ACEROS :

BASICAMENTE SON : ALEACIONES A BASE DE HIERRO CARBONO Y ELEMENTOS ADICIONALES DE ALEACION, ES EL PRINCIPAL PRODUCTO SIDERURGICO. EL 90 % DE LA PRODUCCION ES DE ACEROS AL SIMPLE CARBONO. EL 10 % RESTANTE ES DE ACEROS ALEADOS Y ESPECIALES. (99,5 % a 97 %). TODOS ELLOS POSEEN CIERTOS ELEMENTOS EN GENERAL IMPUREZAS SIN ELIMINAR TOTALMENTE O RESULTANTE DE PROCESOS DE FABRICACION (azufre, fsforo, oxgeno, nitrgeno e hidrgeno) Y/O REMANENTES (cromo, nquel, cobre y otros). EL AUMENTO DEL CONTENIDO DE CARBONO ELEVA SU RESISTENCIA E INCREMENTA SU FRAGILIDAD EN FRIO Y DISMINUYE SU TENACIDAD Y PLASTICIDAD. 10/27/2010
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NOMENCLATURA DE LOS ACEROS SISTEMA

S.A.E - A.I.S.I

BASADO EN LA COMPOSICION QUIMICA: SE CLASIFICAN CON 4 DIGITOS XXXX : LOS PRIMEROS 2 DIGITOS SE REFIEREN A LOS ELEMENTOS DE ALEACION MAS IMPORTANTES LOS 2 o 3 ULTIMOS DIGITOS CUANTIFICAN EL PORCENTAJE DE CARBONO DEL ACERO EN CENTESIMA EJ UN ACERO 1040 (ACERO AL CARBONO CON 0,40 % DE C) UN ACERO 4340 ACERO ALEADO CON 0,40 % DE CARBONO. LINEAMIENTOS GENERALES PARA CADA DIGITO: 1 ACEROS AL CARBONO - MANGANESO

13xx 15xx 10XX 11xx 12xx

Mn 1.75% Plain Carbon (Mn 1.00% to 1.65%) Plain Carbon (Mn 1.00% max) Resulfurized Resulfurized and Rephosphorized
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2 NIQUEL

23xx 31xx 32xx 33xx 34xx

Ni 3.50%

25xx

Ni 5.00%

3 - NIQUEL-CROMO, principal aleante el cromo

Ni 1.25%, Cr 0.65% or 0.80% Ni 1.25%, Cr 1.07% Ni 3.50%, Cr 1.50% or 1.57% Ni 3.00%, Cr 0.77%
4 - MOLIBDENO

40xx Mo 0.20% or 0.25% 44xx Mo 0.40% or 0.52% MOLIBDENO-CROMO 41xx Cr 0.50 % or 0.80% , Mo 0.12% or 0.30 Molybdenum-NIQUEL-CROMO 43xx Ni 1.82%, Cr 0.50% or 0.80%, Mo 0.25% 43BVxx Ni 1.82%, Cr 0.50%, Mo 0.12% or 0.35%, V 0.03% min 47xx Ni 1.05%, Cr 0.45%, Mo 0.20% or 0.35%
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5 CROMO

50xx Cr 0.27% or 0.40% or 0.50% or 0.65% 51xx Cr 0.80% or 0.87% or 0.92% or 1.00% or 1.05% 50xxx Cr 0.50%, C 1.00% min 51xxx Cr 1.02%, C 1.00% min 52xxx Cr 1.45%, C 1.00% min
6 - CROMO-VANADIO

61xx

Cr 0.60% or 0.80% or 0.95%, V 0.10% or 0.15% min 7 TUGNSTENO-CROMO 72xx W 1.75%, Cr 0.75% Ni 0.30%, Cr 0.40%, Mo 0.12% Ni 0.55%, Cr 0.50%, Mo 0.20% Ni 0.55%, Cr 0.50%, Mo 0.25% Ni 0.55%, Cr 0.50%, Mo 0.35%

8 - NIQUEL-CROMO-MOLIBDENO, principal aleante el molibdeno

81xx 86xx 87xx 10/27/2010 88xx

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9 SILICIO-MANGANESO-CROMO

92xx

Si 1.40% or 2.00%, Mn 0.65% or 0.82% or 0.85%, Cr 0.00% or 0.65% 9- NIQUEL-CROMO-MOLIBDENO 93xx Ni 3.25%, Cr 1.20%, Mo 0.12% 94xx Ni 0.45%, Cr 0.40%, Mo 0.12% 97xx Ni 0.55%, Cr 0.20%, Mo 0.20% 98xx Ni 1.00%, Cr 0.80%, Mo 0.25% VARIOS (High-Strength Low-Alloy Steels) 9xx Various (SAE grades) xxBxx aceros al boro xxLxx Aceros al plomo

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ACEROS :

Aceros de construccines mecanicas Son los aceros que se utilizan para la fabricacin de piezas, rganos o elementos de maquinas, motores, instalaciones, carriles, vehculos, etc. Aceros de bajo contenido de carbono Estos aceros contienen menos del 0.25% C, no aumentan demasiado su dureza con el temple. Su resistencia media en estado normalizado varia de 35 a 53 Kg/mm2 y los alargamientos de 33 a 23%.
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ACEROS :

Aceros al carbono para cementacin: Aceros:1010-1015-1022 :Utilizados para piezas de pequeo tamao Sencillas y que no requieran altos valores de resistencia. Aceros al carbono de alta maquinabilidad: Son aceros resulfurados o aleados al plomo: Ej: 1110-1112 al Plomo 12 L 14
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ACEROS :

ACEROS DE CONSTRUCCIN.Son los aceros que se utilizan para la fabricacin de piezas, rganos o elementos de maquinas, motores, instalaciones, carriles, vehculos, etc. Aceros al carbono que se usan en bruto de laminacin para construcciones metlicas y para piezas de maquinaria en general. Aceros de baja aleacin y alto lmite elstico para grandes construcciones metlicas, puentes, torres etc. Aceros de fcil mecanizacin en tornos automticos.
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ACEROS : TAMAO DE GRANO AUSTENITICO

ASTM: TAMAO DE GRANO

EL N 1 AL 8 RESPONDE A:

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n = 2 E(N-1) ; Donde n: N de granos en una pulgada cuadrada en una imagen a 100X N: numero ASTM de 1 a 8 JCF

ACEROS DE CONTRUCCIONES MECANICAS 1) Aceros (Cr-Ni-Mo) con porcentajes de Ni (1 a 5%) Bajo % de C (0.10 a 0.22%) para cementacion. Con % de (0.25 a 0.40% ) de C para piezas de gran resistencia, la relacion en estos casos e usa 1% Cr y 3% de Ni. 2) Aceros de media aleacin : Ni-Mo y Ni-Mn. Con C (0,10 a 0,25 ) para piezas de cementacion. Para piezas de gran resistencia con C (0,25-0,40) El contenido de Ni varia de (1- 2)% de Mn (1-1,5)% de Mo de (0,15-0,40) %.

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CROMO(Cr): LOS ACEROS AL Cr DE MAYOR UTILIDAD SON: Aceros de construccin,de gran resistencia mecnica Cr (0.50-1.50)% C (0.30-0.45), aleados segn los casos, Con Ni y Mo. Para piezas de gran espesor. Con resistencias de (70 a 150) Kg/mm2. Aceros de cementacin con Cr (0.50 a 1.50) % y C (0.10 a 0.25) %, Aleados con Ni y Mo. Aceros de nitruracion: Cr-Al-Mo Aceros para muelles: (Cr-V) y (Cr-Si) Aceros para herramientas: Cr (0.30-1.50)% y C(0.070 a 1.50) %. El Cr mejora la penetracin de temple, la resistencia al desgaste, permite el temple en aceite y evita deformaciones y grietas. Aceros indeformables con 5 a 12% de cromo. Aceros rpidos y de trabajos en caliente. Aceros INOX: Martensiticos:Cr (12-17) %,Austeniticos Cr(14-25)% Y Ni de (8-25) % otros con 27 % de Cr. El cromo se disuelve en la ferrita y 10/27/2010 y gran tendencia a formar Carburos de Cr y otros complejos JCF

NIQUEL (Ni): NIQUEL: Evita el crecimiento de grano en T.T y aumenta la tenacidad.Reduce los puntos criticos y reduce las T de en los TT de aceros comunes. En los Aceros con Ni: se observa frente a los aceros standars al C : que para una misma dureza se obtiene con Ni un mayor limite elastico, mayor alargamiento a la rotura y mayor Rt. El Ni es un elemento de extraordinaria importancia en la fabricacin de aceros inoxidables y resistentes a altas temperaturas, en los que adems de Cr se emplean porcentajes de Ni variables de (8-20) %. Los aceros al Ni ms utilizados son los siguientes: Aceros al Ni con 2, 3 y 5%. Con C(0.10- 0.25) % para cementacion, con C (0.25 a 0.40) % para piezas de gran resistencia.

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ACEROS CON Mo: Mejora notablemente la resistencia a la traccin, la templabilidad y la resistencia al creep de los aceros. Con pequeos (%)de Mo los aceros Cr-Ni, reduce o elimina la fragilidad Krupp, presente en el revenido de los aceros Cr-Ni en la zona de 450 a 550. El Mo aumenta tambin la resistencia de los aceros en caliente y reemplaza al wolframio en la fabricacin de los aceros rpidos, pudindose emplear para las mismas aplicaciones aproximadamente una parte de molibdeno por cada dos de wolframio. El molibdeno se disuelve en la ferrita, pero tiene una fuerte tendencia a formar carburos. Es un potente estabilizador de los carburos complejos y tiende a retarde el ablandamiento de los aceros, durante el revenido. Los aceros de Mo ms utilizados son: a) Aceros de Mn-Mo, Cr-Mo y Cr-Ni-Mo de bajo contenido de C para cementacin, y C(0.15 a 0.40) % para piezas de gran resistencia.
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Mo:Aceros rpidos : Mo (6-10) %; se utilizan Idenm a los aceros rapidos al (Wolframio) que es sutituido por el Mo. Aceros con Mo (0.50- 6)% principalmente para construcciones metlicas, tuberas e instalaciones en refineras de petrleo, llegan a Temp. (100- 300 C y deben resistir bien el efecto de esos calentamientos relativamente moderados.

Wolframio (tungsteno): muy utilizado en aceros rapidos , para herramientas de corte y forja en caliente. Mantiene la dureza a elevadas temperaturas Ejemplo (500- 600) C. Tambien se usa para la fabricacion de aceros para imanes. El W se disuelve ligeramente en la ferrita y tuiene gran tendencia a formar carburos (estables)
Los aceros ms utilizados de wolframio son: Los aceros rpidos con 18% W y cantidades variables de Cr, V y Mo Con C ( 0.70) % Aprox. Aceros para trabajos en caliente con (9-15)% de W y C (0.30-0.40)% Para los de menor responsabilidad se usan con W (1-5)%.
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ACEROS DE CONTRUCCIONES MECANICAS

WOLFRAMIO: en aceros para herramientas varia W (1-14 )% Con otros elementos como CrMnV etc. (para trabajos de corte) Aceros inoxidables Cr-Ni-W de gran resistencia mecnica altas T . VANADIO (V): Se emplea principalmente para la fabricacin de aceros de herramientas, tiende a afinar el grano, disminuye la templabilidad. Es un desoxidante muy fuerte y gran tendencia a formar carburos. Se usa en pequeas cantidades, no mas de 0,02%,excepto en los De herramientas, donde les confiere gran resistencia al ablandamiento por revenido. Los aceros con V ms utilizados son: Aceros rpidos que contienen de (0.50-1)%. Aceros para herramientas de diversas clases. Para troqueles indeformables, etc., que suelen tener de (0.10-0.30)% de V. Aceros para muelles Cr-V.
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MANGANESO (Mn): Aparece prcticamente en todos los aceros, se aade como elemento de adicin para neutralizar la perniciosa influencia del azufre y del oxigeno, que siempre suelen contener los aceros cuando estan liquidos (en fase de produccion) Actua desoxidante y evita, en parte, que en la solidificacin del acero que se desprendan gases que den lugar a porosidades perjudiciales en el material. Si los aceros no tuvieran Mn, no se podran laminar ni forjar, porque el S que suele encontrarse en mayor o menor cantidad en los aceros, formaran Sulfuros de Fe, que son cuerpos de muy bajo punto de fusin (981 aprox.) que a las temperaturas de trabajo en caliente (forja o laminacin) funden, y en los bordes de grano crearian zonas de debilidad y las piezas o barras se abririan en esas operaciones. Los aceros ordinarios y los aceros aleados en los que el Mn no es elemento fundamental, suelen contener generalmente porcentajes de Mn variables de 0.30 a 0.80%.

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Los aceros al Mn de uso ms frecuente son: Aceros al Mn de gran resistencia, que generalmente pertenecen al grupo de aceros de media aleacin, en los que al emplearse el Mn en cantidades variables de (0.80-1.60) %, con contenidos en carbono de 0.30 a 0.050%, se consigue mejorar la templabilidad y obtener excelentes combinaciones de caractersticas mecnicas aun en piezas de cierto espesor. Aceros indeformables al Mn con (1-3) % de Mn y 1% de C, el % de Mn permite el temple al aceite o al aire y las deformaciones en las piezas son muy pequeas. Aceros austeniticos al manganeso con 12% de Mn y 1% de carbono, aproximadamente, que a la temperatura ambiente son austeniticos y tienen gran resistencia al desgaste, emplendose principalmente, para cruzamientos de vas, mordazas de maquinas trituradoras, excavadoras, etc.
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SILICIO: (Si) Este elemento aparece en todos los aceros, lo mismo que el manganeso, porque se aade intencionalmente durante el proceso de fabricacin. Se emplea como elemento desoxidante complementario del manganeso con objeto de evitar que aparezcan en el acero los poros y otros defectos internos. Los aceros pueden tener porcentajes variables de (0.20-0.34) % de Si. Se emplean aceros de 1 a 4.5% de Si y bajo porcentaje de C para la fabricacin de chapas magnticas, ya que esos aceros, en presencia de campos magnticos variables, dan lugar solo a perdidas magnticas muy pequeas, debido a que el Si aumenta mucho su resistividad. Mejora ligeramente la templabilidad y en ciertos casos mejora tambin su resistencia a la oxidacin.

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COBALTO (Co): Se emplea casi exclusivamente en los aceros rpidos de ms alta calidad. Este elemento al ser incorporado en los aceros, se combina con la ferrita, aumentando su dureza y su resistencia. Es uno de los pocos elementos aleados que mueve el punto eutectoide hacia la derecha y reduce la templabilidad de los aceros. El Co se suele emplear en los aceros rpidos al wolframio de mxima calidad en porcentajes variables de 3 a 10%. ALUMINIO (Al): Se emplea como elemento de aleacin en los aceros de nitruracion, que suele tener 1% aproximadamente de aluminio. Como desoxidante se suele emplear frecuentemente en la fabricacin de muchos aceros. Todos los aceros aleados en calidad contienen aluminio en porcentajes pequesimos, variables generalmente desde 0.001 a 0.008%. TITANIO (Ti) : Se suele aadir pequeas cantidades a algunos aceros muy especiales para desoxidar y afinar el grano. El titanio tiene gran tendencia a formar carburos y a combinarse con el nitrgeno. En los aceros inoxidables Cr-Ni, acta como 10/27/2010 de los carburos y evita la corrosin intercristalina. estabilizador
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COBRE (Cu) El cobre se suele emplear para mejorar la resistencia a la corrosin de ciertos aceros de (0.15-0.30)% de carbono, que se usan para grandes construcciones metlicas. Se suele emplear contenidos en cobre variables de 0.40 a 0.50%. BORO (B): La principal propiedad es que en pequeisimas % del orden de (0.0001 a 0.0006) %, mejoran notablemente la templabilidad, siendo en este aspecto el ms efectivo de los elementos aleados y el de mayor poder templante de todos. ACEROS ALEADOS PARA CEMENTACION 15Cr3 (0,15 C Cr 0,6):-Para partes de construccin de tamao pequeo. -Puede subsistir los aceros al Cr, Ni, Mo, cuando no se requieren grandes caractersticas de tenacidad en el ncleo. -Es aconsejable seguir un recocido de estabilizacin a las piezas, antes de realizar la cementacin, con el fin de prevenir deformaciones durante el temple. -Se recomienda el doble temple. 16MnCr5 (0,16 C-Mn 1,6- Cr 1,00):Para partes de alta resistencia al desgaste y expuestas a esfuerzos elevado. Por ejemplo: ruedas dentadas, ruedas para 10/27/2010 cadenas, etc. El doble temple es aconsejable JCF

ACEROS DE CONTRUCCIONES MECANICAS

3415 :-Para partes de maquinas que exijan una superficie muy dura y un ncleo de alta tenacidad, como por ejemplo ruedas dentadas en engranajes de alto rendimiento, eje de levas, etc. -En este tipo de acero se aconseja el recocido de estabilizacin antes de la cementacin.El doble temple es aconsejable para piezas complicadas y para los casos en que la profundidad de cementacin sea mayor de 1 mm. Las piezas sencillas pueden templarse desde el horno de cementacin. 4320: -Este tipo de acero se emplea para piezas cementadas de medio y gran espesor.-Combina una gran dureza superficial a un corazn muy tenaz y durante el temple se deforma muy poco.-Es aconsejable dar un recocido de estabilizacin antes de ejecutar la cementacin. -Tambin es aconsejable el doble temple. 8620:-Ofrece muy buena dureza superficial y buenas propiedades del corazn. -Tiene aceptable profundidad de temple, ausencia de zonas no duras en la parte cementada y baja distorsin .-Usos: Ejes ranurados, pasadores de pistn, bujes, piones para cajas y transmisin de automotores, etc. Se sugiere recocido estabilizacin antes de efectuar la cementacin. -Se aconseja el segundo temple de dureza desde 810/840C.
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4130: -Es un acero con buena penetracin de temple y con buenas caractersticas de estabilidad hasta temperaturas de ms o menos 400C. -Tiene una elevada resistencia al deslizamiento en caliente y no presenta fragilidad de revenido. -Para piezas que necesitan una dureza superior se debe usar 4140 o 4150. 4140 -Es un acero de buena penetracin de temple y con buenas caractersticas de estabilidad en caliente hasta 400C. -Sin fragilidad de revenido, muy verstil y apto para esfuerzos de fatiga y torsin. -Piezas templadas a induccin pueden dar una dureza de 57-69 Rockwell C. -Tiene amplia aplicacin en construccin de vehculos por ejemplo para cigeales, brazos de ejes, bielas, pernos, ejes de contramarcha, ejes de bombas y engranajes. -Muy utilizado en piezas forjadas como herramientas, llaves de mano, destornilladores, etc. -Se usa tambin para esprragos y tornillos. Apto para temperatura entre 150C y 300C, como calderas, turbinas de vapor, plantas qumicas, etc. -4150: Idem 4140 cuando se requieren durezas superiores. -Piezas templadas a induccin de 4150 pueden dar una dureza superficial de 10/27/2010 60-62 HRC.
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4340: -Tiene los mismos usos del 9840 y es usado cuando se requiere una dureza superior y mejor resistencia al impacto. -Piezas templadas a induccin de 4340 pueden dar una dureza superficial de 60-62 Rockwell C. -Sirve para tornillos prisioneros de bloques motores, ejes traseros de transmisin, mandriles porta-herramientas, ejes y excntricas para cizallas, ejes de transmisin de grandes dimensiones, etc.

5135 : -Para piezas de buena tenacidad y que no requieran una profundidad de temple muy alta. -Se usa en partes para vehculos, tractores, pasadores, tornillos y tuercas de alta resistencia.

5160: -Este acero esta especialmente indicado para la construccin de resortes para automviles y camiones, sea en ballestas, sea para resortes helicoidales y tambin para barras de torsin.
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6150: -Se usa este acero para la construccin de resortes de muy alta resistencia, resortes helicoidales y barras de torsin para automviles.

9260:-Este es el tipo de acero ms usado y ms econmico entre los aceros aleados para la construccin de resortes, particularmente para automviles y camiones. -Se templa muy fcilmente y tiene buena penetracin de temple. -Puede tambin usarse para la construccin de herramientas para maquinas agrcolas y otros implementos de la misma ndole.

9840: -Este acero tiene una buena penetracin de temple y buena tenacidad. -Se puede usar en construccin de piezas de tamao medio que estn sometidas a esfuerzos de torsin. -Por su contenido en Mo no esta expuesto a la fragilidad de revenido.
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