Motor Wikipdia, a enciclopdia livre

Pgina 1

Motor
Origem: Wikipdia, a enciclopdia livre.

Um motor um dispositivo que converte outras formas de energia em energia mecnica, de forma a impelir movimento a uma mquina ou veculo. Em contraste, existem os chamados geradores. O termo motor, no contexto da fisiologia, pode se referir aos msculos e a habilidade de movimento muscular, como em Coordenao Motora. No contexto da informtica, em Portugal, o termo motor muito utilizado em denominaes de vrias tecnologias computacionais como em "motor de busca", "motor de jogos", entre outros. Desde os primrdios, a humanidade utiliza fontes motoras para obter trabalho. Os primeiros motores utilizavam fora humana, trao animal, correntes de gua, o vento, e o vapor.

ndice
1 Trao animal 2 Turbinas 2.1 Turbinas hidrulicas 2.2 Turbinas elicas 2.3 Turbinas a vapor 2.4 Turbinas a gs 3 Motor de foguete 4 Mquina a vapor 5 Motor de combusto interna 5.1 Histria 5.2 Princpios de funcionamento 5.3 Configuraes 6 Motor de combusto externa 7 Motor a ar comprimido 8 Motor eltrico 9 Motor hbrido

Um motor.

Trao animal
Por muitos sculos a trao animal foi a nica fonte de fora utilizada para realizar trabalho (o prprio homem, gado, cavalo, camelo, ces, etc). A fora humana foi utilizada pelas primeiras mquinas simples criadas pelo homem, tais como alavancas, esteiras, cordas e polias. A partir destes dispositivos surgiram os primeiros guindastes e moinhos de produtos rurais. A trao animal foi muito utilizada em engenhos e em veculos para o transporte de cargas mais pesadas. Cavalos e bois so os animais mais comuns neste mtodo. Com o desenvolvimento das sociedades, tornou-se imperiosa a busca por novas fontes motoras.

Turbinas
Turbinas hidrulicas
A gua amplamente usada como fonte de energia em mquinas chamadas turbinas hidrulicas. Os antigos moinhos de gua j utilizavam o potencial de reservatrios e a cintica de correntezas para impelir fora a engenhos e bombas de gua. Com o surgimento da tecnologia de gerao de energia eltrica, as turbinas hidrulicas receberam um novo papel fundamental, propelindo geradores eltricos. Existem basicamente quatro concepes de turbinas hidrulicas: Pelton, Francis, Kaplan e bulbo.

Turbinas elicas
Historicamente, houve grande transformao cultural e econmica a medida em que povos passaram a dominar tecnologias de uso da energia elica, ou vento, como fonte de energia. Em diferentes momentos, a inveno da vela propiciou um grande avano nos transportes, os (moinhos de vento), significativas transformaes em processos de manufatura. No sculo XX, com a expanso do uso da energia eltrica e a busca por fontes de energia renovvel, as turbinas elicas receberam nova utilidade.

Turbina hidrulica Francis na represa de Grand Coulee, Estados Unidos.

http://pt.wikipedia.org/wiki/Motor

05/12/2013 15:12:16

Motor Wikipdia, a enciclopdia livre

Pgina 2

Turbinas a vapor
Turbina a vapor um equipamento que converte a energia trmica do vapor em energia mecnica, sendo um equipamento que apresenta boa eficincia quando projetado para tanto. Essa energia mecnica pode ser utilizada para gerar movimento em mquinas e equipamentos. Quando uma turbina a vapor acoplada a um gerador, por exemplo, converte-se energia mecnica em energia eltrica. Outro exemplo o acoplamento da turbina a uma bomba hidrulica, permitindo o movimento de gua de um reservatrio a outro.

Turbinas a gs
As turbinas a gs so recentes comparadas s mquinas movidas por correntes naturais de gua ou ar. A tecnologia das turbinas a gs est associada a sistemas de combusto e materiais especialmente desenvolvidos. Esta tecnologia s se tornou vivel com os avanos tecnolgicos ocorridos na poca da segunda guerra mundial. O emprego de turbinas a gs varia principalmente entre a propulso naval, gerao de energia eltrica e propulso de aeronaves. Neste ltimo caso, das turbinas aeronuticas, trata-se de um tipo de motor a jato, j que so mquinas que aceleram um fluido a altas velocidades para gerar empuxo.

Motor de foguete
Motor de foguete o motor que impulsiona um veculo expelindo gases de combusto em alta presso por tubeiras situadas em sua parte traseira.

Mquina a vapor
Na idade moderna um novo salto tecnolgico impulsionou a revoluo industrial. O advento da mquina a vapor utilizada primeiramente em minas para bombeamento de gua e posteriormente no transporte marcou definitivamente o modo de vida e delineou a sociedade moderna. Esse primitivo processo aplicado primeiramente em motores a pisto, o vapor de gua em ebulio era retido numa caldeira at adquirir uma presso superior a atmosfrica e a seguir transferido para uma cmara de distribuio na cabea dos motores para ser injetado nos cilindros gerando assim uma reao suficiente para mover a rvore de manivelas e produzir movimentos. Com o tempo, o motor a vapor de pistes foi substitudo pela turbina a vapor mais rpida.

Motor de combusto interna

A inveno dos motores a exploso marcam o maior avano no setor de transportes. Existem muitos tipos de motor a exploso que utilizam combustveis diversos, lquidos ou gasosos, operam sob diferentes ciclos termodinmicos e possuem diferentes mecanismos de funcionamento.

Histria
A teoria fundamental do motor de dois tempos foi estabelecida por Nicolas Diogo Lonard Sadi Carnot (Frana, 1824) , enquanto a patente pelo primeiro motor combusto interna foi desenvolvida por Samuel Morey (Estados Unidos, 1826). Em 1867, Nicolaus Otto desenvolveu o primeiro motor atmosfrico. Logo aps, unindo esforos com Gottlieb Daimler e Wilhelm Maybach, desenvolveram o primeiro motor quatro tempos. Em 1896, Karl Benz patenteara o primeiro motor boxer actualmente utilizado nos porsche e subaru, com cilindros opostos horizontalmente. O engenheiro alemo Rudolf Diesel patenteou um motor combusto de elevada eficincia, demonstrando em 1900. Era um motor movido a leo de amendoim, cuja tecnologia leva seu nome at hoje, o motor diesel. Os motores combusto interna foram convencionados a serem utilizados em automveis devido as suas timas caractersticas, como a flexibilidade para rodar em diversas velocidades, potncia satisfatria para propulso de diversos tipos de veculos, e poderia ter seus custos reduzidos para produo em massa. Na primeira metade do sculo XX, como forma de elevar a potncia e a performance dos veculos, houve muitos aprimoramentos em relao ao desenho, nmero e disposio dos cilindros. Logo surgiram motores de 4 a 12 cilindros (ou at mais), sendo motores com cilindros em linha ou em V, de diferentes capacidades.

Princpios de funcionamento

Um motor de quatro tempos um motor de combusto interna, uma mquina trmica que transforma energia trmica em energia mecnica.

Motores de combusto interna se baseiam em modelos termodinmicos ideais, como ciclo de Otto ou ciclo Diesel, o que se refere a forma como ocorre cada fase de funcionamento do motor. Estas denominaes no se referem ao combustvel ou mecanismo do motor, mas, sim aos processos pelos quais passam os gases no interior do motor. Mquinas inspiradas no ciclo de Otto so chamadas motores de ignio por fasca, as inspiradas em ciclo Diesel so motores de ignio por compresso. Ambos os tipos podem ser construdos para operar em dois ou quatro tempos, o que significa que cada ciclo de funcionamento pode ocorrer em uma ou duas voltas do eixo de manivelas.

http://pt.wikipedia.org/wiki/Motor

05/12/2013 15:12:16

Motor Wikipdia, a enciclopdia livre

Pgina 3

Configuraes
Motor em linha: tem pistes dispostos lado a lado, de trajetrias paralelas. Desde motores de motos aos maiores motores de propulso naval fazem deste tipo o mais comum. Motor em V: se constitui de duas fileiras de pistes, dispostas em V, ligadas a um eixo de manivelas. Motores deste tipo so conhecidos pelo som caracterstico que emitem e por equiparem automveis esportivos. Motor boxer: utiliza duas fileiras de pistes horizontais e contrapostas, ficou popularmente conhecido por equipar o modelo Fusca da marca Volkswagen. Motor radial: possui uma configurao onde os pistes esto dispostos em torno de uma nica manivela do Cambota, foi muito utilizado para mover hlices de avies. Motor Wankel: (motor rotativo) utiliza rotores de movimento rotativo em vez de pistes. Quasiturbine: tambm um motor rotativo. mais aperfeioado que o motor Wankel.

Funcionamento do motor radial.

Motor de combusto externa

O Motor Stirling funciona usando a diferena de temperatura dos gases.

Motor a ar comprimido
Motor que obtm trabalho a partir da energia interna de um gs, ou seja, fazer o ar comprimido se expandir dentro do pisto, produzindo trabalho. Nesse fenomenal processo, o oxignio comprimido a uma presso de 20 bar, ento ocorre a insero na cmara de compresso de ar comprimido proveniente de cilindros, gerando uma reao que move o pisto. livre de poluio e combustvel barato. Outra opo seria usar nitrognio lquido, o que seria capaz de gerar uma expanso muito maior. Este motor, teria fins especficos. Por meio sculo as locomotivas movidas a ar foram srios concorrentes na disputa pelo meio de transporte pelas suas vantagens bvias: simplicidade, segurana, economia e limpeza. Motores movidos a ar foram usados rotineiramente e comercialmente, primeiramente como transporte pblico e mais tarde em minas. O termo movido a ar desapareceu dos livros de engenharia depois da dcada de 30 e da Segunda Guerra Mundial. Os motores a combusto interna haviam sido aperfeioados, a indstria do petrleo se firmou e o combustvel era barato. O real interesse em motores movidos a ar voltou na dcada de 70 nos EUA quando houve falhas energticas. Dezenas de inventores patentearam designs para carros movidos a ar de forma hbrida, ciclo fechado, e auto-sustentvel, assim como converses para motores a combusto interna j existentes e projetos de carros a ar feitos para serem reabastecidos em estaes de ar comprimido. O pesquisador brasileiro Joso Bonetti, com vrios anos de experincia na rea de motores ecologicamente corretos,desenvolveu um novo sistema de motor uma novidade audaciosa,motor hibrido mas desta vez ecolgico ao extremo,o que chama ateno que os combustveis utilizados que so abundantes na natureza e no nocivos,ar e guausando a base de um motor j existente de um micro-nibus com 150 cv Cummins e pesquisas voltadas para o motor a ar comprimido e motores a hidrognio.com experincia e participaes em patentes requeridas,Josoe decidiu unir as duas tecnologias,como o motor a ar comprimido vinha tendo perdas considerveis de autonomia e potncia, inseriu um reator de hidrognio no prprio motor que produz 20% do combustvel hidrognio extrado da gua e no possui tanques de armazenamento, produz o que o motor necessita para funcionar associando 80% de ar comprimido tornando um motor eficiente e superando as perdas de torque que encontrou nos motores a ar.diferente de outros projetos que fazem uso de combustveis fsseis.para percorrer 100 km consome 1,5 litros de gua e 100 litros de ar comprimidos a 220 bars.expelindo oxignio e vapor de gua apenas pelo escapamento,esta tecnologia ainda est em desenvolvimento diz Joso, que ainda explica que no Brasil existe pouco interesse por este assunto e muitas barreiras , paradigmas a serem quebrados.por um mundo melhor .

Motor eltrico
Paralelo ao motor a exploso, o grande avano na indstria deve-se ao motor eltrico. Que veio acelerar a mobilidade pois tem forma de trao mais simples e eficaz no necessitando de caixas de velocidades, e muito mais silencioso, tem ndices de poluio quase zero e a produo de energia simples e eficaz.

Motor hbrido
O automvel hbrido aquele que utiliza mais de um motor. A configurao mais utilizada um motor a combusto e outro elctrico assim o consumo de combustvel menor. No caso do Toyota Prius o motor a combusto desligado quando o carro anda a uma velocidade baixa mas constante e quando a bateria tiver descarregada ligado o motor a combusto para a recarregar. Componentes do automvel Motor Transmisso Suspenso cabea cambota junta da cabea cilindro pisto injector vlvula distribuidor rvore de cames balanceiro vela volante colector embraiagem caixa de velocidades sincronizador diferencial eixo semi-eixo pneu amortecedor barra de toro

http://pt.wikipedia.org/wiki/Motor

05/12/2013 15:12:16

Motor Wikipdia, a enciclopdia livre Travagem/ Frenagem Carroaria

Pgina 4

travo ou freio (de p) travo ou freio de mo ABS pra-brisas volante chassis

Obtida de "http://pt.wikipedia.org/w/index.php?title=Motor&oldid=37164169" Categorias: Mecnica Partes do automvel Tecnologias automotivas Esta pgina foi modificada pela ltima vez (s) 03h14min de 22 de outubro de 2013. Este texto disponibilizado nos termos da licena Atribuio-Partilha nos Mesmos Termos 3.0 no Adaptada (CC BY-SA 3.0); pode estar sujeito a condies adicionais. Consulte as condies de uso para mais detalhes.

http://pt.wikipedia.org/wiki/Motor

05/12/2013 15:12:16