Motores de corriente continua

Los motores de corriente continua se clasifican segn la forma de conexin de las bobinas inductoras e inducidas entre s. Motor en serie Motor en derivacin o motor Shunt

Motor serie
En este tipo de motores las bobinas inductoras y las inducidas estn conectadas en serie. La conexin forma un circuito en serie en el que la intensidad absorbida por el motor al conectarlo a la red (tambin llamada corriente de carga) es la misma, tanto para la bobina conductora (del estator) como para la bobina inducida (del rotor).

El motor serie es tal que: Puede desarrollar un elevador par-motor de arranque, es decir, justo al arrancar, el par motor es elevado. Si disminuye la carga del motor, disminuye la intensidad de corriente absorbida y el motor aumenta su velocidad. Esto puede ser peligroso. En vaco el motor es inestable, pues la velocidad aumenta bruscamente. Sus bobinas tienen pocas espiras, pero de gran seccin. Usos: Tiene aplicaciones en aquellos casos en los que se requiera un elevado par de arranque a pequeas velocidades y un par reducido a grandes velocidades. El motor debe tener carga si est en marcha. Ejemplos: tranvas, locomotoras, trolebuses. Una taladro no podra tener un motor serie, Por qu? Pues porque al terminar de efectuar el orificio en la pieza, la mquina quedara en vaco (sin carga) y la velocidad en la broca aumentara tanto que llegara a ser peligrosa la mquina para el usuario.

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Motor shunt

Las bobinas inductoras van conectadas en paralelo (derivacin) con las inducidas. De este modo, de toda la corriente absorbida por el motor, una parte circula por las bobinas inducidas y la otra por las inductoras. El circuito de excitacin (inductor) est a la misma tensin que el inductor. Las bobinas principales estn constituidas por muchas espiras y con hilo de poca seccin, por lo que la resistencia del bobinado inductor principal es muy grande.

Las caractersticas de este motor son: En el arranque, par motor es menor que en el motor serie. Si la Intensidad de corriente absorbida disminuye y el motor est en vaco. La velocidad de giro nominal apenas vara. Es ms estable que el de serie. Cuando el par motor aumenta, la velocidad de giro apenas disminuye. Las aplicaciones del motor son las siguientes: Se usan en aquellos casos en los que no se requiera un par elevado a pequeas velocidades y no produzcan grandes cargas. Si la carga desaparece (funcionamiento en vaco), el motor vara apenas su velocidad. Conclusin: Se emplea para mquinas herramientas, por ejemplo, un taladro.

Rendimiento de un motor Shunt

Como hemos definido en temas anteriores, el rendimiento de un motor se define como:

La potencia til es siempre menor que la potencia absorbida, donde Pper es la potencia debida a las prdidas en forma de calor.

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La potencia debida a las prdidas por efecto Joule, tambin llamadas prdidas en el cobre, son:

Donde I es la intensidad de la corriente que recorre los devanados (Amperios) R es la resistencia elctrica de los conductores (en Ohmios) La potencia absorbida (Pab) es de origen elctrico en un motor, mientras que lapotencia til es mecnica, puesto que es la forma de energa que entrega el motor.

Tabla de especificaciones de motores DC para diferentes aplicaciones

Bibliografa: http://severomaquinaselectricas.wikispaces.com/2.2.1.3.+Motores++C.C.+shunt+%28paralelo%29. http://es.scribd.com/doc/50089575/5/MOTOR-SHUNT-O-PARALELO