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PAVIMENTOS ARTICULADOS O EN ADOQUNES DE CONCRETO

1. OBJETO: El propsito de esta Prctica Reco e!"a"a es el de establecer un procedimiento que garantice la calidad en la ejecucin de la actividad de construccin conocida como pavimentos articulados o en adoquines. El procedimiento que aqu se define debe ser controlado minuciosamente para asegurar la calidad el producto. Esta Prctica Reco e!"a"a se pondr a prueba, se discutir y refinar hasta obtener una Nor a aplicable en el medio para la correcta ejecucin y aceptacin de esta actividad. #. $ENERALIDADES: #.1. SIN%NIMOS: Pavimentos articulados, adoquinados, pavimentos en adoquines. #.#. DE&INICI%N: Se entiendo por pavimento la estructura superficial compuesta generalmente por varias capas de diferentes materiales que sirve de acabado a una va, ya sea vehicular o peatonal, cuyo fin es el dar resistencia estructural para atender el paso de los vehculos o peatones, y por medio de su capa superior, controlar la erosin por accin del agua o el viento de los materiales que conforman la base de dicha va, complementando su estructura. os pavimentos articulados son aquellos en los cuales la capa superior o acabado del pavimento est constituida por elementos prefabricados de concreto, pie!as de arcilla cocida, o piedras duras en su forma natural o cortadas siguiendo alg"n patrn modular, que empalman entre si sin emplear materiales cementantes para fijarlos. Su origen se encuentra en los antiguos empedrados. En este documento nos referiremos a los pavimentos articulados que empleen adoquines de concreto prefabricados. #.'. ALCANCE: El alcance de esta Prctica #ecomendada se limita a los procesos constructivos de los pavimentos articulados, en todas sus capas, y siempre que se empleen adoquines prefabricados en concreto, y se apoyen en terreno natural. $o incluye el dise%o de los pavimentos, labor reservada a ingenieros especiali!ados en el tema. &ampoco se incluyen los trabajos de movimientos de tierra para conformar la rasante de la va, cuyos procedimientos para asegurar la calidad en su construccin son tratados en otra Prctica #ecomendada. #.(. TERMINOLO$IA:

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Ba*e: 'apa de material granular que se construye entre la sub(rasante, o la sub(base, y la capa de rodadura. )ace parte integral del pavimento distribuyendo las cargas concentradas que se act"an sobre el pavimento. S,./.a*e: 'uando el pavimento se construye con ms de dos capas, la sub(base es la primera capa que se hace entre la sub(rasante y la base. $ormalmente esta capa es de menores especificaciones que la de la base. Ra*a!te: Superficie del pavimento acabado. S,./ra*a!te: Superficie que sirve como fundacin del pavimento, constituida por suelo o terreno natural. Se puede presentar en corte, lleno o mi*ta. S,./ra*a!te e0ora"a: Es la sub(rasante en la cual la calidad estructural del terreno natural ha sido aumentada mediante el procesamiento de parte del material estructural, o su reempla!o por material de mejor calidad, sin que se tome como una de las capas estructurales del pavimento. A"o+,-!: Es un elemento maci!o, en este caso de concreto, de forma de prisma recto, con planta poligonal con un dise%o tal que ajustan bien unos con otros formando una superficie continua y dejando una peque%a junta entre ellos. Sirve como capa de rodadura a los pavimentos articulados junto con la capa de arena de soporte. Dre!a0e: +bras que sirven para manejar las aguas que puedan afectar la estabilidad del pavimento. El drenaje busca el manejo controlado del agua que cae y corre sobre la superficie del pavimento, as como la que se infiltra en sus capas subyacentes o en el terreno natural. Ca1a "e ro"a",ra: Es la capa superior de la estructura del pavimento que est en contacto directo con el trnsito. '. MATERIALES: os pavimentos articulados se construyen empleando bsicamente tres tipos de materiales a saber, los adoquines con los cuales se construye la capa de rodadura y la capa de arena gruesa sobre la cual se apoyan, arena fina para llenar las juntas entre adoquines, material granular de buenas especificaciones para construir la base, y material granular de menor especificacin para construir la sub(base, en caso de que -sta sea necesaria. '.1. LOS ADOQUINES: os adoquines son elementos maci!os de concreto, arcilla cocida o piedras cortadas de forma que encajen unos con otros para poder formar una superficie continua que sirva de superficie de rodadura a un pavimento. En esta Prctica #ecomendada nos referiremos "nicamente a los adoquines prefabricados de concreto.
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os adoquines prefabricados de concreto se fabrican en concreto simple, en pie!as cuyas dimensiones en planta no superan los ./ cm en los sentidos principales y con espesores variables entre 0 y 1/ cm. Su forma y dimensiones estn condicionadas con la posibilidad de ser manejados con la mano del operario. a forma y dimensin en planta puede presentar diferentes dise%os que deben tener la caracterstica com"n de que al colocar las pie!as sobre una superficie continua adosando unas con otras, -stos se acoplen perfectamente. Entre las formas ms com"nmente empleadas estn los adoquines rectos con planta en forma de rectngulo, los ondulados en los cuales las superficies laterales presentan curvatura, o angulados en los cuales las caras laterales presentan quiebres siempre encajando unos con otros. En esta "ltima categora son ms comunes los de forma en 2 I 2 y en 2cru!3. as caras laterales o paredes, ya sean de formas curvas, rectas o quebradas, siempre son verticales y sin llaves. Pueden tener un bisel o chafln en plano inclinado en las aristas o bordes de la cara superior de no ms de 1 cm de ancho que sirve para mejorar la apariencia del pavimento, facilitar el manejo de la pie!a y llenar la junta entre ellas. as caras laterales tambi-n pueden tener una nervadura saliente que sirve de separador en el momento de colocar los adoquines. os adoquines de concreto de espesor de 0 cm se emplean para trnsito peatonal y vehicular liviano. os de 4 cm de espesor se usan en vas de trnsito medio y pesado. os de 1/ cm actualmente en desuso se utili!an ocasionalmente para trnsito muy pesado. En general se puede decir que los pavimentos en adoqun prefabricado de concreto se construyen con pie!as de 4 cm de espesor, dejando los espesores superiores e inferiores para casos muy especficos. Si tienen menos de 0 cm las pie!as se consideran tabletas o baldosas, las cuales se instalan pegndolas con un mortero de cemento. En esta Prctica #ecomendada nos referiremos a los adoquines prefabricados de concreto producidos en planta industrial, y suministrados a la obra listos para su uso. $o incluimos los procedimientos de produccin que aseguren la calidad del adoqun, pues este tema ser tratado en otro documento. a produccin industriali!ada de los adoquines se hace empleando maquinaria que compacta la me!cla por vibroprensado. Se emplean moldes metlicos que garanti!an una buena uniformidad en el tama%o de los adoquines. os adoquines prefabricados de concreto pueden ser fabricados con colorante integral, a pedido del cliente. '.1.1. Re+,i*ito* "e ca2i"a": 5efiniremos aqu los procedimiento para verificar la calidad de los adoquines recibidos en obra. a calidad de los adoquines producidos en planta para utili!ar en una obra se verifica seg"n las recomendaciones de la $orma $&' ./16, 27doquines de concreto para pavimentos3. os requerimientos bsicos para los adoquines son, '.1.1.1. Di e!*io!e*: En esta categora lo ms importante es la uniformidad dimensional frente a los diferentes adoquines para que empalmen bien entre s y en conjunto produ!can
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una superficie plana, las tolerancias sern de ms o menos 1.8 mm en las dimensiones en planta y de ms o menos . mm para el espesor. a dimensin mayor en planta del adoqun debe estar entre 8/ y .8/ mm, y la dimensin menor no debe ser inferior a 8/ mm. a relacin entre el largo y el ancho en planta del adoqun debe ser menor de 9. Se pueden fabricar adoquines con nervaduras en sus caras verticales que sirvan de separadores entre ellos. '.1.1.#. Bor"e*: os bordes o aristas no podrn presentar desbordamientos, embombamientos ni rebabas, -sto se debe cumplir tambi-n en los bordes biselados. $o se admiten esquinas averiadas. '.1.1.'. Aca.a"o *,1er3icia2: a superficie e*puesta de los adoquines debe presentar color uniforme para todas las unidades de un lote. $o se admiten grietas, fisura, hormigueros, descascaramientos o presencia de material dele!nable. Se permite la fabricacin de adoquines con acabado superficial te*turi!ado, con falsas juntas y con capa a la vista coloreada. Estos acabados especiales requieren un acuerdo previo entre el productor y cliente, en lo referente a sus caractersticas.. '.1.#. E!*a4o*: Se recomienda efectuar el ensayo de resistencia a los adoquines. Este ensayo es ms importante para corroborar la capacidad de aguantar la abrasin producida por el trnsito que para la rotura por las cargas del trfico normal, esta caracterstica es importante aun para pavimentos usados como vas peatonales ya que el desgaste para este tipo de trfico es tan alto como el del trfico vehicular. a resistencia de los adoquines se determina por medio de ensayo a fle*in que consiste en la aplicacin de una carga concentrada a una pie!a libremente apoyada en dos puntos hasta llegar a la rotura. Este ensayo se debe hacer partiendo de una muestra compuesta por cinco adoquines por cada lote de 1/.///. unidades escogidas al a!ar pero buscando que sean representativas de la calidad del lote. El ensayo es aceptable cuando la resistencia individual de cada adoqun no sea inferior a 9.. :Pa ;9..4 <gf=cm .> y la resistencia promedio de los cinco elementos de la muestra no sea inferior a 8./ :Pa ;81./ <gf=cm . > &ambi-n deben cumplir los adoquines de concreto con una absorcin de agua, promedio de la muestra, ;7a ?> no superior al 6 ? en el momento del despacho al comprador. Estos ensayos se hacen de acuerdo a lo establecido en la norma $&' ./16 ya mencionada. '.1.'. Tra!*1orte: Para preservar la calidad y el buen estado de los adoquines durante el transporte de la planta a la obra se deben transportar en camiones con plataforma perfectamente arrumados y encarrados. Si no es posible el transporte del material entibado y empacado, el cargue y descargue debe hacerse a mano colocando cada pie!a individualmente, no se debe permitir el descargue por volteo desde una volqueta pues pueden producir desbordamientos y roturas en las pie!as. El material se debe descargar en el sitio ms cercano al de su colocacin definitivo para evitar e*ceso de acarreos internos. El transporte interno dentro de la obra se debe hacer empleando coches o carretillas de mano.
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'.1.(. Reci.o "e 2o* a"o+,i!e* e! 2a o.ra: 7l llegar los materiales a la obra, el almacenista o su representante, deben verificar antes de descargar el material su procedencia, fabricante, fecha de fabricacin o tiempo de fraguado, cantidad de material a recibir. @erificado lo anterior se debe revisar que el adoqun haya sido adecuadamente transportado, tipo de adoqun, que est- limpio, que presente color y aspecto uniforme, que no presente grietas, roturas o desbordamientos ni material dele!nable e*puesto. Anicamente cuando se haya verificado todo lo anterior se puede autori!ar el descargue del material para lo cual se seleccionar el sitio adecuado lo ms cercano al punto de uso. '.1.5. A2 ace!a ie!to: El almacenamiento de los adoquines en la obra se har sobre una superficie plana hori!ontal y limpia para evitar la contaminacin del material con el suelo. Este material se puede almacenar a la intemperie en arrumes con alg"n tipo de traba entre capa y capa y con una altura m*ima del arrume de 1.8/ m. Se recomienda que estos arrumes queden libres por todo su permetro.

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ARENAS:

En la construccin de pavimentos en adoquines se emplean bsicamente dos tipos de arenas seg"n su uso, 7rena para el apoyo de los adoquines, y arena para sellar los espacios entre adoquines. '.#.1. Are!a 1ara a1o4o "e 2o* a"o+,i!e*: Para construir la capa sobre la cual se apoyan directamente los adoquines se emplea arena gruesa y limpia. Son aptas para este uso las arenas que se emplean para producir me!clas de concreto o para morteros de pega de mampostera. Se recomienda decididamente el empleo de arenas de ro, evitando el uso de arenas de pe%a o trituradas. os finos o lodos si se aprecian en abundancia se eliminan por el proceso de lavado por agua. Esta arena se debe !arandear por una malla de huecos de 1 cm de ancho, con el fin de evitar los sobretama%os, material vegetal, hojas, madera y basuras en general. Este proceso se debe hacer con arena aparentemente seca. '.#.#. Are!a 1ara *e22a"o e!tre a"o+,i!e*: a arena que se emplea en el sellado de los espacios entre los adoquines debe tener las mismas caractersticas de la arena que se emplea en los revoques. 5ebe pasar por una !aranda de hueco de ..8 mm de ancho con el fin de eliminar sobretama%os, material vegetal, y basuras adems de que deje la arena en estado suelto. '.#.'. Tra!*1orte6 reci.o 4 a2 ace!a ie!to: as arenas tanto para apoyo como para el relleno de juntas se deben transportar en volquetas protegidas con carpa para evitar la contaminacin de la ciudad en el proceso de transporte. 7l recibirlas en obra se debe verificar su volumen, grado de humedad ;no e*cesivo>, uniformidad en el color y ausencia de material dele!nable y basuras. El almacenamiento se debe hacer en un sitio limpio, bien drenado y protegido del suelo para evitar la contaminacin del material. a arena empleada para base, si va a estar e*puesta a la intemperie por mucho tiempo, debe ser cubierta para evitar lavado por lluvia o por viento. a
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arena fina para relleno de juntas se recomienda, sea almacenada en reas bajo techo, pues es indispensable que est- bastante seca en el momento de utili!arla. '.'. MATERIALES PARA LAS BASES: 'uando el dise%o del pavimento articulado requiera el empleo de una capa de base entre la subrasante y la base de arena de apoyo, para repartir las cargas de dise%o, se construye una base de material granular compactado. Si las cargas de dise%o son altas, o el suelo de soporte tiene baja capacidad, se pueden requerir bases muy gruesas. En estos casos la base se parte en dos capas diferentes, siendo la primera una sub(base con material de menor especificacin, con el fin de disminuir los costos. '.'.1. Ca2i"a" "e2 ateria2: Para estas bases se debe emplear material granular de origen p-treo ya sea de ro o triturado en cantera. El material debe estar limpio, sin lodos ni basuras, y sin sobretama%os o sea piedras mayores de 8 cm de dimensin. El material debe tener una granulometra bien gradada, que abarque desde arenas hasta piedras de m*imo 8 cm de dimensin mayor. Si el material presenta polvo o lodo debe ser lavado aplicando agua por la parte superior del arrume. $o se requieren ensayos especiales para este tipo de material. Para las sub(bases se emplean materiales similares pero de menor e*igencia. '.'.#. Tra!*1orte6 reci.o 4 a2 ace!a ie!to: establecidos para las arenas de apoyo. (. EJECUCI%N DEL TRABAJO: (.1. PLANEACI%N: 7ntes de iniciar la ejecucin de la actividad es indispensable reali!ar las labores previas de planeacin y estudio cuidadoso acerca de las caractersticas propias del pavimento en adoqun. Esta etapa debe incluir la distribucin del espacio fsico en la obra para la recepcin y almacenamiento de los materiales previendo la descarga de los materiales y optimi!ando el transporte interno de los materiales. 'uando se est adoquinando una va de e*tremo cerrado o ciega, se debe planear el ingreso de los materiales, y su descarga, previendo el avance de la obra sin que se presenten conflictos de circulacin de vehculos, no haya necesidad de hacer acarreos m"ltiples de los mismos materiales, y no se afecte el normal avance de los trabajos. (.1.1. E*t,"io "e 12a!o*: Se deben estudiar detalladamente los planos y las especificaciones propias del proyecto observando los tipos de adoquines a emplear, definiendo sus dimensiones y especificaciones. (.1.#. Ca!ti"a"e* "e o.ra: 5el estudio de los planos se har el clculo de las cantidades de obra discriminando seg"n las distintas etapas de ejecucin del proyecto y los diferentes tipos de adoquines. Estas cantidades servirn de base para la negociacin del suministro de los insumos necesarios, la herramienta, la compra o alquiler del equipo y la contratacin de la mano de obra.
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Se debe cumplir con los requisitos

(.1.'. Pro7ra aci8!: 'on las cantidades de obra calculadas se anali!a el programa de trabajo general para el proyecto, con el fin de determinar la rata de suministro de materiales, el n"mero de cuadrillas bsicas necesarias para ejecutar la actividad en el tiempo programado, y la cantidad de herramienta y equipo correspondiente. (.#. COTI9ACIONES: 'on toda la informacin recopilada se preparan las solicitudes de coti!acin definiendo por escrito muy claramente las cantidades, caractersticas, pla!os de entrega, responsabilidades acerca de la calidad del suministro y certificaciones si son necesarias. Para el caso de la mano de obra, normalmente subcontratada por unidad de medida de actividad reali!ada, se debe aclarar el alcance de las actividades incluidas en el precio ofrecido, las condiciones de seguridad social, seguridad industrial y salud ocupacional que regirn en la obra, las certificaciones de idoneidad del personal, y el aseguramiento de que se cumplir completamente con la legislacin laboral vigente. (.'. PRESUPUESTO: 'onocidas las coti!aciones, se deben rehacer los anlisis de precios unitarios para los distintos tipos de adoquinados con los precios ofrecidos, los consumos reales, los reajustes de precios si los hay, y las cantidades de obra recalculadas. El resultado de este estudio se compara con el presupuesto vigente para el proyecto. Si no se acomoda a lo esperado, se debe informar al superior responsable de la ejecucin presupuestal para encontrar una solucin al sobrecosto, o para buscar su aprobacin. En estos casos se debe avisar al responsable de la ejecucin de los presupuestos para que tenga en cuenta el hecho en futuros presupuestos. (.(. CONTRATACI%N: Superada esta etapa se adjudicarn los distintos contratos, tanto de suministro como de mano de obra, plasmndolos por escrito, dejando claramente establecidas las condiciones de contratacin estipuladas en la solicitud de contratacin, adems de las correspondientes a la forma de pago, garantas, multas, pli!as, responsabilidades y arbitramentos necesarios. (.5. EJECUCI%N DE LA ACTIVIDAD: Para la ejecucin propiamente dicha de la actividad se debe seguir el siguiente procedimiento, (.5.1. Acti)i"a"e* 1re)ia*: 7ntes de iniciar la construccin de los pavimentos en adoqun, se debe hacer una minuciosa inspeccin y verificacin de la subrasante que va a servir de superficie de apoyo para la estructura del pavimento.

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a subrasante est formada por el suelo natural, o por llenos o terraplenes. a subrasante debe ser lo suficientemente resistente para soportar el pavimento y el trnsito que circular sobre -ste. 5ebe estar completa y uniformemente compactada seg"n los dise%os y especificaciones del proyecto. Se debe retirar completamente la capa vegetal del terreno natural, o el pavimento pree*istente en caso de que no est- considerado en el dise%o del nuevo pavimento. En la inspeccin previa deben buscarse reas con suelos blandos que puedan ser demasiado d-biles, situacin en la cual debern ser reempla!ados por llenos compactados hechos con material de mejor calidad. +tra solucin para estos suelos blandos puede ser su mejoramiento mediante el empleo de la t-cnica del suelo cemento, la cual consiste en escarificar el terreno deficiente y me!clarlo en el sitio con cemento Prtland tipo B en proporciones del orden del 8? de cemento sobre el peso del material escarificado. El material me!clado, con la adicin de medio litro de agua por bulto de cemento empleado se esparce y se compacta para obtener una subrasante mejorada. a subrasante debe estar perfectamente drenada. Si se presentan encharcamientos o nacimientos de agua, se deben construir las obras de drenaje necesarias para asegurar la evacuacin de las aguas. @erificada la calidad del suelo de la subrasante, debe hacerse una revisin topogrfica de sus perfiles transversal y longitudinal. El nivel de la subrasante debe ser el mismo del pavimento definitivo rebajndole el espesor del pavimento. Si la nivelacin no est dentro de los lmites aceptables, ms o menos . cm del nivel terico, deber hacerse la correccin, ya sea removiendo material o a%adiendo y compactando el suelo similar al natural. 7ntes de iniciar la construccin del pavimento en sus diferentes capas se debe verificar el cumplimiento de los requisitos para las actividades previas como son el movimiento de tierra y los terraplenes, los cuales son tratados en sus respectivas Prcticas #ecomendadas. &ambi-n se debe verificar la correcta ejecucin de los taludes que garanti!an la estabilidad de la banca. (.5.#. Se7,ri"a" I!",*tria2: Se debe cumplir para esta actividad con el programa general de Salud +cupacional de la obra, y para efectos de atender adecuadamente la parte correspondiente a la Seguridad Bndustrial se debe tener en cuenta que los principales riesgos de enfermedad profesional y accidente de trabajo relacionados con esta actividad son, Sobreesfuer!os por posicin incorrecta al levantar cargas pesadas, o e*ceso de carga. #espiratorios por manejo de cementos y polvo. Se debe obligar el uso de filtros protectores en la nari!. Peladura en las manos por falta de proteccin. Se debe hacer obligatorio el uso de guantes de caucho al alba%il que maneja me!cla con las manos. 'omo todo ambiente de construccin es de por s peligroso, es obligatorio el uso del casco protector para golpes en la cabe!a.
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En general se debe mantener permanentemente en operacin un programa de Salud +cupacional y Seguridad Bndustrial dirigido por personal e*perto en estas materias. Se debe mantener una campa%a educativa continuada por medio de instruccin verbal, refor!ada con carteles recordatorios distribuidos en el frente de trabajo. Se debe cumplir con las resoluciones $os. /.91C de 1.D6D y 1/10 de 1.D4D del :inisterio de &rabajo y Seguridad Social. (.5.'. A*1ecto* a .ie!ta2e*: as obras debern ejecutarse de acuerdo con las disposiciones legales vigentes para proteger el medio ambiente. Especficamente deben cumplir con el plan de manejo ambiental establecido en estudio previo a la ejecucin de -sta, el cual es de obligatorio cumplimiento por el constructor durante la ejecucin de la obra. (.5.(. Proce*o co!*tr,cti)o: El proceso constructivo de los pavimentos articulados o en adoqun, comprende la construccin de las diferentes capas que considera el dise%o del pavimento. (.5.(.1. Co!*tr,cci8! "e 2a .a*e: El material de base se esparce sobre el terreno en capas de espesor uniforme para proceder a compactarlas. El espesor de cada capa depende de la capacidad del equipo empleado en la compactacin, de acuerdo a la energa que -ste sea capa! de transmitir. 7l esparcir las capas se debe tener en cuenta que el espesor del material disminuye a medida que se compacta. El equipo de compactacin depende de la magnitud del trabajo. 7s, para trabajos peque%os se puede emplear placas vibrocompactadoras motori!adas con planchas con superficie de contacto entre /..8 y /.8 m., con las cuales e pueden trabajar capas de m*imo 1/ cm de espesor. En trabajos mayores se deben emplear rodillos compactadores de 1/ toneladas, que compactan adecuadamente capas de hasta ./ cm de espesor. Para trabajos muy peque%os se pueden emplear pisones de mano, capas de m*imo 8 cm de espesor. Para proceder a compactar el material -ste debe tener una humedad moderada. En obras con trfico muy importante se hace necesario alcan!ar densidades preestablecidas en las especificaciones de acuerdo a ensayos Proctor. En estos casos se deben emplear materiales con granulometras definidas, plasticidad por debajo del 0? y humedad controlada. El espesor de todas las capas debe ser uniforme a trav-s de todo el trabajo, y se debe haber alcan!ado la compactacin de cada capa antes de empe!ar la siguiente. Si el dise%o del pavimento contempla la construccin sobre un pavimento pree*istente en mal estado, considerado como parte del dise%o definitivo, -ste debe ser reparado en los baches o huecos con suelo(cemento o concreto pobre con muy poco agua. Si la construccin se hace sobre un pavimento de concreto deteriorado cuyas placas se muevan con el trnsito de vehculos, -stas deben ser removidas y reempla!adas como ya se e*plic. En este caso, se deben limpiar las juntas entre placas y rellenarlas con un mortero de una parte de cemento por cuatro de arena. (.5.(.#. Co!*tr,cci8! "e 2a ca1a "e are!a "e a1o4o: 7ntes de empe!ar a construir la capa de rodadura del pavimento articulado, conformado por la capa de arena de apoyo, los
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adoquines y la arena para el sello entre ellos, es necesario tener construidas todas las estructuras de confinamiento y de drenaje. as estructuras de confinamiento son un cordn en concreto que marcan todos los lmites del pavimento de tal modo que conforman una caja dentro de la cual se construye la capa de rodadura. 'omo la capa de arena que sirve de apoyo a los adoquines no puede ser pisada ni revolcada durante de la ejecucin del trabajo, se hace indispensable en una obra continua abastecer los materiales por dos frentes. os materiales para la base granular junto con los equipos para su construccin deben entrar por el e*tremo hacia donde avan!a el pavimento. Por el contrario, las arenas para el apoyo de los adoquines, los mismos adoquines y la arena para el sello deben entrar por el frente ya pavimentado. 'uando se trabaja en vas longitudinales y estrechas, se debe trabajar en franjas de todo el ancho de la va. Para e*tender la capa de arena que sirve de apoyo a los adoquines se usan como guas rieles metlicos o de madera, que colocados longitudinalmente en el sentido en que se pavimenta sirven de gua a una regla metlica que corre entre ellos usualmente de tres metros de longitud que sirve para esparcir la arena con un espesor uniforme, igual a la altura de los rieles. Se recomienda que los rieles que sirven de gua tengan una longitud de tres metros y colocarse separados entre s, tambi-n tres metros, que es la longitud de la regla. Esta rea de tres por tres metros constituye el mdulo bsico de trabajo. $o se debe empe!ar el trabajo en un nuevo mdulo antes de terminar completamente el anterior. Se recomienda trabajar organi!ando cuadrillas para cada una de las sub(actividades, las cuales funcionan una detrs de otra en las actividades de riego y compactacin de la base, riego de la capa de arena de apoyo, instalacin de los adoquines, sello y compactacin de los adoquines y finalmente la cuadrilla de acabado y aseo. Se debe tener cuidado de no adelantar mucho trabajo en el riego de la capa de arena de apoyo sin instalar los adoquines, ya que la lluvia o el trfico imprudente pueden alterarla y hacerla in"til para su funcin. 'uando se trabaja en una va en la que hay que mantener el trfico durante la pavimentacin, se hace necesario avan!ar en el trabajo por carriles continuos, siendo obligatoria la construccin de un confinamiento longitudinal hacia el centro de la va, para poder dejar en servicio un carril mientras se trabaja en el otro. Para que el pavimento en adoquines sea estable en el tiempo, se requiere que tenga un buen confinamiento, el cual evita que bajo las cargas producidas por el trnsito los adoquines sufran despla!amientos desvinculando las pie!as entre ellas, lo cual produce una rpida degradacin y destruccin del pavimento. Podemos hablar de dos tipos de confinamientos, El e*terno que demarca los lmites e*teriores de la superficie a pavimentar rodeando el pavimento, y el interno que rodea las estructuras que se encuentran dentro de -ste como cmaras de inspeccin, jardineras e imbornales. El confinamiento e*terno normalmente est constituido por el cordn de un and-n, un bordillo contra una !ona verde, una viga con su cara superior a ras con el pavimento contra otro tipo de pavimento. Estos confinamientos normalmente e*puestos a la accin de las ruedas de los vehculos deben ser construidos de concreto de muy buena calidad y bien
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terminados. os bordillos o cordones deben ser vaciados en concreto, formaleteados, vibrados y bien acabadosE deben tener un espesor de 1/ cm para trnsito peatonal y 18 cm para trnsito vehicular. Su altura debe ser tal que penetre al menos 18 cm dentro de la capa de base. Se pueden emplear cordones prefabricados siempre y cuando -stos tengan de respaldo un and-n de concreto o contrafuertes de este mismo material. os confinamientos internos deben ser construidos antes de instalar los adoquines y la capa de arena que le sirve de apoyo. Se debe evitar la construccin de los confinamientos internos haciendo un vaciado de concreto entre los adoquines ya instalados y la estructura e*istente al interior del pavimento. os confinamientos internos tambi-n deben tener 1/cm de espesor para trnsito peatonal y 18 cm para trnsito vehicular. os confinamientos para estructuras de drenaje deben tener odos de F 2 cada 9/ cm a nivel de la capa de arena para que sirvan de drenaje. os espacios entre los confinamientos y los adoquines se deben llenar con pie!as de adoqun partidas. $o es necesario construir cordones de confinamiento transversales al eje de la va. Se recomienda construir cordones transversales "nicamente cuando haya cambios fuertes en la pendiente de la va o uno en cada cuadra en las calle o cada 1// m en las carreteras. Si los cordones de confinamiento son vaciados, tendrn como refuer!o una varilla continua de F3 a 8 cm del fondo. &ambi-n se les debe dejar odos de F3 cada 9/ cm a nivel de la capa de arena. Para tener un adecuado drenaje superficial del pavimento se recomienda que -ste tenga un bombeo lateral del ..8?. si la pendiente longitudinal de la va es mayor del ..8? no se requieren cunetas laterales. Si la pendiente longitudinal de la va est entre el 1 y el ..8? se deben construir cunetas en adoqun pegados con arena cemento en relacin 9 a 1. Si la pendiente longitudinal de la va es menor del 1? se requiere la construccin de cunetas laterales en concreto de al menos 18 cm de espesor. En reas pavimentadas con adoquines diferentes a vas como parqueadero, patios o pla!oletas se requiere que la pendiente sea de al menos el .?. a capa de arena de apoyo de los adoquines act"a como filtro y coadyuva a que -stos se amarren entre s. 7ntes de regar la capa, y despu-s de pasar la arena por la !aranda, -sta se repalea varias veces con el fin de uniformi!ar su humedad. a arena debe estar algo h"meda pero nunca saturada o empapada de agua. Es indispensable para asegurar que el pavimento quede uniforme que la calidad de la arena, su humedad, el espesor en que se coloca y su nivelacin sean parejos y uniformes. 7ntes de colocar la capa de arena se debe verificar la uniformidad y continuidad del acabado de la capa de base. os defectos de nivelacin no se pueden corregir con la capa de arena, pues apareceran despu-s bajo las cargas del trnsito. a capa de arena debe tener un espesor suelto de 8 cm el cual debe ser parejo en todos los puntos del pavimento. Para esparcirla se deben emplear guas de madera o metal que deben tener 9 cm de altura y C m de largo, -stas se colocarn paralelas a ambos lados del rea en la que se trabaja y sobre ellos corre la regla de nivelacin, tambi-n de C m de longitud. 'uando se pavimenta una va estrecha se pueden usar dos guas en los laterales de la va, y una tercera central
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para cubrir toda la seccin en un solo frente. as guas se colocan sobre la base ya nivelada y compactada. Entre ellas se riega arena que sobrepase un poco la altura de enrase de los rieles. Gna ve! llena el rea entre rieles se enrasa con la regla manejada por dos operarios desde afuera de los rieles, desli!ando la regla una o dos veces a lo largo de los rieles sin hacer !ig!ag. Si despu-s de recorrida la superficie y antes de colocar los adoquines, la capa de arena sufre compactaciones por trnsito no autori!ado, la !ona da%ada se debe soltar con rastrillo de jardinera y enrasar con regla o llana. 7l retirar las guas, el espacio donde estaban se llena con arena suelta y se enrasa con llana. Si antes de instalar los adoquines se presentase lluvia fuerte, la capa de arena mojada se debe retirar y reempla!ar por arena seca. (.5.(.'. I!*ta2aci8! "e 2o* a"o+,i!e*: 7ntes de iniciar la instalacin de los adoquines se debe revisar el patrn de colocacin, que es la manera como -stos van distribuidos en la superficie de acuerdo a su forma, formando una traba perfecta entre ellos. &ambi-n se debe verificar el alineamiento, que es la orientacin del patrn respecto a los ejes de la va o !ona que se pavimenta. Para el trfico vehicular se debe tener cuidado que el patrn no deje juntas longitudinales paralelas al eje de circulacin. Siempre debe e*istir traba que elimine la continuidad en este sentido. Para ello se recomienda que los adoquines rectangulares se coloquen trabados en hiladas transversales al eje de la va o en espina de pescado. En las curvas se debe hacer girar la orientacin del patrn de colocacin por medio de ajustes bien partidos o con un cordn transversal. Para los patrones in B en cru! o en tr-bol, las hiladas debern colocarse atravesadas al eje de la va, pero en este caso no es tan importante hacer girar el patrn de colocacin en las curvas a no ser que lo e*ijan motivos est-ticos. Para el trfico peatonal no e*iste esta limitacin respecto el alineamiento del patrn. Para optimi!ar el rendimiento de la mano de obra en la colocacin de los adoquines, se debe reali!ar el trabajo de tal manera que puedan trabajar simultneamente varios operarios sin que ninguno de ellos tenga que llenar huecos. a mejor manera de hacer esto es hacer que los instaladores avancen colocando dos adoquines simultneamente contra los ya instalados de un solo lado, dejando los laterales del otro lado para otro operario que avan!a un poco retrasado respecto a -ste. a forma de organi!ar el trabajo depende de la forma de los adoquines y del patrn y su alineamiento. Se recomienda hacer un tramo de ensayo de . C metros para corregir alineamientos y hacer aprendi!aje de la secuencia entre los operarios. El trabajo se debe iniciar haciendo una gua paralela o adosada a uno de los bordes del rea de trabajo o a un hilo paralelo por el eje de la va con unos .8 adoquines que conformen el patrn. Si se sigue el hilo o eje de la va, se debe avan!ar con el patrn a lo largo del eje mientras los otros operarios avan!an sim-tricamente a lado y lado de los ya instalados con un retraso respecto a ellos. 'ada franja de avance por operario debe tener un ancho de dos pie!as formando una punta de lana que avan!a por el eje de la va. En este sistema siempre van a quedar huecos contra los confinamientos laterales, que se llenan posteriormente con pie!as cortadas. Si el patrn es en espina de pescado, se debe escoger hacia que lado se quiere que vaya la diagonal que -sta forma. Si se quiere que avance de i!quierda a derecha, se deben colocar unos 14 adoquines partiendo de la i!quierda, formando un tringulo al cual cada uno de los . operarios agrega una hilada en escalera. Si se desea que avance de derecha a i!quierda solo lo puede hacer un operario que va avan!ando por la diagonal colocando una sola hilera
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hacia delante y luego otra hacia atrs. Este es el mejor procedimiento para colocar adoquines en espina de pescada en ngulos diferentes, pero darn ms ajustes. 'ualquiera que sea el patrn de colocacin de los adoquines, es indispensable conservar un adecuado alineamiento. @isual y est-ticamente, esto es muy importante. Para lograrlo se deben emplear hilos en los sentidos principales del patrn de colocacin, templados entre estacas de madera o puntas de varillas de acero, o adoquines cuidadosamente alineados. Estos se deben alinear al menos cada ..8/ m en ambos sentidos. a correccin se puede hacer sin levantar los adoquines instalados, corri-ndolos con un palustre, destornillador o barra peque%a, sin desportillar las pie!as. os adoquines se colocan a mano, para lo cual se deben emplear guantes protectores. El operario trabaja al nivel del suelo, lo cual hace tomar posiciones incmodas y que causan cansancio prematuro. Para compensar este efecto, se recomienda cambiar sucesivamente entre las diferentes posiciones posibles, como de rodillas , en cuclillas , doblados o combinacin de ellas. &ambi-n es recomendable alternar los oficios dentro de la cuadrilla para evitar tiempos prolongados en posiciones difciles. os adoquines se instalan sobre la capa de arena de apoyo sin compactar. Esto hace necesario que la cuadrilla de colocacin avance sobre los adoquines ya instalados poniendo caminaderos de madera para evitar la compactacin parcial bajo los sitios de trabajo o de avance de las carretas que alimentan los adoquines. El adoqun se instala adosado a los ya instalados, sin presionar contra la capa de arena de apoyo. 5espu-s de ajustarlo contra las pie!as vecinas se separa presionando hacia abajo y se suelta cuando se ha asentado sobre la arena. Esta operacin hace que a causa de las irregularidades del adoqun se generen juntas abiertas de entre . y C mm entre las pie!as. $unca deben ser mayores de 8 mm, caso en el cual se deben cerrar empleando un martillo de caucho. Si se cierran del todo, se deben separar empleando un destornillador o herramienta parecida. $o se debe arrastrar el adoqun sobre la arena para ajustarlo a los vecinos, pues esta operacin acumula arena entre la pie!as afectando la separacin recomendada entre adoquines. En vas con pendiente, se recomienda instalar los adoquines avan!ando hacia arriba. 7ntes de proceder a compactar una !ona ya adoquinada, es necesario llenar los huecos que quedan contra los confinamientos internos o e*ternos. Para ello se hace necesario emplear pie!as partidas de los mismo adoquines. Para partir las pie!as e*isten vario m-todos aceptables. os mencionamos en orden creciente de costo, pero tambi-n de calidad del corte, 'incel de punta ancha, de 4 a 1. cm, el cual se golpea con golpe seco de almadana sobre superficie dura. 'i!allas de impacto, mecnicas o hidrulicas que parten los adoquines por medio de dos cuchillas de acero. Hinalmente con el empleo de sierras circulares con disco metlico apropiado. as pie!as se deben cortas unos . mm ms cortas que el espacio a llenar. os espacios muy peque%os, de menos de una cuarta parte de la dimensin del adoqun, es mejor llenarlos con mortero muy seco en proporcin 1,9. Esta operacin se debe hacer protegiendo los adoquines vecinos de ensuciarlos con el mortero, por medio de plsticos u hojas de papel grueso. Se debe acabar el relleno imitando las juntas normales entre los adoquines, y los chaflanes o biselados, si e*istieren.

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(.5.(.(: Co 1actaci8! i!icia2: &erminada la instalacin de los adoquines y fraguados los remiendos hechos con mortero, se debe proceder a hacer la compactacin inicial del pavimento, con el fin de enrasar la capa de adoquines, corregir cualquier error en su colocacin e iniciar la compactacin de la capa de arena de apoyo. Esta compactacin, as como la que se hace al final, se puede hacer empleando placas vibrocompactadoras o cilindros compactadores autopropulsados. Se debe tener cuidado de no emplear equipo muy pesado cuando se trata de adoquines de 0 cm de espesor. 5urante la compactacin inicial se deben dar al menos dos pasadas una en cada direccin principal, haciendo traslapos en el recorrido hasta completar toda el rea. Se debe evitar la compactacin del "ltimo metro ms cercano al frente de avance de colocacin de los adoquines para no da%ar el sector no confinado. 7l terminar la compactacin inicial se debe hacer una inspeccin del rea compactada con el fin de locali!ar y retirar los adoquines que hayan sufrido roturas durante este proceso. Se deben retirar los adoquines rotos con la ayuda de dos palustres o destornilladores, y reempla!arlos por adoquines en buen estado. 5ebe tenerse en cuenta que despu-s de sellada la junta y hecha la compactacin final es prcticamente imposible rempla!ar los adoquines da%ados. (.5.(.5. Se22a"o "e 2a* 0,!ta*: Este proceso tienen como objeto fijar los adoquines en su sitio y evitar que el pavimento se deteriore con el uso. &ambi-n busca impermeabili!ar el acabado del pavimento evitando que penetre el agua da%ando el apoyo de los adoquines y la base. El sellamiento se hace con arena fina, o de revoque. 5ebe estar limpia, seca y no tener granos de ms de ..8 mm de dimetro. Es absolutamente inapropiado agregarle cemento o cal a esta arena o reempla!arla por mortero. a arena se debe pasar por una !aranda con malla cuadrada conocida como angeo cuadrado 4 * 4, para eliminar los granos mayores a ..8 mm, y otros materiales contaminantes. Este proceso tambi-n sirve para hacer que la arena quede suelta y facilitar su secado. El secamiento se hace esparciendo la arena en capas delgadas al sol, o bajo techo si se prevee lluvia, sobre un piso duro que no contamine la arena repaleando frecuentemente. El consumo de arena es del orden de C.8 dmC por m. de pavimento, o sea, que con 1 mC de arena se pueden sellar apro*imadamente .48 m. de pavimento adoquinado. a operacin del sellamiento de las juntas se hace esparciendo la arena sobre los adoquines en una capa delgada sin que alcance a taparlos. 'on escobas o cepillos de cerdas duras se hace el barrido de la arena, repiti-ndolo hasta que la arena llene las juntas, este barrido se puede hacer alternndolo con la compactacin final o simultneamente con -sta, siempre y cuando la plancha vibratoria no circule sobre arrumes o empastes de arena. Se recomienda dejar la arena sobrante sobre los adoquines para que el trfico acabe de hacerla penetrar entre las juntas mientras se consolida el pavimento. Esta operacin se puede hacer siempre y cuando esta arena sobrante no cause polvo que afecte a los vecinos
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dificulte la frenada de los vehculos en pendiente fuertes, caso en el cual se debe hacer el barrido de la superficie antes de dar al servicio el pavimento, y repetir la operacin de sellamiento dos veces ms con separacin en el tiempo de una semana cada una, terminando todo con un aseo del pavimento. $o se permite limpiar el pavimento con manguera antes de un mes. (.5.(.:. Co 1actaci8! 3i!a2 4 2i 1ie;a: El fin de esta operacin es el de darle firme!a al pavimento. a compactacin final se puede hacer con el miso equipo y de la misma manera empleados en la compactacin inicial. Se puede hacer simultneamente con el sellamiento de las juntas o con posterioridad a -ste. Se recomienda dar, al menos, cuatro pasadas cambiando las direcciones y traslapando los recorridos entre ellas. 7unque esta operacin de compactacin final se ejecute correctamente, se espera que el trfico siga compactando y acomodando tanto los adoquines como el sello de arena de las juntas. (.5.(.<. Ma!te!i ie!to "e2 1a)i e!to: 'omo toda obra, es indispensable hacer mantenimiento y reparaciones durante su vida "til para preservarla, por fortuna el mantenimiento de los pavimentos en adoqun es fcil y de poco costo. a parte el pavimento que ms mantenimiento requiere es el sello de arena entre los adoquines, el cual debe ser repuesto en caso de p-rdida, previa solucin de la causa de su disminucin. Es normal que entre las juntas cre!ca grama o vegetacin. Esto no hace da%o al pavimento, pero si puede afectar su apariencia. a vegetacin se puede retirar con un pun!n metlico para luego rellenar la junta con arena fina. Si se presentan hundimientos en el pavimento por rotura de tuberas o brechas mal compactadas, se deben retirar los adoquines, hacer la reparacin y reinstalar el pavimento. Se recomienda que este pavimento reinstalado se deje unos . cm ms alto para que al consolidarse la reparacin se empareje el nivel del pavimento. &ambi-n pueden ocurrir hundimientos en el pavimento por insuficiencia en el espesor, la calidad o falta de compactacin en la base o que el trfico actual sea mayor que el previsto en el dise%o, en este caso de debe ajustar el dise%o y hacer la reparacin completa del pavimento. El aseo del pavimento en adoquines se debe hacer solo con barrido de escobas o cepillos. Se debe evitar la limpie!a con chorro de agua con manguera. 5. ACEPTACI%N = RECIBO DE LOS PAVIMENTOS ARTICULADOS: El proceso de aceptacin y recibo de los pavimentos articulados o en adoquines, debe hacerse por separado para cada una de las capas que conforman la estructura del pavimento, a saber, base, capa de arena de soporte y adoquines. 5.1. CRITERIOS DE ACEPTACI%N:
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7 continuacin describimos los criterios de aceptacin para cada uno de los componentes de la estructura del pavimento. 5.1.1. Ba*e: Para el recibo de la base, y la sub(base, si e*iste en el dise%o del pavimento, se deben adelantar las siguientes revisiones, os materiales empleados en su construccin deben cumplir con los requisitos establecidos. El alineamiento hori!ontal y vertical, incluyendo bombeos y peraltes, deben ajustarse a lo indicado en los planos y dise%os. El espesor promedio de la capa, medido por medio de perforaciones aleatorias debe tener en promedio, al menos el D8./ ? del espesor del dise%o. $o se aceptan espesores individuales menores al D/./ ?. as !onas defectuosas se corregirn escarificando y rellenando lo faltante con material similar, dando la misma compactacin del resto de la base. a compactacin debe someterse a lo definido en el dise%o. as cotas de la superficie terminada de la base no deben diferir en ms de C cm de las tericas del dise%o, restados el espesor de los adoquines y 9 cm para la capa de apoyo de arena. a regularidad de la superficie se verificar con una regla o codal de C m. 'uando se presenten diferencias mayores de 1.8 cm, se har el correctivo necesario, antes de dar aprobacin a la base.

5.1.#. Ca1a "e are!a "e a1o4o: Para dar aceptacin a la capa de arena de apoyo de los adoquines se harn los siguientes chequeos, Se verificar que la arena sea gruesa, de ro, limpia y suelta. 5ebe colocarse en estado seco o casi seco. Su espesor debe ser constante de 9 a 8 cm. $o debe estar compactada, ni pisada por trfico de obra o del p"blico. as !onas que presenten este problema deben ser removidas y rempla!adas por material similar, antes de dar aprobacin a la capa. 5.1.'. A"o+,i!a"o: El pavimento en adoquines debe ser revisado en su acabado verificando lo siguiente, a superficie del pavimento debe ser continua, sin quiebres, resaltos o hundimientos. 5ebe seguir con tolerancia menor a 1 cm las cotas del dise%o en lo referente a pendiente y bombeos. a retcula de los adoquines debe ser uniforme. os ejes principales deben mostrar paralelismo en todos los sectores, a no ser que se haga a propsito para adecuarse a las curvas de la va. a separacin entre pie!as debe ser pareja.

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$o deben e*istir pie!as de adoqun sueltas, deterioradas, con filetes incompletos, partidas o de aspecto diferente al de la mayora de ellas. as juntas entre adoquines deben estar completamente llenas con la arena fina de sellamiento. Se entiende que durante los perodos iniciales de la vida del pavimento es necesario complementar el sellamiento de las juntas agregando arena fina para rempla!ar la que se pueda haber perdido. 5.#. RECIBO = ACEPTACI%N: Gna ve! reali!adas todas estas pruebas y criterios, se debe dar recibo aceptado a los pavimentos articulados que cumplan dentro de las tolerancias definidas todos los requisitos enunciados. Este recibo debe constar en un documento escrito para posterior verificacin en caso de problemas futuros, y debe servir para avalar el pago de la actividad. 5.'. REC>A9O = RETROALIMENTACI%N: En el caso de que no se cumpla con alguna de las condiciones de aceptabilidad, debe procederse inmediatamente a ejecutar la reparacin necesaria, previa elaboracin de un informe describiendo el problema presentado, anali!ando sus causas y definiendo la correccin y reparacin necesaria. Este informe debe servir de retroalimentacin a las personas involucradas en el proyecto para prevenir repeticiones futuras de la misma anomala. Gna ve! corregida las fallas se debe repetir el proceso de verificacin, hasta lograrse el recibo y aceptacin definitivo. :. PROBLEMAS M?S &RECUENTES6 SUS CAUSAS = SOLUCIONES: os problemas que ms frecuentemente se presentan en los pavimentos articulados o en adoquines, despu-s de terminados y recibidos son los siguientes, :.1. DE&ORMACIONES EN LA SUPER&ICIE DE ACABADO DEL PAVIMENTO: Gna ve! el pavimento de adoquines es dado al uso para el trfico de vehculos, se pueden presentar deformaciones en la superficie acabada del pavimento. :.1.1. Ca,*a*: as causas de estas deformaciones pueden ser varias. 'asi siempre estn relacionadas con deficiencias en la base del pavimento, o a la e*istencia de tuberas enterradas bajo el pavimento que pueden estar rotas o sus brechas mal compactadas. :.1.#. So2,cio!e*: 'omo soluciones preventivas a este problema podemos plantear las siguientes, Siempre construir el pavimento en adoquines basado en un dise%o que tenga en cuenta las condiciones del terreno y el trfico a que estar sometido, verificar la subrasante en su drenaje y la compactacin de las !anjas que se hubieran construido sobre ella, y finalmente, asegurarse de que la base est construida de acuerdo al dise%o en sus materiales, espesor y grado de compactacin.

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'omo solucin correctiva se debe levantar el pavimento y la base en la !ona deformada preparando la sub(base y reconstruyendo la base y el pavimento siguiendo en detalle las recomendaciones dadas en esta Prctica #ecomendada :.# P@RDIDA DEL SELLAMIENTO ENTRE LOS ADOQUINES: Si durante la vida "til de un pavimento en adoquines se presenta p-rdida de la arena fina que hace el sellamiento entre ellos, debe hacerse su reposicin para evitar que el agua penetre entre los adoquines y pueda da%ar la capa de arena de apoyo y la base. la operacin de reposicin de la arena de sellamiento no debe ser considerada como una reparacin sino ms bien como una operacin de mantenimiento preventivo del pavimento. :.#.1. Ca,*a*: Entre las principales causas de este problema podemos mencionar, El lavado del pavimento con chorro de manguera y una e*cesiva escorrenta superficial por deficiencias en el drenaje superficial del pavimento. :.#.#. So2,cio!e*: 'omo medidas preventivas para evitar este problema podemos mencionar la correccin de los drenajes superficiales, y tratar de no emplear el lavado con manguera de la superficie del pavimento. a solucin correctiva consiste en repetir la operacin del sellamiento con arena fina tal como se defini en el numeral 9.8.9.8. de esta Prctica #ecomendada. :.'. CRECIMIENTO DE MATERIAL VE$ETAL ENTRE LOS ADOQUINES: En las !onas del pavimento en adoquines que presenten trfico muy bajo, es com"n que apare!ca el crecimiento de material vegetal entre los adoquines. Este material vegetal no afecta para nada la estabilidad del pavimento pero si da%a su aspecto est-tico. :.'.1. Ca,*a*: a principal causa de este problema es el poco trfico sobre la !ona, lo cual permite el crecimiento natural de hierbas o male!a sobre la arena de sellamiento entre los adoquines, y la falta de mantenimiento est-tico del pavimento. :.'.#. So2,cio!e*: a solucin consiste en retirar el material vegetal empleando una herramienta puntiaguda, y rellenando con la arena fina de sellamiento tal como se describi en el numeral 9.8.9.8., arriba mencionado. Esta operacin debe ser considerada como mantenimiento normal del pavimento. :.(. ROTURA DE LOS ADOQUINES:

Si durante la vida "til del pavimento en adoquines se presentan roturas e*ageradas de las pie!as, es signo de que e*iste un problema grave en -l. :.(.1. Ca,*a*: a causa de este problema puede ser un error en la seleccin del tipo de adoqun de acuerdo al trfico esperado en el pavimento, una deficiencia en la calidad de los adoquines, o finalmente, e*tra%o pero ocurre con frecuencia, que se tiene un trfico sobre el pavimento superior en e*igencia al considerado en el dise%o.
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:.(.#. So2,cio!e*: 'omo solucin preventiva se debe considerar lo ya mencionado en el sentido de construir los pavimentos articulados basados en un dise%o hecho por un ingeniero responsable. &ambi-n se debe verificar la calidad de fabricacin de los adoquines mediante el ensayo de rotura descrito en el numeral respectivo. Se debe proveer de barreras que impidan la circulacin de vehculos pesados para pavimentos en adoqun dise%ados para trfico liviano o peatonal.

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