You are on page 1of 12

BOLETN INFORMATIVO ASOCEM 2011

ACTUALIDAD NACIONAL N 1 / FEBRERO 2012

El puente Salinas, ubicado en la provincia de Bagua, es una va en ejecucin que servir para comunicar a los pueblos de esta parte del pas. Para su realizacin se hicieron una serie de estudios previos que aseguraran su resistencia, as como un arco de concreto ejecutado a travs de un particular sistema de encofrado. EI proyecto, a cargo de Consorcio Amazonas, se encuentra ubicado sobre el ro Maran, en el distrito de Aramango, provincia de Bagua, departamento de Amazonas. Cabe indicar que en un inicio la obra estuvo a cargo de otro consorcio, cuyo contrato fue resuelto, logrndose un avance del 23.05% del proyecto. El estudio definitivo de ingeniera contempla la construccin del puente y sus accesos, teniendo en cuenta las particularidades que revisaremos a continuacin.

Caractersticas
Su construccin consiste en un arco de concreto

Copyright Asociacion de Productores de Cemento - Lima - Per

BOLETN INFORMATIVO ASOCEM 2011


ACTUALIDAD NACIONAL N 1 / FEBRERO 2012

armado de tablero intermedio, cuya luz libre entre arranques es de 85 m, con una longitud total del tablero entre ejes de apoyo de 93.60 m. El arco es de seccin rectangular de 1.20 m de ancho y peralte variable desde 2 m en el arranque a 1.25 m en la clave, con chaflanes en sus vrtices de 0.15 m (catetos), tanto exterior como interior en la zona hueca. La directriz de su eje es del tipo parablico de segundo grado, la seccin es maciza en la zona de arranques y hueca a partir del prtico que se apoya sobre l con nervios en la zona de encuentro con las pndolas. El espesor de la seccin hueca es de 0.25 m y es constante en toda su longitud. El tablero del puente se encuentra dividido en tres partes: Tramos exteriores de 17.10 m de longitud cada

uno, de concreto armado de 0.30 m de espesor, que se encuentra apoyado en estribos y prticos intermedios. Tramo central de 59.40 m de longitud de concreto armado, cuyo espesor es de 0.30 m, apoyado sobre vigas metlicas transversales, suspendidas del arco a travs de pndolas.

Las vigas transversales son metlicas de seccin cajn de 0.40 m de ancho y peralte variable desde 0.64 m en sus extremos hasta 0.74 m en el centro de ellas. Los arriostres superiores tambin son de seccin cajn metlico, los cuales han sido dimensionados por los parmetros de esbeltez mnima requerida de elementos secundarios a compresin. Las pndolas estn constituidas por barras roscadas

Copyright Asociacion de Productores de Cemento - Lima - Per

BOLETN INFORMATIVO ASOCEM 2011


ACTUALIDAD NACIONAL N 1 / FEBRERO 2012

pretensadas de acero del tipo Threadbar de 36 mm de dimetro, las mismas que estarn sujetas al arco y a las vigas transversales a travs de dispositivos de anclaje. La sobrecarga de diseo utilizada para el puente es la denominada HL-93, sealada en el Manual de Diseo de Puentes del Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), la cual permite el trnsito de vehculos cuya carga mxima es de 48 Tn, tal como lo permite el Reglamento Nacional de Vehculos MTC-2003. Los elementos que conforman la subestructura del puente son de concreto armado, tanto de los arranques del arco como los prticos y estribos de los tramos extremos. Asimismo, se han considerado losas de aproximacin en cada extremo, que estarn apoyadas sobre el terreno. Los aparatos de apoyo de la superestructura del puente sern del tipo elastomrico. La superficie de rodadura del puente estar constituida por carpeta asfltica en fro de e=2.50 cm de espesor, la misma que ser colocada en las losas de aproximacin como en el tablero del puente.

Respecto a los accesos, se puede sealar lo siguiente: Acceso derecho, que comprende dos tramos: el de aguas arriba del eje proyectado del puente, cuya longitud es de 25.80 m, y el de aguas abajo, de 24.40 m. La superficie de rodadura ser del tipo tratamiento superficial bicapa (T5B). Acceso izquierdo, cuya longitud es de 126.56 m. La plataforma ser conformada en relleno con material de prstamo y la superficie de rodadura ser del tipo tratamiento superficial bicapa (T5B).

Saldo de obra
Luego del cierre de la construccin del Puente Salinas y accesos, presentado por la supervisin de obra, ste solicit se reformule el expediente tcnico, por lo que recomend que se replante en campo la topografa y los estudios bsicos de suelos para determinar la profundidad de cimentacin y tipo. De los metrajes finales proporcionados, y de

Copyright Asociacion de Productores de Cemento - Lima - Per

BOLETN INFORMATIVO ASOCEM 2011


ACTUALIDAD NACIONAL N 1 / FEBRERO 2012

acuerdo a la informacin recopilada en campo, se elabor el expediente tcnico denominado "Saldo de obra - construccin Puente Salinas y accesos", el cual se detalla a continuacin.

Estudios de ingeniera.
Son los que corresponden al expediente tcnico original, con la adecuacin de la cimentacin de las condiciones mormolgicas evidenciadas a nivel del sustrato de fundacin.

Hidrologa e hidrulica. Este estudio se centra en la determinacin de la descarga mxima para periodos de retorno de diseo, a partir de las variables clave de tipo hidrometeorolgico de la cuenca del ro Maran, en funcin de las cuales se determina que las precipitaciones pluviomtricas son comunes durante todos los meses del ao. Cabe sealar que stas tienden a intensificarse durante los meses de enero a marzo, correspondiendo los indicadores ms bajos a los meses de julio y agosto. En trminos generales se ha determinado que la creciente del Maran se inicia en octubre y dura hasta abril. El estudio se soporta en la regionalizacin de los registros de las estaciones de Santa Mara de Nieva, Bagua Chica y Chiriaco. Las precipitaciones analizadas corresponden a mximos de 24 horas. Para obtener indicadores relativos a precipitaciones de corta duracin se procedi en forma analtica e indirecta, a partir de los registros de precipitaciones mximas mensuales de 24 horas regionalizadas. Como conclusin, el presente estudio permiti determinar los parmetros de la cuenca intermedia del ro Maran en trminos de un rea de

Copyright Asociacion de Productores de Cemento - Lima - Per

BOLETN INFORMATIVO ASOCEM 2011


ACTUALIDAD NACIONAL N 1 / FEBRERO 2012

influencia de 55,082 km2 y una longitud del cauce principal de 614 km. En base a estos parmetros y al anlisis de la serie histrica regionalizada de las informaciones pluviomtricos, se determin que la precipitacin mxima en 24 horas fue de 124.30 mm en el ao 2004 considerando un registro de 32 aos. Igualmente, del anlisis de las series histricas de las descargas registradas en la estacin de Amojao se concluye que la mxima en un periodo de 20 aos, fue registrada en marzo de 1977 y correspondi a 7,750 m3 por segundo, mientras que el caudal de diseo recomendado es de 12,653 m3 por segundo.

la estructura, cuyos cimientos comprenden estribos y macizos de anclaje en cada uno de sus extremos, as como tambin para evidenciar aspectos que conlleven algn tipo de riesgo o eventuales problemas geotcnicos para la construccin del puente. Se proyect fundar el Puente Salinas sobre un sector semi-encaonado del ro Maran, donde se observa un cauce estrecho, profundo y confinado por el sustrato rocoso, el cual constituye el elemento de soporte de la estructura, en la medida que sta se cimente directamente sobre roca. El contexto geolgico regional evidencia una litologa predominantemente sedimentaria, sobreyaciendo a un basamento metamrfico antiguo. Las facies sedimentarias expuestas sugieren la historia geolgica de la regin en

Geologa y Geotecnia. Este fue otro estudio que se desarroll con el propsito de investigar las caractersticas geolgico estructurales y geotcnicas del subsuelo a nivel de la fundacin de

Copyright Asociacion de Productores de Cemento - Lima - Per

BOLETN INFORMATIVO ASOCEM 2011


ACTUALIDAD NACIONAL N 1 / FEBRERO 2012

trminos de una cuenca marina oscilante y muy dinmica desde el Mesozoico, la cual define su tendencia al solevamiento sostenido desde finales del Cretcico, evidencindolo a travs de un complejo proceso diastrfico que dio lugar a la Cordillera de los Andes durante los ltimos 70 millones de aos. La estratigrafa a nivel de la fundacin del puente consiste en una secuencia de roca sedimentaria del tipo arenisca con un bajo a moderado grado de litificacin, en la que se intercalan horizontes de areniscas microconglomerticas, grawacas, arcosas y areniscas arcillosas relativamente friables, con rasgos de estratificacin laminar y cruzada. Los estratos por debajo del nivel de fundacin se encuentran afectados por un sistema de fallas de rumbo de comportamiento sinextral; sin embargo, no se encontr evidencia de actividad neotectnica por lo que se prev condiciones de estabilidad estructural durante la vida de servicio del puente. Del mismo modo, se estudi el nivel de riesgo de potenciales impactos negativos asociados a fenmenos de geodinmica externa, concluyndose que stos son de proporcin limitada y fcilmente controlables mediante obras preventivas, por lo que no conllevan riesgos de mayor significancia para el proyecto. Con respecto a

la geodinmica interna, se determinaron los parmetros ssmicos de diseo en funcin a los requerimientos de norma del Manual de Diseo de Puentes del MTC. La investigacin geotcnica fue desarrollada concordantemente con las especificaciones ASTHO LRFD y se apoy en los indicadores cualitativos RMR y RQD, as como en ensayos de geomecnica practicados en el correspondiente laboratorio, definindose cotas de cimentacin, capacidades de carga admisibles y asentamientos elsticos potenciales para tensiones lmite, tanto para la fundacin de los estribos como de los macizos de anclaje de cada una de las mrgenes. Adicionalmente se efectu un anlisis cinemtico del talud rocoso para efectos de determinar las condiciones de estabilidad durante el proceso de excavacin, necesario para la fundacin de los cimientos de la estructura, determinndose los taludes de corte ms apropiados para cada uno de los apoyos. En la medida que a nivel de la fundacin se observ

Copyright Asociacion de Productores de Cemento - Lima - Per

BOLETN INFORMATIVO ASOCEM 2011


ACTUALIDAD NACIONAL N 1 / FEBRERO 2012

evidencia pretrita de actividad hidroterrmal que dio lugar a una serie de vetillas para las que se presume una asociacin gentica con minerales sulfurados nocivos para el concreto e incluso para las armaduras de acero se investig mediante anlisis qumicos cuantitativos el grado de agresividad del sustrato. Sin embargo, los resultados reportados arrojaron contenidos no agresivos a pesar de lo cual, basados en las observaciones macroscpicas, se recomend emplear cemento tipo II para la construccin de la subestructura. En agosto del 2008 se inici la construccin del puente segn los lineamientos establecidos por el correspondiente expediente tcnico, obra que fue

paralizada de facto a inicios del 2009, quedando inconclusas las excavaciones requeridas para fundar la subbestructura del puente. Durante el proceso de eliminacin parcial del material de cobertura fue posible observar parcialmente la morfologa del sustrato de fundacin, lo cual ha hecho posible tambin introducir ajustes de adecuacin del diseo de los cimientos ya que se comprob que el contratista haba efectuado en ambos apoyos y particularmente en el del lado derecho, una sobreexcavacin inecesaria y sobre todo indeseada por razones tcnicas. Por consiguiente el nuevo expediente tcnico elaborado para ejecutar el saldo de obra contempla esta necesidad de adecuar los cimientos

Copyright Asociacion de Productores de Cemento - Lima - Per

BOLETN INFORMATIVO ASOCEM 2011


ACTUALIDAD NACIONAL N 1 / FEBRERO 2012

a las nuevas condiciones morfolgicas evidenciadas a nivel del sustrato de fundacin. Concordantemente con lo expuesto, se efectu la evaluacin geolgica-geotcnica de la fundacin de la subestructura del puente, bajo las condiciones imperantes en julio del 2009. Para este propsito se cont con informacin adicional de dos sondajes prospectivos, uno de naturaleza geofsica y otro consistente en una perforacin rotativa diamantina, con recuperacin de muestra. El sondaje prospectivo geofsico consisti en definir grficos de domcronas a partir de las propiedades de refraccin ssmica inherentes a la litologa subyacente, medidas a travs de un tendido de lneas ssmicas que totaliz 174 m. En base a dichos grficos se estim la profundidad del contacto suelo-roca, con un rango de aproximacin de 1 m. El sondaje de perforacin se efectu mediante un taladro de 16.10 m a la altura del apoyo del lado izquierdo, recuperndose una columna de muestra que fue selectivamente enviada al laboratorio de mecnica de rocas a efectos de investigar sus propiedades fsicas, entre ellas su resistencia a la rotura segn cargas triaxiales. Los diversos procesos de evaluacin, muestreo y ensayos, efectuados hasta la fecha, han documentado de manera solvente las propiedades fsicomecnicas de los diversos horizontes litolgicos, las

cuales son adecuadamente descritas a partir del ndice RQD, el mismo que reporta valores comprendidos dentro del rango >10% - >40%. La evaluacin geotcnica ha permitido formular una propuesta de adecuacin de la subestructura a las nuevas condiciones morfolgicas que evidencia el sustrato de fundacin. sta contempla, en el caso del apoyo del lado derecho, el relleno del volumen sobrexcavado con concreto ciclpeo f'c = 175 kg/cm2, a efectos de restituir las propiedades confinantes al terreno de fundacin. Paralelamente, considerando que el uso de explosivos ha generado una zona de relativa baja velocidad de onda ssmica, se ha considerado conveniente restituir las propiedades geotcnicas a la roca mediante la inyeccin selectiva de concreto a travs de taladros cortos que en conjunto no debern sumar ms de 20 m. En el apoyo izquierdo se sugiere procurar una interfase rgida entre el macizo de anclaje y el sustrato rocoso, mediante concreto ciclpeo f'c = 175 kg/cm2, a fin de aportar propiedades confinantes a la fundacin, a la vez se ha considerado apropiado mejorar las propiedades geotcnicas de la roca de fundacin mediante la inyeccin de concreto a travs de ocho taladros de 7 m de longitud cada uno y anclar los macizos por su faceta frontal a la roca, mediante ocho barras helicoidales de acero de 9 m de longitud y 1" de dimetro, con una resistencia mnima a los

Copyright Asociacion de Productores de Cemento - Lima - Per

BOLETN INFORMATIVO ASOCEM 2011


ACTUALIDAD NACIONAL N 1 / FEBRERO 2012

esfuerzos de traccin de 30 Tn cada una. Finalmente, solo por razones de menor costo ms no tcnicas, se recomend aumentar las dimensiones del macizo de anclaje, manteniendo su geometra y todas sus otras caractersticas de diseo. El anlisis de la solvencia estructural del sustrato de fundacin para atender las solicitaciones de esfuerzos demandadas por el proyecto, ha permitido concluir que este es estructuralmente solvente, esperndose una deformacin mxima por asentamiento bajo condiciones pseudoestticas de 1.02 mm, valor admitido por el

protocolo normativo ASHTO LRFD y por el diseo de la estructura. Asimismo, a partir del asentamiento relativo, se ha establecido que el material de relleno estructural no aporta rigidez significativa a la fundacin por lo que eventualmente se puede prescindir de ste. En caso de que el proyectista opte por el mismo, el anlisis de las propiedades fsico-mecnicas del suelo natural aluvinico que conforma la cobertura inconsolidada en la zona de fundacin del macizo de anclaje del lado izquierdo del puente, permite concluir que ste constituye un material adecuado para acondicionarlo como tal mediante mezcla en una proporcin entre el 10% y el 50% con material de cantera.

Copyright Asociacion de Productores de Cemento - Lima - Per

BOLETN INFORMATIVO ASOCEM 2011


ACTUALIDAD NACIONAL N 1 / FEBRERO 2012

tratamiento especificado por los estndares ASTM 2006 y EG 2000. Dentro del contexto explicado las muestras fueron sometidas a anlisis granulomtricos, ya ensayos de proctor modificado y CBR, con el propsito de determinar la capacidad de soporte del suelo. Se investigaron los lmites de Atterberg, para finalmente clasificar los resultados en trminos de los criterios SUCS y ASHTO. El procedimiento de investigacin descrito permiti concluir que la naturaleza del suelo de fundacin de los accesos es relativamente homognea, correspondiendo a un suelo areno-limoso (clasificado como SM, segn criterio SUCS y como A-1-b(0), segn el criterio ASSHTO) para el que se ha determinado una condicin fronteriza de calidad regular, aceptable a nivel de subrasante. La evaluacin de las canteras para material de relleno y agregados para concreto permiti establecer que los depsitos naturales de material granular aprovechable guarden relacin gentica con la actividad fluvial del ro Maran, el cual da lugar bsicamente a dos tipos de depsitos de grava, arena y bolonera gruesa: depsitos en terrazas remanentes por abandono de cauce y playas originadas luego de la estacin de creciente fluvial. Los primeros son de naturaleza permanente ya que pueden ser explotados durante cualquier poca del ao, previo desbroce de una capa de cobertura arcillosa; mientras que los depsitos de playa son estacionales ya que solo pueden eventualmente ser explotados en el periodo de estiaje que acontece entre los meses de mayo y octubre; adems, posen la particularidad de ser muy cambiantes en lo que respecta al volumen de material as como a las caractersticas granulomtricas del mismo. El estudio de canteras defini dos yacimientos de g rava - a re n a co m o p o te n c i a l e s p a ra l o s requerimientos del proyecto: la Cantera Rentema I y la Cantera Acerillo. Adicionalmente se identificaron cinco sectores en los que suelen desarrollarse

Finalmente, la evaluacin geolgica-geotcnica efectuada al suelo y sustrato de fundacin del puente, despus del inicio y subbsecuente paralizacin de la obra, ha permitido concluir que existe plena concordancia entre el modelo geolgico, las hiptesis de diseo y la realidad confrontada, ms all de situaciones que, por su propia naturaleza, devienen en imprevisibles y que inevitablemente plantean la necesidad de pequeos ajustes en obra, procedimiento que se encuadra como prctica habitual en la ingeniera de construccin civil.

Suelos, canteras y fuentes de agua. Comprende el estudio de las propiedades fsico-mecnicas del suelo de fundacin de los accesos al puente a efectos de determinar los parmetros de diseo, tanto de los terraplenes de acceso al puente como del pavimento. Con este propsito se recopilaron muestras de suelo mediante calicatas espaciadas cada 100 m y de 1.5 m de profundidad, dndoles el

Copyright Asociacion de Productores de Cemento - Lima - Per

BOLETN INFORMATIVO ASOCEM 2011


ACTUALIDAD NACIONAL N 1 / FEBRERO 2012

playas naturales luego del descenso del nivel de aguas del ro Maran y un depsito permanente de material, el cual podr valorarse como una alternativa extrema ya que se encuentra a una distancia considerable del proyecto. La construccin del puente Salinas involucra los accesos respectivos y, por consiguiente, existen trabajos de explanacin consistentes en cortes y rellenos que implican un volumen de material suelto a remover de 973 m3 y un volumen de material de relleno de 1,500 m3. El material para relleno estar constituido por una mezcla de aproximadamente 500 m3 de material seleccionado que se proyecta extraer en el proceso de excavaciones para la construccin del acceso izquierdo hasta alcanzar la cota de subrasante, y de 1,000 m3 que debern extraerse de la denominada cantera Acerillo, la cual consiste en un depsito de material aluvial ubicado a la altura del km 25+100, lado izquierdo de la carretera Bagua Chica-Puente Salinas. Este lugar est conformado por canto rodado grueso y grava de geometra redondeada de origen polimctico con distribucin heteromtrica y multimodal en una matriz de arena limosa; material clasificado como GP-GM segn el estndar del Sistema Unificado de Clasificacin de Suelos.

produzcan desplazamientos en la superficie, base o sub-base, facilitando que la carga se transmita a travs de los ridos a las capas inferiores, donde son finalmente disipadas. El diseo del pavimento se apoya en el anlisis de trfico, el cual determin un ndice Medio Diario de 101 vehculos. Para este requerimiento se estableci que el pavimento estar compuesto de una capa de espesor mnimo de 0.25 cm y se encontrar sobre la subrasante natural del terreno, debido a que sta cuenta con una capacidad de soporte aceptable, tal como reportaron los respectivos ensayos de laboratorio.

Anlisis estructural del comportamiento de los macizos de arranque - memoria de clculo. Aqu se present el procedimiento para la evaluacin de las presiones transmitidas y las deformaciones suscitadas ante las reacciones del puente Salinas sobre los macizos de arranque, considerando la interaccin suelo-estructura. El anlisis estructural del macizo del arranque del estribo izquierdo del puente en arco est basado en las partes aplicables de las normas tcnicas y reglamentos para diseo siguientes: Reglamento Nacional de Estructuras, Norma Tcnica de Edificacin. Cargas E-020. Especificaciones ASHTO (American Association of State Highway and Transportation Officials-

Diseo de pavimento. La filosofa de diseo del pavimento requiere que ste sea capaz de soportar las cargas que el trfico ocasiona sin que se

Copyright Asociacion de Productores de Cemento - Lima - Per

BOLETN INFORMATIVO ASOCEM 2011


ACTUALIDAD NACIONAL N 1 / FEBRERO 2012

Standard Specifications for Highway Bridges) versin LRFD. Manual de Diseo de Puentes de la Direccin General de Caminos y Ferrocarriles del Ministerio de Transportes y Comunicaciones.

electrnico SAP2000 Advanced versin. La idealizacin de los macizos se ha efectuado mediante elementos finitos de cuatro y tres nudos denominados AREA (Shell). La interaccin sueloestructura se ha representado mediante resortes con la propiedad de ser solicitados solo a fuerzas de compresin con entidades denominadas SPRING.

Otros detalles
El concreto utilizado en la estructura tiene una resistencia a la compresin especificada f'c=210 kg/cm2. Las reacciones del puente sobre los macizos han sido tomadas de las notas de clculo del estudio de estructuras del proyecto original, las cuales son las siguientes: Cuadro 01 - Reacciones del puente sobre los macizos. Cuadros 02 y 03 - de acuerdo a las caractersticas del terreno. Rigideces de suelo.
Publicacin con autorizacin de la Revista Constructivo oct-nov 2011. Ed. 83. www.constructivo.com

Considerando que los macizos de arranque tendrn un comportamiento de cuerpo rgido se han forzado los nudos que representan a los elementos, para que tengan el mismo desplazamiento y giro a travs de la propiedad Constraint. Para la idealizacin se ha considerado que los macizos tienen contacto con el terreno en todas sus caras, excepto en las frontales (hacia el arco) y la superior, condicin considerada como la ms desfavorable.

Cabe resaltar que el anlisis estructural se ejecut mediante la utilizacin del programa de clculo

Asociacin De Productores De Cemento Av. Carlos Villarn 504, Urb. Sta. Catalina, Lima 13 - PER Tel.: 472-7654 Fax: 471-9817 Postmaster@asocem.org.pe Copyright Asociacion de Productores de Cemento - Lima - Per

You might also like