Universidad del Valle Sede Zarzal

I Encuentro de Investigacin de Operaciones

Experiencias de optimizacin
de cadenas de abastecimiento
Presentado por: Carlos Julio Vidal Holgun, Ph.D.
Zarzal, 15 de noviembre de 2013


Objetivos de esta presentacin
Describir casos reales seleccionados de optimizacin de
cadenas de abastecimiento
Motivar la aplicacin de modelos matemticos de
optimizacin en el diseo y planeacin de cadenas de
abastecimiento tanto regionales como internacionales
Mostrar la versatilidad y la adaptabilidad de los
modelos matemticos prcticamente a cualquier cadena
Mostrar los beneficios potenciales de la aplicacin de
estas tcnicas
Presentar algunas oportunidades de investigacin en el
rea
Contenido
Introduccin a la optimizacin de cadenas de
abastecimiento
Caso real 1: Optimizacin de dos cadenas de
abastecimiento en la Regin Andina y en Centro
Amrica (manufactureras)
Caso real 2: Optimizacin de una cadena de
abastecimiento en Centro Amrica (comercial)
Caso real 3: Optimizacin de una cadena de
abastecimiento en Amrica (manufacturera)
Comentarios finales
Preguntas
Una cadena de abastecimiento tpica
P
R
O
V
E
E
D
O
R
E
S
C
L
I
E
N
T
E
S
Produccin Distribucin
Pas 1
Pas 2
Pas 3
Logstica
reversiva
Flujo de dinero
Flujo de informacin y productos
Preguntas estratgicas de
localizacin ms comunes
Cuntas plantas y centros de distribucin (CD) deben
tenerse, dnde deben estar situados y cul debe ser su
capacidad?
Cules proveedores deben seleccionarse?
Que productos deben producirse en cada planta y de dnde
debe proveerse de materia prima?
Qu tipo de centros de distribucin deben utilizarse? Qu
nivel de inventarios debe mantenerse en cada punto de la
cadena? Tercerizacin?
Cmo deben asignarse los clientes a los CD?
Cules modos de transporte deben seleccionarse?
Qu tipo de sistema de informacin debera utilizar?
Diseo de cadenas de abastecimiento
Estrategias administrativas e
informacin
Ventaja(s) competitiva(s)
de la empresa
Factores generales de
decisin
Diseo preliminar
Tcnicas cuantitativas
Implementacin y
administracin de la cadena
Tcnicas cuantitativas
Los modelos de optimizacin son herramientas
necesarias y deseables para identificar decisiones
efectivas en la cadena de abastecimiento. Son las
nicas herramientas capaces de analizar las complejas
interacciones de las decisiones tomadas a lo largo de la
cadena de abastecimiento de la compaa de una
forma holstica.
*
*
Shapiro, Jeremy, CLM Explores, Vol. 1, Fall 2004, Professor Sloan School of Management, MIT.
La utilidad de los modelos de
optimizacin

Formulacin del problema
Anlisis del problema y
recoleccin de datos
Generacin de alternativas de
solucin
Evaluacin y seleccin de la(s)
mejor(es) alternativa(s)
Especificaciones de la(s)
solucin(es)
Implementacin, evaluacin y
control del diseo utilizado
Formulacin y
validacin de un
MODELO
El proceso general de modelacin
Servicio al cliente y costos relacionados
de la cadena de abastecimiento
Los niveles de servicio afectados por el diseo de la red son:
Tiempo de respuesta
Variedad de productos
Disponibilidad de productos (Variedad, Fill rate, por
ejemplo)
Experiencia del cliente
Visibilidad de las rdenes (Tracking and Tracing)
Manejo de los retornos (Logstica de reversa)
Los costos afectados por el diseo de la red son:
Transporte
Inventarios
Instalaciones, manejo y produccin
Informacin
Optimizacin de cadenas regionales
Cadenas de abastecimiento
internacionales


Elementos adicionales a considerar
Aspectos ambientales
Diferentes mercados y tipos de competencia
Diferentes caractersticas de los modos de transporte
Flujos de informacin y dinero ms complejos
Elementos macro-econmicos
Estructuras de impuestos y aranceles
Variabilidad (Tasas de cambio, Lead Times, etc.)
Existencia de precios de transferencia
Existencia de tratados internacionales
Regulaciones gubernamentales
Disponibilidad y calidad de mano de obra y aspectos
culturales en general
Riesgos poltico y social
Riesgo de localizacin nica vs. flexibilidad
El problema de precios de
transferencia internacionales
Definicin:
Un precio de transferencia es el precio que un
departamento, subsidiaria o divisin de una compaa
carga por un producto o servicio a otro departamento,
subsidiaria o divisin de la misma compaa.
x, t
La Corporacin Global
Pas A
Pas B
A B
UTILIDAD NETA DESPUS DE IMPUESTOS (EJEMPLO)
DETALLE SUBSI DIARIA
A
SUBSI DIARIA
B
CORPORACIN
GLOBAL
(Precio de transferencia t =$11/unidad)
Ventas:
20,000 @ $11/unidad
20,000 @ $20/unidad
220,000
400,000 400,000
-Costos variables ($7/u.) 140,000 140,000
- Costos de compra 220,000
- Aranceles (12%) 26,400 26,400
- Costos fijos 20,000 120,000 140,000
Utilidad neta antes de imp. 60,000 33,600 93,600
- Impuestos (34% and 50%) 20,400 16,800 37,200
Utilidad neta despus de
imp.
39,600 16,800 56,400
Un ejemplo de precios de
transferencia (1)
UTILIDAD NETA DESPUS DE IMPUESTOS (EJEMPLO)
DETALLE SUBSI DIARIA
A
SUBSI DIARIA
B
CORPORACIN
GLOBAL
(Precio de transferencia t =$12/unidad)
Ventas:
20,000 @ $12/unidad
20,000 @ $20/unidad
240,000
400,000 400,000
-Costos variables ($7/u.) 140,000 140,000
- Costos de compra 240,000
- Aranceles (12%) 28,800 28,800
- Costos fijos 20,000 120,000 140,000
Utilidad neta antes de imp. 80,000 11,200 91,200
- Impuestos (34% and 50%) 27,200 5,600 32,800
Utilidad neta despus de
imp.
52,800 5,600 58,400
Un ejemplo de precios de
transferencia (2)
UTILIDAD NETA DESPUS DE IMPUESTOS (RESUMEN)
PRECIO DE
TRANSFERENCIA
($/u.)
SUBSIDIARIA
A
SUBSIDIARIA
B
CORPORACIN
GLOBAL
11 39,600 16,800 56,400
12 52,800 5,600 58,400
13 66,000 -11,200 54,800
Un ejemplo de precios de
transferencia (3)
Caso Real 1: Optimizacin de una cadena
manufacturera en la Regin Andina y en
Centro Amrica


Principales caractersticas
Necesidad de determinar la mejor ubicacin de una mega-
planta en la Regin Andina.
Sistema de produccin de dos etapas.
Variables binarias para decisiones de localizacin de nuevas
plantas (dos etapas de produccin).
Precios de transferencia determinados con base en los
costos de produccin a travs de un factor multiplicador.
Los modelos resultantes son de programacin no-lineal
entera mixta.
PROV_1
PROV_2
PROV_3
PROV_4
PL1_ETAPA1
PL2_ETAPA1
PL3_ETAPA1
PL4_ETAPA1
ZONA_1
ZONA _2
ZONA _3
ZONA _4
ZONA _5
PL2_ETAPA2
PL3_ETAPA2
PL1_ETAPA2
PL4_ETAPA2
PL5_ETAPA2
PL6_ETAPA2
Principales elementos para la formulacin
y aplicacin de este tipo de modelos
Agregacin de clientes y productos
El proceso de recoleccin de la informacin
Formulacin de un modelo clientelizado
El proceso de validacin del modelo
Anlisis de sensibilidad y utilizacin del modelo
Anlisis de factibilidad econmica
Implementacin de soluciones
Seguimiento del modelo y aplicaciones a futuro
Cambio de cultura de la organizacin
Formulacin verbal
del modelo
Maximizar: Utilidad neta despus de impuestos para toda la corporacin

Sujeto a: Expresiones para el ingreso neto antes de impuestos por pas
Capacidad de proveedores (locales y externos)
Capacidad de produccin (para las dos etapas de produccin)
Satisfaccin de la demanda por producto terminado y zona de
consumo
Conservacin de flujo en cada etapa de produccin
Restricciones de configuracin generales
Lmites de las variables de decisin
Utilidad neta total despus de impuestos:
1 TAX
c
( ) nibtpro
c
nibtlos
c | |
ceCOUNTRY

Expresiones para la utilidad neta antes de impuestos:

Ventas locales de productos terminados
+ Exportaciones de productos intermedios
+ Exportaciones de productos terminados, menos:
- Importaciones de productos intermedios (incluyendo costos de transporte
y aranceles)
- Importaciones de productos terminados (incluyendo costos de transporte
y aranceles)
- Costos de materia prima local (incluyendo costos de transporte)
- Costos de materia prima importada (incluyendo costos de transporte y
aranceles)
- Costos de produccin variables de productos intermedios en mquinas de
la primera etapa de produccin (Sin incluir costos de materia prima)
- Costos fijos de mquinas de la primera etapa de produccin
- Costos variables (incrementales) de productos terminados en mquinas
de la segunda etapa de produccin (sin incluir el costo de productos
intermedios)
- Costos de produccin fijos de mquinas de la segunda etapa de
produccin
- Costos de transporte de productos intermedios desde las mquinas de la
primera etapa de produccin hacia las mquinas de la segunda etapa de
produccin
- Costos de transporte de productos terminados desde las mquinas de la
segunda etapa de produccin hacia los centros de distribucin
- Costos de inventario en trnsito de productos intermedios importados
- Costos de inventario en trnsito de productos terminados importados
- Costos totales de promocin, mercadeo, publicidad, ventas, generales y
administrativos en cada pas = Utilidad neta antes de impuestos del pas
nibtpro
c
- nibtlos
c
=
Ventas locales de productos terminados:
mprice
kp
fpflow
jkp
peCLFP( j )

keDCCOU[c]

jeCL

Exportaciones de productos terminados:

+ tpcldc
jp
fpflow
jkp
peCLFP( j)

ke(DC diff DCCOU[c])

jeCLCOU[c]

Importaciones de productos terminados:

tpcldc
jp
+trccldc
jk
( ) 1+ fpduty
jkp
( )fpflow
jkp
peCLFP[ j ]

keDCCOU[ c]

je( CL diffCLCOU[c])

Capacidad de plantas:
pmcoef
ih
hrflow
ijh
hePMHR[i ]CLHR[ j ]

jePMCL[i ]

s PMCAP
i
pmloc[i] i ePM

Satisfaccin de demanda:
FP p DC k DEMAND fpflow
kp
j CLFP p CL j
jkp
e e s

e e
,
] [ :

Ecuaciones de balance en plantas:
rawflow
sir
seS

= fpflow
ijh
hePMHR[i ]CLHR[ j ]

j ePMCL[i]

pmformula
ih
i ePM, r ePMRAW[i]


El proceso de validacin
del modelo
Mediante la validacin del modelo se determina si ste
puede realmente utilizarse para tomar decisiones reales.
La validacin puede realizarse a travs del anlisis del
comportamiento del modelo, entre otros posibles, frente a:
Resultados histricos conocidos.
La configuracin actual de la cadena de abastecimiento.
Entradas de datos extremas, como por ejemplo demandas
excesivas, capacidades iguales a cero, configuraciones ilgicas,
costos cero exagerados, entre otras.
Cambios progresivos de parmetros de entrada, como por ejemplo
el incremento de la demanda.
Un procedimiento heurstico
de solucin
300
350
400
450
500
550
600
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
P
r
e
c
i
o

d
e

T
r
a
n
s
f
e
r
e
n
c
i
a
Iteracin
CONVERGENCIA DE PRECIOS DE
TRANSFERENCIA
Precio de transferencia Limite
Casos tpicos corridos
6 pases proveedores de materia prima
15 lugares potenciales para la localizacin de la primera
etapa de produccin
30 lugares potenciales para la localizacin de la segunda
etapa de produccin
17 centros de distribucin ubicados en diferentes pases
13 materias primas, 8 productos intermedios y 8 productos
terminados
Se reportan casos de hasta 10.500 variables (57 binarias)
con 10.800 restricciones
Se observ rpida convergencia con tiempos de solucin
entre 30 segundos y 5 minutos.
Requisicin de materiales
PROV_1
PROV_2
PL1_ETAPA1
MAT_PRIMA_1 (500 MT/YR)
MAT_PRIMA_2 (1,000 MT/YR)
MAT_PRIMA_3 (560 MT/YR)
MAT_PRIMA_1 (1,290 MT/YR)
MAT_PRIMA_3 (3,500 MT/YR)
MAT_PRIMA_4 (10,000 MT/YR)
MAT_PRIMA_5 (2,550 MT/YR)
Costo promedio de materiales
PL1_ETAPA1
MAT_PRIMA_1 ($640 / MT)
MAT_PRIMA_2 ($2150 / MT)
MAT_PRIMA_4 ($2890 / MT)
MAT_PRIMA_5 $5100 / MT)
MAT_PRIMA_3 ($240 / MT)
Flujos hacia las zonas
de consumo
PL2_ETAPA2
PL1_ETAPA2
PL3_ETAPA2
ZONA_CONS_1
P&G en cada pas y anlisis de costos
Ventas locales
+ Exportaciones
- Importaciones
- Costos de materia prima
- Aranceles
- Costos variables de produccin
- Costos fijos de plantas
- Costos de transporte
- Costos de inventario en trnsito
- Otros costos
Utilidad antes de impuestos
- Impuestos
Utilidad neta despus de impuestos
Anlisis de costos
ANLISIS GENERAL DE COSTOS
0
5
10
15
20
25
30
35
LOC. 1 LOC. 2 LOC. 3 LOC. 4 LOC. 5
NUEV A LOCALI ZACI N DE LA P LANTA
$
/
A

O
MATERIA PRIMA COSTOS VARIABLES COSTOS FIJOS
TRANSPORTE (M.P.) TRANSPORTE (LOCAL) TRANSPORTE (OTROS E IMP.)
IMPORTACIN SUBENSAMBLES IMPORTACION TERMINADOS IMPUESTO DE RENTA
INGRESO NETO
INGRESO NET O VS. FACT OR DE PRECIOS DE T RANSFERENCIA
50
52
54
56
58
60
62
64
66
0. 80 0. 90 1. 00 1. 10 1. 20 1. 30 1. 40 1. 50 1. 60 1. 70 1. 80 1. 90 2. 00 2. 10 2. 20 2. 30
Factor de precios de transferencia
I
n
g
r
e
s
o

n
e
t
o

(
$
/
a

o
)
Cul es el mxi mo valor del factor de
preci os de transferenci a aceptable?
El caso de Centro Amrica
Se deba determinar la mejor localizacin de una mquina que
estaba por llegar a la regin.
El modelo de la Regin Andina se enriqueci al considerar un
mayor nmero de productos.
Se observ una gran uniformidad en la regin y una diferencias
menos claras entre pases como la mejor localizacin. Por lo
tanto, algunos aspectos de importancia a considerar en esta
regin son:
Flexibilidad de produccin
Minimizacin del riesgo
Especializacin de pases y/ plantas en ciertos productos
Aprovechamiento de la infraestructura existente
Especializacin en distribucin y economas de escala
Caso Real 2: Optimizacin de una cadena
comercial en Centro Amrica


Principales caractersticas del problema y
diferencias con el anterior
Se desea determinar la mejor localizacin posible
de un nuevo almacn central (si conviene)
Se considera la cadena de abastecimiento desde los
proveedores internacionales, los puertos de entrada
a la regin, el transporte de los productos al
almacn y su distribucin hacia las sucursales.
Se incluyen dos formas posibles de transporte
interno.
La funcin objetivo es de maximizacin de
utilidades despus de impuestos en toda la regin.
No se incluyen costos de manejo de inventarios en
forma explcita.

PROV1
PROV2
PROV3
PROV4
PROV5
PTO. DE ACAJUTLA
PTO. DE CUTUCO
PTO. SAN LORENZO
PTO. DE CORINTO
PTO. QUETZAL
PTO. STO. TOMS
PTO. CORTS
San Salvador
Santa Ana
San Miguel
Tegucigalpa
S. Pedro Sula
La Ceiba
Managua
Guatemala
Acajutla
Pto. de Cutuco
Pto. S. Lorenzo
Pto. de Corinto
Pto. Quetzal
Pto. Sto. Toms
Pto. Corts
San Salvador
Santa Ana
San Miguel
Tegucigalpa
S. Pedro Sula
La Ceiba
Managua
Guatemala
Otra?
Otra?
Otra?
Casos tpicos corridos
4 pases candidatos a abrir el almacn central (15
localizaciones especficas candidatas)
146 modelos de vehculos considerados explcitamente
7 puertos martimos en los cuatro pases
2 tipos de combustible considerados en los modelos
2 modos de transporte considerados explcitamente
Se reportan casos de hasta 26.528 variables (15 binarias)
con 417 restricciones
El tiempo de solucin en general fue menor que 5
segundos.
Esquema de la red ptima


Caso Real 3: Optimizacin de una cadena
de abastecimiento manufacturera en
Amrica
Principales caractersticas del proyecto
Objetivo principal: Determinar la localizacin ptima
de las mquinas, sus turnos de trabajo, el mix de
produccin, la programacin agregada de produccin y
su impacto sobre la utilidad neta total despus de
impuestos.
Principales elementos considerados:
Modelo dinmico para considerar demanda estacional
Consideracin de precios de transferencia
Productos agrupados en familias
Se consideran polticas y costos de mantenimiento del
inventario de productos terminados por producto y por lugar
Se puede incluir el efecto de otros productos en los P&G
Se consideraron capacidades y costos de produccin y de
almacenamiento
PLANTA Y
MQUINAS
(COL)
PLANTA Y
MQUINAS
(BRA)
PLANTA Y
MQUINAS
(MEX)
CDBRA
CDCOL
CDMEX
CD_EXT 1
CD_EXT 2
CD_EXT 3
VENTAS
LOCALES
VENTAS
LOCALES
VENTAS
LOCALES
P
R
O
V
E
E
D
O
R
E
S


D
E


M
A
T
E
R
I
A
S


P
R
I
M
A
S
CEDIS DONDE NO HAY
PRODUCCIN
(PAN, PER, VEN, PRI, CEA)
VENTAS
LOCALES
Casos tpicos corridos
12 pases entraron en el anlisis (proveedores, plantas y
CDs)
20 proveedores de materias primas
132 materias primas y 99 productos terminados
25 tipos de mquinas a ubicar
Se reportan casos de hasta 108.500 variables (3.700
binarias) con 65.600 restricciones
El tiempo de solucin se pudo fijar de antemano y se
obtuvieron brechas de optimalidad de hasta 0,2%
Principales resultados que brinda el modelo
Utilidad neta total despus de impuestos y por pas
Ubicacin ptima de mquinas
Turnos a trabajar por cada mquina por mes
Ventas locales por pas por mes
Flujo de materias primas por mes
Productos manufacturados en cada mquina en cada
mes
Exportaciones e importaciones por producto por mes
Inventarios inicial y final por CD por producto por mes
Demanda no satisfecha por CD por producto por mes
Capacidad sobrante en cada mquina por mes
P&G por pas
Precios de transferencia ptimos y landed prices
Beneficios para la toma de decisiones
por la utilizacin de estos modelos
Anlisis de sensibilidad rpidos y precisos
Justificacin cientfica de la toma de decisiones
Identificacin de inconsistencias en las mtricas de la cadena y
estandarizacin de datos
Optimizacin de estructura, flujos y mejor modo de transporte
Facilidad de extensiones del modelo: Otros elementos a
considerar y otras cadenas de abastecimiento
Cultura organizacional enfocada a la solucin de problemas y
toma de decisiones con base cientfica
Fortalecimiento de la relacin Universidad Empresa
Herramientas para mejorar la competitividad y la sostenibilidad
de las empresas y facilitar su impacto positivo sobre la sociedad
Comentarios finales
Es imprescindible la utilizacin de modelos
matemticos para la optimizacin de cadenas de
abastecimiento reales.
En cadenas de abastecimiento internacionales es
fundamental considerar el efecto de los precios de
transferencia.
La aplicacin de las tcnicas vistas es muy amplia y
puede ser realizada virtualmente en cualquier
organizacin.
El tiempo, dinero y esfuerzo invertidos en el desarrollo
de los modelos se recuperan rpidamente.
Oportunidades de extensin y de
investigacin
Combinacin de optimizacin con tcnicas multi-
criterio para considerar elementos cualitativos
Optimizacin multi-objetivo
Nuevos indicadores incluyendo aspectos financieros
ms precisos
Optimizacin estocstica
Modelos cada vez ms complejos y de mayor tamao
Nuevos elementos como la consideracin de la
robustez, resiliencia, gestin del riesgo y elementos de
dominancia en las cadenas de abastecimiento
Muchas gracias por su atencin!
Preguntas, crticas, comentarios