INTRODUO A anlise turstica deste projeto se baseia em proporcionar uma anlise comparativa entre as propostas de localizao possvel para

o equipamento proposto neste no estudo por meio dos critrios de avaliao especficos da atividades turstica. Para um maior entendimento da anlise proposta se levar em conta o conceito de reas funcionais tursticas urbanas (AFTU) para estabelecer os critrios relevantes para a definio do local do oceanrio em Salvador. Uma rea funcional turstica urbana pode ser considerada uma rea geogrfica distinta dentro de uma rea urbana mais ampla, caracterizada por uma concentrao de usos do solo dedicados ao turismo, atividades e visitao, dentro de fronteiras bastante definidas. Essas reas funcionais geralmente possuem um carter distinto em virtude de sua mistura de atividades e do uso da terra, tais como restaurantes, atraes e vida noturna, seu tecido ou arquitetnico, especialmente o domnio de edifcios histricos, ou sua conexo a um grupo cultural ou tnico particular dentro da cidade.

As reas urbanas frequentadas pelos turistas se caracterizam como pontos de concentrao os quais incluem paisagens icnicas, reas de servios, lugares de compras, instituies culturais de referncia e lugares de importncia histrica. Essa concentrao pode se formar devido a um conjunto de vrias atraes de tipos semelhantes ou distintos, com reas de servios relacionados ao turismo em um mesmo espao. Essa rea assume uma identidade espacial, cultural, social e econmica particular, as quais podem ser reconhecidas como rea funcional turstica urbana ( AFTU) O estudo de AFTU so abordados atualmente a partir no s de uma perspectiva geogrfica ou de planejamento urbano, mas tambm a partir de uma perspectiva sociolgica para estudar a relao dessas reas e se seu papel na vida dos locais e dos turistas. Ademais, estudos relacionados a AFTUs serem criadas como parte de estratgias de marketing total de destinos tursticos urbanos. As reas tursticas urbanas das cidades oferecem cenrios culturais, sociais, fsicos e estticos sobre os quais se desenvolvem as atividades tursticas. No entanto, so espaos compartilhados por residentes e turistas. A esttica e a cultura da cidade e seus residentes que do as boas vindas ao turista. Diante disto, a experincia do turista no destino se forma com a interao nos espao urbanos frequentados na maioria pelos seus residentes, os quais foram desenvolvidos para fins no tursticos e com a presena de atividades econmicas da cidade no relacionada ao turismo.

As abordagens mais recentes para a compreenso da experincia do turista em um destino turstico se baseia na anlise dos principais atributos de um lugar e em como eles contribuem para a qualidade dessa experincia. Dessa forma, o estudo de uma AFTU deve achar a melhor combinao entre a atividade turstica, forma construda do espao e seu significado, e dentro dessa estrutura discutir atributos especficos para que contribuam para o seu sucesso. Os espaos tursticos devem ser vistos como uma industria, um sistema de produo, e no como uma atividade de consumo, e o produto turstico como parte do processo da

cadeia produtiva. Essa noo de produo espacial no turismo pode ser obtida observando-se o crescimento extraordinrio das grandes construes com o objetivo de apoiar localidades novas ou j existentes. Aes recentes de desenvolvimento de infraestrutura relacionada ao turismo, como o caso do Oceanrio, foco deste estudo, tornam-se relevantes como ferramenta de desenvolvimento econmico para o local especfico e consequentemente para a cidade. Grandes equipamentos tursticos como o Oceanrio so equipamentos capazes de transformar e refazer a imagem de reas degradadas de centros urbanos e sendo utilizados no planejamento de marketing dos destinos medida que as mesmas buscam diferenciar-se com base nas possibilidades de entretenimento que oferecem a visitantes e residentes. relevante comentar que grandes equipamentos como o oceanrio na maioria das vezes so construdos em conjunto com outras construes civis de atrativos tursticos, ou so construdos em reas que j possuem atrativos tursticos prximos e possuem os servios bsicos e complementares. O equipamento do oceanrio neste caso, visto como um reforo turstico expressivo a uma rea turstica j existente, o qual ter como funo atrair um nmero de turistas substancial que seja capaz de gerar emprego e renda para a localidade.

Neste mesmo contexto de espao integrado de atividades tursticas, a importncia dessa aglomerao das reas tursticas reforada pela necessidade de facilitar o mapa mental dos turistas os quais costumam fragmentar e restringir o interesse a uma poro reduzida do espao turstico existente, isto porque no momento em que planejam a visita ao destino, eles levam em conta os fatores de mobilidade entre os lugares, o tempo gasto e o gastos de transporte. A aglomerao como forma de concentrar atraes, instalaes e outros elementos de interesse turstico permite o turista ter um acesso mais cmodo a eles e ajuda a formar a experincia turstica do visitante.

As reas tursticas urbanas podem receber uma grande variedade de termos, tais como: reas recreativas, turismo de negcios, centros histricos ou tombados, regies ou bairros tnicos, regies ou bairros culturais, regies de entretenimento, zonas de boemia reas de eventos,etc. Outro fator a se levar em conta so os aspectos culturais e tnicos das reas analisadas, j que Salvador possui um forte atrativo nesse mbito, possuindo diversas manifestaes religiosas, artsticas e culturais das diferentes etnias que compe a sociedade soteropolitana, destacando a cultura afro como a mais expressiva e atrativa. Entretanto, importante dar ateno especial aos centros histricos ou construes tombadas pelo patrimnio histrico, o que em muitos casos representam um fator decisivo para a atratividade do lugar. No caso de Salvador, o Bairro histrico do Pelourinho cumpre essa funo e por esse motivo dever ser visto neste estudo como ncora principal do turismo da cidade. De um modo geral, o desenvolvimento de reas tursticas so utilizadas para revitalizar reas centrais da cidade. relevante que encorajar o uso misto das reas tursticas para que residentes e visitantes possam utilizar o espao dia e noite, a fim de se criar uma ambiente mais interessante e economicamente vivel. Esses espaos tursticos coexistem com edifcios corporativos em uma relao simbitica, com a presena de shoppings centers, restaurantes e bares que atendem por sua vez a moradores e visitantes. Alm disso, compartilham infraestruturas, transporte pblico e vias de acesso. Por outro lado, o multiuso da rea turstica facilita a criao da identidade do local e por sua vez contribui

para a experincia do turista no destino . Por essas razes, quase sempre as reas centrais das cidades so o foco do (re) desenvolvimento para a criao de reas tursticas. Diante das diferentes formas que as reas tursticas podem ser caracterizadas, deve-se levar em conta o valor de experincia turstica que cada uma delas podem transmitir ao turista, incluindo e enfatizando importncia nos aspectos de descontrao, a acessibilidade, interao e entretenimento que cada uma oferece. Neste caso as reas tursticas podem ter funes facilitadoras (localizao central na cidade, meios de transporte, reas funcionais tursticas, aglomerao de atividades interessantes), de estabelecimento de vnculos com o lugar (transmisso de experincia atravs do povo, da historia do modo de vida e do esprito que prevalece no lugar) de estado de esprito que influi no visitante (relacionado as necessidades psicolgicas, novidades, fuga da rotina,interao com os moradores e turistas). Vale lembrar que o Oceanrio ter como visitantes a prpria comunidade local, o que permitir que essa relao residente-turista seja mais intensa e proveitosa para a experincia do turista. A intensidade da visita de residentes estar condicionada a diversidade e qualidade de atividades tursticas, educacionais e de pesquisa que oferea e de uma estratgica agressiva de marketing que os incentive a visita-lo repetidas vezes. Neste estudo no se trata de criar uma AFTU. No entanto, para a definio do local mais apropriado para a construo do Oceanrio, se pretende utilizar os mesmos critrios de avaliao das AFTU, com o intuito de identificar o local mais adequado e estratgico para um equipamento dessa importncia, pelo seu poder de atrao de benefcios ambientais e sociais e econmicos para a localidade, mas tambm para a sua sustentabilidade. Estudo de avaliao Dentro do estudo da matriz de e avaliao proposta neste estudo, alguns aspectos so especficos da rea turstica e outros exercem influncia na atividade turstica os quais devem ser levados em conta. Para esta etapa do trabalho se utilizou a informao encontrada no ltimo PDTIS Salvador e Entorno elaborado como forma de adquirir informaes de estudos pr-existentes sobre os temas que este estudo contempla, alm de pesquisas Online e de entrevistas com stakehoders do setor turstico e de rgos municipais. Para a avaliao dos atrativos tursticos sero levados em conta os resultados da anlise dos atrativos tursticos divulgados pelo estudo realizados no PDTIS Prodetur NE II do Polo Salvador e Entorno. A classificao se baseiou no sistema proposto pela EMBRATUR. No Marco terico desta entidade, entende-se como Atrativos Tursticos todo o lugar, objeto ou acontecimento de interesse turstico que motiva o deslocamento de grupos humanos para conhec-los. A definio no marco terico da EMBRATUR Os atrativos tursticos apresentam-se em 5 categorias: Naturais: Consiste-se em montanhas (picos/cumes, serras, montes/morros/colinas, etc); planaltos e plancies (chapadas/tabuleiros, patamares, pedras tabulares, vales, rochedos, etc); costas ou litoral (praias, restingas, mangues, baas/enseadas, sacos, cabos e pontas, falsias/barreiras, dunas, etc); terras insulares (ilhas, arquiplagos, recifes/atol); hidrografia (rios, lagos/lagoas, praias fluviais/lacustres); pntanos; quedas dgua; fontes

hidromineral e/ou termal; parques e reservas de fauna e flora (nacional, estadual, municipal); grutas/cavernas/furnas; reas de caa e pesca. Histrico-Culturais: Esta categoria engloba monumentos (arquitetura civil, religiosa/funerria, industrial/agrcola, militar; runas; esculturas; pinturas; outros legados); stios (histricos e cientficos); instituies culturais de estudo, pesquisa e lazer (museus, bibliotecas, arquivos, institutos histricos e geogrficos). Manifestaes e Usos Tradicionais e Populares: Compem-se de festas, comemoraes e atividades (religiosas, populares e folclricas, cvicas); gastronomia tpica (salgados, doces, frutas, sucos, bebidas); artesanato; feiras e mercados. Realizaes Tcnicas e Cientficas Contemporneas: Explorao de minrio; explorao agrcola e pastoril; explorao industrial; obras de arte e tcnica; centros cientficos e tcnicos. Acontecimentos Programados: Congressos e convenes; feiras e exposies; realizaes diversas (desportivas, artsticas/culturais, sociais/assistenciais, gastronmicas/de produtos, etc). A esses Atrativos Tursticos se agrega no uso que o turista faz dos mesmos, ou seja, as Atividades Tursticas. Efetivamente, para que acontea o turismo preciso que o consumidor turista realize determinadas atividades que so o objetivo de sua viagem, razo pela qual torna-se necessrio que lhe sejam prestados servios tursticos. Esses s existem para que possam ocorrer as atividades tursticas. Os equipamentos e instalaes tursticas tm sua construo justificada somente naqueles locais privilegiados, cujas caractersticas especiais, convenientemente exploradas, possam gerar atividades tursticas. Isso equivale a dizer que o atrativo turstico a matria-prima da atividade turstica. Equipamentos e Servios Tursticos representam o conjunto de edificaes, de instalaes e de servios indispensveis ao desenvolvimento da atividade turstica. Compreendem os meios de hospedagem, servios de alimentao, de entretenimento, de agenciamento, de informao e outros servios. Infra-estrutura de Apoio Turstico o conjunto de obras e instalaes de estrutura fsica da base, que criam condies para o desenvolvimento de uma unidade turstica, tais como: sistema de transportes, de comunicaes, servios urbanos (gua, luz, esgoto, limpeza pblica) etc.... As seguir se evidencia os principais aspectos analisados neste estudo de localizao: Aspectos de estudo Distncia do centro histrico / centro Sistema virio Atrativos tursticos no entorno Conectividade com reas tursticas dos principais atrativos Oferta de equipamentos e servios tursticos Proximidade dos meios de hospedagem Oferta servios bar e restaurantes Entretenimento no entorno Circuitos tursticos Acessibilidade de transporte de massa Anlise ambiental do entorno Qualidade paisagstica ANLISE DE INFRAESTRUTURA BSICA E DE SERVIOS OPO1 OPO 2 OPO 3

Servios telemticos Existncia de postos de informao turstica Presena de sanitrios pblicos Lugar para descanso Posto de sade de ateno primria prximo ao local Instituies financeiras e de cmbio Servios de estacionamento Segurana Uso territorial de atividade no tursticas Sinalizao turstica

1. Distncia do centro histrico/turstico . Distancia a principal rea turstica da cidade, neste caso o centro histrico, o qual d uma vantagem geogrfica quelas reas de estudo que se localiza mais prximo e/ou com melhor conectividade. Critrio de avaliao Ser analisada a distncia entre os potenciais lugares para a construo do oceanrio e o centro histrico da cidade, o ponto zero da cidade. ?? Para calcular as distancias entre as localidades, devero ser levados em conta os deslocamentos utilizados pelos diferentes meios de transportes, inclusive utilizados pelos pedestres, como o caso do Plano inclinado e o Elevador Lacerda, que comunicam a cidade baixa e a cidade alta, concretamente os bairros da Calada e Comercio com o centro histrico. A avaliao dever ser feita segundo a anlise da distncia existente entre as localidades em estudo e o centro histrico e o tempo estimado de deslocamento. Nota numrica 1 2 3 4 5 Qualificao Muito longe Longe Regular Bom Excelente

2. Sistema virio (capacidade/acessibilidade): A capacidade e acessibilidade do sistema virio da cidade exerce uma grande influncia quanto ao grau de dificuldade de acesso do turista e dos residentes s diferentes reas tursticas propostas para o oceanrio. 3. Atrativos tursticos no entorno. A proximidade espacial entre atrativos tursticos e servios complementares facilita o uso combinado, e por isso intensifica o espectro de oportunidades em um determinado local. Em outras palavras, a concentrao de atraes e atividades voltadas para o turismo em um nico lugar ajuda a criar um leque de oportunidades mais amplo de possveis usos de uma rea turstica urbana. A aglomerao aumenta a visibilidade pblica, permite que se criem vnculos entre outros projetos na rea turstica e facilita as aes conjuntas de marketing. Ademais, com relao a competitividade entre outras reas funcionais, deve-se contar com a integrao e interao de atrativos menos visveis para provocar uma sinergia que fortalece a viso geral da rea turstica. Desse modo, importante identificar os

atrativos existentes no entorno e avaliar aqueles que exercer impacto na percepo do turista na avaliao quanto ao atrativo da rea turstica. Para a avaliao dos atrativos tursticos sero levados em conta os resultados da anlise dos atrativos tursticos divulgados pelo estudo realizados no PDTIS Prodetur NE II do Polo Salvador e Entorno.

Sistema de classificao utilizada do PDITS O estudo sobre atrativos tursticos do PDTS Polo Salvador e Entorno se iniciou com uma anlise sobre a situao dos atrativos tursticos separando-os por categoria e zona turstica, o que facilitou obter os dados especficos da cidade de Salvador. Neste estudo os atrativos tursticos de Salvador foram visitados com a utilizao de uma ficha de avaliao feita por meio de pesquisa de campo e coleta de dados secundrios sobre cada local. Os atrativos tursticos foram pontuados, em notas de 0 a 5, para os seguintes quesitos: Acessibilidade: Este quesito leva em conta o conforto do deslocamento (meios de transporte e condies das vias de acesso); o tempo de deslocamento; a facilidade de acesso (sinalizao eficiente, utilizao de vias familiares, esforo desprendido para atingir o local) e a sensao do trajeto (entorno, apelo paisagstico, etc). Infra-estrutura: Leva em conta equipamentos do receptivo turstico, aspectos do lixo (lixeiras, coleta e varrio); telecomunicaes (telefones pblicos, cobertura de celular); saneamento bsico (distribuio de gua e coleta de esgoto) e segurana do turista no local. Escala: Identifica a localizao geogrfica da demanda que o atrativo gera, sendo: 2=local, 3=regional, 4=nacional e 5=internacional. Beleza: Avalia subjetivamente a beleza do atrativo e do local onde este se encontra. Caractersticas culturais / histricas / sociais / ambientais : Identifica a importncia histrico-cultural do atrativo; sua originalidade e a hospitalidade desprendida pela comunidade local. Apoio do Poder Pblico e Importncia para a Comunidade: Avalia a importncia do atrativo pelos pontos de vista do poder pblico e da comunidade local e as aes desenvolvidas em prol deste atrativo. Sazonalidade: Caracteriza a sazonalidade no atrativo: 1=fluxo pontual em alta temporada; 2=fluxo pontual em baixa temporada; 3=um perodo de frias61; 4=dois perodos de frias; e 5=ano todo. Nota numrica 0 1 2 3 Qualificao Inexistente/vazio Ruim Fraco Regular

4 5

Bom excelente

Para cada quesito acima foi estimado um peso, ou seja, a sua importncia perante os demais. Os pesos relativos variaram de 1 a 3. Dessa forma, alguns critrios foram considerados mais importantes para efeitos de classificao. A nota de um atrativo referente a cada critrio foi multiplicada pelo seu respectivo peso, chegando-se a um resultado parcial. A soma de todas as multiplicaes dos critrios por seus respectivos pesos originou um resultado final, isto , a pontuao total daquele atrativo turstico. Constatada a diferenciao entre os atrativos efetivos e potenciais, foi necessrio aplicar diferentes parmetros para os atrativos efetivos e os potenciais, procurando evitar distores na avaliao e na classificao. Enquanto os atrativos efetivos foram avaliados com todos os quesitos, os potenciais foram somente avaliados pelos quesitos de acessibilidade, beleza, e caractersticas culturais / histricas / sociais / ambientais. Esses quesitos no dependem, ou no so influenciados diretamente pelo fato de o atrativo ser formatado comercialmente ou ter fluxo turstico. Os pesos aplicados aos quesitos para os atrativos efetivos e potenciais so listados na Tabela abaixo:

Nota numrica Acessibilidade Infra-estrutura Escala Beleza Caractersticas Culturais,Histricas, Sociais ou Ambientais Apoio do Poder Publico e Importncia para a Comunidade Condies de Preservao Sazonalidade

ATRATIVOS EFETIVOS

Para este estudo, no s importante ter a identificao dos atrativos, mas tambm de avaliar a pontuao respectiva para fundamentar a importncia dos mesmos em cada rea turstica.

Critrio de avaliao Para determinar a avaliao dos atrativos tursticos do entorno da reas contempladas para o Oceanrio devero ser identificados os atrativos tursticos que esto localizados em um raio de alcance de 2 km de distncia. Utilizar-se- a tabela de resultados dos valores dos atrativos tursticos por categoria histrico culturais e naturais da cidade para identificar os 5 melhores de cada grupo de atrativo das localidades de estudo. Para cada atrativo turstico escolhido, ter valor de peso entre 1 e 3. 1= nota entre 40 e 59 2= nota entre 60 a 69 3= nota superior a 70 A soma dos valores encontrados ser proporcional a importncia do atrativo turstico da localidade. Os valores dos atrativos da cidade foram realizados por meio de anlise dos quesitos de avaliao estabelecidos no PDTIS Polo Salvador e Entorno: acessibilidade, infraestrutura, escala de localizao de demanda turstica, beleza do atrativo e do local onde se encontra, caractersticas sociais / culturais / histricas / ambientais , Apoio do Poder Pblico e Importncia para a Comunidade e influencia da Sazonalidade.

LOCAL 1 Atrativos Nota 1 a 3 Atrativo 1 Atrativo 2 Atrativo 3 Atrativo 4 Atrativo 5 TOTAL

LOCAL 2 Atrativos Nota 1 a 3 Atrativo 1 Atrativo 2 Atrativo 3 Atrativo 4 Atrativo 5 TOTAL

LOCAL 3 Atrativos Nota 1 a 3 Atrativo 1 Atrativo 2 Atrativo 3 Atrativo 4 Atrativo 5 TOTAL

Principais atrativos ATRATIVOS CULTURAIS - PDITS Centro Histrico de Salvador Igreja do Senhor do Bonfim Forte de Santo Antnio da Barra Catedral Baslica de Salvador Convento de So Francisco Elevador Lacerda Mosteiro de So Bento Igreja da Ordem Terceira de So Francisco Museu Nutico Museu Carlos Costa Pinto Museu de Arte Moderna da Bahia - MAM Museu de Arte da Bahia Museu Abelardo Rodrigues Museu de Arte Sacra da UFBA Fundao Casa de Jorge Amado Igreja N.S. da Conceio da Praia Igreja e Santa Casa da Misericrdia

NOTAS 80 78 77 75 75 74 72 72 70 70 68 68 68 67 67 67 67

Igreja e Convento de Santa Teresa Museu Afro-Brasileiro Forte de So Pedro Forte de N.S. de Monte Serrat Teatro Castro Alves Igreja de So Pedro dos Clrigos Igreja e Convento do Carmo Igreja de So Joaquim Forte de Santo Antnio Alm do Carmo Igreja N.S. da Vitria Igreja N.S. do Pilar Igreja N.S. do Rosrio dos Pretos Igreja Santo Antnio Alm do Carmo Igreja Santo Antnio da Barra Memorial da Cmara de Salvador Memorial dos Governadores Memorial Irm Dulce Forte de Santa Maria Igreja da Ascenso do Senhor Igreja do Santssimo Sacramento da Rua do Passo Museu Arquelgico Igreja e Convento da Lapa Museu da Cidade Museu da Ordem Terceira de So Francisco Museu da Santa Casa de Misericrdia Igreja da Ajuda Igreja da Ordem Terceira de So Domingos Igreja da Boa Viagem Museu do Cacau Museu do Mosteiro de So Bento Museu Eugnio Teixeira Leal Museu Geolgico do Estado da Bahia Museu Henriqueta Catharino e Arte Antiga e Popular Casa de Angola Museu Portas do Carmo Palcio Rio Branco Quarteiro Cultural Colgio de So Joaquim MANIFESTAES CULTURAIS- PDITS Festa de Iemanj Procisso S. do Bom Jesus Navegantes Carnaval de Salvador Lavagem do Bonfim Capoeira de Salvador Dinmica Cultural Candombl Festa da Independncia da Bahia Festa do Divino Festa de Reis Mercado Modelo

67 64 57 55 48 48 48 48 48 48 48 48 48 48 48 48 48 48 48 48 48 48 48 48 48 48 48 48 48 48 48 48 48 48 48 48 48 48 NOTAS 74 72 72 70 66 66 65 62 55 55 51

Festa de So Joo Festival de Vero Festa de Santa Luzia Reveillon do Farol Pelourinho Dia e Noite

51 50 48 48 48

ATRATIVOS NATURAIS- PDITS Baa de Todos os Santos Lagoa do Abaet Orla Martima Ocenica Orla Martima-BTS Mergulho em Salvador Ilha dos Frades Ilha de Mar

NOTAS 69 62 57 57 54 48 48

Com o intuito de atualizar a lista dos atrativos da cidade, foram identificados os seguintes atrativos: ATRATIVOS no contemplados Memorial das Baianas Forte So Marcelo Palcio das Artes - Museu Rodin Gastronomia baiana Artesanato local Antiga Faculdade de Medicina Ponta do Humait Forte de Santo Antnio Alm do Carmo Praa Castro Alves Forte de So Diogo Fonte: Propria do autor 4. Conectividade com outros atrativos da cidade ou de rea turstica que conformem a experincia mais abrangente da mesma. O perfil do turista atual se caracteriza pela sua liberdade de locomoo. A proximidade das principais reas tursticas da cidade um fator relevante, pelos motivos explicados anteriormente sobre os aspectos intrnsecos no mapa mental do turista. A Anlise deste item estabelecer os valores de proximidade entre as localidades em estudo e os principais atrativos cidade identificados no PDTIS Salvador e Entorno, considerando os mesmos como os maiores motivadores da visita cidade. No entanto, alguns atrativos so contemplados pertencem a mesma rea geogrfica, o que denominaremos pontos tursticos da cidade, levando-se em conta a importncia dos principais atrativos. Os pontos tursticos da cidade de Salvador, segundo a informao coletada do PDTIS Polo Salvador e Entorno so as seguintes: Centro histrico: Centro Histrico, catedral, Convento de So Francisco Orla sul da Baa de Todos-os-Santos: Igreja do Bonfim Orla Ocenica: Farol da Barra

Parque Metropolitano do Abaet: lagoa do Abaet Outras fontes de pesquisa- SALTUR Devido a necessidade de atualizar a informao divulgada pelo PDTIS divulgados em 2002, se levar em conta a divulgao dos atrativos tursticos pela SALTUR os quais evidenciam queles atrativos que esto na promoo turstica da capital baiana, entre os quais esto alguns que pertenciam lista dos at ento considerados atrativos potenciais do PDITS Polo Salvador e Entorno. Segundo noticias divulgadas por Internet, no ano de 2009 a SALTUR, em parceria com o Cluster de Entretenimento, fizeram um pesquisa eletrnica de opinio pblica com a participao de 35mil internautas cujo o objetivo era escolher os 7 pontos preferidos da cidade (denominados os 7 Pontos Mgicos) entre os 14 pontos significativos que estavam sendo contemplados na pesquisa. Os sete pontos escolhidos foram: Barra, Baa de Todos os Santos, Centro Histrico, Comercio, Pennsula de Itapagipe, Itapo e o Dique do Toror. Diante dessa pesquisa de opinio pblica a SALTUR conseguiu obter a informao mais atualizada sobre os locais de preferncia de residentes e moradores, priorizando os esforos pblicos de desenvolvimento turstico para os pontos escolhidos. Contrastando com os pontos mais importantes REAS TURSTICAS DE SALVADOR Centro histrico Catedral Baslica- Convento de So Francisco (tambm se consideram os principais atrativos pertencentes ao Centro antigo de Salvador) Baa de todos os Santos Igreja do Bonfim Orla ocenica- Barra Lagoa do Abaet - Itapo Dique do Toror Comercio Peninsula de Itapagipe

Critrios de avaliao Diante dos resultados obtidos de classificao dos principais atrativos tursticos, se estabelece o valor de proximidade por meio dos seguintes critrios: Importncia do atrativo turstico com definio peso entre 1 a 5 Maior possibilidade de proximidade dos Atrativos tursticos. Os valores sero calculados da seguinte forma: Classificao Peso 5 Distancia inferior a 2 km (considera-se do entorno da rea turstica- 20 a 30 minutos a p). Peso 4 Distancia entre 2 km e 4 km (considera-se prxima rea turstica). Peso 3 Distancia entre 4 km e 7 km (considera-se prxima, porm com a utilizao de meio de transporte para o deslocamento). Peso 2 Distancia entre 7 km a 10 km (considera-se distancia media de deslocamento, necessrio uso de meio de transporte). Peso 1 Distancia superior a 10 km (considera-se distante da rea

turstica).

5. Proximidade dos meios de hospedagem: distancias entre os principais ncleos de meio de hospedagem da cidade, por meio da identificao dos principais hotis, os quais a maioria esto vinculados as grandes redes hoteleiras nacionais e internacionais. Critrios de avaliao Se levar como base os bairros de maior nmero de Meios de hospedagem (MHs) e capacidade de unidades habitacionais (UHs) e classificados de melhor qualidade pela Guia 4 Rodas. Se analisar a proximidade dos bairros de maior nmero de afluncia hoteleira e os locais de estudo. Classificao Peso 5 Peso 4 Peso 3 Peso 2 Peso 1

Distancia inferior a 2 km (considera-se do entorno da rea turstica- 20 a 30 minutos a p). Distancia entre 2 km e 4 km (considera-se prxima rea turstica). Distancia entre 4 km e 7 km (considera-se prxima, porm com a utilizao de meio de transporte para o deslocamento). Distancia entre 7 km a 10 km (considera-se distancia media de deslocamento, necessrio uso de meio de transporte). Distancia superior a 10 km (considera-se distante da rea turstica).

6. Alimentao Este fator corresponde a anlise da oferta de estabelecimentos de bares / restaurantes que oferece os locais de estudo para o oceanrio, levando-se em conta a avaliao e a variedade dos mesmos. Critrios de avaliao Para obter a informao necessria de anlise, se utilizar as informaes contidas nos sites da Guia de restaurantes da Revista Veja, Quatro Rodas e o site Tripadvisor o qual exercem uma fonte importante de opinies dos restaurantes mais conhecidos e frequentados por turistas em cada localidade. Diante dos resultados desta pesquisa, se analisar a quantidade, variedade e qualidade dos restaurantes identificados na localidade no raio de 2,5 km de distncia (20 minutos a meia hora andando). Os valores sero estipulados da seguinte forma:

Nota numrica 1 2 3 4 5

Classificao dos restaurante /locais do oceanrio Pouca opes de restaurantes e nenhuma de restaurantes de qualidade 1 a 3 restaurantes de qualidade 4 a 6 restaurantes de qualidade. 7 - 9 restaurantes de qualidade. Mais de 9 restaurantes de qualidade.

7. Acessibilidade por oferta de produtos tursticos Neste item se ter em conta os passeios tursticos que contemplam as reas de possvel localizao do oceanrio, utilizando os meios de transportes tursticos. Sero identificados os principais passeios oferecidos na cidade de Salvador pelas empresas de receptivo, utilizando informaes do PDTIS Salvador e Entorno, incluindo os Cruzeiros martimos como produto mais recentes dos anos posteriores. Critrio de avaliao Este item ter que levar em conta dois aspectos: Classificao 1. Fluxo de turistas no local 0 = No contempla 1 = fluxo muito baixo 2 = fluxo baixo 3 = fluxo mdio 4 = fluxo bom 5 = fluxo excelente 2. Possibilidade de incluso de visita ao oceanrio 0= No 1= talvez 2= Sim
Segundo Fontes entrevistadas da Bahiatursa (Mag, Magnavita) e Setur (Alberto Norri- Suinvest) e Jean Paul (Presidente ABAV) no existem dados estatsticos de fluxo de tursticas que utilizam este produto turstico. Dessa forma, os valores numricos equivalentes (0 a 5) sero definidos segundo os dados aproximados oferecidos pelas empresas de receptivo que oferecem os produtos.

Estimativa de fluxo de turistas usurios dos produtos tursticos os quais so considerados potenciais usurios do Oceanrio e que contemplam as localidades em estudo. A pontuao ser a soma do fluxo de usurio anual para cada rea de localizao contemplada nos passeios. Tendo os valores de fluxo de usurios por rea de localizao do Oceanrio, se estabelece os valores de 1 a 5, analisando os valores absolutos e os valores relativos entre os resultados de cada rea localizada.
Local1 Incluso Local 2 Incluso Local 3 Fluxo incluso TOTAL

Prod/loc Produto 1 Produto 2 Produto 3 Produto 4

Fluxo

TOTAL FXI

Fluxo

TOTAL

F X I= Fluxo X incluso

PRINCIPAIS PASSEIOS TURSTICOS Tours da cidade oferecidos pelas agencias de receptivo (panormicos, noturno e historicos) Salvador Bus- Sightseeing: Passeio diurno e passeios noturnos Passeios de barco Baia de todos os Santos

Passeio praias prximas (Itapo) Passeio de mergulho Cruzeiros martimos Produtos oferecidos pelas empresas tursticas Circuito Histrico Incio no Farol da Barra,Porto da Barra,Ladeira e Corredor da Vitria (Parada explicativa sem desembarque no Carlos Costa Pinto e Museu de Arte da Bahia),Campo Grande,Av. Sete, Praa Castro Alves (Parada sem desembarque),Praa Thom de Souza - Desembarque e incio de roteiro a p, Praa da S, Baslica de Salvador, Terreiro de Jesus, Igreja de So Francisco, Largo do Pelourinho ,Retorno ao hotel. Circuito Panormico: Farol da Barra, Av. Centenrio, Dique do Toror (As vezes h uma parada em frente ao Habibs para mostrar os Orixs),Tnel Amrico Simas, Orfos de So Joaquim (Parada explicativa sem desembarque),Alguns nibus vo via Caminho de Areia e outros Dendezeiros, Igreja do Bonfim - Desembarque e visitao,Humait (depende do veculo utilizado),Feira de So Joaquim (Sem parada, somente explicaes gerais respeito da feira),Mercado Modelo (Parada para visitao),Retorno ao hotel. Circuito Noturno Os circuitos de curta durao (aprox. trs horas) inclui apresentaes de tradio baiana e jantar com culinria local. Circuito de praias Este circuito contempla as seguintes praias da orla de Salvador: Ondina, Rio Vermelho, Amaralina, Pituba, jardim de Al, Armao, Boca de Rio, Artistas, Corsario, Jaguaribe, Piat e Itapo. Passeios de Escuna Este produto oferece passeios pela BTS, com paradas nas principais ilhas da cidade. Salvador BUS Sightseeng. Passeio diurno: Rio Vermelho, Farol da Barra, Praa Municipal, mercado Modelo, Ribeira, Igreja do Bonfim, Memorial Irm Dulce, Mercado Modelo, Dique do Toror, Shopping Iguatemi, Salvador Shopping, Jardim de Alah, Rio Vermelho, Farol da Barra. Passeio Noturno (sob Consulta):Salvador By night /luzes da Cidade Cruzeiros Diante do nmero expressivo de cruzeiristas que desembarcam no porto de Salvador, existem empresas que oferecem excurses para esse pblico, os quais oferecem passeios para os pontos principais da cidade. Desta forma dever-se-ia identificar as empresas que oferecem os servios aos cruzeiristas e

analisar os roteiros que contemplam as localidades em estudo, e o corresponde fluxo de turistas que os utiliza.

8. Oferta de entretenimento A presena de entretenimento em uma localidade atrai o pblico local e a visitantes. Dessa forma, evidente a importncia de identificar o fluxo de pessoas que so atrados por essa oferta e fazer uma anlise emprica do perfil do mesmo para estabelecer o volume de potenciais visitantes do oceanrio. A infraestrutura pode ser verificada a seguir: Shopping Centers , bares, restaurantes,teatros, cinemas ,boates ,calendrio de Eventos e Festas, espaos para shows e apresentaes . Existem tambm lugares adaptados para receber shows musicais ao longo do ano os quais atraem um grande volume de pessoas. Alguns desses espaos esto localizados prximos aos pontos tursticos da cidade, o que merece a devida ateno. Alguns recintos oferecem entretenimento noturno, o que no dever impactar de forma to efetiva ao oceanrio, pois sua abertura ao longo do dia. No entanto, no se deve descartar a presena dos mesmos, pois o oceanrio poder ser um atrativo que oferea produtos noturnos complementrios e importante que exista ambiente social no entorno. Critrios de avaliao: - Presena de infraestruturas de entretenimento em 2 km de raio de distancia. - capacidade de atrao de pblico - Estabelecer importncia do fluxo potencial que gera cada entretenimento: Classificao Qualidade do fluxo Peso 5 Muito importante Peso 4 Importante Peso 3 Regular Peso 2 Pouco importante Peso 1 Quase nulo

Prod/loc Produto 1 Produto 2 Produto 3 Produto 4

Fluxo

Local1 Peso

TOTAL FXP

Fluxo

Local 2 Peso

TOTAL

Local 3 Fluxo Peso TOTAL

9. Acessibilidade de transporte de massa: A acessibilidade se analisa por meio das possibilidades de transportes pblicos que facilite o acesso dos turistas e residentes rea turstica. Como meio mais utilizado pelos turistas, se dar mais evidencia ao nmero de linhas de nibus que contemplam as reas tursticas em questo e que conectam ao centro histrico, por este ser o lugar mais atrativo da cidade, e aos principais centros hoteleiros da cidade. Por outro lado o equipamento ter como visitantes os prprios residentes os quais sero os principais usurios do equipamento no s pelos servios de lazer que se prope oferecer, mais tambm pelos servios de pesquisa.

Transporte ferrovirio Transporte de nibus de lneas regulares Transporte hidrovirio- Ferry-boat Porto de Salvador (navios de passageiros) Servio de taxi Bahia Marina e outras Empresas de transporte areo. Vias de bicicleta

Critrios de avaliao
A comparao entre a acessibilidade de usurios ser calculado pelo fluxo de usurios por cada meios de transporte existente em cada localidade de pesquisa e analisando qual a porcentagem desse fluxo podem ser considerado de potenciais usurios de cada meio de transporte utilizado. A soma dos valores dos fluxos/meio de transporte ser o valor comparado para cada localidade em estudo.

Nota numrica 1 2 3 4 5

Qualificao Fluxo Quase Inexistente Pouco Ffluxo Fluxo Regular Fluxo timo Fluxo Excelente

10. Anlise ambiental do entorno para o turismo A anlise ambiental subjetiva do entorno mede a avaliao da esttica de prdios e reas abertas ajudam a criar uma identidade local. O aspectos fsicos e arquitetnicos do lugar so fatores importantes na percepo dos visitantes a tal ponto de poder considerar o lugar uma atrao por si s. Dessa forma, o ambiente construdo, a arquitetura, a forma urbana, e os espaos pblicos do entorno so avaliados como conjunto. Por outro lado, a limpeza e embelezamento do local so fatores que devero ser levados em conta nos critrios de avaliao, pois so relevantes na viso crtica dos visitantes. As variveis a seguir so as que se devem analisar para medir a qualidade ambiental do lugar desde o ponto de vista turstico: 1. Qualidade de trnsito 2. Poluio sonora pelo trnsito e por outros rudos 3. Estado de limpeza e de manuteno das reas pblicas (praas pblicas, caminhos para pedestres, parques e praas. Ademais se incluem a oferta de espaos de descanso ou abrigo da vida cotidiana do lugar). 4. Controle de altura das edificaes do entorno 5. Coerncia entre a construo contempornea e a herdada e seu efeito no estilo da cidade 6. Condies de pavimentao dos pedestres (qualidade de vida e visual, incluindo rampas de acesso para deficientes fsicos, presena de rvores ou canteiros de plantas, postes de iluminao, espao de circulao) 7. Efeito visual de postes e fios eltricos areos (qualidade visual e de segurana) 8. Poluio de material publicitrio, de propaganda (qualidade visual) 9. Qualidade dos espaos de parques pblicos e de reas verdes 10. Condies da coleta de lixo seletivo (contaminao visual e sanitrio)

11. Funcionamento das redes de gua, energia, telefones e eliminao de guas escuras e Drenagem pluvial (qualidade de vida e estado sanitrio) A comparao entre as localidades de estudo seria a soma da pontuao total de todas variveis: Nota numrica Qualificao 1 Inadequado 2 Pouco adequado 3 Regular 4 timo 5 Excelente

11. Qualidade paisagsticos: praas pblicas, caminhos para pedestres, parques, praas e reas de visualizao pblica e deleite paisagstico devero ser contemplados. Ademais se incluem a oferta de espaos de descanso ou abrigo da vida cotidiana do lugar. No caso do Oceanrio, a sua construo de frente ao mar j constitui uma vantagem paisagstica em funo do efeito visual positivo da combinao de visibilidade/paisagstica gua-terra, bastante valorizado pelos desenvolvimentos urbansticos. Para esta anlise necessrio identificar e classificar de forma subjetiva a qualidade da reas livres da seguinte forma: Nota numrica 1 2 3 4 5 Qualificao Inadequado Pouco adequado Regular timo Excelente

12. Presena de outros servios de apoio turstico relevante identificar os servios de apoio necessrio ao funcionamento de uma rea funcional turstica. Critrios de avaliao Analisar-se- a existncia dos servios e sua qualidade percebida com nota de 0 a 5. A distncia ser de no mximo 2,5 km. Servios Local1 Local 2 Local 3 Existncia de postos de informao turstica Presena de sanitrios pblicos Lugar para descanso Posto de sade de ateno primria prximo ao local Instituies financeiras e de cmbio Sistema de telecomunicaes para o turista Redes telefnicas, conexo a internet, cobertura Wifi. TOTAL

13. rea de estacionamento disponvel e de embarque e desembarque de nibus turstico. relevante calcular o espao disponvel de estacionamento existente e da possibilidade de futuras vagas de estacionamento no entorno, caso no exista disponibilidade. O valor padro recomendado ser de 1 vaga/ 100m2. construido???

14. Uso territorial de atividades no tursticas: A presena de fluxo de residentes e turistas na rea turstica permite estabelecer a autenticidade e sustentabilidade do local, e a qualidade da experincia do turista medida que interage com atraes e infraestruturas geralmente para fins no tursticos. Desse modo, dever identificar as atividades financeiras, educacionais, comerciais, esportivas, religiosas e tursticas.

15. Segurana: A relao entre o uso do espao e a percepo da segurana vem sendo indicadores relevantes para o desenvolvimento turstico em funo do aumento da criminalidade em reas pblicas urbanas, pois afeta um direito fundamental que o de ir e vir do ser humano. Portanto, se uma localidade sofre problemas de segurana cria um ambiente de instabilidade, de medo o qual faz mudar inclusive os roteiros dirios de seus cidados. Uma cidade deve oferecer a turistas e residentes a tranquilidade de sair s ruas e visitar os atrativos tursticos da cidade e transmitir a sensao de segurana, liberdade e acolhimento no lugar visitado e assim gerando uma imagem positiva do destino ao visitante.

Dessa forma, a segurana um elemento de significativa relevncia para o turista na escolha de um determinado destino turstico, e atravs do planejamento urbano e aes integradas podem garantir um destino turstico mais seguro.

Critrio de avaliao Dois indicadores situacionais so importantes relacionados segurana nos espaos livres urbanos (nvel de segurana do turista no destino e incidncia de crime contra o turista no destino). Nvel de segurana do turista no destino O nvel de segurana do turista no destino est relacionado ao trabalho relacionado a delegacia de Proteo ao turista (DELTUR). Segundo informaes deste rgo no existe dado estatsticos que determinem o local, nmero e tipo de ocorrncias contra os turistas, fato este que prejudica analisar as reas de estudo. No entanto, ser avaliada a Percepo de autores envolvidos em entrevistas DELTUR para o levantamento de informao.

Incidncia de crime contra o turista no destino O critrio utilizado para analisar o aspecto de segurana das reas tursticas, ser o estudo de nmero de ocorrncias policiais ocorridas nas reas integradas de Segurana pblica (AISP), definidas pela Secretaria de Segurana Pblica do estado da Bahia. A anlise comparativa dever pontuar de 1 a 3 com valores inversos aos resultados numricos de ocorrncias, j que em uma mesma AISP abrange 3 reas de estudo. O critrio utilizado para analisar o aspecto de segurana das reas tursticas, ser o estudo de nmero de ocorrncias policiais ocorridas nas reas integradas de Segurana pblica (AISP), definidas pela Secretaria de Segurana Pblica do estado da Bahia. reas integradas de Segurana Pblicas no correspondem geograficamente s reas tursticas de estudo, tendo seu espao geogrfico mais abrangente a tal ponto que uma mesma AISP, por exemplo, a denominada Bonfim, engloba as reas de Ponta de Humait, Ribeira, Calada e Comercio, o que no permite diferencia-las. Apesar de no poder conseguir nmeros mais concretos sobre o nvel de segurana por essas reas tursticas, tambm temos que levar em conta que o turismo atraem no s desenvolvimento local, mas tambm os efeitos negativos dos quais se encontram a insegurana local, principalmente dos bairros mais prximos ao seu entorno.

Na tabela abaixo mostra os dados de incidncias anuais de 2008 nas diferentes AISPs, sendo as AISP 4 (Ponta de Humait, Ribeira, Comercio e Calada), AISP 12 (Boca do Rio) e AISP 8 (Pituba) as que contemplam a reas de foco deste estudo. Figura: Principais Registros de Ocorrncias Policiais de 20081

Em 2012 foram modificadas as codificaes das AISP. No quadro abaixo, as reas correspondentes so as seguintes: AISP 3 (Ponta de Humait, Ribeira, Calada e Comercio), AISP 9 (Boca do Rio) e AISP 16 (Pituba).

http://www.ssp.ba.gov.br/estatisticas/capital

As figuras abaixo correspondem aos mapas das AISP em estudo as quais ajudam a visualizar os espaos compreendidos em cada AISP das reas em estudo.

Total de ocorrncias por AISP 2008 E 2012 AISP 3 AISP 9 REGISTROS Bonfim Boca do Rio
AISP4 2008 HOMICIDIO DOLOSO TENTATIVA DE HOMICIDIO ESTUPRO ROUBO COM RESULTADO MORTE ROUBO A ONIBUS (URBANO E EM RODOVIA) FURTO DE VEICULO ROUBO DE VEICULO USO /PORTE SUBSTANCIA ENTORPECENTE (USUARIOS) 94 71 17 AISP3 2012 116 110 40 AISP12 2008 65 44 6 AISP9 2012 57 55 29 AISP8 2008 3 8 9

AISP 16 Pituba
AISP16 2012 6 6 11

98 258 207

129 248 511

126 156 578

47 86 602

59 203 427

43 66 352

63

78

27

Fonte: Elaborao prpria do autor Os nmeros demonstram que as reas mais pobres e afastadas do centro so as que apresentam maiores nmeros de ocorrncias, tendo inclusive taxas alarmantes de homicdios. Cabe comentar que a rea do Bonfim uma rea muito ampla e povoada, e possui reas mais afastadas que concentram o maior numero de homicdios. No mapa de homicdios por bairros de Salvador (mapa abaixo) tem como fonte os dados do IBGE e Secretaria de Segurana pblica, e o mesmo corrobora essas diferenas

dentro das prprias AISPs. Apesar de essa insegurana estar mais presente nas reas mais afastadas, a proporo de presena policial inversa. Algumas das reas contempladas para o oceanrio esto prximas a essas reas conflitantes, como o caso da Calada e Comercio. No mapa abaixo tambm mostra que as reas da Ponta de Humait e Ribeira esto em condies menos violentas no que tange o numero de homicdios.

Fonte: http://www.correio24horas.com.br/fileadmin/user_upload/tt_news/Diego_Mascaren has/mapa_ssa_1000_arquivo.jpg

16. Sinalizao turstica A sinalizao turstica tem como objetivo de orientar o visitante a chegar at os destinos tursticos, garantindo o fcil acesso aos atrativos tursticos da cidade, como tambm garantir o conforto, segurana e conhecimento da oferta turstica do local. Dessa forma deve-se contemplar a sinalizao rodoviria, cicloviaria e de pedestres para fins tursticos de uma forma que facilite a orientao de circuitos especficos, e com conexo a outros circuitos, com a finalidade de compor a oferta turstica mais abrangente e completa da cidade.

Atualmente a sinalizao turstica apresenta-se precria quanto aos seus objetivos. Isto se refletiu no estudo de Demanda turstica internacional 2004-2009 que detectou a imagem negativa de 30 % dos turistas que visitaram Salvador. No entanto, um novo projeto de sinalizao turstica da SETUR est em fase de finalizao e sua execuo est com data prevista de finalizao antes da Copa do Mundo de Futebol que ser realizada em junho de 2014. Atualmente a cidade consta de placas trilingues de sinalizao turstica, aliadas sinalizao urbana direcional. Este projeto tem o objetivo de ampliar e atualizar a sinalizao turstica j existente na cidade, reforando nos pontos de maior atratividade turstica, entre os quais, esto as reas dos denominados 7 pontos mgicos, utilizando placas de orientao ao turista pedestre (acessibilidade), como tambm de placas interpretativas dos monumentos da cidade. Segundo fontes da SETUR aproximadamente duas mil placas sero confeccionadas para a cidade com diferentes informaes necessrias para o turstica. Devido a este projeto afetar em breve a sinalizao turstica acima comentada, e levando em conta que os locais de estudo fazem parte das reas eu sero contempladas no projeto, sua relevncia perde sentido nesta faze de estudo. Consideraes importantes Diante das diferentes reas de seleo para a possvel construo de equipamento proposto neste projeto, deve-se levar em conta os investimentos pblicos e privados necessrios para adequar o espao fsico como rea turstica. Os governos locais pretendem com a construo de macro equipamentos, atrair turistas e consequentemente, gerar renda e emprego para a comunidade local. Por outro lado, tambm existe o interesse em que estes equipamentos sejam peas chave em projetos de revitalizao ou reestruturao de zonas degradadas. Projetos como este geram custos altos, o progresso lento e o retorno em investimento no imediato. Por esse motivo, dever existir uma sinergia entre os investimentos pblicos e privados e que estejam em sintonia para alcanar os objetivos econmicos e sociais intrnsecos no projeto. Neste caso, a presena de clusters de turismo urbano possui um papel importante na oferta de servios oferecidos pelos estabelecimentos de varejo e prestao de servios voltados ao turista, tais como: restaurantes, bares, lojas de souveniers, artesanato e Gastronomia tpica e variada,etc. Nota-se tambm a importncia da presena de outros servios de apoio na localidade o que fortalecer a percepo positiva do turista. Por isso, servios de sanitrios pblicos, pontos de informao turstica, casa de cambio, centros comerciais, postos de sade, entre outros, devem estar sempre presentes nas reas tursticas. Alm disso, uma sinalizao turstica efetiva no s se torna um reforo ao aproveitamento dos atrativos tursticos, como tambm facilitar o acesso ao oceanrio, a outros atrativos e a servios de apoio j comentados. Muitas cidades tursticas transformaram os seus centros histricos em zonas de pedestres. Este modelo urbano est sendo muito utilizado na Europa nos centros tursticos, transformando-os em espaos fechados ao trfego de veculos para facilitar o deslocamento dos pedestres, e em consequncia, o contato entre residentes e visitantes, transformando a visita do turista muito mais autntica. Ademais, os turistas preferem ter diferentes alternativas de caminhos a seguir como forma de liberdade de explorao do

territrio, inclusive dos atrativos de menor interesse, o que estas vias de pedestres facilitam uma maior explorao do entorno e um sentimento de maior liberdade. Um equipamento do porte de um oceanrio precisa de um espao fsico coerente com suas caractersticas e funes. No entanto, a sua arquitetura poder ser de beleza tal que se constitua em um atrativo por ele s, levando em conta que, se presente na costa, otimiza o valor paisagstico que pode oferecer ao turista e que o torna uma grande vantagem atrativa. Agregado a isso, tornando o espao agradvel, seguro e bonito, os servios complementares habitualmente utilizados nesses equipamentos, como por exemplo, sales para eventos, auditrios, bares, restaurantes e lojas de souvenir, ser visto como um equipamento de lazer da comunidade, atraindo o interesse imobilirio, comercial e financeiro para o entorno, o que facilitar tambm a sustentabilidade do equipamento e dos atrativos do entorno. evidente que, como foi destacado acima, a esttica e a beleza dos espaos fsicos so de fundamental importncia na percepo do turista e dos residentes, aliados a os outros fatores como qualidade de segurana e meios de transporte e servios tursticos. No entanto, o turismo provoca impacto negativos no s na rea turstica, como tambm nas reas adjacentes. A presena de atividades criminais, congestionamento de trfego, variao nos valores imobilirios relacionados, subida de impostos, inflao, aumento de preo e desigualdades so alguns dos problemas gerados nessas reas e cabe aos rgos pblicos competentes analisar o espao que oferea as melhores condies para o funcionamento do oceanrio, criando planos de ao visando sua sustentabilidade socioeconmica e o desenvolvimento de seu entorno, consequentemente do destino.

REFERENCIAS ONLINE: http://www.correio24horas.com.br/noticias/detalhes/detalhes-1/artigo/mapa-deixa-claraa-concentracao-de-homicidios-em-bairros-pobres/ http://jorgewerthein.blogspot.com.es/2012/05/salvador-mapa-deixa-claraconcentracao.html http://www.ospba.org/wp-content/uploads/2013/05/RTEmagicC_reducaodecrimes.jpg.jpg http://www.observatorioseguranca.org/pdf/TESE%20DE%20APOLIN%C1RIO.pdf http://mapadaviolencia.org.br/pdf2011/MapaViolencia2011.pdf