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Gteborg, Sweden
Anular el comunicado de servicio anterior 281-07 con fecha 4.04. Las modificaciones estn marcadas en el margen con una raya (|).
10.04
281
07
04
1(11)
T2012687
Este comunicado de servicio contiene instrucciones para el control del sistema de mando del motor. Unidad de mando del motor, control pgina 2. Antes de reemplazar una unidad de mando del motor y hacer una posible reclamacin, habr que realizar todos los puntos que se indican en la lista de control para eliminar todas las posibles fallas en el sistema de mando del motor. Una condicin para un tratamiento de reclamacin correcto, cuando se hace una reclamacin de una unidad de mando del motor, es que todos los valores medidos en la lista de control estn rellenados y que una fotocopia de la lista de control completa sea enviada junto con la reclamacin.
20 013469
ESP15650 Spanish Printed in Sweden
Fecha 10.04
Grupo
Nro.
Edicin
Pg. 2(11)
281
07
04
ADVERTENCIA
El cambio de unidades de mando entre vehculos, al diagnosticar averas o efectuar reparaciones, no debe hacerse nunca sin reprogramar. Los ajustes individuales errneos en la unidad de mando pueden ocasionar daos personales o daos en el vehculo. Para informacin sobre reprogramacin y lectura de programas, ir a la funcin Ayuda en VCADS Pro. Seleccionar Texto de ayuda (F1).
Nmero de software:
Conjunto de datos 1:
Adaptador 9998505, adaptador 9998540 y caja de medicin 9998699 acoplada entre la unidad de mando y el cableado. Unidad de mando conectada Llave de contacto en posicin de conduccin Motor parado Modo de medicin tensin CC con el multmetro 9510060 Ubat = Tensin de batera > = Ms de < = Menos de = Aproximadamente igual que
Nota! Si los valores en general no concuerdan, controlar las conexiones de masa comunes EA5, EB9, EB8 y EB13.
Fecha 10.04
Grupo
Nro.
Edicin
Pg. 3(11)
281
07
04
Tipo de seal Sensor de temperatura de aceite, seal Sensor de temperatura del aire de admisin, seal
Valor nominal 3,0 V (+20 C) 0,4 V (+100 C) Tipo 1 2,6 V (+20 C) 1,6 V (+40 C) Tipo 2 1,6 V (+20 C) 0,9 V (+40 C)
Valor medido
Nota
Sensor de presin de carga, seal Alimentacin de sensor (5 V) Sensor de velocidad del ventilador
1,10,7 V (a 0 m sobre el nivel del mar) 4,80 - 5,15 V 05V Girar el ventilador a mano. El valor debe variar entre 0 - 5 V.
EA14 EA19
Sensor de presin de aceite, seal Bomba de combustible (vlido solamente para versiones antiguas con bomba de combustible elctrica)
0,5 V (con el motor fro) 0,8 * Ubat (inactivo) 0 V (activo) Esquema elctrico, ver Sensor de presin de combustible pgina 9 Esquema elctrico, ver Vlvula de vaciado pgina 9 Tipo de sensor, ver Sensor de temperatura del refrigerante pgina 11
EA19
Vlvula de vaciado, separador de agua (vlido solamente para versiones nuevas con cebador manual) Sensor de temperatura de refrigerante, seal
EA19 - EB9
EA25
EA25 - EA5
Tipo 1 y 2 3,0 V (+20 C) 0,6 V (+85 C) Tipo 3 3,4 V (+20 C) 0,94 V (+85 C)
Fecha 10.04
Grupo
Nro.
Edicin
Pg. 4(11)
281
Valor medido
07
04
Nota
Esquema elctrico, ver Sensor de presin de combustible pgina 9 Normalmente inactivo con la llave de contacto en posicin de conduccin.
EA33
VCB
EA33 - masa
T2020695
Valor nominal 2,6 V (+20 C) 1,2 V (+50 C) < 4 V (inactivo) > 8 V (activo; es decir, pedal de acelerador presionado) > 0,65 * Ubat (activo) < 0,065 * Ubat (inactivo)
Valor medido
Nota
EB5
EB5 - EB9
EB6 EB7
0,8 * Ubat (abierto) 0 V (cerrado) 0,8 * Ubat (abierto) 0 V (cerrado) Normalmente abierto con la llave de contacto en posicin de conduccin.
EB11 EB12
Ubat Ubat
Fecha 10.04
Grupo
Nro.
Edicin
Pg. 5(11)
281
07
04
Normalmente cerrado con la llave de contacto en posicin de conduccin. Cuando el rel de acoplamiento del ventilador est inactivo, el ventilador est acoplado. Cuando el rel de acoplamiento del ventilador est activo, el ventilador est desacoplado. Motor parado Normalmente inactivo con la llave de contacto en posicin de conduccin. Esquema elctrico, ver Vlvula de vaciado pgina 9 Normalmente inactivo con la llave de contacto en posicin de conduccin. Normalmente inactivo con la llave de contacto en posicin de conduccin.
EB21
EB21 - EB9
EB24 EB31
EB32
Vlvula de vaciado, separador de agua (vlido solamente para versiones antiguas con bomba de combustible elctrica) ATR
EB32 - EB9
EB35
EB35 - EB9
EB36
Aire de bloqueo 1
EB36 - EB9
Fecha 10.04
Grupo
Nro.
Edicin
Pg. 6(11)
281
07
04
Adaptador 9998505 y caja de medicin 9998699 acoplada con cableado. Unidad de mando desacoplada Llave de contacto en posicin de parada Modo de medicin resistencia con el multmetro 9510060
Tipo de seal Sensor de temperatura de aceite, seal Sensor de temperatura del aire de admisin, seal
Valor nominal 1,9 k 100 Tipo 1 6,2 k 2,5 k Tipo 2 2,5 k 1,2 k (+20 C) (+100 C) (+20 C) (+40 C) (+20 C) (+40 C)
Valor medido
Nota
Sensor de velocidad del ventilador Sensor del rbol de levas, + Inyector-bomba, cilindro 1 Inyector-bomba, cilindro 2 Inyector-bomba, cilindro 3 Sensor de temperatura de refrigerante, seal
EA6 - EA5 EA7 - EA18 EA11 - EA12 EA22 - EA12 EA23 - EA12 EA25 - EA5
Circuito abierto 775 - 945 3,9 - 5,75 3,9 - 5,75 3,9 - 5,75 (20120 C) (20120 C) (20120 C) Tipo de sensor, ver Sensor de temperatura del refrigerante pgina 11
Tipo 1 y 2 1,9 k (+20 C) 160 (+85 C) Tipo 3 3,4 k 279 (+20 C) (+85 C)
EA30 EA34
Fecha 10.04
Grupo
Nro.
Edicin
Pg. 7(11)
281
07
04
(20120 C) (20120 C)
T2021124
Tipo de seal Sensor de temperatura ambiental, seal Precalentamiento 1, diagnstico de elemento Agua en el indicador de combustible Sensor de nivel de refrigerante, seal Sensor de nivel de aceite Control del ventilador
Puntos de medicin EB3 - EB13 EB5 - EB9 EB6 - EB8 EB7 - EB8 EB15 - EB22 EB21 - EB11
Valor medido
Nota
Circuito abierto > 100 k (abierto) Circuito abierto (cerrado) 11,7 - 12,9 30 ( +22 C)
Fecha 10.04
Grupo
Nro.
Edicin
Pg. 8(11)
281
07
04
Condiciones:
Adaptador 9998505 y caja de medicin 9998699 acoplada con cableado. Unidad de mando desacoplada Lave de contacto en posicin de parada Modo de medicin resistencia con el multmetro 9510060
Conexin EB 25 EB 26
1
Valor nominal
=0 =0
Valor medido
Nota
Observaciones:
Fecha 10.04
Grupo
Nro.
Edicin
Pg. 9(11)
281
07
04
T2018689
T2021350
Vlvula de vaciado
T2018710
T2021349
Tipo 1 com bomba de combustible elctrica Cable de control de la vlvula de vaciado: EB32
Tipo 2 con bomba de mano manual Cable de control de la vlvula de vaciado: EA19
Fecha 10.04
Grupo
Nro.
Edicin
Pg. 10(11)
281
07
04
T2012685
T2018691
Tipo 1
Tipo 1
T2021802
T2021803
Tipo 2
Tipo 2
Fecha 10.04
Grupo
Nro.
Edicin
Pg. 11(11)
281
07
04
T2012688
T2018693
Tipo 1
T2021351
Tipo 2
T2021810
Tipo 3