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01. (UFPS) Das alternativas abaixo, no considerado
um fator de atrao industrial:
(A) O custo da mo-de-obra baixo, grande oferta e
especializao.
(B) O transporte bem atendido em termo de custos e
segurana.
(C) Os Incentivos fiscais com iseno total ou parcial
de impostos.
(D) A disponibilidade de energia.
(E) Ferrovias onde a velocidade mdia de trfego das
composies de carga seja baixa.
02. (FASA) Das afirmativas abaixo, assinale qual verda-
deira em relao ao processo de industrializao no
Brasil.
(A) Em 1850 o pas inicia sua industrializao com as
industria de bens de consumo durveis principal-
mente na regio sudeste.
(B) Aps a dcada de 1950 finda o processo de
substituio de importaes com a introduo da
industria de bens de consumo durveis.
(C) no governo Vargas que surge a Companhia
Siderrgica Nacional e pela primeira vez a adoo
do processo de substituio de importaes.
(D) O Estado brasileiro, entre 1930 e 1950, no teve
como poltica a criao de infra-estrutura para a
industrializao, o que somente aconteceu aps
o Plano de Metas do governo JK.
(E) A industrializao do pas ocorreu sem a entrada
de empresas multinacionais.
03. (USA) Quanto distribuio das industria pelo territrio
brasileiro e sua atual distribuio incorreto afirmar:
(A) A Grande So Paulo a maior concentrao finan-
ceira e industrial da Amrica Latina.
(B) Na maioria dos casos, as regies de concentra-
o industriais do pas so junto as capitais dos
Estados.
(C) O plo petroqumico de Camaari, o centro indus-
trial de Aratu e principalmente a Zona Franca de
Manaus so as nicas regies significativas em
industrializao na regio Norte do pas.
(D) Goiana, Anpolis e Campo Grande so regies
significativas em industrializao na regio Cen-
tro-Oeste.
(E) Nas ltimas dcadas, a regio Sudeste vem dimi-
nuindo em proporo o nmero de industria em
relao a outras regies do pas.
04. (UNISA)
Testes Complementares
Analisando a tabela apresentada e usando seus
conhecimentos sobre o modal de transporte rodovi-
rio no Brasil, incorreta a alternativa:
(A) A precariedade das rodovias reduz a vida til das
peas de caminhes, aumenta o tempo de via-
gem e encarece o frete.
(B) O custo das pssimas condies das estradas
brasileiras repassado ao preo final das merca-
dorias transportadas.
(C) O trnsito uma das principais causas de mortes
no pas, e as ms condies das estradas e ruas
tm relao direta com parte dessas baixas.
(D) A pssima qualidade das estradas diminui a
competitividade de vrios produtos brasileiros no
exterior.
(E) Apesar das estradas malconservadas, na atual
matriz de transporte do Brasil, o rodoviarismo j
responde por quase 20% das mercadorias trans-
portadas.
05. (UFPS) Sobre a oferta de energia atual no Brasil,
correto afirmar que:
(A) O Rio de Janeiro consome sobretudo energia
eltrica de fonte nuclear, mais barata do a gerada
por hidreltricas.
(B) A oferta de energia vem crescendo num ritmo
inferior ao do consumo.
(C) No Rio Grande do Sul no existe termeltrica que
utilize o gs natural.
(D) Bagao da cana-de-acar, carvo mineral, casca
de arroz e lenha so exemplo de biomassas
usadas no pas para gerar energia.
(E) Usinas que utilizam o bagao da cana-de-acar
como fonte geradora de energia so encontradas
somente na regio nordeste.
06. (UNISA) Analisando a tabela abaixo e usando seus
conhecimentos sobre a infra-estrutura porturia bra-
sileira, incorreta a alternativa:
NMERO DE CONTINERES
TRANSPORTADO AO ANO
(1-porto / 2- pas)
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(A) Entre os pases de economia emergente, o porto
de Santos o que transporta o maior nmero de
contineres por ano, ficando atrs apenas dos
portos dos pases desenvolvidos.
(B) O calado um indicador da vitalidade de um porto.
Quando ele raso, como o caso do porto de Rio
Grande (RS), eles recebem navios com menor
capacidade de armazenar contineres.
(C) O porto de Santos o maior em movimentao de
mercadorias do pas.
(D) Em alguns portos do Brasil, vrios terminais no
operam com contineres e grande parte do traba-
lho feita por carregadores.
(E) Comparado com os principais portos internacio-
nais, os brasileiros so mais ineficientes, caros,
improdutivos e obsoletos.
07. (UFPS) A precariedade da infra-estrutura vem sendo
apontada como um grande entrave na busca do Brasil
em maior competitividade comercial no cenrio inter-
nacional. Algumas alternativas so apontadas como
fundamentais para reduzir esta precariedade, das
opes abaixo, todas so coerentes com esta neces-
sidade, com exceo:
(A) Tornar mais rgidos os procedimentos para insta-
laes de hidreltricas.
(B) Abrir ou concluir licitaes para a melhoria de
trechos de rodovias mais combalidas.
(C) Fiscalizar com rigor o excesso de peso dos cami-
nhes.
(D) Aumentar o calado dos principais portos, permi-
tindo o atracamento de supercargueiros.
(E) Aumentar a interconexo da malha ferroviria.
08. (UFPS)
Analisando a tabela podemos concluir que produzir
soja no Brasil 51 dlares mais barato do que nos
Estados Unidos. Mas o custo logstico no s elimina
essa vantagem como inverte a equao. No final, 24
dlares mais em conta produzir l do que aqui. Das
alternativas apresentadas abaixo, qual explica melhor
a tabela apresentada?
(A) A tabela mostra como a infra-estrutura precria do
Brasil boicota sua capacidade de produzir bens de
forma competitiva.
(B) O clima favorvel, a mo-de-obra barata e a Terra
abundante tornam o Brasil um pas ideal para a
produo da soja.
(C) O caso da soja apenas um dos mais vistosos.
O gargalo logstico impe aos exportadores per-
das de 2 bilhes de reais por ano e provoca o
aumento da produtividade no campo brasileiro.
(D) Por ter um transporte mais eficiente e menos
custoso, os brasileiros anulam os trunfos dos
competidores americanos.
(E) Rodovias e portos ineficientes produzem gastos
adicionais e impem desperdcios que somente
as privatizaes podero resolver.
09. (ULSA) Sobre as caractersticas do grupo de pases
chamados de Tigres Asiticos, incorreto afirmar:
(A) Cingapura tem a maior e mais diversificada pro-
duo de produtos industrializados.
(B) Industrializao voltada para o mercado externo.
(C) Superexplorao da fora de trabalho.
(D) Mo-de-obra barata.
(E) Investimento em educao, principalmente tcni-
ca.
10. (UNISA) Das alternativas abaixo, dos tipos de inds-
trias quanto ao destino dos produtos, incorreta:
(A) Indstria de bens de consumo produzem produ-
tos acabados.
(B) Industria de bens de produo fabricam produtos
que sero usados como matria-prima por outras
indstrias.
(C) A industria de bens durveis serve como exemplo
de industria de bens de consumo.
(D) A indstria de bens no-durveis exemplo de
indstria de bens de produo.
(E) Mquinas, motores e materiais de transporte so
exemplos de bens de capitais.
11. (UNISA) Relacione as colunas...
( ) Alm de gerar muitos gases na atmosfera, tem
reservas limitadas, cada vez mais ameaadas
pelo crescente consumo.
( ) Responsvel por cerca de um quarto de toda
energia consumida no mundo e apesar do
surgimento de novas tecnologias para reduzir
emisses, responde por 40% das emisses de
gs carbnico provocadas pela queima de com-
bustveis.
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( ) Tem reservas finitas, transporte complicado e
provoca emisses de gs carbnico na queima,
embora em quantidades menor do que a dos
derivados de petrleo.
( ) No geram emisses de carbono. So criticadas
por gerar resduos radioativos, que demoram
milnios para desaparecer.
1. Usinas nucleares 2. Carvo mineral
3. Petrleo 4. Gs natural
A relao correta :
(A) 3. 2. 4; e 1.
(B) 2; 3; 4; e 1.
(C) 3; 2; 1 e 4.
(D) 1; 4; 3; e 2.
(E) 4; 1; 2 e 3.
12. (UFPS) Sobre emisso de poluentes e fontes de
energia renovveis so feitas as seguintes afirmati-
vas:
I - Fontes alternativas como elica, solar, e biomassa
oferecem as formas mais ambientalmente corre-
tas de gerar energia;
II - A energia elica transforma vento em eletricidade.
III - a solar aquece gua com facilidade a produo
de eletricidade um pouco mais complexa, mas
possvel.
IV - as pequenas centrais hidreltricas (PCHs) ala-
gam reas menores, comprometendo menos a
ecologia.
V - O biogs dejetos da criao de animais e at de
esgoto domstico geram metano, 20 vezes mais
poluentes do que o gs carbnico.
VI - Biocombustveis etanol (lcool) e biodesel
so produzidos a partir de matrias-primas vege-
tais. Alm disso, os gases que produzem j seri-
am normalmente liberados pela decomposio
da matria-prima do qual foi feito.
So verdadeiras as afirmativas de nmero:
(A) I, II, IV e VI.
(B) II, III, V e VI.
(C) I, II, III, IV e VI.
(D) I, III, V e VI.
(E) I, II, III, IV, V e VI.
13. (UFPS) Na Europa so os temores sobre a invaso da
Amaznia. Na Amrica Latina e na frica a expectativa
de novos produtores. Em qualquer latitude as discus-
ses sobre os biocombustveis se transformaram em
uma pauta irremovvel. Sobre este assunto so feitas
as seguintes afirmativas:
I - Lderes latino-americanos como Fidel Castro e
Hugo Chavez criticam o uso de gro para fazer
combustveis em vez de produzir alimentos.
II - O custo de produo do etanol no Brasil relativa-
mente baixo, o que leva o pas a um destaque
mundial na rea.
III - A importncia em outros pases passarem a pro-
duzir o etanol se justifica na no ocorrncia da
dependncia de um pequeno grupo de fornecedo-
res, como ocorre com o petrleo.
IV - Na possibilidade da invaso de terras da Amaz-
nia por canaviais, o Brasil aceitaria intervenes
internacionais em suas polticas pblicas para a
regio, e se preciso fosse, abdicaria de sua sobe-
rania e responsabilidade.
So verdadeiras as afirmativas de nmero:
(A) I, II e IV.
(B) I, II e III.
(C) II, III e IV.
(D) I, III, IV.
(E) I, II, III e IV.
14. (UFSCar) A ampliao e diversificao da matriz
energtica brasileira uma necessidade frente s
possibilidades de retomada do crescimento econ-
mico e industrial do pas. Sobre o gs natural e seu uso
como fonte de energtica no Brasil, correto afirmar
que:
(A) O gs natural um recurso mineral renovvel,
encontrado em bacias sedimentares e formado
pela decomposio de matria orgnica em am-
bientes periglaciais.
(B) A substituio do petrleo e do carvo mineral e
vegetal por gs natural, apesar de reduzir os
custos, no recomendvel, pois o gs mais
poluente que os demais.
(C) O gasoduto, que no Brasil passa somente por
Estados do Centro-Sul, responsvel pelo forne-
cimento de gs natural a importantes atividades
industriais.
(D) A construo do gasoduto pode representar o
esgotamento rpido do gs natural boliviano, pois,
alm do Brasil, a Bolvia abastece ainda a Argen-
tina, que no possui reservas deste recurso.
(E) Aps a construo do gasoduto, o gs natural
passou a ser a fonte de energia mais consumida
no pas, pelo baixo custo de sua obteno e
facilidade de distribuio.
15. (UFMG) O desempenho atual da indstria brasileira
sofre a interferncia negativa de fatores de ordem
interna ou externa.
Considerando-se essa infromao, incorreto afir-
mar que, no Brasil, a indstria afetada:
(A) Internamente, pelo custo das tarifas pblicas e
pela carga tributria, que penalizam o setor produ-
tivo brasileiro.
(B) Externamente, pelas oscilaes no valor da moe-
da do pas, que interferem na competitividade do
produto nacional.
(C) Externamente, pelos acordos bilaterais que, assi-
nados pelo pas, rstringem o nmero de parceiros
e itens comercializados.
(D) Internamente, pelo baixo poder aquisitovo de gran-
de parte do mercado consumidos, consequncia
da m distribuio de renda no pas.
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16. (pocavest.-/fascculo n 03) As redes so condio
da globalizao (...) Sua qualidade e quantidade dis-
tinguem as regies e lugares, assegurando aos mais
bem dotados uma posio relevante e deixando aos
demais uma condio subrodinada. So os ns das
redes que presidem e vigiam as atividades mais
caractersticas deste nosso mundo globalizado.
Milton Santos, O pas Distorcido: o Brasil, a Globalizao e a
cidadania (Publifolha: So Paulo, 2002)
O fragmento acima faz referncia a redes formadas
por sistemas tcnicos que permitem a interligao
entre inmeros pontos do globo. A respeito da distri-
buio geogrfica de tais redes, podemos afrimar
que:
(A) Encontram-se distribuidas de forma homegnea,
sendo que as cidades globais representam seus
principais plos de comando, devido sofistica-
o de seus sistemas financeiros e dos servios
de telecomunicaes.
(B) Apesar de no se encontrarem perfeitamente
distribuidas no espao geogrfico, permitem a
todas as pessoas residentes em uma megacidade
se beneficiar como o fenmeno da globalizao.
(C) Possuem uma distribuio heterognea, sendo
que as megacidades representam os principais
ns dessas redes, devido concentrao de
fluxos financeiros, culturais e de pessoas.
(D) Possuem densidade desigual, sendo que as ci-
dades globais representam os principais ns
dessas redes, devido concentrao de objetos
e sistemas tcnicos implantados em seus territ-
rios.
(E) Apresentam uma distribuo equilibrada, sendo
que as cidades globais representam os princi-
pais centros de comando, devido ao contingente
populacional superar os 10 milhes de habitan-
tes.
17. (UFG) A urbanizao dos pases subdesenvolvidos
constitui um fenmeno marcante da segunda metade
do sculo XX.
As caractersticas desse fenmeno, na Amrica Lati-
na, expressa na paisagem urbana das metrpoles,
so decorrentes da:
(A) Instalao de indstrias de bens de produo nos
arredores das pequenas cidades e prximas s
fontes de matria-prima.
(B) Industrializao tardia e da modernizao das
atividades agrcolas, conjugadas concentrao
de pessoas nas grandes cidades.
(C) Aglomerao humana e do aumento do poder
aquisitivo da populao, favorecidos pela expan-
so do capital financeiro na economia.
(D) Inovao tecnolgica e do aumento da produtivi-
dade das indstrias de bens de consumo, para
suprirem as necessidade da vida urbana.
(E) Implementao de parque industrial e de
regulao, por meio do planejamento governa-
mental, de deslocamento populacionais para as
cidades.
18. (UFABC) O biodiesel um combustvel derivado de
fontes renovveis, que pode ser obtido por diferentes
processos, tais como como o craqueamento, a
esterificao ou pela transesterificao. Ele sofre a
ao de bactrias decompositoras. H dezenas de
espcies vegetais no Brasil das quais se pode produ-
zir o biodiesel, tais como a mamona, dend (palma),
girassol, babau, amendoim, soja dentre outras. Esse
combustvel renovvel permite a economia de divisas
com importaes de petrleo e de leo diesel e
tambm reduz a poluio ambiental, alm de gerar
alternativas para outras atividades econmicas e,
assim, promover a incluso social.
De acordo com o texto, pode-se afirmar que o biodiesel
considerado um combustvel:
(A) Inorgnico.
(B) Biodegradvel.
(C) Formado por glicerina e ter.
(D) Formado por ter e aldedos.
(E) Que utiliza matria-prima mineral.
01. E 02. B 03. C 04. E 05. B 06. A 07. A 08. A
09. A 10. D 11. A 12. E 13. B 14. C 15. C 16. D
17. B 18. B