VELOCIDAD MEDIA, VELOCIDAD INSTANTNEA Y ACELERACIN

I. OBJETIVOS

1.1. Determinar la velocidad media de un mvil que se desplaza al lo largo de un
plano inclinado.

1.2. Determinar la velocidad instantnea de un mvil (rueda de Maxwell), en un
punto de su trayectoria.

1.3. Determinar experimentalmente la aceleracin instantnea de un mvil con
movimiento rectilneo uniforme variado.

1.4. Utilizar correctamente las ecuaciones de movimiento variado.

II. MATERIAL A UTILIZAR

2.1. Una rueda de Maxwell.
2.2. Una regla graduada en milmetros.
2.3. Un cronometro.
2.4. Un soporte con dos varillas paralelas.
2.5. Un tablero de madera con tornillos de nivelacin.
2.6. Un nivel de burbuja.

III. MARCO TERICO Y CONCEPTUAL

3.1. Velocidad Media.
La velocidad entre dos puntos de la trayectoria de un mvil, se define como:

t
x
v
m
A
A
= (1)
dnde:
1 2
x x x = A , representa el desplazamiento del mvil y
1 2
t t t = A , es el
intervalo de tiempo mediante el cual se efecta el desplazamiento.

3.2. Velocidad Instantnea.
La velocidad instantnea en un punto cualquiera de la trayectoria se obtiene
haciendo los intervalos de tiempo tan pequeos como sea posible, acercndose
cada vez ms al punto en referencia, es decir:
|
.
|

\
|
A
A
= =
A A
t
x
Lim v Lim v
t
m
t 0 0
) (

dt
dx
v = (2)

Para determinar la velocidad instantnea del mvil en el punto P de su trayectoria,
basta medir las velocidades medias alrededor de dicho punto. La figura 1 muestra
una pista formada por dos varillas inclinadas sobre la cual se encuentra en
movimiento el eje de una volante desplazndose sin deslizar desde A hacia B, se
determinan las velocidades medias en un tramo cada vez ms corto respecto al
punto P, tanto a la izquierda: AP, A
1
P, A
2
P, A
3
P, como por la derecha: PB
1
, PB
2
,
PB
3
, PB.












Fig. Movimiento de un mvil sobre un plano inclinado

Un grfico de las velocidades medias ( x / t ), en funcin de los intervalos de
tiempo t, se muestra en la figura 2, donde

1
v , es la velocidad media
correspondiente al intervalo AP;

2
v es la velocidad media correspondiente al
intervalo A
1
P; etc. Debe tenerse en cuenta que el mvil siempre inicia su
movimiento partiendo del reposo en el punto A. De este grfico se puede
encontrar la velocidad instantnea en el punto P al prolongar la recta hasta que
corte en el eje v
m
(es decir cuando t 0), tal como se muestra en la figura2













Fig. 2. Grfico velocidad media en funcin del tiempo.

Siguiendo el mismo procedimiento se procede con el tramo PB. En este caso el
mvil tambin inicia su movimiento en el punto A. Trazando un grafico similar a la
Fig. 2, se puede hallar el otro valor para la velocidad instantnea en el punto P
(tericamente debera ser el mismo). Esta superposicin de grficos esta
mostrado en la figura 3.

3
v

2
v

1
v
1
t A
3
t A
2
t A t A
t
x
v
m
A
A
=
















Fig. 3. Grfico velocidad media en funcin del tiempo para ambos tramos AP y PB.

Nota: El mdulo de la velocidad (V) se denomina rapidez, grficamente la
velocidad instantnea se representa en la forma tangencial de la trayectoria del
movimiento.

3.3. Aceleracin Instantnea.
Para encontrar la aceleracin de un mvil a lo largo del plano inclinado se grafican
las velocidades instantneas en diferentes puntos de su trayectoria en funcin del
tiempo. Las pendientes de dicha grafica nos dan la aceleracin. Para el logro de
este objetivo se utiliza un procedimiento que permite encontrar la velocidad
instantnea a partir de las velocidades medidas.

Consideremos el movimiento uniformemente variado de un mvil que partiendo del
punto O pasa por A y B, como se ve en la figura 4.











Fig.4. Movimiento rectilneo unifrmenle variado de una partcula.

La aceleracin media se define como:

t
v
a
m
A
A
= (3)

a
v

b
v
d
B A
y
x
t A
m
v
p
v
p
v
Para PB
Para AP
Dnde:
a b
v v v = A y
a b
t t t = A

La aceleracin instantnea se obtiene tomando valores ms y ms pequeos de
t, y valores correspondientes ms y ms pequeos de v, de tal forma que:

|
.
|

\
|
A
A
=
A
t
v
Lim a
t 0


dt
dv
a = (4)

Una relacin que involucra el desplazamiento, la velocidad y la aceleracin a lo
largo de la trayectoria est dada por la ecuacin:
dx
dv
v a = (5)

Cuando la velocidad es constante, a = a
c
, cada una de las tres ecuaciones
cinticas a = dv/dt; v = dx/dt; y a = v dv/dx pueden integrarse para obtener
frmulas que relacionen: a, v, x, t. Para determinar la velocidad como una funcin
del tiempo se integra la ecuacin (4), de la forma:
} }
=
B
A
B
A
t
t
v
v
adt dv
) (
a b A B
t t a v v + = (6)
Para determinar el desplazamiento como funcin del tiempo se integra la ecuacin
(6) esto es:
} }
+ =
B
A
B
A
t
t
A
x
x
dt at v dx ) (

2
) (
2
1
) (
A B A B A a B
t t a t t v x x + + = (7)
Si el mvil parte desde el reposo en el origen de coordenadas, la ecuacin (7) se
escribe:
AB
B
at x
2
2
1
= (8)
Para determinar la velocidad como una funcin del desplazamiento se integra la
ecuacin (5) en la forma:
} }
=
B
A
B
A
x
x
v
v
adx vdv
) ( 2
2 2
A B A B
x x a v v + = (9)

Teniendo en cuenta que d x x
A B
= , la ecuacin (9) se escribe:
ad V v v v
A B A B
2 ) )( ( = + (10)

Por otro lado se sabe que en un movimiento uniformemente variado la velocidad
instantnea en el punto medio de AB de la figura 4 es:

A B
i
t t
d
v

=

2
A B
i
v v
v
+
= (11)*

Donde
i
v , es la velocidad instantnea en el tiempo:

2
' A B
i
t t
t
+
= (12)*

Reemplazando la ecuacin (11)* en la ecuacin (10), se obtiene:
ad v v v
A B i
= ) ( (13)

Al sustituir la ecuacin (6) en la ecuacin (13), obtenemos:

(14)


Que corresponde al valor de la velocidad media entre los puntos A y B. Esta
velocidad media en el intervalo de tiempo mencionado es igual en igual en valor a
la velocidad instantnea en el tiempo 2 / ) (
'
B A i
t t t = . Si se traza una grfica
'
i i
t v ,
como se muestra en la figura 5, la pendiente de la recta nos da el valor de la
aceleracin instantnea.












Fig. 5. Grfico velocidad en funcin del tiempo para encontrar
la aceleracin instantnea

3.4. Desaceleracin.
Se utiliza cuando la rapidez (modulo de la velocidad) disminuye.
La aceleracin es representada por una cantidad positiva o negativa, un valor
positivo (+) para indicar cuando la velocidad aumenta, esto puede indicar que la
partcula se esta moviendo mas despacio en la direccin (-) . un valor negativo de
la aceleracin indica que la velocidad disminuye esto puede significar que la
partcula se esta moviendo mas lentamente en la direccin (+) mas rpidamente
en la direccin negativa (-).

V. METODOLOGI

i
v
'
i
t
a Tg = u
4.1. Para determinar la velocidad instantnea.
a) Nivele el tablero horizontal mediante los tres pernos de apoyo, utilizando el
nivel de burbuja.

b) Coloque las barras paralelas en forma inclinada, buscando un ngulo
apropiado de tal manera que la volante ruede sin deslizar por la pendiente.

c) Dividida el tramo AB en dos partes, una de longitud L/3 y otra 2L/3 y ubique
el punto P tal como se muestra en la figura 6.A continuacin dividir los
tramos AP y BP en cuatro partes iguales cada una.

d) Con la regla medir las distancias AP, A1P, A2P, A3P, en forma anloga las
distancias PB, PB3, PB2, PB1, registrando sus valores en la tabla I.

e) Soltar la volante a partir del reposo en el punto A y con el cronometro medir
el tiempo que demore la rueda en recorrer el tramo AP por cinco veces
consecutivas. Registrando sus lecturas en la tabla I.

f) Dejando libre la volante desde el mismo punto de partida que para el caso
anterior, medir los tiempos correspondientes a los tramos A
1
P, A
2
P, A
3
P,
por cinco veces consecutivas para cada caso. Registre sus lecturas en la
tabla I.

g) Siempre poniendo en movimiento la rueda desde el mismo punto de partida
que en los pasos c y d, meda por cinco veces los tiempos
correspondientes a los tramos PB, PB
3
, PB
2
, PB
1
. Registrando sus valores
en la tabla I.

Tabla I. Datos y clculos para determinar la velocidad instantnea.

Tramo
Desplazamiento
x
Tiempo t (s)
t
V
m
= x/t
(cm)
1 2 3 4 5
AP 16 10.29 10.31 10.32 10.37 10.40 10.338 1.548
A
1
P 12 5.76 5.85 5.79 5.54 5.60 5.708 2.102
A
2
P 8 3.17 3.33 3.23 3.24 3.38 3.27 2.446
A
3
P 4 1.61 1.74 1.63 1.66 1.59 1.646 2.430
PB 32 8.13 8.07 8.20 8.06 8.05 8.102 3.950
PB
3
24 6.54 6.34 6.41 6.33 6.37 6.398 3.751
PB
2
16 4.59 4.57 4.56 4.58 4.58 4.576 3.497
PB
1
8 2.49 2.56 2.57 2.45 2.59 2.532 3.160

4.2. Para determinar la aceleracin instantnea.

a) Instale el equipo tal como se muestra en la figura 6b.

b) Divida el tramo a recorrer por la volante en puntos que estn situados a 7,
14, 21, 28, 35, 42 cm., respectivamente desde un origen comn A. Registre
las medidas en la tabla II.

c) Suelte la volante a partir del reposo en el punto A y con el cronometro mida
el tiempo que demora en recorrer el tramo AA
1
, por cinco veces
consecutivas. Registre sus valores en la tabla II.

d) Dejando libre la volante en el mismo punto que el paso c, mida los
tiempos correspondientes para los tramos AA
2
, AA
3
, AA
4
, AA
5
, AA
6
, etc.
Registre sus valores en la tabla II.

Tabla II. Datos y clculos para determinar a .

Tramo
Desplazamiento
Ax (cm.)
Tiempo t (s) v
i

(cm/s)
t
i
'
(s)
1 2 3 4 5 At
AA
1
7 6.08 6.10 6.02 6.05 6.14 6.078 1.152 3.039
AA
2
14 9.56 9.68 9.41 9.36 9.46 9.494 1.475 4.747
AA
3
21 11.14 11.28 11.39 11.26 11.40 11.294 1.859 5.647
AA
4
28 13.75 13.81 13.77 13.60 13.69
13.724 2.040 6.862
AA
5
35 15.84 15.77 15.91 15.84 15.63 15.798 2.215 7.899
AA
6
42 17.25 17.28 17.15 17.31 17.17 17.232 2.437 8.616

e) Con los datos de la tabla II y las ecuaciones (12)* y (14)*, elabore la tabla III
para determinar las velocidades instantneas en los puntos medios de los
tramos AA
1
, AA
2
, AA
3
, AA
4
, AA
5
, AA
6
.

Tabla III. Datos y clculos para determinar a .

Tramo
A B
i
t t
d
v
+
=
2
'
A B
t t
t
+
=
AA
1
1.152 3.039
AA
2
1.475 4.747
AA
3
1.859 5.647
AA
4
2.040 6.862
AA
5
2.215 7.899
AA
6
2.437 8.616

V. CUESTIONARIO

5.1. Para determinar la velocidad media e instantnea.

a) Con los datos de la tabla I, trace en papel milimetrado una grfica velocidad
media v
m
en funcin del intervalo de tiempo At, y a partir de ella determine
la velocidad instantnea del mvil en el punto P.

1. Para el tramo AP

Tramo

Desplazamiento
Ax (cm.)
Tiempo t (s)
v
m
= Ax/ At
(cm/s)
Datos para la
recta de ajuste
1 2 3 4 5 At At At.v
m

AP 16 10.29 10.31 10.32 10.37 10.40 10.338 1.548 106.874 16.00
A
1
P 12 5.76 5.85 5.79 5.54 5.60 5.708 2.102 32.581 12.00
A
2
P 8 3.17 3.33 3.23 3.24 3.38 3.270 2.446 10.693 8.00
A
3
P 4 1.61 1.74 1.63 1.66 1.59 1.646 2.430 2.709 4.00
E
20.962 8.527 152.86 40.00

a) Graficando por el mtodo de mnimos cuadrados
t b a v
m
A + = '

-
( )


A A
A A A
=
2
2
2
. . .
t t n
v t t v t
a
m m

Dnde:
4 = n (Nmero de medidas)

= A 962 . 20 t s

= 527 . 8
m
v cm/s

= A 0 . 40 .
m
v t cm.
86 . 152
2
= A

t s
2

( ) 405 . 439
2
= A

t s
2


405 . 439 ) 86 . 152 ( 4
) 0 . 40 )( 962 . 20 ( ) 527 . 8 )( 86 . 152 (

= a cm/s
2,70269 = a cm/s

-
( )


A A
A A
=
2
2
. .
t t n
v t v t n
b
m m

Dnde:
4 = n (Nmero de medidas)

= A 962 . 20 t s

= 527 . 8
m
v Cm/s

= A 0 . 40 .
m
v t cm.
86 . 152
2
= A

t s
2

( ) 405 . 439
2
= A

t s
2


405 . 439 ) 86 . 152 ( 4
) 527 . 8 )( 962 . 20 ( ) 0 . 40 ( 4

= b Cm/s
-0,10895 = b Cm/s
- Reemplazando tenemos :
t v
m
A = 10895 . 0 70269 . 2

b) Clculo del error absoluto para el tramo AP

Tramo
Datos de laboratorio Recta Ajustada
(v
m
- v
m
')
(cm
2
/s
2
) At (s) At (s
2
)
v
m
(cm/s)
At (s) v
m
' (cm/s)
AP 10.338 106.874 1.548 10.338 1.5764 0.0008
A
1
P 5.708 32.581 2.102 5.708 2.0808 0.0005
A
2
P 3.270 10.693 2.446 3.270 2.3464 0.0100
A
3
P 1.646 2.709 2.430 1.646 2.5234 0.0087
E
20.962 152.86 0.0200

- Clculo del error absoluto de a

( ( ) )
2
2
2 2
) 2 (
. ) ' (
'


A A
A
=
t t n n
t v v
a
m m

Dnde:
4 = n
0200 . 0 ) ' (
2
=
m m
v v cm/s
86 . 152
2
= A

t s
2

( ) 405 . 439
2
= A

t s
2


) 405 . 439 86 . 152 4 ( 2
) 86 . 152 )( 0200 . 0 (
'

= a cm/s
0,09426 ' = a cm/s

- Clculo del error absoluto de b

( ( ) )
2
2
2
) 2 (
) ' (
'

A A

=
t t n n
v v n
b
m m

Dnde:
4 = n
0200 . 0 ) ' (
2
=
m m
v v cm/s
86 . 152
2
= A

t s
2

( ) 405 . 439
2
= A

t s
2


) 405 . 439 86 . 152 4 ( 2
) 0200 . 0 ( 4
'

= b cm/s
0,01525 ' = b cm/s

- Entonces a y b son :
' a a = A
09426 . 0 70269 . 2 = A
| | 79695 . 2 ; 60843 . 2 = A

' b b = B
01525 . 0 10895 . 0 = B
| | 0937 . 0 ; 1242 . 0 = B

- Por lo tanto las rectas ajustadas sern:
t v
m
A = . 0937 . 0 79695 . 2 (a)
t v
m
A = . 1242 . 0 60843 . 2 (b)

2. Para el tramo PB

Tramo

Desplazamiento
Ax (cm.)

Tiempo t (s)
v
m
= Ax/At
(cm/s)
Datos para la recta
de ajuste
1 2 3 4 5 At (s) At (s
2
) At. v
m
(cm)
PB 32 8.13 8.07 8.20 8.06 8.05 8.102 3.950 65.642 32.00
PB
3
24 6.54 6.34 6.41 6.33 6.37 6.398 3.751 40.934 24.00
PB
2
16 4.59 4.57 4.56 4.58 4.58 4.576 3.497 20.940 16.00
PB
1
8 2.49 2.56 2.57 2.45 2.59 2.532 3.160 6.411 8.00
E
21.608 14.357 133.928 80.00

a) Graficando por el mtodo de mnimos cuadrados
t b a v
m
A + = '

-
( )


A A
A A A
=
2
2
2
. . .
t t n
v t t v t
a
m m

Dnde:
4 = n (Nmero de medidas)

= A 608 . 21 t s

= 357 . 14
m
v cm/s

= A 0 . 80 .
m
v t cm.
928 . 133
2
= A

t s
2

( ) 906 . 466
2
= A

t s
2


906 . 466 ) 928 . 133 ( 4
) 0 . 80 )( 608 . 21 ( ) 357 . 14 )( 928 . 133 (

= a cm/s
2.82191 = a cm/s

-
( )


A A
A A
=
2
2
. .
t t n
v t v t n
b
m m

Dnde:
4 = n (Nmero de medidas)

= A 608 . 21 t s

= 357 . 14
m
v cm/s

= A 0 . 80 .
m
v t cm.
928 . 133
2
= A

t s
2

( ) 906 . 466
2
= A

t s
2


906 . 466 ) 928 . 133 ( 4
) 357 . 14 )( 608 . 21 ( ) 0 . 80 ( 4

= b cm/s
0.14205 = b cm/s

- Reemplazando tenemos:
t v
m
A + = . 14205 . 0 82191 . 2

b) Clculo del error absoluto para el tramo PB



- Clculo del error absoluto de a

( ( ) )
2
2
2 2
) 2 (
. ) ' (
'


A A
A
=
t t n n
t v v
a
m m

Dnde:
4 = n
002 . 0 ) ' (
2
=
m m
v v cm/s
928 . 133
2
= A

t s
2

( ) 906 . 466
2
= A

t s
2

Tramo
Datos de laboratorio Recta Ajustada (v
m
- v
m
')
(cm
2
/s
2
) At (s) At (s
2
) v
m
(cm/s) At (s) v
m
' (cm/s)
PB 8.102 65.642 3.950 8.102 3.9728 0.0005
PB
3
6.398 40.934 3.751 6.398
3.7308
0.0004
PB
2
4.576 20.940 3.497 4.576
3.4719
0.0006
PB
1
2.532 6.411 3.160 2.532
3.1816
0.0005
E
21.608 133.928 0.0020

) 906 . 466 928 . 133 4 ( 2
) 928 . 133 )( 002 . 0 (
'

= a cm/s
0,04412 ' = a cm/s




- Clculo del error absoluto de b

( ( ) )
2
2
2
) 2 (
) ' (
'

A A

=
t t n n
v v n
b
m m

Dnde:
4 = n
002 . 0 ) ' (
2
=
m m
v v cm/s
928 . 133
2
= A

t s
2

( ) 906 . 466
2
= A

t s
2


) 906 . 466 928 . 133 4 ( 2
) 002 . 0 ( 4
'

= b cm/s
0,00763 ' = b cm/s

- Entonces a y b son :
' a a = A
04412 . 0 82191 . 2 = A
| | 86603 . 2 ; 77779 . 2 = A

' b b = B
00763 . 0 14205 . 0 = B
| | 14968 . 0 ; 13442 . 0 = B

- Por lo tanto las rectas ajustadas sern:
t v
m
A + = . 14968 . 0 86603 . 2 (c)
t v
m
A + = . 13442 . 0 77779 . 2 (d)

3. P es la interseccin del as restas, hallamos las coordenadas de P

- Igualamos las ecuaciones (a) y (c) :
a = c
t t A + = A . 14968 . 0 86603 . 2 . 0937 . 0 79695 . 2
06908 . 0 . 24338 . 0 = At
28384 . 0 = At s
Reemplazamos en (a) o en (c):

i m
v v = = 77035 . 2 (e)

- Igualamos las ecuaciones (b) y (d) :
b = d
t t A + = A . 13442 . 0 77779 . 2 . 1242 . 0 60843 . 2
16936 . 0 . 25862 . 0 . = At
65486 . 0 = At S
Reemplazamos en (b) o en (d):

i m
v v = = 86582 . 2 (f)

- Las ecuaciones (e) y (f) nos indican las velocidades instantneas en el
punto P:

2
63617 . 5
2
86582 . 2 77035 . 2
=
+
=
i
v
818085 . 2 =
i
v cm/s

b) En qu tramo se tiene mayor valor para la velocidad media y para cual el
menor valor? Por qu?

- El mayor valor para la velocidad media se encuentra en el tramo PB ya
que la rueda obtiene mayor velocidad y recorre una distancia mayor.
- El menor valor para la velocidad media se encuentra en el tramo AP ya
que la rueda parte del reposo y a la vez recorre una distancia menor.

c) Qu importancia tiene que las rectas se crucen antes o despus del eje de
coordenadas o sea cundo 0 At ?
Es importante, porque, nos permiten calcular la velocidad instantnea en
el punto P, pero si se cruzaran antes del eje de coordenadas sera algo
errneo, ya que no existe tiempo negativo, en nuestro caso las rectas se
cruzan despus del eje de coordenadas, dndonos la velocidad
instantnea.

5.2.) Para determinar la aceleracin instantnea:

a) Con los datos de la tabla II y utilizando la ecuacin (8), trazar en papel
milimetrado una grfica de desplazamiento x, en funcin del intervalo de
tiempo (t) y a partir de ella determine la aceleracin instantnea de la
volante.

En este caso para analizar los datos hacemos un cuadro donde la ecuacin
de la recta sea:

x = a
0
+ a
1
t


Tramo
Despl.
Ax (cm)
At (s) t
i
' (s)
v
i

(cm/s)

At (s)

(At) (s
4
)

At.Ax (cm.s)

AA
1
7 6.078 3.039 1.152 36.942 1364.718 258.595
AA
2
14 9.494 4.747 1.475 90.136 8124.505 1261.905
AA
3
21 11.294 5.647 1.859 127.554 16270.134 2678.643
AA
4
28 13.724 6.862 2.040 188.348 35475.035 5273.749
AA
5
35 15.798 7.899 2.215 249.577 62288.581 8735.188
AA
6
42 17.232 8.616 2.437 296.942 88174.447 12471.557
E 147 73.600 36.810 11.179 989.499 211697.420 30679.636

- Hallando el valor de a
0
:

( )


A A
A A A A A
=
2
2 4
2
2 4
0
. .
t t n
t x t x t
a

Donde :
6 = n

= A 147 x cm

= A 499 . 989
2
t s
2

= A 420 . 211697
4
t s
4

= A A 636 . 30679
2
t x cm.s
2

( ) 271 . 979108
2
2
= A

t s
2


271 . 979108 ) 420 . 211697 ( 6
) 636 . 30679 )( 499 . 989 ( ) 147 )( 420 . 211697 (
0

= a
61805 . 2
0
= a cm

- Hallando el valor de a
1
:

( )


A A
A A A A
=
2
2 4
2 2
1
. .
t t n
x t t x n
a
Donde:
6 = n

= A 147 x cm

= A 499 . 989
2
t s
2

= A 420 . 211697
4
t s
4

= A A 636 . 30679
2
t x cm.s
2

( ) 271 . 979108
2
2
= A

t s
2


271 . 979108 ) 42 . 211697 ( 6
) 147 )( 499 . 989 ( ) 636 . 30679 ( 6
1

= a
0,13269
1
= a cm/s

- Finalmente se obtiene la siguiente ecuacin:
2
. 13269 . 0 61807 . 2 t x A + = A

- Calculo del error absoluto de a
0
y a
1
:



Para a
o
se tiene:
( ) ( )


A A
A A A
=
2
2 4
4 2
0
) 2 (
) .( ) ' (
t t n n
t x x
a
Donde.
6 = n

= A A 419 . 3 ) ' (
2
x x cm
2

= A 499 . 989
2
t s
2

42 . 211697 ) (
4
= A

t s
4

( ) 271 . 979108
2
2
= A

t s
2

) 271 . 979108 42 . 211697 6 )( 4 (
) 42 . 211697 )( 419 . 3 (
0

= a
0,78845
0
= a cm

Para a
1
se tiene:
( ) ( )

A A
A A
=
2
2 4
2
1
) 2 (
) ' (
t n n
x x n
a
Donde.
6 = n

= A A 419 . 3 ) ' (
2
x x cm
2

= A 499 . 989
2
t s
2

Tramo
Datos de laboratorio Recta ajustada
(Ax - Ax')
(cm
2
) At (s
2
) (At) (s
4
)
Ax
(cm)
At (s
2
) Ax (cm)
AA
1
36.942 1364.718 7 36.942
7.52 0.2703
AA
2
90.136 8124.505 14 90.136
14.58 0.3343
AA
3
127.554 16270.134 21 127.554
19.54 2.1221
AA
4
188.348 35475.035 28 188.348
27.61 0.1521
AA
5
249.577 62288.581 35 249.577
35.73 0.5393
AA
6
296.942 88174.447 42 296.942
42.02 0.0004
E 989.499 211697.420 3.419
42 . 211697 ) (
4
= A

t s
4

( ) 271 . 979108
2
2
= A

t s
2

) 271 . 979108 42 . 211697 6 )( 4 (
) 419 . 3 ( 6
1

= a
0,0042
1
= a cm/s
2


Entonces los errores de a
0
y a
1
son:

78845 . 0 61805 . 2
0
= a | | 4065 . 3 ; 8296 . 1
0
= a
0042 . 0 13269 . 0
1
= a | | 13689 . 0 ; 12849 . 0
1
= a

Por lo tanto las rectas ajustadas sern:

2
. 12849 . 0 8296 . 1 t x A + = A
2
. 13689 . 0 4065 . 3 t x A + = A

Sabemos que la aceleracin es igual a la pendiente de la recta:

12849 . 0
1
= a cm/s
2
(o)
13689 . 0
1
= a cm/s
2
(|)

De la ecuacin cinemtica tenemos:

2
2
1
at t v x
o
= A (a)
Tambin sabemos que:

2
1 0
t a a x A + = A (b)

De las ecuaciones (a) y (b) deducimos que:
a a
2
1
1
=
1
2a a =

Reemplazando en (o) y (|), tenemos

25698 . 0 = a cm/s
2

27378 . 0 = a cm/s
2


b) Con los datos de la tabla II, y usando la ecuacin (12)* y (14)* trace en
papel milimetrado una grafica vi

t
i
y a partir de ella determine el valor de
la aceleracin instantnea de la rueda:

En este caso para analizar los datos hacemos un cuadro donde la ecuacin
de la recta sea:

v
i
= a
0
+ a
1
Ati



- Hallando el valor de a
0
:

( )


A A
A A A
=
2
2
2
' '
' ' . '
i i
i i i i i
o
t t n
v t t v t
a
Donde:
6 = n
81 . 36 ' = A
i
t s

= A 375 . 247 '

2
i
t s
2

= 179 . 11
i
v cm/s

= A 5 . 73 '.
i i
v t cm.s
2

( ) 1354.9761 '
2
= A
i
t s
2


9761 . 1354 ) 375 . 247 ( 6
) 5 . 73 )( 81 . 36 ( ) 179 . 11 )( 375 . 247 (
0

= a
0,46313
0
= a cm

- Hallando el valor de a
1
:

( )


A A
A A
=
2
2
1
' '
'. '.
i i
i i i i
t t n
v t v t n
a
Donde:
6 = n
81 . 36 ' = A
i
t s

= A 375 . 247 '

2
i
t s
2

= 179 . 11
i
v cm/s

= A 5 . 73 '.
i i
v t cm.s
2
Tramo Ax (cm) At (s)
v
i
(cm/s)
At
i
'
(s)
At
i
'
(s
2
)
At
i
'.v
i
(cm)
AA
1
7 6.078 1.152 3.039 9.236 3.500
AA
2
14 9.494 1.475 4.747 22.534 7.000
AA
3
21 11.294 1.859 5.647 31.889 10.500
AA
4
28 13.724 2.040 6.862 47.087 14.000
AA
5
35 15.798 2.215 7.899 62.394 17.500
AA
6
42 17.232 2.437 8.616 74.235 21.000
E 147 73.62 11.179 36.810 247.375 73.500

( ) 1354.9761 '
2
= A
i
t s
2



9761 . 1354 ) 375 . 247 ( 6
) 179 . 11 )( 81 . 36 ( ) 5 . 73 ( 6
1

= a
22821 . 0
1
= a cm/s

- Finalmente se obtiene la siguiente ecuacin:
' . 22821 . 0 46313 . 0
i i
t v A + =
- Determinamos los errores absolutos de a
o
y a
1
:


Tramo
Datos de laboratorio Por recta de ajuste
(v
i
- v
i
)
(cm/s)
v
i
(cm/s)
At
i
' (s) At
i
' (s) At
i
' (s) v
i
'

(cm/s)

AA
1
1.152 3.039 9.236 3.039 1.157 0.00002
AA
2
1.475 4.747 22.534 4.747 1.546 0.00516
AA
3
1.859 5.647 31.889 5.647 1.752 0.01157
AA
4
2.040 6.862 47.087 6.862 2.029 0.00012
AA
5
2.215 7.899 62.394 7.899 2.266 0.00253
AA
6
2.437 8.616 74.235 8.616 2.429 0.00006
E 247.375 36.810 0.01947

Para a
o :

( )
( ) ) ' ' )( 2 (
' . '
2
2
2 2
0


A A
A
=
i i
i i i
t t n n
t v v
a

Donde:
6 = n

= 01947 . 0 ) ' (
2
i i
v v cm
2
/s
2

81 . 36 ' = A
i
t s

= A 375 . 247 '

2
i
t s
2

( ) 1354.9761 '
2
= A
i
t s
2


) 9761 . 1354 375 . 247 6 ( 4
) 375 . 247 ( 01947 . 0
0

= a
.09651 0 =
o
a


Para a
1
:

( )
( ) ) ' ' )( 2 (
'
2
2
2
1

A A

=
i i
i i
t t n n
v v n
a

Donde:
6 = n

= 01947 . 0 ) ' (
2
i i
v v cm
2
/s
2

81 . 36 ' = A
i
t s

= A 375 . 247 '

2
i
t s
2

( ) 1354.9761 '
2
= A
i
t s
2



) 9761 . 1354 375 . 274 6 ( 4
) 01947 . 0 ( 6
1

= a
0,01001
1
= a


Entonces los valores son:
09651 . 0 46313 . 0
0
= a | | 55964 . 0 ; 36662 . 0 =
o
a
01001 . 0 22821 . 0
1
= a | | 23822 . 0 ; 2182 . 0
1
= a

Por lo tanto las rectas ajustadas sern:
' 2182 . 0 36662 . 0
i i
t v A + =
' . 23822 . 0 55964 . 0
i i
t v A + =

Los valores de a
1
(pendiente de la recta) son las aceleraciones,
entonces:

2
/ 2182 . 0 s cm a =

2
/ 23822 . 0 s cm a =

d) Compare los datos de aceleracin obtenida en a, b, c Cul cree usted
que es mejor valor para la aceleracin?
Respuesta:

El mejor valor se obtuvo en a, ya que los valores de la aceleracin son
casi iguales.

e) De que forma influye el ngulo de inclinacin de los rieles en la
determinacin de la velocidad y la aceleracin instantnea? Cul fue el
ngulo que utilizo en su experimento?.
Respuesta:

- Si el ngulo es demasiado grande la volante no rodara, sino mas bien se
deslizara a travs de los rieles.
- Si el ngulo es muy pequeo, la rueda no la volante no lograra moverse
adecuadamente y se detendra en intervalos de tiempo.
- Si el ngulo no es tan pequeo, ni tan grande la rueda podara sin
deslizarse y producindome un movimiento adecuado.

-El ngulo que utilizamos fue 27.53.

f) Cules cree que son las posibles fuentes de error de su experimento?
Enuncie y explique.
Respuesta:

- La pendiente: puesto que no permaneca constante debido al movimiento.
- Las distancias: puesto que no es preciso calcular el punto exacto de
medida, puesto que el eje de la volante tiene cierto grosor.
-Los tiempos: existe un intervalo de tiempo pequeo que se demora en
presionar el botn del cronometro.

VI) RECOMENDACIONES:
6.1.) Cuide el ngulo de inclinacin de los rieles sea el apropiado, para esto haga
varias pruebas antes de iniciar el experiencia.

6.2.) En todas las grficas use el ajuste de mnimos cuadrados.

VII) BIBLIOGRAFA:
7.1.) GIANVERNANDINO, V. Teora de errores
Edit. Reverte. Espaa 1987
7.2.) SQUIRES, G. L. Fsica prctica
Edit. Mc. Graw-Hill 1990
7.3.) GOLDEMBERG, J. Fsica Gral. y experimental, Vol. I
Edit. Interamericana S.A. Mxico 1972
7.4.) SERWAY. Fsica Vol. I (1993) p. 539 540.
Edit. Mc. Graw-Hill.
7.5.) TIPLER. Fsica Vol. I (1993) p. 517 518.
Edit. Reverte.