Mody Technik

Opel Astra II

Luty 2000

Na rynku niemieckim trwa rywalizacja o wzgldy nabywcw pomidzy Oplami i Volkswagenami. Najbardziej widoczna dotyczy modeli segmentu C, a wic kompaktowych pojazdw, ktre spe niaj! oczekiwania klientw na ju" wygodny, a jeszcze niewielki samochd. #akim pojazdem jest Opel $stra i Volkswagen %ol&. 'rugi z wymienionych o&erowano ju" po kolejnej modernizacji, dlatego dalej nie mo"na by o utrzymywa( produkcji $stry, bez dokonania zmian jej &ormy konstrukcyjnej.

Po siedmioletnim stau Astry, ktr nazwano Classic, pojawi si nastpca. Zatrzyma jej imi, ale dla odrnienia dopisano mu rzymsk cy r !!. "znaczenie wskazuje, e nowa Astra !! powstaa w wyniku modernizacji poprzedniczki. #ednak tak nie jest. $miao mona %owiem powiedzie&, e to nowy samoc'd. Pierwsze koncepcje nowej (eneracji Astry powstay w )**+ r. ,amoc'd rodzi si %ez po-piec'u, %o dotyc'czasowy sprzedawano -wietnie . pod tym wz(ldem /stary/ model nalea do czowki europejskiej w swojej klasie. Zdano so%ie jednak spraw, e nadejdzie czas, kiedy trze%a %dzie wymieni& modele. 0astpc popularnej Astry zademonstrowano po raz pierwszy we rank urckim salonie samoc'odowym jesieni )**1 r. 2yprzedzajc rozpoczcie produkcji c'ciano zorientowa& si, jak nowy model zostanie przyjty, jaka %dzie o nim opinia. Posypay si poc'way, zwaszcza wyraane przez przedstawicieli najwiksze(o europejskie(o rynku z%ytu samoc'odw jakim s 0iemcy. "%liczono te, e w )**3 r. Astra !! znajdzie ponad 455 555 na%ywcw z rnyc' krajw. Produkcja ruszya pen par, od razu w trzec' zakadac'6 w 7oc'um 80iemcy9, Antwerpii 87el(ia9 i :llesmere Port 82ielka 7rytania9. ;dy wykonano <3555 sztuk, dnia <5 marca )**3 r. skierowano pojazdy do sprzeday. =iesic p>niej Astr !! zacza wytwarza& czwarta a%ryka, w :isenac'. Potwierdzi si przewidywany sukces i samoc'd %y c'tnie kupowany, a prestiu doda mu tytu wicelidera w konkursie /Car o t'e ?ear/, czyli na /,amoc'd @oku )***/. Aylko rewelacyjny Bord Bocus pokona nowe(o "pla, a ten z kolei wyprzedzi nowatorsko zaprojektowane(o Peu(eota <5C.

)ukcesy w sprzeda"y, a tak"e we wspomnianym konkursie s! zas u"one, gdy" $stra ** jest nowoczesnym i solidnie wykonanym samochodem. #a solidno+( wykonania wi!"e si z technologi! ,metodami- produkcji i z sam! konstrukcj! pojazdu.
)

#u na pierwszy rzut oka wida&, e mamy do czynienia ze zwartym pojazdem, ktre(o nadwozie wy(lda nawet /ciko/ . ma due powierzc'nie %lac'. 2ynika to nie tylko ze stylizacji, ale rwnie z mocnej, %ezpiecznej konstrukcji nadwozia.

.szta t nadwozia do wyszukanych nie nale"y, ale jest do+( oryginalny, m.in. przd jest szerszy o /0 mm od ty u, a rozstaw k przednich wikszy o 10 mm od rozstawu k tylnych. 2zyskano te" bardzo korzystny wsp czynnik doskona o+ci aerodynamicznej C345,16. 7dobyte do+wiadczenie z d ugoletniego sta"u poprzedniej $stry wskazywa o, aby nowy model mia nadwozie o wygl!dzie 8ponadczasowym8, ktre nie opatrzy si przez d u"szy czas i bdzie kojarzone z solidno+ci! budowy i wysok! jako+ci!. 9zeczywi+cie zosta o ono zaprojektowane na wiele lat produkcji i co wa"ne : tak"e do wieloletniej eksploatacji u u"ytkownikw. 'latego zdecydowano si na staranne zabezpieczenie antykorozyjne. Nadwozie ma wszystkie blachy dwustronnie ocynkowane co umo"liwi o udzielenie ;1:letniej gwarancji na per&oracj nadwozia.

"pracowanie nowej Astry %yo pracoc'onne. 0a przykad inynierowie od aerodynamiki spdzili ponad *55 (odzin w tunelu powietrznym w ,tutt(arcie, przeprowadzajc podstawowe pomiary przepywu stru( powietrza na modelac' w skali )64. Do te(o trze%a jeszcze doliczy& %adania na modelac' w skali )6). #ednak najtrudniejszym zadaniem %yo opracowanie lekkie(o nadwozia, jednocze-nie wytrzymae(o i %ezpieczne(o. 2ynik tyc' prac %y imponujcy. ,urowe nadwozie piciodrzwiowej wersji 'atc'%ack ma mas <E5 k(, zaledwie o )4 k( wicej ni w poprzednim wydaniu Astry, a przecie jest mocniejsze i sztywniejsze, przy tym nieco wiksze. Aen rezultat osi(nito stosujc o%liczeniowe tec'niki komputerowe oraz wprowadzajc rne (atunki stali, ktryc' naliczono a <5.

<

0ajwaniejsze zadanie przypado %lac'om o wysokiej wytrzymao-ci, zastosowanym w miejscac', (dzie podstawowe(o znaczenia na%iera %ezpieczeFstwo %ierne. :lementy te c'roni jadcyc' przed skutkami zderzeF i przewrcenia si pojazdu.

)ztywne, odporne na skrcanie nadwozie ma zminimalizowan! ha a+liwo+(, a wic przyczynia si do wygody jazdy. <e+li o wygodzie jazdy wspominam to trzeba doda(, "e Oplom zarzuca si zbyt w!skie wntrza nadwozia. Na przyk ad w poprzedniej $strze, kierowca zmieniaj!c biegi, potr!ca obok siedz!cego pasa"era. = nowym samochodzie szeroko+( wntrza zwikszono o ;> mm. <est nieco przestronniej, ale wystrj wntrza pozosta szary. #apicerka ma dwa odcienie szaro+ci, a dopasowana kolorystycznie deska rozdzielcza nie wyr"nia si innowacyjnym kszta tem. 7a to wyposa"enie wntrza, zale"nie od wersji pojazdu, mo"e by( nawet bardzo bogate, w !cznie z elektrycznie sterowanymi lusterkami zewntrznymi i elektrycznie sterowanymi szybami w drzwiach. = wersji hatchback, z unoszonymi drzwiami umieszczonymi w +cianie tylnej, samochd jest uniwersalny. ?amy u atwiony dostp do baga"nika, a jego objto+( >@5 dm> mo"na powikszy( po z o"eniu oparcia tylnego siedzenia. Aodczas jazdy odczuwamy twarde zawieszenie, ktre wynagradza nas dobrym 8trzymaniem8 samochodu na ukach drg. #ypowe co+, za co+. $le inaczej nie mo"na.

2a-ciwo-ci dynamiczne pojazdu zale od zastosowane(o silnika. 2y%r jest duy, (dy mamy do dyspozycji rne wersje silnikw6 C %enzynowyc' i < wysokoprne. Z wyjtkiem dwc' silnikw, pozostae wykonano w tec'nice + zaworw na cylinder. , to nowoczesne jednostki rodziny :C"A:C, odznaczajce si zmniejszonym zuyciem paliwa, o(raniczon emisj szkodliwyc' zwizkw i wysokim momentem o%rotowym. 2a-nie ten moment o%rotowy przydaje si podczas rozpdzania pojazdu. 0a przykad Astra !! z /najmniejszym/ ),<.litrowym silnikiem rozpdza si do )55 kmG' w ci(u )C s, a z silnikiem ),C.litrowym w ci(u )),4 s. 7dzis aw Aodbielski &ot. autor, rys. Opel