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Le d!marra"e d%un moteur as nchrone ne #eut a2oir $ieu 'ue si $e cou#$e moteur est . cha'ue instant su#!rieur au cou#$e r!sistant de $a machine . entrainer+ &Le cou#$e r!sistant d%une machine dfinit leffort que la charge mcanique oppose au maintien de sa mise en mouvement. Il sexprime en Newton mtre (Nm)). Couple rsistant, puissance et rseau constituent les facteurs principaux pour le choix dun moteur asynchrone triphas et son mode de dmarrage. Remarque : En crit3re de choix on a4oute en #$us $%inertie 5 L%inertie est une r!sistance des o)4ets #esants &$ourd* au mou2ement 'ui $eur est im#os!+ E$$e est d%autant #$us im#ortante 'ue $a masse de $a char"e est "rande et s%o##ose . $a mise en mou2ement+ Elle est caractrise par le moment dinertie J, qui sexprime en !"m#$ L%inertie d!(inie donc $e cou#$e n!cessaire #our mettre en mou2ement une masse m+
NOM :
PRENOM : CLASSE : SYSTEME :
Couple de dmarra!e Pour 'ue $e moteur entraine une machine7 i$ $ui (aut un cou#$e de d!marra"e+ Ce$ui:ci doit d%une #art d!co$$er $a masse &de moment d%inertie ;* de $a machine et d%autre #art 2aincre $e cou#$e r!sistant re$ati( . $a machine+ On d!si"ne #ar Ta $e cou#$e d%acc!$!ration &'ui n%existe 'ue #endant $a mise en 2itesse de $a masse d%inertie ;* et Tr $e cou#$e r!sistant de $a machine &'ui se maintien durant tout $e (onctionnement du moteur* Ainsi $e Cou#$e de d!marra"e Td #eut se ca$cu$er : &d Cour(e de Couple dun moteur asynchrone
'
Couple moteur )+marra!e direct* Au moment du d!marra"e7 $e cou#$e moteur est en mo enne de <70 . = (ois $e cou#$e nomina$+
NOM :
PRENOM : CLASSE : SYSTEME :
Sur $a (i"ure indi'uer $es #oints : Td : cou#$e de d!marra"e &. n>?* Tmax : Cou#$e moteur max Td > Tmax >
Td est re#r!sent! #ar $a ($3che de "auche en o)ser2ant $es = autres ($3ches7 donner $%!'uation de Td
&d '
En o)ser2ant $%a$$ure du cou#$e r!sistant7 'ue$$e a##$ication r!a$ise t%on Donner $a 2a$eur de Tr< Le moteur d!marre:t:i$ 5 &Td @ Tr*
Aue$ #oint de $a (i"ure #ermet de dire 'ue $e d!marra"e est (ini 5 En ce #oint &r!"ime !ta)$i*7 . 'uoi est !"a$ Ta et n Aue 2aut $e cou#$e moteur
Tr< re#r!sente une char"e !'ui2a$ente . 0??B" Re#r!senter sur $a (i"ure Tr= #our une char"e de C0?B" Le moteur d!marre:t:i$ 5 A 'ue$$e 2itesse tourne $e moteur dans ces conditions en r!"ime !ta)$i
TrD re#r!sente une char"e de <+=0 tonne7 re#r!senter TrD Le moteur d!marre:t:i$ 5
NOM :
PRENOM : CLASSE : SYSTEME :
Autre exem#$e
Lors'ue $a 2itesse est nu$$e7 arri2eE:2ous . (aire tourner $es #a$es d%un 2enti$ateur
Couple dacclration
Mode de ca$cu$ : Se$on $e tem#s mis . $a machine . entrainer #our atteindre sa 2itesse nomina$e7 $e cou#$e d%acc!$!ration sera #$us ou moins im#ortant Le Cou#$e d%acc!$!ration d!#end des masses . mettre en mou2ement &;* et de $a 2ariation de $a 2itesse de rotation &2itesse an"u$aire* dans $e tem#s
Formu$e :
Ta = J.
d dt
a2ec ; :
Ta : d : Dt :
Cou#$e d%acc!$!ration en Nm Moment d%inertie des masses . mettre en mou2ement en B"+m = Gariation de 2itesse an"u$aire en radHs > =++n Dur!e de d!marra"e en s
NOM :
PRENOM : CLASSE : SYSTEME :
Exemple , : Ca$cu$ du cou#$e d%acc!$!ration d%un moteur de2ant entrainer une machine dont $e moment d%inertie est de ?7=0I"+m=+ La 2itesse de2ant #asser de ? . <6D0trHmin en 0s+ L%inertie du moteur est com#rise dans $e moment d%inertie de $a machine+ &n ><6D0trHmin 2itesse r!e$ du moteur* Ca$cu$ du cou#$e d%acc!$!ration
Ta = J.
d dt
Ta = J .
d = dt
&a '
-m
Exemple # : Ca$cu$ du tem#s de d!marra"e d%un moteur entrainant une machine Pn >0IJ n > <6D0trHmin Td> <7KTn Tr >?7D Tn ; machine Lmoteur > 0I"+m=
avec Pn = Tn x
Tn =
Pn
&n '
Ca$cu$ du cou#$e d%acc!$!ration Td > Ta L Tr Ta > Td : Tr Tn > Tr > ?7D Tn Tr > Td > <7K Tn Td > Ta > Td : Tr Ta >
&a '
Ta = J.
d dt
dt = J.
d Ta
dt = J.
d = Ta
dt '
NOM :
PRENOM : CLASSE : SYSTEME :
Sachant 'ue $a #uissance n!cessaire . $a mont!e de $a char"e P char"e est !"a$e . Pchar"e > F+G Ca$cu$er Pchar"e
Le r!ducteur de 2itesse . un rendement & * de K?1 Donner $%!'uation du rendement en (onction de Pchar"e et Pu &0ttention #uissance uti$e du moteur > #uissance a)sor)! du treui$*
La #uissance uti$e du moteur est aussi !"a$ . : Pu > Tu x a2ec M > =++n en rdHs
Le cou#$e uti$e &Tu* ici est $e cou#$e du moteur donc Tm Si $e moteur tourne en r!"ime !ta)$i7 donner $a re$ation entre $e Tm &Tu* et $e cou#$e r!sistant Tr
NOM :
PRENOM : CLASSE : SYSTEME :
Sachant 'ue $e moteur . 6 #N$es et un "$issement de 61 Ca$cu$er $e cou#$e r!sistant Tr &ici Tr >PuH* O
(> 0?QE > =++n O n > ns &<:"* O ns > P?(H# O # : Paires de #N$es O
En (onction de $%a##$ication (aite7 tracer Tr sur $es D t #es de d!marra"e ci:dessous+ < "raduation> <?Nm
Ra##e$er 'ue$$e est $a condition #our 'ue $e moteur d!marre Rndi'uer 'ue$ t #e de d!marra"e con2ient . notre a##$ication Aue$ t #e de rotor sera:t:i$ n!cessaire d%uti$iser 5
NOM :
PRENOM : CLASSE : SYSTEME :
L'enrou$ement d'un cT)$e sur un tam)our7 $e ( r ottement du cT)$e sur $a #ou$ie7 $e ( r ottement des en"rena"es d'un r!ducteur de 2itesse : entraUnent 'ue toute $a #uissance uti$e (ournit #ar $e moteur n'est #as enti3rement restitu!e . $a char"e #our $a sou$e2er+
rducteur
'
treuil
'
poulie
'
Le s st3me doit #ermettre de sou$e2er $a char"e . une 2itesse constante a2ec un tem#s d%acc!$!ration dt en seconde+ R$ (aut donc #our sou$e2er $a char"e en #$us de $a Force due . $a #esanteur &F > m x "* une autre (orce 'u%on a##e$$e (orce d%acc!$!ration &" >S+K< mHs=* Ca$cu$ de cette (orce d%acc!$!ration
" * L &
m*
.char!e ' 1 x 2
NOM :
PRENOM : CLASSE : SYSTEME :
A2ec $%ensem)$e des rendements de $a chaine cin!mati'ue nous #ou2ons ca$cu$er $a #uissance 'ue doit (ournir $e moteur &Pu *
P# =
P !ar"e $%$%$ r t
p
Exercice
L%a##ro2isionnement en mati3re #remi3re d%un (our . coIe est r!a$is! #ar une )enne "uid!e #ar rai$s et tir!s #ar un cT)$e entrain! #ar un moteur as nchrone+ Le tem#s d%acc!$!ration dt ne doit #as d!#asser ?+Ks Ca$cu$er $a #uissance uti$e du moteur ci:contre+ &En uti$isant $es 'uestions sui2antes* Ca$cu$er $a 2itesse $in!aire G > x r de $a )enne G en mHs et > = &+n en rdHs7 r ra on
NOM :
PRENOM : CLASSE : SYSTEME :
Choisir $e moteur dans $a documentation constructeur &#a"e <<* #r!ciser son t #e son rendement et son (acteur de #uissance+ &R!seau tri#has! 6??G* T #e Rendement Facteur de #uissance
D!terminer $%intensit! a)sor)!e #ar $e moteur a$iment! #ar un r!seau tri#has! 6??G &a2ec donn!es constructeur* Ca$cu$ de $a #uissance a)sor)!e Pa
Pu Pa
Ca$cu$ du courant
Pa = 3. U .I . o(
NOM :
PRENOM : CLASSE : SYSTEME :
NOM :
PRENOM : CLASSE : SYSTEME :
Rappel : 3oteur asynchrone triphas Vn moteur as nchrone est une machine 'ui trans(orme
Rendement
de lner!ie lectrique
Pour ce (aire7 $e moteur A8SOR8E de $a #uissance !$ectri'ue :
en ner!ie mcanique
Le moteur #eut a$ors (ournir au s st3me une #uissance VTRLE m!cani'ue de :
Pa =+.,. 3. o(
Pa : Puissance A8SOR8E en Jatt &J* V : tension com#os!e en 2o$t &G* R : courant en $i"ne en am#3re &A* Cos : (acteur de #uissance &sans unit!*
P+ = T+ .
Pu : Puissance VTRLE en Jatt &J* Tu : cou#$e uti$een neWton m3tre &N+m* M : 2itesse an"u$aire en radianHseconde &rad+s:<*
La #uissance uti$e est tou4ours #$us #etite 'ue $a #uissance a)sor)!e car $ors de $%o#!ration7 i$ des #ertes Pour conc$ure $%ex#ression du rendement est : P( > Pertes (er
ROTOR &*
Pa =+.,. 3. o(
P+ = T+ .
.45 ' 6$R$7# #our $e cou#$a"e !toi$e .45 ' R$7# ou 6 $R$4# #our $e cou#$a"e trian"$e
Si r est $a r!sistance entre #hase du stator cou#$! et 7 $%intensit! en $i"ne a$ors :
PJs =3 rI2 2
Le rendement
P# Pa )* perte( $= = Pa Pa
n = ns -1 g .
ns = 6'. f P