ÖBB Buchfahrplan 2008 150

Heft 150
Infrastruktur Betrieb
BUCHFAHRPLAN
Heft 150
Hiezu gehren die Bildfahrplne 100, 150, 155 und 159
Gltig vom 9. Dezember 2007 bis

einschlielich 13. Dezember 2008
Der Buchfahrplan enthlt
alle Fahrplne
der Strecken
Heft 150
(St.Plten -) Pchlarn - Wieselburg/E. - Kienberg-Gaming

Wieselburg/E. - Gresten-Gleisgr. 101
Nur fr den Dienstgebrauch

Netzzugang-Trassenmanagement
Powered by SIEMENS
Vorbemerkungen
1.Bestimmungen ber rtliche Besonderheiten

a) Zugleitbetrieb gem ZSB 5:
Pchlarn - Wieselburg/E. - Kienberg-Gaming
Wieselburg/E. - Gresten-Gleisgr. 101
b) Alle Zge haben anzuhalten in Richtung
Wieselburg/E. - Gresten-Gleisgr. 101:
- In Steinakirchen/F.
Der Zugfhrer (Tfz-Fhrer) schaltet die Lichtzeichenanlage ein.
c) Alle Zge haben in beiden Richtungen vor EK km 19,682
zwischen Steinakirchen/F. und Randegg anzuhalten.
Weiterfahrt nach Bewachung durch den Zugfhrer.
d) Alle Zge haben anzuhalten in Richtung 1
Pchlarn - Kienberg-Gaming:
- In Purgstall
Grund: Behrdliche Vorschreibung fr zuggeschaltete EKSA
SIEMENS
150
Funkkanle
1. Wagenmeisterfunk:
St. Plten Hbf/Fbf
C 11
2. Nachschiebefunk:
St.Plten Hbf - Pchlarn
150
C 41
Pchlarn-Kienberg-Gaming
BT
263 a
Vmax = 60 km/h
Bhmax = 40 %
Zug Nr.
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
SIEMENS
7000
7002
7010
7016
7018
7020
7022
7024
7026
7030
7032
7034
Abfahrt
5.11
6.54
9.34
12.34
13.34
14.34
15.34
16.34
17.34
18.34
19.34
20.34
Verkehrt nach
FahrHeft Seite
planmuster
150
150
150
150
150
150
150
150
150
150
150
150
25
25
25
25
25
25
25
25
25
25
25
25
Ankunft
6.20
7.57
10.33
13.33
14.33
15.33
16.33
17.33
18.34
19.33
20.33
21.33
sonstige Besonderheiten
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
150
Kienberg-Gaming-Pchlarn
BT
263 a
Vmax = 60 km/h
Bhmax = 59 %
Zug Nr.
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
7001
7003
7005
7013
7015
7019
7023
7025
7029
7031
7033
7069
7071
7073
7075
7077
7079
Abfahrt
3.58
4.47
5.21
10.37
11.37
13.37
15.37
16.37
17.37
18.38
19.37
9.09
11.09
13.09
15.09
17.09
19.09
Verkehrt nach
FahrHeft Seite
planmuster
151
151
151
151
151
151
151
151
151
151
151
151
151
151
151
151
151
28
28
28
28
28
28
28
28
28
28
28
28
28
28
28
28
28
Ankunft
4.58
5.47
6.28
11.47
12.47
14.47
16.47
17.47
18.47
19.47
20.47
10.09
12.09
14.09
16.09
18.09
20.09
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
Scheibbs-Pchlarn
BT
263 a
Vmax = 60 km/h
Bhmax = 59 %
150
7017 12.20
151
28 13.10 P
Neubruck-Pchlarn
BT
263 a
Vmax = 60 km/h
Bhmax = 59 %
Zug Nr.
Abfahrt
7021 14.47
Verkehrt nach
FahrHeft Seite
planmuster
151
Ankunft
28 15.47 P
Wieselburg/E.-Pchlarn
BT
263 a
Vmax = 60 km/h
Bhmax = 50 %
7027 18.14
151
28 18.30 P
Pchlarn-Wieselburg/E.
BT
263 a
Vmax = 60 km/h
Bhmax = 36 %
R
LP
SIEMENS
7028 17.56
34152 5.51
150
150
25 18.13 P
25 6.05 nP
150
Pchlarn-Gresten-Gleisgr.101
BT
563 b Poe-Wie
537 b Wie-Grn
Vmax = 60 km/h
Bhmax = 36 %
Zug Nr.
VG
VG
VG
Abfahrt
72160 4.14
72162 9.04
72168 14.48
Verkehrt nach
FahrHeft Seite
planmuster
158
158
158
Ankunft
37 5.42 nP
37 10.47 nP
37 16.49 nP
Gresten-Gleisgr.101-Pchlarn
BT
537 a Grn-Wie
563 b Wie-Poe
Vmax = 60 km/h
Bhmax = 70 %
VG
72161
6.15
159
39 8.23 nP
Gresten-Gleisgr.101-Pchlarn
BT
537 a Grn-Wie
563 c Wie-Poe
Vmax = 60 km/h
Bhmax = 70 %
VG
VG
150
72163 11.54
72169 17.23
159
159
39 13.31 nP
39 19.15 nP
Pchlarn-Kienberg-Gaming
BT
563 b
Vmax = 60 km/h
Bhmax = 40 %
Zug Nr.
VG
VG
Abfahrt
72180 6.29
72184 11.54
Verkehrt nach
FahrHeft Seite
planmuster
152
152
Ankunft
31 8.38 nP
31 14.14 nP
Purgstall-Pchlarn
BT
563 b
Vmax = 60 km/h
Bhmax = 59 %
VG
72181
8.16
153
34 8.46 nP
Kienberg-Gaming-Pchlarn
BT
563 b
Vmax = 60 km/h
Bhmax = 59 %
ATGZ
VG
72183 9.14
72185 14.33
153
153
34 11.10 nP
34 16.25 nP
Pchlarn-Erlauf
BT
563 b
Vmax = 60 km/h
Bhmax = 31 %
ATG
SIEMENS
80154 21.10
152
31 21.20 nP
150
Erlauf-Pchlarn
BT
563 b
Vmax = 60 km/h
Bhmax = 50 %
Zug Nr.
ATG
Abfahrt
80155 21.38
Verkehrt nach
FahrHeft Seite
planmuster
159
Ankunft
39 22.00 nP
Wieselburg/E.-Pchlarn
DL
563
Vmax = 60 km/h
Bhmax = 50 %
ATLZ
ATLZ
86821 4.52
86823 10.11
153
153
34 5.10 nP
34 10.27 nP
Pchlarn-Wieselburg/E.
DL
563
Vmax = 60 km/h
Bhmax = 36 %
ATLZ
150
86822 16.53
152
31 17.08 nP
REX 7007
BT 263 a Neb-Poe
101 b Poe-Pb
7007
4
Vmax = 120 km/h

Bhmax = 85%
ZLF A 60
6.21
50
30.7
Neubruck
2a
1a
A 40
Zuglaufblatt
und Muster 151
ZF A 64
7.08
7.10
120
93.9
Pchlarn C-42
92.2
Fehlerprofil
90.8
Sbl Ml 2
88.8
Sbl Ml 1
86.9
PZB 2000 Hz
86.4
100
84.6
7.16
17
110
84.7
Melk
82.1
120
81.2
Sbl Los 1
Loosdorf
Knoten Rohr (in Roh)
21
78.1
23
75.1 *Roh*
23
24
72.5
st Pd 2
70.9
Sbl Pd 1
70.8
Markersdorf a.d.P.
74.0
Gro Sierning (in Roh)
Str. 130
7.26
SIEMENS
120
68.7
Str. 103
Prinzersdorf
68.7
120
150
10
7007
4
7.26
Str. 130
ZF A 64
1
120
Str. 103
ZF A 64
2a
Prinzersdorf
68.7
68.7
67.8 Fehlerprofil
Fehlerprofil
67.8
Sbl Pb 12
65.8
65.8 Sbl Pb 2
7.29
Abzw Pb 1
63.7
120
63.3
Fehlerprofil
62.3
PZB 1000 Hz
St.Plten-Fbf (in Pb)

61.3 *Pw* C-29
61.2
70
60.8
7.32
150
100
B
St.Plten Hbf (in Pb)

60.6 *Pb* C-19
63.7
1a
120
11
R 7009
BT 263 a Kie-Poe
101 b Poe-Pb
7009
4
Vmax = 120 km/h

Bhmax = 85%
ZLF A 60
6.28
20
37.5
2a
1a
Kienberg-G.
Zuglaufblatt
und Muster 151
ZF A 64
7.30
7.32
120
93.9
Pchlarn C-42
92.2
Fehlerprofil
90.8
Sbl Ml 2
88.8
Sbl Ml 1
86.9
PZB 2000 Hz
86.4
100
84.6
7.38
39
110
84.7
Melk
82.1
120
81.2
Sbl Los 1
Loosdorf
43
78.1
45
75.1 *Roh*
46
47
72.5
st Pd 2
70.9
Sbl Pd 1
70.8
Markersdorf a.d.P.
74.0
Str. 130
7.49
SIEMENS
120
68.7
Str. 103
Prinzersdorf
68.7
120
150
12
7009
4
7.49
Str. 130
ZF A 64
1
120
Str. 103
ZF A 64
2a
Prinzersdorf
68.7
68.7
67.8 Fehlerprofil
Fehlerprofil
67.8
Sbl Pb 12
65.8
65.8 Sbl Pb 2
7.52
Abzw Pb 1
63.7
120
63.3
Fehlerprofil
62.3
PZB 1000 Hz

61.3 *Pw* C-29
61.2
70
60.8
7.55
150
100
B

60.6 *Pb* C-19
63.7
1a
120
13
R 7011
BT 263 a Kie-Poe
101 b Poe-Pb
7011
4
Vmax = 120 km/h

Bhmax = 85%
ZLF A 60
8.01
20
37.5
2a
1a
Kienberg-G.
Zuglaufblatt
und Muster 151
ZF A 64
9.01
9.03
120
93.9
Pchlarn C-42
92.2
Fehlerprofil
90.8
Sbl Ml 2
88.8
Sbl Ml 1
86.9
PZB 2000 Hz
86.4
100
84.6
09
10
110
84.7
Melk
82.1
9.15
120
81.2
Sbl Los 1
Loosdorf
16
78.1
18
75.1 *Roh*
19
20
72.5
st Pd 2
70.9
Sbl Pd 1
70.8
Markersdorf a.d.P.
74.0
Str. 130
9.22
SIEMENS
120
68.7
Str. 103
Prinzersdorf
68.7
120
150
14
7011
4
9.22
Str. 130
ZF A 64
1
120
Str. 103
ZF A 64
2a
Prinzersdorf
68.7
68.7
67.8 Fehlerprofil
Fehlerprofil
67.8
Sbl Pb 12
65.8
65.8 Sbl Pb 2
9.24
Abzw Pb 1
63.7
120
63.3
Fehlerprofil
62.3
PZB 1000 Hz

61.3 *Pw* C-29
61.2
70
60.8
9.27
150
100
B

60.6 *Pb* C-19
63.7
1a
120
15
R 7012
BT 101 b Pb-Poe
263 a Poe-Kie
7012
4
Vmax = 120 km/h

Bhmax = 91%
ZF A 64
10.11
100
2a
1a

60.6 *Pb* C-19
60.7
70
61.2
100

61.3 *Pw* C-29
62.0
120
63.3
Fehlerprofil
63.4
- LZB -
Str. 130
14
120
Str. 103
63.7
Abzw Pb 1
63.7
120
65.7 Sbl Pb 2
63.8
100
67.6 Fehlerprofil
64.2
17
19
70.8
Sbl Pd 1
70.8
Markersdorf a.d.P.
72.5
st Pd 2
Str. 130
10.20
120
74.0
65.7
Fehlerprofil
67.6
Prinzersdorf
68.7
120
Sbl Pb 12
120
68.7
Str. 101
74.0
120
74.2 - LZB SIEMENS
150
16
7012
4
Str. 130
ZF A 64
120
10.21
Str. 101
ZF A 64
2a
120
74.2 - LZB -

75.1
*Roh*
1a
75.1
Loosdorf
78.1
Sbl Los 1
81.0
PZB 2000 Hz
81.8
77.3 Sbl Roh 1
78.4 Sbl Roh 2
24
79.9 st Roh 3
82.1
110
82.1 Sbl Roh 4
Melk
84.7
100
84.1 Sbl Roh 5
86.4
120
86.2 Fehlerprofil
27
Sbl Ml 1
88.6
Sbl Ml 2
90.7
Fehlerprofil
91.9
86.4 st Roh 6
86.8 - LZB -
88.6 Sbl Roh 7

90.7 Sbl Roh 8
91.9 Fehlerprofil
ZLF A 60
10.32
150
10.34
93.9
Pchlarn C-42
93.9
17
7012
4
10.32
ZLF A 60
1
10.34
93.9
ZF A 64
3
Pchlarn C-42
2a
93.9
1a
120
Zuglaufblatt
und Muster 150
11.33
SIEMENS
50
37.5
Kienberg-G.
150
18
R 7014
BT 101 b Pb-Poe
263 a Poe-Kie
7014
4
Vmax = 120 km/h

Bhmax = 91%
ZF A 64
11.06
100
2a
1a

60.6 *Pb* C-19
60.7
70
61.2
100

61.3 *Pw* C-29
62.0
120
63.3
Fehlerprofil
63.4
- LZB -
Str. 130
10
120
Str. 103
63.7
Abzw Pb 1
63.7
120
65.7 Sbl Pb 2
63.8
100
67.6 Fehlerprofil
64.2
13
16
70.8
Sbl Pd 1
70.8
Markersdorf a.d.P.
72.5
st Pd 2
Str. 130
11.17
120
74.0
Fehlerprofil
67.6
120
68.7
Str. 101
74.2 - LZB 150
65.7
Prinzersdorf
68.7
120
Sbl Pb 12
74.0
120
19
7014
4
Str. 130
ZF A 64
120
11.18
Str. 101
ZF A 64
2a
120
74.2 - LZB -

75.1
*Roh*
1a
75.1
Loosdorf
78.1
Sbl Los 1
81.0
PZB 2000 Hz
81.8
77.3 Sbl Roh 1
78.4 Sbl Roh 2
21
79.9 st Roh 3
82.1
110
82.1 Sbl Roh 4
Melk
84.7
100
84.1 Sbl Roh 5
86.4
120
86.2 Fehlerprofil
25
Sbl Ml 1
88.6
Sbl Ml 2
90.7
Fehlerprofil
91.9
86.4 st Roh 6
86.8 - LZB -
88.6 Sbl Roh 7

90.7 Sbl Roh 8
91.9 Fehlerprofil
ZLF A 60
11.30
SIEMENS
11.34
93.9
Pchlarn C-42
93.9
150
20
7014
4
11.30
ZLF A 60
1
11.34
93.9
ZF A 64
3
Pchlarn C-42
Zuglaufblatt
und Muster 150
12.33
150
50
37.5
Kienberg-G.
2a
93.9
1a
120
21
R 7068
BT 101 b Pb-Poe
263 a Poe-Kie
7068
4
Vmax = 120 km/h

Bhmax = 91%
ZF A 64
7.41
100
2a
1a

60.6 *Pb* C-19
60.7
70
61.2
100

61.3 *Pw* C-29
62.0
120
63.3
Fehlerprofil
63.4
- LZB -
Str. 130
44
120
Str. 103
63.7
Abzw Pb 1
63.7
120
65.7 Sbl Pb 2
63.8
100
67.6 Fehlerprofil
64.2
47
49
50
7.51
SIEMENS
70.8
Sbl Pd 1
70.8
Markersdorf a.d.P.
72.5
74.0
65.7
Fehlerprofil
67.6
Prinzersdorf
68.7
120
Sbl Pb 12
120
68.7
st Pd 2

75.1 *Roh*
150
22
7068
4
ZF A 64
7.51
7.53
120

75.1 *Roh*
53
78.1
Loosdorf
81.0
Sbl Los 1
81.8
PZB 2000 Hz
82.1
58
110
59
84.7
100
Melk
86.4
120
88.6
Sbl Ml 1
90.7
Sbl Ml 2
91.9
Fehlerprofil
ZLF A 60
8.05
8.06
93.9
Pchlarn C-42
37.5
Kienberg-G.
Zuglaufblatt
und Muster 150
9.05
150
50
2a
1a
23
LP 34155
nP
BT 263 a Kie-Poe
101 b Poe-Pb
34155
4
20.39
Vmax = 120 km/h

Bhmax = 89%
ZLF A 60
1
20
37.5
2a
1a
Kienberg-G.
Zuglaufblatt
und Muster 151
Str. 130
ZF A 64
21.32
21.35
120
93.9
Str. 101
ZF A 64
Pchlarn C-42
93.9
120
92.2 Fehlerprofil
Fehlerprofil
92.2
Sbl Ml 2
90.8
Sbl Ml 1
88.8
PZB 2000 Hz
86.9
90.8 Sbl Roh 8
88.8 Sbl Roh 7
86.8 - LZB -
86.4
21.40
100
86.4 st Roh 6
84.6
110
86.4 Fehlerprofil
Melk
84.7
84.3 Sbl Roh 5
82.1
120
82.2 Sbl Roh 4

Sbl Los 1
SIEMENS
81.2
150
24
34155
4
Str. 130
ZF A 64
1
Str. 101
ZF A 64
2a
120
21.44
Sbl Los 1
81.2
Loosdorf
78.1
1a
120
79.9 st Roh 3
78.6 Sbl Roh 2

77.5 Sbl Roh 1
47
75.1
*Roh*
75.1
74.2 - LZB -
48
49
74.0
120
72.5
st Pd 2
70.9
Sbl Pd 1
70.8
Markersdorf a.d.P.
Str. 130
52
120
Str. 103
Prinzersdorf
68.7
74.0
68.7
67.8 Fehlerprofil
Fehlerprofil
67.8
Sbl Pb 12
65.8
65.8 Sbl Pb 2
21.55
Abzw Pb 1
63.7
120
63.3
62.3
Fehlerprofil
PZB 1000 Hz

61.3 *Pw* C-29
61.2
70
60.8
21.59
150
100

60.6 *Pb* C-19
63.7
120
25
Fahrplanmuster 150
BT 263 a Poe-Kie
M 150
4
Vmax = 60 km/h
Bhmax = 40%
ZLF A 60
1
60
93.9
Pchlarn C-42
1.3
55
1.9
AB
2.4
50
4.4
Erlauf
A 40
5.8
55
8.1
45
8.6
60
8.9
AB
9.5
55
9.8
10.5
Petzenkirchen
AB
10.7
40
11.5
Wieselburg/E.
11.8
60
12.9
55
13.5
60
14.0
14.9
Mhling
Mhling-Plaika
55
15.7
SIEMENS
150
26
M 150
4
ZLF A 60
1
15.7
60
17.3
55
17.8
Schauboden
18.1
50
18.6
60
19.6
AB
20.0
1)
25
20.1
Purgstall
A 40
20.3
55
21.7
50
22.2
55
22.5
Slling
22.9
50
23.2
40
23.9
50
24.8
Saffen
25.4
60
26.9
27.0
55
28.0
50
28.4
1)
150
Siehe Vorbemerkungen 1.d).
Scheibbs
A 40
27
M 150
4
ZLF A 60
1
28.4
40
28.7
28.8
45
30.7
AB
Neustift
Neubruck
A 40
30.8
50
32.7
45
33.3
50
34.0
Peutenburg
36.4
AB
37.5
SIEMENS
Kienberg-G.
150
28
Fahrplanmuster 151
BT 263 a Kie-Poe
M 151
4
Vmax = 60 km/h
Bhmax = 59%
ZLF A 60
1
20
37.5
Kienberg-G.
37.2
50
36.4
AB
34.0
Peutenburg
33.3
45
32.7
50
30.7
Neubruck
A 40
30.6
25
30.3
50
30.2
45
29.1
40
28.8
28.7
Neustift
AB
50
28.0
55
27.3
40
26.9
Scheibbs
26.7
60
25.7
50
150
24.8
Saffen
A 40
29
M 151
4
ZLF A 60
1
50
24.8
Saffen
24.2
40
23.8
50
22.5
Slling
22.1
55
20.1
Purgstall
A 40
19.8
60
19.6
AB
18.6
50
18.1
55
17.8
Schauboden
17.7
60
16.5
55
15.3
60
14.9
Mhling-Plaika
14.0
Mhling
13.5
55
12.9
60
12.1
40
11.5
Wieselburg/E.
11.0
55
10.5
9.8
SIEMENS
AB
Petzenkirchen
150
30
M 151
4
ZLF A 60
1
55
9.8
Petzenkirchen
9.5
60
8.9
AB
8.6
45
8.1
55
6.1
50
4.4
Erlauf
A 40
2.7
55
1.9
60
93.9
AB
1.7
150
Pchlarn C-42
31
Fahrplanmuster 152
BT 563 b Poe-Kie
M 152
4
Vmax = 60 km/h
Bhmax = 40%
ZLF A 60
1
60
93.9
Pchlarn C-42
1.3
55
1.9
AB
2.4
50
4.4
Erlauf
A 40
5.8
55
8.1
45
8.6
1)
60
8.9
AB
9.5
55
9.8
10.5
Petzenkirchen
AB
10.7
40
11.5
Wieselburg/E.
11.8
60
12.9
55
13.5
60
14.0
14.9
Mhling
Mhling-Plaika
55
15.7
1) Bei Bedienung der AB Nebenfahrt.
SIEMENS
150
32
M 152
4
ZLF A 60
1
15.7
60
17.3
55
17.8
Schauboden
18.1
50
18.6
1)
60
19.6
AB
20.0
2)
25
20.1
Purgstall
A 40
20.3
55
21.7
50
22.2
55
22.5
Slling
22.9
50
23.2
40
23.9
50
24.8
Saffen
25.4
60
26.9
27.0
55
28.0
2) Siehe Vorbemerkungen 1.d).
150
Scheibbs
A 40
33
M 152
4
ZLF A 60
1
28.0
50
28.4
40
28.7
28.8
45
30.7
AB
Neustift
Neubruck
A 40
30.8
50
32.7
45
33.3
50
34.0
Peutenburg
36.4
AB
37.5
SIEMENS
Kienberg-G.
150
34
Fahrplanmuster 153
BT 563 b Kie-Poe
M 153
4
Vmax = 60 km/h
Bhmax = 59%
ZLF A 60
1
20
37.5
Kienberg-G.
37.2
1)
50
36.4
AB
34.0
Peutenburg
33.3
45
32.7
50
30.7
Neubruck
A 40
30.6
25
30.3
50
30.2
45
29.1
40
28.8
28.7
Neustift
AB
50
28.0
55
27.3
40
26.9
26.7
60
25.7
150
Scheibbs
A 40
35
M 153
4
ZLF A 60
1
25.7
50
24.8
Saffen
24.2
40
23.8
50
22.5
Slling
22.1
55
20.1
Purgstall
A 40
19.8
60
19.6
AB
18.6
50
18.1
55
17.8
Schauboden
17.7
60
16.5
55
15.3
60
14.9
Mhling-Plaika
14.0
Mhling
13.5
55
12.9
60
12.1
40
11.5
Wieselburg/E.
11.0
1)
1)
55
10.5
AB
Bei Bedienung der AB Nebenfahrt.
SIEMENS
150
36
M 153
4
1)
ZLF A 60
1
55
10.5
9.8
AB
Petzenkirchen
9.5
60
8.9
AB
8.6
45
8.1
55
6.1
50
4.4
Erlauf
A 40
2.7
1)
55
1.9
AB
1.7
60
1)
150
93.9
Pchlarn C-42
37
Fahrplanmuster 158
BT 563 b Poe-Wie
537 b Wie-Grn
M 158
4
Vmax = 60 km/h
Bhmax = 36%
ZLF A 60
1
60
93.9
Pchlarn C-42
1.3
55
1.9
AB
2.4
50
4.4
Erlauf
A 40
5.8
55
8.1
45
8.6
1)
60
8.9
AB
9.5
55
9.8
10.5
Petzenkirchen
AB
10.7
ZF -----
40
2)
11.5
Wieselburg/E.
Steinakirchen/F.
10.4
3)
13.6
Wang Lst
1)
17.3
AB
19.3
4)
1)
2)
3)
4)
30
19.7
Ek km 19.682

Siehe Vorbemerkungen 1.b).
Bei Bedienung der Lst Nebenfahrt.
Siehe Vorbemerkungen 1.c).
SIEMENS
150
38
M 158
4
4)
30
19.7
19.9
Ek km 19.682
Randegg
20.1
40
4)
150
23.6
Gresten-Gleisgr.101
39
Fahrplanmuster 159
BT 537 b Grn-Wie
563 b Wie-Poe
M 159
4
Vmax = 60 km/h
Bhmax = 70%
1
40
23.6
Gresten-Gleisgr.101
20.1
30
1)
19.9
19.7
Randegg
Ek km 19.682
19.3
2)
40
3)
17.3
13.6
AB
Wang Lst
Steinakirchen/F.
10.4
ZLF A 60
0.0
Wieselburg/E.
11.0
2)
55
10.5
9.8
AB
Petzenkirchen
9.5
60
8.9
AB
8.6
45
8.1
55
6.1
50
4.4
Erlauf
A 40
2.7
2)
1)
2)
3)
55
1.9
AB

Bei Bedienung der Lst Nebenfahrt.
SIEMENS
150
40
M 159
4
2)
ZLF A 60
1
55
1.9
60
93.9
AB
1.7
2)
150
Pchlarn C-42
41
Verzeichnis der Bedienungsfahrten

Bedienungsbahnhof
AB,
Lst
km
Strecken
gleis
Verkehrstage
1.9
1.9
1
1
Pchlarn
Pchlarn
SIEMENS
A
A
Bedienungs- Einsperrbahnhof
mglichab
keit
an
5
5.19
6.00
5.39
6.20
Bemerkungen
8
72152
80150
150
42
Verzeichnis der Zge, Muster und Angebotstrassen

Zug
7000
7001
7002
7003
7005
7007
7009
7010
7011
7012
7013
7014
7015
7016
7017
7018
7019
7020
7021
7022
7023
7024
7025
7026
7027
7028
7029
7030
7031
7032
7033
7034
7068
7069
7071
7073
7075
150
Seite
3
4
3
4
4
9
11
3
13
15
4
18
4
3
4
3
4
3
5
3
4
3
4
3
5
5
4
3
4
3
4
3
21
4
4
4
4
Zug
Seite
7077
7079
4
4
34152
34155
5
23
72160
72161
72162
72163
72168
72169
72180
72181
72183
72184
72185
6
6
6
6
6
6
7
7
7
7
7
80154
80155
7
8
86821
86822
86823
8
8
8
Muster
Muster
Muster
Muster
Muster
Muster
150
151
152
153
158
159
25
28
31
34
37
39
Zug
Seite
Zug
Seite

ÖBB Buchfahrplan 2008 150

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Heft 150

Gltig vom 9. Dezember 2007 bis

(St.Plten -) Pchlarn - Wieselburg/E. - Kienberg-Gaming

Nur fr den Dienstgebrauch

1.Bestimmungen ber rtliche Besonderheiten

Vmax = 120 km/h

Gro Sierning (in Roh)

St.Plten-Fbf (in Pb)

St.Plten Hbf (in Pb)

Vmax = 120 km/h

Gro Sierning (in Roh)

St.Plten-Fbf (in Pb)

St.Plten Hbf (in Pb)

Vmax = 120 km/h

Gro Sierning (in Roh)

St.Plten-Fbf (in Pb)

St.Plten Hbf (in Pb)

Vmax = 120 km/h

St.Plten Hbf (in Pb)

St.Plten-Fbf (in Pb)

Gro Sierning (in Roh)

74.2 - LZB SIEMENS

Knoten Rohr (in Roh)

77.3 Sbl Roh 1

78.4 Sbl Roh 2

82.1 Sbl Roh 4

84.1 Sbl Roh 5

88.6 Sbl Roh 7

Vmax = 120 km/h

St.Plten Hbf (in Pb)

St.Plten-Fbf (in Pb)

Gro Sierning (in Roh)

74.2 - LZB 150

Knoten Rohr (in Roh)

77.3 Sbl Roh 1

78.4 Sbl Roh 2

82.1 Sbl Roh 4

84.1 Sbl Roh 5

88.6 Sbl Roh 7

Vmax = 120 km/h

St.Plten Hbf (in Pb)

St.Plten-Fbf (in Pb)

Gro Sierning (in Roh)

Knoten Rohr (in Roh)

Vmax = 120 km/h

90.8 Sbl Roh 8

88.8 Sbl Roh 7

84.3 Sbl Roh 5

82.2 Sbl Roh 4

78.6 Sbl Roh 2

Knoten Rohr (in Roh)

Gro Sierning (in Roh)

St.Plten-Fbf (in Pb)

St.Plten Hbf (in Pb)

Siehe Vorbemerkungen 1.d).

Bei Bedienung der AB Nebenfahrt.

Bei Bedienung der AB Nebenfahrt.

Bei Bedienung der AB Nebenfahrt.

Siehe Vorbemerkungen 1.c).

Siehe Vorbemerkungen 1.c).

Bei Bedienung der AB Nebenfahrt.

Verzeichnis der Bedienungsfahrten

Verzeichnis der Zge, Muster und Angebotstrassen