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20 de noviembre de 2013
Introduccion
Referencias
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La demanda mundial de energa est creciendo a ritmos alarmantes. Segn el estudio europeo (World Energy Technology and Climate Policy Outlook) realizado en 2003, se prev un crecimiento medio del 1, 8 % anual durante el perodo 2000 2030 en demanda mundial de energa primaria. Este incremento se viene afrontando fundamentalmente con reservas de combustibles fsiles, lo cual contribuye a su progresiva disminucin. Otro problema de los combustibles derivados del petrleo es que sus reservas se encuentran muy localizadas geogrcamente. Asi mismo el aumento de los precios de los combustibles ha motivado la bsqueda de fuentes alternativas de energa ms limpias, ecientes y econmicas. Entre estas nuevas tecnologas, se cuentan las celdas de combustible de hidrgeno como una opcin promisoria por su alta eciencia y bajos niveles de emisin de sustancias contaminantes.
Ivan Ardila - Fabian Herrera Funcionamiento de un Motor a Base de Hidrgeno
El combustible hidrgeno
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El hidrgeno es un combustible extrado del agua. El hidrgeno puede sustituir a los combustibles actuales. La energa acumulada en 1Ton de carbn convertida a hidrgeno hace que un en vehculo recorra 1030Km. Los productos de la combustin son en su mayora vapores de agua, los cuales son productos no contaminantes. Su competitividad con otros combustibles. El Uso de Pila PEM ( Proton Exchange Membrane).
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El combustible hidrgeno
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El hidrgeno es un combustible extrado del agua. El hidrgeno puede sustituir a los combustibles actuales. La energa acumulada en 1Ton de carbn convertida a hidrgeno hace que un en vehculo recorra 1030Km. Los productos de la combustin son en su mayora vapores de agua, los cuales son productos no contaminantes. Su competitividad con otros combustibles. El Uso de Pila PEM ( Proton Exchange Membrane).
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El combustible hidrgeno
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El hidrgeno es un combustible extrado del agua. El hidrgeno puede sustituir a los combustibles actuales. La energa acumulada en 1Ton de carbn convertida a hidrgeno hace que un en vehculo recorra 1030Km. Los productos de la combustin son en su mayora vapores de agua, los cuales son productos no contaminantes. Su competitividad con otros combustibles. El Uso de Pila PEM ( Proton Exchange Membrane).
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El combustible hidrgeno
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El hidrgeno es un combustible extrado del agua. El hidrgeno puede sustituir a los combustibles actuales. La energa acumulada en 1Ton de carbn convertida a hidrgeno hace que un en vehculo recorra 1030Km. Los productos de la combustin son en su mayora vapores de agua, los cuales son productos no contaminantes. Su competitividad con otros combustibles. El Uso de Pila PEM ( Proton Exchange Membrane).
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El combustible hidrgeno
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El hidrgeno es un combustible extrado del agua. El hidrgeno puede sustituir a los combustibles actuales. La energa acumulada en 1Ton de carbn convertida a hidrgeno hace que un en vehculo recorra 1030Km. Los productos de la combustin son en su mayora vapores de agua, los cuales son productos no contaminantes. Su competitividad con otros combustibles. El Uso de Pila PEM ( Proton Exchange Membrane).
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El hidrgeno es un combustible extrado del agua. El hidrgeno puede sustituir a los combustibles actuales. La energa acumulada en 1Ton de carbn convertida a hidrgeno hace que un en vehculo recorra 1030Km. Los productos de la combustin son en su mayora vapores de agua, los cuales son productos no contaminantes. Su competitividad con otros combustibles. El Uso de Pila PEM ( Proton Exchange Membrane).
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El combustible hidrgeno
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El hidrgeno es un combustible extrado del agua. El hidrgeno puede sustituir a los combustibles actuales. La energa acumulada en 1Ton de carbn convertida a hidrgeno hace que un en vehculo recorra 1030Km. Los productos de la combustin son en su mayora vapores de agua, los cuales son productos no contaminantes. Su competitividad con otros combustibles. El Uso de Pila PEM ( Proton Exchange Membrane).
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Combustin La palabra combustin es slo otra manera de decir "quemar". Qumicamente, la combustin por lo general signica una reaccin con el oxgeno. Ya sea que se quemes madera, gasolina o hidrgeno, es vinculante qumicamente a molculas de oxgeno con el n de producir un nuevo compuesto. En el caso del hidrgeno, el producto nal de la combustin es agua, o H 2O . Ni el hidrgeno ni el oxgeno existen como tomos individuales en condiciones que ocurren naturalmente. En su lugar, ambos forman gases diatmicos, es decir, gases en los que cada molcula contiene dos tomos. El hidrgeno gaseoso tiene una frmula qumica de H2 , mientras que el oxgeno gaseoso tiene una frmula qumica de O2 .
La alta reactividad es una caracterstica de todos los combustibles qumicos. En cada caso, se produce una reaccin qumica cuando las molculas de combustible forman enlaces con el oxgeno que hay en el aire, de modo que al nal, las molculas que han reaccionado dispondrn de menor energa que cuando se encontraban en su estado inicial, sin reaccionar.
Energa
Contenido en energa
Todo combustible es capaz de liberar una cierta cantidad de combustible cuando reacciona con el oxgeno para formar agua. Esta cantidad de energa se mide experimentalmente y se cuantica como el poder calorco superior de un combustible. A continuacin se ofrece una tabla donde se compara la densidad de la energa de varios combustibles.
Punto de inamacin
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Todos los combustibles queman nicamente cuando se encuentran en estado gaseoso o de vapor. Combustibles como el hidrgeno o el metano se encuentran ya en estado gaseoso en condiciones atmosfricas, mientras que otros combustibles, como la gasolina o el diesel, se encuentran en estado lquido, por lo que resulta necesario evaporarlos antes de quemarlos. La caracterstica que describe la facilidad de evaporar los combustibles es su punto de inamacin El punto de inamacin es el momento ms propicio para el peligro de incendio de los combustibles lquidos y su conocimiento es de suma importancia.
Punto de inamacin
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Todos los combustibles queman nicamente cuando se encuentran en estado gaseoso o de vapor. Combustibles como el hidrgeno o el metano se encuentran ya en estado gaseoso en condiciones atmosfricas, mientras que otros combustibles, como la gasolina o el diesel, se encuentran en estado lquido, por lo que resulta necesario evaporarlos antes de quemarlos. La caracterstica que describe la facilidad de evaporar los combustibles es su punto de inamacin El punto de inamacin es el momento ms propicio para el peligro de incendio de los combustibles lquidos y su conocimiento es de suma importancia.
Funcionamiento de un Motor a Base de Hidrgeno Comparacin de la Eciencia de un Motor de Hidrogeno y uno de Gasolina
Funcionamiento de un Motor a Base de Hidrgeno Comparacin de la Eciencia de un Motor de Hidrogeno y uno de Gasolina
Funcionamiento de un Motor a Base de Hidrgeno Comparacin de la Eciencia de un Motor de Hidrogeno y uno de Gasolina
Lmites de inamabilidad
Comparacion Con Otros Combustibles
Dependiendo del mtodo que utilicemos para introducir el hidrgeno en la cmara de combustin, la energa obtenida a la salida, comparada con la obtenida en un motor de gasolina (100 %), variar desde el 85 % (inyeccin por el colector de admisin) hasta el 120 % (inyeccin a alta presin).
HIDRGENO APLICACIN EN MOTORES DE COMBUSTIN INTERNA (Facultad de Nutica de Barcelona 2008 2009)Marc Fbrega Ramos El hidrgeno: fundamento de un futuro equilibrado. Una introduccin al estudio del hidrgeno como vector energtico.; Mario Aguer Hortal, ngel L. Miranda Barreras; Ediciones Daz de Santos S.A. Segunda Edicin. El hidrgeno como combustible en motores - Jess Casanova Kindeln Catedrtico de Mquinas y Motores Trmicos Dpto. Inga Energtica y Fluidomecnica-Universidad Politcnica de Madrid -2 de Octubre de 2009. Hidrgeno. Pilas de combustible de tipo PEM Flix Barreras, Antonio Lozano LITEC, CSIC -Universidad de Zaragoza Mara de Luna, 10. 50015-Zaragoza
La Energa del hidrgeno y las Pilas de combustible Una visin para nuestro futuro -Comision Europea 1999 Celdas de combustible de hidrgeno: Energa limpia para el uso en el transporte pblico de Mxico - Gabriel Luna-Sandoval, Instituto Politcnico Nacional - Centro de Estudios Superiores del Estado de Sonora 3 de Agosto de 2011 EVALUACIN DE CELDAS DE COMBUSTIBLE DE ELECTROLITO POLIMRICO CON NODOS Pt M (M = Sn, Ru e Ir ) PARA LA OXIDACIN DE H2 Y CO -BIBIAN HOYOS-Escuela de Procesos y Energa, Universidad Nacional de Colombia, Medelln,CARLOS MONSALVE-Universidad Nacional de Colombia, Facultad de Minas, Medelln,ANA RESTREPO-Escuela de Procesos y Energa, Universidad Nacional de Colombia, Sede Medelln-10 de Marzo de 2008
La Pila de Combustible y el Vehculo Elctrico Curso de Verano Universidad Rey Juan Carlos I Aranjuez, Julio 2012 Las celdas de combustible: verdades sobre la generacin de electricidad limpia y eciente va electroqumica-Ulises Cano Castillo-1999 J. Tibaquir , D. Posner, ?Diseo y construccin de una celda de combustible tipo membrana de intercambio protnico?, Scientia et Technica, Ao XV, No 42, Agosto de 2009. Universidad Tecnolgica de Pereira. ISSN 0122-1701 75