PROYECTO DE AIRE COMPRIMIDO 1.- MEMORIA DESCRIPTIVA 1.1.

- EXPEDIENTE Referencia: Descripcin: Fecha: Direccin: Localidad: Proyectado por: 1.2.- AUTOR DEL ENCARGO Propietario: CIF: Direccin: Localidad: Cdigo postal: EX-1

2.- MEMORIA JUSTIFICATIVA 2.1.- DATOS DE LA INSTALACION

Presin m !ima de tra"a#o: Fl'ct'acin de presin en el compresor: *emperat'ra del aire:

$%&& "ar (%&& ) (1%&& +C

2.2.- MTODOS DE CLCULO 2.2.1.- CAUDAL MXIMO PREVISIBLE

El ca'dal m !imo pre,isi"le de la instalacin% se ha o"tenido por medio del coeficiente de utilizacin de las herramientas-

1.

.e s'man los prod'ctos de los cons'mos espec/ficos y el coeficiente de 'tili0acin de todas las herramientas de la instalacin-

Qrt = Qe Cu
C' 1 Coeficiente de 'tili0acin de la herramienta2e 1 Cons'mo espec/fico de la herramienta2rt 1 Ca'dal re3'erido terico2.2.2.- DIMETRO 4"tenemos el di metro interior de 'n tramo de cond'ccin% en el c'al conocemos la presin% el ca'dal y fi#ando 'na ,elocidad l/mite para la circ'lacin del aire- De este modo% aplicamos la sig'iente e!presin:

Q 106 1 D = 2 60 V p
D 1 Di metro interior de la t'"er/a en mm-

2 1 Ca'dal de aire circ'lante por la t'"er/a en m56min 7 1 7elocidad m !ima del aire en la t'"er/a en m6sgP 1 Presin del aire en la t'"er/a 8"ar9 :na ,e0 3'e tenemos 'n ,alor para el di metro interior 8Dint9% se "'sca en la "ase de datos para esa serie de t'"os y se elige el tama;o inmediato s'perior2.2.3.- VELOCIDAD Para o"tener la ,elocidad real del aire por 'n tramo de t'"er/a% se emplea el di metro o"tenido en el apartado anterior% el c'al ser s'perior o en el peor de los casos ig'al al ,alor calc'lado% de modo 3'e conseg'imos aseg'rar 3'e la ,elocidad m !ima se respete- Estos ,alores s'stit'idos en la ec'acin sig'iente% nos aportar el ,alor real de la ,elocidad del aire circ'lante por la t'"er/a:

Q 10 6 1 V= 2 60 1 p D 2
D 1 Di metro interior de la t'"er/a en mm2 1 Ca'dal de aire circ'lante por la t'"er/a en m56min 7 1 7elocidad m !ima del aire en la t'"er/a en m6sgP 1 Presin del aire en la t'"er/a 8"ar9 2.2.4.- PRDIDA DE CARGA 4"tenemos la p<rdida de carga 'nitaria en 'n tramo de t'"er/a% empleamos la sig'iente ec'acin:

P =

V2 p R T D

P 1 Ca/da de presin en "ar R 1 constante del gas 8(=%=$9 * 1 *emperat'ra a"sol'ta 8*8+C9 > ($5%1?9 D 1 Di metro interior del tramo 8mm9 P 1 Presin del aire de la t'"er/a 8"ar9 La p<rdida total de carga 3'e se prod'ce en el tramo ,endr sig'iente ec'acin: determinada por la

PT = P U ( L + Leq )
Donde: P* 1 P: 1 L1 Le3 1 P<rdida de carga total en el tramo% en m-c-aP<rdida de carga 'nitaria% en m-c-a-6m Longit'd del tramo% en metros Longit'd e3'i,alente de los accesorios del tramo% en metros-

Para determinar la longit'd e3'i,alente en accesorios% 'tili0amos la relacin L6D 8longit'd e3'i,alente6di metro interior9- Para cada tipo de accesorio consideramos la sig'ientes relaciones L6D: Acc !"#$" L%D Codo a =&@----------------------------------------------------------------?? Codo a A?@----------------------------------------------------------------5& C'r,a a 1B&@-----------------------------------------------------------155 C'r,a a =&@---------------------------------------------------------------1C C'r,a a A?@-----------------------------------------------------------------B *e $A 3.- MEMORIA DE CLCULO 3.1.- C&'c('"! ) *#+,"! - .&'.('+!

C",/# !"# 021 213

T#+,"4 T(5 #$+ 0671 22-33 Datos de c lc'lo: Longit'd real: Presin en el inicio: Ca'dal: =%C( $-&&&%&& 15A%AB mm"arLitros6min-

La longit'd e3'i,alente es la longit'd real mas la de"ida a ca'sa de los elementos en la t'"er/a 8&%&&m9: Le3 1 =%C(mDi metro m/nimo fi#ado: Di metro calc'lado por ,elocidad m !ima: Di metro calc'lado por p m !ima 8 5%&& m"ar6m 9: Di metro comercial por e!ceso: B%&& C%CB =%?1 mmmmmm-

Ac #" DIN2441-81 -- 3%9:

P<rdida de carga res'ltante en el tramo de t'"er/a: P*RDE4 1 11%CC m"ar P<rdida de carga ac'm'lada al final del tramo: PRDEDL 1 11%CC m"ar La ,elocidad del aire por la t'"er/a es: VAIRE 1 (%$A m6s

T#+,"4 T(5 #$+ 0911 23-43 Datos de c lc'lo: Longit'd real: Presin en el inicio: Ca'dal: (%?B C-=BB%5A 1(&%&& mm"arLitros6min-

La longit'd e3'i,alente es la longit'd real mas la de"ida a ca'sa de los elementos en la t'"er/a 8&%&&m9: Le3 1 (%?BmDi metro m/nimo fi#ado: Di metro calc'lado por ,elocidad m !ima: Di metro calc'lado por p m !ima 8 5%&& m"ar6m 9: Di metro comercial por e!ceso: B%&& C%51 =%1( mmmmmm-

Ac #" DIN2441-81 -- 3%9:

P<rdida de carga res'ltante en el tramo de t'"er/a: P*RDE4 1 (%?5 m"ar P<rdida de carga ac'm'lada al final del tramo:

PRDEDL 1 1A%1= m"ar La ,elocidad del aire por la t'"er/a es: VAIRE 1 (%A? m6s

T#+,"4 T(5 #$+ 0931 24-;3 Datos de c lc'lo: Longit'd real: Presin en el inicio: Ca'dal: (%5A C-=B?%B1 1(&%&& mm"arLitros6min-

La longit'd e3'i,alente es la longit'd real mas la de"ida a ca'sa de los elementos en la t'"er/a 8&%&&m9: Le3 1 (%5AmDi metro m/nimo fi#ado: Di metro calc'lado por ,elocidad m !ima: Di metro calc'lado por p m !ima 8 5%&& m"ar6m 9: Di metro comercial por e!ceso: B%&& C%51 =%1( mmmmmm-

Ac #" DIN2441-81 -- 3%9:

P<rdida de carga res'ltante en el tramo de t'"er/a: P*RDE4 1 (%5& m"ar P<rdida de carga ac'm'lada al final del tramo: PRDEDL 1 1C%A= m"ar La ,elocidad del aire por la t'"er/a es: VAIRE 1 (%A? m6s

T#+,"4 T(5 #$+ 0941 2;-83 Datos de c lc'lo: Longit'd real: Presin en el inicio: Ca'dal: (%CB C-=B5%?1 (%&B mm"arLitros6min-

La longit'd e3'i,alente es la longit'd real mas la de"ida a ca'sa de los elementos en la t'"er/a 8&%&&m9: Le3 1 (%CBmDi metro m/nimo fi#ado: Di metro calc'lado por ,elocidad m !ima: Di metro calc'lado por p m !ima 8 5%&& m"ar6m 9: Di metro comercial por e!ceso: B%&& &%B5 (%&5 mmmmmm-

Ac #" DIN2441-81 -- 3%9:

P<rdida de carga res'ltante en el tramo de t'"er/a:

P*RDE4 1 &%&& m"ar P<rdida de carga ac'm'lada al final del tramo: PRDEDL 1 1C%A= m"ar La ,elocidad del aire por la t'"er/a es: VAIRE 1 &%&A m6s

T#+,"4 T(5 #$+ 0991 28-63 Datos de c lc'lo: Longit'd real: Presin en el inicio: Ca'dal: (%&B C-=B5%?1 (%&B mm"arLitros6min-

La longit'd e3'i,alente es la longit'd real mas la de"ida a ca'sa de los elementos en la t'"er/a 8&%&&m9: Le3 1 (%&BmDi metro m/nimo fi#ado: Di metro calc'lado por ,elocidad m !ima: Di metro calc'lado por p m !ima 8 5%&& m"ar6m 9: Di metro comercial por e!ceso: B%&& &%B5 (%&5 mmmmmm-

Ac #" DIN2441-81 -- 3%9:

P<rdida de carga res'ltante en el tramo de t'"er/a: P*RDE4 1 &%&& m"ar P<rdida de carga ac'm'lada al final del tramo: PRDEDL 1 1C%A= m"ar

La ,elocidad del aire por la t'"er/a es: VAIRE 1 &%&A m6s

V+'.('+ 081 26-93 Datos de c lc'lo: Relacin L6D de la serie: Di metro interior de la , l,'la: Longit'd e3'i,alente: P<rdida de carga 'nitaria e3'i,alente: La p<rdida de carga en la , l,'la ser : P
VLVULA

CA%&& 1C%1& 1%&5 &%&& mmmm"ar

1 &%&& m"ar-

P<rdida de carga ac'm'lada al final del tramo: PRDEDL 1 1C%A= m"ar

T#+,"4 M+)<( #+ 0261 29-73 D+*"! = c&'c('"4 Longit'd real: Presin en el inicio: Ca'dal: (%?& C-=B5%?1 (%&B mm"arLitros6min-

Di metro calc'lado por ,elocidad m !ima: Di metro calc'lado por p m !ima 8 AA%&& m"ar6m 9: Di metro comercial por e!ceso:

&%C1 1%(1 M+)<( #+ -- 8%18

mmmm!*&)=+# = #(<"!$=+= , =$+

P<rdida de carga res'ltante en el tramo de mang'era: P*RDE4 1 &%&A m"ar P<rdida de carga ac'm'lada al final del tramo: PRDEDL 1 1C%?5 m"ar La ,elocidad del aire por la mang'era es: VAIRE 1 &%1? m6s

T#+,"4 T(5 #$+ 0961 2;-1>3 Datos de c lc'lo: Longit'd real: Presin en el inicio: Ca'dal: &%CC C-=B5%?1 1(&%&& mm"arLitros6min-

La longit'd e3'i,alente es la longit'd real mas la de"ida a ca'sa de los elementos en la t'"er/a 8&%&&m9: Le3 1 &%CCmDi metro m/nimo fi#ado: Di metro calc'lado por ,elocidad m !ima: Di metro calc'lado por p m !ima 8 5%&& m"ar6m 9: Di metro comercial por e!ceso: B%&& C%51 =%1( mmmmmm-

Ac #" DIN2441-81 -- 3%9:

P<rdida de carga res'ltante en el tramo de t'"er/a: P*RDE4 1 &%C? m"ar

P<rdida de carga ac'm'lada al final del tramo: PRDEDL 1 1$%1A m"ar La ,elocidad del aire por la t'"er/a es: VAIRE 1 (%A? m6s

V+'.('+ 071 21>-113 Datos de c lc'lo: Relacin L6D de la serie: Di metro interior de la , l,'la: Longit'd e3'i,alente: P<rdida de carga 'nitaria e3'i,alente: La p<rdida de carga en la , l,'la ser : P
VLVULA

CA%&& 1C%1& 1%&5 &%=B mmmm"ar

1 1%&1 m"ar-

P<rdida de carga ac'm'lada al final del tramo: PRDEDL 1 1B%1? m"ar

T#+,"4 M+)<( #+ 0281 211-123 D+*"! = c&'c('"4 Longit'd real: Presin en el inicio: Ca'dal: (%?& C-=B1%B? 1(&%&& mm"arLitros6min-

Di metro calc'lado por ,elocidad m !ima: Di metro calc'lado por p m !ima 8 AA%&& m"ar6m 9: Di metro comercial por e!ceso:

A%C1 ?%AA M+)<( #+ -- 8%18

mmmm!*&)=+# = #(<"!$=+= , =$+

P<rdida de carga res'ltante en el tramo de mang'era: P*RDE4 1 CC%B5 m"ar P<rdida de carga ac'm'lada al final del tramo: PRDEDL 1 BA%=B m"ar La ,elocidad del aire por la mang'era es: VAIRE 1 B%BA m6s

T#+,"4 T(5 #$+ 0981 24-133 Datos de c lc'lo: Longit'd real: Presin en el inicio: Ca'dal: &%C$ C-=B?%B1 1&&%&& mm"arLitros6min-

La longit'd e3'i,alente es la longit'd real mas la de"ida a ca'sa de los elementos en la t'"er/a 8&%&&m9: Le3 1 &%C$m-

Di metro m/nimo fi#ado: Di metro calc'lado por ,elocidad m !ima: Di metro calc'lado por p m !ima 8 5%&& m"ar6m 9: Di metro comercial por e!ceso:

B%&& ?%$C B%?(

mmmmmm-

Ac #" DIN2441-81 -- 3%9:

P<rdida de carga res'ltante en el tramo de t'"er/a: P*RDE4 1 &%A$ m"ar P<rdida de carga ac'm'lada al final del tramo: PRDEDL 1 1A%CC m"ar La ,elocidad del aire por la t'"er/a es: VAIRE 1 (%&A m6s

V+'.('+ 01>1 213-143 Datos de c lc'lo: Relacin L6D de la serie: Di metro interior de la , l,'la: Longit'd e3'i,alente: P<rdida de carga 'nitaria e3'i,alente: La p<rdida de carga en la , l,'la ser : P
VLVULA

CA%&& 1C%1& 1%&5 &%$& mmmm"ar

1 &%$( m"ar-

P<rdida de carga ac'm'lada al final del tramo: PRDEDL 1 1?%5B m"ar

T#+,"4 M+)<( #+ 02;1 214-1;3 D+*"! = c&'c('"4 Longit'd real: Presin en el inicio: Ca'dal: (%?& C-=BA%C( 1&&%&& mm"arLitros6min-

Di metro calc'lado por ,elocidad m !ima: Di metro calc'lado por p m !ima 8 AA%&& m"ar6m 9: Di metro comercial por e!ceso:

A%(1 ?%&= M+)<( #+ -- 8%18

mmmm!*&)=+# = #(<"!$=+= , =$+

P<rdida de carga res'ltante en el tramo de mang'era: P*RDE4 1 A$%CB m"ar P<rdida de carga ac'm'lada al final del tramo: PRDEDL 1 C5%&C m"ar

La ,elocidad del aire por la mang'era es: VAIRE 1 $%5$ m6s

T#+,"4 T(5 #$+ 09;1 23-183 Datos de c lc'lo: Longit'd real: Presin en el inicio: Ca'dal: 1%A$ C-=BB%5A 1&&%&& mm"arLitros6min-

La longit'd e3'i,alente es la longit'd real mas la de"ida a ca'sa de los elementos en la t'"er/a 8&%&&m9: Le3 1 1%A$mDi metro m/nimo fi#ado: Di metro calc'lado por ,elocidad m !ima: Di metro calc'lado por p m !ima 8 5%&& m"ar6m 9: Di metro comercial por e!ceso: B%&& ?%$C B%?( mmmmmm-

Ac #" DIN2441-81 -- 3%9:

P<rdida de carga res'ltante en el tramo de t'"er/a: P*RDE4 1 1%&5 m"ar P<rdida de carga ac'm'lada al final del tramo: PRDEDL 1 1(%C= m"ar La ,elocidad del aire por la t'"er/a es: VAIRE 1 (%&A m6s

V+'.('+ 0311 218-163 Datos de c lc'lo: Relacin L6D de la serie: Di metro interior de la , l,'la: Longit'd e3'i,alente: P<rdida de carga 'nitaria e3'i,alente: La p<rdida de carga en la , l,'la ser : P
VLVULA

CA%&& 1C%1& 1%&5 &%$& mmmm"ar

1 &%$( m"ar-

P<rdida de carga ac'm'lada al final del tramo: PRDEDL 1 15%A1 m"ar

T#+,"4 M+)<( #+ 0291 216-193 D+*"! = c&'c('"4 Longit'd real: (%?& m-

Presin en el inicio: Ca'dal:

C-=BC%?= 1&&%&&

m"arLitros6min-

Di metro calc'lado por ,elocidad m !ima: Di metro calc'lado por p m !ima 8 AA%&& m"ar6m 9: Di metro comercial por e!ceso:

A%(1 ?%&= M+)<( #+ -- 8%18

mmmm!*&)=+# = #(<"!$=+= , =$+

P<rdida de carga res'ltante en el tramo de mang'era: P*RDE4 1 A$%CB m"ar P<rdida de carga ac'm'lada al final del tramo: PRDEDL 1 C1%&= m"ar La ,elocidad del aire por la mang'era es: VAIRE 1 $%5$ m6s

4.- CLCULO DE TRAMOS 4.1.- CLCULO DE TRAMOS

C",/# !"# 021 213 D !c#$/ c$?) *'"eria F$=G H(-5I *'"eria FB1G H5-AI *'"eria FB5G HA-?I *'"eria FBAG H?-CI *'"eria FBBG @$)! @,+A D) L L B V JU)$ JT#+ JAc(

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15A%AB

56BJ Dcero DIK(AA1C1

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56BJ Dcero DIK(AA1C1

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HC-$I *'"eria FB$G H?-1&I *'"eria FBCG HA-15I *'"eria FB?G H5-1CI 1(&%&& 1(&%&& 56BJ Dcero DIK(AA1C1 &%CC &%&& (%A? &%=B &%C? &%&(

1&&%&&

1&&%&&

56BJ Dcero DIK(AA1C1

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56BJ Dcero DIK(AA1C1

1%A$

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1%&5

&%&1

Donde: 2ins 1 2ma! 1 Dn 1 L 1 Le3 1 7 1 L:ni 1 L*ra 1 LDc' 1

Ca'dal instalado 8Litros6min-9Ca'dal m !imo pre,isi"le 8Litros6min-9Di metro nominalLongit'd 8m9Longit'd e3'i,alente correspondiente a los accesorios 8m97elocidad de circ'lacin 8m6s9P<rdida de carga 'nitaria 8m"ar6m9P<rdida de carga en el tramo 8m"ar9P<rdida de carga ac'm'lada 8"ar9-

;.- PRDIDA DE CARGA Y PRESICN ;.1.- PRDIDA DE CARGA Y PRESICN

D !c#$/ c$?) Compre sor F(G H1I

D)

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--

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C%BC

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Donde: Dn L Le3 L:ni LEl LDc' Pmin Pma!

1 1 1 1 1 1 1 1

Di metro nominalLongit'd 8m9Longit'd e3'i,alente 8m9P<rdida de carga 'nitaria 8m"ar6m9P<rdida de carga en el elemento 8m"ar-9P<rdida de carga ac'm'lada 8"ar-9 Presin m/nima disponi"le 8"ar-9 Presin m !ima disponi"le 8"ar-9