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ATLANTIC es su socio competente para la produccin, orientada al servicio y al cliente, de abrasivos aglomerados en todos los tipos (corindn, carburo de silicio, corindn sinterizado, diamante y nitruro de boro cbico) con los aglomerantes de tipo resinoide y cermico.
El empleo de herramientas abrasivas de altas prestaciones es, hoy en da, un factor importante para el funcionamiento y la rentabilidad de productos en prcticamente todos los sectores industriales. El progreso en el desarrollo de herramientas va parejo con una optimizacin continua de las propiedades de los abrasivos que distribuimos en todo el mundo desde hace ms de 80 aos bajo la marca ATLANTIC.
Capacidad principal Los diversos requisitos de aplicacin de los abrasivos no suelen permitir aferrarse a especificaciones vlidas con carcter general. La especificacin se elabora especficamente a la medida del perfil de requisitos.
Desde la industria del automvil, pasando por la industria de acero y rodamientos hasta la industria auxiliar, se utilizan herramientas abrasivas ATLANTIC. Segn el perfil de requisitos se consiguen altas prestaciones de arranque de viruta y acabados superficiales de calidad con las herramientas abrasivas ATLANTIC. A da de hoy, la empresa fabrica unos 40.000 modelos bsicos sobre los cuales se pueden realizar multitud de variaciones.
ndice de contenidos
Mtodo de produccin, sistemas de gestin Marcado de las muelas abrasivas, abrasivos, marcado de tamao de grano Dureza, estructura, agentes de porosidad, aglomerantes Formas ISO, diagramas de las formas ISO
Ofrecemos muelas en aglomerante cermico para velocidad mximas de trabajo convencionales de hasta 40 m/s y velocidades mximas de trabajo especiales de 50 m/s, 63 m/s, 80 m/s, 100 m/s y 125 m/s as como muelas en aglomerante resinoide para velocidades mximas de trabajo de hasta 50 m/s y para velocidades mximas de trabajo especiales de 63 m/s y 80 m/s.
Las muelas ATLANTIC especificadas individualmente obtienen tan altas prestaciones en arranque de viruta como en el acabado de superficie de mxima calidad en todos los sectores de aplicacin.
La gama de abrasivos ATLANTIC ofrece posibilidades de variacin de estructuras que van desde muy densas a extremadamente abiertas. La conservacin de la forma y la resistencia se garantizan utilizando materiales aglomerantes y tipos de abrasivos que se adecan exactamente los unos con los otros.
Las muelas abrasivas de ATLANTIC se pueden adaptar individualmente y con exactitud a los requisitos correspondientes de la pieza a mecanizar. Nuestros procesos definidos de fabricacin junto con las tecnologas de fabricacin ms modernas garantizan la seguridad, la fiabilidad y un estndar de calidad invariablemente elevado.
Rodamientos de bolas
La fabricacin, desde la entrada de los materiales hasta el envo del pedido, se realiza aplicando la ingeniera de procesos ms moderna. Con las muelas abrasivas ATLANTIC mquinas de rectificado pueden utilizar su potencia mxima: precisin y rentabilidad.
Vlvulas
Barras abrasivas, piedras de repasar, segmentos, perfiles ISO Montaje y diamantado, velocidades de corte, refrigerante Rectificado plano, rectificado cilndrico exterior entre puntas y sin centros Rectificado de barras, rectificado cilndrico de interiores, rectificado de engranes, rectificado de roscas Rectificado de cilindros
Proceso de produccin
La ingeniera de procesos ms moderna para los estndares de calidad ms elevados
La fabricacin de los abrasivos de calidad, desde la entrada de los materiales hasta el envo del pedido, se realiza aplicando la ingeniera de procesos ms
moderna. La conjuncin de todos los factores es la condicin bsica de los productos punteros con los que la fbrica ATLANTIC apoya a sus clientes Proceso de fabricacin
en la realizacin de sus objetivos empresariales, convirtindose as en su socio fiable cooperacin constructiva para el progreso y la mejora continua.
Cliente
Asesora tcnica
Materias primas
Pedido
Venta
Control de calidad
Mezclado
Prensado
Tratamiento trmico
Abrasivos con aglomerante de cermica: coccin Abrasivos con aglomerante de resina: endurecimiento
Control de calidad
Acabado
4/5/6
Los sistemas de gestin certificados documentan nuestra organizacin secuencial, orientada a la informacin, que garantiza la calidad, el respeto al medio ambiente y la seguridad laboral.
ATLANTIC trabaja conforme a DIN EN ISO 9001 y DIN EN ISO 14001. La inspeccin regular de todos los criterios de calidad en las distintas reas la proporcionan auditoras internas. Los estndares elevados garantizan un trabajo de calidad y precisin. Calidad con la que cuenta y con la que puede avanzar.
Se aplican como materiales abrasivos casi exclusivamente materiales duros cristalinos de fabricacin sinttica. Los materiales abrasivos convencionales ms utilizados son el corindn (xido de aluminio) y el carburo de silicio. Corindn puro
EK1
80B
257
6 Tipo de aglomerante
El corindn es un xido de aluminio (Al2O3) cristalino y se divide, por pureza creciente, en corindn normal, corindn semipuro y corindn puro. El corindn normal y semipuro se obtiene por fundicin de bauxita calcinada y el corindn de almina pura en un horno elctrico de arco, a unos 2000 C. Por medio de diversos aditivos y un enfriado determinado, se vara la viscosidad del grano. A mayor proporcin de Al2O3, mayor ser la dureza y la acritud del grano. Corindn normal 95-96% Al2O3 Notacin abrev. NK En los tipos NK1 a NK9
Corindn sinterizado microcristalino Los corindones sinterizados microcristalinos se distinguen de los corindones puros en su fabricacin y propiedades. Por su proceso especial de fabricacin, en el corindn sinterizado se forma una estructura granular especialmente homognea y finamente cristalina.
El carburo de silicio (SiC) es un producto puramente sinttico y se obtiene en el horno elctrico de resistencia a partir de arena de slice y coque a unos 2200 C. Se distinguen el carburo de silicio verde y el negro con viscosidad ligeramente creciente. El carburo de silicio es ms duro, ms acre y de cantos ms vivos que el corindn. El carburo de silicio se aplica mayoritariamente con materiales duros y acres como fundicin gris y metal duro as como con metales no frricos. Carburo de silicio Notacin abrev. SC En los tipos SC1 a SC9
Carburo de silicio
La estructura finamente cristalina slo permite la aparicin de pequeas partculas en caso de desgaste granular creciente de esta forma, se aprovecha al mximo el grano abrasivo. Corindn puro 99,5% Al2O3 Notacin abrev. EK En los tipos EK1 a EK9
Corindn semipuro 97-98% Al2O3 Notacin abrev. HK En los tipos HK1 a HK9
Corindn puro
Carburo de silicio
El tamao de grano nominal se obtiene por el nmero de mallas de la criba por pulgada (mesh). As, por ejemplo, el nmero 60 significa que la criba respectiva presenta 60 mallas por pulgada. Cuanto mayor sea
el nmero, tanto ms fino es el grano abrasivo. A partir de un tamao de grano de 240, el grano abrasivo deja de clasificarse por cribas normalizadas, sino que se hace por un complejo sistema de sedimentacin.
En la tabla siguiente se detalla una comparativa de los distintos estndares internacionales. DIN ISO 6344 2600 2200 1850 1559 1300 1100 780 650 550 390 270 230 190 140 120 95 80 70 60 45 29 17 13 9 7 160 Dimetro medio de grano en m JIS ANSI
1850 1300 950 780 650 550 390 270 230 190 140 120 95 80 70 57 37 29 23 17 13 9 7 Micrograno 160 Macrograno
5 3 2 1
4 3
La dureza indica la resistencia con la que el aglomerante mantiene el grano abrasivo dentro del cuerpo abrasivo. La dureza se indica con letras indicativas, en las que A significa muy blando y Z muy duro.
Con el mtodo Grindo-Sonic se determina la oscilacin natural del cuerpo abrasivo mediante medicin de frecuencia. Aqulla depende de las propiedades fsicas y de la dimensin. A partir de los valores medidos, se obtiene el valor del mdulo E que sirve como magnitud indicativa para estimar la dureza del cuerpo abrasivo.
En este mtodo de prueba de dureza se lanza neumticamente en el cuerpo abrasivo un chorro de arena de slice bajo condiciones definidas. Con el impacto del chorro sobre la superficie del cuerpo abrasivo se desprenden del compuesto partculas granulares y de aglomerante y se origina un ahondamiento en la superficie del cuerpo abrasivo. Cuanto ms blando sea el cuerpo abrasivo, ms profunda es la marca.
HaK
extremadamente duro
El mtodo Grindo-Sonic
Chorro de arena
La estructura de una muela abrasiva se indica a travs de un nmero que va de 1 a 18 y define la distancia de los granos abrasivos entre s dentro de un cuerpo abrasivo. Los nmeros de estructura bajos identifican distancias entre granos pequeas, los nmeros altos distancias grandes.
Estructura
5a7
8 a 11
normal
12 a 18
muy abierto
abierto
A travs de la proporcin de grano y aglomerante se determina el volumen poroso. Por ejemplo, mediante un mayor espacio poroso se puede conducir ms refrigerante a la zona de contacto abrasivo para disminuir el riesgo de sobrecalentamiento. La textura del abrasivo se puede ajustar a la aplicacin correspondiente aadiendo agentes porgenos por tipo, tamao y cantidad.
Estructura densa
Estructura abierta
7/8/9/10
Aglomerantes
Aglomerante Aglomerante cermico Aglomerante resinoide
El aglomerante tiene la misin de mantener el grano en la muela abrasiva hasta que se haya despuntado por el proceso de corte. Entonces, el aglomerante debe soltar el grano de forma que se aplica un nuevo grano, afilado.Esta propiedad se puede adaptar al proceso abrasivo correspondiente con el tipo de aglomerante y la cantidad del mismo. Las muelas abrasivas ATLANTIC se fabrican con dos grupos de aglomerantes: aglomerantes cermicos (letra V) y aglomerantes resinoides (letras RE).
Los aglomerantes cermicos se componen de caoln, cuarzo, feldespato y fibras de vidrio. Mezclando estos componentes se puede ajustar la caracterstica del aglomerante. Los aglomerantes cermicos son qumicamente resistentes frente a los aceites y las emulsiones, pero frgiles y sensibles a los choques. El desgaste del aglomerante lo produce la presin abrasiva.
Los aglomerantes resinoides se fabrican principalmente con base de resina fenolica. Dentro de este tipo de aglomerantes, se distinguen los aglomerantes sin relleno y con relleno. Variando las resinas fenlicas y los rellenos se ajustan las propiedades del aglomerante. El desgaste de aglomerante se lleva a cabo mediante el calor que se origina durante el amolado y la presin abrasiva. Los aglomerantes resinoides se adecan, por su elasticidad, al rectificado de pulido y de precisin as como al desbaste y al rectificado en seco. Al utilizar emulsiones se debe prestar atencin a que el valor de pH no se encuentre considerablemente por encima de 9, ya que, de lo contrario, pueden atacar el aglomerante resinoide.
Tipos de aglomerante Aglomerante resinoide PBD, REI PBD, DC DC, REI REI, PBD, ES REI, DM, HS ED1, ED9 Rectificado plano Mecanizado VY, VE, VF, VU, VO VK, VE, VO WVY, VF, VO Aglomerante cermico
Rectificado cilindrico entre centros Rectificado sin centro en plong Rectificado continuo sin centros Muelas de Arrastre
RVJ, VX, VO
ES
Rectificado de engranes
AL7
AX, BM
REH, REC
VU
307
Los datos antes indicados reflejan aplicaciones exitosas de los sistemas aglomerantes detallados. Para el caso de aplicaciones especiales, se pueden proponer adems sistemas aglomerantes distintos.
Formas ISO
Todas las formas son viables
Las muelas abrasivas ATLANTIC estn disponibles en todas las formas convencionales. Las figuras de las pginas siguientes reflejan una gran variedad de formas. Las formas no estandarizadas se fabrican segn diagrama por deseo del cliente.
Notacin A B C E F La anchura ms pequea de los segmentos Anchura de segmentos y piedras de bruir Altura de segmentos y piedras de bruir Dimetro exterior de muelas abrasivas Espesor del centro
H J
Profundidad del segundo rebaje de la muela abrasiva Dimetro de rosca en tuercas con rosca interior* Dimetro de la superficie de contacto Dimetro de la superficie de sujecin
HG K L N P
NG P1 R T
Profundidad de la conicidad de las muelas abrasivas 1. dimetro de rebaje de la muela abrasiva Radio
TG U V
Profundidad de las tuercas con rosca interior* Pequea anchura de muela cnica ngulo de capa / de perfil
Ejemplo
Para determinadas aplicaciones se perfila la superficie de trabajo de la muela abrasiva. Este perfil se denomina forma perifrica y tambin est normalizado.
Forma 1 B D x T x H
Forma conforme a ISO
Forma ISO 1
Forma ISO 2
ISO-FORM
= Superficie principal
de trabajo
Forma ISO 3
Forma ISO 4
Forma ISO 5
Forma ISO 6
Forma ISO 7
Forma ISO 9
Forma ISO 11
Forma ISO 12
Forma ISO 13
Forma ISO 20
Forma ISO 21
Forma ISO 22
Muela abrasiva de doble perfil por un lado y rebajada por el lado contrario D/K x T/N x H - P x F
Forma ISO 23
Forma ISO 24
Muela abrasiva de doble perfil por un lado y rebajada por dos lados D x T/N x H - P/P1 x F/G
Forma ISO 25
Muela abrasiva de doble perfil por ambos lados y rebajada por un lado D/K x T/N x H - P x F
Forma ISO 26
Muela abrasiva de doble perfil por ambos lados y rebajada por ambos lados D x T/N x H - P/P1 x F/G
Forma ISO 35
Forma ISO 36
Forma ISO 37
Forma ISO 38
Forma ISO 39
11/12/13
Formas ISO
Segmentos abrasivos
FORMA 9010 - B x C x L
FORMA 3101 - B x C x L
FORMA 9011 - B x C x L
FORMA 3104 - B x A x R x L
FORMA 9020 - B x L
FORMA 3109 - B x A x C x L
FORMA 9030 - B x L
FORMA 9040 - B x C x L
1) 2)
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Las muelas abrasivas ATLANTIC cumplen la norma DIN EN 12413 en el estado de suministro.
El centro de gravedad de las muelas abrasivas est sealado con dos tringulos debido al desequilibrio inevitable desde un punto de vista de la ingeniera de fabricacin.
Por este motivo, al sujetar se debe tener en cuenta obligatoriamente que las puntas de los tringulos sealen hacia abajo.
A consecuencia del juego entre el agujero de la muela abrasiva y el husillo, la muela abrasiva cuelga y, como consecuencia de la excentricidad, se produce un desequilibrio adicional.
Si la sujecin es correcta, estos dos desequilibrios se reducirn considerablemente en el diamantado subsiguiente. Antes de detener o desmontar la muela abrasiva es importante un centrifugado cuidadoso del refrigerante.
La velocidad de corte mxima permitida se indica en las muelas abrasivas ATLANTIC de la forma siguiente y no se puede sobrepasar bajo ninguna circunstancia.
Velocidades de corte
azul rojo
ninguna
Bandas de color
amarillo verde
125 m/s
azul/amarillo
Velocidad de giro mx. permitida (referida al dimetro nominal) Bandas de color para la velocidad de corte permitida (vase tabla)
Especificacin
Un parmetro caracterstico importante al diamantar con una herramienta de reavivado vertical es la relacin de contacto Ud. Describe la relacin entre el ancho efectivo de la herramienta de diamantado y el avance de reavivado. A travs de la relacin de contacto se puede modificar, con ciertas limitaciones, la propiedad de corte de la muela abrasiva.
bd Ud =----fad
Relacin de contacto Ud Ancho efectivo de la herramienta de reavivado bd Avance de reavivado fad
Las relaciones de contacto elevadas (es decir, un avance de reavivado reducido) suponen una superficie de muela abrasiva fina, una relacin de contacto baja produce una superficie de muela abrasiva ms gruesa.
Al diamantar/perfilar se repasa un perfil prefijado en la muela abrasiva con un disco de diamante giratorio para reavivar muelas.
Rodillo conformad Rodillo perfilador
Magnitudes influyentes en el diamantado controlado por contorneo G Relacin de velocidad qd = vr / vsd G Marcha sncrona/en sentido contrario G Avance transversal por revolucin de la muela fd G Aproximacin ad
Muela abrasiva
Influencia de la marcha sncrona/en sentido contrario junto con la relacin de velocidad de diamantado (qd) auf sobre la rugosidad de salida
Las tareas del refrigerante durante el rectificado son refrigerar, lubricar y transportar virutas. Dentro del refrigerante, se distinguen dos grupos: - Emulsiones - Aceites puros
Refrigerantes
En el caso de emulsiones, se trata de aceite en mezcla con agua. La concentracin aplicada convencional de la emulsin se encuentra entre un 3 y 5 % en el rectificado. Las emulsiones tienen un efecto refrigerante superior, pero un efecto lubricante ms reducido que los aceites puros. Las emulsiones son idneas para el trabajo con herramientas CBN. En comparacin con el aceite, se producir una considerable reduccin de la vida de la muela.
Los aceites abrasivos se emplean principalmente en el rectificado de roscas y de engranes, en el pulido y acabado as como al utilizar herramientas de diamante y CBN.
Debido al mejor efecto de lubricacin, se reduce la produccin de calor en la zona de contacto abrasivo.
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Ejemplos de aplicacin
Rectificado plano
Para el rectificado plano se emplean principalmente muelas abrasivas cermicas. La calidad de la superficie se puede controlar por medio de la composicin de las muelas as como los parmetros de mecanizado. Debido a las mltiples condiciones de aplicacin, las calidades mencionadas slo son vlidas como punto de referencia. Rectificado plano de perfil
Rectificado plano
Aceros cementados y herramientas de aceros de Acero templado Fundicin gris Aceros de alta aleacin Acero de cromo
ms de 63 HRC
EK8 46 - G7 VY EK8 46 - F7 VF
EK1 46 - E8 VY
SC9 46 - G7 VU
El rectificado plano de perfil se divide en rectificado de pndulo y rectificado profundo. En el rectificado profundo se mecaniza con pasada profunda y avance reducido. Para la salida de viruta y un caudal suficiente de refrigerante es importante un volumen poroso suficiente en la muela abrasiva. Las muelas abrasivas de perfil se fabrican en aglomerante cermico. Gracias a la calidad especial se alcanza una gran estabilidad de la forma. Debido a las condiciones mltiples de aplicacin, las calidades mencionadas slo son vlidas como punto de referencia. Rectificado cilndrico exterior entre puntos
ms de 63 HRC
Rectificado profundo
EK8 100 - B12 WVY 407 EK8 60 - B13 VE 25X SC9 100 - A 12 VO 408
Especificacin ATLANTIC
ms de 63 HRC
* diamantado continuo
El rectificado cilndrico exterior entre puntos es el rectificado de dimetros exteriores y/o superficies planas de herramientas con rotacin simtrica en el cual el alojamiento de herramienta y Material
los puntos de centrado estn sujetos. Casos tpicos de aplicacin son el mecanizado de rboles, ejes, pernos, cigeales, rboles de levas y cilindros hidrulicos. Debido al contacto lineal Estndar
entre muela abrasiva y pieza de trabajo, es posible una buena refrigeracin en la zona de contacto de rectificado.
Especificacin ATLANTIC
Aplicacin universal, diversos materiales endurecido y no endurecido Acero rpido hasta 63 HRC Acero templado Fundicin gris una o varias aleaciones, en dureza hasta 63 HRC Acero rpido de ms de 63 HRC Metales no frricos y aleaciones ligeras Aceros cementados y herramientas de aceros de
EK1 70 - I8 RVJ EK8 60 - J7 VX EK1 60 - I7 RVJ SC9 60 - H8 VO SC9 54 - I8 VO SC9 80 - I6 VO EK6 80 - F8 VF EK8 60 - I6 RVJ SC9 120 - F8 VU
De alto rendimiento
Acero de cromo
EX3 100 - G8 VY
En el rectificado en enfilada, la pieza de trabajo es centrada por la muela abrasiva, la muela de regulacin y la regla de apoyo y se pasa por entre las muelas. Gracias al soporte en forma de lnea, tambin se pueden rectificar piezas largas y de poco espesor.
En el rectificado en plong, la muela abrasiva se aproxima a la pieza de trabajo. De esta forma, se pueden rectificar piezas o perfiles escalonados. En el rectificado sin centro se emplean aglomerantes cermicos al rectificar dimetros pequeos y piezas de traba-
jo de pared delgada. Las muelas abrasivas con aglomerante resinoide se emplean sobre todo cuando se requieren grandes prestaciones de desgaste, un elevado efecto de autoafilado o superficies de calidad especialmente buena.
Amortiguadores acabado
desbaste
Material
Dureza
Centro: EK3
Entrada:EX7
Especificacin ATLANTIC
80 - L6 RE REI
60 - M6 RE REI
Salida: EK1 320 - J9 RE REI Entrada:NK1 180 - O12 RE HD Salida: NK1 280 - O12 RE HD HK9 60H - J5 VK EK1 EK3 80 - H5 VT
Cromo 100 Cr 6
0,2
Muelas de arrastre
Brocas
Aglomerante de resina
0,15
0,4 Ra
80 - O6 RE AX B ED9
Aglomerante de cermica
Dureza y
Acero cementado Duro Acero templado Acero de rodamientos HSS Aluminio Hierro fundido blando 60 HRC 62 HRC
Medida exSuperficie cedente(mm) (m) 0,3 0,2 0,3 0,5 0,2 1,3 Rz
Especificacin ATLANTIC EK1 150 - J7 RVF HK9 EK1 EK8 EB3 60 - J5 RVJ
Rodamientos de bolas
80 - J7 VE
Muelas de arrastre
0,15
Aglomerante de resina
Aglomerante de cermica
NK1 120 -
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Ejemplos de aplicacin
Rectificado de barras
El rectificado de barras es un proceso de rectificado sin centros y se emplea principalmente en la industria del acero. La medida total excedente se desgasta en uno o varios pasos. Caracterstica de este proceso es la longitud de la pieza que es de varias veces la anchura de la muela abrasiva. Rectificado de barras Distintos Material
Los requisitos de la muela abrasiva son exigentes: gran capacidad de arranque de viruta, redondez de las barras as como altas velocidades de paso.
materiales
duros y
Dureza
templado 63 HRC
blandos
Superficie (m)
HKT 54 - I6 VK NK1 60 - J7 VF
Especificacin ATLANTIC
3,0 Rz
0,4 Ra
Para el rectificado cilndrico de interiores se utilizan estructuras relativamente abiertas debido a la gran friccin superficial entre la pieza y la muela abrasiva para garantizar la evacuacin de las virutas y un caudal suficiente de lubricante refrigerante en la zona Rectificado cilndrico de interiores Material
de contacto. Cuando rectificamos piezas de pared delgada, la presin de apriete no puede ser demasiado alta. Para un mecanizado econmico, el dimetro de la muela abrasiva debe ser aproximadamente el 80 % del dimetro del agujero.
Aceros cementados y herramientas de aceros Acero templado Fundicin gris Acero rpido hasta 63 HRC
de una o varias aleaciones, en durezas hasta 63 Acero rpido de ms de 63 HRC Metales no frricos y aleaciones ligeras Acero de cromo
Estndar
Especificacin ATLANTIC
EK1 70 - I8 VE
De alto rendimiento
EX5 54 - J7 VY
SC9 60 - J6 VU
NK1 60 - K7 VK
Ejemplos de aplicacin
Rectificado de engranes
El rectificado de engranes se divide en rectificado de perfiles y rectificado por generacin. En el rectificado de perfiles, el perfil de la muela es igual al Rectificado de engranes Engranes Pieza de trabajo Material
de la pieza. Por el contrario, en el rectificado por generacin, el perfil de engranes se obtiene a travs del mando de la mquina. Dureza Mdulo Especificacin ATLANTIC o
de transmisin
Acero cementado
EX3 120 - G11 VY 408 EX3 120 - C13 VY 508 80 - F11 VF 307 46 - G9
Engranes sinfn
Acero cementado
58-62 HRC
EK8 EK
EK1
En el rectificado de roscas, adems de la mecanizabilidad del material de la pieza y de la calidad requerida de la superficie, el paso de rosca y el radio del ncleo es un criterio esencial para establecer la calidad de la muela. Se utilizan principalmente muelas de grano fino en un rango de 150-600. Gracias a una aglomerante ajustado especficamente, en combinacin con una refrigeracin optimizada, se minimiza el riesgo de sobrecalentamiento. Las muelas de rectificado de roscas se caracterizan por una estructura especialmente homognea hasta en perfiles pequeos. Con ello se reduce considerablemente el desgaste del radio del ncleo, lo que conlleva ventajas considerables en la calidad y la duracin de la herramienta.
Rectificado de roscas
Engranes
HSS
Rectificado de roscas Rectificado monoperfil de roscas Velocidad de corte menor o igual a 40 m/s
en mm Paso de rosca mtrica ISO Acero rpido HSS, fundicin
63 HRC
EK1
54 - F10 VF 257
Especificacin ATLANTIC
Acero de herramientas
SC9 500 - J9 VO SC9 400 - J9 VO SC9 320 - K8 VO SC9 280 - K8 VO SC9 220 - J8 VO SC9 180 - I8 VO SC9 180 - H8 VO
Rectificado de roscas Rectificado monoperfil y multiperfil de roscas Velocidad de corte mayor que 40 m/s
Paso de rosca mtrica ISO en mm Acero rpido
6,0
SC9 150 - H7 VO
Especificacin ATLANTIC
HSS, fundicin
Acero de herramientas
SC9 500 - H8 VO SC9 400 - H8 VO SC9 320 - I8 VO SC9 240 - I7 VO SC9 180 - H7 VO SC9 150 - G7 VO SC9 120 - G7 VO
EK1 400 - H7 VF EK1 320 - I7 VF EK1 280 - I7 VF EK1 220 - H6 VF EK1 220 - H7 VF
Macho de roscar
SC9 100 - G6 VO
Especificacin ATLANTIC
20/21
Ejemplos de aplicacin
Rectificado de cilindros
Adems de tiempos de rectificado cortos y una gran capacidad de desgaste, de la muela abrasiva se exige una alta calidad de superficie. En trenes de laminacin en caliente, las calidades
de superficie de 0,4-2,0 m Ra para cilindros de trabajo y 0,6-1,2 m Ra para cilindros de apoyo son magnitudes corrientes.
Rectificado de recuperacin de trenes de laminacin en caliente Tipo de cilindro Material del cilindro (HSS) Alto en cromo Indefinido Todos Cilindros de apoyo Todos Superficie Ra (m) 0,4 - 0,8 0,6 - 1,2 > 1,6 > 1,6 > 1,6 0,4 - 0,8 0,6 - 1,2 0,4 - 0,8 0,6 - 1,2 -
de trabajo
Cilindros
EK3 46 - J6 RE PBD EK3 24 - K6 RE PBD SC5 24 - J6 RE PBD SC5 24 - K6 RE PBD SC5 36 - K6 RE PBD SC5 30 - K6 RE PBD EK3 36 - K6 RE PBD SC5 46 - J6 RE PBD SC5 46 - J6 RE PBD
Estndar
Especificacin ATLANTIC
EX6 46 - J6 RE PBD EX6 24 - K6 RE PBD SX6 24 - K6 RE PBD SX6 24 - K6 RE PBD EX6 30 - K6 RE PBD SX6 36 - K6 RE PBD SX6 36 - K6 RE PBD EX6 36 - K6 RE PBD SX6 46 - J6 RE PBD SX6 46 - J6 RE PBD
De alto rendimiento
EK3 30 - K6 RE PBD
En el rectificado de puesta a punto o de recuperacin se debe alcanzar un buen compromiso entre el gran volumen de desgaste y buena calidad de superficie desde el punto de vista visual y de medida. Como otra caracterstica especial, los cuerpos de los cilindros suelen tener que ser rectificados, cncavos, convexos o con otra forma especial (p. ej. CVC). Ms an que en el rectificado de desbaste de cilindros, los costes totales del proceso de rectificado para la recuperacin se ven afectados por la tasa por hora de la mquina, de forma que se debe encontrar un proceso ptimo de rectificado para hacer el desbaste y el acabado.
Las muelas abrasivas ATLANTIC permiten implementar soluciones ptimas por su aplicacin universal, sus elevados estndares tcnicos y su amplio abanico de calidades. El rendimiento de las muelas abrasivas se mide todava hoy sobre todo por la vida til lase nmero de cilindros rectificados de las muelas abrasivas.
Otro criterio para estimar el rendimiento de las muelas abrasivas es el tiempo de mecanizado por cilindro. Para los cilindros de trabajo, est admitido un tiempo de 1 h; para los cilindros de apoyo, de 6 h-8 h. Sin embargo, como consecuencia de la presin creciente de los costes, tambin crecen en este punto las demandas de tiempos reducidos de rectificado con la automatizacin creciente. Se pueden realizar tiempos de 25 a 35 minutos para cilindros de trabajo y de 90 a 120 para cilindros de apoyo con mquinas modernas y herramientas abrasivas ATLANTIC adaptadas para ello.
En los trenes de laminado en fro se requieren calidades de superficie de 0,4-0,03 Ra. Las especificaciones mencionadas presentan soluciones de xito. Puede ser necesario adaptar las especificaciones para una optimizacin a las condiciones del lugar.
Rectificado de cilindros
Rectificado de recuperacin de trenes de laminado en fro Tipo de cilindro Material del cilindro Acero forjado HSS Superficie Ra (m) 0,4 - 0,8 0,3 0,2 0,1 0,6 0,4 0,4 0,12 0,08 0,07 0,03
Cilindros
de trabajo
EK3 46 - H6 RE DP EK3 60 - H6 RE DP EK3 80 - H6 RE DP EK3 100 - G6 RE DP EK1 320 - G11 RE ES EK1 500 - G11 RE ES EK1 180 - F10 RE PBD PK2 800 - F10 RE ER
Estndar
Especificacin ATLANTIC -
De alto rendimiento
SC5 30 - I6 RE PBD
EK3 30 - J6 RE PBD
Ejemplo de pedido: Para un procesado rpido de su pedido son necesarios los siguientes datos en el pedido: Descripcin Forma Perfil Dimetro exterior Ancho Agujero Calidad Velocidad mxima de trabajo Muela abrasiva Forma 1 -N(X5 V60) 300 x 40 x 127 - EK1 80 -G7 VY -50m/s
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ATLANTIC GmbH
Gama de suministro Muelas abrasivas Piedras de bruir Los resultados deseados se obtienen gracias a los abrasivos seleccionados de forma ptima y a las especificaciones individuales del programa de acabado ATLANTIC. Fabricamos:
G G G G G G G
En todos los tamaos y formas convencionales. Se fabrican formas especiales por deseo del cliente bajo plano. Rectificado plano Rectificado plano de perfil Rectificado cilndrico exterior Rectificado cilndrico de interiores Rectificado centerless Rectificado de barras Rectificado de cilindros Rectificado de roscas Rectificado de engranes Rectificado de cigeales Rectificado de rbol de levas Rectificado de bolas Rectificado de herramientas Rectificado de pistas de rodadura Rectificado de agujas hipodrmicas
Muelas abrasivas y segmentos Herramientas de bruir y de superacabado De 2 a 1250 mm de dimetro En corindn y carburo de silicio En diamante y CBN En aglomerante cermico y resinoide Hasta grano 2000 y en calidad superfina para obtener las superficies ms finas
Muelas 500/12.07E