01 Semnalizarea Rutiera

coala de oferi Timioara coala de oferi Timioara
Semnalizarea
Rutier
Semnalizarea
Rutier
01
Profesor de legislaie rutier i instructor auto autorizat: Viorel Bleotu
Web: www.scoaladesoferitimisoara.ro
Autor: Viorel Bleotu
Profesor de legislaie rutier i instructor auto autorizat Timioara
Email: viorel.bleotu@gmail.com
01
3
Semnalizarea Rutier
Noiuni despre drum
Drumul constituie suportul material al desfurrii trafcului rutier, find defnit ca orice cale de comunicaie
terestr, cu excepia cilor ferate, special amenajat pentru trafcul pietonal sau rutier, deschis circulaiei
publice.
Drumurile care sunt nchise circulaiei publice sunt semnalizate la intrare cu inscripii vizibile;
Prile componente ale drumului public:
partea carosabil poriunea din platforma drumului destinat circulaiei vehiculelor; un
drum poate cuprinde mai multe pri carosabile complet separate una de cealalt printr-o zon
despritoare sau prin diferen de nivel;
acostamentul fia lateral cuprins ntre limita prii carosabile i marginea platformei drumului;
este specifc drumului public din localitile rurale i este destinat circulaiei pietonilor sau a animalelor
precum i pentru oprirea sau staionarea voluntar a vehiculelor
anurile sau rigolele amenajarea lateral dispus la marginea platformei drumului;
trotuarul spaiul din partea lateral a drumului, separat n mod vizibil de partea carosabil prin
diferen sau fr diferen de nivel, destinat circulaiei pietonilor;
Platforma
Acostamentul
Trotuarul
Profluri ale drumului public:
a) n plan longitudinal:
drum n aliniament:
este drumul n linie dreapt;
drum n curb:
este segmentul de drum
cuprins ntre dou drumuri n
aliniament;
4 www.scoaladesoferitimisoara.ro
drum n palier;
este drumul n acelai plan;
drum cu decliviti:
n ramp cnd urcm;
n pant cnd coborm;
b) n plan transversal:
drum n rambleu; atunci cnd partea
carosabil este mai sus dect nivelul
anurilor sau elementelor de decor;
drum n debleu; atunci cnd partea
carosabil este mai jos dect nivelul
anurilor sau elementelor de decor;
drum cu profl mixt: cu o parte n
rambleu i cealalt n debleu;
band de circulaie subdiviziunea longitudinal a prii
carosabile, materializat prin marcaje rutiere sau alte mijloace,
dac are o lime corespunztoare pentru circulaia ntr-
un sens a unui ir de vehicule, altele dect vehiculele care se
deplaseaz pe dou roi;
band pentru staionarea de urgen subdiviziunea
longitudinal suplimentar, situat la extremitatea din partea
dreapt a autostrzii, n sensul de circulaie, destinat exclusiv
staionrii autovehiculelor n cazuri justifcate, precum i circulaiei autovehiculelor cu regim prioritar
care se deplaseaz la intervenii sau n misiuni cu caracter de urgen;
autostrad drumul naional de mare capacitate i vitez, semnalizat special, rezervat exclusiv
circulaiei autovehiculelor, cu sau fr remorci, care nu servete proprietii riverane, prevzut cu dou
ci unidirecionale, separate printr-o zon median sau, n mod excepional, prin alte modaliti, cu
excepia unor locuri speciale sau cu caracter temporar, avnd cel puin dou benzi de circulaie pe sens
i band de urgen, intersecii denivelate i accese limitate, intrarea i ieirea find permise numai prin
locuri special amenajate;
5
Semnalizarea Rutier
Clasifcarea drumurilor publice:
din punct de vedere al destinaiei, drumurile se mpart n:
drumuri publice-obiective de utilitate public, destinate circulaiei rutiere, n scopul
satisfacerii cerinelor de transport unitar ale economiei naionale, ale populaiei i de aprare a
rii. Acestea sunt proprietate public;
drumuri de utilitate privat-destinate satisfacerii cerinelor proprii de transport rutier n
activitile economice, forestiere, petroliere, miniere, agricole, energetice, industriale i altora
asemenea, de acces n incinte, ca i cele din interiorul acestora, precum i cele pentru organizrile
de antier; ele sunt administrate de persoanele fzice sau juridice care le au n proprietate sau n
administrare.
din punct de vedere al circulaiei, drumurile se mpart n:
drumuri deschise circulaiei publice, care apar cuprind toate drumurile publice i acele
drumuri de utilitate privat care servesc obiectivele turistice ori alte obiective la care publicul are
acces;
drumuri nchise circulaiei publice, care cuprind acele drumuri de utilitate privat care
servesc obiectivelor la care publicul nu are acces.
din punct de vedere funcional i administrativ teritorial, n ordinea importanei, drumurile publice
se mpart n urmatoarele categorii:
drumuri de interes naional, care aparin proprietii publice a statului i cuprind drumurile
naionale, care asigur legturile cu: capitala rii, reedintele de judet, obiectivele de interes
strategic naional, ntre ele, precum i cu rile vecine, i pot f:
autostrzi;
drumuri expres;
drumuri naionale europene (E);
drumuri naionale principale;
drumuri naionale secundare.
Drum naional Drum judeean Drum comunal
Autostrada
Drum deschis
trafcului
internaional
Drum naional Drum judeean Drum comunal
ncadrarea n aceste categorii se face de catre Ministerul Transporturilor, cu excepia drumurilor naionale
europene, a cror ncadrare se stabilete potrivit acordurilor si conveniilor internaionale la care Romnia
este parte.
drumuri de interes judeean care fac parte din proprietatea public a judeului i cuprind drumurile
judeene, care asigur legtura ntre:
reedinele de jude cu: municipiile, oraele, reedintele de comun, staiunile
balneoclimaterice i turistice, porturile i aeroporturile, obiectivele importante, legate de
aprarea rii, i cu obiectivele istorice importante;
orae i municipii;
reedinte de comun.
drumuri de interes local care aparin proprietaii publice a unitii administrative pe teritoriul creia se
af i cuprind:
a) drumurile comunale, care asigur legturile:
ntre reedina de comun cu satele componente sau cu alte sate;
ntre oraul cu satele care i aparin, precum i cu alte sate;
ntre sate;
b) drumurile vicinale sunt drumuri care deservesc mai multe proprieti, find situate la limitele
acestora;
c) strzile sunt drumuri publice din interiorul localitilor, indiferent de denumire: strad,
bulevard, cale, chei, splai, osea, alee, fundtur, uli etc;
Semnalizarea rutier
Semnalizarea rutier se realizeaz prin:
indicatoare;
marcaje;
sisteme de semnalizare luminoas sau sonor;
alte dispozitive speciale;
Mijloacele de semnalizare rutier se constituie ntr-un sistem unitar, se realizeaz i se instaleaz astfel
nct s fe observate cu uurin i de la o distan adecvat, att pe timp de zi, ct i pe timp de noapte,
de cei crora li se adreseaz i trebuie s fe n deplin concordan ntre ele, precum i ntr-o stare tehnic
de funcionare corespunztoare.
7
Semnalizarea Rutier
Indicatoare

Indicatoarele instalate pe drumurile publice sunt:
a) de avertizare; b) de reglementare: c) de orientare
i informare
d) mijloace de
semnalizare a
lucrrilor
1. de prioritate;
2. de interzicere sau
restricie;
3. de obligare;
1. de orientare;
2. de informare;
3. de informare
turistic;
4. panouri adiionale;
5. indicatoare
kilometrice i
hectometrice;
1. indicatoare rutiere
temporare;
2. mijloace auxiliare de
semnalizare a lucrrilor.
Indicatoarele se instaleaz, de regul, pe partea dreapt a sensului de mers.
n cazul n care condiiile locale mpiedic observarea din timp a indicatoarelor de ctre conductorii crora
li se adreseaz, ele se pot instala ori repeta pe partea stng, n zona median a drumului, pe un refugiu ori
spaiu interzis circulaiei vehiculelor, deasupra prii carosabile sau de cealalt parte a interseciei, n loc
vizibil pentru toi participanii la trafc.
Indicatoarele pot f nsoite de panouri cu semne adiionale coninnd inscripii sau simboluri care le
precizeaz, completeaz ori limiteaz semnifcaia.
Semnele adiionale se pot aplica pe panouri ce includ indicatoare ori chiar pe indicatoare, dac nelegerea
semnifcaiei acestora nu este afectat.
Pentru a f vizibile i pe timp de noapte, indicatoarele rutiere trebuie s fe refectorizante, luminoase ori
iluminate.
n locuri periculoase, pentru a spori vizibilitatea i a evidenia semnifcaia unor indicatoare, acestea pot
fgura grupat pe un panou cu folie fuorescent- retrorefectorizant cu refexie ridicat. Aceste indicatoare
pot f nsoite, dup caz, de dispozitive luminoase.
Semnifcaia unui indicator este valabil pe ntreaga lime a prii carosabile deschise circulaiei
conductorilor crora li se adreseaz.
Cnd indicatorul este instalat deasupra benzii sau benzilor, semnifcaia lui este valabil numai pentru
banda ori benzile astfel semnalizate.
A. Indicatoare de avertizare
Semnifcaia indicatorului de avertizare ncepe din locul unde este amplasat. n cazul indicatoarelor
care avertizeaz sectoare periculoase, zona de aciune a indicatoarelor este reglementat prin plcue
adiionale.
Indicatoarele de avertizare se instaleaz naintea locului periculos, la o distan de maximum 50 m n
localiti, ntre 100 - 250 m n afara localitilor, respectiv ntre 500 - 1000 m pe autostrzi i drumuri expres.
Cnd condiiile din teren impun amplasarea la o distan mai mare, sub indicator se instaleaz un panou
adiional Distana ntre indicator i nceputul locului periculos.
Pe autostrzi i drumuri expres, n toate cazurile, sub indicator este obligatoriu s se instaleze un panou
adiional Distana ntre indicator i nceputul locului periculos. n situaia n care lungimea sectorului
periculos depete 1000 m, sub indicator se monteaz panoul adiional Lungimea sectorului periculos la
care se refer indicatorul.
La ntlnirea celor dou indicatoare conductorii de vehicule trebuie s
reduc viteza de deplasare mai mult sau mai puin n funcie de raza
curbei, urmnd s accelereze dup ce au trecut de jumtatea curbei
ntruct fora centrifug tinde s arunce vehiculul ctre exteriorul
curbei. Curbele cu vizibilitate mai mic de 50 m au axa care desparte cele
dou sensuri de circulaie materializat prin linie continu. n curbele cu
vizibilitate mai mic de 50 m sunt interzise toate manevrele, conductorii
de vehicule find obligai s circule cu o vitez care s nu depeasc 30
km/h n interiorul localitilor sau 50 km/h n afara acestora.
prima la stnga
prima la dreapta
Indicatoarele avertizeaz conductorii de vehicule c urmeaz o curb
dubl prima la stnga (dreapta) sau un sector de drum cu succesiuni
de curbe. Dac sectorul de drum se ntinde pe o distan mai mare,
atunci indicatoarele sunt nsoite de o tbli adiional care precizeaz
lungimea sectorului respectiv. Prima msur pe care trebuie s o ia un
conductor auto prudent de ndat ce a observat un astfel de indicator
este aceea de a reduce viteza de mers i de a schimba maneta ntr-o
treapt de vitez inferioar. n curbele cu raz mic de vizibilitate exist
riscul deraprii, dac viteza de mers depete 30 km/h n interiorul
localitilor sau 50 km/h n afara acestora, mai ales n locurile unde
suprafaa carosabil este acoperit cu mzg, polei sau zpad.
9
Semnalizarea Rutier
Curb deosebit de
periculoas
Acest indicator informeaz conductorii de vehicule de apariia unei
curbe deosebit de periculoase, cu raza sub 100 m, avertizndu-i asupra
schimbrii brute a direciei de mers. Vrful sgeii indic direcia curbei
periculoase. Indicatorul este caracteristic zonelor de relief accidentat sau
anumitor aezri rurale nesistematizate. n aceste locuri conductorul de
vehicul va circula cu o vitez care s nu depeasc 30 km/h n interiorul
localitilor sau 50 km/h n afara acestora pentru a permite nscrierea
vehiculului ntr-o asemenea curb.
Panouri succesive pentru
curbe deosebit de
periculoase
Indicatorul se instaleaz n curbe deosebit de periculoase, precedate de
aliniamente lungi de peste 500 m, printr-o succesiune de 5 asemenea
panouri, de la intrarea pn la ieirea din curb. Pot f instalate pe fecare
sens de circulaie sau numai pe un singur sens, caz n care panourile
sunt pliate sub form de V pentru a fi vizibile din ambele sensuri de
deplasare. Pe aceste sectoare de drum conductorii de vehicule vor
circula cu o vitez care s nu depeasc 30 km/h n interiorul localitilor
sau 50 km/h n afara acestora.
Procentul de 10% indic cu ci metri drumul urc sau coboar fa de
nivelul bazei pe o distan de 100 m. La ntlnirea indicatorului Coborre
periculoas prima grij a conductorului auto este de a trece maneta
schimbtorului de vitez, din priz direct, cu o treapt sau dou n
jos, pentru a-i asigura frna de motor i a evita folosirea prelungit a
frnei de serviciu. Este foarte periculos ntr-o asemenea mprejurare de a
scoate maneta schimbtorului din vitez i de a cobor cu motorul oprit
pentru a face economie de carburant.
La urcarea unei rampe semnalizat cu indicatorul Urcare cu nclinare
mare se cupleaz ntr-o treapt de vitez inferioar, de regul aceeai
cu care s-ar realiza coborrea drumului respectiv. Pe un drum n ramp,
dac banda de circulaie a celui care urc se ngusteaz datorit unor
obstacole imobile, atunci vehiculele care urc au prioritate fa de cele
care coboar. n aceast situaie, nainte de a trece pe banda destinat
circulaiei din sens invers, conductorii de vehicule trebuie s se asigure
preventiv c cel care vine din sens invers a redus viteza i este pe punctul
de a opri. Pe lungimea pantei sau rampei staionarea este interzis, iar
n vrful rampei, cnd vizibilitatea este redus sub 50 m, sunt interzise
toate manevrele voluntare.
Urcare cu
nclinare mare
Coborre
1. Drum ngustat
pe ambele pri
2. Drum ngustat
pe partea dreapt
3. Drum ngustat
pe partea stng
Primul indicator indic faptul c drumul se ngusteaz pe ambele sensuri de deplasare. Al doilea
indicator avertizeaz conductorii de vehicule fe c se face trecerea de la dou benzi de circulaie la
una singur, fe c banda pe care circul se ngusteaz datorit unor obstacole sau lucrri. Al treilea
indicator avertizeaz conductorii de vehicule c banda de circulaie destinat circulaiei din sens
invers se ngusteaz.
Pe sectorul de drum ngustat sunt interzise urmtoarele manevre: oprirea, staionarea, parcarea,
ntoarcerea i mersul napoi. Depirea este permis dac nu se pericliteaz sigurana celui depit sau
a celorlali participani la trafc.
Acostament periculos
Indicatorul avertizeaz conductorii de vehicule s pstreze o distan
lateral corespunztoare fa de extremitatea dreapt a prii carosabile
ntruct exist diferen de nivel, find posibil rsturnarea n cazul
prsirii carosabilului.
Drum aglomerat
Indicatorul se instaleaz pe ci care deservesc localiti importante i/
sau turistice ori n locuri aglomerate (popasuri, restaurante amplasate
n apropierea prii carosabile) i avertizeaz c se circul frecvent n
coloan bar la bar. n aceast situaie, obligaia conductorilor de
vehicule este de a menine o distan corespunztoare fa de vehiculul
pe care l precede, pentru a putea opri vehiculul n siguran cnd cel din
fa reduce viteza sau frneaz brusc.
Tunel
La ntlnirea indicatorului, conductorii de vehicule sunt obligai s
reduc preventiv viteza de deplasare i s aprind luminile de ntlnire.
n tunelurile iluminate se vor menine aprinse luminile de ntlnire
iar n cazul opririlor accidentale se va oprii funcionarea motorului. n
interiorul acestuia sunt interzise toate manevrele. Gradul diferit de
iluminare poate afecta capacitatea vizual a conductorilor de vehicule.
11
Semnalizarea Rutier
Pod mobil
Iesire spre un chei sau mal
abrupt
Primul indicator avertizeaz conductorii de vehicule c se apropie
de un pod mobil. Podul mobil poate f o parte a unui pod rutier ce se
deschide la anumite intervale pentru trecerea pe sub pod a unor vapoare.
Circulaia poate f ntrerupt de o barier sau de semnale luminoase.
Cellalt indicator poate s indice apropierea de un chei sau de un mal
abrupt, n zone portuare sau de agrement acvatic, unde exist riscul
apropierii periculoase de ap. n condiii de vizibilitate redus, exist
riscul ca suprafaa apei s fe confundat cu drumul. La ntlnirea acestor
indicatoare prima msur ce se impune este de a reduce preventiv viteza
de deplasare a vehiculului.
Drum cu denivelari

Denivelare pentru
limitarea vitezei
La ntlnirea acestor indicatoare conductorii de vehicule sunt obligai s
circule cu o vitez care s nu depeasc 30 km/h n interiorul localitilor
sau 50 km/h n afara acestora Pe drumurile cu denivelri ignorarea
reducerii progresive a vitezei de deplasare determin conductorii de
vehicule s frneze brusc cnd ntlnesc asemenea denivelri sau s
evite denivelrile prin schimbarea brusc a direciei de mers, smucind
volanul, riscnd s derapeze, s se rstoarne sau s acroeze un alt
vehicul ce vine din sens opus.
Drum lunecos
Indicatorul Drum lunecos avertizeaz conductorii de vehicule de
existena unor poriuni de drum unde acesta este sau poate deveni
lunecos, datorit unor condiii atmosferice sau circulaiei mainilor
agricole. Conductorii de vehicule trebuie s evite bruscarea frnei i a
direciei pentru a nu infuena negativ stabilitatea autovehiculului care
ar conduce la derapaj.
Improscare cu pietri
Acest indicator se instaleaz pe drumurile publice unde se execut lucrri
la partea carosabil prin mprtierea pietriului sau n zona balastierelor.
La ntlnirea indicatorului conductorii de vehicule trebuie s reduc
preventiv viteza de deplasare, s mreasc distana fa de vehiculul
care circul n faa sa i s evite pe ct posibil efectuarea manevrelor
de depire ori de oprire. n situaia cnd trebuie s depeasc se va
mri distana lateral fa de vehiculul depit i se va reintra pe partea
dreapt a drumului public, ntr-un punct mult mai n fa, dect la o
depire normal.
Cderi de pietre
Indicatorul se instaleaz n deflee montane n care exist riscul
desprinderii de pietre sau de blocuri de stnc din lateral. Avertizeaz
conductorii de vehicule s circule cu atenie astfel nct eventualele
stnci czute s poat f evitate i s prseasc ct mai repede posibil
zona de aciune a indicatorului.
Presemnalizare trecere
pietoni
Indicatorul avertizeaz conductorii de vehicule c peste 50 m urmeaz
o trecere pentru pietoni. Preventiv, se reduce viteza de deplasare i se
sporete atenia, pentru ca indicatorul sau marcajul corespunztor s
fe observat din timp, dar i pentru a nu f surprins de pietonii afai n
traversare.
Copii
Indicatorul poate f ntlnit n locurile frecventate de copii (coli,
grdinie, cree, parcuri de joac etc), pe fecare sens de circulaie, pentru
evitarea unui posibil accident. La ntlnirea lui conductorii de vehicule
trebuie s circule cu o vitez care s nu depeasc 30 km/h n interiorul
localitilor sau 50 km/h n afara acestora, n intervalul orar 07,00-22,00.
Bicicliti
Indicatorul se instaleaz naintea marcajului care traverseaz oseaua
,unind pistele obligatorii pentru bicicliti de pe cele dou sensuri de
circulaie. Se recomand sporirea ateniei.
13
Semnalizarea Rutier
Animale
Primul indicator se ntlnete frecvent n localiti rurale (puni,
ferme, locuri de traversare etc). Al doilea indicator l ntlnim n zonele
de pdure, rezervaii naturale sau alte locuri unde exist posibilitatea
ntlnirii animalelor slbatice. Se recomand reducerea preventiv a
vitezei de deplasare i sporirea ateniei. n cazul primului indicator, cnd
apar animale conduse pe partea carosabil sau acostament, conductorii
de vehicule vor circula cu o vitez care s nu depeasc 30 km/h n
localiti sau 50 km/h n afara localitilor
Lucrri
Indicatorul avertizeaz conductorii de vehicule apropierea de un sector
unde se execut lucrri la partea carosabil. La ntlnirea lui, conductorii
de vehicule trebuie s circule cu atenie i s respecte semnalizarea
temporar din zona respectiv.
Semafoare
Indicatorul se instaleaz naintea unei intersecii dirijate prin semnale
luminoase, n localiti sau n afara acestora (unde interseciile
semaforizate alterneaz cu cele nesemaforizate, distana dintre acestea
find mare).
Aeroport
Indicatorul se instaleaz n apropierea aeroportului sau a culoarelor
aeriene de zbor, unde zgomotul depete limita normal. Conductorii
de vehicule trebuie s circule cu atenie pentru a nu-i surprinde i deranja
zgomotul puternic. De asemenea, prezena aeronavelor nu trebuie s
distrag privirea conductorilor de vehicule de la respectarea regulilor
de circulaie.
Vnt lateral
Indicatorul se instaleaz n zonele n care vntul bate frecvent i poate
infuena traiectoria vehiculului. La ntlnirea lui, conductorii de
vehicule trebuie s reduc preventiv viteza de deplasare pentru a nu f
surprini de schimbarea brusc a direciei vntului. Schimbarea brusc
a direciei vntului poate surprinde conductorii de vehicule acionnd
volanul cu o for mai mare contrar direciei anterioare a vntului, ceea
ce ar implica redresarea autovehiculului pe o distan considerabil,
existnd riscul ptrunderii pe contrasens sau ieirea n decor.
Circulaie n ambele
sensuri
Indicatorul se instaleaz la captul drumului cu sens unic, avertiznd
conductorii de vehicule s circule numai pe banda din dreapta, pentru
a evita coliziunea cu cei care circul regulamentar din sens invers.
Alte pericole
Indicatorul se instaleaz la trecerile de nivel cu o cale ferat industrial
sau n alte locuri periculoase. Atunci cnd nu exist simboluri care s
avertizeze n legtur cu un anumit pericol, se poate utiliza acest
indicator, care poate f completat cu un panou adiional cu o inscripie
specifc: risc de avalane; acces n/din zone comerciale mari; acces n/
din locuri de agrement; acces n/din instituii importante; acces n/din
unitile de pompieri sau de salvare etc. La ntlnirea lui, conductorii de
vehicule sun obligai s reduc preventiv viteza de deplasare i s-i ia
toate msurile de siguran pentru zona respectiv.
Accident
Indicatorul se instaleaz la locul producerii unui accident de circulaie. La
ntlnirea lui, conductorii de vehicule trebuie s circule cu o vitez care
s nu depeasc 30 km/h n localiti sau 50 km/h n afara localitiilor,
find pregtii s respecte semnalele poliistului i obligaiile ce le revin
n caz de accident.
Intersecie de drumuri
Indicatorul se instaleaz n afara localitilor, pe drumurile cu trafc redus
i presemnalizeaz o intersecie de drumuri de aceeai categorie. Fiind
o intersecie cu circulaia nedirijat, ordinea de trecere se stabilete prin
regula prioritii de dreapta.
Intersecie cu un drum fr prioritate si Intersecie cu un drum fr prioritate, decalate
Indicatoarele se instaleaz pe drumul cu prioritate n interseciile din afara localitiilor. Conductorii
de vehicule care ntlnesc indicatorul au prioritate de trecere iar cei care circul pe drumul transversal
vor ntlnii unul dintre indicatoarele Cedeaz trecerea sau Oprire
15
Semnalizarea Rutier
Presemnalizare intersecie
cu sens giratoriu
Indicatorul se instaleaz n apropierea interseciilor cu sens giratoriu,
avertiznd conductorii de vehicule c urmeaz o intersecie dirijat cu
sens giratoriu, unde se aplic regula prioritii de stnga.
Trecerea la nivel cu o
cale ferat cu bariere sau
semibariere
Indicatorul se instaleaz deasupra celui de-al treilea panou suplimentar
i avertizeaz conductorii de vehicule c peste 150 m urmeaz o trecere
la nivel cu o cale ferat curent prevzut cu bariere sau semibariere.
Cnd barierele sunt ridicate, conductorii de vehicule sunt obligai s
circule cu vitez redus i s se asigure c din stnga sau din dreapta
nu se apropie un vehicul feroviar. Pe timp de noapte, barierele sunt
semnalizate cu lumin roie sau sunt vopsite cu benzi refectorizante de
culoare roie i alb.
Indicatorul se instaleaz n localitile urbane, la 50 m de calea ferat
i cu 150 m (deasupra celui de-al treilea panou suplimentar) naintea
cii ferate, n afara localitilor. Avertizeaz conductorii de vehicule
c urmeaz o trecere la nivel cu o cale ferat curent cu bariere sau
semibariere, prevzut cu semnalizare luminoas i/sau sonor.
Trecere la nivel cu o cale
ferat fr bariere
Indicatorul se instaleaz n localitile urbane, la 50 m de calea ferat
i cu 150 m (deasupra celui de-al treilea panou suplimentar) naintea
cii ferate, n afara localitilor i avertizeaz conductorii de vehicule
c urmeaz o trecere la nivel cu o cale ferat curent fr bariere,
semnalizat cu indicatorul Trecere la nivel cu o cale ferat simpl fr
bariere sau Trecere la nivel cu o cale ferat dubl fr bariere.
Indicatorul se instaleaz n localiti, cu 50 m naintea ci ferate. Anun
apropierea de o trecere la nivel cu calea ferat fr bariere, prevzut cu
instalaie automat de semnalizare luminoas i/sau sonor
Trecere la nivel cu linii de
tramvai
Indicatorul se instaleaz naintea unei intersecii n care circul tramvaie
, avertiznd conductorii de vehicule c urmeaz s intersecteze o linie
de tramvai. Vei respecta regulile de prioritate aplicabile n acel loc.
Tramvaiele n mers au prioritate fa de orice alt vehicul, cu urmtoarele
excepii:
dac semnalizarea rutier (indicatoare, marcaje, semafoare, poliist)
confer prioritate altui vehicul;
atunci cnd tramvaiul vireaz la stnga ntr-o intersecie nedirijat,
pierde prioritatea fa de vehiculele care circul din sens opus;
Maini i utilaje agricole
Indicatorul se instaleaz de regul n localiti rurale sau n apropierea
fermelor unde circul frecvent maini i utilaje agricole. Conductorii de
vehicule trebuie s circule cu atenie sporit ntruct exist posibilitatea
apariiei petelor de noroi pe carosabil care infueneaz negativ
stabilitatea i direcia autovehiculului. De asemenea, gabaritul depit
al unor astfel de vehicule ngreuneaz efectuarea manevrei de depire.
Presemnalizarea unei
amenajri rutiere care
ofer i posibilitatea
ntoarcerii vehiculelor
Indicatorul avertizeaz conductorii de vehicule despre posibilitatea
ntoarcerii autovehiculului prin ocolire, atunci cnd aceast manevr nu
s-a putut realiza pe o distan mai mare sau datorit spaiului restrns
pentru vehicule cu gabarite depite
Panouri suplimentare
pentru trecerea la nivel cu
calea ferat
Se instaleaz naintea trecerilor la nivel cu calea ferat din 50 n 50 de
metri fa de aceasta, astfel primul panou marcat cu o dung roie la
50 m, al doilea marcat cu dou dungi roii la 100 m, iar al treilea panou
marcat cu trei dungi roii la 150 m. Pe trecerea de nivel cu linii de cale
ferat i la mai puin de 50 m nainte i dup aceasta sunt interzise toate
manevrele, cu excepia depirii care se poate efectua dup trecere.

Panouri suplimentare la
nodurile rutiere de pe
autostrzi
Panourile se instaleaz la nodurile de pe autostrad din 100 n 100 de
metri. Conductorii care prsesc autostrada sunt obligai s foloseasc
banda de decelerare.
17
Semnalizarea Rutier
Baliz direcional
care indic ocolirea
obstacolului prin stnga,
dreapta
Balizele se instaleaz acolo unde s-a creat un obstacol, o interdicie
pentru circulaia vehiculelor indicnd modul de ocolire. Prima baliz
indic ocolirea prin stnga ei iar, cea de-a doua prin dreapta.
Baliz bidirecional
Se instaleaz n aceleai locuri ca i balizele direcionale cu deosebirea
c baliza poate f depit pe ambele pri
ferat simpl, fr bariere
ferat dubl, fr bariere
Se instaleaz naintea trecerilor la nivel cu o cale ferat curent simpl
sau dubl fr bariere, find nsoite de indicatorul Oprire. La ntlnirea
indicatorului conductorii de vehicule sunt obligai s opreasc vehiculul
pentru a se asigura n locul unde au vizibilitate maxim, fr ns a depii
locul unde este instalat indicatorul sau marcajul transversal aplicat sub
forma unei linii continue pe partea carosabil. Oprirea este obligatorie
chiar dac vehiculul care circul n fa a oprit i s-a asigurat.
ferat simpl, fr bariere
ferat dubl, fr bariere
Indicatorul se instaleaz la trecerile la nivel cu o cale ferat curent
automatizat. Apropierea trenului este semnalizat prin lmpile laterale
cu lumin roie intermitent alternativ i semnalul sonor, caz n care
conductorii de vehicule vor oprii vehiculul fr s depesc instalaia
automatizat. Lampa cu lumin alb intermitent fxat n partea de sus
a indicatorului, n acelai plan cu lmpile cu lumin roie intermitent
alternativ se af n stare de funcionare pe timpul ct semnalul lmpilor
cu lumin roie este stins, permind conductorilor de vehicule trecerea.
19
Semnalizarea Rutier
B Indicatoare de reglementare
B.1. Indicatoare de prioritate:
Cedeaz trecerea
Indicatorul se instaleaz pe un drum ce intersecteaz drumul cu prioritate
n locul unde asigur vizibilitate maxim i confer conductorilor de
vehicule posibilitatea de a se asigura din micare, urmnd s opreasc
pentru a acorda prioritate numai dac n acel moment circul vehicule
pe drumul prioritar. n situaia cnd nu trebuie s opreasc pentru a
acorda prioritate de trecere conductorii de vehicule pot s-i continue
deplasarea pe direcia dorit cu obligaia de a reduce viteza de deplasare.
Dac observarea indicatorului este mpiedicat poate fi presemnalizat
printr-un indicator similar nsoit de o tbli adiional care precizeaz
distana la care se rentlnete indicatorul.
Dac drumul prioritar i schimb confguraia indicatorul va f nsoit de
o tbli adiional care va indica direcia drumului cu prioritate (linia
ngroat). Poziia conductorului de vehicul n aceast intersecie este
pe drumul de la baza tbliei adiionale, find obligat s acorde prioritate
numai vehiculelor care circul pe drumul prioritar.
Indicatorul se instaleaz la 2-3 m de colul interseciei. La ntlnirea
lui conductorii de vehicule trebuie s opreasc vehiculul pentru a se
asigura n locul unde au vizibilitate maxim, chiar dac n acel moment
nu circul alte vehicule pe drumul cu prioritate.
Dac drumul prioritar i schimb confguraia, indicatorul va f nsoit
de o tbli adiional care va indica direcia drumului cu prioritate (linia
mai groas). Poziia conductorului de vehicul n aceast intersecie este
pe drumul de la baza tbliei adiionale,find obligat s acorde prioritate
tuturor vehiculelor care circul prin intersecie ( celor care circul pe
drumul prioritar i celor care ptrund n intersecie din partea dreapt).
Drum cu prioritate
Indicatorul se instaleaz pe drumul prioritar, conferind prioritate de
trecere conductorilor de vehicule care l ntlnesc. Poate fi nsoit
i de o tbli adiional care s indice traseul drumului cu prioritate.
Conductorii de vehicule care intersecteaz drumul cu prioritate vor
ntlnii unul dintre indicatoarele: Cedeaz trecerea sau Oprire.
Sfritul drumului cu
prioritate
La ntlnirea indicatorului conductorii de vehicule i pot continua
deplasarea, dei dreptul la prioritate a ncetat, find pregtii s respecte
n continuare regulile de circulaie dac nu exist alte mijloace de
semnalizare rutier n zona respectiv.
Prioritate pentru circulaia
din sens invers
Indicatorul se instaleaz la spaii nguste unde nu pot s circule dou
vehicule unul pe lng cellalt. La ntlnirea lui conductorii de vehicule
trebuie s acorde prioritate tuturor vehiculelor care circul din sens
invers.
Cnd indicatorul este nsoit de tblia adiional ce simbolizeaz un
autocamion sau autobuz, obligaia de a oprii pentru a acorda prioritate
vehiculelor care circul din sens invers revine numai categoriilor
simbolizate. Ceilali conductori vor respecta regulile de circulaie
stabilite pentru sectorul de drum ngustat.
Prioritile fa de
circulaia din sens opus
Indicatorul se instaleaz pe sectorul de drum ngustat n aceleai
condiii precum i indicatorul Prioritate pentru circulaia din sens invers
conductorii de vehicule care l ntlnesc au prioritate fa de cei care
circul din sens invers
21
Semnalizarea Rutier
B.2. Indicatoare de interzicere sau restricie
Semnifcaia indicatoarelor de interzicere sau restricie ncepe din dreptul acestora. n lipsa unei semnalizri
care s precizeze lungimea sectorului pe care se aplic reglementarea ori a unor indicatoare care s anune
sfritul interdiciei sau al restriciei, semnifcaia acestor indicatoare nceteaz n intersecia cea mai
apropiat. Cnd indicatoarele de interzicere sau restricie sunt instalate mpreun cu indicatorul ce anun
intrarea ntr-o localitate, semnifcaia lor este valabil pe drumul respectiv, pn la ntlnirea indicatorului
Ieire din localitate cu excepia locurilor unde alte indicatoare dispun altfel.
Accesul interzis
Indicatorul se instaleaz la captul drumului cu sens unic i nu
permite accesul niciunui vehicul pe sectorul de drum respectiv.
Circulaia interzis n ambele
sensuri
Indicatorul se instaleaz la ambele capete ale drumului respectiv
i nu permite accesul vehiculelor din ambele sensuri.
Indicatorul se instaleaz n aceleai condiii ca i indicatorul
Circulaia interzis n ambele sensuri, permite numai accesul
vehiculelor al crui deintor are domiciliul n zona de aciune a
indicatorului.
Accesul interzis autovechiculelor
cu excepia motocicletelor fr
ata
Indicatorul se instaleaz la capetele sectorului de drum, unde
se interzice accesul oricrui tip de autovehicul, cu excepia
motocicletelor fr ata i a ciclomotoarelor.
Indicatoarele interzic accesul pe sectorul de drum la captul cruia este instalat a categoriilor
simbolizate pe indicator
Accesul interzis vechiculelor
avnd o lime / nlime mai
mare de
Indicatoarele permit accesul pe sectorul de drum unde sunt
instalate doar vehiculelor care nu depesc dimensiunile de
gabarit (lime, nlime).
23
Semnalizarea Rutier
Accesul interzis
vechiculelor cu masa
mai mare de
Accesul interzis
vehiculelor cu masa
mai mare de .. pe osie
simpl
Accesul interzis
vehiculelor cu masa
dubl
Accesul interzis
vehiculelor cu masa
tripl
Accesul interzis
autovehiculelor sau
ansamblelor de vechicule cu
lungimea mai mare de .. m
Indicatorul interzice accesul autovehiculelor sau ansamblurilor de vehicule pe sectorul de drum unde
este instalat care depesc masa maxim admis, greutatea pe osie sau lungimea vehiculului.
Interzis autovehiculelor de a
circula fr a menine ntre ele un
interval de cel puin .. m
Acest indicator oblig conductorii de vehicule s pstreze
distana minim fa de vehiculul care circul n faa sa, n
mers, datorit unor pericole din zona de aciune a indicatorului
(mprocare cu criblur,drum lunecos, etc).
Interzis a vira la stnga
Interzis a vira la dreapta
Indicatoarele acioneaz n prima intersecie unde le ntlnim,
find interzis conductorilor de vehicule s vireze pe prima strad
la stnga sau la dreapta.
Intoarcere interzis
Indicatorul interzice efectuarea manevrei de ntoarcere pe
sectorul de drum unde este instalat.
Depirea autovehiculelor, cu
excepia motocicletelor fr ata,
interzis
Indicatorul interzice conductorilor oricrei categorii de vehicule
s depeasc alte vehicule cu excepia motocicletelor fr ata ,
care pot fi depite. n zona de aciune a indicatorului mai pot f
depite i vehiculele care se excepteaz pe poduri ( vehicule cu
traciune animal, bicicliti, ciclomotoare). Restricia de depire
poate fi anulat de indicatoarele Terminarea tuturor restriciilor,
Sfritul interzicerii de a depii sau de prima intersecie. n
general, n zona de aciune a indicatorului, marcajul axial este
continuu.
Depirea interzis
autovehiculelor destinate
transportului de mrfuri
Indicatorul interzice conductorilor autovehiculelor destinate
transportului de mrfuri s efectueze manevra de depire
pe sectorul de drum unde este instalat. Celelalte categorii
de autovehicule pot efectua manevra de depire. Zona de
aciune a indicatorului este aceeai cu a indicatorului Depirea
autovehiculelor cu excepia motocicletelor fr ata interzis.
Limitare de vitez

Limitare de vitez difereniat pe
categorii de autovehicule
Oblig conductorii de vehicule s nu depeasc viteza maxim
nscris pe indicator. Restricia este anulat de indicatoarele
Sfritul limitrii de vitez,Terminarea tuturor restriciilor sau
de prima intersecie.
Claxonarea interzis
Indicatorul se poate instala n apropierea colilor, spitalelor sau la
intrarea ntr-o localitate, interzicnd conductorilor de vehicule
s foloseasc mijloacele de avertizare sonor. Mijloacele de
avertizare sonor pot f folosite n zona de aciune a indicatorului
doar pentru prevenirea unui pericol imediat.
25
Semnalizarea Rutier
Vama Tax de trecere Control Poliie
Indicatoarele interzic trecerea fr a oprii n mod obligatoriu la: vam, tax de drum, control poliie.
Sfritul tuturor restriciilor
Indicatorul se instaleaz dup cel puin dou restricii de tipul:
Depirea interzis, Limitare de vitez, ntoarcerea interzis,
Interzis autovehiculelor de a circula fr a menine ntre ele un
interval de ....m, Claxonarea interzis, pe care le anuleaz. Acest
indicator nu pune capt interzicerii staionrii sau opririi.
Sfritul limitrii de vitez
Indicatorul ridic restricia impus de indicatorul Limitare de
vitez , revenindu-se la viteza maxim legal.
Sfritul interzicerii de a depi
Indicatorul ridic restricia impus de indicatoarele Depirea cu
excepia motocicletelor fr ata interzis, Depirea interzis
autovehiculelor destinate transportului de mrfuri.

Staionarea interzis
Indicatorul acioneaz pe partea dreapt a sensului de mers
i interzice staionarea vehiculelor, oprirea find permis. Dac
lungimea sectorului unde staionarea este interzis este mai mare,
indicatorul va f nsoit de tblie adiionale. Tbliele adiionale
pot f simbolizate direct pe indicator dac nu se mpiedic
observarea lor i marcheaz nceputul, confrmarea i sfritul
zonei unde staionarea este interzis. n lipsa tblielor adiionale,
valabilitatea indicatorului continu pn la prima intersecie. Pe
drumurile cu sens unic, acesta acioneaz pe partea pe care este
instalat.
Oprirea interzis
Indicatorul acioneaz pe partea dreapt a sensului de mers
din dreptul lui i pn la prima intersecie, dac nu se ntlnesc
tbliele adiionale care marcheaz nceputul, confrmarea i
sfritul zonei unde oprirea este interzis. Pe drumurile cu sens
unic, acesta acioneaz pe partea pe care este instalat. Interzice
oprirea, staionarea, ntoarcerea i mersul napoi.
Staionare alternant
Indicatoarele interzic staionarea vehiculelor n zilele impare sau
pare pe toat durata zilei.
Indicatoarele interzic staionarea vehiculelor n zilele impare sau
pare n intervalul de timp menionat pe tblia adiional.
Zona de staionare cu durat
limitat
Indicatorul interzice staionare vehiculelor peste durata
menionat
Sfritul zonei de staionare cu
durat limitat
Indicatorul ridic restricia impus de indicatorul Zon de
staionare cu durat limitat
Zon cu vitez limitat la 30km
/h
Indicatoarele oblig conductorii de vehicule ca n zona
delimitat de cele dou indicatoare s circule cu cel mult 30
km/h.
27
Semnalizarea Rutier
Accesul interzis
vehiculelor
care transport
substane explozive
sau uor infamabile
Accesul interzis
vehiculelor care
transport mrfuri
periculoase
Accesul interzis
vehiculelor
care transport
substane de natur
s polueze apele
Indicatoarele interzic accesul pe sectorul de drum respectiv categoriilor de autovehicule simbolizate
pe indicator.
B.3. Indicatoare de obligare
nainte
Indicatorul acioneaz n intersecia n care l gsim instalat i oblig
conductorii de vehicule s circule numai pe direcia nainte.
1
2
La dreapta
Oblig conductorii de vehicule s vireze la dreapta: n cazul primului
indicator prin faa lui, iar la cel de-al doilea, dup ce au trecut de el.
nainte sau la dreapta
Indicatorul acioneaz n intersecia n care l gsim instalat i oblig
conductorii de vehicule s circule optnd pentru una din cele dou
variante indicate de sgei.
Ocolire
Indicatoarele se instaleaz la nceputul unui obstacol sau al unui spaiu
interzis afat pe carosabil. Oblig conductorii de vehicule s ocoleasc
locul respectiv n direcia indicat de sgeat. Ocolirea nu semnifc
schimbarea direciei de mers.
Intersecie cu sens giratoriu
Oblig conductorii de vehicule s acorde prioritate de stnga n
intersecia n care este instalat i s ocoleasc insula prin partea dreapt
atunci cnd doresc s vireze pe a doua strad sau s ntoarc.
Pist pentru
biciclete
Pist cu ci
separate pentru
pietoni i biciclete
Drum pentru
pietoni
Pist cu ci
separate pentru
pietoni i biciclete
Pist comun
pentru pietoni i
biciclete
Oblig pietonii i biciclitii s circule pe drumurile i pistele special amenajate.
Drum obligatoriu pentru
categoria de vehicule
Indicatorul se instaleaz la nceputul unui drum destinat circulaiei
mijloacelor de transport public de persoane. De regul, drumul are o
singur band (i un singur sens), separat de celelalte benzi printr-un
marcaj vizibil, de obicei galben. Circulaia celorlalte categorii de vehicule
pe aceast band este interzis.
29
Semnalizarea Rutier
Vitez minim obligatorie
/ Sfaritul zonei de vitez
minim obligatorie
Indicatorul se instaleaz pe sectorul de drum pe care o vitez mic de
deplasare mpiedic fuena trafcului, ducnd chiar la posibile blocaje.
Oblig conductorii de vehicule ca pe sectorul de drum respectiv, pn
la ntlnirea indicatorului Sfritul vitezei minime obligatorii, s nu
circule cu o vitez mai mic dect cea inscripionat pe indicator. Este
interzis oprirea i staionarea n zona de aciune a indicatorului.
Direcia obligatorie pentru vehiculele care transport mrfuri periculoase
Oblig conductorii vehiculelor simbolizate s circule numai n direcia indicat de sgeat
Lanuri pentru zpad
Indicatorul se instaleaz pe drumurile expuse frecvent unor condiii
cum ar f zpada, poleiul, gheaa, n general pe drumurile montane. Este
nsoit de panoul adiional specifc. Se recomand montarea lanurilor
cel puin pe roile directoare. Autovehiculele cu o greutate mai mare
de 3500 kg sunt obligate s circule pe drumurile cu zpad bttorit,
ghea s au polei cu lanuri antiderapante pe roi.
C. Indicatoare de orientare i informare
1. Indicatoare de orientare
31
Semnalizarea Rutier
33
Semnalizarea Rutier
2. Indicatoare de informare
35
Semnalizarea Rutier
37
Semnalizarea Rutier
39
Semnalizarea Rutier
3. Indicatoare de informare turistic
41
Semnalizarea Rutier
4 .Panouri adiionale
43
Semnalizarea Rutier
Marcaje

Marcajele servesc la organizarea circulaiei, avertizarea sau ndrumarea participanilor la trafc. Acestea
pot f folosite singure sau mpreun cu alte mijloace de semnalizare rutier pe care le completeaz sau le
precizeaz semnifcaia.
Marcajele se aplic pe suprafaa prii carosabile a drumurilor modernizate, pe borduri, pe lucrri de art,
pe accesorii ale drumurilor, precum i pe alte elemente i construcii din zona drumurilor. Marcajele aplicate
pe drumurile publice trebuie s fe refectorizante sau nsoite de dispozitive refectorizante, care trebuie
s-i pstreze proprietile de refexie i pe timp de ploaie sau cea.
Marcajele nu trebuie s incomodeze n niciun fel desfurarea circulaiei, iar suprafaa acestora nu trebuie
s fe lunecoas. Marcajele pe partea carosabil se execut cu microbile de sticl i pot f nsoite de butoni
cu elemente retrorefectorizante.
Marcajele aplicate pe drumurile publice sunt:
a) longitudinale care pot fi:
1. de separare a sensurilor de circulaie;
2. de separare a benzilor pe acelai sens
b) de delimitare a prii carosabile;
c) transversale, care pot f:
1. de oprire;
2. de cedare a trecerii;
3. de traversare pentru pietoni;
4. de traversare pentru biciclisti;
d) diverse, care pot f:
1. de ghidare;
2. pentru spaii interzise;
3. pentru interzicerea staionrii;
4. pentru staii de autobuze, troleibuze, taximetre;
5. pentru locuri de parcare;
6. sgei sau inscripii;
e) laterale aplicate pe:
1. lucrri de art (poduri, pasaje denivelate, ziduri de sprijin);
2. parapete;
3. stlpi i copaci situai pe platforma drumului;
4. borduri.
Marcajul cu linie discontinu poate f simplu sau dublu i se folosete n urmtoarele situaii:
a) marcajul cu linie discontinu simpl:
45
Semnalizarea Rutier
1. pentru separarea sensurilor de circulaie, pe drumurile cu dou benzi i circulaie n ambele
sensuri;
2. pentru separarea benzilor de circulaie pe acelai sens, pe drumurile cu cel puin dou benzi
pe sens;
3. pentru marcarea trecerii de la o linie discontinu la una continu. n localiti acest marcaj nu
este obligatoriu;
4. pentru a separa, pe autostrzi, benzile de accelerare sau de decelerare de benzile curente de
circulaie;
5. pentru marcaje de ghidare n intersecii;
b) marcajul cu linie discontinu dubl, pentru delimitarea benzilor reversibile. Pe asemenea benzi
marcajul este nsoit de dispozitive luminoase speciale.
Linia continu se folosete n urmtoarele situaii:
a) linia continu simpl, pentru separarea sensurilor de circulaie, a benzilor de acelai sens la apropierea
de intersecii i n zone periculoase;
b) linia continu dubl, pentru separarea sensurilor de circulaie cu minimum dou benzi pe fecare sens,
precum i la drumuri cu o band pe sens sau n alte situaii stabilite de administratorul drumului respectiv,
cu acordul poliiei rutiere.
A. Marcaje longitudinale:
Marcaj de separare a sensurilor de circulaie format dintr-o linie discontinu simpl.
Marcaj de delimitare a prii carosabile cu linie discontinu.
Marcajul longitudinal de separare a sensurilor de circulaie prin linie discontinu are caracter orientativ,
putnd f nclcat pentru efectuarea manevrei de depire de ctre oricare din participanii la trafc,
indiferent de direcia din care circul, dup o prealabil semnalizare i asigurare c manevra se poate
face fr pericol pentru cei care l urmeaz, l preced sau urmeaz s se intersecteze.
Marcajele de delimitare a prii carosabile sunt amplasate n lungul drumului, se execut la limita din
dreapta a prii carosabile n sensul de mers, cu excepia autostrzilor i a drumurilor expres, unde
marcajul se aplic i pe partea stng, lng mijlocul fzic de separare a sensurilor de circulaie.
Delimitarea extremitii prii carosabile prin linie discontinu are acelai caracter de orientare
(ghidare), permind conductorilor de vehicule s-l ncalce n situaia cnd doresc s ias n afara
prii carosabile pentru a oprii vehiculul.
Marcaj de separare a sensurilor de circulaie format dintr-o linie
continu simpl.
Marcajul longitudinal format dintr-o linie continu simpl sau dubl
interzice trecerea cu vehiculul peste el. Dac o asemenea linie separ
sensurile de circulaie, se interzice trecerea pe partea opus sensului
de mers.
continu dubl. Se aplic pe drumurile cu cel puin dou benzi de
circulaie pe sensul de deplasare.
Marcaj de delimitare a benzilor de circulaie de acelai sens cu linie
discontinu.
continu, dublat de una discontinu. Marcaj de delimitare a prii
carosabile cu linie continu.
n cazul marcajului mixt de separare a sensurilor de circulaie, o linie
continu dublat de una discontinu, se va respecta semnifcaia liniei
celei mai apropiate de vehicul n sensul de deplasare.
Delimitarea extremitii prii carosabile prin linie continu are caracter
de interzicere a nclcrii ei.
Marcaj pentru benzi cu circulaia reversibil. Benzile cu circulaie
reversibil sunt dispuse lng axul drumului i sunt materializate prin
linii duble discontinue. Sunt nsoite permanent de semnale luminoase
care precizeaz modul de folosire a acestora.
Marcaj pentru drumuri cu zon verde separatoare. Marcaj la apropierea de o intersecie.
47
Semnalizarea Rutier
Marcaj pe o band de decelerare. Banda de decelerare se folosete pentru executarea virajului la
dreapta de pe un drum prioritar sau de pe o autostrad. La executarea virajului la dreapta, conductorii
de vehicule find obligai s circule cu o vitez care s nu depeasc 30km/h n localiti sau 50 km/h
n afara acestora, ar stnjeni circulaia celorlalte vehicule.
Banda de accelerare se materializeaz pentru crearea posibilitii ptrunderii pe artere intens circulate,
prevzute cu mai multe benzi de circulaie, prin viraj la dreapta.
Aceast band creeaz posibilitatea conductorilor de vehicule s poat efectua schimbarea benzii
de circulaie, fr a stnjeni n deplasare vehiculele care circul pe banda respectiv. nainte de a intra
pe banda prioritar, situat lng acostament, conductorii de vehicule trebuie s semnalizeze i s
se asigure c intrarea se face fr pericol pentru vehiculele care circul pe acea band, innd cont de
poziia i viteza de deplasare a acestora.
Marcajul benzii suplimentare pentru vehicule lente.
Avertizarea conductorilor de vehicule despre apropierea de o band destinat vehiculelor lente se
realizeaz prin indicatorul cu aceeai semnifcaie, uneori find precedat de o tbli adiional care
indic i distana pn la band.
Banda suplimentar pentru vehicule lente se materializeaz prin marcaj longitudinal, n general n
situaia drumurilor n ramp, pentru fuidizarea circulaiei, atunci cnd pe sectorul de drum respectiv
circul i vehicule lente.
Marcajul benzii de stocaj pentru virajul la stnga.
Banda de stocare se materializeaz n zona de preselecie pentru executarea virajului la stnga, n scopul
creerii posibilitii vehiculelor care vireaz la stnga s opreasc i s acorde prioritate vehiculelor care
circul din sens opus.
B. Marcaje transversale:
Marcaj de oprire. Marcajul transversal constnd dintr-o
linie continu, aplicat pe limea uneia sau mai multor
benzi, indic linia naintea creia vehiculul trebuie oprit la
ntlnirea indicatorului Oprire. Un asemenea marcaj poate
f folosit pentru a indica linia de oprire impus printr-un
semnal luminos, printr-o comand a agentului care dirijeaz
circulaia, de prezena unei treceri la nivel cu o cale ferat, cu
o linie de tramvai sau a unei treceri pentru pietoni. naintea
marcajului ce nsoete indicatorul Oprire se poate aplica pe
partea carosabil inscripia STOP.
Marcaj de cedarea trecerii. Marcajul transversal constnd
dintr-o linie discontinu, aplicat pe limea uneia sau mai
multor benzi, indic linia care nu trebuie depit atunci
cnd se impune cedarea trecerii. naintea unei asemenea
linii se poate aplica pe partea carosabila un marcaj sub form
de triunghi, avnd o latur paralel cu linia discontinu, iar
vrful ndreptat spre vehiculul care se apropie.
Pe autostrazi, pe drumurile expres i pe drumuri naionale
deschise trafcului internaional (E), la extremitile prii
carosabile, se aplic marcaje rezonatoare, pentru avertizarea
conductorilor de autovehicule la ieirea de pe partea
carosabil.
49
Semnalizarea Rutier

Marcajul transversal constnd din linii paralele cu axul
drumului indic locul pe unde pietonii trebuie s traverseze
drumul. Aceste linii au limea mai mare dect a oricror alte
marcaje.
Marcaj de traversare pentru pietoni si biciclisti.
Marcajul transversal constnd din linii discontinue paralele,
aplicate perpendicular sau oblic fa de axul drumului, indic
locul destinat traversrii prii carosabile de ctre biciclisti.
Este nsoit de indicatorul Atenie bicicliti
C. Diverse
Marcaj de ghidare la traversarea unei intersecii. Marcaj de ghidare n intersecii.
Marcajele de ghidare au rolul de a materializa traiectoria pe care vehiculele trebuie s o urmeze n
traversarea unei intersecii ori pentru efectuarea virajului la stnga, find obligatoriu a se realiza n cazul
n care axul central ori liniile de separare a benzii de circulaie nu sunt coliniare.
Marcaj pentru spaii nguste Marcaj la ngustarea drumului cu o band pe sens.
Marcaj pe drum cu trei benzi pentru alocarea
alterenativa a doua benzi pentru unul sau celalalt
sens de circulatie

Spaii interzise circulaiei. Marcajul aplicat n afara benzilor, format din linii paralele, nconjurate sau nu
cu o linie de contur, delimiteaz spaiul interzis circulaiei.

Interzicerea staionrii
Marcajul format dintr-o linie n zigzag semnifc interzicerea staionrii vehiculelor pe partea drumului
pe care este aplicat.
Marcajul prin linie continu galben aplicat pe bordura trotuarului sau pe banda de consolidare a
acostamentului, dublnd marcajul de delimitare a prii carosabile spre exteriorul platformei drumului
interzice staionarea vehiculelor pe acea parte a drumului. Cnd o asemenea linie nsoete un indicator
de interzicere a staionarii, aceasta precizeaz lungimea sectorului de drum pe care este valabil
interzicerea.
Banda delimitat printr-un marcaj longitudinal format din linii continue, pe care este aplicat i un
marcaj simboliznd o anumit categorie sau anumite categorii de vehicule, marcajul benzii rezervate
mijloacelor de transport persoane delimiteaz banda rezervat circulaiei acelei sau acelor categorii
de vehicule.
Linia n zigzag completat cu nscrisul BUS sau TAXI poate f folosit pentru semnalizarea staiilor de
autobuze i troleibuze, respectiv taximetre.
51
Semnalizarea Rutier

Locuri de parcare
C. Laterale
Marcaje pe ziduri de sprijin i pe infrastructurile pasajelor inferioare.
Marcaje la pasaje care nu au asigurat gabaritul
de nlime
Marcaje pe coronamentele podeelor.
Marcaje pe parapete Marcaje pe borduri.
Marcaje la refugii pe partea carosabil.
Marcaje de interzicere a depirii n unele curbe
deosebit de periculoase
Marcaj de reducere a vitezei naintea unor curbe
deosebit de periculoase.
Sgei de revenire pe banda aferent de mers
Sgeata de repliere care este oblic fa de axul drumului, aplicat pe o band sau intercalat ntr-un
marcaj longitudinal format din linii discontinue, semnalizeaz obligaia ca vehiculul care nu se af pe
banda sensului indicat de sgeat s fe condus pe acea band.
Marcajul sub forma unei sau unor sgei, aplicat
pe banda ori pe benzile delimitate prin linii
continue, oblig la urmarea direciei sau direciilor
astfel indicate.
Marcajele, cum sunt: sgeile, inscripiile, liniile
paralele sau oblice, pot f folosite pentru a repeta
semnifcaia indicatoarelor sau pentru a da
participanilor la trafc indicaii care nu le pot f
furnizate, n mod adecvat, prin indicatoare.
53
Semnalizarea Rutier
Semnale luminoase
Semnalele semaforului electric
Semnalele luminoase sunt lumini albe sau colorate diferit, emise succesiv, continuu sau intermitent, de
unul sau mai multe corpuri de iluminat care compun un semafor.
Dup numrul corpurilor de iluminat, semafoarele sunt:
cu un corp de iluminat, cu lumin intermitent de avertizare;
cu dou corpuri de iluminat, pentru pietoni i bicicliti;
cu trei corpuri de iluminat,pentru vehicule;
cu patru sau mai multe corpuri de iluminat, pentru tramvaie.
Semafoarele se monteaz n axul vertical al stlpului sau pe consol, pe portal ori suspendate pe cabluri,
succesiunea culorilor lentilelor, de sus n jos, find urmtoarea:
a) la semaforul cu trei culori, ordinea semnalelor este: rou, galben, verde;
b) la semaforul cu dou culori, ordinea semnalelor este: rou, verde;
c) la semaforul pentru tramvaie sunt dispuse trei pe orizontal la partea superioar i unul la partea
inferioar, toate cu lumin alb.
Semafoarele care emit semnale luminoase pentru dirijarea circulaiei n intersecii se instaleaz obligatoriu
nainte de intersecie, astfel nct s fe vizibile de la o distan de cel puin 50 m. Acestea pot f repetate n
mijlocul, deasupra ori de cealalt parte a interseciei.
Semnifcaia semnalelor luminoase pentru dirijarea circulaiei vehiculelor este valabil pe ntreaga lime
a prii carosabile deschise circulaiei conductorilor crora li se adreseaz.
Pe drumurile cu dou sau mai multe benzi pe sens, pentru direcii
diferite, delimitate prin marcaje longitudinale, semafoarele se pot
instala deasupra uneia sau unora dintre benzi, caz n care semnifcaia
semnalelor luminoase se limiteaz la banda sau benzile astfel
semnalizate.
Pe lmpile de culoare roie sau verde
ale semafoarelor pot f aplicate sgei de
culoare neagr care indic direciile de deplasare corespunztoare acestora. n
acest caz, interdicia sau permisiunea de trecere impus de semnalul luminos
este limitat la direcia sau direciile indicate prin aceste sgei. Aceeai
semnifcaie o au i sgeile aplicate pe panourile adiionale ce nsoesc, la
partea inferioar, semafoarele. Sgeata pentru mersul nainte are vrful n sus.
Semnalul verde permite trecerea.
Cnd semaforul este nsoit de una sau mai multe lmpi care emit lumin intermitent de
culoare verde sub forma uneia sau unor sgei pe fond negru ctre dreapta, acestea permit
trecerea numai n direcia indicat, oricare ar f n acel moment semnalul n funciune al
semaforului. n acest caz, conductorii vehiculelor sunt obligai s acorde prioritate de
trecere participanilor la trafc cu care se intersecteaz i circul conform semnifcaiei culorii
semaforului care li se adreseaz.
Conductorul vehiculului care intr ntr-o intersecie la culoarea verde a semaforului este obligat s
respecte i semnifcaia indicatoarelor instalate n interiorul acesteia.
Semnalul rou interzice trecerea.
La semnalul rou, vehiculul trebuie oprit naintea marcajului pentru oprire sau, dup caz, pentru trecerea
pietonilor, iar n lipsa acestuia, n dreptul semaforului.
Dac semaforul este instalat deasupra ori de cealalt parte a interseciei, n lipsa marcajului pentru oprire
sau pentru trecerea pietonilor, vehiculul trebuie oprit nainte de marginea prii carosabile a drumului ce
urmeaz a f intersectat.
Atunci cnd semnalul rou funcioneaz concomitent cu cel galben, acesta anun apariia semnalului
verde.
Cnd semnalul galben apare dup semnalul verde, conductorul vehiculului care se apropie de intersecie
55
Semnalizarea Rutier
nu trebuie s treac de locurile unde trebuie s opreasc la semnalul rou, cu excepia situaiei n care, la
apariia semnalului, se af att de aproape de acele locuri, nct nu ar mai putea opri vehiculul n condiii
de siguran.
Semnalul galben intermitent al semaforului permite trecerea, cu respectarea semnalizrii rutiere i a
regulilor de circulaie aplicabile n acel loc.
Semnifcaia indicatoarelor rutiere fxate deasupra sau sub instalaiile semaforizate va f respectat cnd
semaforul nu funcioneaz sau funcioneaz pe lumina galben intermitent.
Semnalul lmpii cu lumin galben intermitent
Semnalul galben intermitent al unei lmpi instalate ntr-un loc periculos permite trecerea, cu
respectarea semnalizrii rutiere i a regulilor de circulaie aplicabile n acel loc.
Semnalele pentru benzile cu circulaie reversibil
Cnd deasupra benzilor, delimitate prin marcaje longitudinale, sunt instalate dispozitive care emit semnale
roii i verzi, acestea sunt destinate semnalizrii benzilor cu circulaie reversibil.
Semnalul rou, avnd forma a dou bare nclinate si ncruciate, interzice accesul vehiculelor pe
banda deasupra creia se gsete
Semnalul verde, de forma unei sgei cu vrful in jos, permite intrarea vehiculelor i circulaia pe
acea band.
Semnalul luminos intermediar care anun schimbarea semnalului verde, n cazul benzilor cu
circulaie reversibil, are forma unei sau unor sgei de culoare galben ori alb cu vrful orientat
n diagonal ctre n jos, spre dreapta. Acest semnal anun c banda deasupra creia se af este
pe punctul de a f nchis circulaiei conductorilor crora li se adreseaz i c acetia sunt obligai s se
deplaseze pe banda sau benzile indicate de sgei.
Alte semnale luminoase
n cazul semaforizrii corelate, n lungul unui traseu pot f instalate dispozitive de cronometrare
a timpului aferent culorii, precum i dispozitive luminoase care s arate participanilor la trafc
timpii stabilii prin programul de semaforizare, iar pentru conductorii de vehicule i viteza
de deplasare.
Semaforul de avertizare se instaleaz la ieirea din intersecie i este constituit dintr-un corp
de iluminat cu lumin galben intermitent. Acesta poate avea n cmpul su imaginea unui
pieton n micare, de culoare galben pe fond negru.
Pentru semnalizarea i dirijarea circulaiei pe sectoarele de drumuri unde se execut lucrri
pe partea carosabil, cu excepia autostrzilor, se pot instala temporar semafoare mobile, cu
obligaia presemnalizrii acestora.
Ordinea de prioritate ntre regulile de circulaie, semnalele, indicaiile i dispoziiile poliistului
rutier, precum i semnifcaia diferitelor tipuri de mijloace de semnalizare rutier este urmtoarea:
semnalele, indicaiile i dispoziiile poliistului rutier
semnalele speciale de avertizare luminoas i/sau sonor ale autovehiculelor care au acest drept;
semnalizarea temporar care modifc regimul normal de desfurare a circulaiei;
semnalele luminoase sau sonore;
indicatoarele;
marcajele;
regulile de circulaie.
Semnalele poliistului
Semnalele poliistului care dirijeaz circulaia au urmtoarele semnifcaii:
braul ridicat vertical semnifc Atenie, oprire pentru toi participanii la trafc
care se apropie, cu excepia conductorilor de vehicule care nu ar mai putea opri
in condiii de siguran. Dac semnalul este dat ntr-o intersecie, aceasta nu
impune oprirea conductorilor de vehicule care se af deja angajai n traversare
(semnalul este similar cu lumina de culoare galben a semaforului);
57
Semnalizarea Rutier
braul sau braele ntinse orizontal semnifc Oprire pentru toi participanii
la trafc care, indiferent de sensul lor de mers, circul din direcia sau direciile
intersectate de braul sau braele ntinse (cu braul stng ntins orizontal i palma
minii orientat ctre nainte indic oprire pentru vehiculele i pietonii care circul
din faa sa; cu braul drept ntins orizontal i palma minii orientat ctre nainte
indic oprire pentru vehiculele i pietonii care circul din spatele acestuia).

Cu braele n prelungirea corpului (poziia de drepi), indic Oprire att pentru
participanii la trafc care se apropie de intersecie indiferent de direcia din care
circul ct i pentru cei surprini n intersecie de acest semnal ( semnalul este
similar cu lumina de culoare roie a semaforului);
balansarea cu braul, pe vertical, a unui dispozitiv cu lumin roie ori a
bastonului refectorizant pe timp de noapte semnifc Oprire pentru participanii
la trafc, spre care este ndreptat;
balansarea pe vertical a braului semnifc Reducerea vitezei;
rotirea vioaie a braului semnifc Mrirea vitezei i Grbirea traversrii
drumului de ctre pietoni.
Poliistul care dirijeaz circulaia poate face semn cu braul ca vehiculul s avanseze, s depeasc,
s treac prin faa ori prin spatele su, s l ocoleasc prin partea sa stng sau dreapt, iar pietonii s
traverseze drumul ori s se opreasc.
La efectuarea comenzilor poliistul poate folosi i fuierul.
Oprirea participanilor la trafc este obligatorie i la semnalele date de:
a) poliitii de frontier;
b) ndrumtorii de circulaie ai Ministerului Aprrii;
c) agenii de cale ferat, la trecerile la nivel;
d) personalul autorizat din zona lucrrilor pe drumurile publice;
e) membrii patrulelor colare de circulaie, la trecerile pentru pietoni din apropierea unitilor de nvmnt;
f ) nevztori, prin ridicarea bastonului alb, atunci cnd acetia traverseaz strada.
Persoanele prevzute la lit. a)-d) pot efectua i urmtoarele semnale:
balansarea braului n plan vertical, cu palma minii orientat ctre sol sau cu un mijloc de semnalizare,
care semnifc reducerea vitezei;
rotirea vioaie a braului, care semnifc mrirea vitezei de deplasare a vehiculelor, inclusiv grabirea
traversarii drumului de ctre pietoni.
Persoanele , care dirijeaz circulaia ori care adreseaz semnale de oprire participanilor la trafc, trebuie s
fe echipate i plasate astfel nct s poat f observate i recunoscute cu uurin de ctre participanii la
trafc.
Semnalele poliitilor i ale celorlalte persoane la care conductorii trebuie s opreasc n mod obligatoriu
vehiculul primeaz att fa de semnifcaia mijloacelor de semnalizare, ct i fa de regulile de circulaie.
Aceste semnale se execut pe timpul zilei cu braul sau cu bastonul refectorizant, iar pe timpul nopii
numai cu un dispozitiv cu lumin roie sau cu bastonul refectorizant.
Semnalele poliistului de pe motocicleta poliiei

59
Semnalizarea Rutier
Semnalele poliistului din maina de poliie

Poliistul rutier afat ntr-un autovehicul al poliiei
poate utiliza i dispozitive luminoase cu mesaje
variabile pentru a transmite o dispoziie sau o
indicaie participanilor la trafc. Aceste semnale pot f
adresate concomitent cu transmiterea unui apel prin
amplifcatorul de voce. De asemenea, poate executa
semnale cu braul, cu sau fr baston refectorizant, scos
pe partea lateral dreapta a vehiculului. Acest semnal
semnifc oprire pentru conductorii vehiculelor
care circul n spatele autovehiculului poliiei. Acelai
semnal efectuat pe partea stng a autovehiculului
semnifc oprire pentru conductorii vehiculelor care
circul pe banda din partea stng n acelai sens de mers ori n sens opus celui al autovehiculului poliiei.
Semnalele speciale de avertizare luminoas i/sau sonor
Sunt autorizate s utilizeze semnale speciale de avertizare luminoase:
pentru lumina roie - autovehiculele aparinnd poliiei i pompierilor;
pentru lumina albastr - autovehiculele aparinnd poliiei, jandarmeriei, poliiei de frontier,
serviciului de ambulan sau medicin legal, proteciei civile, Ministerului Aprrii Naionale care nsoesc
coloane militare, unitilor speciale ale Serviciului Romn de Informaii i ale Serviciului de Protecie i
Paz, Administraiei Naionale a Penitenciarelor din cadrul Ministerului Justiiei, precum i autovehiculele
de serviciu ale procurorilor criminaliti din Ministerul Public, atunci cnd se deplaseaz n aciuni de
intervenie sau n misiuni care au caracter de urgen;
pentru lumina galben - autovehiculele cu mase i/sau dimensiuni de gabarit depite ori care nsoesc
asemenea vehicule, cele care transport anumite mrfuri sau substane periculoase, cele destinate
ntreinerii, reparrii ori verifcrii unor lucrri efectuate n partea carosabil sau executrii unor lucrri de
drumuri, cureniei strzilor, deszpezirii sau tractrii, transportului i depanrii autovehiculelor rmase n
pan sau avariate, precum i tractoarele care tracteaz utilajele agricole i tehnologice agabaritice.
C) Semnalizarea temporar care modifc regimul normal de desfurare a
circulaiei
Indicatoarele temporare, panourile temporare i mijloacele auxiliare sunt instalate n scopul asigurrii unei
circulaii cu un grad mare de siguran pe sectoarele de drum pe care se execut lucrri.
Indicatoarele rutiere temporare corespondente indicatoarelor de avertizare, de restricie sau interzicere ori
indicatoarelor de orientare au aceleai caracteristici cu cele permanente, cu deosebirea c fondul alb este
nlocuit cu fondul galben.
61
Semnalizarea Rutier
63
Semnalizarea Rutier
Mijloace auxiliare de semnalizarea lucrrii:
65
Semnalizarea Rutier
Semnalizarea trecerilor la nivel cu calea ferat
Tipuri de treceri la nivel cu calea ferat:
1.curent; 2.industrial;
1.1.Trecere la nivel cu cale ferat curent
cu bariere sau semibariere.
Cnd barierele sunt ridicate conductorii de vehicule sunt obligai s circule
cu vitez redus i s se asigure c din stnga sau din dreapta nu se apropie
un vehicul feroviar.
1.2. Trecere la nivel cu cale ferat curent cu bariere sau semibariere
prevzut cu instalaii de semnalizare automat.
Cnd barierele, semibarierele sunt ridicate oblig conductorii de vehicule s circule cu vitez redus i s
se asigure c din stnga sau din dreapta nu se apropie un vehicul feroviar. Semnalizarea de interzicere a
circulaiei rutiere se realizeaz:
optic, prin funcionarea dispozitivelor cu lumini intermitent-alternative roii;
acustic, prin emiterea de semnale sonore intermitente;
prin coborrea n poziie orizontal a semibarierelor;
Semnalizarea de interzicere a circulaiei rutiere se consider realizat chiar i
numai n una din urmtoarele situaii:
prin aprinderea unei singure uniti luminoase a dispozitivului cu lumin
intermitent-alternativ roie;
prin funcionarea sistemului sonor;
prin poziia orizontal a unei singure semibariere.
Circulaia rutier se consider de asemenea interzis i n situaia n care
barierele sau semibarierele sunt n curs de coborre sau de ridicare.
1.3.Trecere la nivel cu cale ferat curent fr bariere sau semibariere.
La aceste treceri se va opri n mod obligatoriu vehiculul, n
ordinea sosirii pentru asigurare, n locul unde exist
vizibilitate maxim, fr a depi locul unde este instalat
indicatorul Trecere la nivel cu calea ferat simpl, fr
bariere sau Trecere la nivel cu calea ferat dubl, fr
bariere ori marcajul transversal aplicat pe partea
carosabil a drumului public sub forma unei linii continue.
1.4.Trecere la nivel cu cale ferat curent fr bariere sau semibariere
prevzut cu instalaii de semnalizare automat.
semnalul lmpi cu lumin alb intermitent, fxat n partea de
sus a indicatorului, permite conductorilor de vehicule trecerea,
cu obligaia s reduc viteza de deplasare i s se asigure c din
partea stng sau din partea dreapt nu se apropie un vehicul
feroviar.
interzicerea circulaiei rutiere se realizeaz optic, prin
funcionarea dispozitivelor cu lumini intermitent-alternative
roii i stingerea semnalizrii de control reprezentate de lumina
intermitent alb i acustic, prin emiterea de semnale sonore
intermitente.
2. Trecere la nivel cu o cale ferat industrial;
se circul cu pruden
se respect semnalul agentului de cale ferat

Porile de gabarit instalate naintea unei treceri la nivel cu o cale ferat electrifcat, destinate s interzic
accesul vehiculelor a cror ncrctur depete n nlime limita de siguran admis, sunt marcate cu
benzi alternante de culoare galben i neagr. Pe stlpii de susinere ai porilor de gabarit se instaleaz
indicatoare rutiere prin care se precizeaz nlimea maxim de trecere admis. Conductorului de vehicul
i este interzis s treac sau s ocoleasc aceste pori de gabarit, dac nlimea sau ncrctura vehiculului
atinge ori deptete partea superioar a porii.
n cazul imobilizarii unui vehicul pe calea ferat, conductorul acestuia este obligat s scoat imediat
pasagerii din vehicul i s elibereze platforma cii ferate, iar cnd nu este posibil, s semnalizeze prezena
vehiculului cu orice mijloc adecvat.
Participanii la trafc, care se gsesc n apropierea locului unde un vehicul a rmas imobilizat pe calea ferat,
sunt obligai s acorde sprijin pentru scoaterea acestuia sau, cnd nu este posibil, pentru semnalizarea
prezenei lui.
Semnalizarea limitelor laterale ale platformei drumului i a lucrrilor
n afara localitilor, limitele laterale ale platformei drumului se semnalizeaz cu stlpi de ghidare lamelari,
de culoare alb, omologai, instalai la intervale de 50 m ntre ei sau prin parapete. Pe stlpii de ghidare
lamelari i pe parapete se aplic dispozitive refectorizante de culoare roie i alb sau galben. Dispozitivele
refectorizante de culoare roie trebuie s fe vizibile numai pe partea dreapta a drumului, n sensul de
mers. Materialele din care sunt confectionai stlpii de ghidare lamelari nu trebuie s fe dure.
Dispozitivele refectorizante pentru semnalizarea limitelor platformei drumului se pot monta i pe
parapetele de protecie, pereii tunelelor, zidurile de sprijin sau pe alte amenajri rutiere ori instalaii
laterale drumului.
67
Semnalizarea Rutier
Semnalele utilizate de conductorii autovehiculelor cu regim de circulaie
prioritar i obligaiile celorlali participani la trafc
Semnalele mijloacelor speciale de avertizare, luminoase i sonore, se folosesc de ctre conductorii
autovehiculelor poliiei, pompierilor, precum i cele echipate cu lumin giratorie albastr, numai dac
intervenia sau misiunea impune urgen.
Semnalele mijloacelor de avertizare luminoas pot f folosite i fr a f nsoite de cele sonore, n funcie de
natura misiunii ori de condiiile de trafc, situaie n care autovehiculul respectiv nu are regim de circulaie
prioritar.
Se interzice utilizarea semnalelor mijloacelor de avertizare sonor separat de cele luminoase.
Semnalele speciale de avertizare luminoase sunt emise intermitent de dispozitivele de iluminare montate
pe autovehicule i au urmtoarele semnifcaii:
lumina roie oblig participanii la trafc s opreasc n direcia de mers, ct mai aproape de marginea
drumului;
lumina albastr oblig participanii la trafc s acorde prioritate de trecere;
lumina galben oblig participanii la trafc s circule cu atenie.
Conductorii de autovehicule care se apropie de o coloan ofcial o pot depi dac li se semnalizeaz
aceast manevr de ctre poliistul rutier. Se interzice altor participani la trafc intercalarea sau ataarea
la o astfel de coloan ofcial.
Semnalele conductorilor de vehicule
Conductorii de vehicule semnalizeaz cu mijloacele de avertizare luminoas, sonor sau cu braul, dup
caz, naintea efecturii oricrei manevre sau pentru evitarea unui pericol imediat.
Mijloacele de avertizare sonor trebuie folosite de la o distan de cel puin 25 m fa de cei crora li se
adreseaz, pe o durat de timp care s asigure perceperea semnalului i fr s i determine pe acetia la
manevre ce pot pune n pericol sigurana circulaiei.
Semnalizarea cu mijloacele de avertizare sonor nu poate f folosit n zonele de aciune a indicatorului
Claxonarea interzis. Se excepteaz de la aceast prevedere:
conductorii autovehiculelor cu regim de circulaie prioritar cnd se deplaseaz n aciuni de
intervenii sau n misiuni care au caracter de urgen;
conductorii autovehiculelor care folosesc acest semnal pentru evitarea unui pericol imediat.
Conductorii de autovehicule, tramvaie i mopede sunt obligai s foloseasc instalaiile de iluminare i/
sau semnalizare a acestora, dup cum urmeaz:
a) luminile de poziie sau de staionare pe timpul imobilizarii vehiculului pe partea carosabil n afara
localitilor, de la lsarea serii i pn n zorii zilei, ziua, cnd plou torenial, ninge abundent sau este cea
dens ori n alte condiii care reduc vizibilitatea pe drumul public;
b) luminile de ntlnire sau de drum, n mers, att n localiti, ct i n afara acestora, dup gradul de
iluminare a drumului public;
c) luminile de ntlnire i cele de cea pe timp de cea dens;
d) luminile de ntlnire ale autovehiculelor care n timpul zilei:
nsoesc coloane militare sau cortegii;
transport grupuri organizate de persoane;
tracteaz alte vehicule;
transport mrfuri ori produse periculoase;
circul pe autostrzi, pe drumurile expres i pe cele naionale europene
circul n condiii care reduc vizibilitatea pe drum; plou torenial, ninge abundent
f ) luminile pentru mersul napoi atunci cnd vehiculul este manevrat ctre napoi;
g) luminile indicatoare de direcie pentru semnalizarea schimbrii direciei de mers, inclusiv la punerea n
micare a vehiculului de pe loc.
Pe timpul nopii, la apropierea a dou vehicule care circul din sensuri opuse, conductorii acestora sunt
obligai ca de la o distan de cel puin 200 m s foloseasc luminile de ntlnire, concomitent cu reducerea
vitezei. Cnd conductorul de autovehicul se apropie de un autovehicul care circul n faa sa, acesta este
obligat s foloseasc luminile de ntlnire de la o distan de cel puin 100 m.
Pe timpul nopii sau n condiii de vizibilitate redus:
conductorii de autovehicule i tramvaie, care se apropie de o intersectie nedirijat prin semnale
luminoase sau de ctre poliiti, sunt obligai s semnalizeze prin folosirea alternant a luminilor de
ntlnire cu cele de drum, dac nu se ncalc prevederile aliniatului precedent (din sens opus la o distan
de cel puin 200 m nu circul alte vehicule).
autovehiculele sau remorcile cu defeciuni la sistemul de iluminare i semnalizare luminoas nu pot f
conduse sau remorcate fr a avea n funciune pe partea stng, n fa, o lumin de ntlnire i n spate
una de poziie.
Luminile de avarie se folosesc n urmtoarele situaii:
cnd vehiculul este imobilizat involuntar pe partea carosabil;
cnd vehiculul se deplaseaz foarte lent i/sau constituie el nsui un pericol pentru ceilali participani
la trafc;
cnd autovehiculul sau tramvaiul este remorcat.
n situaiile prevzute la aliniatul precedent, conductorii de autovehicule, tramvaie sau mopede trebuie s
pun n funciune luminile de avarie, n mod succesiv, n ordinea opririi i n cazul n care aceast manevr
este impus de blocarea circulaiei pe sensul de mers.
Cnd circul prin tunel conductorul de vehicul este obligat s foloseasc luminile de ntlnire.
Un vehicul poate f oprit sau staionat cu toate luminile stinse, n locurile n care aceste manevre sunt
permise, atunci cnd se af:
69
Semnalizarea Rutier
pe un drum iluminat, astfel nct vehiculul este vizibil de la o distan de cel puin 50 m;
n afara prii carosabile, pe un acostament consolidat;
n localiti, la marginea prii carosabile, n cazul motocicletelor cu dou roi, fr ata i a mopedelor,
care nu sunt prevzute cu surs de energie.
Conductorii de vehicule sunt obligai s semnalizeze schimbarea direciei de deplasare, depirea, oprirea
i punerea n micare.
Intenia conductorilor de autovehicule, tramvaie sau mopede de a schimba direcia de mers, de a iei
dintr-un rnd de vehicule staionate sau de a intra ntr-un asemenea rnd, de a trece pe o alt band de
circulaie sau de a vira spre dreapta ori spre stnga sau care urmeaz s efectueze ntoarcere, depire ori
oprire se semnalizeaz prin punerea n funciune a luminilor indicatoare de direcie cu cel puin 50 m n
localiti i 100 m n afara localitilor, nainte de nceperea efecturii manevrelor.
Reducerea vitezei de deplasare sau oprirea autovehiculelor, tramvaielor sau mopedelor pe partea carosabil
se semnalizeaz cu lumina roie din spate.
Profesor de legislaie rutier i instructor auto autorizat: Viorel Bleotu
Email: viorel.bleotu@gmail.com
01

01 Semnalizarea Rutiera

Uploaded by

Document Information

Original Title

Copyright

Available Formats

Share this document

Share or Embed Document

Sharing Options

Did you find this document useful?

Is this content inappropriate?

Copyright:

Available Formats

01 Semnalizarea Rutiera

Uploaded by

Copyright:

Available Formats

coala de oferi Timioara coala de oferi Timioara

You might also like