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EFICIENCIA ENERGETICA EFICIENCIA ENERGETICA
EN LA MINER EN LA MINER A A
EFICIENCIA EN SISTEMAS EFICIENCIA EN SISTEMAS
DE BOMBEO DE BOMBEO
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1. TIPOS DE CONTROL DE CAUDAL EN
SISTEMAS DE BOMBEO
2. AHORRO DE ENERGA EN SISTEMAS DE
BOMBEO
3. VARIADORES DE VELOCIDAD COMO
ELEMENTOS DE REGULACIN DE CAUDAL
4. EVALUACIN ECONMICA PARA
UTILIZACIN DE VARIADORES DE
VELOCIDAD
NDICE
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GENERALIDADES
La bomba y el equipo de la planta asociado a ella, como
tuberas, vlvulas y tanques, deben ser diseados siempre para
cubrir el volumen mximo bombeado. Para determinar la
capacidad mxima de la planta se debe tener en cuenta lo
siguiente:
Previsin de un posible aumento de la demanda.
Exceso de demanda de la capacidad de bombeo en
circunstancias excepcionales, por ejemplo: en el vaciado y
llenado de los tanques.
Consumos de energa.
Casos de emergencia: fuego, fuerte lluvia, etc.
TIPOS DE CONTROL DE CAUDAL
EN SISTEMAS DE BOMBEO
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LA BOMBA SE DIMENSIONA EN PREVISION DEL
CAUDAL MAXIMO.
La variacin de la demanda requiere de mecanismos de control de caudal
Diagrama de requerimiento de bombeo
Q : Caudal en perodo de
anlisis
t : Tiempo
Qmax :Caudal mximo
Qmin :Caudal mnimo
TIPOS DE CONTROL DE CAUDAL
EN SISTEMAS DE BOMBEO
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CURVA DE DURACION
Qm=Caudal medio
Qmin
6
1
Q50
3
2
Qmax
6
1
Qm + + =
Qp=Capacidad mxima de la bomba
Q
Qmax
0
Qmin
50 100t/%
Qm
Q50
Qp La estacin de bombeo se disea
para capacidad mxima.
El sistema debe tener un control
que regule el caudal en funcin de
las variaciones de demanda
Cantidad bombeada media: (Qm)
Puede ser solo una fraccin de la
capacidad mxima (Qp)
La curva de duracin permite
analizar los caudales y tiempos
requeridos.
Perodo de anlisis: Ao, mes, etc.
TIPOS DE CONTROL DE CAUDAL
EN SISTEMAS DE BOMBEO
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FORMAS DE CONTROL DE BOMBAS
1. CONTROL POR ESTRANGULAMIENTO MEDIANTE UNA
VLVULA.
En la actualidad es el mtodo ms aplicado
Su eficiencia es muy baja en comparacin con el control de
velocidad, que a menudo proporciona un ahorro de ms del 50 %
2. CONTROL POR ARRANQUE-PARADA
Tienen aplicacin generalmente en plantas de agua y tratamiento
de aguas residuales
Su rendimiento suele ser bajo y los continuos arranques y
paradas desgastan tuberas y equipos auxiliares de la planta.
3. CONTROL DE VELOCIDAD MEDIANTE CONVERTIDORES
DE FRECUENCIA.
TIPOS DE CONTROL DE CAUDAL
EN SISTEMAS DE BOMBEO
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REQUERIMIENTOS DE POTENCIA Y FORMAS DE
CONTROL
Pt= Control por estrangulamiento Pss= Control por arranque - parada
PR= Control de velocidad
P/ %
100
0 50 100t/ %
Pt
Pss
PR
AHORRO
AHORRO DE ENERGA EN
SISTEMAS DE BOMBEO
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CONSUMOS DE POTENCIA
El control por estrangulamiento restringe el flujo de tuberas mediante
vlvulas.
Esto conlleva a una prdida de energa pues la bomba trabaja
continuamente a alta presin impuesta por la vlvula.
Potencia consumida por la bomba:
La potencia P depende directamente del caudal Q y de la altura H.
En el caso del control de velocidad, la demanda de potencia es menos
de la mitad de lo que requ9iere el control por estrangulamiento.
El ahorro de energa depende esencialmente del caudal promedio.

g H Q
P
* * *
=
P= potencia (kW)
Q= caudal (m
3
/s)
H= altura (m)
r= densidad del liquido (kg/m3)
g= aceleracin de la gravedad (m/s2)
h= rendimiento de la bomba.
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CONTROL DE CAUDAL POR ESTRANGULAMIENTO
A = Punto de operacin a
caudal mximo
Potencia requerida =
1x1 = 1
B = Punto de operacin al
70 % de caudal
Q=0.7 y H=1.25
Potencia requerida ~
0.7x1.25=0.875
Altura
0
0
1.25
1.0
0.5
H
Hnom
1.0 0.7
A
B
Caudal
0.5 Q
Qnom
Caracterstica
del sistema
AHORRO DE ENERGA EN
SISTEMAS DE BOMBEO
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CONTROL DE CAUDAL POR VARIACION DE VELOCIDAD
A = Punto de operacin a
caudal mximo
Potencia requerida =
1x1 = 1
B = Punto de operacin al
70 % de caudal
Q=0.7 y H=0.6
Potencia requerida ~
0.7x0.6 = 0.42 <
0.875
Altura
0
0
1.0
0.5
H
Hnom
1.0 0.7
A
B
Caudal
0.5
Q
Qnom
AHORRO DE ENERGA EN
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CONTROL Y AHORRO ENERGETICO
P/%
0
0
100
50
100 Q/%
Caudal
50
Control por
estrangulamiento
Ahorro obtenido
gracias al convertidor
de frecuencia
Control por
velocidad
AHORRO DE ENERGA EN
SISTEMAS DE BOMBEO
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VARIADORES DE VELOCIDAD COMO
ELEMENTOS DE REGULACIN DE
CAUDAL
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REDUCCION DEL NUMERO DE BOMBAS
El control del caudal se lleva a cabo
frecuentemente mediante dos o ms
bombas de diferentes tamaos
conectadas en paralelo.
Accionando sucesivamente estas
bombas se consigue un control paso a
paso.
Si se dota a la bomba ms grande de
un control de velocidad, se consigue
mejor control con menor inversin.
Adems de bombas y motores se
pueden eliminar muchas vlvulas y
parte del sistema de tuberas.
M f1
f2
M
CONVERTIDOR
DE
FRECUENCIA
Al controlar la velocidad mediante un
convertidor de frecuencia, no es
necesario el uso de bombas de
diferentes tamaos en paralelo
VARIADORES DE VELOCIDAD COMO
ELEMENTOS DE REGULACIN DE
CAUDAL
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MENOR NUMERO DE TANQUES
Para mantener una presin uniforme en
las tuberas, en aplicaciones de carga
intermitentes (plantas de agua) se utilizan
depsitos de presin y tanques a distintos
niveles.
Si se provee a la bomba de un
convertidor de frecuencia, es posible
reducir el tamao de los depsitos y
tanques o incluso eliminarlos.
Adems de reducir los costos de
inversin, se obtiene un mejor control.
Lo que se traduce en una presin mas
uniforme para el consumidor.
M f1
f2
CONVERTIDOR DE
FRECUENCIA
Un depsito de presin, por
ejemplo, puede ser sustituido por
control de presin mediante un
convertidor de frecuencia.
VARIADORES DE VELOCIDAD COMO
ELEMENTOS DE REGULACIN DE
CAUDAL
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AHORRO EN CONSUMOS DE
ENERGA Y POTENCIA
La corriente de arranque necesaria es
solo una fraccin de lo requerido
mediante arranque directo.
De esta forma el equipo de
distribucin elctrica es ms pequeo
y econmico.
Una tpica instalacin para el ahorro
de energa es el generador de
emergencia para las bombas ms
importantes. Cuando usa un
convertidor de frecuencia, el tamao
del generador se reduce a un 30 o 50
% del calculado originalmente.
IN : Corriente Nominal del motor
IS : Corriente de arranque directo
IF : Corriente de arranque mediante
un convertidor de frecuencia
nN : Velocidad nominal del motor
I S
0
0
5
n / n N
0 .5 1 .0
I F
I
I N
VARIADORES DE VELOCIDAD COMO
ELEMENTOS DE REGULACIN DE
CAUDAL
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AHORRO EN CONSUMOS DE ENERGA REACTIVA
Los motores de bombas consumen
potencia reactiva que ha de ser
generada de alguna forma.
La compensacin normalmente se
lleva a cabo mediante condensadores
situados cerca del motor.
El control mejora el factor de
potencia. No requirindose
condensadores de compensacin.
Se reduce as el costo de inversin y
se alcanza un efecto de
compensacin optimo.
Los convertidores de frecuencia
generan la potencia reactiva que
requiere el motor y hacen innecesario
el uso de condensadores de
compensacin
M f1
f2
CONVERTIDOR
DE
FRECUENCIA
VARIADORES DE VELOCIDAD COMO
ELEMENTOS DE REGULACIN DE
CAUDAL
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MEJORA DEL CONTROL DE CAUDAL
Con control de velocidad se consigue mas fcilmente un
mejor resultado que con otras formas de control no
lineales.
Una desventaja del funcionamiento intermitente es la
discontinuidad de regulacin.
El parmetro controlado: caudal o presin, es variable.
Con un convertidor de frecuencia se consigue un control
exacto y lineal.
VARIADORES DE VELOCIDAD COMO
ELEMENTOS DE REGULACIN DE
CAUDAL
PROENERGIA SAC
MEJORA DEL CONTROL DE CAUDAL
T
0
0
1 0 0 0
R
m / h
2 0 0 0
3 0 0 0
C A U D A L B O M B E A D O
D E M A N D A
1 0 0 0 2 0 0 0 3 0 0 0 m / h
P 1
f u n c i o n a n d o
P 1 y P 2
f u n c i o n a n d o
P 1 , P 2 y P 3
fu n ci o n a n d o
3 bombas conectadas
en paralelo: P1, P2 y P3
VARIADORES DE VELOCIDAD COMO
ELEMENTOS DE REGULACIN DE
CAUDAL
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PROENERGIA SAC
REDUCCIN DE COSTOS
La bomba, tuberas y vlvulas experimentan
un desgaste menor.
Aumento de la vida til mecnica.
Menor costo de mantenimiento.
Se reducen las tensiones estticas
El sistema no esta forzado a operar con una
alta presin de bombeo continuamente tal y
como en el control por estrangulamiento.
La presin se adapta a la demanda.
Menor esfuerzo dinmico con el control de
velocidad en relacin al control arranque-
parada.
Se evitan los golpes de ariete que soportan
las tuberas.
Golpe de ariete en tuberas de
plstico PVC ocasionado por la
parada de la bomba
0
0
2
t / s
p
p N
1
5 10 15
PN : Presin de servicio nominal
t : Tiempo
VARIADORES DE VELOCIDAD COMO
ELEMENTOS DE REGULACIN DE
CAUDAL
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EVALUACIN ECNMICA PARA
UTILIZACIN DE VARIADORES DE
VELOCIDAD
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CURVAS CARACTERISTICAS DE LA BOMBA
H/m
0
0
H1
QM
n2
Q/m/h
Curvas caractersticas
del sistema
H2
Hst
n1
Curvas caractersticas
de la bomba
P/kW
0
0
P1
QM
n2
Q/m/h
Curvas de potencia
P2
n1
Curvas de rendimiento
P2
P1
n/%
70
80
90
n2
n1
Comparacin de la necesidad de potencia
con control por estrangulamiento P
2
y con
control de velocidad P
1
mediante las
curvas caractersticas de la bomba.
Cuando Q
m
y las curvas caractersticas del
sistema son conocidas, se puede determinar
las curvas de bombeo
1
y
2
, asi como las
correspondientes curvas de potencia P
1
y
P
2
. Las diferentes demandas de potencia se
representan en la interseccin de Q
m
y las
curvas de potencia.
H1 = Altura de la bomba a velocidad n1
P1 = Potencia requerida a velocidad n1
n1 = Rendimiento a velocidad n1
H2 = Altura de la bomba a velocidad n2
P2 = Potencia requerida a velocidad n2
n2 = Rendimiento a velocidad n2
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EJEMPLO DE CALCULO DEL AHORRO
H/m
0
0
H1
QM
n2
Q/m/h
Curvas caractersticas
del sistema
H2
Hst
n1
Curvas caractersticas
de la bomba
P/kW
0
0
P1
QM
n2
Q/m/h
Curvas de potencia
P2
n1
Curvas de rendimiento
P2
P1
n/%
70
80
90
n2
n1
Ejemplo de cmo se usan las curvas
caractersticas de la bomba para el clculo
de los requerimientos de potencia
H1 = Altura de la bomba a velocidad n1
P1 = Potencia requerida a velocidad n1
n1 = Rendimiento a velocidad n1
H2 = Altura de la bomba a velocidad n2
P2 = Potencia requerida a velocidad n2
n2 = Rendimiento a velocidad n2
Datos : Bomba de circulacin de agua
HN :50m :1Kg/dm
3
QN :100m
3
/h ta :8000 h/a
nN :1450rpm K :costo/kWh
Hst :0 m:Hmin UN :380 V
Qmin :0 m
3
/h PM :200 kW
QM :500 m
3
/h np :0.86
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CALCULO DEL AHORRO
Intersectando las curvas caractersticas del sistema con las
curvas de la bomba:
H1 = 65 m n1 = 0.75
H2 = 12.5m n2 = 0.85
Potencia con control por estrangulamiento:
Potencia con control por velocidad:
75 . 0 x 3600
81 . 9 x 1 x 65 x 500
1 P =
85 . 0 x 3600
81 . 9 x 1 x 5 x12. 500
P2 =
EVALUACIN ECNMICA PARA
UTILIZACIN DE VARIADORES DE
VELOCIDAD
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CALCULO DEL AHORRO
Ahorro de Potencia: Ahorro de Potencia:
Ahorro de Energ Ahorro de Energ a: a:
Ahorro de Dinero: Ahorro de Dinero:
kW P
S
109
9 . 0
20 118
=

=
a kWh E
a h kW E
s
s
/ 872000
/ 8000 x 109
=
=
$ 52291 / $ 06 . 0 x 872000 US kWh US kWh K
s
= =
EVALUACIN ECNMICA PARA
UTILIZACIN DE VARIADORES DE
VELOCIDAD
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CALCULO DEL AHORRO
[ ] [ ] [ ] [ ]
kW
s m g dm kg m H h m Q
P
M
1
2 3
1
3
1
* 3600
/ * / * * /

=
[ ] [ ] [ ] [ ]
kW
s m g dm kg m H h m Q
P
M
2
2 3
2
3
2
* 3600
/ * / * * /

=
Control de velocidad P2:
Si no se dispone de las curvas completas, P1 y P2 se
hallan con la ayuda de las siguientes formulas:
Control por estrangulamiento P1:
EVALUACIN ECNMICA PARA
UTILIZACIN DE VARIADORES DE
VELOCIDAD
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9 . 0
2 1
P P
P
S

=
a a S s
t
P P
t P E *
9 . 0
*
2 1

= =
donde el divisor 0.9 es el rendimiento aproximado del motor.
Calculo del ahorro de energa.
El ahorro de energa se obtienen multiplicando el ahorro de
potencia por las horas de operacin, es decir:
Calculo del ahorro de potencia
El ahorro de potencia que se obtiene con control por
velocidad es:
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VELOCIDAD
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Ahorro de dinero
El ahorro de dinero se halla multiplicando el ahorro de energa
por el precio de la unidad de energa k.
Tiempo de recuperacin de la inversin
Comparando la diferencia de costo Kp entre el control de la
velocidad y el control por estrangulamiento en relacion con el
ahorro anual Ks, se obtiene el tiempo de recuperacin de la
inversin:
[ ] [ ] [ ] kWh precio k a kWh W dinero en anual ahorro K
S s
/ * / =
[ ]
[ ] dinero en anual ahorro K
to K
t
s
p
t
cos
=
EVALUACIN ECNMICA PARA
UTILIZACIN DE VARIADORES DE
VELOCIDAD
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GRACIAS POR
SU ATENCION