OPERAO
OPERADOR
N DE
ORDEM
Radial R-004
Terminal Eldorado X Morro do
Coco
89.10
Terminal
Eldorado
1 1 18

ITINERRIO: Terminal Eldorado, Av. Prof Carmem Carneiro, Rodovia BR-101, Morro do Coco - Retorno -
Morro do Coco, Rodovia BR-101, Av. Prof Carmem Carneiro, Terminal Eldorado.


TIPO
N DA
LINHA
NOME
EXT.
(km)
TERMINAL
(PC.)
REA DE
OPERAO
OPERADOR
N DE
ORDEM
Radial R-005 Terminal Eldorado X Murundu 96.96
Terminal
Eldorado
1 1 19

ITINERRIO: Terminal Eldorado, Av. Prof Carmem Carneiro, Rodovia BR-101, Conselheiro J osino, Rodovia
CA-091, Vila Nova, Murundu - Retorno - Murundu, Vila Nova, Rodovia CA-091, Conselheiro J osino, Rodovia BR-
101, Av. Prof Carmem Carneiro, Terminal Eldorado.


TIPO
N DA
LINHA
NOME
EXT.
(km)
TERMINAL
(PC.)
REA DE
OPERAO
OPERADOR
N DE
ORDEM
Radial R-006 Terminal Eldorado X Mutuca 110.63
Terminal
Eldorado
1 1 20

ITINERRIO: Terminal Eldorado, Av. Prof Carmem Carneiro, Rodovia BR-101, Rodovia RJ -204, Mutuca -
Retorno - Mutuca, Rodovia RJ -204, Rodovia BR-101, Av. Prof Carmem Carneiro, Terminal Eldorado.


TIPO
N DA
LINHA
NOME
EXT.
(km)
TERMINAL
(PC.)
REA DE
OPERAO
OPERADOR
N DE
ORDEM
Radial R-007
Terminal Eldorado X Nova
Cana
20.02
Terminal
Eldorado
1 1 21

ITINERRIO: Terminal Eldorado, Av. Prof Carmemarneiro, Rodovia BR-101, Nova Cana - Retorno - Nova
Cana, Rodovia BR-101, Av. Prof Carmem Carneiro, Terminal Eldorado.


TIPO
N DA
LINHA
NOME
EXT.
(km)
TERMINAL
(PC.)
REA DE
OPERAO
OPERADOR
N DE
ORDEM
Radial R-008 Terminal Eldorado X Palmares 106.83
Terminal
Eldorado
1 1 22

CA-091, Vila Nova, Chave do Paraso, Murundu, Rodovia CA-033, Palmares - Retorno Palmares, Rodovia CA-
033, Murundu, Vila Nova, Chave do Paraso, Vila Nova, rodovia CA-091, Conselheiro J osino, Rodovia BR-101,
Av. Prof Carmem Carneiro, Terminal Eldorado.


TIPO
N DA
LINHA
NOME
EXT.
(km)
TERMINAL
(PC.)
REA DE
OPERAO
OPERADOR
N DE
ORDEM
Radial R-009 Terminal Eldorado X Paraso 42.54
Terminal
Eldorado
1 1 23

ITINERRIO: Terminal Eldorado, Av. Prof Carmem Carneiro, Rodovia BR-101, Travesso, Balana Rangel,
Campelo - Retorno Campelo, Santa Ana, Caxeta, Matutu, Travesso, Rodovia BR-101, Av. Prof Carmem
Carneiro, Terminal Eldorado.


TIPO
N DA
LINHA
NOME
EXT.
(km)
TERMINAL
(PC.)
REA DE
OPERAO
OPERADOR
N DE
ORDEM
Radial R-010
Terminal Eldorado X Ribeiro do
Amaro
50.87
Terminal
Eldorado
1 1 24

ITINERRIO: Terminal Eldorado, Av. Prof Carmem Carneiro, Rodovia BR-101, Rodovia CA-055, Rodovia CA-
057, Ribeiro do Amaro - Retorno Ribeiro do Amaro, Rodovia CA-057, Rodovia CA-055, Rodovia BR-101, Av.
Prof Carmem Carneiro, Terminal Eldorado.


TIPO
N DA
LINHA
NOME
EXT.
(km)
TERMINAL
(PC.)
REA DE
OPERAO
OPERADOR
N DE
ORDEM
Radial R-011 Terminal Eldorado X Mundeus 29.37
Terminal
Eldorado
1 1 25

ITINERRIO: Terminal Eldorado, Av. Prof Carmem Carneiro, Rodovia BR-101, Aeroporto, Bonsucesso,
Rodovia CA-009, Brejo Grande, J acarand, Mundus - Retorno Mundus, J acarand, Brejo Grande, Rodovia
CA-009, Bonsucesso, Aeroporto, rodovia BR-101, Av. Prof Carmem Carneiro, Terminal Eldorado.


TIPO
N DA
LINHA
NOME
EXT.
(km)
TERMINAL
(PC.)
REA DE
OPERAO
OPERADOR
N DE
ORDEM
Radial R-012 Terminal Eldorado X J acarand 33.59
Terminal
Eldorado
1 1 26

ITINERRIO: Terminal Eldorado, Av. Prof Carmem Carneiro, Rodovia BR-101, Aeroporto, Bonsucesso,
Rodovia CA-009, Brejo Grande, J acarand - Retorno J acarand, Brejo Grande, Rodovia CA-009, Bonsucesso,
Aeroporto, Rodovia BR-101, Av. Prof Carmem Carneiro, Terminal Eldorado.


TIPO
N DA
LINHA
NOME
EXT.
(km)
TERMINAL
(PC.)
REA DE
OPERAO
OPERADOR
N DE
ORDEM
Radial R-013
Terminal Eldorado X Santo
Eduardo (Via Vila Nova)
155.20
Terminal
Eldorado
1 1 27

ITINERRIO: Terminal Eldorado, Av. Prof Carmem Carneiro, Rodovia BR-101, Conselheiro J osino, Vila Nova,
Rodovia RJ -228, Santa Maria, Rodovia RJ -230, Santo Eduardo - Retorno Santo Eduardo, Rodovia RJ -230,
Santa Maria, Rodovia RJ -228, Vila Nova, Conselheiro J osino, Rodovia BR-101, Av. Prof Carmem Carneiro,
Terminal Eldorado.


TIPO
N DA
LINHA
NOME
EXT.
(km)
TERMINAL
(PC.)
REA DE
OPERAO
OPERADOR
N DE
ORDEM
Radial R-014 Terminal Eldorado X Santa Maria 131.62
Terminal
Eldorado
1 1 28

ITINERRIO: Terminal Eldorado, Av. Prof Carmem Carneiro, Rodovia BR-101, Travesso, Guand,
Conselheiro J osino, Morro do Coco, Rodovia RJ -230, Rodovia RJ -228, Santa Maria - Retorno Santa Maria,
Rodovia RJ -228, Rodovia RJ -230, Morro do Coco, Conselheiro J osino, Guand, Travesso, Rodovia BR-101,
Av. Prof Carmem Carneiro, Terminal Eldorado.


TIPO
N DA
LINHA
NOME
EXT.
(km)
TERMINAL
(PC.)
REA DE
OPERA
O
OPERADO
R
N DE
ORDEM
Radial R-015
Terminal Eldorado X Santo
Eduardo
145.31
Terminal
Eldorado
1 1 29

ITINERRIO: Terminal Eldorado, Av. Prof Carmem Carneiro, Rodovia BR-101, Rodovia RJ -230, Santo Eduardo
- Retorno Santo Eduardo, Rodovia RJ -230, Rodovia BR-101, Av. Prof Carmem Carneiro, Terminal Eldorado.


TIPO
N DA
LINHA
NOME
EXT.
(km)
TERMINAL
(PC.)
REA DE
OPERAO
OPERADOR
N DE
ORDEM
Radial R-016
Terminal Eldorado X
Sesmaria/Santa Rosa/Boa Vista
99.56
Terminal
Eldorado
1 1 30

ITINERRIO: Terminal Eldorado, Av. Prof Carmem Carneiro, Rodovia BR-101, Estrada de Seis Marias, Estrada
de Santa Rosa, Estrada de Boa Vista Retorno Estrada de Boa Vista, Estrada de Santa Rosa, estrada de
Seis Marias, Rodovia BR-101, Av. Prof Carmem Carneiro, Terminal Eldorado.


TIPO
N DA
LINHA
NOME
EXT.
(km)
TERMINAL
(PC.)
REA DE
OPERAO
OPERADOR
N DE
ORDEM
Radial R-017 Terminal Eldorado X Travesso 26.14
Terminal
Eldorado
1 1 31

ITINERRIO: Terminal Eldorado, Av. Prof Carmem Carneiro, Rodovia BR-101, Travesso - Retorno
Travesso, Rodovia BR-101, Av. Prof Carmem Carneiro, Terminal Eldorado.


TIPO
N DA
LINHA
NOME
EXT.
(km)
TERMINAL
(PC.)
REA DE
OPERAO
OPERADOR
N DE
ORDEM
Radial R-018
Terminal Eldorado X
Travesso(Via So Diogo)
50.70
Terminal
Eldorado
1 1 32

ITINERRIO: Terminal Eldorado, Av. Prof Carmem Carneiro, Rodovia BR-101, Travesso, Rodovia RJ -224,
So Diogo - Retorno So Diogo, Rodovia RJ -224, Travesso, Rodovia BR-101, Av. Prof Carmem Carneiro,
Terminal Eldorado.


TIPO
N DA
LINHA
NOME
EXT.
(km)
TERMINAL
(PC.)
REA DE
OPERAO
OPERADOR
N DE
ORDEM
Radial R-019 Terminal Eldorado X Vila Nova 78.17
Terminal
Eldorado
1 1 33

RJ -228, Vila Nova - Retorno Vila Nova, Rodovia RJ -228, Conselheiro J osino, Rodovia BR-101, Av. Prof
Carmem Carneiro, Terminal Eldorado .


TIPO
N DA
LINHA
NOME
EXT.
(km)
TERMINAL
(PC.)
REA DE
OPERAO
OPERADOR
N DE
ORDEM
Radial R-020
Terminal Bela Vista X Baixa
Grande
50.08
Terminal Bela
Vista
2 2 8

ITINERRIO: Terminal Bela Vista, Rodovia RJ -216, Goytacazes, Mineiros, Saturnino Braga, Mussurepe, Baixa
Grande - Retorno Baixa Grande, Mussurepe, Saturnino Braga, Mineiros, Goytacazes, Rodovia RJ -216,


TIPO
N DA
LINHA
NOME
EXT.
(km)
TERMINAL
(PC.)
REA DE
OPERAO
OPERADOR
N DE
ORDEM
Radial R-021
Terminal Bela Vista X Barra do
Furado
94.74
Terminal Bela
Vista
2 2 9

Grande, Santo Amaro, Farol de So Tom, Lagamar, Gaivotas, Terminal Pesqueiro, Furadinho, Barra do Furado
- Retorno Barra do Furado, Furadinho, Terminal Pesqueiro, Gaivotas, Lagamar, Farol de So Tom, Santo
Amaro, Baixa Grande, Mussurepe, Saturnino Braga, Mineiros, Goytacazes, Rodovia RJ -216, Terminal Bela Vista


TIPO
N DA
LINHA
NOME
EXT.
(km)
TERMINAL
(PC.)
REA DE
OPERAO
OPERADOR
N DE
ORDEM
Radial R-022
Terminal Bela Vista X Capela de
So Pedro
97.20
Terminal Bela
Vista
2 2 10

Grande, Estrada de Babosa, Estrada de Quixaba, Estrada de Capela de So Pedro Retorno - Estrada de
Capela de So Pedro, estrada de quixaba, estrada de Babosa, Baixa Grande, Mussurepe, Saturnino Braga,
Mineiros, Goytacazes, Rodovia RJ -216, Terminal Bela Vista.


TIPO
N DA
LINHA
NOME
EXT.
(km)
TERMINAL
(PC.)
REA DE
OPERAO
OPERADOR
N DE
ORDEM
Radial R-023
Terminal Bela Vista X Campo
Limpo
12.69
Terminal Bela
Vista
2 2 11

ITINERRIO: Terminal Bela Vista - Rodovia RJ -216, Goytacazes, Campo Limpo - Retorno Campo Limpo,
Goytacazes, Rodovia RJ -216, Terminal Bela Vista.


TIPO
N DA
LINHA
NOME
EXT.
(km)
TERMINAL
(PC.)
REA DE
OPERAO
OPERADOR
N DE
ORDEM
Radial R-024
Donana (Via Nova Goitacazes)
26.48
Terminal Roberto
Silveira
2 2 12

ITINERRIO: Rodoviria Roberto Silveira, Rua Saldanha Marinho, Av. J os Alves de Azevedo, Praa Alberto
Sampaio, Av. J os Alves de Azevedo, Av. 28 de Maro, Av. 24 de Outubro, Av. Senador Tarcsio Miranda (RJ -
216), Av. Lourival Martins Beda (RJ -216), Av. Manoel Francisco Chagas, Rua Cap. Victor Claudio, Rua Valincio
Alves, Rua Francisco Sabino dos Santos, Estrada da Tocaia, Rua Clrio Pinheiro, Av. Deputado Alair Ferreira
(RJ -216), Rua Bom Lugar, Rua Pedro Herval da Silva Tavares Retorno - Rua Pedro Herval da Silva Tavares,
Rua Bom Lugar, Av. Deputado Alair Ferreira (RJ -216), Rua Clrio Pinheiro, Estrada da Tocaia, Rua Francisco
Sabino dos Santos, R. Valincio Alves, Rua Cap. Victor Claudio, Av. Manoel Francisco Chagas, Av. Lourival
Martins Beda (RJ -216), Av. Senador Tarcsio Miranda (RJ -216), Av. 24 de Outubro, Av. 28 Maro, Av. J os
Alves de Azevedo, Rua Siqueira Campos, Rodoviria Roberto Silveira.


TIPO
N DA
LINHA
NOME
EXT.
(km)
TERMINAL
(PC.)
REA DE
OPERAO
OPERADOR
N DE
ORDEM
Radial R-025
Terminal Roberto Silveira X Linha
do Limo
26.85
Terminal
Roberto
Silveira
2 2 13

216), Av. Lourival Martins Beda (RJ -216), Av. Deputado Alair Ferreira (RJ -216), Rua Sebastio Silvano, Estrada
do Veiga Retorno Estrada do Veiga, Rua Agricolina Guedes, Av. Deputado Alair Ferreira (RJ -216), Av.
Lourival Martins Beda (RJ -216), Av. Senador Tarcsio Miranda (RJ -216), Av. 24 de Outubro, Av. 28 de Maro,
Av. J os Alves de Azevedo, Rua Siqueira Campos, Rodoviria Roberto Silveira.


TIPO
N DA
LINHA
NOME
EXT.
(km)
TERMINAL
(PRAA)
REA DE
OPERA
O
OPERADO
R
N DE
ORDEM
Radial R-026
Terminal Roberto Silveira X Nova
Goytacazes
18.37
Terminal
Roberto
Silveira
2 2 14

216), Av. Lourival Martins Beda (RJ -216), Rua Dr. Edgard Alvarenga, Rua Pietro Ubaldi, Rua Olmpio Guimares
Venncio, Rua Francisco da Silva Filho, Rua Cap. Victor Cludio, Av. Deputado Alair Ferreira (RJ -216), Rua
Bom Lugar, Rua Pedro Herval da Silva Tavares Retorno - Rua Pedro Herval da Silva Tavares, Rua Rubens
Barcelos, Rua Leopoldina Maria, Rua Colorado, Rua Pedro Herval da Silva Tavares, Rua Bom Lugar, Av.
Lourival Martins Beda (RJ -216), Av. Senador Tarcsio Miranda (RJ -216), Av. 24 de Outubro, Av. 28 de Maro,
Av. J os Alves de Azevedo, R. Siqueira Campos, Rodoviria Roberto Silveira.


TIPO
N DA
LINHA
NOME
EXT.
(km)
TERMINAL
(PRAA)
REA DE
OPERAO
OPERADOR
N DE
ORDEM
Radial R-027
Saraiva
26.40
Terminal
Roberto
Silveira
2 2 15

216), Av. Lourival Martins Beda (RJ -216), Av. Deputado Alair Ferreira (RJ -216), Rua Silvino Canela, Rua Fidelis
Maia Peixoto Retorno - Rua Fidelis Maia Peixoto, Travessa Cel. Barros, Rua J lio Botelho, Rua 15 de J ulho,
Rua Ariosto de Abreu, Rua Hlio Gomes Monteiro, Av. Deputado Alair Ferreira (RJ -216), Av. Lourival Martins
Beda (RJ -216), Av. Senador Tarcsio Miranda (RJ -216), Av. 24 de Outubro, Av. 28 de Maro, Av. J os Alves de
Azevedo, Rua Siqueira Campos, Rodoviria Roberto Silveira.


TIPO
N DA
LINHA
NOME
EXT.
(km)
TERMINAL
(PRAA)
REA DE
OPERAO
OPERADOR
N DE
ORDEM
Radial R-028
Terminal Bela Vista X Coqueiros
de Tocos
34.58
Terminal
Bela Vista
2 2 16

ITINERRIO: Terminal Bela Vista, Av. Deputado Alair Ferreira (RJ -216), Goytacazes, Rodovia RJ -236, Tcos,
Rodovia CA-116, Coqueiros de Tcos - Retorno Coqueiros de Tcos, Rodovia CA-116, Tcos, Rodovia RJ -
236, Goytacazes, Rodovia RJ -216, Av. Deputado Alair Ferreira (RJ -216), Terminal Bela Vista.


TIPO
N DA
LINHA
NOME
EXT.
(km)
TERMINAL
(PRAA)
REA DE
OPERAO
OPERADOR
N DE
ORDEM
Radial R-029 Terminal Bela Vista X Correnteza 62.76
Terminal
Bela Vista
2 2 17

ITINERRIO: Terminal Bela Vista, Av. Deputado Alair Ferreira (RJ -216), Rodovia RJ -216, Goytacazes, Campo
Limpo, Mineiros, Rodovia CA-108, Rodovia RJ -196, Correnteza - Retorno Correnteza, Rodovia RJ -196,
Rodovia CA-108, Mineiros, Campo Limpo, Goytacazes, Rodovia RJ -216, Av. Deputado Alair Ferreira (RJ -216),


TIPO
N DA
LINHA
NOME
EXT.
(km)
TERMINAL
(PRAA)
REA DE
OPERA
O
OPERADO
R
N DE
ORDEM
Radial R-030
Terminal Bela Vista X Crrego
Fundo
66.74
Terminal
Bela Vista
2 2 18

ITINERRIO: Terminal Bela Vista, Av. Deputado Alair Ferreira (RJ -216), Rodovia RJ -216, Goytacazes, Mineiros,
Saturnino Braga, Mussurepe, Baixa Grande, Rodovia CA-184, Babosa, Crrego Fundo - Retorno Crrego
Fundo, Babosa, Rodovia CA-184, Baixa Grande, Mussurepe, Saturnino Braga, Mineiros, Goytacazes, Rodovia
RJ -216, Av. Deputado Alair Ferreira (RJ -216), Terminal Bela Vista.


TIPO
N DA
LINHA
NOME
EXT.
(km)
TERMINAL
(PRAA)
REA DE
OPERAO
OPERADOR
N DE
ORDEM
Radial R-031
Terminal Bela Vista X Furadinho
(Via Farol)
115.76
Terminal
Bela Vista
2 2 19

Grande, Santo Amaro, Farol de So Tom, Lagamar, Gaivotas, Terminal Pesqueiro, Furadinho - Retorno
Furadinho, Terminal Pesqueiro, Gaivotas, Lagamar, Farol de So Tom, Santa Amaro, Baixa Grande,
Mussurepe, Saturnino Braga, Mineiros, Goytacazes, Rodovia RJ -216, Terminal Bela Vista.


TIPO
N DA
LINHA
NOME
EXT.
(km)
TERMINAL
(PRAA)
REA DE
OPERAO
OPERADOR
N DE
ORDEM
Radial R-032
Terminal Bela Vista X Largo do
Garcia
40.13
Terminal
Bela Vista
2 2 20

ITINERRIO: Terminal Bela Vista, Rodovia RJ -216, Goytacazes, Mineiros, Saturnino Braga, Ponto de
Coqueiros, Rodovia CA-114, Largo do Garcia - Retorno Largo do Garcia, Rodovia CA-114, Ponto de
Coqueiros, Saturnino Braga, Mineiros, Goytacazes, Rodovia RJ -216, Terminal Bela Vista.


TIPO
N DA
LINHA
NOME
EXT.
(km)
TERMINAL
(PRAA)
REA DE
OPERAO
OPERADOR
N DE
ORDEM
Radial R-033 Terminal Bela Vista X Pitangueiras 67.01
Terminal Bela
Vista
2 2 21

Grande, Rodovia CA-182, Pitangueiras - Retorno Pitangueiras, Rodovia CA-182, Baixa Grande, Mussurepe,
Saturnino Braga, Mineiros, Goytacazes, Rodovia RJ -216, Terminal Bela Vista.


TIPO
N DA
LINHA
NOME
EXT.
(km)
TERMINAL
(PRAA)
REA DE
OPERAO
OPERADOR
N DE
ORDEM
Radial R-034 Terminal Bela Vista X Tocos 61.94
Terminal
Bela Vista
2 2 22

ITINERRIO: Terminal Bela Vista, Av. Lourival Martins Beda (RJ -216), Av. Deputado Alair Ferreira (RJ -216),
Travessa Cel. Barros, Rua Fidelis Maia Peixoto, Rua Roldo Silva Campinho, Rodovia Sergio Viana Barroso,
Tcos Retorno Tcos Av. Deputado Alair Ferreira, Rua Roldo Silva Campinho, Rua Fidelis Maia Peixoto,
Travessa Cel. Barros, Av. Deputado Alair Ferreira (RJ -216), Av. Lourival Martins Beda (RJ -216), Rotatria,


TIPO
N DA
LINHA
NOME
EXT.
(km)
TERMINAL
(PRAA)
REA DE
OPERA
O
OPERADO
R
N DE
ORDEM
Radial R-035 Terminal Bela Vista X Beira do Tai 46.99
Terminal
Bela Vista
2 2 23

Rua Sebastio Silvano, Av. Dario Canela Tavares, Estrada do Veiga, Beira do Ta Retorno Beira do Ta, Av.
Augusto Gomes de Oliveira, Rua Felismindo Manoel da Silva, Estrada do Espinho, Av. Augusto Gomes de
Oliveira, Estrada do Veiga, Av. Drio Canela Tavares, Rua Sebastio Silvano, Av. Deputado Alair Ferreira (RJ -
216), Av. Lourival Martins Beda (RJ -216), Rotatria do Ceramista, Terminal Bela Vista.


TIPO
N DA
LINHA
NOME
EXT.
(km)
TERMINAL
(PRAA)
REA DE
OPERAO
OPERADOR
N DE
ORDEM
Radial R-036
Terminal Bela Vista X Farol de
So Tom
79.84
Terminal
Bela Vista
2 2 24

Grande, Santo Amaro, Farol de So Tom - Retorno Farol de So Tom, Santa Amaro, Baixa Grande,
Mussurepe, Saturnino Braga, Mineiros, Goytacazes, Rodovia RJ -216, Terminal Bela Vista.


TIPO
N DA
LINHA
NOME
EXT.
(km)
TERMINAL
(PRAA)
REA DE
OPERA
O
OPERADO
R
N DE
ORDEM
Radial R-037
Terminal Bela Vista X Ponta
Grossa
54.52
Terminal
Bela Vista
2 2 25

ITINERRIO: Terminal Bela Vista, Av. Deputado Alair Ferreira (RJ -216), Rodovia RJ -216, Goytacazes, Rodovia
RJ -236, Tcos, Rodovia CA-116, Coqueiros de Tcos, Ponta Grossa - Retorno Ponta Grossa, Coqueiros de
Tcos, Rodovia CA-116, Tcos, rodovia RJ -236, Goytacazes, Rodovia RJ -216, Av. Deputado Alair Ferreira (RJ -
216), Terminal Bela Vista.


TIPO
N DA
LINHA
NOME
EXT.
(km)
TERMINAL
(PRAA)
REA DE
OPERAO
OPERADOR
N DE
ORDEM
Radial R-038
Terminal Bela Vista X Santo
Amaro
56.93
Terminal
Bela Vista
2 2 26

Grande, Santo Amaro - Retorno Santo Amaro, Baixa Grande, Mussurepe, Saturnino Braga, Mineiros,
Goytacazes, Rodovia RJ -216, Terminal Bela Vista.


TIPO
N DA
LINHA
NOME
EXT.
(km)
TERMINAL
(PRAA)
REA DE
OPERA
O
OPERADO
R
N DE
ORDEM
Radial R-039 Terminal Bela Vista X Xex 97.89
Terminal
Bela Vista
2 2 27

Grande, Santo Amaro, Farol de So Tom, Rodovia CA-226, Xex - Retorno Xex, Rodovia CA-226, Farol de
So Tom, Santo Amaro, Baixa Grande, Mussurepe, Saturnino Braga, Mineiros, Goytacazes, Rodovia RJ -216,


TIPO
N DA
LINHA
NOME
EXT.
(km)
TERMINAL
(PRAA)
REA DE
OPERAO
OPERADOR
N DE
ORDEM
Radial R-040
Terminal Bela Vista X So
Martinho
34.53
Terminal
Bela Vista
2 2 28

ITINERRIO: Terminal Bela Vista, Rodovia RJ -216, Goytacazes, Mineiros, Rodovia CA-108, Rodovia RJ -126,
Restinga, Caboio, So Martinho - Retorno So Martinho, Caboio, Restinga, Rodovia RJ -216, Rodovia CA-108,
Mineiros, Goytacazes, Rodovia RJ -216, Terminal Bela Vista.


TIPO
N DA
LINHA
NOME
EXT.
(km)
TERMINAL
(PRAA)
REA DE
OPERA
O
OPERADO
R
N DE
ORDEM
Radial R-041
Terminal Bela Vista X So
Sebastio
26.69
Terminal
Bela Vista
2 2 29

Rua Sebastio Silvano, Av. Drio Canela Tavares, Estrada do Veiga, Av. Augusto Gomes de Oliveira, Praa de
So Sebastio Retorno - Praa de So Sebastio, Av. Augusto Gomes de Oliveira, Estrada do Veiga, Av.
Dario Canela Tavares, Rua Sebastio Silvano, Av. Deputado Alair Ferreira (RJ -216), Av. Lourival Martins Beda
(RJ -216), Rotatria do Ceramista, Terminal Bela Vista.


TIPO
N DA
LINHA
NOME
EXT.
(km)
TERMINAL
(PRAA)
REA DE
OPERAO
OPERADOR
N DE
ORDEM
Radial R-042
Terminal Horto X Venda Nova (Via
Cambaba)
33.11
Terminal
Horto
2 2 30

ITINERRIO: Terminal Horto, Av. Alberto Lamego, Rodovia BR-356, Martins Laje, Rodovia CA-026, Rodovia
CA-028, Cambaba, Venda Nova - Retorno Venda Nova, Cambaba, Rodovia CA-028, Rodovia CA-26, Martins
Lage, Rodovia BR-356, Av. Alberto Lamego, Terminal Horto.


TIPO
N DA
LINHA
NOME
EXT.
(km)
TERMINAL
(PRAA)
REA DE
OPERA
O
OPERADO
R
N DE
ORDEM
Radial R-043
Terminal Shopping Estrada X
Dores de Macabu
69.79
Terminal
Shopping
Estrada
3 3 14

ITINERRIO: Terminal Shopping Estrada, Rodovia BR-101, Tapera, Urura, Plancie, Ponta da Lama, Rodovia
RJ 180, Guriri, Quilombo, Dores de Macabu - Retorno Dores de Macabu, Quilombo, Guriri, Rodovia RJ -180,
Ponta da Lama, Plancie, Urura, Tapera, Rodovia BR-101, Terminal Shopping Estrada.


TIPO
N DA
LINHA
NOME
EXT.
(km)
TERMINAL
(PRAA)
REA DE
OPERA
O
OPERADO
R
N DE
ORDEM
Radial R-044
Caxeta-Sentinela do Imb
115.50
Terminal
Shopping
Estrada
3 3 15

ITINERRIO: Terminal Shopping Estrada, Rodovia BR-101, Tapera, Urura, Plancie, Ibitioca, Caxeta, Rodovia
CA-190, Sentinela do Imb - Retorno Sentinela do Imb, Rodovia CA-190, Caxeta, Ibitioca, Plancie, Urura,
Tapera, Rodovia BR-101, Terminal Shopping Estrada.


TIPO
N DA
LINHA
NOME
EXT.
(km)
TERMINAL
(PRAA)
REA DE
OPERAO
OPERADOR
N DE
ORDEM
Radial R-045
Caxeta (Via Posto Timbozo)
64.91
Terminal
Shopping
Estrada
3 3 16

ITINERRIO: Terminal Shopping Estrada, Rodovia BR-101, Tapera, Urura, Plancie, Ibitioca, Caxeta - Retorno -
Caxeta, Ibitioca, Plancie, Urura, Tapera, Rodovia BR-101, Terminal Shopping Estrada.


TIPO
N DA
LINHA
NOME
EXT.
(km)
TERMINAL
(PRAA)
REA DE
OPERA
O
OPERADO
R
N DE
ORDEM
Radial R-046
Carvo
24.84
Terminal
Roberto
Silveira
2 2 31

Sampaio, Av. J os Alves de Azevedo, Av. Dr. Nilo Peanha, Av. J os Alves de Azevedo, Estrada Carvo
Retorno Estrada do Carvo, Av. J os Alves de Azevedo, Rua Siqueira Campos, Rodoviria Roberto da
Silveira.


TIPO
N DA
LINHA
NOME
EXT.
(km)
TERMINAL
(PRAA)
REA DE
OPERA
O
OPERADO
R
N DE
ORDEM
Radial R-047
Ibitioca
40.24
Terminal
Shopping
Estrada
3 3 17

ITINERRIO: Terminal Shopping Estrada, Rodovia BR-101, Tapera, Urura, Plancie, Ponta da Lama, Ibitioca -
Retorno - Ibitioca, Ponta da Lama, Plancie, Urura, Tapera, Rodovia BR-101, Terminal Shopping Estrada.


TIPO
N DA
LINHA
NOME
EXT.
(km)
TERMINAL
(PRAA)
REA DE
OPERA
O
OPERADO
R
N DE
ORDEM
Radial R-048 Terminal Roberto Silveira X Ururai 16.36
Terminal
Roberto
Silveira
32 3 18

ITINERRIO: Terminal Shopping Estrada, Rodovia BR-101, entrada do Tapera, Rua Valdomiro Alves, Rua J os
da Silva Ferreira, Rua Engenheiro Luis Carlos Gomes de Carvalho, Rua C, Rua P, Rua G, Rua E, Rua A
Retorno Rua A, Rua T, Rua Vicente de Vasconcelos, entrada do Tapera, Rodovia BR-101, Terminal Shopping
Estrada.


TIPO
N DA
LINHA
NOME
EXT.
(km)
TERMINAL
(PRAA)
REA DE
OPERA
O
OPERADO
R
N DE
ORDEM
Radial R-049
Ibitioca (Via Ribeiro Comprido /
Negro)
57.31
Terminal
Shopping
Estrada
3 3 19

ITINERRIO: Terminal Shopping Estrada, Rodovia BR-101, Tapera, Urura, Plancie, Ibitioca, Rodovia CA-124,
Rodovia CA-148, Ribeiro Comprido - Retorno Ribeiro Comprido, Rodovia CA-148, Rodovia CA-124, Ibitioca,
Plancie, Urura, Tapera, Rodovia BR-101, Terminal Shopping Estrada.


TIPO
N DA
LINHA
NOME
EXT.
(km)
TERMINAL
(PRAA)
REA DE
OPERA
O
OPERADO
R
N DE
ORDEM
Radial R-050
Santos Dumont
25.72
Terminal
Roberto
Silveira
12 1 34

Pvoa, Av. 15 de Novembro, Ponte Gal. Dutra, Av. Carlos Alberto Chebabe (BR-101), bairro Lagoa das Pedras,
Rua B, Rua L, Rua D, Rua Antnio Martins Coutinho Retorno - Rua Antnio Martins Coutinho, Rua E, Av. Carlos
Alberto Chebabe (BR-101), Rua Souza Mota, Rua Lindolfo Fraga, Rua Gal. Estilac Leal, Ponte Alair Ferreira,
Rua Esprito Santo, Rua So Bartolomeu, Rua Senador Viana, Av. 15 de Novembro, Av. Dr. Hlion Pvoa, Av.
J os Alves de Azevedo, Rua Dr. Siqueira Campos, Terminal Roberto Silveira.

TIPO
N DA
LINHA
NOME
EXT.
(km)
TERMINAL
(PRAA)
REA DE
OPERA
O
OPERADOR
N DE
ORDEM
Radial R-051
Imb (Via Tapera)
96.76
Terminal
Shopping
Estrada
3 3 20

ITINERRIO: Terminal Roberto Silveira, Rua Saldanha Marinho, Av. J os Alves de Azevedo, Av. Dr. Nilo
Peanha, Trevo do ndio, Rodovia BR-101, Shopping Estrada, Rodovia BR-101, Tapera, Rodovia CA-016, Morro
Alegre, Lagoa de Cima, (prolongamento da CA-016), Conceio do Imb, Aleluia, Batatal Retorno Batatal,
Aleluia, Conceio do Imb, (prolongamento da Rodovia CA-06), lagoa de Cima, Morro Alegre, Rodovia CA-016,
Tapera, Rodovia BR-101, Shopping Estrada, Rodovia BR-101, trevo do ndio, Av. Dr. Nilo Peanha, Av. J os
Alves de Azevedo, Rua Siqueira Campos, Terminal Roberto Silveira.


TIPO
N DA
LINHA
NOME
EXT.
(km)
TERMINAL
(PRAA)
REA DE
OPERA
O
OPERADO
R
N DE
ORDEM
Radial R-052
Terminal Parque 15 de Novembro
X Iterer
39.08
Terminal 15
de
Novembro
3 3 21

ITINERRIO: Terminal 15 de Novembro, Av. Presidente Vargas, Rodovia RJ 158, Santa Cruz, Fazenda Grande
Iterer - Retorno Fazenda Grande Iterer, Santa Cruz, Rodovia RJ -158, Av. Presidente Vargas, Terminal 15
de Novembro.


TIPO
N DA
LINHA
NOME
EXT.
(km)
TERMINAL
(PRAA)
REA DE
OPERA
O
OPERADO
R
N DE
ORDEM
Radial R-053
Lagoa de Cima
54.60
Terminal
Shopping
Estrada
3 3 22

ITINERRIO: Shopping Estrada, Rodovia BR-101, Tapera, Rodovia CA-016, Morro Alegre, Lagoa de Cima
Retorno Lagoa de Cima, Morro Alegre, Rodovia CA-016, Tapera, Rodovia BR-101, Terminal Shopping
Estrada.


TIPO
N DA
LINHA
NOME
EXT.
(km)
TERMINAL
(PRAA)
REA DE
OPERA
O
OPERADO
R
N DE
ORDEM
Radial R-054
Ponta Lama
35.12
Terminal
Shopping
Estrada
3 3 23

ITINERRIO: Terminal Shopping Estrada, Rodovia BR-101, Tapera, Urura, Plancie, Ponta da Lama - Retorno
Ponta da Lama, Plancie, Urura, Tapera, Rodovia BR-101, Terminal Shopping Estrada.


TIPO
N DA
LINHA
NOME
EXT.
(km)
TERMINAL
(PRAA)
REA DE
OPERA
O
OPERADO
R
N DE
ORDEM
Radial R-055
Pernambuca
43.84
Terminal
Shopping
Estrada
3 3 24

Pernambuca - Retorno Pernambuca, Rodovia CA-112, Ibitioca, Plancie, Urura, Tapera, Rodovia BR-101,
Terminal Shopping Estrada.


TIPO
N DA
LINHA
NOME
EXT.
(km)
TERMINAL
(PRAA)
REA DE
OPERA
O
OPERADO
R
N DE
ORDEM
Radial R-056
Pernambuca (Via Lagoa de Cima)
52.37
Terminal
Shopping
Estrada
3 3 25

Pernambuca, Lagoa de Cima - Retorno Lagoa de Cima, Pernambuca, Rodovia CA-112, Ibitioca, Plancie,
Urura, Tapera, Rodovia BR-101, Terminal Shopping Estrada.


TIPO
N DA
LINHA
NOME
EXT.
(km)
TERMINAL
(PRAA)
REA DE
OPERA
O
OPERADO
R
N DE
ORDEM
Radial R-057
Pernambuca (Via Pedra Negra)
40.37
Terminal
Shopping
Estrada
3 3 26

Pedra Negra, Rodovia CA-104, Rodovia BR-101, Rodovia CA-112, Pernambuca - Retorno Pernambuca,
Rodovia CA-112, Rodovia BR-101, Rodovia CA-104, Pedra Negra, Rodovia CA-104, Ibitioca, Plancie, Urura,


TIPO
N DA
LINHA
NOME
EXT.
(km)
TERMINAL
(PRAA)
REA DE
OPERA
O
OPERADO
R
N DE
ORDEM
Radial R-058
Ponta da Lama
31.50
Terminal
Shopping
Estrada
3 3 27

ITINERRIO: Terminal Shopping Estrada, Rodovia BR-101, Ponta da Lama Retorno Ponta da Lama,
Rodovia BR-101, Terminal Shopping Estrada.


TIPO
N DA
LINHA
NOME
EXT.
(km)
TERMINAL
(PRAA)
REA DE
OPERA
O
OPERADO
R
N DE
ORDEM
Radial R-059 Terminal Shopping Estrada X Imb 185.17
Terminal
Shopping
Estrada
3 3 28

ITINERRIO: Terminal Shopping Estrada, Rodovia BR-101, Tapera, Urura, Plancie, Ibitioca, Caxeta, Rodovia
CA-190, Sentinela do Imb - Retorno Sentinela do Imb, Rodovia CA-190, Caxeta, Ibitioca, Plancie, Urura,


TIPO
N DA
LINHA
NOME
EXT.
(km)
TERMINAL
(PRAA)
REA DE
OPERAO
OPERADOR
N DE
ORDEM
Radial R-060
X Rio Preto (Via Deserto)
63.74
Terminal 15
de
Novembro
3 3 29

ITINERRIO: Terminal 15 de Novembro, Av. Presidente Vargas, Rodovia RJ -158, Santa Cruz, Rodovia CA-046,
Rodovia CA-16, Rodovia CA-166, Deserto, Rodovia RJ -190, Rio Preto - Retorno Rio Preto, Rodovia RJ -190,
Deserto, Rodovia CA-166, Rodovia CA-016, Rodovia CA-046, Santa Cruz, Rodovia RJ -158, Av. Presidente
Vargas, Terminal 15 de Novembro.


TIPO
N DA
LINHA
NOME
EXT.
(km)
TERMINAL
(PRAA)
REA DE
OPERAO
OPERADOR
N DE
ORDEM
Radial R-061
X Rio Preto (Via Iterer)
67.81
Terminal 15
de
Novembro
3 3 30

ITINERRIO: Terminal 15 de Novembro, Av. Presidente Vargas, Rodovia RJ -158, Santa Cruz, Fazenda Grande,
Iterer, Rodovia CA-142, Rodovia RJ -190, Rio Preto - Retorno Rio Preto, Rodovia RJ -190, Rodovia CA-142,
Iterer, Fazenda Grande, Santa Cruz, Rodovia RJ -158, Av. Presidente Vargas, Terminal 15 de Novembro.


TIPO
N DA
LINHA
NOME
EXT.
(km)
TERMINAL
(PRAA)
REA DE
OPERA
O
OPERADO
R
N DE
ORDEM
Radial R-062
X Fazenda Grande
39.78
Terminal
Roberto
Silveira
3 3 31

ITINERRIO: Terminal 15 de Novembro, Av. Presidente Vargas, Rodovia RJ -158, Santa Cruz, Fazenda Grande
- Retorno Fazenda Grande, Santa Cruz, Rodovia RJ -158, Av. Presidente Vargas, Terminal 15 de Novembro.


TIPO
N DA
LINHA
NOME
EXT.
(km)
TERMINAL
(PRAA)
REA DE
OPERAO
OPERADOR
N DE
ORDEM
Radial R-063
Santa Cruz
22.59
Terminal 15 de
Novembro
3 3 32

Pvoa, Av. 15 de Novembro, Av. Presidente Vargas, Rodovia RJ -158, Santa Cruz Retorno Santa Cruz,
Rodovia RJ -158, Av. Presidente Vargas, Rua Gonalves Ledo, Rua Esprito Santo, Rua So Bartolomeu, Rua
Senador Viana, Av. 15 de Novembro, Av. Dr. Hlion Pvoa, Av. J os Alves de Azevedo, Rua Dr. Siqueira
Campos, Terminal Roberto Silveira.


TIPO
N DA
LINHA
NOME
EXT.
(km)
TERMINAL
(PRAA)
REA DE
OPERAO
OPERADOR
N DE
ORDEM
Radial R-064
Serrinha
108.59
Terminal
Shopping
Estrada
3 3 33

ITINERRIO: Terminal Shopping Estrada, Rodovia BR-101, Tapera, Urura, Plancie, Ibitioca, Caxeta, Serrinha
- Retorno Serrinha, Caxeta, Ibitioca, Plancie, Urura, tapera, Rodovia BR-101, Terminal Shopping Estrada.


TIPO
N DA
LINHA
NOME
EXT.
(km)
TERMINAL
(PRAA)
REA DE
OPERA
O
OPERADO
R
N DE
ORDEM
Radial R-065
Ribeiro Comprido
38.65
Terminal
Shopping
Estrada
3 3 34

Rodovia CA-148, Ribeiro Comprido - Retorno Ribeiro Comprido, Rodovia CA-148, rodovia CA-124, Ibitioca,
Plancie, Urura, Tapera, Rodovia BR-101, Terminal Shopping Estrada.


TIPO
N DA
LINHA
NOME
EXT.
(km)
TERMINAL
(PRAA)
REA DE
OPERAO
OPERADOR
N DE
ORDEM
Radial R-066
Terminal Roberto Silveira X Lagoa
das Pedras
18.95
Terminal
Roberto
Silveira
12 1 35

ITINERRIO: Terminal Shopping Estrada, Rua Saldanha Marinho, Av. J os Alves De Azevedo, Av. 15 de
Novembro, Av. Carlos Alberto Chebabe (BR-101), Av. Prof. Carmem Carneiro, Rua Luiz Baldan Retorno -
Rua Luiz Baldan, Rua Rui do Carmo Batista, Rua J oanita, Av. Prof. Carmem Carneiro, Av. Carlos Alberto
Chebabe (BR-101), Av. Souza Mota, Rua Lindolfo Fraga, Rua Gal. Estilac Leal, Ponte Alair Ferreira, Rua
Esprito Santo, Rua So Bartolomeu, Rua Senador Viana, Av. 15 de Novembro, Av. J os Alves de Azevedo,
Rua Siqueira Campos, Terminal Shopping Estrada.


TIPO
N DA
LINHA
NOME
EXT.
(km)
TERMINAL
(PRAA)
REA DE
OPERAO
OPERADOR
N DE
ORDEM
Radial R-067
Usina So J oo
23.06
Terminal
Shopping
Estrada
3 3 35

ITINERRIO: Terminal Shopping Estrada, Rodovia BR-101, Trevo do ndio, Av. Silvio Bastos Tavares (BR-101),
Rua Rocha Leo, Ponte Gal. Dutra, A. Francisco Lamego, Rua Operrio J oo Barros, Rua Ruy Alves, Rua
Severino Coutinho, Rua Mauricio Zehuri, Rua Antnio Cordeiro dos Santos, Rua Gladstone de Melo, Rua Djalma
Lima, Av. Francisco Lamego, Usina So J oo Retorno Usina So J oo, Av. Francisco Lamego, Av. J os
Carlos Pereira Pinto, Rua Messias Urbano, Rua Arlindo Gregory Barbeitas, Ponte Saturnino de Brito, Av. Rui
Barbosa, Av. 15 de Novembro, Av. Dr. Hlion Pvoa, Av. J os Alves de Azevedo, Av. Dr. Nilo Peanha, Trevo
do ndio, BR-101, Terminal Shopping Estrada.


TIPO
N DA
LINHA
NOME
EXT.
(km)
TERMINAL
(PRAA)
REA DE
OPERAO
OPERADOR
N DE
ORDEM
Radial R-068
Tapera
12.89
Terminal
Roberto
Silveira
32 3 36

ITINERRIO: Terminal Roberto Silveira, Rua Saldanha Marinho, Av. J os Alves de Azevedo, Av. Dr. Nilo
Peanha, Trevo do ndio, Rodovia BR-101, Shopping Estrada, Rodovia BR-101, Tapera Retorno Tapera,
Rodovia BR-101, Shopping Estrada, Rodovia BR-101, Trevo do ndio, Av. Dr. Nilo Peanha, Av. J os Alves de
Azevedo. Rua Siqueira Campos, Terminal Roberto Silveira.


2.4. LINHAS TRONCAIS

Figura 10 Linhas Troncais


TIPO
N DA
LINHA
NOME
EXT.
(km)
TERMINAL
(PRAA)
REA DE
OPERA
O
OPERADO
R
N DE
ORDEM
Troncal T-001
Terminal Eldorado X Terminal Bela
Vista (Via J ardim Guarus)
33,43
Terminal
Eldorado
12 1 36

ITINERRIO: Av. Prof Carmem Carneiro, Av, Tancredo Neves, Av. Francisco Lamego, Ponte Saturnino Brito,
Av. Dr. Nelson de Souza Oliveira, Av. Rui Barbosa, Av. 15 de Novembro, Av. Dr. Hlion Pvoa, Av. J os Alves
de Azevedo, Av. 28 de Maro, Av. 24 de Outubro (RJ -216), Av. Senador Tarcsio Miranda (RJ -216), Av. Lourival
Martins Beda, Rotatria, Av. Lourival Martins Beda, Av. Senador Tarcsio Miranda (RJ -216), Av. 24 de Outubro,
Av. 28 de Maro, Av. J os Alves de Azevedo, Av. Helio Povoa, Av. 15 de Novembro, Av. Rui Barbosa, Av.
Nelson de Souza Oliveira, Rua Saturnino Braga, Rua dos Goytacazes, Ponte Saturnino Brito, Av. Francisco
Lamego, Av. J os Carlos Pereira Pinto, Rua Messias Urbano, Rua Arlindo Gregory Barbeitas, Av. Francisco
Lamego, Av. Dr. Bartolomeu Lysandro, Rua J oo Alberto, Rua Abelardo Cunha, Av. Tancredo Neves, Av. Prof
Carmem Carneiro.

TIPO
N DA
LINHA
NOME
EXT.
(km)
TERMINAL
(PRAA)
REA DE
OPERA
O
OPERADO
R
N DE
ORDEM
Troncal T-002
Terminal Eldorado X Terminal
Shopping Estrada (Via J ardim
Guarus)
17.43
Terminal
Eldorado
13 1 37

ITINERRIO: Av. Prof Carmem Carneiro, Rua Murilo Peixoto, Av. Carlos Alberto Chebabe (BR-101), Rua
Souza Mota, Rua Lindolfo Fraga, Rua Gal. Estilac Leal, Ponte Alair Ferreira, Rua Esprito Santo, Rua Rocha
Leo, Rua Dr. Slvio Bastos Tavares (BR-101), Trevo do ndio, Rodovia BR-101, Shopping Estrada, Rodovia BR-
101, Trevo do ndio, Rua Dr. Slvio Bastos Tavares (BR-101), Rua Rocha Leo, Ponte Gal. Dutra, Av. Carlos
Alberto Chebabe (BR-101), Rua Murilo Peixoto, Av. Prof Carmem Carneiro.


TIPO
N DA
LINHA
NOME
EXT.
(km)
TERMINAL
(PRAA)
REA DE
OPERA
O
OPERADO
R
N DE
ORDEM
Troncal T-003
Terminal Horto
17.38
Terminal
Shopping
Estrada
32 3 37
ITINERRIO: Av. Alberto Lamego (Rotatria do CEPOP), Av. Felipe Uebe, Av. 28 de Maro, Rua Baro de
Miracema, Av. Dr. Nilo Peanha, Trevo do ndio, Rodovia BR-101, Shopping Estrada, Rodovia BR-101, Trevo do
ndio, Av. Dr. Nilo Peanha, Av. J os Alves de Azevedo, Av. 28 de Maro, Av. Dr. Felipe Ube, Av. Alberto
Lamego (Rotatria do CEPOP).


TIPO
N DA
LINHA
NOME
EXT.
(km)
TERMINAL
(PRAA)
REA DE
OPERAO
OPERADOR
N DE
ORDEM
Troncal T-004
X Terminal Horto (Via Lapa)
19,29
Terminal
Parque 15
de
Novembro
32 3 38
ITINERRIO: Av. 15 de Novembro (Coca-cola), Av. Presidente Vargas, Rua Esprito Santo, Rua So
Bartolomeu, Rua Senador Viana, Av. 15 de Novembro, Av. Rui Barbosa, Travessa J ulio Feydit, Rua 21 de Abril,
Rua dos Goytacazes, Rua Ten. Cel. Cardoso, Rua Dr. Felipe Ube, Av. Alberto Lamego (Rotatria do CEPOP),
Av. Alberto Lamego, Av. Sete de Setembro, Rua Mal. Floriano, Av. Rui Barbosa, Av. 15 de Novembro, Av.
Presidente Vargas (Coca-cola).


TIPO
N DA
LINHA
NOME
EXT.
(km)
TERMINAL
(PRAA)
REA DE
OPERAO
OPERADOR
N DE
ORDEM
Troncal T-005
Terminal Horto X Terminal
Eldorado (Via Calaboo)
20,62 Terminal Horto 21 2 32
ITINERRIO: Av. Alberto Lamego (Rotatria do CEPOP), Av. Sete de Setembro, Rua dos Goytacazes, Ponte
Saturnino de Brito, Av. Francisco Lamego, Av. J os Carlos Pereira Pinto, Rua Hiplito Sardinha, Av. Prof
Carmem Carneiro, Rua Hiplito Sardinha, Av. J os Carlos Pereira Pinto, Rua Messias Urbano, Rua Arlindo
Gregory Barbeitas, Ponte Saturnino Brito, Rua dos Goytacazes, Rua Ten. Cel. Cardoso, Rua Dr. Felipe Ube,
Av. Alberto Lamego (Rotatria do CEPOP).


TIPO
N DA
LINHA
NOME
EXT.
(km)
TERMINAL
(PRAA)
REA DE
OPERAO
OPERADOR
N DE
ORDEM
Troncal T-006
Terminal Bela Vista X Terminal
Parque 15 de Novembro (Via
Lapa)
25,17
Terminal
Bela Vista
21 2 33

ITINERRIO: Av. Lourival Martins Beda (Rotatria da BPRE), Av. Senador Tarcsio Miranda (RJ -216), Av. 24 de
Outubro (RJ -216), Av. 28 de Maro, Rua Dr. Felipe Ube, Av. Alberto Lamego, Av. Sete de Setembro, Rua Mal.
Floriano, Av. Rui Barbosa, Av. 15 de Novembro, Av. Presidente Vargas (Retorno na Coca-cola), Av. Presidente
Vargas, Rua Esprito Santo, Rua So Bartolomeu, Rua Senador Viana, Av. 15 de Novembro, Av. Rui Barbosa,
Travessa J ulio Feydit, Rua 21 de Abril, Rua dos Goytacazes, Rua Ten. Cel. Cardoso, Rua Dr. Raul Abbott
Escobar, Av. Gilberto Cardoso, Av. 28 de Maro, Av. 24 de Outubro (RJ -216), Av. Senador Tarcsio Miranda
(RJ -216), Av. Lourival Martins Beda (Rotatria da BPRE).



CAPTULO 3
Estrutura da Demanda


3. ESTRUTURA DA DEMANDA
3.1. ZONEAMENTO


3.2. PERFIL DA DEMANDA

PERFIL DE VARIAO DA DEMANDA DE PASSAGEIROS - STTP
Dia da
Semana
Perodos
Total 00:00 s
03:59
04:00 s
06:59
07:00 s
08:59
09:00 s
11:29
11:30 s
13:59
14:00 s
16:59
17:00 s
18:59
19:00 s
23:59
Dia til 102 10.384 18.588 17.494 13.954 21.411 19.068 13.832 114.832
% 0,09 9,04 16,19 15,23 12,15 18,65 16,60 12,05 100,00
Sbado 217 5.450 13.956 17.300 14.388 14.515 8.789 12.974 87.590
% 0,25 6,22 15,93 19,75 16,43 16,57 10,03 14,81 100,00
Domingo 760 5.358 10.851 21.815 13.008 17.753 17.542 22.407 109.494
% 0,69 4,89 9,91 19,92 11,88 16,21 16,02 20,46 100,00





CAPTULO 4
Dados Operacionais


4. CARACTERSTICAS OPERACIONAIS

4.1. FROTA
Tipo de Linha Tipo de Veculo
Capacidade
(Passageiros)

Nmero de Portas
Pico Fora Pico
Circulares Micro 57 50 2
Diametrais
Micro 57 50 2
Convencional 83 58 2
Radiais
Micro 57 50 2
Padron 93 79 3
Troncais Padron 93 79 3


4.2. PARMETROS DE OFERTA
LOTE 1
Tipo de
Linha
Headway Passageiros de p
por m
2
Dias teis Sbados e Domingos
Pico
Fora do
Pico
Pico
Fora do
Pico
Pico
Fora do
Pico
Diametral 30 60 30 60 6 4
Radial 50 150 50 150 6 4
Troncal 18 40 30 60 6 4

LOTE 2
Tipo de
Linha
por m
2
Pico
Fora do
Pico
Pico
Fora do
Pico
Pico
Fora do
Pico
Circular 15 30 20 40 6 4
Diametral 15 30 20 40 6 4
Radial 45 120 45 120 6 4
Troncal 10 30 30 60 6 4

LOTE 3
Tipo de
Linha
por m
2
Pico
Fora do
Pico
Pico
Fora do
Pico
Pico
Fora do
Pico
Circular 30 40 30 40 6 4
Diametral 30 40 30 40 6 4
Radial 50 120 50 120 6 4
Troncal 15 40 30 60 6 4


LINHAS LOTE 01
NUM-LIN NOME CLAS-LIN EXT-KM TERMINAL-PC. AREA-OP N-ORDEM
D-002 Alphaville X J ardim Carioca Diametral 18,30 Alphaville 12 1
D-003 Parque Prazeres X J ockey Club (via Matinha) Diametral 23,77 Parque Prazeres 12 2
D-004 Parque Cidade Luz X So Benedito Diametral 25,08 Parque Cidade Luz 12 3
D-005 Fundo X Pq. Aurora Diametral 20,84 Fundo 12 4
D-006 Guarus via Novo Mundo X So Benedito Diametral 24,66 Guarus 12 5
D-007 Guarus (via Nogueira) X Fazendinha Diametral 32,76 Guarus 12 6
D-008 Guarus via Beira Lago X Pq. Imperial Diametral 33,16 Guarus 12 7
D-009 J ockey Club (via UENF) X Escola Agrotcnica Diametral 35,75 J ockey Club 12 8
D-010 Eldorado via Murilo Peixoto X Novo J ockey Diametral 32,76 Eldorado 12 9
D-011 Goytacazes X Calabouo via Nogueira Diametral 41,69 Goytacazes 12 10
D-012 Nova Campos (Via Nogueira) X Bugalho Diametral 41,76 Nova Campos 12 11
D-014 Pq. Prazeres X IPS (Via Leo) Diametral 20,47 Pq. Prazeres 12 12
D-015 Parque Prazeres X Shopping Diametral 21,78 Parque Prazeres 13 13
D-016 Eldorado X Parque Rodovirio Diametral 31,12 Eldorado 13 14
D-024 J ockey X Santa Rosa (Via Lapa) Diametral 26,21 Terminal Horto 12 15
D-025 Parque Novo J ockey X Parque Nova Campos Diametral 32,64 Parque Novo J ockey 12 16
R-002 Terminal Eldorado X Divisa Radial 121,54 Terminal Eldorado 1 17
R-004 Terminal Eldorado X Morro do Coco Radial 89,10 Terminal Eldorado 1 18
R-005 Terminal Eldorado X Murundu Radial 96,96 Terminal Eldorado 1 19
R-006 Terminal Eldorado X Mutuca Radial 110,63 Terminal Eldorado 1 20
R-007 Terminal Eldorado X Nova Cana Radial 20,02 Terminal Eldorado 1 21
R-008 Terminal Eldorado X Palmares Radial 106,83 Terminal Eldorado 1 22
R-009 Terminal Eldorado X Paraso Radial 42,54 Terminal Eldorado 1 23

LINHAS LOTE 01
R-010 Terminal Eldorado X Ribeiro do Amaro Radial 50,87 Terminal Eldorado 1 24
R-011 Terminal Eldorado X Mundeus Radial 29,37 Terminal Eldorado 1 25
R-012 Terminal Eldorado X J acarand Radial 33,59 Terminal Eldorado 1 26
R-013 Terminal Eldorado X Santo Eduardo (Via Vila Nova) Radial 155,20 Terminal Eldorado 1 27
R-014 Terminal Eldorado X Santa Maria Radial 131,62 Terminal Eldorado 1 28
R-015 Terminal Eldorado X Santo Eduardo Radial 145,31 Terminal Eldorado 1 29
R-016 Terminal Eldorado X Sesmaria/Santa Rosa/Boa Vista Radial 99,56 Terminal Eldorado 1 30
R-017 Terminal Eldorado X Travesso Radial 26,14 Terminal Eldorado 1 31
R-018 Terminal Eldorado X Travesso (Via So Diogo) Radial 50,70 Terminal Eldorado 1 32
R-019 Terminal Eldorado X Vila Nova Radial 78,17 Terminal Eldorado 1 33
R-050 Terminal Roberto Silveira X Santos Dumont Radial 25,72 Terminal Roberto Silveira 12 34
R-066 Terminal Roberto Silveira X Lagoa das Pedras Radial 18,95 Terminal Roberto Silveira 12 35
T-001 Terminal Eldorado X Terminal Bela Vista (Via J ardim Guarus) Troncal 33,43 Terminal Eldorado 12 36
T-002 Terminal Eldorado X Terminal Shop. Estrada (via J d. Guarus) Troncal 17,43 Terminal Eldorado 13 37


LINHAS LOTE 02
C-002 Centro X Pq. Oliveira Botelho Circular 8,50 Centro 2 1
C-003 Centro X UENF Circular 9,66 Centro 2 2
C-005 Centro X Pq. Oliveira Botelho (Via So Pedro) Circular 9,49 Centro 2 3
C-006 Centro X Pq. Oliveira Botelho (Via Sandu) Circular 10,02 Centro 2 4
D-001 Pq J ockey (via Quitete) X J d Carioca (Via 15 de Novembro e R. 2) Diametral 23,44 ParqueJockey 21 5
D-019 Penha X Pecuria Diametral 27,64 Penha 23 6
R-001 Terminal Roberto Silveira X Sapucaia Radial 50,55 TerminalRobertoSilveira 21 7
R-020 Terminal Bela Vista X Baixa Grande Radial 50,08 TerminalBelaVista 2 8
R-021 Terminal Bela Vista X Barra do Furado Radial 94,74 TerminalBelaVista 2 9
R-022 Terminal Bela Vista X Capela de So Pedro Radial 97,20 TerminalBelaVista 2 10
R-023 Terminal Bela Vista X Campo Limpo Radial 12,69 TerminalBelaVista 2 11
R-024 Terminal Roberto Silveira X Donana (Via Nova Goitacazes) Radial 26,48 TerminalRobertoSilveira 2 12
R-025 Terminal Roberto Silveira X Linha do Limo Radial 26,85 TerminalRobertoSilveira 2 13
R-026 Terminal Roberto Silveira X Nova Goytacazes Radial 18,37 TerminalRobertoSilveira 2 14
R-027 Terminal Roberto Silveira X Saraiva Radial 26,40 TerminalRobertoSilveira 2 15
R-028 Terminal Bela Vista X Coqueiros de Tocos Radial 34,58 TerminalBelaVista 2 16
R-029 Terminal Bela Vista X Correnteza Radial 62,76 TerminalBelaVista 2 17
R-030 Terminal Bela Vista X Crrego Fundo Radial 66,74 TerminalBelaVista 2 18
R-031 Terminal Bela Vista X Furadinho (Via Farol) Radial 115,76 TerminalBelaVista 2 19
R-032 Terminal Bela Vista X Largo do Garcia Radial 40,13 TerminalBelaVista 2 20
R-033 Terminal Bela Vista X Pitangueiras Radial 67,01 TerminalBelaVista 2 21
R-034 Terminal Bela Vista X Tocos Radial 61,94 TerminalBelaVista 2 22

LINHAS LOTE 02
R-035 Terminal Bela Vista X Beira do Tai Radial 46,99 TerminalBelaVista 2 23
R-036 Terminal Bela Vista X Farol de So Tom Radial 79,84 TerminalBelaVista 2 24
R-037 Terminal Bela Vista X Ponta Grossa Radial 54,52 TerminalBelaVista 2 25
R-038 Terminal Bela Vista X Santo Amaro Radial 56,93 TerminalBelaVista 2 26
R-039 Terminal Bela Vista X Xex Radial 97,89 TerminalBelaVista 2 27
R-040 Terminal Bela Vista X So Martinho Radial 34,53 TerminalBelaVista 2 28
R-041 Terminal Bela Vista X So Sebastio Radial 26,69 TerminalBelaVista 2 29
R-042 Terminal Horto X Venda Nova (Via Cambaba) Radial 33,11 TerminalHorto 2 30
R-046 Terminal Roberto Silveira X Carvo Radial 24,84 TerminalRobertoSilveira 2 31
T-005 Terminal Horto X Terminal Eldorado (Via Calaboo) Troncal 20,62 TerminalHorto 21 32
T-006 Terminal Bela Vista X Terminal Pq 15 de Novembro (Via Lapa) Troncal 25,17 TerminalBela Vista 21 33


LINHAS LOTE 03
NUM-LIN NOME CLAS-LIN EXT-KM TERMINAL-PC. AREA-OP N- ORDEM
C-001 Centro X Avenida Pelinca Circular 10,78 Centro 32 1
C-004 Centro X J ardim Carioca via Lapa Circular 19,38 Centro 312 2
C-007 Centro X Recanto das Palmeiras Circular 12,00 Centro 32 3
C-008 Centro X J ardim Carioca via Presidente Vargas Circular 17,61 Centro 312 4
C-009 Centro X Pq. Santo Amaro Circular 10,47 Centro 32 5
D-013 Pq. Nova Braslia (Via Av. So Fidlis) X Calabouo (Via Lapa) Diametral 31,25 Parque Nova Braslia 31 6
D-017 Pecuria (Via Av. So Fidlis) X Capo Circular (Via Turf) Diametral 19,19 Pecuria 32 7
D-018 Pq. Nova Braslia (Via Alberto Torres) X Penha (Via Estncia) Diametral 29,58 Parque Nova Braslia 32 8
D-020 Pq. N. Braslia (via T. de Melo) X Pq. N. Campos - Novo Mundo Diametral 23,57 Parque Nova Braslia 31 9
D-021 J ockey Club X Shopping Diametral 17,68 J ockey Club 32 10
D-022 Goytacazes X Shopping Estrada Diametral 33,15 Goytacazes 32 11
D-023 Pecuria (Via Presidente Vargas) X Penha Diametral 27,82 Pecuria 32 12
R-003 Terminal Parque 15 de Novembro X Fazendinha Radial 24,91 Terminal Pq 15 de Novembro 32 13
R-043 Terminal Shopping Estrada X Dores de Macabu Radial 69,79 Terminal Shopping Estrada 3 14
R-044 Terminal Shopping Estrada X Caxeta-Sentinela do Imb Radial 115,50 Terminal Shopping Estrada 3 15
R-045 Terminal Shopping Estrada X Caxeta-Via Posto Timbozo Radial 64,91 Terminal Shopping Estrada 3 16
R-047 Terminal Shopping Estrada X Ibitioca Radial 40,24 Terminal Shopping Estrada 3 17
R-048 Terminal Roberto Silveira X Ururai Radial 16,36 Terminal Roberto Silveira 32 18
R-049 Terminal S. Estrada X Ibitioca (Via Ribeiro Comprido / Negro) Radial 57,31 Terminal Shopping Estrada 3 19
R-051 Terminal Shopping Estrada X Imb (Via Tapera) Radial 96,76 Terminal Shopping Estrada 3 20
R-052 Terminal Parque 15 de Novembro X Iterer Radial 39,08 Terminal 15 de Novembro 3 21
R-053 Terminal Shopping Estrada X Lagoa de Cima Radial 54,60 Terminal Shopping Estrada 3 22
R-054 Terminal Shopping Estrada X Ponta da Lama Radial 35,12 Terminal Shopping Estrada 3 23

LINHAS LOTE 03
NUM-LIN NOME CLAS-LIN EXT-KM TERMINAL-PC. AREA-OP N- ORDEM
R-055 Terminal Shopping Estrada X Pernambuca Radial 43,84 Terminal Shopping Estrada 3 24
R-056 Terminal Shopping Estrada X Pernambuca (Via Lagoa de Cima) Radial 52,37 Terminal Shopping Estrada 3 25
R-057 Terminal Shopping Estrada X Pernambucana (Via Pedra Negra) Radial 40,37 Terminal Shopping Estrada 3 26
R-058 Terminal Shopping Estrada X Ponta da Lama Radial 31,50 Terminal Shopping Estrada 3 27
R-059 Terminal Shopping Estrada X Imb Radial 185,17 Terminal Shopping Estrada 3 28
R-060 Terminal Parque 15 de Novembro X Rio Preto (Via Deserto) Radial 63,74 Terminal 15 de Novembro 3 29
R-061 Terminal Parque 15 de Novembro X Rio Preto (Via Iterer) Radial 67,81 Terminal 15 de Novembro 3 30
R-062 Terminal Parque 15 de Novembro X Fazenda Grande Radial 39,78 Terminal Roberto Silveira 3 31
R-063 Terminal Roberto Silveira X Santa Cruz Radial 22,59 Terminal 15 de Novembro 3 32
R-064 Terminal Shopping Estrada X Serrinha Radial 108,59 Terminal Shopping Estrada 3 33
R-065 Terminal Shopping Estrada X Via Ribeiro Comprido Radial 38,65 Terminal Shopping Estrada 3 34
R-067 Terminal Shopping Estrada X Usina So J oo Radial 23,06 Terminal Shopping Estrada 3 35
R-068 Terminal Roberto Silveira X Tapera Radial 12,89 Terminal Roberto Silveira 32 36
T-003 Terminal Shopping Estrada X Terminal Horto Troncal 17,38 Terminal Shopping Estrada 32 37
T-004 Terminal Parque 15 de Novembro X Terminal Horto (Via Lapa) Troncal 19,29 Terminal Pq 15 de Novembro 32 38

Concorrncia001/2013PMCGInstitutoMunicipaldeTrnsitoeTransporteIMTT Pgina427

ANEXO I.C.

MATRIZES

ZONA
ZONA DE DESTINO - DIA TIL 24 HORAS
ORIGEM
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21
1 15 278 83 288 910 143 2 14 38 21 13 3 205 148 50 35 127 172 3 66 124
2 384 2 29 108 410 70 1 5 12 6 4 1 68 61 23 17 63 81 2 26 44
3 24 6 0 6 22 5 0 0 1 0 0 0 3 2 1 1 4 3 0 2 2
4 171 47 12 1 95 27 0 3 7 4 2 0 17 15 5 7 28 35 1 14 23
5 953 312 77 168 19 131 2 16 43 23 13 3 152 119 32 34 144 190 3 71 140
6 307 109 35 99 269 2 1 5 15 9 5 1 79 60 16 10 41 71 1 24 52
7 6 2 1 2 6 1 0 0 0 0 0 0 1 1 0 0 1 1 0 0 1
8 29 8 2 10 31 5 0 0 0 0 0 0 5 5 1 1 4 4 0 1 2
9 30 7 2 9 33 6 0 0 0 0 0 0 4 3 1 1 4 3 0 1 1
10 98 21 6 27 103 19 0 1 2 0 1 0 13 12 5 4 16 15 0 5 7
11 17 4 1 4 16 3 0 0 0 0 0 0 2 2 1 1 3 2 0 1 1
12 2 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
13 293 71 15 42 207 53 1 4 8 4 2 0 0 20 9 11 47 46 1 17 25
14 256 76 13 44 197 49 1 4 7 5 2 0 24 0 7 9 40 31 1 16 21
15 38 13 3 6 23 5 0 1 1 1 0 0 5 3 0 1 4 5 0 2 4
16 36 13 3 11 34 5 0 1 1 1 1 0 8 5 1 0 4 5 0 2 4
17 134 48 14 49 144 20 0 2 5 4 2 1 34 24 6 4 0 18 0 9 18
18 260 89 16 88 275 50 0 3 6 5 3 1 49 27 10 7 26 0 0 10 14
19 5 2 0 2 5 1 0 0 0 0 0 0 1 1 0 0 0 0 0 0 0
20 76 22 6 26 78 13 0 1 1 1 1 0 14 11 4 3 10 7 0 0 3
21 267 68 13 82 287 53 0 2 4 3 2 0 38 26 12 9 37 20 0 6 0
ZONA
ORIGEM
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21
22 22 5 1 6 23 4 0 0 0 0 0 0 3 3 1 1 4 4 0 1 2
23 50 11 3 11 46 9 0 1 1 1 0 0 5 5 2 2 8 8 0 3 4
24 205 50 9 42 171 40 0 2 5 2 1 0 19 17 7 7 32 26 1 11 14
25 101 27 4 20 85 20 0 1 2 1 1 0 8 6 3 3 16 11 0 6 6
26 26 7 1 5 21 5 0 0 1 0 0 0 2 1 1 1 4 3 0 1 2
27 25 7 1 3 16 4 0 0 1 0 0 0 2 1 1 1 4 4 0 2 3
28 298 99 16 68 236 53 1 4 9 6 3 1 38 20 6 8 38 29 1 17 22
29 30 11 3 9 30 5 0 0 1 1 0 0 7 4 1 1 3 4 0 2 3
30 107 37 9 33 105 16 0 2 4 3 1 0 23 15 3 2 10 13 0 7 12
31 57 20 5 21 62 9 0 1 2 1 1 0 13 9 2 1 4 6 0 3 6
32 76 26 5 27 83 14 0 1 2 2 1 0 16 9 3 2 7 6 0 3 5
33 64 22 5 23 70 11 0 1 2 1 1 0 13 8 3 2 6 4 0 2 4
34 92 32 6 32 100 17 0 1 2 2 1 0 18 11 4 3 9 6 0 2 4
35 28 10 2 10 29 5 0 0 1 1 0 0 6 3 1 1 3 2 0 1 1
36 54 16 4 18 56 10 0 0 1 1 1 0 10 7 3 2 6 4 0 1 2
37 61 19 4 21 64 12 0 1 1 1 1 0 10 7 3 2 8 4 0 1 2
38 18 5 1 6 19 4 0 0 0 0 0 0 3 2 1 1 2 1 0 0 1
39 212 51 11 57 213 42 0 2 5 2 1 0 25 20 9 8 33 26 1 11 14
40 434 106 22 67 321 80 1 5 11 5 3 0 26 28 13 16 69 63 1 25 34
41 178 50 8 39 157 37 0 2 4 3 1 0 14 10 6 6 28 18 0 10 10
42 48 13 2 10 41 10 0 1 1 1 0 0 4 3 1 2 7 5 0 3 3
ZONA
ORIGEM
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21
43 48 14 3 7 33 9 0 1 2 1 0 0 4 2 1 2 7 7 0 3 4
44 92 26 4 21 84 19 0 1 2 1 1 0 8 5 3 3 14 9 0 5 5
45 62 21 4 19 63 11 0 1 2 1 1 0 12 7 2 1 7 6 0 4 5
46 105 36 8 33 105 17 0 1 3 2 1 0 21 13 3 2 10 11 0 6 10
47 103 35 7 33 105 18 0 1 3 2 1 0 20 11 3 2 11 10 0 6 9
48 80 27 5 27 87 16 0 1 2 2 1 0 15 8 3 2 9 6 0 4 5
49 117 40 6 40 128 23 0 1 3 2 1 0 21 11 4 3 13 7 0 5 6
50 139 45 7 47 149 29 0 2 2 2 1 0 22 12 5 4 17 8 0 4 5
51 151 52 9 53 166 29 0 2 3 3 2 0 29 16 6 4 15 9 0 4 6
52 84 27 6 29 89 16 0 1 1 1 1 0 15 9 3 2 8 5 0 2 3
53 61 19 4 21 65 12 0 1 1 1 1 0 10 6 2 2 7 4 0 1 2
54 92 26 6 31 97 17 0 1 1 1 1 0 15 10 4 3 12 7 0 2 3
55 109 33 6 37 116 21 0 1 2 2 1 0 18 12 4 3 12 6 0 2 4
56 135 42 6 45 147 29 0 1 2 2 1 0 20 11 5 4 18 8 0 4 4
57 157 45 6 47 167 34 0 2 3 2 1 0 20 11 6 5 24 13 0 8 7
58 205 52 9 45 178 41 0 2 5 3 1 0 18 13 7 7 32 23 1 11 13
59 212 60 9 50 195 45 0 3 5 3 1 0 20 12 7 7 33 19 1 11 11
60 331 92 14 72 291 68 1 4 7 5 2 0 28 20 10 11 51 34 1 18 19
61 374 111 14 97 361 81 1 5 8 5 3 1 38 21 12 12 57 30 1 19 18
62 133 40 5 35 131 29 0 2 3 2 1 0 14 7 4 4 20 10 0 7 6
63 428 129 16 114 421 94 1 5 9 6 3 1 45 24 14 13 65 33 1 22 20
ZONA
ORIGEM
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21
64 259 76 10 66 247 56 1 3 5 4 2 0 26 15 8 8 40 21 1 13 13
65 64 19 2 17 62 14 0 1 1 1 0 0 7 4 2 2 10 5 0 3 3
66 28 9 1 8 28 6 0 0 1 0 0 0 3 2 1 1 4 2 0 1 1
67 328 99 12 89 325 72 1 4 7 5 2 0 35 18 11 10 50 24 1 17 15
68 161 50 6 47 167 37 0 2 3 2 1 0 19 9 5 5 24 10 0 8 6
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ZONA
ORIGEM
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ZONA
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ZONA
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ZONA
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ZONA
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ZONA
ORIGEM 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42
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GERAL
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ZONA
ORIGEM 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63
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52 13 4 1 9 3 4 9 3 1 1 1 1 3 1 3 2 1 10 1 7 7
53 8 2 0 5 2 3 6 2 1 0 1 1 2 1 2 1 0 6 0 4 4
54 14 4 1 10 3 5 11 4 1 1 1 1 4 1 3 2 1 11 1 8 8
55 15 4 1 10 3 5 11 3 1 1 1 1 3 1 3 2 1 11 1 8 8
56 10 3 0 6 2 3 7 2 1 0 1 1 2 1 1 1 0 6 0 4 3
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58 10 3 1 9 4 7 19 6 3 1 5 7 12 4 7 6 2 12 1 9 10
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ZONA
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ZONA
ORIGEM 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84
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100 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
TOTAL
GERAL
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ZONA
ORIGEM 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 TOTAL GERAL
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2 36 67 99 122 115 42 39 76 81 15 8 79 82 11 20 26 5113
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4 15 28 42 49 45 17 16 33 36 7 4 34 33 4 8 11 1999
5 90 173 253 292 268 99 94 193 209 39 21 202 199 26 47 64 11784
6 40 75 112 131 119 44 41 81 89 17 9 86 87 11 21 28 5143
7 1 1 2 2 2 1 1 1 1 0 0 1 1 0 0 0 79
8 2 4 6 7 7 2 2 4 5 1 0 4 5 1 1 2 327
9 1 2 3 4 4 2 1 3 3 0 0 3 3 0 1 1 254
10 5 10 15 20 19 7 6 12 12 2 1 12 13 2 3 4 969
11 1 1 2 3 3 1 1 2 2 0 0 2 2 0 0 1 145
12 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 12
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14 8 15 21 25 25 9 9 18 19 4 2 18 18 2 4 6 1854
15 2 4 6 7 6 2 2 4 5 1 0 5 4 1 1 1 339
16 3 5 7 8 7 3 3 5 6 1 1 5 5 1 1 2 412
17 13 24 35 42 37 14 13 24 27 5 3 26 27 4 6 9 1823
18 7 13 20 25 23 9 8 14 14 3 1 13 16 2 4 5 1963
19 0 0 1 1 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 42
20 5 8 13 16 15 5 5 9 9 2 1 9 10 1 2 3 757
21 6 12 18 24 23 9 8 14 13 2 1 12 15 2 4 5 1860
ZONA
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23 2 4 7 9 8 3 3 5 6 1 1 5 6 1 1 2 430
24 6 11 17 23 22 8 8 15 15 3 2 14 15 2 4 5 1424
25 2 4 6 8 8 3 3 6 6 1 1 5 6 1 1 2 636
26 1 2 2 3 3 1 1 2 2 0 0 2 2 0 0 1 182
27 1 2 4 4 4 2 1 3 3 1 0 3 3 0 1 1 218
28 7 13 19 23 17 6 6 14 16 3 2 15 13 2 3 4 1963
29 2 4 5 6 5 2 2 4 4 1 0 4 4 1 1 1 321
30 7 13 19 23 19 7 7 13 15 3 1 14 14 2 3 5 1145
31 4 7 11 13 11 4 4 7 8 1 1 8 8 1 2 3 624
32 3 6 9 11 10 4 3 6 6 1 1 6 7 1 2 2 660
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34 3 6 9 11 10 4 3 6 6 1 1 6 7 1 2 2 727
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41 3 6 8 11 11 4 4 7 8 1 1 7 8 1 2 2 1066
42 1 2 3 3 3 1 1 2 3 0 0 2 2 0 1 1 309
ZONA
43 2 4 5 5 6 2 2 4 5 1 0 4 4 1 1 1 370
44 1 2 3 4 4 2 2 3 3 1 0 3 3 0 1 1 503
45 2 4 6 8 6 2 2 4 5 1 0 4 4 1 1 1 503
46 5 9 14 17 14 5 5 9 11 2 1 10 10 1 2 3 963
47 4 7 10 13 10 4 4 6 8 1 1 7 7 1 2 2 848
48 2 3 5 6 5 2 2 3 3 1 0 3 3 0 1 1 563
49 2 4 6 8 7 3 2 4 4 1 0 4 5 1 1 1 794
50 2 4 5 8 7 3 2 4 3 1 0 3 4 1 1 1 854
51 4 7 11 15 13 5 4 8 7 1 1 7 9 1 2 3 1103
52 3 5 8 10 9 3 3 5 5 1 0 5 6 1 1 2 636
53 2 3 4 6 5 2 2 3 3 0 0 3 3 0 1 1 424
54 3 6 8 11 10 4 3 6 5 1 1 5 7 1 2 2 697
55 3 6 8 11 10 4 3 6 5 1 1 5 7 1 2 2 769
56 1 2 4 5 5 2 2 3 2 0 0 2 3 0 1 1 781
57 1 2 3 4 6 2 2 3 3 1 0 3 3 0 1 1 860
58 4 8 12 15 18 7 6 12 12 2 1 11 12 1 3 4 1248
59 2 4 6 8 9 4 3 7 7 1 1 6 6 1 2 2 1133
60 5 9 13 16 19 7 7 14 15 3 1 14 13 2 3 4 1854
61 2 4 6 8 10 4 4 8 8 2 1 7 7 1 2 2 1920
62 1 1 2 3 3 1 1 2 2 0 0 2 2 0 0 1 679
63 2 4 5 7 10 4 3 7 7 1 1 7 6 1 2 2 2157
ZONA
64 1 3 4 4 8 3 3 6 6 1 1 5 5 1 1 2 1321
65 0 1 1 1 2 1 1 1 1 0 0 1 1 0 0 0 321
66 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 139
67 1 2 3 4 7 3 3 5 5 1 1 5 5 1 1 1 1642
68 0 0 1 1 2 1 1 1 1 0 0 1 1 0 0 0 800
69 0 0 0 1 1 0 0 1 1 0 0 1 1 0 0 0 376
70 2 3 4 5 3 1 1 4 5 1 0 4 3 0 1 1 1478
71 1 1 1 2 1 0 0 1 1 0 0 1 1 0 0 0 660
72 0 0 0 1 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 291
73 0 0 1 1 1 0 0 1 1 0 0 0 1 0 0 0 382
74 1 2 2 4 4 1 1 2 1 0 0 1 2 0 0 1 672
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77 1 1 2 3 3 1 1 1 0 0 0 0 1 0 0 0 836
78 0 0 1 1 1 0 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 503
79 0 0 1 1 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 345
80 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 109
81 1 2 3 6 10 4 3 5 5 1 1 5 5 1 1 2 2302
82 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 133
83 0 0 1 2 3 1 1 2 2 0 0 1 2 0 0 0 1260
84 0 0 0 2 4 1 1 2 2 0 0 1 2 0 0 0 1763
ZONA
85 0 0 0 1 1 0 0 1 1 0 0 0 1 0 0 0 630
86 0 0 0 1 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 515
87 0 0 0 1 1 0 0 1 1 0 0 0 0 0 0 0 588
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89 1 2 3 4 0 1 1 2 3 1 0 3 1 0 0 0 1854
90 1 1 1 2 1 0 0 1 1 0 0 1 1 0 0 0 866
91 0 1 1 1 1 0 0 0 1 0 0 1 0 0 0 0 557
92 1 1 2 3 3 1 0 0 1 0 0 1 1 0 0 0 1424
93 0 0 1 1 1 0 0 1 0 0 0 0 1 0 0 0 582
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97 1 1 1 2 1 1 0 1 1 0 0 1 0 0 0 0 1399
98 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 279
99 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 327
100 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 73
TOTAL
GERAL
474 892 1317 1620 1541 570 528 1031 1099 206 109 1050 1086 139 260 346 114832
ZONA
ZONA DE DESTINO - SBADOS 24 HORAS
ORIGEM
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21
1 11 212 63 219 694 109 1 11 29 16 10 2 157 113 38 26 97
131 2 51 95
2 293 2 22 83 313 54 1 4 9 5 3 1 52 46 17 13 48
62 1 20 33
3 19 5 0 4 16 4 0 0 0 0 0 0 2 2 1 1 3
2 0 1 1
4 131 36 9 1 73 21 0 2 5 3 1 0 13 12 4 5 21
26 0 10 17
5 727 238 59 128 15 100 1 12 33 18 10 2 116 91 24 26 110
145 3 54 107
6 234 84 26 75 205 1 0 4 12 7 4 1 61 46 12 8 32
54 1 18 40
7 4 2 0 2 4 1 0 0 0 0 0 0 1 1 0 0 1
1 0 0 0
8 22 6 2 8 24 4 0 0 0 0 0 0 4 4 1 1 3
3 0 1 2
9 23 5 1 7 25 4 0 0 0 0 0 0 3 3 1 1 3
2 0 1 1
10 75 16 5 21 79 15 0 1 2 0 0 0 10 9 4 3 12
11 0 4 6
11 13 3 1 3 12 2 0 0 0 0 0 0 1 1 1 0 2
2 0 1 1
12 1 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0
13 223 54 12 32 158 40 0 3 6 3 2 0 0 15 7 8 36
35 1 13 19
14 195 58 10 34 150 37 0 3 6 3 2 0 18 0 5 7 30
24 1 12 16
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4 0 2 3
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ZONA
ORIGEM
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ZONA
ORIGEM
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ZONA
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ZONA
ORIGEM 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42
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ORIGEM 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42
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ZONA
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25
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98
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99
0 1 1 2 2 1 1 1 1 1 1 2 1 1 1 2 2 3 1 1 1
100
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0
TOTAL
GERAL
97 347 402 503 606 472 425 596 402 249 305 536 420 726 1073 555 939 1549 670 616 1573
ZONA
ORIGEM 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84
1
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2
91 26 6 70 26 39 85 30 13 7 20 26 52 19 37 28 10 84 6 64 67
3
3 1 0 2 1 1 2 1 0 0 1 1 1 0 1 1 0 2 0 2 2
4
34 10 2 27 11 15 31 12 6 3 9 12 23 8 16 12 5 38 3 27 29
5
224 65 16 175 67 92 186 70 33 17 52 67 131 48 96 72 27 230 16 165 175
6
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7
2 0 0 1 0 1 1 0 0 0 0 0 1 0 1 0 0 1 0 1 1
8
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9
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10
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11
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12
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13
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14
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15
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16
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17
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18
28 8 2 19 6 9 19 6 2 1 4 5 9 3 6 5 2 21 2 14 14
19
1 0 0 1 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0
20
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21
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ZONA
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22
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23
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24
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25
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26
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27
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28
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29
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30
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31
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40
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42
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ZONA
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45
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46
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47
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48
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49
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ZONA
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81
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84
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ZONA
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88
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89
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90
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ZONA
1
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2
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3
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4
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1525
5
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6
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3923
7
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60
8
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249
9
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10
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9
13
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14
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15
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16
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17
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18
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19
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32
20
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577
21
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1419
ZONA
22
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166
23
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328
24
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1086
25
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485
26
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139
27
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166
28
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1497
29
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245
30
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873
31
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32
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33
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34
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555
35
1 1 2 3 3 1 1 2 1 0 0 1 2 0 0 1
175
36
2 3 5 6 6 2 2 3 3 1 0 3 4 0 1 1
342
37
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351
38
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97
39
5 8 13 18 18 7 6 11 12 2 1 11 12 2 3 4
1165
40
12 24 35 43 47 17 16 33 35 7 3 33 34 4 8 11
2362
41
2 4 6 8 9 3 3 6 6 1 1 6 6 1 1 2
813
42
1 1 2 2 3 1 1 2 2 0 0 2 2 0 0 1
236
ZONA
43
1 3 4 4 4 2 2 3 4 1 0 3 3 0 1 1
282
44
1 2 2 3 3 1 1 2 3 0 0 2 2 0 1 1
384
45
2 3 5 6 4 2 2 3 4 1 0 3 3 0 1 1
384
46
4 7 11 13 11 4 4 7 8 2 1 8 8 1 2 2
735
47
3 5 8 10 8 3 3 5 6 1 1 6 6 1 1 2
647
48
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429
49
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606
50
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651
51
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841
52
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485
53
1 2 3 4 4 1 1 2 2 0 0 2 3 0 1 1
323
54
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532
55
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587
56
1 2 3 4 4 1 1 2 2 0 0 2 2 0 1 1
596
57
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656
58
3 6 9 12 13 5 5 9 9 2 1 9 9 1 2 3
952
59
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864
60
4 7 10 12 15 6 5 11 11 2 1 10 10 1 3 3
1414
61
2 3 5 6 8 3 3 6 6 1 1 5 5 1 1 2
1465
62
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518
63
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1645
ZONA
64
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1008
65
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66
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106
67
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68
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69
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287
70
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71
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503
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74
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78
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83
81
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82
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101
83
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961
84
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1345
ZONA
85
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481
86
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100
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56
TOTAL
GERAL
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ZONA
ZONA DE DESTINO - DOMINGOS 24 HORAS
ORIGEM
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21
1 14 265 79 274 868 137 2 13 36 20 12 3 196 141 47 33 121 164 3 63 118
2 366 2 28 103 391 67 1 5 12 6 4 1 65 58 22 16 60 77 1 25 42
3 23 6 0 6 21 5 0 0 1 0 0 0 3 2 1 1 4 3 0 1 2
4 163 45 11 1 91 26 0 3 6 3 2 0 17 15 5 6 27 33 1 13 22
5 909 297 73 160 18 125 2 15 41 22 12 2 145 114 31 33 137 181 3 68 133
6 293 104 33 94 256 2 1 5 14 9 5 1 76 57 15 10 39 67 1 23 50
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18 248 85 15 84 262 48 0 2 6 5 3 1 47 26 10 7 25 0 0 9 14
19 4 1 0 1 4 1 0 0 0 0 0 0 1 1 0 0 0 0 0 0 0
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ZONA
ORIGEM
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22 21 4 1 6 22 4 0 0 0 0 0 0 3 3 1 1 3 3 0 1 2
23 48 10 3 11 43 9 0 1 1 1 0 0 5 5 2 2 8 7 0 3 4
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25 96 26 4 19 81 19 0 1 2 1 1 0 8 6 3 3 15 11 0 5 6
26 25 6 1 4 20 5 0 0 1 0 0 0 2 1 1 1 4 3 0 1 2
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28 284 94 15 64 225 51 1 4 8 5 3 1 36 20 6 7 36 27 1 17 21
29 29 10 2 9 28 4 0 0 1 1 0 0 6 4 1 1 3 4 0 2 3
30 102 35 9 32 100 15 0 1 4 2 1 0 22 14 3 2 10 12 0 7 12
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38 17 5 1 6 18 3 0 0 0 0 0 0 3 2 1 1 2 1 0 0 1
39 202 49 10 54 203 40 0 2 4 2 1 0 24 19 9 7 32 25 1 10 13
40 413 101 21 64 306 76 1 5 10 5 2 0 25 27 12 15 66 60 1 24 33
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42 46 13 2 10 39 9 0 1 1 1 0 0 4 2 1 2 7 5 0 3 3
ZONA
ORIGEM
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21
43 45 13 2 7 32 8 0 1 1 1 0 0 4 2 1 2 7 6 0 3 4
44 88 25 4 20 80 18 0 1 2 1 1 0 8 5 3 3 14 8 0 5 5
45 59 20 4 19 60 10 0 1 2 1 1 0 11 6 2 1 6 6 0 4 5
46 100 35 7 32 100 16 0 1 3 2 1 0 20 12 3 2 9 10 0 6 9
47 98 34 7 31 100 17 0 1 3 2 1 0 19 11 3 2 10 10 0 6 8
48 76 26 4 26 83 15 0 1 2 1 1 0 14 7 3 2 8 6 0 4 5
49 111 38 6 38 122 22 0 1 3 2 1 0 20 11 4 3 12 7 0 5 6
50 132 43 7 45 142 27 0 1 2 2 1 0 21 11 5 4 16 7 0 4 5
51 144 49 9 50 158 28 0 2 3 3 2 0 27 15 6 4 15 9 0 4 6
52 80 26 5 27 85 15 0 1 1 1 1 0 15 9 3 2 8 5 0 2 3
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54 88 25 5 30 92 16 0 1 1 1 1 0 14 10 4 3 12 6 0 2 3
55 104 31 6 35 110 20 0 1 2 2 1 0 17 11 4 3 11 6 0 2 3
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63 408 123 15 109 401 89 1 5 8 6 3 1 43 23 13 13 62 31 1 21 19
ZONA
ORIGEM
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21
64 247 73 10 63 236 53 1 3 5 3 2 0 25 14 8 8 38 20 1 13 12
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66 27 8 1 7 27 6 0 0 1 0 0 0 3 1 1 1 4 2 0 1 1
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70 263 87 11 74 251 55 1 4 6 4 2 0 35 16 7 7 36 18 1 14 13
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75 73 24 4 25 79 15 0 1 1 1 1 0 12 6 3 2 9 4 0 2 3
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81 423 127 16 131 457 95 1 5 8 6 3 1 55 27 16 13 64 29 1 21 18
82 25 8 1 8 26 6 0 0 0 0 0 0 3 2 1 1 4 2 0 1 1
83 243 76 8 73 256 56 1 3 5 3 2 0 30 13 8 7 36 15 0 12 9
84 338 107 12 105 364 78 1 4 6 5 2 0 43 19 12 10 51 20 1 16 13
ZONA
ORIGEM
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21
85 121 39 4 37 129 28 0 2 2 2 1 0 15 7 4 4 18 7 0 6 4
86 99 31 3 31 107 23 0 1 2 1 1 0 13 5 3 3 15 6 0 5 4
87 113 36 4 35 122 26 0 1 2 2 1 0 14 6 4 3 17 6 0 6 4
88 436 143 16 131 450 98 1 6 9 7 3 1 57 23 14 13 65 27 1 22 18
89 345 114 13 103 350 75 1 5 7 6 3 1 46 20 10 10 48 21 1 18 15
90 160 53 6 48 163 35 0 2 3 3 1 0 21 9 5 4 23 10 0 8 7
91 104 34 4 32 107 23 0 1 2 2 1 0 14 6 3 3 15 6 0 5 4
92 258 85 9 86 287 59 1 3 5 4 2 0 37 16 9 7 36 14 0 13 10
93 108 35 4 36 119 25 0 1 2 2 1 0 15 7 4 3 15 6 0 5 4
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ZONA
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ZONA
ORIGEM 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84
85 2 1 0 1 0 0 2 1 0 0 1 1 1 0 0 0 0 1 0 0 0
86 2 0 0 1 0 0 2 0 0 0 0 1 1 0 0 0 0 1 0 0 0
87 2 0 0 1 0 0 2 0 0 0 1 1 1 0 0 0 0 1 0 0 0
88 8 2 0 4 1 1 7 2 1 1 3 6 6 2 2 2 1 6 0 2 2
89 12 3 0 7 2 2 4 1 1 0 2 4 5 1 2 2 1 8 0 3 3
90 6 2 0 3 1 1 2 1 0 0 1 2 2 1 1 1 0 4 0 2 1
91 4 1 0 2 0 1 1 0 0 0 1 1 1 0 0 0 0 2 0 1 1
92 10 3 0 5 1 2 5 1 0 0 1 3 3 1 1 1 0 5 0 2 2
93 4 1 0 2 0 1 2 0 0 0 0 1 1 0 0 0 0 2 0 1 1
94 3 1 0 1 0 0 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 0 1 0
95 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
96 8 2 0 4 1 1 5 1 0 0 1 2 1 0 0 0 0 4 0 1 1
97 8 2 0 4 1 1 3 1 0 0 1 3 3 1 1 1 1 5 0 2 2
98 2 0 0 1 0 0 1 0 0 0 0 1 1 0 0 0 0 1 0 0 0
99 2 1 0 1 0 0 1 0 0 0 0 1 1 0 0 0 0 1 0 0 0
100 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
TOTAL
GERAL
1712 480 110 1255 452 666 1492 515 225 116 376 520 936 329 630 486 185 1562 110 1093 1139
ZONA
1 77 145 215 258 241 89 83 158 172 32 17 166 172 22 41 55 10913
2 34 64 95 117 109 40 38 72 78 15 8 75 78 10 19 25 4875
3 1 1 2 3 3 1 1 2 2 0 0 2 2 0 0 1 185
4 14 27 40 46 43 16 15 31 34 6 3 33 32 4 8 10 1906
5 86 165 241 279 256 95 89 184 199 37 20 192 190 25 45 61 11236
6 38 72 106 125 113 42 39 78 85 16 8 82 83 11 20 27 4904
7 1 1 2 2 2 1 1 1 1 0 0 1 1 0 0 0 75
8 2 4 6 7 6 2 2 4 4 1 0 4 5 1 1 1 312
9 1 2 3 4 4 1 1 2 2 0 0 2 3 0 1 1 242
10 5 10 14 19 18 7 6 11 12 2 1 11 12 2 3 4 924
11 1 1 2 3 2 1 1 2 2 0 0 2 2 0 0 1 138
12 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 11
13 14 27 39 48 46 17 16 33 35 7 3 33 33 4 8 11 2357
14 7 14 20 24 24 9 8 17 18 3 2 17 17 2 4 5 1768
15 2 4 6 6 6 2 2 4 5 1 0 4 4 1 1 1 323
16 2 5 7 8 7 3 2 5 5 1 1 5 5 1 1 2 393
17 12 23 34 40 35 13 12 23 26 5 3 25 26 3 6 8 1738
18 7 13 19 24 22 8 7 13 13 3 1 13 15 2 4 5 1872
19 0 0 1 1 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 40
20 4 8 12 15 14 5 5 9 9 2 1 8 10 1 2 3 722
21 6 11 17 23 22 8 7 13 12 2 1 12 15 2 3 4 1773
ZONA
22 1 2 4 5 4 2 2 3 3 1 0 3 3 0 1 1 208
23 2 4 6 8 8 3 3 5 5 1 1 5 5 1 1 2 410
24 6 11 16 22 21 8 7 14 15 3 1 14 15 2 3 5 1358
25 2 4 6 8 8 3 3 5 6 1 1 5 5 1 1 2 606
26 1 1 2 3 3 1 1 2 2 0 0 2 2 0 0 1 174
27 1 2 3 4 4 1 1 3 3 1 0 3 3 0 1 1 208
28 7 13 19 22 16 6 6 14 16 3 2 14 12 2 3 4 1872
29 2 4 5 6 5 2 2 3 4 1 0 4 4 0 1 1 306
30 7 13 18 22 18 7 6 12 14 3 1 14 14 2 3 4 1092
31 4 7 10 12 10 4 4 6 7 1 1 7 7 1 2 2 595
32 3 6 8 10 9 3 3 6 6 1 1 6 6 1 2 2 629
33 3 5 7 9 8 3 3 5 5 1 1 5 6 1 1 2 537
34 3 6 8 11 9 3 3 6 5 1 1 5 6 1 2 2 693
35 1 2 3 4 3 1 1 2 2 0 0 2 2 0 1 1 219
36 2 4 6 8 7 3 2 4 4 1 0 4 5 1 1 2 427
37 2 3 5 7 6 2 2 4 3 1 0 3 4 1 1 1 439
38 0 1 1 2 2 1 1 1 1 0 0 1 1 0 0 0 121
39 6 11 16 22 23 8 8 14 15 3 1 14 15 2 4 5 1456
40 15 30 43 54 59 22 20 41 44 8 4 42 42 5 10 13 2952
41 3 5 8 10 11 4 4 7 7 1 1 7 7 1 2 2 1016
42 1 2 3 3 3 1 1 2 2 0 0 2 2 0 1 1 295
ZONA
43 2 3 5 5 5 2 2 4 4 1 0 4 4 1 1 1 353
44 1 2 3 4 4 2 1 3 3 1 0 3 3 0 1 1 480
45 2 4 6 7 5 2 2 4 4 1 0 4 4 1 1 1 480
46 5 9 13 16 13 5 5 8 10 2 1 10 10 1 2 3 918
47 4 7 10 12 10 4 3 6 7 1 1 7 7 1 2 2 809
48 2 3 4 6 5 2 2 3 3 1 0 3 3 0 1 1 537
49 2 4 6 8 7 3 2 4 4 1 0 4 5 1 1 1 757
50 2 3 5 7 7 3 2 4 3 1 0 3 4 1 1 1 814
51 4 7 11 14 12 5 4 7 7 1 1 7 8 1 2 3 1052
52 3 5 7 10 9 3 3 5 4 1 0 5 6 1 1 2 606
53 1 3 4 5 5 2 2 3 2 0 0 2 3 0 1 1 404
54 3 5 8 10 10 4 3 6 5 1 1 5 7 1 2 2 665
55 3 5 8 11 10 4 3 6 5 1 0 5 6 1 2 2 733
56 1 2 3 5 5 2 2 3 2 0 0 2 3 0 1 1 745
57 1 2 3 4 6 2 2 3 3 1 0 3 3 0 1 1 820
58 4 8 11 14 17 6 6 11 12 2 1 11 11 1 3 4 1190
59 2 4 6 7 9 3 3 6 7 1 1 6 6 1 1 2 1080
60 4 9 12 16 18 7 7 13 14 3 1 13 13 2 3 4 1768
61 2 4 6 7 10 4 3 7 8 1 1 7 6 1 2 2 1831
62 1 1 2 2 3 1 1 2 2 0 0 2 2 0 0 1 647
63 2 3 5 7 10 4 3 7 7 1 1 6 6 1 1 2 2057
ZONA
64 1 3 4 4 7 3 3 6 6 1 1 5 5 1 1 2 1260
65 0 0 1 1 2 1 1 1 1 0 0 1 1 0 0 0 306
66 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 133
67 1 2 3 4 7 3 2 5 5 1 0 4 4 1 1 1 1566
68 0 0 1 1 2 1 1 1 1 0 0 1 1 0 0 0 763
69 0 0 0 1 1 0 0 1 1 0 0 1 0 0 0 0 359
70 2 3 4 5 3 1 1 3 4 1 0 4 2 0 1 1 1409
71 1 1 1 2 1 0 0 1 1 0 0 1 1 0 0 0 629
72 0 0 0 1 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 277
73 0 0 1 1 1 0 0 1 1 0 0 0 1 0 0 0 364
74 1 1 2 3 3 1 1 2 1 0 0 1 2 0 0 1 641
75 1 1 2 3 3 1 1 2 1 0 0 1 2 0 0 1 433
76 1 2 3 4 4 2 1 2 1 0 0 1 2 0 1 1 895
77 1 1 1 3 3 1 1 1 0 0 0 0 1 0 0 0 797
78 0 0 0 1 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 480
79 0 0 0 1 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 329
80 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 104
81 1 2 3 6 10 4 3 5 5 1 0 4 5 1 1 2 2195
82 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 127
83 0 0 1 2 3 1 1 2 2 0 0 1 2 0 0 0 1201
84 0 0 0 2 4 1 1 2 2 0 0 1 2 0 0 0 1681
ZONA
85 0 0 0 1 1 0 0 1 1 0 0 0 1 0 0 0 601
86 0 0 0 1 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 491
87 0 0 0 1 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 561
88 1 1 2 0 4 2 1 3 3 1 0 3 2 0 1 1 2201
89 1 2 3 4 0 1 1 2 3 1 0 2 1 0 0 0 1768
90 1 1 1 2 1 0 0 1 1 0 0 1 1 0 0 0 826
91 0 1 1 1 1 0 0 0 1 0 0 1 0 0 0 0 531
92 1 1 2 3 3 1 0 0 1 0 0 1 1 0 0 0 1358
93 0 0 1 1 1 0 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 555
94 0 0 0 1 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 359
95 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 98
96 0 1 1 2 2 1 1 1 0 0 0 0 1 0 0 0 1150
97 1 1 1 2 1 1 0 1 1 0 0 1 0 0 0 0 1334
98 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 266
99 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 312
100 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 70
TOTAL
GERAL
452 851 1256 1545 1469 543 503 984 1048 197 104 1001 1035 133 248 329 109494

MUNICPIO DE CAMPOS DOS
GOYTACAZES

Concesso de Servio
de
Transporte Coletivo de Passageiros
Cidade de Campos dos Goytacazes

Especificao do Sistema
de
Arrecadao Automtica (SAA)

Bilhetagem Eletrnica

ANEXO II

1. Introduo

O Sistema de Bilhetagem Eletrnica SBE o conjunto de equipamentos,
programas aplicativos e procedimentos operacionais projetados, construdos e
implantados com a finalidade de controlar a operao e o fluxo de valores em
sistemas pblicos de transporte de passageiros.

O conjunto de softwares necessrios para interagir com o sistema de bilhetagem
eletrnica, gesto de frota e informao ao usurio esto abaixo definidos e sero
de responsabilidade do concessionrio.

O detalhamento dos softwares contemplar todas as informaes necessrias
para o perfeito funcionamento dos sistemas, tais como a gerao de crdito,
fiscalizao operacional e financeira, gesto operacional, etc.

Os estudos e informaes acima mencionadas sero repassadas aos
concessionrios, os quais devero se ligar diretamente, por seus prprios meios,
ao Centro de Controle Operacional da Prefeitura Municipal de Campos dos
Goytacazes, cuja implantao ser do concessionrio e dever obedecer as
especificao tcnicas constantes no anexo denominado Memorial Especfico de
acabamentos do Centro de Controle Operacional.

A infraestrutura de CCO - Centro de Controle Operacional, bem como todos os
computadores servidores (hardware) necessrios para a gesto e administrao
dos sistemas elencados, sero de responsabilidade do concessionrio.

2. Objetivos

O propsito do novo Sistema de Bilhetagem Eletrnica (SBE) prover um sistema
integrado de pagamento de passagens e controle de acesso aos usurios que
tenha os seguintes objetivos gerais:

Permitir a coleta e processamento de dados necessrios ao planejamento
e controle do desempenho dos servios;
Possibilitar a utilizao em todos os servios de transporte pblico
gerenciados pelo IMTT;
Integrar o sistema de transporte atravs da utilizao de carto inteligente
que permita a transferncia entre linhas, com ou sem complementao de
nova tarifa;
Permitir a aplicao de polticas tarifrias diversificadas que
possibilitem a racionalizao da rede;
Propiciar o controle numrico dos passageiros de forma que todos os
usurios, classificados por categoria, sejam contabilizados pelos
validadores dos nibus;
Proporcionar maior segurana atravs da reduo de moeda corrente
nos procedimentos de cobrana de passagens nos nibus;
Modernizar a gesto do sistema de arrecadao, com o aperfeioamento
do controle gerencial;
Aferir o cumprimento das Determinaes de Operao do Servio e obter
os dados operacionais necessrios para a fiscalizao dos servios
prestados pelas concessionrias;

3. Descrio Bsica do Sistema de Bilhetagem Eletrnica

O SBE a ser adotado prev a utilizao de equipamentos eletrnicos de ltima
gerao, aplicveis ao transporte. A anlise das diferentes tecnologias disponveis
no mercado indica como a melhor soluo a utilizao prioritria de cartes
inteligentes sem contato, recarregveis, como meios de pagamento, e
equipamentos eletrnicos embarcados nos nibus para validao dos crditos.

A carga dos crditos de passagens dos usurios, subvencionados pela Prefeitura
sero carregados diariamente, automaticamente pelo prprio sistema. Caso o
usurio deseje utilizar o carto para pagamentos de outras despesas, inclusive
sua contra partida no valor da passagem, os mesmos podero optar em adquirir
crditos em reais previamente em seus cartes, escolhendo a melhor alternativa
nos canais de comercializao disponveis.

Ao lado das roletas e conectados a estas, sero instalados os validadores, que
realizaro a leitura e verificao da existncia de saldo em crditos de passagens
nos cartes e posteriormente, autorizaro ou no a transao, com registro de
todas as informaes decorrentes da transao.

O IMTT ser responsvel pelo mdulo central do SBE onde receber e processar
todas as informaes relativas aos crditos de passagens e outros, se for o caso,
relativo benefcios diversos.

A automatizao ir proporcionar a integrao temporal para o usurio, ou seja,
durante um perodo de tempo pr-estabelecido pelo IMTT, o usurio poder fazer
a utilizao de duas linhas, com pagamento de tarifa definida pelo IMTT, conforme
a poltica tarifria que determinar. O complemento tarifrio dever ser previsto
como um parmetro do sistema.


Cada operao de validao de um crdito, liberao ou giro da roleta ser
armazenada no validador e estes dados devero ser enviados diretamente ao
banco de dados central do sistema, o qual ser administrado pelo IMTT,
automaticamente atravs da rede de comunicao de dados 3G. Estas
informaes devero ser transmitidas de forma compactada e criptografada e no
devero passar, em nenhuma hiptese, por qualquer sistema de banco de dados
secundrio. Nos servidores centrais da bilhetagem ocorrero os processos de
autenticao das informaes, atualizaes das contas correntes afetadas e
consolidao dos dados.

Todos os usurios, sejam pagantes ou gratuitos, portadores de carto ou
pagantes em dinheiro, devero ser contabilizados pelo validador com registro dos
horrios de passagens pela roleta (pagantes em dinheiro) ou horrio de validao
do carto (portadores de carto). Desta forma o sistema dever controlar todos os
usurios, devendo ser disponibilizados, programas aplicativos que gerem
relatrios que indiquem, para cada faixa horria (fracionada em unidades
parametrizveis em qualquer unidade de tempo) e ou tipos de eventos, os tipos de
usurios do sistema, discriminando a sua categoria e o meio de pagamento
utilizado.

O Mdulo Central do Sistema de Bilhetagem dever controlar tambm todos os
dados pertinentes que foram recebidos antes de serem realizadas as operaes
de autenticao dos crditos, atualizao de contas corrente e consolidao dos
dados. Estas funcionalidades devero ser implementadas de forma parametrizvel
no SBE.

4. Elementos Fsicos do Sistema de Bilhetagem Eletrnica - SBE
4.1 Pontos de Cadastro

Sero locais de atendimento ao pblico, onde devero ser feitos os cadastros
iniciais e a personalizao dos cartes. O cadastro nico do usurio necessrio
para que cada usurio do sistema possa ser identificado e em caso de extravio do
seu carto, possa obter um novo carto. A foto do usurio (quando necessria)
dever ser retirada neste mesmo local e impressa no carto.

No cadastro, todos os cartes devero ser vinculados a uma pessoa especfica,
de forma que cada usurio possua um e somente um carto, com exceo dos
usurios que necessitem de um Carto Escolar, mas j possuam um carto de
outra classe. O carto tambm dever ser desbloqueado na hora do cadastro.

O posto de cadastro dever se comunicar diretamente os servidores do Sistema
de Bilhetagem Eletrnica atravs de linhas de dados de alto desempenho e
segurana. A validao do carto e a carga de crditos de passagens e outros so
realizadas diretamente de forma on-line com os servidores do Sistema de
Bilhetagem.

Se o IMTT desejar viabilizar o crdito de benefcios como o vale-transporte nos
cartes de seu sistema, nas vendas realizadas via Web para usurios ou para
empresas que comprarem o vale-transporte para seus funcionrios, o sistema
dever permitir que estas cargas sejam disponibilizadas para serem carregadas
via carga embarcada. O validador dever ter capacidade de armazenar uma lista
com at 4.000.000 (quatro milhes) de cargas. Neste processo o usurio no
precisar ir at um local especfico para carregar seu carto, pois todo validador
se torna um carregador.

Nesta hiptese o IMTT dever dimensionar a quantidade de Postos de Cadastro a
serem instalados, respeitando o atendimento dos requisitos de cobertura e
disponibilizao de pontos de cadastro estabelecidos.

4.2 Especificao tcnica do sistema de bilhetagem

A Bilhetagem Eletrnica prov instrumentos que podem ser utilizados pelas
empresas pblicas e privadas para oferecer mais qualidade aos servios
prestados, trazendo, de forma direta e indireta, benefcios comunidade. Os
principais benefcios oferecidos com a implantao do sistema so:

1. Controle da receita;
2. Reduo de custos;
3. Reduo da evaso de receita;
4. Controle de gratuidades e beneficirios;
5. Controle de estudantes;
6. Controle do vale transporte;
7. Controle de todas as demais classes de usurios, pagantes ou no;
8. Eliminao de vales e passes do mercado paralelo;
9. Facilidade de acesso aos usurios com menor tempo de embarque;
10. Gerao de estatsticas operacionais;
11. Melhores condies de trabalho aos operadores do sistema;
12. Eliminao do constrangimento de beneficirios e gratuidades pelo
transporte na parte frontal do veculo ou embarque pela porta traseira;

13. Integrao das linhas dos sistemas de transporte coletivo atravs da
utilizao de carto que permita a transferncia do usurio entre linhas,
com ou sem complemento de nova tarifa ou parte desta (Integrao
Temporal);
14. Permitir a recarga de crdito em diversos pontos, inclusive recarga
embarcada, trazendo comodidade e conforto ao usurio, alm de reduzir
custos e o operacional necessrio venda de vale transporte;
15. Permitir a gerao e o controle de crditos no sistema;
16. Permitir a auditoria de cartes, crditos e operadores;
17. Permitir a restituio de crditos no caso de perda ou roubo do carto para
usurios cadastrados;
18. Possibilitar flexibilidade da estrutura tarifria (tais como anis tarifrios,
tarifa diferenciada por horrio, por dia, por linha, etc...);
19. Possibilitando a racionalizao da rede de transporte, atravs de integrao
fsica, tarifria, espacial e temporal do sistema, com ou sem complemento
tarifrio, proporcionando aumento da mobilidade dos usurios;
20. Proporcionar maior segurana, pela venda antecipada dos cartes, com a
consequente reduo de valores monetrios embarcados;
21. Modernizar a gesto do sistema de arrecadao, com o aperfeioamento do
controle gerencial;
22. Possibilitar a venda de crditos via WEB (Internet) com carga em
carregadores ou via carga embarcada;
23. Auxiliar a tomada de decises com as informaes geradas e proporcionar
respostas mais rpidas do setor perante as dificuldades cotidianas;
24. Permitir controlar e gerar crditos no sistema;

25. Monitorar a Frota via GPS;
26. Operar com cartes de crditos.

O tipo de automatizao a ser adotado prev a utilizao de equipamentos
eletrnicos de ltima gerao aplicvel ao transporte coletivo. Sero utilizados
cartes inteligentes recarregveis sem contato, como meios de pagamento, e
equipamentos eletrnicos embarcados nos nibus para validao dos crditos de
viagem, que respeitaro as mais variadas regras suportadas.

Os cartes inteligentes sero utilizados pela maior parte dos usurios. No entanto,
continuar existindo a possibilidade da tarifa ser paga diretamente ao cobrador,
para o usurio que no possui carto com crditos de passagens ou carto com
viagens compradas antecipadamente, e que faz o pagamento durante o ato de
sua realizao.

Os crditos de passagens sero realizados automaticamente e diariamente pelo
Sistema de Bilhetagem, sendo que o usurio tambm poder adquirir previamente
crditos de viagem em seus cartes para pagamento da sua contrapartida, Neste
hiptese os mesmos devero dirigir-se a postos de cadastro localizados em vrios
locais determinados pelo IMTT ou atravs de comercio eletrnico (e-commerce), a
serem definidos pelo IMTT no projeto executivo do sistema de comercializao.

Ao lado das catracas sero instalados os validadores, em lugar que no
atrapalhar o fluxo de pessoas ou do pessoal de operao, que realizaro a leitura
e verificao da existncia de crditos e/ou permisses de viagem gravados no
carto e, posteriormente, iro liberar ou no a catraca.

A automatizao poder proporcionar a integrao temporal para o usurio, ou
seja, durante um perodo de tempo pr-estabelecido o usurio poder fazer a
utilizao de mais de um nibus, conforme a configurao da matriz de linhas e
sentidos, sem que seja necessrio o pagamento de nova tarifa. Este benefcio, no
entanto, s ser possvel para os usurios que portarem o carto inteligente.

No site do sistema de bilhetagem dever ser possvel realizar acompanhamento
dirio de toda a operao do sistema, possibilitando o aperfeioamento do
controle gerencial e financeiro do sistema de transporte. Estas funcionalidades
devero ser implantadas de formas parametrizveis no Sistema de Bilhetagem
Eletrnica abrangendo:

A forma de Pagamento;
Crditos;
Condies de verificao da validade do carto;
O dbito de crditos;
A verificao da lista de cartes restritos;
A restrio de uso sequencial (Integraes e Gratuidades), dia da semana /
horrio e nmero de utilizaes dirias;
A possibilidade de integrao intermodal e temporal / espacial;
A integrao intermodal com/sem complemento de tarifa;
A tarifao temporal (diferenciao de tarifa por horrio e/ou tipo de dia);
A compra mxima mensal;
O nmero mximo de integraes;
A possibilidade de emisso de carto acompanhante;

A verificao de perodos de frias e ou feriados;
Utilizaes sequenciais de gratuidades, estudantes e outras classes.

Em momento oportuno, as concessionrias devero apresentar para a IMTT o
sistema de Bilhetagem Eletrnica escolhido, sendo responsabilidade do IMTT a
comprovao das funcionalidades exigidas no edital e respectiva aprovao dos
mesmo.

4.3 Cartes inteligentes

Os cartes inteligentes recarregveis sero utilizados para crditos de passagens
de acordo com o quantitativo determinado pela Prefeitura, por intermdio do IMTT.
Atualmente cada usurio tem direito a 04 (quatro) crditos de passagens por dia
no acumulveis.

Eventualmente, a critrio do IMTT os cartes podero tambm servir de meio de
pagamento da contrapartida do usurio, hoje equivalente a R$ 1.00 (um real),
relativamente as viagens previamente adquiridas, sendo que para o carto sem
contato a comunicao entre o carto e o dispositivo de leitura ser feita atravs
de radio frequncia sem contato fsico.

Neste caso, os cartes sero utilizados no conceito moeda, isto , permite a carga
de valores nos mesmos. Os crditos eletrnicos a serem carregados no carto
devero ser fracionados em R$ 0,01 (hum centavo de real).

Os cartes inteligentes devero ter as caractersticas bsicas conforme referncia
abaixo:

Carto padro MIFARE Classic/Plus, atende a norma ISO 14443-A e
padro EMV ISO 8583
Material plstico e de dimenses compatveis com a norma ISO 7816;
O carto no possui bateria interna, sendo alimentado diretamente pela
antena da leitora dos equipamentos;
Para os cartes contact-less, a comunicao entre o carto e o dispositivo
de leitura ser feita atravs de radiofreqncia, no sendo necessrio
contato fsico, com alcance de at 10 cm;
Sistema de anti-coliso, visando identificao de mltiplos cartes
simultneos na mesma antena;
Criptografia com autenticao mtua conforme ISO 9798-2;
Identificao do carto: 3ms;
Cada carto ter uma de suas identificaes nica e imutvel, de forma que
cada carto seja uma entidade nica em todo o sistema;
Cada carto ser criptografado com uma chave nica (chaves
diversificadas);
O carto permitir que seja realizada a integrao temporal entre as
diversas linhas, bem como entre outros tipos de transporte;
Os cartes de gratuidades tero prazo de validade, e no sero carregados
com crditos de viagem, apenas com restries de uso, as quais sero
parametrizadas e podero ser alteradas caso seja necessrio;
Cada carto poder ser programado com diversas restries e
caractersticas de utilizao, as quais podero ser alteradas posteriormente
possibilitando o aperfeioamento do controle. Alguns dos parmetros
possveis so: linhas a serem utilizadas pelo usurio, impedimentos da

integrao na mesma linha, horrios de integrao, tempos entre as
integraes, grupos de linhas que podem ser integradas, perodos de
utilizao do carto, quantidade de utilizaes dirias e/ou mensais e
outros;
O carto, alm de carregar os crditos de passagens, poder ser carregado
com mais de um tipo de crdito como, por exemplo, crditos de vale-
transporte. Portanto, cada carto dever suportar duas carteiras tarifrias.
O carto permite a personalizao com impresso em cores em ambas as
faces. Os layouts a serem impressos em ambas as faces de cada tipo de
carto devero ser enviados e aprovados pelo IMTT;
A identificao de cada tipo de carto ser individualizada de acordo com a
cor e o layout, sendo vedada a explorao publicitria dos mesmos por
parte dos concessionrios sem autorizao expressa do IMTT.

4.4 Tipos de Cartes

A IMTT definir os tipos de carto que sero utilizados no sistema, pois o sistema
dever permitir criar quantas categorias sejam necessrias para que o controle
dos usurios seja o mais completo possvel, sendo que devero possibilitar as
utilizaes, como mnimo, das seguintes classes:

4.4.1 Cartes Operacionais

Sero personalizados com foto os que forem simultaneamente operacionais e
funcionais;
Sero personalizados com foto os utilizados pela fiscalizao;
Garantiro o bloqueio da catraca;

Possibilitaro a troca da linha/tarifa no validador;
Permitiro a utilizao como gratuidade;
Efetuaro a gravao no carto do cobrador dos totais de bilhetagem do turno,
possibilitando a prestao de contas;
Possuiro validade configurvel;
Podero ser utilizados em pesquisas;
Permitiro limite de utilizao;
Permitiro fechamento/abertura dos turnos, caf, quebra e meia viagem.

4.4.2 Idosos

Ser personalizado com foto;
Ser prevista a distribuio de passes gratuitos em quantidades variveis;
Possuir validade;
Ter limite de utilizao por viagem, diria, mensal e anual;
Poder liberar a catraca para a passagem do acompanhante;
Ser previsto esquema de revalidao peridica.

4.4.3 Pessoas com Necessidades Especiais

Ser prevista a distribuio de passes gratuitos em quantidades variveis;
Possuir validade;
Ter limite de utilizao por viagem, diria, mensal e anual;

Poder liberar a catraca para a passagem do acompanhante;
Ser previsto esquema de revalidao peridica.

4.4.4 Estudante

Possuir validade;
A liberao da compra dos crditos eletrnicos ser de acordo com a legislao
estudantil vigente, com validade dos crditos pr-estabelecida;
Permitir a compra parcial de passagens at o limite mximo estabelecido;
Ter limite de uma utilizao por viagem;
Ter limite de utilizao diria, mensal e anual de viagens;
Poder ser feita a compra de novas passagens quando ainda existir crditos
com validade;
Ter limite de uso de acordo com a legislao;
Ser feita a verificao de validade peridica, como uma renovao anual.

4.4.5 Vale-Transporte / Usurio

Permite aplicar limite de saldo do carto;
Poder ser personalizado;
Poder ter limite de utilizao por dia.

Estes so exemplos de como as classes podero ser criadas pelo IMTT dentro do
sistema. O dever suportar at 200 classes diferentes.


Equipamentos Embarcados

4.5 Equipamentos

Os equipamentos embarcados so de inteira responsabilidade dos
concessionrios e devero ser instalados em todos os nibus. Abaixo demonstra-
se as caractersticas mnimas que os equipamentos devero apresentar.

Em momento oportuno, as concessionrias devero apresentar os equipamentos
que devero ser instalados nos veculos, cabendo a IMTT a comprovao das
funcionalidades exigidas no edital e respectiva aprovao dos mesmos.

4.5.1 Validadores

Equipamento dever ser instalado nos nibus, estaes ou terminais junto
catraca. Ele tem por funo validar o carto de transporte e controlar a catraca,
liberando ou no o acesso do usurio.

As operaes devero ser armazenadas no validador e, ao final da jornada de
trabalho do cobrador ou a cada perodo de tempo parametrizado, podero ser
enviadas automaticamente atravs de transmisso via 3G/GPRS ou via Wi-Fi para
o computador do sistema central.

O validador dever armazenar no carto do cobrador, um resumo da jornada de
trabalho, o qual ser descarregado na garagem em equipamento apropriado, com
a emisso de um comprovante, que ser entregue no momento do acerto de
contas. As informaes coletadas sero enviadas periodicamente ao sistema
central.


As roletas devero ser integradas aos validadores para registro e controle de
acesso e tarifao dos usurios do Sistema de Transporte Coletivo de Campos
dos Goytacazes. As roletas dos nibus devero prover sensores e travas
compatveis com os validadores escolhidos, de forma que as roletas permaneam
sempre travadas e os estgios de giros sejam monitorados.

Os validadores a serem instalados no interior dos nibus devero ter as
caractersticas bsicas, mnimas, conforme referncia abaixo:

Memria RAM mnima de 256MB;
Memria protegida de dados de 256MB, tipo flash ou superior;
Processador ARM Cortex A8 600MHz ou superior;
Interface de comunicao Wi-Fi 802.11 b/g/n integrado;
Interface de comunicao 3G, integrado, que suporte, no mnimo, 2 (dois) SIM
Cards;
GPS (Global Positioning System) ;
Display de LCD grfico com tamanho mnimo de 128x32 pixels, com backlight;
Leds de sinalizao de operao verde e vermelho;
Buzzer ou sistema sonoro;
Leitora de cartes padro Mifare Classic e Mifare Plus, ISO 14443A/B e padro
EMV ISO 8583. Ambos os padres devem ser reconhecidos pela mesma
leitora;
Interface mdulo SAM com no mnimo 4 slots tipo ID000, conforme ISO7816;
Cmera com resoluo VGA e iluminao auxiliar por Leds IR;

Tenso de alimentao padro automotivo 9 36VDC;
Dever ter sada para integrar e controlar todas as funcionalidades do console
do motorista;
Sistema operacional de plataforma aberta, multitarefa, que possua amplo
material de suporte tcnico do fornecedor e/ou atravs de grupos de usurios
da internet;
01 (uma) sada de udio;
02 (duas) portas seriais RS232;
01 (uma) porta serial RS485;
01 (uma) porta serial CAN;
01 (uma) porta ethernet 10/100Mbps;
01 (uma) porta USB 1.1 ou superior;
Dever ter entrada para carto de memria flash SDCARD para expanso da
capacidade de armazenamento, de no mnimo16 (dezesseis) GB de memria;
Carto SDCARD de, no mnimo, 2 (dois) GB de memria;
A transao dos cartes dever ocorrer em menos de 500 milissegundos (0,5
segundo);
A memria do equipamento dever garantir a salvaguarda dos dados at a
ltima transao no caso de ausncia de energia;
Dever permitir a carga e recarga de crditos dos cartes nos equipamentos
(carga embarcada) com uma capacidade mnima de 2.000.000 (dois milhes)
recargas ativas;
Dever possuir capacidade de ter ao menos 2.000.000 (dois milhes) registros
de cartes indisponveis;

O firmware/software do equipamento dever receber atualizao remota via 3G
ou via Wi-Fi;
O equipamento dever possuir sons diferenciados para cada tipo de transao
e/ou operao.
Controle da catraca atravs de 2 sensores e solenoide;
Entrada para instalao do Boto de Pnico.

4.5.2 Console do Motorista

Os consoles dos motoristas a serem instalados no interior dos nibus devero ter
as caractersticas bsicas, mnimas, conforme referncia abaixo:
Tela de LCD colorida;
rea til de visualizao mnima de 7, com resoluo 640 x 480 pixels ;
Interface touchscreen serial;
Suporte para fixao no painel do veculo;
Tenso de alimentao padro automotivo 9 36 VDC;
Entrada de vdeo VGA e HDMI;
Todas as conexes devem estar protegidas por conectores com travas;

4.5.3 Telemetria

A soluo de telemetria dever ser capaz de gerar informaes conforme as
referncias abaixo. Aceita-se a soluo atravs da aquisio de dados
diretamente da central do veculo.
Velocidade instantnea do veculo;

Rotao do motor;
Sensor de abertura e fechamento das portas;
Acionamento do limpador de para-brisa;
Acionamento do farol;
Hodmetro;
Consumo instantneo de combustvel;
Freadas bruscas e mudana brusca de direo;
Tenso de alimentao padro automotivo 9 36 VDC;
Porta serial padro RS232 ou RS485 para interligao com o equipamento de
bilhetagem, monitoramento e apoio a operao;

5. Soluo Tecnolgica de Vigilncia de Frota por Cmeras de Televiso

O uso desse tipo de tecnologia nasceu em decorrncia de um cenrio propcio a
atos de violncia que constituam e constituem um desafio garantia da
segurana.

A continuao do proposto se explica pela necessidade de continuidade no
planejamento, tanto no campo da preveno, por meio do levantamento de
informaes, quanto no da ao ttica de represso a diversas modalidades de
delitos.

Assim, devero ser instaladas cmeras de vigilncia em todos os nibus de
acordo com a referncia abaixo:
Possuir capacidade para captura de imagens atravs de cmeras instaladas (no
mnimo 3) em pontos que permitam a visualizao do interior do veculo;

Cmeras Coloridas, com sensor CCD ou CMOS, daynight automtico;
Sensibilidade mnima de 0,2 lux;
Iluminador Infra-vermelho integrado;
Dome de proteo anti-vandalismo;
Resoluo mnima de 520 linhas;
O equipamento deve permitir o armazenamento interno das imagens por 30
dias, a 5 frames por segundo, sem perda de qualidade.
O equipamento deve prever a descarga das imagens via carto SDCARD.
01 (uma) porta ethernet 10/100Mbps;
O equipamento deve disponibilizar SDK para integrao com a estrutura
tecnolgica do veculo.

6. Sistema Central de Bilhetagem Eletrnica

O Sistema Central compreende todos os hardwares e mdulos de softwares
necessrios para o funcionamento do sistema. tambm onde ficam
armazenadas todas as informaes e de onde so disponibilizadas para o restante
do sistema.

6.1 Servidores do Sistema de Bilhetagem:

Os servidores do sistema de bilhetagem devero ser instalados nas dependncias
do IMTT, contudo, os custos de aquisio e manuteno dos mesmos correro por
conta dos concessionrios, bem como o link de comunicao dos mesmos,
estimados em 4MB full.

Os servidores, como mnimo, devero ter as especificaes abaixo descritas:

1 (Um) Servidor Firewall - Linux
01 (um) processador Intel Dual-Core;
4GB de RAM DDR3;
2 (dois) discos de 300 GB SAS;
4 (quatro) Interface de rede 1GB/10GB;

1 (Um) Servidor Processamento - Linux
01 (um) processador Intel Xeon Six-Core;
4GB de RAM DDR3;
2 (dois) discos de 300GB SAS;
2 (duas) Interface de Rede 1GB/10GB;

1 (Um) Servidor CCO - Linux
02 (dois) processadores Intel Xeon Six-Core;
8GB de RAM DDR3;

1 (Um) Servidor Web - Linux
16GB de RAM DDR3;

2 (Dois) Servidores Banco de Dados /Linux (Cluster)
32GB de RAM DDR3;

1 (uma) Controladora HBA Fiber Channel;
1 (uma) Licena Red Hat Enterprise Linux
2 (duas) Licena Oracle 11G Standard Rack (1 processador);

1 (um) Firewall CISCO SAS 5800
1 (um) Storage SAS Fiber Channel c/ 8 Discos 600GB SAS;
1 (um) No-Break 5000VA Online senoidal;
1 (um) AutoLoader SAS LTO5 c/ 7 Fitas;

6.2 Especificaes tcnicas para o Vdeo Wall.
Dever ser um conjunto completo de sistema profissional de vdeo wall formado
por 15 (quinze) mdulos LED de 46, em matriz de 5(horizontal) x 3(vertical), com
as seguintes caractersticas mnimas:
Formato 16:9;
Resoluo de tela de 1920x1080 ou superior;
Taxa de Contraste de pelo menos 3500:1;
Borda mxima de 5.7mm na juno;
ngulo de viso (hxv) 178x178 ou superior;
Deve possuir resoluo mnima de 5760x2160;
Deve possuir uma nica tela com rea til total do vdeo wall;
Deve possuir pelo menos as seguintes entradas digitais: 1 DVI-D, 1 HDMI,
1 Display Port, sendo todas com HDCP (High-bandwidth Digital Content
Protection);
Deve possuir pelo menos as seguintes portas de conexo: 1 RJ 45(rede), 1
RS232C, 1 USB;

Deve possuir pelo menos as seguintes sadas: 1 DVI-D, 1 RGB, e 1 sada
de udio externo (External Speaker);
Peso mximo de 22 kg;
Temperatura de operao entre 0C ~40C, no mnimo;
Humidade de operao entre 10% ~80%, no mnimo;
Suporte para fixao dos monitores dever permita retirada do monitor
individualmente, sem a necessidade de retirar de qualquer outro monitor
que forme o video wall;
Fonte de alimentao interna auto-volt (100~240V e 50~60Hz);
Deve possuir porta RS232 ou RJ 45;
Controle das funcionalidades via menu interativo.

6.3 Gerenciador Grfico com as seguintes caractersticas:

Placa-me ATX industrial, socket LGA 1366 com capacidade de at 24GB
de memria
Fonte de alimentao hot-plug/hot-swap, redundante e com 600W de
potncia real;
Processador com mnimo 4 ncleos, 12Mb de cache;
Pelo menos 16GB de memria RAM de 1333MHz Dual-channel DDR3
SDRAM;
Dico rgido SATA-3 de 2 TB, 7200 RPM e 64MB de cache;
Gabinete metlico ocupando tamanho mximo de 4U, ventilao forada,
presso positiva e acesso frontal restrito com fechadura de segurana;
Deve possuir pelo menos 2 (x16) PCI-Express 2.0, 1 (x4) PCI-Express
(usando X8 slot), 2x 64-bit 133/100MHz PCI-X, 1x Slots PCI de 32 bits;
Pelo menos 2 interfaces de rede Gigabit-Ethernet;
Pelo menos 6x SATA (3.0Gbps) Portas com suporte a RAID 0/1/5/10;

Pelo menos 8x USB portas traseiras, 2x USB on-board, 1x USB interna,
header (2 portas), Totalizando 12 compatvel com USB 2.0;
Deve ser entregue com Microsoft Windows 7 Professional 64 bits SP1
instalado e licenciado;

6.3.1 Deve ser entregue com software de controle de video wall com as
seguintes caractersticas:

O software de controle deve ter arquitetura cliente-servidor, de modo que o
video wall possa ser controlada remotamente a partir de um ou mltiplos
operadores, por meio de rede local (LAN);
Deve permitir que cada operador tenha o seu prprio teclado e mouse ativo
no vdeo wall, a fim de controlar as aplicaes que estejam em execuo
diretamente nas telas;
Deve permitir que cada operador envie o contedo de tudo, ou uma parte,
de sua rea de trabalho para o video wall atravs de rede TCP/IP (captura
de tela). Esta janela deve poder ser salva em layouts pr-definidos;
Deve permitir limitar visualizao e controle de cada cliente na rede;
Deve permitir que cada operador envie uma captura via TCP/IP (total ou
parcial) de qualquer computador autorizado na rede, e exibi-lo em uma
janela independente.
Ao mover o mouse sobre esta janela de captura, o operador deve ser capaz
de assumir o controle do PC remoto (se autorizado);
Cada operador deve ser capaz de controlar de qualquer computador na
rede autorizada da sua prpria rea de trabalho;
Deve permitir economizar Video Wall presets de layout que incluem janelas
de fontes capturados, janelas capturadas via TCP/IP e janelas de
aplicaes locais;

Deve permitir que cada operador aplique as fontes capturadas no video wall
atravs de uma operao de arrastar e soltar;
Deve possibilitar incluir em um layout de janelas mltiplas navegador web
mostrando diferentes pginas da web;
Deve possibilitar ajustar a taxa de quadros da imagem/texto, qualidade das
fontes de capturas via TCP/IP, para poder otimizar a largura de banda de
rede na sala de controle.

7. Especificao estaes de trabalho CCO

Devero ser previstos um total de 10 estaes de trabalho completas para a
operao do sistema de Bilhetagem no CCO, as quais devero ter no mnimo as
seguintes caractersticas:

Microcomputador com processador Intel Core i5 3,06GHz ou superior, 4GB RAM
DDR3, 500GB HD SATA3, Placa de vdeo PCI-E 1GB GDDR3 256bits, gravador
de DVD SATA, dois monitores LED 19", licena de Windows 7 Professional.

7.1 Mdulo Autenticador

O mdulo autenticador responsvel pela validao de todas as operaes
realizadas nos cartes atravs dos PONTOS DE CADASTRO e das autenticaes
das cargas a serem realizadas nos validadores (carga embarcada), nos
carregadores e PONTOS DE CADASTRO.

Toda a comunicao dever ser criptografada atravs de algoritmo 3DES. A
autenticao consiste em:

Receber o pedido
Ler a chave de criptografia do sistema e gerar uma assinatura para o
pedido
Devolver o pedido recebido assinado

7.2 Mdulo Processamento

Realiza todo o processamento dos dados descarregados dos validadores e
demais componentes do sistema.

Os validadores devero gerar, no mnimo, as seguintes informaes:
Sesses de trabalho, com data de inicio e fim, catraca de inicio e fim, linha em
que operou, carto do operador ou dos operadores (dependendo se operou
somente com motorista ou somente com cobrador ou com motorista e
cobrador), nmero do carto de supervisor caso a sesso tenha sido fechada
por supervisor, tarifa base da sesso;
Subsesses de trabalho, que so gerados a cada vez que o operador fecha e
reabre a mesma sesso;
Dbitos dos cartes de pagantes e isenes ocorridas, com as informaes de
data do dbito, valor da tarifa debitada (no caso de dbito), veculo, linha, trecho
e sesso do evento;
Integraes ocorridas com as informaes de data da integrao, valor do
complemento tarifrio (se houve), veculo, linha, trecho e sesso do evento e
data, linha e trecho do dbito de origem da integrao;
Registros das passagens pagas em dinheiro, com data do evento e valor pago;
Estatstica de quantidade de passageiros por tipo de usurio e tarifa, agrupados
por sesso, subsesso, trecho na sesso e por viagem;


Estatstica de repetio de uso do mesmo carto por dia e por sesso (utilizado
para auditoria);
Registro das cargas embarcadas realizadas.

7.3 Mdulo Garagem

Este mdulo responsvel pela gerao e versionamento das tabelas a serem
carregadas no validador.

As seguintes tabelas so gerenciadas:
Lista Restritiva lista dos cartes com restrio de uso;
Feriados lista dos feriados a serem considerados;
Carga Embarcada lista contendo todas as cargas a serem carregadas nos
validadores;
Linhas e trechos lista das linhas e trechos em operao no sistema;
Matriz de Integrao matriz contendo as regras de integrao vigentes;
Mensagens lista de mensagens utilizadas no validador;
Parmetros de Validador parmetros especficos utilizados no validador;
Tarifas contm toda a programao de tarifa (horrio, dia, valor, etc...).
A gerao das tabelas dever ser executada regularmente (parametrizvel) e as
atualizaes disponibilizadas logo em seguida. Sempre que houver alguma
alterao nas tabelas, uma nova verso gerada.

7.4 Sistema de Gesto de Frota
Introduo

O Sistema de Gesto de Frota composto por um conjunto de software e
hardware que tem como objetivo permitir o completo monitoramento e
gerenciamento de uma frota de veculos de transporte coletivo.

Gerir uma frota de maneira eficiente uma tarefa bastante complexa, com
centenas de variveis a serem monitoradas em cada unidade da frota. Em frotas
de mdio porte isso rapidamente se converter em centenas de milhares de
variveis a serem monitoradas. Sendo assim, para garantir o melhor
aproveitamento e eficincia da frota, torna-se necessria a utilizao de um
Sistema de Gesto de Frota adequado que filtre as informaes da frota
permitindo que os operadores foquem suas atenes apenas s excees, ou
seja, variveis que estejam fora dos limites pr-definidos.

O Sistema de Gesto de Frotas dever permitir que os operadores do Centro de
Controle Operacional (CCO) acompanhem todo o funcionamento da frota em
tempo real e os auxiliar na tomada de medidas corretivas ou preventivas to logo
uma situao que exija ateno especial seja identificada. Alm de monitorar a
operao da frota, estes operadores tambm sero responsveis por configurar o
sistema de maneira adequada s necessidades identificadas.

Os principais benefcios a serem alcanados com a implantao do Sistema de
Gesto de Frota so:

Melhor aproveitamento/distribuio da frota;
Maior controle da efetividade da frota;

Maior pontualidade;
Agilidade para contingncia;
Informao ao usurio;
Reduo na manuteno;
Maior eficincia na manuteno;
Reduo de custos;
Eficincia dos controladores de frota;
Facilidade de comunicao;
Gerao de estatsticas.

7.5 Viso Geral
O Sistema de gesto de frotas dever agir sobre a frota de veculos, permitindo
seu monitoramento e gesto em tempo real pelos operadores do CCO.

Inicialmente, o Sistema de Gesto de Frotas dever ser devidamente configurado
e parametrizado de acordo com as caractersticas de operao desejadas e as
programaes de horrio para cada linha devem ser definidas.

Com a frota devidamente equipada, o CCO poder comunicar-se em tempo real
com cada um de seus veculos, enviando e recebendo mensagens,
acompanhando a situao dos veculos em relao ao roteiro de operao
programado, identificando a formao de comboios e espaamentos,
acompanhando as rotas dos veculos sobre mapas georreferenciados e recebendo
alertas em caso de eventos com valores que estejam fora dos limites normais pr-
estabelecidos como, por exemplo, abertura de portas fora de um ponto pr-
determinado ou desvio de rota.


Os usurios tambm sero beneficiados diretamente, pois tero acesso s
informaes mais precisas e atualizadas em tempo real sobre os horrios dos
veculos, alm de avisos sonoros e visuais sobre a prxima parada.

7.6 Mdulo Embarcado

Cada veculo da frota ser equipado com console touch screen, GPS, alto-
falantes, display e alguns sensores. O validador ser responsvel por processar e
transmitir os dados coletados no veculo e tambm por receber os dados
provenientes do CCO.

O console touch screen ser utilizado para que o motorista possa interagir com o
CCO atravs do envio e recebimento de mensagens, e tambm para que possa
selecionar seu roteiro de trabalho do dia.

O GPS ser utilizado no monitoramento da localizao do veculo, permitindo que
o sistema confronte os horrios programados com os horrios efetivamente
realizados por cada veculo, determine se o veculo est dentro da rota planejada,
alm de permitir o rastreamento de todo o trajeto percorrido pelo veculo.

Os sensores de telemetria sero responsveis por detectar eventos de abertura e
fechamento de portas, velocidade, hodmetro, nvel de combustvel no tanque,
consumo mdio, indicadores de farol ligado/desligado, limpador de para-brisas
ligado/desligado, freadas bruscas, problemas mecnicos, entre outros.

A transmisso dos dados ocorrer via 3G/GPRS ou Wi-Fi usando o protocolo
TCP/IP e todos os dados devero ser devidamente criptografados.


7.7 Mdulo de Configurao

Para uma operao eficiente do CCO necessrio que a equipe de
monitoramento mantenha-se focada nas excees aos padres pr-estabelecidos.
A definio destes padres dever ser realizada durante a implantao do sistema
e constantemente aprimorada para que, ao mesmo tempo em que indique todas
as anormalidades, tambm apresente o menor ndice possvel de alertas
indevidos.
Dever ser possvel a definio, como mnimo, dos parmetros abaixo:
Limite mximo de velocidade
Tempo mximo de parada
Tempo mximo sem comunicao
Tolerncia mnima entre horrio programado X horrio realizado
Tolerncia mxima entre horrio programado X horrio realizado
Raio de tolerncia para cerca eletrnica (desvio de rota)
Parmetro de tempo para definio de comboio

7.8 Mdulo de Programao de Frota

Este mdulo permite realizar a programao da frota para a operao ideal do
servio, atravs da determinao dos itinerrios, percursos, frequncia, viagens e
pontos de controle.


A eficincia da frota s pode ser controlada caso a programao diria de cada
um dos veculos esteja pr-estabelecida e possa ser confrontada diariamente.
Assim possvel identificar os fatores que estejam impedindo o cumprimento das
metas, seja relacionado ao trfego urbano, problemas mecnicos ou problemas
operacionais.

Para realizar a programao, as seguintes informaes devero ser cadastradas
no sistema:

Pontos de controle;
Percurso das Linhas;
Viagens programadas para cada linha.

7.9 Cadastro de Pontos de Controle

Os pontos de controle do sistema devero ser mapeados para que sua
coordenada, seu raio de deteco e seu tipo sejam cadastrados no sistema. Os
pontos devero ser categorizados entre Pontos de Parada, Estaes de
Embarque, Terminais ou Pontos de Regulao.

No caso de pontos, como terminais ou praas, que permitem que o veculo pare
em qualquer lugar dentro destes locais, o sistema dever permitir um mapeamento
diferenciado, que corresponde rea real deste ponto. Isto tambm dever ser
possvel para o mapeamento de garagens ou ptios de veculos.


7.10 Programao de Viagens

O cadastro de viagens dever ser feito de forma a agrupar as viagens que
devero ser cumpridas por um mesmo veculo. O operador dever poder criar um
grupo de viagens e vincul-lo a um ou mais tipos de dia de semana (dia til,
sbado ou domingo). Em seguida o operador dever poder selecionar o itinerrio
usado na viagem e definir o horrio programado de cada um dos pontos que o
compem.
7.11 Sintico
O sintico a principal interface que dever ser usada para que o CCO
acompanhe a situao da frota quanto ao cumprimento da programao. uma
interface voltada s excees, de forma que somente situaes fora dos limites
estabelecidos como normais sero mostradas. Sero mostrados veculos com
atraso ou adiantamento maiores que as tolerncias pr-configuradas, veculos em
comboio, desvio de rotas, mensagens/pnicos enviados pelos veculos, atalhos
para a interface de mensagens, alertas de velocidade, entre outros.

O monitoramento poder ser realizado atravs do trao representativo dos pontos
de parada ou atravs de mapa georreferenciado.

O operador dever poder definir as linhas que ir monitorar e o sistema ir
apresentar o sintico de cada uma destas linhas. As linhas devero ser ordenadas
por nvel de excees, ou seja, linhas com mais problemas identificados sero
mostradas antes.

Atravs do sintico tambm dever ser possvel visualizar as cmeras de
monitoramento disponveis em pontos de parada e terminais, para ajudar na
anlise de alguma no conformidade.


7.12 Informao ao Usurio

Este sistema dever ser capaz de estimar o horrio em que cada veculo chegar
ao seu prximo ponto de parada. Esta estimativa realizada com base no
histrico dos veculos no trecho correspondente, sempre levando em considerao
a faixa horria e o dia da semana. Tambm devero ser usadas informaes on-
line, dos ltimos veculos que trafegaram neste trecho nos ltimos minutos, para
aprimoramento da previso.

A previso de chegada dever ser atualizada a cada nova coordenada enviada
pelo veculo e dever ter um ndice de acerto de no mnimo 90% considerando
uma margem de erro de 90 segundos.

O sistema de previso de chegada dever estar apto para disponibilizar as
informaes, no mnimo, por sistemas de painis de LEDs, totens com LCD,
smartphones e internet.

7.13 Relatrios

7.13.1 Gesto de Frota
Permite acompanhar o desempenho de um veculo ou frota em relao
programao previamente definida.

possvel verificar a quantidade de viagens programadas, quantidade de viagens
cumpridas, quantidade de viagens no cumpridas e quantidade de viagens no
realizadas e seus respectivos detalhamentos.

7.13.2 Programado X Realizado

Este relatrio permite analisar as excees, ou seja, todas as viagens que saram
do previsto, para que uma anlise mais minuciosa possa ser realizada. Para cada
no conformidade identificada, dever ser possvel realizar o registro da
ocorrncia e consolidar manualmente, definindo se a viagem foi cumprida ou no.

O sistema dever considerar no conformidade as seguintes situaes:
Tabela Programada sem Veculo Definido
Tabela Programada e No realizada
Ponto Inicial no Realizado
Ponto Final no Realizado
Ponto Inicial no Cumprido
Ponto Final no Cumprido
Supresso de Viagem (Viagens no realizadas)
Tolerncia KM Programado X Realizado
Atraso no Primeiro Horrio da Tabela
Categoria Veculo Diferente Programado
Escala Definida com Atraso
Ocorreu Desvio de Rota
Viagens Atrasadas em Mais de
Viagens Adiantadas em Mais de
Operou com Sesso Fechada

7.13.3 Rota Percorrida

Permite verificar a rota percorrida por um veculo em um determinado perodo. A
rota dever ser mostrada sobre imagens georreferenciadas de mapas ou satlites.

7.13.4 Pontos de Controle Acessados

Permite listar todos os pontos de controle acessados por um veculo em um
determinado perodo, com informaes de velocidade, horrio de entrada e horrio
de sada, alm de consultar a previso de horrio apresentada ao usurio.

7.13.5 Outros Relatrios

O sistema dever possuir um conjunto de relatrios que permita tanto o
monitoramento em tempo real, quanto consultas as situaes que j ocorreram.
Como mnimo os relatrios abaixo devem estar disponveis:
Mensagens Enviadas/Recebidas pelo Motorista;
Desvio de Rota;
Comboios;
Perfil de Demanda;
Controle de Abastecimento;
Supresso de Viagens;
Logs do equipamento;
Controle de KM percorrida durante operao;
Controle de KM morta;
Entre outros.

7.13.6 Prioridade Seletiva

A Prioridade Seletiva um sistema para transporte pblico em intersees
semafricas, que consiste em alterao nos tempos de abertura e/ou fechamento
dos semforos, de modo a privilegiar certos tipos de veculo, previamente
identificados.
O sistema de gerenciamento de prioridade com inteligncia permite considerar o
tipo de veculo atravs de uma tag (identificao individual permitindo o tratamento
diferenciado pela interseo semafrica), horrio do dia (plano de trfego),
distncia do sensor at a interseo, tempo de reteno do sinal verde
(programvel) e tempo de reduo do sinal vermelho (programvel).
O sistema de prioridade dever trabalhar de forma integrada ao sistema de gesto
de frota, priorizando os sinais de trnsito para os veculos que estiverem na
condio de atrasados. Desta forma, ser garantida a prioridade do sistema de
transporte pblico causando o menor impacto possvel nas vias transversais.

7.13.7 Mdulo Gestor
Viso Geral

O Mdulo Gestor ter como finalidade disponibilizar todas as ferramentas para
gerenciar o sistema, tendo um controle sobre todas as operaes que esto sendo
realizadas no sistema. Todas devero ser acessadas atravs da web.
Funcionalidades

As funcionalidades mnimas que devero estar disponveis so:

Suporte aos Usurios:
Permite representar qualquer empresa/usurio e visualizar todas as
funcionalidades dos mdulos de empresa e usurio, respeitando os nveis de
acessos configurados.


7.13.8 Gerenciamento de Empresa

Conjunto de ferramentas que permitam gerenciar todas as necessidades das
empresas compradoras de vale-transporte.

7.13.9 Gerenciamento Financeiro

Conjunto de ferramentas que garantam a total administrao dos recursos
financeiros do sistema, incluindo todas as interfaces com bancos, cameras de
compensao, pontos de vendas, controles de crditos gerados, expiraes de
crditos, etc;

7.13.10 Gerenciamento de Operadores Web

Conjunto de ferramentas que possibilitem o controle total dos operadores que tem
acesso ao sistema. Como mnimo dever ser possvel cadastrar ilimitados
operadores, criao de grupo de operadores, configurao do nvel de acesso de
cada operador e/ou grupo de operadores.

7.13.11 Gerenciamento e monitoramento das garagens

Conjunto de ferramentas que possibilitem o controle total e transparente das
atividades dos concessionrios. Como mnimo devero estar presentes os
relatrios de fechamentos das roletas, relatrios de auditorias, monitoramento,
indices de qualidade, comparao de tarefas programadas x realizadas, etc.

8. Responsabilidades do Poder Concedente, atravs da Prefeitura
Municipal de Campos dos Goytacazes / IMTT:

Regulamentar os servios, definindo regras de relacionamento entre gestor,
operadores e usurios durante todo o prazo de execuo;
Fixar as tarifas com base nos estudos e valores calculados pelo IMTT,
procedendo aos reajustes e revises previstos no edital, seus anexos e no
contrato, ao longo do perodo de delegao;
Aprovar os projetos executivos relativos s melhorias fsicas, desenvolvidos
pela Concessionria;
Implantar os Terminais, abrigos e tratamento dos pontos de parada;
Aprovar os projetos executivos referentes ao sistema de Modernizao de
novas tecnologias do sistema;
Realizar o planejamento estratgico do conjunto do Sistema, envolvendo:
A execuo de levantamentos, diagnsticos e anlises situacionais,
A formulao de planos e de diretrizes de expanso;
Aprovar o projeto executivo do Sistema de Transporte Coletivo de
Passageiros do Municpio, desenvolvido pela Concessionria, incluindo o
estabelecimento de condies limites aceitveis para um atendimento
adequado s necessidades da demanda, envolvendo a definio de:

itinerrios,
nmero mnimo de viagens,
headways mximos,
ndices de ocupao,
perfil da frota;


Definir os valores de tarifa do Sistema de Transporte Coletivo de
Passageiros, procedendo aos reajustes e revises previstos em contrato, ao
longo do perodo de concesso;
Aprovar os projetos executivos relativos ao planejamento operacional do
servio bsico, desenvolvidos pelo concessionrio, tanto para sua
implantao inicial quanto para alteraes posteriores que se faam
necessrias;
Fiscalizar a implantao de novas tecnologias e a execuo do servio,
verificando o atendimento das condies de operao estabelecidas para os
mesmos, tanto as mnimas (planejamento macro) quanto as efetivas
(planejamento operacional), e aplicar as sanes cabveis;
Aprovar as condies propostas para operao de servios especiais, de
iniciativa da Concessionria;
Regulamentar e fiscalizar a operao dos servios especiais e
complementares;
Aprovar os descontos para o conjunto do sistema, promoes e valores de
tarifa dos servios especiais e complementares propostos pelo operador,
tanto quando de sua implantao como quando de seus reajustes, nos
prazos previstos. Para isso, o operador dever apresentar estudo de
viabilidade tcnica e econmica IMTT;
Definir critrios de habilitao e condies de cadastro, junto a Prefeitura
Municipal, de Prestadores de Servio, para execuo, por terceirizao, de
atividades inerentes ou complementares ao cumprimento das obrigaes do
concessionrio;
Instituir Sistema de Avaliao Permanente do Servio de Transporte
Concedido, com as seguintes atribuies bsicas:


Estabelecer critrios, parmetros, formas e instrumentos adequados de
acompanhamento, levantamento e tratamento de dados pela
Concessionria,
Reunir e consolidar dados e resultados de seu tratamento,
Subsidiar deciso e atividades de planejamento (tais como identificar
momentos e meios de mudanas tecnolgicas no atendimento das
necessidades de evoluo da demanda),
Aferir a qualidade do servio prestado pelos Operadores.

Gerenciar o Sistema de Acompanhamento e Controle, fornecido pela
Concessionria, de acordo com os requisitos estabelecidos, com as
seguintes atribuies bsicas:
Subsidiar qualquer atividade de planejamento operacional,
Aferir o cumprimento de normas e especificaes operacionais,
Aferir o atendimento de condies de eficincia tcnica,
Acompanhar a evoluo da demanda, de modo a detectar a necessidade de
implantao de nova tecnologia e o momento mais adequado de faz-lo, em
funo de seu crescimento (adequao da tecnologia demanda), visando
manter-se as especificaes iniciais relativas qualidade do servio
oferecido.
Gerenciar Servios de Atendimento ao Cliente por telefone e internet.
Realizara analise do projeto executivo fornecido pela concessionria para o
planejamento operacional do Sistema de Transporte Coletivo de Passageiros
e emitir parecer (projeto executivo), sobre as condies efetivas de operao,
envolvendo a definio de:
itinerrios,
nmero de viagens,

frota (perfil e quantidade),
headways,
ndices de ocupao,
quadros de horrios,

9. A aferio da qualidade do servio ser feita com as seguintes
finalidades:

Avaliar o servio prestado, identificando as necessidades de ajustes e
intervenes;
Avaliar a Concessionria, definindo suas condies de permanncia na
explorao da concesso e na absoro de novos servios.

Os critrios de avaliao abrangero:
cumprimento de normas e especificaes;
atendimento de condies de eficincia tcnica;
percepo do usurio quanto ao grau de satisfao como servio.

10. Responsabilidades da Concessionria:

Realizar os pagamentos referentes s parcelas da concesso onerosa do
Sistema de Transporte Coletivo de Passageiros do Municpio;
Formular e propor as condies efetivas de operao dos servios a serem
implantados;
Operar os servios de transportes e executar os projetos afins, conforme
aprovados;

Formular e propor (projeto executivo) as condies efetivas de operao de
servios especiais, no mbito de sua concesso;
Operar e manter os servios especiais conforme aprovados;
Disponibilizar a infraestrutura tecnolgica e de pessoal necessrias
execuo dos servios anteriormente descritos.
Manter atualizadas as tecnologias adotadas na prestao dos servios;
Submeter aprovao do IMTT qualquer prestador de servios, ao qual
encarregue de realizar parte das atividades sob sua responsabilidade,
conforme aqui definidas;
Definir e implantar iniciativas e aes que visem obteno do certificado
de qualidade.
Implantar sistema de monitoramento via GPS, que ser implantado
mediante o uso de equipamentos embarcados, instalados nos veculos,
para registro de posio (coordenadas geogrficas) ao longo do percurso e
transmisso de dados.
As informaes coletadas e transmitidas devero ser processadas na
Central de Controle Operacional CCO descrito no Anexo XIII Plano de
explorao.
De forma geral, os objetivos do Sistema de Monitoramento so:
Coleta de dados da operao da linha ao longo do trajeto das viagens;
Permitir anlises operacionais, determinando aes sobre o despacho
das viagens e sobre a conduo dos veculos em trajeto de tal forma a
garantir um padro adequado de regularidade;
Consolidao do quadro geral da oferta do servio por dia e perodo, no
dia subseqente operao, oferecendo indicadores de cumprimento de
viagens, regularidade da operao, tempos de viagem e outros
indicadores de oferta.

11. Prazos e cronograma de implantao

11.1. Cronograma bsico

O prazo de inicio de implantao do SAA ser no mximo de 2 meses, com o
seguinte cronograma bsico:
Atividade Prazo*
1. Reunio de discusso do sistema de arrecadao com a
Prefeitura/IMTT Municipal.
05 dias
2. Apresentao de proposta de fornecimento e implantao do
sistema Prefeitura/IMTT Municipal, com o cronograma
detalhado.
10 dias
3. Concluso das discusses com a Prefeitura/IMTT Municipal
apresentao do sistema a ser implantado.
20 dias
4. Incio da implantao do sistema. 30 dias
5. Concluso da implantao do sistema. At 60 dias
* a contar da data de assinatura do contrato de concesso

O cronograma detalhado, referido na atividade 2, dever conter:

Cronograma de implantao dos equipamentos embarcados, explicitando o
pessoal alocado;
Cronograma de implantao dos equipamentos de coleta e transmisso dos
dados, explicitando o pessoal alocado;
Cronograma de implantao da rede de comunicao;
Cronograma de implantao dos postos de venda;

11..2. Esquema de implantao Estratgia de implantao dos
equipamentos;

Estratgia de implantao da rede de comunicao;
Estratgia de implantao dos postos de venda;
Procedimentos das implantaes;
Detalhamento da infraestrutura necessria para as diversas fases da
implantao;
Esquema operacional na fase de transio do atual sistema para o
novo;
Treinamento dos operadores; e
Divulgao e treinamento dos usurios

11.3. Transio

Durante o perodo de implantao do SAA a Concessionria dever realizar a
comercializao de meios de pagamento na forma convencional, como hoje
empregado, mediante a confeco e venda aos usurios de passes estudantis,
vale transporte e demais passes em papel de segurana.

As condies e especificaes para o perodo de transio sero definidas em
conjunto com a Prefeitura/IMTT.

12. Marketing

12.1 Campanha educativa para os usurios
Com o objetivo de divulgar o projeto do Sistema de Arrecadao Automatizada -
SAA no sistema de transporte coletivo por nibus de Campos dos Goytacazes, em
uma linguagem acessvel a diversos pblicos, dever ser executada uma ampla

campanha publicitria de esclarecimento ao mesmo tempo informativa e
vendedora do projeto, destacando objetivos e, especialmente benefcios, de
forma a eliminar resistncias ao uso da tecnologia a ser implementada e gerar
facilidades do uso por parte dos usurios.

Devero ser utilizados recursos como outdoor, busdoor e publicidade em
revistas e jornais locais como elementos de divulgao prvia. Na fase
operacional devero ser produzidos banners, folders e cartazes, alm da
veiculao de mensagens em rdios/TVs.

Devero ser utilizadas, alm das peas j descritas acima, outras formas para
divulgao do produto durante a fase de implantao, tais como: cartilha para os
funcionrios do sistema (guia de bolso), vdeo educativo, stands com nibus
equipado para locais de grande concentrao de pessoas.

12.2 Campanha de esclarecimento para os demais agentes do sistema

Devero ser executadas aes junto aos agentes envolvidos na implantao do
sistema o que inclui:

Esclarecimentos ao Sindicato dos Trabalhadores do Sistema de Transporte;
Informao para todos os funcionrios do Sistema de Transporte;
Informao para as Empresas Cadastradas que adquirem Vale Transporte
Informao s entidades estudantis
Informao aos usurios cadastrados com direito gratuidades
Informaes s entidades da sociedade civil (OAB, ABI, CDL, Associaes
Comerciais e Industriais, PROCON, Associaes de Bairros e etc.


13. Sistema Tarifrio Atual:

A tarifa bsica do servio a ser considerada para efeito da licitao, para todas as
linhas regulares licitadas de R$ 2,65 (dois reais e sessenta e cinco centavos).

14. Centro de Controle Operacional:

Este descritivo tem como objetivo apresentar as especificaes dos acabamentos
e modelo da Sala de Controle Operacional.

14.1 Execuo dos servios
14.1.1 Materiais

Todos os materiais a serem empregados na obra, devero ser de primeira linha de
fabricao, isentos de quaisquer defeitos incompatveis com as especificaes
originais do fabricante (sejam eles defeitos de fabricao, transporte ou manuseio
inadequado), produzidos de modo a atender integralmente, no que lhes couber, s
especificaes do Projeto, Memoriais Tcnicos e seus anexos.

Todos os materiais cujas caractersticas e aplicao no sejam regulamentadas
por disposies normativas da ABNT e do Projeto, especialmente aqueles de
fabricao exclusiva, devero ser aplicados estritamente de acordo com as
recomendaes e especificaes dos respectivos fabricantes.


Quando no mencionado no Memorial Descritivo e seus anexos algum tipo de
acabamento que compreenda desde a preparao da superfcie at o
revestimento final, a concessionria dever execut-lo de acordo com o padro
existente no local ou segundo Norma Tcnica consagrada.

Onde, nesse Documento, estiver indicado tipo, modelo e/ou fabricante como
referncia, tal indicao estabelece o grau de qualidade e estilo desejados e
serviro como base para o fornecimento dos materiais.

14.1.2 Itens de Reconhecida Necessidade

A concessionria ser responsvel tambm por elementos no listados na
presente especificao mas de reconhecida necessidade de xito na instalao e
funcionamento de seu escopo de fornecimento, como acessrios, estruturas
auxiliares, pequenos componentes, etc.

Exemplo: Eventuais demolies, ferramentas para execuo dos servios, etc.
Todos os elementos indicados em projeto ou memoriais so de reconhecido
escopo pela concessionria, no podendo esta isentar-se do fornecimento,
mesmo se tais itens no constarem claramente em sua planilha-proposta.
Compreende-se que os itens indicados podem agregar outros elementos
necessrios a sua execuo, mesmo que no citados.

14.1.3 Aprovao prvia de acabamentos

Visando a correta fiscalizao, reduo preventiva de ajustes de conformidades, e
adequao arquitetnica ao projeto, todos os materiais de acabamento (piso,
parede e forro) devem ser preliminarmente apresentados a fiscalizao, da IMTT
antes de sua compra e instalao, em amostras compatveis para sua correta
visualizao, para aprovao e autorizao prvia.

14.2 Projeto
14.2.1 elaborao do projeto executivo
Os Projetos Executivos sero desenvolvidos com base nos desenhos existentes
do edifcio, a serem fornecidos pela fiscalizao, e vistoria prvia para
levantamento cadastral fsico, visando as melhores solues de engenharia
aplicada ao Sistema de Controle Operacional, nas reas de arquitetura (layout,
interiores, divisrias, forro, detalhamento da carenagem de ACM, bero do lcd
wall, detalhamento de mobilirio tcnico), eltrica e iluminao, lgica e telefonia,
ar condicionado, que sero apresentados para aprovao da fiscalizao.

Nos projetos devero ser destacados e suplementados atravs de memoriais
descritivos os aspectos considerados para as solues, tendo em pauta:

Layout e fluxos de operao;
Esttica e Ambientao;
Todos os aspectos ergonmicos;
Iluminao e ofuscamentos;
Arquitetura;

Eltrica;
Lgica, telefonia e multimdia;
Automao e integrao;
Acstica;
Mobilirio tcnico e convencional;
Recursos tecnolgicos de organizao do posto de trabalho e
computadores;
Aspectos descritos na norma ISO 11064 (USA), assim como
observados os aspectos das NR 17 e NBR 13965, 13966, 5413, e
demais normas pertinentes ao escopo de todas as reas tcnicas.
Deve ser concebido um conjunto de intervenes e mescla de solues que
compor um ambiente adequado, ergonmico e high-tech, integrado e
multifuncional.

No projeto devero tambm ser contemplados os estudos de ergonomia e
visibilidade adequada dos teles, iluminao, revestimento acstico (forro e
divisrias)

14.3 Qualidade dos servios e requisitos mnimos - gerais
14.3.1 ferragens
Todas as ferragens das esquadrias sero de qualidade comprovada e dimenses
compatveis com as peas em perfeitas condies de funcionamento e
acabamento.

14.3.2 vidros

Os vidros devero ser fornecidos nas dimenses (preferencialmente
verificadas em obra), evitando-se corte no local da construo.
Os vidros sero de primeira qualidade, livres de defeitos de qualquer
espcie, no devendo apresentar ondulaes, manchas, bolhas, riscos,
lascas, incrustaes na superfcie ou no interior da chapa, irisao,
superfcies irregulares, no uniformidade de cor, deformaes ou
dimenses incompatveis.
Em se tratando de vidros de segurana laminados alguns defeitos tpicos
so conhecidos e no podem ocorrer, tais como defasagem entre as
chapas, descolamento, embranquecimento, mancha ou risco da pelcula
aderente, impresso digital entre as chapas de vidro e incluso (defeito da
pelcula).
A espessura do vidro dever ser medida com paqumetro, com preciso de
0,05mm. A largura e o comprimento sero medidos com uma trena metlica
com preciso de 1 mm.
Para armazenamento e transporte as pilhas de vidros laminados no
podem ultrapassar 20 unidades. O armazenamento dos vidros tem de ser
feito em local adequado, ao abrigo de poeira, de umidade que possa
provocar condensaes e de contatos que venham deteriorar as superfcies
da chapa.
As bordas do vidro laminado devem ser sempre lapidadas para eliminar
microfissuras.


O vidraceiro deve medir o vidro em funo do caixilho, levando em
considerao a folga lateral de 4,5 mm e a folga perifrica de 6 mm devido
dilatao que o vidro pode sofrer com eventuais variaes de
temperatura..
As chapas de vidro devero ser colocadas de tal modo que no sofram
tenses suscetveis de quebr-las, quaisquer que sejam as origens das
mesmas: dilatao, contrao ou flambagem das placas.
14.3.3 pintura
Quanto pintura:
Para receber a pintura, as superfcies devero estar uniformes
quanto ao emassamento, no sendo toleradas irregularidades, a fim
de se obter um perfeito acabamento;
A pintura de fundo ser aplicada numa nica demo e o acabamento
em duas demos, para que se obtenha uma colorao uniforme e
recobrimento adequado;
Os intervalos para repintura sero rigorosamente respeitados, o que
evitar enrugamento da tinta aplicada previamente e diminuio da
vida til da pintura;
Os salpicos que no puderem ser evitados devero ser removidos
enquanto a tinta estiver mida.

14.4 fechamentos e divisrias
14.4.1 divisria de gesso acartonado
Os ambientes devero ser compartimentados entre si por paredes divisrias
simples, constitudas de perfilados e placas de gesso acartonado, reforada com
estrutura metlica auxiliar com alturas e detalhes conforme Projeto Especfico.

Estrutura interna formada por montantes verticais e guias horizontais, galvanizada
a fogo. Os montantes so presos s guias fixadas ao piso e ao forro. Fechamento
com placas de gesso revestidas por carto duplex de 300g/m nas duas faces,
com bordas rebaixadas. As placas de gesso acartonado devero ser fixadas na
estrutura metlica com parafusos auto-atarrachantes com cabea de trombeta
TTPC fosfatizados, e ter acabamento adequado de juntas, conforme
recomendao do fabricante.

Observaes:
As juntas entre placas devero ser executadas conforme recomendao do
fabricante, resumidamente da seguinte maneira:
Emassamento do rebaixo entre as placas com massa para junta;
Aplicao de fita para junta sobre a massa bem no centro, sobre o eixo da
junta;
Compresso da fita sem exagero a fim de evitar a sada total da massa;
Recobrimento da fita com massa sobre a junta;
Recobrimento da junta, aps secagem, com uma segunda camada de
acabamento mais larga do que o rebaixo;
No realizar as juntas quando a temperatura for inferior a 5 C;

Todas as quinas e cantos vivos devem ser protegidos. 90 com cantoneiras,
e ngulos menores com mata-junta dupla, com perfeito alinhamento.
reas: Staff, Gerente, Espera, Mirante e Reunio e Sala de Controle.
Referncias:
PLACO Placostil;
LAFARGE - Gypsum
KNAUF Drywall
14.4.2 vidro duplo
Vidro temperado incolor duplo, 10mm, dimenses conforme detalhe do projeto,
juntas tratadas com silicone incolor, fixado em perfil de alumnio tipo U, com
micropersiana de alumnio instalada entrevidros.
Prever reforo superior e inferior nas divisrias de gesso e limpeza das superfcies
dos vidros antes do fechamento, evitando marcas e sujeira no interior do conjunto.
14.4.3 micro-persianas horizontais
Instalar micro-persianas horizontais de alumnio de 16mm com acionamento
manual, entrevidros.
Referncias:
LUXAFLEX Linha Perfecta.
14.5 Revestimentos em paredes
14.5.1 pintura ltex acrlica
A pintura de fundo, dever ser aplicada numa nica demo e a pintura de
acabamento em tantas demos quantas forem necessrias, sendo no mnimo 2
demos, para um perfeito acabamento. Cor conforme projeto especfico.
reas: Staff, Gerente, Espera, Mirante, Reunio, Sala de Controle e Sala Tcnica

14.5.2 textura
Nas reas indicadas aplicar massa texturizada acrlica tipo texturato rstico com
as cores especificadas em projeto, com frisos horizontais em perfil de alumnio
15x15mm, cor natural, a cada 1m ou conforme paginao da parede.
Os perfis devem ser embutidos parcialmente na alvenaria para que seu plano de
face fique rente ao acabamento da pintura texturizada, sem relevos.
reas: Espera, Mirante, Reunio e Sala de Controle.

14.5.3 painel acstico
Nas paredes indicadas em projeto, fornecer e instalar faixa de 1,80m de altura,
centralizada verticalmente, em revestimento acstico composto por placas de l
de vidro, e=25mm, densidade 80kg/m, 600x600mm, requadradas por perfis
metlicos e revestidas com tecido 100% l natural na cor especificada em Projeto
Executivo, fixadas sobre estrutura de madeira com espaamento vertical e
horizontal de 25mm entre elas, com acabamento em perfil U de alumnio
anodizado natural fosco.
reas: Sala de Controle e Reunio
Referncia:
LADY REVESTIMENTOS.

14.5.4 carenagem

Borda do painel de LCD, com l=20cm em placas de ACM (Aluminium Composite
Material - Laminado de duas chapas de alumnio, sob tenso controlada com um
ncleo de polietileno de baixa densidade), espessura 4mm, cor conforme projeto
especfico.

Todo o fechamento deve ser fixado em estrutura metlica auto-portante, composta
de tubos e perfilados metlicos, em alumnio anodizado natural ou ao com
tratamento anticorrosivo e pintura de acabamento na cor prata. As juntas entre os
painis so preenchidas com silicone.
rea: Sala de Controle
Referncias:
ALCAN COMPOSITES Alucobond;
ALCOA Reynobond;
ALUCOMAXX Linha Nano;
PROJ ETO ALUMNIO Srie Nano.
14.6 Piso
14.6.1 Manta Vinlica
Revestimento vinlico para piso, em manta, com propriedade antiderrapante,
flexvel, com base pigmentada, composto com resina de PVC, plastificantes,
estabilizantes, bacteriosttico, pigmentos e cargas minerais sobres manta de fibra
de vidro. As caractersticas antiderrapantes do piso se devem adio de gros
de carbete de silcio e outros minerais distribudos homegeneamente por toda a
espessura.
A manta deve ser instalada sobre contrapiso regularizado com camada de
argamassa a base de PVA. Nivelamento de tampas de canaleta devem ser
excepcionalmente bem feitos nesta rea.
reas: Staff, Gerncia, Sala de Controle, Espera, Mirante e Sala Tcnica.
Referncia:
TARKETT FADEMAC Absolute


14.6.2 carpete em manta

Carpete boucl alto trfego100% nylon, tufed loop, em manta, sistema de
tingimento de fios 100% solution dyed, altura do pelo 5mm, cor conforme Projeto
Executivo, base isenta de material betuminoso, fixada com cola incolor, tipo tato
permanente.
A instalao da manta de carpete ser sobre superfcie regularizada com nata de
pv.
reas: Staff, Gerente, Reunio e Sala de controle.
Referncia:
MILLIKEN;
SANTA MONICA;
SO CARLOS;
VERONA.

14.6.3 rodap em madeira

Rodap em mdf com acabamento em pintura esmalte cor branco neve, h=10cm.

14.6.4 soleira

Soleira em pedra natural com e=3cm (largura acompanhando alinhamento da
divisria/alvenaria), na entrada da sala (porta).

14.7 ESQUADRIAS
14.7.1 porta
Porta lisa de 1a linha, em madeira sarrafeada e contraplacada externamente, e =
35,0 mm, com revestimento em laminado de alta presso, nas duas faces,
e =1,0mm com batentes e guarnies, todos em peroba aparelhada, tratamento
anti-cupim, para pintura esmalte sinttico cor gelo. sem puxadores).
Esta porta dever ser completa com um conjunto de dobradias de ao 3 x 2 ,
alm de fechaduras, chave, cpia, com acabamento conforme projeto especfico.

Referncias:

LAMINADO MELAMNICO:
Frmica;
Pertech.
FERRAGENS:
Yale LaFonte;
Papaiz;
Pado.

14.8 FORRO
14.8.1 forro de gesso
Fornecer e instalar forro de gesso acartonado liso, placas e=12,5mm, com
acabamento monoltico em massa corrida para pintura ltex na cor branco neve.


O espaamento dos tirantes da estrutura do forro dever ser marcado de modo a
ter num sentido no mximo 60cm e no outro sentido, no mximo 120cm (espao
entre pontos de fixao no mesmo perfil), ou conforme orientao do fabricante,
para os ambientes com grandes reas de forro. Nos detalhes, ou onde no for
possvel estrutura independente para o forro de gesso, fixar as placas de gesso
acartonado na estrutura do forro modular.
Prever recortes para alapo, luminrias e outros elementos embutidos no forro.
O tratamento de juntas entre as placas dever ser realizado com fitas mata-junta,
conforme instrues do fabricante.

Observaes:

Sempre marcar o nvel do forro nas paredes de contorno do ambiente;
No encontro do forro com a parede/divisria aplica-se perfil cantoneira
fixados a cada 60cm para fixao posterior das placas;
Marcar o espaamento dos tirantes de modo a ter num sentido no
mximo 60cm e no outro sentido, no mximo 120cm (espao entre
pontos de fixao no mesmo perfil).

Referncias:
PLACO Placostil F530;
KNAUF D112 Unidirecional

14.8.2 Tabica Metlica para Forro de Gesso (fechada ou perfurada)
Nos encontros dos forros de gesso com as paredes, instalar tabica metlica
fechada ou perfurada, conforme Projeto Executivo, em chapa de ao dobrada,
com 30mm na aba de encaixe do revestimento acstico, ref. Placo CR3 ou similar,
que ter acabamento em pintura em esmalte sinttico cor branco neve.
Referncias:
PLACO CR3;
KNAUF

14.9 INSTALAES ELTRICAS

Prever adequao de instalaes eltricas e dados, conforme elaborao de
Projeto Executivo.
Prever instalao de interruptores independentes para ambientes fechados e
instalao de tomadas, conforme necessidade.
14.9.1 luminria quadrada com refletor e aletas 4x16w - embutir
Luminria de embutir com corpo em chapa de ao tratada com acabamento em
pintura eletrosttica epxi-p na cor branca. Refletor e aletas parablicas em
alumnio em alumnio anodizado de alto brilho, equipada com porta-lmpada
antivibratrio em policabornato, com trava de segurana e proteo contra
aquecimento contra aquecimento nos contatos.
Reator eletrnico para lmpada fluorescente 4x16W.
Referncias:
LUMICENTER CAA11-E416;
ITAIM 3581.

14.9.2 luminria fluorescente de embutir 2x26w

Luminria cilndrica de embutir, com corpo em chapa de ao fosfatizada e pintada
eletrostaticamente na cor branca, refletor em alumnio repuxado anodizado e
refletor em vidro plano temperado jateado.
Reator eletrnico para lmpada fluorescente compacta, duplo de partida rpida.
reas: Espera, Mirante e Reunio

Referncias:
LUMICENTER EF08-S226;
ITAIM OURO-S 8193.2C6.310

14.10 MOBILIRIO CONVENCIONAL
14.10.1 posto de trabalho

Tampo e fechamentos verticais confeccionados em chapa de madeira
aglomerada, espessura 25mm, revestido em ambas as faces em laminado
melamnico, acompanhando o padro a ser adotado. Estrutura metlica com
tratamento anticorrosivo e acabamento em pintura eletrosttica acompanhando o
padro existente.

Staff: Superfcie de trabalho orgnica, em L, dimenses 1400x1400mm, com
infraestrutura para passagem de cabeamento, com biombos divisores sobre
tampo de trabalho, revestidos em laminado de alta presso (e=3mm). Altura do
tampo =72cm.


Gerncia: Superfcie de trabalho orgnica, em L, dimenses 1400x1400mm,
com pennsula para pequenas reunies integrada e armrio 2 portas integrado,
com infraestrutura para passagem de cabeamento. Altura do tampo =72cm.
14.10.2 armrio baixo
Armrio baixo, dimenses 0,80x0,50x0,73m, com estrutura e fechamentos em
madeira MDF revestida em todas as faces em laminado melamnico,
acompanhando padro a ser adotado, com duas portas de abrir com fechadura e
puxadores tipo ala, dobradia de abertura 180, autolubrificantes, completos com
arruelas distanciadores anti-rudos, ambos com uma prateleira interna com bordas
frontais atendendo as normas NR-17 e NBR da ABNT.
14.10.3 mesa de reunio
Mesa reunio diam=1,00m, redonda com tampo em chapa de madeira
aglomerada, espessura 25mm, revestido em ambas as faces em laminado
melamnico, acompanhando o padro a ser adotado. Estrutura metlica lisa.
14.10.4 assento giratrio (operador e supervisor)
Encosto espaldar mdio, com regulagem de altura em 06 posies, atravs de
boto, com pontos distintos de regulagem, moldado anatomicamente em PVC,
medindo 47 cm de altura, 42 cm de largura e 4 cm de espessura. Apia-braos em
polipropileno integral com 25 cm de comprimento, estrutura em ao pintado na cor
preta, regulagem na altura atravs de gatilho na parte posterior do brao.

Assento e encosto regulveis, sendo o assento regulvel na profundidade,
almofadas anatomicamente com densidade controlada de 58 Kg/m no assento e
54 Kg/m no encosto, contra-encosto em polipropileno, ambos com dois sulcos
transversos nas laterais para ventilao do usurio.


Assento com 54 cm de profundidade, 45 cm de largura e 4 cm de espessura, com
mecanismo de regulagem de profundidade, atravs de alavanca de fcil
manuseio. Regulagem micromtrica de altura de assento por dispositivo blindado
a gs. Sistema de relax sincronizado do assento e do encosto de 2:1, ajustvel ao
peso do usurio, com bloqueio (trava) de inclinao em todas as posies.
Revestimento em tecido constitudo de 50 % de algodo e 50% polister e com
superfcie texturizada.

Base em alumnio (ABNT 1010/1020), com espessura mnima de 1,8mm,
estampadas e dobradas. Tubo central com rolamento e esfera de ao para
suavizar o movimento de giro, mola amortecedora central e duas buchas
sintetizadas auto-lubrificantes com blindagem em PVC. Ps soldadas ao tubo
central por meio de solda MIG. O cordo de solda na parte interna do tubo. A base
submetida ao tratamento de fosfatizao por imerso para proteger os
componentes metlicos contra oxidao. Pintura epxi-p-eletrostrtica ou polida.

Mola amortecedora para evitar impacto do sentar brusco, funcionando com
eficincia inclusive na regulagem mnima da poltrona. Base em cinco (05) ps em
alumnio polido, com rodzios duplos em poliamida e poliuretano, resistncia
mnima trao da base: 38 kgf/mm Alongamento mximo admitido na ruptura:
22% Mdulo de elasticidade mnima de 17.000 kgf/mm. Anel metlico de presso
para garantir a boa fixao do sistema. Acabamento em Vinil constitudo por
resina de cloreto polivinlico cuja emulso tem espessura de 1 mm e gramatura de
560/m.
Referncia:
ALBERFLEX Linha 2000
GIROFLEX Linha 64

14.10.5 assento fixo (dilogo supervisor)

Encosto espaldar mdio, moldado anatomicamente em PVC. Apia-braos em
polipropileno, estrutura em ao pintado na cor preta, almofadas moldadas
anatomicamente com densidade controlada, contra-encosto em polipropileno.
Assento e encosto revestidos em tecido com superfcie texturizada, no mesmo
padro dos assentos giratrios para posio de superviso.
Base suspensa tubular, com espessura mnima de 1,8mm, submetida ao
tratamento de fosfatizao por imerso para proteger os componentes metlicos
contra oxidao. Pintura epxi-p eletrostrtica ou polida.

14.10.6 sof em couro ecolgico

Sof de 2 lugares, com braos laterais. Assento em almofada fixa, com
enchimento em fibra siliconada e espuma de poliuretano de alta densidade,
mnimo D35, recoberta por manta acrlica e couro ecolgico, espessura 1,2mm,
costura dupla.

Braos e Encosto, almofadas fixas, com enchimento em fibra siliconada e espuma
de poliuretano, densidade mnima D23, recoberta por manta acrlica e couro
ecolgico, espessura 1,2mm, costura dupla.

Estrutura principal em madeira macia, legalizada pelo IBAMA (Pinus / Eucalipto),
com tratamento anti-cupim, elementos de fixao inoxidveis.

Suspenso em molas de ao e percinta elstica.

Ps em tubo de ao carbono cromado, h=8cm.


14.10.7 mesa de centro

Mesa com tampo em vidro e ps em madeira macia, legalizada pelo IBAMA
(Pinus ; Eucalipto), com acabamento laqueado ou tingido, cor e dimenses
conforme Projeto Executivo.

14.10.8 mesa de reunio
Design: cabeiceiras retas e laterais arredondadas, tipo Boat Shape, para 9
lugares, com 2,80m de comprimento e 1,50m de largura central;
Tampo: chapa de MDF termoestabilizado 25mm, com revestimento laminado
melamnimo padro madeirado.
Recortes: prever recortes no tampo, para a instalao de caixas de equipamentos
(caixas metlicas com tampa basculante, acabamento em pintura epxi, com
pontos de energia, dados, voz e udio-e-vdeo), conforme quantidade e
dimenses a serem informadas
Estrutura: metlica com tratamento anti-ferrugem e pintura de acabamento, ps de
apoio recuados para no interferir na rea de movimentao das pernas abaixo do
tampo
Infraestrutura: prever infra-estrutura abaixo do tampo, interligando as caixas de
equipamentos (interfaces) e o piso, em pelo menos dois pontos distintos
(extremidades da mesa), para subida do cabeamento em vias independentes para
energia, dados e voz e udio-e-vdeo

14.11 mobilirio tcnico
14.11.1 descrio geral
Os consoles devero ser produzidos com estrutura em alumnio extrudado com
tratamento especial e anti-oxidante, inclusive das chapas metlicas atravs de
desfosfatizao , ser constituda por cavaletes metlicos modulares
autoportantes, com design para acoplamentos. Brao estrutural com funo de
instalao e apoio dos tampos: principal (rea de trabalho) em madeira
termoestabilizada revestido em laminado melamnico tipo postforming com
encabeamento em perfil de PVC 180 ,e secundrio (apoio ajustvel para
monitores) confeccionadas em chapa de ao dobrada, com dispositivo de
regulagem, de altura e inclinao. Painis de fechamento em madeira termo
estabilizada, com 30 mm de espessura, com acabamento revestimento de folha de
madeira e vidro.
14.11.2 elementos do console:
14.11.2.1 Estrutura da Mesa
A estrutura da mesa dever ser composta por cavaletes metlicos modulares
autoportantes, constitudos por colunas verticais e canaleta horizontal superior e
inferior para a passagem dos cabos, confeccionados alumnio extrudado,
dimenses 110x50mm, com canais em T, permitindo montagem de conexes e
qualquer tipo de montagem atravs de porcas ou tiras de ao, com canais internos
de dimenso 11,8x10,5mm. Braos estruturais, em chapa de ao dobrada e=
3,0mm, para sustentao dos tampos principal e secundrio com regulagem de
ajuste acoplado s colunas verticais e o painel multifuncional. Recebem
tratamento antiferruginoso atravs de banhos de fosfato e pintura por processo
eletrosttico base de resina epoxi na cor cinza.. Dotados de ps niveladores que
permitem o nivelamento de irregularidades do piso.

14.11.2.2 Tampo Principal (rea de Trabalho)
As superfcies de trabalho devero ser confeccionadas em madeira termo
estabilizada com espessura de 28 mm e encabeamento 180 em perfil de PVC .
O revestimento dever ser em laminado melamnico de alta presso, cor conforme
projeto especfico, e fita de borda em PVC nas outras faces.
14.11.2.3 Tampos Secundrios
O apoio para monitores devero ter ajuste na altura, inclinao e profundidade. Os
tampos devero ser modulares e confeccionados em chapa de ao dobrada com
espessura de 1,2 mm e tratamento antiferruginoso atravs de banhos de fosfato e
pintura por processo eletrosttico base de resina epoxi em ambas as faces.
Devero ser dotados de pinos metlicos, retrateis, que se encaixam nos trilhos do
painel multifuncional e possibilitem as regulagens de altura, para maior conforto do
usurio. Possuir ainda, vedaes atravs de escovas longitudinais entre a
superfcie de trabalho e o tampo secundrio , para passagem de cabos (eltrica
ou lgica). Superfcie destinada ao suporte individual de monitores, de fcil
remoo, intercambiveis e que atendam aos ajustes de profundidade da mesa.
14.11.2.4 Canaletas de Fiao
A mesa deve possuir duas calhas horizontais e duas calhas verticais interligadas
para a passagem do cabeamento, esto acomodadas na estrutura da mesa cuja
configurao deve permitir a instalao dos cabos de eltrica/lgica em calhas
separadas. Receber tratamento antiferruginoso por fosfato .
14.11.2.5 Painis de Fechamento Lateral
Os painis devero ser produzidos em madeira termoestabilizada com 30mm de
espessura, revestimentos em laminado melamnico, cor conforme projeto
especfico, e vidro temperado transparente com 8mm de espessura.

14.11.2.6 Painis de Fechamento Traseiro
Painis devero ser removveis que possibilitem o acesso dos usurios aos
equipamentos e as calhas, devero ser produzidos chapa de ao perfurada 1mm,
com acabamento em pintura epxi, cor conforme projeto especfico.
14.11.2.7 Painel Multifuncional (Slat Wall)
Painel utilizado para fixao de suportes de monitores e acessrios como caixa
para documentos e manuais. Produzido em perfil extrudado em alumnio, com
acabamento em pintura automotiva. O acabamento superior dever ser em chapa
de ao, com pintura eletrosttica epxi.
14.11.2.8 Portas
As portas devero ser sacveis de fechamento frontal, devero ser produzidas em
chapa de ao perfurada 1 mm, para proteo dos equipamentos, facilitando o
acesso para possveis reparos. Recebem acabamento em pintura eletrosttica
epoxi.
Referncia: ELLAN Linha Nowus
14.12 Especificaes mnimas para o Mobilirio Tcnico
Devero ser fornecidos 10 (dez) consoles tcnicos ergonmicos, com capacidade
para at dez operadores. Com as caractersticas mnimas abaixo descritas:

14.12.1 POSTO DE TRABALHO:
Tampo e fechamentos verticais confeccionados em chapa de madeira aglomerada,
espessura 25mm, revestido em ambas faces em laminado melamnico,
acompanhando o padro a ser adotado. Estrutura metlica com tratamento
anticorrosivo e acabamento em pintura eletrosttica acompanhando o padro
existente.

Operador: Mdulos autoportantes (sistema plataforma), compostos por 1
superfcie de trabalho reta com painel divisor metlico, dimenso unitria do tampo
1400x850mm, com infraestrutura para passagem de cabeamento compartilhada.
Altura do tampo =72cm.

Supervisor: Superfcie de trabalho orgnica, em L, dimenses 1400x1400mm,
com pennsula para pequenas reunies integrada e armrio 2 portas integrado,
com infraestrutura para passagem de cabeamento. Altura do tampo =72cm.

14.12.2 ARMRIO BAIXO:

Armrio baixo, dimenses 0,80x0,50x0,73m, com estrutura e fechamentos em
madeira MDF revestida em todas as faces em laminado melamnico,
acompanhando padro a ser adotado, com duas portas de abrir com fechadura e
puxadores tipo ala, dobradia de abertura 180, autolubrificantes, completos com
arruelas distanciadores anti-rudos, ambos com uma prateleira interna com bordas
frontais atendendo as normas NR-17 e NBR da ABNT.

14.12.3 ASSENTO GIRATRIO (Operador e Supervisor):

espaldar mdio, moldado anatomicamente com 54 Kg/m e contra-encosto em
polipropileno. Apia-braos em polipropileno, estrutura em ao pintado, com
regulagens. Assento regulvel, em almofadas anatomicamente com densidade
controlada de 58 Kg/m, com mecanismo de regulagem de altura por dispositivo
blindado a gs. Assento e encostos revestidos em tecido com superfcie
texturizada.

Base em alumnio, com espessura mnima de 1,8mm, estampadas e dobradas.
Tubo central com rolamento e esfera de ao, mola amortecedora central e duas
buchas sintetizadas auto-lubrificantes com blindagem em PVC. Ps soldadas ao
tubo central por meio de solda MIG. A base submetida ao tratamento de
fosfatizao por imerso para proteger os componentes metlicos contra
oxidao. Pintura epxi-p-eletrostrtica ou polida. Mola amortecedora para evitar
impacto do sentar brusco, funcionando com eficincia inclusive na regulagem
mnima da poltrona. Base em cinco (05) ps em alumnio polido, com rodzios
poliamida e poliuretano. Acabamento em Vinil constitudo por resina de cloreto
polivinlico.


ANEXO - III

MINUTA
CONTRATO

LOTE DE N __

Contrato que entre si celebram o Municpio de Campos dos Goytacazes e a empresa
__________________________., pela outorga de concesso do Servio
Pblico de Transporte Coletivo no Municpio de Campos dos Goytacazes, Lote N
__, conforme consta no Processo Administrativo N 2012.005.026951-6-PA,
Concorrncia Pblica N001/2013.
Aos __ (____) dias do ms ____ de 2013, nesta cidade, no prdio da Prefeitura
Municipal de Campos dos Goytacazes, Rua Coronel Ponciano de Azeredo Furtado,
n 47, Parque Santo Amaro, Municpio de Campos dos Goytacazes Rio de J aneiro,
na presena das testemunhas infra-assinadas, compareceram as partes entre si
justas e contratadas a saber, de um lado o Municpio de Campos dos Goytacazes
inscrito no CNPJ /MF n
0
______________ doravante denominado Poder
Concedente, neste ato representado pela Senhora Prefeita Municipal Rosinha
Garotinho, e de outro lado a ___________________., CNPJ n ____________, com
sede na cidade de ____________ / ____, rua ____, n ___ Bairro
____________________, doravante denominada Concessionria, neste ato
representada pelo seu scio-diretor _____________, RG n _______________, CPF
n _______________, firmam o presente contrato, em consonncia com os termos
do Processo Administrativo N 2012.005.026951-6-PA, Concorrncia Pblica n
0

001/2013, que fica fazendo parte integrante deste, sujeitando-se, ainda, s normas
gerais das Leis Federais n
0
8.987/95, n
0
9.074/95 e n
0
9.648/98 e no que couber
concesso de servios pblicos pelas Leis Federais n
0
8.666/93, n
0
8.883/94; da Lei
Orgnica do Municpio, Leis Municipal de n 8.284 de 12 de dezembro de 2011 e n
8.302 de 11 de junho de 2012 e sob as clusulas e condies seguintes:
Clusula Primeira - DO OBJ ETO DA OUTORGA DE CONCESSO
Por este instrumento e na melhor forma de direito o Municpio de Campos dos
Goytacazes concede ________________. a administrao e explorao do
Servio Pblico de Transporte Coletivo Urbano Regular de Passageiros no Municpio
de Campos dos Goytacazes, Lote N __, de acordo com as condies estipuladas
no Processo Administrativo N 2012.005.026951-6-PA, Concorrncia Pblica n
0

001/2013, e na Proposta Tcnica apresentada pela Concessionria, que fazem parte
integrante deste Contrato.


Pargrafo primeiro - Os servios ora concedidos devero ser prestados de modo a
atender s necessidades do interesse pblico, correspondendo s exigncias de
qualidade, continuidade, regularidade, eficincia e atualidade conforme previsto no
Edital.

Pargrafo segundo - Fica estabelecido que a Concessionria ter exclusividade na
execuo dos servios objeto deste Contrato, no podendo o Poder Concedente
contratar outra empresa para a prestao de quaisquer servios que estejam
previstos no escopo da presente concesso, durante a sua vigncia.

Clusula Segunda - DO PAGAMENTO DA OUTORGA

O Pagamento de outorga da concesso a ser pago pela Licitante Vencedora ao
Poder Concedente, no valor de % (___por cento), da receita total mensal dos
servios.
Pargrafo Primeiro: O pagamento da outorga referente receita total de cada ms
dever ser efetuado mensalmente no Setor Financeiro da empresa gerenciadora do
sistema, Instituto Municipal de Trnsito e Transporte - IMTT, todo o dia 15 (quinze)
do ms subsequente, durante todo o prazo contratual, cujos recursos sero
destinados manuteno e modernizao do sistema de transporte e transito do
municpio.
Pargrafo Segundo: O atraso do pagamento por parte do concessionrio, com prazo
de at 10 (dez) dias, do vencimento, sujeita-se a uma multa de 5% (cinco por cento)
sobre o valor apurado, alm dos juros legais (meio por cento / ms) e correo
monetria. Quando o atraso ultrapassar 10 (dez) dias do vencimento, a multa ser
cobrada em dobro (10%).

Clusula Terceira DO TIPO DE CONCESSO

A concesso de prestao de servio pblico explorado mediante cobrana de
tarifa direta do usurio, fixada por ato do Poder Concedente.
Clusula Quarta - DO VALOR

O Valor estimado para o Lote 01 - de R$ 1.090.138.980,00 (hum bilho, noventa
milhes, cento e trinta e oito mil e novecentos e oitenta reais).

O Valor estimado para o Lote 02 - R$ 986.809.650,00 (novecentos e oitenta e seis
milhes, oitocentos e nove mil e seiscentos e cinquenta reais).

O Valor estimado para o Lote 03 - R$ 926.561.370,00 (novecentos e vinte e seis
milhes, quinhentos e sessenta e um mil e trezentos e setenta reais).

Clusula Quinta - DOS OBJ ETIVOS E METAS DA CONCESSO

Os objetivos e metas da concesso so os definidos no Edital e devem ser
alcanados sem prejuzo de disposies especificas, mediante o integral
cumprimento deste Contrato.

Pargrafo nico No Edital e seus Anexos, bem como na Proposta Tcnica da
Concessionria, esto definidas as obras, os servios e as especificaes a serem
executadas / cumpridas pela Concedente, durante o prazo da concesso.

Clusula Sexta - DA ASSUNO DE RISCOS

A Concessionria assume em decorrncia deste Contrato, integral responsabilidade
por todos os riscos inerentes concesso, exceto nos casos em que o contrrio
resulte do estabelecido no Edital e seus Anexos.


Clusula Stima - DO EQUILIBRIO ECONMICO E FINANCEIRO DO CONTRATO
DE CONCESSSO.

Constitui princpio fundamental que informa a concesso o equilbrio econmico-
financeiro inicial deste Contrato, na forma definida pela equao fixada pelo Edital
de Licitao e pelo Contrato.

Pargrafo primeiro - pressuposto bsico da equao econmico-financeira que
preside as relaes entre as partes, o permanente equilbrio entre os encargos da
Concessionria e as receitas da concesso, expresso nos valores iniciais constantes
da estrutura tarifria.

Pargrafo segundo Qualquer alterao nos encargos da Concessionria, bem
como nas especificaes indicadas nos Anexos do Edital, que basearam a Proposta
Tcnica da Concessionria, poder importar na reviso do valor da tarifa, para mais
ou para menos, conforme estabelecido neste Contrato.

Clusula Oitava - DO PRAZO DA CONCESSO

O prazo da concesso de 25 (vinte e cinco) anos, nos termos da Legislao
Municipal, podendo ser prorrogado por mais um igual perodo, em ato devidamente
motivado, nos termos do art. 23, XII da Lei Federal n 8.987/95 e da Lei 8.666/93,
em razo de comprovado interesse pblico, e desde que, durante o prazo contratual
inicial, o servio tenha sido executado na forma do 1, do art. 6, da Lei Federal n
8.987, de 13 de abril de 1995.

Clusula Nona - DO SERVIO ADEQUADO

A concesso da explorao do servio de transporte coletivo de passageiros
pressupe a prestao de servio adequado ao pleno atendimento dos usurios.


Pargrafo primeiro - Servio adequado o que satisfaz as condies de
regularidade, continuidade, eficincia, atualidade, generalidade e cortesia na sua
prestao e modicidade das tarifas.

Pargrafo segundo - Para os fins previstos no pargrafo anterior, considera-se:
a) Regularidade: a prestao do servio nas condies estabelecidas neste
Contrato e nas normas tcnicas aplicveis;
b) Continuidade: a manuteno, em carter permanente, da oferta dos
servios;
c) Eficincia: a execuo dos servios de acordo com as normas tcnicas
aplicveis e em padres satisfatrios, que busquem em carter
permanente, a excelncia, e que assegurem, qualitativa e
quantitativamente, o cumprimento dos objetivos e das metas da
concesso;
d) Atualidade: modernidade das tcnicas, dos equipamentos e das
instalaes e a sua conservao e manuteno, bem como a melhoria e a
expanso do servio, na medida das necessidades dos usurios;
e) Generalidade: universalidade da prestao dos servios, isto , servios
iguais para todos os usurios sem qualquer discriminao;
f) Cortesia da prestao dos servios : tratamento adequado aos usurios;
g) Modicidade da tarifa: a justa correlao entre os encargos da
Concessionria e a retribuio dos usurios, expressa no valor inicial da
tarifa.

Pargrafo terceiro - No se caracteriza como descontinuidade do servio a sua
interrupo em situao de emergncia ou aps prvio aviso da Concessionria
quando:

a) motivada por razes de ordem tcnica ou de segurana de pessoas e bens;
b) em caso de calamidade pblica, considerando a segurana dos usurios.


Clusula Dcima - DA QUALIDADE DOS SERVIOS

Os critrios indicadores, frmulas e parmetros definidores da qualidade dos
servios constam do Projeto Bsico, Edital de licitao e seus anexos.
Pargrafo primeiro - Sem prejuzo do cumprimento dos requisitos de qualidade
previstos, a Concessionria dever implantar, em um prazo mximo de 12 (doze)
meses contado da assinatura deste Contrato, um sistema de gesto de qualidade
dos servios concedidos, com base na norma NB-9000 da Associao Brasileira de
Normas Tcnicas - ABNT, equivalente a Norma 180 9001 da lnternational
Standards Organization e sua atualizaes.

Pargrafo segundo - O sistema de gesto de qualidade a ser implantado pela
Concessionria e permanentemente acompanhada pelo Poder Concedente dever
contemplar o Manual de Qualidade especificado na Norma-NB 9004, incluindo
medidas que assegurem o processo continuado de atualizao tcnica e tecnolgica
de produtos e servios, bem como o desenvolvimento de recursos humanos.

Clusula Dcima - Primeira - DA TARIFA

O Valor da tarifa ou o custo por quilmetro, que iro remunerar a Concessionria
ser preservada pelas regras de reajuste e reviso previstas neste Contrato, com a
finalidade de que seja assegurada Concessionria, a manuteno em carter
permanente e durante todo o prazo da concesso, do equilbrio econmico-
financeiro do correspondente Contrato.

Pargrafo primeiro - A tarifa inicial, para todas as linhas regulares licitadas de R$
2,65 (dois reais e sessenta e cinco centavos).

Pargrafo segundo - S sero permitidas as despensas, redues tarifrias ou
custo quilmetro previstas por lei e de acordo com as normas regulamentares
expedidas do Poder Executivo.

Clusula Dcima - Segunda - DO REAJ USTE DA TARIFA DE CONCESSO

O valor da tarifa da concesso e demais servios sero reajustados na periodicidade
da legislao em vigor, considerando-se como data base deste contrato da
entrega da Proposta.

Pargrafo primeiro O reajuste da tarifa da concesso, sero determinados sempre
atravs da planilha de custo, nos termos do anexo IV.

Pargrafo segundo - O valor da tarifa da concesso sero reajustados para mais ou
para menos, de acordo com a Planilha de Custos (Anexo IV).

Pargrafo terceiro O Poder Concedente ter o prazo de 30 (trinta) dias teis para
proceder aos clculos e homologar o reajuste da tarifa.

Pargrafo quarto Homologado o reajuste da tarifa a Concessionria fica autorizada
a pratic-lo.

Pargrafo quinto Sempre que forem constatadas modificaes estruturais nos
preos relativos aos fatores de produo ou modificaes substanciais nos preos
dos insumos relativos aos principais componentes de custos, por iniciativa da
concessionria, aps devidas anlises, e autorizadas pela Administrao poder ser
revista a metodologia tarifria, adequando-os nova realidade.


Clusula Dcima - Terceira - DA REVISO DA TARIFA DE CONCESSO

Em contrapartida aos riscos da concesso a Concessionria ter direito reviso do
valor da tarifa da concesso nos seguintes casos:

a) sempre que houver modificao unilateral deste Contrato imposta pelo Poder
Concedente, que importe em variao de custos ou de receitas, para mais ou
para menos, conforme o caso, de acordo com o Captulo IV da Lei Federal n
0

8.987, de 13/02/95;
b) sempre que forem criados, alterados ou extintos tributos ou encargos legais ou
sobrevierem disposies regulamentares ocorridas aps a data de apresentao
da Proposta, de comprovada repercusso nos custos da Concessionria, para
mais ou para menos conforme o caso;
c) sempre que houver acrscimo ou supresso de encargos, para mais ou para
menos, conforme o caso;
d) sempre que ocorrncias supervenientes, decorrentes de caso fortuito, fora
maior, fato do prncipe, fato da Administrao ou de interferncias imprevistas
que resultem, comprovadamente, em variaes do custo da Concessionria;
e) sempre que houver alterao legislativa de carter especfico que tenha impacto
direto sobre as receitas da Concessionria, como por exemplo a que concede
iseno, reduo, desconto ou qualquer outro privilgio tributrio, tarifrio ou
fiscal;
f) sempre que forem constatadas modificaes estruturais dos preos relativos dos
fatores de produo ou modificaes substanciais nos preos dos insumos
relativo aos principais componentes de custos, no atendidas ou cobertas pelos
reajustes tarifrios previstos em Contrato, observados os preceitos legais
pertinentes.


Pargrafo primeiro O processo de reviso de tarifa da concesso ter incio
mediante requerimento dirigido pela Concessionria ao Poder Concedente,
acompanhado de Relatrio Tcnico ou Laudo Pericial que demonstre
cabalmente o impacto ou a repercusso de qualquer das ocorrncias referidas no
pargrafo anterior sobre os principais componentes de custos ou, ainda, sobre as
receitas da Concessionria.

Pargrafo segundo - O Poder Concedente ter o prazo de 30 (trinta) dias teis
para decidir sobre o requerimento a que alude o pargrafo anterior, contados da
data de sua apresentao.

Pargrafo terceiro - Aprovado o requerimento, com definio do novo valor da
tarifa da concesso, o Poder Concedente autorizar atravs de decreto que o
mesmo seja praticado pela Concessionria.

Pargrafo quarto - A reviso do valor da tarifa da concesso poder ter incio,
tambm, por ato de oficio do Poder Concedente.

Pargrafo quinto - Sempre que haja lugar para a reviso do valor da tarifa da
concesso, e sem prejuzo do disposto nos pargrafos anteriores, o Poder
Concedente aps pleito da Concessionria, ou de ofcio, neste caso ouvindo-a
previamente, poder, complementar ou alternativamente ao aumento do valor da
tarifa, optar:
a) pela antecipao ou prorrogao do prazo deste Contrato;
b) pela atribuio de compensao direta Concessionria;
c) pela combinao das alternativas anteriores
d) pela alterao do programa de trabalho apresentado na proposta da
Concessionria
e) por qualquer outra alternativa, que dever ser homologada pela
Administrao para subseqente publicidade atravs de decreto.


Clusula Dcima-Quarta - DAS ATIVIDADES ALTERNATIVAS,
COMPLEMENTARES, ACESSRIAS E PROJ ETOS ASSOCIADOS.

Sem prejuzo das responsabilidades e dos riscos previstos neste Contrato, a
Concessionria poder contratar com terceiros o desenvolvimento e a execuo de
atividades inerentes, acessrias ou complementares concesso, bem como a
implantao de projetos comerciais associados concesso, desde que no
ultrapassem o prazo da concesso.

Pargrafo primeiro - As receitas alternativas, complementares, acessrias ou de
projetos associados devem ser consideradas para o efeito de reviso da tarifa.

Pargrafo segundo - Os contratos celebrados entre a Concessionria e terceiros, a
que alude o caput desta clusula reger-se-o pelas normas do direito privado, no
se estabelecendo qualquer relao jurdica entre terceiros e o Poder Concedente.

Pargrafo terceiro - A execuo das atividades contratadas pela Concessionria com
terceiros pressupe satisfao dos preceitos prvios e posteriores legais,
regulamentares e contratuais da concesso.

Clusula Dcima - Quinta - DOS DIREITOS E OBRIGAES DO USURIO
Sem prejuzo do disposto na Lei n

8.078 de 11 de setembro de 1990 e Lei 8.987 de
13 de fevereiro de 1995, so direitos e obrigaes dos usurios:
a) receber servio adequado em contrapartida ao pagamento de tarifa;
b) receber do Poder Concedente e da Concessionria, informaes para a defesa
de interesses individuais ou coletivos;
c) levar ao conhecimento do Poder Concedente e da Concessionria as
irregularidades de que tenham conhecimento referentes execuo da
concesso;
d) receber do Poder Concedente e da Concessionria informaes necessrias ao
uso dos servios concedidos;

Clusula Dcima - Sexta - DOS DIREITOS E OBRIGAES DO PODER
CONCEDENTE
Incumbe ao Poder Concedente:
a) Analisar e aprovar os projetos executivos e os planos de trabalho da
Concessionria;
b) Fiscalizar, permanentemente, a prestao de servios pela Concessionria;
c) Aplicar as penalidades regulamentares e contratuais;
d) Intervir na concesso, nos casos e nas condies previstas no Contrato,
observado ainda o Edital, seus Anexos e a legislao aplicvel;
e) Alterar o Contrato e extinguir a concesso, nos casos previstos no Edital e no
Contrato;
f) Definir e homologar os reajustes das tarifas e proceder a reviso das mesmas, na
forma prevista na lei, no Edital e no aqui estabelecido;
g) Cumprir e fazer cumprir as disposies regulamentares da concesso e as
clusulas do Edital;
h) Zelar pela boa qualidade do servio;
i) Receber, apurar e solucionar queixas e reclamaes dos usurios, quando
julgadas procedentes, que sero cientificados em at 30 (trinta) dias das
providncias tomadas;[
j) Promover desapropriaes e instituir servides administrativas de imveis, para
assegurar a realizao e conservao de obras e servios vinculados
concesso, desde que precedido de projeto que venha ser aprovado pela
Administrao, haja dotao oramentria e disponibilidade, ou lei especfica;
k) Estimular a melhoria da qualidade dos servios prestados aos usurios e o
incremento da produtividade dos servios prestados pela Concessionria;
l) Promover medidas que assegurem a adequada preservao e conservao do
meio ambiente;
m) Estimular a formao de associao de usurios do sistema para defesa de
interesses relativos ao uso dos mesmos;
n) Ter acesso aos dados relativos administrao, contabilidade, recursos tcnicos,
econmicos e financeiros da Concessionria.


Clusula Dcima - Stima - DOS DIREITOS E DAS OBRIGAES DA
CONCESSIONRIA

Sem prejuzo do cumprimento dos encargos previstos para a espcie, constantes do
Edital e Contrato, incumbe Concessionria:

a) prestar servio adequado, na forma prevista neste Contrato, nas normas
tcnicas aplicveis e no Edital;
b) manter em dia o inventrio e o registro dos bens vinculados concesso
c) prestar contas da execuo do servio ao Poder Concedente, e aos Usurios,
nos termos definidos neste Contrato;
d) permitir aos encarregados do Poder Concedente livre acesso, em qualquer
poca, s instalaes vinculadas concesso, bem como aos seus registros
contbeis;
e) prestar as informaes que lhes forem solicitadas pelo Poder Concedente;
f) cumprir e fazer cumprir as normas regulamentares da concesso e as clusulas
deste Contrato;
g) zelar pela integridade dos bens vinculados concesso;
h) captar, aplicar e gerir os recursos financeiros necessrios prestao dos
servios.

Pargrafo primeiro - Incumbe tambm Concessionria:

a) adotar todas as providncias para garantir a prestao de servio
adequado;
b) garantir o pronto restabelecimento dos servios, caso interrompidos, com a
eliminao de obstculos e impedimentos;
c) executar todas as atividades relativas concesso com zelo, diligncia e
economia, procurando sempre utilizar a melhor tcnica aplicvel a cada uma
das tarefas desempenhadas, obedecendo rigorosamente as normas,
padres e especificaes definidas pelo Poder Concedente;

d) adotar as providncias necessrias, inclusive judiciais, garantia do
patrimnio vinculado concesso;
e) divulgar, adequadamente, ao pblico em geral e ao usurio em particular, a
ocorrncia de situaes excepcionais e a adoo de esquemas especiais de
operao, em especial aquelas que obriguem a alterao na prestao de
servios;
f) elaborar e implementar esquemas de atendimento a situaes de
emergncia, para tanto mantendo disponveis recursos humanos e
materiais;
g) promover concomitantemente com suas divulgaes pela imprensa escrita,
falada, televisada, campanha educativa de trnsito e aos usurios do
transporte coletivo.
h) Pagar ao concedente ou empresa gerenciadora do sistema um percentual
de at 2% (dois por cento) sobre o valor da tarifa, referenta a Taxa de
Gerenciuamento;
i) Aderir e cumprir todas as obrigaes decorrentes da legislao vigente,
especialmente aquelas referentes s gratuidades instituidas por lei e/ou
acordos firmados com o Setranspetro Sindicato das Empresas de
Transportes Rodovirios de Campos dos Goytacazes.

Pargrafo segundo - As contrataes de mo-de-obra feitas pela Concessionria
sero regidas, exclusivamente, pelas disposies de direito privado aplicvel e,
quando for o caso, pela legislao trabalhista, no se estabelecendo qualquer
relao entre aqueles contratados pela Concessionria e o Poder Concedente.

Clusula Dcima - Oitava - DO SEGURO

A Concessionria dever assegurar a existncia e manuteno em vigor, durante
todo o prazo de durao da concesso, das aplices de seguro necessrias para
garantir uma efetiva cobertura dos riscos inerentes a execuo das atividades
pertinentes a concesso, em condies aceitveis pelo Poder Concedente.


Pargrafo primeiro - A Concessionria manter em vigor, obrigatoriamente, seguro
de responsabilidade civil, cobrindo a Concessionria e o Poder Concedente, pelos
montantes que possam ser responsabilizados a titulo de danos resultantes do
desenvolvimento das atividades pertinentes concesso.

Pargrafo segundo - A Concessionria dever certificar ao Poder Concedente, at
30 de janeiro de cada ano, que a aplice do seguro previsto nesta Clusula estar
vlida no ltimo dia do exerccio social em curso.
Pargrafo terceiro - A Concessionria, com aprovao prvia do Poder Concedente,
poder alterar coberturas ou outras condies da aplice de seguro, visando
adequ-la s novas situaes que ocorram durante o perodo deste Contrato.

Clusula Dcima - Nona - DA EXTINO DA CONCESSO
Extingue-se a concesso por:
I. advento do termo contratual;
II. encampao;
III. caducidade
IV. resciso;
V. anulao;
VI. falncia ou extino da Concessionria.
Pargrafo primeiro - Extinta a concesso, revertem ao Poder Concedente todos os
bens reversveis e cessam, para a Concessionria, todos os direitos emergentes
deste Contrato.

Pargrafo segundo - Na extino da concesso, haver a imediata assuno do
servio pelo Poder Concedente, procedendo-se aos levantamentos, avaliaes e
liquidaes necessrios.

Pargrafo terceiro - A assuno do servio autoriza a ocupao das instalaes e a
utilizao, pelo Poder Concedente, de todos os bens sob depsito ou reversveis.


Pargrafo quarto - Nos casos de advento ao termo contratual e de encampao o
Poder Concedente, antecipando-se extino da concesso, proceder aos
levantamentos e avaliaes necessrios determinao dos montantes da
indenizao eventualmente devidos Concessionria.

Pargrafo quinto - A reverso no advento do termo contratual ou na encampao
far-se- com a indenizao prvia das parcelas dos investimentos vinculados a bens
reversveis, ainda no amortizados ou depreciados, que tenham sido realizados com
a prvia aprovao do Poder Concedente, tendo por objetivo garantir a continuidade
e atualidade do servio concedido.

Pargrafo sexto - Considera-se encampao a retomada da concesso pelo Poder
Concedente, durante o prazo de sua vigncia, por motivo de interesse pblico,
mediante lei especfica e aps prvio pagamento da indenizao, na forma do
pargrafo anterior.

Pargrafo stimo - A inexecuo total ou parcial deste contrato acarretar, a critrio
do Poder Concedente, a declarao de caducidade da concesso ou a aplicao
das sanes contratuais, respeitadas as disposies contratuais.

Pargrafo oitavo - A caducidade da Concesso poder ser declarada pelo Poder
Concedente quando:
I - o servio estiver sendo prestado de forma inadequada ou deficiente, tendo por
base as normas, critrios, indicadores e parmetros constantes do Edital definidores
da qualidade dos servios;
II - a Concessionria descumprir clusulas contratuais e no san-las no prazo
de 90 (noventa) dias depois de notificada;
III - a Concessionria paralisar os servios ou concorrer para tanto, ressalvadas as
hipteses decorrentes de caso fortuito ou fora maior;
IV - a Concessionria perder as condies econmicas, tcnicas ou operacionais
para manter a adequada prestao do servio concedido

V - a Concessionria no cumprir as penalidades impostas por infraes, nos
devidos prazos;
VI - a Concessionria no atender intimao do Poder Concedente no sentido de
regularizar a prestao do servio;
VII - a Concessionria for condenada em sentena transitada em julgado por
sonegao de tributos, inclusive contribuies sociais;
VIII - descumprimento de decises judiciais ou arbitrais;
IX - sub-concesso ou transferncia da Concesso sem prvia autorizao do
Poder Concedente, ou em desacordo com os requisitos dos art. 26 e 27 da Lei
8.987/95;
X - cobrana de tarifa superior ao valor fixado no Contrato de concesso;
XI - no pagamento ao Poder Concedente, nos prazos previstos no Edital sem
causa justificada, de quaisquer parcelas devidas pela outorga da concesso;
XII - ocorrer a dissoluo da Concessionria.

Pargrafo nono - A declarao de caducidade da concesso dever ser precedida
da verificao da inadimplncia da Concessionria em processo administrativo,
assegurado o direito de ampla defesa.

Pargrafo dcimo - No ser instaurado processo administrativo de inadimplncia,
antes de comunicados Concessionria, detalhadamente, os descumprimentos
contratuais, dando-lhe um prazo razovel para corrigir as falhas e transgresses
apontadas e para o enquadramento nos termos contratuais.

Pargrafo dcimo-primeiro - Instaurado o processo administrativo e comprovada a
inadimplncia, a caducidade ser declarada por decreto do Poder Concedente,
independentemente de indenizao prvia, calculada no decurso do processo.

Pargrafo dcimo-segundo - A indenizao de que trata o pargrafo anterior, ser
devida na forma do pargrafo quinto, descontando o valor das multas contratuais e
dos danos causados pela Concessionria.


Pargrafo dcimo-terceiro - Declarada a caducidade, no resultar para o Poder
Concedente qualquer espcie de responsabilidade em relao aos encargos, nus,
obrigaes ou compromissos com terceiros ou empregados da Concessionria.

Pargrafo dcimo-quarto - O Contrato poder ser rescindido por iniciativa da
Concessionria, no caso de descumprimento das normas contratuais pelo Poder
Concedente, mediante ao especialmente intentada para esse fim. Os servios
prestados pela Concessionria no podero ser interrompidos ou paralisados at a
deciso judicial transitada em julgado.

Pargrafo dcimo-quinto - Concessionria, total ou parcialmente inadimplente,
sero aplicadas as seguintes sanes administrativas, garantida a defesa prvia,
sem prejuzo, quando for o caso, de perdas e danos:

I - advertncia
II - multa administrativa acumulvel com as demais sanes;
III - suspenso temporria de participao em licitao e impedimento de contratar
Administrao, por prazo no superior a 2 (dois) anos;
IV- declarao de inidoneidade para licitar e contratar com a Administrao Pblica
enquanto perdurarem os motivos determinantes da punio ou at que seja
promovida a reabilitao, na forma da lei, perante a prpria autoridade que
aplicou a penalidade.

Pargrafo dcimo-sexto - A extino acarretar as seguintes conseqncias:
I - assuno imediata dos servios pelo Poder Concedente;
II- execuo das garantias contratuais, para ressarcimento do Poder
Concedente, dos prejuzos causados pela Concessionria;
III- reteno de eventuais crditos decorrentes deste Contrato de
concesso, at o limite dos prejuzos causados ao Poder
Concedente.


Pargrafo dcimo-stimo As multas aplicveis concessionria sero aquelas
previstas na legislao em vigor e as que vierem a ser definidas pelo poder
pblico atravs de lei.

Pargrafo dcido-oitavo o valor das multas a que se refere o pargrafo anterior
ser cobrado em dobro, quando houver reincidncia de infraes, devendo ser
recolhidas 48 (quarenta e oito) aps decorrido o prazo recursal na forma da
legislao em vigor.

Clusula Vigsima - DOS BENS QUE INTEGRAM A CONCESSAO

A concesso integrada pelos bens constantes do Edital.

Pargrafo primeiro - Ressalvado o disposto no pargrafo terceiro desta clusula,
revertem ao Poder Concedente gratuita e automaticamente, na extino da
concesso, todos os bens construdos ou adquiridos pela Concessionria e
integrados concesso nos termos previstos neste Contrato.

Pargrafo segundo - Para os fins previstos no pargrafo anterior obriga-se a
Concessionria a entregar os bens ali referidos em perfeitas condies de
operacionalidade, utilizao e manuteno, sem prejuzo do normal desgaste
resultante do seu uso, e livres de nus ou encargos de que tipo forem.

Pargrafo terceiro - A reverso dos bens na extino da concesso far-se- com o
pagamento, pelo Poder Concedente, das parcelas dos investimentos vinculados
aos bens adquiridos pela Concessionria ainda no amortizados ou depreciados,
que tenham sido realizados ou adquiridos com a prvia aprovao do Poder
Concedente, com o objetivo de garantir a continuidade e a atualidade da concesso.


Clusula Vigsima - Primeira - DA SUBCONCESSO E DA TRANSFERNCIA DA
CONCESSO
permitida a sub-concesso, desde que previamente aprovada pelo Poder
Concedente e observados os requisitos da Lei Municipal n 8.284 de 12 de
dezembro de 2011 e n 8.302 de 11 de junho de 2012 e Lei Federal n
0
8987/95.

Clusula Vigsima - Segunda - DO REGIME FISCAL
A Concessionria ficar sujeita, nos termos e condies da legislao brasileira
aplicvel, ao regime fiscal vigente.

Clusula Vigsima - Terceira - DO FINANCIAMENTO DOS SERVIOS
CONCEDIDOS
A Concessionria a nica responsvel pela obteno dos financiamentos
necessrios execuo dos servios vinculados concesso.

Pargrafo nico - Nos contratos de financiamentos a Concessionria poder
oferecer em garantia os direitos emergentes da concesso at o limite em que no
comprometa a execuo dos servios concedidos.

Clusula Vigsima - Quarta - DOS DEVERES GERAIS DAS PARTES

As partes comprometem-se, nos limites do estabelecido no presente Contrato, a
cooperao mtua na consecuo dos objetivos e das metas da concesso.

Pargrafo primeiro - Constitui especial obrigao da Concessionria zelar para que
nos seus contratos com terceiros, com objetivo integrado a atividades da concesso,
sejam rigorosamente observadas as regras deste Contrato e demais normas legais,
regulamentares e tcnicas aplicveis sobretudo, no que diz respeito s medidas de
salvaguarda dos usurios do sistema, do pessoal afeto concesso e do meio
ambiente.


Pargrafo segundo - Para os fins previstos no pargrafo anterior a Concessionria
compromete-se e responsabilizar-se perante o Poder Concedente a apenas
contratar entidades que detenham capacidade tcnica e profissional adequadas.

Clusula Vigsima Quinta - DAS RESPONSABILIDADES DA
CONCESSIONRIA PERANTE O PODER CONCEDENTE E TERCEIROS

A Concessionria responsvel pelos encargos trabalhistas, previdencirios, fiscais,
comerciais ou quaisquer outros resultantes da execuo deste Contrato.

Pargrafo primeiro - A Concessionria responder, nos termos da lei, por quaisquer
prejuzos por ela causados aos usurios ou terceiros no exerccio das atividades da
concesso.

Pargrafo segundo - A Concessionria responde, tambm, nos termos da relao
comitente - comissrio, pelos prejuzos causados a terceiros pelas entidades que
contratar para a execuo de atividades vinculadas concesso.

Clusula Vigsima - Sexta - DA FISCALIZAO E REGULAO DA
CONCESSO
A fiscalizao da concesso ser exercida com o objetivo de assegurar o
cumprimento dos encargos previstos neste contrato.

Pargrafo primeiro - A fiscalizao da execuo compreender, inclusive, o controle
por resultados com nfase na observncia das especificaes, parmetros e
padres de qualidade estabelecidos no Projeto Bsico.

Pargrafo segundo - A Concessionria dever manter em carter permanente, um
representante, perante o Poder Concedente, para represent-la na execuo deste
Contrato.


Clusula Vigsima - Stima - INDENIZAES

O Poder Concedente se obriga a indenizar a Concessionria por eventuais
investimentos que venham a ser realizados ao longo do perodo de concesso e no
amortizados at eventual resciso do presente Contrato, desde que previamente
aprovados e autorizados, sendo que a indenizao de que cuida esta Clusula ser
calculada com base no valor de mercado, deduzidas as amortizaes praticadas
durante o perodo de vigncia da concesso, alm das eventuais outras
indenizaes cabveis nos termos do presente Contrato e do Art. 79 da Lei 8.666/93.

Clusula Vigsima - Oitava - DAS ALTERAES CONTRATUAIS

O Contrato poder ser alterado nos seguintes casos:

I. unilateralmente, pelo Poder Concedente, caso haja situaes de
interesse pblico que as justifiquem;
II. por consenso, desde que preservado interesses social e pblico.

Pargrafo Primeiro - Em havendo alterao unilateral deste Contrato, que aumente
os encargos da Concessionria, o Poder Concedente dever restabelecer o inicial
equilbrio econmico e financeiro deste Contrato.

Pargrafo Segundo - O reajuste do valor da tarifa, para reposio de perda do valor
aquisitivo da moeda, no caracteriza alterao deste Contrato.

Clusula Vigsima - Nona - DO FORO

Fica eleito o foro da Comarca de Campos dos Goytacazes - RJ , para a soluo de
qualquer pendncia originada no presente Contrato, no solucionadas
administrativamente, renunciando as Partes a qualquer outro por mais privilegiado
que seja.


E, por estarem assim justas e contratadas, assinam o presente Contrato em 4
(quatro) vias de igual valor e teor, na presena das testemunhas abaixo
qualificadas.

Campos dos Goytacazes, ___ de _____ de 2013

_______________________________ _________________________________
Prefeitura Municipal de Campos dos
Goytacazes
-------------------------------.
Rosinha Garotinho ---------------------------
CONCEDENTE CONCESSIONARIA

Testemunhas:
_________________________________ _________________________________
Nome: Nome:
CPF: CPF:

Concorrncia 001/2013 PMCG Instituto Municipal de Trnsito e Transporte - IMTT Pgina

ANEXO - IV

PLANILHA DE CUSTO

ESTADO DO RIO DE J ANEIRO
Cidade:
Empresa:
Objetivo:
PERODO DE CUSTOS
Data Base: 01/08/2013 Ano 2013
21 Dias
4 Dias
5 Dias
Dias teis 0 Dias
Sbados 0 Dias
30 Dias
365 Dias
Planilha de Custo - Composio - Edital 001/2013
Sbados
Total de Dias do ms
Total de Dias do Ano
Domingos/Feriados Convencional
Feriados em
Planilha de Custos - Transporte Coletivo
CAMPOS DOS GOYTACAZES - RJ
CONCESSO DOS SERVIOS MUNICIPAIS DE TRANSPORTES
Categorias / Classes
TARIFA DE EQUILIBRIO - LOTE 01
Articulado
Pesado
Transporte Coletivo
Micro
Dias teis
Concorrncia 001/2013 PMCG Instituto Municipal de Transporte e Trnsito - IMTT 597
ch ca ch ca ch ca ch ca
2013 0 0 0 0 0 0 0 0 0
2012 0 0 0 0 0 0 0 0 0
2011 0 0 0 0 0 0 0 0 0
2010 32 32 96 96 12 12 0 0 140
2009 0 0 0 0 0 0 0 0 0
2008 0 0 0 0 0 0 0 0 0
2007 0 0 0 0 0 0 0 0 0
2006 0 0 0 0 0 0 0 0 0
2005 0 0 0 0 0 0 0 0 0
2004 0 0 0 0 0 0 0 0 0
2003 0 0 0 0 0 0 0 0 0
2002 0 0 0 0 0 0 0 0 0
2001 0 0 0 0 0 0 0 0 0
2000 0 0 0 0 0 0 0 0 0
1999 0 0 0 0 0 0 0 0 0
32 32 96 96 12 12 0 0
Total
Reserva 14
Operacional 126
Total Ano
140
96 12
0 86 11
32
3 0
Articulado
29
T
r
a
n
s
p
o
r
t
e

C
o
l
e
t
i
v
o
FROTA REFERNCIA - TIPO
Convencional Pesado
0
10 1
Micro
CONCESSO DOS SERVIOS MUNICIPAIS DE TRANSPORTES DATA:
COMPOSIO DO PERODO
Referente a: 01/08/2013 ano de 2013 Mdia
ANO VIGENTE DIAS TEIS SBADOS DOMINGOS E FERIADOS
2013 21 4 5
COMPOSIO DA FROTA
EFETIVA RESERVA TOTAL
Micronibus 29 03 32
Pesado 11 01 12
Articulado 00 00 00
Convencional GNV 00 00 00
Total da Frota 126 14 140
COMPOSIO DE QUILOMETRAGEM PROGRAMADA MENSAL
EFETIVA OCIOSA TOTAL
Micronibus 238.810,400 10.149,442
248.959,84
Convencional 708.196,380 30.098,346
738.294,73
Pesado 90.583,260 3.849,789
94.433,05
Articulado 0,000 0,000
-
Convencional GNV
CATEGORIA
QUILOMETRAGEM MENSAL
01/08/13
SISTEMA DE TRANSPORTE COLETIVO URBANO
FROTA
CATEGORIA
MS DE REFERNCIA AGOSTO DE 2013
Convencional GNV
Total de Km 1.037.590,040 44.097,577 1.081.687,62
COMPOSIO DE QUILOMETRAGEM PROGRAMADA DIRIA
Dias teis 726.313,028 31.295,054 757.608,082
Sbados 138.345,339 5.690,010 144.035,349
Domingos/Feriados 172.931,673 7.112,512 180.044,186
Passageiros Remunerveis PASS. MICRO/CONV. PASS. PADRON PAS. EQUIVALENTES
Mdia 1.129.104 254.141 1.383.245
N de Alunos Fundamental Mdio Total
Municipal 0 0 0
Estadual 0 0 0
Mdia 0 0 0
1.383.245
QUILOMETRAGEM
Total de Passageiros Equivamentes Remunerveis - mensal
QUILOMETRAGEM DIRIA
Concorrncia 001/2013 PMCG Instituto Municipal de Transporte e Trnsito - IMTT
599
INSUMOS BSICOS DATA: 01/08/13
PREOS DE INSUMOS
PREOS Micro Convenciona Pesado Articulado
. Preo do leo diesel / GNV 2,0545 2,0545 2,0545 2,0545
. Preo Ponderado do pneu novo 782,45 1.375,82 1.375,82 1.375,82
. Preo da recapagem 292,51 385,12 385,12 415,12
. Preo de 01 cmara de ar 0,00 0,00 0,00 0,00
. Preo de 01 protetor 0,00 0,00 0,00 0,00
PREO DE VECULOS
. Micronibus
. Convencional
. Pesado
. Articulado
. GNV R$
VALOR DE SEGUROS, TAXAS e IMPOSTOS
. Seguro Obrigatrio / DPVAT - Licenciamento
. Seguro de Resp. Civil Facultat. (RCF)
. Conservao/Limpeza Terminais c/tipo veiculo
. Valor por Acesso aos terminais
4.238,00
. IPVA
. Nmero de acesso aos terminais 6.774,00
1,20
5.085,60
1.363,45 1.363,45
1.105,45 1.400,81 1.534,20
Valor Veculo/ano MICRO ( R$ ) CONV E PESA ( R$ ) Articulado R$ )
534,23 534,23 534,23
0,00
8.467,50
1,25 1,40
1.363,45
197.500,00
205.000,00
242.500,00
0,00
TARIFA DE EQUILIBRIO - LOTE 01 TARIFA DE EQUILIBRIO - LOTE 01
278.400,00
615.825,00
COMPOSIO DE PREOS DE INSUMO, COEFICIENTES E NDICES
Categoria PREO
COEFICIENTES DE CONSUMO
COMBUSTVEL
ndices de consumo em Litros/km
. Micronibus /km
. Convencional /km
. Pesado /km
. Articulado /km
. GNV
LUBRIFICANTES
Coeficientes de consumo equivalente ao Preo do Litro do leo Diesel.
0,5569
0,6400
0,045
Coeficiente
0,2800
0,4400
0,3900
Coeficiente
Categoria
Coeficiente de Lubrificantes
Vlido para todas as Classes de Veculos
600
MATERIAL DE RODAGEM/ VIDA TIL PNEU NOVO/ NMERO DE RECAPAGEM, CMARA E PROTETOR
VIDA TIL DE PNEU Recap.
Rubrica Pneu novo Recau. Cmara Protetor Protetor
- Vida til de um Pneu Novo: Micronibus (km) 39.000 22.000 0,00 0,00 0,00
- Unidades p/ jogos: Micronibus (un) 1,00 3 0,00 0,00 0,00
- Vida til de um Pneu Novo: Convencional e Articulado (km) 30.000 25.000 0,00 0,00 0,00
- Unidades p/ jogos: Convencional e Articulado. (un) 1,00 3 0,00 0,00 0,00
- Nmero de J ogos de Pneus - Convencional e Articulado 6,00
- Vida til de um Pneu Novo: Micro (km) 30.000 20.000 0,00 0,00 0,00
- Unidades p/ jogos: Micro. (un) 1,00 2 0,00 0,00 0,00
- Nmero de J ogos de Pneus - Micro 4,00
- Vida til Total Pneu+Recap.+recalch. do nibus (km) 105.000
- Vida til Total Pneu+Recap.+recalch. do Micro (km) 105.000
- Vida til Total Pneu+Recap.+recalch. do Micro(km) 70.000
PEAS & ACESSRIOS
Micro Convenciona Pesado Articulado
0,0058 0,0074 0,0078 0,0083 a. ms
BENEFCIOS E FATOR DE UTILIZAO
RESSARCIMENTO DE BENEFCIOS (F.B.)
FROTA OP 72
Cesta Bsica R$/Vec. -
Uniformes Operao R$/Vec. 214,00
Uniformes Adm/Manuteno R$/Vec. -
Taxa Sindicato R$/Vec. -
Coeficiente
42,8
QTDE PESSOAL
. Veculo
VALOR UNITRIO
0
. Coeficiente
0 -
-
-
168
932
26.964,00
140
Benefcios
0
630
CUSTO MENSAL
Total
214,00
FATOR DE UTILIZAO (F.U.)
Categoria F. U.
. Motorista 2,7268
. Cobradores 2,7268
. Despachantes 0,2600
. Fiscal 0,1800
. Agente de Terminal
Categoria Qtd. Funcionrios
12
CUSTO FINAL FUNCIONRIOS POR VECULO
26.964,00
601
PESSOAL DE MANUTENO/ PESSOAL ADMINISTRATIVO E PRO-LABORE
PESSOAL DE MANUTENO E ADMINISTRATIVO
Percentual sobre o total de gastos c/ Pessoal de Operao. (% a. m.)
. Pessoal de Manuteno
. Pessoal Administrativo
REMUNERAO ADMINISTRATIVA SUPERIOR
salrios base da categoria motorista.
SALRIOS E ENCARGOS SOCIAIS
SALRIOS
O salrio de motorista seguir o piso da categoria:
. Motorista R$
. Cobrador R$
. Despachante R$
. Fiscal R$
ENCARGOS SOCIAIS
a m
Remunerao
Percentual
1.115,11
Encargos Sociais Percentual
1.488,74
Encargos Sociais
Salrios Categoria
Quantidade
10,500%
Quantidade 20
Rubrica
13,500%
48 69%
821,51
1.016,28
a.m.
DESPESAS GERAIS ADMINISTRATIVAS/ OUTRAS DESPESAS ADMINISTRATIVAS E OPERACIONAIS/ INSTALAES E
EQUIPAMENTOS E MATERIAL DE ALMOXARIFADO
DESPESAS GERAIS ADMINISTRATIVAS
. Percentual
OUTRAS DESPESAS ADMINISTRATIVAS E OPERACIONAIS
Monitoramento e Bilhetagem
Despesas Gerais Adm.
R$/Vec.
Valor
132,00
3,000%
Encargos Sociais
Valor
a.a.
48,69%
602
INSTALAO E EQUIPAMENTOS / MATERIAL DE ALMOXARIFADO
. Instalaes e Equipamentos
. Percentual de Remunerao
. Percentual de Depreciao
. Material de Almoxarifado
REMUNERAO DO CAPITAL/ VDA TIL DA FROTA/ IDADE MDIA DA FROTA/ VALOR RESIDUAL E TRIBUTAO
TAXA DE REMUNERAO DO CAPITAL IMOBILIZADO EM VECULO
. Taxa de Remunerao a.a.
VIDA ECONOMICAMENTE TIL DA FROTA
. Micronibus
. Convencional
. Pesado
. Articulado
. GNV
IDADE MDIA DA FROTA
Veculo tipo Micronibus Anos 5,00
Veculo tipo Convencional Anos 6,00 5
Valor em Percentual
8,00%
4,00%
Rubrica Percentual
Taxa
12,00%
10
Idade Mdia da Frota
Categoria Vida til (ANOS)
Idade Mdia Mxima
3,00%
8
8
10
12
Veculo tipo Pesado Anos 6,00 106
Veculo tipo Articulado Anos 7,00 10
Veculo tipo GNV Anos 0,00 121
Idade Mdia Ponderada da Frota Anos 6,08
PERCENTUAL RESIDUAL DA FROTA
Percentual residual da frota
. Micronibus
. Convencional
. Pesado
. Articulado
. GNV
TRIBUTAO
Percentual ao ms utilizado:
. PIS
. COFINS
. ISS
. INSS - Lei 12.715
. Total
20
Percentual
15
Rubrica (%)
2,00
4,00
0,00
0,00
2,00
Valor Residual - Categoria Percentual %
20
20,00%
15
603
ENCARGOS SOCIAIS
COMPOSIO DOS ENCARGOS SOCIAIS
GRUPO A
Atual
Contribuio a Previdncia Social 0,00% Lei 12.715/12
Acidente de Trabalho 3,00%
Contribuio a Terceiros:
- Salrio Educao 2,50%
- SESI/SESC 1,50%
- SEST/SENAT 1,00%
- SEBRAE 0,60%
- INCRA 0,20%
FGTS 8,50%
17,30%
GRUPO B
Frias 100 / ((365-30)/30) 8,96%
Abono 100 / (365-30) 2,99%
13 salrio 100 / ((365-30)/30) 8,96%
Licena Paternidade 0,04%
Licena Funeral 0,01%
Licena casamento 0,02%
20,98%
GRUPO C
Seguro de Vida em Grupo 0,98%
INCIDNCIAS CUMULATIVAS
( grupo A x grupo B ) / 100 3,63%
3,63%
Total Grupo A
Subtotal l
Total Grupo B
ENCARGOS VARIVEIS
Aviso prvio indenizados (mdia sistema) 3,28%
Indenizaes:
- Lei 6.708/79 - art. 9
- FGTS - art. 225/ resc. (mdia sistema) 2,52%
5,80%
TOTAL GERAL 48,69%
Subtotal II
604
Valores de Referncia dos Benefcios
(1)
Item
(A)
(B)
(C)
(D)
(E)
Item ferncia Planilha Servio
Composio da Frota b.1.) un. nporte Coletivo
(F) - Frota Operacional (vec.) 126
Fator de Utilizao Pessoal de Operao c.5.) un. Valores
(G) - Fator de Utilizao Motorista (func./vec.) 2,7268
(H) - Fator de Utilizao Cobradores (func./vec.) 2,7268
(I) - Fator de Utilizao Fiscal/Despachante (func./vec.) 0,4400
(J) Agente de Terminais c.6.)
- Nmero de Funcionrios Agente de Terminais (func.) 12
Pessoal de Manuteno c.8.) un. Percentual
(L) - Coeficiente mensal de Pessoal de Manuteno (%/pes.op.) 13,50% a.m.
Pessoal Administrativo c.9.) un. Percentual
(M) - Coeficiente mensal de Pessoal Administrativo (%/pes.op.) 10,50% a.m.
A quantidade de Pessoal de Manuteno e Pessoal Administrativo, dever ser calculado considerando uma
proporcionalidade com o Pessoal de Operao (motoristas e fiscais/despachante).
Rubrica
Roteiro de referncia para clculo dos custeios com benefcios - Transporte Coletivo Urbano Campos dos
Goytacazes
Parmetros de Clculo - Dados da Planilha de Custo Transporte Coletivo (Anexo VI.d.1)
Nota: Os parametros acima so apresentados para o clculo das despesas com benefcios e consideram as
despesas referente ao Transporte Coletivo.
O Fator de Utilizao (motoristas - cobradores -fiscal/despachante) foi calculado considerando o atendimento
pleno das tabelas horrias, bem como folguistas e feristas, e a carga horria/dia estabelecida em acordo coletivo
da categoria.
O nmero de funcionrios Agentes de Terminais - controle e operao nos terminais de integrao.
Valor de Referncia
R$ 0,00
R$ 42,80
R$ 0,00
Rubrica
Cesta Bsica - Valor unitrio (Valores de referencia mdia de cotao)(2)
Auxilo Uniforme (pessoal operacional)(3)
Auxilo Uniforme (pessoal administrativo e Manuteno)(4)
Taxa Sindical (5)
Frota total
R$ 0,00
140
2
- Este preo referncia mdia de cotao de mercado, considerando os produtos definidos no acordo coletivo
de trabalho 2011/2012;
1
- Esta rubrica compreende os Benefcios concedidos aos funcionrios em razo do acordo coletivo de trabalho
da categoria ( 2011/2012);
5
- Taxa de Contribuio Sindical por Veculo/ms
3
- Compreende os Benefcios de todos os funcionhrios Operacionais (Motorista, Cobradores e Fiscais)/ms
4
- Compreende os Benfcios de todos os funcionrios administrativos e manuteno/ms
Roteiro de Clculo do Nmero de Benefcirios
Item Parmetros
(N) Nmero de funcionrio: N = INT(((G + H +I) x F) x (1+(L + M)) + J ))
(O) Mdia daria de kits servidos: O = INT(N / 3)
(P) Nmero de funcionrio operacional: N = INT(G + H +I) x F
(Q) Nmero de funcionrio Admin/Manuteno: N = INT(( F) x (1+(L + M)) + J ))
(R) Taxa Sindical
INT = Funo que arredonda um nmero para baixo at o nmero inteiro mais prximo.
Mtodo de clculo das Despesas Mensais
Item
(S)
(T)
(U)
(V)
(X)
(V)
(Y)
0
42,8
0
0 Contribuio Sindical
Pessoal Operacional
R$ 214,00
Administrativo e Manuteno
R$ 26.964,00
Frota Operacional V = F
Y = (X / F)
V = (D x E)
Pela Frota Total
Total das Despesas com
Benefcios
X = ( Q + R + T + U+V)
Custo por Veculo
O i l
por veculo
Auxlio Uniforme
Despesas Mensais Frmulas
Cesta bsica S = (A x N)
Frmulas Total
Taxa Sindical
U = (C x Q)
126
R$ 0,00
R$ 0,00
R$ 26.964,00
Uniforme Administrativo e
0,00
R$ 0,00
Valores
Todos os funcionrios
Observao:
Cesta Bsica
Uniforme Operacional T = (B x P)
630
168
932
310
Ref.agosto/2013 Data : 01/08/13
COMPOSIO DOS DADOS BSICOS
INSUMOS BSICOS
Micronibus Convencional Pesado Articulado GNV
- Preo de 1 lt de leo Diesel R$/l 2,0545 2,0545 2,0545 2,0545 2,0545
- Preo Ponderado de 1 pneu novo R$/Pneu 782,45 1.375,82 1.375,82 1.375,82 1.375,82
- Preo de 1 recapagem R$/Rec. 292,51 385,12 385,12 385,12 385,12
- Preo de 1 cmara de ar R$/Cm. 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
- Preo de 1 protetor R$/Prot. 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
- Preo Ponderado de 1 veculo R$/Vec./ano 197.500,00 242.500,00 278.400,00 615.825,00 205.000,00
- Preo Pond. de 1 veculo s/ rodagem R$/Vec./ano 194.370,20 236.996,72 272.896,72 607.570,08 199.496,72
- Valor anual/vec. do seguro obrig./DPVAT R$/ano 534,23 534,23 534,23 534,23 534,23
- Valor anual/vec. do seg. de R. C. F. R$/ano 1.363,45 1.363,45 1.363,45 1.363,45
- Valor anual/vec. IPVA. R$/ano 1.105,45 1.105,45 1.400,81 1.534,20
534,23
- Conservao e Limpeza de Terminais R$/ano 0,00 4.238,00 6.774,00 0,00
COMPOSIO DA FROTA
Micro Convencional Pesado Articulado GNV FROTA TOTAL
TRANSPORTE COLETIVO URBANO - PLANILHA DE CUSTO
Rubrica
Rubrica
- Frota Efetiva em Operao 29 86 11 0 0 126
- Frota de Reserva Tcnica 3 10 1 0 0 14
- Frota Total 32 96 12 0 0 140
- Percentual de Frota Reserva Tcnica 10,34% 11,63% 9,09% 0,00% 0,00% 11,11%
CLASSIFICAO ETRIA DA FROTA
Micronibus Convencional Pesado Articulado GNV FROTA TOTAL
- Veculos de 0 a 1 ano 0 0 0 0 0 0
- Veculos de 1 a 2 anos 0 0 0 0 0 0
- Veculos de 3 a 4 anos 32 96 12 0 0 140
- Veculos de 9 a 10 anos 0 0 0 0 0 0
- Veculos de 10 a 11 anos 0 0 0 0 0 0
- Veculos de 11 a 12 anos 0 0 0 0 0 0
- Veculos c/ + de 12 anos 0 0 0 0 0 0
32 96 12 0 0 140
- Idade Mdia da Frota (Anos) 3,00
Planilha de Custo - Composio - Edital 001/2013 01
Rubrica
Total de Veculos
QUILOMETRAGEM PROGRAMADA
Rubrica Total (km)
- Quilometragem Efetiva 1.037.590,04
- Quilometragem Ociosa 44.097,58
- Total de Quilometragem 1.081.687,62
- Perc. (%) de km Ocioso 4,25%
PERCURSO MDIO MENSAL
Rubrica Total (km)
- PMM 8.584,82
PERODO DE CUSTOS
Dias teis Sbados Domingos Total de Dias do Ms
- Total de Dias 21 4 5 30
NMERO DE DIAS DO ANO
- Ano Vigente 2013
- Total de Dias do Ano 365 Dias
Rubrica
- Vida til em Anos Anos
Rubrica
- Valor Residual
Taxa de remunerao ao ano 12 00 % a a
Micronibus Convencional Pesado Articulado
15,00% 20,00% 20,00% 15,00%
10 10 12
Pesado Convencional Articulado
Pesado
8.584,82
Convencional
90.583,26
94.433,05
3.849,79
Pesado
4,25%
Micronibus Convencional
Micronibus
238.810,40
10.149,44
248.959,84
708.196,38
30.098,35
738.294,73
Articulado
4,25%
Micro
4,25%
8
8.584,82 8.584,82 0,00
0,00%
GNV
0,00
0,00
0,00
Articulado
0,00
0,00
0,00
20,00%
0,00%
GNV
0,00
GNV
- Taxa de remunerao ao ano 12,00 % a. a.
ENCARGOS SOCIAIS [*]
- Total percentual sobre salrio base 48,69% a. m.
PISO SALARIAL E FATOR DE UTILIZAO
Rubrica Motorista Cobrador Despachante Fiscal
- Salrio Base R$ 1.488,74 821,51 1.115,11 1.016,28
- Fator de Utilizao Func./ Vec. 2,7268 2,7268 0,2600 0,18
TRIBUTAO
- PIS 0,00% a. m.
- COFINS 0,00% a. m.
- ISS 2,00% a. m.
- INSS Lei 12.715 2,00% a. m.
- Total Tributao 4,00% a. m.
COMPOSIO DOS DADOS BSICOS - NDICES E COEFICIENTES
COEFICIENTES DE CONSUMO DE COMBUSTVEL
Rubrica Unidade de Consumo Micronibus Convencional Pesado Articulado GNV
- leo Diesel Coeficiente de Consumo ( Lt/km ) 0,2800 0,3900 0,4400 0,6400 0,5569
( m
3
/km )
COEFICIENTE DE CONSUMO DE LUBRIFICANTES
Rubrica Unidade Coeficiente
- Lubrificantes ( Lt/km ) 0,045 Sobre o Preo do Litro de leo Diesel.
VIDA TIL DE PNEU
Rubrica Pneu novo Recap./ recau. Cmara Protetor Protetor
- Vida til de um Pneu Novo: Micronibus (km) 39.000 22.000 0 0 0
- Unidades p/ jogos: Micronibus (un) 1,00 3,00 0,00 0,00 0,00
- Vida til de um Pneu Novo: Convencional e Articulado (km) 30.000 25.000 0 0 0
- Unidades p/ jogos: Convencional e Articulado. (un) 1,00 3,00 0,00 0,00 0,00
- Qd de Pneus. Convencional e Articulado (un) 6,00
- Vida til de um Pneu Novo: Micro (km) 30.000 20.000 0 0 0
- Unidades p/ jogos: Micro. (un) 1,00 2,00 0,00 0,00 0,00
- Qd de Pneus. Micro (un) 4,00
Vida til Total Pneu+Recap.+recalch. do nibus (km) 105.000
COEFICIENTES DE CONSUMO DE PEAS E ACESSRIOS
- Coeficiente 0,0058 0,0074 0,0078 0,0083
COEFICIENTE DE PESSOAL DE MANUTENO
Rubrica Coeficiente
- Coeficiente de Despesa com Pessoal de Manuteno sobre Pessoal de Operao 13,500 %
Percentual de 13,50% da Despesa com Pessoal de Operao (Motorista +Cobrador +Fiscal).
COEFICIENTE DE PESSOAL DE ADMINISTRAO
R b i C fi i t Rubrica Coeficiente
- Coeficiente de Despesa com Pessoal de Administrao sobre Pessoal de Operao 10,50 %
Percentual de 10,50 % da Despesa com Pessoal de Operao (Motorista +Cobrador +Fiscal).
REMUNERAO DA DIRETORIA (PR-LABORE)
- Base de clculo da Despesa com Remunerao da Diretoria 20,00
Base de clculo 20 pisos salariais da categoria Motorista.
COEFICIENTE DAS DESPESAS GERAIS E ADMINISTRATIVAS
Rubrica Coeficiente
- Coeficiente de Despesas Gerais e Administrativas 3,00 % a. a.
Percentual de 3,00 % ao ano sobre Preo Ponderado do Veculo com rodagem por Tecnologia.
COEFICIENTES PARA REMUNERAO E DEPRECIAO INSTALAES E EQUIPAMENTOS
Rubrica Remunerao Depreciao
- Coeficiente Percentual de Instalaes e Equipamentos 4,00 % 8,00 % a. a.
Fator de Remunerao de 4% ao ano sobre Preo Ponderado do Veculo com rodagem por Tecnologia.
Depreciao: Fator de depreciao de 8,00% ao ano.
COEFICIENTES PARA REMUNERAO MATERIAL DE ALMOXARIFADO
Rubrica Remunerao
- Coeficiente Percentual de Material de Almoxarifado 3,00 % a. a.
DEMONSTRAO DOS CUSTOS CORRENTES
1. CUSTOS VARIVEIS
1.1. DESPESAS DE COMBUSTVEL
Insumo Unidade de Consumo Micronibus Convencional Pesado Articulado GNV * Despesa Total
- leo Diesel Coef. de Consumo ( Lt./km ) 0,2800 0,3900 0,4400 0,6400 0,5569
- Despesas ( R$ ) 143.216,64 591.562,34 85.365,59 0,00 0,00 820.144,57
* - m
3
/km
Total de Despesas de Combustveis ( R$) 820.144,57
Custo por veculo/ms ( R$/Ve.) 5.858,18
Custo por quilmetro ( R$/km ) 0,758
1.2. DESPESAS DE LUBRIFICANTES
Insumo Micronibus Convencional Pesado Articulado GNV Despesa Total
- Lubrificantes 23.016,96 68.257,19 8.730,57 0,00 0,00 100.004,72
Total de Despesas de Lubrificantes ( R$) 100.004,72
Custo por veculo/ms ( R$/Ve.) 714,32
Custo por km ( R$/km ) 0,092
1.3. DESPESAS COM MATERIAL DE RODAGEM
Rubrica
- Vida til do jogo de pneus novos: Convencional e Articulado 105.000 ( km )
- Vida til do jogo de pneus novos: Micro 70.000 ( km )
- N. de jogos p/ nibus: Micro 4 ( und./vec. )
- N. de jogos p/ nibus: Convencional e Articulado 6 ( und./vec. )
Rubrica Pneu novo Recap./ recau. Cmara Protetor
- Vida til de um Pneu Novo: Micronibus 30.000 20.000 0 0
- Unidades p/ jogos: Micronibus 1,00 2,00 0,00 0,00
- Vida til de um Pneu Novo: Convenc., Padr., Artic. e Articulado 30.000 25.000 0 0
- Unidades p/ jogos: Convenc., Padr. Artic. e Articulado 1,00 3,00 0,00 0,00
Insumo Micro Convencional Pesado Articulado Desp. Total
- Pneu novo ( R$) 11.131,35 58.043,47 7.424,16 0,00 76.598,98
- Recap. / recauchutagem ( R$) 12.483,98 48.742,64 6.234,52 0,00 67.461,15
- Cmara ( R$) 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
- Protetor ( R$) 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
Coeficiente
0,045
Total de Despesas com Material de Rodagem ( R$) 144.060,13
1.4. DESPESAS COM PEAS E ACESSRIOS
Micronibus Convencional Pesado Articulado GNV Despesa
Unid. (Micro) (Leve) (Pesado) (Articulado) (Gs) Total
- Coeficiente de Consumo Peas e Acessrios 0,0058 0,0074 0,0078 0,0083 0,0000
- Peas e Acessrios Vec./ano 32.693,07 150.824,71 23.414,54 0,00 0,00 206.932,32
Total de Despesas com Pea e Acessrios ( R$) 206.932,32
RESUMO DOS CUSTOS VARIVEIS
DISCRIMINAO Totalizao Custo/km Custo/Vec./ms
. Custo do Combustvel R$ 820.144,57 0,758 5.858,18
. Custo dos Lubrificantes R$ 100.004,72 0,092 714,32
. Custo do Material de Rodagem R$ 144.060,13 0,133 1.029,00
. Custo de Peas e Acessrios R$ 206.932,32 0,191 1.478,09
SUBTOTAL 01 R$ 1.271.141,74 1,175 9.079,58
Rubrica
2. CUSTOS FIXOS
2.1. DESPESAS COM PESSOAL
2.1.1. PESSOAL DE OPERAO
2.1.1.1. DESPESAS COM MOTORISTAS
Salrio Base Fator de Frota Encargos Despesa
Motoristas Utilizao Operacional Sociais Total
1.488,74 2,7268 126 48,69% 760.541,83
2.1.1.2. DESPESAS COM COBRADORES
821,51 2,7268 126 48,69% 419.678,87
2.1.1.3. DESPESAS COM DESPACHANTES
Despachante Utilizao Operacional Sociais Total
1.115,11 0,26 126 48,69% 54.317,78
2.1.1.4. DESPESAS COM FISCALIZAO
Fiscal Utilizao Operacional Sociais Total
1.016,28 0,18 126 48,69% 34.271,79
Total de Despesas Pessoal de Operao (Motorista, Cobrador e Fiscal) ( R$) 1.268.810,28
2.1.1.3. OUTRAS DESPESAS COM PESSOAL DE OPERAO
Rubrica Despesa
- Outras Despesas com Pessoal de Operao. 0,00
Total de Outras Despesas com Pes. de Operao ( R$) 0,00
2.1.1.4. DESPESAS COM AGENTE DE TERMINAL
Salrio Base Quantidade Encargos Despesa
Agente de Terminal Funcionrios Sociais Total Agente de Terminal Funcionrios Sociais Total
1.016,28 12 48,69% 18.133,22
2.1.2. PESSOAL DE MANUTENO
2.1.2.1. DESPESAS COM PESSOAL DE MANUTENO
Coeficiente Despesa Total
- Despesas com Pessoal de Manuteno 0,1350 171.289,39
Total de Despesas com Pessoal de Manuteno ( R$) 171.289,39
2.1.3. PESSOAL DE ADMINISTRAO
2.1.3.1. DESPESAS COM PESSOAL ADMINISTRATIVO
- Despesas com Pessoal Administrativo 0,1050 133.225,08
2.1.3.2. REMUNERAO DA DIRETORIA (PR-LABORE)
Qtd. Piso Salarial Despesa Total
- Despesas com Remunerao da Diretoria 20,00 29.774,80
Total de Despesas com Pessoal de Administrao ( R$) 162.999,88
Base de clculo ( 13,50 % da Despesa c/ Pessoal de Operao)
Base de clculo (20,00 pisos da categoria: Salrio base Motorista)
2.1.4. OUTRAS DESPESAS COM PESSOAL
2.1.4.1. DESPESAS COM BENEFCIOS
Rubrica Fator de N de Frota Total
Benefcio Funcionrios Total Despesa
- Despesas com Cesta Bsica 0,00 932 0,00
- Complemento de Uniformes (oper) 42,80 630 26.964,00
- Complemento de Uniformes (M/A) 0,00 168 0,00
- Taxa Sindical 0,00 140 0,00
- Total de Despesas c/ Benefcios 42,80 26.964,00
Total de Outras Despesas com Pessoal ( R$) 26.964,00
2.2. DESPESAS ADMINISTRATIVAS E OPERACIONAIS
2.2.1. DESPESAS GERAIS E ADMINISTRATIVAS
Rubrica Unidade Coeficiente Mensal Despesa
- Despesas Gerais e Administrativas Vec./ms 0,0025 81.223,89
Total de Despesas Gerais e Administrativas ( R$) 81.223,89
2.2.2. DESPESAS COM SEGUROS - TAXAS
Rubrica Unidade Vlr. Seguro/taxas Despesa
2.2.2.1. Despesas com Seguro Obrigatrio DPVAT Vec./ms 44,52 6.232,68
2.2.2.2. Despesas com Seguro de Responsab. Civil Vec./ms 113,62 15.906,92 g
2.2.2.3. IPVA Vec./ms 115,68 16.195,04
2.2.2.4. Conservao e Limpeza dos Terminais Vec./ms 1,25 174,24
Total de Despesas com Seguros e Taxas ( R$) 38.508,89
2.2.3. OUTRAS DESPESAS ADMINISTRATIVAS E OPERACIONAIS
Rubrica Frota Fator de Despesa
Total Despesa
- Monitoramento e Bilhetagem. 140 132,00 18.480,00
Total de Despesas Administrativas e Operacionais ( R$) 138.212,78
FATOR DE DEPRECIAO - ( COEFICIENTE )
CLCULO DO FATOR DE DEPRECIAO
Nota: Mtodo de Depreciao: Soma dos Dgitos Decrescentes
1 - x 8 = 1 - x 10 =
1 - x 7 = 1 - x 9 =
1 - x 6 = 1 - x 8 =
1 - x 5 = 1 - x 7 =
1 - x 4 = 1 - x 6 =
1 - x 3 = 1 - x 5 =
1 - x 2 = 1 - x 4 =
1 - x 1 = 1 - x 3 =
1 - x 0 = 1 - x 2 =
1 - x 1 =
1 - x 0 =
1 - x 10 = 1 - x 12 =
1 - x 9 = 1 - x 11 =
1 - x 8 = 1 - x 10 =
1 - x 7 = 1 - x 9 =
1 - x 6 = 1 - x 8 =
1 - x 5 = 1 - x 7 =
1 - x 4 = 1 - x 6 =
1 - x 3 = 1 - x 5 =
1 - x 2 = 1 - x 4 =
1 - x 1 = 1 - x 3 =
1 - x 0 = 1 - x 2 =
1 - x 1 =
1 - x 0 =
100 55 0,0291 + de 8 20,00 100 36 0,0000 20,00
+ de 10 15,00 100 55
100 78
15,00
0,0155 15,00 100
0,0436
78
78 0,0327
0,0218
15,00 100 55
100 0,0000
08 - 09 15,00 100 55 0,0309 15,00
09 - 10
0,0654
07 - 08 15,00 100 55 0,0464 15,00 100 78 0,0545
78 0,0763
06 - 07 15,00 100 55 0,0618 15,00 100 78
100 78 0,0872
05 - 06 15,00 100 55 0,0773 15,00 100
04 - 05 15,00 100 55 0,0927 15,00
05 - 06
0,1090
03 - 04 15,00 100 55 0,1082 15,00 100 78 0,0981
78 0,1199
02 - 03 15,00 100 55 0,1236 15,00 100 78
0,1308
01 - 02 15,00 100 55 0,1391 15,00 100
100 55 100 78 0,1545 15,00
0,0000
Faixa Padron Articulado
00 - 01 15,00
55 0,0436
20,00 100 55
100 55 0,0582
07 - 08 20,00 100 36 0,0222 20,00 100
06 - 07 20,00 100 36 0,0444 20,00
0,0873
05 - 06 20,00 100 36 0,0667 20,00 100 55 0,0727
55 0,1018
55 04 - 05 20,00 100 36
0,1111 20,00 100
0,0889 20,00 100
03 - 04 20,00 100 36
100 55 0,1164 02 - 03 20,00 100 36 0,1333 20,00
55
20,00 100 55
0,1455
0,1309 01 - 02 20,00 100 36 0,1556
00 - 01 20,00 100 36 0,1778 20,00
Faixa Micro Convencional
20,00 100 55 0,0145
Faixa
00 - 01
01 - 02
02 - 03
03 - 04
04 - 05
100
05 - 06
06 - 07
07 - 08
08 - 09
+ de 10
09 - 10
Faixa
00 - 01
01 - 02
02 - 03
03 - 04
04 - 05
06 - 07
07 - 08
08 - 09
09 - 10
10 - 11
11 - 12 15,00 100 78 0,0109
+ de 12 15,00 100 78 0,0000
2.3. DESPESAS DE CAPITAL
2.3.1. DESPESAS COM FROTA DE NIBUS
Rubrica Micronibu Convenc. Pesado Articulado
- Valor Residual ......................................................................................... 20,00% 20,00% 15,00% 15,00%
- Taxa Anual de Remunerao ................................................................ 12,00 % 12,00 % 12,00 % 12,00 %
Nota: Mtodo de depreciao: Soma dos Dgitos
Mtodo de remunerao: Antes da Depreciao
2.3.1.1. DEPRECIAO DE VECULOS DA FROTA
Faixa Micro Conv.Pesado Art. GNV Micro Conv. Pesa Art. GNV Micro Conv. Pesado Art. GNV
00 - 01 ano 0 0 0 0 0 0,1778 0,1545 0,1545 0,1538 0,0000 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
01 - 02 anos 0 0 0 0 0 0,1556 0,1391 0,1391 0,1410 0,0000 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
02 - 03 anos 0 0 0 0 0 0,1333 0,1236 0,1236 0,1282 0,0000 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
03 - 04 anos 32 96 12 0 0 0,1111 0,1082 0,1082 0,1154 0,0000 56.802,25 202.300,16 29.118,05 0,00 0,00
04 - 05 anos 0 0 0 0 0 0,0889 0,0927 0,0927 0,1026 0,0000 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
05 - 06 anos 0 0 0 0 0 0,0667 0,0773 0,0773 0,0897 0,0000 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
06 - 07 anos 0 0 0 0 0 0,0444 0,0618 0,0618 0,0769 0,0000 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
07 - 08 anos 0 0 0 0 0 0,0222 0,0464 0,0464 0,0641 0,0000 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
08 - 09 anos 0 0 0 0 0 0,0000 0,0309 0,0309 0,0513 0,0000 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
09 - 10 anos 0 0 0 0 0 0,0000 0,0155 0,0155 0,0385 0,0000 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
10 - 11 anos 0 0 0 0 0 0,0222 0,0464 0,0464 0,0641 0,0000 0,00 0,00 0,00 0,00
11 - 12 anos 0 0 0 0 0 0,0000 0,0309 0,0309 0,0513 0,0000 0,00 0,00 0,00 0,00
+de 12 anos 0 0 0 0 0 0,0000 0,0155 0,0155 0,0385 0,0000 0,00 0,00 0,00 0,00
0 0 0 0 0 0,0000 0,0000 0,0000 0,0256 0,0000 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
- Custo de Depreciao do Veculo Micronibus
- Custo de Depreciao do Veculo Micro
- Custo de Depreciao do Veculo Convencional
- Custo de Depreciao do Veculo Articulado
207,99
0,00 0,000
Classificao Faixa Etria/Tecnologia Fator de Depreciao
29.118,05
0,00
0,027
0,053
Custos/km
0,187
Custos de Depreciao
Despesas Custo/vec./ms
1.445,00
56.802,25
202.300,16
405,73
p
- Custo de Depreciao do Veculo GNV
Total de Despesas com Depreciao de Veculos
0,00
2.058,72 0,266 288.220,46
0,00 0,000
, , ,
FATOR DE REMUNERAO - ( COEFICIENTE )
CLCULO DO FATOR DE REMUNERAO
Nota: Mtodo de remunerao: Antes da Depreciao
8 10
= =
1 - 1 - x 7 8 = 1 - 1 - x 9 10 =
1 - 1 - x 6 15 = 1 - 1 - x 8 19 =
1 - 1 - x 5 21 = 1 - 1 - x 7 27 =
1 - 1 - x 4 26 = 1 - 1 - x 6 34 =
1 - 1 - x 3 30 = 1 - 1 - x 5 40 =
1 - 1 - x 2 33 = 1 - 1 - x 4 45 =
1 - 1 - x 1 35 = 1 - 1 - x 3 49 =
1 - 1 - x 0 36 = 1 - 1 - x 2 52 =
1 - 1 - x 1 54 =
1 - 1 - x 0 55 =
36
10 12
= =
1 - 1 - x 9 10 = 1 - 1 - x 11 12 =
1 - 1 - x 8 19 = 1 - 1 - x 10 23 =
1 - 1 - x 7 27 = 1 - 1 - x 9 33 =
1 - 1 - x 6 34 = 1 - 1 - x 8 42 =
1 - 1 - x 5 40 = 1 - 1 - x 7 50 =
1 - 1 - x 4 45 = 1 - 1 - x 6 57 =
1 - 1 - x 3 49 = 1 - 1 - x 5 63 =
1 - 1 - x 2 52 = 1 - 1 - x 4 68 =
1 - 1 - x 1 54 = 1 - 1 - x 3 72 =
1 - 1 - x 0 55 = 1 - 1 - x 2 75 =
1 - 1 - x 1 77 =
1 - 1 - x 0 78 =
15,00 100 78
1,0000
0,6404
78 0,8692
0,7494
Sem Deduo
100 02 - 03 15,00 100 55 0,7494
01 - 02 15,00 100 55
78 15,00
55
100 55
0,8692
1,0000
100 55
02 - 03
0,1500
Sem Deduo Sem Deduo
15,00 100 78
15,00 100
Faixa Pesado Articulado
0,2154
78 0,3135
00 - 01 Sem Deduo
55
07 - 08 20,00
+ de 8 20,00 100 36 0,2000 20,00
78
100
0,2873 36 100 0,2222
0,2590
100 78
100
15,00 100 55
0,1500
0,2154
0,2590
55
0,6404
100
15,00 + de 10
15,00 100 55 08 - 09
09 - 10 15,00 100
100 55
0,3788
07 - 08 15,00 100 55 0,3135 15,00
78 15,00
78 0,4551
15,00 0,5423 100 55 15,00 0,5423
100
04 - 05
100 0,3788 15,00
05 - 06 15,00 55 0,4551 15,00
06 - 07
03 - 04
0,2000 55 100 20,00
100 36 0,2667 20,00
0,4182
20,00 100
0,3455 100 55
100 36 0,3333
55
20,00 100 55
100 36 0,4222 0,5055
100 36
0,7236 20,00 100
100 55 0,6073
05 - 06
06 - 07
20,00
03 - 04 20,00
20,00
20,00
20,00
01 - 02
02 - 03
1,0000
0,8222 20,00
04 - 05
0,5333 20,00
36 0,6667
Faixa
20,00 100 36 0,8545 100 55
00 - 01
20,00 100
Micro Convencional
1,0000
100 55
0,2436 08 - 09
20,00 09 - 10 0,2145
Faixa
00 - 01
01 - 02
02 - 03
03 - 04
04 - 05
05 - 06
06 - 07
07 - 08
05 - 06
+ de 10
15,00
09 - 10
10 - 11
00 - 01
01 - 02
100 78 0,1827
Faixa
78
100
15,00
06 - 07
07 - 08
08 - 09
03 - 04
04 - 05
0,1609 11 - 12
+ de 12
15,00 100 78
15,00 100
2.3.1.2. REMUNERAO DE VECULOS DA FROTA
Faixa Micro Conv. Pesado Artic. GNV Micro Conv. Pesado Artic. GNV Micro Conv. Pesado Artic. GNV
00 - 01 ano 0 0 0 0 0 1,0000 1,0000 1,0000 1,0000 0,0000 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
01 - 02 anos 0 0 0 0 0 0,8222 0,8455 0,8455 0,8462 0,0000 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
02 - 03 anos 0 0 0 0 0 0,6667 0,7064 0,7064 0,7051 0,0000 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
03 - 04 anos 32 96 12 0 0 0,5333 0,5827 0,5827 0,5769 0,0000 31.043,51 124.071,31 17.858,19 0,00 0,00
04 - 05 anos 0 0 0 0 0 0,4222 0,4745 0,4745 0,4615 0,0000 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
05 - 06 anos 0 0 0 0 0 0,3333 0,3818 0,3818 0,3590 0,0000 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
06 - 07 anos 0 0 0 0 0 0,2667 0,3045 0,3045 0,2692 0,0000 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
07 - 08 anos 0 0 0 0 0 0,2222 0,2427 0,2427 0,1923 0,0000 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
08 - 09 anos 0 0 0 0 0 0,2000 0,1964 0,1964 0,1282 0,0000 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
09 - 10 anos 0 0 0 0 0 0,0000 0,1655 0,1655 0,0769 0,0000 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
10 - 11 anos 0 0 0 0 0 0,0000 0,1500 0,1500 0,0385 0,0000 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
11 - 12 anos 0 0 0 0 0 0,0000 0,0000 0,0000 0,0128 0,0000 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
+ de 12anos 0 0 0 0 0 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
- Custo de Remunerao do Veculo Micronibus
- Custo de Remunerao do Veculo Micro
- Custo de Remunerao do Veculo Convencional
- Custo de Remunerao do Veculo Articulado
- Custo de Remunerao do Veculo GNV
Total de Despesas com Remunerao de Veculos
2.3.2. OUTROS ATIVOS FIXOS
2.3.2.1. INSTALAES E EQUIPAMENTOS
2.3.2.1.1. DESPESAS DE DEPRECIAO INSTALAES E EQUIPAMENTOS
Rubrica
- Instalaes e Equipamentos
Total de Despesas com Depreciao de Instalaes e Equipamentos ( R$) 8.663,88
Classificao Faixa Etria/Tecnologia Fator de Remunerao Custo de Remunerao
Despesas Custo/vec./ms Custos/km
221,74 0,029
124.071,31 886,22 0,115
31.043,51
Valor Relativo
0,04
172.973,01 1.235,52 0,160
Valor Total Vlr. da Depreciao
8.663,88
Fator de Deprec.
0,08 1.317.632,00
17.858,19 127,56 0,017
0,000 0,00
0,00 0,00 0,000
0,00
2.3.2.1.2. DESPESAS DE REMUNERAO INSTALAES E EQUIPAMENTOS
Rubrica
Total de Despesas com Remunerao de Instalaes e Equipamentos ( R$) 12.330,67
2.3.3. ATIVOS CIRCULANTES
2.3.3.1. MATERIAL DE ALMOXARIFADO
2.3.3.1.1. DESPESAS COM REMUNERAO MATERIAL DE ALMOXARIFADO
Rubrica
- Material de Almoxarifado
Total de Despesas com Remunerao de Material de Almoxarifado ( R$) 9.248,00
9.248,00
Vlr. Remunerao
12.330,67
Vlr. Remunerao
0,03
Valor Total
988.224,00
1.317.632,00
Valor Relativo
Valor Relativo
0,04
Valor Total
RESUMO DOS CUSTOS FIXOS
. Pessoal de Operao (Motorista, Cobrador e Fisc R$ 1.268.810,28 1,173 9.062,93
. Outras Despesas c/ Pessoal de Operao R$ 0,00 0,000 0,00
. Despesas c/ Agente Terminal R$ 18.133,22 0,017 129,52
. Pessoal de Manuteno R$ 171.289,39 0,158 1.223,50
. Pessoal de Administrao R$ 162.999,88 0,151 1.164,28
. Outras Despesas com Pessoal (Benefcios) R$ 26.964,00 0,025 214,00
. Despesas Gerais Administrativas R$ 81.223,89 0,075 580,17
. Despesas com Seguros R$ 38.508,89 0,036 275,06
. Monitoramento e Bilhetagem R$ 18.480,00 0,017 132,00
. Depreciao de Veculos da Frota R$ 288.220,46 0,266 2.058,72
. Remunerao de Veculos da Frota R$ 172.973,01 0,160 1.235,52
. Depreciao de Instalaes e Equipamentos R$ 8.663,88 0,008 61,88
. Remunerao de Instalaes e Equipamentos R$ 12.330,67 0,011 88,08
. Remunerao de Material de Almoxarifado R$ 9.248,00 0,009 66,06
SUBTOTAL 02 R$ 2.277.845,57 2,106 16.291,73
RESUMO GERAL DOS CUSTOS VARIVEIS E CUSTOS FIXOS
. Total dos Custos Variveis Subtotal 01 1.271.141,74 1,175 9.079,58
Percentagem 35,82%
T t l d C t Fi S bt t l 02 2 277 845 57 2 106 16 270 33 . Total dos Custos Fixos Subtotal 02 2.277.845,57 2,106 16.270,33
Percentagem 64,18%
. Total dos Custos Variveis + Fixos Total Geral 3.548.987,31 3,281 25.349,91
Percentagem 100,00%
3. TOTALIZAO DAS DESPESAS E CUSTOS SEM TRIBUTAO
DISCRIMINAO Custo Custo/km Peso
. Despesas de Operao
- Combustvel R$ 820.144,57 0,758 23,11%
- Lubrificantes R$ 100.004,72 0,092 2,82%
- Material de Rodagem R$ 144.060,13 0,133 4,06%
- Peas e Acessrios R$ 206.932,32 0,191 5,83%
- Pessoal de Operao R$ 1.268.810,28 1,173 35,75%
- Outras Despesas com Pessoal de Operao R$ 0,00 0,000 0,00%
- Despesas com Agente de Terminal R$ 18.133,22 0,017 0,51%
SubTotal R$ 2.558.085,24 2,365 72,08%
. Despesas de Manuteno
- Pessoal de Manuteno R$ 171.289,39 0,158 4,83%
SubTotal R$ 171.289,39 0,158 4,83%
. Outras Despesas com Pessoal
- Ressarcimento de Benefcios R$ 26.964,00 0,025 0,76%
SubTotal R$ 26.964,00 0,025 0,76%
. Despesas de Administrao e Operacionais
- Pessoal Administrativo R$ 133.225,08 0,123 3,75%
- Remunerao da Diretoria R$ 29.774,80 0,028 0,84%
- Gerais e Administrativas R$ 81.223,89 0,075 2,29%
- Seguro Obrigatrio R$ 6.232,68 0,006 0,18%
- Seguro de Responsabilidade Civil R$ 15.906,92 0,015 0,45%
- IPVA R$ 16.195,04 0,015 0,46%
C d T i i R$ 174 24 0 000 0 00% - Conservao de Terminais R$ 174,24 0,000 0,00%
- Monitoramento e Bilhetagem R$ 18.480,00 0,017 0,52%
SubTotal R$ 301.212,65 0,278 8,49%
. Custos de Capital - Depreciao
- Veculos da Frota R$ 288.220,46 0,266 8,12%
- Instalaes e Equipamentos R$ 8.663,88 0,008 0,24%
SubTotal R$ 296.884,34 0,274 8,37%
. Custos de Capital - Remunerao
- Material de Almoxarifado R$ 9.248,00 0,009 0,26%
SubTotal R$ 194.551,68 0,180 5,48%
. Totalizao das Despesas e Custos Total Geral R$ 3.548.987,31 3,281 100,00%
4. TOTALIZAO DAS DESPESAS E CUSTOS COM TRIBUTAO
. Transferncia Tributada
. Tributo fixado em: 4,00% da Receita
- Combustvel R$ 854.317,26 0,790 23,11%
- Lubrificantes R$ 104.171,59 0,096 2,82%
SubTotal R$ 2.645.783,35 2,446 71,94%
SubTotal R$ 178.426,44 0,165 4,85%
SubTotal R$ 28.087,50 0,026 0,76%
- Seguro de Responsabilidade Civil Facultativa R$ 16.569,70 0,015 0,45%
- IPVA R$ 16.869,84 0,016 0,46%
Sub Total R$ 313.763,18 0,290 8,53%
Sub Total R$ 309.254,52 0,286 8,41%
Sub Total R$ 202.658,00 0,187 5,51%
. Total do Custo Sem Tributao R$ 3.548.987,31
. Total da Tributao R$ 147.874,47
. Total do Custo Com Tributao R$ 3.696.861,78
5. TOTALIZAO DOS CUSTOS VARIVEIS E FIXOS - CUSTO POR QUILMETRO TRIBUTADO
. Total dos Custos Variveis R$ 1.324.105,98 1,224 35,82%
. Total dos Custos Fixos R$ 2.372.755,80 2,194 64,18%
. Total Geral dos Custos R$ 3.696.861,78 3,418 100,00%
. VALOR DO CUSTO/KM >>> R$ 3,418
. QUILOMETRAGEM >>> KM 1.081.687,617
. PASSAGEIROS EQUIVALENTES >>> PAS/M 1.383.245
IPK >>> R$
1 279 . IPK >>> R$
1,279
. TARIFA DE EQUILIBRIO >>> R$/PAS 2,67
TARIFA MAXIMA ADMITIDA - BASE AGO/2013 > R$/PAS 2,65
DOIS REAIS E SESSENTA E SETE CENTAVOS DE REAL
Cidade:
Empresa:
Objetivo:
PERODO DE CUSTOS
Data Base: 01/08/2013 Ano 2013
21 Dias
4 Dias
5 Dias
Dias teis 0 Dias
Sbados 0 Dias
30 Dias
365 Dias
Convencional
Dias teis
Feriados em
Sbados
Total de Dias do ms
Articulado
Pesado
Transporte Coletivo
Micro
Domingos/Feriados
2013 0 0 0 0 0 0 0 0 0
2012 0 0 0 0 0 0 0 0 0
2011 0 0 0 0 0 0 0 0 0
2010 64 64 27 27 35 35 0 0 126
2009 0 0 0 0 0 0 0 0 0
2008 0 0 0 0 0 0 0 0 0
2007 0 0 0 0 0 0 0 0 0
2006 0 0 0 0 0 0 0 0 0
2005 0 0 0 0 0 0 0 0 0
2004 0 0 0 0 0 0 0 0 0
2003 0 0 0 0 0 0 0 0 0
2002 0 0 0 0 0 0 0 0 0
2001 0 0 0 0 0 0 0 0 0
2000 0 0 0 0 0 0 0 0 0
1999 0 0 0 0 0 0 0 0 0
64 64 27 27 35 35 0 0
Total
Reserva 12
Operacional 114
Total Ano
126
27 35
0 25 31
64
6 0
Articulado
58
T
r
a
n
s
p
o
r
t
e

C
o
l
e
t
i
v
o
Convencional Pesado
0
2 4
Micro
COMPOSIO DO PERODO
2013 21 4 5
COMPOSIO DA FROTA
Micronibus 58 06 64
Pesado 31 04 35
Articulado 00 00 00
Micronibus 502.655,990 20.357,568 523.013,56
Convencional 164.663,170 6.668,858 171.332,03
Pesado 233.995,030 9.476,799 243.471,83
Articulado 0,000 0,000 -
Convencional GNV
CATEGORIA
01/08/13
FROTA
CATEGORIA
Convencional GNV
Total de Km 901.314,190 36.503,225 937.817,41
Dias teis 630.919,933 25.905,514 656.825,447
Sbados 120.175,225 4.710,094 124.885,319
Mdia 924.837 306.433 1.231.270
Municipal 0 0 0
Estadual 0 0 0
Mdia 0 0 0
1.231.270
QUILOMETRAGEM
QUILOMETRAGEM DIRIA
623
PREOS DE INSUMOS
. Preo de 01 protetor 0,00 0,00 0,00 0,00
PREO DE VECULOS
. Micronibus
. Convencional
. Pesado
. Articulado
. GNV R$
4.238,00
. IPVA
1,20
5.085,60
1.363,45 1.363,45
1.105,45 1.400,81 1.534,20
534,23 534,23 534,23
0,00
8.467,50
1,25 1,40
1.363,45
197.500,00
205.000,00
242.500,00
0,00
278.400,00
615.825,00
Categoria PREO
COMBUSTVEL
. Micronibus /km
. Convencional /km
. Pesado /km
. Articulado /km
. GNV
LUBRIFICANTES
0,5569
0,6400
0,045
Coeficiente
0,2800
0,4400
0,3900
Coeficiente
Categoria
624
PEAS & ACESSRIOS
0,0058 0,0074 0,0078 0,0083 a. ms
FROTA OP 72
Coeficiente
42,8
QTDE PESSOAL
. Veculo
VALOR UNITRIO
0
. Coeficiente
0 -
-
-
153
864
29.275,20
126
Benefcios
0
684
CUSTO MENSAL
Total
256,80
Categoria F. U.
. Motorista 2,7956
. Cobradores 2,7956
. Fiscal 0,1800
12
29.275,20
625
SALRIOS
. Motorista R$
. Cobrador R$
. Despachante R$
. Fiscal R$
ENCARGOS SOCIAIS
a m
Remunerao
Percentual
1.115,11
1.488,74
Encargos Sociais
Salrios Categoria
Quantidade
10,500%
Quantidade 20
Rubrica
13,500%
48 69%
821,51
1.016,28
a.m.
. Percentual
R$/Vec.
Valor
132,00
3,000%
Encargos Sociais
Valor
a.a.
48,69%
626
. Micronibus
. Convencional
. Pesado
. Articulado
. GNV
IDADE MDIA DA FROTA
Valor em Percentual
8,00%
4,00%
Rubrica Percentual
Taxa
12,00%
10
Idade Mdia da Frota
Idade Mdia Mxima
3,00%
8
8
10
12
. Micronibus
. Convencional
. Pesado
. Articulado
. GNV
TRIBUTAO
. PIS
. COFINS
. ISS
. INSS Lei 12.715
. Total
20
Percentual
15
Rubrica (%)
2,00
4,00
0,00
0,00
2,00
20
20,00%
15
627
ENCARGOS SOCIAIS
GRUPO A
Atual
- SESI/SESC 1,50%
- SEST/SENAT 1,00%
- SEBRAE 0,60%
- INCRA 0,20%
FGTS 8,50%
17,30%
GRUPO B
Frias 100 / ((365-30)/30) 8,96%
Abono 100 / (365-30) 2,99%
13 salrio 100 / ((365-30)/30) 8,96%
20,98%
GRUPO C
( grupo A x grupo B ) / 100 3,63%
3,63%
Total Grupo A
Subtotal l
Total Grupo B
ENCARGOS VARIVEIS
Indenizaes:
- Lei 6.708/79 - art. 9
5,80%
TOTAL GERAL 48,69%
Subtotal II
628
(1)
Item
(A)
(B)
(C)
(D)
(E)
Rubrica
Goytacazes
da categoria.
Valor de Referncia
R$ 0,00
R$ 42,80
R$ 0,00
Rubrica
Taxa Sindical (5)
Frota total
R$ 0,00
126
2
1
5
3
4
Item Parmetros
(R) Taxa Sindical
Item
(S)
(T)
(U)
(V)
(X)
(V)
(Y)
0
42,8
0
Pessoal Operacional
R$ 256,80
R$ 29.275,20
Y = (X / F)
V = (D x E)
Pela Frota Total
B f i
X = ( Q + R + T + U+V)
Custo por Veculo
O i l
por veculo
Auxlio Uniforme
Frmulas Total
Taxa Sindical
U = (C x Q)
114
R$ 0,00
R$ 0,00
R$ 29.275,20
0,00
R$ 0,00
Valores
Observao:
Cesta Bsica
684
153
864
288
INSUMOS BSICOS
534,23
COMPOSIO DA FROTA
Rubrica
Rubrica
- Frota Total 64 27 35 0 0 126
- Veculos de 0 a 1 ano 0 0 0 0 0 0
- Veculos de 3 a 4 anos 64 27 35 0 0 126
- Veculos de 9 a 10 anos 0 0 0 0 0 0
- Veculos de 10 a 11 anos 0 0 0 0 0 0
- Veculos de 11 a 12 anos 0 0 0 0 0 0
- Veculos c/ + de 12 anos 0 0 0 0 0 0
64 27 35 0 0 126
Rubrica
Total de Veculos
Rubrica Total (km)
- Quilometragem Efetiva 901.314,19
- Total de Quilometragem 937.817,41
Rubrica Total (km)
- PMM 8.226,47
PERODO DE CUSTOS
- Ano Vigente 2013
Rubrica
Rubrica
- Valor Residual
15,00% 20,00% 20,00% 15,00%
10 10 12
Pesado
7.853,93
Convencional
233.995,03
243.471,83
9.476,80
Pesado
4,05%
Micronibus
502.655,99
20.357,57
523.013,56
164.663,17
6.668,86
171.332,03
Articulado
4,05%
Micro
4,05%
8
9.017,48 6.853,28 0,00
0,00%
GNV
0,00
0,00
0,00
Articulado
0,00
0,00
0,00
20,00%
0,00%
GNV
0,00
GNV
- Salrio Base R$ 1.488,74 821,51 1.115,11 1.016,28
TRIBUTAO
- PIS 0,00% a. m.
- ISS 2,00% a. m.
- INSS Lei 12.715 2,00% a. m.
( m
3
/km )
VIDA TIL DE PNEU
- Coeficiente 0,0058 0,0074 0,0078 0,0083
Rubrica Coeficiente
Rubrica Coeficiente
Rubrica Remunerao
1. CUSTOS VARIVEIS
- Despesas ( R$ ) 300.868,78 137.280,64 220.093,66 0,00 0,00 658.243,09
* - m
3
/km
- Lubrificantes 48.353,91 15.840,07 22.509,58 0,00 0,00 86.703,56
Rubrica
- Pneu novo ( R$) 23.384,68 13.469,83 19.141,34 0,00 55.995,85
- Cmara ( R$) 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
- Protetor ( R$) 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
Coeficiente
0,045
. Custo do Material de Rodagem R$ 109.607,73 0,117 869,90
SUBTOTAL 01 R$ 1.029.771,34 1,098 8.172,79
Rubrica
2. CUSTOS FIXOS
1.488,74 2,7956 114 48,69% 705.470,99
821,51 2,7956 114 48,69% 389.289,92
1.115,11 0,26 114 48,69% 49.144,66
1.016,28 0,18 114 48,69% 31.007,81
Rubrica Despesa
1.016,28 12 48,69% 18.133,22
2.2.2.3. IPVA Vec./ms 115,68 14.575,54
Total Despesa
1 - x 8 = 1 - x 10 =
1 - x 7 = 1 - x 9 =
1 - x 6 = 1 - x 8 =
1 - x 5 = 1 - x 7 =
1 - x 4 = 1 - x 6 =
1 - x 3 = 1 - x 5 =
1 - x 2 = 1 - x 4 =
1 - x 1 = 1 - x 3 =
1 - x 0 = 1 - x 2 =
1 - x 1 =
1 - x 0 =
1 - x 10 = 1 - x 12 =
1 - x 9 = 1 - x 11 =
1 - x 8 = 1 - x 10 =
1 - x 7 = 1 - x 9 =
1 - x 6 = 1 - x 8 =
1 - x 5 = 1 - x 7 =
1 - x 4 = 1 - x 6 =
1 - x 3 = 1 - x 5 =
1 - x 2 = 1 - x 4 =
1 - x 1 = 1 - x 3 =
1 - x 0 = 1 - x 2 =
1 - x 1 =
1 - x 0 =
100 55 0,0291 + de 8 20,00 100 36 0,0000 20,00
+ de 10 15,00 100 55
100 78
15,00
0,0155 15,00 100
0,0436
78
78 0,0327
0,0218
15,00 100 55
100 0,0000
08 - 09 15,00 100 55 0,0309 15,00
09 - 10
0,0654
07 - 08 15,00 100 55 0,0464 15,00 100 78 0,0545
78 0,0763
06 - 07 15,00 100 55 0,0618 15,00 100 78
100 78 0,0872
05 - 06 15,00 100 55 0,0773 15,00 100
04 - 05 15,00 100 55 0,0927 15,00
05 - 06
0,1090
03 - 04 15,00 100 55 0,1082 15,00 100 78 0,0981
78 0,1199
02 - 03 15,00 100 55 0,1236 15,00 100 78
0,1308
01 - 02 15,00 100 55 0,1391 15,00 100
100 55 100 78 0,1545 15,00
0,0000
00 - 01 15,00
55 0,0436
20,00 100 55
100 55 0,0582
07 - 08 20,00 100 36 0,0222 20,00 100
06 - 07 20,00 100 36 0,0444 20,00
0,0873
05 - 06 20,00 100 36 0,0667 20,00 100 55 0,0727
55 0,1018
55 04 - 05 20,00 100 36
0,1111 20,00 100
0,0889 20,00 100
03 - 04 20,00 100 36
100 55 0,1164 02 - 03 20,00 100 36 0,1333 20,00
55
20,00 100 55
0,1455
0,1309 01 - 02 20,00 100 36 0,1556
00 - 01 20,00 100 36 0,1778 20,00
20,00 100 55 0,0145
Faixa
00 - 01
01 - 02
02 - 03
03 - 04
04 - 05
100
05 - 06
06 - 07
07 - 08
08 - 09
+ de 10
09 - 10
Faixa
00 - 01
01 - 02
02 - 03
03 - 04
04 - 05
06 - 07
07 - 08
08 - 09
09 - 10
10 - 11
11 - 12 15,00 100 78 0,0109
+ de 12 15,00 100 78 0,0000
- Valor Residual ......................................................................................... 20,00% 20,00% 15,00% 15,00%
00 - 01 ano 0 0 0 0 0 0,1778 0,1545 0,1545 0,1538 0,0000 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
01 - 02 anos 0 0 0 0 0 0,1556 0,1391 0,1391 0,1410 0,0000 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
02 - 03 anos 0 0 0 0 0 0,1333 0,1236 0,1236 0,1282 0,0000 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
03 - 04 anos 64 27 35 0 0 0,1111 0,1082 0,1082 0,1154 0,0000 113.604,50 56.896,92 84.927,63 0,00 0,00
04 - 05 anos 0 0 0 0 0 0,0889 0,0927 0,0927 0,1026 0,0000 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
05 - 06 anos 0 0 0 0 0 0,0667 0,0773 0,0773 0,0897 0,0000 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
06 - 07 anos 0 0 0 0 0 0,0444 0,0618 0,0618 0,0769 0,0000 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
07 - 08 anos 0 0 0 0 0 0,0222 0,0464 0,0464 0,0641 0,0000 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
08 - 09 anos 0 0 0 0 0 0,0000 0,0309 0,0309 0,0513 0,0000 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
09 - 10 anos 0 0 0 0 0 0,0000 0,0155 0,0155 0,0385 0,0000 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
10 - 11 anos 0 0 0 0 0 0,0222 0,0464 0,0464 0,0641 0,0000 0,00 0,00 0,00 0,00
11 - 12 anos 0 0 0 0 0 0,0000 0,0309 0,0309 0,0513 0,0000 0,00 0,00 0,00 0,00
+de 12 anos 0 0 0 0 0 0,0000 0,0155 0,0155 0,0385 0,0000 0,00 0,00 0,00 0,00
0 0 0 0 0 0,0000 0,0000 0,0000 0,0256 0,0000 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
674,03
0,00 0,000
84.927,63
0,00
0,091
0,121
Custos/km
0,061
Custos de Depreciao
451,56
113.604,50
56.896,92
901,62
p
0,00
2.027,21 0,272 255.429,06
0,00 0,000
, , ,
8 10
= =
1 - 1 - x 7 8 = 1 - 1 - x 9 10 =
1 - 1 - x 6 15 = 1 - 1 - x 8 19 =
1 - 1 - x 5 21 = 1 - 1 - x 7 27 =
1 - 1 - x 4 26 = 1 - 1 - x 6 34 =
1 - 1 - x 3 30 = 1 - 1 - x 5 40 =
1 - 1 - x 2 33 = 1 - 1 - x 4 45 =
1 - 1 - x 1 35 = 1 - 1 - x 3 49 =
1 - 1 - x 0 36 = 1 - 1 - x 2 52 =
1 - 1 - x 1 54 =
1 - 1 - x 0 55 =
36
10 12
= =
1 - 1 - x 9 10 = 1 - 1 - x 11 12 =
1 - 1 - x 8 19 = 1 - 1 - x 10 23 =
1 - 1 - x 7 27 = 1 - 1 - x 9 33 =
1 - 1 - x 6 34 = 1 - 1 - x 8 42 =
1 - 1 - x 5 40 = 1 - 1 - x 7 50 =
1 - 1 - x 4 45 = 1 - 1 - x 6 57 =
1 - 1 - x 3 49 = 1 - 1 - x 5 63 =
1 - 1 - x 2 52 = 1 - 1 - x 4 68 =
1 - 1 - x 1 54 = 1 - 1 - x 3 72 =
1 - 1 - x 0 55 = 1 - 1 - x 2 75 =
1 - 1 - x 1 77 =
1 - 1 - x 0 78 =
15,00 100 78
1,0000
0,6404
78 0,8692
0,7494
Sem Deduo
100 02 - 03 15,00 100 55 0,7494
01 - 02 15,00 100 55
78 15,00
55
100 55
0,8692
1,0000
100 55
02 - 03
0,1500
Sem Deduo Sem Deduo
15,00 100 78
15,00 100
0,2154
78 0,3135
00 - 01 Sem Deduo
55
07 - 08 20,00
+ de 8 20,00 100 36 0,2000 20,00
78
100
0,2873 36 100 0,2222
0,2590
100 78
100
15,00 100 55
0,1500
0,2154
0,2590
55
0,6404
100
15,00 + de 10
15,00 100 55 08 - 09
09 - 10 15,00 100
100 55
0,3788
07 - 08 15,00 100 55 0,3135 15,00
78 15,00
78 0,4551
15,00 0,5423 100 55 15,00 0,5423
100
04 - 05
100 0,3788 15,00
05 - 06 15,00 55 0,4551 15,00
06 - 07
03 - 04
0,2000 55 100 20,00
100 36 0,2667 20,00
0,4182
20,00 100
0,3455 100 55
100 36 0,3333
55
20,00 100 55
100 36 0,4222 0,5055
100 36
0,7236 20,00 100
100 55 0,6073
05 - 06
06 - 07
20,00
03 - 04 20,00
20,00
20,00
20,00
01 - 02
02 - 03
1,0000
0,8222 20,00
04 - 05
0,5333 20,00
36 0,6667
Faixa
20,00 100 36 0,8545 100 55
00 - 01
20,00 100
Micro Convencional
1,0000
100 55
0,2436 08 - 09
20,00 09 - 10 0,2145
Faixa
00 - 01
01 - 02
02 - 03
03 - 04
04 - 05
05 - 06
06 - 07
07 - 08
05 - 06
+ de 10
15,00
09 - 10
10 - 11
00 - 01
01 - 02
100 78 0,1827
Faixa
78
100
15,00
06 - 07
07 - 08
08 - 09
03 - 04
04 - 05
0,1609 11 - 12
+ de 12
15,00 100 78
15,00 100
00 - 01 ano 0 0 0 0 0 1,0000 1,0000 1,0000 1,0000 0,0000 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
01 - 02 anos 0 0 0 0 0 0,8222 0,8455 0,8455 0,8462 0,0000 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
02 - 03 anos 0 0 0 0 0 0,6667 0,7064 0,7064 0,7051 0,0000 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
03 - 04 anos 64 27 35 0 0 0,5333 0,5827 0,5827 0,5769 0,0000 62.087,03 34.895,06 52.086,38 0,00 0,00
04 - 05 anos 0 0 0 0 0 0,4222 0,4745 0,4745 0,4615 0,0000 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
05 - 06 anos 0 0 0 0 0 0,3333 0,3818 0,3818 0,3590 0,0000 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
06 - 07 anos 0 0 0 0 0 0,2667 0,3045 0,3045 0,2692 0,0000 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
07 - 08 anos 0 0 0 0 0 0,2222 0,2427 0,2427 0,1923 0,0000 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
08 - 09 anos 0 0 0 0 0 0,2000 0,1964 0,1964 0,1282 0,0000 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
09 - 10 anos 0 0 0 0 0 0,0000 0,1655 0,1655 0,0769 0,0000 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
10 - 11 anos 0 0 0 0 0 0,0000 0,1500 0,1500 0,0385 0,0000 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
11 - 12 anos 0 0 0 0 0 0,0000 0,0000 0,0000 0,0128 0,0000 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
+ de 12anos 0 0 0 0 0 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
Rubrica
492,75 0,066
34.895,06 276,94 0,037
62.087,03
Valor Relativo
0,04
149.068,46 1.183,08 0,159
7.609,38
Fator de Deprec.
0,08 1.157.260,00
52.086,38 413,38 0,056
0,000 0,00
0,00 0,00 0,000
0,00
Rubrica
Rubrica
8.122,41
Vlr. Remunerao
10.829,87
Vlr. Remunerao
0,03
Valor Total
867.945,00
1.157.260,00
Valor Relativo
Valor Relativo
0,04
Valor Total
SUBTOTAL 02 R$ 2.087.780,36 2,226 16.594,14
Percentagem 33,03%
Percentagem 66,97%
Percentagem 100,00%
- Combustvel R$ 658.243,09 0,702 21,11%
- Lubrificantes R$ 86.703,56 0,092 2,78%
SubTotal R$ 2.222.817,94 2,370 71,30%
SubTotal R$ 158.613,31 0,169 5,09%
SubTotal R$ 29.275,20 0,031 0,94%
- IPVA R$ 14.575,54 0,016 0,47%
SubTotal R$ 275.786,07 0,294 8,85%
SubTotal R$ 263.038,44 0,280 8,44%
SubTotal R$ 168.020,74 0,179 5,39%
- Combustvel R$ 685.669,88 0,731 21,11%
- Lubrificantes R$ 90.316,21 0,096 2,78%
SubTotal R$ 2.296.546,58 2,449 71,13%
SubTotal R$ 165.222,19 0,176 5,12%
SubTotal R$ 30.495,00 0,033 0,94%
- IPVA R$ 15.182,85 0,016 0,47%
Sub Total R$ 287.277,16 0,306 8,90%
Sub Total R$ 273.998,37 0,292 8,49%
Sub Total R$ 175.021,61 0,187 5,42%
. QUILOMETRAGEM >>> KM 937.817,415
IPK >>> R$
1 313 . IPK >>> R$
1,313
TARIFA MAXIMA ADMITIDA - BASE AGO/2013 > R$/PAS 2,65
DOIS REAIS E SESSENTA E QUATRO CENTAVOS DE REAL
Cidade:
Empresa:
Objetivo:
PERODO DE CUSTOS
Data Base: 01/08/2013 Ano 2013
21 Dias
4 Dias
5 Dias
Dias teis 0 Dias
Sbados 0 Dias
30 Dias
365 Dias
Convencional
Dias teis
Feriados em
Sbados
Total de Dias do ms
Articulado
Pesado
Transporte Coletivo
Micro
Domingos/Feriados
2013 0 0 0 0 0 0 0 0 0
2012 0 0 0 0 0 0 0 0 0
2011 0 0 0 0 0 0 0 0 0
2010 48 48 52 52 17 17 0 0 117
2009 0 0 0 0 0 0 0 0 0
2008 0 0 0 0 0 0 0 0 0
2007 0 0 0 0 0 0 0 0 0
2006 0 0 0 0 0 0 0 0 0
2005 0 0 0 0 0 0 0 0 0
2004 0 0 0 0 0 0 0 0 0
2003 0 0 0 0 0 0 0 0 0
2002 0 0 0 0 0 0 0 0 0
2001 0 0 0 0 0 0 0 0 0
2000 0 0 0 0 0 0 0 0 0
1999 0 0 0 0 0 0 0 0 0
48 48 52 52 17 17 0 0
Total
Reserva 11
Operacional 106
Total Ano
117
52 17
0 47 15
48
4 0
Articulado
44
T
r
a
n
s
p
o
r
t
e

C
o
l
e
t
i
v
o
Convencional Pesado
0
5 2
Micro
COMPOSIO DO PERODO
2013 21 4 5
COMPOSIO DA FROTA
Micronibus 44 04 48
Pesado 15 02 17
Articulado 00 00 00
Micronibus 404.841,290 16.800,914 421.642,20
Convencional 432.444,110 17.946,431 450.390,54
Pesado 138.014,080 5.727,584 143.741,66
Articulado 0,000 0,000 -
Convencional GNV
CATEGORIA
01/08/13
FROTA
CATEGORIA
Convencional GNV
Total de Km 975.299,480 40.474,928 1.015.774,41
Dias teis 682.709,636 28.724,143 711.433,779
Sbados 130.039,931 5.222,571 135.262,502
Mdia 1.070.456 242.060 1.191.486
Municipal 0 0 0
Estadual 0 0 0
Mdia 0 0 0
1.191.486
QUILOMETRAGEM
QUILOMETRAGEM DIRIA
647
PREOS DE INSUMOS
. Preo de 01 protetor 0,00 0,00 0,00 0,00
PREO DE VECULOS
. Micronibus
. Convencional
. Pesado
. Articulado
. GNV R$
4.238,00
. IPVA
1,20
5.085,60
1.363,45 1.363,45
1.105,45 1.400,81 1.534,20
534,23 534,23 534,23
0,00
8.467,50
1,25 1,40
1.363,45
197.500,00
205.000,00
242.500,00
0,00
278.400,00
615.825,00
Categoria PREO
COMBUSTVEL
. Micronibus /km
. Convencional /km
. Pesado /km
. Articulado /km
. GNV
LUBRIFICANTES
0,5569
0,6400
0,045
Coeficiente
0,2800
0,4400
0,3900
Coeficiente
Categoria
648
PEAS & ACESSRIOS
0,0058 0,0074 0,0078 0,0083 a. ms
FROTA OP 72
Coeficiente
42,8
QTDE PESSOAL
. Veculo
VALOR UNITRIO
0
. Coeficiente
0 -
-
-
143
793
22.684,00
117
Benefcios
0
530
CUSTO MENSAL
Total
214,00
Categoria F. U.
. Motorista 2,7546
. Cobradores 2,7546
. Fiscal 0,1800
12
22.684,00
649
SALRIOS
. Motorista R$
. Cobrador R$
. Despachante R$
. Fiscal R$
ENCARGOS SOCIAIS
a m
Remunerao
Percentual
1.115,11
1.488,74
Encargos Sociais
Salrios Categoria
Quantidade
10,500%
Quantidade 20
Rubrica
13,500%
48 69%
821,51
1.016,28
a.m.
. Percentual
R$/Vec.
Valor
132,00
3,000%
Encargos Sociais
Valor
a.a.
48,69%
650
. Micronibus
. Convencional
. Pesado
. Articulado
. GNV
IDADE MDIA DA FROTA
Valor em Percentual
8,00%
4,00%
Rubrica Percentual
Taxa
12,00%
10
Idade Mdia da Frota
Idade Mdia Mxima
3,00%
8
8
10
12
. Micronibus
. Convencional
. Pesado
. Articulado
. GNV
TRIBUTAO
. PIS
. COFINS
. ISS
. INSS Lei 12.715
. Total
20
Percentual
15
Rubrica (%)
2,00
4,00
0,00
0,00
2,00
20
20,00%
15
651
ENCARGOS SOCIAIS
GRUPO A
Atual
- SESI/SESC 1,50%
- SEST/SENAT 1,00%
- SEBRAE 0,60%
- INCRA 0,20%
FGTS 8,50%
17,30%
GRUPO B
Frias 100 / ((365-30)/30) 8,96%
Abono 100 / (365-30) 2,99%
13 salrio 100 / ((365-30)/30) 8,96%
20,98%
GRUPO C
( grupo A x grupo B ) / 100 3,63%
3,63%
Total Grupo A
Subtotal l
Total Grupo B
ENCARGOS VARIVEIS
Indenizaes:
- Lei 6.708/79 - art. 9
5,80%
TOTAL GERAL 48,69%
Subtotal II
652
(1)
Item
(A)
(B)
(C)
(D)
(E)
Rubrica
Goytacazes
da categoria.
Valor de Referncia
R$ 0,00
R$ 42,80
R$ 0,00
Rubrica
Taxa Sindical (5)
Frota total
R$ 0,00
117
2
1
5
3
4
Item Parmetros
(R) Taxa Sindical
Item
(S)
(T)
(U)
(V)
(X)
(V)
(Y)
0
42,8
0
Pessoal Operacional
R$ 214,00
R$ 22.684,00
Y = (X / F)
V = (D x E)
Pela Frota Total
B f i
X = ( Q + R + T + U+V)
Custo por Veculo
O i l
por veculo
Auxlio Uniforme
Frmulas Total
Taxa Sindical
U = (C x Q)
106
R$ 0,00
R$ 0,00
R$ 22.684,00
0,00
R$ 0,00
Valores
Observao:
Cesta Bsica
530
143
793
264
INSUMOS BSICOS
534,23
COMPOSIO DA FROTA
Rubrica
Rubrica
- Frota Total 48 52 17 0 0 117
- Veculos de 0 a 1 ano 0 0 0 0 0 0
- Veculos de 3 a 4 anos 48 52 17 0 0 117
- Veculos de 9 a 10 anos 0 0 0 0 0 0
- Veculos de 10 a 11 anos 0 0 0 0 0 0
- Veculos de 11 a 12 anos 0 0 0 0 0 0
- Veculos c/ + de 12 anos 0 0 0 0 0 0
48 52 17 0 0 117
Rubrica
Total de Veculos
Rubrica Total (km)
- Quilometragem Efetiva 975.299,48
- Total de Quilometragem 1.015.774,41
Rubrica Total (km)
- PMM 9.582,78
PERODO DE CUSTOS
- Ano Vigente 2013
Rubrica
Rubrica
- Valor Residual
15,00% 20,00% 20,00% 15,00%
10 10 12
Pesado
9.582,78
Convencional
138.014,08
143.741,66
5.727,58
Pesado
4,15%
Micronibus
404.841,29
16.800,91
421.642,20
432.444,11
17.946,43
450.390,54
Articulado
4,15%
Micro
4,15%
8
9.582,78 9.582,78 0,00
0,00%
GNV
0,00
0,00
0,00
Articulado
0,00
0,00
0,00
20,00%
0,00%
GNV
0,00
GNV
- Salrio Base R$ 1.488,74 821,51 1.115,11 1.016,28
TRIBUTAO
- PIS 0,00% a. m.
- ISS 2,00% a. m.
- INSS Lei 12.715 2,00% a. m.
( m
3
/km )
VIDA TIL DE PNEU
- Coeficiente 0,0058 0,0074 0,0078 0,0083
Rubrica Coeficiente
Rubrica Coeficiente
Rubrica Remunerao
1. CUSTOS VARIVEIS
- Despesas ( R$ ) 242.553,89 360.877,67 129.939,59 0,00 0,00 733.371,16
* - m
3
/km
- Lubrificantes 38.981,88 41.639,73 13.289,28 0,00 0,00 93.910,88
Rubrica
- Pneu novo ( R$) 18.852,23 35.408,93 11.300,72 0,00 65.561,88
- Cmara ( R$) 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
- Protetor ( R$) 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
Coeficiente
0,045
. Custo do Material de Rodagem R$ 125.929,90 0,124 1.076,32
SUBTOTAL 01 R$ 1.117.171,59 1,100 9.548,48
Rubrica
2. CUSTOS FIXOS
1.488,74 2,7546 106 48,69% 646.343,94
821,51 2,7546 106 48,69% 356.662,69
1.115,11 0,26 106 48,69% 45.695,91
1.016,28 0,18 106 48,69% 28.831,83
Rubrica Despesa
1.016,28 12 48,69% 18.133,22
2.2.2.3. IPVA Vec./ms 115,68 13.534,43
Total Despesa
1 - x 8 = 1 - x 10 =
1 - x 7 = 1 - x 9 =
1 - x 6 = 1 - x 8 =
1 - x 5 = 1 - x 7 =
1 - x 4 = 1 - x 6 =
1 - x 3 = 1 - x 5 =
1 - x 2 = 1 - x 4 =
1 - x 1 = 1 - x 3 =
1 - x 0 = 1 - x 2 =
1 - x 1 =
1 - x 0 =
1 - x 10 = 1 - x 12 =
1 - x 9 = 1 - x 11 =
1 - x 8 = 1 - x 10 =
1 - x 7 = 1 - x 9 =
1 - x 6 = 1 - x 8 =
1 - x 5 = 1 - x 7 =
1 - x 4 = 1 - x 6 =
1 - x 3 = 1 - x 5 =
1 - x 2 = 1 - x 4 =
1 - x 1 = 1 - x 3 =
1 - x 0 = 1 - x 2 =
1 - x 1 =
1 - x 0 =
100 55 0,0291 + de 8 20,00 100 36 0,0000 20,00
+ de 10 15,00 100 55
100 78
15,00
0,0155 15,00 100
0,0436
78
78 0,0327
0,0218
15,00 100 55
100 0,0000
08 - 09 15,00 100 55 0,0309 15,00
09 - 10
0,0654
07 - 08 15,00 100 55 0,0464 15,00 100 78 0,0545
78 0,0763
06 - 07 15,00 100 55 0,0618 15,00 100 78
100 78 0,0872
05 - 06 15,00 100 55 0,0773 15,00 100
04 - 05 15,00 100 55 0,0927 15,00
05 - 06
0,1090
03 - 04 15,00 100 55 0,1082 15,00 100 78 0,0981
78 0,1199
02 - 03 15,00 100 55 0,1236 15,00 100 78
0,1308
01 - 02 15,00 100 55 0,1391 15,00 100
100 55 100 78 0,1545 15,00
0,0000
00 - 01 15,00
55 0,0436
20,00 100 55
100 55 0,0582
07 - 08 20,00 100 36 0,0222 20,00 100
06 - 07 20,00 100 36 0,0444 20,00
0,0873
05 - 06 20,00 100 36 0,0667 20,00 100 55 0,0727
55 0,1018
55 04 - 05 20,00 100 36
0,1111 20,00 100
0,0889 20,00 100
03 - 04 20,00 100 36
100 55 0,1164 02 - 03 20,00 100 36 0,1333 20,00
55
20,00 100 55
0,1455
0,1309 01 - 02 20,00 100 36 0,1556
00 - 01 20,00 100 36 0,1778 20,00
20,00 100 55 0,0145
Faixa
00 - 01
01 - 02
02 - 03
03 - 04
04 - 05
100
05 - 06
06 - 07
07 - 08
08 - 09
+ de 10
09 - 10
Faixa
00 - 01
01 - 02
02 - 03
03 - 04
04 - 05
06 - 07
07 - 08
08 - 09
09 - 10
10 - 11
11 - 12 15,00 100 78 0,0109
+ de 12 15,00 100 78 0,0000
- Valor Residual ......................................................................................... 20,00% 20,00% 15,00% 15,00%
00 - 01 ano 0 0 0 0 0 0,1778 0,1545 0,1545 0,1538 0,0000 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
01 - 02 anos 0 0 0 0 0 0,1556 0,1391 0,1391 0,1410 0,0000 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
02 - 03 anos 0 0 0 0 0 0,1333 0,1236 0,1236 0,1282 0,0000 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
03 - 04 anos 48 52 17 0 0 0,1111 0,1082 0,1082 0,1154 0,0000 85.203,38 109.579,26 41.250,57 0,00 0,00
04 - 05 anos 0 0 0 0 0 0,0889 0,0927 0,0927 0,1026 0,0000 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
05 - 06 anos 0 0 0 0 0 0,0667 0,0773 0,0773 0,0897 0,0000 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
06 - 07 anos 0 0 0 0 0 0,0444 0,0618 0,0618 0,0769 0,0000 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
07 - 08 anos 0 0 0 0 0 0,0222 0,0464 0,0464 0,0641 0,0000 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
08 - 09 anos 0 0 0 0 0 0,0000 0,0309 0,0309 0,0513 0,0000 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
09 - 10 anos 0 0 0 0 0 0,0000 0,0155 0,0155 0,0385 0,0000 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
10 - 11 anos 0 0 0 0 0 0,0222 0,0464 0,0464 0,0641 0,0000 0,00 0,00 0,00 0,00
11 - 12 anos 0 0 0 0 0 0,0000 0,0309 0,0309 0,0513 0,0000 0,00 0,00 0,00 0,00
+de 12 anos 0 0 0 0 0 0,0000 0,0155 0,0155 0,0385 0,0000 0,00 0,00 0,00 0,00
0 0 0 0 0 0,0000 0,0000 0,0000 0,0256 0,0000 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
352,57
0,00 0,000
41.250,57
0,00
0,041
0,084
Custos/km
0,108
Custos de Depreciao
936,57
85.203,38
109.579,26
728,23
p
0,00
2.017,38 0,232 236.033,20
0,00 0,000
, , ,
8 10
= =
1 - 1 - x 7 8 = 1 - 1 - x 9 10 =
1 - 1 - x 6 15 = 1 - 1 - x 8 19 =
1 - 1 - x 5 21 = 1 - 1 - x 7 27 =
1 - 1 - x 4 26 = 1 - 1 - x 6 34 =
1 - 1 - x 3 30 = 1 - 1 - x 5 40 =
1 - 1 - x 2 33 = 1 - 1 - x 4 45 =
1 - 1 - x 1 35 = 1 - 1 - x 3 49 =
1 - 1 - x 0 36 = 1 - 1 - x 2 52 =
1 - 1 - x 1 54 =
1 - 1 - x 0 55 =
36
10 12
= =
1 - 1 - x 9 10 = 1 - 1 - x 11 12 =
1 - 1 - x 8 19 = 1 - 1 - x 10 23 =
1 - 1 - x 7 27 = 1 - 1 - x 9 33 =
1 - 1 - x 6 34 = 1 - 1 - x 8 42 =
1 - 1 - x 5 40 = 1 - 1 - x 7 50 =
1 - 1 - x 4 45 = 1 - 1 - x 6 57 =
1 - 1 - x 3 49 = 1 - 1 - x 5 63 =
1 - 1 - x 2 52 = 1 - 1 - x 4 68 =
1 - 1 - x 1 54 = 1 - 1 - x 3 72 =
1 - 1 - x 0 55 = 1 - 1 - x 2 75 =
1 - 1 - x 1 77 =
1 - 1 - x 0 78 =
15,00 100 78
1,0000
0,6404
78 0,8692
0,7494
Sem Deduo
100 02 - 03 15,00 100 55 0,7494
01 - 02 15,00 100 55
78 15,00
55
100 55
0,8692
1,0000
100 55
02 - 03
0,1500
Sem Deduo Sem Deduo
15,00 100 78
15,00 100
0,2154
78 0,3135
00 - 01 Sem Deduo
55
07 - 08 20,00
+ de 8 20,00 100 36 0,2000 20,00
78
100
0,2873 36 100 0,2222
0,2590
100 78
100
15,00 100 55
0,1500
0,2154
0,2590
55
0,6404
100
15,00 + de 10
15,00 100 55 08 - 09
09 - 10 15,00 100
100 55
0,3788
07 - 08 15,00 100 55 0,3135 15,00
78 15,00
78 0,4551
15,00 0,5423 100 55 15,00 0,5423
100
04 - 05
100 0,3788 15,00
05 - 06 15,00 55 0,4551 15,00
06 - 07
03 - 04
0,2000 55 100 20,00
100 36 0,2667 20,00
0,4182
20,00 100
0,3455 100 55
100 36 0,3333
55
20,00 100 55
100 36 0,4222 0,5055
100 36
0,7236 20,00 100
100 55 0,6073
05 - 06
06 - 07
20,00
03 - 04 20,00
20,00
20,00
20,00
01 - 02
02 - 03
1,0000
0,8222 20,00
04 - 05
0,5333 20,00
36 0,6667
Faixa
20,00 100 36 0,8545 100 55
00 - 01
20,00 100
Micro Convencional
1,0000
100 55
0,2436 08 - 09
20,00 09 - 10 0,2145
Faixa
00 - 01
01 - 02
02 - 03
03 - 04
04 - 05
05 - 06
06 - 07
07 - 08
05 - 06
+ de 10
15,00
09 - 10
10 - 11
00 - 01
01 - 02
100 78 0,1827
Faixa
78
100
15,00
06 - 07
07 - 08
08 - 09
03 - 04
04 - 05
0,1609 11 - 12
+ de 12
15,00 100 78
15,00 100
00 - 01 ano 0 0 0 0 0 1,0000 1,0000 1,0000 1,0000 0,0000 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
01 - 02 anos 0 0 0 0 0 0,8222 0,8455 0,8455 0,8462 0,0000 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
02 - 03 anos 0 0 0 0 0 0,6667 0,7064 0,7064 0,7051 0,0000 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
03 - 04 anos 48 52 17 0 0 0,5333 0,5827 0,5827 0,5769 0,0000 46.565,27 67.205,30 25.299,10 0,00 0,00
04 - 05 anos 0 0 0 0 0 0,4222 0,4745 0,4745 0,4615 0,0000 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
05 - 06 anos 0 0 0 0 0 0,3333 0,3818 0,3818 0,3590 0,0000 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
06 - 07 anos 0 0 0 0 0 0,2667 0,3045 0,3045 0,2692 0,0000 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
07 - 08 anos 0 0 0 0 0 0,2222 0,2427 0,2427 0,1923 0,0000 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
08 - 09 anos 0 0 0 0 0 0,2000 0,1964 0,1964 0,1282 0,0000 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
09 - 10 anos 0 0 0 0 0 0,0000 0,1655 0,1655 0,0769 0,0000 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
10 - 11 anos 0 0 0 0 0 0,0000 0,1500 0,1500 0,0385 0,0000 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
11 - 12 anos 0 0 0 0 0 0,0000 0,0000 0,0000 0,0128 0,0000 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
+ de 12anos 0 0 0 0 0 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
Rubrica
397,99 0,046
67.205,30 574,40 0,066
46.565,27
Valor Relativo
0,04
139.069,66 1.188,63 0,137
7.054,76
Fator de Deprec.
0,08 1.072.912,00
25.299,10 216,23 0,025
0,000 0,00
0,00 0,00 0,000
0,00
Rubrica
Rubrica
7.530,40
Vlr. Remunerao
10.040,53
Vlr. Remunerao
0,03
Valor Total
804.684,00
1.072.912,00
Valor Relativo
Valor Relativo
0,04
Valor Total
SUBTOTAL 02 R$ 1.920.256,66 1,890 16.432,57
Percentagem 36,78%
Percentagem 63,22%
Percentagem 100,00%
- Combustvel R$ 733.371,16 0,722 24,14%
- Lubrificantes R$ 93.910,88 0,092 3,09%
SubTotal R$ 2.212.839,18 2,178 72,85%
SubTotal R$ 145.467,14 0,143 4,79%
SubTotal R$ 22.684,00 0,022 0,75%
- IPVA R$ 13.534,43 0,013 0,45%
SubTotal R$ 256.709,37 0,253 8,45%
SubTotal R$ 243.087,96 0,239 8,00%
SubTotal R$ 156.640,59 0,154 5,16%
- Combustvel R$ 763.928,29 0,752 24,14%
- Lubrificantes R$ 97.823,84 0,096 3,09%
SubTotal R$ 2.286.152,04 2,251 72,69%
SubTotal R$ 151.528,27 0,149 4,82%
SubTotal R$ 23.629,17 0,023 0,75%
- IPVA R$ 14.098,37 0,014 0,45%
Sub Total R$ 267.405,59 0,263 8,50%
Sub Total R$ 253.216,62 0,249 8,05%
Sub Total R$ 163.167,28 0,161 5,19%
. QUILOMETRAGEM >>> KM 1.015.774,408
IPK >>> R$
1 173 . IPK >>> R$
1,173
TARIFA MAXIMA ADMITIDA - BASE JUL/2013 > R$/PAS 2,65
DOIS REAIS E SESSENTA E SEIS CENTAVOS DE REAL


ANEXO V

TERMOS DE COMPROMISSO


V.a. PRAZO E COMPROMISSO DE DISPONIBILIDADE DE GARAGEM COM
CARACTERSTICAS

A Licitante signatria declara que, para o incio dos servios objeto da Concorrncia
n 001/2013, referente Contratao de Operadores dos Servios de Transporte de
Campos dos Goytacazes, a partir da assinatura do Contrato, estar disponvel
garagem com instalaes e equipamentos, no municpio de Campos dos
Goytacazes, de acordo com as especificaes mnimas dadas no Anexo I do Edital
Projeto Bsico, compromisso apresentado a seguir:

Prazo (em dias) Compromisso
At 30 dias
De 31 a 60
De 61 a 90
De 91 a 120
De 121 a 150
De 151 a 180
De 181 a 210
Maior que 211
(1) Indicar, na coluna Compromisso, com a expresso SIM,
o Prazo em dias em que, se compromete a disponibilizar
garagem e instalaes
Data e assinatura do representante legal do proponente, com firma reconhecida


V.b. PRAZO E COMPROMISSO DE DISPONIBILIDADE DE FROTA COM
CARACTERSTICAS

A Licitante signatria declara que, para o incio dos servios objeto da Concorrncia
n 001/2013, referente Contratao de Operadores dos Servios de Transporte de
Campos dos Goytacazes, a partir da assinatura do Contrato, estar disponvel frota
nas especificaes mnimas dadas no Anexo I do Edital Projeto Bsico,
compromisso apresentado a seguir:

Prazo (em dias) Compromisso
At 30 dias
De 31 a 60
De 61 a 90
De 91 a 120
De 121 a 150
De 151 a 180
De 181 a 210
Maior que 211
(1) Indicar, na coluna Compromisso, com a expresso SIM,
o Prazo em dias em que, se compromete a disponibilizar
garagem e instalaes
Data e assinatura do representante legal do proponente, com firma reconhecida


V.c. COMPROMISSO DE DISPONIBILIDADE DE RECURSOS HUMANOS E MATERIAIS
A Licitante signatria declara, que os recursos humanos, materiais, veculos e
equipamentos necessrios prestao dos servios objeto da Concorrncia n
001/2013, referente Contratao de Operadores dos Servios de Transporte de
Campos dos Goytacazes, conforme quantidade e especificaes constantes do
Anexo I, estaro a disposio no prazo declarado em sua proposta tcnica a partir
da assinatura do Termo de Contrato.
Data e assinatura do representante legal do proponente, com firma reconhecida.

V.d. COMPROMISSO DE ADOO OU MANUTENO DE SISTEMA DE
BILHETAGEM ELETRNICA
A Licitante signatria declara, que se compromete a atender as exigncias do Anexo
II ou ainda adotar e manter Sistema de Bilhetagem Eletrnica, necessrios
prestao dos servios objeto da Concorrncia n 001/2013, com implantao no
prazo mximo de _____ (____) meses. Sistema este referenciado pela Prefeitura
Municipal de Campos dos Goytacazes/EMUT, e em funcionamento no municpio.

V.e. TERMO DE COMPROMISSO DE ADOO DE PROGRAMAS DE
TRABALHO, INSTALAES E EQUIPAMENTOS.

Declaro(amos) para os fins previstos no subitem 12.5 do Edital Concorrncia n
001/2013, referente Contratao de Operadores dos Servios de Transporte de
Campos dos Goytacazes, que os programas relacionados na tabela abaixo sero
adotados por esta empresa na prestao dos servios de transporte coletivo do

1. Programas regulares de treinamento e capacitao da mo-de-obra
1.a. para motoristas Sim ( ) No ( )
1.b. Para funcionrios de manuteno Sim ( ) No ( )
1.c. Para funcionrios administrativos Sim ( ) No ( )
2. Uso de sistemas informatizados
2.a.
em planejamento de transporte,
estatstica ou controle da operao
Sim ( ) No ( )
2.b. em controles de manuteno Sim ( ) No ( )
2.c. em controles do almoxarifado Sim ( ) No ( )
2.d. em controles administrativos Sim ( ) No ( )
3. Uso de uniformes por motoristas Sim ( ) No ( )
4. Uso de sistemas de comunicao
campo garagem
Sim ( ) No ( )
5. Programas de adoo de teste de
veculos e/ou de equipamentos
embarcados
Sim ( ) No ( )

Data e assinatura do representante legal da empresa, com firma
reconhecida.


V.f. COMPROMISSO DE CERTIFICAO DO ISO

A Licitante signatria declara, que se compromete a atender as exigncias do Edital
001/2013, com a implantao da Certificao NB-9004 da Associao Brasileira de
Normas Tcnicas ABNT, equivalente a Norma ISO 9000 da International
Standards Organization e suas atualizaes.



V.g. COMPROMISSO DE MANTER ESTRUTURA ADMINISTRATIVA, CONTBIL
E FISCAL ESPECFICA.

A Licitante signatria declara que durante toda a vigncia do Contrato objeto da
Concorrncia n 001/2013, referente Contratao de Operadores dos Servios de
Transporte de Campos dos Goytacazes, ser mantida, no municpio de Campos dos
Goytacazes, administrao especfica e escriturao de natureza contbil, fiscal,
trabalhista e previdenciria, formuladas em separado, de forma a abranger, to
somente, os servios objeto da licitao e de acordo com instrues a serem fixadas
pela Prefeitura Municipal de Campos dos Goytacazes.
Data e assinatura do representante legal da empresa, com firma reconhecida.


ANEXO VI

DECLARAES

VI.a. DECLARAO DE ATENDIMENTO AO ART. 27, V DA LEI 8.666/93

Declarao que no emprega menor de dezoito anos em trabalho noturno,
perigoso ou insalubre e no emprega menor de dezesseis anos.

MODELO: EMPREGADOR PESSOA J URDICA

REF.: CONCORRNCIA N 001/2013 EDITAL DE LICITAO PARA
CONCESSO ONEROSA DOS SERVIOS DE TRANSPORTE COLETIVO DE
CAMPOS DOS GOYTACAZES

................................., inscrito no CNPJ n..................., por intermdio de seu
representante legal o(a) Sr(a)...................................., portador(a) da Carteira de
Identidade no............................ e do CPF no ........................., DECLARA, para fins
do disposto no inciso V do art. 27 da Lei no 8.666, de 21 de junho de 1993,
acrescido pela Lei no 9.854, de 27 de outubro de 1999, que no emprega menor de
dezoito anos em trabalho noturno, perigoso ou insalubre e no emprega menor de
dezesseis anos.

Ressalva: emprega menor, a partir de quatorze anos, na condio de aprendiz (*).

Por ser verdade, firmamos a presente, nos termos e sob as penas da lei.

Data, carimbo e assinatura do representante legal da empresa com firma
reconhecida.

(*) Observao: em caso afirmativo, assinalar a ressalva acima.


VI.b. DECLARAO DE DESIMPEDIMENTO

Declaramos, para os fins previstos na letra c no item 8.1 - Das Condies de
Participao - do Edital Concorrncia n 001/2013, referente Contratao de
Operadores dos Servios de Transporte Coletivo de Campos dos Goytacazes, que
esta proponente no incorre em qualquer dos impedimentos previstos neste item, ou
seja:

a) No foi declarada inidnea por ato do Poder Pblico;

b) No se encontra sob processo de falncia ou concordata.

c) No est impedida de transacionar com a administrao pblica ou com qualquer
das suas entidades de administrao indireta;


reconhecida.

VI.c. DECLARAO DE PREFERNCIA DE LOTE

Declaramos para os fins previstos na letra i do subitem 11.1.2. do Edital
Concorrncia n 001/2013, Processo n 2012.005.026951-6-PA, referente
Contratao de Operadores dos Servios de Transporte Coletivo de Campos dos
Goytacazes, que a nossa ordem de preferncia de lote de servios e veculos a
seguinte:

1 Lote n____

2 Lote n____

3 Lote n____

Data, carimbo e assinatura do representante legal do proponente, com firma
reconhecida.


VI.d. DECLARAO DE PROPOSTA DE REAPROVEITAMENTO DE PESSOAL

Declaramos para os fins previstos na letra j do subitem 11.1.2. do Edital
Concorrncia n 001/2013, Processo n 2012.005.026951-6-PA, referente
Contratao de Operadores dos Servios de Transporte Coletivo Urbano de Campos
dos Goytacazes, que caso sejamos vencedores do presente certame, nos
comprometemos a dar preferncia, no processo de seleo de pessoal, aos
funcionrios pertencentes ao atual quadro das empresas permissionrias dos
servios de transporte coletivo de Campos dos Goytacazes, na seguinte faixa de
aproveitamento, indicada abaixo:

Faixa de
Aproveitamento
Opo
de 80% a 100%
De 60% a 79%
De 50% a 59%
De 30% a 49%
De 10% a 29%
Abaixo de 10%

(1) Indicar, na coluna Opo, com a expresso SIM, a faixa em
que, se compromete com o reaproveitamento de pessoal

Data, carimbo e assinatura do representante legal do proponente, com firma
reconhecida.


ANEXO VII

MODELOS PADRO PARA
APRESENTAO DA PROPOSTA


VII.a RELAO DE VECULOS DE PROPRIEDADE DO PROPONENTE

Declaramos para os fins previstos no Edital Concorrncia n 001/2013 e Anexo I,
referente Contratao de Operadores dos Servios de Transporte Coletivo de
Campos dos Goytacazes, que somos proprietrios e/ou detemos a posse da frota
relacionada na(s) tabela(s) anexa(s), para a qual apresentamos a respectiva
documentao.

Data, carimbo e assinatura do representante legal da empresa, com firma
reconhecida.

Modelo da Tabela

Relao de Frota Empresa_____________________________________ (1)
Placa do
Veculo
Uso Dados do Chassi Dados da Carroceria
(2) (3)
Marca
(4)
Modelo
(5)
Ano
(6)
Marca
(7)
Modelo
(8)
Ano
(9)

Nome: (10)
Assinatura: (11)
Folha A / B (12)

Instrues:
1 - Preencher com o nome da empresa
2 - Anotar a placa do veculo
3 - Anotar o uso do veculo, conforme a seguinte classificao:
- urb, para o caso de veculos urbano
- rod, para o caso de veculos rodovirio / fretamento
- mic, para o caso de micro
4 - Preencher com a marca do chassi (fabricante)
5 - Preencher com o modelo do chassi


6 - Preencher com o ano de fabricao do chassi
7 - Preencher com a marca da carroceira
8 - Preencher com o modelo da carroceria
9 - Preencher com o ano de fabricao da carroceira
10 - Anotar o nome da pessoa que prestou as informaes
11 - Assinatura do informante
12 - Preencher com o nmero de cada pgina, sendo o primeiro campo (A) a pgina
e o segundo campo (B) o total de pginas.

No caso de Veculos monoblocos preencher apenas as colunas de dados de chassi,
alm das normais.

reconhecida.


VII.b. APRESENTAO DA PROPOSTA DE INVESTIMENTO EM FROTA

Declaramos para os fins previstos no Edital n 001/2013 e Anexo I, referente
Contratao de Operadores dos Servios de Transporte Coletivo de Campos dos
Goytacazes, que a proposta de frota disponvel para incio de operao, em
conformidade com as especificaes tcnicas previstas no Anexo I e subitens:

Quadro I Modalidade de Transporte Coletivo

Ano
Fabr.
Articulado
Frota Total
Oper. Reserva Total Oper. Reserva Total Oper. Reserva Total Oper. Reserva Total
2013
2012
2011
2010
2009
2008
2007
2006
2005
2004
2003
Total

Obs. Oper. quantidade veculos frota Operacional
Reserva quantidade veculos frota Reserva

Anotar na linha do ano de fabricao do veculo, as quantidades por categoria.
Data, carimbo e assinatura do representante legal da empresa com firma reconhecida.


VII.c. APRESENTAO DA PROPOSTA DE VALOR DE OUTORGA

Empresa: (preencher com o nome da proponente)

Atendendo ao disposto nas condies do Edital de Concorrncia N 001/2013,
observando especialmente, o limite mnimo dado no seu item 9, vimos pela presente
apresentar o Valor total proposto pela outorga da concesso.

Nossa proposta Prefeitura de Campos dos Goytacazes consiste de:

O Valor de K ofertado para pagamento da outorga, ser de _____
(________), que representa _____% (________ por cento) da receita total
mensal, cujo pagamento ser efetuado todo o dia 15 de cada ms, na
Secretaria Municipal da Fazenda, do municpio de Campos dos
Goytacazes.

Em anexo, apresentamos o estudo econmico e financeiro detalhado, conforme
exigido pelo Edital de Concorrncia, no item 13 e Instrues do Anexo XV.

Data, carimbo e assinatura do representante legal da empresa, com firma
reconhecida.

Anexo VII.d. DEMONSTRAO DE NDICES DE BOA SITUAO FINANCEIRA

Apresentamos a seguir o demonstrativo dos ndices de boa situao financeira da
empresa ...................., para os fins previstos na letra "c", item 11.1.3 Relativos a
Idoneidade Financeira - Documentao de Habilitao, do Edital Concorrncia n
001/2013, referente Contratao de Operadores dos Servios de Transporte
Coletivo de Campos dos Goytacazes.


ndice de Endividamento Total (ET):
tal ExigivelTo (1) Total Ativo (2)
) 2 (
) 1 (
ET

R$__________________ R$ _______________

ndice de Solvncia (IS):

Ativo Total (1) Exigvel Total (2)

) 2 (
) 1 (
IS

R$ ______________ R$ ______________

Data, carimbo e assinatura do profissional habilitado e do representante legal da
empresa com firma reconhecida.

Concorrncia 001/2013 PMCG Instituto Municipal de Trnsito e Transporte - IMTT Pgina 689

ANEXO VIII
CRITRIOS DE AVALIAO E
JULGAMENTO PARA
QUALIFICAO DA PROPOSTA
TCNICA

1. INTRODUO
A avaliao da Proposta Tcnica de Execuo dos Servios ser realizada atravs
da escolha das tcnicas mais vantajosas para a prestao dos servios de
transporte coletivo no municpio de Campos dos Goytacazes.
A partir da celebrao do CONTRATO, sero atribuies da CONCESSIONRIA a
organizao operacional e a programao dos SERVIOS no mbito do respectivo
Lote de atuao. A CONCESSIONRIA, nos termos da minuta de CONTRATO
(Anexo III do Edital) ter a obrigao de implantar e operar sua nova programao
de LINHAS, ITINERRIOS e quadro de horrios, previamente analisados e
aprovados pela IMTT, a partir do terceiro ms do incio de sua operao.
Atravs da pontuao da Proposta Tcnica (PT) final, se obter a Nota Tcnica.

1.1 Da Documentao Considerada
Na avaliao dos fatores acima descritos, considerar-se- os seguintes documentos
apresentados na Proposta Tcnica, os quais devero estar compatveis com as
instrues de apresentao e com os respectivos anexos a este edital.

I. Da proposta em Frota (Idade, Tempo e acessibilidade)
II. Atestado(s) de experincia (empresa e/ou responsvel tcnico);
III. Atestado(s) de experincia (empresa e/ou responsvel tcnico em quantidade
de veculos).
IV. Atestado(s) de experincia da empresa em veculos adaptados.
V. Estrutura e Organizao Operacional e Espacial (Qualidade Tcnica da
Proposta).

CRITRIO DE JULGAMENTO PONTUAO POR ITEM - RESUMO

As premissas bsicas para elaborao da proposta tcnica, esto detalhadas
nos Anexo I, I A, I B e I C (Matrizes e OD e dados do sistema atual e futuro) e
Anexo XIII.

1. ESTRUTURA OPERACIONAL - MXIMO DE 150 (CENTO E CINQUENTA)
PONTOS

1.1 - PROPOSTA IDADE MDIA DA FROTA

Item Idade Mdia da Frota Proposta Pontos
1.1 Idade mdia da Frota (1)
idade da frota 3 anos 50
03 < idade da frota 04 anos 25
04 < idade da frota 05 anos 12,5
> 05 anos 00
Obs.: (1) Compromisso de Compra e Venda de concessionria(s) de Chassi e
Carroceria, de prazo de disponibilizao (com idade a ser fornecida) ou
Certificado de propriedade de frota compatvel com o objeto da licitao, e
especificada nos termos do Anexo I Projeto Bsico.


1.2 - PRAZO DE DISPONIBILIZAO DA FROTA:

Item Prazo de disponibilizao Pontos
1.2 Prazo de disponibilizao
da Frota, contado a partir da
publicao no "Dirio Oficial do
Estado" da homologao da
licitao.(2)
At 30 dias 50
de 31 a 90 dias 25
de 91 a 120 dias 12,5
de 121 a 210 dias 06
Acima de 210 dias 00
Obs.(2): Termo de Declarao de Disponibilizao da Frota - nos termos do
Anexo V.b e Anexo I Projeto Bsico.


1.3 - PERCENTUAL DE FROTA COM ACESSIBILIDADE:

Item
Percentual de Veculos
adaptados
Pontos
1.3 Avaliao da oferta de
veculos com acessibilidade a
deficientes. (3)
100% da frota 50
De 80% a 99% da frota 25
De 50% a 88% da frota 12,5
< 50% da frota 0
(3) Termo de Declarao e/ou comprovao de revenda autorizada. Ser
considerada a porcentagem de veculos com solues de acessibilidade a
pessoas com deficincia de locomoo apresentadas pela proponente para
ser implantado no inicio da operao dos servios, nos termos da Lei 10.098
de 19 de dezembro de 2000, regulamentada pelo Decreto 5.296 de 2 de
dezembro de 2004 e Anexo XIII - Plano de Explorao.

2. ESTRUTURA ORGANIZACIONAL - MXIMO DE 350 (TREZENTOS E
CINQUENTA) PONTOS

2.1 - EXPERINCIA DA EMPRESA EM TEMPO DE SERVIO REGULAR DE
PASSAGEIROS:
Item Tempo de Experincia Pontos
2.1 Experincia da empresa,
operao de Linhas Urbanas
e/ou suburbanas.
(Transporte Coletivo Urbano)
(4)
experincia 10 anos 100
07 < experincia < 10 anos 50
04 < experincia 07 anos 25
01 < experincia 04 anos 12,5
(4) Atestado(s) ou certido(es) emitida(s) por entidade de direito pblico ou
privado, nos termos do item 11.1.2 do Ato Convocatrio.
Na apresentao de mais de um atestado, o clculo da pontuao ser
considerado o de maior tempo

2.1 - EXPERINCIA DO RESPONSVEL TCNICO DA EMPRESA EM TEMPO DE
SERVIO REGULAR DE PASSAGEIROS:
2.1 Experincia do Responsvel
Tcnico, operao de Linhas
Urbanas e/ou suburbanas.
(Transporte Coletivo Urbano) (5)
privado, nos termos do item 11.1.2 do Ato Convocatrio, devidamente registrado
na entidade profissional competente (CREA e/ou CRA) nos termos no Art. 30, IV
1 da Lei 8.666/93.


2.1 - EXPERINCIA DA EMPRESA EM TEMPO DE SERVIO DE LINHAS
RODOVIRIAS OU FRETAMENTO:

2.1 Experincia da empresa,
operao de Linhas Rodovirias /
Fretamentos. (6)
privado, nos termos do item 11.1.2 do Ato Convocatrio.


2.1 - EXPERINCIA DO RESPONSVEL TCNICO DA EMPRESA EM TEMPO DE
SERVIO DE LINHAS RODOVIRIAS OU FRETAMENTO:

Tcnico, operao de Linhas
Rodovirias / Fretamentos. (7)
07 < experincia < 10 anos 12,5
1 da Lei 8.666/93.

2.2 - EXPERINCIA DA EMPRESA EM QUANTIDADE DE VECULOS DO SERVIO
REGULAR DE PASSAGEIROS:

Item Quantidade de Veculos Pontos
2.2 Experincia da empresa
Quantidade de Veculos - Linhas
Urbanas e ou suburbanas. (8)
> 100 veculos 100
100 Veculos > 70 Veculos 50
40 Veculos > 10 Veculos 12,5
10 Veculos 06
privado, nos termos do item 11.1.2 do Ato Convocatrio

2.2 - EXPERINCIA DO RESPONSVEL TCNICO DA EMPRESA EM
QUANTIDADE DE VECULOS DO SERVIO REGULAR DE PASSAGEIROS:

Tcnico Quantidade de
Veculos - Linhas Urbanas e ou
suburbanas. (9)
> 100 veculos 50
10 Veculos 03
1 da Lei 8.666/93.


2.2 - EXPERINCIA DA EMPRESA EM QUANTIDADE DE VECULOS DO SERVIO
DE FRETAMENTO - LINHAS RODOVIRIAS:

2.2 Experincia da empresa
Quantidade de Veculos - Linhas
Rodovirias / Fretamento. (10)
> 100 veculos 25
10 Veculos 1,5
privado, nos termos do item 11.1.2 do Ato Convocatrio
considerado o de maior tempo.

2.2 - EXPERINCIA DO RESPONSVEL TCNICO DA EMPRESA EM
QUANTIDADE DE VECULOS DO SERVIO DE FRETAMENTO - LINHAS
RODOVIRIAS:

Tcnico Quantidade de Veculos
- Linhas Rodovirias/Fretamento.
(11)
> 100 veculos 25
10 Veculos 1,5
privado, nos termos do item 11.1.2 do Ato Convocatrio, devidamente registrado na
entidade profissional competente (CREA e/ou CRA) nos termos no Art. 30, IV 1
da Lei 8.666/93.

2.3 - EXPERINCIA DA EMPRESA EM TEMPO DE VECULOS ADAPTADOS AO
TRANSPORTE DE PESSOAS COM MOBILIDADE REDUZIDA EM TRANSPORTE
REGULAR DE PASSAGEIROS:

2.3 Experincia da empresa na
operao de veculos adequados para
o transporte de pessoas com
mobilidade reduzida em Transporte
Urbano (12)
Experincia > 4 anos 70
4 anos Experincia > 3 anos 35
3 anos Experincia > 2 anos 17,5
2 anos Experincia 09
privado.


2.4 - COMPROMISSO DE REAPROVEITAMENTO DE MO-DE-OBRA LOCAL:

Item TERMOS DE DECLARAO Pontos
2.4 Compromisso de
Reaproveitamento de mo-de-obra
(13)
de 80% a 100% 80
De 60% a 79% 50
De 50% a 59% 20
De 30% a 49% 10
De 10% a 29% 05
Abaixo de 10% 00
(13) - Termo de Declarao nos termos do Anexo VI.d

3. ORGANIZAO E PROGRAMAO OPERACIONAL - PLANO DE EXECUO
- MXIMO DE 500 (QUINHENTOS) PONTOS

A Licitante dever demonstrar a utilizao precisa dos dados da pesquisa
Origem/Destino (O/D), dos dados operacionais, para carregar a rede proposta,
disponibilizados nos Anexos I, IA, IB, IC e XIII do Edital, comprovada atravs das
projees de demanda para cada linha da rede proposta pertencente ao lote
pretendido. Para tal finalidade, devero ser carregadas, na rede proposta, todas as
matrizes de origem e destino apresentadas no Anexo I, IA, IB e IC, e calculadas as
demandas, por faixa horria, para cada uma das linhas pertencentes ao lote
pretendido. obrigatria a apresentao do caminhamento a ser executado na rede
para cada par de origem e destino, diferente de zero, apresentado nas matrizes O/D,
bem como a codificao adotada para a rede;

OBSERVAO IMPORTANTE:
No CD que compe o Edital e seus anexos, esto disponibilizadas as bases digitais
do Sistema Virio e das zonas de trfego (pesquisa OD), em formato SHAPEFILE.

a) Organizao Operacional e Programao
A organizao operacional e a programao de um servio de transporte coletivo
so atividades que requerem conhecimentos tcnicos especficos e que, a partir da
celebrao do Contrato, sero atribuies da Concessionria, observada as
condies contratuais. O presente item conter, obrigatoriamente:
proposio de nova rede de linhas e itinerrios;
descrio da alocao da demanda de usurios na rede de linhas propostas
para o lote de interesse do Licitante.

b) Clculo do Tempo de Viagem
A Licitante dever informar o critrio adotado para o clculo dos tempos de viagem
de cada linha, bem como seus respectivos valores.

c) Alocao da Demanda
O ponto de partida para o dimensionamento de um servio de transporte coletivo a
distribuio da demanda pelo conjunto de linhas, a partir de informaes relativas
aos desejos de viagens dos usurios e seus respectivos volumes. O presente
subitem destina-se a avaliar essa capacidade tcnica do Licitante.
Para aferio da proposta apresentada, a Licitante dever, obrigatoriamente,
preencher e apresentar os detalhados quadros a seguir, em formato compatvel com
o programa MS Excel.

O primeiro quadro diz respeito ao itinerrio das linhas, que devero ser descritos
atravs identificadores (numerao atribuda) dos LINKS que passam, de forma a
permitir a identificao do sentido de deslocamento da linha. No ser admitida que
a descrio do itinerrio da linha seja realizada apenas por meio do sequenciamento
das zonas pelas quais o itinerrio se d. A sequncia de LINKS de uma linha dever
ser preenchida dentro de uma nica clula com separao por vrgula.

Linha Sentido Links

Para demonstrao do domnio da tcnica de alocao da demanda, a Licitante fica
obrigada a apresentar, para cada linha, a respectiva demanda discriminada segundo
os pares de origem e destino da matriz que a compe.

Lote n _____
Volume de Passageiros por linha
Linha Origem Destino Volume de
Passageiros

d) Demanda Alocada Total das Linhas no Dia til
Para cada linha ser avaliada a demanda total alocada para o dia til considerando-
se ajustada aquela que variar em at 5%, para mais ou para menos, do correto valor
do volume de passageiros a ser transportado. Devero ser apresentados, conforme
modelo da tabela abaixo, apenas os valores para o lote que a Licitante est
oferecendo proposta.
Lote n _____
Demanda Alocada Total
Linha
Classificao Demanda dia til
N Nome

TOTAL


A pontuao para este item dar-se- pelos critrios contidos na tabela seguinte,
sendo o valor mximo igual a 100 pontos.

3.1 Item de pontuao: Demanda Alocada Total (DA)
Nvel de Ajuste Pontuao
Menor ou igual a 100% e maior que 95% 100
Menor ou igual a 80% 00

e) Demanda por perodo
Tambm ser avaliada, para cada linha do lote de interesse da Licitante, a demanda
total para o sbado e para o domingo (na mesma proporo do n total de viagens
atualmente observada - aplicada sobre a demanda) e a demanda do dia til dividida
por perodo tpico definido nos Anexos I e XIII deste edital. Dever ser apresentada
a metodologia de clculo utilizada, bem seus respectivos valores.

Lote n _____
Linha Nome Classificao
Demanda por Perodo
Pico Manh Pico Almoo Pico Tarde Sbado Domingo

TOTAL

A pontuao para este item dar-se- pelos critrios contidos na tabela seguinte,
sendo o valor mximo igual a 100 pontos.

3.2 Item de pontuao: Demanda Calculada por Perodo (DC)

f) Dimensionamento da Oferta de Viagens
A Licitante dever dimensionar a oferta de viagens para cada perodo do dia til e
para os sbados e domingos conforme os parmetros de dimensionamento definidos
nos Anexos I e XIII deste edital (Programa de Explorao). Dever ser apresentada
uma tabela conforme o modelo abaixo contendo o nmero de viagens por tipo de
perodo, para cada linha pertencente ao lote de interesse da Licitante.
Lote n _____
Dimensionamento da Ofertas de Viagens
Numero de Viagens por Perodo
Pico Manh Pico Almoo Pico Tarde Sbado Domingo
TOTAL

Este item ser pontuado conforme mostrado na tabela abaixo, sendo o valor mximo
igual a 100 pontos.
3.3 Item de pontuao: Dimensionamento da Oferta de Viagens (DO)

g) Dimensionamento da Frota
A Licitante dever dimensionar e informar a frota operacional de cada linha para o
dia til e preencher a tabela modelo abaixo com os valores encontrados.
Lote n _____
Dimensionamento da Frota
Frota Operacional
dia til

TOTAL
A pontuao deste item se dar conforme mostrado na tabela seguinte, sendo o
valor mximo igual a 100 pontos.
3.4 Item de pontuao: Dimensionamento da Frota (DF)

h) Clculo dos Fatores de Rotatividade (FR)

A avaliao dos itens 3.6 e 3.7 se dar pela conferncia dos fatores de rotatividade e
dos quadros de horrios propostos para cada uma das linhas pertencentes ao lote
pretendido, respeitando-se os nveis de servio propostos no Anexo XIII. Se os
grficos que demonstram a variao da demanda ao longo do percurso, para as
diversas faixas consideradas nas matrizes de origem e destino, no forem
apresentados para uma determinada linha, a mesma no ser considerada para
efeito de pontuao do item referente ao clculo dos fatores de rotatividade. Os
critrios de pontuao desse item esto assim definidos:
3.5 Item de pontuao: Clculo Fatores de Rotatividade (FR)
Correo de 95% a 100% das linhas do lote proposto 100
Correo menor que 80% das linhas do lote proposto 00

NOTA TCNICA DA ORGANIZAO, PROGRAMAO OPERACIONAL E
REESTRUTURAO ESPACIAL - (DA + DC + DO + DF + FR) = (MXIMO DE 500
(QUINHENTOS) PONTOS)

QUADRO RESUMO PONTUAO TCNICA
ITEM DESCRIO
PONTUAO
MAXIMA

1 ESTRUTURA OPERACIONAL
1.1
PROPOSTA IDADE MDIA DA FROTA
idade da frota 3 anos 50
03 < idade da frota 04 anos 25
04 < idade da frota 05 anos 12,5
> 05 anos 00
PONTUAO MXIMA SUBITEM 1.1 50
1.2

PRAZO DE DISPONIBILIZAO DA FROTA
At 30 dias 50
de 31 a 90 dias 25
de 91 a 120 dias 12,5
de 121 a 210 dias 06
Acima de 210 dias 00


ITEM DESCRIO
PONTUAO
MAXIMA

1.3

PERCENTUAL DE FROTA COM ACESSIBILIDADE
100% da frota 50
De 80% a 99% da frota 25
De 50% a 88% da frota 12,5
< 50% da frota 0
100% da frota 50


ITEM DESCRIO
PONTUAO
PTS MAX

2.1
EXPERINCIA DA EMPRESA EM TEMPO DE SERVIO REGULAR
DE PASSAGEIROS
2.1
EXPERINCIA DO RESPONSVEL TCNICO DA EMPRESA EM
TEMPO DE SERVIO REGULAR DE PASSAGEIROS


ITEM DESCRIO
PONTUAO
PTS MAX

2.1
EXPERINCIA DA EMPRESA EM TEMPO DE SERVIO DE
LINHAS RODOVIRIAS OU FRETAMENTO:

2.1

EXPERINCIA DO RESPONSVEL TCNICO DA EMPRESA EM
TEMPO DE SERVIO DE LINHAS RODOVIRIAS OU
FRETAMENTO:

Obs.: Somente ser considerado o atestado de maior pontuao


ITEM DESCRIO
PONTUAO
PTS MAX

2.2
EXPERINCIA DA EMPRESA EM QUANTIDADE
DE VECULOS DO SERVIO REGULAR DE
PASSAGEIROS:
Pontos
> 100 veculos 100
10 Veculos 06
2.2
EXPERINCIA DO RESPONSVEL TCNICO DA
EMPRESA EM QUANTIDADE DE VECULOS DO
SERVIO REGULAR DE PASSAGEIROS:
Pontos
> 100 veculos 50
10 Veculos 03


ITEM DESCRIO
PONTUAO
PTS MAX

2.2
EXPERINCIA DA EMPRESA EM QUANTIDADE
DE VECULOS DO SERVIO DE FRETAMENTO -
LINHAS RODOVIRIAS
Pontos
> 100 veculos 25
10 Veculos 1,5
2.2

EXPERINCIA DO RESPONSVEL TCNICO DA
EMPRESA EM QUANTIDADE DE VECULOS DO
SERVIO DE FRETAMENTO - LINHAS
RODOVIRIAS:
Pontos
> 100 veculos 25
10 Veculos 1,5

ITEM DESCRIO
PONTUAO
PTS MAX

2.3
EXPERINCIA DA EMPRESA EM TEMPO DE
VECULOS ADAPTADOS AO TRANSPORTE DE
PESSOAS COM MOBILIDADE REDUZIDA EM
TRANSPORTE REGULAR DE PASSAGEIROS:
Pontos
Experincia > 4 anos 70
4 anos Experincia > 3 anos 35
3 anos Experincia > 2 anos 17,5
2 anos Experincia 09
DECLARAO DE REAPROVEITAMENTO DE PESSOAL
2.4

de 80% a 100% 80
De 60% a 79% 50
De 50% a 59% 20
De 30% a 49% 10
De 10% a 29% 05
Abaixo de 10% 00


ITEM DESCRIO
PONTUAO
PTS MAX

3. ORGANIZAO E PROGRAMAO OPERACIONAL - PLANO DE
EXECUO - MXIMO DE 500 (QUINHENTOS) PONTOS
3.1

Item de pontuao: Demanda Alocada Total (DA)
Pontuao

3.2
Item de pontuao: Demanda Calculada por
Perodo (DC)
Pontuao


ITEM DESCRIO
PONTUAO
PTS MAX
3.3
Item de pontuao: Dimensionamento da Oferta
de Viagens (DO)
Pontuao
3.4
Item de pontuao: Dimensionamento da Frota
(DF)
Pontuao


ITEM DESCRIO
PONTUAO
PTS MAX
3.5
Item de pontuao: Clculo Fatores de
Rotatividade (FR)
Pontuao
Correo menor que 80% das linhas do lote proposto 00
PONTUAO MXIMA TOTAL DA PROPOSTA TCNICA 1.000

Obs. Classificao dos Proponentes: Calculado a Proposta Tcnica (PT) de cada
licitante sero desclassificados aquelas que no atingirem PT maior ou igual a 500
pontos.


ANEXO IX

SISTEMA TARIFRIO ATUAL

CRITRIO DE REAJUSTE
e
REVISO DA TARIFA

SISTEMA TARIFRIO ATUAL

A tarifa inicial, para todas as linhas regulares licitadas de R$ 2,65 (dois reais e
sessenta e cinco centavos).

CRITRIO DE REAJUSTE

DO REAJUSTE DA TARIFA DE CONCESSO

Constitui princpio fundamental que informa a concesso o equilbrio econmico-
financeiro inicial deste Contrato.

pressuposto bsico da equao econmico-financeira que preside as relaes
entre as partes, o permanente equilbrio entre os encargos da Concessionria e as
receitas da concesso, expresso nos valores iniciais constantes da estrutura
tarifria.

Qualquer alterao nos encargos da Concessionria, bem como nas especificaes
indicadas nos Anexos, I, II, III, IV, V, VI, VII, VIII, X, XI, XII, XIII e XV do Edital, que
basearam a Proposta Tcnica da Concessionria, poder importar na reviso do
valor da tarifa, para mais ou para menos, conforme estabelecido neste Contrato.

A tarifa que ir remunerar a Concessionria, fixada no Edital e Anexo IV do Edital,
ser preservada pelas regras de reajuste e reviso previstas neste Contrato, com a
finalidade de que seja assegurada Concessionria, a manuteno em carter
permanente e durante todo o prazo da concesso, do equilbrio econmico-
financeiro do correspondente Contrato.

A tarifa mxima inicial, para todas as linhas urbanas, rurais e/ou distritais, esto
definidas no Anexo I Projeto Bsico, que faz parte integrante deste contrato,
contemplando todos os custos diretos, indiretos e benefcios.

vedado ao Poder Concedente estabelecer privilgios tarifrios que beneficiem
segmentos especficos dos usurios do sistema, exceto se no cumprimento de lei
que especifique as fontes de recursos para ressarcimento da Concessionria.

DO REAJUSTE DA TARIFA DE CONCESSO


O reajuste da tarifa da concesso ser determinado sempre atravs da planilha de
custo, nos termos do anexo IV e deste Anexo.

O valor da tarifa da concesso ser reajustado para mais ou para menos, de acordo
com a Planilha de Custos (Anexo IV).

O Poder Concedente ter o prazo de 30 (trinta) dias teis para proceder aos clculos
e homologar o reajuste da tarifa.

Homologado o reajuste da tarifa a Concessionria fica autorizada a pratic-lo.

Sempre que forem constatadas modificaes estruturais nos preos relativos aos
fatores de produo ou modificaes substanciais nos preos dos insumos relativos
aos principais componentes de custos, por iniciativa da concessionria, aps
devidas anlises, e autorizadas pela Administrao poder ser revista a metodologia
tarifria, adequando-os nova realidade.

DA REVISO DA TARIFA DE CONCESSO


a) sempre que houver modificao unilateral deste Contrato imposta pelo Poder
8.987, de 13/02/95;




fiscal;

pertinentes.

O processo de reviso de tarifa da concesso ter incio mediante requerimento
dirigido pela Concessionria ao Poder Concedente, acompanhado de Relatrio
Tcnico ou Laudo Pericial que demonstre cabalmente o impacto ou a
repercusso de qualquer das ocorrncias referidas no pargrafo anterior sobre os
principais componentes de custos ou, ainda, sobre as receitas da Concessionria.

O Poder Concedente ter o prazo de 30 (trinta) dias teis para decidir sobre o
requerimento a que alude o pargrafo anterior, contados da data de sua
apresentao.

Aprovado o requerimento, com definio do novo valor da tarifa da concesso,
cumprida a legislao municipal de reviso tarifria, o Poder Concedente autorizar
no prazo de 5 (cinco) dias teis que o mesmo seja praticado pela Concessionria.

A reviso do valor da tarifa da concesso poder ter incio, tambm, por ato de
ofcio do Poder Concedente.

Sempre que haja lugar para a reviso do valor da tarifa da concesso, e sem
prejuzo do disposto nos pargrafos anteriores, o Poder Concedente aps pleito da
Concessionria, ou de ofcio, neste caso ouvindo-a previamente, poder,
complementar ou alternativamente ao aumento do valor da tarifa, optar:



c) pela combinao das alternativas anteriores;

Concessionria;


e) por qualquer outra alternativa, que dever ser homologada pela
Administrao para subsequente publicidade atravs de decreto.


Homologado o reajuste da tarifa a Concessionria fica autorizada a pratic-lo.

Sempre que forem constatadas modificaes estruturais nos preos relativos aos
fatores de produo ou modificaes substanciais nos preos dos insumos relativos
aos principais componentes de custos, por iniciativa da concessionria, aps
devidas anlises, a Administrao poder alterar os parmetros da frmula de
reajuste, adequando-os nova realidade.


a) sempre que houver modificao unilateral do Contrato imposta pelo Poder
8.987, de 13/02/95;




fiscal;

pertinentes.

O processo de reviso de tarifa da concesso ter incio mediante requerimento
dirigido pela Concessionria ao Poder Concedente, acompanhado de Relatrio
Tcnico ou Laudo Pericial que demonstre cabalmente o impacto ou a
repercusso de qualquer das ocorrncias referidas no pargrafo anterior sobre os
principais componentes de custos ou, ainda, sobre as receitas da Concessionria.

O Poder Concedente ter o prazo de 15 (quinze) dias teis para decidir sobre o
requerimento a que alude o pargrafo anterior, contados da data de sua
apresentao.

Aprovado o requerimento, com definio do novo valor da tarifa da concesso, o
Poder Concedente autorizar no prazo de 5 (cinco) dias teis que o mesmo seja
praticado pela Concessionria.

A reviso do valor da tarifa da concesso poder ter incio, tambm, por ato de
ofcio do Poder Concedente.

Sempre que haja lugar para a reviso do valor da tarifa da concesso, e sem
prejuzo do disposto nos pargrafos anteriores, o Poder Concedente aps pleito da
Concessionria, ou de ofcio, neste caso ouvindo-a previamente, poder,
complementar ou alternativamente ao aumento do valor da tarifa, optar:



c) pela combinao das alternativas anteriores;

Concessionria;

e) por qualquer outra alternativa, que dever ser homologada pela Administrao
para subsequente publicidade atravs de decreto.

DO REAJUSTE DOS PREOS DOS INSUMOS
No clculo do custo operacional o preo dos insumos sero atualizado como se
segue:
01
Salrios de Motoristas,
Cobradores,
Despachantes, Salrios do
Pessoal
Administrativo/Manuteno
Quando houver reajuste acordado pelos sindicatos
patronal e dos empregados, com ndice de reajuste
devidamente autorizado pela Prefeitura Municipal. O
incio da vigncia dos novos salrios ser sempre no
primeiro dia do ms a que se aplicar o reajuste.
02
leo Diesel
leo Lubrificantes
Quando houver variao de preos de leo diesel ou
lubrificantes por parte das empresas distribuidoras de
derivados de petrleo, considerando os preos a vista
para grandes consumidores, para estes produtos
entregues nas garagens, e vigncia no segundo dia
subsequente dia em que ocorreu o reajuste.
03
Pneus, Cmaras e
Protetores
Quando houver reajuste de preos por parte dos
revendedores de pneus, tomando-se os preos a vista
para frotistas e vigncia dos novos preos no primeiro
dia subsequente ao dia em que ocorreu o reajuste.
04 Peas e Acessrios
Quando houver reajuste nos preos dos nibus
novos, com vigncia no primeiro dia do ms seguinte
ao ms em que ocorrer o reajuste.
05 Seguro Obrigatrio
Valor do prmio anual definido pela Superintendncia
de Seguros Privados, com vigncia a partir de janeiro
de cada ano.
06
Seguro de
Responsabilidade Civil
Facultativa
Reajuste no ms de janeiro de cada ano, pela
variao do IGP-M.
07 IPVA
Reajuste anual baseado na tabela fornecida pela
Secretaria de Estado da Fazenda, vigncia a partir de
janeiro de cada ano.


08
Vale Alimentao
Plano Sade
Valores acordados pelos sindicatos patronais e dos
trabalhadores e autorizados pela Prefeitura Municipal.
9
Outras Despesas
Administrativas e Exames
Mdicos
Reajuste no ms de janeiro de cada ano pela variao
do IGP-M.
10 Preos dos Veculos
Valor autorizado pela Prefeitura Municipal, primeiro
dia til do ms.
11
Remunerao das
Instalaes Equipamentos
Reajuste anual, baseado na variao do CUB do
SINDUSCON.
09
Outras Despesas
Administrativas e Exames
Mdicos
Reajuste no ms de janeiro de cada ano pela variao
do IGP-M.

A variao dos preos dos insumos e salrios que compe os custos de prestao
dos servios podero ser reajustados anualmente, considerando a data-base de
preos fixada em janeiro de 2012 e mediante a aplicao da frmula a seguir:

R = 0,56 x i
1
+ 0,18 x i
2
+ 0,02 x i
3
+ 0,21 x i
4
+ 0,03 x i
5

R =ndice de Reajuste a aplicar entre os perodos considerados.
i
1
= Variao do Reajuste do Pessoal no municpio de Campos dos
Goytacazes - Dissdio Coletivo - (Fonte Sindicato dos Condutores de
Campos dos Goytacazes)

i
2
= Variao do Preo do leo diesel - Fonte ANTP


i
3
= Variao de Preos ao ndice de Produtor Amplo - Fonte (IPA-OG) -
Industria de transformao - Artigos de Borracha e de Material de Plstico
(coluna 28) / FGV.
i
4
= Variao dos ndices Preos Amplo - Fonte (IPA-OG) - Industria de
transformao - Veculos Automotores, Reboques, Carroceria e Autopeas
(coluna 36) / FGV
i
5
= ndice acumulado IPC/FGV


ANEXO X
LEGISLAO - MUNICIPAL


LEI MUNICIPAL
N 8.284 DE 12 / 12 / 11
DISPE SOBRE CONCESSES DE
SERVIOS PBLICOS E DE OBRAS
PBLICAS E AS PERMISSES DE
SERVIO NO MBITO MUNICIPAL
















LEI MUNICIPAL
N 8.302 DE 11 / 06 / 12

ALTERA A LEI N 8.284, QUE
DISPE SOBRE AS CONCESSES
E PERMISSES



LEI MUNICIPAL
N 8.078, de 17 de abril de 2009

Institui, no mbito do Municpio de Campos
dos Goytacazes, o Programa Campos Cidado,
cria o Conselho Municipal de Transportes e
regulamenta o Fundo Municipal de Transportes

Lei n 8.078, de 17 de abril de 2009.

Institui, no mbito do Municpio de Campos dos
Goytacazes, o Programa Campos Cidado, cria o
Conselho Municipal de Transportes e regulamenta
o Fundo Municipal de Transportes.

A CMARA MUNICIPAL DE CAMPOS DOS GOYTACAZES
DECRETA E EU SANCIONO A SEGUINTE LEI:

R E S O L V E:

CAPTULO I
DO PROGRAMA CAMPOS CIDADO
Art.1 Fica institudo, no mbito do Municpio de Campos dos Goytacazes, o
Programa Campos Cidado, que assegurar aos muncipes usurios do servio
convencional de transporte coletivo municipal, devidamente cadastrados, a
concesso de benefcio tarifrio para pagamento de valor nico de R$ 1,00 (um
real), para utilizao de qualquer linha de nibus e em qualquer
trecho situado no territrio municipal.

Pargrafo nico: O benefcio tarifrio concedido aos muncipes ser
subsidiado pelo no Municpio, atravs do FUMTRANS, no equivalente diferena
entre o valor pago pelo usurio e o valor da tarifa prevista no Anexo II desta Lei.

Art.2 Para efeitos dessa Lei entende-se por:

I CAMPOS CIDADO: Carto eletrnico desenvolvido para viabilizar
a identificao, gesto, estatstica e o acesso dos usurios ao Sistema de
Transporte Coletivo Municipal e, posteriormente, aos demais programas sociais a
serem criados por Lei;

II CIDAC: Centro de Informaes e Dados de Campos, criado pela
Lei Municipal n 7.068/2001;
III COMUT: Conselho Municipal de Transportes, rgo Colegiado,
criado por esta Lei;
IV EMUT: Empresa Municipal de Transportes, instituda pela Lei
Municipal n 6.078/1995;
V FETRANSPOR: Federao das Empresas de Transporte de
Passageiros do Estado do Rio de J aneiro;
VI FUMTRANS: Fundo Municipal de Transportes, institudo pela Lei
Municipal n 6.078/1995 e regulamentado pelo Decreto n 18/1996;
VII SETRANSPAS: Sindicato das Empresas de Transporte de
Passageiros de Campos dos Goytacazes.

Art. 3 Para a operacionalizao do Programa institudo por esta Lei, ser
emitido um carto eletrnico, denominado de Campos Cidado, cujo modelo est
previsto no Anexo I, que ser utilizado no Sistema de Bilhetagem Eletrnica,
implantado nos veculos que prestam o servio convencional de transporte coletivo
municipal de passageiros, cuja operao fica autorizada por esta Lei.

1 O Carto Cidado, no que se refere ao transporte pblico
municipal, obedecer as seguintes modalidades:

I Iseno: destinado aos muncipes beneficirios de alguma
modalidade de iseno total de pagamento instituda por Lei;
II Reduo: destinado aos muncipes usurios do transporte coletivo
municipal, para a concesso do subsdio descrito no artigo 1;
III Escolar: destinado aos alunos da Rede Pblica de Ensino, para
utilizao nos dias letivos.

2 O Carto Campos Cidado nas modalidades Iseno e Reduo
tero uso ilimitado.

3 O Carto Campos Cidado na modalidade Escolar, garantir a
gratuidade legal dos estudantes da Rede Pblica de Ensino, devidamente
uniformizados, do pagamento do valor das tarifas durante os dias letivos, limitado a
54 (cinquenta e quatro) utilizaes mensais.

4 Poder a Secretaria Municipal de Educao solicitar EMUT
autorizao especial para a utilizao do Carto Campos Cidado na modalidade
Escolar durante dias no letivos, a fim de propiciar participao em atividades
escolares extracurriculares.

5 A contrapartida do Municpio, a que alude o pargrafo nico do
artigo 1 desta Lei, se dar apenas em relao ao carto Campos Cidado na
modalidade Reduo e na modalidade Escolar apenas em relao aos dias no-
letivos.

Art. 4 O valor pago pelos usurios, nos termos do artigo 1 desta Lei, s
poder ser realizado em moeda corrente.

Art. 5 Para a execuo do programa de transporte institudo por esta Lei, as
empresas concessionrias implantaro, em todos os veculos, com recursos
prprios, equipamento de leitura de cartes eletrnicos, cuja especificao ser
estabelecida pela EMUT.

Art. 6 O procedimento de controle efetivo da quota parte que cabe ao
Municpio, para a viabilizao do benefcio tarifrio institudo por esta Lei, ser
definida pelo COMUT, com utilizao de tecnologia a ser operada pelo CIDAC e
fiscalizada pela EMUT.

Art. 7 A cobrana por parte das concessionrias, atravs de seus
funcionrios, de valor acima da tarifa correspondente ao trecho utilizado por cada
usurio, acarretar as sanes cveis e criminais previstas na legislao vigente.


Art. 8 O Carto Campos Cidado dever conter obrigatoriamente as
seguintes informaes:
I nome completo do usurio;
II foto digitalizada do usurio;
III - nmero do Cadastro de Pessoa Fsica CPF do usurio;
IV nmero da Cdula de Identidade do usurio;
V braso do Municpio de Campos dos Goytacazes;
VI modalidade do subsdio do transporte, nos termos do artigo 3.

Art. 9 Alm das informaes constantes no artigo anterior, o carto eletrnico
dever possuir especificao tcnica que comporte, em seu sistema, a implantao
posterior de outros programas sociais a serem criados por Lei.

CAPTULO II
DA CONCESSO DO CARTO CAMPOS CIDADO

Art. 10 Competir EMUT realizar todos os atos inerentes realizao do
cadastro dos beneficirios do Programa, bem como prestar as informaes
necessrias para confeco e distribuio dos cartes Campos Cidado.

Pargrafo nico: A concesso do carto Campos Cidado no implicar em
qualquer nus para os usurios, salvo na hiptese de solicitao de novo carto em
decorrncia de perda, extravio, danificao, furto, roubo ou qualquer outro evento
anlogo, conforme regulamentao da EMUT.

Art. 11 A EMUT regulamentar o procedimento administrativo necessrio
para concesso de segunda via do carto Campos Cidado.

CAPTULO III
DO REPASSE FINANCEIRO E DA FISCALIZAO

Art. 12 Nas linhas interdistritais, os valores das tarifas a serem consideradas
pelas concessionrias de transporte coletivo, a partir da vigncia desta Lei e para
fins exclusivos de consecuo do programa ora institudo, esto discriminados no
Anexo II, exceto os trechos em que se aplicam a tarifa modal.

Pargrafo nico: Os valores definidos no Anexo II so arbitrados mediante
clculo de mdia harmnica fixada por linha, considerando-se os trechos percorridos
e os respectivos valores cobra dos na estrutura tarifria vigente.

Art. 13 Nas linhas urbanas e nos trechos em que se aplicam a tarifa modal
das linhas interdistritais, fica mantido como referncia o valor atualmente cobrado
pela tarifa urbana modal.

Art. 14 Os repasses sero feitos diretamente pelo FUMTRANS, de forma
antecipada, em favor das concessionrias do servio pblico de transporte coletivo
ou da FETRANSPOR, mediante autorizao prvia do SETRANSPAS no ltimo
caso.
1 Para fins de arbitramento do primeiro repasse a ser realizado em
favor das concessionrias, ser utilizado como parmetro o valor correspondente
ltima mdia anual de declarao do Imposto sobre Servios de Qualquer Natureza
ISSQN, de cada empresa.

2 A partir do segundo repasse financeiro, ser realizado o
levantamento do nmero de passageiros que utilizaram o carto Campos Cidado, a
fim de serem feitas as devidas dedues ou acrscimos de valores para os repasses
subsequentes.

3 Todos os valores repassados a maior ou a menor sero objeto de
deduo ou acrscimo no repasse posterior.

4 Na hiptese de inadimplncia por parte do Poder Executivo, por
mais de 10(dez) dias, as concessionrias cobraro o valor integral das tarifas
diretamente dos usurios.

Art. 15 O limite mximo da despesa com o repasse financeiro ser fixado
anualmente na Lei Oramentria do Municpio, que poder ser suplementado, de
acordo com as metas estabelecidas na Lei de Diretrizes Oramentrias e no Plano
Plurianual.

Art. 16 As concessionrias do transporte coletivo enviaro, diariamente,
relatrio para o CIDAC a respeito da utilizao do benefcio ora institudo, na forma
estabelecida nesta Lei.

Pargrafo nico: O relatrio de que trata o caput dever ter as seguintes
informaes:
I a qualificao completa da concessionria;
II o nmero total de passageiros que utilizou o servio pblico de
transporte no perodo efetuando, o pagamento integral da tarifa ou parte dela com
dinheiro, vale-transporte, carto Campos Cidado e outras formas de pagamento
eventualmente aceitas pelo sistema pblico de transporte coletivo;
III o nmero total de passageiros que utilizou o servio pblico de
transporte coletivo com o carto Campos Cidado Reduo;
IV o nmero total de passageiros que utilizou o servio pblico de
transporte coletivo com o carto Campos Cidado Iseno;
V o nmero total de passageiros que utilizou o servio pblico de
transporte coletivo com o carto Campos Cidado Escolar;

Art. 17 O CIDAC dever disponibilizar, diariamente, de forma eletrnica, para
a EMUT, para a Secretaria Municipal de Controle e Oramento e para a Secretaria
Municipal de Finanas todos os dados constantes no relatrio de que trata o artigo
16.

Art. 18 At o dia 15 (quinze) de cada ms ou no primeiro dia til subsequente,
a EMUT emitir extrato com o valor a ser repassado s concessionrias.

1 A EMUT promover a auditagem dos relatrios e remeter o
resultado para a Secretaria Municipal de Controle e Oramento, que atender os
preceitos legais para a execuo oramentria.

2 A Secretaria Municipal de Finanas promover a liberao
financeira para o FUMTRANS dos valores devidos s concessionrias, em at 05
(cinco) dias.

Art. 19 Ficar a cargo da EMUT exercer a fiscalizao do Programa Campos
Cidado, no que se referir ao projeto de transporte ora institudo, cujas competncias
e atribuies, alm das j legalmente institudas, sero regulamentadas por decreto.

CAPTULO IV
DO CONSELHO MUNICIPAL DE TRANSPORTES COMUT

Art.20 Fica criado o Conselho Municipal de Transportes COMUT, rgo
colegiado de carter permanente, deliberativo e paritrio, formado por 09 (nove)
membros, assim composto:

I Presidente da EMUT;
II 01 (um) membro da Procuradoria do Municpio;
III 01 (um) membro da Secretaria Municipal de Finanas;
IV 01 (um) membro do CIDAC;

V 01 (um) membro da Guarda Civil Municipal;
VI 01 (um) membro do Poder Legislativo Municipal;
VII 01 (um) membro da Polcia Militar;
VIII 01 (um) membro do SETRANSPAS;
IX 01 (um) membro do Sindicato dos Rodovirios;

1 Os representantes da Administrao Municipal Direta e Indireta so
de livre escolha do Prefeito, com exceo do representante do Poder Legislativo
Municipal que ser indicado por seu respectivo Presidente.

2 A cada membro titular do Conselho corresponde um suplente,
indicado da mesma forma.

Art. 21 O COMUT ser regido pelas seguintes disposies:

I a funo de Conselheiro do COMUT no ser remunerada, sendo o
seu efetivo exerccio considerado relevante servio prestado comunidade,
permitido o acesso aos rgos da Administrao Publica Direta, Indireta e
Fundacional, quando no exerccio de suas funes;
II os membros da COMUT podero ser substitudos pelo rgo ou
entidade que representam, mediante solicitao dirigida ao Prefeito;
III ocorrendo vacncia, o Prefeito nomear o sucessor, observados
os mesmos critrios adotados para a escolha do sucedido e pelo tempo necessrio
ao complemento do mandato interrompido;
IV tratando-se de mera substituio nos casos previstos no
Regimento Interno, o suplente ser convocado pelo Presidente do COMUT;
V o mandato de qualquer Conselheiro ser considerado extinto nos
casos de:
a) renncia expressa;

b) renncia tcita, configurando-se esta pela ausncia por mais de
02 (duas) reunies ordinrias consecutivas, 05 (cinco) reunies intercaladas, ou
ainda 03 (trs) reunies extraordinrias, sem justificativa formal ao Plenrio.

VI o mandato dos membros do COMUT ser de 2 (dois) anos,
admitida a reconduo.
Pargrafo nico: A eleio para renovao de mandato dos membros
do COMUT ser realizada em data estabelecida no seu Regimento Interno, que
dispor tambm sobre a forma de convocao, prazos e processo eleitoral.

Art. 22 O Conselho Municipal de Transporte ter como destinao principal o
assessoramento, acompanhamento e fiscalizao subsidiria da poltica de
transportes e do sistema virio no Municpio de Campos dos Goytacazes.

Art. 23 Compete ao Conselho Municipal de Transportes:
I exercer o acompanhamento e a avaliao por pareceres peridicos
da poltica municipal de transportes e do sistema virio no Municpio;
II propor critrios para a programao e para a execuo financeira e
oramentria do Fundo Municipal de Transportes - FUMTRANS, e acompanhar a
movimentao e a aplicao dos recursos;
III promover discusses entre seus membros, representantes da
Administrao Municipal, tcnicos, e demais pessoas que julgar necessrio ao bom
funcionamento das polticas de transporte pblico no Municpio de Campos dos
Goytacazes;
IV participar das discusses sobre as polticas tarifrias dos servios
de transportes pblicos municipais;
V emitir pareceres sobre eventuais reclamaes de usurios do
sistema municipal de transporte e sobre demais questes submetidas sua
apreciao.
VI elaborar e promover modificaes em seu regimento interno,
estabelecendo as normas para o seu funcionamento;


Art. 24 O COMUT funcionar de acordo com o seu Regimento Interno,
obedecidas as seguintes normas:

I o rgo de deliberao mxima o Plenrio;
II as sesses plenrias sero realizadas ordinariamente a cada 30
(trinta) dias, e extraordinariamente, quando convocadas pelo Prefeito, pelo
Presidente do Conselho, ou mediante requerimento da maioria absoluta dos oito
membros;
III o Conselho se reunir com a presena de, no mnimo, metade dos
seus membros, mas somente deliberar pela maioria dos votos dos presentes;
IV cada membro do COMUT ter direito a um nico voto na sesso
plenria;
V as decises do COMUT devero constar de atas das reunies e
sero transformadas em resolues;
VI ao Presidente do COMUT ser garantido o voto em caso de
empate nas deliberaes do Plenrio, alm do voto a que tem direito,
individualmente como membro.

Pargrafo nico: As sesses extraordinrias, previstas no inciso II deste
artigo, sero convocadas com antecedncia mnima de 5 (cinco) dias teis, atravs
de publicao de edital no Dirio Oficial do Municpio de Campos dos Goytacazes,
contendo a finalidade de sua convocao e a respectiva ordem do dia.

Art. 25 As sesses plenrias ordinrias e extraordinrias do COMUT, bem
como as resolues, os temas tratados em plenrio, as reunies de diretoria e
comisses, devero ter ampla divulgao e acesso garantido ao pblico.

Art. 26 A estrutura do COMUT composta dos seguintes rgos, cujas
atribuies sero definidas no Regimento Interno:

I - Presidncia;
II - Vice-Presidncia;
III - Secretaria Executiva;
IV - Comisses Temticas.

Pargrafo nico: A Presidncia do COMUT ser exercida pelo Presidente da
EMUT, na condio de membro nato do Conselho.

Art. 27 Os titulares dos cargos de Vice-Presidente e Secretrio-Executivo
sero eleitos pelos membros do Conselho para mandato de 2 (dois) anos, permitida
a reconduo.

Art. 28 As competncias e atribuies especficas dos titulares dos rgos do
COMUT sero detalhadas no Regimento Interno do Conselho.

CAPTULO V
DO FUNDO MUNICIPAL DE TRANSPORTES FUMTRANS

Art. 29 O FUMTRANS, criado pela Lei Municipal n 6.078/95 e regulamentado
pelo Decreto n 18/1996, alm das atribuies j previstas, ser rgo captador e
aplicador de recursos a serem utilizados segundo diretrizes e deliberaes do
COMUT, estando a este vinculado, tendo na EMUT sua estrutura de execuo e
controle contbil, inclusive para efeitos de prestao de contas na forma da lei.

Art. 30 O FUMTRANS tem como objetivo prover recursos para custear a
execuo dos programas de investimento e manuteno das aes destinadas
poltica municipal de transportes e do sistema virio, inclusive o programa Campos
Cidado, na rea de transporte.

Art. 31 O FUMTRANS ser gerido pelo Presidente da EMUT, cabendo-lhe as
seguintes competncias:


I registrar os recursos oramentrios prprios do Municpio ou a ele
transferidos destinados a subsidiar, aperfeioar e financiar o desenvolvimento dos
servios de transportes e do sistema virio;
II registrar os recursos captados pelo Municpio atravs de convnios
ou de doaes ao FUMTRANS;
III manter o controle escritural das aplicaes financeiras levadas a
efeito pelo Municpio;
IV liberar os recursos a serem aplicados na execuo da poltica
municipal detransportes e do sistema virio;
V administrar os recursos especficos para a consecuo dos
programas relativos poltica municipal de transportes e do sistema virio,
ordenando as respectivas despesas;
VI assinar e se responsabilizar por toda a movimentao bancria;
VII prestar contas da aplicao dos recursos do FUMTRANS ao
COMUT, sempre que por este solicitado;
VIII emitir e assinar notas de empenho, cheques e ordens de
pagamento da despesa do Fundo;
IX tomar conhecimento e dar cumprimento no tocante s obrigaes
definidas em convnios ou contratos relativos ao transporte coletivo e individual de
passageiros e ao sistema virio;
X manter o controle dos bens patrimoniais adquiridos com recursos
do FUMTRANS;
XI encaminhar Contabilidade Geral do Municpio e
concomitantemente ao Tribunal de Contas do Estado do Rio de J aneiro - TCE/RJ ;

a) mensalmente, demonstrao da receita e da despesa;
b) trimestralmente, inventrio de bens materiais;
c) anualmente, inventrio dos bens mveis e balano geral do Fundo.

XII providenciar junto Contabilidade do Municpio a demonstrao
da situao econmico-financeira do Fundo;
XIII apresentar mensalmente ao COMUT, relatrio com a anlise e a
avaliao da situao econmico-financeira do Fundo, de acordo com os
demonstrativos;
XIV fornecer, quando solicitado, demonstrao de aplicao dos
recursos do Fundo, em conformidade com a legislao pertinente.

Art. 32 O oramento do FUMTRANS ser elaborado dentro dos princpios de
unidade, universalidade e anuidade e evidenciar a poltica e o programa de
trabalho aprovado para o exerccio a que se referir.

1 O oramento do FUMTRANS integrar o oramento do Municpio.

2 O oramento do FUMTRANS observar, na sua elaborao e na
sua execuo, os padres e normas estabelecidos na legislao pertinente.

Art. 33 Os recursos do FUMTRANS sero constitudos de:

I dotaes consignadas anualmente na legislao oramentria do
Municpio e crditos adicionais estabelecidos no decorrer de cada exerccio;
II doaes, auxlios, contribuies, subvenes, transferncias
legados de pessoas fsicas e jurdicas, e de organizaes nacionais e internacionais,
governamentais e no governamentais;
III receitas provenientes de convnios, acordos e contratos realizados
entre o Municpio e organizaes governamentais ou no-governamentais que
tenham destinao especfica;
IV rendimento de aplicaes financeiras dos recursos alocados no
Fundo;
V receitas advindas do Sistema de Estacionamento Rotativo Pago;
VI outros legalmente constitudos.

Art. 34 As receitas do FUMTRANS sero depositadas em estabelecimento
bancrio, em conta-corrente especificamente aberta para este fim.

CAPTULO VI
DAS DISPOSIES FINAIS E TRANSITRIAS

Art. 35 As despesas do FUMTRANS sero destinadas execuo da poltica
municipal de transportes de seus programas, bem como ao financiamento de
projetos, operaes e melhoria do sistema virio.

Art. 36 O Regimento Interno do COMUT ser elaborado no prazo de 90
(noventa) dias, contados a partir de sua instalao, e, aps aprovado pela maioria
absoluta de seus membros, ser homologado por ato do Poder Executivo.

Art. 37 As despesas com a implantao do Conselho Municipal de
Transportes e do Fundo Municipal de Transportes correro a conta das dotaes
oramentrias prprias previstas pela Lei Oramentria em vigor para a EMUT, que
podero ser suplementadas.

Art. 38 As despesas com a execuo do Programa Campos Cidado correro
conta das dotaes oramentrias consignadas no Fundo Municipal de
Transportes, que podero ser suplementadas, respeitado o disposto no 15 desta Lei.

Art. 39 At a definio do procedimento que trata o artigo 6, os funcionrios
das concessionrias efetuaro o recebimento do valor pago diretamente pelos
usurios, na forma do artigo 1 desta Lei, e a imediata programao do equipamento
de que trata o artigo 5, para que seja computada a quota parte que compete ao
Municpio, de acordo com o valor especfico da tarifa prevista no Anexo II.

Pargrafo nico: O sistema de controle previsto no caput deste artigo ser
adotado at 31/12/2009, no mximo, devendo ser substitudo pelo sistema
deliberado pelo COMUT, a ser gerido pelo CIDAC em conjunto com a EMUT,
conforme previso do artigo 6 desta Lei.

Art. 40 At que o CIDAC detenha a tecnologia necessria para gerenciar e
executar as atribuies previstas no disposto nos artigos 16 e 17, fica autorizada a
EMUT a contratar empresa ou entidade para gerenciar o sistema, obedecendo-se o
disposto na Lei Federal n 8.666/93.

Art. 41 O benefcio institudo nesta Lei no abrange o transporte coletivo
alternativo executado por veculos de menor porte ou de passeio, nem ao sistema de
txi.

Art. 42 As concessionrias de transporte coletivo firmaro termo de adeso
para participao e credenciamento no programa Campos Cidado,
comprometendo-se a respeitar os ditames da presente Lei e promover a consecuo
do benefcio tarifrio ora institudo.

Pargrafo nico: Na hiptese de no haver adeso de concessionria para
determinada linha de transporte coletivo, a EMUT providenciar as medidas
necessrias para efetiva concesso do benefcio tarifrio e do programa Campos
Cidados para os muncipes usurios da referida linha.

Art. 43 O COMUT, com auxlio das Secretarias Municipais de Finanas e de
Controle e Oramento, manter estudo de acompanhamento do impacto
oramentrio-financeiro real do benefcio tarifrio concedido, de modo manter a
suplementariedade da participao do Poder Pblico no referido programa e
controlar as despesas efetivadas.

Art. 44 O Poder Executivo expedir os regulamentos necessrios execuo
do disposto nesta Lei.

Art. 45 Esta Lei entra em vigor na data de sua publicao, revogando-se as
disposies em contrrio.

PREFEITURA MUNICIPAL DE CAMPOS DOS
GOYTACAZES, 17 de abril de 2009.
Rosinha Garotinho
- Prefeito -
Publicado no DOM de 18-19-20/03/2009.


ANEXO XI

PORTARIA N 177 / 2013

NOMEIA COMISSO DE LICITAO



ANEXO XII

DECRETO N 432 / 2012

ATO JUSTIFICATIVO DA
CONCESSO










ANEXO XIII
PROGRAMA DE EXPLORAO
DO SERVIO



1. APRESENTAO

O Programa de Explorao, parte integrante do Edital de Concorrncia Pblica para
Concesso do Servio Pblico de Transporte Coletivo do Municpio de Campos dos
Goytacazes.

O Programa descreve a nova rede de transporte pblico municipal, reunindo as
principais caractersticas do Projeto Bsico, com a estrutura e clculos tarifrios,
sistema de compensao tarifria, especificaes tcnicas bsicas, caractersticas
operacionais para dimensionamento da oferta, equipamentos, infraestrutura, regras
de convivncia e critrios de avaliao e aferio dos servios.

O Programa de Explorao do Servio tem por finalidade definir as condies em
que se dar a prestao dos servios de transporte pblico coletivo de passageiros
do Municpio, assim como outras atividades a eles vinculadas.


2. INTRODUO
O Programa de Explorao tem por finalidade abordar os aspectos tcnicos,
operacionais, financeiros e ambientais, definindo as condies em que se dar a
prestao do Transporte Pblico Coletivo de Passageiros no Municpio de Campos
dos Goytacazes. Este programa foi desenvolvido a partir de uma base conceitual
que definiu o modelo de relacionamento institucional que se pretende adotar no
Municpio.
O objetivo principal desse modelo a implantao, em ambiente regulatrio
renovado, de sistemas de transporte e de gesto geis, capazes de atuar com
eficincia em mercados competitivos e estimular a participao de capitais privados
na expanso da infraestrutura dos transportes pblicos.
O modelo de relacionamento que direciona o presente Programa de Explorao
parte de premissa bsica pela qual o Poder Pblico e a Iniciativa Privada
caminharo em parceria, conjugando esforos no aprofundamento do conhecimento
dos problemas surgidos na gesto do Sistema de Transporte Pblico de Campos
dos Goytacazes e das solues que lhes sejam adequadas, compartilhando
iniciativas, responsabilidades e nus na adoo de solues adequadas e provendo
em conjunto as necessidades do Sistema.


3. REGRAS DE CONVIVNCIA
O funcionamento adequado dos servios de transporte pblico requer a definio
antecipada, de forma clara e transparente, dos princpios de relacionamento entre as
partes envolvidas. O presente captulo apresenta as responsabilidades e direitos do
Poder Concedente, dos Operadores e dos Usurios, os quais se constituem nas
bases do regulamento da prestao dos servios.
Aqui, o modelo desenvolvido se baseia na cooperao mtua entre os entes
pblicos e privados, o que leva a estabelecer, para os operadores, uma srie de
atribuies, obrigaes e atividades, tanto de planejamento quanto de operao, que
iro requerer esforos de cunho comum, necessrios prestao dos servios.
Estas atividades sero executadas, pelos operadores, no seu respectivo lote.
O conjunto de regras de convivncia ser complementado pelos captulos seguintes,
que tratam da definio de padres mnimos de qualidade, das regras de
flexibilizao, continuidade e expanso dos servios, da criao de servios
diferenciados, alm da implantao do novo sistema.
Particularmente, apresentam-se a seguir as responsabilidades do poder concedente,
dos Operadores e dos usurios, tendo em vista os objetivos fixados para o bom
funcionamento do Sistema.


4. ORGANIZAO PARA GESTO E OPERAO DOS SERVIOS
O presente item descreve a organizao para a gesto da nova rede de transporte
rodovirio municipal, contemplando a compilao das principais caractersticas
definidas no Projeto Bsico.

a. ESTRUTURA DE GESTO DO SISTEMA
A estrutura encarregada da conduo dos servios que atuam no transporte urbano
de passageiros do Municpio de Campos dos Goytacazes, assim como das relaes
entre seus componentes, est montada simplificadamente segundo a seguinte
conformao:

Municpio de Campos dos Goytacazes
Poder Concedente

Empresa Municipal de Transportes IMTT
rgo Gestor

Delegatrias Usurios

Consrcio Operador


O Municpio de Campos dos Goytacazes, como Poder Concedente, tem a IMTT -
Empresa Municipal de Transportes como rgo encarregado, em sua estrutura
administrativa, da gesto do Sistema de Transporte Pblico de Passageiros,
incluindo a administrao, a fiscalizao, a definio das diretrizes dos servios de
transporte de passageiros em geral, procurando facilitar o inter-relacionamento entre
os diversos agentes envolvidos e o estabelecimento de mecanismos necessrios
operacionalizao de integrao com servios similares, especialmente se nas
esferas estadual e federal.

b. ESTRUTURA FSICO OPERACIONAL DO PROJETO BSICO
O modelo proposto realiza a delegao dos servios de transporte coletivo por
conjuntos de linhas do Municpio, agrupadas por critrio geogrfico, estudo
econmico e reestruturao espacial. Assim procura-se evitar inconvenientes
conhecidos dos mecanismos de delegao por linha, onde cerceia-se a consecuo
de otimizaes operacionais, o que acaba por se refletir, negativamente, no valor
das tarifas.
As linhas so distribudas 03 (trs) lotes por critrios de equilbrio econmico dos
servios, visando facilitar a operao e gesto do sistema.
O planejamento operacional (especificao dos servios) ser transferido aos
delegatrios, a partir da definio, pelo rgo gestor, das condies mnimas de
qualidade e dos demais condicionantes bsicos. Buscar-se- estimular nveis
crescentes de integrao no sistema, de racionalizao e de eficincia dos servios,
em consonncia com a concepo de um plano de transportes previamente
elaborado de operao comum.
Tabela 4.1 - abaixo apresenta a lista das linhas, que compem o sistema proposto,
com a definio do respectivo lote de operao.


Tabela 4.1 - Lista de linhas com definio dos lotes de operao
Linha Classificao Descrio Lote
C001 Circular
Centro X Avenida Pelinca
3
C002 Circular
2
C003 Circular
Centro X UENF
2
C004 Circular
Centro X J ardim Carioca via Lapa
3
C005 Circular
Centro X Pq. Oliveira Botelho (Via So Pedro)
2
C006 Circular
Centro X Pq. Oliveira Botelho (Via Sandu)
2
C007 Circular
Centro X Recanto das Palmeiras
3
C008 Circular
Centro X J ardim Carioca via Presidente Vargas
3
C009 Circular
Centro X Pq. Santo Amaro
3
D001 Diametral
Pq J ockey (via Quitete) X J d Carioca (Via XV Novembro e R. 2)
2
D002 Diametral
Alphaville X J ardim Carioca
1
D003 Diametral
Parque Prazeres X J ockey Club (via Matinha)
1
D004 Diametral
Parque Cidade Luz X So Benedito
1
D005 Diametral
Fundo X Pq. Aurora
1
D006 Diametral
Guarus via Novo Mundo X So Benedito
1
D007 Diametral
Guarus (via Nogueira) X Fazendinha
1
D008 Diametral
Guarus via Beira Lago X Pq. Imperial
1
D009 Diametral
J ockey Club (via UENF) X Escola Agrotcnica
1
D010 Diametral
Eldorado via Murilo Peixoto X Novo J ockey
1
D011 Diametral
Goytacazes X Calabouo via Nogueira
1
D012 Diametral
Nova Campos (Via Nogueira) X Bugalho
1


D013 Diametral
Pq. Nova Braslia (Via Av. So Fidlis) X Calabouo (Via Lapa)
3
D014 Diametral
Pq. Prazeres X IPS (Via Leo)
1
D015 Diametral
Parque Prazeres X Shopping
1
D016 Diametral
Eldorado X Parque Rodovirio
1
D017 Diametral
Pecuria (Via Av. So Fidlis) X Capo Circular (Via Turf)
3
D018 Diametral
Pq. Nova Braslia (Via Alberto Torres) X Penha (Via Estncia)
3
D019 Diametral
Penha X Pecuria
2
D020 Diametral
Pq. N. Braslia (via T. de Melo) X Pq. N. Campos - Novo Mundo
3
D021 Diametral
J ockey Club X Shopping
3
D022 Diametral
Goytacazes X Shopping Estrada
3
D023 Diametral
Pecuria (Via Presidente Vargas) X Penha
3
D024 Diametral
J ockey X Santa Rosa (Via Lapa)
1
D025 Diametral
Parque Novo J ockey X Parque Nova Campos
1
R001 Radial
Terminal Roberto Silveira X Sapucaia
2
R002 Radial
Terminal Eldorado X Divisa
1
R003 Radial
Terminal Parque 15 de Novembro X Fazendinha
3
R004 Radial
Terminal Eldorado X Morro do Coco
1
R005 Radial
Terminal Eldorado X Murundu
1
R006 Radial
Terminal Eldorado X Mutuca
1
R007 Radial
Terminal Eldorado X Nova Cana
1
R008 Radial
Terminal Eldorado X Palmares
1
R009 Radial
Terminal Eldorado X Paraso
1
R010 Radial
Terminal Eldorado X Ribeiro do Amaro
1


R011 Radial
Terminal Eldorado X Mundeus
1
R012 Radial
Terminal Eldorado X J acarand
1
R013 Radial
Terminal Eldorado X Santo Eduardo (Via Vila Nova)
1
R014 Radial
Terminal Eldorado X Santa Maria
1
R015 Radial
Terminal Eldorado X Santo Eduardo
1
R016 Radial
Terminal Eldorado X Sesmaria/Santa Rosa/Boa Vista
1
R017 Radial
Terminal Eldorado X Travesso
1
R018 Radial
Terminal Eldorado X Travesso (Via So Diogo)
1
R019 Radial
Terminal Eldorado X Vila Nova
1
R020 Radial
Terminal Bela Vista X Baixa Grande
2
R021 Radial
Terminal Bela Vista X Barra do Furado
2
R022 Radial
Terminal Bela Vista X Capela de So Pedro
2
R023 Radial
Terminal Bela Vista X Campo Limpo
2
R024 Radial
Terminal Roberto Silveira X Donana (Via Nova Goitacazes)
2
R025 Radial
Terminal Roberto Silveira X Linha do Limo
2
R026 Radial
Terminal Roberto Silveira X Nova Goytacazes
2
R027 Radial
Terminal Roberto Silveira X Saraiva
2
R028 Radial
Terminal Bela Vista X Coqueiros de Tocos
2
R029 Radial
Terminal Bela Vista X Correnteza
2
R030 Radial
Terminal Bela Vista X Crrego Fundo
2
R031 Radial
Terminal Bela Vista X Furadinho (Via Farol)
2
R032 Radial
Terminal Bela Vista X Largo do Garcia
2
R033 Radial
Terminal Bela Vista X Pitangueiras
2


R034 Radial
Terminal Bela Vista X Tocos
2
R035 Radial
Terminal Bela Vista X Beira do Tai
2
R036 Radial
Terminal Bela Vista X Farol de So Tom
2
R037 Radial
Terminal Bela Vista X Ponta Grossa
2
R038 Radial
Terminal Bela Vista X Santo Amaro
2
R039 Radial
Terminal Bela Vista X Xex
2
R040 Radial
Terminal Bela Vista X So Martinho
2
R041 Radial
Terminal Bela Vista X So Sebastio
2
R042 Radial
Terminal Horto X Venda Nova (Via Cambaba)
2
R043 Radial
Terminal Shopping Estrada X Dores de Macabu
3
R044 Radial
Terminal Shopping Estrada X Caxeta-Sentinela do Imb
3
R045 Radial
Terminal Shopping Estrada X Caxeta-Via Posto Timbozo
3
R046 Radial
Terminal Roberto Silveira X Carvo
2
R047 Radial
Terminal Shopping Estrada X Ibitioca
3
R048 Radial
Terminal Roberto Silveira X Ururai
3
R049 Radial
Terminal S. Estrada X Ibitioca (Via Ribeiro Comprido / Negro)
3
R050 Radial
Terminal Roberto Silveira X Lagoa das Pedras
1
R051 Radial
Terminal Shopping Estrada X Imb (Via Tapera)
3
R052 Radial
Terminal Parque 15 de Novembro X Iterer
3
R053 Radial
Terminal Shopping Estrada X Lagoa de Cima
3
R054 Radial
Terminal Shopping Estrada X Ponta da Lama
3
R055 Radial
Terminal Shopping Estrada X Pernambuca
3
R056 Radial
Terminal Shopping Estrada X Pernambuca (Via Lagoa de Cima)
3


R057 Radial
Terminal Shopping Estrada X Pernambucana (Via Pedra Negra)
3
R058 Radial
Terminal Shopping Estrada X Ponta da Lama
3
R059 Radial
Terminal Shopping Estrada X Imb
3
R060 Radial
Terminal Parque 15 de Novembro X Rio Preto (Via Deserto)
3
R061 Radial
Terminal Parque 15 de Novembro X Rio Preto (Via Iterer)
3
R062 Radial
Terminal Parque 15 de Novembro X Fazenda Grande
3
R063 Radial
Terminal Roberto Silveira X Santa Cruz
3
R064 Radial
Terminal Shopping Estrada X Serrinha
3
R065 Radial
Terminal Shopping Estrada X Via Ribeiro Comprido
3
R066 Radial
Terminal Roberto Silveira X Lagoa das Pedras
1
R067 Radial
Terminal Shopping Estrada X Usina So J oo
3
R068 Radial
Terminal Roberto Silveira X Tapera
3
T001 Troncal
Terminal Eldorado X Terminal Bela Vista (Via J ardim Guarus)
1
T002 Troncal
Terminal Eldorado X Terminal Shop. Estrada (via J d. Guarus)
1
T003 Troncal
Terminal Shopping Estrada X Terminal Horto
3
T004 Troncal
Terminal Parque 15 de Novembro X Terminal Horto (Via Lapa)
3
T005 Troncal
Terminal Horto X Terminal Eldorado (Via Calaboo)
2
T006 Troncal
Terminal Bela Vista X Terminal Pq 15 de Novembro (Via Lapa)
2


O nmero de lotes, a serem licitados, foi definido a partir dos critrios de maior
eficcia econmica na operao e melhor atendimento ao usurio, considerando
tambm o tamanho do Sistema. Do ponto de vista econmico, este deve ser tal que
propicie economia de escala para as empresas que os operem, permitindo otimizar
sua estrutura administrativo-operacional, racionalizando a utilizao de seu pessoal
e de sua infraestrutura. Assim, buscou-se uma soluo na qual todos os lotes
tivessem garantida sua viabilidade econmica, tornando-os atrativos aos operadores
privados.

c. CLASSIFICAO DOS SERVIOS DE TRANSPORTE DE PASSAGEIROS
A classificao das linhas, mostrada abaixo, visa permitir, que lhes sejam propostas
polticas especficas, assim como a sua segmentao por critrios especficos, cuja
orientao e compreenso do significado estejam ao alcance de todos os usurios e
tcnicos. As linhas podem ser:
a) segundo a rea de atuao:
Urbanas: as que circulam no ncleo urbano (praticamente s na Sede);
Distritais: as que interligam os distritos Sede.
b) segundo as reas ligadas (linhas Urbanas):
Radiais: as que ligam um bairro ao Centro;
Diametrais: as que interligam dois bairros passando ou tangenciando o Centro;
Estruturadora: as linhas que operam em corredores, com demanda concentrada,
atendendo funo de captao/distribuio da demanda em relao a outras
linhas que com ela se conectem e, assim, estruturando o Sistema.


5. RESPONSABILIDADES DO PODER CONCEDENTE E DA
CONCESSIONRIA
A distribuio de responsabilidades entre a Concessionria e o Poder Concedente,
na consecuo dos objetivos fixados para o bom funcionamento do sistema, est
descrita a seguir.

5.1. Responsabilidades do Poder Concedente, atravs da Prefeitura
Municipal de Campos dos Goytacazes / IMTT:

regulamentar os servios, definindo regras de relacionamento entre gestor,
operadores e usurios durante todo o prazo de execuo;
fixar as tarifas com base nos estudos e valores calculados pela IMTT,
procedendo aos reajustes e revises previstos no edital, seus anexos e no
contrato, ao longo do perodo de delegao;
aprovar os projetos executivos relativos s melhorias fsicas, desenvolvidos pela
Concessionria;
implantar os Terminais, abrigos e tratamento dos pontos de parada;
aprovar os projetos executivos referentes ao sistema de Modernizao de novas
tecnologias do sistema;
realizar o planejamento estratgico do conjunto do Sistema, envolvendo:
a execuo de levantamentos, diagnsticos e anlises situacionais,
a formulao de planos e de diretrizes de expanso;
aprovar o projeto executivo do Sistema de Transporte Coletivo de Passageiros do
Municpio, desenvolvido pela Concessionria, incluindo o estabelecimento de
condies limites aceitveis para um atendimento adequado s necessidades da
demanda, envolvendo a definio de:


itinerrios,
nmero mnimo de viagens,
headways mximos,
ndices de ocupao,
perfil da frota;
definir os valores de tarifa do Sistema de Transporte Coletivo de Passageiros,
procedendo aos reajustes e revises previstos em contrato, ao longo do perodo
de concesso;
Aprovar os projetos executivos relativos ao planejamento operacional do servio
bsico, desenvolvidos pelo Concessionrio, tanto para sua implantao inicial
quanto para alteraes posteriores que se faam necessrias;
fiscalizar a implantao de novas tecnologias e a execuo do servio,
verificando o atendimento das condies de operao estabelecidas para os
mesmos, tanto as mnimas (planejamento macro) quanto as efetivas
(planejamento operacional), e aplicar as sanes cabveis;
aprovar as condies propostas para operao de servios especiais, de
iniciativa da Concessionria;
regulamentar e fiscalizar a operao dos servios especiais e complementares;
aprovar os descontos para o conjunto do sistema, promoes e valores de tarifa
dos servios especiais e complementares propostos pelo operador, tanto quando
de sua implantao como quando de seus reajustes, nos prazos previstos. Para
isso, o operador dever apresentar estudo de viabilidade tcnica e econmica
IMTT;
Definir critrios de habilitao e condies de cadastro, junto a Prefeitura
Municipal, de Prestadores de Servio, para execuo, por terceirizao, de
atividades inerentes ou complementares ao cumprimento das obrigaes do
Concessionrio;


instituir Sistema de Avaliao Permanente do Servio de Transporte Concedido,
com as seguintes atribuies bsicas:
estabelecer critrios, parmetros, formas e instrumentos adequados de
acompanhamento, levantamento e tratamento de dados pela
Concessionria,
reunir e consolidar dados e resultados de seu tratamento,
subsidiar decises e atividades de planejamento (tais como identificar
momentos e meios de mudanas tecnolgicas no atendimento das
necessidades de evoluo da demanda),
aferir a qualidade do servio prestado pelos Operadores.

A aferio da qualidade do servio ser feita com as seguintes finalidades:
avaliar o servio prestado, identificando as necessidades de ajustes e
intervenes;
avaliar a Concessionria, definindo suas condies de permanncia na
explorao da concesso e na absoro de novos servios.
Os critrios de avaliao abrangero:
cumprimento de normas e especificaes;
atendimento de condies de eficincia tcnica;
percepo do usurio quanto ao grau de satisfao com o servio.

5.2. Responsabilidades da Concessionria:
realizar os pagamentos referentes s parcelas da concesso onerosa do
Sistema de Transporte Coletivo de Passageiros do Municpio;
formular e propor as condies efetivas de operao dos servios a serem
implantados, tendo como base o Projeto Bsico Anexo I;


operar os servios de transportes e executar os projetos afins, conforme
aprovados;
elaborar projeto executivo de novas tecnologias do Sistema de Transporte
Coletivo de Passageiros;
realizar o planejamento operacional do Sistema de Transporte Coletivo de
Passageiros e detalhar e propor (projeto executivo) as condies efetivas de
operao, envolvendo a definio de:
itinerrios,
nmero de viagens,
frota (perfil e quantidade),
headways,
ndices de ocupao,
quadros de horrios,
atendendo ao definido no planejamento estratgico e no dimensionamento
das condies mnimas estabelecidas em sua Proposta Tcnica, em funo
dos parmetros definidos pela Prefeitura Municipal (IMTT), e detalhado por
faixas horrias, tipo de veculo empenhado, tipo de servio etc., uma vez
definidos estes parmetros e condies, so eles que valem para qualquer
efeito nas relaes entre as partes envolvidas na operao do Sistema.
formular e propor (projeto executivo) as condies efetivas de operao de
servios especiais, no mbito de sua concesso;
operar e manter os servios especiais conforme aprovados;
desenvolver e implantar Sistema de Acompanhamento e Controle, de acordo
os requisitos estabelecidos pelo IMTT, com as seguintes atribuies bsicas:
subsidiar qualquer atividade de planejamento operacional,
aferir o cumprimento de normas e especificaes operacionais,


aferir o atendimento de condies de eficincia tcnica,
realizar, s suas expensas e sob superviso da Prefeitura Municipal,
mediante contratao de empresa habilitada, pesquisas de opinio, que
meam o grau de satisfao do usurio com os servios,
acompanhar a evoluo da demanda, de modo a detectar a necessidade
de implantao de nova tecnologia e o momento mais adequado de faz-lo,
em funo de seu crescimento (adequao da tecnologia demanda),
visando manter-se as especificaes iniciais relativas qualidade do
servio oferecido,
fornecer dados e resultados de seu tratamento ao Sistema de Avaliao
Permanente do Servio de Transporte Coletivo de Passageiros do
Municpio, quando solicitado;
alocar os equipamentos e pessoal necessrios execuo dos servios
anteriormente descritos.
Manter atualizadas as tecnologias adotadas na prestao dos servios;
Submeter aprovao da IMTT qualquer prestador de servios, ao qual
encarregue de realizar parte das atividades sob sua responsabilidade, conforme
aqui definidas;
Definir e implantar iniciativas e aes que visem obteno do certificado de
qualidade.
implantar Servios de Atendimento ao Cliente por telefone e internet.

5.3. Direitos e Deveres dos Usurios:
So direitos dos usurios:
receber servio adequado;
receber do Poder Concedente e dos Operadores as informaes acerca das
caractersticas dos servios, tais como horrios, tempo de durao da viagem,


pontos de parada, locais atendidos, tipo de veculo, preo da passagem e outras
relacionadas com o servio;
obter e utilizar o servio com liberdade de escolha, quando for o caso,
observadas as normas do Poder Concedente e da IMTT;
ser atendido com urbanidade pelos prepostos dos Operadores e pelos agentes
dos rgos de fiscalizao do Poder Concedente;
ser auxiliado no embarque e no desembarque, especialmente em se tratando de
crianas, senhoras, pessoas idosas ou com dificuldades de locomoo;
ter garantido o transporte, sem pagamento ou com desconto na tarifa dos
beneficirios de direitos de gratuidades ou descontos previstos em lei,
observadas as disposies legais e regulamentares aplicveis;
receber do Operador, em caso de acidente, imediato e adequado atendimento;
estar garantido pelos seguros previstos em regulamentao prpria.
So deveres dos usurios:
pagar as tarifas dos servios de transportes pblicos de passageiros de Campos
dos Goytacazes, salvo nas situaes nos casos de gratuidades ou descontos
previstos em lei;
levar ao conhecimento do Poder Pblico e dos Operadores as irregularidades de
que tenham conhecimento, referentes ao servio prestado;
comunicar s autoridades competentes os atos ilcitos por ventura praticados
pelos Operadores na operao e manuteno dos servios de transportes
pblicos de passageiros de Campos dos Goytacazes;
zelar pelas boas condies dos veculos, pontos de parada e outros recursos do
Sistema, atravs dos quais lhe so prestados os servios.
6. INVESTIMENTOS COMPLEMENTARES E INDISPENSVEIS
OPERAO DO SISTEMA


A concepo do Sistema em Licitao pressupe a adoo e implantao de
diversos recursos, edificaes, equipamentos e dispositivos, assim como a
manuteno de condies operacionais, de grau variado de importncia relativa ao
seu funcionamento.
Alguns requerem sua presena j no incio da operao, outros admitem uma
gradao no tempo ou dimensionamento de implantao. Alguns ficaro sob a
responsabilidade do Poder Concedente, outros sob a do Concessionrio, outros,
ainda, alternaro fases sob a responsabilidade de um e outro.
Haver casos em que interessar aos Concessionrios, sendo-lhes isto permitido,
propor ao Poder Concedente assumir a realizao de investimentos
complementares, de responsabilidade deste ltimo, desde que tenham o carter de
projetos associados, ou sejam essenciais para implementao dos mesmos. Nestes
casos, a conduo do processo se dar segundo as normas estabelecidas no Anexo
XIII Plano de Explorao.
Os principais investimentos complementares previstos so descritos a seguir.
a) Tratamento e Manuteno do Sistema Virio
O Sistema Virio a base sobre a qual funciona o Sistema de Transporte Pblico.
Seu bom funcionamento essencial economicidade deste ltimo, pois condiciona
parmetros essenciais ao seu dimensionamento. Suas condies fsicas influenciam
diretamente sobre a vida til dos veculos e peas utilizados.
As condies de circulao, que propiciaram o estabelecimento dos parmetros
operacionais do Sistema, precisaro ser mantidas ao longo do contrato, como, por
exemplo, a velocidade operacional utilizada para determinar o dimensionamento da
frota. Variaes nestas condies, em funo de deteriorao do Sistema Virio, que
levem a um redimensionamento dos servios, justificaro uma reviso tarifria,
visando manuteno do equilbrio econmico-financeiro do contrato.
A implantao, operao e manuteno do Sistema Virio so de responsabilidade
do Poder Concedente. Todavia, intervenes especficas para otimizao do
funcionamento do Sistema de Transporte Pblico, tais como implantao de pistas e


faixas de uso exclusivo e outros dispositivos de estabelecimento de preferncias,
podem vir a ser objeto de negociao com a iniciativa privada, incluindo nesta os
Concessionrios do servio.

b) Construo de Abrigos em Pontos de Embarque, Desembarque e
Transbordo.
Os Abrigos so infra-estruturas agregada aos Pontos de Embarque, Desembarque e
Transbordo para oferecer aos usurios alguma proteo contra intempries.
A sinalizao e detalhes operacionais de Pontos de Embarque, Desembarque e
Transbordo esto definidos no Cdigo de Trnsito Brasileiro. J sua localizao e
implantao responsabilidade do Poder Concedente. Tambm as definies de
sua utilizao e das informaes bsicas que nele devero ser apostas so atributos
deste ltimo.
A construo de Abrigos nos Pontos de Embarque, Desembarque e Transbordo no
obrigatria, mas, se ocorrer, pode ser por iniciativa do prprio Poder Concedente
ou autorizado por ele a iniciativas particulares diversas, em troca ou no de alguma
forma de recompensa, como exposio do patrocnio ou explorao de publicidade,
por exemplo. Em qualquer dos casos, o Poder Concedente que estabelece suas
caractersticas fsicas e a obra resultante ser incorporada ao patrimnio pblico.
Pontos de Embarque, Desembarque e Transbordo com Abrigos e tratamento
adequado das condies de segurana e conforto, que permitam o atendimento de
grandes demandas ou o transbordo entre linhas, constituem Estaes, que,
eventualmente, podero ser implantadas no Sistema.
No h qualquer impedimento de serem os Concessionrios agentes destas
iniciativas. Em alguns casos, haver mesmo estmulo a que o faam. Se o fizerem, o
assunto dever ser tratado como projeto associado.
c) Implantao de Sistema de Controle da Operao


O Controle da Operao o dispositivo que permitir acompanhar e registrar todas
as ocorrncias operacionais do Sistema, assim como fazer a comunicao entre
seus componentes e agentes, viabilizando a realizao de intervenes prticas, a
regularizao dos intervalos de tempo entre veculos (headway) nas linhas e a
informao ao usurio de situaes de seu interesse.
Integrado ao Sistema de Acompanhamento e Controle, descrito em item prprio, o
Controle da Operao responsabilidade integral do Concessionrio e dever estar
totalmente implantado pelo mesmo no prazo mximo de um ano, contado a partir da
data de assinatura do contrato de explorao.
O projeto executivo do Sistema dever ser apresentado IMTT no prazo mximo de
90 (noventa) dias corridos, contados pela mesma referncia anterior.
As caractersticas dos equipamentos integrantes deste dispositivo e suas condies
de implantao devero ser apresentadas na Proposta Tcnica, de acordo com o
disposto neste Anexo, atendendo s seguintes caractersticas gerais:
Coletar e tratar todos os dados necessrios fiscalizao;
Avaliar os resultados obtidos;
Detectar incidentes (acidentes, congestionamentos, avarias etc.);
Permitir a rpida tomada de aes operacionais;
Controlar a utilizao da frota;
Armazenar os dados coletados;
Permitir a integrao entre a Central de Controle da Concessionrio e da
IMTT.
d) Implantao de Novas Tecnologias
Entre as novas tecnologias est includa o Sistema de Bilhetagem, que o
dispositivo que controlar toda a relao do usurio com o Sistema, no tocante
utilizao do mesmo. Ela dever comportar as seguintes possibilidades:
Quitao da tarifa de uso;


Controle do nmero de usos autorizados;
Controle do tempo de ocupao em cada uso;
Registro do nmero de transbordos realizados por uso;
Controle das operaes de integrao;
Controle de descontos e gratuidades valores, usurios e horrios
autorizados.
Integrado ao Sistema de Acompanhamento e Controle, descrito em item prprio, a
Bilhetagem Eletrnica de responsabilidade integral do Concessionrio e dever
estar implantada, quando acordado entre o Poder Concedente e a Concessionria.
As caractersticas dos equipamentos integrantes deste dispositivo e suas condies
de implantao devero ser apresentadas na Proposta Tcnica. Tambm dever ser
observada a compatibilidade da Poltica Tarifria com o Sistema de Bilhetagem.
O Concessionrio dever apresentar o projeto IMTT, para sua aprovao, quando
acordados entre as partes.
A Bilhetagem Eletrnica dispositivo importante para a execuo da operao de
integrao tarifria, premissa fundamental na concepo do sistema. Porm, a
integrao tarifria ser exigida to logo o Sistema passe a apresentar sua
conformao estrutural definitiva, devendo o Concessionrio providenciar a tempo a
forma de atend-la, independentemente de a bilhetagem eletrnica estar
implementada.

e) Alocao de Veculos de Transporte
Os Veculos de Transporte so o fundamento de todo o Sistema, pois realizam sua
finalidade precpua. Na concepo que definiu os princpios de funcionamento aqui
admitidos, podem ser de alguns tipos e tecnologias, desde que preencham os
requisitos de se destinarem ao transporte pblico, coletivo e de passageiros.


Para o servio bsico esto previstos micronibus veculos de pequena
capacidade entre 9 (nove) e 18 (dezoito) passageiros sentados e nibus
Convencional veculo de capacidade mdia entre 40 (quarenta) e 80 (noventa)
passageiros, transportando pessoas em p, assim como outras tecnologias
apropriadas que venham a ser colocadas no mercado, com limitao para o
transporte de pessoas em p.
Para os servios especiais e complementares, o Concessionrio ter liberdade de
definir o veculo adequado, desde que se enquadrem nos requisitos citados acima.
Os veculos de transporte disponibilizados pelo Concessionrio ao Sistema
constituem sua frota e so de sua inteira responsabilidade. Podem ser incorporados
de duas maneiras: compra ou fretamento. Seus integrantes e respectivas
caractersticas devero ser apresentadas na Proposta Tcnica.
Os veculos da frota do Concessionrio, independente de sua origem, devero ser
registrados na IMTT e submetidos aos atos de fiscalizao e vistoria nas formas
previstas. Devem ainda atender a todas as especificaes estabelecidas para seu
uso no Sistema e apresentarem condies de higiene e conforto compatveis com
sua destinao. Entre as especificaes citadas destacam-se os dispositivos de
bilhetagem eletrnica e controle operacional, com informao ao usurio das
situaes que sejam do seu interesse.
Nos veculos da frota ser permitida a explorao de publicidade, nas formas
estabelecidas em legislao prpria do municpio.
f) Montagem de Infra-estrutura
A Infra-estrutura o conjunto de instalaes e equipamentos fixos ou mveis
disponibilizado pela Concessionria para utilizao como suporte operao do
Sistema. composta por:
instalaes e equipamentos fixos - garagens e reas de manuteno e reparo,
ptios de estacionamento, tanques de armazenamento de combustveis e
lubrificantes;


veculos de servio e equipamentos mveis;
assim como os demais dispositivos inerentes e complementares ao funcionamento
destes.
A Infra-estrutura de inteira responsabilidade do Concessionrio. Suas
componentes e respectivas caractersticas devero ser apresentadas na Proposta
Tcnica. Admite-se que esteja disponvel de forma provisria logo da assuno dos
servios, mas dever s-lo de forma integral e definitiva aps 90 (noventa dias) da
assinatura do contrato.


7. DEFINIES DOS PARMETROS LIMITES ACEITVEIS
Os Licitantes, na confeco das propostas de operao do Sistema de Transporte
Coletivo de Passageiros, formularo os parmetros, especificaes e condies com
que pretendem atuar, inclusive os investimentos iniciais necessrios e
condicionantes para o incio da operao, conforme descritos neste anexo. A
Prefeitura Municipal de Campos dos Goytacazes, na avaliao destas propostas,
considerar como aceitveis as que definirem seus parmetros e condies em
nveis iguais ou melhores aos limites descritos nos subitens a seguir.
O no atendimento de qualquer uma destas condies desclassifica a priori o
Licitante.
Uma vez identificado o ganhador da Concesso, sero os seus prprios parmetros
e condies constantes da Proposta Tcnica que valero para operao do Sistema.
O no atendimento das condies estabelecidas, durante a fase de implantao dos
investimentos iniciais e ou de operao do servio, caracteriza inadimplncia da
Concessionria e resultar na extino do contrato de explorao do Sistema por
caducidade.

7.1. Parmetros Bsicos

7.1.1 - IDADE DA FROTA
Os seguintes parmetros so considerados essenciais para admisso e
permanncia do Operador na execuo do servio:


Tabela 7.1 Idade mdia e mxima da frota
Tipo de servio Idade
1
mdia da frota
(anos)
Idade mxima da frota
(anos)
Distrital 7 10
Urbano Radial 5 10
Urbano Diametral 5 10
Urbano Perimetral 5 10
Urbano Estruturante 6 12

Observaes acerca da idade dos veculos:
Todos os veculos tero vida til de 10 a 12 anos.
No ser permitido o reencarroamento dos veculos.
Para o clculo da idade mdia ser considerado o ano de fabricao do chassis.
Tabela 7.2 Quantidade de Veculos por Lote
Tipo de veculo Lote 1 Lote 2 Lote 3
Articulado 0 0 0
Convencional Pesado / Padron 13 39 23
Convencional Leve 94 21 52
Micro / Micro 32 63 40
TOTAL 139 123 115
Observao: na elaborao das propostas tcnicas, os licitantes tm liberdade para
distribuio dos tipos de veculos.

1
Idade=tempodeusodoveculo=anocorrenteanodefabricaodochassis,independentedoanodeaquisiooude
entradaemoperaonafrota


7.1.2 PADRO DOS VECULOS
Tabela 7.3 Padro mnimo dos veculos da frota
Tipo de servio Tipo de veculo
Vo livre
mnimo das
portas
N mnimo de
portas
Distrital Mdio ou Leve 95 cm 2 portas
Urbano Diametral Mdio ou Leve 95 cm 2 portas
Urbano Radial Pesado, Mdio ou Leve 95 cm 2 ou 3 portas
Urbano Perimetral Pesado, Mdio ou Leve 110 cm 2 ou 3 portas
Urbano Estruturante Pesado ou Mdio 110 cm 2 ou 3 portas
Todos os veculos podero ter motores central, traseiro ou dianteiro.
Alm das caractersticas relacionadas nas
Tabela 7.1, Tabela 7.2 e Tabela 7.3 os veculos a serem admitidos na prestao dos
servios de transporte no Municpio de Campos dos Goytacazes devero apresentar
as caractersticas gerais descritas a seguir:
atender ao Cdigo de Trnsito Brasileiro - CTB e Resolues do Conselho
Nacional Trnsito - CONTRAN;
atender s Resolues do Conselho Nacional de Metrologia, Normalizao e
Qualidade Industrial - CONMETRO;
atender Legislao ambiental do CONAMA;
atender Legislao de Acessibilidade, incluindo as Normas Tcnicas da ABNT;
atender aos Manuais e Regulamentos da IMTT;
atender as Normas e Legislaes que tratam de reservas de espao e assentos;
atender s demais legislaes pertinentes a veculos de transporte pblico.


Outros requisitos mnimos relacionados s caractersticas dos veculos sero
exigidos na prestao dos servios de transporte coletivo, quais sejam:
todos os veculos devero ser equipados com equipamentos e sistemas
eletrnicos necessrios ao pleno funcionamento do Sistema de
Acompanhamento e Controle, conforme especificaes contidas neste Edital e no
Regulamento dos Servios;
roleta homologada pela IMTT;
tacgrafo eletromecnico em atendimento ao previsto na Resoluo do
Contran14 de 06 / 02 / 1998 E 92 de 04 / 05 / 1999, bem como a Portaria
INMETRO n 201 de 02 / 12 / 2004;
bancos de fibra com estofados;
painel traseiro liso que possibilite a fixao de adesivos;
pneu radial ou diagonal, dependendo das condies da via;
abafadores de rudo nas sadas de ar dos freios e das portas, nos veculos
novos;
leiaute interno e externo conforme Manuais de Padronizao Visual de nibus, a
serem desenvolvidos pela IMTT e disponibilizados aos Operadores em at 01
ano aps a assinatura dos contratos;

7.1.3 SUBSTITUIO / INCLUSO DE VECULOS
O Operador, ao pretender realizar a substituio de um veculo, dever consultar a
IMTT, indicando o veculo a ser substitudo e as caractersticas do veculo substituto,
cabendo IMTT avaliar se o veculo atende as normas regulamentares e a
legislao pertinente. Se o veculo substituto for usado, este dever ser, pelo menos,
dois anos mais novo que o adquirido, desde que seja mantida a idade mdia da frota
apresentada na Proposta Tcnica da Licitante.


.A documentao dos veculos, que deve ser apresentada quando dos pedidos de
substituio / incluso, :
CRLV atualizado;
Seguro obrigatrio;
Notas fiscais de chassis e carroarias.
Todos os veculos devero ser licenciados e emplacados no Municpio de Campos
dos Goytacazes.

7.2 PARMETROS OPERACIONAIS
A IMTT, na avaliao do planejamento operacional, desenvolvido pelos Licitantes
para constar em sua proposta tcnica como referncia na pretendida execuo do
servio bsico sob sua responsabilidade, e quando da proposio de alterao de
linhas ou de criao de novos atendimentos, considerar como aceitveis as
condies limites apresentadas neste captulo.
O prazo para avaliao de novos projetos, como alterao de itinerrios, criao,
fuso ou extino de linhas por parte da IMTT ser de 20 (vinte) dias teis. Caso no
seja apresentado o resultado da avaliao do projeto neste prazo, o mesmo ser
considerado como aprovado e a IMTT emitir Ordem de Servio (OS) provisria, de
forma que a proposta implantada ficar sob observao conjunta da IMTT e do
Operador. Aps 90 (noventa) dias da implantao do novo projeto, o Operador
emitir relatrio com a avaliao do impacto da implantao da medida para
avaliao da IMTT, caso positiva a IMTT emitir a OS definitiva.
Recomenda-se, a ttulo de orientao, a metodologia a ser adotada no
dimensionamento das linhas, podendo, entretanto, os Operadores apresentar
qualquer outra que apresente maior economicidade, mais racionalidade e melhor
compatibilidade com a qualidade pretendida para a prestao dos servios, no todo
ou em parte.


Para os efeitos deste anexo, consideram-se como sinnimos e equivalentes os
termos:
especificao, reespecificao ou dimensionamento de linhas ou servios;
atendimento parcial, ramal ou sublinha;
tempo de viagem ou tempo de ciclo (no se considera o tempo de terminal).
7.2.1 DEMANDA REALIZADA
Define-se como demanda realizada o nmero de usurios que j se utilizam do
sistema de transporte em um dado perodo de tempo. Se a oferta de viagens
disposio da populao no for suficiente para atender a todos os usurios que
necessitam se deslocar em determinada faixa horria, caracteriza-se, ento, a
situao de demanda reprimida.

Apurao da Demanda
A demanda pode ser apurada por um processo contnuo de controle de passageiros
(validadores, roletas, sensores de embarque e desembarque, dentre outros), ou, na
falta ou impossibilidade desses, por pesquisas sistemticas.

Variao Temporal da Demanda
A variao ou comportamento temporal da demanda pode se referir a perodos de
tempo distintos, com as seguintes denominaes: evoluo anual; variao mensal;
variao semanal; variao diria; variao horria e fluxo de passageiros por
minuto.
Demanda Transportada
Refere-se ao valor da demanda pagante acrescido do nmero de usurios gratuitos
(gratuidades legais e as evases). Esse acrscimo normalmente representado por
um indicador (ndice de gratuidade) aplicado sobre a demanda pagante apurada. As
gratuidades e evases so medidas por meio de pesquisas embarcadas, efetuadas
nas linhas que compem os servios.


Perodos de Pico
So os horrios do dia em que ocorrem os maiores volumes de passageiros a serem
transportados, exigindo alocao mxima de recursos (viagens e frota) para seu
atendimento. Para os efeitos deste Edital, os perodos considerados so os
seguintes:
Tabela 7.4 Diviso das Faixas Horrias
FAIXA HORRIA
00:00 s 03:59
04:00 s 06:59
*07:00 s 08:59
09:00 s 11:29
**11:30 s 13:59
14:00 s 16:59
***17:00 s 18:59
19:00 s 23:59

Obs.: * - Pico da Manh, ** - Pico do Almoo e *** - Pico da Tarde.

Os perodos acima representam a mdia dos perodos de ocorrncia entre os
diversos servios. Ressalta-se que cada linha ou atendimento possui caractersticas
operacionais prprias, podendo apresentar perodos caractersticos de maior ou
menor durao quando comparados com os perodos definidos acima. Desta forma,
a IMTT poder especificar horrios de incio e fim das faixas horrias de pico com
objetivo de ajustar a oferta demanda.
Observao: Consideram-se os horrios de partida do ponto final (ou terminal) das
linhas como a referncia para adequar uma viagem a uma determinada faixa horria.


rea til ou rea Livre para Movimentao de Passageiros

Considera-se como rea til toda a rea de corredor ao longo do veculo, passvel
de ser ocupada pelos passageiros em p. Excluem-se as reas das escadas, a rea
de roleta, a rea a ser ocupada pelos ps dos passageiros assentados e a rea
frontal, a partir do anteparo de proteo do motorista. A rea destinada cadeira de
rodas computada tambm como rea til, passvel de ocupao na inexistncia
deste tipo de usurio. A rea til pode ser esquematicamente representada na figura
a seguir:

Figura 7.1 Determinao da rea til


Taxa de Ocupao ou ndice de densidade de passageiros em p
expressa relao entre o nmero de passageiros em p, no trecho crtico, e a
rea til disponvel do veculo, sendo varivel durante os perodos de operao de
uma linha. Para os objetivos deste edital os valores mximos admitidos so:
Tabela 7.5 Parmetros operacionais aceitveis - Conforto
Taxa de ocupao mxima
( Pass/m)
Pico Fora Pico Noturno
6,0 4,0 0

Capacidade Nominal do Veculo (CN)
estipulada como o nmero mximo de passageiros que podero ser
simultaneamente transportados, em um veculo padro da linha, em condies
limites de conforto, nos perodos de pico. expressa pelo nmero de assentos e por
uma taxa de ocupao mxima da rea til:

em que,
CN =capacidade nominal do veculo;
NA =nmero de assentos disponveis;
t =taxa de ocupao mxima
=rea til.
No cadastro dos veculos, por linha, a empresa dever informar para cada um deles,
entre outros dados: o nmero de assentos, as reas teis antes e depois da roleta e
a rea reservada cadeira de rodas.


Ocupao do Trecho
Corresponde ao nmero de passageiros que se encontram dentro do veculo no
trecho considerado (em geral, entre dois pontos de embarque e desembarque
consecutivos) durante a realizao de uma viagem.
Ocupao Crtica da Viagem (OC)
Corresponde mxima ocupao ocorrida ao longo da viagem, cujo trecho
denominado de trecho crtico.
ndice de Ocupao por Capacidade
Define-se com ndice de Ocupao por Capacidade (IO
pc
) a razo entre a ocupao
crtica da linha e a capacidade nominal de transporte do veculo, dado pela
expresso:

em que,
OC =ocupao crtica da viagem;
CN =capacidade nominal do veculo.
O ndice de ocupao por capacidade (IO
pc
) utilizado para apurao e
monitoramento das condies operacionais da linha, representando a
disponibilidade de assento e o nvel conforto ofertado.

7.2.2 METODOLOGIA DE DIMENSIONAMENTO DE LINHA
O produto principal do dimensionamento de uma linha de nibus o quadro de
horrios. Os Operadores, a seu critrio, podero utilizar metodologias de
dimensionamento clssicas ou outras que apresentem maior preciso, ou que
melhor se ajustem a uma situao especfica, desde que reproduzam na prtica o
atendimento adequado s necessidades da demanda, dentro dos padres de
conforto definidos neste Programa de Explorao, ressalvando, ainda, a
obrigatoriedade de atender ao quesito de envio eletrnico IMTT dos quadros de
horrios produzidos.



Fluxo Mdio de Passageiros
a razo entre o nmero de passageiros de uma viagem qualquer, e o intervalo de
tempo entre esta viagem e a viagem antecedente.

Dimensionamento de linhas
a adequao da oferta de transportes por nibus demanda existente em
determinado intervalo de tempo, sob condies operacionais especficas
(contratuais) e expressa em nmero de viagens, por sentido de atendimento.

Tempo de Viagem
o tempo, expresso em minutos, necessrio para que o veculo se desloque da
origem da viagem ao seu destino final.

ndice de Renovao
Define-se ndice de Renovao ou Fator de Rotatividade (Ir ou Fr) a relao entre o
total de passageiros transportados na viagem e ocupao crtica da mesma, dada
pela expresso:

em que,
FR =fator de rotatividade;
PT =passageiros transportados na viagem
OC =ocupao crtica da viagem.

Demanda de Projeto
o volume de passageiros a ser considerado no dimensionamento da linha,
equivalente demanda transportada divida pelo fator de rotatividade.


Intervalos Mximos (headway mximo)
O resultado do dimensionamento (nmero de viagens por faixa horria) resultar no
intervalo de tempo entre dois veculos consecutivos em uma linha. Estes intervalos
entre as viagens no podero ultrapassar os valores, por tipo de servio,
relacionados a seguir:
Tabela 7.6 Parmetros operacionais aceitveis Headway

LOTE 1
TIPO DE LINHA
HEADWAY
DIAS TEIS SBADOS E DOMINGOS
PICO FORA DO PICO PICO FORA DO PICO
DIAMETRAL 30 60 30 60
RADIAL 50 150 50 150
TRONCAL 18 40 30 60

LOTE 2
TIPO DE LINHA
HEADWAY
CIRCULAR 15 30 20 40
RADIAL 45 120 45 120
TRONCAL 10 30 30 60


LOTE 3
TIPO DE LINHA
HEADWAY
CIRCULAR 30 40 30 40
RADIAL 50 120 50 120
TRONCAL 15 40 30 60

Origem dos Dados
Os dados bsicos para anlise de ocupao, empenho de frota, apurao de ndices
operacionais, monitoramento e clculo do tempo de viagem, reespecificao de uma
linha e outros dados relativos a uma linha, sero apurados considerando a mdia
dos dez primeiros dias teis do ms, excludos aqueles adjacentes a feriados, dias
de eventos etc, que afetem o comportamento e a movimentao de passageiros
padro.

Quadros de Horrios em Perodos de Baixa Demanda
Os Operadores podero alterar os Quadros de Horrios atendendo aos nveis de
servio estabelecidos (taxa de ocupao, intervalos mximos, caminhamento a p,
dentre outros) e os prazos e procedimentos para cadastramento e informao aos
usurios.
Nos perodos de frias e/ou dias de baixa de demanda (por ex. dia til entre feriado
e fim de semana) os quadros de horrios propostos devero atender as mesmas
condicionantes do pargrafo acima, alm dos seguintes limitadores:
os quadros de horrios de frias e dias de baixa de demanda podero ser
reduzidos em at 30% (trinta por cento) em relao aos quadros de horrios
vigentes nos dias tpicos at ento; para aqueles mesmos tipos de dias (teis,


sbados e domingos), caso a demanda assim o justifique, os Operadores
podero apresentar proposta de reduo temporria de linhas de mais de 30%
das viagens, desde que a reduo de percurso no implicar em um aumento na
distncia de caminhada para o usurio superior a 600 metros, no plano, e a 300
metros, em rampa;
a reduo na oferta dos servios (nmero de viagens) no poder exceder a 50%
da reduo da demanda (nmero de passageiros) para cada faixa horria e tipo
de dia, ou seja para cada 1% de reduo de demanda poder ser reduzido at
0,5% na oferta.

Alterao de Itinerrios
Os itinerrios nos bairros podero ser alterados, mediante proposta previamente
entregue a IMTT, obedecendo s normas, prazos e fluxos estabelecidos pela IMTT
no Regulamento dos Servios e atendendo as seguintes necessidades:
garantir a acessibilidade, respeitando a distncia mxima, no plano, de 600
metros de caminhamento a p pelo usurio;
os itinerrios devero obedecer preferencialmente a menor distncia entre seus
destinos finais.

Itinerrios no Centro
Os itinerrios no Centro somente podero ser alterados, mediante aprovao da
IMTT, levando-se em considerao os parmetros operacionais, e outros tais como:
capacidade da via, capacidade de operao dos pontos de embarque e
desembarque, regies de grande movimentao de nibus.


7.3 PARMETROS DE DESEMPENHO
A IMTT considerar ainda os seguintes indicadores tcnicos, para efeito de
avaliao do servio bsico prestados pelos Operadores, visando sua permanncia
na execuo do servio:
Indicador de Qualidade da Frota (IQF);
Indicador de Qualidade da Eficincia Operacional (IQO);
Indicador de Qualidade da Eficincia Tcnica (IQT);
Indicador de Qualidade Percebida pelo Usurio (IQU).
A composio de cada um dos indicadores est detalhada no captulo Erro! Fonte
de referncia no encontrada. a seguir. A IMTT estabelecer os limites devidos
para estes indicadores, em funo da operao do Servio, a partir do primeiro ms
da delegao, ao longo do perodo de 3 (trs) meses e posteriormente est previsto
que a aprovao do Sistema de Acompanhamento e Controle, desenvolvido pelo
Operador, seja realizada at o ltimo ms da primeira fase da delegao.

7.4 ESPECIFICAO DOS SERVIOS BSICOS
Os servios bsicos so classificados sob trs aspectos: caractersticas operacionais
para dimensionamento da oferta, equipamentos e infraestrutura, cujas
especificaes devero ser detalhadas pelos concessionrios quando da elaborao
de seus Projetos Executivos, conforme listado a seguir.

Caractersticas operacionais para dimensionamento da oferta: estimativa de
demanda, especificao da oferta, contendo as caractersticas necessrias para a
operao do sistema, constando a rede das linhas e locais de integrao,
caracterstica bsica do veculo e dimensionamento da frota, alm da definio dos
tipos de servios conforme classificados no projeto bsico.


Equipamentos: definio da tecnologia tanto embarcada quanto de apoio,
destinadas ao acompanhamento do servio, ao controle da arrecadao e da
operao, ao rastreamento da frota, fiscalizao, alm daqueles destinados ao
atendimento das normas de acessibilidade.
Infraestrutura: definio dos requisitos bsicos para assegurar a infraestrutura
necessria prestao dos servios, tais como garagens e postos de venda de
passagens, alm de outros especificados para os servios especiais e atividades
acessrias, devendo atender os requisitos constantes nas normas de acessibilidade
aplicveis.

7.5 ACESSIBILIDADE
Toda a infraestrutura e os equipamentos do sistema de transporte de Campos dos
Goytacazes devero atender a legislao que trata da acessibilidade das pessoas
com deficincia ou com mobilidade reduzida, em particular os instrumentos
regulatrios destacados a seguir:
NR 15 Norma Regulamentadora N 15 do Ministrio do Trabalho e do emprego,
Atividades e operaes insalubres;
Resoluo n 157/04 do Conselho Nacional de Trnsito, CONTRAN, que
regulamenta o uso e estabelece requisitos para os extintores de incndio nos
veculos;
estabelece os limites de peso e dimenses para veculos que transitem por vias
terrestres;
estabelece requisitos de localizao, identificao e iluminao dos controles,
indicadores e lmpadas piloto;
estabelece requisitos para o desempenho e a fixao de espelhos retrovisores;


estabelece requisitos para vidros de segurana e critrios para aplicao de
inscries, pictogramas e pelculas nas reas envidraadas dos veculos
automotores;
estabelece os requisitos de segurana para veculos de transporte coletivo de
passageiros (nibus e micronibus) de fabricao nacional e estrangeira;
Resoluo n 316 de 08 de maio de 2009 do CONTRAN Conselho Nacional de
Trnsito;
Norma Brasileira ABNT 15570:2008;
Norma Brasileira ABNT 14022:2006;
ABNT NBR 6091, Veculos rodovirios Ancoragem de cintos de segurana
Localizao e resistncia trao;
ABNT NBR 6401:1980, Instalaes centrais de ar condicionado para conforto
Parmetros bsicos de projeto;
ABNT NBR 7190, Projeto de estruturas de madeira;
ABNT NBR 7337, Veculos rodovirios automotores Cintos de segurana
Requisitos;
ABNT NBR 9079, Veculo automotor Determinao do rudo interno;
ABNT NBR 9491, Vidros de segurana para veculos rodovirios Especificao;
ABNT NBR 10966, Desempenho de sistemas de freio para veculos rodovirios;
ABNT NBR 10967, Sistema de freio para veculos rodovirios Ensaio de
desempenho;
ABNT NBR 10968, Sistema de freio para veculos rodovirios Medio do
tempo de resposta para os veculos equipados com freio pneumtico
Desempenho;


ABNT NBR 10969, Desempenho de sistema de freio para veculos rodovirios
Prescries relativas as fontes e aos reservatrios de energia;
ABNT NBR 10970, Desempenho de sistema de freio para veculos rodovirios
Prescries relativas as condies especficas para o freio de mola acumuladora
(cmara combinada do freio);
ABNT NBR 15646, Acessibilidade Plataforma elevatria veicular e rampa de
acesso veicular para acessibilidade em veculos com caractersticas urbanas
para o transporte coletivo de passageiros Requisitos de desempenho, projeto,
instalao e manuteno;
ABNT NBR ISO 1585, Veculos rodovirios Cdigo de ensaio de motores
Potncia lquida efetiva;
ABNT NBR ISO 1176, Veculos rodovirios automotores Massas Vocabulrios
e cdigos;


8 SISTEMA DE ACOMPANHAMENTO E CONTROLE
O Sistema de Acompanhamento e Controle dever ser institudo pelo IMTT e
implementado pelo Concessionrio com a finalidade bsica de coletar e tratar todos
os dados necessrios fiscalizao, avaliaes e estudos definidos neste
documento, quer sejam para efeito de verificao do cumprimento de especificaes
operacionais ou tcnicas, quer seja para verificar a qualidade dos servios prestados
e subsidiar decises relativas ao Sistema.
Quanto operao, os seguintes dados so de coleta, tratamento e fornecimento
obrigatrios:
Viagens realizadas;
Distribuio dos headways efetivamente praticados;
Horrios cumpridos;
Tempo de percurso das viagens;
Velocidade mdia comercial;
Total de passageiros transportados por viagem;
Passageiros pagantes por viagem;
Passageiros gratuitos por viagem, por tipo de gratuidade;
Movimentao de passageiros das linhas;
Incidentes (acidentes, congestionamentos, avarias etc.) com nmero, causas e
tempo perdido em funo do mesmo;
Aes operacionais praticadas com motivos e resultados.

Tambm caber ao Sistema de Acompanhamento e Controle a coleta e registro de
dados relativos retirada de veculos de operao, de modo a permitir a avaliao
de eficincia tcnica. As principais informaes requeridas so:


Acidentes por veculo;
Avarias por veculo;
Recolhimentos de veculo com motivo;
Resultado das vistorias, por veculo;
Tempo de permanncia fora de circulao para reparo.

As informaes devero ser detectadas, processadas e fornecidas IMTT: em base
diria, para efeito de acompanhamento dos indicadores de desempenho de cada
Concessionrio.
O sistema dever permitir ainda, o armazenamento dos dados coletados, de modo a
realizar estatsticas de anlise do confronto entre o planejado e o executado, ndices
de desempenho mensal e anual, sries histricas etc.
A Central de Controle do Concessionrio dever garantir livre trnsito da fiscalizao
da IMTT, bem como permitir a interligao direta com a Central de Operao do
Poder Concedente. O Sistema de Acompanhamento e Controle dever ainda se
responsabilizar pela realizao das pesquisas de opinio junto aos usurios do
servio.
Igualmente lhe cabe o acompanhamento da evoluo da demanda para efeito de
deteco das necessidades de reprogramao do servio ou alterao tecnolgica,
tendo em vista a capacidade das tecnologias em uso.
O acesso e disponibilidade dos dados, assim como a possibilidade de interveno,
devero ser permanentes e abertos IMTT.
A IMTT, atravs do seu Sistema de Avaliao Permanente do Servio de Transporte
Concedido poder definir os tratamentos aplicveis aos dados coletados que so de
seu interesse e solicit-los ao Concessionrio, podendo-se considerar previamente
entre estes os descritos no Plano de Explorao.


9 AFERIO DA EFETIVIDADE DO SERVIO
Entende-se por efetividade a combinao da eficincia sucesso no controle de
processos (como os servios so executados) com a eficcia sucesso no
controle de resultados (como os objetivos e metas previamente definidos esto
sendo alcanados).
A metodologia de acompanhamento e controle consistir, basicamente, no
estabelecimento de parmetros de referncia, que possam ser avaliados atravs de
indicadores selecionados entre as medidas que sero sistematicamente
processadas por um sistema integrado de gesto operacional, monitoramento,
controle da arrecadao e gesto da informao.
O tratamento das informaes diariamente produzidas na operao dos servios de
transporte, disponibilizadas para uso simultneo de mdulos especficos da IMTT,
deve possibilitar o acesso controlado a informaes do transporte pblico coletivo
pela internet, para usurios, sobre informaes de horrios e itinerrios mais
adequados aos seus locais de interesse (residncia, trabalho, outros), para
Operadores e IMTT, visando a verificao do cumprimento de especificaes
operacionais ou tcnicas.
A avaliao e aferio seguiro os parmetros estabelecidos no quadro de
indicadores de desempenho, que permitem avaliar o desempenho dos Operadores e
o cumprimento dos servios bsicos para efeito de avaliao da permanncia do
Operador na operao e de sua expanso.
Bilhetagem Eletrnica
Os Operadores devero fornecer relatrios especficos para acompanhamento pela
IMTT dos principais indicadores de eficincia operacional. As informaes destes
relatrios sero auditadas periodicamente pela IMTT.
Quanto operao, os seguintes dados so de coleta, tratamento e fornecimento
obrigatrios:
quitao da tarifa de uso;


controle do nmero de usos autorizados;
controle das operaes de integrao;
controle de descontos e gratuidades valores, usurios e horrios autorizados;
viagens realizadas;
distribuio dos headways efetivamente praticados;
horrios cumpridos;
tempo de percurso das viagens;
velocidade mdia comercial;
total de passageiros transportados por viagem;
passageiros pagantes por viagem;
passageiros gratuitos por viagem, especificados por tipo de gratuidade;
movimentao de passageiros das linhas;
incidentes (acidentes, congestionamentos, avarias etc.) com nmero, causas e
tempo perdido em funo do mesmo;
aes operacionais praticadas com motivos e resultados.
Quanto aos controles financeiros, os seguintes dados so de coleta, tratamento e
fornecimento obrigatrios:
receita de venda antecipada de bilhetes, de bilhetes validados e bilhetes
integrados;
receitas de atividades acessrias;
custos correspondentes aos insumos utilizados na prestao dos servios;
relatrios contbeis padro;
demonstrativos de prestaes de contas.


Veculos de Operao
Tambm dever ser feita a coleta e registro de dados relativos retirada de veculos
de operao, de modo a permitir a avaliao de eficincia tcnica. As principais
informaes requeridas so:
acidentes por veculo;
avarias por veculo;
recolhimentos de veculo com motivo;
resultado das vistorias, por veculo;
tempo de permanncia fora de circulao para reparo.
As informaes devero ser detectadas, processadas e fornecidas IMTT:
para os dias teis, 24 horas aps a coleta, de modo a permitir uma viso
instantnea do funcionamento do sistema e a realizao de intervenes
eventualmente necessrias; para os sbados, domingos e feriados, 48 horas
aps a operao;
em base semanal, para efeito de acompanhamento dos indicadores de
desempenho de cada Operador.
As Centrais de Controle dos Operadores devero garantir livre trnsito da
fiscalizao da IMTT, bem como permitir a interligao direta com a Central de
Operao do rgo gestor.
O acesso e disponibilidade dos dados, assim como a possibilidade de novas rotinas
para processamento de dados, dever ser permanente e aberta IMTT.
A IMTT poder definir os tratamentos aplicveis aos dados coletados que so de seu
interesse e solicit-los Delegatria, podendo-se considerar previamente entre
estes os descritos nos itens 3 e 4.
9.1 PARMETROS DE AVALIAO E AFERIO
A aferio da efetividade do servio, por meio de indicadores de desempenho das
empresas e do cumprimento dos servios bsicos, possibilitar avaliar o


desempenho do Operador na operao, bem como sua expanso, levando em
considerao a manuteno dos requisitos tcnicos.
Os seguintes parmetros sero considerados na avaliao da qualidade da frota:
segurana refere-se ao cumprimento dos itens relacionados aos padres de
segurana dos veculos da frota;
conservao refere-se ao cumprimento dos itens relacionados aos padres de
conservao dos veculos da frota;
Os seguintes parmetros sero considerados na avaliao da eficincia operacional:
cumprimento de viagens previstas refere-se ao cumprimento do total de
horrios previstos para um determinado perodo de tempo;
pontualidade de partidas refere-se ao cumprimento de horrios de partida
previstos para realizao de viagens;
pontualidade de percursos refere-se ao cumprimento dos tempos de percurso
previstos para realizao das viagens;
obedincia s normas refere-se ao cumprimento das normas exigidas para os
veculos em operao.
Os seguintes parmetros sero considerados na avaliao da eficincia tcnica:
confiabilidade da manuteno refere-se capacidade de se manter o veculo
em circulao, sem falhas tcnicas;
confiabilidade da conduo refere-se capacidade de se manter o veculo em
circulao sem envolvimentos em acidentes de trnsito.
Sero realizadas pesquisas de opinio peridicas entre os usurios do servio em
cada delegao, para verificao da avaliao que estes fazem do atendimento
oferecido pelos Operadores, quanto aos nveis de desempenho contratados.
As pesquisas sero promovidas a expensas do Operador, sob superviso da IMTT,
e devero obedecer aos seguintes critrios:


serem realizadas por empresas idneas e de reconhecida experincia na rea,
devidamente cadastradas na IMTT;
terem seu dimensionamento, planejamento e formulao aprovados pela IMTT;
terem periodicidade de dois anos.
Estas pesquisas devero abordar, no mnimo, os seguintes quesitos:
cumprimento de horrios minimizao do tempo de espera;
harmonizao de horrios minimizao do tempo de transbordo;
adequao de horrios otimizao da distribuio de horrios em funo de
concentrao de demanda;
suficincia de horrios carregamento dos veculos;
atendimento dos desejos de ligao minimizao do nmero de transbordos;
racionalizao de itinerrios minimizao do tempo de viagem;
localizao de paradas otimizao da acessibilidade;
avaliao da conformao fsica (layout) de veculos adequao s condies
da viagem, conforto e acessibilidade;
operao de veculos incremento da eficincia funcional e adequao s
necessidades do servio;
apresentao e higiene de veculos incremento do cuidado dos Operadores
para com seus clientes;
apresentao e urbanidade do pessoal de operao e representao no
relacionamento com passageiros incremento do cuidado dos Operadores para
com seus clientes;
acolhimento de elogios, sugestes e reclamaes incremento da comunicao
entre Delegatrias e usurios.
As pesquisas devero apresentar as seguintes caractersticas:


serem dimensionadas de modo a permitir a avaliao pelos diversos critrios de
classificao internos ao sistema (linhas, tipo de servio, tipo de veculo, reas,
etc.);
permitir a caracterizao socioeconmica do usurio e a segmentao das
respostas por grupos homogneos.

9.2 INDICADORES DE DESEMPENHO
O desempenho do Operador ser avaliado pelo Indicador de Qualidade do Operador
(IQC), composto por quatro indicadores bsicos:
(1) Indicador de Qualidade da Frota (IQF)
(2) Indicador de Qualidade da Eficincia Operacional (IQO);
(3) Indicador de Qualidade da Eficincia Tcnica (IQT);
(4) Indicador de Qualidade Percebida pelo Usurio (IQU).

O Indicador de Qualidade da Frota composto de dois ndices:
ndice de aprovao em segurana - expressa a relao entre a quantidade de
itens de segurana aprovados e a quantidade de itens de segurana vistoriados
nos veculos da frota alocada a uma linha, realizadas pela equipe da IMTT ou de
empresa autorizada;
ndice de aprovao em conservao - expressa a relao entre a quantidade de
itens de conservao aprovados e a quantidade de itens de conservao
vistoriados nos veculos da frota alocada a uma linha, realizadas pela equipe da
IMTT ou de empresa autorizada.
O Indicador de Qualidade da Eficincia Operacional composto de quatro ndices:
ndice de frequncia por dia expressa a relao entre o nmero de viagens
realizadas e o nmero de viagens programadas para o perodo;


ndice de pontualidade das partidas expressa a relao entre o nmero de
partidas realizadas dentro da margem de tolerncia do horrio e o nmero total
de viagens realizadas no perodo;
ndice de empenho da frota expressa a relao entre o nmero de veculos
empenhados na frota e o nmero de veculos programados para a frota;
ndice de ocorrncias de fiscalizao expressa a relao entre a quantidade de
itens aprovados e a quantidade de itens exigidos em ocorrncias de fiscalizao
no perodo.
O Indicador de Qualidade da Eficincia Tcnica composto de dois ndices:
ndice de confiabilidade da manuteno expressa a taxa de iseno de falhas
nos veculos da frota do Operador, no perodo considerado, referido a um perodo
padro de 01 (um) ano;
ndice de confiabilidade da conduo expressa a taxa de iseno de acidentes
com os veculos do Operador, no perodo considerado, referido a um perodo
padro de 01 (um) ano.
O Indicador de Qualidade do Operador (IQC) ser obtido por meio de mdia simples
dos quatro indicadores bsicos e o valor apurado ser classificado em cinco faixas
para as quais est relacionado um conceito isolado (do perodo) e um conceito
mdio (mdia dos ltimos trs perodos).
O responsvel pelo ndice ser o Operador, tendo como rgo Fiscalizador a IMTT.
A periodicidade de clculo/aferio deve ser semestral, depois de decorridos 12
meses do incio da Delegao e a fonte de coleta de dados ser o Sistema de
Acompanhamento e Controle. A consolidao do Indicador de Qualidade do
Operador dever ser anual, considerando-se que a apurao do Indicador de
Qualidade Percebida pelo Usurio anual e que o perodo adequado para a
apurao do Indicador de Qualidade da Eficincia Tcnica tambm de 01 (um )
ano.


9.3 QUADRO DE INDICADORES DE DESEMPENHO - QID
O quadro de indicadores de desempenho QID tem por objetivo avaliar o Operador,
por meio de critrios que permitam acompanhar periodicamente a qualidade da
eficincia operacional e tcnica na prestao dos servios de transporte municipal
de passageiros.
Na sequncia so apresentados quadros contendo a forma de apurao de cada um
dos indicadores.



Indicador de Qualidade da Frota (IQF)

Perspectiva: frota de veculos;
Forma de medio: somatrio de dois ndices com pesos especficos;
Objetivo: qualidade da frota;
Unidade de medida: adimensional;
Reviso dos parmetros: a cada trs anos.

Descrio:
O IQF ser composto por ndices descritos a seguir com seus respectivos
pesos:
IAS ndice de aprovao de itens de segurana em vistorias (60%);
IAC ndice de aprovao de itens de conservao em vistorias (40%);

Frmula de clculo:

Periodicidade de clculo/aferio: mensal, consolidado semestralmente;
Fonte de coleta de dados: Sistema de Acompanhamento e Controle;
rea/responsvel pelo ndice: Delegatria;
rgo fiscalizador: IMTT.



Especificao dos ndices do IQF

IAS ndice de aprovao de itens de segurana em vistorias

Em que:
SA =n de itens de segurana aprovados em vistorias no perodo
SV =n de itens de segurana vistoriados no perodo

IAC ndice de aprovao em itens de conservao

Em que:
CA =n de itens de conservao aprovados em vistorias no perodo
CV =n de itens de conservao vistoriados no perodo



Indicador de Qualidade da Eficincia Operacional (IQO)
Perspectiva: operacional;
Forma de medio: somatrio de quatro ndices com pesos especficos;
Objetivo: qualidade da oferta de servio;
Descrio:
O IQO ser composto por ndices descritos a seguir com seus respectivos
pesos:
IFD ndice de frequncia por dia (35%);
IPP ndice de pontualidade de partidas (35%);
IEF ndice de empenho da frota (15%);
IOF ndice de ocorrncias da fiscalizao (15%).
Frmula de clculo:

Periodicidade de clculo/aferio: mensal, consolidado semestralmente;


Especificao dos ndices do IQO
IFD ndice de frequncia por dia

Em que:
VR =n de viagens realizadas no perodo
VP =n de viagens previstas para o perodo

IPP ndice de pontualidade de partidas

Em que:
PM =n de partidas dentro da margem de tolerncia do horrio, no perodo
PT =n de partidas realizadas no perodo

IEF ndice de empenho da frota

Em que:
VE =n de veculos efetivamente empenhados na frota
VP =n de veculos programados para a frota

IOF ndice de Ocorrncias da Fiscalizao

Em que:
IA =n de itens fiscalizados e aprovados no perodo
IF =n de itens fiscalizados no perodo



Indicador de Qualidade da Eficincia Tcnica (IQT)

Perspectiva: tcnica;
Forma de medio: somatrio de dois ndices com pesos especficos;
Objetivo: qualidade da operao tcnica;

Descrio:
O IQT ser composto por ndices descritos a seguir com seus respectivos
pesos:
ICM ndice de Confiabilidade da Manuteno (taxa de iseno de falhas)
(60%);
ICC ndice de Confiabilidade da Conduo (taxa de iseno de acidentes)
(40%);

Frmula de clculo:

Periodicidade de clculo/aferio: mensal acumulado (at o ms de
clculo, no ano), consolidado anualmente;


Especificao dos ndices do IQT

ICM ndice de Confiabilidade da Manuteno

Em que:
NF =n de interrupes de viagens devido a falhas no perodo
nItens =n de nibus
t =perodo de observao, em base anual =nm. de meses do perodo 12

ICC ndice de Confiabilidade da Conduo

Em que:
NA =n de interrupes de viagens devido a acidentes no perodo.
nItens =n de nibus
t =perodo de observao, em base anual =nm. de meses do perodo 12



Indicador de Qualidade Percebida pelo Usurio (IQU)

Perspectiva: atendimento ao cliente;
Forma de medio: indicador da percepo do usurio manifestada nas
entrevistas de avaliao do servio prestado;
Objetivo: qualidade da relao com cliente;

Descrio:
O IQU ser apurado de acordo com os seguintes parmetros:
NAP mdia aritmtica das notas (de 1 at 10) obtidas nos atributos
analisados pelos usurios na Pesquisa de Avaliao do Servio
IRP ndice de reclamaes da pesquisa

Frmula de clculo:

Periodicidade de clculo/aferio: Anual, valendo para os dois perodos
semestrais correspondentes;
Fonte de Coleta de Dados: Pesquisa de Avaliao do Servio;
rea/Responsvel pelo ndice: Delegatria;
rgo Fiscalizador: IMTT.



Especificao do ndice IRP

IRP ndice de Reclamaes da Pesquisa

Em que:
NR n de entrevistas com reclamaes
NE n de entrevistas

9.4 AFERIO DA EFETIVIDADE DO SERVIO
Por efetividade entende-se a combinao da eficincia sucesso no controle de
processos (como os servios so executados) com a eficcia sucesso no
controle de resultados (como os objetivos e metas previamente definidos esto
sendo alcanados).
A efetividade do servio prestado ser aferida permanentemente atravs de
processos coordenados pela IMTT, com a participao dos Operadores, por meio de
seus prprios Sistemas de Acompanhamento e Controle, e dos Usurios, que sero
alvo de pesquisas de opinio. Estes mesmos elementos constituiro, atravs de
representantes, de um Conselho, que dever ser criado de acordo com a legislao
vigente.
A metodologia de aferio consistir, basicamente, no estabelecimento de
parmetros de referncia, que possam ser avaliados com o uso de indicadores
escolhidos entre as medidas que sero sistematicamente feitas pelo Sistema de


Acompanhamento e Controle do prprio Operador, para verificao do cumprimento
de especificaes operacionais ou tcnicas.
Para cada indicador, sero definidos forma de clculo e limites de variao, que
permitam atribuir Delegatria uma classificao dos seus servios. Esta
classificao ser associada a conceitos A, B, C, D, E que expressam a variao
do melhor ao pior Nvel de Servio. Uma combinao ponderada dos diversos
indicadores e suas classificaes, fornecer a avaliao global, que definir a
situao do Operador, igualmente expressa na forma citada.
Os conceitos obtidos pelo Operador sero usados de duas formas:
conceito isolado conceito constante em um laudo especfico;
conceito mdio mdia dos conceitos dos trs ltimos laudos emitidos.
Anualmente, durante a execuo do contrato, o Sistema de Avaliao Permanente
do Servio de Transporte Concedido expedir um laudo consolidado da avaliao do
servio nesse perodo, por lote, a partir das formas descritas acima. O laudo indicar
o conceito global de desempenho do Operador, bem como os conceitos especficos
relativos aos indicadores considerados na sua composio, no lote que explore.
Este laudo, e a avaliao nele contida, em nada conflita com o estabelecido no
Regulamento do Servio, em seu captulo de Infraes e Penalidades, no
substituindo, anulando ou interferindo de qualquer maneira com suas disposies,
prestando-se apenas aferio da qualidade do servio prestado.
O detalhamento desta metodologia, com definio da forma de clculo e dos limites
de variao dos indicadores e global, conceitos mnimos a serem alcanados, assim
como a constituio, escolha e convocao dos participantes da Comisso Tripartite
que avalizar a avaliao feita, sero definidas pela IMTT em 180 (cento e oitenta)
dias corridos, contados a partir da data de assinatura do contrato de explorao do
servio.
O resultado dessa aferio ser utilizado em todos os momentos em que o
desempenho do Operador necessite ser avaliado, especialmente para


reprogramao / reformulao dos servios, continuidade na sua prestao,
alocao de novas e na introduo de novos servios.
O fato de a aferio considerar infraes eventualmente cometidas pelo Operador,
detectadas em atos de fiscalizao, no interfere no cumprimento das penas
decorrentes, definidas nos momentos prprios destes atos. Por outro lado, os
resultados da aferio, e suas consequncias, no sero afetados pelo cumprimento
destas penas.
Esta aferio se dar nos mbitos descritos a seguir, de acordo com os critrios
neles estabelecidos.
9.5 AVALIAO DO CUMPRIMENTO DE PARMETROS OPERACIONAIS
O acesso e disponibilidade dos dados devero ser permanentes e abertos IMTT. A
IMTT tambm poder fazer levantamentos e pesquisas por iniciativa prpria, para
auditoria dos realizados pelos Operadores e para coleta de novas informaes.
De posse dos resultados dos levantamentos e pesquisas, no caso de deteco de
aspectos negativos, o Operador dever informar IMTT as providncias efetivadas
para sanar os problemas apontados e, se for o caso, submeter aprovao as
alteraes de especificao do servio que visem o atendimento de questes
levantadas pelos usurios.
Nesta situao, a IMTT dispor de um prazo mximo de 60 (sessenta) dias corridos,
contados a partir da data de apresentao das alteraes propostas, para analis-
las e apor qualquer objeo s mesmas. Caso contrrio, elas sero consideradas
aprovadas e emitida a Ordem de Servio correspondente.

9.6 AVALIAO DO ATENDIMENTO DE CONDIES DE EFICINCIA TCNICA
Os seguintes parmetros sero considerados na avaliao da eficincia tcnica:
Confiabilidade da manuteno refere-se capacidade de se manter o
veculo em circulao, sem falhas tcnicas;


Confiabilidade da conduo refere-se capacidade de se manter o veculo
em circulao sem envolvimentos em acidentes de trnsito.
Aprovao em vistorias refere-se capacidade de se obter, e manter,
autorizaes de trfego para os veculos da frota;
Obedincia s normas refere-se capacidade de se manter o veculo em
circulao sem lavratura de autos de infrao em atos de fiscalizao;
Iseno de reclamaes refere-se capacidade de se manter o veculo em
circulao sem registro de reclamaes de usurios confirmadas como vlidas;
9.7 AVALIAO DA OPINIO DOS USURIOS
Sero realizadas pesquisas de opinio peridicas entre os usurios do servio em
cada concesso, para verificao da avaliao que estes fazem do atendimento
oferecido pelos Concessionrios, quanto aos nveis de desempenho contratados. As
pesquisas sero promovidas pela IMTT, s expensas do Concessionrio.
As pesquisas devero obedecer aos seguintes critrios:
Serem realizadas por empresas idneas e de reconhecida experincia na
rea, devidamente cadastradas no Municpio;
Terem seus dimensionamentos, planejamento e formulao aprovados pela
IMTT;
Terem periodicidade de 6 (seis) meses.
As pesquisas devero abordar, no mnimo, os seguintes quesitos:
Cumprimento de horrios minimizao do tempo de espera;
Harmonizao de horrios minimizao do tempo de transbordo;
Adequao de horrios otimizao da distribuio de horrios em funo de
concentrao de demanda;
Suficincia de horrios carregamento dos veculos;


Atendimento dos desejos de ligao minimizao do nmero de transbordos;
Racionalizao de itinerrios minimizao do tempo de viagem;
Localizao de paradas otimizao da acessibilidade;
Conformao fsica (lay out) dos pontos de embarque, desembarque e
transbordo adequao destinao e s condies de uso e conforto;
Operao de terminais incremento da eficincia funcional;
Conformao fsica (lay out) de veculos adequao s condies da viagem
e conforto;
Operao de veculos incremento da eficincia funcional e adequao s
necessidades do servio;
Apresentao e higiene de veculos incremento do cuidado dos
Concessionrios para com seus clientes;
Apresentao e urbanidade do pessoal de operao e representao no
relacionamento com passageiros incremento do cuidado dos Concessionrios
para com seus clientes;
Acolhimento de sugestes e reclamaes incremento da comunicao entre
Concessionrios e usurios.
As pesquisas devero apresentar as seguintes caractersticas:
Serem dimensionadas de modo a permitir a avaliao pelos diversos critrios
de classificao internos ao sistema (linhas, tipo de servio, tipo de veculo, reas
etc.);
Permitir a caracterizao scio-econmica do usurio e a segmentao das
respostas por grupos homogneos.
O acesso e disponibilidade dos dados, assim como a possibilidade de interveno,
devero ser permanentes e abertos IMTT.


A IMTT tambm poder fazer levantamentos e pesquisas por iniciativa prpria, para
auditoria dos realizados pelos Concessionrios e para coleta de novas informaes.
De posse dos resultados dos levantamentos e pesquisas, no caso de deteco de
aspectos negativos, o Concessionrio dever informar IMTT as providncias
efetivadas para sanar os problemas apontados e, se for o caso, submeter a
aprovao as alteraes de especificao do servio que visem o atendimento de
questes levantadas pelos usurios.
Nesta situao, a IMTT dispor de um prazo mximo de 60 (sessenta) dias corridos,
contados a partir da data de apresentao das alteraes propostas, para analis-
las e apor qualquer objeo s mesmas. Caso contrrio, elas sero consideradas
aprovadas e emitidas a Ordem de Servio correspondente.

10 SBE Sistema de Bilhetagem Eletrnica
Um Sistema de Bilhetagem Eletrnica SBE o conjunto de equipamentos,
programas aplicativos e procedimentos operacionais projetados, construdos e
implantados com a finalidade de controlar a operao e o fluxo de valores em
sistemas pblicos de transporte de passageiros.
So sistemas sofisticados, que agregam e integram diferentes tecnologias, muitas
delas em estado de arte industrial, e cujo funcionamento concatenado requer, dentre
outras qualidades, grande exatido de projeto e robusto apoio de programas
aplicativos e de servios de manuteno.
Este item apresenta o modelo de Sistema de Bilhetagem Eletrnica - SBE, a ser
adotado no Municpio de Campos dos Goytacazes, contendo os objetivos a serem
atingidos a partir da sua implantao. O captulo aborda tambm os requisitos gerais
do sistema, a serem detalhados nos PROJ ETOS (PRELIMINAR e FINAL) (ANEXO
II), conforme descrito no Edital e no regulamento dos servios.


A proviso do SBE pelos FORNECEDORES dever ser feita contendo as
especificaes e requisitos tcnicos de todos os equipamentos e sistemas, conforme
normas e especificaes presentes no REGULAMENTO DOS SERVIOS.
Os PROJ ETOS PRELIMINAR e FINAL devero abranger o detalhamento tcnico
dos elementos fsicos e funcionais do SBE, inclusive os equipamentos embarcados
nos nibus, considerando a instalao em toda a frota de nibus das LINHAS do
10.1 OBJETIVOS
O propsito do novo Sistema de Bilhetagem Eletrnica prover um sistema
integrado de pagamento de passagens e controle de acesso aos usurios que tenha
os seguintes objetivos gerais:
permitir a coleta e processamento de dados necessrios ao planejamento e
controle do desempenho dos SERVIOS;
possibilitar a utilizao em todos os servios de transporte pblico gerenciados
pelo IMTT;
integrar o sistema de transporte atravs da utilizao de carto inteligente que
permita a transferncia entre LINHAS, com ou sem complementao de nova
tarifa;
permitir a aplicao de polticas tarifrias diversificadas que possibilitem a
racionalizao da rede;
propiciar o controle numrico dos passageiros de forma que todos os usurios,
classificados por categoria, sejam contabilizados pelos validadores dos nibus;
proporcionar maior segurana atravs da reduo de moeda corrente nos
procedimentos de cobrana de passagens nos nibus;
modernizar a gesto do sistema de arrecadao, com o aperfeioamento do
controle gerencial;


aferir o cumprimento das Determinaes de Operao do Servio e obter os
dados operacionais necessrios para a fiscalizao dos SERVIOS prestados
pelas CONCESSIONRIAS;

10.2 DESCRIO BSICA DO SISTEMA DE BILHETAGEM ELETRNICA
O SBE a ser adotado prev a utilizao de equipamentos eletrnicos de ltima
gerao, aplicveis ao transporte coletivo. A anlise das diferentes tecnologias
disponveis no mercado indica como a melhor soluo utilizao prioritria de
cartes inteligentes sem contato, recarregveis, como meios de pagamento, e
equipamentos eletrnicos embarcados nos nibus para validao dos crditos de
viagem.

Para aquisio prvia dos crditos de viagem nos seus cartes, os usurios podero
optar pela melhor alternativa nos canais de comercializao disponveis. Ao lado das
roletas e conectados a estas, sero instalados os validadores, que realizaro a
leitura e verificao da existncia de saldo em crditos nos cartes e posteriormente,
autorizaro ou no a transao, com registro de todas as informaes decorrentes
da transao.
O IMTT ser responsvel pela gerao de crditos eletrnicos, necessrios
operao e ao uso do SBE. O mdulo central do SBE receber e processar todas


as informaes relativas gerao, distribuio, venda e uso dos crditos
eletrnicos, alm daquelas referentes operao da frota de nibus.
A automatizao ir proporcionar a integrao temporal para o USURIO, ou seja,
durante um perodo de tempo pr-estabelecido pela IMTT, o USURIO poder fazer
a utilizao de duas LINHAS, com pagamento de tarifa definida pelo IMTT, conforme
a poltica tarifria que determinar. O complemento tarifrio dever ser previsto como
um parmetro do sistema.
Cada operao de validao de um crdito ou liberao, ou giro da roleta ser
armazenada no validador e ao final da operao do nibus, ou em um determinado
ponto estratgico da LINHA, ou em evento remoto determinado pela operao.
Estes dados sero coletados automaticamente atravs de REDE DE
COMUNICAES, com alto nvel de segurana e controle da autorizao e
liberao da comunicao de transmisso de dados para o SBE.
Todos os USURIOS, sejam pagantes ou gratuitos, portadores de carto ou
pagantes em dinheiro, devero ser contabilizados pelo validador com registro dos
horrios de passagens pela roleta (pagantes em dinheiro) ou horrio de validao do
carto (portadores de carto). Desta forma o sistema dever controlar todos os
usurios, devendo ser disponibilizados, programas aplicativos que gerem relatrios
que indiquem, para cada faixa horria (fracionada em unidades parametrizveis em
qualquer unidade de tempo) e ou tipos de eventos, os tipos de usurios do sistema,
discriminando a sua categoria e o meio de pagamento utilizado.
Nas garagens e em pontos estratgicos da LINHA, os dados dos validadores a
serem enviados/disponibilizados para o sistema central sero empacotados atravs
de compresso e criptografia dos mesmos, permitindo auditorias e intervenes
operacionais.
O Mdulo Central do Sistema de Bilhetagem dever controlar tambm se todos os
dados pertinentes que foram recebidos antes de serem realizadas as operaes de
autenticao dos crditos, atualizao de contas corrente e consolidao dos dados.
Estas funcionalidades devero ser implementadas de forma parametrizvel no SBE.


10.3 ELEMENTOS FSICOS DO SBE
10.3.1 CARTES INTELIGENTES
Os cartes inteligentes recarregveis sero utilizados como principal meio de
pagamento das viagens previamente adquiridas, sendo que para o carto sem
contato a comunicao entre o carto e o dispositivo de leitura ser feita atravs de
radiofreqncia sem contato fsico.

Os cartes inteligentes devero ter as seguintes caractersticas bsicas:
material plstico com dimenses padro ISO recarregvel e inteligente;
devero dispor de mecanismos de segurana, sendo necessria a utilizao de
criptografia e controle individual de cada carto atravs de numerao;
permitir a personalizao e a atribuio de controles, funes e
responsabilidades especficas s CONCESSIONRIAS e ao CONSRCIO
OPERACIONAL;
Os cartes sero utilizados no conceito de moeda, isto , permite a carga de valores
nos mesmos. Os crditos eletrnicos a serem carregados no carto devero ser
fracionados em R$ 0,01 (hum centavo de real).
O CONSRCIO OPERACIONAL dever disponibilizar cartes para idosos em at
30 (trinta) dias antes do incio da operao dos SERVIOS, bem como adequar as
respectivas funcionalidades no SBE para realizao dos procedimentos de
cadastramento destes beneficirios.


10.3.2 VALIDADORES
Os validadores sero instalados no interior dos nibus com as seguintes
caractersticas bsicas:
os validadores devero contemplar sistema de segurana com mdulos SAM,
no formato de SIM CARD;
os validadores a serem fornecidos devero ter dimenso compatvel com o
espao disponvel para instalao, prximo roleta e em local de fcil acesso e
visualizao tanto pelo USURIO como pelo cobrador;
o validador dever possibilitar o acoplamento de modens de comunicao
mvel, sendo disponibilizada minimamente a capacidade de comunicao com
rede mvel local (WLAN);
os dados armazenados devero ser protegidos e inviolveis, e, em caso de
falha, todas as informaes contidas no dispositivo devem permanecer
gravadas nas unidades de memria (mnimo de duas, sendo uma no voltil)
at serem coletadas. Anexo ao equipamento dever haver um chip de
informaes, no voltil, armazenando os registros dos equipamentos e a
programao do nibus;
o processamento da comunicao dever ser realizado por processador
distinto do processador responsvel pela validao.
Alm disso, os validadores devero possuir as seguintes caractersticas:
permitir utilizao de diferentes tipos de cartes e padres de transaes sem
contato, garantindo minimamente que seja compatvel com o padro ISO 1443
A e B;
permitir a integrao de sua comunicao e operao com a unidade lgica
central do SAO;
possuir entradas e sadas digitais em nmero suficiente para integrao com a
arquitetura embarcada do nibus;


possuir minimamente interfaces para transmisso de dados via portas seriais e
portas USB;
ter implementado drivers de comunicao baseados em padres homologados
internacionalmente, possuindo nativamente a compatibilidade com protocolo
TCP/IP, com possibilidade de fixao do nmero IP, capacidade de integrao
transparente com mecanismos de gesto de redes lgicas e de comunicao;
possuir interfaces de comunicao modulares, permitindo a reposio
tecnolgica dos modens de comunicao, que no devem ser integrados
placa de processamento central;
ter os sistemas operacionais preferencialmente baseados em cdigos abertos
ou padronizados internacionalmente, ou no caso de sistemas operacionais
proprietrios, ter o fornecimento acompanhado pela propriedade ou licena de
uso dos cdigos de programao, compiladores e documentao tcnica
exaustiva.
As aplicaes, APIs, firmware, drivers, protocolos e quaisquer drivers ou elementos
de software utilizados nos validadores ou nos demais sistemas embarcados devem
ser preferencialmente baseados em cdigos abertos ou padronizados
internacionalmente, ou no caso de sistemas operacionais proprietrios, ter o
fornecimento acompanhado pela propriedade ou licena de uso dos cdigos de
programao, compiladores e documentao tcnica exaustiva.
10.3.3 ROLETAS
As roletas devero ser integradas aos validadores para registro e controle de acesso
e tarifao dos USURIOS do Sistema de Transporte Coletivo de Campos dos
Goytacazes. As roletas instaladas sero acopladas a um sensor de giro integrado ao
validador, permitindo o registro do evento giro de roleta associado validao de um
carto, ou associada ao pagamento em dinheiro.


10.3.4 TERMINAIS DE VENDA
Os terminais de venda so equipamentos que tm como funo principal transferir
os crditos do vendedor autorizado para o Carto do Usurio sem, no entanto,
necessitar interface de comunicao.
O CONSRCIO OPERACIONAL dever dimensionar a quantidade de Terminais de
Venda a serem instalados, respeitando atendimento dos requisitos de cobertura e
disponibilizao de pontos de venda estabelecidos pela IMTT no REGULAMENTO
DOS SERVIOS.

11 CRITRIOS PARA A CONTINUIDADE DA PRESTAO DO SERVIO

A manuteno do Concessionrio na prestao do servio, no tocante sua
qualidade, depender das avaliaes por ele obtidas nas aferies semestrais,
descritas no item 9, expressas na forma de conceito.
As seguintes situaes podem ocorrer:
a) Se este conceito for igual ou superior a C no desempenho global e nos
indicadores especficos, a continuidade estar assegurada;
b) Se este conceito for igual a E no desempenho global e nos indicadores
especficos, a prestao de servio ser imediatamente interrompida;
c) Se este conceito for igual a D no desempenho global e nos indicadores
especficos, se seguir o seguinte processo:
Se o conceito continuar como D na avaliao imediatamente posterior, a
prestao de servio ser interrompida;
Se o conceito D se repetir trs vezes, de forma intercalada, a cada
sucesso de seis laudos emitidos, a prestao de servio ser interrompida.
d) Se o conceito mdio for inferior a C, a prestao de servio ser interrompida.


Qualquer Concessionrio que se enquadre nas condies b, c1, c2 e d, ser
considerado como prestando o servio de forma inadequada ou deficiente, sendo
declarada a caducidade da concesso de todos os servios que explore no Sistema.
Alm dos critrios aqui descritos, referentes qualidade do servio, so ainda
vlidas todas as condies estabelecidas no Edital de Licitao, no respectivo
Contrato de Concesso, no Regulamento do Sistema de Transporte Coletivo de
Campos dos Goytacazes e demais legislaes pertinentes.

12 CRITRIOS PARA CRIAO DE NOVAS LINHAS E ALOCAO DO
A criao de um novo atendimento poder ocorrer por determinao da IMTT, por
sugesto de um dos Operadores ou por solicitao dos usurios do Servio de
Transporte Coletivo. Ela poder se dar em funo de expanses urbanas,
atendimento a novos empreendimentos e servios que se revelem polos atratores de
viagens ou aprimoramento dos servios existentes.
Neste caso, a oferta dever se adequar ao crescimento da demanda, cuja proposta
de atendimento dever ser devidamente embasada em estudos de viabilidade e
projetos executivos de transporte, em conformidade com os critrios, nveis de
servio e condicionantes estabelecidos neste Programa de Explorao e no
Regulamento dos Servios.
Alm disso, no acompanhamento dirio dos servios os Operadores podero propor
a criao, desmembramento, ou fuso de linhas, apresentando o estudo de
viabilidade tcnica, conforme condies estabelecidas neste Edital e no
Regulamento dos Servios. Quando a alternativa for a extino de linhas, o estudo
de viabilidade tcnica dever indicar, ainda, outra linha que suprir o atendimento,
detalhando a proposta para o novo servio.
Em qualquer dos casos, uma vez determinada a necessidade de implantao da
nova linha, ela ser alocada a um Operador segundo os seguintes critrios:


o Operador dever ser uma das que operam o Servio Municipal de Campos dos
Goytacazes;
caber ao Consrcio Operador decidir entre as empresas envolvidas qual(is)
ser(o) a(s) operada(s) da nova linha, no prazo de 10 (dez) dias teis;
em caso de impasse ou no soluo pelo Consrcio Operador, a empresa
escolhida ser a que tiver apresentado melhor conceito mdio, conforme descrito
no item 5.5, no ltimo laudo expedido pelo Sistema de Avaliao Permanente do
Servio de Transporte Concedido para os lotes considerados, quando a nova
linha envolver mais de um lote.
Uma vez definida a delegatria que operar a nova linha, a IMTT dever proceder a
reviso nos clculos de custos e receitas do contrato, com base estudo de
viabilidade econmico-financeiro apresentado, visando a recomposio do equilbrio
econmico-financeiro do contrato original.

13 CRITRIOS PARA A INTRODUO DE NOVOS SERVIOS ESPECIAIS OU
PROJETOS ASSOCIADOS
Por servios especiais entendem-se aqueles que, mantendo a natureza de
transporte municipal, pblico e coletivo de passageiros, extrapolem as
caractersticas fixadas para o Sistema de Transporte Coletivo de Passageiros.
A criao de um servio especial dever ocorrer, a princpio, por iniciativa da
Concessionria. Ela dar-se- em funo da sua percepo do negcio e da
oportunidade da mesma neste contexto. Por isso mesmo, corre por sua conta e
risco.
A Concessionria dever executar, e submeter Prefeitura Municipal de Campos
dos Goytacazes, estudos que comprovem a viabilidade e autofinanciamento do novo
servio, bem como o seu projeto executivo.


O Municpio dispor de um prazo mximo de 60 (sessenta) dias corridos, contados a
partir da data de apresentao da Proposta, para analis-la e apor qualquer objeo
mesma. Caso contrrio, ela ser considerada aprovada e emitida a Ordem de
Servio correspondente.
Em nenhuma hiptese se admitir a possibilidade de aumento da tarifa base ou
piora no seu nvel de servio em funo do novo servio ou projeto associado
proposto.
A partir dos estudos de viabilidade, a IMTT ir proceder a reviso nos fluxos
financeiros de custos e receitas ao longo dos respectivos contratos, visando a
recompor o equilbrio econmico-financeiro do contrato original.
14 RECEITAS ALTERNATIVAS E COMPLEMENTARES
As Receitas Alternativas e complementares sero as provenientes de servios
especiais, conforme j definidos anteriormente, cuja autorizao para explorao
ser dada Concessionria, mediante solicitao e apresentao de propostas
fundamentadas em estudos de viabilidade.
Estas receitas, caso viabilizadas, devero contribuir para a remunerao do conjunto
dos servios e investimentos realizados, participando no financiamento do Sistema
de Transporte Coletivo de Passageiros. A partir dos estudos de viabilidade
realizados pela Concessionria e aprovados pela Prefeitura Municipal de Campos
dos Goytacazes ser procedida a reviso nos fluxos financeiros de custos e receitas
ao longo dos respectivos contratos, com vistas ao restabelecimento do equilbrio
econmico-financeiro do contrato original.
15 POLTICA TARIFRIA E MODO DE REMUNERAO DOS SERVIOS
A Poltica Tarifria tem como base o objetivo de sustentabilidade e sua aplicao
ser possvel em funo das tecnologias disponveis, que permitem a prtica de
preos diferenciados, estratgias de cobranas diversificas e mltiplas alternativas
de cobranas.


A Poltica Comercial a ser proposta pelo Operador dever levar em conta estmulos
ao uso do Servio de Transporte Pblico Coletivo do Municpio de Campos dos
Goytacazes por diferenciaes horrias, de dia de semana, de extenso percorrida,
de classes de usurios etc. O sistema de bilhetagem eletrnica, dever ser utilizado
como instrumentalizador na implementao da Poltica Comercial a ser proposta.
Assim, ser permitida Delegatria, por meio do Consrcio Operacional, a adoo
de Tarifas Promocionais, entendendo-se como tal a prtica de preos abaixo da
tarifa estabelecida pela IMTT, destinada a atrair o interesse dos passageiros e
fidelizar os usurios com relao ao servio prestado pelo Operador. A Tarifa
Promocional ter um desconto mximo de 40% da tarifa base autorizada pela IMTT,
devendo ser ofertado, nas mesmas condies, em toda a extenso do itinerrio.
Para a implantao da Tarifa Promocional, o Consrcio Operador dever informar
IMTT, com antecedncia mnima de 10 (dez) dias, o perodo de sua vigncia, que
no poder ser inferior a 30 (trinta dias) e nem superior a 90 (noventa) dias. O prazo
de vigncia poder ser prorrogado desde que o Consrcio Operador comunique a
IMTT, com uma antecedncia mnima de 10 (dez) dias. Quando da solicitao da
adoo da Tarifa Promocional, o Consrcio Operador dever apresentar um estudo
econmico-financeiro, que demonstre a viabilidade de sua adoo, dever correr por
conta e risco dos Operadores no podendo ser utilizada para justificar pedidos de
reequilbrio econmico-financeiro do contrato. Estudos sobre diferenciao tarifria
para determinados tipo de dia, como, por exemplo, nos domingos e feriados,
tambm podero ser implantados.
15.1 ESTRUTURA E CLCULO TARIFRIO
15.1.1 NVEL DE PREOS
O nvel de preos refere-se ao mtodo de determinao da tarifa e aos
procedimentos de reajustes e revises ao longo do tempo. O clculo inicial das
tarifas ser realizado com base na planilha de custos elaborada pela IMTT,
composta pelos itens de custos, parmetros operacionais e adicionais incidentes. Os
itens de custo so aqueles essenciais ao desempenho da atividade, tais como


instalaes, equipamentos, pessoal operacional e administrativo, remunerao e
depreciao de capital investido, combustveis e lubrificantes, material de rodagem e
peas e acessrios dos veculos. Os principais parmetros adotados sero o custo
por quilmetro e o ndice de passageiros equivalentes por quilmetro (IPKe). So
considerados adicionais incidentes os demais encargos inerentes prestao do
servio, tais como tributos, seguros e gratuidades institudas por lei. Como resultado,
os valores das tarifas encontrados devem ser suficientes para cobrir todos os custos
incidentes na prestao dos servios.
Os valores das tarifas sero alvo de reajustes anuais, que levaro em conta a
variao dos preos dos insumos ocorrida no perodo anterior data da
apresentao da proposta, com base na Planilha tarifria Anexo IV e do Critrio de
reajuste ANEXO IX.
No caso de o clculo de reajuste da tarifa resultar em valor fracionado, deve-se
adotar arredondamento estatstico, considerando-se intervalos de 5 (cinco) centavos.
Os Operadores tero direito reviso avaliada a cada ano e, para efeito dos
investimentos sero considerados os preos de mercado dos insumos no ms que
antecede a reviso, aps esta data, sero considerados ainda os seguintes fatos:
modificao unilateral do Contrato ou dos requisitos mnimos de prestao dos
servios de que tratam o Projeto Bsico e o Edital, impostas pelo Poder
Concedente;
alterao na ordem tributria, ressalvado imposto incidente sobre a renda ou
lucro;
variao extraordinria, imprevisvel ou previsvel poca da formulao da
Proposta, dos custos dos servios;
aes ou omisses ilcitas do Poder Concedente ou de quem o represente;
reduo de custos do Operador, decorrente de incentivos de qualquer gnero,
oferecidos por entes da Federao ou entidades integrantes de sua


administrao indireta, tais como, linhas de crdito especiais, benefcios oriundos
da celebrao de convnios, incentivos fiscais e outros;
introduo de servios acessrios;
comprovado desequilbrio econmico financeiro.
15.1.2 ESTRATGIAS DE COBRANA
Nos sistemas de transporte em geral, distinguem-se basicamente duas estratgicas
de cobrana: a unificao e a diversificao tarifria, com destaque para a
integrao tarifria, estratgia de diversificao que possibilita a realizao de
viagens com transbordo entre linhas ou veculos e para as concesses tarifrias
especiais - gratuidades e descontos.
No Municpio de Campos dos Goytacazes atualmente as concesses tarifrias se
resumem no Programa Campos Cidado definido pela Lei Municipal de n 8.078 de
17 de abril de 2.009, Lei Municipal de N 8.284 DE 12 / 12 / 11 e 8.302 DE 11 / 06 /
12 e pela Lei Orgnica Municipal
15.1.3 OPES DE PAGAMENTO
Refere-se s condies oferecidas aos usurios para a aquisio de determinada
tarifa ou crdito usado em viagens por transporte pblico.
O pagamento poder ser realizado em dinheiro, Programa Campos Cidado ou
cartes com crditos eletrnicos. A compra poder ser ou no antecipada. A
validade do crdito eletrnico ser de 06 (seis) meses. Ao final deste perodo, os
crditos vencidos e no utilizados podero ser revalidados.
15.1.4 TECNOLOGIA DE COBRANA
O Servio de Transporte Pblico Coletivo do Municpio de Campos dos Goytacazes
vai operar com um sistema integrado de gesto operacional, monitoramento,
controle da arrecadao e gesto da informao. No que se refere ao Sistema de
Bilhetagem, para se integrar aos demais sistemas, devero ser utilizados
equipamentos eletrnicos atualizados, com utilizao de cartes inteligentes micro-


processados e recarregveis, como meios de pagamento e equipamentos
eletrnicos embarcados nos nibus para validao destes crditos.
Cada operao de validao de um crdito eletrnico ou liberao da roleta ser
armazenada no validador e, ao final da operao do veculo, os dados coletados
automaticamente e previamente criptografados pelo validador sero transmitidos
para a central de processamento da respectiva garagem.
Em cada uma das garagens das operadoras, os dados de todos os veculos sero
agrupados e transmitidos diariamente para o Sistema Central de Armazenamento e
Processamento de Dados, onde sero realizadas as operaes de autenticao dos
crditos, atualizao de contas correntes e consolidao dos dados.
O Sistema de Bilhetagem Eletrnica ser responsvel pelo processamento,
consolidao e tratamento dos dados relativos demanda por linha e tipo de
passageiro e sua respectiva arrecadao. A consolidao dos dados dever ser
diria e enviada a IMTT, 48h (quarenta e oito horas) aps seu processamento e
registro.
Os dados devero receber processamentos especficos, que possibilitem o
aperfeioamento do controle gerencial e financeiro do Servio de Transporte.
15.1.5 REMUNERAO DOS OPERADORES
A remunerao dos Operadores ocorrer de acordo com o novo cenrio institucional,
operacional, tarifrio. Assim sendo, as receitas tero parcelas distintas compostas
por:
Moeda corrente, proveniente da receita tarifria diretamente arrecadada ou
oriunda de receitas acessrias;
Crditos eletrnicos antecipados, decorrentes da venda de cartes efetuada;
Receitas de crditos validados nos nibus, oriundas de viagens simples
(unitrias) realizadas pelos usurios.
Programa Campos Cidado


Os Operadores devero instalar o sistema de bilhetagem eletrnica em esquema de
consrcio operacional. As receitas referentes s vendas antecipadas de crditos de
viagens sero objeto de acerto financeiro entre os Operadores.
Os critrios de repartio da receita integrada devero ser estabelecidos em
instrumentos particulares, bem como os mecanismos de acerto entre os operadores
devero se dar por meio de compensaes entre as receitas dos crditos
comercializados antecipadamente e as receitas de integrao, resultantes das
parcelas cabveis a cada operador.

16 ESPECIFICAO BSICA DO SISTEMA DE VIGILNCIA DA FROTA

O presente documento parte integrante do Edital de Licitao para a contratao
de empresas operadoras para a realizao do servio de transporte coletivo do
Municpio de Campos dos Goytacazes. A finalidade apresentar as caractersticas
bsicas do sistema de vigilncia da frota que dever ser implantado e operado pela
Concessionria em atendimento a legislao municipal, e ao art. 6 da Lei 8.987/95.

16.1 CONSIDERAES GERAIS
O Sistema de Vigilncia da Frota ser implantado pelas concessionrias para
permitir a coleta de imagens sobre o interior do veculo, quando em operao
comercial de forma a gerar um ambiente de controle e vigilncia que iniba a
ocorrncia de furtos, roubos, agresses, assdios e outros incidentes.
Dever ser implantado mediante o uso de sistema analgico ou digital para a
gravao de imagens em fita magntica ou arquivo, respectivamente, que sero
registradas atravs de cmaras de filmagem estrategicamente posicionadas no
interior do veculo.


16.2 ESPECIFICAO BSICA
A especificao bsica, mostrada a seguir apresenta informaes gerais sobre
sistemas similares disponveis no mercado. Caber concessionria desenvolver
um projeto de sistema completo e apresent-lo Secretaria de Transportes antes de
sua implantao, o qual ser analisado em relao a esta especificao bsica.

16.3 SISTEMA ANALGICO
composto por uma caixa blindada onde se instalam dois gravadores de fita de
vdeo posicionada no interior do veculo, normalmente acima do posto do motorista.
Os gravadores contam com sistema time left que permite maximizar o
aproveitamento da fita de vdeo para at 24 horas.
O equipamento de gravao deve contar ainda com conversor de voltagem e
cooler para refrigerao.
A cmera deve possuir lente 3,6 e estar acondicionada em um domo protetor de cor
escura, devendo ficar posicionada em local que permita o registro de imagens dos
postos do motorista e do cobrador.
Para o processamento das imagens, a Garagem dever contar com vdeo
profissional para edio e leitura, bem como duas gravadoras para os eventos a
serem registrados.

16.4 SISTEMA DIGITAL
semelhante ao analgico, porm ao invs de gravador de fita de vdeo conta com
um gravador de imagens digitais e um HD com no mnimo 20 Gbyte de memria.
Para o processamento das imagens, a Garagem dever contar com computadores e
software de leitura e edio de imagens.

16.5 REQUISITOS EXIGIDOS
O Sistema de Vigilncia da Frota poder ser implantado mediante uma das duas
tecnologias acima descritas, observando-se os seguintes requisitos:


a) todos os veculos da frota devero contar com os equipamentos;
b) devero ser gravadas imagens da operao durante toda a jornada
operacional dos veculos;
c) as fitas de vdeo da operao de um determinado dia devero ficar
disponveis para consulta durante 3 (trs) dias teis;
d) aps o prazo de 3 (trs) dias teis a Concessionria dever manter gravadas
em fitas de vdeo as imagens relativas a eventos/incidentes observados na
leitura das fitas originais, as quais devero ficar sob guarda da empresa
durante 6 (seis) meses;
e) vedada a divulgao de imagens gravadas a qualquer tempo, salvo por
requisio judicial ou por solicitao da Secretaria de Transportes,
devidamente justificada.

16.6 IMPLANTAO
A Concessionria dever, antes da implantao do Sistema de Vigilncia da Frota,
apresentar Secretaria de Transportes, o respectivo projeto, contendo:
Especificao do sistema a ser adotado, com informaes detalhadas sobre
os equipamentos e sua instalao;
Rotinas de operao do sistema;
Programao de implantao, incluindo data prevista para a disponibilizao
do sistema, observando-se o prazo mximo de 18 (dezoito) meses a partir da
assinatura do contrato.


17 IMPLANTAO DO NOVO SISTEMA PRAZOS E REGRAS PARA A
TRANSIO DO SISTEMA ATUAL AO SISTEMA LICITADO

A delegao dos Servios de Transporte Coletivo de Campos dos Goytacazes ser
composta de duas fases progressivas, durante as quais os Operadores devero
operar, primeiramente, o sistema atual (por um perodo de doze meses) e
posteriormente, o sistema proposto.
Anteriormente ao incio da operao propriamente dita, s Delegatrias ser dado
um prazo, entre a assinatura do contrato e o incio efetivo da operao do sistema
atual, que ter a durao mxima que os licitantes vencedores dos dois lotes
declararem em sua proposta tcnica para disponibilizao da garagem e frota,
considerando o maior perodo entre as duas propostas vencedoras, uma vez que o
novo sistema deve ter incio em conjunto. Neste perodo, chamado de pr-
operacional, as empresas devero se adequar s exigncias do edital, de forma a
disponibilizar garagens, pontos de apoio e frota em conformidade com suas
propostas apresentadas no processo licitatrio e que integram o contrato, de forma a
iniciar a operao do sistema atual aps esse perodo.
A seguir se apresenta a descrio detalhada das duas fases da delegao conforme
o Projeto Bsico e posteriormente o cronograma sintetizando todas as etapas da
delegao e respectivos perodos de vigncia.
17.1 FASE I OPERAO INICIAL
Nesta fase inicial da delegao ocorrero os seguintes eventos:
operao do Sistema Atual por um perodo de doze meses, contados a partir do
primeiro ms da delegao;
apresentao, pela IMTT, at o terceiro ms contados a partir do primeiro ms da
delegao, do detalhamento do Quadro de Indicadores de Desempenho QID;


desenvolvimento pela IMTT de um Manual de Padronizao Visual de nibus a
fim de definir a padronizao interna e externa do leiaute dos veculos, a ser
disponibilizados s Delegatrias seis meses antes da operao do novo servio;
levantamento e tratamento de dados, pelos Operadores, sobre as linhas do
sistema atual com vistas elaborao do projeto executivo que detalhar o
projeto bsico, por trs meses a partir do primeiro ms da primeira fase;
elaborao do projeto executivo, pelos Operadores, realizando ajustes na nova
rede proposta no projeto bsico, detalhando as fases de implantao e o
dimensionamento das linhas previstas no novo servio, a partir do quarto ms da
primeira fase, por um perodo de quatro meses;
aprovao, pela IMTT, e autorizao para implantao do Projeto Executivo do
sistema futuro aps a apresentao do projeto executivo pelos Operadores e por
um perodo de no mximo dois meses;
desenvolvimento do plano de divulgao, pelos Operadores, tudo isso conforme
estabelecido no Projeto Bsico e no Programa de Explorao, tambm a partir do
dcimo ms da primeira fase, por um perodo mximo de um ms;
aprovao, pela IMTT, do plano de divulgao do novo servio e autorizao para
sua divulgao em um perodo mximo de 1 ms aps a entrega do projeto pelo
Operador;
divulgao do novo sistema, pelos Operadores, nos rgos de comunicao e
veculos de propaganda, conforme estabelecido no Programa de Explorao,
aps aprovao da IMTT, durante um ms antes do incio da operao do novo
servio;
desenvolvimento do projeto executivo do Sistema de Bilhetagem eletrnica,
incluindo todo o cronograma de testes, durante seis meses, a partir do 1 ms de
operao, pelo Consrcio Operacional e por um perodo mximo de seis meses;


Aprovao, por parte do IMTT do projeto executivo do sistema de bilhetagem
eletrnica em at 1 (um) ms aps a elaborao do mesmo pelo Consrcio
Operacional;
Implantao do sistema de bilhetagem eletrnica entre o 9 e 12 ms de
operao.
17.2 FASE II IMPLANTAO E OPERAO DO NOVO SISTEMA DE TRANSPORTE
COLETIVO PBLICO DE PASSAGEIROS DE CAMPOS DOS GOYTACAZES
A segunda fase da delegao ter inicio a partir do dcimo terceiro ms do inicio da
operao e prev a operao das linhas propostas nos projetos executivos, que
sero elaborados pelos Operadores e aprovados pela IMTT, tomando-se como
referncia o sistema definido no Projeto Bsico, para cada um dos lotes. Contempla
as seguintes obrigaes:
operao das novas linhas, de acordo com Projeto Executivo aprovado pela
IMTT e posteriores ajustes, a partir do primeiro ms da segunda fase e at o final
da delegao;
implantao do sistema de avaliao e aferio (experimental) em at seis
meses do incio desta fase;
implantao do sistema de avaliao e aferio (definitivo) em at doze meses
contados a partir do sexto ms desta fase;
avaliar a necessidade de reviso dos parmetros de eficincia definidos no
Quadro de Indicadores de Desempenho a cada trs anos.
Outros investimentos e expanses podero ser requeridos ao longo da durao do
contrato, cujas condies sero definidas e ajustadas durante sua execuo,
mediante a respectiva reviso do estudo de viabilidade econmico-financeira e do
contrato.



Ati vidade
Fase Pr
Operacional
Meses Anos
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 3 4 25
Fase 0 - Fase Pr Operacional
Disponibilizao de garagens, equipamentos e frota
Fase I - Operao do Sistema Atual
Operao do Sistema Atual
Detalhamento do Quadro de Indicadores de
Desempenho - QID

Manual de Padronizao Visual de nibus
Conhecimento do sistema atual pelos operadores
Elaborao Projeto Executivo Novo Sistema
Aprovao Projeto Executivo
Elaborao do Plano de Divulgao do Novo Sistema
Aprovao Plano de Divulgao Novo Sistema
Divulgao do Novo Sistema
Desenvolvimento Projeto Executivo do SBE
Aprovao do Projeto Executivo do SBE
Implantao do SBE
Fase II - Operao Novo Sistema
Operao das novas linhas
Implantao do sistema de avaliao e aferio
(experimental)
Implantao do sistema de avaliao e aferio
(definitivo)


ANEXO XIV

CREDENCIAMENTO


CREDENCIAMENTO

____________, _____ de _________ de 2013

COMISSO DE LICITAO DA "PREFEITURA MUNICIPAL DE CAMPOS DOS
GOYTACAZES"

REF.: CP - N 001/2013

ASS. : CREDENCIAMENTO DE REPRESENTANTE

PREZADOS SENHORES,

Pela presente, credenciamos o Sr. __________________________, portador de
carteira de identidade n _______________, como nosso representante no processo
de Concorrncia Pblica n 001/2013 , da Prefeitura Municipal de Campos dos
Goytacazes, podendo o credenciado requerer, assinar, receber, recorrer, impugnar,
renunciar a recursos e praticar enfim, todos os demais atos necessrios aludida
representao.
Data, carimbo e assinatura do representante legal da proponente, com firma
reconhecida.


ANEXO XV

INSTRUES PARA PRODUO
DO
ESTUDO ECONMICO

Anexo XVI
Instrues para a produo do estudo econmico-
financeiro - Fluxo de Caixa
O estudo econmico financeiro da concesso referido nos subitens 7.3 e 7.4 e
Anexo VII.c, dever ser produzido de acordo com metodologia e tcnicas
consagradas de engenharia financeira e de economia, devendo permitir uma anlise
pormenorizada do oramento dos servios a serem prestados pelo licitante, do fluxo
de caixa da concesso e dos indicadores de mrito pretendidos ou resultantes.
Ainda que o modelo de sua apresentao seja livre para os licitantes, devero ser
observados alguns critrios, valores e especificaes mnimas conforme a seguir
apresentado:

1 Estrutura de apresentao do estudo
O estudo dever apresentar um conjunto de planilhas de clculo impressas
acompanhadas de memrias de clculo complementar e de um texto que explique
os critrios e demais aspectos relevantes para a compreenso das planilhas
apresentadas, que devero ser apresentadas em CD e mdia impressa. No
mnimo devero ser apresentadas as seguintes planilhas:
1.1 Relacionadas demonstrao dos custos correntes
Planilha 1 Demonstrao do custo varivel
Esta planilha dever demonstrar a composio do custo unitrio por quilmetro
rodado por tipo de veculo a ser empregado (nibus convencional, micronibus e
articulado), compreendendo os seguintes itens:

a) Custos com combustvel;
b) Custos com lubrificantes;
c) Custos com materiais de rodagem: pneus, cmara, protetor e servios de
recapagem.
d) Custos com peas e acessrios;
e) Totalizao dos custos com a seguinte indicao:
a. Custo varivel com rodagem do nibus convencional em R$/Km.
b. Custo varivel com rodagem do micronibus em R$/Km.
Nesta planilha devero ser apresentados os preos unitrios dos insumos e os
ndices de consumo. No caso de materiais de rodagem devero ser apresentadas as
especificaes do pneu a ser empregado (tipo), a vida til do pneu (considerando 1
vida e as de cada recapagem), o nmero de recapagens admitida e as quantidades
de cmaras e protetores empregados.

Planilha 2 Demonstrao do custo de pessoal
As planilhas devero contemplar campos para o devido clculo da composio do
custeio mensal com pessoal diretamente envolvido na prestao do servio de
transporte assim entendidas as seguintes junes:
Motoristas: compreende o quadro de motorista do servio de transporte
coletivo;

Fiscalizao: compreende as funes de controle operacional em
conformidade com o quadro de pessoal reunindo funes como fiscais,
inspetores, chefes de trfego; programadores, escalantes e auxiliares, etc.;

Manuteno: compreendem as funes como mecnicos, abastecedor,
almoxarifado, letrista, tapeceiro, lubrificador, moleiro, soldador, torneiro
mecnico, revisor de bico injetor, eletricistas, borracheiros, funileiros, pintores
automotivos, eletrnicos, chefes de manuteno a auxiliares;

Pessoal Administrativo: compreendem as funes, como advogado, enc
recursos humanos, assistentes (administrativos, compras, social, recursos
humanos). Auxiliares (administrativos, contabilidade, logstica, Departamento
J urdico, enfermagem, manuteno predial, planejamento, escritrio,
informtica, recrutamento e seleo) encarregado (depto pessoal,
planejamento, trabalho), comprador, gerente geral, mdico trabalho, tc.
Eletrnica, tc. Informtica pleno, tc. Seg. trabalho, telefonista, servios
gerais.

Cobrador: compreende a funo de agente de bordo e cobrana de tarifa;

Pr labore: compreende a remunerao mensal da Diretoria;

Outras despesas com pessoal (Benefcios): compreendem as despesas
relacionadas ao pessoal referente cesta bsica, taxa de custeio do
sindicato, uniformes etc, ou todos os outros definidos no dissdio coletivo.

Nesta planilha dever ser apresentada por funo a quantidade de pessoal, os
salrios, os valores de benefcios a serem pagos por categoria, o percentual de
encargos sociais aplicveis a cada uma e os valores resultantes parciais, por funo
e total.
Ainda em relao a esta planilha devero ser atendidas as seguintes observaes:
1- Os salrios de motoristas e cobradores devero respeitar o valor definido,
no acordo coletivo de trabalho, da regio.


2- Os benefcios a serem considerados devero, tambm, estar de acordo
com o acordo coletivo de trabalho vigente na ocasio da apresentao da
proposta.

3- Para as categorias de motoristas e cobradores dever constar na planilha,
em registro especfico e individual para cada categoria, a previso de horas
extras e de adicional noturno mensais, aos quais se aplicar o salrio
fixado para cada categoria majorado do percentual previsto no Acordo
Coletivo de Trabalho vigente na ocasio da apresentao da proposta.

4- No clculo estimativo das horas extras, acima referidas, os licitantes
devero observar as condies de jornada de trabalho previstas no Acordo
Coletivo de Trabalho vigente na ocasio da apresentao da proposta.

5- Em planilha em separado, dever ser apresentada a composio dos
encargos sociais previstos.

Ainda em relao a esta planilha devero ser atendidas as seguintes observaes:

a. Os salrios de motoristas, fiscais e cobradores bordo devero ser observados
os valores contidos no Anexo IV e Anexo XVI - Dissdio Coletivo.

Planilha 3 Demonstrao do custo de depreciao do capital

As planilhas devero contemplar campos para demonstrao da composio do
custeio mensal com a depreciao dos ativos, considerando as seguintes categorias.
Frota de nibus convencionais (operacionais e de reserva tcnica);
Frota de micronibus (operacionais e de reserva tcnica);
Veculos auxiliares empregados na operao;
Instalao da garagem;
Equipamentos e sistemas do sistema de comercializao e controle
automtico de arrecadao e integrao (Bilhetagem Eletrnica).

Em relao a esta planilha devero ser atendidas as seguintes observaes:
1. No caso da depreciao da frota de veculos a planilha dever apresentar
os custos mdios mensais para cada ano da concesso, observando-se
adicionalmente:
a. os parmetros de idade mdia e mxima definidos no Anexo III (Minuta
do contrato de Concesso) e Anexo I Projeto Bsico.
b. quantidade de veculos definida para cada lote da concesso em
conformidade com o Anexo I.
2. A planilha dever explicitar o preo mdio dos veculos empregados
(nibus, micronibus e veculos auxiliares), no considerando os custos
com o conjunto de rodagem (pneus, Cmaras e protetores).

3. Devero ser apresentadas planilhas auxiliares que demonstre o plano de
renovao e modernizao da frota estimada, indicando para cada ano da
concesso a quantidade de veculos por tipo e faixa de idade (em anos),
bem como a quantidade de veculos vendidos e adquiridos.
4. facultativa a apresentao da planilha, no caso das instalaes da
garagem e do sistema de bilhetagem eletrnica, que podero ser
considerados pelo proponente como custos mensais de locao ou de
prestao de servios.
5. No texto explicativo da proposta devero ser explicitados o mtodo de
depreciao empregado, a vida til adotada e o percentual de valor
residual considerado para cada item.

Planilha 4 Demonstrao do custo de administrao
Nesta planilha devero ser apresentados os custos mensais com a
administrao, incluindo as seguintes parcelas:
1. Custos com pessoal administrativo, referentes a salrios e valores de
benefcios a serem pagos por categoria, o percentual de encargos
sociais aplicveis a cada uma e os valores resultantes parciais, por
funo e total.
2. Custos administrativos diversos como despesas com o pagamento de
IPTU, taxas em geral, telefonia, gua e esgoto, energia eltrica,
internet, materiais de escritrio, servios de terceiros, manuteno
predial, assinaturas de jornais e peridicos e demais despesas
correlatas, os quais devero ser apresentados por conjunto de itens.
Caso o proponente opte pela locao das instalaes de garagem,
dever apontar o valor do aluguel neste item.

3. Custos como o sistema de comercializao de meios de pagamento de
passagens como passes ou cartes incluindo o custo do seu
fornecimento e despesas gerais no consideradas em outros itens.
Caso o provimento dos equipamentos e sistemas do sistema de
comercializao e controle automtico de arrecadao e integrao se
d atravs de prestao de servios, o custo mensal dever ser
apresentado neste item.
4. Custos com seguros diversos, incluindo as despesas de seguro-
obrigatrio.
5. Demais custos no considerados nos demais itens.

Relacionadas demonstrao do fluxo de caixa da concesso
Planilha 5 Fluxo de Caixa
1. Esta planilha dever apresentar o Fluxo de caixa da concesso em
base anual, considerando o seu prazo, de 25 anos. Como tal, dever
conter os seguintes elementos:
Relativos receita
a. Receita bruta da prestao dos servios considerando os parmetros
apresentados no Anexo I Projeto Bsico.
b. Outras receitas associadas eventualmente previstas em sua proposta.
c. Impostos incidentes sobre as receitas com Tributos e Taxas;
d. Receita lquida, resultado da diferena entre as receitas e os impostos
diretamente incidentes.

Relativos aos custos
a. Custos variveis de rodagem, calculados com base nos custos
unitrios apresentados na Planilha 1 e nos parmetros apresentados
no Anexo I Projeto Bsico.
b. Custos com pessoal, calculados com base nos custos apresentados na
Planilha 2;
c. Valores a serem lanados contabilmente como depreciao de capital,
calculados com base nos custos apresentados na Planilha 3;
d. Custos administrativos, calculados com base nos custos apresentados
na Planilha 4;
e. Custo com o pagamento do valor de outorga, proposto pelo licitante, de
acordo como o estipulado nos itens 6 e 13, do edital de concorrncia.
f. Custos com eventuais encargos financeiros incorridos no caso da
previso de financiamentos.
Relativos aos impostos
a. Valor do desembolso com o pagamento de Impostos Federais
incidentes sobre o lucro operacional bruto (Receita lquida Custos),
como contribuio Social e IR.
Fluxo de Caixa
a. Entradas
b. Resultado lquido igual diferena entre o lucro operacional bruto e os
valores pagos a ttulo de impostos sobre o lucro;
c. Valores de depreciao do capital (iguais aos valores da Planilha 3;

d. Valores relativos a financiamentos;
e. Valores relativos revenda de frota
f. Sadas
g. Valores de investimentos realizados em frota ao longo da concesso;
h. Valores relativos ao investimento em garagem caso no tenha sido
considerado o aluguel das instalaes (cabendo considerar apenas a
parcela correspondente ao prazo da concesso sobre a vida til das
instalaes);
i. Valores relativos ao investimento no sistema de comercializao de
meios de pagamento de passagens como passes e cartes;
j. Outros investimentos se houver.

Fluxo de caixa

A licitante dever apresentar o fluxo de caixa da concesso em base anual,
considerando o seu prazo de 20 (vinte) anos, contados a partir do incio da
operao. Como tal dever conter os seguintes elementos.
a. Fluxo de capital, igual a subtrao das entradas e sadas;
b. Fluxo de capital acumulado a cada ano.
Planilha 6 Resultados
Relativos Receita

Receita lquida, resultando da diferena entre as receitas e os Tributos sobre o
faturamento.

Receita Operacional do Transporte Coletivo, considerando as receitas
estimadas levando em conta dois fatores:

a. o valor (tarifa tcnica) ofertado por passageiro pela proponente;

b. e previso de passageiros remunerveis (pagantes e integrados - PTra);
conforme formulao estabelecida no Anexo I Projeto Bsico - Termo de
Referncia, Anexo IV - Planilha de Custo e Anexo XVI - Dissdio Coletivo.

Relativos Tributao sobre o faturamento

Impostos incidentes sobre as receitas como Tributos e Taxas, observar
valores percentuais conforme Anexo IV.

Relativos aos custos

Custeios Totais
Custos Variveis: custos com combustveis, lubrificante, rodagem e peas e
acessrios calculados com base nos custos unitrios que devero ser
apresentados em planilha de custo conforme Anexo IV;
Custos Fixos: custos com pessoal de operao, manuteno, fiscalizao e
outros custos de pessoal, que devero ser apresentados em planilha de custo
conforme Anexo IV;

Despesas Gerais e Administrativas: despesas gerais e administrativas,
seguros etc. conforme Anexo IV;

Nota: Os valores referentes aos Custos Variveis, Fixos e Despesas Gerais e
Administrativas, devero ser informados referentes ao Servio de Transporte
Coletivo de forma individualizada.


EBITIDA
Sigla em ingls, de Earnings Before Interest, Taxes, Depreciation and Amortization,
que em portugus se traduz por lucro antes de juros, impostos depreciao e
amortizao. um indicador que mede a capacidade de gerao de recursos
prprios para a empresa. Lucro Operacional antes de juros, impostos e depreciao
e amortizao. Resultado obtido entre a Receita Lquida e Custos Totais.

Valores de depreciao de capital, calculados com base nos custeios que
devero ser calculados em planilha de investimentos em frota.

EBIT
Corresponde aos valores dos resultados econmicos obtidos pelo concessionrio
antes da amortizao. Lucro Operacional antes de impostos.

Valores de encargos financeiros.

EBT
Corresponde aos valores dos resultados econmicos obtidos pelo concessionrio de
acordo com a metodologia fixada para a apurao do imposto sobre a renda e
contribuio para o financiamento da seguridade social, correspondendo a diferena
entre a receita lquida e os custos operacionais totais, excludos os relativos
remunerao do capital e de oportunidade, quando houver. Lucro Operacional.

Impostos
Valor do desembolso com o pagamento de Impostos Federais incidentes sobre o
lucro operacional bruto (Receita lquida - Custos) como Contribuio Social e IR.

Resultado Lquido
Resultado lquido igual diferena entre o lucro operacional bruto e os valores
pagos a ttulo de impostos sobre o lucro;

Valores de depreciao do capital (depreciao)

Fluxo de Caixa Operacional:

Investimentos:

(-) Material Rodante;
(+) Revenda;
(-) Valor de Outorga;
(-) Sistema de Monitoramento / Vigilncia;
(-) Infra Estrutura Garagem.

Fluxo de Caixa Lquido

Corresponde aos saldos Peridicos das movimentaes de caixa, incluindo os
valores operacionais e os de investimento. Refletem a somatria do fluxo de caixa
operacional e dos saldos dos valores de investimento, representando a base de
clculo da faixa interna de retorno.

Resultados
Indicao dos resultados do fluxo de caixa atravs das seguintes informaes
indicadores:

Valor presente lquido;

Valor da taxa interna de retorno do capital, em % aa;

Valor da taxa de desconto considerada, em % aa;

Valor da taxa de juros dos valores financiados, em % aa, caso adotado.

Planilha Referncia (apenas referncia) para o Estudo do Fluxo Econmico:

FLUXO DE CAIXA - LOTE N ____ -
DISCRIMINAO
RECEITA LQUIDA 1 2 ... 24 25
1. Receita Bruta
1.1. Receita Operacional Direta das linhas de Transporte coletivo
1.1.1. Tarifa Mdia Calculada
1.1.2. Passageiros equivalentes
1.1.3. Passageiros estudantes
1.1.4. Outras receitas
2. Tributos sobre o faturamento
2.1. PIS
2.2. COFINS
2.3. ISS
CUSTOS TOTAIS

Custo Varivel
Custo de Operao, manuteno e arrecadao
Despesas de Administrao
Amortizao da Outorga (1)
Amortizao dos investimentos pr-operacionais (2)
Leasing da frota (3)
EBITIDA

Depreciao do material rodante (4)
Depreciao bilhetagem, equipamentos
EBIT

Encargos financeiros
EBT


IMPOSTOS

Contribuio Social

Imposto de Renda
RESULTADO LIQUIDO
FLUXO DE CAIXA DO EMPREENDIMENTO
RESULTADO LIQUIDO
VALORES NO DESEMBOLSADOS
Depreciao
FLUXO DE CAIXA OPERACIONAL
INVESTIMENTOS
Financiamento
Material Rodante
Revenda
Outorga
Sistema de bilhetagem, 0800, Vigilncia, Controle
Infraestrutura, garagem
FLUXO DE CAIXA DO INVESTIMENTOS
PAYBACK SIMPLES
Srie de Valores Descontados
PAYBACK DESCONTADO - taxa de 12,00%
VALOR PRESENTE LIQUIDO - VPL - Taxa 12,00 % a.a.
TAXA INTERNA DE RETORNO - TIR
NOTAS EXPLICATIVAS

ANEXO XVI

DISSDIO COLETIVO

2012 / 2013



Edital Transporte Coletivo Campos Dos Goytacazes (Versão Antiga, Anterior A Modificação Determinada Pelo TCE)

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Edital Transporte Coletivo Campos Dos Goytacazes (Versão Antiga, Anterior A Modificação Determinada Pelo TCE)

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PREFEITURA MUNICIPAL DE CAMPOS DOS GOYTACAZES

Concorrncia001/2013PMCGInstitutoMunicipaldeTrnsitoeTransporteIMTT Pgina 100

Concorrncia001/2013PMCGInstitutoMunicipaldeTrnsitoeTransporteIMTT Pgina 101

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