CARACTERISTICAS DE LOS VEHCULOS En el diseo de una carretera es necesario tener en cuenta las caractersticas fsicas de los vehculos que

han de utilizarla durante su vida til. Se requiere entonces de estudios previos que permitan determinar qu tipos de vehculos, y en qu proporcin, circularn por esta. Dada la gran variedad existente de vehculos al hacer dichos estudios es conveniente agruparlos por clases y establecer medidas representativas de cada clase. De este modo la gran variedad de vehculos puede ser reducida a unas cuantas clases. Cada una de estas clases conforma lo que se llama un Vehculo de diseo. Los vehculos de diseo son vehculos automotores seleccionados por el peso, las dimensiones y las caractersticas de operacin que se usan para establecer los parmetros del diseo de la va por la cual circular tal clase de vehculos. Para efectos del diseo geomtrico cada vehculo de diseo tiene dimensiones ms desfavorables que la de casi todos los vehculos de su clase. Hay tres principales caractersticas de los vehculos que requieren ser conocidas para el diseo de una va: LAS DIMENSIONES Y LOS RADIOS DE GIRO. De acuerdo a las dimensiones principales la ASSHTO agrupa los vehculos en las siguientes clases: De pasajeros Vehculos P: comprende los camionetas. Camiones Vehculos SU Vehculos BUS Vehculos A-BUS Vehculos WB-12 Vehculos WB-15 Vehculos WB-18 Vehculos WB-19 Vehculos WB-20 Vehculos WB-29 Vehculos WB-35 : : : : : : : : : : camin sencillo de dos ejes buses buses articulados semitrailer intermedio semitrailer largo semitrailer doble fondo triler completo semitrailer interestado semitrailer interestado triple semitrailer turnpike doble semitrailer automviles, los furgones pequeos y las

Vehculos recreativos Vehculos MH: Vehculos P/T: Vehculos P/B: Vehculos MH/B: carro - casa carro y remolque carro y bote carro casa y bote

Las dos ltimas columnas, radio mnimo de giro exterior e interior, han sido determinadas por medios analticos en los casos de vehculos de dos ejes y por medio de modelos a escala para los de varios ejes.

Tabla 3. Dimensiones de vehculo de diseo (segn la AASHTO)

* Tambin es la distancia entre 4 - 5 eje.

En la tabla anterior se observa lo siguiente: El Tipo asignado depende de la longitud total del vehculo. La altura mxima es de 4.10 metros y el ancho mximo de 2.60 metros. El vehculo con mayor longitud es el WB 35 alcanzando 35.90 metros y un radio mnimo de giro de 18.30.

LAS CARACTERSTICAS DE ACELERACIN Y DESACELERACIN. Es importante considerar estas caractersticas al determinar algunos elementos del diseo geomtrico, especialmente en intersecciones, tanto a nivel como a desnivel. La velocidad en un punto determinado de una interseccin puede ser cero para los casos en que exista una seal de pare y si adems se tienen altas pendientes es recomendable considerar las caractersticas de aceleracin y desaceleracin de los vehculos con el fin de evitar accidentes. De igual manera se debe tener en cuenta para especificar las dimensiones de las bahas de buses y bahas de aceleracin y desaceleracin. Estas bahas deben de tener unas longitudes tal que permitan maniobras seguras de acuerdo a las velocidades que se presentan, el tipo de vehculos que circulan, las condiciones de visibilidad y las prelaciones entre las vas que se cruzan.

LA POLUCIN PRODUCIDA POR LOS VEHCULOS. Cada vez la humanidad adquiere ms conciencia de la necesidad de preservar el medio ambiente. Esta necesidad adquiere una gran importancia en el diseo de las obras civiles dado el fuerte impacto sobre el medio ambiente que estas pueden tener si no se toman todas las precauciones necesarias durante el diseo. En el diseo de una carretera se debe tener muy en cuenta que cuando un vehculo recorre una va emite contaminantes a la atmsfera y produce ruido perceptible en las zonas vecinas. El diseador de una va debe reconocer estos impactos y evaluarlos antes de hacer la seleccin entre las distintas alternativas para un transporte. Los factores que afectan la emisin de contaminantes por los vehculos son: El combustible utilizado. La velocidad del vehculo. La temperatura ambiente. La edad y el estado de mantenimiento de los vehculos. El porcentaje de vehculos que operan an fros en un punto dado. El ruido producido por un vehculo lo generan: El funcionamiento del motor y dems equipos. El comportamiento aerodinmico. La interaccin de las llantas con el piso. Los frenazos, las explosiones en el tubo de escape, los pitos y las sirenas.