Universidad de Costa Rica Facultad de Ingeniera Escuela de Ingeniera Elctrica

IE 0502 Proyecto Elctrico

PRUEBAS EN MQUINAS SINCRNICAS CONFORME LA NORMATIVA IEC 34 Y LA IEEE STD. 115

Por: Rafael Takeshi Minero Akiya

Ciudad Universitaria Rodrigo Facio Julio del 2010

PRUEBAS EN MQUINAS SINCRNICAS CONFORME LA NORMATIVA IEC 34 Y LA IEEE STD. 115

Por: Rafael Takeshi Minero Akiya

Sometido a la Escuela de Ingeniera Elctrica de la Facultad de Ingeniera de la Universidad de Costa Rica como requisito parcial para optar por el grado de: BACHILLER EN INGENIERA ELCTRICA Aprobado por el Tribunal:

_________________________________ Ing. Peter Zeledn Mndez Profesor Gua

_________________________________ Ing. Rolando Sancho Chaves Profesor lector

_________________________________ Ing. Moiss Salazar Parrales Profesor lector

DEDICATORIA
A mi padre, quien dese ms que nunca verme graduado. Que aunque pas a mejor vida, siempre confi en m. Que gracias a su forma ordenada, disciplinada, respetuosa e inteligente que fue, trato de seguir ese modelo. En estos momentos cumplo una promesa y una meta. Seguirn retos ms difciles A mi madre, por estar a mi lado apoyndome en las buenas y en las malas. Por esperarme da y noche cuando me encontraba estudiando. A darme nimo para seguir con los estudios por ms difcil que llegaron a estar las cosas. A mi hermana, que a lo largo de la vida me seguir dando consejos y voto de confianza para alcanzar la plenitud como persona, y ahora en esta nueva etapa como profesional. A mis amigos y compaeros, que a travs de los aos me dieron su apoyo y confianza para seguir adelante.

RECONOCIMIENTOS
Al Ing. Peter Zeledn Mndez por facilitarme toda la informacin posible para la realizacin de este proyecto y darle forma como tal. Al Ing. Rolando Sancho Chaves y Ing. Moiss Salazar Parrales, por ser parte de este tribunal examinador y concluir de manera exitosa este trabajo. Al Ing. Adrin Jimnez Herrera al abrir las puertas de su empresa para la realizacin de la prctica profesional y tener un panorama real de la aplicacin de la ingeniera fuera de las aulas. A los profesores que tuve a lo largo de esta carrera, de quienes aprend no slo lo terico, sino cada consejo y ancdota en el campo laboral y personal.

NDICE GENERAL NDICE DE FIGURAS ................................................................................ viii NDICE DE TABLAS ..................................................................................... ix NOMENCLATURA ......................................................................................... x RESUMEN ........................................................................................................ 1 CAPTULO 1: Introduccin ........................................................................... 2
1.1 Objetivos .................................................................................................................3 1.1.1 Objetivo general ..................................................................................................... 3 1.1.2 Objetivos especficos ............................................................................................. 3 1.2 Metodologa ............................................................................................................4

CAPTULO 2: Mquinas Sncronas .............................................................. 5

2.1 2.2 Conceptos Bsicos ..................................................................................................5 Generador Sincrnico .............................................................................................6 2.2.1 Rotor del generador sincrnico .............................................................................. 6 2.2.2 Estator del generador sincrnico............................................................................ 7 2.2.3 Velocidad de giro del generador sincrnico .......................................................... 8 2.2.4 Voltaje inducido de un generador sincrnico ........................................................ 8 2.2.5 Par y Potencia en un generador sincrnico ............................................................ 9 2.2.6 Circuito equivalente del generador sincrnico .................................................... 10 2.2.7 Medicin de los parmetros del Circuito Equivalente del Generador Sincrnico ...................................................................................................................................... 13

CAPTULO 3: Descripcin de Pruebas ....................................................... 17

3.1 Descripcin de pruebas de rutina para mquinas sincrnicas AMG y AMZ .................17 3.1.1 Inspeccin visual............................................................................................... 17 3.1.2 Medicin del entrehierro y comprobacin del espaciamiento de los cojinetes 18 3.1.2 Medida de la resistencia de aislamiento ........................................................... 18 3.1.3 Medicin de la resistencia de los devanados / IEC 60034-4 ............................ 20 3.1.4 Verificacin de los detectores de temperatura y resistencias de calefaccin ... 22 3.1.5 Secuencia de fases y sentido de rotacin / IEC 60034-8 .................................. 23 3.1.6 Desplazamiento axial sin bloqueo de cojinetes ................................................ 23 3.1.7 Prueba de cojinete/soporte (correr primero) ..................................................... 24 3.1.8 Mediciones de la vibracin / IEC 60034-14 ..................................................... 24 3.1.9 Puntos en vaco / IEC 60034-4 ......................................................................... 25 3.1.10 Punto de cortocircuito/ IEC 60034-4 ............................................................ 27 3.1.11 Pruebas de reguladores de voltaje instalados en generadores sncronos (AMG) 28 3.1.12 Prueba de excitacin de cubiculo de motores sncrono (AMZ).................... 28 v

3.1.13 Prueba de exceso de velocidad / IEC 60034-1 ............................................. 29 3.1.14 Prueba de alto voltaje (ensayos dielctricos) / IEC 60034-1 ........................ 29 3.1.15 Medicin de resistencia de aislamiento ........................................................ 31 3.1.16 Referencias normativas ................................................................................. 31 3.2 Descripcin de pruebas de tipo para mquinas sincrnicas AMG y AMZ ....................32 3.2.1 Prueba de factor de potencia cero/ IEC 60034-2 .......................................... 32 3.2.2 Prueba de incremento de temperatura (Prueba de elevacin de la temperatura) / IEC 60034-1, IEEE 115 ........................................................................ 34 3.2.2.1 General .............................................................................................................. 34 3.2.2.2 Mtodos de prueba ............................................................................................ 35 3.2.2.3 Prueba del circuito ............................................................................................ 39 3.2.2.4 Procedimiento de ensayo .................................................................................. 40 3.2.2.5 Medicin de los resultados ............................................................................... 41 3.2.3 Curva de vaco / IEC 60034-4 .......................................................................... 42 3.2.4 Curva de Cortocircuito / IEC 60034-4 .............................................................. 46 3.2.5 Prdidas y eficiencia / IEC 60034-2 ............................................................. 49 3.2.6 Momento de inercia / IEC 60034-2 .................................................................. 55 3.3 Descripcin de las pruebas especiales ............................................................................56 3.3.1 Medicin del Nivel de ruido/ ISO 1680, ISO 3746 ............................................. 56 3.3.2 Prueba sbita de corto circuito / IEC 60034-4, IEEE 115 ................................... 57 3.3.3 Prueba de recuperacin de Tensin / IEC 60034-4, IEEE 115 ............................ 59 3.3.4 Medicin de la tensin del eje ............................................................................. 60 3.3.5 Medida de forma de onda de tensin / IEC 60034-1, IEEE 115 ......................... 61 3.3.6 Arranque del motor sncronico ............................................................................ 62 3.3.6.1 Clculo de los resultados de las pruebas ........................................................... 64 3.3.7 Prueba de encendido / apagado de carga ............................................................. 65 3.3.8 ndice de polarizacin / IEEE 43 ......................................................................... 66 3.3.9 Prueba de sobrecarga (prueba de sobrecorriente) / ABS, BV, CCS, DNV, GL, LRS, RINA ................................................................................................................... 67 3.3.9.1.General .............................................................................................................. 67 3.3.9.2 Mtodos de prueba ............................................................................................ 68 3.3.9.3 Procedimiento de ensayo .................................................................................. 69 3.3.10 Prueba de sobretensin ...................................................................................... 70 3.3.11 Medicin de la curva V ...................................................................................... 71 3.3.12 Prueba bajo deslizamiento / IEC 60034-4, IEEE 115 ........................................ 73 3.3.13 Prueba de tensin aplicada (baja velocidad) ...................................................... 74 3.3.14 Prueba sostenida de cortocircuito de lnea a lnea (X2 + R2) / IEC 60034-4, IEEE 115 ....................................................................................................................... 77 3.3.15 Prueba sostenido lnea a lnea y neutro en cortocircuito (X0 y R0) / IEC 600344, IEEE 115 ................................................................................................................... 79 3.3.16 Medicin de impedancia .................................................................................... 81 3.3.17 Prueba de rotor bloqueado para motor / IEC 60034-4, IEEE 115 ..................... 83 3.3.18 Prueba de decaimiento de campo / IEC 60034-4 ............................................... 84 vi

CAPTULO 4: Condiciones de funcionamiento, criterios de aceptacin y pruebas de laboratorio ................................................................................... 86 CAPTULO 5: Conclusiones y recomendaciones ....................................... 98 BIBLIOGRAFA .......................................................................................... 100 ANEXOS ....................................................................................................... 102

vii

NDICE DE FIGURAS
Figura 2.2 Curva de Circuito Abierto tipica................................................................................. 14 Figura 2.3 Curva de Cortocircuito tipica ...................................................................................... 15 Figura 2.4 Circuito equivalente del generador en la Prueba de Cortocircuito ......................... 15 Figura 3.1 Medicin de la resistencia de aislamiento del bobinado del estator de una mquina sincrnica ................................................................................................................................ 19 Figura 3.2 Medida de resistencia de los devanados...................................................................... 21 Figura 3.3 Medicin de circuito para el vaco / corto circuito de medicin de punto de una mquina sncrona ................................................................................................................... 26 Figura. 3.4 Prueba de alta tensin para devanado del estator .................................................... 30 Figura. 3.5 Circuito de medicin para la prueba de factor de potencia cero ............................ 33 Figura. 3.6 Circuito de prueba para prueba de calor con sobreexcitacin ................................ 36 Figura. 3.7 Circuito de prueba back to back ............................................................................ 38 Figura. 3.8 Circuito de prueba de funcionamiento de calor........................................................ 39 Figura. 3.9 Prueba del circuito para la medicin de la curva sin carga. .................................... 44 Figura. 3.10 Curva sin carga de una mquina sincrnica. .......................................................... 46 Figura. 3.11 Prueba del circuito para la medicin de la curva de corto circuito. ..................... 47 Figura. 3.12 Curva de cortocircuito de una mquina sincrnica ............................................... 49 Figura.3.13 Prueba del circuito para la prueba sbita de cortocircuito .................................... 58 Figura.3.14 Circuito de prueba para la prueba de recuperacin de tensin ............................. 59 Figura. 3.15. Determinacin del par de arranque ........................................................................ 64 Figura. 3.16 Circuito de prueba para la carga de encendido / apagado .................................... 66 Figura. 3.17 Prueba del circuito para la prueba de sobrecarga (con carga reactiva)............... 69 Figura. 3.18 Prueba del circuito para la prueba de sobrecarga (en corto circuito) .................. 69 Figura. 3.19 Prueba del circuito para la prueba de sobretensin ............................................... 70 Figura. 3.20 Circuito de prueba para curva V ............................................................................. 72 Figura. 3.21 Curva V ...................................................................................................................... 73 Figura. 3.22 Prueba del circuito para la prueba bajo deslizamiento.......................................... 74 Figura. 3.23 Prueba del circuito para la prueba bajo deslizamiento.......................................... 75 Figura. 3.24 Oscilograma tpico de la prueba de tensin aplicada ............................................. 76 Figura. 3.25 Circuito de prueba para prueba sostenida de cortocircuito de lnea a lnea........ 78 Figura. 3.26 Circuito de prueba para Prueba sostenida de lnea a lnea y neutro en cortocircuito ............................................................................................................................ 80 Figura. 3.27 Medicin de las impedancias de los devanados. ...................................................... 82 Figura. 3.28 Circuito de prueba para prueba rotor bloqueado .................................................. 83 Figura 4.1. Ajuste lineal de la curva caracterstica de cortocircuito. ......................................... 93 Figura 4.2 Caractersticas de cortocircuito y circuito abierto. ................................................... 94 Figura 4.3 Resultados de la prueba de cortocircuito y circuito abierto de la ABB. .................. 96 Figura 4.4 Valores tpicos de reactancias, resistencias t constantes de tiempo para mquinas sincronas .................................................................................................................................. 97

viii

NDICE DE TABLAS
Tabla 4.1. Valores Mximos en condiciones de desequilibrio trifsico ...................................... 87 Tabla 4.2. Valores de tolerancia de acuerdo a los Resultados de las pruebas efectuadas. ....... 90 Tabla 4.3. Resultados de las pruebas de circuito abierto, corto circuito y corriente directa. .. 92 Tabla 4.4. Valores obtenidos de las curvas caractersticas de circuito abierto y cortocircuito.94 Tabla 4.5 Resultados para la reactancia sncrona saturada........................................................ 95

ix

NOMENCLATURA
e voltaje inducido dt diferencial de tiempo d flujo magntico rpm revoluciones por minuto fe = frecuencia elctrica m= velocidad mecnica del campo magntico, rpm P= nmero de polos de la mquina EA = Tensin inducida, V K = constante que depende de la construccin de la mquina = flujo magntico de la mquina, Wb/m2 = velocidad de giro de la mquina, rad/s P = potencia de salida, W V = voltaje de fase del generador, V EA = voltaje de fase generado, V XS = reactancia sincrnica, = ngulo de par de la mquina ind = par inducido, Nm Vf = fuente de CC que alimenta el devanado de campo IF = corriente de campo RF = resistencia del devanado de campo LF = Inductancia del devanado de campo EA = tensin generada por cada fase XS = reactancia sincrnica x

xi RA= resistencia de armadura IA = corriente de armadura V = voltaje de fase U1 voltaje de lnea a lnea Uuv,vw,uw voltaje de fase (uv,vw,uw) Im corriente de excitacin Iu,v,w corriente de fase (u,v,w) AVR regulador automtico de voltaje Ruv,vw,uw resistencia en el devanado del estator (uv,vw,uw) Pa = potencia de entrada de la mquina CC PCua = prdidas en el cobre de la mquina CC PB = prdidas cepillo de la mquina CC Padd = prdidas de carga adicionales P0DC = mide las prdidas sin carga de la curva de calibracin Motor de CC Ua = Tensin de inducido del motor de CC Ia = Corriente de armadura del motor de CC Ra = Valor de la resistencia en fro del motor de CC

xi

RESUMEN
Este proyecto consiste en el anlisis de las pruebas realizadas a mquinas sincrnicas por parte de la compaa ABB de acuerdo a la normativa de la IEEE Std-115 y de la IEC-34. Para dicho anlisis se facilitaron los manuales de prueba empleados por parte de la compaa, asi como de los resultados de algunas de las pruebas realizadas. Primero se compararon las pruebas que venan referenciadas con alguna de las normas para conocer el objetivo de cada ensayo, as como las variables a medir y el equipo necesario para tomar los datos. Se utilizaron ambas normas ya que para algunos casos con diferentes pruebas se pueden obtener un dato en comn. Ciertas pruebas se encontraban en otras normas fuera de alcance. Se realiz una bsqueda de los criterios de aceptacin para cada una de las pruebas, de las cuales solo en ciertos casos se encuentra en alguna literatura especializada, como es el caso de los valores tpicos del reactivo, resistencias y constantes de tiempo de las mquinas sincrnicas, para la mayora de las pruebas no se cuenta con la informacin disponible. Para otras pruebas, debido a su simpleza no es necesario con algn parmetro estandarizado. Por ltimo se busc realizar una prueba adicional a las que se realiza en los laboratorios del curso de mquinas elctricas de la escuela, sin embargo no se cuenta con un equipo de medicin ms detallado para lograr la captura de los datos.

CAPTULO 1: Introduccin
Las mquinas sincrnicas son de gran importancia en la generacin de energa elctrica en nuestro pas, ya que producen una gran parte de la electricidad que se demanda. Los generadores los cuales sern instalados por primera vez, necesita de pruebas destinadas a conocer su estado antes de su puesta en marcha, es por ello que se requieren de normativas estandarizadas; sin embargo al ser normas estadounidenses y/o europeas es necesario estudiar con detalle el objetivo de cada prueba y si se ajusta a la realidad de nuestro pas, especialmente las condiciones climticas. Tambin al ser equipos muy costosos, se requiere de un mantenimiento preventivo que prolongue su vida til y ms importante, conocer su estado; todo ello basado en los estndares internacionales, evitando as la salida en operacin de unidades por falta de informacin oportuna de su estado. El proyecto naci por el inters de conocer y aplicar para nuestro caso las normas internacionales, tanto IEEE como IEC a las mquinas sincrnicas que instala el ICE, especialmente cuando estas se adquieren por primera vez; as como desarrollar un documento en el cual se describan y expliquen los procedimientos descritos en la normativa IEEE Std. 115 y la normativa IEC 34 para la realizacin de pruebas en mquinas sincrnicas.

1.1

Objetivos
Analizar los procedimientos de pruebas en mquinas sincrnicas descritos en la normativa IEEE Std. 115 y la normativa IEC 34.

1.1.1 Objetivo general

1.1.2 Objetivos especficos Estudiar la normativa IEC 34. Estudiar el estndar 115 de la IEEE. Desarrollar un documento en el cual se describan y expliquen los procedimientos descritos en la normativa IEEE Std. 115 y la normativa IEC 34 para la realizacin de pruebas en mquinas sincrnicas. Desarrollar un ejemplo de simulacin utilizando el equipo de LABVOLT de la Escuela de Ingeniera Elctrica de la Universidad de Costa Rica. Desarrollar un ejemplo prctico utilizando el equipo de laboratorio de mquinas elctricas de la Escuela de Ingeniera Elctrica de la Universidad de Costa Rica.

1.2

Metodologa
Este proyecto se bas en un anlisis sobre los procedimientos de prueba en

mquinas sincrnicas de acuerdo a las normativas de la IEE y la IEC. Para el anlisis terico se necesit de una investigacin completa de ambas normativas, as como la bsqueda de dichas pruebas por parte de otras compaas fabricantes de mquinas sincrnicas. Tambin fue necesario repasar los conceptos bsicos de funcionamiento de las mquinas sincrnicas. Para cada prueba se busc el propsito de sta, la norma en la cual se basa, los parmetros a medir y el equipo de medicin necesario. Dentro de la parte experimental se busc simular la prueba ms real de acuerdo al equipo disponible del laboratorio de Maquinas Elctricas.

CAPTULO 2: Mquinas Sncronas

2.1 Conceptos Bsicos
Para la determinacin de los de los voltajes inducidos por medio de los campos magnticos se utiliza la ecuacin:
e= d dt

(2.1)

Dado el movimiento mecnico, se producen cambios en la dispersin de flujo , provocando la conversin de energa electromecnica. En las mquinas de rotacin, estos voltajes se obtienen de los devanados al ser girados de forma mecnica a travs de un campo magntico, o por el contrario, al girar mecnicamente un campo magntico por un devanado o grupo de bobinas provocando que la reluctancia vare con la rotacin del rotor. De cualquiera de las dos formas hace que el acoplamiento del devanado cambie de forma cclica generando un voltaje variante en el tiempo. En las mquinas de corriente alterna, como lo son las mquinas de induccin o sincrnicas, el devanado de armadura se localiza en el estator, la parte estacionaria del motor. En estas mquinas se incluye un devanado secundario que lleva corriente directa, para la produccin del flujo principal de operacin de la mquina, denominado devanado de excitacin, localizado en el rotor. El funcionamiento como generador o como motor se puede explicar a continuacin:

Para la operacin como generador se hace girar el rotor mediante un primotor (ej. turbina hidrulica) el cual hace que el campo magntico creado por los conductores del rotor sea giratorio y por lo tanto induzca un sistema de voltajes trifsicos en los devanados de armadura (estator). Para su funcionamiento como motor se hace circular un sistema trifsico de corriente de igual magnitud y desfasados 120 por los devanados de armadura, creando un campo magntico giratorio, el cual interacta con el campo magntico del devanado del rotor generando un par en el eje de la mquina.

2.2

Generador Sincrnico1
Como se mencion anteriormente, es una mquina sincrnica operando en modo

generador, es decir, convirtiendo la energa mecnica en energa elctrica.

2.2.1 Rotor del generador sincrnico Constructivamente, el rotor puede ser de polos salientes o polos lisos. Un polo saliente es un polo magntico que sobresale de la superficie del rotor, mientras que uno no saliente se construye a ras de la superficie del rotor. Los rotores lisos se usan en mquinas de alta velocidad, como en turbinas de gas y vapor de 1800 o 3600 rpm, y se emplean para dos a cuatro polos. Los rotores de polos salientes se usan para cuatro o ms polos en mquinas de baja velocidad (1200, 900, 600 rpm) como en las turbinas hidrulicas.

Debido a que el rotor gira, se hace necesario suministrar la corriente continua al devanado de campo por medio de construcciones especiales, las dos formas ms usadas son: Por medio de anillos rozantes y escobillas, proveer la energa al rotor desde una fuente externa Suministrar la corriente de campo, con una fuente especial (excitatriz sin escobillas) montadas sobre el eje del generador. El rotor debe construirse con laminaciones, esto con el objetivo de reducir las prdidas por corrientes parsitas debido a que el rotor est sometido a campos magnticos variables.

2.2.2 Estator del generador sincrnico El estator est formado por varias bobinas en cada fase, las cuales se distribuyen en ranuras ubicadas en la superficie interior del estator, Cada bobina es, casi siempre, una unidad independiente formada por un grupo de espiras aisladas entre s. Cada espira a su vez est formada por un grupo de conductores o soleras tambin aisladas entre s. Cada bobina se encuentra aislada del estator. El estator se construye con bobinas premoldeadas formando un devanado de dos capas distribuido con el objetivo de disminuir los armnicos del voltaje y corrientes suministrados.

Rojas Prado, Orlando Manual de Pruebas para Generadores Sincrnicos. Julio 1995

2.2.3 Velocidad de giro del generador sincrnico El sincronismo en un generador significa que no existe desplazamiento entre el campo magntico del rotor en relacin con el campo del estator. La siguiente ecuacin relaciona la frecuencia elctrica y la velocidad mecnica del campo magntico:
fe =

m P
120 (2.2)

Donde: fe = frecuencia elctrica m= velocidad mecnica del campo magntico, rpm P= nmero de polos de la mquina

En un generador sincrnico, la velocidad del campo magntico es igual a la velocidad de giro del rotor.

2.2.4 Voltaje inducido de un generador sincrnico

El voltaje inducido en una fase del devanado del estator se puede expresar mediante la siguiente ecuacin simplificada: E A = k (2.3)

Donde: EA = Tensin inducida, V K = constante que depende de la construccin de la mquina = flujo magntico de la mquina, Wb/m2 = velocidad de giro de la mquina, rad/s

2.2.5 Par y Potencia en un generador sincrnico

No toda la potencia mecnica que le suministra al generador sale como potencia elctrica. Esta diferencia se debe a prdidas en el cobre, en el ncleo y prdidas por friccin y ventilacin. Si se desprecia la resistencia elctrica de los devanados de la armadura RA, dado que la reactancia XS es mucho mayor que RA, se tiene la siguiente ecuacin para evaluar la potencia que entrega el generador: P= 3V E A sen XS (2.4)

Donde: P = potencia de salida, W V = voltaje de fase del generador, V EA = voltaje de fase generado, V

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XS = reactancia sincrnica, = ngulo de par de la mquina (ngulo entre V y EA) El par inducido en el generador sincrnico se puede expresar mediante la siguiente ecuacin:

ind =

3V E A sen

m X S

(2.5)

Donde ind = par inducido, Nm = velocidad de giro, rad/s

2.2.6 Circuito equivalente del generador sincrnico

El voltaje generado internamente en la mquina EA, normalmente no es el mismo voltaje que se obtiene en los terminales del generador. Los siguientes factores son los que provocan la diferencia entre EA y V: 1-Reaccin de armadura 2-La inductancia propia de los devanados de la armadura 3-La resistencia de los devanados de armadura 4-El efecto de los polos salientes A partir de estos factores se obtendr el circuito equivalente del generador sincrnico. Es muy importante aclarar que el efecto de los polos salientes no se tomar en cuenta, es decir, se asumir que la mquina es de polos lisos. Con esta suposicin se

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obtendr un modelo que no es exacto, pero los errores son relativamente pequeos, adems se simplificar el anlisis. El efecto de la reaccin de armadura se puede explicar de la siguiente manera: el voltaje EA que se induce en el estator provoca una corriente de armadura, IA, cuando se conecta carga en los terminales de salida. Esta corriente induce un campo magntico en el estator que distorsiona el campo magntico original del rotor, originando un cambio en el voltaje de fase. Ahora, si se modela la reaccin de armadura mediante una reactancia Xra, la reactancia correspondiente a la inductancia propia del estator por XA y la resistencia elctrica de los devanados de armadura por RA, entonces la diferencia entre EA y V se representa por la ecuacin:
V = E A jX RA I A jX A I A RA I A

(2.6)

Por lo general se combina la reactancia de reaccin de armadura y la autoinductancia en una sola reactancia XS, llamada reactancia sincrnica:
X S = X RA + X A

(2.7)

La expresin para V, ser entonces:

V = E A jX S I A RA I A

(2.8)

Esta ecuacin se puede reducir an ms:

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V = E A Z S I A

(2.9)

Donde ZS = la impedancia sincrnica (RA + jXS) Por ltimo, el modelo del generador sincrnico se muestra en la fig 2.1

Figura 2.1 Modelo del Generador Sincrnico

Vf = fuente de CC que alimenta el devanado de campo IF = corriente de campo RF = resistencia del devanado de campo LF = Inductancia del devanado de campo

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EA = tensin generada por cada fase XS = reactancia sincrnica RA= resistencia de armadura IA = corriente de armadura V = voltaje de fase

2.2.7 Medicin de los parmetros del Circuito Equivalente del Generador Sincrnico
Para modelar el generador sincrnico es necesario determinar tres magnitudes: la relacin entre la corriente de campo y el voltaje generado, la reactancia sincrnica y la resistencia de armadura. El mtodo que se utiliza es el siguiente, primero se construye la caracterstica de
magnetizacin (de vaco) del generador. Con esta curva es posible determinar el voltaje

generado EA para cualquier corriente de excitacin. La fig 2.2 muestra una caracterstica de vaco tpica.

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Figura 2.2 Curva de Circuito Abierto tpica

Al principio esta curva es casi lineal, pero a medida que aumenta la corriente de excitacin, llegar a un punto de saturacin. La condicin de saturacin se presenta cuando se ha saturado el hierro, y por lo tanto su reluctancia ha aumentado grandemente. La parte lineal de la curva de magnetizacin se llama lnea de entrehierro. El segundo paso consiste en construir la caracterstica de cortocircuito. Con esta curva se puede obtener el valor de la corriente de armadura para una corriente de campo determinada. En la fig. 2.3 se presenta una curva de cortocircuito tpica.

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Figura 2.3 Curva de Cortocircuito tpica

En la fig 2.4 se muestra el circuito equivalente del generador durante la prueba de cortocircuito

Figura 2.4 Circuito equivalente del generador en la Prueba de Cortocircuito

De este circuito se obtiene que la magnitud de IA est dada por:

IA =

(R

EA
2 A

2 + XS )

(2.10)

Lo que significa que la impedancia interna de la mquina (ZS) es:

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ZS =

(R

2 A

2 + XS )=

EA IA

(2.11)

Por lo tanto, si EA e IA son conocidos, puede calcularse la reactancia sincrnica del generador a partir de la ecuacin:

XS =

(Z

2 S

2 RA )

(2.12)

El mtodo para obtener la reactancia sincrnica se puede resumir en los siguientes pasos: 1- obtener EA a partir de la curva de magnetizacin para una determinada corriente de excitacin. 2- Determinar, para esa misma corriente de excitacin, y a partir de la caracterstica de cortocircuito la corriente de armadura correspondiente. 3- Calcular la reactancia sincrnica utilizando la ecuacin 2.12 Este mtodo es para mquinas de polos lisos, sin embargo, es una buena aproximacin para el clculo de la reactancia sincrnica de mquinas de polos salientes. Es importante saber que este mtodo es bastante aceptable slo para la parte recta de la curva de magnetizacin. En el punto de saturacin el valor de EA calculado por medio de la curva de vaco para cierta corriente de campo, no es igual al valor de EA que generara la misma corriente de campo en condiciones de cortocircuito.

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CAPTULO 3: Descripcin de Pruebas

Los programas de prueba estndar se dividen en tres partes: las pruebas de rutina, pruebas de tipo y pruebas especiales. El programa de pruebas de rutina se hace para cada mquina. La prueba de tipo es realizado, adems de las pruebas de rutina normalmente a una de las mquinas de una serie de mquinas similares o por una peticin del cliente. Las pruebas especiales son necesarias si la mquina funcionar en condiciones especiales, por ejemplo aplicaciones marinas. El programa de pruebas especiales es especificado por el cliente.

3.1 Descripcin de pruebas de rutina para mquinas sincrnicas AMG y AMZ

3.1.1 Inspeccin visual
Antes de cualquier prueba a realizar a la mquina, se verifican los siguientes puntos: - Nmero de serie correcto de la mquina se encuentra localizado en el marco (se refiere a mquinas completamente ensamblado) - Ventiladores y sopladores con sus escudos, otros escudos y otras cubiertas, cajas de conexin y auxiliares estn correctamente ensamblados - Extensiones de eje y las ranuras no estn daados - Cojinetes estn llenos de grasa de la calidad correcta - La brushgear de una mquina provista de anillos est en buenas condiciones - Cepillo de puesta a tierra eventual est en buenas condiciones - Juntas de tuberas de refrigeracin de agua y tuberas de aceite lubricante estn

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impecables - Tipo y modelo del regulador de tensin (por AMG) estn de acuerdo con las instrucciones de fabricacin y la orden

3.1.2

Medicin del entrehierro y comprobacin del espaciamiento de los cojinetes

Los entrehierros de la mquina principal y la excitacin se miden utilizando una

jaula de espesores, cuando la mquina est ensamblada. El entrehierro de la mquina principal se mide desde 4 puntos diferentes y de ambos extremos del estator usando el mismo polo del rotor mismo en cada medicin. El polo del rotor utilizado en la medicin del entrehierro es marcado. Todos los valores medidos se registran en el documento final de montaje, la cantidad mnima y mxima de valores registrados se transfieren al informe de la prueba final. De la misma manera la holgura de los cojinetes se mide y registran.

3.1.2

Medida de la resistencia de aislamiento

El propsito de la medicin de la resistencia de aislamiento es para comprobar el

estado de los aislamientos de las bobinas, terminales, brusher y otras partes conductoras contra el marco de la mquina. Aislamientos defectuosos y hmedos muestran un bajo valor de resistencia de aislamiento. La resistencia de aislamiento se mide antes de que cualquier cable est conectado a la mquina. Cuando todas las pruebas se han realizado, las resistencias de aislamiento se medirn de nuevo para controlar la condicin final.

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Las resistencias de aislamiento de las bobinas se miden utilizando un probador Megger o instrumento similar. La prueba de tensin es de 1000 VCC, si no se especifica lo contrario (de acuerdo con la mayora de las sociedades de clasificacin la tensin de prueba para los devanados del estator de las mquinas tienen una tensin nominal del estator de 7200 V o ms es de 5000 VCC). La conexin de prueba para un devanado trifsico se muestra en la fig. 3.1. La prctica normal es medir todas las fases en conjunto, porque en cualquier caso, el Megger mostrar el valor de aislamiento de menor resistencia.

Figura 3.1 Medicin de la resistencia de aislamiento del bobinado del estator de una mquina sincrnica
En caso de una mquina sin escobillas, los aislamientos del devanado del rotor de la mquina principal y el devanado del rotor de la excitacin se prueban en conjunto. Los diodos y tiristores del puente rectificador de diodos se ponen en cortocircuito durante la prueba. Eventuales anillos y brushgear se ponen a prueba junto con el devanado del rotor. Durante las pruebas, el marco de la mquina y los devanados que no estn a prueba se ponen a tierra para evitar voltajes inducidos. Despus de la prueba, los devanados que se

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probaron se conectan a tierra para eliminar las cargas elctricas. Las lecturas de las resistencias de aislamiento se toman despus de un minuto de aplicado el voltaje. La resistencia de aislamiento de los calentadores es posible medirlos a 500 Vcc. Los detectores de temperatura son probados a 500 Vcc. Los aislamientos de rodamiento se ponen a prueba a 100 Vcc.

3.1.3

Medicin de la resistencia de los devanados / IEC 60034-4

Las resistencias de los devanados se miden para averiguar: - Conexiones defectuosas y dimensiones incorrecta del conductor - Eventuales asimetras de los devanados - Un valor exacto de la resistencia del devanado a temperatura ambiente y la temperatura correspondiente del devanado para la prueba de calor (vase los ensayos de tipo MDD 8006328) Las resistencias de los bobinados se miden mediante un micro-hmetro o el uso de

dos medidores digitales y una fuente de corriente constante, ver fig. 3.2. Toda corriente de la fuente constante de corriente, debe fluir a travs de las bobinas a realizar la prueba. Eventuales circuitos en paralelo se debe desconectar antes de las mediciones. La temperatura de las bobinas del estator se mide siempre.

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Figura 3.2 Medida de resistencia de los devanados

Las resistencias de los bobinados del estator se miden antes de conectar cualquier fuente u otros cables. Las lecturas de resistencia (o lecturas de voltaje y de corriente) se toman tan pronto se obtienen valores estables. Al mismo tiempo, la temperatura del devanado se mide utilizando los detectores de temperatura (Pt-100) incrustado en el bobinado. Si la mquina a prueba se ha llevado desde un lugar ms fro o ms clido, la temperatura del devanado no puede ser medido utilizando detectores incrustados o un termmetro de superficie, la mquina debe permanecer en el banco de pruebas durante la noche. Despus de ello, la temperatura de la carcasa de la mquina se toma como la temperatura del devanado.

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La resistencia del devanado del rotor de una mquina con excitacin de anillo rozante se mide entre los anillos. La corriente puede ser suministrado a travs de as escobillas, pero el voltaje siempre se mide entre los anillos. En caso de una mquina sin escobillas, la resistencia del devanado del rotor se mide entre las conexiones finales. Desconectar el puente de diodos no es necesario debido a que la tensin es baja. Los valores medidos de la resistencia del devanado se calculan a la temperatura estndar de 20 C en acuerdo con la ecuacin (X).

Rmeas ,20 =

235 + 20 Rmeas ,tmeas 235 + tmeas (3.1)

3.1.4

Verificacin de los detectores de temperatura y resistencias de calefaccin

Los detectores de temperatura son elementos de la resistencia lineal (Pt-100) o

termistores. Ambos son verificados por medicin de los valores de resistencia. Las mediciones se realizan con un bajo voltaje (menos de 2,5 V) por un instrumento digital. La resistencia medida y los valores de temperatura son registrados con las marcas en terminales correspondientes. Las resistencias de los calentadores de espacio son medidas y comparadas con los valores calculados mediante la ecuacin (3.2).
2 U heat = Pheat

Rheat

(3.2)

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3.1.5

Secuencia de fases y sentido de rotacin / IEC 60034-8

El sentido de giro y las marcas correspondientes en terminales se comprueban sin

carga durante la marcha de prueba axial, o sin carga. En cualquier caso, la direccin de rotacin tiene que ser revisado antes de la prueba final de calor, porque el ventilador, posiblemente montado en el eje de la mquina, a menudo gira en una sola direccin. El sistema de enfriamiento de la mquina se ve perjudicado si la mquina gira en sentido inverso. La mquina a probar se inicia con la ayuda de un motor CC. La corriente de excitacin se incrementa hasta que la tensin en bornes es lo suficientemente alta para que la secuencia de fases se puede observar mediante un instrumento especial (RST meter). La secuencia de fases tambin se puede comprobar mediante el trazado de los voltajes del estator al mismo grfico y determinando la secuencia de fases de eso. Al mismo tiempo, el sentido de giro es revisado en la unidad final de la mquina sncrona.

3.1.6

Desplazamiento axial sin bloqueo de cojinetes

Durante el montaje de las mquinas sincrnicas montados sobre cojinetes de manga,

el rotor se coloca primero simtricamente en relacin con el estator en direccin axial. Cuando la mquina est en marcha, las fuerzas magnticas entre estator y el rotor, as como la fuerza mecnica causada por el ventilador posible montado en el eje puede cambiar la posicin del rotor. Teniendo en cuenta los cojinetes de la mquina el rotor es capaz de

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moverse, pero puede resultar en un mal funcionamiento de los rodamientos, del acoplamiento del eje del manejo de la mquina. Para ajustar el juego axial del rotor, un indicador de cuadrante est montado para medir la posicin del rotor en relacin con el estator inmediatamente despus del montaje. La lectura del indicador se registra. Luego la mquina se opera sin carga con velocidad nominal y tensin nominal. Las lecturas del indicador se registran de nuevo. La diferencia de las dos lecturas es la correccin que debe hacerse. Despus, el estator de la carcasa del cojinete (pedestales) ser trasladado a conseguir la igualdad de distancias axiales en ambos lados de los rodamientos (o autorizaciones se indica en los dibujos).

3.1.7

Prueba de cojinete/soporte (correr primero)

La prueba de cojinete/soporte se realiza en todas las mquinas. La mquina sncrona

est impulsada por un motor CC a velocidad nominal. Durante la prueba de rodamiento, el asiento correcto y el funcionamiento de los rodamientos son controlados. Posibles derrames de aceite se observan y se sellan. La temperatura se siente con la mano. El ruido y las vibraciones se toman en consideracin. La duracin de la prueba de es cinco a diez minutos o ms si se considera necesario.

3.1.8

Mediciones de la vibracin / IEC 60034-14

Las vibraciones se derivan de diversas razones, tales como: - Desequilibrio del rotor, que pueden ser de origen esttica o dinmica - Arrastre magntico desigual entre el estator y el rotor, que puede ser causada

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por ejemplo por un entrehierro asimtrico - Devanados asimtricos, defectuoso o daados Las vibraciones del rotor se transferirn sobre el eje a los soportes que lleven o pedestales que sostienen. Grandes fuerzas de vibracin y las estructuras de soporte elstico producirn grandes amplitudes. Las caractersticas de la vibracin medidas en la superficie de la caja del cojinete dar una indicacin sobre las fuerzas que se trate y sobre el grado de severidad de la fatiga. Basado en las experiencias sobre los diferentes tipos de mquinas, los lmites de vibracin se dan en las publicaciones pertinentes. La medicin de las vibraciones se realiza en todas las mquinas. Las mediciones de las vibraciones son medidas cuando la mquina sincrnica se encuentra manejada por el motor CC a velocidad y voltaje nominal y sin carga. Las vibraciones se miden en los soportes o pedestales en direccin horizontal, vertical y axial.

3.1.9

Puntos en vaco / IEC 60034-4

El propsito del punto de medicin sin carga es: - Verificar el correcto funcionamiento de la mquina cuando no se carga - Medir la cantidad de electricidad y otras cantidades asociados con la operacin sin carga La mquina sncronica a probar es conducido por un motor CC, que es capaz de

funcionar a la velocidad nominal, vase la fig 3.3. La excitacin necesaria para producir tensin nominal del estator se suministra desde una fuente independiente. El regulador de voltaje del generador sncrono est desconectado.

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Figura. 3.3 Medicin de circuito para el vaco / corto circuito de medicin de punto de una mquina sncrona
Despus de la puesta en marcha, la mquina a probar debe operar unos cinco minutos a la velocidad nominal y tensin en bornes nominal. El ruido, las vibraciones y las temperaturas se observan. Cuando la operacin se haya restablecido, las siguientes cantidades se miden: - Valor medio de las tensiones terminales lnea a lnea U1 - Cada tensin terminal lnea a lnea terminal Uuv, Uuw, Uvw - Velocidad n - Corriente de excitacin (Im) de la excitatriz sin escobillas - Para las mquinas con excitacin de anillo rozante, corriente rotor Ir - Temperatura del bobinado del estator (utilizando el incorporado Pt-100 detector de temperatura).

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3.1.10 Punto de cortocircuito/ IEC 60034-4

El propsito de la prueba de cortocircuito es medir la corriente excitacin correspondiente con la corriente nominal del estator, cuando las terminales estn en cortocircuito en el circuito de prueba. La mquina sincrnica a probar es conducida por el mismo motor CC, que se utiliza para la prueba en vaco, ver fig 3.3. La excitacin se extrae de una fuente independiente CC. El regulador de voltaje del generador sincrnico se desconecta. Cuando la mquina sincrnica est funcionando a velocidad nominal, la excitacin est encendida y la corriente se aument lentamente hasta que la corriente del estator se iguale a la corriente nominal. Las corrientes de fase se comparan para comprobar la simetra. Las siguientes cantidades se miden: - Valor medio de las corrientes de fase I1 - Cada corriente de fase Iu, Iv, Iw - Velocidad n - Corriente de excitacin Im de la excitatriz sin escobillas - Para las mquinas con excitacin de anillo rozante, corriente rotor Ir - Temperatura del bobinado del estator (utilizando el detector Pt-100 de temperatura)

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3.1.11 Pruebas de reguladores de voltaje instalados en generadores sncronos (AMG)

Los ensayos de reguladores de voltaje incluyen los siguientes puntos: - El cableado del regulador de tensin y dispositivos auxiliares, como transformadores de corriente, transformadores de potencia, circuito interruptor, resistencias y rels de derivacin es inspeccionado - La configuracin bsica para el regulador automtico de voltaje (AVR) son hechos a medida: - Voltaje sin carga del generador se establece en el valor nominal - Amplificacin y las caractersticas dinmicas se ajustan para obtener un funcionamiento estable - La gama de reactivo kVA (cada de voltaje) se establece en el valor correcto - El lmite de frecuencias que se establece en el valor correcto - Limitadores de excitacin se establecen en los valores propios - Se mide el ancho de pulso de tensin de excitacin - El limitador de corriente de excitacin (ECL) se establece en el valor correcto, si est equipado - La corriente de cortocircuito sostenido se prueba - La tensin de remanencia se mide

3.1.12 Prueba de excitacin de cubculo de motores sncrono (AMZ)

Los ensayos de excitacin cubculo incluye los siguientes puntos: - Inspeccin visual

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- Ajuste del regulador de acuerdo con las especificaciones - Ajuste y prueba de funcionamiento de detectores de velocidad y rels - Ajuste de los rels de control de acuerdo a las instrucciones del departamento de ingeniera - Ajuste y pruebas de funcionamiento de los rels de tiempo - Control de medicin - Prueba de excitacin a partir de cubculo - Pruebas de control del factor de potencia - Pruebas de funcionamiento

3.1.13 Prueba de exceso de velocidad / IEC 60034-1

Todos los generadores sincrnicos (y tambin algunos motores) estn sujetos a la prueba de sobrevelocidad, porque en operaciones temporales pueden llegar a velocidades ms altas que la nominal. La mquina sincrnica es conducida por un motor de CC, con terminales circuito abierto y sin excitacin. La velocidad se incrementa 1,2 veces la velocidad nominal durante 2 minutos, si no se acuerde otra cosa.

3.1.14 Prueba de alto voltaje (ensayos dielctricos) / IEC 60034-1

Las pruebas de alto voltaje se realizan para detectar posibles puntos dbiles en los aislamientos de la mquina. Una tensin de prueba a una frecuencia de lnea (50 Hz) se aplica. En algunos casos se utiliza voltaje de CC, entonces la tensin de prueba es de 1,7 veces la tensin CA. La duracin de la prueba de alta tensin es de un minuto, si no se

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acuerde otra cosa. El prueba de voltaje que se aplican, son al menos tan altas como las indicadas en la norma, para los valores exactos de ensayos, vase el programa de pruebas. El circuito de prueba de alto voltaje se muestra en la fig. 3.4.

Figura. 3.4 Prueba de alta tensin para devanado del estator

Las bobinas de la mquina y los circuitos son probados uno a la vez. Cuando los devanados de fase del estator son fcilmente desconectados entre s, se les prueba uno por uno. Los devanados de fase que no est siendo examinado son aterrizados. Si no es posible desconectar el punto neutro para la prueba, la prueba de alta tensin se realiza para todo el estator del sistema a la vez. Medidas preliminares que deben realizarse antes de la prueba: -Detectores de temperatura en los devanados estn en cortocircuito y puestos a tierra - El eje de la mquina est conectada a tierra para la prueba de los bobinados del rotor

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- Los diodos y tiristores del puente rectificador est en cortocircuito con un cable de cobre desnudo y puesto a tierra - La prueba de alta tensin se inicia aplicando menos de la mitad de la tensin plena de la prueba - La tensin de prueba se incrementa paulatinamente a la totalidad del valor en un tiempo no inferior a 10 segundos - La tensin de prueba completo se mantiene durante un minuto - La tensin de prueba se redujo a cero sin problemas antes de apagar - Eventuales cargas elctricas en los devanados restantes a la prueba son neutralizados por corto tiempo aterrizndolos

3.1.15 Medicin de resistencia de aislamiento

Cuando todas las pruebas se han realizado, las resistencias de aislamiento se miden de nuevo para el control de la condicin final. Para ms detalles, vase el apartado 3.3.3 Medida de la resistencia de aislamiento.

3.1.16 Referencias normativas

A menos que se especifique lo contrario todas las pruebas se realizan segn la norma IEC 60034.

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3.2 Descripcin de pruebas de tipo para mquinas sincrnicas AMG y AMZ

Estas son las pruebas que se realizan en adicin a las pruebas de rutina.

3.2.1

Prueba de factor de potencia cero/ IEC 60034-2

La corriente de excitacin de una mquina sincrnica a la carga nominal y la tensin

en los terminales puede ser directamente medibles slo cuando estas condiciones de carga puede hacerse realidad. Cuando la carga es posible solo con la corriente reactiva, o cuando se ejecuta el calor se realizan sin carga y en cortocircuito, el valor nominal de la corriente de excitacin se deriva de la prueba de factor de potencia cero (determinado de la reactancia Potier), y de la no-carga y cortocircuito caractersticas. La prueba de factor de potencia cero se realiza cuando la mquina est operando como motor con sobreexcitacin, sin carga y a la tensin nominal. Los voltio-amperios reactivos deben ser suministrados a una carga reactiva apropiada (una mquina sncrona auxiliar), o a la lnea de tres fases. El circuito de prueba se muestra en la fig. 3.5.

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Figura. 3.5 Circuito de medicin para la prueba de factor de potencia cero

La mquina sncrona a probar se inicia con la ayuda del Motor de CC. La tensin en terminales se aumenta hasta el valor nominal y la mquina se sincroniza con la mquina auxiliar (carga reactiva), o a la lnea. El motor CC de suministro se desconecta. La mquina a la cual se esta sometiendo a prueba est funcionando como motor sin carga. Las prdidas estn cubiertas por la mquina auxiliar o desde la lnea de tres fases. La corriente de excitacin se incrementa hasta que la corriente del estator iguale a la corriente nominal. El lmite de la corriente de excitacin es de 1,5 veces el valor nominal. Para mantener la tensin en terminales a su valor nominal, la corriente de excitacin de la maquina auxiliar se reduce en proporcin. Los parmetros a medir son los siguientes: - Valor medio de tensiones en los terminales de lnea a lnea U - Valor medio de las corrientes de fase I - Potencia real P

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- Velocidad n - Corriente de rotor (Ir) y voltaje (Ur) - Corriente de excitacin (Im) y tensin (Um) - Temperaturas correspondientes La prueba de factor de potencia cero se utiliza para la determinacin de la corriente de excitacin (corriente del rotor) a carga nominal, con fundamento en los diagrama ASA y de conformidad con la norma IEC 60034-2. De la misma manera, los valores de corriente de excitacin se calculan en otras condiciones de carga. Los valores de la corriente de excitacin se utilizan para clculos de prdida.

3.2.2

Prueba de incremento de temperatura (Prueba de elevacin de la temperatura)

/ IEC 60034-1, IEEE 115 3.2.2.1 General

El propsito de la prueba de calor es para medir el aumento de temperatura de las bobinas, rodamientos (cojinetes) y otros partes importantes de la mquina con carga conectada. Las condiciones de operacin corresponden cuando se encuentra con carga nominal, tensin en terminales a voltaje nominal y otros parmetros. La prueba de elevacin de temperatura se realiza por mtodos indirectos. Las condiciones de ensayo como voltaje terminal, corriente terminal y velocidad deben permanecer estables durante la prueba. Para la ejecucin de prueba de calor, varios termopares podra ser colocado en los puntos crticos en la mquina como se determina en la prueba, y conectado a un registrador grfico o un grabador de exploracin. Los detectores de temperatura esencial en los

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bobinados, rodamientos, sistema de enfriamiento y otros lugares de la mquina estn conectados a la misma grabadora. En el caso de las mquinas de anillos, el brushgear es inspeccionado y los brush pressure son controlados. Se comprueba que todas las cubiertas estn en su lugar y las puertas de mantenimiento estn cerradas. Las corrientes de aire deben de prevenirse. Los filtros de aire deben ser colocados en su sitio. El flujo de agua del radiador de la mquina se comprueba, as como la direccin del flujo de agua. En el caso de mquinas equipadas con cojinetes y circulacin de aceite lubricante, el flujo del aceite lubricante es controlado.

3.2.2.2 Mtodos de prueba

Primer mtodo. La prueba de calor se realiza dejando que la mquina sncrona funcionando como un motor con sobreexcitacin, a corriente nominal y frecuencia nominal. La corriente de carga se compone principalmente de reactivo. Esta prueba con la sobreexcitacin y un factor de potencia cero, la corriente nominal producir un aumento de la temperatura del devanado del estator, que es aprobada para el valor correcto, de acuerdo con las normas de ensayo. El circuito de prueba se muestra en la fig. 3.6. El motor CC se desconecta de la fuente de alimentacin y es utilizado solamente para frenar.

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Figura. 3.6 Circuito de prueba para prueba de calor con sobreexcitacin

Debido a la sobreexcitacin, la tensin en terminales de la mquina tiene que disminuirse con respecto al valor nominal, para retener las condiciones magnticas apropiadas (estator y rotor a corriente nominal). El voltaje es de aproximadamente 0,8 a 0,9 veces la tensin nominal o incluso menos cuando se prueban los motores. El segundo mtodo para realizar la prueba de calor es de realizar distintas pruebas de aumento de temperatura en corto circuito, sin carga (y sin excitacin), vase la IEEE 115. Los resultados se combinan para producir aumento de la temperatura en condiciones nominales. La prueba se realizara en las siguientes condiciones: - En cortocircuito a la corriente nominal del estator - Sin carga a la tensin nominal - Sin excitacin (terminales abiertos)

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El aumento de temperatura del bobinado del estator, con la carga nominal, se calcula como la suma de los aumentos de la temperatura en cortocircuito y el aumento de la temperatura sin carga restando el aumento de la temperatura de la prueba sin excitacin. El aumento de la temperatura del bobinado de rotor suele calcularse sobre la base de la prueba de aumento de temperatura en cortocircuito. El tercer mtodo para la prueba de calor es la prueba back-to-back. Dos mquinas similares son necesarias. Los ejes de las mquinas se acoplan entre s y, adems, los terminales del estator estn conectadas a barras comunes. Uno de las mquinas funcionar como un generador, el otro como un motor. Las prdidas estn cubiertas por la energa mecnica suplida por una mquina CC acoplada al eje comn, o por la energa elctrica absorbida de la lnea de suministro. A menudo, la mquina CC se coloca entre las mquinas a ensayar, ver fig. 3.7.

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Figura. 3.7 Circuito de prueba back to back

Los terminales del estator estn conectados a las barras comunes respecto a los instrumentos de medicin adecuados, y un interruptor automtico. La secuencia de fases de las mquinas deben ser idnticas, en relacin con el sentido de giro. Un acoplamiento ajustable especial se monta en la lnea de eje, entre las mquinas sncronas. El ngulo entre los rotores es ajustado para corresponder a la carga que deben aplicarse en las mquinas. Una configuracin preliminar de ngulo que se utilizar es de 30 a 50 grados elctricos. Al comienzo de la prueba de calor, el ajuste final se hace para obtener la transferencia de potencia correcta.

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La potencia necesaria para cubrir las prdidas se suministra con el motor CC, o se extrae de una de las tres fases de la fuente. Una de las mquinas es la mquina a probar. La otra mquina trabaja como carga del dispositivo. El motor tiene que girar antes de que lo haga el generador.

3.2.2.3 Prueba del circuito

El circuito de prueba general se muestra en la fig. 3.8.

Figura. 3.8 Circuito de prueba de funcionamiento de calor

Los instrumentos de medicin utilizados en el circuito de prueba son los siguientes: - Instrumentos de medicin de tensin, corriente y potencia en CA. Dos vatmetros para mediciones en las tres fases en el lado del estator. - Instrumentos para la medicin de corriente y voltaje del rotor. - Instrumentos para la medicin de corriente y tensin de la excitacin y la tensin de la excitatriz - Medidor rpm (tacmetro)

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- Instrumentos para la medicin de corriente y tensin de armadura, as como la corriente de excitacin del Motor de CC - Multicanal registrador grfico de barrido o grabadora para mediciones de temperatura

3.2.2.4 Procedimiento de ensayo

La frecuencia se mantiene constante durante la prueba. La tensin terminal y (o) la corriente de carga se conservan en los valores indicados. Las cantidades que figuran a continuacin se registran a intervalos de media hora. - Media de las corrientes de fase I (no en la prueba sin carga) - Valor medio de tensiones en los terminales de lnea a lnea U (no en el corto circuito de prueba) - Potencia real de P (con sobreexcitacin) - Los valores de excitacin La prueba de calor se contina hasta que las temperaturas no suban ms de 2 K ( C) por hora, como se ha sealado desde el trazador de curvas por el registrador de la temperatura. Cuando se considera til, la duracin de la prueba de calor puede ser acortada mediante la reduccin del sistema de refrigeracin o el flujo de agua, o bien aumentando la corriente de carga en una proporcin razonable. Cuando las temperaturas se han estabilizado como se ha dicho, la mquina bajo prueba se desconecta y se detiene.

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Eventuales sopladores externos se detienen para prevenir la circulacin del aire. En caso de una mquina de refrigeracin por agua, la vlvula de agua est cerrada. Las bobinas que se probarn sern conectadas a tierra por un momento para eliminar las cargas elctricas. Las resistencias de las bobinas se miden en intervalos cortos durante unos minutos. Los valores de resistencia se representan grficamente en funcin del tiempo transcurrido. La resistencia del devanado del estator Ruv se mide a intervalos apropiados. En la mayora de los casos el intervalo es de 10 segundos. La primera lectura se toma aproximadamente 1 minuto despus de que la mquina se ha detenido. Demasiado corto tiempo de estabilizacin rendimiento de las lecturas demasiado alto. Despus de 3 a 5 minutos, cuando las temperaturas comienzan a notarse, resistencias de los bobinados y Ruw Rvw se miden y se compara con la curva de enfriamiento del refrigerante Ruv para comprobar que las temperaturas se encuentran en el mismo nivel en los tres devanados.

3.2.2.5 Medicin de los resultados

La resistencia del devanado al apagar el equipo de la mquina es tomada de acuerdo con la tabla de abajo.

Potencia de salida 50 a 200 kVA ms de 200 hasta 5000 kVA ms de 5000 kVA

Tiempo transcurrido desde el apagado 90 segundos 120 segundos bajo previo acuerdo

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El aumento de la temperatura promedio de una bobina de cobre se calcula de acuerdo con la ecuacin (3.3).

=
donde:

R2 1 ( 235 + t1 ) + t1 ta R1

(3.3)

R2 = resistencia del devanado al apagar el equipo R1 = resistencia del devanado correspondiente con la temperatura t1 t1 = temperatura del devanado en la prueba de resistencia al anterior ( C) ta = temperatura media del medio refrigerante (temperatura del aire) al final de la prueba de calor 235 = coeficiente de temperatura del cobre

3.2.3

Curva de vaco / IEC 60034-4

El propsito de la prueba de la curva sin carga es: - Para medir la corriente de excitacin de la mquina en circuito abierto a velocidad nominal y en la terminal de varias voltajes. Sobre la base de las mediciones, la lnea del entrehierro se traza para la mquina - Para medir las prdidas en vaco de la mquina (cuando se acuerde en un contrato). Las prdidas se componen de las prdidas de hierro PFe, y la friccin y las prdidas de ventilacin Pr

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El generador sncrono o motor a probar est directamente acoplado a un motor CC calibrada. Las prdidas del motor CC puede calcularse con exactitud en el rango de operacin en cuestin. Para los clculos de la prdida, la corriente de armadura y el voltaje del motor CC, as como la corriente de excitacin se debe medir. El mismo manejo del motor CC tambin debe utilizarse para la prueba de la curva de corto circuito y la prueba del factor de potencia cero. El regulador de tensin del generador se desconecta. El circuito de prueba para el ensayo en vaco se muestra en la fig. 3.9. Slo los transformadores de potencia se conectan a las terminales del estator. La corriente de excitacin y la tensin son, en caso de una mquina sin escobillas, la medicin se realiza sobre unos anillos rozantes, que se montan en el eje para las pruebas solamente. La corriente de excitacin de la mquina sin escobillas se suministra de su propia excitacin.

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Figura. 3.9 Prueba del circuito para la medicin de la curva sin carga.
La corriente de excitacin de la excitatriz de una mquina sin escobillas es suministrada por una fuente CC ajustable. Esto tambin afectar a la corriente de excitacin de una mquina de anillo rozantes. Para la prueba de la curva sin carga, la mquina sncrona se ha iniciado y conducido con la ayuda del motor CC. La corriente de excitacin del motor CC se mantiene a un valor constante. La velocidad de sincronismo es mantenida por la tensin de la armadura a un valor constante. La excitacin de la mquina sncrona est encendido. La excitacin se incrementa continuamente, hasta que la tensin en los terminales es elevado a 1,35 veces la tensin nominal, si es posible. La corriente de excitacin de la maquina sincrnica no debe aumentar ms de 1,5 veces el valor nominal. Cuando se obtienen lecturas estables, las siguientes cantidades se registran en: - Valor medio de tensiones en los terminales de lnea a lnea U - Cada terminal de tensin lnea a lnea Uuv, Uuw, Uvw a una tensin nominal - Velocidad n - Corriente de excitacin (Im) de la excitatriz sin escobillas, ms corriente del rotor (Ir) y la tensin Ur cuando se midan las prdidas - Para las mquinas con excitacin de anillo rozante, corriente rotor Ir (Ur cuando se midan las prdidas)

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- Corriente de armadura Ia, voltaje Ua y corriente de excitacin Im1 del motor CC (cuando se midan las prdidas) La prueba se repetir al menos en 1.2, 1.0, 0.9, 0.7 y 0.4 veces la tensin nominal, adems, con la corriente de excitacin en cero. La corriente de excitacin se debe disminuir de forma continua. A tensin nominal los terminales, la temperatura del devanado del estator se mide con la ayuda de los detectores de temperatura, para permitir el clculo de las prdidas. La curva de vaco se representa con base en los resultados de las pruebas, ver fig. 3.10. La remanencia magntica hace que la curva de interseccin del eje vertical pase un poco por encima del punto cero de la tensin. Las normas de ensayo actual estado que la curva de vaco debe comenzar en cero voltaje correspondiente con cero corriente de excitacin. Por esa razn, la curva final sin carga es a menudo derivado de la medida por moverlo hacia la derecha tanto como sea necesario.

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Figura. 3.10 Curva sin carga de una mquina sincrnica.

La tangente a la curva sin carga a cero de tensin es la lnea de entrehierro. La lnea de entrehierro muestra las caractersticas de la mquina sin saturacin magntica. La medida sin carga se desva de la lnea de entrehierro debido a la saturacin.

3.2.4

Curva de Cortocircuito / IEC 60034-4

El propsito de la prueba de la curva de corto circuito es: - Para medir las caractersticas de la mquina sncrona en varios valores de corriente de excitacin, con la terminales del estator en cortocircuito. - Para controlar la simetra de los bobinados de fase del estator. - Para medir las prdidas en el cobre PCu y las prdidas adicionales de carga PAdd en el bobinado de estator (cuando se).

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El generador sncrono o motor a probar es acoplado directamente un motor CC calibrado, que ha sido utilizado para pruebas sin carga. El regulador de voltaje del generador se desconecta. Todos los protectores, las tapas y las guas areas de la mquina sincronica para la prueba, debe estar en su lugar. El circuito para la prueba de corto circuito se muestra en la fig. 3.11. Los terminales del estator estn en cortocircuito sobre corriente transformadores y ampermetros. La corriente de excitacin de una mquina sin escobillas se suple de su propia excitacin. El corriente de excitacin y la tensin se miden con anillos rozantes especiales, que se montan en el eje de las pruebas solamente.

Figura. 3.11 Prueba del circuito para la medicin de la curva de corto circuito.
La corriente de excitacin de la excitatriz de una mquina sin escobillas es suministrada por una fuente CC ajustable. Esta tambin afectar a la corriente de excitacin de una mquina de anillo rozante.

48

Para la prueba de la curva de corto circuito, la mquina sncrona se puso en marcha y conducida con la ayuda del Motor de CC. La corriente de excitacin del motor CC se mantiene constante. La velocidad sincronica se mantiene dejando la tensin de armadura a un valor constante. La corriente de excitacin de la mquina sncrona se encuentra encendida. La corriente de excitacin se aumenta, hasta que la corriente de cortocircuito es elevado a 1,5 veces la corriente nominal del estator. Cuando se obtienen lecturas estables, las siguientes cantidades se registran: - Valor medio de las corrientes de fase I - Cada corriente de fase Iu, Iv, Iw a la corriente nominal - Velocidad n - Corriente de excitacin Im de la excitatriz sin escobillas, ms corriente del rotor Ir y tensin Ur cuando se miden las prdidas. - Para las mquinas con excitacin de anillo rozante, corriente de rotor Ir (Ur cuando se miden las prdidas) - Corriente de armadura Ia, voltaje Ua y corriente de excitacin Im1 del motor CC (cuando se miden las prdidas) La prueba se repite en las corrientes de corto circuito de 1.1, 1.0, 0.75, 0.5 y 0.25 veces la corriente nominal, y, adems, a corriente de excitacin cero. La corriente de excitacin se debe disminuir de forma continua. En la corriente nominal del estator, la

49

temperatura de los bobinados del estator se mide con la ayuda de los detectores de temperatura, para permitir el clculo de las prdidas. La curva de corto circuito se traza para la mquina como se muestra en la fig. 3.12. Debido a la saturacin baja, la curva es una lnea recta.

Figura. 3.12 Curva de cortocircuito de una mquina sincrnica 3.2.5 Prdidas y eficiencia / IEC 60034-2
La eficiencia de una mquina sncrona se calcula comnmente aplicando el mtodo de prdida de segregacin. La mquina a probar es impulsado por un motor CC calibrado, para determinar las prdidas sin carga y en corto circuito. A partir de estas prdidas, las prdidas de la mquina sncrona en diferentes condiciones de operacin pueden ser derivadas.

50

La corriente de excitacin se determina con base en la prueba de factor de potencia cero, o se toma desde los clculos del diseo. La friccin y las prdidas de ventilacin se miden despus de la prueba de curva de corto circuito a la velocidad nominal. La mquina sncronica se acciona por el motor CC, con terminales abiertos y sin excitacin. Sobre la base de la tensin de inducido y la corriente del motor CC, su potencia de salida mecnica se calcula. La salida es igual a la friccin y las prdidas de ventilacin P de la mquina sncrona, dando en la ecuacin

P = Pa PCua PB Padd P0DC = U a Ia Ia 2 R a 2 V Ia 0.005 U a Ia P0DC

(3.4)

donde: Pa = potencia de entrada de la mquina CC PCua = prdidas en el cobre de la mquina CC PB = prdidas cepillo de la mquina CC Padd = prdidas de carga adicionales P0DC = mide las prdidas sin carga de la curva de calibracin Motor de CC Ua = Tensin de inducido del motor de CC Ia = Corriente de armadura del motor de CC Ra = Valor de la resistencia en fro del motor de CC

51

Las prdidas en el ncleo se determinan sin carga, a la tensin nominal y la velocidad nominal. En primer lugar la potencia mecnica de una mquina CC se calcula segn la ecuacin (3)

PDC0 = U a 0 Ia 0 I 2 a 0 R a 2 V Ia 0 0.005 U a 0 Ia 0 P0DC donde: Ua0 = tensin de inducido Motor de CC sin carga de la curva Ia0 = corriente de armadura motor CC sin carga de la curva

(3.5)

Para una mquina sin escobilla, las prdidas en el ncleo PFe se calculan como (3.6)

PFE = PDC0 Pm0 P = PDC0 U r 0 I r 0 2 V Ir 0 P

(3.6)

donde Pm0 = prdidas de excitacin sin carga P = friccin y las prdidas de correccin vertical de la ecuacin (2) Ur0 = voltaje medido rotor sin carga de la curva Ir0 = medida de corriente del rotor sin carga de la curva Para una mquina de deslizamiento de anillos, con la corriente de excitacin suministrada por una fuente independiente, las prdidas en el ncleo son calculado en (3.7)

PFE = PDC0 P

(3.7)

52

Prdidas de carga Pk se determinan con base en la prueba de la curva de corto circuito. Al principio, la potencia mecnica de salida del motor de CC debe calcularse con las corrientes de estator adecuadas (3.8)

PDCk = U ak I AK Iak 2 R a 2 V I AK 0.005 IA K U ak P0DC

(3.8)

donde Uak = tensin de inducido del motor CC de la curva de cortocircuito Iak = corriente de armadura del motor CC de la curva de cortocircuito Las prdidas de carga para una mquina sin escobillas se calculan como se muestra en la ecuacin (3.9)

Pk = PDCk PMK P = PDCk I rK U rk 2 V IrK P

(3.9)

donde Pmk = prdidas de excitacin a cortocircuito P = friccin y las prdidas de correccin vertical de la ecuacin (2) Urk = voltaje medido del rotor de la curva de cortocircuito Irk = corriente medida del rotor de la curva de cortocircuito Para una mquina de anillo rozante, con la excitacin de corriente que obtiene de una fuente distinta, la prdida de carga se calcula (3.10)

53

Pk = PDCk P

(3.10)

Las prdidas de excitacin se calculan de las corrientes del rotor correspondiente con las condiciones de carga requerida. Los valores de las corrientes del rotor se han tomado de los clculos de diseo, o de los resultados de la prueba de factor de potencia cero por medio del diagrama ASA. El coeficiente de correccin para las resistencias se calcula primero como (3.11)

k=

235 tk 235 + t0

(3.11)

siendo: t0 = medida de la temperatura en fro de la resistencia tk = clculo de la temperatura (clase B: 95 C y clase F o H: 115 C) Las prdidas de excitacin de la mquina sin escobillas Pm se calculan de acuerdo a la ecuacin (3.12)

3 2 Pm = k I Rr + 2V I rl + k I Rm + k m m 3 I rl R2
2 rl 2 ml

(3.12)

Donde Irl = calcula corriente del rotor para la carga de corriente correspondiente Iml = excitacin calculada actual de la carga de corriente correspondiente m = nmero de la fase del excitador (3 o 6)

54

Rr = resistencia del rotor principal Rm = resistencia del estator excitador R2 = resistencia de la fase de excitacin del rotor Para la mquina de anillo rozante, las prdidas de excitacin se determinan en (3.13) Pm = k I rl2 R r + 2 V Irl (3.13)

Las prdidas totales son entonces PH (3.14)

PH = P + + PFe + Pk + Pm

(3.14)

La eficiencia del generador se calcula como (3.15)

=
donde P2 = SN cos

P2 P2 + PH

(3.15)

SN = potencia aparente nominal cos = factor de potencia La eficiencia del motor es (14)

=
donde

P 1P H P 1

(3.16)

55

P1 = es la potencia de entrada.

3.2.6

Momento de inercia / IEC 60034-2

El momento de inercia de una mquina sincrnica se mide para el estudio de

vibraciones de torsin y tensiones en el rotor, que es mecnicamente acoplado a la conduccin o a la mquina de trabajo. Cuando es necesario, el almacenado de energa constante se puede calcular. Esta cantidad se utiliza para la evaluacin de las oscilaciones y la estabilidad de la mquina en situaciones de funcionamiento. El momento de inercia se mide despus de la prueba en vaco o una prueba de cortocircuito, cuando la mquina pueda fcilmente ser llevado con la ayuda del motor CC. La mquina a probar funciona sin excitacin. La velocidad es medido por medio de un generador de tacmetro. La velocidad de la mquina se incrementa aproximadamente un 10% sobre la velocidad sincrnica. El suministro del motor CC, as como su excitacin se desconectan. Cuando la velocidad se reduce hasta un valor de 1,05 veces la velocidad de sincronismo, el cronmetro se inicia. Cuando la velocidad se ha reducido a un valor de 0,95 veces de la velocidad de sincronismo, el cronometro se detiene. El tiempo transcurrido se registra. Un registrador grfico se puede utilizar en lugar del tacmetro y el cronmetro. Para los clculos, el momento de inercia del motor CC y del acoplamiento del eje debe ser conocido. La friccin y las prdidas de ventilacin de la mquina sncrona y del

56

motor CC se han tomado de los datos medidos de ambas mquinas. Despus de restar los momentos de inercia adicional, el clculo se realiza como muestra en la ecuacin (15).

J = J meas J aux =
Donde:

T 0,9119 105 J aux = P J aux d n ns dt t (3.17)

Jaux= momento de inercia del motor CC y el acoplamiento del eje T = par correspondiente con la friccin comn y expuesta al viento P = potencia debido a la friccin comn y expuesta al viento, la prdida kW ns = velocidad de sincronismo, rpm. n = reduccin de la velocidad, rpm. t = tiempo de retardo correspondiente, segundos

3.3 Descripcin de las pruebas especiales

3.3.1 Medicin del Nivel de ruido/ ISO 1680, ISO 3746
El propsito de la medicin de nivel de sonido es: - Para determinar la presin de ruido global y nivel de potencia procedente de la mquina - Para investigar las bandas de octava contenida en el ruido - Para determinar las principales orientaciones de la radiacin de ruido La mquina sincrnica es conducido sin carga con tensin nominal y velocidad nominal con la ayuda de un motor CC.

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Varias muestras se miden alrededor de la mquina. El nmero de puntos de medicin depende del tamao de la mquina. Cuando todos los puntos necesarios se miden, la mquina se detiene y el ruido de fondo se mide. De las mediciones con ponderacin de presin sonora y niveles de potencia se calculan.

3.3.2 Prueba sbita de corto circuito / IEC 60034-4, IEEE 115

El objetivo de esta prueba sbita de corto circuito es: - Para asegurarse de que la construccin mecnica de la mquina es lo suficientemente fuerte como para soportar tensiones, que son causados por cortocircuitos y de otras perturbaciones eventuales - Para saber la informacin bsica sobre las caractersticas de la mquina sncrona durante condiciones transitorios (reactancias Xd, Xd, Xd y constantes de tiempo Td, Td) El circuito de prueba se muestra en la figura 3.13. Los terminales del estator de la mquina sncronica se conectan a la del interruptor de cortocircuito. Las resistencias de derivacin para ser medidas estn conectadas al otro lado del interruptor. El otro extremos de las resistencias estn conectadas entre s y conectados a tierra.

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Figura.3.13 Prueba del circuito para la prueba sbita de cortocircuito

La prueba sbita de cortocircuito por lo general se realiza a una tensin terminal cercana a la mitad de la tensin nominal. Los resultados de las pruebas se refieran a una mquina no saturado. Antes de la prueba, las siguientes cantidades se miden: - Valor medio de tensiones en los terminales de lnea a lnea U - Velocidad n La mquina a probar es conducida por un motor CC a la velocidad nominal. La memoria del registrador se inicia y el interruptor de cortocircuito se cierra. Las tres corrientes de cortocircuito se miden. Las reactancias y constantes de tiempo de la mquina sncrona se calculan de acuerdo con la norma IEC 60034-4. Debido a la reducida tensin de prueba, el sistema por unidad se aplica.

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3.3.3 Prueba de recuperacin de Tensin / IEC 60034-4, IEEE 115

El propsito de la prueba de recuperacin de tensin es: - Para saber la informacin bsica sobre las caractersticas de la mquina sncrona durante condiciones transitorias (reactancia Xd y constantes de tiempo Td0, Td0'') El circuito de prueba se muestra en la fig. 3.14. Los terminales del estator de la mquina sncronica se conectan a la del interruptor de cortocircuito.

Figura.3.14 Circuito de prueba para la prueba de recuperacin de tensin

La prueba de recuperacin de tensin se realiza con una corriente de excitacin de cerca de la mitad de la tensin nominal del estator sin carga. Los resultados de las pruebas se refieran a una mquina no saturada. Antes del examen, las siguientes cantidades se miden:

60

- Media de las corrientes del estator antes de abrir el interruptor de cortocircuito Durante la prueba, las siguientes cantidades se miden: - La tensin lnea a lnea del estator vs el tiempo La mquina a probar es conducida por un motor CC a la velocidad nominal, sin excitacin. El interruptor de cortocircuito se cierra y la corriente de excitacin se incrementa a un valor especificado. El registrador se inicia y el interruptor de cortocircuito se abre. Las reactancias y constantes de tiempo de la mquina sncronica se calculan de acuerdo con la norma IEC 60034-4. Debido a la baja tensin de prueba, el sistema por unidad sistema se aplica.

3.3.4 Medicin de la tensin del eje

Pequeas asimetras del ncleo de hierro y las bobinas, as como los picos de voltaje provenientes del regulador de voltaje, pueden provocar tensiones CA en el eje de una mquina sincrnica. La frecuencia de tales tensiones es sobre todo a la frecuencia de lnea, o una armnica de la misma. Tensiones en el eje puede dar lugar a corrientes en los cojinetes, que son perjudiciales para la manga y rodamientos de rodillos. Para evitar las corrientes, uno de los rodamientos est aislado del armazn de la mquina o el eje est puesto a tierra con unas escobillas aterrizadas. La tensin del eje (CA) se mide con un voltmetro entre los extremos del eje.

61

3.3.5 Medida de forma de onda de tensin / IEC 60034-1, IEEE 115

La tensin en bornes de un generador sincrnico, siempre cuenta con la presencia de armnicos, lo que puede interferir con el funcionamiento de los equipos de comunicacin, y provoca un aumento de temperatura adicional en el equipo conectado a la lnea de suministro. La desviacin de la tensin de salida de un generador de la onda sinusoidal se puede medir, as como la gravedad de la injerencia en las redes de comunicacin. La forma de onda de la tensin en bornes del generador se representa sin carga, con la ayuda de una grabadora. El regulador de tensin del generador est en funcionamiento. La curva se compara con la onda de seno con el mismo valor efectivo. La desviacin de la onda de voltaje de la onda senoidal fundamental (Distorsin armnica total, THD) es calcula como se muestra en la ecuacin (3.18)

THD [ % ] =

U
n=2

2 n

U1

100
(3.18)

donde: r = el orden de los armnicos El contenido armnico de la tensin en bornes del generador se determina sin carga, utilizando una grabadora o instrumento similar. El regulador de tensin del generador est en funcionamiento. Los armnicos se miden desde la frecuencia nominal hasta el armnico 100.

62

El factor telefnico de armnicos (THF) se calcula a partir de la ecuacin (3.19)

THF [ % ] =

( U )
n=2 n n

U1

100
(3.19)

donde: r = el orden de los armnicos n = el factor de ponderacin de la armnica El factor de Influencia telefnica (TIF) se calcula a partir de la ecuacin (3)

TIF =

( U )
n =1 n n

U1

(3.20)

donde: r = el orden de los armnicos (y tambin el valor fundamental) n = el factor de ponderacin de la armnica (y tambin el valor fundamental)

3.3.6 Arranque del motor sincrnico

El propsito de iniciar la prueba es: - Para determinar la corriente y el par de arranque de valores medidos - Para poner a prueba las funciones y la configuracin de cabina de excitacin (excitacin en, sincronizacin, etc.)

63

Para hacer factible un encendido en lnea de un motor sncrono, el motor est provisto de una caja de devanados incrustados en las caras de los polos, o los polos se fabrican de chapa de acero slido. El proceso de encendido es como el de caja de arranque de motor. La prueba se realiza normalmente a partir de la mitad de la tensin nominal (que limita los efectos de la red principal / alimentacin). En el inicio de la prueba de arranque, el motor sncrono se est operando en el sentido inverso de rotacin, en alrededor de un 7% de la velocidad nominal, con la ayuda del Motor de CC. El interruptor de circuito entre los terminales y la lnea de suministro permanece abierta. El voltaje de lnea se verifica. El motor CC de suministro se desconecta y el interruptor del circuito es cerrado. Las cantidades que deben medirse durante el arranque son: - Tensin terminal de lnea a lnea US - Corriente de arranque IS - Velocidad n - Corriente de excitacin Im El procedimiento de arranque se controla, y las vibraciones y el ruido de la mquina se observan. La sincronizacin del motor est supervisado. Despus de eso, el motor se desconecta y se leen los datos de la grabadora y se guarda.

64

3.3.6.1 Clculo de los resultados de las pruebas

El par de arranque se puede determinar de la curva de velocidad medida, con la siguiente ecuacin

Ts = J

(3.21)

donde: J = inercia total durante la prueba (motor y mquina CC)

Figura. 3.15. Determinacin del par de arranque

Correccin de la tensin nominal y se puede hacer con la siguiente ecuacin si el voltaje utilizado no ha sido el nominal:

65

TSN

U = N TS US

(3.22)

donde TSN = correccin del par de arranque UN= Tensin nominal US= tensin durante el ensayo TS = par de arranque calcula a partir de valores de medicin (4)

U I SN = N I S US
donde: IS = medida de la corriente de arranque.

(3.23)

3.3.7 Prueba de encendido / apagado de carga

A menudo es necesario que un motor muy grande jaula de ardilla se pueda iniciar, cuando se alimentan de un generador sncrono de potencia de salida no mucho ms que la entrada del motor en el arranque. Se trata, por ejemplo, de unidades de la hlice de los barcos. Cuando se considere necesario, se realiza una prueba en condiciones, que corresponden aproximadamente con el arranque real. El circuito de prueba se muestra en la fig. 3.16. La tensin en los terminales y la lnea actual se miden mediante un registrador grfico e instrumentos que indica. El regulador de tensin del generador est en funcionamiento.

66

Figura. 3.16 Circuito de prueba para la carga de encendido / apagado

El generador se inicia con la ayuda del motor CC. La velocidad se incrementa a su valor nominal. La excitacin del generador est encendido. El regulador de tensin se ajusta la tensin en bornes a su valor nominal. La graficadora est en marcha y el interruptor del circuito est cerrado. Las lecturas de los instrumentos que indica (corriente y voltaje) se monitorean. Despus de que la corriente se ha estabilizado al cabo de un tiempo, el circuito se abre. La restauracin de la tensin en bornes del generador se observa.

3.3.8 ndice de polarizacin / IEEE 43

El propsito de este ensayo es: - Para determinar el valor de referencia para el nivel de aislamiento. Cuanto ms alto sea el valor del ndice de polarizacin (IP), mejor nivel de aislamiento. El nivel de aislamiento se ve afectada por varios factores, como estado de la superficie, la humedad, temperatura, etc.

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El valor del IP para bobinados del estator se puede determinar durante la medicin final de resistencia de aislamiento. Por lo general, la construccin de bloques de puente del rotor se rectifica a cabo la medicin del rotor IP. Normalmente, el valor del IP es la relacin de valor de la resistencia 10 minutos a un minuto valor de la resistencia. El valor del IP es a menudo superior a 2.0, pero ninguna norma estricta no se puede encontrar al tener alta valores de resistencia de aislamiento.

3.3.9 Prueba de sobrecarga (prueba de sobrecorriente) / ABS, BV, CCS, DNV, GL, LRS, RINA 3.3.9.1. General
Motores y generadores deberan ser capaces de soportar cortas sobrecargas sin daarse. La prueba de sobrecarga para el motor se realiza para verificar si el par del motor es lo suficientemente alto como para manejar sobrecargas por un perodo breve. Normalmente la potencia al eje del motor no puede ser observado y la prueba se realiza como una prueba de sobrecorriente. Para los generadores tambin las pruebas llevadas a cabo como una prueba de sobrecorriente. La prueba de sobrecarga para los motores se lleva a cabo con las siguientes corrientes:

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- 1,5 veces la corriente nominal del estator durante 15 segundos. a LRS, BV, RINA - 1,5 veces la corriente nominal del estator durante 120 segundos. de DNV, ABS, GL, CCS La prueba de sobrecarga para los generadores se lleva a cabo con las siguientes corrientes: - 1,5 veces la corriente nominal del estator durante 15 segundos. a LRS, BV, RINA - 1,5 veces la corriente nominal del estator durante 30 segundos. de DNV, ABS - 1,5 veces la corriente nominal del estator durante 120 segundos. a GL, CCS

3.3.9.2 Mtodos de prueba

Primer mtodo. La prueba de sobrecarga se realiza dejando que la mquina sncrona opere como motor con sobreexcitacin. El motor CC se desconecta de la fuente de alimentacin y es utilizada para el frenado solamente. El circuito de prueba se muestra en la fig. 3.17.

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Figura. 3.17 Prueba del circuito para la prueba de sobrecarga (con carga reactiva)
Segundo mtodo. Si no es posible hacer la prueba de sobrecarga con carga reactiva, por ejemplo, por muy baja frecuencia nominal (<50 Hz), la prueba de sobrecarga se puede hacer en un cortocircuito trifsico. El circuito para la prueba de corto circuito se muestra en la fig. 3.18. Los terminales del estator estn en cortocircuito sobre corriente de transformadores y ampermetros. La corriente de excitacin de una mquina se suministra sin escobillas de su propia excitacin. La mquina sincrnica se pone en marcha y es conducida con la ayuda de un motor CC.

Figura. 3.18 Prueba del circuito para la prueba de sobrecarga (en corto circuito) 3.3.9.3 Procedimiento de ensayo
La corriente del estator se incrementa a 1,5 veces la corriente nominal y se mantiene durante un tiempo necesario. La temperatura se observan durante la prueba. Las cantidades que se mide son los siguientes: -Valor medio de tensiones en los terminales de lnea a lnea U (no a cortocircuito)

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- Valor medio de las corrientes de fase I - Potencia real (no a cortocircuito) - Velocidad n - Corriente de rotor Ir y voltaje Ur (cuando est equipado con la medicin de los anillos colectores) - Corriente de excitacin Im y la tensin Um (para mquinas sin escobillas)

3.3.10 Prueba de sobretensin

El propsito de la prueba de sobretensin es: - Para probar vuelta a vuelta los aislamientos en los bobinados del estator El circuito de prueba se muestra en la fig. 3.19.

Figura. 3.19 Prueba del circuito para la prueba de sobretensin

La mquina a probar es conducida por un motor CC a la velocidad nominal con terminales del estator en circuito abierto. La excitacin de la mquina sncrona est encendida. La excitacin se incrementa de forma continua, hasta que la tensin en

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terminales se ha elevado a 1,3 veces la tensin nominal. La corriente de excitacin de la mquina sncrona no debe ser aumentado en 1,5 veces el valor nominal. La velocidad de la mquina se puede aumentar si es necesario para evitar una excesiva corriente del rotor. Las siguientes cantidades se registran: - Velocidad n - Valor medio de las tensiones de lnea a lnea, - Corriente del rotor Ir y tensin Ur -Corriente de excitacin Im y tensin Um. La duracin de la prueba suele ser de 1 minuto.

3.3.11 Medicin de la curva V

El propsito de este ensayo es - Para demostrar el control de excitacin de la mquina sncrona El circuito de prueba se muestra en la fig. 3.20.

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Figura. 3.20. Circuito de prueba para curva V

Las mediciones han de hacerse con el voltaje del estator constante (nominal). El primer punto de medida se halla al valor nominal de la corriente en el estator (sobreexcitado), con cos = 0. La excitacin se reduce lentamente y otros puntos se miden como muestra en la figura 3.20. El punto ms bajo de la corriente del estator es cuando cos = 1. La mquina est teniendo solamente las prdidas en vaco en ese punto. La temperatura se considera durante la prueba. Las cantidades que deben medirse en cada punto se enumeran a continuacin: - Valor medio de tensiones en los terminales de lnea a lnea U - Valor medio de las corrientes de fase I - La potencia real P - Velocidad n - Corriente de rotor y voltaje (Ir y Ur) - Corriente de excitacin y tensin Im y Um si es aplicable. El curva V se traza como se muestra en la fig. 3.21 con base en los resultados de la medicin.

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Figura. 3.21 Curva V 3.3.12 Prueba bajo deslizamiento / IEC 60034-4, IEEE 115
El propsito de este ensayo es: - Para determinar la reactancia sncrona de cuadratura eje Xq (y reactancia sncrona Xd) El circuito de prueba se muestra en la fig.3.22.

74

Figura. 3.22 Prueba del circuito para la prueba bajo deslizamiento

La mquina bajo prueba es conducida por un motor CC a una velocidad alrededor de 1 a 2% por debajo de la velocidad nominal con el devanado de rotor en circuito abierto. Las tres fases de alimentacin con frecuencia nominal estn conectados a las terminales del estator. La tensin del estator se ajusta a un voltaje inferior al 25% del voltaje nominal. El valor de la tensin del rotor debe ser observado y no se permite aumentar demasiado alto. Las siguientes medidas estn conectados con tarjeta de registro: - Tensin del rotor, Ur - Tensin del estator de lnea a lnea, U - Corriente de fase del estator, I Los resultados se calculan a partir de los valores obtenidos segn oscilograma. IEC 60034-4.

3.3.13 Prueba de tensin aplicada (baja velocidad)

El propsito de esta prueba es:

75

- Para determinar la reactancia subtransitoria del eje de cuadratura Xq `` y eje directo de la reactancia subtransitoria Xd El circuito de prueba se muestra en la fig. 3.23.

Figura. 3.23 Prueba del circuito para la prueba bajo deslizamiento

La mquina a probar es conducida por un motor CC a baja velocidad con el devanado del rotor en cortocircuito. Una fuente de alimentacin en CA (generador) con frecuencia nominal est conectado a dos de las terminales del estator. Un voltaje reducido se aplica a las dos terminales del estator. El calentamiento de la mquina se sigue. Las siguientes medidas estn conectados al grabador de memoria: - Corriente del rotor, Ir. - Corriente de fase del estator, I1 - Tensin del estator de lnea a lnea, U1.

76

Figura. 3.24 Oscilograma tpico de la prueba de tensin aplicada

Los resultados se calcula a partir de los valores obtenidos del oscilograma. segn la IEC 60034.
" "2 "2 Xd = Zd Rd

(3.24)

donde
" Zd =

U 2 I

(3.25)

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" Rd =

P 2 I 2

(3.26)

Las mismas frmulas se utilizan para determinar la reactancia subtransitoria en el eje de cuadratura. El ndice d se sustituye por el ndice q y la tensin, corriente y potencia se mide por la posicin del rotor que da prcticamente una corriente de excitacin de bobinado de cero.

3.3.14 Prueba sostenida de cortocircuito de lnea a lnea (X2 + R2) / IEC 60034-4, IEEE 115
El propsito de esta prueba es: - Para determinar reactivo de secuencia negativo X2 (y la resistencia R2) El circuito de prueba se muestra en la fig. 3.25. Sostenido a cortocircuito se debe conectar entre dos terminales del estator. Un adecuado transformador de corriente se utiliza para medir la corriente a travs del cortocircuito.

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Figura. 3.25 Circuito de prueba para prueba sostenida de cortocircuito de lnea a lnea
La mquina bajo prueba es conducida por un motor CC a velocidad nominal. La corriente de excitacin se incrementa hasta que la corriente de cortocircuito es aumentado 0,2 veces la corriente nominal del estator. Las siguientes cantidades se miden rpidamente: - Corriente de cortocircuito del estator, I2 - Tensin lnea a lnea del estator, U2 - Potencia real, P2 La corriente de excitacin debe reducirse a cero inmediatamente despus de que las lecturas se han tomado. La prueba se repite 4 a 5 veces para varios valores de corriente por debajo de la corriente nominal del estator. El calentamiento del devanado del rotor se observa durante las mediciones. Entre lecturas el devanado del rotor debe ser enfriado si es necesario. La reactancia X2 (y la resistencia R2) se calcula de acuerdo con la norma IEC 60034-4.

79

Z2 =

U2 3 I2

(3.27)

X2 =

P2 2 3 I2

(3.28)

R2 = Z 22 X 22

(3.29)

3.3.15 Prueba sostenido lnea a lnea y neutro en cortocircuito (X0 y R0) / IEC 600344, IEEE 115
El propsito de esta prueba es: - Para determinar la reactancia de secuencia cero X0 (y la resistencia R0) El circuito de prueba se muestra en la fig.3.26. Sostenido a cortocircuito se debe conectar entre dos terminales del estator y al neutro. Un transformador de corriente adecuado se utiliza para medir la corriente a travs del cortocircuito.

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Figura. 3.26 Circuito de prueba para Prueba sostenida de lnea a lnea y neutro en cortocircuito
La mquina bajo prueba es conducida por un motor CC a velocidad nominal. La corriente de excitacin se incrementa y las cantidades se miden con rapidez: - Corriente de estator de corto circuito, I0 - Tensin del estator lnea a neutro, U0 - Potencia real, P0 La corriente de excitacin debe reducirse a cero inmediatamente despus de que las lecturas se han tomado. La prueba se repite 4 a 5 veces para varios valores actuales de la corriente del estator. El calentamiento del devanado del rotor se observa durante las mediciones. Entre las lecturas, el devanado del rotor debe enfriarse si es necesario. Reactancia X0 (y la resistencia R0) se calcula de acuerdo con la norma IEC 60034-4.

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X0 =

U0 I0

(3.30)

R0 =

P0 I 02

(3.31)

3.3.16 Medicin de impedancia

El propsito de la prueba es la siguiente: - Para determinar la impedancia de los devanados La medicin de las impedancias de los devanados se lleva acabo utilizando dos multmetros y una fuente de corriente alterna, ver fig. 3.27. Toda la corriente de la fuente CA debe fluir a travs de los devanados a probar. Eventuales circuitos paralelos deben ser desconectada antes de las mediciones.

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Figura. 3.27 Medicin de las impedancias de los devanados.

Las impedancias de los bobinados del estator se miden una a la vez si es posible. Las lecturas (voltaje y corriente) se toman tan pronto los valores son estables. Se toman varias lecturas, a partir de alrededor de 0,5 A. La tensin se observa cuando la corriente se incrementa. Los resultados se calculan de la ecuacin (3.32).

Z=

U I

(3.32)

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3.3.17 Prueba de rotor bloqueado para motor / IEC 60034-4, IEEE 115
La prueba se puede hacer para mquinas de altura del eje 710 y por debajo (que tiene una forma clave). Una prueba ms preferida para determinar los mismos valores se ha descrito anteriormente en el punto 3.3.6 arranque del motor sncrono. El propsito de la prueba es: -El circuito de prueba se muestra en la fig. 16. El motor est conectado a la fuente de alimentacin de 3 fases. La figura. 3.28. Prueba del circuito para la prueba de rotor bloqueado

Figura. 3.28 Circuito de prueba para prueba rotor bloqueado

La manga se acopla al enganche D del extremo del motor. El haz se encuentra en posicin horizontal, que es el punto cero para la medicin de la fuerza. La longitud del brazo de palanca desde el centro del eje hasta el punto de apoyo en la fuerza de medicin se mide.

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Las pruebas preliminares se hacen en varias posiciones del rotor. El rotor debe estar ubicado en la posicin donde es el mnimo de par. Las siguientes cantidades se miden con rapidez: - Corriente de fase del estator, I - Tensin del estator de lnea a lnea, U - Potencia real, P - Fuerza, F La corriente de excitacin debe reducirse a cero inmediatamente despus de que las lecturas se han tomado. La prueba se repite 4 a 5 veces para varios valores de la corriente del estator. El calentamiento del devanado del rotor se observa durante las mediciones. Entre las lecturas, el devanado del rotor debe enfriarse si es necesario. Los resultados se derivan de la tensin del estator nominal de acuerdo con la norma IEC 60034-4. En la prctica, los resultados ms precisos pueden obtenerse a partir de la prueba de arranque, ya que por lo general el ms alto voltaje del estator, que se puede acceder durante el ensayo es inferior a 0,4 veces la tensin nominal del estator.

3.3.18 Prueba de decaimiento de campo / IEC 60034-4

El propsito de la prueba es:

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- Para determinar la constante de tiempo transitorio Td0 en el eje directo a circuito abierto y la constante de tiempo Td transitorio en el eje directo a cortocircuito. Otras pruebas donde las mismas constantes tiempo se puede determinar son las siguientes: -Tensin de prueba de recuperacin para Td0 descrito en el punto 3.3.3 - Prueba Sbita de cortocircuito para Td descrito en el punto 3.3.2 La mquina a probar es manejada por un motor CC a velocidad nominal. Se aplica la excitacin de una fuente separada, es importante que la fuente de excitacin pueda ser apagada rpidamente. La mquina se excita hasta la tensin nominal (Td0) o, alternativamente, a la corriente nominal (Td). A continuacin, la excitacin se apaga y los siguientes valores se miden con un registrador grfico: - Tensin del rotor Ur, si no procede, voltaje de excitacin Um - Tensin del estator de lnea a lnea de tensin, U para medir Td0 - Corriente de fase I, para la medicin de Td Los resultados se calculan a partir de los valores obtenidos segn oscilograma. IEC 60034-4.

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CAPTULO 4: Condiciones de funcionamiento, criterios de aceptacin y pruebas de laboratorio

De acuerdo a la norma de la IEC 60034-1, las condiciones de operacin de las mquinas deben de estar dentro de los siguientes parmetros: La altitud de operacin no exceda los 1000 m sobre el nivel del mar La temperatura ambiente no exceda 40 C La temperatura del agua refrigerante se encuentre entre 5 a 25 C Tambin a menos que se especifique lo contrario, las mquinas sincrnicas trifsicas debern estar en condiciones de operar continuamente en un sistema desequilibrado, siempre y cuando ninguna de las corrientes de fase exceda a la nominal, la relacin entre la componente de secuencia negativa de corriente (I2) con la corriente nominal (IN) no supere los valores de la tabla 4.1 y adems en condiciones de falla sea capaz de funcionar de acuerdo al producto (I2/IN)2 x tiempo (t), no exceda los valores de la tabla .

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Tabla 4.1. Valores Mximos en condiciones de desequilibrio trifsico

Item Tipo de Mquina Mquina de polos salientes 1 Enfriado Indirecto Devanados motor generador condensadores sincrnicos Enfriamiento directo estator y devanados de campo motor generador condensadores sincrnicos Mquinas Sincrnicas de rotor cilndrico Enfriamiento Indirecto devanados de rotor enfriamiento por aire enfriamiento por hidrgeno Enfriamiento Directo devanado rotor 350 MVA >350 900 MVA >900 1250 MVA >1250 1600 MVA 0,1 0,08 0,1 20 20 20 Valor Mx. Operacin Continua I2/IN Valor Mx. Bajo Falla en segundos 2 (I2/IN) x t

0,08 0,05 0,08

15 15 15

0,1 0,1

15 10

0,08 ver nota 1 ver nota 1 0,05

8 ver nota 2 5 5

Nota 1

Para estas mquinas el valor I2/IN se calcula como I2/IN=0,08-(SN - 350)/3x10

4

Nota 2

Para estas mquinas el valor (I2/IN) x t se calcula como (I2/IN) x t=8 - 0,005 45 (SN - 350) donde SN es la potencia aparente en MVA
2

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Otro criterio de importancia se relaciona con la duracin de las pruebas trmicas. Estas pueden llegar a tener la carga promedio a la cual la mquina operar hasta alcanzar el equilibrio trmico, esto tomando en cuenta tambin, la velocidad y la refrigeracin durante el ciclo de trabajo. Otras pruebas de rutina mnimas que se deben de efectuar a las mquinas sincrnicas de acuerdo a la norma IEC 60034-1 son las siguientes: resistencia de los devanados en fro, prdidas en vaco a factor de potencia unitario, corriente de excitacin sin carga a voltaje nominal por medio del circuito abierto; direccin de rotacin en caso de motor y secuencia de fase en caso de generador y la prueba de la resistencia de tensin. Las pruebas de exceso de velocidad no se considera normalmente necesarias, pero se puede realizar cuando sea especificado y se haya acordado. Una prueba de sobrevelocidad se considerar satisfactorio si ninguna deformacin anormal permanence posterior a la prueba, tambin que no se presente cualquier otra debilidad que evite que la mquina no funcione de manera normal, y siempre que las bobinas del rotor despus de la prueba cumplen con la necesarios ensayos dielctricos. La duracin de cualquier exceso de velocidad de ensayo ser de 2 minutos. Segn la norma, la sobrevelocidad no debe de exceder 1,2 veces la velocidad nominal. Para el cortocircuito de corriente para mquinas sncronas, a menos que se especifique lo contrario, el valor pico de la corriente de cortocircuito para mquinas sincrnicas, en el caso de cortocircuito en todas las fases durante la operacin a la tensin

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nominal, no ser superior a 15 veces el mximo valor 21 veces el r.m.s. del valor de la corriente nominal. La verificacin puede ser efectuada por clculo o por medio de una prueba a una tensin de 0,5 veces la tensin nominal o por encima. Para la prueba de soporte de cortocircuito para mquinas sncronas, se llevar a cabo slo a peticin del comprador. En este caso, la prueba se llevar a cabo en la mquina sin carga, con una excitacin que corresponde a la tensin nominal a menos que se acuerde otra cosa. La prueba no se lleva a cabo con una excitacin mayor que el correspondiente a 1,05 veces la tensin nominal en vaco. La excitacin de prueba, segn lo determine, podr reducirse por acuerdo, con el fin de tener en cuenta la impedancia del transformador que se puede colocar entre las mquinas y el sistema. En este ltimo caso, tambin se puede acordar que la prueba se hizo en el sitio de operacin con el dispositivo de sobreexcitacin en funcionamiento. El cortocircuito se mantendr durante 3 segundos. La prueba se considera satisfactoria si no se produce deformaciones perjudiciales y si los requisitos de la tensin aplicada, prueba dielctrica, cumplen despus de la prueba de cortocircuito. Para los criterios de aceptacin de acuerdo a los resultados de las distintas pruebas, se encuentra una tabla resumen en la norma IEC 60034-1 de las cuales para la mquina AMG y AMZ podemos comparar son las siguientes:

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Tabla 4.2. Valores de tolerancia de acuerdo a los Resultados de las pruebas efectuadas.
item Eficiencia 1 maquinas superiores a 150kW o kVA Perdidas Totales (aplicable a 2 maquinas superiores a 150 kW o kVA 13 14 Corriente rotor bloqueado Torque rotor bloqueado +10% del total de perdidas 20% del valor -15% al +25% -10% salvo que despus que permita dicha tolerancia el par 15 Torque extraible no podr ser inferior a 1,35 o 1,5 veces el par nominal 18 Momento de Inercia +/- 10% del valor -10% Cantidad Tolerancia

Otro criterio de suma importancia son los parmetros obtenidos del generador. Aunque estos no solo deben de ser medidos al adquirirse las unidades generadoras, sino por el contrario se debe de realizar cada cierto tiempo con pruebas de campo, para tener parmetros precisos y as gracias a los programas informticos de simulacin de potencia, a sus desarrollos matemticos que se perfeccionan da a da, simular con un alto grado de confiabilidad, grandes sistemas de potencia. Sin embargo esto es un estudio totalmente aparte al desarrollado en este proyecto.

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Para las pruebas en el laboratorio de mquinas elctricas se intent buscar simular alguna de las pruebas realizadas por la compaa ABB de acuerdo a los estndares de la IEEE y de la IEC, sin embargo en la mayora de los casos se necesitan de equipos especiales para la medicin de los parmetros. En algunas de las pruebas es necesario el uso de termmetros y en la bodega de la escuela ciertos multmetros no cuenta con dicha funcin o no se encuentra disponible el cable especial para la toma de temperatura. Otra limitante se encuentra en que no se es posible capturar los datos del rotor por fase, si no simplemente el de terminales del estator, Lo mismo sucede con las corrientes. Revisando los laboratorios del curso de Mquinas Elctricas si existen experimentos los cuales son parte de las pruebas a realizar en una maquina sincrnica. Entre las cuales estn caracterstica de cortocircuito y vaco como las de mayor importancia para este proyecto en estudio. Adems tambin se efectuaron experimentos de regulacin de carga, curvas V en motores y eficiencia. Los siguientes datos fueron tomados del laboratorio durante el curso de Mquinas Elctricas y se obtuvieron los siguientes resultados de las pruebas de circuito abierto, corto circuito y corriente directa2:

Vsquez C. Alex y otro La Mquina Sincrnica. Experimento 3, 4, 5, 6,7 y 8. Ao 2007

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Tabla 4.3. Resultados de las pruebas de circuito abierto, corto circuito y corriente directa.
Prueba de circuito abierto Voltaje inducido [VAC] 2,9 8,7 15 23,5 30,13 35,53 42,82 46,08 52,36 57,17 62,18 65,66 71,75 75,19 78,52 84,25 87,68 91,7 95,65 98,35 103,7 106,8 113,9 Corriente de campo [ADC] 0,001 0,031 0,055 0,085 0,108 0,129 0,156 0,171 0,198 0,219 0,241 0,26 0,284 0,302 0,324 0,359 0,38 0,405 0,433 0,456 0,491 0,524 0,594 Prueba de corto Prueba de corriente circuito directa Corriente Voltaje Corriente Corriente de de de de campo inducido entrada entrada [AAC] [ADC] [VDC] [ADC] 0,048 0,002 12,2 1,01 0,083 0,011 0,103 0,017 0,12 0,021 0,139 0,026 0,177 0,035 0,197 0,039 0,228 0,046 0,254 0,05 0,281 0,056

0,329
0,389

0,065
0,075

119,3
123 128,3 133,2 136,4

0,66
0,72 0,807 0,925 0,993

Los valores en negrita y ms grandes indican las corrientes de campo con las que se alcanzan los valores nominales de voltaje inducido y corriente de inducido, se debe mencionar que estos valores posteriormente se determinaron en por unidad.

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Con la tabla anterior se procedi a realizar las grficas necesarias para obtener los valores de la reactancia sincrnica, tanto saturada como no saturada, por lo que se llevo a cabo la grfica que muestra la variacin en corto circuito, en esta se midi la corriente de campo y la corriente inducida, esta variacin se observa en la figura 16, posteriormente se realiz la grfica que muestra la variacin de la tensin y la corriente de campo, por lo que se obtiene la figura 17.

Figura 4.1. Ajuste lineal de la curva caracterstica de cortocircuito.

De las pruebas de vaco y cortocircuito se pueden construir las curvas caractersticas de circuito abierto y de cortocircuito del alternador sincrnico del laboratorio. Para la curva de cortocircuito, que debe presentar la forma de una lnea recta que pasa por el origen, se utilizar una recta de ajuste que pasa por el punto de la corriente nominal, para mejorar la exactitud de los clculos.

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As, la ecuacin de la recta de ajuste de la curva de cortocircuito se puede escribir observar en la figura 16. Luego, se puede construir la grfica de caractersticas de circuito abierto y cortocircuito en un mismo plano, en funcin de la corriente de campo.

Figura 4.2 Caractersticas de cortocircuito y circuito abierto.

De la grfica se puede observar el comportamiento de saturacin de la curva de circuito abierto, y la aproximacin lineal que se realiz para la curva de cortocircuito, congruentes con los comportamientos tericos. De la tabla de resultados, observando los valores nominales del voltaje inducido y la corriente inducida en negrita, se obtienen f y f. Observando la grfica se puede aproximar el valor de Iaf, sin embargo, para obtener valores ms confiables, es mejor utilizar la ecuacin de la recta de cortocircuito.

Tabla 4.4. Valores obtenidos de las curvas caractersticas de circuito abierto y cortocircuito.

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f' [A] 0,66 Parmetros del circuito equivalente

f' [A] 0,07129

Iaf [A] 3,055

Los parmetros del circuito equivalente del alternador sincrnico que se encuentran a partir de las pruebas realizadas son Ra y Xs. A partir de la prueba de corriente directa, y considerando el efecto piel, se puede encontrar el valor de Ra con las frmulas posteriormente obtiene que ,

. Con estas ecuaciones y con los valores de la tabla 1 se .

De las pruebas de circuito abierto y cortocircuito se calcula el valor de la reactancia sncrona saturada y la no saturada. Utilizando las curvas caractersticas de vaco y cortocircuito, la impedancia equivalente se calcula como . As, conociendo el

2 2 valor de Ra, la reactancia sncrona saturada se encuentra con la frmula Xs = Zs Ra .

Adems, el inverso de la relacin de cortocircuito (SCR) es el valor de la reactancia saturada en p.u.

Tabla 4.5 Resultados para la reactancia sncrona saturada

SCR 9,258 Xs [pu] 0,108 Zs [] 39,28 Xs [] 36,96

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Figura 4.3 Resultados de la prueba de cortocircuito y circuito abierto de la ABB.

Podemos observar tambin que los parmetros Xd se encuentran dentro del rango de acuerdo a la fig 4.4 tomado del libro Power System Stability and Control de Kundur, P

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Figura 4.4 Valores tpicos de reactancias, resistencias, constantes de tiempo (t) para mquinas sncronas
El cual establece un parmetro entre 0.8 a 1.5 pu, con un promedio de 1.2 pu para motores sincronizo.

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CAPTULO 5: Conclusiones y recomendaciones

Es necesario contar con un manual o protocolo de pruebas para mquinas sincrnicas dada la importancia de estos equipos en la generacin elctrica y por su alto costo. Es necesario de antemano conocer el producto que se este adquiriendo, as como desarrollar un programa de mantenimiento durante cierto intervalo de tiempo para conocer el estado real de cada unidad y tener una comparacin de un equipo nuevo contra uno usado. Debido a la importancia de los generadores sncronos en los sistemas de generacin de energa elctrica, es fundamental conocer los parmetros de operacin del generador. Es muy importante practicarle un conjunto de pruebas a la mquina sincronica despus de un determinado tiempo de funcionamiento, nos dar un diagnstico muy cercano a la realidad total de la mquina. Una prueba individual aislada no generar informacin valiosa. Las pruebas de resistencia, factor de potencia y descargas parciales nos informar sobre el funcionamiento adecuado o no, de los aislamientos. La prueba trmica, nos da una idea del calentamiento al que se somete la mquina a determinados valores de corriente o potencia, esto a la vez nos permite conocer los lmites de operacin por temperatura. De las pruebas de fallas se logra entender y predecir con un alto grado de certeza, el comportamiento de la maquina, que sin embargo no garantiza la resistencia de fuerzas

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transitorias severas a la que sea sometida durante su operacin normal en la red como un elemento ms. Es importante mencionar que en ninguna de las normas internacionales (IEEE e IEC) mencionan la humedad del medio ambiente, el cual sabemos que es un factor a tomar en cuenta en nuestro pas, y lo daino que puede ser para cualquier equipo elctrico. Entre las recomendaciones cabe destacar la necesidad de contar con un personal encargado especializado para la realizacin de las pruebas y/o interpretacin de dichos resultados, si stas se realizan en el exterior. De realizarse las pruebas en nuestro pas (las pruebas peridicas), contar con el equipo de medicin especializado, calibrado y de mejor precisin disponible, asi como un equipo tcnico especializado para dichas pruebas.

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BIBLIOGRAFA Libros
1. Chapman, S. Mquinas Elctricas, Cuarta Edicin, Editorial McGraw Hill, Mxico, 2005. 2. Fitzgerald A. Mquinas Elctricas, Sexta Edicin, Editorial McGraw Hill, Mxico, 2004. 3. Kimbark, E.W. Power System Stability: Synchronous Machines, cap. 12. Nueva York: Dover Publications, Inc., 1968. 4. Kundur, P. Power System Stability and Control, McGraw Hill, 1994

Normas
5. Norma IEC 34-4 de 1967, Recommendations for Rotating Electrical

Machinery (excluding machines for traction vehicles). Part 4: Methods for Determining Synchronous Machine Quantities from Test.
6. ANSI / IEEE Std 115 1983, IEEE Guide: Test Procedures for Synchronous

Machines.

Documentos acadmicos y tcnicos

7. C. Vargas, T Hernandez. Estimacin de los parmetros elctricos del generador

No. 15 de la central hidroelctrica Simn Bolvar, basado en la aplicacin del Mtodo de Elementos Finitos , XIII Encuentro Regional Iberoamericano de Cigr,
Mayo 2009.

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8. Martnez, E. Gua para la determinacin de lmites de operacin, curvas de

capacidad, pruebas y mantenimiento predictivo de generadores sncronos,

Universidad de San Carlos de Guatemala, Guatemala, 2003. 9. Documentos obtenidos a travs del ICE de la compaa ABB. 10. Documentos del curso Maquinas Elctricas 2, de la UCR.

ANEXOS

Prueba realizada a otra mquina. Proyecto Peas Blancas