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OBTENO EXPERIMENTAL DA CURVA TORQUE-VELOCIDADE EM MOTORES DE INDUO Marcus Vincius Santos Scapin (PIBIC Jr/Fundao Araucria - UTFPR), Elmer

Pablo Tito Cari (Orientador), e-mail: elmer@utfpr.edu.br Universidade Tecnolgica Federal do Paran/ Cornlio Procpio, PR. Engenharia eltrica, Sistemas eletrnicos de potncia Palavras-chave: Motor de induo, Torque-velocidade. RESUMO: Este trabalho apresenta um mtodo de obteno experimental da curva torque-velocidade em um motor de induo. Para reoresebtar o torque no eixo do motor de induo um gerador de corrente contnua foi acoplado ao eixo do motor de induo com uma resistencia varivel. Variando-se RL, variou-se a carga do motor de induo para obter a curva torque-velocidade Introduo Os motores de induo so compostos por duas partes principais: o rotor e o estator. O estator constitudo por chapas ferromagnticas isoladas entre si, em suas ranhuras h bobinas que so alimentadas com corrente alternada pela rede trifsica. Elas esto separadas com ngulos de 120 mecnicos entre si, produzindo um campo magntico girante com a passagem de corrente alternada. O rotor pode ser de dois tipos: de gaiola de esquilo ou de rotor bobinado. No caso da gaiola de esquilo, ele formadopor barras curto-circuitadas e no caso do rotor bobinado este formado por bobinas de condutores onde ser induzida uma fora eletromotriz provocada pelas bobinas do estator devido ao fluxo magntico que atravessa o rotor, as correntes induzidas tendem a se opor s variaes do campo original, por esse motivo. As correntes induzidas que circulam nos condutores do rotor formam um campo magntico de oposio ao campo girante. A equao 1 a equao do torque, onde: VTH, XTH, RTH, so os valores correspondentes ao equivalente de Thevenin do circuito do rotor, s o escorregamento e x2, r2 so os parmetros do rotor, conforme o circuito da figura 2. [1]
2 r2 VTH s 3 = 2 s r2 2 R TH + s + (X TH + x 2 )

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ANAIS III SepesqJr | ISSN 2237-3659 | www.utfpr.edu.br/cornelioprocopio Universidade Tecnolgica Federal do Paran | 26 de novembro de 2012 | Cornlio Procpio - PR

Figura 1 Circuito equivalente do motor de induo.

de carga (RL) a corrente de armadura do gerador de corrente contnua aumenta, cujo efeito ir aumentar a carga no eixo do motor de induo. A potncia P do motor de induo foi medida utilizando um wattmetro trifsico, a velocidade de rotao foi medida utilizando um tacmetro. O torque foi calculado dividindo a potncia convertida pela velocidade de rotao em radianos por segundo. A potncia do gerador de corrente contnua foi calculada a partir da equao 2, considerando cos = 0,8. Os dados obtidos esto representados nos quadro 1 e 2. = 3 . . . cos (2)

Figura 2 Grfico da curva torquevelocidade

No laboratrio opossvel obter a parte linear desta curva, como ser feito nas sees seguintes. Materiais e mtodos Para obter a curva torquevelocidade, foi utilizado o motor de induo de rotor bobinado disponvel no laboratrio de mquinas eltricas. Para representar carga no eixo do motor de induo, foi acoplado no eixo um gerador de corrente contnua com uma resistncia varivel, como mostra a figura 3. Diminuindo o valor da resistncia
Figura 3 Esquema para o levantamento da curva torquevelocidade. R() P(W) 0 180 90 60 45 340 470 590 695 780 Motor de Induo (rpm) (N1750 1725 1695 1677 1650

I(A) 1,67 1,7 1,76 1,86 1,91

m) 0
1,1 1,9 2,6 3,2

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Quadro 1 Dados obtidos do ensaio realizado com o motor de induo. G.C.C. V(V) I(A) P(W) 0 170 0 0 180 162 0,88 204 90 153 1,67 354 60 143 2,35 456 45 135 2,95 551 Quadro 2 Dados obtidos do ensaio realizado com o motor de induo. R()

Consideraes Finais Com a realizao de ensaios, foram obtidos os dados dos quadros 1 e 2 e foi construda a curva torque-velocidade. A caracterstica obtida uma reta, como era o esperado. Agradecimentos Agradeo Araucria pela bolsa. Referncias [1] CHAPMAN, STEPHEN J., Electric machinery fundamentals. 5. ed. New York, NY: McGraw-Hill, 2012. [2] FITZGERALD, A.E; KINGSLEY JR.; C & UMANS, S. (2006). Mquinas Eltricas com Introduo Eletrnica de Potencia. 6. ed. Porto Alegre: Bookman, 2006. [3] DEL TORO, VINCENT. Fundamentos de mquinas eltricas. Rio de Janeiro, RJ: LTC, 1999. [4] Universidade Federal do Esprito Santo Motores de Induo Trifsicos. Disponvel em: <http://www2.ele.ufes.br/~jussara/ maquinasII/RevisaMI.pdf>. Acesso em: 13 nov. 2012 Fundao concesso da

Resultados e Discusso Os dados obtidos com a realizao do ensaio foram limitados apenas parte linear do grfico da curva torque-velocidade devido ao limite da variao da resistncia de carga RL utilizada. O grfico da figura 4 representa estes valores, onde os pontos marcados so correspondentes aos dados dos quadros 1 e 2.

Figura 4 Grfico torque x velocidade obtido com os dados dos quadros 1 e 2.

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