Rrsl0001fboite de Vitesse

2013
Guide des spcications

Bote de vitesses Embrayages Systmes dnergie hybride Service et assistance
R E S PA L D A D O P O R
SOPORTE
MD
ASSISTaNCE ET SOLUTIONS DES EXPERTS DU GROUPE MOTOPROPULSEUR.
Lventail complet des produits EatonMD est soutenu par le rseau Roadranger. Choisissez un composant Eaton, et recevez les bnces ingals suivants de Roadranger:
Assistance: il y a plus de 200 reprsentants Roadranger en Amrique du Nord prts vous soutenir et un centre dappel facilement accessible est disponible pour vous guider dans le processus de dpannage. LAcadmie Roadranger propose galement de la formation sur ordinateur et sur place donne par des spcialistes de lindustrie sur la faon de mieux maintenir et entretenir vos systmes de train. De plus, les meilleures garanties de lindustrie prennent en charge votre tranquillit desprit. Des outils de diagnostic, de la documentation et des vidos sont offerts en ligne sur Roadranger.com. Solutions: notre expertise et notre soutien saccordent pour offrir des solutions personnalises qui rsultent en lefcacit, la productivit et la performance ncessaires pour assurer un temps de service maximal pour le cycle de vie du produit. Expertise: des reprsentants qualis ont les connaissances ncessaires pour comprendre les besoins complexes et spcier le groupe motopropulseur appropri pour nimporte quelle demande dapplication et de services, ainsi que recommander les meilleurs lubriants approuvs an de protger votre investissement.
Pour apprendre comment vous pouvez tirer avantage de tous les outils quoffre Roadranger, communiquez avec votre reprsentant Roadranger ou visitez Roadranger.com
MD
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Guide des spcifications 2013

Bote de vitesses Le pouvoir de choisir ............................................................................................ 4 Familles de modles et vocations......................................................................... 5 Informations gnrales pour service intensif..................................................... 6-9 Aperu du UltraShiftMD PLUS ........................................................................ 10-11 Automatise pour service intensif.................................................................. 12-15 Manuelle pour service intensif....................................................................... 16-21 Informations gnrales pour service moyen/automatise............................. 22-23 Manuelle/automatise pour service moyen................................................... 24-25
Embrayage Informations gnrales........................................................................................ 26 Service intensif.................................................................................................... 27 Service moyen..................................................................................................... 28
Gestion de flotte et de vhicules Outils de diagnostic............................................................................................. 29
Systmes dnergie hybride Systme lectrique hybride service moyen................................................... 30-32 Hydraulic Launch AssistMC (HLAMD)..................................................................... 33
Service et assistance Programmes de protection prolonge........................................................... 34-38 Assistance en ligne.............................................................................................. 39 Exigences de lubrification.................................................................................... 40 Formation en ligne............................................................................................... 41
Dfinitions Vocations.............................................................................................................. 42
Le pouvoir de choisir
Seul EatonMD offre le plus grand ventail de botes de vitesses pour rpondre aux besoins uniques de nimporte quelle application. Nos botes de vitesses manuelles et automatises sont offertes en 5 18 vitesses, et fournissent aux flottes la capacit unique de choisir la bote de vitesse approprie pour le travail effectuer. Et seul Eaton vous donne le pouvoir de choisir les options spcifiques lapplication qui permettent daugmenter lefficacit, le temps de service, la scurit ainsi que votre rsultat final. Choisir une bote de vitesses Eaton ne limite pas les flottes un seul chssis, un seul ensemble de vitesses, un seul rapport ou un seul rseau de service. Nos botes de vitesses vous donnent plutt le pouvoir de configurer vos camions et leurs itinraires. De plus, elles sont soutenues par notre soutien Roadranger ; les meilleurs spcialistes en groupe motopropulseur de lindustrie.
MD
Davantage doptions de chssis et de moteurs que nimporte quel concurrent Les botes de vitesses Eaton offrent une plus grande gamme de combinaisons de chssis et de moteurs du constructeur que les comptiteurs, vous donnant ainsi la libert de configurer un camion qui soit adapt vos besoins. Performance spcifique lapplication La technologie fondamentale des botes de vitesses Eaton-le maillage constant Fuller, la bote de vitesses manuelle double arbre, est le choix n 1 des flottes en Amrique du Nord. Elles sont offertes en modles 5 vitesses jusqu 18 vitesses (prise directe et surmiltiplicateur pour le modle 10 vitesses), procurant ainsi la meilleure gamme de rapport de vitesse pour fournir une efficacit optimale et correspondre aux exigences uniques de nimporte quelle application. Parce que Eaton fabrique galement une gamme dembrayages pour ses botes de vitesses, seules les botes de vitesses Eaton peuvent traiter les charges plus importantes. De plus, avec 6 et 8 boulons, ainsi que la disponibilit darbre traversant, les botes de vitesses Eaton ne limitent pas les options de la PDF. Facilit de service et de disponibilit des pices pour un cot de proprit rduit Non seulement les techniciens des 3500 et plus concessionnaires connaissent bien la conception et la fonction des botes de vitesses Eaton, mais ils ont galement des pices disponibles afin de rduire les cots et raccourcir les temps de rparation. Les botes de vitesse Eaton affichent galement une conception modulaire, ce qui permet daccrotre laccessibilit pour les rparations et la disponibilit de la pices.
De plus, nos botes de vitesses peuvent tre entretenues la pice partir dun vaste rseau de distribution multimarque. Souvent, les concurrents nont pas les pices facilement accessibles lorsquune rparation est ncessaire. Par consquent, leur stratgie dentretien est de balancer la bote de vitesses complte, ce qui pourrait tre la fois coteux et prendre beaucoup de temps. Les botes de vitesses Eaton rduisent galement les cots en offrant des intervalles entre les vidanges dhuile plus espaces. Pour les applications de transport de ligne (values 80000lb[29859kg] ou moins) lintervalle est de 5ans/ 500000milles [804672km] avec une intervalle dentretien de lembrayage 50000milles [804467km]. Assistance aprs vente Les reprsentants Roadranger sont les conseillers en groupe motopropulseur les plus expriments, les plus comptents et les plus accessibles de lindustrie. Plus de 200 reprsentants Roadranger en Amrique du Nord assistent les clients de la spcification lentretien. Votre reprsentant Roadranger peut utiliser sa porte dans lensemble de lindustrie pour se faire le champion des interrogations, rsoudre les problmes et diminuer les temps darrt.
Voulez-vous srieusement spcifier? Calculez la vitesse sur la route, la facilit de dmarrage avec votre tlphone intelligent.
4 Ce guide est mis jour rgulirement. Pour l'information la plus rcente, consultez www.roadranger.com/spec
Familles de modles et vocations des botes de vitesses

Peu importe votre application, Eaton a la bote de vitesses pour rpondre vos besoins.
Couple max. lb-pi (N.m) Puissance max. du Vitesse de marche moteur avant (CV)
Service rigoureux
PNBC max. (lb) Transport grande Transport Exploitation Exploitation Champ de Dchets distance lourd forestire minire ptrole urbains Applications agricoles Hors route
Livraison urbaine
Autobus
Autobus scolaire
Famille des modles
Type*
Construction
Autobus
Loisirs
Service intensif VAS Ultrashift PLUS VCS Ultrashift PLUS VHP Ultrashift PLUS VMS Ultrashift PLUS VXP Ultrashift PLUS MHP Ultrashift PLUS MXP Ultrashift PLUS LAS Ultrashift PLUS Modles AutoShift 18 Super 18 15 vitesses Super 13 9 ALL Srie FR 8LL Convertible 9-13 Srie RT-9 Service moyen UltraShift HV 5- & 6Vitesse 660 (895) 860 (1166) 5, 6 5, 6 33000** [14969kg] A M 1650 (2237) 1750 (2373) 2050 (2779) 1750 (2373) 2250 (3051) 2050 (2779) 2250 (3051) 1650 (2237) 2250 (3051) 2250 (3051) 1650 (2237) 2050 (2780) 1650 (2237) 1850 (2509) 1650 (2237) 1850 (2509) 1850 (2509) 600 600 700 600 700 700 700 600 700 700 600 700 600 600 600 600 600 10 10 13 11 18 13 18 10 18 18 15 13 9+2 bas 10 8+2 bas 9, 13 9 110000 [41057kg] 110,000 [41057kg] 140000 [63503kg] 110000 [41057kg] illimite 140000 [63503kg] illimite 110000 [49895kg] A A A A A A A A A M M M M M M M M
Dfinitions des vocations la page 42. *A = Automatise, M = Manuelle. **Approuve 55000 lb. [24948kg] en diminuant la charge des applications.
Ce guide est mis jour rgulirement. Pour l'information la plus rcente, consultez www.roadranger.com/spec
Informations gnrales sur les botes de vitesses
Automatise pour service intensif Manuelle pour service intensif

Botes de vitesses UltrashiftMD PLUS Construit par le chef de file en matire de botes de vitesses automatiques qui a fait ses preuves, UltraShift PLUS est plus robuste, plus durable, plus intelligente et plus efficace que toute autre bote de vitesses automatique ou automatise. Disponible en huit modles pour le transport de ligne et lutilisation professionnelle, chacune offre la capacit de puissance maximale, une acclration suprieure et une maniabilit basse vitesse. Convertible 9/13 vitesses Fonctionne comme une simple bote 9 vitesses, se convertit facilement en une 13 vitesses pour accrotre la polyvalence du vhicule et sa valeur la revente. Offerte dsormais en deux couples nominaux de 2237N.m [1650lb-pi] et 2509 Nm [1850lb-pi].
Srie FR 10vitesses La srie FR pose une nouvelle norme en termes de performance, de fiabilit et de durabilit des botes de vitesses tout en offrant une capacit de transport de charge suprieure avec des moteurs dveloppant jusqu 2509N.m [1850lb-pi]. La srie FR offre une tolrance amliore aux abus imposs par les chauffeurs et un passage plus prcis des vitesses ainsi que des frais dexploitation rduits. La srie B offre une prise directe tandis que la srie C offre le surmultiplicateur.
Transmissions AutoShiftMD Une fois le vhicule en marche, la bote de vitesses AutoShift fonctionne comme une bote de vitesses automatique, avec lefficacit dune bote manuelle.
Botes de vitesses avec ultrarducteur Les botes de vitesses 8LL et 9ALL ultrarduction ont 8 vitesses avant, 2 basses vitesses et 3 vitesses en marche arrire proposant une polyvalence pratique pour les applications sur route et hors route ainsi que pour le service rigoureux sur route avec des moteurs dveloppant jusqu 2237N.m (1650lb-pi) de couple.
Bote de vitesses Super 13 et Super 18 La Super 13 prsente un concept faible inertie brevet qui permet un passage des vitesses plus doux, plus rapide et plus facile. La Super 18 a 18 rapports avant et 4 rapports en marche arrire avec une rduction globale de 19,7 1 et une vitesse infrieure de 14,40 offrant une polyvalence hors pair. Deux rapports de surmultiplication 0,73 et 0,86 assurent des rgimes de croisire efficaces et un rendement conomique.
Informations gnrales sur les botes de vitesses
Comment utiliser le guide des spcifications Trouvez le modle qui convient dans la colonne la plus gauche des tableaux, puis suivez cette range sur toute la largeur de la page pour trouver linformation concernant ce modle. Les cases ombres sont utilises pour indiquerla disponibilit des fonctions ou options. Les spcifications, caractristiques et avantages sont aussi prsents sur notre site Web www.eaton.com/roadranger. Les dtails concernant les garanties peuvent tre consults sur notre site Web ou dans le Guide sur les garanties TCWY0900. Les modles, options et spcifications prsents dans ce document sont jour au moment de limpression de celui-ci. La disponibilit des modles, les options et les spcifications sont indiques sous rserve de modifications.
Gnralits sur les botes de vitesses 1. Longueur. Les longueurs rpertories sont les dimensions dinstallation tablies depuis la face du carter dembrayage la surface de talonnage avant du flasque darbre dattaque ou la fourche, lexception de lAT-1202 et de 2-A-92 qui sont mesurs depuis la surface de talonnage de la fourche dentre la surface de talonnage de la fourche de sortie. 2. Poids. Les poids rpertoris ne tiennent pas compte du carter dembrayage, des commandes et du lubrifiant, sauf indication contraire. Tous les poids sont approximatifs. Ajoutez 3,15kg [7lb] aux modles dots dune pompe huile interne. 3. Capacit dhuile. Les capacits dhuile sont approximatives, selon linclinaison de la bote de vitesses. Remplissez toujours la bote de vitesses au niveau de louverture du goulot de remplissage ou au centre du voyant. Pour plus de dtails, consultez les formulaires TCMT0020 et TCMT0021 sur les exigences de lubrification. 4. Refroidisseur dhuile. recommand Avec les moteurs de 350 C.V. et plus. Obligatoire Avec les moteurs de 400C.V. et plus et un PNBC de 40823kg [90000lb] Avec les moteurs de 400 C.V. et plus, dveloppant un couple de 1898N.m [1 400lb-pi] ou plus. Avec moteurs de 450 C.V. et plus. Avec les moteurs dveloppant un couple de 2034N.m [1500lb-pi] et plus.
5. Systmes de commande des vitesses. Diverses configurations de levier de vitesses montage direct et de commande distance mcanique sont offertes sur les botes de vitesses service intensif et moyen. Les botiers darbre de commande des vitesses pour lemplacement du levier de changement de vitesse pour la marche avant sont offerts pour tous les modles de service intensif lexception de la RT-6609A et des systmes automatiss. Il existe une varit de commandes de changement de vitesses de style automatique, la fois levier de changement de vitesse et bouton poussoir, pour les botes de vitesses automatises. Pour les applications spcifiques, communiquez avec lquipementier. 6. Filtres huile recommandsRTLO-1x913A, RTLO-1x918A-AS3, RTLO-1x918B Les modles de bote de vitesses ncessitant des filtres huile sont indiqus dans les spcifications.
sur la nomenclature)
Nomenclature automatise pour service intensif (consultez larticleRRSL0002 pour obtenir de plus amples explications
Prfixe Modle Suffixe
F O M - 14 E 3 10 C - LAS
FO = Surmultiplicateur FullerMD FM = Multi-couple Fuller FOM = Multi-couple surmultiplicateur Fuller Capacit de couple nominale (lb-pi) = # x 100 + 50 Configuration = Dispositif de lancement E = UltraShift PLUS avec ECA (Actionneur lectrique d'embrayage) Application et valeur LAS = Changement de vitesse actif pour transport longue distance (Linehaul Active Shifting) MXP = Bote de vitesses polyvalente trs haute performance MHP = Bote de vitesses polyvalente haute performance VAS = Changement de vitesse actif spcialis VCS = Srie de fabrication spcialise VHP = Bote de vitesses spcialise haute performance VMS = Srie polyvalente spcialise VXP = Bote de vitesses spcialise trs haute performance Rglage de rapports de vitesses LL = Deux vitesses infrieures supplmentaires ALL = Deux vitesses infrieures ultrarduction Vitesses de marche avant Niveau de conception = Gnration d'automatisation
Nomenclature manuelle pour service intensif
RTLOCF 16909A-T2 R T X L O C F - 16 9 09 A/B/C/H L/LL - T2

Roadranger Arbres intermdiaires jumeaux Botier d'arbre de commande des vitesses de type X Concept faible inertie Modle surmultiplicateur Modle convertible Position du levier Marche avant Deux vitesses suprieures automatises Une ou deux vitesses infrieures rapport profond Rglage de rapports de vitesses Vitesses de marche avant Niveau de conception x 100 = Capacit de couple nominale
Informations gnrales sur les botes de vitesses service intensif
Poids du carter dembrayage et disponibilit

SAE N 1 Sries RT-6609 Type de carter Standard Nodal Standard Nodal Aluminium [kg] S.O. S.O. 23lb [10] 36lb [16] Fer [kg] 71lb [32] 89lb [40] 76lb [34] 92lb [42] Type de carter Standard Nodal Standard Nodal SAE N 2 Aluminium [kg] S.O. S.O. 21lb [10] S.O. Fer [kg] 62lb [28] 82lb [37] 68lb [31] 88lb [40]
Toutes les autres sries FR et RT*
* Pas de carter dembrayage SAE N 2 sur les modles 13 et 18 vitesses ou sur les botes automatises 10 vitesses avec un couple de 1966N.m [1450lb-pi] ou plus. Remarque: pas de carter dembrayage en fonte sur les modles UltraShift 10 et 13 vitesses.
Options de dbrayage hydraulique

SAE N 1 Sries RT-6609 Type de carter Standard Nodal Standard Toutes les autres sries RT et FR Sauf pour FR avec le refroidisseur dhuile interne Nodal Graissage par pression nodale Graissage par pression normal Intgral** Multipice* Multipice* Intgral** Multipice* Aluminium Fer Type de carter SAE N 2 Aluminium Fer Multipice*
* **
Concept de dbrayage hydraulique multipice - Le poids du carter dembrayage en aluminium est de 9,52kg [21lb] (sans les composants du dbrayage) - Le poids du carter dembrayage en aluminium est de 17,23kg [38lb] (avec les composants du dbrayage) - Le poids du carter dembrayage en fonte est de 30,8kg [68lb] (sans les composants du dbrayage) Systme de dbrayage hydraulique multipice intgral - Le poids du carter dembrayage est de 12,24kg [27lb] (sans les composants du dbrayage) - Le poids du carter dembrayage est de 15,42kg [34lb] (avec les composants du dbrayage)
LES ENDROITS OMBRaGS INDIQUENT LOPTION DISPONIBLE, MOINS QUELLE NE SOIT INDIQUE COMME TaNT REQUISE (REQ). 8 Ce guide est mis jour rgulirement. Pour l'information la plus rcente, consultez www.roadranger.com/spec
Informations gnrales sur les botes de vitesses service intensif
Spcifications de la prise de force (PDF)

Modle 6609 AT-1202 Tous les autres modles FR avec le refroidisseur dhuile intgral Ct droit 6 boulons, 33 dents, pas 6/8 (Fixation suprieure) 8 boulons, 30 dents, pas 5 6 boulons, 45 dents, pas 6/8 Non disponible Interfrence avec refroidisseur Ct gauche* 8 boulons, 33 dents, pas 6/8 6 boulons, 30 dents, pas 5 8 boulons, 47 dents, pas 6/8 8 boulons, 47 dents, pas 6/8 Montage arrire S.O. S.O. 32 dents, pas 0,5, 30 (lorsque disponible) 32 dents, pas 0,5, 30 (lorsque disponible)
Longueurs de la fourche dextrmit

Sries dede bote Sries bote de vitesses de vitesses Sries Sries de fourche de fourche
Longueur de la fourche Compteur de vitesse axe du joint universel
RT-6609
1610 5,75 3,62 1710 5,25 3,69 1760 5,65 SPL90/100 5,22 SPL170 5,75 SPL140 6,00
* Certaines fixations de prise de force ct gauche sont situes en bas de la bote de vitesses. Remarques: UltraShift 10 vitesses: le frein inertie est install sur louverture de la PDF 8 boulons. Il existe une trousse pour dplacer le frein inertie dune ouverture 8 boulons une ouverture 6 boulons. UltraShift 13 vitesses: le frein inertie est install sur louverture de la PDF 8 boulons. Le frein inertie ne peut pas tre dplac une ouverture 6 boulons. Consultez le guide dinformation sur la PDF, TRIG2600, pour plus de dtails.
RT-8 jusqu 13XXX Niveau de conception 6 et 7
1710 4,74 2,74 1760 5,05 1810 5,00 2,74 SPL170 4,87 SPL250 5,18 RPL20 4,65 RPL25 5,37 SPL140 5,96
RT-14 jusqu 18XXX Niveau de conception 6 et 7
1710 5,75 1760 5,97 4,06 1810 6,06 SPL170 5,85 SPL250 6,30 RPL20 5,47 RPL25 5,47 SPL140 6,57
Tous FR et RT Niveau de conception 2, 4, 9
1710 5,63 3,31 1760 5,63 3,31 1810 5,63 3,31 SPL170 5,60 SPL250 5,71 RPL20 5,63 RPL25 6,26 SPL140 6,32
Spcifications de la bote de vitesses auxiliaire Fuller

Modles 2 vitesses AT-1202* 2A-92 Brochure de vente TRSLXXXX 0039 Couple max. entre lb-pi [N.m] 17 500 [23 727] 9 700 [13 151]
MD
Couple max. de sortie lb-pi [N.m] 35 700 [48 402] 22 300 [30 234]
Central REQ REQ
Cap. huile Chopines [litres] 11 [5] 12 [6]
Longueur Pouces [mm] 16,5 [419] 16,2 [411]
Poids lb [kg] 353 [160] 310 [141]
Vitesse PDF (% du moteur) 93
2,04 2,30
Ratio
2,04 2,30
104 130
1,00 1,00
* Pompe A/I aux. disponible
Apprenez en plus propos de Ultra Shift PLUS

MD
Balayez pour regarder votre vido personnalise ou allez sur ultrashiftplus.com
Aperu des botes de vitesses UltraShift PLUS

MD
La srie UltraShift PLUS vous donne les options ncessaires pour spcifier une bote de vitesses qui est adapte votre flotte et notre vaste ventail de botes de vitesses sintgre chaque fabricant dorigine important en Amrique du Nord. Comme avec tous les composants Eaton , vous obtiendrez le soutien du rseau Roadranger : une expertise et un soutien qui vous offrent les meilleures solutions pour le cycle de vie du camion.
MD MD MD
disponible en plusieurs chssis certifie et optimise avec de nombreux moteurs; plusieurs modles offrent lconomie et la performance spcifiques lapplication : de 10 18 vitesses et jusqu un PNB illimit; le logiciel intelligent est personnalisable; rparable chez tous les fabricants dorigine avec un

meilleur temps de service grce la disponibilit des pices; les fonctions de scurit incluent une assistance au dmarrage en pente et au point mort automatique; endoss par le soutien Roadranger: le meilleur spcialiste en groupe motopropulseur en Amrique du Nord
Avec autant de plates-formes et de configurations de botes de vitesses disponibles, UltraShift PLUS est toujours le bon outil pour le travail.
MD
Couple max. de 2237 Nm [1650 lb-pi] Puissance max. du moteur de 600 C.V. Vitesse de marche avant de 10 PNBC max. de 49895 kg [110000mi]
Couple max. de 2237 Nm [1650 lb-pi] Puissance max. du moteur de 600 C.V. Vitesse de marche avant de 10 PNBC max. de 49895 kg [110000mi]
Couple max. de 2373kg [1750li-pi] Puissance max. du moteur de C.V. Vitesse de marche avant de 10 PNBC max. de 49895 kg [110000]
Couple max. de 2373kg [1750li-pi] Puissance max. du moteur de C.V. Vitesse de marche avant de 10 PNBC max. de 49895 kg [110000]
Couple max. de 2780kg [2050 lb-pi] Puissance max. du moteur de 700 C.V. Vitesse de marche avant de 13 PNBC max. de 63503 kg [140000 mi]
Couple max. de 2780kg [2050 lb-pi] Puissance max. du moteur de 700 C.V. Vitesse de marche avant de 13 PNBC max. de 63503 kg [140000 mi]
Couple max. de 3051 kg [2250 lb-pi] Puissance max. du moteur de 700 C.V. Vitesse de marche avant de 18 Aucun PNBC max.*
Couple max. de 3051 kg [2250 lb-pi] Puissance max. du moteur de 700 C.V. Vitesse de marche avant de 18 Aucun PNBC max.*
UltraShift PLUS Changement de vitesse actif spcialis
UltraShift PLUS Changement de vitesse actif pour transport longue distance
UltraShift PLUS Srie de fabrication spcialise
UltraShift PLUS Srie polyvalente spcialise
UltraShift PLUS Botes de vitesses spcialises haute performance
UltraShift PLUS Botes de vitesses polyvalentes haute performance
UltraShift PLUS Botes de vitesses spcialises trs haute performance
UltraShift PLUS Botes de vitesses polyvalentes trs haute performance
*si toutes les exigences en matire de directives dapplication sont remplies.
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j j
UN meilleuR CONTRle lORs de la maRCHe aRRiRe
COuplage des essieuX TaNdems
MaNuVRabiliT amliORe du CROCHeT eN J
COuplage duNe CaRaVaNe selleTTe
limiNe les dOmmages peNdaNT le COuplage eT le dCOuplage
RduCTiON des dOmmages au CamiON eT au Quai de CHaRgemeNT
limiNe le blOCage du COuple
Le PLUS dans UltraShift PLUS

Ne laissez pas le nom UltraShift PLUS vous tromper. Il y a plusieurs diffrences avec le PLUS dans UltraShift PLUS et qui le diffrencie de son prdcesseur, le UltraShift. Lajout de lembrayage actionn lectroniquement est la cl la diffrence la plus apprciable entre UltraShift and UltraShift PLUS est la manuvrabilit amliore de la basse vitesse, particulirement le fonctionnement de la marche arrire. La dernire gnration des botes de vitesses automatises the UltraShift PLUS utilisent un concept nomm passage de vitesses actifs. Ceci est une caractristique fonde sur la charge qui permet lembrayage douvrir et de fermer activement pendant le passage ou de demeurer connect au volant-moteur (un terme que nous nommons passage flottant). LActionneur dembrayage lectronique (ECA) est la raison pour laquelle la sensation est si diffrente, il procure une approche beaucoup plus douce. En plus dun actionnement compltement diffrent de lembrayage, lUltraShift PLUS offre une intgration amliore du logiciel et adapte au moteur afin de fournir une efficacit de consommation idale et une performance. Encore des diffrences Manuvrabilit de la basse vitesse par sa gamme tendue de rapports infrieurs et de marche arrire dans les sries Polyvalent et Spcialiss, le conducteur obtient le dplacement lent. Ceci procure un contrle ultime pour le dplacement lent, la reptation, lpandage et le pavage. Aide au dmarrage en pente est une caractristique exclusive sur tous les modles UltraShift PLUS qui empchent le recul dans les pentes abruptes. Ceci protge le conducteur et le groupe motopropulseur. Slection intelligente et saut des vitesses surveillant constamment la charge, la pente et lacclrateur afin de slectionner la bonne vitesse de dpart, dacclration et de conduite moins dusure pour le conducteur et le groupe motopropulseur. Frein moteur amlior procurant un freinage du moteur maximal pour accrotre la performance en pente, tout a laide dun simple commutateur. En terminant, toutes les botes de vitesses Eaton peuvent tre entretenues par nimporte quel concessionnaire en Amrique du Nord, cest un plus supplmentaire.
La premire bote de vitesses UltraShift de Eaton utilisait un embrayage centrifuge pour effectuer le passage flottant en fonction des tours minutes. Lactionneur dembrayage lectronique (ECA) de la plus rcente gnration de botes de vitesses automatises Eaton UltraShift PLUS , effectue les passages de vitesses actifs en fonction de la charge, de la pente et de lacclrateur. Les passages de vitesses entiers seffectuent en douceur et rapidement.
Caractristiques
UltraShift UltraShift PLUS
En raison de la nature de nos charges, les matriaux sont toujours en dplacement, particulirement dans les pentes. Les secondes supplmentaires ajoutes aprs le relchement des freins avec laide au dmarrage en pente, nous permettent davancer sans nous soucier de la voiture qui se trouve quelques pieds de la remorque.
2-Pdales Garniture en cramique de lembrayage Construite sur Fuller manuelle Applications de transport de ligne Intgration du moteur pour lfficacit de consommation et de performance Entretien auprs de tout concessionnaire Applications de transport lourd Applications spcialises Applications hors route Passages de vitesses actifs Sauts de vitesses Mode dplacement lent Aide au dmarrage en pente Slection intelligentes des vitesses Freinage du moteur amlior PNB
4 4 4 4 4 4 110000
4 4 4 4 4 4 : : : : : : : : : illimit
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Bote de vitesses automatise service intensif
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Spcifications, options et provisions

UltraShiftMD PLUS Modles FO-10E310C-VAS FO-12E310C-VAS FO-14E310C-VAS VAS FO-16E310C-VAS FOM-14E310C-VAS FOM-15E310C-VAS FOM-16E310C-VAS FO-10E308LL-VCS F0-11E308LL-VCS VCS F0-12E308LL-VCS FO-14E308LL-VCS FO-16E308LL-VCS FO-17E308LL-VCS FO-10E309ALL-VMS F0-11E309ALL-VMS VMS F0-12E309ALL-VMS FO-14E309ALL-VMS FO-16E309ALL-VMS FO-17E309ALL-VMS FO-16E313A-VHP VHP FO-18E313A-VHP FO-20E313A-VHP FO-14E318B-VXP FO-16E318B-VXP VXP FO-18E318B-VXP FO-20E318B-VXP FO-22E318B-VXP FO-14E313A-MHP MHP FO-16E313A-MHP FO-18E313A-MHP FO-20E313A-MHP FO-14E318B-MXP FO-16E318B-MXP MXP FO-18E318B-MXP FO-20E318B-MXP FO-22E318B-MXP FO-14E310C-LAS FO-16E310C-LAS FOM-14E310C-LAS LAS FOM-15E310C-LAS FOM-16E310C-LAS FM-14E310B-LAS FM-15E310B-LAS Couple max. li-pi [N.m] 1050 [1424] 1250 [1695] 1450 [1966] 1650 [2237] 1450 [1966]4 1550 [2101]4 1650 [2237]4 1050 [1424] 1150 [1559] 1250 [1695] 1450 [1966] 1650 [2237] 1750 [2373] 1050 [1424] 1150 [1559] 1250 [1695] 1450 [1966] 1650 [2237] 1750 [2373] 1650 [2237] 1850 [2509] 2050 [2779] 1450 [1966] 1650 [2237] 1850 [2509] 2050 [2779] 2250 [3051] 1450 [1966] 1650 [2237] 1850 [2509] 2050 [2779] 1450 [1966] 1650 [2237] 1850 [2509] 2050 [2779] 2250 [3051] 1450 [1966] 1650 [2237] 1450 [1966]4 1550 [2101]4 1650 [2237]4 1450 [1966]4 1550 [2101]4 70 2502 REQ REQ 26 [12] 31,8 [807,7] 915 [415] 79 500 2501 REQ REQ 28 [13] 34,98 [888,4] 978 [444] 79 500 978 [444] 28 [13] 34,98 [888.4] 2500 REQ REQ 975 [442] 79 500 26 [12] 31,8 [807.7] 915 [415] Brochure de vente TRSLXXXX Pompe huile PDF arbre incorpore traversant Refroidisseur externe huile eau1 Filtre huile externe1 Cap. huile Chopines [litres] Longueur Pouces [mm]2 Poids lb [kg]3 Vitesse PDF (% du moteur) Couple de prise de force combin (lb-pi)
LES ENDROITS OMBRAGS INDIQUENT LOPTION DISPONIBLE, MOINS QUELLE NE SOIT INDIQUE COMME TANT REQUISE (REQ). 1:pompe huile obligatoire. 2:longueur dinstallation rgulire ou mesure depuis lextrmit de la fourche de bout en bout du couvercle du palier arrire. 3: poids sec, incluant lembrayage. 4: +271N.m [200lb-pi] aux deux vitesses les plus leves.
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Programmes
de protection prolonge
oFFERTs
Consultez les pages 34 39.
Rapports et tagements
Marche arrire UltraShiftMD PLUS Modles VAS VCS VHP VMS VXP MHP MXP LAS 10B LAS 10C 3,43 3,43 2,89 4,03 3,43 4,03 4,03 4,03 Ratio global 17,53 % dtagement 19,68 % dtagement 16,84 % dtagement 35,73 % dtagement 19,73 % dtagement 16,84 % dtagement 19,73 % dtagement 15,42 % dtagement 17,53 % dtagement Rapports de marche avant
R4
R3
R2 2,78 9,85 12,85 13,03 12,85 12,85 12,85 3,89 2,78
R1 13,63 15,22 15,06 20,84 15,06 15,06 15,06 18,18 13,63
1 12,80 38 14,56 55 12,29 44 26,08 60 14,40 17 12,29 44 14,40 17 15,42 34 12,80 38
2 9,25 37 9,42 51 8,51 41 16,30 37 12,29 44 8,51 41 12,29 44 11,52 35 9,25 37
3 6,76 38 6,24 35 6,05 38 11,85 60 8,51 17 6,05 38 8,51 17 8,55 36 6,76 38
4 4,90 37 4,63 36 4,38 37 7,41 38 7,26 20 4,38 37 7,26 20 6,28 34 4,90 37
5 3,58 37 3,40 34 3,20 40 5,23 38 6,05 17 3,20 40 6,05 17 4,67 42 3,58 37
6 2,61 38 2,53 38 2,29 17 3,79 37 5,16 18 2,29 17 5,16 18 3,30 34 2,61 38
7 1,89 37 1,83 35 1,95 20 2,77 42 4,38 17 1,95 20 4,38 17 2,46 35 1,89 37
8 1,38 38 1,36 36 1,62 17 1,95 42 3,74 17 1,62 17 3,74 17 1,83 36 1,38 38
9 1,00 37 1,00 34 1,38 18 1,38 38 3,20 17 1,38 18 3,20 17 1,34 34 1,00 37
10 0,73 0,74 1,17 17 1,00 37 2,73 20 1,17 17 2,73 20 1,00 0,73
11
12
13
14
15
16
17
18
1,00 16 0,73 2,28 18 1,00 16 2,28 18
0,86 17
0,73
1,94 20 0,86 17 1,94 20
1,62 17 0,73 1,62 17
1,38 18
1,17 17
1,00 16
0,86 17
0,73
1,38 18
1,17 17
1,00 16
0,86 17
0,73
Service rigoureux
Famille des modles Couple max. lb-pi (N.m) Puissance max. du Vitesse de moteur marche (CV) avant PNBC max. (lb) Transport grande Transport Exploitation Exploitation Champ de Dchets Applications distance lourd forestire minire ptrole urbains agricoles Hors route Livraison urbaine Autobus scolaire
Autobus
Construction
Autobus
Loisirs
Service intensif VAS Ultrashift PLUS VCS Ultrashift PLUS VHP Ultrashift PLUS VMS Ultrashift PLUS VXP Ultrashift PLUS MHP Ultrashift PLUS MXP Ultrashift PLUS LAS Ultrashift PLUS 1650 (2237) 1750 (2373) 2050 (2779) 1750 (2373) 2250 (3051) 2050 (2779) 2250 (3051) 1650 (2237) 600 10 110,000 [49895kg] 110000 [49895kg] 140000 [63503kg] 110000 [49895kg] illimite
600
10
700
13
600
11
700
18
700
13
140000 [63503kg] illimite
700
18
600
10
110000 [49895kg]
13

Couple max. li-pi [N.m] 1450 [1966] 1650 [2237] 1850 [2509] 2050 [2779] 2250 [3051] 0285 REQ REQ REQ 28 [13] 33,15 [842,15] 969 [440] 79 3504 Brochure de Pompe PDF vente huile arbre TRSLXXXX incorpore traversant Refroidisseur externe huile eau1 Filtre huile externe1 Cap. huile Chopines [litres] Longueur2 pouces [mm] Poids3 lb [kg] Vitesse PDF (% du moteur) Couple de prise de force combin (lb-pi)
Modles AutoShift RTLO-14918A-AS3 RTLO-16918A-AS3 AS 18 RTLO-18918A-AS3 RTLO-20918A-AS3 RTLO-22918A-AS3
500
LES ENDROITS OMBRAGS INDIQUENT LOPTION DISPONIBLE, MOINS QUELLE NE SOIT INDIQUE COMME TANT REQUISE (REQ). 1:pompe huile obligatoire. 2: longueur dinstallation rgulire. 3: poids sec, incluant lembrayage. 4: il est possible de commander la bote de vitesses quipe du roulement darbre dentre pour service intensif (4301417) afin dobtenir un couple de sortie PDF combin de 678N.m [500lb-pi]. Remarque: AutoShift exige un moteur lectronique adquat, certifi par Eaton. Communiquez avec lquipementier du moteur pour connatre les disponibilits.
Transmissions AutoShiftMD Une fois le vhicule lanc, la bote de vitesses AutoShift fonctionne comme une bote de vitesses automatique, avec lefficacit dune bote manuelle.
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Programmes
oFFERTs
Consultez la page 35.
Marche arrire Modle AutoShift 18A-AS3 Ratio global 16,70 Rapports de marche avant
R4 2,99
R3 3,50
R2 11,17
R1 13,09
1 12,19
2 10,40
3 8,51
4 7,26
5 6,05
6 5,16
7 4,38
8 3,74
9 3,20
10 2,73
11 2,28
12 1,94
13 1,62
14 1,38
15 1,17
16 1,00
17 0,86
18 0,73
Service rigoureux
Famille des modles Couple max. lb-pi (N.m) Puissance max. du Vitesse de moteur marche (CV) avant PNBC max. (lb) Transport grande Transport Exploitation Exploitation Champ de Dchets Applications distance lourd forestire minire ptrole urbains agricoles Hors route Livraison urbaine Autobus scolaire
Autobus
Construction
Autobus
Loisirs
Service intensif Modles AutoShift 18 2250 (3051) 700 18
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Bote de vitesses manuelle service intensif

Couple max. Brochure de Pompe PDF Refroidisseur Refroidisseur li-pi vente huile arbre dhuile externe huile [N.m] TRSLXXXX incorpore traversant interne eau 660 [895] 860 [1166] 1150 [1559] 1250 [1659] 1350 [1830] 1450 [1966] 1650 [2237] 3349 1850 [2508] 1150 [1559] 1250 [1659] 1350 [1830] 1450 [1966] 1650 [2237] REQ 0109 27 [13] 29,5 [749] 28,9 [734] REQ REQ 581 [263] 583 [264] 588 [267] 607 [275] 617 [280] 3502 79 28 [13] 33,1 [841] 716 [325] 500 S.O. 29,5 [749] 0299 S.O. 0273 27 [13] 28,9 [734] 583 [264] 588 [267] 607 [275] 3502 70 581 [263] Filtre huile externe Cap. huile Chopines [litres] 12 [6] Longueur pouces [mm] 28,4 [721] Poids lb [kg]1 376 [170] Vitesse PDF (% du moteur) 72 58 Couple de prise de force combin (lb-pi) 3502 500
Modles 9 vitesses RT-6609A RT-8608L RT-8709B RT-11709H RT-12709H RT-13709H RT-14709H RTOC-16909A RTOCM-16909A3 RTLOC-16909A-T24 RTOC-18909A RTLOC-18909A-T2 RTX-11609B RTX-12609B RTX-13609B RTX-14609B RTX-16709B
LES ENDROITS OMBRAGS INDIQUENT LOPTION DISPONIBLE, MOINS QUELLE NE SOIT INDIQUE COMME TANT REQUISE (REQ). 1: excluant le carter dembrayage, les lubrifiants et la fourche de larbre secondaire. 2: il est possible de commander la bote de vitesses quipe du roulement darbre dentre pour service intensif (4301417) afin dobtenir un couple de sortie PDF combin de 678N.m [500lb-pi]. 3: cette bote de vitesses peut tre rgle 136 N.m (200 lb-pi) au dessus de la limite tablie uniquement dans les deux vitesses suprieures. 4: 2 373 N.m (1 750 lb-pi) aux trois rapports suprieurs uniquement. Lorsque le moteur est converti une 13 vitesses, son couple nominal doit tre modifi pour quil ne soit pas suprieur au couple nominal maximum de la bote de vitesses.
Convertible 9/13 vitesses Fonctionne comme une simple bote neuf vitesses, se convertit facilement en une treize vitesses pour accrotre la polyvalence du vhicule et sa valeur la revente. Offerte dsormais en deux couples nominaux de 2237N.m [1650lb-pi] et 2508 Nm [1850lb-pi].
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Programmes
oFFERTs
Marche arrire Modles 9 vitesses RT-6609A L 12,08 H 3,53 Ratio global 12,72 % dtagement 17,21 % dtagement 13,29 % dtagement 13,29 13,89 3,89 % dtagement 14,38 % dtagement 14,38 % dtagement 11,28 2,99 14,38 % dtagement 14,38 % dtagement 14,38 % dtagement 17,21 13,14 3,43 % dtagement 17,07 % dtagement 68 12,46 68 41 7,41 42 38 5,23 38 37 3,79 37 43 2,77 42 41 1,95 42 38 1,38 38 37 1,00 37 ,73 45 10,50 42 10,50 42 10,50 42 10,50 42 10,50 42 12,56 40 7,37 42 7,37 42 7,37 42 7,33 41 7,37 42 7,47 36 5,21 38 5,21 38 5,21 38 5,21 38 5,21 38 5,28 34 3,78 37 3,78 37 3,78 37 3,78 37 3,78 37 3,83 39 2,76 41 2,76 41 2,76 41 2,76 41 2,76 41 2,79 40 1,95 42 1,95 42 1,95 42 1,95 42 1,95 42 1,95 37 1,38 38 1,38 38 1,38 38 1,38 38 1,38 38 1,38 35 1,00 37 1,00 37 1,00 16 1,00 16 1,00 17 1,00 ,86 18 ,73 18 ,86 17 ,73 ,73 ,73 ,73 ,73 LL L 12,72 48 17,21 68 13,29 45 13,29 1 8,61 37 10,23 41 9,16 40 9,16 2 6,27 35 7,23 38 6,53 36 6,53 Rapports de marche avant 3 4,66 36 5,24 37 4,80 34 4,80 4 3,42 36 3,83 43 3,57 39 3,57 5 2,52 37 2,67 41 2,56 40 2,56 6 1,83 35 1,89 38 1,83 36 1,83 7 1,36 36 1,37 37 1,35 34 1,35 1,00 1,00 1,00 8 1,00 9
RT-8608L
17,99
4,70
RT-8709B RT-11709H RT-12709H RT-13709H RT-14709H RTOC-16909A
13,89
3,89
RTOCM-16909A1
RTLOC-16909A-T2
RTOC-18909A
RTLOC-18909A-T2 RTX-11609B RTX-12609B RTX-13609B RTX-14609B RTX-16709B 13,03 3,43
1: cette bote de vitesses peut tre rgle 136 N.m (200 lb-pi) au dessus de la limite tablie uniquement dans les deux vitesses suprieures.
Service rigoureux
Famille des modles Couple max. lb-pi (N.m) Puissance max. du Vitesse de moteur marche (CV) avant PNBC max. (lb) Transport grande Transport Exploitation Exploitation Champ de Dchets distance lourd forestire minire ptrole urbains Applications agricoles Hors route Livraison urbaine Autobus scolaire
Autobus
Construction
Autobus
Loisirs
Service intensif Convertible 9-13 Srie RT-9 1850 (2509) 1850 (2509) 600 600 9, 13 9
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Couple max. li-pi [N.m] 950 [1288] 1150 [1559] 1250 [1695] 1350 [1830] 1450 [1966] 1550 [2102] 1550 [2102] 1550 [2102] 1150 [1559] 1250 [1695] 1350 [1830] 1450 [1966] 1550 [2102] 1650 [2237] 1150 [1559] 1250 [1695] 1350 [1830] 1450 [1966] 1550 [2102] 1650 [2237] 1750 [2373] 1850 [2508] 860 [1166] 1150[1559] 1450[1966] 1650 [2237] 0116 REQ OPT5 28 [13] 33,1 [841] 690 [313] REQ REQ REQ REQ REQ 70 94 500 84 0261 REQ REQ OPT5 23,5 [11] 29,93 [760,2] 592 [269] 87 500 REQ REQ 65 Brochure de Pompe PDF Refroidisseur vente huile arbre dhuile TRSLXXXX incorpore traversant interne Refroidisseur externe huile eau1 Filtre huile externe1 Cap. huile Chopines [litres] Longueur pouces [mm] Poids lb [kg]2 Vitesse PDF (% du moteur) Couple de prise de force combin (lb-pi)
Modles 10 vitesses FR-9210B3 FR-11210B3 FR-12210B3 FR-13210B3 FR-14210B3 FR-15210B3 FRM-15210B4 FRW-15210B FRO-11210B3 FRO-12210B3 FRO-13210B3 FRO-14210B3 FRO-15210B3 FRO-16210B3 FRO-11210C3 FRO-12210C3 FRO-13210C3 FRO-14210C3 FRO-15210C3 FRO-16210C3 FRO-17210C3 FRO-18210C RT-8908LL RTO-11908LL RTO-14908LL RTO-16908LL
LES ENDROITS OMBRAGS INDIQUENT LOPTION DISPONIBLE, MOINS QUELLE NE SOIT INDIQUE COMME TANT REQUISE (REQ). 1 :pompe huile obligatoire. 2: excluant le carter dembrayage, les lubrifiants et la fourche de larbre secondaire. 3 : ces botes de vitesses (1288 2373N.m [950 1750lb-pi]) peuvent tre rgles pour un couple supplmentaire de 136N.m (100lb-pi) au dessus de la limite prescrite pour les deux rapports suprieurs seulement. 4: cette bote de vitesses (1288 2373N.m [950 1750lb-pi]) peut tre rgle pour un couple supplmentaire de 271N.m (200 lb-pi) au dessus de la limite prescrite pour les deux rapports suprieurs seulement. 5: deux provisions pour PDF entrane par larbre traversant disponibles. Remarque: pompe de srie pour les refroidisseurs externes uniquement non obligatoire pour les refroidisseurs internes. Pompe A/I aux. disponible par le biais de laprs-vente.
Srie FR 10vitesses La srie FR pose une nouvelle norme en termes de performance, de fiabilit et de durabilit des botes de vitesses tout en offrant une capacit de transport de charge suprieure avec des moteurs dveloppant jusqu 2508N.m (1850lb-pi). La srie FR offre une tolrance amliore aux abus imposs par les chauffeurs et un passage plus prcis des vitesses ainsi que des frais dexploitation rduits. La srie B offre une prise directe tandis que la srie C offre le surmultiplicateur.
Botes de vitesses avec ultrarducteur Les botes de vitesses 8LL et 9ALL ultrarduction ont 8 vitesses avant, 2 basses vitesses et 3 vitesses en marche arrire proposant une polyvalence pratique pour les applications sur route et hors route ainsi que pour le service rigoureux sur route avec des moteurs dveloppant jusqu 2237N.m (1650lb-pi) de couple.
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Programmes
oFFERTs
Marche arrire Modles 10 vitesses FR-9210B FR-11210B FR-12210B FR-13210B FR-14210B FR-15210B FRM-15210B FRW-15210B FRO-11210B FRO-12210B FRO-13210B FRO-14210B FRO-15210B FRO-16210B FRO-11210C FRO-12210C FRO-13210C FRO-14210C FRO-15210C FRO-16210C FRO-17210C FRO-18210C RT-8908LL RTO-11908LL RTO-14908LL RTO-16908LL 15,22 9,85 2,89 20,47 13,75 2,80 17,49 % dtagement 19,58 % dtagement 26,46 % dtagement 19,58 55 14,56 55 12,67 51 9,42 51 12,94 39 8,39 35 6,24 35 9,29 38 6,23 36 4,63 36 6,75 38 4,58 34 3,40 34 4,90 35 3,41 38 2,53 38 3,62 37 2,46 35 1,83 35 2,64 39 1,83 36 1,36 36 1,90 38 1,35 34 1,00 34 ,74 1,38 38 1,00 1,00 35 ,74 13,75 2,80 % dtagement 37 38 38 35 40 37 38 38 35 17,15 12,69 9,29 6,75 4,90 3,62 2,59 1,90 1,38 1,00 ,74 12,12 2,72 % dtagement 35 35 35 34 35 35 35 35 34 14,75 11,06 8,19 6,05 4,46 3,34 2,48 1,83 1,36 1,00 ,75 16,21 3,63 % dtagement 35 35 35 34 35 35 35 35 34 14,80 14,80 10,95 8,09 5,97 4,46 3,32 2,45 1,81 1,34 1,00 LL L H Ratio global LL L 1 2 Rapports de marche avant 3 4 5 6 7 8 9 10
13,24
3,89
Service rigoureux
Autobus
Construction
Autobus
Loisirs
Service intensif Srie FR 8LL 1850 (2509) 1650 (2237) 600 600 10 8+2 bas
19

Couple max. Brochure de Pompe PDF Refroidisseur li-pi vente huile arbre dhuile [N.m] TRSLXXXX incorpore traversant interne 1150 [1559] 1450 [1966] 1650 [2237] 1250 [1695] 1450 [1966] 1650 [2237] 1850 [2508] 2050 [2779] 1250 [1695] 1450 [1966] 1650 [2237] 1450 [1966] 1650 [2237] 1850 [2509] 2050 [2780] 2250 [3051] 0250 REQ REQ REQ 500 28 [13] 33,1 [841] 716 [325] 79 3503 0215 REQ 28 [13] 33,1 [841] 696 [316] REQ 70 89 500 0249 REQ 28 [13] 33,1 [841] 714 [324] 79 3503 0253 REQ 28 [13] 33,15 [842] Refroidisseur Filtre Cap. huile Longueur externe huile Chopines pouces huile 1 externe1 [litres] [mm] eau Vitesse Couple de PDF prise de force Poids (% du combin lb (lb-pi) [kg]2 moteur) 671 [304] 698 [317] 79 500
Modles RTO-11909ALL 11vitesses RTO-14909ALL RTO-16909ALL RTLO-12913A RTLO-14913A 13vitesses RTLO-16913A RTLO-18913A RTLO-20913A RT-14915 15vitesses RTO-14915 RTO-16915 RTLO-14918B RTLO-16918B 18vitesses RTLO-18918B RTLO-20918B RTLO-22918B
LES ENDROITS OMBRAGS INDIQUENT LOPTION DISPONIBLE, MOINS QUELLE NE SOIT INDIQUE COMME TANT REQUISE (REQ). 1 : pompe huile obligatoire. 2: excluant le carter dembrayage, les lubrifiants et la fourche de larbre secondaire. 3: il est possible de commander la bote de vitesses quipe du roulement darbre dentre pour service intensif (4301417) afin dobtenir un couple de sortie PDF combin de 678N.m [500lb-pi].
Service rigoureux
Autobus
Construction
Autobus
Loisirs
Service intensif Super 18 15 vitesses Super 13 9 ALL 2250 (3051) 1650 (2237) 2050 (2780) 1650 (2237) 700 600 700 600 18 15 13 9+2 bas
Bote de vitesses Super 13 et Super 18 La Super 13 prsente un concept faible inertie brevet qui permet un passage des vitesses plus doux, plus rapide et plus facile. La Super 18 a 18 rapports avant et 4 rapports en marche arrire avec une rduction globale de 19,7 1 et une vitesse infrieure de 14,40 offrant une polyvalence hors pair. Deux rapports de surmultiplication 0,73 et 0,86 assurent des rgimes de croisire efficaces et un rendement conomique.
20
Programmes
oFFERTs
Marche arrire Modles 11 vitesses
RTO-11909ALL RTO-14909ALL RTO-16909ALL 20,84 13,03 3,43
Rapports de marche avant Ratio global

35,71 % dtagement
LL
LL1
26,08 60
L
16,30 38
LL2
11,85 60
1
7,41 42
2
5,23 38
3
3,79 37
4
2,77 42
5
1,95 42
6
1,38 38
7
1,00 37
8
,73
Marche arrire Modles 13 vitesses RTLO-12913A RTLO-14913A RTLO-16913A RTLO-18913A RTLO-20913A 13,22 3,50 13,22 3,50 16,86 % dtagement 16,86 % dtagement 12,31 42 12,31 43 8,64 42 8,59 41 6,11 38 6,11 38 4,43 37 4,43 37 Ratio global
Rapports de marche avant
LL
LL
4 3,23 41 3,23 42
5 2,29 17 2,28 17
6 1,95 21 1,94 20
7 1,62 17 1,62 17
8 1,38 18 1,38 18
9 1,17 17 1,17 17
10 1,00 17 1,00 17
11 0,86 17 0,86 17
12 0,73
0,73
Marche arrire Modles 15 vitesses RT-14915 RTO-14915 RTO-16915 Ratio global 16,94 % dtagement 16,94 % dtagement
DR 16,73 13,14
L 9,84 7,73
H 2,76 2,17
DR1 16,94 31 13,31 31
DR2 12,98 29 10,20 29
DR3 10,03 30 7,88 30
DR4 7,73 27 6,07 27
DR5 6,07 39 4,77 39
1 9,96 31 7,83 31
2 7,63 29 6,00 29
3 5,9 30 4,64 30
4 4,54 27 3,57 27
5 3,57 28 2,81 28
6 2,79 30 2,19 30
7 2,14 30 1,68 30
8 1,65 30 1,30 30
9 1,27 27 1,00 27
10 1,00 0,79
Marche arrire Modles 18 vitesses RTLO-14918B RTLO-16918B RTLO-18918B RTLO-20918B RTLO-22918B 15,06 12,85 4,03 3,43 Ratio global 19,72 % dtagement 19,72 % dtagement
R1
R2
R3
R4
LL 14,4 17 14,4 17
L 12,29 44 12,29 44
1 8,56 17 8,51 17
2 7,3 21 7,26 20
3 6,05 17 6,05 17
4 5,16 18 5,16 18
5 4,38 17 4,38 17
6 3,74 17 3,74 17
7 3,2 17 3,2 17
8 2,73 19 2,73 20
9 2,29 17 2,28 17
10 1,95 20 1,94 20
11 1,62 17 1,62 17
12 1,38 18 1,38 18
13 1,17 17 1,17 17
14 1,00 17 1,00 17
15 0,86 17 0,86 17
16 0,73
0,73
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Bote de vitesses Bote de vitesses automatise service moyen
Manuelle service moyen
Bote de vitesses UltraShiftMD HV (Highway Value) LUltraShift HV prsente un cot de proprit plus bas et une meilleure facilit dentretien que toute autre bote de vitesses. Selon votre application, lUltraShift HV peut vous faire conomiser jusqu 2379$ par camion, par anne. Il est vident que lUltraShift est automatiquement la meilleure si lon considre quil ny a pas dentretien programm pendant 800000km (500000mi) et une conomie de carburant jusqu 19%* meilleure quavec un convertisseur de couple automatique.
*Les rsultats sappuient sur des essais effectus par une socit indpendante conformment la norme SAE J1526 Procdure dessai en exploitation de consommation de carburant TMC/SAE, Type III. Hypothse de 50000km [30000mi] par an, en milieu urbain, avec un prix du carburant de 4,30$/gal. Les frais dentretien et de rparation comprennent une dure de vie moyenne de lembrayage de 5ans et les frais connexes de pices et main-duvre. Vos rsultats peuvent varier.
6 vitesses pour service moyen FullerMD Les botes de vitesses Synchro-6 Eaton sont synchronises pour toutes les vitesses, avec une course rduite de passage de la vitesse et une technologie de synchroniseur faible force brevete afin dobtenir un passage des vitesses plus rapide et plus facile.
Nomenclature automatise
Nomenclature manuelle
FO 6406A DM3 F O - 6 4 06 A DM3

Les pices Fuller DM3 - HV (Highway Value) Modle surmultiplicateur Rglage de rapports de vitesses Vitesses de marche avant Niveau de conception Capacit de couple nominale (lb-pi) = # x 100 + 120 pour bote de vitesses manuelle : (lb-pi) = # x 100 + 60
Les pices Fuller synchronises Autobus Modle surmultiplicateur Rglage de rapports de vitesses Vitesses de marche avant Niveau de conception x 100 = Capacit de couple nominale
22
Informations gnrales sur les botes de vitesses service moyen
Poids des carters dembrayage

SAE N 2 Type de carter Profondeur du carter po [mm] 4,75 [120,7mm] 6,625 [168mm]* Aluminium lb [lb] 13 [6] 17 [8] Fer lb [lb] 47 [21] 60 [27] Type de carter SAE N 3 Profondeur du carter po [mm] S.O. Aluminium lb [lb] Fer lb [lb]
Sries Srie FS 5206, 6205, 6305, 5406, 6406, 8406
Standard
Standard
S.O.
S.O.
* Pour toutes les botes de vitesses Srie FS, la dimension normale est 6,625 dans le carter dembrayage en aluminium SAE No2.
Options de dbrayage hydraulique

SAE N 2 Type de carter Standard Nodal S.O. Aluminium lb [lb] Fer lb [lb] Logement Type Standard Nodal SAE N 3 Aluminium lb [lb] Fer lb [lb]
Sries Srie FS 5206, 6205, 6305, 5406, 6406, 8406
S.O.
S.O.
S.O.
Remarque: le poids du carter dembrayage hydraulique en aluminium service moyen est de 9,52kg [21lb] sans les composants du dbrayage.
Spcifications de la prise de force (PDF)

Modle FS-6205A/6305A FS-6205B/6305B FS-5406/6406A FSB-5406B/6406B FSO-6406A/8406A F-5405B-DM3 F/O-6406B-DM3 Ct droit Ct gauche Montage arrire 6 boulons, 39 dents, pas 6,35, angle dhlice 22 droite 6 boulons, 41 dents, pas 6,5, angle dhlice 23 droite 6 boulons, 38 dents, pas 6,35, angle dhlice 22 droite 6 boulons, 38 dents, pas 6,35, angle dhlice 22 droite 6 boulons, 48 dents, pas 7,00, angle dhlice 26 droite 6 boulons, 48 dents, pas 7, angle dhlice 26 droite Trousse disponible pour passer de gauche droite 26 dents, 45
* Provision pour PDF avec montage larrire (arbre intermdiaire prolong) galement disponible. Consultez le guide PDF TRIG2600 pour des renseignements dtaills. Toutes les botes de vitesses service moyen ont une limite de sortie PDF combine de 678N.m [500lb-pi].
23
Bote de vitesses automatise service moyen
Programmes
oFFERTs

Couple max. li-pi [N.m] 620 [840] 660 [895] 620 [840] 660 [895] 620 [840] 660 [895] 620 [840] 660 [895] Brochure de vente TRSLXXXX STD pour PDF entrane par A/I prolong Cap. huile Chopines [litres] Longueur pouces [mm] Poids lb [kg] 391 [177] Vitesse PDF (% du moteur)
Modle Modle STD UltraShift HV 6 vitesses Cliquet darrt Modle STD UltraShift HV 5 vitesses Cliquet darrt FO-5,406B-DM3 FO-6,406B-DM3 FO-5506B-DM3* FO-6506B-DM3* F-5405B-DM3 F-6405B-DM3 F-5505B-DM3** F-6505B-DM3**
417 [189]
0315
REQ
20,75 [10]
25,6 [650] 391 [177]
67
417 [189]
* Le cliquet de stationnement est valu 15000kg (33000lb) maximum sur ces modles. ** Le cliquet de stationnement est valu 26000lb maximum sur ces modles.
LES ENDROITS OMBRaGS INDIQUENT LOPTION DISPONIBLE, MOINS QUELLE NE SOIT INDIQUE COMME TaNT REQUISE (REQ).
Rapports
Marche arrire Modle Modle STD UltraShift HV 6 vitesses Cliquet darrt Modle STD UltraShift HV 5 vitesses Cliquet darrt FO-5,406B-DM3 FO-6,406B-DM3 FO-5506B-DM3* FO-6506B-DM3* F-5405B-DM3 F-6405B-DM3 F-5505B-DM3** F-6505B-DM3** 6,27 8,40 6,55 4,13 2,52 1,59 1,00 6,27 8,40 6,55 4,13 2,52 1,59 1,00 0,78 R Ratio global 1 Rapports de marche avant 2 3 4 5 6
Bote de vitesses UltraShiftMD HV (Highway Value) LUltraShift HV prsente un cot de proprit plus bas et une meilleure facilit dentretien que toute autre bote de vitesses. Selon votre application, lUltraShift HV peut vous faire conomiser jusqu 2379$ par camion, par anne. Il est vident que lUltraShift est automatiquement la meilleure si lon considre quil ny a pas dentretien programm pendant 800000km (500000mi) et une conomie de carburant jusqu 19%* meilleure quavec un convertisseur de couple automatique.
*Les rsultats sappuient sur des essais effectus par une socit indpendante conformment la norme SAE J1526 Procdure dessai en exploitation de consommation de carburant TMC/SAE, Type III. Hypothse de 50000km [30000mi] par an, en milieu urbain, avec un prix du carburant de 4,30$/gal. Les frais dentretien et de rparation comprennent une dure de vie moyenne de lembrayage de 5ans et les frais connexes de pices et main-duvre. Vos rsultats peuvent varier.
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Bote de vitesses manuelle service moyen
Spcifications des botes de vitesses service moyen FullerMD

Modle Brochure de vente TRSL XXXX Couple max. lb-pi 660 [895 Nm] 660 [895 Nm] 560 [759 Nm] 660 [895 Nm] 660 [895 Nm] 860 [1166 Nm] 560 [759 Nm] 660 [895 Nm] Ratio Rv. 1 % 2 % 3 % 4 % 5 % 6 Provision Cap. Longueur* pour huile pouces contacteur Chopines [mm] de point mort [litres] 19,5 [9] 19,5 [9] 36 36 28 28 31 31 1 1 0,78 0,78 1 1 19,5 [9] 19,5 [9] 19,5 [9] 19,5 [9] 19,5 [9] 19,5 [9] 25,6 [650] 25,6 [650] 25,6 [650] 25,6 [650] 25,6 [650] 25,6 [650] 25,6 [650] 25,6 [650] Poids** lb [kg] 369 [167] 369 [167] 359 [163] 359 [163] 359 [163] 359 [163] 359 [163] 359 [163] Vitesse PDF (% du moteur) 46 46 52 52 68 68 52 52
FS-6305A FS-6305B FS-5406A 0191 FS-6406A FSO-6406A FSO-8406A FSB-5406B S.O. FSB-6406B
7,22 7,22 9,01 9,01 9,04 9,04 8,03 8,03
7,22 7,22 8,63 8,63 6,75 6,75 7,70 7,70
7,22 7,22 9,01 9,01 7,05 7,05 8,03 8,03
86 3,89 75 86 3,89 75 71 5,27 64 71 5,27 64 71 4,13 64 71 4,13 64 59 5,06 64 59 5,06 64
2,22 2,22 3,22 3,22 2,52 2,52 3,09 3,09
60 75 58 58 58 58 58 58
1,39 1,27 2,04 2,04 1,59 1,59 1,95 1,95
39 27 49 49 59 59 49 49
1 1 1,36 1,36 1 1 1,31 1,31
* La longueur est tablie depuis la face avant du carter dembrayage la surface de talonnage avant de la fourche ou du flasque darbre dattaque. SAE N2 (profondeur 168,3mm [6,625po ]). ** Avec un carter dembrayage SAE N2 en aluminium, des contrles standard, moins de composants du dbrayage et socle. Poids sec. Les poids indiqus nincluent pas lembrayage, ni le lubrifiant.
Service rigoureux
Autobus
Construction
Autobus
Loisirs
Service moyen UltraShift HV 5- & 6Vitesse 660 (895) 860 (1166) 5, 6 5, 6 33000* [14969kg]
**Approuve 55000 lb. [24948 kg] en diminuant la charge des applications.
6 vitesses pour service moyen FullerMD Les botes de vitesses Synchro-6 Eaton sont synchronises pour toutes les vitesses, avec une course rduite de passage de la vitesse et une technologie de synchroniseur faible force brevete afin dobtenir un passage des vitesses plus rapide et plus facile. Le matriel du synchronisateur rsiste plus longtemps lusure ce qui rduit les remplacements de synchroniseur Jusqu 1300$* en conomies potentielles!
*Des conomies sont bases sur 6 ans/320 000 kg [200 000 mi] de service. Vos rsultats peuvent varier.
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Informations gnrales sur les embrayages
Avantages de Solo Advantage:

Avantages dEasy Pedal Advantage:

grce la technologie Solo, lembrayage reste constamment rgl en maintenant la position de dbrayage de la bute; comprend un indicateur dusure bien visible; une chicane de contamination ronde protge contre les dbris; le ressort de came en acier inoxydable accrot la durabilit et la vie utile; les amortisseurs exclusifs Vibration Control Technology Plus rduisent considrablement les vibrations et le faible cliquetis du ralenti au point mort; limine en moyenne 13rglages manuels sur chaque camion.
le dispositif dajustement rapide Kwik-Adjust et la technologie prouve PowerthreadMC simplifient le rglage de lembrayage; le rglage ncessite approximativement la moiti du mouvement des bagues de rglage rgulires. interchangeable avec tous les modles actuels de disques jumels; un axe de sparation positive assure une sparation gale des disques de mme quun engagement plus fluide et un fonctionnement gnrant moins de chaleur.
Seuls les embrayages de srie Advantage offrent performance, fiabilit et protection pour assurer votre productivit et votre rentabilit. Principales caractristiques:

lubrification interne standard aux 80467km (50000mi) pour les applications de transport longue distance; bute de dbrayage en instance de brevet qui offre une lubrification accrue et une plus grande force pour allonger la vie utile de lembrayage; bagues amliores mailles qui rsistent lusure pour une dure de service prolonge; amortisseur de qualit suprieure Eaton qui rduit les oscillations de torsion du groupe motopropulseur et satisfait aux attentes de durabilit des constructeurs; matriau de revtement exclusif qui allonge la dure utile du revtement des disques.
De plus, une conception de logement de bute entirement neuve amliore la fiabilit tout en rduisant lentretien.
Caractristiques amliores de la nouvelle conception du logement de bute: Nouvelle conception de coulage force amliore Plateaux de pression plus larges Surface de contact accrue avec la fourchette de dbrayage Bagues dtanchit en composite empche la contamination assure le graissage plus de graisse la bute Trois embouts de graissage Zerk
Rservoir de graisse plus efcace intervalles de graissage plus longs Plus de graisse dans les roulements pour une dure de vie prolonge
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Embrayage Slecteur dembrayage de service intensif
Programmes
oFFERTs
Les embrayages rglage automatique Solo sont recommands pour les camions avec tringleries hydrauliques afin de rduire le risque de dommages larbre de transmission. Choisissez la dimension de lembrayage moul deux plateaux pour utilisation intensive. Remarque : tous les diamtres de cannelure sont de 2 po.
Diamtre des Ouverture de l'alsage cannelures du volantet nombre moteur de cannelures
Dterminez louverture de l'alsage du volant moteur et slectionnez le nombre de ressorts.

Couple de lembrayage lb-pi (doit tre suprieur celui du moteur)
Choisissez le couple de lembrayage. Le couple dans le tableau doit tre gal ou suprieur au couple nominal.
Caractristiques de lquipement dorigine
Poids unitaire*
15,5 po
Nombre de ressorts
Type de disque
Garniture
Solo Advantage
MD
Solo Advantage
avec pr-amortisseur
Easy Pedal Advantage
MD
Easy Pedal Advantage

avec pr-amortisseur
1 070 1 250 1 400 8,5" 9 (Mack et Volvo 11L et 13L) 7 (Mercedes) 1 650 1 650 1 760 1 650 1 760 1 700 1 450 1 700 1 750 1 760 1 860 1 860 2 050 2 050 2 250
Organique Organique Organique
14 po
Diamtre des Ouverture de l'alsage cannelures du volantet nombre moteur de cannelures
Nombre de ressorts
Couple de lembrayage (doit tre suprieur celui du moteur)
Type de disque
Garniture
Poids unitaire*
Aucun
1 000 1 000 1 150 1 400
Organique Organique Organique S. O.
*Poids estim l'expdition
Limitez votre choix de lembrayage selon les options. Tous les numros de pice dans une range sont conformes vos spcifications.
6 Srie Advantage :
caractristiques de lquipement d'origine garantie de kilomtrage illimit/2 ans (Solo et Easy Pedal AdvantageAprs-vente) garantie jusqu 350 000 mi [563 270 km]/3 ans (Solo AdvantageProduction de transport longue distance) garantie jusqu 200 000 mi (321 869 km)/2 ans (Easy Pedal AdvantageProduction de transport longue distance) intervalle de lubrifiant de 50 000 mi (80 467 km)
Type de disques : D = Amorti CF = Garniture en cramique OF = Garniture organique
CO = Coaxial FT = Dplacement libre SD = Super service VCT PLUSMD = Technologie de contrle de la vibration
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Embrayage Slecteur dembrayage de service moyen
Programmes
oFFERTs
Choisissez la course de la tringlerie. Consultez le fabricant dorigine pour les plages des courses et des dplacements des roulements : guide dapplication Eaton CLSL1276
Choisissez le diamtre des cannelures et le nombre de disques.
Choisissez le couple de lembrayage. Le couple dans le tableau doit tre gal ou suprieur au couple nominal.
Choisissez le type damortisseur.
Diamtres des cannelures : 1,75 po ou 2,00 po
Trois supers boutons (3 SB)
Quatre supers boutons (4 SB)
3 purgeurs
Six supers boutons (6 SB)
Nouveau Course standard

Dplacement du roulement de 0,500 po 0,560 po Diamtre des cannelures et nombre de cannelures Nombre de disques (doit tre suprieur celui du moteur)
Couple de lembrayage
Type d'amortisseur Dplacement libre
Standard 109400 5 (3 SB) S. O. 109500 10 (3 purgeurs) 109504 12 (3 SB) 109504 24 (4 SB)
Solo
Utilisation intensive standard* S. O. S. O. 109500 22 (3 SB) S. O. S. O.
Solo
MD
Rglage manuel, neuf 107683 5 (3 SB) S. O. 107237 10 (3 purgeurs) 107342 12 (3 SB) 107342 24 (4 SB)
Rglage manuel, utilisation intensive* S. O. S. O. 107237 22 (3 SB) S. O. S. O. Rglage manuel, utilisation intensive* S. O. S. O.
1,75" 10 1,75" 10
1 2** 800 860
7+1 7+1
2,0" 10
2**
860 1 000
7+1 7+1
Type d'amortisseur Dplacement libre
Course rapproche
Dplacement du roulement de 0,410 po 0,470 po
Diamtre des cannelures et nombre de cannelures
Nombre de disques
(doit tre suprieur celui du moteur)
Couple de lembrayage
tiempo corto
109404 5 (3 SB) 109503 10 (3 purgeurs)
Solo
Utilisation intensive standard* S. O. S. O.
Solo
MD
Rglage manuel, neuf S. O. S. O.
1,75" 10 1,75" 10
1 2**
620 860
7+1
* Utilisation intensive : une combinaison dune charge suprieure des plateaux, de super boutons et dautres garnitures. ** Embrayages double plateau : occupe lespace dun seul plateau ( traction). Toutefois, ce type accrot linertie transmise la bote de vitesses et peut affecter le passage des vitesses et la dure de vie.
*tats-Unis et Canada seulement. Consultez le guide sur les garanties Roadranger TCWY0900 pour connatre les plus rcentes offres de garantie.
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Outils de diagnostic de gestion de flotte et de vhicules Lanalyseur de vibration de larbre de transmission

Devez-vous faire face des frais de main-duvre excessifs et des remplacements de pices non ncessaires chaque fois que vous essayez de rgler un problme de vibration? Lanalyseur de base de vibration de larbre de transmission fabriqu par Eaton est conu pour tre utilis spcialement par des techniciens dans latelier. Le DVA Basic pointera lorigine de la vibration, isolera lemplacement du problme et suggrera finalement une procdure de rparation pour le rgler. Augmentez lefficacit de vos techniciens, rduisez les temps darrt du vhicule et minimisez le remplacement des pices! Caractristiques

Exigences du systme Configuration minimum:

Facile utiliser; isole les problmes complexes de vibrations en quelques minutes! Slectionnez la bonne configuration de larbre de transmission dans le menu droulant pour obtenir un diagnostic plus prcis. Les rsultats cods par couleurs permettent aux techniciens de reprer facilement lorigine de la vibration. Est livr avec les procdures de rparation conseilles afin daider le technicien rsoudre le problme. Le programme comprend les entres de dtecteur pour la vrification du signal et la prcision des donnes. Enregistrez les donnes dans votre ordinateur ou envoyez-les aux experts par courriel pour une analyse plus complte. Crez et imprimez des rapports pour lvaluation du client.
ordinateur compatible IBM Pentium III ou quivalent, 1 GHz ou plus 256 Mo de RAM rsolution dcran 1024 x 768 lecteur CD-ROM 400 Mo despace libre sur le disque dur fonctionnant avec Windows 2000, XP et NT
La trousse comprend:

logiciel sur CD carte PC conditionneur de signal acclromtre bouchon 16mm [3/4po] capteur de lindicateur de vitesse 6 cbles adaptateurs du capteur de lindicateur de vitesse 2 cbles de vitesse gris 1 cble de donnes capteur du volant moteur mallette
La disposition de lcran dentre de donnes imite le format dun bon de rparation pour faciliter les entres de donnes. Lanalyseur de base de vibration de larbre de transmission comprend une fonction qui dtermine automatiquement le nombre des dents du volant moteur (il ny a pas besoin de les compter manuellement!) Une explication dtaille du problme de vibration et des informations du fichier peuvent tre inclues dans la section des commentaires de lcran pour permettre une association rapide avec les conditions du test. Lanalyseur de base de vibration de larbre de transmission fournit des lectures de vitesse qui peuvent tre compares aux jauges du vhicule et lindicateur Speed Stable pour vrifier lexactitude des donnes. Le tableau de frquence fondamentale du DVA de base fournit des indicateurs cods en couleur pour un isolement rapide de la vibration. La capacit de collecte du fichier de donnes du logiciel permet aux usagers denregistrer et denvoyer plus facilement les donnes aux experts en vibration pour une analyse plus approfondie, le cas chant.
Les outils danalyse de vibration de larbre de transmission ainsi que les services peuvent tre achets auprs de ces distributeurs: Technologie de vibration des camions 269-743-9372 K-Line Industries Inc. www.klineind.com service la clientle : 1-800-824-K-LINE (5546) ou 1-616-396-3564 Tlcopieur: 1-800-528-9138 ou 1-616-396-8974 Courriel: cservice@klineind.com
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Systmes dnergie hybride Systme lectrique hybride pour service moyen

Convertisseur c.c./c.c. (en option) Contrleur de moteur/onduleur
Bote de vitesses automatise (AMT)
Coffret de branchement 120 V c.a./60 Hz (en option)
Module de commande hybride (HCM) avec logiciel pour systme hybride brevet
Gnrateur auxiliaire de bord (APG) Module lectronique de puissance (PEC). Batteries au lithium-ion et commandes de batterie *La nouvelle batterie haute capacit amliore la consommation de carburant de 5 10 % supplmentaire. Moteur lectrique hybride Embrayage avec commande lectrique
Le systme dnergie hybride Eaton Le systme dnergie hybride service moyen Eaton utilise une bote de vitesses automatise avec un systme hybride parallle. Il incorpore un moteur/gnrateur lectrique qui se trouve entre la sortie dun embrayage automatis et lentre de la bote de vitesses. En utilisant les solutions hybrides brevetes Eaton, le systme rcupre et accumule lnergie normalement perdue lors du freinage dans des batteries. Lorsque le couple lectrique est combin au couple du moteur, lnergie accumule sert amliorer lconomie de carburant et la performance du vhicule une vitesse dtermine, ou le moteur ne fonctionne qu llectricit et fournit de lnergie pour les oprations sur le chantier lorsque le moteur est teint. Une transmission hybride encastre utilisant un levier de poigne en T (contenu OEM) avec cliquet de position est offerte pour les applications exigeant une hauteur rduite pour les planchers bas et un mcanisme de stationnement mcanique pour les freinages hydrauliques. Le systme de base Eaton du systme dnergie hybride service moyen est conu pour tre compatible avec les applications typiques de livraison urbaine et comporte:

Pour les applications exigeant que le moteur soit coup, une capacit ePTO (comme les applications lectriques), les lments supplmentaires suivants seront inclus:

convertisseur c.c./c.c.; logiciel spcialis PDF; console de changement de vitesse bouton-poussoir (pour tre compatible avec les exigences relatives au moteur coup).
mcanisme dentranement hybride; module lectronique de puissance (systme de batterie); console de changement de vitesse bouton-poussoir; commande de lembrayage automatis.
Le contenu peut varier en fonction de lapplication. Pour les dtails pertinents sur le contenu et les applications, communiquez avec votre reprsentant Roadranger.
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Nomenclature service moyen
EH - 8 E 4 06 A - CD
Hybride Eaton Capacit de couple nominale (lb-pi) = # x 100 + 60 Configuration E = Actionneur lectrique dembrayage Application et valeur T = Tracteur P = Transport de passager UP = Utilitaire avec ePTO UPG = Utilitaire avec ePTO et APG (gnrateur auxiliaire de bord) CD = Livraison urbaine CDR = Livraison de dchets urbains Rglage de rapports Vitesses de marche avant Niveau de conception 4 = Conception de base 7 = Encastr (avec cliquet de stationnement)
EH - 8 F A 04 06 A - PSB
Hybride Eaton Capacit de couple nominale (lb-pi) = # x 100 + 60 (N-m) = # x 100 Unit de couple F = pi-lb N = N-m Description du produit A = Hybride montage suprieur standard L = Encastr avec cliquet de stationnement Application et valeur T = Tracteur P = Transport de passager UP = Utilitaire avec ePTO CD = Livraison urbaine CDR = Livraison de dchets urbains PSB = Autobus scolaire UPG = Utilitaire avec ePTO et APG (gnrateur auxiliaire de bord) Rglage de rapports Vitesses de marche avant Niveau du systme 07 = Livraison urbaine 08 = Puissance dexportation
Passage de vitesse en stationnement
ePTO (prise de force lectronique)
Assistance au dmarrage en pente
Moteur coup larrt
Application et valeur Livraison urbaine - profil bas Livraison urbaine Livraison urbaine - Collecte de dchets Utilitaire Utilitaire avec ePTO et APG Camion utilitaire souterrain Tracteur diminuant la charge Transport de passagers Autobus scolaire
Numro de modle EH-6E706B-CD, EH-6FL0706B-CD EH-8E406A-CD, EH-8FA0706A-CD EH-8E406A-CDR , EH-8FA0706A-CDR EH-8E406A-UP, EH-8FA0806A-UP EH-8FA0806A-UPG EH-6FL0806B-UPG EH-8E406A-T, EH-8FA0706A-T EH-8E406A-P, EH-8FA0706A-P EH-6E706B-P, EH-8FA0406A-PSB
LES ENDROITS OMBRAGS INDIQUENT LOPTION DISPONIBLE, MOINS QUELLE NE SOIT INDIQUE COMME TANT REQUISE (REQ).
c.c. c.c.
31
Programmes
oFFERTs

Brochure de vente TRSLXXXX 5002 5001 5005 5002 NORMAL 19,5 [9] 940 [426] STD pour PDF entrane par A/I prolong Cap. huile Chopines [litres] Longueur pouces [mm] Poids du systme* kg [lb] Vitesse PDF (% du moteur)
Applications Bote de vitesses service moyen Utilitaire pour service moyen, tlcom et applications municipales Bus-navette service moyen Tracteur diminuant la charge Livraison urbaine - Collecte de dchets Autobus scolaire Fourgon surlev service moyen Camion utilitaire souterrain
Modle EH-8E406A-CD, EH-8FA0706A-CD EH-8E406A-UP, EH-8FA0806A-UP, EH-8FA0806A-UPG EH-8E406A-P, EH-8FA0706A-P EH-8E406A-T, EH-8FA0706A-T EH-8E406A-CDR , EH-8FA0706A-CDR EH-6E706B-P, EH-8FA0406A-PSB EH-6E706B-CD, EH-6FL0706B-CD EH-6FL0806B-UPG
Bote de vitesse: bote de vitesses manuelle automatise service moyen Eaton, prouve Carter dembrayage: aluminium SAE N 2
33,4 [848]
67
Moteur lectrique: 44 kW Pointe/26 kW Continu Systme de batterie: nominal 340 volts CC/ Lithium-Ion
5010 5007 5011
20 [9,46], 19,5 [9] 20 [9,46] 969 [440]
* Comprend le mcanisme dentranement hybride, lembrayage, les batteries, les cbles haute tension et le matriel connexe. Ne comprend pas le gnrateur auxiliaire de bord.
Modle EH-8E406A-CD, EH-8FA0706A-CD EH-8E406A-UP, EH-8FA0806A-UP, EH-8FA0806A-UPG EH-8E406A-P, EH-8FA0706A-P EH-8E406A-T, EH-8FA0706A-T EH-8E406A-CDR , EH-8FA0706A-CDR EH-8FA0406A-PSB EH-6E706B-P EH-6E706B-CD, EH-6FL0706B-CD 660 [895] 8,39 6,27 6,55 59 860 [1166] 9,04 6,75 7,05 71 4,13 64 2,52 58 1,59 59 1,00 28 ,78 Couple max. lb-pi [N.m] Ratio Marche arrire 1 % 2 % 3 % 4 % 5 % 6
Le contenu peut varier en fonction de lapplication. Pour les dtails pertinents sur le contenu et les applications, communiquez avec votre reprsentant Roadranger.
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Systmes dnergie hybride Assistance hydraulique au lancement (Hydraulic Launch Assist) pour les applications de collecte de dchets
MC
Ensemble pompe et moteur
Rservoir
Bote de transfert
Lassistant hydraulique au lancement Eaton (HLAMD) de Eaton complte le groupe motopropulseur traditionnel du vhicule. Ce systme est mieux adapt aux vhicules qui fonctionnent des cycles frquents darrt et de dpart avec suffisamment de distance entre les arrts pour gnrer de lnergie accumule. En raison de son architecture en parallle, ce systme procure une trs grande fiabilit. Le camion peut toujours fonctionner lorsque le HLA est hors ligne, vitant ainsi des mesures dispendieuses sur la route pour maintenir le service aux clients. Tous ces avantages entranent un retour sur linvestissement en moins de 3 4 annes lorsquils sont utiliss avec les cycles de service grande valeur tels que dcrits ci-aprs. Avantages dun systme parallle

Accumulateur de haute pression

Caractristiques: poids du systme HLA: 748,43kg [1650lb] pression maximale: 5000psi [344,74bar] volume dhuile total du systme: 21 gallons [79,5 litres] couple: 2550pi-lb [3457,34N.m] plage de vitesse active: jusqu 40km/h [25mi/h] options dempattement: 4,85m (simple) [191po], 4,75m (tandem) [187po], 5m (tandem) [197po], 5,46m (tandem) [215po]
Rduction de lconomie de carburant de 5678L (1500 gallons) par camion annuellement, selon le cycle de service. Rduction jusqu 20% des missions de NOx, de particules et de CO2. Prolongement de la dure de vie des freins jusqu 300%. Deux modes dutilisation procurent une flexibilit. Un maximise lconomie de carburant. Lautre augmente la productivit. Plus de couple pour une acclration plus rapide et des dures de cycle plus courtes. Intervalles dentretien prolongs pour le moteur et la bote de vitesses.
Guide dapplication du cycle de service (HLAMD) de lassistant hydraulique au lancement

DISTANCIA ENTRE PARADAS PIES [M] VELOCIDAD MXIMA ENTRE PARADAS MPH [KPH] NMERO DE PARADAS POR DA
Code couleur Valeur HLA leve
500
600
700
800
900
1 000
1 100
1 200
Moyenne Basse
50 [15,24] 60 [18,29] 70 [21,34] 80 [24,38] 90 [27 ,43] 100 [30,48] 110 [33,53]
6 [10] 8 [13] 10 [16] 12 [19] 14 [23] 16 [26] 18 [29]
>40km/h [25mi/h] non applicable au systme HLA (dbrayage)
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Service et Assistance Programmes de protection prolonge RoadrangerMD

Une couverture pour une tranquillit desprit Maintenir votre camion sur la route est indispensable pour votre subsistance. Les programmes de protection prolonge Roadranger vous offrent la tranquillit desprit en sachant que, malgr les augmentations des cots de la main-duvre et des pices, ou des conditions de travail svres, vous pouvez rparer votre camion ses normes de qualits dorigine.
MD
Avantages 1. Garantie de protection complte Pices compltes et main duvre pour tout problme couvert par la garantie.
Foire aux questions
Comment puis-je commander?

Il suffit de vous connecter roadranger.com/epp et de slectionner longlet de garantie pour les programmes de protection prolonge. Cliquez sur Commander en ligne pour accder lassistant interactif de garantie Roadranger.
2. Service disponible dans tous les ateliers des concessionnaires OEM 3. Pices authentiques Toutes les pices de rechange seront des pices Eaton authentiques, ainsi, vous pouvez tre certain que votre vhicule rpar aura la mme qualit exceptionnelle quil avait lorsque vous lavez achet. Vous pouvez acheter un Plan de protection prolonge Roadranger en lincluant dans le financement de votre nouveau vhicule, ou tout simplement en remplissant le formulaire denregistrement et en payant en ligne. La tranquillit desprit na jamais t aussi facile atteindre.
Couverture complte Les programmes de protection prolonge Roadranger couvrent la transmission, lembrayage ainsi que toutes les pices et la main-duvre pour toutes les dfaillances couvertes par la garantie. Pour un investissement relativement modeste, vous pouvez dormir tranquille en sachant que Roadranger est l pour vous accompagner tout au long de la vie de votre camion. Vous choisissez la protection qui rpond vos besoins. Vous tes couvert partout Avec nos programmes de protection prolonge et plus de 3500 concessionnaires autoriss rpartis travers les tats-Unis et le Canada, vous ntes jamais loin des pices et du service.
Je dispose de combien de temps pour acheter les programmes de protection prolonge?

Les programmes de protection prolonge Roadranger peuvent tre achets en tout temps pendant la priode de garantie normale. Aprs une anne ou deux de service, des frais supplmentaires seront exigs, selon le produit.
4. Options de paiement simples
Dois-je utiliser la lubrification Roadranger afin dtre couvert par Roadranger?

Lusage de lubrification Roadranger ou de fluide conforme aux spcifications de botes de vitesses Eaton, PS164rv.7 est exig afin de pouvoir tre couvert par les programmes de protection prolonge Roadranger.
5. Protection contre linflation des cots Votre Plan de protection prolonge couvre toutes les rparations du groupe motopropulseur de votre vhicule, indpendamment des augmentations du prix des pices et de la main-duvre qui se suivront certainement avec le temps. Un simple paiement maintenant peut vous pargner des frais de rparation substantiels plus tard. La valeur de revente de votre vhicule augmente si vous le rparez avec des pices Eaton authentiques. De plus, votre couverture est transfrable, ce qui augmente davantage votre valeur de revente.
Que dois-je faire si mon vhicule ncessite une rparation?

La rparation peut tre effectue par un concessionnaire OEM autoris avec la rclamation envoye directement Eaton.
Comment commander? Le processus est simple Il suffit de vous connecter roadranger.com/epp et de slectionner longlet de garantie pour les programmes de protection prolonge. Cliquez sur Commander en ligne pour accder lassistant interactif de garantie Roadranger. Il vous aidera dans la slection de la bonne couverture. Vous recevrez par la suite une facture pour la couverture. Ds rception de votre paiement, une confirmation de votre couverture vous sera envoye et vous tes couvert. De plus, vous pouvez utiliser le formulaire lectronique disponible sur le site et lenvoyer par courriel, par tlcopieur ou par courrier postal.
Quest-ce qui est couvert?

Les programmes de protection prolonge couvrent les mmes composants que la garantie OEM dorigine.
6. Valeur de revente amliore
Quoi de neuf? Jai dj une garantie de protection.

En ralit, la plupart des oprateurs de camion daujourdhui gardent leurs vhicules au-del de la priode de garantie dorigine. Les programmes de protection prolonge offrent au propritaire, une protection supplmentaire pour les composants essentiels de la transmission.
Aidez lenvironnement et pargnez un temps prcieux. Commandez en ligne! www.roadranger.com/epp

Bote de vitesses manuelle service rigoureux

Modles approuvs Couple de la bote de vitesses Garantie normale (An/Mil 000)2 Couverture supplmentaire Annes/Miles (000) 1re option Prix USD 2e option Prix USD 3e option Prix USD
Utilisation
9, 10 Convertible (9 vitesses)1 Transport grande distance 13, 15, 18, 9ALL, 8LL, Convertible (13 vit. avant 3/300) Convertible 13 vit. 3/300 5/500 Service normal Construction, ramassage et livraison, autobus urbain, autobus scolaire, Tous vhicule de plaisance, service dincendie, vhicule de secours Service intensif Hors route, agriculture, transport lourd, exploitation forestire et minire, champ de Tous ptrole, collecte de dchets, tracteur de manuvre, autobus interurbain
1750lb-pi et infrieur 1850lb-pi et suprieur Tous 1750lb-pi et infrieur 1850lb-pi et suprieur 1750lb-pi et infrieur 1850lb-pi et suprieur 1750lb-pi et infrieur
5/750 (1200km) 5/500 (800km) 5/500 (800km) 3/300 (480km)
S.O. 0/100 (160km) 0/100 (160km) 1/100 (160km)
S.O. 200 $ 200 $ 255 $ 435 $
S.O. 0/250 (400km) 0/250 (400km) 2/200 (320km)
S.O. 400 $ 400 $ 425 $ 725 $
S.O. S.O. 2/450 (720km)
S.O. S.O. 575 $ 965 $
Remarque 1
1/100 (160km)
385 $ 545 $ 385 $
2/200 (320km)
560 $ 790 $ 640 $
S.O.
S.O.
3/ill 1850lb-pi et suprieur
1/ill 655 $
2/ill 1 090 $
S.O.
S.O.
1750lb-pi et infrieur 2/ill 1850lb-pi et suprieur 1/ill
510 $ 2/ill 870 $
850 $ 3/ill 1 450 $
1 400 $
2 400 $
Remarques: 1 : couverture 5/500 des modles Convertibles lorsquils sont utiliss uniquement comme un modle 9 vitesses. Remarque: couverture supplmentaire 1/100 aprs conversion sur les Convertibles avec lachat dune trousse de conversion approprie. Couverture supplmentaire disponible pour achat. Aucune pnalit pour enregistrement tardif. Couverture maximale 6/600 pour les modles convertis. 2 : ill signifie, kilomtrage illimit.
Bote de vitesses AutoShiftMD

Modles approuvs Couple de la bote de vitesses Garantie normale (An/Mil 000)1 Couverture supplmentaire Annes/Miles (000) 1re option Prix USD 2e option Prix USD 3e option Prix USD
Utilisation
10 vitesses Transport grande distance 18 vitesses Service normal Construction, ramassage et livraison, autobus urbain, autobus scolaire, Tous vhicule de plaisance, service dincendie, vhicule de secours Service intensif Hors route, agriculture, transport lourd, exploitation forestire et minire, champ de Tous ptrole, collecte de dchets, tracteur de manuvre, autobus interurbain
Remarques: 1 : ill signifie, kilomtrage illimit.
1750lb-pi et infrieur 1850lb-pi et suprieur 1750lb-pi et infrieur 1850lb-pi et suprieur 1750lb-pi et infrieur
5/750 (1200km) 5/500 (800km) 3/300 (480km)
S.O. 0/100 (160km) 1/100 (160km)
S.O. 350 $ 470 $ 650 $ 705 $
S.O. 0/250 (400km) 2/200 (320km)
S.O. 550 $ 650 $ 950 $ 975 $
S.O. S.O.
S.O. S.O.
3/ill 1850lb-pi et suprieur
1/ill 975 $
2/ill 1 425 $
S.O.
S.O.
1750lb-pi et infrieur 2/ill 1850lb-pi et suprieur 1/ill
940 $ 2/ill 1 300 $
1 300 $ 3/ill 1 900 $
2 000 $
3 000 $
Bote de vitesses UltraShift Transmission

MD
Utilisation
Modles approuvs
Couple de la bote de vitesses
Garantie normale (An/Mil 000)1,2
Couverture supplmentaire Annes/Miles (000) 1re option Prix USD 2e option Prix USD 3e option Prix USD
Transport grande distance Service normal Vhicule de plaisance
LST LHP, LEP LST, LHP
1750lb-pi et infrieur 1850lb-pi et suprieur Tous Tous
5/750 (1200km) 5/500 (800km) 5/500 (800km) 5/ill
S.O. 0/100 (160km) 0/100 (160km) S.O.
S.O. 350 $ 400 $
S.O. 0/250 (400km) 0/250 (400km) S.O.
S.O. 550 $ 600 $ S.O.
S.O. S.O. S.O.
S.O. S.O. S.O.
Remarques: 1 : la couverture ne comprend pas le modle dembrayage DM. Elle doit tre achete sparment. Veuillez vous reporter la matrice des embrayages. 2 : ill signifie, kilomtrage illimit. Les prix sappliquent aux programmes de protection vendus dans la premire anne de service. Une prime supplmentaire est requise pour les programmes de protection vendus dans la 2e et 3e anne de service du vhicule. Les programmes doivent tre achets avant lexpiration de la priode de garantie normale. Cots des primes: 2e anne 100$ US; 3e anne 300$ US. Les commandes canadiennes seront factures en dollars canadiens en fonction du taux de change en vigueur. Pour connatre les prix canadiens en vigueur, visitez le www.roadrangerwarranty.com. * Toutes les couvertures doivent rpondre aux exigences dapplication Eaton. Toute les couvertures prolonges ncessitent lutilisation de lubrifiants Roadranger ou homologus Roadranger. ** La couverture des changeurs de chaleur monts lextrieur est limite la garantie normale ou 3 ans/480000km (300000mi) maximum. La protection prolonge ne sapplique pas. ***La couverture et les cots sont valides seulement aux tats-Unis et au Canada. Ce guide est mis jour rgulirement. Pour l'information la plus rcente, consultez www.roadranger.com/spec 35
Embrayage et bote de vitesses Heavy-Duty UltraShift PLUS srie V

MD
Utilisation
Modles approuvs
Composant
Garantie normale (An/Mil 000)3
1750lb-pi et infrieur VAS Transport grande distance VCS/VHP/ VMS/VXP 1850lb-pi et suprieur Tous 1750lb-pi et infrieur 1850lb-pi et suprieur Tous Service normal Construction, ramassage et livraison1, 1/VCS/VHP/ autobus urbain, vhicule VAS VMS/VXP de plaisance, service dincendie, vhicule de secours Service intensif Hors route, agriculture, transport lourd2, exploitation forestire VAS/VCS/VHP/ VMS/VXP et minire, champ de ptrole, collecte de dchets 1750lb-pi et infrieur 1850lb-pi et suprieur Tous 1750lb-pi et infrieur 1850lb-pi et suprieur Tous
Bote de vitesses Bote de vitesses Embrayage Bote de vitesses Bote de vitesses Embrayage Bote de vitesses Bote de vitesses Embrayage Bote de vitesses Bote de vitesses Embrayage
5/750 (1200km)
S.O. 1/100 (160km)
S.O.
S.O.
S.O.
3/350 (563km)
300 $ 525 $
2/150 (401km)
500 $ S.O. 750 $ S.O.
3/300 (480km)
1/100 (160km)
2/200 (320km) 700 $ 300 $ 700 $ 2/150 (241km) 1 000 $ 500 $ 1 000 $ 2/ill 1 200 $ 625 $ 1 300 $ 2/ill 1 750 $ 750 $ 3/ill 1 800 $ 2 450 $ 1 200 $ S.O. S.O.
3/350 (563km)
3/ill
1/ill
950 $ 350 $ 950 $
2/ill
1/ill
1 250 $ 425 $
Remarques: 1 : la garantie normale pour la livraison urbaine VAS est de 5 ans/750000miles. La garantie prolonge nest pas offerte. 2 : lutilisation pour transport lourd offerte uniquement pour les modles VXP et VHP. 3 : ill signifie, kilomtrage illimit.
Embrayage et bote de vitesses de la srie M, service intensif UltraShift PLUS

MD
Utilisation
Modles approuvs
Composant
1750lb-pi et infrieur Transport grande distance MHP/MXP 1850lb-pi et suprieur Tous Service normal Construction1, Ramassage et livraison, autobus urbain, vhicule de plaisance 1750lb-pi et infrieur MHP/MXP 1850lb-pi et suprieur Tous 1750lb-pi et infrieur 1850lb-pi et suprieur Tous
Bote de vitesses Bote de vitesses Embrayage Bote de vitesses Bote de vitesses Embrayage Bote de vitesses Bote de vitesses Embrayage
5/500 (800km)
0/100 (160km) 1/100 (160km)
350 $ 0/250 (400km) 450 $ 300 $ 700 $ 2/150 (241km)
600 $ 750 $ 500 $ 1 000 $ 2/ill 1 200 $ 625 $ 1 300 $ 2/ill 1 750 $ 750 $ 3/ill 1 800 $ 2 450 $ 1 200 $ S.O. S.O. S.O. S.O.
3/350 [800km]
3/ill
1/ill
950 $ 350 $ 950 $
Service intensif Hors route, agriculture, transport lourd2, exploitation forestire MHP/MXP et minire, champ de ptrole, collecte de dchets
2/ill
1/ill
1 250 $ 425 $
Remarques: 1 : lutilisation pour construction nest pas offerte pour les modles MHP. 2 : seule lutilisation pour transport lourd est offerte pour les modles MHP. 3 : ill signifie, kilomtrage illimit.
Embrayage et bote de vitesses de la srie L service intensif UltraShift PLUS

MD
Utilisation
Modles approuvs
Composant
Couverture supplmentaire Annes/Miles (000) 1re option Prix USD 2e option Prix USD
1750lb-pi et infrieur Transport grande distance LAS 1850lb-pi et suprieur Tous 1750lb-pi et infrieur Service normal Ramassage et livraison LAS 1850lb-pi et suprieur Tous 1750lb-pi et infrieur Service normal Vhicule de plaisance, LAS Remarques: 1 ill signifie, kilomtrage illimit. autobus urbain 1850lb-pi et suprieur Tous
Bote de vitesses Bote de vitesses Embrayage Bote de vitesses Bote de vitesses Embrayage Bote de vitesses Bote de vitesses Embrayage
5/750 (1200km) 3/350 [800km] 5/750 (1200km) 3/350 [800km] 3/ill 3/350 [800km]
S.O. 1/100 (160km) S.O. 1/100 (160km) 1/ill
S.O. 300 $ S.O. 300 $ 700 $
S.O. 2/150 (241km) S.O. 2/150 (241km) 2/ill
S.O. 500 $ S.O. 500 $ 1 000 $ 1 200 $
950 $ 1/100 (160km) 300 $ 2/150 (241km)
500 $
Les prix sappliquent aux programmes de protection vendus dans la premire anne de service. Une prime supplmentaire est requise pour les programmes de protection vendus dans la 2e et 3e anne de service du vhicule. Les programmes doivent tre achets avant lexpiration de la priode de garantie normale. Cots des primes: 2e anne 100$ US; 3e anne 300$ US. Les commandes canadiennes seront factures en dollars canadiens en fonction du taux de change en vigueur. Pour connatre les prix canadiens en vigueur, visitez le www.roadrangerwarranty.com. * Toutes les couvertures doivent rpondre aux exigences dapplication Eaton. Toute les couvertures prolonges ncessitent lutilisation de lubrifiants Roadranger ou homologus Roadranger. ** La couverture des changeurs de chaleur monts lextrieur est limite la garantie normale ou 3 ans/480000km (300000mi) maximum. La protection prolonge ne sapplique pas. ***La couverture et les cots sont valides seulement aux tats-Unis et au Canada. 36 Ce guide est mis jour rgulirement. Pour l'information la plus rcente, consultez www.roadranger.com/spec
Bote de vitesses manuelle service moyen

Modles approuvs Garantie normale (An/Mil 000)1 Couverture supplmentaire Annes/Miles (000) 1re option Prix USD 2e option Prix USD 3e option Prix USD
Utilisation
Service normal Construction, ramassage et livraison, autobus urbain, autobus scolaire, Tous vhicule de plaisance, service dincendie, vhicule de secours
Remarques: 1 : ill signifie, kilomtrage illimit.
2/ill
1/ill
150 $
2/ill
200 $
3/ill
300 $
Bote de vitesses automatise HV service moyen UltraShift

Modles approuvs Garantie normale (An/Mil 000)1,2
MD
Couverture supplmentaire Annes/Miles (000)2 1re option Prix USD 2e option Prix USD 3e option Prix USD
Utilisation
Transport grande distance Service normal Ramassage et livraison
Tous
3/ill
1/ill
400 $
2/ill
600 $
S.O.
S.O.
Remarques: 1 : ill signifie, kilomtrage illimit. 2 : la couverture de la garantie comprend le modle dembrayage DM.
Bote de vitesses hybride service moyen

Garantie normale (An/Mil 000)1 Couverture supplmentaire Annes/Miles (000)1 1re option sans PEC2 Prix USD 2e option avec PEC2 Prix USD
Utilisation
Type de vhicule
Modles approuvs3
Fourgon surlev Tracteur 4 x 2 Service normal Ramassage et livraison Camion porteur Camion porteur avec APG Service normal Construction Service intensif Autobus interurbain Utilitaire avec ePTO et APG Utilitaire sans ePTO et APG Bus-navette Bus-navette daroport
EH-6E706B-CD EH-8E406A-T EH-8E406A-CD EH-8E406A-CDG EH-8E406A-UP 3/150 (241km) EH-8E406A-UPG EH-8E406A-P EH-8E406A-P 3/150 (241km) 2/50 4 000 $ 2/50 5 150 $ 2/50 3 020 $ 2/50 3 870 $ 3/150 (241km) 2/50 2 750 $ 2/50 3 515 $
Remarques: 1 : ill signifie, kilomtrage illimit. La couverture comprend londuleur c.c./c.c., le moteur-gnrateur, le HDU (module dentranement hybride), lembrayage et le PEC lorsque spcifi. 2 : PEC - Module lectronique de puissance. 3 : modles de lanne 2009 (MY09) indiqus uniquement. Pour connatre les modles de lanne prcdente (MY08), allez www.roadrangerwarranty.com.
Les prix sappliquent aux programmes de protection vendus dans la premire anne de service. Une prime supplmentaire est requise pour les programmes de protection vendus dans la 2e et 3e anne de service du vhicule. Les programmes doivent tre achets avant lexpiration de la priode de garantie normale. Cots des primes: 2e anne 50$ US; 3e anne 100$ US. Les commandes canadiennes seront factures en dollars canadiens en fonction du taux de change en vigueur. Pour connatre les prix canadiens en vigueur, visitez le www.roadrangerwarranty.com. * La couverture est strictement limite aux vhicules de types et dusages spcifis ainsi qu une utilisation approuve par crit par Eaton. ** Toutes les couvertures doivent satisfaire aux exigences dutilisation Eaton. Toute les couvertures prolonges ncessitent lutilisation de lubrifiants Roadranger ou homologus Roadranger. *** La couverture des changeurs de chaleur monts lextrieur est limite la garantie normale ou 3 ans/480000km (300000mi) maximum. La protection prolonge ne sapplique pas. **** La couverture et les cots sont valides seulement aux tats-Unis et au Canada. Ce guide est mis jour rgulirement. Pour l'information la plus rcente, consultez www.roadranger.com/spec 37
Embrayage service intensif

Garantie normale (An/Mil 000)1,2,3 Couverture supplmentaire Annes/Miles (000)1,4 1re option Prix USD 2e option Prix USD 3e option Prix USD 4e option Prix USD
Utilisation
Modles approuvs
Easy Pedal Easy Pedal Advantage Transport grande distance HD Solo HD Solo Advantage Modle dembrayage DM Service normal Construction, ramassage et livraison, autobus urbain, autobus scolaire, vhicule de plaisance, service dincendie, vhicule de secours Service intensif Hors route, agriculture, transport lourd, exploitation forestire et minire, champ de ptrole, collecte de dchets, tracteur de manuvre, chasse-neige, autobus interurbain Easy Pedal Easy Pedal Advantage HD Solo HD Solo Advantage Modle dembrayage DM Easy Pedal Easy Pedal Advantage HD Solo HD Solo Advantage
Couverture OEM 2/200 (320km) Couverture OEM 3/350 (560km) 3/350 (560km) Couverture OEM 2/200 (320km) Couverture OEM 2/200 (320km) Couverture OEM Couverture OEM 2/200 (320km) Couverture OEM 2/200 (320km) 1/100 (160km) 1/100 (160km) 1/100 (160km)
105 $ 130 $ 105 $ 130 $ 300 $ 130 $ 155 $ 130 $ 155 $ 300 $ 155 $ 180 $ 155 $ 180 $
2/200 (320km) 2/200 (320km)5 2/150 (240km) 2/200 (320km) 2/200 (320km)5 2/200 (320km) 2/150 (240km) 2/200 (320km) 2/200 (320km)5 2/200 (320km)
125 $ 150 $ 125 $ 150 $ 500 $ 155 $ 180 $ 155 $ 180 $ 500 $ 190 $ 215 $ 190 $ 215 $
3/300 (480km) S.O. 3/300 (480km) S.O. S.O. 3/300 (480km) S.O.
175 $ S.O. 175 $ S.O. 205 $ S.O. 205 $ 230 $ S.O. 265 $ S.O. 265 $ 290 $
S.O. 4/400 [640km] S.O. S.O. 4/400 [640km] S.O.
S.O. 250 $ S.O. S.O. 280 $ S.O.
S.O. 3/300 (480km) S.O.
S.O. 4/400 [640km] S.O.
S.O. 375 $ S.O.
Remarques: 1 : couverture de lembrayage Easy Pedal plafonne 4 ans/400000mi (640000km); couverture de lembrayage HD Solo et DM plafonne 5 ans/500000mi (800000km). 2 : OEM reprsente le constructeur de camions. 3 : UltraShift et le modle dembrayage DM offerts pour lutilisation vhicule de plaisance uniquement. 4 : ill signifie, kilomtrage illimit. 5 : 2 ans/150000mi (240000km) si la couverture OEM est de 3 ans/350000mi (560000km).
Embrayage service moyen

Utilisation Modles approuvs Garantie normale (An/Mil 000)1,2 Couverture supplmentaire Annes/Miles (000)3 1re option Prix USD 2e option Prix USD 3e option Prix USD
Service normal Construction, ramassage et livraison, autobus urbain, autobus scolaire, vhicule de plaisance, service dincendie, vhicule de secours
MD SAS Couverture OEM MD Solo 1/ill 105 $ 2/ill 125 $ 3/ill 175 $
Service intensif Hors route, agriculture, MD SAS transport lourd, exploitation forestire et minire, champ de ptrole, collecte de dchets, tracteur de MD Solo manuvre, chasse-neige, autobus interurbain
Couverture OEM
1/ill
130 $
2/ill
155 $
3/ill
205 $
Remarques: 1 : couverture de lembrayage service moyen plafonne 5 ans/kilomtrage illimit. 2 : OEM reprsente le constructeur de camions. 3 : ill signifie, kilomtrage illimit.
Embrayage UltraShift PLUS service intensif

MD
Utilisation
Modles approuvs
Transport grande distance Service normal Construction1, ramassage et livraison, autobus urbain, autobus scolaire, vhicule de plaisance, service dincendie2, vhicule de secours2 Service normal Ramassage et livraison Service intensif Hors route,3, agriculture3, transport lourd3, exploitation minire3, champ de ptrole3, collecte de dchets3 Service intensif Transport lourd
Tous
3/350 (560km)
1/100 (160km)
300 $
2/150 (240km)
500 $
S.O.
S.O.
Tous lexception de LAS (veuillez vous reporter aux exclusions cidessous)
3/ill
1/ill
350 $
2/ill
625 $
S.O.
S.O.
LAS
3/350 (560km)
1/100 (160km)
300 $
2/150 (240km)
500 $
S.O.
S.O.
Tous (veuillez vous reporter aux remarques ci-dessous)
2/ill
1/ill
425 $
2/ill
750 $
3/ill
1 200 $
VXP/VHP/MHP
Remarques: 1 : lutilisation pour construction nest pas offerte pour les modles MHP. 2 : lutilisation pour service dincendie et vhicule de secours nest pas offerte pour les modles MHP et MXP. 3 : les utilisations pour exploitation forestire et minire, champ de ptrole, collectes de dchets et hors route ne sont pas offertes pour les modles MHP. 4 : ill signifie, kilomtrage illimit. Les prix sappliquent aux programmes de protection vendus dans la premire anne de service. Une prime supplmentaire est requise pour les programmes de protection vendus dans la 2e et 3e anne de service du vhicule. Les programmes doivent tre achets avant lexpiration de la priode de garantie normale. Cots des primes: 2e anne 50$ US; 3e anne 100$ US. Les commandes canadiennes seront factures en dollars canadiens en fonction du taux de change en vigueur. Pour connatre les prix canadiens en vigueur, visitez le www.roadrangerwarranty.com. * La couverture et les cots sont valides seulement aux tats-Unis et au Canada. 38 Ce guide est mis jour rgulirement. Pour l'information la plus rcente, consultez www.roadranger.com/spec
Assistance et service Assistance en ligne

Assistance Roadranger 24 h/24 www.eaton.com/roadranger Www.eaton.com/roadranger est votre vhicule virtuel dassistance Roadranger. Que vous soyez constructeur de camions, concessionnaire, distributeur, propritaire ou chauffeur, vous y trouverez instantanment des rponses lorsque vous en aurez le plus besoin. www.eaton.com/roadranger vous pouvez trouver rapidement et sans problme :

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Vous pouvez communiquer avec le centre dappels Roadranger en composant le 1-800-826-4357 (HELP) do que vous soyez en Amrique du Nord. Au Mexique, composez le 001-800-826-4357.
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39
Assistance et service Conditions de lubrifiant

Les essais dmontrent que les lubrifiants totalement synthtiques pour trains de roulement RoadrangerMD Gnration suivante contribuent une rduction de lconomie de carburant pouvant atteindre 1 % par an Les produits synthtiques Roadranger prsentent une formule unique contenant des matires premires et des additifs de qualit suprieure afin doffrir la meilleure performance de systme de moteur de camion service intensif aux moindres cots. En plus du liquides du groupe motopropulseur SAE 50 et des liquides de groupe motopropulseur synthtiques SAE 75W-90 et 80W-140, les systmes Roadranger proposent dsormais quatre nouveaux produits qui vous permettront dconomiser du temps sur la route. Lubrifiant synthtique conergtique pour engrenages Roadranger FE 75W-90

Graisse Roadranger EP-2

graisse polyvalente hautes tempratures pour multiples applications sur le camion;
la rsistance excellente la corrosion et le cfficient de friction rduit en font le choix idal en terme de graisse; satisfait aux spcifications NLGI Catgorie 2; graisse rgulire dans tous les embrayages Eaton;
Liquide pour lassistance hydraulique au lancement (HLA)

formul pour une excellente capacit dtanchit; conu pour une longue dure de vie du liquide et une fiabilit du systme; rpond aux spcifications de performance Eaton pour le systme HLA sur les essais en laboratoire rigoureux de la pompe.
une flotte pilote et les essais de carburant SAE dmontrent une rduction de 1 % par camion dans la consommation de carburant en raison des prix actuels du carburant.**
Protgez votre garantie

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* Satisfont la spcification Eaton PS-164 Rv. 7 ** Les mthodes et les rsultats des essais sont disponibles sur demande. Vos rsultats sur le terrain peuvent varier.
vous pouvez calculer vos conomies en visitant www.roadranger.com/lube Lubrifiant de moyeu de roue synthtique Roadranger SAE 50

approuvs pour TOUS les programmes de garantie prolonge Roadranger; intervalles de vidange prolongs jusqu 804 672 km [500000 mi]; augmente la dure de vie du composant; utiliss pour les trains de roulement couple lev, service moyen et service intensif.
offre une performance optimale aux extrmits de roues avec une durabilit suprieure et des intervalles de vidange prolongs
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40
Service et Assistance Cours de formation de lacadmie RoadrangerMD offerts en ligne

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apprendre les techniques et les raccourcis utiliss par les professionnels qui leur permettront dconomiser du temps; apprendre comment mettre un diagnostic plus prcis grce la formation pratique; recevoir une documentation prcieuse o ils pourront consulter ce quils ont appris, y compris les bulletins dentretien, les manuels dentretien Roadranger et les guides de recherche de dpannage.
Pour sinscrire aux classes proposes dans votre rgion ou pour voir quelle est la formation propose par ordinateur et sur Internet, allez www.roadrangeracademy.com.
41
Dfinitions des vocations
Transport grande distance

Exploitation forestire

Construction

Applications agricoles

les transports grande distance consistent dplacer diffrents types de chargement sur de longues distances (plus de 95000km [60000mi]/an); conduite sur des routes en bton ou goudron dont la condition est bonne excellente; parcours suprieurs 48km (30mi) entre le dmarrage et larrt; les configurations typiques des vhicules sont des combinaisons tracteur/remorque et des camions porteurs 4X2, 6X2 et 6X4.
transport de grumes, copeaux et pte de bois entre exploitations forestires et/ou usines de papier; en principe, on utilise des moteurs puissance leve pour ce type dexploitation; parcours entre 5 et 48km [3 et 30mi] (typique); conduite avec charge 90% sur des routes en bton, goudron, gravier, pierres concasses ou terre battue et jusqu 10% sur des chantiers surface sablonneuse ou boueuse. Pour les vhicules dont lutilisation est infrieure 90%, consultez les applications spcialises hors route en ce qui concerne les protections.
transport de matriaux vers et depuis des chantiers; vhicules utiliss pour transferts et relocalisations normalement suprieurs 16km [10mi] par trajet; conduite avec charge 90% sur des routes en bton, goudron, gravier, pierres concasses ou terre battue et jusqu 10% sur des chantiers surface sablonneuse ou boueuse. Pour les vhicules dont lutilisation est infrieure 90%, consultez les applications spcialises hors route en ce qui concerne les protections.
vhicules utiliss dans lindustrie agricole. Lutilisation comprend normalement le transport de produits agricoles et laitiers vers/depuis/dans/entre des exploitations agricoles. les vhicules typiques sont des camions laitiers pour le ramassage dans les fermes et des camions pour le transport des fourrages ou lensilage de grains (qui sont chargs dans les fermes).
Hors route

Transport lourd

le transport dquipements ou de matriaux lourds aux maximums permis ou les chargements avec permis spcial, en gnral au PNBC en excs de 63500kg (140000lb); conduite sur des routes en bton, goudron et gravier entretenu; il est possible dutiliser des moteurs puissance leve et des botes de vitesses auxiliaires; les vhicules peuvent tre dots de deux ralentisseurs; aller avec charge 100% et retour vide.
Livraison urbaine

aller avec charge 100% et retour vide.
service de ramassage et de livraison en ville et/ou en banlieue; conduite sur des routes en bton, goudron et gravier entretenu; parcours de 5km [3mi] (typique); aller avec charge 100 %/retour avec charge 40% (typique).
routes de classe C. Roule exclusivement sur les routes prives. Asphalte, pierre concasse ou matriau de surface semblable, diverses pentes.
Autobus scolaire

Exploitation minire

transport de roches, de minerai, de gravier et de minraux entre les mines et les sites de livraison; en principe, on utilise des moteurs puissance leve pour ce type dexploitation; parcours entre 5 et 48km [3 et 30mi] (typique); conduite 90% sur route et jusqu 10% sur chantier surface sablonneuse ou boueuse. Pour les vhicules dont lutilisation est infrieure 90%, consultez les applications spcialises hors route en ce qui concerne les protections.
le transport des tudiants depuis et vers lcole ainsi que pour les activits scolaires; conduite avec faible kilomtrage sur des routes en bton, goudron, gravier entretenu, pierres concasses, terre battue ou autres surfaces similaires.
Dchets urbains

vhicules utiliss pour la collecte de dchets urbains et recyclables incluant normalement un grand nombre darrts par kilomtre; vhicules qui sont utiliss dans un milieu commercial ou industriel avec un nombre darrt gnralement bas par kilomtre; vhicules utiliss pour transferts et relocalisations normalement suprieurs 16km [10mi] par trajet; Conduite avec charge 90% sur des routes en bton, goudron, gravier, pierres concasses ou terre battue et jusqu 10% sur des chantiers denterrement, de transfert ou de recyclage.
Vhicule de plaisance

un vhicule de loisir usage personnel; mont sur un chssis de camion; mont sur un chssis dautobus; vhicule typique est une autocaravane classeA.
Consultez le guide sur les garanties Roadranger, TCWY0900, pour obtenir des descriptions compltes sur les types dapplication et dexploitation, ainsi que des dtails sur la garantie.
aller avec charge 100% et retour vide.
Autobus

Champ de ptrole

transport de produits, fournitures et outillage, de production entre les chantiers; transport des quipements de traitement et des laboratoires sur les chantiers; conduite avec kilomtrage faible sur des routes en bton, goudron, gravier entretenu, pierres concasses ou terre battue.
transport de personnes et parfois de charges lgres entre villes et/ ou zones suburbaines; transport de personnes en milieu urbain et en banlieue; les vhicules typiques sont des autocars, autobus tout terrain, autocars/autobus affrts.
42
Remarques
R E S PA L D A D O P O R
SOPORTE
Pour de lassistance sur les spcifications ou le service, composez le 1800826-HELP (poste 4357) ou allez www.eaton.com/ roadranger. Pour le Mexique, composez le 001-800-826-4357.
Roadranger: Eaton et leurs partenaires de confiance fournissent les meilleurs produits et services du secteur pour garantir que vous passerez plus de temps sur la route.
Eaton Corporation Vehicle Group P.O. Box 4013 Kalamazoo, MI 49003 tats-Unis 800-826-HELP (4357) www.eaton.com/roadranger 2012 Eaton Corporation Tous droits rservs. Imprim aux tats-Unis. RRSL0001 1112
Remarque: les caractristiques et spcifications qui figurent dans ce document peuvent tre modifies sans pravis et reprsentent les capacits maximales du logiciel et des produits lorsque toutes les options ont t installes. Bien que tous les efforts aient t raliss pour garantir lexactitude de linformation contenue dans ce document, Eaton ne fait aucune dclaration quant son exhaustivit, son bien-fond ou son exactitude et nassume aucune responsabilit en cas derreur ou domission. Les caractristiques et fonctionnalits peuvent varier en fonction des options choisies. UltraShift, Solo et Roadranger sont des marques de commerce enregistres dEaton Corporation. Toutes autres marques de commerce sont la proprit de leurs propritaires respectifs.

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2013

Guide des spcications

ASSISTaNCE ET SOLUTIONS DES EXPERTS DU GROUPE MOTOPROPULSEUR.

Quest-ce que Roadranger? Afficher maintenant.

Guide des spcifications 2013

Gestion de flotte et de vhicules Outils de diagnostic............................................................................................. 29

Familles de modles et vocations des botes de vitesses

Famille des modles

Informations gnrales sur les botes de vitesses

Automatise pour service intensif Manuelle pour service intensif

Informations gnrales sur les botes de vitesses

Nomenclature manuelle pour service intensif

RTLOCF 16909A-T2 R T X L O C F - 16 9 09 A/B/C/H L/LL - T2

Informations gnrales sur les botes de vitesses service intensif

Poids du carter dembrayage et disponibilit

Toutes les autres sries FR et RT*

Options de dbrayage hydraulique

Informations gnrales sur les botes de vitesses service intensif

Spcifications de la prise de force (PDF)

Longueurs de la fourche dextrmit

RT-14 jusqu 18XXX Niveau de conception 6 et 7

Tous FR et RT Niveau de conception 2, 4, 9

Spcifications de la bote de vitesses auxiliaire Fuller

Central REQ REQ

Cap. huile Chopines [litres] 11 [5] 12 [6]

Longueur Pouces [mm] 16,5 [419] 16,2 [411]

Poids lb [kg] 353 [160] 310 [141]

Vitesse PDF (% du moteur) 93

* Pompe A/I aux. disponible

Apprenez en plus propos de Ultra Shift PLUS

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Aperu des botes de vitesses UltraShift PLUS

UltraShift PLUS Changement de vitesse actif spcialis

UltraShift PLUS Changement de vitesse actif pour transport longue distance

UltraShift PLUS Srie de fabrication spcialise

UltraShift PLUS Srie polyvalente spcialise

UltraShift PLUS Botes de vitesses spcialises haute performance

UltraShift PLUS Botes de vitesses polyvalentes haute performance

UltraShift PLUS Botes de vitesses spcialises trs haute performance

UltraShift PLUS Botes de vitesses polyvalentes trs haute performance

*si toutes les exigences en matire de directives dapplication sont remplies.

COuplage des essieuX TaNdems

MaNuVRabiliT amliORe du CROCHeT eN J

COuplage duNe CaRaVaNe selleTTe

limiNe les dOmmages peNdaNT le COuplage eT le dCOuplage

RduCTiON des dOmmages au CamiON eT au Quai de CHaRgemeNT

limiNe le blOCage du COuple

Le PLUS dans UltraShift PLUS

UltraShift UltraShift PLUS

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Bote de vitesses automatise service intensif

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Spcifications, options et provisions

Bote de vitesses automatise service intensif

R2 2,78 9,85 12,85 13,03 12,85 12,85 12,85 3,89 2,78

R1 13,63 15,22 15,06 20,84 15,06 15,06 15,06 18,18 13,63

1 12,80 38 14,56 55 12,29 44 26,08 60 14,40 17 12,29 44 14,40 17 15,42 34 12,80 38

2 9,25 37 9,42 51 8,51 41 16,30 37 12,29 44 8,51 41 12,29 44 11,52 35 9,25 37

3 6,76 38 6,24 35 6,05 38 11,85 60 8,51 17 6,05 38 8,51 17 8,55 36 6,76 38

4 4,90 37 4,63 36 4,38 37 7,41 38 7,26 20 4,38 37 7,26 20 6,28 34 4,90 37

5 3,58 37 3,40 34 3,20 40 5,23 38 6,05 17 3,20 40 6,05 17 4,67 42 3,58 37

6 2,61 38 2,53 38 2,29 17 3,79 37 5,16 18 2,29 17 5,16 18 3,30 34 2,61 38

7 1,89 37 1,83 35 1,95 20 2,77 42 4,38 17 1,95 20 4,38 17 2,46 35 1,89 37

8 1,38 38 1,36 36 1,62 17 1,95 42 3,74 17 1,62 17 3,74 17 1,83 36 1,38 38