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La Ciudad de Mxico se ha convertido en una urbe cada vez ms escandalosa. El masivo trnsito de vehculos, las fuentes de ruido habituales, el comercio ambulante, los vagoneros, el Metro, entre otras causas, han ayudado a que las mediciones arrojen un dato innegable: el DF presenta niveles de ruido de casi el doble de los niveles establecidos por la Organizacin Mundial de la Salud.
Por Zorayda Gallegos y Mnica Cruz @zogallegos @monicacruzr Ilustracin: Marcos Gonzlez Fotografas: Eduardo Loza

La escandalosa Ciudad de Mxico

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Gritan todos, los sonidos se enciman, se atropellan, los vagoneros revientan a pedazos el silencio en el Metro cuando promueven sus discos pirata, los camiones de carga, los micros, el Metrobus, las motos. Todos escupimos ruidos a la menor provocacin y sin el menor recato. Basta que alguien descargue en el claxon su desesperacin, para que la neura se haga viral y el aire se salpique con bocinazos dispares hasta formar lo ms parecido a una sinfona de 20 vuvuzelas dotadas con amplificadores. Nada que aguante el odo humano.

Boulevard Puerto Areo y calzada Ignacio Zaragoza. 10:30 AM. n esta esquina nadie conoce cmo suenan los susurros. Aqu siempre tienes que hablar fuerte porque no te oyen!, dice a gritos Alejandro Garca, propietario de un puesto de revistas ubicado justo en la interseccin de dos de las avenidas ms hostiles del DF. Un avin de Aeromxico vuela sobre la zona, tan cerca del piso que el brillo de su coraza de titanio se alcanza a apreciar. El trueno de sus turbinas satura los tmpanos, como si apenas cruzando la calle alguien encendiera una gigantesca aspiradora que succionara a mxima potencia. Desde este crucero es posible constatar que las naves aterrizan o despegan cada 15 o 20 minutos, pero para el dueo del quiosco esa es, si acaso, una molestia pasajera, un detalle apenas. Algo es ms perturbador. Lo que ms desquicia es el ruido de los carros, se queja y dirige una mirada hacia ellos. A unos pasos, decenas de autos y camiones se apretujan. Es muy raro que el trnsito avance con rapidez. Basta que alguien descargue en el claxon su desesperacin, para que la neura se haga viral y el aire se salpique con bocinazos dispares hasta formar lo ms parecido a una sinfona de 20 vuvuzelas con amplificadores. Como siempre, todo caos incluye a alguien que busca remediarlo. A travs del megfono de su patrulla, un polica pide a los automovilistas avanzar. El resto de lo que dice es incomprensible. Un par de trilers que circulan por Zaragoza ahogan el intento policiaco de ordenar el universo. Sbale, sbale, Reyes, Ixtapaluca!, pregonan a espaldas nuestras. Una fila de combis se estaciona detrs del puesto de revistas, debajo del puente Boulevard Puerto Areo. La metralla de sonidos apenas arranca. Olvidemos todo, todo, todo y empecemos otra vez, propone la voz de Jos Luis Rodrguez y a su splica la acompaan timbales y trompetas cumbiancheras. El puesto situado junto al de las revistas vende discos pirata, as que

no hay manera de escapar a las empalagosas o ardidas letras. Dos puestos adelante, los mini casinos ambulantes responden a los esfuerzos de los jugadores en turno con sonidos digitales. Tururururururu Dong, dong, dong. Bingo. Que alguien haga algo, por favor. Te altera los nervios. Llevas una vida muy agitada, muy acelerada, dice Alejandro Garca y cuenta con cierta resignacin que los dolores de cabeza ya son algo comn para l. Trabaja en esta esquina desde hace 30 aos. Y ya no es lo mismo que antes. Ha aumentado mucho el ruido. Todava hace unos aos como que no se senta tanto, no haba tanto movimiento, pero de un tiempo para ac s, comenta, pero su voz apenas se escucha porque una motocicleta pasa a mil por hora y llena momentneamente el espacio con el tronido de su escape. Tratas de acostumbrarte, pero no puedes en su totalidad. El exasperado chofer de un microbs toca el claxon una y otra vez. El semforo cambia a verde. Los autos avanzan. Los motores dejan tras de s una huella ruidosa, como cometas descompuestos. La verdad, s desquicia.

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mo apaciguar el estruendo generado en la Ciudad de Mxico por los 4 millones 300 mil vehculos que circulan por sus calles y avenidas: autos, autobuses, micros, motos, taxis, transporte pesado y de carga. Pues como en toda enfermedad, primero hay que hacer un diagnstico. Eso es lo que pensaron los especialistas a los que se les ocurri realizar el primer Mapa de Ruido de la Zona Metropolitana del Valle de Mxico. As que, coordinados por Fausto Rodrguez Manzo, doctor en arquitectura y jefe del Laboratorio de Anlisis y Diseo Acstico de la Universidad Autnoma Metropolitana (UAM), un grupo de arquitectos instal en 10 puntos estratgicos de la ciudad las termina-

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les de una red piloto de monitoreo de ruido, a travs de las cuales se registraron los niveles sonoros en tiempo real. Los datos obtenidos ayudaron a identificar cules son las cinco zonas ms estruendosas de la capital: Ro Consulado, en particular el tramo que va de La Raza y al aeropuerto. El cruce de Perifrico y Viaducto Tlalpan. La Calzada de Tlalpan (durante todo su recorrido por las delegaciones Tlalpan, Coyoacn, Benito Jurez y Cuauhtmoc) La calzada Ignacio Zaragoza. La zona del Toreo de Cuatro Caminos.

Como en toda enfermedad, primero hay que hacer un diagnstico. Eso es lo que pensaron los especialistas que realizaron el primer Mapa de Ruido de la Zona Metropolitana del Valle de Mxico.
Quin es quin en el mundo del ruido en Mxico
La capital del pas es tambin la reina del ruido. Eso no quiere decir que otras ciudades sean inmunes a la contaminacin acstica. Monterrey La Direccin de Ecologa del Ayuntamiento de Monterrey realiz el ltimo estudio de ruido urbano en la ciudad en 2010. La emisin de ruido urbano se encontraba entre los 73 y 78 decibeles. El rango rebasa por un par de puntos los estndares recomendados por la OMS y las normas mexicanas. Segn datos de la Direccin de Ecologa, en lo que va del ao el ayuntamiento ha recibido aproximadamente 536 quejas procedentes de ciudadanos en relacin a exceso de ruido. La cifra total del ao pasado fue de alrededor de 450. Guadalajara El ruido de la avenida Fray Antonio Alcalde, una de las ms transitadas en la ciudad, alcanza niveles de hasta 80 decibeles, segn un estudio del Instituto de Informacin Territorial de Jalisco (ITTEJ) publicado en abril de este ao. El ITTEJ estima que 67 por ciento de la poblacin de la zona centro (6 mil habitantes) est expuesta a altos niveles de ruido ambiental emitidos por talleres manufactureros, como molinos, herreras, talleres mecnicos, etctera.
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Tenemos zonas que saltaron de una manera clara en el mapa; de todas, la que va del Hospital de La Raza al aeropuerto es la ms afectada con trfico vehicular por varias razones: el abundante flujo de vehculos, por ser un rea por donde pasa el Metro y la ruta de aviones para aterrizar, apunta el investigador Rodrguez Manzo. Adems de que el trfico de vehculos pesados es muy intenso en esa rea, se combina con un factor adicional: la ausencia de barreras de ruido. Otros puntos de la ciudad, como Paseo de la Reforma, donde los niveles son muy altos, existen muchos edificios altos que forman una especie de barrera e impiden que el sonido pase a las colonias aledaas. Sin embargo, en Ro Consulado, la mayora de las construcciones son de baja altura, por lo que cualquier estruendo pasa fcilmente a las reas aledaas y agravan el problema. En el estudio, elaborado en 2011 con la participacin de la Secretara del Medio Ambiente del DF, se identific otro de los serios problemas sonoros de la capital: los comercios formales e informales. Acostumbran sacar sus bocinas y altavoces a las calles para llamar la atencin de sus clientes, sin darse cuenta del problema que ocasionan, anota el investigador universitario. Esto genera molestia y la molestia est tipificada como un problema de impacto en la salud porque desestabiliza el funcionamiento del ser humano. Se genera tensin. Grandes ciudades del mundo, como Nueva York, Tokio, Nueva Delhi, al igual que Mxico, tienen un serio problema de ruido, pero a diferencia de aqu, han aplicado acciones severas para contrarrestar el problema. Europa lleva 10 aos trabajando as, luego de que durante otros 10 aos estuvieron insistiendo en que el ruido se tena que controlar hasta que aprobaron una ley al respecto. Es decir, hace 20 aos o ms que Europa est trabajando para generar estudios y determinar qu acciones se pueden tomar, destaca el coordinador del estudio. El Mapa de Ruido fue un primer esfuerzo para contrarrestar los efectos nocivos de este tipo de contaminacin, recalca Rodrguez Manzo, ya que proporcion datos estadsticos sobre el trnsito vehicular y areo, las actividades sociales e industriales, as como las condiciones ambientales generadas por el ambulantaje y los centros de diversin.

Puebla La Va Atlixcayotl, una de las principales avenidas de la ciudad de Puebla es tambin la ms ruidosa, segn un estudio realizado por el Tec de Monterrey campus Puebla. El trfico en la zona produce hasta 76 decibeles en promedio. Otras calles ruidosas son la avenida Jurez, una de las principales zonas comerciales de la ciudad, y el Boulevard 5 de Mayo, ambas con niveles de hasta 71 decibeles. Segn el reporte, la principal fuente de ruido en la ciudad son los autos compactos, seguido por el transporte pblico, camionetas y camiones de carga.--

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Y los resultados no fueron halageos: los niveles de ruido, medidos en decibeles, son casi el doble de los establecidos por la Organizacin Mundial de la Salud (OMS). Los expertos internacionales fijaron el nivel de 55 decibeles como el deseable en las ciudades. En el DF se llega en algunos puntos casi al doble: 100 decibeles.

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Metro Tacubaya. 9:30 AM. uienes disearon este laberinto de subterrneos, escaleras que parecen no llevar a ningn lado y caminos que se bifurcan sin sentido, seguramente se inspiraron en los niveles que llevan al infierno en la Divina Comedia. Slo que a Dante le falt algo que a este espacio le sobra. Los cientos de puntas de tacn que le sacan chispas al piso de granito, las suelas de caucho que golpean una tras otra, en una infinita e imparable coleccin de abigarrados sonidos. El nombre de escndalo o ruido le va mejor. Miles, millones de trac, trac, trac, trac, trac, colonizan los odos. Multitudes que se mueven en estrechos pasillos apenas divididos por lminas de plstico. Este punto, donde se entrelazan tres lneas, seis andenes, millones de personas, miles de vueltas del Metro, se llama Tacubaya. Ac, las palabras han sido sustituidas por los gritos, por el rugir de los trenes del

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Metro y los murmullos de millones de personas, mezclados en un torbellino que arrastra, que envuelve, que marea, sofoca, asfixia. Tacubaya es un hueco en el mundo donde el escndalo ha decidido habitar. Aqu se enciman fragmentos de miles de conversaciones simultneas. No, guey, solito se abre pues yo le dije que bamos a ir, pero ya no me dijo nada. Risas agudas. Observatorio es para ac!. Bip, bip, bip. Alguien recibi un mensaje. El zumbido grave de un ventilador negro se amplifica en las paredes cncavas de metal. Agua Bonafont de a litro, cinco pesooooos!. Llvese el agua de litro y medio a 8 pesoooos!. Un voceador se les une. Grficooooo, el grficoooo! More than words, la cancin ochentera, suena distorsionada en una red de bocinas que desprenden sonidos que parecen filosas agujas de hielo. Las bocinas retruenan en las notas ms altas de la melosa voz de Gary Cherone. Con permiso! Con permiso! Con permiso!. Un grupo de policas rompe la fila de pasajeros. Corren hacia los andenes. Sus pesadas botas pegan como martillos contra las escaleras elctricas. El flujo se paraliza unos instantes, pero nada detiene a esta humanidad. Desde este punto se desplazan los cuerpos que van hacia tres puntos de la ciudad: quienes tienen como destino las estaciones de las lneas 1 y 9, que al final terminarn en Pantitln, y quienes tomarn la lnea 7 hacia Barranca del Muerto.

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Esta maana de mircoles, el Metro de la lnea 1 viene con retraso. Los pasajeros se acumulan. Cien, 150, 200, 300 personas. El piso de granito comienza a vibrar. El convoy anuncia su llegada como un coro de cornos desafinados. La msica, las risas, los zumbidos llenan el vaco. A veces hasta asusta a la gente, dice Joel, quien vende plumas de colores en los vagones. Mauricio, su camarada, que atestiga los comentarios de Joel, ofrece guantes antiderrapantes a sus clientes. Para l, el ruido es normal. As es en todas las estaciones con varias lneas. A Mauricio no le molesta. Ni me fijo, ando en lo mo. Pero ha notado que algunos pasajeros no opinan igual. Se ven enojados. Tienen la mirada molesta. Lo nota cuando anuncia a gritos su producto en los vagones. Luego, hasta lo miran feo a unopero pues ora s que es mi trabajo. Bffff!, truena la rfaga de aire comprimido que abre las puertas de los vagones. La gente que intenta salir pelea con quienes ven en cada intento de ingresar una batalla. A estas alturas ya nada se reconoce, ni las mentadas de madre, ni las ofensas, ni los gritos de las mujeres que no pudieron salir, ni los ruegos de las ancianas. Ni la estridencia que escapa, distorsionada, de las bocinas del vendedor de discos. El vagn est a punto de arrancar. Bffff ! Una vez ms, el Metro resopla.

ada ms iluso que pensar que al ingresar a las cavidades subterrneas del Metro se podr disfrutar de un poco de quietud. Nada, el ruido taladra la tranquilidad, especialmente en este sistema de transporte colectivo. Lo constataron los especialistas de la Procuradura Ambiental y de Ordenamiento Territorial del Distrito Federal (PAOT), quienes hicieron mediciones en 49 de las 175 estaciones de la red y confirmaron lo que se intua: no hay una sola estacin del Metro cuyos niveles sonoros no sobrepasen los lmites establecidos por la norma ambiental del DF y los criterios de la OMS. En ninguna estacin los registros estuvieron por debajo del mximo permisibles de emisiones sonoras: de 62 a 65 decibeles. Pese a que los nmeros variaron de acuerdo con la lnea y la estacin, los promedios registrados fueron de 75.80 decibeles en hora pico y de 76.05 en hora no pico. El estudio concluye que quienes habitualmente emplean el Metro son acosados por una serie de sonidos que, adems de volver poco placentero el traslado, a la larga podran provocarles serias afectaciones de salud. En los andenes, el ruido fue tan intenso durante las horas pico como el que se percibe en el crucero ms transitado de la ciudad. En la estacin Tacuba se al

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normalidad El cruce de avenida Baja California con Insurgentes es uno de los puntos crticos del DF

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Los vagoneros que emplean bocinas para promocionar sus productos genera mucha molestia entre los pasajeros, lo que puede traer como consecuencia serios problemas sociales al registrarse trifulcas
canzaron 85.8 decibeles. El menor nivel se registr en la estacin Jamaica, con 62.3 decibeles. En horas de poca afluencia, el ruido en el Metro sigui siendo considerablemente alto pese a la poca presencia de pasajeros. En la estacin Coyuya se obtuvieron 84 decibeles, mientras que el menor valor fue de 67.7 en la estacin Martn Carrera. El estudio tambin lleg a una conclusin poco evidente: a mayor nmero de pasajeros en la estacin, menor nivel sonoro, pues los cuerpos de las personas atenan el ruido y absorben las ondas sin permitir su dispersin y magnificacin en toda la estructura. Los elevados niveles de ruido dentro del Metro se explican por el diseo y la profundidad de los tneles, pues propician un fenmeno de resonancia, es decir, una amplificacin del ruido debido al rebote de las ondas en las paredes del tnel. La Procuradura Ambiental recomend regularizar la presencia de comercio ambulante dentro de las instalaciones del Metro, pues los altos niveles de ruido se pueden convertir en un serio problema de salud pblica, no slo para los pasajeros, sino para los mismos ambulantes, que se encuentran expuestos por periodos ms prolongados. Y seal otro de los problemas observados con la presencia de los vagoneros que emplean bocinas para cantar o promocionar sus productos: generan mucha molestia entre los pasajeros, lo que puede traer como consecuencia serios problemas sociales al registrarse trifulcas derivadas del estrs que provocan los niveles elevados de ruido.

4.3 millones de vehculos en el DF

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Eje Central y avenida Hidalgo. 1:49 PM. penas parpadea el semforo y se asoma el color verde cuando los autos pelean los milmetros de asfalto. El cascabeleo de los motores viejos, el rugido de los coches ltimo modelo; el traqueteo de las carroceras y los exabruptos de los escapes se conjugan e irrumpen sin decoro alguno en los odos. Las ondas sonoras no salen disparadas en todas direcciones. Se juntan, revueltas, desordenadas, se transforman en un chillido que apabulla. Junto al Palacio de Bellas Artes, al centro de la Ala-

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meda funciona una fuente que bufa con estruendo y expulsa chorros de agua que tambin tienen sonidos, anulados por el de una pick up desvencijada que circula por la avenida Hidalgo, lenta, ladeada, crujiendo cada que el viejo motor quiere empujar la carrocera. Se enciende la luz roja del semforo y el alma respira por un momento, agradecida por ese instante de silencio, hasta que la sacude otro concierto de sonidos. A unos metros, el organillero gira el maneral y hace chillar a su instrumento. Tililiii li li li li liii li li li li liiii li li li li las notas de Cielito Lindo acaban con la falsa esperanza y se diluyen en la friccin del hule de las llantas, los ladridos de los claxones, las decenas de plticas que se enciman. Un puesto de lotera instalado en la esquina de Eje Central y Tacuba tiene montada una bocina desde la cual se reproduce una de esas canciones de bandas norteas que mezclan tambora, trombones, platillos y decenas de trompetas. Y claro, gritos y ms gritos. Psele, psele, qu le damos, gerita? pregunta un hombre de bigote negro en la esquina de Hidalgo y Eje Central, a la salida del metro Bellas Artes, protagonista, como sus compaeros, de una guerra por ganar al cliente. Alguien les dijo que gritos ms fuertes se corresponden con ms clientes. Tac, tac, tac, tac, tac. Cientos de pisadas rebotan en el cruce de avenida Jurez y Lzaro Crdenas. El ruido es eso: una mescolanza de zumbidos, golpes, chiflidos, susurros, farfullas, taconazos, msica, gritos, ladridos. Una orga de los sonidos. Quien se pare unos minutos de ms en esta zona resultar daado. El Metrobs lanza sus pitidos reglamentarios al entrar a la estacin, el microbs alardea de una potencia que no tiene en realidad, para lo que ha mandado colocar unos escapes que lanzan bravuconadas; el taxista, por el contrario, circula por Tacuba con un viejo catalizador bajo su coche que lo hace sonar como monedas dentro de una lata de sardinas y con el radio a todo volumen. Brrruumm, Brrruuumm! ruge al automvil que toma hacia Paseo de la Reforma. Brrruuumm! repite y salpica la cara con pequeos fragmentos de ruido.

l Centro Histrico del DF es un lugar ruidoso, con y sin vendedores ambulantes. Basta caminar por ah, y eso es lo que hicieron los especialistas de la Procuradura Ambiental del gobierno capitalino. Encontraron los puntos ms ruidosos: Meave y Eje Central, Circunvalacin y Corregidora, Repblica de

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viaducto y tlalpan

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Uruguay y Tabaqueros, as como Tacuba y Eje Central, con registros que van de 83.3 a 85.9 decibeles. Los niveles mximos de ruido identificados en el Centro Histrico son iguales a los de vialidades primarias y aproximadamente cinco decibeles menores a los de la zona de aproximacin de aeronaves del Aeropuerto Internacional Benito Jurez. Los resultados de las 480 mediciones hechas revelaron algo extrao: en das con ausencia de ambulantes en las calles, los niveles de ruido bajaron hasta 15 puntos, pero en otros se incrementaron hasta 10 decibeles. Y eso tiene una explicacin: ante la ausencia de ambulantes, los comercios establecidos y los locatarios colocan bocinas en la va pblica para anunciarse, lo que da como resultado estruendos que llegan hasta 85 decibeles. En las mediciones hechas durante dos sbados (considerado da no laborable y concurrido para actividades tursticas y comerciales) se detectaron 40 puntos con un nivel de ruido de 60 a 70 decibeles, y 151 con niveles de 70 a 80 decibeles. B a ja C a l if o r ni a e In s u r g e n t e s . 7:30 PM. Imaginen la siguiente escena, desarrollada en unos 10 minutos: por los cinco carriles de avenida Baja California han circulado 24 trilers, 13 camiones de carga y cuatro motocicletas. Ms de 100 automviles tambin han pasado por aqu. La coleccin de bufidos, traqueteos, chillidos, cascabeleos, agudos de balatas gastadas, claxons desafinados o pistones avejentados, es demasiado. Llega un momento en que la cuenta de vehculos se pierde, tanto como se pierde el sentido del odo en este licuado de sonidos. Cuando el trfico sobre Baja California disminuye, los camiones del Metrobs que arriban a la estacin Chilpancingo se ocupan de asfixiar cualquier alivio. Los conductores aprietan el claxon haya o no peatones. Sera ingenuo pensar que en una zona donde coinciden una estacin de metro, una estacin de Metrobs y dos avenidas cruciales para el funcionamiento de la Ciudad de Mxico, se podra apreciar en algn momento el silencio. Pero eso le tiene sin cuidado a la gente que ha hecho de este espacio su otro hogar. Un hombre y una mujer en pantalones deportivos hablan de planes para el da siguiente. S, maana me doy una vuelta y te aviso, va?. Recargados en un poste de luz, tres hombres hablan de dinero. Uno pregunta: Cmo cuntos son 30 dlares diarios? El dueo de uno de los tantos puestos junto al Metro Chilpancingo habla de una transaccin reciente. Cuando dijo que me daba 20, yo le dije no mames guey. Nadie hace gestos o se cubre los odos cuando pasan

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los trilers o el Metrobs lanza los gritos del claxon. Es el caso, por ejemplo, de Luis Acosta, quien se encuentra sentado en la esquina, frente a un enorme edificio de Banamex, y tiene la mirada fija en un librito. Me acerco. El librito es uno de crucigramas. Palabras Cruzadas. El tema de esa edicin son Ciudades de Espaa. No le molesta el ruido? Despega la mirada de la pgina. S responde y no dice ms. Y cmo le hace para concentrarse? Se re. Esto me distrae. Me ayuda a no escuchar. Acosta tiene un puesto y trabaja todos los das en esa esquina, de 7 de la maana a las 10 de la noche. Esta es la peor hora comenta con voz suave, ape-

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PUERTO AREO Y ZARAGOZA Es uno de los puntos ms crticos del DF en cuanto a contaminacin acstica

nas audible a pesar de que casi grita. Dice que el ruido le estresa, aunque no lo parezca. A veces llego de malas a mi casa, confiesa y calla. Es todo su autodiagnstico. En qu palabra va? Apenas empec responde y jala el librito como si estuviera evitando que se lo vaya a robar. Luis sigue descifrando esa primera palabra. Son las 7:45 de la noche. El trfico no cesa. Trato de seguir con la cuenta de trilers y autos es imposible. Y eso que an no pasan por aqu los enormes y potentes camiones que pasean a las ballenas y las llevan a su destino final. Luis ha de tener razn.

La contaminacin auditiva no se encuentra en la lista de prioridades del G20. Mucho menos ha sido motivo de reuniones mundiales como las realizadas para debatir sobre calentamiento global o contaminacin atmosfrica. El riesgo aumenta en lugares como Mxico. En los pases en vas de desarrollo, no slo el ruido laboral, sino el ambiental es un factor ms comn de problemas auditivos, report la OMS en 1999. Aunque no se ha realizado un estudio de contaminacin auditiva a nivel mundial desde entonces, en Mxico y el mundo el nivel de decibeles aumenta ao con ao.

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El odo humano puede daar se si es sometido a ruidos constantes mayores a 130 decibeles, equivalentes a escuchar el despegue de un avin sin audfonos protectores

El odo humano puede daarse casi inmediatamente si es sometido a ruidos constantes mayores a 130 decibeles, que sera equivalente a escuchar el despegue de un avin sin audfonos protectores. Las principales enfermedades auditivas causadas por exceso de ruido son tres: 1) Trauma acstico: lesiones al odo interno o rompimiento de la membrana tempnica que puede provocar prdida total o parcial de la audicin. 2) Desplazamiento temporal y permanente del umbral inducido por el ruido: dao al odo externo, provoca disminucin de capacidad auditiva. 3) Hipertensin arterial, fatiga, depresin y problemas cognitivos y de aprendizaje en nios. La contaminacin auditiva tambin es una de las causas principales de insomnio o problemas para concebir el sueo. Un estudio realizando en Japn en 3 mil 600 mujeres con insomnio mostr que haba una fuerte relacin entre los patrones de sueo de las sujetos y el pesado trfico nocturno que se acumulaba afuera de sus residencias. Cesreo Estrada Rodrguez, especialista de la UNAM en psicologa ambiental y contaminacin por ruido, explica que una constante exposicin a un nivel

alto de decibeles afecta la capacidad de atencin y de memoria de las personas, lo que repercute en una disminucin en la productividad de los trabajadores. Se ha estudiado nuestro rendimiento en las tareas que estamos realizando y hay una tendencia de rendimiento bajo ante situaciones de ruido, con

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Glorieta de Insurgentes. 8:05 AM esta hora el aire apenas es un murmullo y el cielo un trazo grisceo que amenaza con baarlo todo con agua de lluvia. En el centro de la explanada, un crculo en el que se encuentran las avenidas Insurgentes y Chapultepec, se escucha un zumbido, algo as como un gruido animal apagado por toneladas de concreto. Si se cierran los ojos, se puede escuchar una especie de un grito que parece escapar de las entraas del subsuelo. Pero si uno camina y se acerca al hueco de donde proviene el sonido, sabr que se trata de un convoy del Metro y que su lastimero y quejumbroso arranque o llegada se cuelan hasta el exterior de la Glorieta In-

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surgentes: una plancha de cemento redonda, donde convergen punketos, reggetoneros, sociedad lsbico gay, emos y otros grupos sociales. Y a todos los cubre por igual la incoherencia y anarqua sonoras. Minutos antes camino por la calle Gnova, la va peatonal de la Zona Rosa, que a esta hora de la maana es un ro de gente que camina presurosa para adentrarse a la estacin del Metro o para subir las escaleras que conducen a la estacin del Metrobs. Recorro la glorieta: en los negocios de internet no deja de rechinar la impresora que tie hojas en blanco: Tdddtddd. En los negocios de comida, hombres y mujeres invitan al peatn a comer tortas, desayunos en 35 pesos o a tomar una pieza de pan dulce con caf. Adentro de la estacin, cinco pantallas gigantes colocadas a lo largo del andn transmiten un video de Alejandro Fernndez y despus una cpsula sobre un documental de One Direction. Cuando el tren se detiene y abre sus puertas, el sonido de las televisiones y del vagn se mezclan como en una batidora. En esta estacin no hay vagoneros, pero en las que siguen s. En el trayecto entre Cuauhtmoc y Tacubaya, se suben dos vendedores. El primero anuncia corta uas. Luego llega un hombre con bermudas de manga ancha y tatuajes en el brazo derecho. Carga en la espalda una mochila negra adaptada para integrar dos inmensas bocinas de cada lado. Llvelo, llvelo, son 300 xitos del rock de ayer y hoy Apenas termina de anunciar el disco, prende su reproductor y se escucha el sonido de una guitarra que comienza a hacerse ms estridente. Es la voz de Sal Hernndez, rasposa, aguda, cantando La Clula que Explota. Le siguen los Enanitos Verdes, Duncan Du, Elefante, Reily, Aterciopelados, Man, y remata con Kumbala de la Maldita Vecindad. Cada vez que un vagonero sube al Metro y enciende a todo volumen su estreo ambulante, ste genera un ruido que oscila entre 60 y 80 decibeles. Fausto Rodrguez Manzo, coordinador del Laboratorio de Anlisis y Diseo Acstico de la Universidad Autnoma Metropolitana (UAM), adjudica a los vagoneros la responsabilidad de contribuir al agravamiento del ruido en la ciudad, ya que al estar en un espacio cerrado, la afectacin se multiplica. El Metro es una de las grandes fuentes de ruido en la capital mexicana debido a que los trenes generan un nivel de presin muy alto en los tneles, asegura el investigador. Si a eso se le agrega el nivel sonoro de los bocineros, es probable que las personas que diariamente utilizan este transporte comiencen a presentar desde problemas cardiacos hasta prdida de audicin. Diez pesos le valeee, 10 pesos le cuesta! farolea el joven que apenas roza los 20 aos y apachurra su voz para que adquiera ese tono chilln y escandaloso.

No hay ciudad grande que no sea ruidosa

No hay ciudad grande sin ruido. No importa donde se ubique en el mapamundi. Segn datos de la OMS y de la Organizacinpara la Cooperacin y el Desarrollo Econmicos(OCDE), por lo menos 251 millones de habitantes o 20 por ciento de la poblacin total de los pases miembros de la OCDE est expuesta a niveles de ruido constantes mayores los 65 decibeles. El trfico es la principal causa de la contaminacin acstica. Sin embargo, estudios realizados en algunas de las ciudades ms ruidosas del mundo muestran que cada una tiene problemas particulares que resolver. Nueva York, EU
Nivel promedio en la zona de Times Square: 80 decibeles (2013)

Segn un artculo de la revista New York Magazine , en las avenidas ms transitadas como Broadway y Fifth Avenue los niveles de ruido pueden llegar hasta 90 decibeles, especialmente cuando los taxis amarillos coinciden en un punto de la avenida o cuando est en curso alguna construccin cercana. Karachi, Pakistn
Nivel mximo de decibeles en la ciudad: 101 decibeles

Karachi es la ciudad ms grande de Pakistn y su principal centro de comercio e industria. Segn un reporte realizado por la Universidad de Karachi en 2010, la infraestructura de la ciudad no crece al ritmo de su poblacin y actividades comerciales. Las calles de Karachi no son suficientemente amplias para el trfico tan constante y pesado que presentan, dice el reporte. Por su importancia comercial, gran parte de las principales vas de tren que conectan a Pakistn se concentran en Karachi, provocando altos niveles de ruido en zonas residenciales aledaas.
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Buenos Aires, Argentina

Rango de decibeles promedio en las principales calles de la ciudad: 80-90 decibeles

El peridico argentino La Nacin realiz en 2012 un estudio de medicin de ruido en algunas de las esquinas con ms trnsito vehicular. Se registr un rango de 81 a 91 decibeles. Segn datos del gobierno local, adems del trnsito vehicular, los bonaerenses denuncian exceso de ruido principalmente relacionado con centros nocturnos y operaciones de carga y descarga.

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