Tout savoir sur les pneumatiques

Conseils et astuces pour rouler en toute scurit

Sommaire

La partie la plus essentielle de votre voiture nest pas son moteur

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Les pneumatiques .. . . . . . . . . . . . . . . . . Les pneumatiques Continental.. . . . . . . . L'entretien des pneumatiques .. . . . . . . . L'endommagement des pneumatiques .. La surcharge des pneumatiques .. . . . . . La pression des pneumatiques .. . . . . . . La profondeur de sculpture .. . . . . . . . . . Les distances de freinage .. . . . . . . . . . . Un contrle professionnel.. . . . . . . . . . . Le remplacement des pneumatiques.. . . Les pneumatiques d'occasion . . . . . . . . Age et dure de vie des pneumatiques.. Les pneumatiques hiver . . . . . . . . . . . . . Les pneumatiques SSR. . . . . . . . . . . . . . Le ContiComfortKit.. . . . . . . . . . . . . . . . . Le marquage des pneumatiques .. . . . . .

Les pneumatiques Continental : la scurit sans compromis

Non seulement les pneus Continental dfinissent de nouvelles rfrences en matire de maniabilit et de confort de conduite, mais ils garantissent un niveau de scurit trs lev, grce des technologies avant-gardistes. Ils assurent une transmission de puissance optimale, mme dans les conditions mtorologiques les plus varies, une prcision de conduite maximale ainsi quune adhrence exceptionnelle la route. Comment de telles performances sont-elles possibles ? Grce la combinaison de plusieurs dcennies dexprience, de partenariats troits avec lindustrie automobile, de systmes de production la pointe de la technologie, dun personnel hautement qualifi et de notre rapidit de commercialisation. Autant datouts qui nous ont permis de mettre au jour de nouveaux potentiels, de raccourcir considrablement les distances de freinage et de rduire encore davantage les risques daquaplaning. Le fruit de notre travail : l'un des manufacturiers dont les pneumatiques sont les plus srs actuellement.

Quelques astuces pour lentretien de vos pneus

Les pneus Continental sont des produits de haute technologie, adapts avec prcision la conduite moderne. Correctement entretenus, ils vous offriront dexcellentes performances. linstar de tout produit technique complexe, ils doivent tre manipuls avec soin. De cette faon, ils vous garantiront un confort de conduite et des performances optimales pendant toute leur dure de vie.

Nos recommandations : Contrlez vos pneus et vriez leur pression (y compris la roue de secours) toutes les deux semaines. En cas de dommage apparent ou suspect, faites immdiatement contrler le pneu concern par un professionnel.

vitez tout dommage

Vrifiez rgulirement la pression de vos pneumatiques

Ltat des pneus peut se dtriorer sans que le conducteur nen soit conscient. Si vous dcouvrez ou suspectez un dommage, faites contrler le pneu concern sans dlai par un professionnel. La pression joue un rle dcisif dans la dure de vie de vos pneus et leurs performances en terme de scurit. La pression de pneus est dfinie sparment pour chaque modle de vhicule par le constructeur et par le manufacturier. Pour connatre la pression adapte, consultez le manuel de votre vhicule ou regardez lintrieur de la trappe carburant, sur le flanc de la portire conducteur ou dans la bote gants. Un surgonflage ou un sous-gonflage rduit la capacit du pneu adhrer correctement la route. Non seulement cette perte dadhrence entrane une usure excessive ou irrgulire de la bande de roulement, mais elle a une nette incidence sur la maniabilit du vhicule, ce qui peut tre particulirement dangereux lors des virages grande vitesse. Lorsque la pression de gonflage nest pas adapte la charge transporte, la flexion accrue des pneus fait monter leur temprature. Or, une temprature excessive peut abmer la structure du pneu, voire entraner lclatement du pneu.

Nos recommandations : Si vous devez franchir un obstacle, avancez vers celui-ci lentement et le plus perpendiculairement possible. Vrifiez rgulirement que vos pneus ne prsentent aucun dommage extrieur comme des coupures, des fissures ou des hernies.

Ne surchargez pas vos pneus

Toute surcharge des pneumatiques (vitesse ou charge excessive) est viter. Une surcharge entrane le mme effet critique que le sous-gonage et peut causer des dommages irrmdiables sur les pneus.

Nos recommandations : Vrifiez toutes les deux semaines la pression de vos pneus et rglez la le cas chant. Noubliez pas de vrifier vos pneus uniquement froid, et non lorsquils sont chauds suite un dplacement. Noubliez pas de contrler galement votre roue de secours. Veuillez consulter les indications complmentaires du constructeur automobile concernant les roues de secours.

Nos recommandations : vitez de surcharger votre vhicule. Si vous avez lintention de rouler avec un vhicule charg ou grande vitesse, ajustez la pression des pneus en vous conformant aux recommandations du constructeur du vhicule.

Surveillez la profondeur de sculpture de vos pneumatiques

Soyez trs attentif la sculpture de vos pneus : elle a une incidence importante sur plusieurs critres de performance. La lgislation impose une profondeur minimum de 1,6 mm. Rouler avec des pneus dont la profondeur de sculpture est infrieure 1,6mm vous expose une amende. Les tmoins dusure (TWI) sont des repres pour valuer la profondeur de sculpture restante. Il sagit de nervures places dans les principales rainures longitudinales et rparties sur toute la circonfrence du pneu, qui apparaissent au mme niveau que la sculpture lorsque le minimum lgal de 1,6mm est atteint. Les pneus hiver Continental sont dots de tmoins dusure supplmentaires, indiquant une profondeur de sculpture de 4 mm,cest partir de cette profondeur que les performances hivernales diminuent considrablement.

Incidence de la profondeur de sculpture des pneus sur les distances de freinage

Comparaison de freinage avec des pneus t Freinage de 100 km/h 60 km/h
Profondeur de sculpture

Distance de freinage (m)

Route Route sche

7 mm

7 mm 5 mm 3 mm 2 mm 1.6 mm

Route mouille

Tread Wear Indicator

10

20

30

40

50

60

70

80

90

Nos recommandations : Les pneus lisses augmentent considrablement le risque daquaplaning et rduisent les performances de freinage sur chausse humide. Nous incitons vivement les conducteurs remplacer leurs pneus avant quils naient atteint la profondeur de sculpture minimum impose par la lgislation. Une rgle lmentaire respecter : remplacez vos pneus t lorsque leur profondeur de sculpture nest plus que de 3 mm et vos pneus hiver lorsque cette profondeur nest plus que de 4 mm.

Comparaison de freinage avec des pneus hiver Sur une route enneige. Sur la base suivante : la profondeur de sculpture dun pneu neuf (8 mm) quivaut 100%.
Profondeur de sculpture

Distance de freinage (%) 100 120 150 170* 

8 mm 6 mm 4 mm 2 mm

V  arie dun pays lautre.  Cf. graphiques la page 9.  En Autriche, les pneus hiver doivent avoir une profondeur de sculpture dau moins 4 mm au dbut de la priode o les quipements hiver sont obligatoires.

* Dans des conditions mtorologiques hivernales, nutilisez pas de pneus hiver ayant une profondeur de sculpture infrieure 4 mm.
Source:Continental AG

Faites rgulirement vrifier vos pneumatiques et votre vhicule par un spcialiste

Vous devez faire quilibrer vos pneus et faire contrler la gomtrie. Un quilibrage lors du passage des pneus t aux pneus hiver par exemple, permet de garantir labsence de vibration. Non seulement lquilibrage des pneus amliore le confort de roulage de votre vhicule, mais il rduit lusure des pneus et dautres pices de la suspension. Autre point positif: lquilibrage des pneus renforce la scurit pour vos passagers, pour vous-mme et pour les autres usagers de la route.

Tt ou tard, vous devrez remplacer vos pneumatiques

Il appartient au propritaire de dcider du moment o il remplacera les pneus de son vhicule. Il doit, pour ce faire, prendre en compte plusieurs facteurs, parmi lesquels leurs conditions dutilisation, leurs antcdents dentretien, leurs conditions de stockage, leurs inspections visuelles et leurs performances. Pour toute question relative la dure de vie des pneus, le propritaire doit sadresser un professionnel du pneu. De nombreuses raisons doivent inciter remplacer des pneus, et notamment une profondeur de sculpture ayant atteint le minimum requis, des dommages ou des conditions dutilisation inadaptes (crevaisons, coupures, impacts, fissures, hernies, sous-gonflage, surcharge, etc.). Pour toutes ces raisons, les pneus, ainsi que les roues de secours, doivent faire lobjet de vrifications rgulires, au minimum toutes les deux semaines. Plus un pneu est utilis sur une longue dure, plus cette inspection rgulire est importante. En cas de dommage apparent ou suspect, Continental vous recommande de faire contrler le pneu concern par un professionnel. 10

Nous encourageons vivement les conducteurs surveiller ltat visuel de leurs pneus. Ils doivent galement tre attentifs tout changement dans les performances dynamiques de leurs pneus, comme une fuite dair, un niveau sonore ou des vibrations accrues. Ces changements peuvent en effet indiquer quun ou plusieurs pneus doivent tre remplacs sans dlai afin de prvenir une dtrioration grave. Cependant, nous recommandons de monter le mme type de pneus (mme marque et mme sculpture) sur les quatre roues, car cette configuration offre une maniabilit et des performances de freinage suprieures quel que soit ltat de la chausse. Nos recommandations : Assurez-vous que tous vos pneus proviennent du mme fabricant et ont le mme profil.

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Ne jamais monter un pneumatique dont vous ignorez lorigine

Lachat de pneus doccasion comporte un risque potentiel important, en particulier lorsque lon ignore les antcdents des pneus achets. Ce risque concerne les pneus doccasion achets comme pneus de remplacement, mais aussi ceux dj monts sur un vhicule doccasion. Les pneus doccasion peuvent avoir t utiliss, entretenus ou stocks dune manire inadapte et peuvent prsenter des dtriorations susceptibles, terme, de les rendre inutilisables. Or, ces dommages ou ce mauvais tat ne sont pas toujours visibles extrieurement. Ainsi, par exemple, des rparations de mauvaise qualit ou des dgradations sur la gomme intrieure dun pneu ne sont dtectables que par un contrle de lintrieur du pneu, qui doit pour cela tre dmont de la jante. Un professionnel qualifi doit contrler ltat intrieur et extrieur dun pneu doccasion avant de le monter. Lorsque vous achetez un vhicule doccasion, ses pneus doivent tre dmonts par un professionnel, qui contrlera leur tat en suivant les recommandations ci-dessus. Nos recommandations : Nachetez pas, ne vendez pas et ne montez pas de pneus doccasion si vous ntes pas certain de leurs antcdents.

Pour connatre lge dun pneumatique

La dure de vie dun pneumatique dpend la fois des conditions de stockage, de fixation, de rotation et dutilisation auxquelles il est soumis tout au long de sa vie (charge, vitesse, pression de gonflage, dommage d une route accidente, etc.). Les conditions dutilisation variant considrablement, il est impossible de prvoir avec prcision la dure de vie dun pneu spcifique. Pour que vous puissiez vrifier la date de fabrication dun pneu, les principaux fabricants emploient un systme commun de marquage. Vous trouverez ce marquage sur le flanc du pneu. Sur les pneus fabriqus aprs 1999, les quatre derniers chiffres indiquent la date de fabrication. Les deux premiers de ces quatre chiffres dsignent la semaine de fabrication. Les deux derniers indiquent lanne de fabrication. Par exemple, un pneu portant le marquage 2207 a t fabriqu la 22me semaine de l'anne 2007.

Nos recommandations : Tous les pneus (y compris les roues de secours) fabriqus il y a plus de dix ans devraient tre remplacs par des pneus neufs, mme si leur aspect extrieur laisse penser quils sont en tat de rouler et si leur profondeur de sculpture na pas atteint le niveau minimum.

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Lorsque les tempratures chutent en dessous des 7C, passez aux pneus hiver
lapproche de lhiver, les conducteurs doivent se prparer affronter nimporte quelles conditions mtorologiques. Pour vous en convaincre, il suffit dcouter les mtorologues. Ils annoncent un bon cocktail de neige, de glace, de pluie et de priodes sches. Pour faire face ces diffrentes conditions de circulation, les conducteurs ont besoin de pneus hiver, adapts quel que soit ltat de la chausse. Par consquent, si le thermomtre affiche au mieux 7C, il est temps doffrir un peu de repos vos pneus t. Les routes sont normalement humides et glissantes et, dans de telles conditions, les pneus hiver offrent une adhrence nettement suprieure celle des pneus t. Pour votre propre scurit, nous vous recommandons vivement dopter avant le dbut de la saison hivernale pour des pneus hiver de marque Continental.

Une excellente adhrence par tous les temps

Il est prfrable dadapter votre conduite aux conditions hivernales. Cependant, les pneus hiver apportent une protection supplmentaire contre les mauvaises surprises de la saison froide. Sur route mouille et en prsence de neige ou de verglas, ils offrent un niveau de scurit suprieur celui des pneus t, en particulier lors des freinages. Freinage sur route mouille des tempratures infrieures 7C, les pneus hiver rduisent considrablement les distances darrt. (mesures partir dune vitesse de 100 km/h)

Pneus hiver Pneus t Pneus hiver Pneus t

Freinage sur neige Mesures partir dune vitesse de 50 km/h

Pneus hiver Pneus t

Les mesures de distances darrt ainsi que la comparaison entre des pneus t et des pneus hiver prsentes ici ont t ralises avec des vhicules standard. Les schmas ont uniquement pour but dillustrer les rsultats obtenus. La distance darrt de tout vhicule dpend de son type, de ses freins, de ses pneus, de sa charge, de la temprature et du revtement routier.
Source: Continental AG

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Continuer rouler malgr une crevaison

Cest possible, avec les pneus SSR innovants mis au point par Continental. Contrairement aux pneus classiques, ces pneus flancs porteurs (SelfSupporting Runflat, ou SSR) sont dots de flancs renforcs, capables de supporter le vhicule mme en cas de perte totale de pression, car ils empchent l'crasement des flancs entre la roue et la route. Une mobilit sans faille grce aux flancs renforcs En cas de crevaison, les pneus SSR permettent de continuer circuler, sous rserve dadapter sa conduite et de rouler vitesse rduite.

L'alternative la roue de secours : Le ContiComfortKit

Le ContiComfortKit constitue une solution pratique et innovante pour viter de transporter une roue de secours. Il runit dans un botier durgence compact et trs pratique un compresseur 12 V ainsi quun liquide spcial d'tanchit. Le ContiComfortKit permet de colmater temporairement les perforations courantes des pneus, comme celles causes par des clous ou dautres objets, et de regoner immdiatement le pneu. Une fois la fuite colmate, vous pouvez parcourir jusqu 200 km, ce qui vous permet daller chez un spcialiste du pneu ou dans une station-service proximit, an de trouver une solution plus durable. Le pneu colmat doit tre remplac ou rpar par un professionnel. Lorsque vous roulez avec un ou plusieurs pneus colmats laide du ContiComfortKit, vous ne devez pas dpasser 80 km/h.

Flancs renforcs Tyre pressure monitoring system Reinforced sidewalls Pneus standard aprs une perte totale de pression : le pneu est hors dusage aprs une courte distance. Pneus SSR : possibilit de parcourir jusqu 80 km une vitesse maximale de 80 km/h.

Avantages des pneus SSR : q Pas besoin de changer immdiatement un pneu dgonfl q Permet de parcourir jusqu 80 km aprs une perte de pression, une vitesse maximale de 80 km/h q Compatible avec les jantes standard q Pas besoin de roue de secours ni de cric Important : Les qualits de roulage plat des pneus SSR sont telles que vous pouvez ne pas remarquer qu'ils sont dgonfls. Les pneus SSR Continental ne doivent tre monts que sur des vhicules quips dun systme de contrle de la pression des pneus en parfait tat de fonctionnement et homologus par leur constructeur automobile. Pour de plus amples informations, consultez le site www.continental.be 16 Rsum des avantages : q Pratique et compact q Colmate temporairement les perforations, facilement et rapidement q Permet de parcourir jusqu 200 km une vitesse maximale de 80 km/h avec un pneu colmat

Nos recommandations : pargnez-vous les risques et le stress dun changement de roue sur le bord dune route : quipez-vous du trs pratique ContiComfortKit. Pour de plus amples informations, consultez le site www.continental.be

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Dcrypter le marquage des pneumatiques

Les flancs en disent long sur les caractristiques et les origines de vos pneus. Il est donc fort utile de consacrer un peu de temps dcrypter ces informations. Voici les principales dentre elles :

Marquage sur votre pneu (par ex. 205/55 R 16 91V) 1 205/55 R 16 91V 205 55 R 16 91 V Largeur du pneu en mm Rapport hauteur/largeur en % Symbole pour les pneus carcasse radiale Diamtre de la jante (en pouces) I ndice de charge 91 = charge max.de ce pneu est de 615 kg  I ndice de vitesse = vitesse max.de ce pneu est de 240 km/h  Dautres informations peuvent sajouter au marquage relatif la taille  REINFORCED ou EXTRA LOAD (XL) pour les pneus renforcs, M+S (Mud and Snow) pour les pneus hiver. F locon. Ce marquage supplmentaire sur les pneus M+S indique qu'ils  sont conformes aux critres de test rglementaires et garantissent de bonnes performances en hiver.

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TUBELESS SSR DOT E4 0227293 2207 TWI

Pneu sans chambre air Les pneus TUBE TYPE doivent tre quips dune chambre air Dsignation spcifique aux pneus flancs porteurs Self-Supporting Runflat, ou SSR) DOT = Department of Transportation (Ministre amricain des Transports) Marquage indiquant la conformit aux rglementations internationales de ECE.Le chiffre qui suit la lettre E indique le pays dhomologation Numro dagrment correspondant la rglementation ECE Code de production ( 22 = 22e semaine et 07 = anne 2007) Tmoin dusure (TWI = Tread Wear Indicator). Nervures transversales places dans les principales rainures longitudinales, intervalles rguliers sur toute la circonfrence du pneu, et qui apparaissent au mme niveau que la sculpture du pneu lorsque la profondeur de cette dernire natteint plus que 1,6 mm. Indice de charge(LI) Charge maximale par pneu kg 1060 1090 1120 1150 1180 1215 1250 1285 1320 1360 1400 1450 1500 1550 1600

Indice de vitesse Vitesse maximale du pneu

L M N P Q R S T U H V W Y ZR

jusqu 120 km/h jusqu 130 km/h jusqu 140 km/h jusqu 150 km/h jusqu 160 km/h jusqu 170 km/h jusqu 180 km/h jusqu 190 km/h jusqu 200 km/h jusqu 210 km/h jusqu 240 km/h jusqu 270 km/h jusqu 300 km/h plus de 240 km/h

Toute autre combinaison alphanumrique ou tout autre symbole indique la conformit aux normes internationales ou dsigne un constructeur automobile particulier.

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Votre spcialiste.

Pour plus dinformations, consultez le site www.continental.be

11/2007