Noes e Estruturas de Aeronaves

Formadores:
Gonalo Pereira Hlio Cardoso Trabalho realizado por Jos Vieira 14_10_2013 PORTO

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F-35 LIGHTNING II

The Future Is Flying

Lockheed Martin

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F-35 LIGHTNING II

Indice

1. Introduo 2. Histria

pag. 4

pag. 6

3. Especificaes dos 3 Modelos 4. F-35B STOVL caracterscicas 5. F-35B STOVL funcionalidades 6. Sustentabilidade 7. o fabrico
pag. 19 pag. 18

pag. 11

pag. 112

pag. 16

8. Armamento 9.Outros Dados

pag. 23

pag. 30

10. Concluso pag. 33

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1. Introduo

O F-35 Lightning II Joint Strike Fighter ( JSF)1 da Lockheed Martin faz parte das novas aeronaves de combate de 5 gerao. Segundo o Primeiro Ministro Ingls ser " o mais avanado jato de combate multifuno do mundo". Este projeto principalmente financiado e dirigido pelo Departamento Americano de Defesa ( DOD ) que procura substituir as anteriores aeronaves envelhecidas (A-10, F-16, F-22) para a Fora Area, Marinha e Fuzileiros Navais dos EUA. A Lockheed Martin contratante principal e foi adjudicado o contrato pelo DOD em 2001. Est a ser desenvolvido nos Estados Unidos e um pouco invulgarmente est a ser produzido simultaneamente com os testes. Empresas britnicas tm contratos no valor de " 15 % do valor da obra em cada aeronave 2. Nove pases esto em parceria no desenvolvimento do sistema da JSF e da fase de demonstrao (SDS ) .

1 2

http://www.jsf.mil

HC Deb 5 September 2011 c87W; A list of UK companies involved in the F-35 programme is available in the following article: S Mitchell, F-35 getting the UKs largest defence export opportunity on track, RUSI Defence Systems, Summer 2012

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Para manter o desenvolvimento , a produo , e operar a baixo custo foi planeado um design comum com 3 variantes que partilham 80 % das partes. Desta forma existem trs verses do F-35. todos as aeronaves so mono-motor e single- pilot : - F-35A __ Decolagem e aterragem convencional ( CTOL - Conventional Takeoff and Landing ) - F-35B__Decolagem curta / aterragem vertical ( STOVL - Short Takeoff/Vertical Landing ) - F-35C__Para porta avies de (CV - Carrier Variant )

Esta nova gerao de strike fighters tem por objectivo: - realizar ataque ao solo - fazer reconhecimento/espionagem - fazer misses de defesa area - com capacidade furtiva.

Os EUA, so o principal fabricante do F-35 , sendo tambm o principal interessado em todas as trs variantes: o F-35A para a Fora Area , o F-35B para o Corpo de Fuzileiros Navais e o F-35C para a Marinha.
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2.Histori

Primeiros testes do F-35 e dos avinicos a bordo do CATBird

A 15 de Dezembro de 2006 o F-35 Lightning II fez o seu primeiro voo comandado pelo Chefe de testes Jon Beesley. Desde logo a reaco foi positiva e continua a demonstrar uma confiabilidade incomum. Enquanto esta aeronave estava a fazer os testes de voo, outra nave, a Cooperative Avionics Test Bed (CATBird) foi incumbida de testar e validar o poderoso conjunto de avinicos do F-35. Este sistema demonstrou a capacidade de reunir a informao a partir de vrios sensores e apresenta-la num monitor.

Em 14 de Junho de 2012, o parlamento noruegus aprovou a participao do pas no programa F-35. Esta deciso ampliou o compromisso da Noruega de quatro jatos aprovados em 2011 para o total de 52 F-35s. Em 29 de Junho de 2012 o Japo assinou o contrato para adquirir inicialmente quatro F-35A CTOLs e os simuladores. Em 28 de Agosto de 2012, Lockheed Martin Aeronautics ganhou $ 206.821.828 para iniciar a primeira fase do desenvolvimento do sistema israelita e um programa de demonstrao.

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Evoluo tecnolgica das aeronaves :

Aeronaves adquiridas pelos Estados Unidos :

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Agenda da produo das aeronaves F-35 :

Produo | operaes de Ramping Up:

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Plano de testes de 2011 :

Quantidade de aeronaves negociadas e pases interessados:

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Imagem das Instalaes da Lockheed Martin em Fort Worth, Texas

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3. Especificoes dos 3 Modelos:

F-35 Lightning II
F-35A CTOL F-35B STOVL F-35C CV

Comprimento Altura Wing Span rea da Asa

51.4 ft / 15.7 m 14.4 ft / 4.38 m 35 ft / 10.7 m 460 ft2 / 42.7 m2

51.2 ft / 15.6 m 14.3 ft / 4.36 m 35 ft / 10.7 m 460 ft2 / 42.7 m2 21.8 ft / 6.65 m 32,300 lb 13,500 lb / 6,125 kg 15,000 lb / 6,800kg Two AIM-120C air-to-air missiles

51.5 ft / 15.7 m 14.7 ft / 4.48 m 43 ft / 13.1 m 668 ft2 / 62.1 m2 26.3 ft / 8.02 m 34,800 lb 19,750 lb / 8,960kg 18,000 lb / 8,160 kg Two AIM-120C air-to-air missiles

Horizontal tail span 22.5 ft / 6.86 m Peso vazio 29,300 lb

Capacidade Int. fuel 18,250 lb / 8278 kg Payload (armas) Standard internal weapons load 18,000 lb / 8,160 kg 25 mm GAU-22/A cannon Two AIM-120C air-to-air missiles

Two 1,000-pound GBU-32 JDAM guided Two 2,000-pound GBU-31 JDAM guided bombs

Two 2,000-pound GBU-31 JDAM guided bombs bombs Peso Mximo Propulso* (uninstalled thrust ratings) 70,000 lb class F135-PW-100 40,000 lbs Max. 25,000 lbs Mil. Vertical N/A Speed (full internal Mach 1.6 weapons load) Raio de combate (combustvel int.) Alcance (combustvel >1,200 nm / 2,200 km int.) Max g-rating 9.0 7.0 >900 nm / 1,667 km (~1,200 mph) >590 nm / 1,093 km 60,000 lb class F135-PW-600 38,000 lbs Max. 26,000 lbs Mil. 40,500 lbs Vertical Mach 1.6 (~1,200 mph) >450 nm / 833 km

70,000 lb class F135-PW-100 40,000 lbs Max. 25,000 lbs Mil. Vertical N/A Mach 1.6 (~1,200 mph) >600 n.mi / 1,100 km

>1,200 n.mi / 2,200 km

7.5

*Maximum Power (Max) = with afterburner; Military Power (Mil) = without afterburner; Vertical = without afterburner

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4. F-35B
Dimenses:

STOVL

crcterscics:

Envergadura: 10,7m Comprimento: 15,6 m Altura: 4,36m Peso: 14.700 kg Payload (armas): 8.600kg

Configurao da Asa:

ngulo de enflechamento: positivo Diedro da asa: neutro Configurao da asa: Delta Posio de asa: media Empenagem : convencional (posterior) Tipo de empenagem: em V Nmero de asas: monoplano

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Propulso:

Propulso: 1 Pratt & Whitney F135 afterburning turbofan Capacidade de combustvel: 6.125 Kg Autonomia: 1.670km Velocidade: Mach 1.6 1930km

A unio do compromisso com o poder

O Pratt & Whitney (F135) e o GE Rolls-Royce (F136) Fighter Engine Team (FET) so motores fisicamente e funcionalmente intercambiveis em todos os F-35 e os seus sistemas de logstica autonomos. Ambos os motores trazem benefcios importantes para este fighter de 5 gerao. O desenvolvimento cooperativo em que o sistema de propulso comum componentes so usadas para minimizar os custos de desenvolvimento. Ampla gama de opes para atender s necessidades individuais de cada cliente. A partilha de equipamento de suporte de propulso para simplificar a manuteno de qualquer mquina.
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Esquema sobre a propulso enquanto o F-35 descola ou aterra verticalmente

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Trem de aterragem:
Tipo de trem de aterragem: triciclo retrctil Tipo de aterragem e descolagem: hbrido (STOVL )

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5. F-35B

STOVL

funcionliddes:

Sistema avanado furtivo:

O F-35 est equipado com antenas embutidas, bordos alinhados, armas e combustvel interno, bem como revestido por materiais especiais por forma a no ser detectado pelos sistemas de defesa do inimigo.

Equipado com o sistema DAS (Distribuited Aperture System)

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Fuso de Informao
O avanado sistema de processamento de dados avinicos, juntamente com uma variedade de sensores a bordo bem como o net-enable e o off-board remetem o F-35 para o conjunto dos fighters de 5 gerao. Este poderoso conjunto de sensores, rastreia em tempo real o campo de batalha num raio de 360 disponibilizando informaes prioritrias detalhadas disposio do piloto tornando-o num ttico ao invs de um tcnico. Nesta perspectiva e aliando a agilidade, a acelerao e a camuflagem da aeronave, tem-se uma vantagem ttica sobre todos os movimentos do adversrio. A partilha da informao recolhida pelos sensores da aeronave com os comandos em terra, no mar e no ar e entre parceiros de guerra proporciona vista progressiva e contnua e com alta fidelidade do teatro de guerra e desta forma actuar utilizando os recursos disponveis de uma forma eficaz e evitando as baixas.

Joint Force Enabler

O F-35 permite um domnio do ar em qualquer ambiente de ameaa. Desta forma, as Foras combinadas e de coliso podero atacar qualquer alvo, em qualquer altura, com a liberdade para operar em qualquer lugar, mesmo que seja no primeiro dia do conflito e estando este sob as ameaas mais sofisticadas e em nmero superior.
No campo de batalha do futuro, a informao poder. O F-35 torna-se assim o primeiro fighter na histria projetado para ser a soluo de um "sistema de sistemas". Com poder de processamento, uma arquitectura aberta, sensores poderosos e uma comunicao flexvel este torna-se uma ferramenta indispensvel no futuro de defesa da ptria e em cenrios de guerra.

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Autonomic Logistics Global Sustainment (ALGS)

O F -35 tem a capacidade de monitorizar e diagnosticar em tempo real o seu prprio estado, permitindo ao piloto estar informado do real estado em que se encontra a nave.

6. Sustentbilidde
A sustentao (compromisso mundial)
Este tipo de projectos tem que ter uma estrutura de apoio evolutiva. Desta forma as operaes dirias e as actividades de apoio so responsveis por dois teros dos custos de vida de uma aeronave de combate. Desta forma e para reduzir os custos do ciclo de vida do F-35, sem baixar a eficcia e prontido da aeronave a equipa concentrou-se em trs grandes reas de sustentao:

Parceria mundial de Fornecedores

A rede de fornecedores garante que o F-35 recebe um apoio eficiente em qualquer parte do mundo. Isso inclui o operar das aeronaves, a gesto modernizada da cadeia de suprimentos , as inspees , as instalaes do simulador, a manuteno e o suporte em campo.

Performance-Based Logistics
Este um acordo de longo prazo em que o contratante recebe incentivos para atender aos requisitos de desempenho. O resultado uma maior confiabilidade em como o operador define as taxas de prontido necessrias. A equipe do F- 35 Lightning II tem um compromisso de longo prazo para que este se torne o pilar de frotas em todo o mundo no sculo 21. CEiiA | CINFU | Curso Tcnico de Projecto Aeronutico | Jos Vieira | PORTO | 2013/14 18

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7. o fbrico
Revolucionrio conceito de fabrico
O uso de ferramentas digitais avanadas de design , mtodos de montagem e mquinas de fabricao de alta preciso ajudam a aeronave a atingir objetivos inditos de acessibilidade, qualidade e rapidez na assemblagem.

Processos para a construo

A forma exterior do F-35 exacta e cumpre todos os requisitos a capacidade furtiva. No primeiro F-35 j esto a ser validados as previses de uma montagem mais rpida, a melhoria da qualidade e os custos reduzidos. Este atinge o seu projecto objectivo, ao utilizar uma configurao muito comum adaptado para as misses especficas dos EUA da Fora Area , Marinha e Fuzileiros Navais, bem como o Reino Royal Navy United e a Real Fora Area.

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A Equipa Tecnolgica

Os mais experientes lderes mundiais da indstria aeroespacial esto cruzando a sua sofisticada fabricao, a engenharia e as capacidades tecnolgicas no desenvolvimento deste projecto. A extensa experincia em avies de combate e furtividade da contratante principal Lockheed Martin juntou-se com a experincia dos principais parceiros industriais Northrop Grumman, BAE Systems, Pratt & Whitney e a Rolls-Royce Fighter Engine Team.Estas cinco companhias de aeronaves tem cerca de 450 anos de experincia e apresentam avanos sem precedentes. Embora cada empresa tenha um conjunto nico de contribuies de fabrico , a equipa demonstrou com sucesso que pode produzir um fighter atravs de vrios fusos horrios e instalaes.Juntos, formam uma equipe global criando os melhores do mundo e a nica multinacional multifuncional quinta gerao de caas.

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img. 1

A Lockheed Martin Aeronautics Company e o JSF Program Office entregam o F-35 e os sistemas de suporte. Esta equipa lidera o grupo do ncleo industrial , produz a fuselagem da frente e as asas. A assemblagem final feita em Lockheed Martin em Fort Worth, Texas.

A Northrop Grumman tem uma vasta experincia em transporte de aeronaves e experincia em tecnologia de camoflagem. Alm de fornecer suporte em logstica, sustentao, modelagem, simulao e planeamento de misso, a Northrop Grumman fornece : Projeto e integrao do centro da fuselagem; Componentes de software dos sistemas de misso; Testes suporte ao voo; radar de controle de fogo; sistema de abertura distribuda eletro-ptica; comunicao integrada, navegao e identificao de avinicos.

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A BAE Systems contm um rico patrimnio de recursos para o programa JSF, incluindo decolagem curta e aterragem vertical, experincia ,testes de voo e sistema de sustentao ar. Tanto no Reino Unido e nos Estados Unidos a BAE projeta e desenvolve : fuselagem traseira e empenagem; sistemas de guerra electrnicos; computador de gerenciamento do veculo; mdulos de identificao e de navegao; controlador side-stick e acelerador do piloto ;

A BAE Systems tambm responsvel pelo combustvel, tripulao de fuga, de suporte de vida , prognsticos e sistemas de gesto de sade.

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8. Armmento

O F-35 transporta armas internamente, nos respectivos compartimentos de armas, mas tambm poder ser equipado com armas no exterior fixas aos pylons. De acordo com o RAF45 isso permite uma carga mxima de: 6 Paveway IV (curto alcance, misseis ar-superfcie), 2 AIM-120C AMRAAM ( misseis arar), 2 AIM-132 ASRAAM (ar-ar) e uma pod gun de 25 milmetros carregada. Armamentos futuros incluem: Shadow Storm (ar de longo alcance para a superfcie), superfcie) e Meteoro (alm do alcance dos msseis ar-ar visuais). Estes armas so por exemplo para a aeronave da Inglaterra. Outros pases podem escolher diferentes armas, como por exemplo a Noruega que desenvolveu um novo mssil anti-superfcie de longo alcance (joint strike missile) para o seu F-35A.3 Spear (ar-

Lockheed completes fit check of Norwegian JSM missile on F-35, Airforce-technology.com, 15 March 2013

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Missionized Gun System Status4

JSF Multi-Service Design

MGS _ Principais caractersticas:

-5 primary assemblies: Pod composite monocoque structure designed and fabricated by Terma of Denmark. Gun System Control Unit (GSCU) supplied by Hamilton Sundstrand and software that controls system function. AHS -220-rnd helical linear linkless ammunition handling system. Hydraulic system -4000-psi system composed of hydraulic lines/hoses, priority valve, and drive (dual sourced to Parker and Triumph). GAU-22A Gatling gun -3000 spm, 25-mm, 4-barrel, reverse clearing, GAU-12U derivative -Dispersion -5 milliradians diameter, 80 percent circle -1017 lb fully loaded -27 wide, 32 high, 146 long

4 Presented by: Douglas ParkerDesign/Test Engineer | Joint Strike Fighter Gun System General Dynamics Armament and Technical Products Burlington | Vermont USA 802-657-6379 | dparker@gdatp.com

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MGS_Principais componentes:

Datas significativas:
-Qualification complete -June 2010 -Deliver System Development & Demonstration (SDD) systems 2 & 3 May & July 2010 respectively -Execute Low Rate Initial Production (LRIP) contractsTwo 3 STOVL systems, August 2011 Three 4 STOVL systems, December 2011 Four -7 STOVL & 2 CV systems, June 2012 -Support equipment: Qualification June to August 2010 Deliver August 2010

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Testes de engenharia:

Os Testes de engenharia permitiram melhorar o Design:

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Testes de vibrao:

Teste de qualificao do estado:

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Suporte ao equipamento de Design:

Principais sucessos do programa:

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Caminho a seguir do MGS:

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9.Outros Ddos
Dados recolhidos a 14 de Maro de 20135
SDD flight test activity totals for 2013 as of March 12, are provided below: F-35A Flight Science aircraft have flown 31 times F-35B Flight Science aircraft have completed 17 flights F-35C Flight Science aircraft have flown 41 times The Mission Systems Test Aircraft have flown 50 times6 Since December 2006, F-35s have flown 4,069 times and accrued more than 6,350 cumulative flight hours. This total includes 91 flights from the original test aircraft, AA-1; 2,734 SDD test flights; and 1,244 production-model flights. For video highlights of the F-35 program, click here. In February, AF-1 completed clean-wing flutter testing. On February 1, AF-3 flew the first F-35 program Infra-Red Countermeasures separation. On February 5, the F-35 fleet (AA-1, SDD and LRIP) surpassed 6,000 flight hours On February 14, the first F-35C production model (CF-6) took flight in Fort Worth On February 20, the first F-35 flight at MCAS Yuma was completed by BF-20 On March 2, the second Netherlands aircraft (AN-2) rolled out of the F-35 production facility On March 4, AF-18 and AF-19 ferried to Luke AFB then to Edwards AFB on March 6 (final destination) On March 4, BF-17 ferried to Fort Worth and then to EDW the next day On March 6, AF-21 and AF-22 ferried to Nellis AFB On March 5, the F-35 Fleet (AA-1, SDD and LRIP) surpassed 4,000 flights On March 6, BF-25 and BF-26 completed their first flight On March 7, BF-24 completed its first flight On March 11, AF-24 ferried to Nellis AFB On March 13, Eglin AFB flew 19 sorties, which is their highest one day total to date.
F-35 Fleet Status

58 F-35s have been delivered to the Department of Defense: 38 Low Rate Initial Production (LRIP) Aircraft There are 22 LRIP F-35s based at Eglin AFB, Fla. (9 CTOL, 13 STOVL (including two international aircraft)) There is 1 LRIP F-35B based at PAX River NAS, Md. There are 2 LRIP F-35As and 1 LRIP F-35B based at Edwards AFB, Calif. There are 2 LRIP F-35As based at Edwards AFB, CA for Operational Testing. There are 3 LRIP F-35Bs based at MCAS Yuma, Ariz.
5

Produced by Lockheed Martin F-35 Communications Team Distribution Statement . Approved for public release; distribution is unlimited.

In 2012, the F-35 SDD created a separate variant to track the F-35 mission systems, including EOTS/DAS/Radar/Fusion/Weapons-Integration/Delivery Accuracy), The Mission Systems, AF-3, AF-6, AF-7, BF-17, and BF-18 are the only F-35A Flight Test aircraft equipped with a full complement of avionics systems.

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There are 3 LRIP F-35As based at Nellis AFB, Nev. (Plus AF-23 currently in Lubbock, Texas) There are 3 LRIP F-35s based in Fort Worth expected to ferry to Edwards AFB and MCAS Yuma

20 System Development and Demonstration (SDD) aircraft complete the test and development fleet: There are four F-35As assigned to Edwards AFB, Calif., and five F-35Bs along with four F-35Cs stationed at PAX River NAS, Md. This count includes six static aircraft and AA-1

Fundos:
Long-lead funding LRIP lot 8 (35 aircraft) on February 28, 2013 Long-lead funding LRIP lot 7 (35 aircraft) UCA funding for 31 USG aircraft and Long-Lead funding for five international aircraft LRIP lot 6 (36 aircraft) Full funding approved for LRIP lot 5 (32 aircraft) Full funding approved for LRIP lot 4 (32 aircraft) Full funding approved for LRIP lot 3 (17 aircraft) Full funding approved for LRIP lot 2 (12 aircraft) Full funding approved for LRIP lot 1 (2 aircraft)

Quantidades Planeadas:
USAF USN USMC U.K. RAF/RN Italy Netherlands Turkey Australia Norway Denmark Canada Israel Japan 1,763 F-35As 260 F-35Cs 340 F-35Bs/80 F-35Cs 138 F-35Bs 60 F-35As/30 F-35Bs 85 F-35As 100 F-35As 100 F-35As 52 F-35As 30 F-35As 65 F-35As 19 F-35As 42 F-35As

*Based on current programs of record.

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Quantidades por variante e Pas por LRIP 5, 6, 7, 8 LRIP 5 (32 Total) - 32 U.S. / 0 Internacional
United States: 22 F-35A CTOL for the U.S. Air Force 3 F-35B for the U.S. Marine Corps 7 F-35C for the U.S. Navy

LRIP 6 (36 Total) - 31 U.S. / 5 Internacional United States: 18 F-35A CTOL for the U.S. Air Force 6 F-35B for the U.S. Marine Corps 7 F-35C for the U.S. Navy International: 3 F-35A CTOL for Italy 2 F-35A CTOL for Australia

LRIP 7 (35 Total) - 29 U.S. / 8 International United States: 19 F-35A CTOL for the U.S. Air Force 6 F-35B for the U.S. Marine Corps 4 F-35C for the U.S. Navy International: 3 F-35A CTOL for Italy 1 F-35B STOV for UK 2 F-35A CTOL for Norway

LRIP 8 (35 Total) - 29 U.S. / 6 International (4 UK, 2 Norway) United States: 19 F-35A CTOL for the U.S. Air Force 6 F-35B for the U.S. Marine Corps 4 F-35C for the U.S. Navy International: 4 F-35B STOV for UK 2 F-35A CTOL for Norway

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Noes e Estruturas de Aeronaves

F-35 LIGHTNING II

10. Concluso
O F-35 faz parte de um novo paradigma. Surgiu de uma nova forma de pensar, dando originando uma nova era. Cada gerao de avies de caa traz mais pontos fortes e melhorias de desempenho. No entanto o F-35 vai muito para alm disso. Este proporcionar a redefinio de novos conceitos areotctico. Estas so algumas respostas expressas por aqueles que tm acompanhado de perto o desenvolvimento do F-35 e a sua estrutura global de suporte: A 5 gerao de caas para as foras areas do mundo; Enorme evoluo na capacidade de combate; Velocidade, preciso e discrio; Revoluciona o conceito de colision war.

Com tamanho investimento, todas estas aeronaves esto a voar e continuaro a voar certamente, nos prximos 40 anos ou mais. Tendo em conta a situao actual e num contexto mundial o F-35 ser, e sem precedentes um dos pontos centrais para a segurana do sculo XXI.

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