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De acuerdo a lo planteado en el libro de ingeniera de trnsito en el captulo 13 trece, con relacin al clculo de los tiempos de semaforizacin tendremos el siguiente. La velocidad de aproximacin de los vehculos a uno de los accesos de una intercesin es de 40km/h, dado que se han colocado detenciones electrnicas para nuestra intercesin si la longitud promedio de los vehculos es de 6.10 metros. Y el ancho de la intercesin es de 35 metros, determinar la longitud del intervalo de cambio de fase. Asumimos que el flujo de saturacin son de 2200 automviles directos equivalentes por hora de luz verde por carril determine el reparto de los tiempos del semforo utilizando un plan de dos fases con vueltas a la izquierda permitida la fase 1 maneja el sentido este oeste y viceversa y la face 2 maneja sentido norte sur
Y una velocidad promedio de 40km/h dado que se han colocado detenciones electrnicas para el control de velocidad en los semforos. En el letrero azul podemos observar el aviso de la detencin electrnica.
1. Para el clculo tenemos: ( La cual esta contenida de: Y= intervalo de cambio de fase, ambar mas todo rogo t= tiempo de percepcin- relacin del conductor (usualmente 1.00 s) v= velocidad de aproximacin de los vehculos (m/s) a= tasa de aceleracin ( valor 3.05 m/s2) w= ancho de la intercepcin L= longitud de los vehculos (valor sugerido 6,10 m ) Datos L= 6.10 m (lo recomendado) W= 35 m T= 1.0 S A= 3.05 m/s (Valor usual) ) ( )
Redondeamos al segundo entero Y= 7s Y= ambar + todo rojo Intervalo de cambio de fase es de 6 s compuesto de 4 segundos de ambar (luz amarilla) y dos segundo de todo rojo. INTERVALO PARA LOS ACCESOS NORTE Y SUR W = 28 m V=40 km /h ( ) = 11.11 m/s Y2= ( Y2= 2.82 + 3.06 Y2= 5.88 Redondeando a 6 Y2=6 Ambar 3 s Todo rojo de 3 s ) ( )
1. VEHCULOS EQUIVALENTES
Donde:
Pc= 2% dado que por esta intercesin no se permite el trnsito de camiones Pb= 40% Pr= 14% automviles recreativos Ec= 1.6% automviles largos Eb= 2% para la ciudad de barranquilla pueden ser mayores a 1.6 Er= 58%
Fvp=
= 1.004
Automviles directos y equivalentes: 1 vuelta a la derecha =1.4 ADE 1 vuelta a la izquierda= 1.6 ADE Datos ideales tomados sugeridos para el clculo (suministrados de mi parte para el clculo deben de salir de un aforo de los vehculos que cruzan a la derecha y a la izquierda) Para el VHMD tenemos que es igual a 325 Y para FHMD tenemos que es igual a 0.98 VHMD que cruzan a la derecha son 25 VHMD que cruzan a la izquierda son 33
qADE=
qvi= 53.7 para la izquierda Flujo total equivalente en el acceso: Qt= qD + qvi + qvD Qtotal= 330.3+53.7+35.6 = 419.6
Mximas relaciones de flujo actual (q) a flujo de saturacin en seg por carril para cada fase Y1= q/s Y1= 592/2200 = 0.269 Y2= 536/2200= 0.243
Dnde: C= tiepo de optimo del ciclo (s) L= tiempo total perdido por ciclo Yi= mximo valor de la relacin entre el flujo actual y el flujo de saturacin para el acceso o movimiento de carril crtico de la fase = numero de fases
TIEMPO EN VERDE EFECTIVO 2. ASIGNACION DE TIEMPOS DE VERDE El tiempo de verde efectivo total gt, diposible por accesos de la intercesin, est dado por:
ciclo
para
todos
los
Gt= tiempo de verde efectivo total por ciclo disponible para todos los accesos C= longitud actual del siclo Entonces tenemos Gt= 47-12= 35s