Accidentologa Vial

Accidentologa Vial Se puede definir a la Accidentologa Vial como la disciplina cientfica que tiene por objeto de estudio el accidente de trnsito terrestre, y por finalidad la determinacin de las circunstancias, condiciones y resultados de dicho suceso, as como tambin elaborar y coordinar programas de prevencin y educacin en base a problemticas especficas. Un accidente de trnsito es, por definicin, aquel suceso que ocurre en la va pblica o privada donde interviene al menos un vehculo en movimiento y que produce daos en las cosas y/o lesiones en las personas. Tcnicamente, es una situacin dinmica que implica una serie de acontecimientos que culminan en el hecho. Cada una de ellas es y debe ser estudiada por separado y luego en conjunto, no slo para entender como sucedi el accidente, sino tambin para prevenir futuros incidentes. CLASIFICACIN El trnsito se clasifica teniendo en cuenta el medio a travs del cual se desplaza el hombre. Tenemos entonces: 1. Trnsito Acutico Es aquel que se realiza utilizando el agua como medio, ya que sean mares, lagos y ros, tomando el nombre de trnsito martimo, lacustre o fluvial, respectivamente, o mejor dicho aquella circulacin que se lleva a cabo en la hidrosfera. 2. Trnsito Areo Es el que lleva a cabo utilizando como medio el aire, o sea la parte que llamamos atmsfera.

3. Trnsito Terrestres Se lleva a cabo desplazndose sobre la superficie de tierra, en la parte que llamamos litsfera, utilizando los cambios pedestres, de herradura, carreteras, lneas frreas, etc. Para cumplir con esta actividad y en los diferentes medios de que hablamos, el hombre dispone en la actualidad de una serie de vehculos motorizados y sin motor, que utilizando las vas terrestres, acuticas o areas, unes los pueblos, continentes del globo terrestre, enlazando a los hombres hermanando a los pueblos y los estados. En nuestro tema nos vamos a concretar en lo concerniente al trnsito terrestre. ELEMENTOS DEL TRANSITO Si bien existe a veces un uso algo confuso de la palabra fortuito (la Organizacin Mundial de la Salud (OMS) reconoce al accidente de trnsito como un hecho fortuito del que resultan lesiones considerables en las personas), el trmino accidente no puede ser asociado a la buena o mala fortuna/suerte de sus implicados. Es el resultado de la causalidad y no de la casualidad. El Accidente de Trnsito es el resultado final de un proceso en el que se encadenan diversos eventos, condiciones y conductas. Los factores que desembocan en un accidente (que produce un dao material al vehculo y/o fsico y anmico al conductor) surgen dentro de la compleja red de interacciones entre el conductor, el vehculo y la va en unas determinadas condiciones ambientales. Estas causas, a los fines de estudio e investigacin, son agrupadas en tres (3) grupos o categoras, conformando lo que se denomina tringulo accidentolgico. Por tanto las causas de estos siniestros habrn de deducirse en Funcin de los Elementos de Trnsito o los elementos del accidente que, en todo caso, son tres: 1. El hombre 2. El medio ambiente (incluyendo la va) 3. El vehculo ELEMENTO DEL HOMBRE El elemento ms importante que interviene en el trnsito es el hombre. El hombre es una armona y compleja entidad que posee las cualidades necesarias y suficientes para ser un buen usuario de la va. Solamente sera necesario que adquiera ciertas habilidades y destrezas adems de aprender las reglas consecuentes. Depende de la buena o mala condicin psico-fsica del hombre para que su actuacin sea correcta o

incorrecta. En este ltimo caso sus actos generaran infracciones a la norma establecida o a las reglas de seguridad propiciando accidentes. El elemento hombre participa en la circulacin de muchas maneras directas o indirectas. Es de suma importancia identificarlas: 1. Cmo reacciona al conducir un vehculo (conductor) 2. Las actitudes ms comunes al cruzar una calle (peatn) 3. El comportamiento que observa en un vehculo en movimiento (ocupante). MEDIO AMBIENTE El Medio Ambiente incluye tanto las condiciones meteorolgicas (lluvia, nieves, neblina, etc.) como las viales (condicin de la calzada, sealizacin, etc.) La va es la superficie sobre el cual se desplazan los vehculos, peatones y excepcionalmente animales, pudiendo estar circunscrita a los lmites de propiedad. Su diseo, contrariamente lo que se espera de ello, muchas veces puede influir en la produccin de un accidente de trnsito. Esto ocurre, especialmente, cuando presenta caractersticas especiales respecto de su nivel o por su configuracin y que eventualmente propicien problemas en la circulacin. Esta situacin es ms notoria en las curvas en donde el exceso de velocidad o la desatencin momentnea pueden propiciar que el vehculo sufra los efectos de la fuerza centrfuga y se salga por la tangente. Los accidentes ms frecuentes en este tipo son el despiste y volcadura. ELEMENTO VEHCULO El vehculo, dentro de los trminos o frases empleados en la Ley de vehculos y Transito de Puerto Rico, Ley Nm. 22 de 7 de enero de 2000, significar todo artefacto o animal en el cual o por medio del cual cualquier persona o propiedad es o puede ser transportada o llevada por una va pblica, exceptuando aqullos que se usen exclusivamente sobre vas frreas. Siempre que no se establezca de una manera expresa algo diferente, es todo artefacto sobre el que se puede transportar personas o cargas en la va pblica a excepcin de los aparatos movidos por traccin humana o los operados exclusivamente sobre rieles. La contribucin del vehculo en la problemtica de los accidentes de trnsito se exterioriza cuando alguna parte de su estructura, equipo, accesorios o carga resultan defectuosos o peligrosos con las normas de operacin. El vehculo como uno de los elementos del transporte puede proporcionar una condicin que combinada con otras puede dar lugar a la produccin de un accidente de trnsito; sin embargo, cada una de

ellas contribuye en distinta proporcin. Generalmente el vehculo como tal, es el que menos contribuye a la produccin de un siniestro de todas maneras es el hombre quien tiene gobierno sobre l y en ltima instancia es quien responde por un buen o mal funcionamiento. Su incidencia directa en el accidente se manifiesta por la mala conservacin del mismo o bien por no contar con aquellos elementos que podran haber disminuido prevenido la lesin. Estos son los elementos de seguridad activa (imprescindibles para el correcto funcionamiento del vehculo: luces, frenos, direccin, etc.) y los de seguridad pasiva (elementos no esenciales que inciden en el caso de producirse un accidente: cinturn de seguridad, apoya-cabezas, air-bags, etc.)