Asociacin Mexicana de Ingeniera de Vas Terrestres XVII Reunin Nacional

Tecnologa: Base de la Competitividad de la Infraestructura del Transporte

Mesa: Operacin Coordinada de las Redes Carretera, Ferroviaria y Martima

El Ferrocarril como columna vertebral del transporte multimodal

Ing. Francisco J. Gorostiza

Transporte multimodal
Con la tecnologa actual es factible combinar la eficiencia y flexibilidad del autotransporte, con los bajos costos y alta capacidad del ferrocarril y el transporte martimo, en largos recorridos, a travs del uso generalizado del contenedor

Beneficios para el usuario del transporte multimodal

Mayor competitividad internacional Menores costos de transporte al unitarizar y consolidar cargas Reduccin de tiempos de recorrido Programacin del despacho de la carga Disminucin de inventarios Certeza del cumplimiento de las operaciones Un solo interlocutor responsable del servicio Alta tecnificacin en el manejo de las mercancas Menores riesgos de prdidas y averas

Factores para el desarrollo del transporte multimodal

Infraestructura y equipamiento para transferencia de contenedores en puertos y terminales interiores de carga Capacidad portuaria para grandes buques porta contenedores Equipo de transporte terrestre especializado Empresas operadoras eficientes Modernos y confiables sistemas de informacin Normas y reglamentos claros

Modernizacin de puertos

Modernizacin de los puertos mexicanos

En un entorno mundial globalizado, los puertos y el transporte martimo son indispensables Los principales puertos mexicanos han sido ampliados y modernizados Con las APIS como sociedades mercantiles y la prestacin de servicios privados, ha aumentado la eficiencia Se han realizado fuertes inversiones en infraestructura y equipamiento Destacan las referentes al posiciones de atraque y equipamiento para contenedores

Evolucin de los buques porta contenedores

Primer contenedor en la dcada de los 50s Entre los 60s y los 80s de usaron buques de 750,1000 o 3000 Teus A lo largo de los 90s de 9,000 y hasta 12,000 Teus Actualmente hay estudios de hasta 20,000 Teus

Buque Eugene Maersk

11,000 contenedores y 397 metros de eslora

Crecimiento del Transporte Martimo Millones de toneladas

3.7 % anual al pasar de 209 millones de toneladas en 1996 a 287 millones en 2006
300 250 200 150 100 50 0 1996 1998 2000 2002 2004 2006

Evolucin del transporte martimo de contenedores 1996-2006 (TEU`S)

3000 2500

15 % anual al pasar de 684 mil en 1996 a 2,676,000 en 2006

2000 1500 1000 500 0 1996 1998 2000 2002 2004 2006

El ferrocarril como columna vertebral del transporte multimodal

La apertura de los ferrocarriles al sector privado a partir de 1995 ha permitido grandes beneficios

Mejoramiento de la calidad del servicio Eliminacin de subsidios Supresin de servicios improductivos Liberacin de las tarifas Competencia entre ferrocarriles Importantes inversiones en infraestructura y equipo Aumento de la productividad del personal Cambio estructural en el mercado del transporte terrestre

Impulso al transporte intermodal

Ampliacin de glibos en tneles y puentes Patios de intercambio modal Adquisicin y renta de plataformas de doble estiba Sistemas de informacin al cliente

Cambio estructural de los ferrocarriles

Mayor participacin de los ferrocarriles en el mercado del transporte terrestre nfasis en el crecimiento del trfico internacional Cambios en el mercado tradicional y calidad de la oferta de servicios Crecimiento del transporte de contenedores y productos de la industria automotriz

Mercado tradicional del ferrocarril

Carga voluminosa de gran peso y bajo valor Embarques directos y regulares Distancias largas Productos no perecederos ni frgiles Baja velocidad de transporte Poca exigencia en la confiabilidad de tiempos

Productos tradicionales del ferrocarril

Materias primas industriales Productos agrcolas Fertilizantes Minerales Productos inorgnicos Insumos de la construccin Qumicos Combustibles

Mercado moderno del ferrocarril

Justo a tiempo Mayores velocidades Informacin al cliente Cadenas de transporte Flexibilidad comercial Transporte contenedores Productos industriales Industria automotriz

Contenedores importados por ferrocarril ( Miles de toneladas )

Ao 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006

Miles toneladas 985 1153 1504 1583 1712 2051 1862

2500 2000 1500 1000 500 0 2000 2002 2004 2006

El ferrocarril en el mercado de transporte terrestre

Ferrocarril
90 80 70 60 50 40 30 20 10 0 1980 1990 FC 2000 CARR

Carretera

1980 1985 1990 1996 2000 2008

33.4% 66.6% 31.2% 68.8% 25.1% 74.9% 19.6% 80.4% 19.4% 80.5% 26.0% 74.0%

Oportunidades para los ferrocarriles en el transporte multimodal

Mayor participacin en las importaciones martimas y fronterizas Establecimiento de corredores ferroviarios internacionales Corredor interocenico en el Istmo de Tehuantepec Incursionar en el mercado local del transporte de contenedores

Mercado ferroviario del transporte multimodal

800 700

costos ndice

600 500 400 300 200 100 0 100 200 300 400 500 600 700 kilmetros Carretera FC