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COPA BUGGY ONROAD ATITUDE REGULAMENTO DO CAMPEONATO 2013

LOCAIS DAS PROVAS. Clube Escola Lapa Pelezo O Campeonato de 2013 ser disputado em (2) duas etapas: 1a Etapa dia 16/11/13 em pista completa circuito longo 2a Etapa dia 30/11/13 em pista rpida circuito curto OBS: Caso a pista no apresente condies ou por qualquer outro motivo no seja possvel realizar a prova, a prova ser transferida para outra data que a Associao julgue mais apropriada.

I) COMPOSIO DA ORGANIZAO DAS CORRIDAS:

01 Diretor Geral Alan Godoi de S 01 Diretor de Prova Eduardo Dutra 01 Fiscais de Box Roberto Giovanelli

II) ORGANIZAO E REGULAMENTAO DAS CORRIDAS

A - Horrios das Atividades (PARA TODOS OS DIAS) A-1 Incio das atividades: 10:00hs A-2 Vistoria Tcnica: at as 11:00hs A-3 Pausa para almoo: 13:00 13:40hs A-3 Final das atividades 18:00hs B - Treinos Livres B-1 Durao 10 minutos B-2 O Diretor de Prova poder colocar at 6 pilotos no mesmo hit de treinos livres se assim for necessrio para garantir a manuteno do cronograma da etapa. B-3 Ser efetuado 1 treino livre. B-4 Os treinos livres se daro como primeiro, os buggys Nitro e depois os Eltricos C - Tomadas de tempo C-1 Durao - 03 minutos C-3 Considera-se o pole position da etapa, o piloto que conseguir o menor tempo de volta do circuito dentre todos os participantes. Obs.: O POLE POSITION no ir direto para a final e sim ser o 1 da Bateria. C-4 Ordem de largada para tomada de tempo 2 hit : 1, 2, 3, 4, 5, 6 (*) (*) hits = Na 1.a etapa do campeonato sero formados os hits de tomadas de tempo com base na classificao final do campeonato. Antes do incio de cada tomada de tempo a pista ficar aberta por 03 (trs) minutos somente para os integrantes do hit que far sua tomada. D Provas D-1. Semi-Finais (NITRO) Durao 15 minutos D-1a. Semi-Finais (ELTRICO) Durao 15 minutos D-2. Finais (NITRO) Durao 20 minutos D-2a. Finais (ELETRICO) Durao 20 minutos D2 - Cronograma das provas D2-1. O cronograma ser fechado no dia do evento de acordo com o nmero de pilotos inscrito.

III) PROCEDIMENTOS DE CORRIDA

E.1 - Largadas : Nas tomadas de tempo - O Diretor de Prova autorizar a largada de cada piloto nominalmente. E.2 - Solicitao de Tempo (APENAS NITRO): - Poder ser solicitado apenas um tempo de 10 minutos antes das provas FINAIS para reparo de equipamento desde que seja solicitado antes do momento em que Diretor de Prova solicitar o alinhamento para largada. Somente 1 pedido de tempo por cada prova e por piloto ( uma vez que o piloto solicitou tempo no poder mais pedir at o final da etapa) ser aceito . Ao trmino do tempo para reparos (10 minutos); Nos treinos livres, tomadas de tempo e demais provas (exceto pela FINAL) no permitido a solicitao de tempo. OBS: o piloto que solicitar tempo, dever, na prova que solicitou o mesmo, largar dos boxes aps a autorizao do Diretor de prova. Durante o perodo de tempo a pista permanecer fechada. E.3 Antes do incio dos treinos e das tomadas de tempo ser dado um tempo de 3 minutos para aquecimento e ajuste dos carros, assim que o diretor de prova liberar a pista. E.4- Na prova final: Assim que o Diretor de Prova determinar o final da prova, nenhum mecnico poder ter acesso ao carro, o carro no poder entrar nos boxes, devendo o piloto parar seu carro no grid de largada, onde o Diretor Tcnico recolher os carros dos 1, 2 e 3 colocados, mais um carro a ser sorteado para proceder a vistoria. Ateno: - Sero penalizados com "stop and go" os pilotos que: Movimentarem seus carros antes do "start" pelo Diretor de Prova (queima de largada qualquer movimentao do carro e no a ultrapassagem da linha de largada, ou seja, assim que o carro for colocado no cho pelo mecnico, o carro no poder se movimentar at a ordem de largada pelo diretor de prova). O piloto tambm ser penalizado nos seguintes casos: Se seu mecnico no seguir o procedimento de largada descrito Se aps o carro ter "morrido" no procedimento de largada, o mecnico lig-lo e tentar voltar ao grid de largada, neste caso o piloto dever largar do box. E.5 - Quantidade de provas pelo nmero de inscritos De 6 a 24 pilotos at 4 Semi Finais E.6 Sistema de acesso dos Pilotos nas provas semi-finais: Os trs primeiros colocados sobem para participar da prxima semi final E.7 Provas finais: 6 participantes Participam dessa prova: os pilotos que terminaram as provas Semifinais E e F e G e H nas posies de 1 a 3 colocado.

IV) Pontuao
F.1 Ser atribuda a seguinte pontuao aos pilotos participantes das categorias ( Nitro e Eltrico ) de acordo com seu resultado nas provas finais, respeitando a seguinte hierarquia: 1o lugar= 9 pts 2o Lugar = 6 pts 3o lugar = 4 pts 4o lugar =3 pts 5o lugar = 2 pts 6o lugar = 1 pts F.2 Ao pole position (piloto melhor classificado nas tomadas de tempo) sero atribudos 2 pontos de bonificao. F.3 DS = desclassificado ( no recebe pontos) F.4 SP = piloto suspenso ( no recebe pontos)

V) CLASSIFICAO DO CAMPEONATO
G.1 Sero disputadas 2 provas durante o Campeonato. G.2 Ser proclamado CAMPEO das categorias Nitro e Eltrico o piloto que mais pontos obtiver em sua respectiva categoria, levando em considerao as suas seis melhores pontuaes vlidas conforme o tem G.1. G.3 Em caso de empate de pontos no resultado final do campeonato, o critrio de desempate ser o confronto direto de seus melhores resultados onde aquele que apresentar maior numero de vitrias ser proclamado o vencedor, caso haja empate ser levado em considerao o maior nmero de 2o lugares, se persistir o empate ser considerado o nmero de 3os lugares e assim por diante at o desempate.

VI)REGULAMENTAO DE PILOTOS E MECNICOS

A - CONDIO DE PARTICIPAO: Todo e qualquer piloto, poder se inscrever nas provas mediante o pagamento da sua inscrio. A inscrio individual e cada piloto poder participar somente com um carro. Sua inscrio e seu carro so intransferveis. Formas de Pagamento: As inscries sero feitas por e-mail no qual ser divulgados no sites e no facebook . Qualquer dvida pode entrar em contato Valor de inscrio: Buggy 1/8 Nitro: R$40,00 Buggy 1/8 Eltrico: R$40,00 O Valor da inscrio para cada Etapa e cada Categoria. Obs. O pagamento da inscrio ser efetuado no dia do evento, em dinheiro, junto com a entrega da ficha de inscrio assinada. (A ficha ser uma por etapa). A confirmao da inscrio ser somente aps pagamento efetuado no dia do evento. Os membros que ajudaram na compra do equipamento de Telemetria, esto isentos da inscrio. Obs2: caso alguma das etapas no consiga reunir ao menos 6 participantes at o dia anterior mesma, a etapa poder ser cancelada ou adiada. D - FREQUNCIAS DE RDIO: Em caso da ocorrncia de frequncias iguais durante as tomadas de tempo, o Diretor de prova dever chamar os pilotos e propor a troca de frequncia dentro do esprito esportivo. Caso no ocorra a troca os pilotos devero ser separados dos hits de tomadas. Nas provas sub finais a preferncia absoluta do piloto melhor classificado para a largada da mesma, no cabendo recurso. Cabe esclarecer que na vistoria tcnica que se encerra s 11:00hs, todos os rdios devero ser entregues, ficando os mesmos em poder da direo de prova at as 18:00h , pois os pilotos s tero acesso ao rdio quando lhe for permitido acesso ao palanque de pilotagem. E- RETIRADA E ENTREGA DOS SENSORES: ser utilizado o sistema DCD, como temos 6 sensores apenas, ao final de cada bateria, quando o carro ir para o Diretor de Prova, ele ir remover o sensor de cada carro, e colocar nos da prxima bateria. Caso algum piloto fique com o sensor no final do evento, acarretar a desqualificao do piloto e ser cobrado o valor do equipamento de R$ 140,00.

 F - IDENTIFICAO DE PILOTOS, RDIOS E CARROS: Cada carro receber uma etiqueta autoadesiva com um nmero que dever ser colada na lateral direita do carro. NENHUM CARRO PODE ENTRAR NA PISTA SEM SEU RESPECTIVO NMERO SOB PENA DE DESQUALIFICAO. (caso o piloto queira usar um numero de escolha o mesmo fica responsvel em colocar o adesivo na bolha e este numero deve ter 2 digitos) G - COMPORTAMENTO DE PILOTOS: Todos os participantes devero comportar-se de maneira cordial, desportiva e tica, no sendo permitidos palavres, ofensas gerais ou pessoais e interferncias no andamento da competio. A no obedincia ser considerada falta grave.

VII - VISTORIA TCNICA

Para a vistoria tcnica, o responsvel (piloto) dever estar presente e apresentar seu carro no horrio estabelecido pelo cronograma de prova, ou seja, at as 11:00hs. Caso o responsvel no apresente seu carro at este horrio s poder o fazer no horrio de almoo perdendo o direito de participar dos treinos livres e sesses de classificao. A - REGRA GERAL: A1. No incio de cada dia de Prova, TODOS OS CARROS DEVERO SER VISTORIADOS. A2. No final de cada tomada de tempo, SOMENTES OS TRES (3) CARROS SORTEADOS. A3. Nos finais das provas sub finais, ou seja; semis, quartas, oitavas etc, SOMENTE OS TRES (3) PRIMEIROS COLOCADOS. A4. Nas provas finais para os trs primeiros colocados e mais um a ser sorteado pelo Diretor de prova aleatoriamente. Em caso de desclassificao por irregularidades no carro do 1, 2 ou 3 colocado, o piloto que ganhar tal posio tambm dever ter o carro vistoriado pela direo de prova. 5. A qualquer tempo, quando o Diretor de Prova escolher qualquer carro para uma vistoria mais detalhada durante as tomadas de tempo ou provas sub-finais. B - CONDIES ESPECIAIS: Qualquer piloto poder solicitar ao Diretor de Prova vistoria tcnica de qualquer carro participante. Caso tenha procedncia a reclamao, o Diretor de Provas desclassificar ou desqualificar o piloto envolvido da etapa. A ocorrncia dever ser registrada pelo Diretor de Provas no Livro de Atas do evento. Caso a reclamao no tenha procedncia ou no haja irregularidades, o reclamante pagara uma taxa de R$ 50,00 para a Organizao do Evento. A presena dos envolvidos durante a solicitao de vistoria e julgamento obrigatria. A direo de prova tambm poder realizar vistorias tcnicas dirigidas a qualquer carro quando ocorrer significativa discrepncia dos tempos comparados entre pilotos do mesmo nvel, com as mesmas consequncias anteriormente descritas. C - ITENS A SEREM VISTORIADOS: C1. Lacre do chassi C2. Peso do carro (carros completos, sem sensor e com tanque vazio, no caso dos nitros) C3. Motor C4. Volume do tanque de combustvel C5. Pneus C6. Pipa C7. Mangueiras C8. E demais itens regulamentados pelo regulamento do campeonato.

VIII - SITUAES ESPECIAIS DE CORRIDA

A - CHUVA: A1 - No incio do dia Caber COMISSO ORGANIZADORA decidir qual o procedimento em caso de chuva ininterrupta. Caso haja possibilidade da realizao da prova, a COMISSO ORGANIZADORA poder encurtar e/ou diminuir o cronograma para a realizao do Campeonato. Caso no cesse a chuva a corrida poder ser adiada ou cancelada. Caso a prova seja adiada, a COMISSO ORGANIZADORA comunicar a nova data. Caso a prova seja cancelada, os custos sero reduzidos em 50% (Direo de Provas) e a taxa de inscrio ser reduzida em 50% e devolvida ao piloto. A.2 - Durante a competio Caber ao Diretor de Prova a observncia dos princpios de igualdade de condies para todos os pilotos e a deciso de interromper a corrida. A.3 - Nas tomadas de tempo: - obrigatrio o trmino das baterias por todos os pilotos. No caso de interrupo da tomada de tempo em virtude de chuva, as tomadas de tempo da mesma bateria que foi interrompida ser cancelada, mantendo-se, no entanto os resultados das outras baterias j realizadas. A.4 Nas provas sub-finais e final: 75% da prova realizada - considerada completa. At 20% do tempo - cancelar a prova e aguardar at 60 minutos. Caso haja condies - Nova largada com tempo total da corrida aps 20% do tempo - Interromper a corrida com manuteno da colocao dos pilotos na prova. Aguardar 60 minutos, se houver condies, reiniciar a corrida com o "grid" na ordem da interrupo, completando o tempo total ou pelo menos os 75% do tempo. Os resultados sero somados simplesmente. Se aps 60 minutos no houver condio para continuar a corrida, ser encerrada a prova e ser considerado o resultado obtido at a ltima fase completada mais as colocaes obtidas nas tomadas de tempo pelos pilotos das fases seguintes. Exemplo: caso a corrida seja interrompida nas semifinais, ser considerado o resultado das quartas de final + as colocaes obtidas nas tomadas de tempo pelos pilotos que se classificaram direto nas semifinais e finais. Nesses casos ser atribuda somente metade da pontuao referente as colocaes obtidas nessa etapa. B - PANE NO SISTEMA DE CRONOMETRAGEM: Sero adotados os mesmos procedimentos para o caso de chuva. C- OUTRAS INTERCORRNCIAS NO PREVISTAS Caber COMISSO ORGANIZADORA, aps consideraes, a deciso final.

IX PENALIZAES
Sero aplicadas pelo Diretor de Prova quando ocorrer descumprimento das regulamentaes. Podero ser aplicadas aos pilotos ou membros de sua equipe. A todas as penalizaes, caso o penalizado deseje, caber recurso a Diretoria Geral do Evento, resguardando assim o princpio da ampla defesa. obrigatrio o registro pelo Diretor de Prova das penalizaes aplicadas de maneira clara e objetiva. As penalizaes podero ser, de acordo com a gravidade da situao ou a inteno de prejudicar, agredir ou desrespeitar quaisquer participantes, pilotos, gandulas, organizadores, pblico, etc, durante a prova. OBS.: Os responsveis (piloto ou qualquer membro da equipe) devero comparecer obrigatoriamente com seu carro para vistoria at s 11:00h, caso isso no ocorra o piloto no poder participar dos treinos livres e sesses de classificao. Os responsveis atrasados devero chegar at o incio do horrio do almoo (final das tomadas de tempo) para poder realizar a vistoria e participar das provas subfinais e final, caso no chegue at este horrio no poder participar do treino/tomada/prova, recebendo a ltima colocao do dia. A - Advertncia Verbal: Nos casos que no interfiram no desempenho dos pilotos adversrios uso de termos de baixo calo. B - "Stop and Go" B1 - Em caso de queima de largada. B2 - Nos casos que interfiram no desempenho dos pilotos ou seja, falta de condies tcnicas do equipamento e/ou pilotagem de forma a causar prejuzos (acidentes graves) aos demais pilotos B3 - Ofensas pessoais. B4 - Na segunda advertncia verbal. B5 - No caso do piloto/mecnico que for flagrado pelos fiscais de box resfriando o motor de seu carro com combustvel, lcool ou qualquer outro produto pelo mecnico para tentar lig-lo cumprir stop and go, o nico produto que poder ser borrifado no motor para resfri-lo gua, que dever estar em recipiente diferente das pipetas de abastecimento PROCEDIMENTO PARA CUMPRIR O STOP AND GO Aps o piloto ser avisado de sua punio, o mesmo tem o prazo de 3 voltas para faz-lo. Caso o tempo restante de prova no seja suficiente para tal, o piloto dever terminar a prova e sero adicionados 5 (cinco) segundos ao seu tempo de prova. O piloto deve entrar no box, permanecendo 5 segundos imvel e depois deixar o box sem a interferncia de ningum.

C - Desqualificao: C.1- No 3o Stop and go do piloto. C.2- Constatao por parte dos fiscais. C.3- Casos de irregularidade na vistoria tcnica aps a prova, ou deixar de apresentar o veculo para a vistoria aps as tomadas de tempo, sub finais e final C.4 - Nenhum carro poder permanecer na prova caso seu sistema de escapamento (pipa), tenha cado, furado, quebrado, soltado, etc, ou seja, caso no esteja funcionando regularmente, neste caso o piloto dever parar no box e arrumar seu carro imediatamente, no caso de insistncia em permanecer na pista, o piloto ser desqualificado da prova que estiver participando. C.5 - No permitido levar caixa de start para o grid de largada, o piloto ou mecnico que utiliz-la no grid de largada ser desqualificado da prova que estiver participando. C.7 - No trmino da prova final nenhum piloto dever entrar nos boxes com seu carro, devendo parar seu carro no grid de largada, onde somente o Diretor Tcnico ter acesso aos carros caso outra pessoa tenha acesso ao carro antes do Diretor Tcnico, o piloto ser desqualificado da prova. Nos casos de desqualificao do piloto em tomadas de tempo, apenas a tomada na qual o mesmo foi penalizado que no ser levada em considerao para seus resultados. Caso o piloto seja desqualificado em uma sub-final ou final, a mesma no ser levada em considerao para seus resultados, ficando seu resultado vlido at a sub-final anterior qual o mesmo recebeu a punio. F - Desclassificao F.1 - Nos casos de agresses verbais descontroladas F.2 - Nos casos de condutas irregulares intencionais durante a prova. F.3 - Nos casos de fraude intencionais (troca de lacre, passagem pela antena etc...) F.4 - Informao aos pilotos: A organizao informa que esta proibido o uso de qualquer tipo de aditivo nos pneus do Buggy, caso a organizao venha a verificar esse uso de produto o piloto ser desclassificado da etapa. Nos casos de DESCLASSIFICAO, o piloto eliminado da ETAPA, no recebendo pontos e tambm no podendo descartar essa mesma etapa. E Suspenso E.1 Nos casos de ofensas Direo de Prova ou aos organizadores do Campeonato. E.2 Nos casos de agresses fsicas. Nos casos de SUSPENSO pena ser a de suspenso do piloto de uma at o limite de trs provas de acordo com a resoluo da COMISSO ORGANIZADORA, sem direito a pontos e descarte das mesmas.

X - ESPECIFICAES TCNICAS
Categoria Buggy 1/8 Nitro: A- Motor: (At) 3,5cc (.21 pol/cub) de preparao livre. Motores .25 .28 ou superiores somente vela standard proibido uso de vela turbo. B- Combustvel a ser utilizado no campeonato: livre. C - Peso mnimo 3.220gr, sem sensor e tanque vazio. D - Distncia entre eixos: de 270 a 330 mm E Largura: (At) 310mm F - Pneus de borracha pretos, no sendo permitido o uso de aditivos ou outros equipamentos (Exemplo: grip, colocao de tachas ou pregos na banda de rodagem). Largura mxima permitida: 46.99mm G - Tanque de combustvel: at 125 ml, contando com a quantidade que fica na mangueira, bem como no filtro de combustvel, caso o carro possua este acessrio. H - Bolhas: somente sero aceitas bolhas do tipo buggy em tamanho 1/8. Durante a prova o piloto poder trocar a bolha que estiver utilizando, desde que a mesma esteja de acordo com a regulamentao de prova, e que o nmero de inscrio colado na bolha anteriormente usada, seja transferido para a mesma. Esta bolha dever ser vistoriada pelo Diretor Tcnico da prova para a liberao do seu uso. Categoria Buggy 1/8 Eltrico: A- Motor: At 2350Kv B- Coroa e Pinho: No Mnimo Coroa tamanho 40, e no mximo Pinho tamanho 20. C - Peso mnimo 3.220gr, sem sensor e sem bateria D- Bateria, 4S preferencialmente HARDCASE. Sem limite de descarga. E - Distncia entre eixos: de 270 a 330 mm F Largura: (At) 310mm G - Pneus de borracha pretos, no sendo permitido o uso de aditivos ou outros equipamentos (Exemplo: grip, colocao de tachas ou pregos na banda de rodagem). Largura mxima permitida: 46.99mm H - Bolhas: O Mesmo que para a categoria Nitro. L.1 - Pintura: A janela dianteira e as laterais no devero ser pintadas, podendo no entanto, ser escurecidas tipo rayban. L.2 Furos permitidos: Janela dianteira: Livre Janelas laterais: Livre Recorte para o cabeote: Livre Furo de acesso para o parafuso de alta do carburador, Furo para antena. - Furo para exausto da pipa. - Furo para fixao do sensor.

TERMO DE ADESO 1 Copa Buggy OnRoad Atitude

Eu,________________________________________________________ Portador do RG n ___________________ e CPF n ___________________ declaro estar ciente e de acordo com o Regulamento da Copa Atitude 2013, isentando os responsveis e os organizadores de quaisquer danos fsicos e materiais que venham a ocorrer durante a minha participao na Copa 2013. Categoria: 1/8 4x4 buggy Nitro ( ) 1/8 4x4 Buggy Eltrico ( ) E-mail _________________________________________ Tel:( )_______________ So Paulo,____ de ________________ de 2013 ______________________________ Assinatura do Piloto e/ou Responsvel