Introduccin Los estudios de velocidad a menudo son realizados en tramos rectos de una va la cual se desea saber la cantidad de vehculos

que transitan por ella a determinada velocidad, Este estudio deber realizarse en horas que no sean de mxima demanda para obtener datos los cuales nos reflejen de manera correcta la velocidad mxima alcanza en esta va y cuantos vehculos se trasladan por la misma, para ello debemos ubicarnos en un lugar el cual este lo bastante lejano de un interseccin as de esta manera los vehculos podrn alcanzar una velocidad constante para ese determinado tramo, se deben fijar dos puntos los cuales se encuentren a una distancia de 60 mts, teniendo la distancia adecuada precedemos a tomar el tiempo que los vehculos tardan en recorrer dicha distancia, la colocacin del observador es importante debido que si se encuentra muy cercano a los puntos no tendr una buena perspectiva de los vehculos y sus datos ser errados. Obtenido el tiempo y sabiendo la distancia podemos aplicar la ecuacin de velocidad la cual es V=Distancia/tiempo, luego realizando una tabla de distribucin de velocidad podremos observar el comportamiento vehicular.

Velocidad: En general, el termino velocidad se define como la relacin entre el espacio recorrido y el termino tiempo que se tarda en recorrerlo. Es decir , para un vehiculo representa su relacin de movimiento, generalmente expresada en kilmetros por hora (km/h) Velocidad es igual a la V= D/ T D: distancia T: tiempo Velocidad de punto: Es la velocidad de un vehculo a su paso por un determinado punto de una carretera o de una calle. Como dicha velocidad se toma en el preciso instante del paso del vehculo por un punto, tambin se le denomina velocidad instantnea. Velocidad media temporal: Es la media aritmtica de las velocidades de un punto de todos los vehculos, o parte de ellos, que pasan por un punto especfico de una carretera o una calle durante un intervalo de tiempo seleccionado. Se dice entonces, que tiene una distribucin temporal de velocidad de punto. Velocidad media espacial: Es la media aritmtica de las velocidades de punto de todos los vehculos que en un instante dado se encuentran en un tramo de carretera o calle. Se dice entonces, que se tiene una distribucin espacial de velocidades de punto La velocidad media espacial es el indicador mas apropiado a ser utilizado en el analisis de flujo vehicular. Velocidad de recorrido: Llamada tambin velocidad global o de viaje, es el resultado de dividir la distancia recorrida, desde el principio a fin del viaje, entre el tiempo total que se empleo en recorrerla. En el tiempo total estn incluidas todas aquellas demoras operacionales. Velocidad de marcha: La velocidad de marcha o la velocidad de crucero, es el resultado de dividir la distancia recorrida entre el tiempo durante el cual el vehculo estuvo en movimiento. Velocidad de proyecto: Tambin llamado velocidad de diseo, es la velocidad mxima a la cual pueden circular los vehculos con seguridad sobre una seccin especfica de una va.

Practica Se Realizo la Prctica: en la Av. Angostura a la altura de los Bomberos Nutico en una sola va en direccin a la Av. Libertador el da lunes: 30/05/2011. Los aforos se realizaron para obtener el tiempo de recorrido de los vehculos durante la distancia escogida como longitud base (50 m). Dividiendo la longitud por el tiempo obtenido se obtiene la velocidad puntual de cada vehculo en kilmetros por hora.
50 mts = 12.35 mts x 1 km x 3600 seg. = 44.44 km/h aproximando seria= 44Km /h 4:05 seg. seg. 1000 mts 1 hora

En la tabla siguiente ya se ha resumido todo este procediendo y se ha colocado las velocidades junto a la cantidad de vehculos que pasaron a estas en una longitud de 50 mts que serian 0.05 km. Durante una hora: Tabla de Datos: Velocidades Km/h.
24 28 31 32 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58

Nmeros de vehculos
1 1 3 1 3 4 1 4 2 14 4 15 14 11 16 22 17 24 7 20 30 15 19 2 12 14 12 11 16

Velocidades Km/h.
59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 73 75 77 78 79 83 85 88 90 93 94 99 111 115

Nmeros de Vehculos
11 4 6 6 3 4 6 5 4 3 3 2 4 2 1 4 1 1 3 2 1 1 1 1 2 1 1

Se registraron un total de vehculos n= 398 Intervalo de clase m= 10 Amplitud total= 115km/h 24km/h= 91km/h Ancho del intervalo de clase= 91km/h= 9,1km/h 9km/h 10

Intervalos de clase. grupos de velocidad Km/h

24 - 33 33,1 - 42,1 42,2 - 51,2 51,3 - 60,3 60,4 - 69,4 69,5 - 78,5 78,6 - 87,6 87,7 - 96,7 96,8 - 105,8 105,9 - 115 Totales ()

Frecuencia observada Punto medio

28,5 37,6 46,7 55,8 64,9 74 83,1 92,2 101,3 110,45

Frecuencia acumulada Abs. fi

6 67 229 330 370 384 390 394 396 398

Abs. fi
6 61 162 101 40 14 6 4 2 2 398

Relat.
Fix100 n

Relat.
Fix100 n

Vi

fixVi

fixVi

1,50% 15,30% 40,70% 25,40% 10,10% 3,50% 1,50% 1% 0,50% 0,50%

1,50% 16,80% 57,50% 82,90% 93% 96,50% 98% 99% 99,50% 100%

812,3 1413,8 2180,9 3113,6 4212 5476 6905,6 8500,8 10261,7 12199,2

171 2293,6 7565,4 5635,8 2596 1036 498,6 368,8 202,6

4873,8 86241,8 353305,8 314473,6 168480 76664 41433,7 34003,2 20523,4

220,9 24398,4 20588,7 1124397,7

Velocidad temporal

Vt

; Vt =

= 51.73 km/h 52 km/h

; S =

S = 12,23 Km/h

Calculo del Error E=

E=

; E = 0,61km/h

Nivel de confiabilidad para un 90% = Vt

K.S

K.S= (1,64). (12,22) km/h ; K.S=20,04km/h Vt-KS 52 20,04 31,96km/h K.E=(1,64).(0,61)km/h ; K.E=1 Km/h Vt K.E 52 1km/h 51 km/h 53 km/h Vt +K.E

Nivel de confiabilidad para un 95% K.S=(1,96).(12,22)km/h ; K.S = 23,95km/h Vt- K.S Vt Vt+K.S 52 + 23,95 km/h 75,95 km/h

52 -23,95km/h 28,05 km/h

K.E= (1,96). (0,61)km/h ; K.E=1,19 km/h Vt-K.E 52-1,19 km/h 50,81 km/h Vt+K.E 52+1,19km/h km/h

Histograma y polgono de frecuencias de las velocidades.

Frecuencia onservada relativa (%)
45.00% 40.00% 35.00% 30.00% 25.00% 20.00% 15.00% 10.00% 5.00% 0.00% 28.5 37.6 46.7 55.8 64.9 74 83.1 92.2 101.3 110.45

Velocidades (Km/h)

Curva de Frecuencias Observadas

45 Frecuencia onservada relativa (%) 40 35 30 20 15 10 5
Velocidad media=52km/h

25

0
28.5 36.7 46.7 55.8 64.9 74 83.1 92.2 101.3 110.45
Velocidades (Km/h)