Apresentao O Empreendedor A Atividade rea de Influncia da Atividade Como o Ambiente na rea de Influncia Como a Atividade Impacta o Meio Ambiente

e Aes de Proteo Ambiental Os Riscos Ambientais da Atividade Planos de Combate ao Derramamento de Petrleo no Mar Consideraes Finais Equipe Tcnica

1 2 2 19

25

41 53 57

59 61 62

APRESENTAO

legislao ambiental do Brasil determina que atividades modificadoras do meio ambiente, como a produo e a perfurao de poos de petrleo, sejam avaliadas ambientalmente atravs de um Estudo de Impacto Ambiental (EIA). O EIA um documento tcnico que contm informaes sobre as atividades, as consequncias da sua implantao sobre o meio ambiente e as medidas previstas para reduo dos impactos negativos e intensificao dos impactos positivos. O Relatrio de Impacto Ambiental (RIMA) um resumo do EIA e deve ser apresentado em linguagem objetiva e de fcil entendimento. Seu propsito garantir a perfeita compreenso pblica sobre os impactos ambientais (positivos ou negativos) decorrentes da atividade em licenciamento, fornecendo, assim, as informaes necessrias a uma ampla discusso de todos os interessados. Estes dois documentos (EIA e respectivo RIMA) so encaminhados ao rgo ambiental licenciador para avaliao. O presente RIMA apresenta os principais resultados e concluses do EIA realizado para a Atividade de Produo e Escoamento de Petrleo e Gs Natural do Polo Pr-Sal da Bacia de Santos - Etapa 1, a ser desenvolvida pela empresa Petrleo Brasileiro S.A. (PETROBRAS). A abrangncia, os procedimentos e os critrios utilizados para a elaborao do EIA/RIMA da atividade em questo foram definidos no Termo de Referncia (TR) n 025/09, emitido pela Coordenao Geral de Petrleo e Gs (CGPEG), da Diretoria de Licenciamento Ambiental (DILIC) do Instituto Brasileiro do Meio Ambiente e dos Recursos Naturais Renovveis (IBAMA). A CGPEG responsvel pelo licenciamento de atividades de explorao e produo de petrleo e gs natural no mar. Aqueles que desejarem informaes mais tcnicas devero recorrer ao EIA, disponvel no escritrio da CGPEG no Rio de Janeiro e nos rgos ambientais dos estados de So Paulo (CETESB) e do Rio de Janeiro (INEA).

Documento no qual o IBAMA define, com a participao do empreendedor, os documentos, projetos e estudos ambientais necessrios ao incio do processo de licenciamento.

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O EMPREENDEDOR
rgo ambiental licenciador
Coordenao Geral de Petrleo e Gs do Instituto Brasileiro do Meio Ambiente e dos Recursos Naturais Renovveis (CGPEG/IBAMA) Praa XV de Novembro n 42, 9 andar, Centro - Rio de Janeiro - RJ CEP: 20010-010 Telefone: (21) 3077-4272 / Fax: (21) 3077-4265 e-mail: cgpeg.chefia.rj@ibama.gov.br

Empreendedor
Rua Benedito Pinheiro n 35, Paquet - Santos - SP CEP: 11013-320 Petrleo Brasileiro S.A. PETROBRAS / Unidade de Operaes de Explorao e Produo (E&P) da Bacia de Santos (UO-BS) CNPJ: 33.000.167/0895-01 Registro no Cadastro Tcnico Federal do IBAMA: 1522510 Pessoa de contato: Marcos Vinicius de Mello Telefone: (13) 3249-2772 / Fax: (13) 3249-2735 e-mail: vinicius.mello@petrobras.com.br

Empresa responsvel pelo RIMA

Avenida das Amricas n 700, bloco Citt America, Barra da Tijuca - Rio de Janeiro - RJ CEP: 22640-100 ICF International / ICF Consultoria do Brasil CNPJ: 05.402.509/0001-84 Registro no Cadastro Tcnico Federal do IBAMA: 301339 Telefone: (21) 2117-2550 / Fax: (21) 2132-7354 e-mail: icfbrasil@icfi.com / website: www.icfi.com 06, Sala 251,

A ATIVIDADE
Objetivos
A PETROBRAS pretende executar a Atividade de Produo e Escoamento de Petrleo e Gs Natural do Polo Pr-Sal da Bacia de Santos - Etapa 1, contemplando a realizao das seguintes atividades: Testes de Longa Durao (TLDs) Pilotos de Produo Desenvolvimento de Produo (DP) Instalao de gasodutos

O objetivo geral dos TLDs testar a capacidade da produo de poos j perfurados em determinadas reas. Os dados obtidos atravs dos TLDs sero utilizados para definio do planejamento e implantao dos projetos de desenvolvimento definitivo da produo nas respectivas reas e nos estudos da tecnologia de produo do Pr-Sal.

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Os Pilotos de Produo, alm de avaliar o desempenho da produo, verificaro o comportamento da injeo de gua e gs nos reservatrios e iro produzir petrleo em escala comercial.

Formao rochosa porosa (com espaos vazios) onde esto acumulados lquidos (gua e/ou petrleo e/ou gs natural).

J o DP tem como objetivo desenvolver a produo e o escoamento de petrleo e gs natural.

Reservatrios do Pr-Sal
Os chamados reservatrios do Pr-Sal (Figura 1) ocorrem ao longo das bacias sedimentares martimas (reas rebaixadas nas quais se acumularam materiais slidos, minerais ou orgnicos), estendendo-se do litoral de Santa Catarina ao litoral do Esprito Santo, com 800 km de extenso e 200 km de largura, em guas entre 2 e 3 mil metros de profundidade. Os reservatrios do Pr-Sal esto situados a distncias que variam de 50 a 450 km do litoral. Na Bacia de Santos, os Blocos da rea do Pr-Sal esto localizados na rea central, regio denominada Polo Pr-Sal. Estes reservatrios esto a cerca de 3 mil metros abaixo do fundo marinho, sob uma camada de sal com espessuras que atingem at 2 mil metros. Esta camada funciona como uma barreira, aprisionando o petrleo no interior destes reservatrios. Acima da camada de sal so encontrados os reservatrios atualmente explorados pela PETROBRAS denominados de Ps-Sal.

Localizao
A atividade ser realizada nos Blocos BM-S-8, BM-S-9, reservatrio do Pr-Sal. BM-S-10, BM-S-11 e BM-S-24 do Polo Pr-Sal da Bacia de Santos, localizados a uma distncia mnima da costa de 227 km, em frente aos estados de So Paulo e Rio de Janeiro. Estes blocos esto situados em guas profundas da Bacia de Santos, a mais de 2.000 m de profundidade (Figura 2).
Figura 1 - Figura esquemtica que ilustra o

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Figura 2 - Localizao da Atividade.

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Histrico
O histrico das principais atividades desenvolvidas na Bacia de Santos (incluindo as do Polo Pr-Sal) apresentado no Quadro 1.
Quadro 1 - Histrico das principais atividades desenvolvidas pela PETROBRAS na Bacia de Santos.

Final da Dcada de 1960 Incio das atividades exploratrias na Bacia de Santos.

Dcada de 1970 1970 - Perfurao do primeiro poo na Bacia de Santos, Paran Submarino n 1 (Polo Sul).

Dcada de 1980 1988 - Descoberto o Campo de Tubaro (Polo Sul).

Dcada de 1990 1990 - Descobertos os Campos de Coral e Estrela do Mar (Polo Sul). 1992 - Descoberto o Campo de Caravela (Polo Sul). 1993 - Incio da produo em Merluza (Polo de Merluza). 1999 - Descoberto o Campo de Tambuat (Polo Urugu).

1979 - Descoberto o Campo de Merluza (Polo de Merluza).

Dcada de 2000 2000 a 2003 2001 - Descoberto o Campo de Pirapitanga (Polo Urugu). 2002 - Descoberto o Campo de Carapi (Polo Urugu). 2003 - Descobertos os Campos de Urugu (Polo Urugu) e de Mexilho (Polo Mexilho). 2004 a 2006 2005 - Descoberto o Campo de Tamba (Polo Urugu) e os primeiros sinais de Petrleo no PrSal - BM-BS-10 (Parati Polo Pr-Sal). 2006 - Descoberta de petrleo no Bloco BM-S-11 (Tupi - Polo Pr-Sal), confirmando a presena de petrleo no Pr-Sal da Bacia de Santos. 2007 a 2008 2007 - Descobertos os reservatrios de petrleo no BM-S-9 (Carioca - Polo Pr-Sal) e BM-S-21 (Caramba - Polo Pr-Sal). 2008 - Descobertos os reservatrios de gs natural e condensado no Bloco BM-S-24 (Jpiter Polo Pr-Sal) e de petrleo no Bloco BM-S-9 (Guar - Polo Pr-Sal). 2009 a 2011 2009 - Perfurado o segundo poo da rea de Carioca (Polo Pr-Sal). Em maio teve incio o TLD de Tupi (Polo Pr-Sal). 2010 - Incio dos TLDs de Tiro e Sdon (Polo Sul) e do Desenvolvimento da Produo nos Campos Tamba/Urugu (Polo Urugu). Destaca-se que em outubro iniciou-se o Piloto de Tupi , e em dezembro o TLD de Guar, ambos no Polo Pr-Sal. 2011 - Em abril foi iniciado o TLD de Tupi NE e em outubro o TLD de Carioca NE, os dois no Polo Pr-Sal
OBS: Campo - rea onde foi comprovada que a reserva de petrleo economicamente vivel para a produo. Bloco - rea onde ainda no est comprovado se o petrleo existe em volume e qualidade que seja economicamente vivel para a produo.

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Justificativa
Os empreendimentos que compem o Projeto em estudo so considerados estratgicos pela PETROBRAS, pois os TLDs iro testar a capacidade e avaliar o comportamento de produo de petrleo dos poos, obtendo dados que permitiro um melhor conhecimento dos reservatrios dessa regio. J atravs dos Pilotos e DP, haver a produo de petrleo e gs natural em escala comercial, aumentando assim a produo nacional. A fase de obteno de informaes com poos produtores fundamental para a definio do planejamento e implantao dos projetos de desenvolvimento definitivo da produo nas reas do Pr-Sal. Alm disso, importante a utilizao desse conhecimento no futuro para o desenvolvimento de outras reas com caractersticas semelhantes. Esta estratgia foi utilizada com grande sucesso em campos de produo na Bacia de Campos. Caso sejam confirmadas as expectativas de sucesso na explorao da regio, poder ocorrer o crescimento significativo da produo nacional de petrleo e gs natural. Este incremento na produo gera, ainda, uma maior confiabilidade no atendimento demanda de derivados de petrleo. A produo prevista para cada um dos TLDs ser de aproximadamente 14.000 bpd (barris de petrleo por dia). De acordo com o cronograma previsto pela PETROBRAS, at 2 TLDs podero ocorrer simultaneamente, produzindo um volume equivalente a 28.000 bpd. Considerando que a mdia nacional de produo de petrleo em setembro de 2011 foi de 2.002.236 bpd, este volume representar 1,40% da produo de petrleo brasileira. A vazo de produo esperada para cada Piloto de Produo de aproximadamente 120.000 bpd, o que corresponde a aproximadamente 5,99% de todo o petrleo produzido no Brasil. J para o DP, a previso da ordem de 125.000 bpd, o equivalente a 6,24% de todo o petrleo produzido no Brasil. As figuras a seguir permitem comparar o percentual de contribuio das principais Unidades de Operaes da PETROBRAS com o valor a ser produzido durante a realizao dos TLDs, Pilotos e DP contemplados neste estudo.

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1.000.000 900.000

46,89%

Barris de petrleo por dia

800.000 700.000 600.000

24,18%

500.000 400.000
14,33%

300.000 200.000 100.000 0

2,75% 3,51% 2,52% 2,30% 2,08% 1,29% 0,16% 1,40%

Figura 3 - Percentuais de produo do ms de setembro de 2011 das principais Unidades de Operaes de E&P da PETROBRAS no Brasil, e a estimativa de produo dos TLDs objetos desse estudo, no Polo Pr-Sal, Bacia de Santos.
1.000.000 900.000
46,89%

Barris de petrleo por dia

800.000 700.000 600.000 500.000 400.000

14,33% 24,18%

300.000 200.000 100.000 0

2,75% 3,51% 2,52% 2,30% 2,08% 1,29% 0,16% 5,99% 5,99% 6,24%

Figura 4 - Percentuais de produo do ms de setembro de 2011 das principais Unidades de Operaes de E&P da PETROBRAS no Brasil, e a estimativa de produo dos Pilotos de Guar e Tupi NE e DP de Iracema, objetos desse estudo, no Polo Pr-Sal, Bacia de Santos.
UO-BC: Unidade de Operaes de Explorao e Produo da Bacia de Campos UO-ES: Unidade de Operaes de Explorao e Produo do Esprito Santo UO-RIO: Unidade de Operaes de Explorao e Produo do Rio de Janeiro UO-AM: Unidade de Operaes de Explorao e Produo da Amaznia UO-RNCE: Unidade de Operaes de Explorao e Produo do Rio Grande do Norte e Cear UO-SEAL: Unidade de Operaes de Explorao e Produo de Sergipe e Alagoas UO-BA: Unidade de Operaes de Explorao e Produo da Bahia UO-BS: Unidade de Operaes de Explorao e Produo da Bacia de Santos UO-Sul: Unidade de Operaes de Explorao e Produo do Sul SIX: Unidade de Negcio da Industrializao do Xisto

A produo de petrleo oriunda desta atividade ser acompanhada pelo aumento de arrecadao de impostos e taxas (Imposto sobre Circulao de Mercadorias e Servios - ICMS e Imposto de Renda) pelos municpios, estado e o Governo Federal, atravs da compra de produtos e servios e das receitas municipais. Esta arrecadao poder ser ampliada atravs do recolhimento do Imposto Sobre Servio (ISS) por parte das empresas prestadoras de servio. Alm disso, alguns dos municpios que sofrem influncia do empreendimento podem ter um aumento da arrecadao devido ao recebimento de royalties.

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No Brasil, os royalties do petrleo so uma compensao financeira paga ao Estado pelas empresas que produzem petrleo e gs natural. uma remunerao sociedade pela explorao desses recursos, que so escassos e no renovveis. Cabe destacar que os municpios beneficiados pelo recebimento de royalties so definidos pelo IBGE somente aps o incio da produo e repassados para a Agncia Nacional de Petrleo, Gs Natural e Biocombustveis (ANP). Ressalta-se, contudo, que aps a avaliao final do IBGE possvel ocorrer alterao ou complementao nas informaes aqui prestadas.

Anlise de Alternativas
Para a Atividade de Produo e Escoamento de Petrleo e Gs Natural do Polo Pr-Sal da Bacia de Santos - Etapa 1, foram discutidas alternativas tecnolgicas e locacionais. Tais alternativas consideraram fatores como a lmina dgua, o nmero de poos produtores e os aspectos operacionais e de segurana, com o objetivo de minimizar as interaes fsicas com o meio ambiente e conferir maior confiana nas operaes. Com base no conhecimento da PETROBRAS adquirido com as atividades de produo em guas profundas, optou-se pela utilizao de Unidades Estacionrias de Produo (UEP) do tipo FPSO (sigla em ingls - Floating Production, Storage and Offloading), tambm chamados de navios-plataforma, com capacidades de processamento compatveis com a produo de petrleo prevista. A adoo dessas unidades apresenta diversas vantagens, como a grande capacidade de armazenamento, a facilidade de deslocamento e montagem e o menor custo.

Navio capaz de produzir petrleo, armazen-lo e realizar operaes de transferncia de leo para navios-aliviadores.

Para a alternativa de escoamento do gs produzido nos Pilotos e DP optou-se pela instalao de gasodutos que se interligaro com outros j existentes para o posterior envio do gs para uma unidade de tratamento em terra. O local onde os FPSOs ficaro posicionados foi definido considerando-se aspectos operacionais, que levaram em conta as caractersticas do reservatrio e a estabilidade do fundo marinho na regio. Do ponto de vista da localizao especfica das unidades martimas envolvidas nos TLDs, foi considerada a distncia mnima necessria entre elas e os poos. Para a definio da locao especfica dos FPSOs envolvidos nas atividades dos Pilotos e do DP, considerou-se, basicamente, trs questes: a direo do sistema de escoamento da produo de gs; a profundidade compatvel com o tipo da plataforma (FPSO) e, finalmente, os estudos para identificao de risco de instabilidade do fundo marinho. Quanto aos gasodutos, para a definio do traado foram evitadas reas com fundo marinho instvel ou que pudessem ter a presena de comunidades biolgicas de fundo, o que no foi observado a partir dos levantamentos realizados pela PETROBRAS.

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Hiptese de No Execuo do Projeto

Atualmente, o petrleo constitui-se como um produto em crescente demanda mundial, sendo a principal fonte de energia, atendendo a 42,6% do consumo energtico mundial e 37,4% do consumo energtico no Brasil. A discusso e anlise da hiptese de no execuo deste projeto tratam do uso do petrleo e gs natural na sociedade atual, tanto no cenrio brasileiro quanto no cenrio mundial. Considerando que a dcada de 90 foi de grande impulso na rea de explorao e produo de petrleo no pas, e que em 2006 foi alcanada a autossuficincia na produo deste recurso, o Brasil hoje um dos pases mais atrativos em termos de crescimentos neste setor. Complementando esta anlise, importante destacar que o Brasil ainda possui dependncia de importao de gs natural, o que gera a necessidade de aumentar a sua produo nacional. A no execuo da atividade possui pontos positivos e negativos. Entre os positivos, destaca-se que a ausncia dos Projetos no Polo Pr-Sal contribuiria para a no alterao da qualidade ambiental nas localidades do empreendimento, assim como incentivaria a procura de fontes renovveis de energias (energia solar, elica, biodiesel, etanol, etc.), pois o petrleo um recurso que poder acabar diante de sua ampla utilizao. Por outro lado, a no execuo do projeto impossibilitaria a otimizao do plano de desenvolvimento da produo dos campos de petrleo, uma vez que deixaria de obter atravs dos TLDs importantes informaes sobre a geologia dos reservatrios, as caractersticas dos fluidos e o comportamento de produo dos mesmos. Isto comprometeria a eficincia da produo de petrleo, podendo influenciar no dimensionamento dos recursos utilizados. Para obter o mesmo grau de conhecimento sem um TLD, em geral, seria necessria a perfurao de vrios poos de avaliao exploratria. Alm disso, o poo testado em um TLD geralmente aproveitado para a fase de produo. Deste modo, a no realizao do projeto poderia ser negativa do ponto de vista ambiental. Nesse contexto, deve-se ressaltar a expectativa favorvel de sucesso na explorao de petrleo e gs natural dos reservatrios do Pr-Sal da Bacia de Santos, cuja experincia dever ser expandida para outras reas, como por exemplo, a camada pr-sal das Bacias de Campos e do Esprito Santo. Devido atual dependncia energtica do petrleo, a no realizao da atividade em estudo resultaria no aumento da dependncia brasileira do petrleo de boa qualidade, o qual ainda importado, ocasionando reflexos negativos no desenvolvimento da indstria do Pas, na gerao de emprego e na segurana do abastecimento energtico brasileiro.

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Descrio da Atividade
O projeto prev a realizao de 12 TLDs, 2 Pilotos e 1 DP, com a utilizao de 5 FPSOs. Alm disso, prev a instalao de 3 trechos de gasodutos para escoamento do gs produzido nos Pilotos e DP. A seguir so apresenta as atividades que ocorrero em cada bloco e os navios-plataforma responsveis por realiz-las.
Quadro 2 - Atividades que ocorrero por bloco e respectivas unidades de produo.
Bloco rea Atividade TLD de Carcar TLD de Guar Norte Piloto de Guar TLD de Lula Alto Careca TLD de Lula Norte TLD de Lula Central Lula BM-S-11 TLD de Iracema RJS-647 TLD de Lula Sul TLD de Iracema Norte Piloto de Lula NE DP de Iracema Iara BM-S-24 Jpiter TLD de Iara Horst TLD de Iara Oeste TLD de Bracuhi FPSO FPSO BW Cidade de So Vicente FPSO Dynamic Producer FPSO Cidade de So Paulo FPSO BW Cidade de So Vicente FPSO BW Cidade de So Vicente FPSO BW Cidade de So Vicente FPSO BW Cidade de So Vicente FPSO Dynamic Producer FPSO Dynamic Producer ou FPSO BW Cidade de So Vicente FPSO Cidade de Parati FSPO Cidade de Mangaratiba FPSO Dynamic Producer ou FPSO BW Cidade de So Vicente FPSO BW Cidade de So Vicente FPSO Dynamic Producer

BM-S-8 Bem-te-vi BM-S-9 BM-S-10 Guar Parati

TLD de Parati Extenso FPSO Dynamic Producer ou FPSO BW Cidade de So Vicente

Durao da Atividade
As atividades dos TLDs esto previstas para ocorrerem entre os anos de 2012 a 2017, com durao mdia de 6 meses cada. O incio da produo dos Pilotos de Guar e Tupi NE est previsto para 2012 e 2013, respectivamente. J o DP de Iracema tem o incio de sua produo programado para 2014 e, assim como os Pilotos, pode ter durao de at 27 anos. Os navios-plataforma envolvidos nas atividades podero operar simultaneamente em determinados momentos. Destaca-se que no mximo 2 TLDs estaro em atividade ao mesmo tempo. Em relao aos Pilotos e DP os FPSOs responsveis iro operar de forma simultnea a partir do ano de 2014. Aps o trmino das atividades, ser executado o Projeto de Desativao, conforme previsto no item Aes de Proteo Ambiental deste RIMA. importante esclarecer que estas previses representam a expectativa da PETROBRAS e que os prazos esperados esto condicionados ao completo atendimento das solicitaes do IBAMA no decorrer deste processo de licenciamento.

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Sistema Submarino
O processo de produo de petrleo e gs natural envolver, alm de navios-plataforma, um sistema submarino composto de vrias estruturas e equipamentos necessrios produo e segurana dos poos. O sistema submarino dos TLDs a serem realizados pelo FPSO BW Cidade de So Vicente e dos Pilotos e DP, que sero realizados pelos FPSOs Cidade de So Paulo, Cidade de Parati e Cidade de Mangaratiba, ser composto por linhas flexveis e por um equipamento chamado rvore de natal molhada que ser instalado em cada um dos poos, como mostra a Figura 5.
Equipamento instalado no fundo do mar constitudo por um conjunto de vlvulas e sistemas de controle, com a finalidade de permitir, de forma segura, o fluxo de petrleo do poo para o navio-plataforma.

Figura 5 - Ilustrao de como sero os sistemas submarinos do FPSO BW Cidade de So Vicente (TLDs) e dos FPSOs Cidade de So Paulo, Cidade de Parati e Cidade de Mangaratiba (Pilotos e DP).

Dynamic Producer

Linha de Produo ANM

Figura 6 - FPSO Dynamic Producer, Linhas de Produo e rvore de Natal Molhada (ANM).

No caso dos TLDs a serem realizados pelo FPSO Dynamic Producer, a unidade ficar posicionada sobre o poo que estiver sendo produzido. Desta maneira, a rvore de natal molhada ser instalada na cabea do poo, interligando-o atravs de um duto rgido diretamente ao FPSO, sem que seja necessrio utilizar linhas flexveis que interfiram no fundo marinho, reduzindo assim os impactos causados pelo empreendimento (Figura 6).

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Para a implantao dos equipamentos submarinos sero utilizados barcos de apoio, prprios para essas atividades. Com o objetivo de reduzir o risco de choques entre os equipamentos submarinos a serem instalados, ser feito um levantamento do fundo marinho, com o uso de um veculo operado remotamente (ROV), apresentado na Figura 7.

Operao de Transferncia de Petrleo e Escoamento de Gs

Figura 7 - Figura ilustrativa do ROV.

Todos os navios-plataforma envolvidos na atividade possuem no convs uma unidade de tratamento para separar o petrleo e o gs natural produzidos. O petrleo extrado pelos FPSOs ser processado e armazenado nas prprias unidades, sendo periodicamente transferido para navios denominados aliviadores (responsveis pelo transporte do petrleo para a terra). Normalmente, a transferncia de petrleo programada para ocorrer cerca de 5 dias antes do enchimento dos tanques. Dessa forma, para os navios-plataforma responsveis pelos TLDs, essa operao deve ocorrer aproximadamente 1 vez por ms, e para os FPSOs envolvidos nos Pilotos e DP, por envolver uma produo maior de petrleo, poder ser realizada de 10 em 10 dias. A durao aproximada da transferncia de 15 horas para os navios-plataforma com menor capacidade de armazenamento (FPSO Dynamic Producer e BW Cidade de So Vicente) e 24 horas para as demais unidades, que possuem maior capacidade de armazenamento.

Figura 8 - Exemplo de operao de transferncia de petrleo de um navio-plataforma para o navio-aliviador.

A Figura 8 apresenta um exemplo de transferncia de petrleo de um navio-plataforma para um navio-aliviador. importante destacar que os TLDs so atividades que envolvem uma produo menor e so mais curtas do que a dos Pilotos e DP. Dessa forma, no vivel economicamente escoar o gs produzido e, por isso, no est previsto um sistema de escoamento de gs. Logo, durante os TLDs esse gs ser utilizado para a gerao de energia dos FPSOs, e o excedente ser enviado para o queimador da unidade. Conforme aprovao da ANP, o mximo que poder ser queimado so

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500.000 m/d. No caso dos Pilotos e DP, o gs ser escoado por trs gasodutos (Guar-Tupi, Tupi NE-Tupi e Iracema-Tupi NE), que se interligaro com os j existentes na rea at o envio do gs para Unidade de Tratamento de Gs Monteiro Lobato (UTGCA), no municpio de Caraguatatuba, Litoral Norte de So Paulo.

Caractersticas dos Navios-Plataforma

FPSO Dynamic Producer
Este navio-plataforma possui as seguintes caractersticas gerais: 257 m de comprimento; capacidade de processamento de petrleo de 30.000 bpd e 1.000.000 m/d de gs; capacidade de estocagem de petrleo de 76.665 m (482.223 barris); sistema de separao e tratamento de leo, gs natural e gua; trs unidades de tratamento de esgoto; um heliponto; equipamentos de Figura 9 - O FPSO Dynamic Producer. salvatagem (salvamento) compostos de trs baleeiras para 40 pessoas (cada) e 11 botes de resgate para 20 pessoas (cada). Apesar de no estar prevista a gerao de gua produzida durante a realizao dos TLDs, o FPSO possui equipamento para o seu tratamento. O FPSO Dynamic Producer utiliza um sistema de posicionamento dinmico para mant-lo em sua posio inicial (Figura 10), Este sistema composto por sensores acsticos que calculam qualquer deslocamento do navio em relao ao posicionamento preestabelecido. Caso percebam qualquer modificao, um sinal enviado aos computadores integrantes do sistema para que sejam acionados os motores que colocam o navio de volta posio inicial.

Figura 10 - Esquema de funcionamento do Sistema de Posicionamento Dinmico.

FPSO BW Cidade de So Vicente

Este navio-plataforma possui as seguintes caractersticas gerais: 254 m de comprimento; capacidade de processamento de petrleo de 30.000 bpd e 1.000.000 m/d de gs; capacidade de estocagem de petrleo de 76.571 m (481.632 barris); sistema de separao e tratamento de leo, gs natural e gua; duas unidades de tratamento de esgoto; um heliponto;

Figura 11 - O FPSO BW Cidade de So Vicente.

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equipamentos de salvatagem (salvamento) compostos de duas baleeiras para 40 pessoas (cada) e 11 botes de resgate para 20 pessoas (cada). Conforme dito anteriormente, apesar de no estar prevista a gerao de gua produzida durante a realizao dos TLDs, este FPSO tambm possui equipamento para o seu tratamento. No FPSO BW Cidade de So Vicente, o sistema utilizado para manter o navio-plataforma em sua posio inicial um tipo de ancoragem que permite um giro de 360 do navio, de forma a mant-lo alinhado s condies do oceano e do clima dominantes no local, reduzindo as cargas sobre a unidade e sobre o sistema de ancoragem.

FPSOs Cidade de So Paulo, Cidade de Parati e Cidade de Mangaratiba

Estes navios-plataforma apresentam caractersticas muito similares entre si e, portanto, sero descritos conjuntamente. Suas caractersticas gerais so: cerca de 300 m de comprimento; capacidade aproximada de processamento de 130.000 bpd e 6.000.000 m/d de gs e tratamento de 15.000 m/d de gua produzida; capacidade de estocagem de petrleo de aproximadamente 300.000 m (cerca de 1.886.792 barris); sistema de separao e tratamento de petrleo, gs natural e gua; unidade de tratamento de esgoto; heliponto; equipamentos de salvatagem (salvamento). Nestes FPSOs, o sistema utilizado para mant-los em suas posies iniciais composto por cabos de ancoragem que se fixam no fundo do oceano atravs de ncoras presas em suas extremidades.

Infraestrutura de Apoio
Barcos de Apoio
A Bacia de Santos conta com uma frota martima de embarcaes de apoio especializadas para atividades de explorao e produo de petrleo. Estas embarcaes prestam servios de instalao de equipamentos submarinos, de transporte destes equipamentos, insumos (como por exemplo, gua potvel, alimentos e diesel) e resduos, podendo, ainda, executar o transporte de pessoal para os navios-plataforma, ou ainda destes para o continente. Algumas so dotadas de equipamentos especiais para mergulho, inspeo submarina e lanamento de dutos (Figura 12). Outras possuem equipamentos de combate a emergncias e vazamentos de leo no mar.

Figura 12 - Exemplos de embarcaes de apoio que sero utilizadas para o lanamento de dutos.

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Bases de Apoio Martimo

Os acessos martimos aos navios-plataforma sero efetuados a partir do Porto do Rio (P-RIO) - Docas da PETROBRAS, localizado na zona porturia da cidade do Rio de Janeiro, na costa oeste da Baa de Guanabara. Esta base conta com um cais de 350 m de extenso para atracao de embarcaes, movimentao e armazenamento temporrio de cargas (Figura 13).
Figura 13 - Vista Area do Porto do Rio (P-RIO) Docas da PETROBRAS.

O Porto de Itagua, localizado na Baa de Sepetiba, Rio de Janeiro, tambm poder ser utilizado como base de apoio martimo atividade. Este porto possui um Cais Multiuso de 270 m de comprimento com suporte para atracar trs embarcaes (Figura 14).
Figura 14 - Vista Area do Porto de Itagua.

Alm destes, o Porto de So Sebastio (Figura 15), localizado no municpio de mesmo nome no estado de So Paulo, foi tambm considerado como uma base que poder ser utilizada pela atividade. O per de atracao tem capacidade para quatro embarcaes e extenso total de 362 m.

Figura 15 - Vista Area do Porto de So Sebastio.

O Porto de Santos, localizado em Santos, So Paulo, poder tambm ser utilizado como uma base de apoio martimo atividade. Este porto possui trs cais: um acostvel com 11.042 m de extenso, um para fins especiais de 521 m e um de uso privativo com 1.883 m (Figura 16).
Figura 16 - Vista Area do Porto de Santos.

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Bases de Apoio Areo

Sero utilizados como bases de apoio areo os Aeroportos de Cabo Frio (Figura 17) e Jacarepagu (Figura 18), localizados no estado do Rio de Janeiro e operados, respectivamente, pela Costa do Sol Operadora Aeroporturia S.A. e INFRAERO. J em So Paulo, podero ser utilizadas as seguintes bases de apoio areo: o Aeroporto de Ubatuba (Figura 19), operado pela DAESP e o Ncleo da Base Area de Santos (Figura 20), localizado no municpio de Guaruj, que se encontra em fase de estudo.

Figura 17 - Vista area do aeroporto de Cabo Frio.

Figura 18 - Vista area do aeroporto de Jacarepagu.

Figura 19 - Vista area do aeroporto de Ubatuba.

Figura 20 - Ncleo da Base Area de Santos.

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REA DE INFLUNCIA DA ATIVIDADE

A partir de critrios estabelecidos pelo IBAMA, a rea de Influncia desta atividade foi definida considerando-se a interao entre a instalao dos gasodutos e da realizao dos TLDs, Pilotos e DP e os meios fsico, biolgico e socioeconmico, durante as todas as fases do projeto.
Meio fsico: clima, caractersticas da gua, formaes rochosas, etc. Meio biolgico: plantas e animais, recursos pesqueiros, unidades de conservao, etc. Meio socioeconmico: uso e ocupao do solo, gerao de emprego e renda, turismo, caracterizao pesqueira da regio, etc.

Para essa atividade, os critrios adotados foram os seguintes: impactos decorrentes da instalao de estruturas, considerando a rea de segurana no entorno das unidades e dos equipamentos submarinos; impactos decorrentes do descarte de efluentes (lquidos descartados); municpios que possuem estruturas de apoio (martimo e areo); rotas das embarcaes utilizadas durante a atividade at as bases de apoio martimo; municpios cuja atividade de pesca artesanal possa sofrer interferncia do empreendimento; municpios confrontantes rea de produo (um dos critrios para distribuio de royalties estabelecido pela ANP); regies onde haver investimentos em infraestrutura.

Considerando estes critrios, a rea de Influncia da atividade para os meios fsico, biolgico e socioeconmico a seguinte:

Meios Fsico e Biolgico

A rea de Influncia para os meios fsico e biolgico foi definida como o polgono formado pelos blocos onde sero realizados os TLDs, Pilotos e DP, englobando todas as estruturas submarinas, os poos da atividade em questo, alm dos gasodutos Guar-Tupi - 54 km de extenso, Tupi NE-Tupi 20 km de extenso e Iracema-Tupi NE - 30 km de extenso (Figura 21). A rota de navegao dos barcos de apoio entre os FPSOs e as bases de apoio martimo (portos do Rio de Janeiro, Itagua, So Sebastio e Santos) tambm faz parte da rea de Influncia.

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Figura 21 - Polgono formado pelos blocos pertencentes ao Polo Pr-Sal.

Meio Socioeconmico
A rea de Influncia definida para o Meio Socioeconmico corresponde ao crculo de 500 m de raio em torno de cada navio-plataforma, considerando a Portaria MD n 30/DPC/2005, que trata das Restries Navegao na rea das Plataformas, onde so proibidas, por questes de segurana, a pesca e a navegao, com exceo das embarcaes de apoio atividade. A distncia de 500 m tambm ser utilizada na fase de instalao dos gasodutos, onde ser delimitada uma faixa de excluso a navegao com a referida distncia em ambos os lados, no intuito de evitar acidentes e viabilizar a segurana do desenvolvimento da atividade. Destaca-se que estes gasodutos sero instalados a mais de 200 km da costa. Os municpios de Cabo Frio, Rio de Janeiro, Itagua (RJ), Ubatuba, So Sebastio, Santos e Guaruj (SP) foram contemplados pelo critrio de possurem bases de apoio martimo ou areo. Os municpios de Niteri, Rio de Janeiro, Itagua, Mangaratiba (RJ), Ubatuba, Caraguatatuba, So Sebastio, Ilhabela, Bertioga, Guaruj, Santos, So Vicente, Praia Grande, Mongagu e Itanham (SP), foram inseridos devido interferncia do trfego martimo das embarcaes de apoio e a pesca artesanal. Cabe destacar que no foram identificadas interferncias entre a pesca artesanal e o local do empreendimento, tendo em vista que o projeto ocorrer a mais de 200 km de distncia da costa.

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Para determinao da rea de Influncia relacionada distribuio de royalties, foi realizada uma estimativa preliminar com base no critrio de municpios confrontantes atividade, estabelecido pela ANP, onde Rio de Janeiro, Itagua, Mangaratiba, Maric (RJ) e Ilhabela (SP) foram apontados como possveis beneficirios (Figura 22). Ressalta-se que a definio dos municpios que viro a receber os royalties de competncia da ANP, com base nos critrios definidos pelo IBGE aps o incio da produo.

Figura 22 - Projeo dos limites municipais, mostrando os municpios de Maric, Rio de Janeiro, Itagua, Mangaratiba e Ilhabela confrontantes aos poos do Polo Pr-Sal.

Alm dos critrios acima mencionados, todos os municpios da Regio Metropolitana da Baixada Santista e do Litoral Norte de So Paulo foram adicionados a rea de Influncia, devido a possveis consequncias no desenvolvimento destas regies em relao a atividades de suporte a este empreendimento e suas dinmicas sociais e econmicas complementares. Na sequncia, apresentada a rea de Influncia da atividade (Figura 23).

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Figura 23 - Mapa da rea de Influncia.

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COMO O AMBIENTE NA REA DE INFLUNCIA

A seguir so apresentadas as caractersticas ambientais da regio ocenica que engloba a rea onde sero realizados os TLDs, Pilotos e DP, alm da regio ocenica e costeira de rota das embarcaes de apoio entre os FPSOs e os municpios do Rio de Janeiro e Itagua, pertencentes ao estado do Rio de Janeiro, e So Sebastio e Santos, localizados no estado de So Paulo, por fazerem parte da rea de Influncia da atividade.

Meio Fsico
A rea de influncia da atividade encontra-se na regio de transio dos climas das regies Sul e Sudeste do Brasil. O clima na regio classificado como subtropical, no qual se observa pouca variao da temperatura ao longo do ano. A Bacia de Santos est sujeita principalmente aos efeitos da Corrente do Brasil, uma corrente quente e salina que flui de nordeste para sudoeste na costa brasileira (Figura 24). Os meses mais chuvosos so janeiro, fevereiro e maro, enquanto o perodo de abril a agosto o mais seco. Os ventos predominantes na regio sopram de nordeste, no vero, e de leste-nordeste, no inverno. Observa-se ainda uma menor ocorrncia de ventos durante o vero e maior durante o inverno.
Figura 24 - Corrente do Brasil.

Meio Biolgico
Os TLDs, Pilotos e DP sero realizados na Bacia de Santos, que est localizada na poro sudeste ao sul do estado do Rio de Janeiro e a leste do estado de So Paulo. A Bacia de Santos est sujeita principalmente aos efeitos da Corrente do Brasil, uma corrente quente e salina que flui de norte para sul na costa brasileira. Uma das caractersticas mais marcantes nesta regio o encontro de guas frias que vm do sul, trazidas pela Corrente das Malvinas, com guas de origem tropical, que chegam do norte atravs da Corrente do Brasil. A temperatura e a salinidade da gua do mar na regio de quebra da plataforma continental na Bacia de Santos so caractersticas da mistura de guas de plataforma continental e de guas ocenicas.
Em oceanografia corresponde poro do fundo do mar que comea na linha da costa (praia) e desce com uma inclinao suave at o talude etc.

Os valores mdios de temperatura da gua do mar na regio variam de 23 a 27 C, no vero, e de 17 a 22 C no inverno. As maiores variaes dos valores de temperatura esto na faixa da superfcie

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at 200 m, visto que esta sofre influncia da luz solar. As temperaturas mais baixas so encontradas ao sul da Bacia e na regio litornea de So Paulo e do Rio de Janeiro. Na regio de estudo a circulao ocenica formada por um conjunto de variadas massas dgua: gua Costeira (AC), gua Tropical (AT), gua Central do Atlntico Sul (ACAS), gua de Plataforma (AP), gua Intermediria Antrtica (AIA) e gua Profunda do Atlntico Norte (APAN). A fauna bentnica, formada por animais que vivem no fundo do mar, dominada por poliquetas (pequenas minhocas ou vermes, Figura 25), moluscos (como caramujos, Figura 26), crustceos (como caranguejos e lagostas, Figura 27) e equinodermos (como estrelas do mar e ourios do mar, Figura 28).

Figura 25 - Poliqueta.

Figura 26 - Caramujo.

Porm, no que diz respeito aos locais de instalao das estruturas submarinas existem poucas informaes bibliogrficas referentes ocorrncia de comunidades biolgicas, como bancos de corais, algas e Figura 27 - Lagosta. Figura 28 - Ourio do mar. moluscos. Diante desta carncia de informaes, a PETROBRAS desenvolveu estudos especficos para a caracterizao de comunidades biolgicas de relevante interesse ambiental na regio do Pr-Sal, utilizando tcnicas de mapeamento do fundo do mar, imagens submarinas e outras ferramentas modernas para conhecer melhor a regio submarina aonde sero realizados os empreendimentos. Com base nos resultados obtidos nesses estudos, at o presente momento, conclui-se que no h quaisquer estruturas fsicas no fundo marinho que suportem ou sejam indicadoras da presena de comunidades de corais de guas profundas, banco de algas ou moluscos. Em relao aos recursos pesqueiros, diversas espcies de peixes utilizam a rea de Influncia da atividade durante diferentes estgios de vida. Entre esses se destacam o anequim (Figura 29), peixe-prego, tubaro-azul, raia-pelgica (Figura 30), agulho-branco (Figura 31), albacora-branca, albacora-bandolim (Figura 32) e espadarte. Informaes a respeito das principais reas de concentrao e das rotas migratrias desses animais so difceis de estimar devido grande mobilidade desse grupo.

Figura 29 - Anequim.

Figura 30 - Raia-pelgica.

Figura 31 - Agulho-branco.

Figura 32 - Albacora-bandolim.

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Na rea de Influncia so encontradas ainda as cinco espcies de tartarugas marinhas existentes no litoral brasileiro: tartaruga-verde, tartaruga-de-pente, tartaruga-cabeuda (Figura 33), tartaruga-de-couro (Figura 34) e tartaruga-oliva. As reas de desova Figura 33 - TartarugaFigura 34 - Tartaruga-de-couro. cabeuda. desses animais no Brasil podem ser observadas, principalmente, na regio Nordeste. Porm, observam-se tambm importantes pontos de concentrao de ninhos no litoral sudeste, como da tartaruga-cabeuda ao norte do estado do Rio de Janeiro. Apesar disso, no so observados ninhos na rea de Influncia da atividade. Informaes a respeito das rotas migratrias desses animais so escassas, embora haja registros de migraes entre as reas de desova e as regies de alimentao localizadas, principalmente, no sudeste e sul do pas. Estas regies so essenciais durante a vida das tartarugas marinhas e seu gerenciamento adequado influenciar diretamente na conservao das espcies em questo. Em relao aos cetceos, a rea de Influncia est prxima a regies consideradas de extrema importncia ecolgica para esse grupo. Com isso, diversas espcies podem ser observadas, destacando-se, por exemplo: baleia-minkean, baleia-franca (Figura 35), baleia-debryde, jubarte (Figura 36), cachalote, golfinho-flper, golfinho-de-dentes-rugosos, golfinho-pintado-pantropical (Figura 37), golfinho-pintado-do-atlntico e boto-cinza (Figura 38).

Figura 35 - Baleia-franca.

Figura 36 - Baleia-jubarte.

Figura 37 - Golfinho-pintadopantropical.

Figura 38 - Boto-cinza.

Em A regio Sudeste do Brasil caracteriza-se como importante regio de passagem, principalmente das baleias, que durante o vero migram para os polos para se alimentarem, e no inverno polar deslocamse para os trpicos para se reproduzirem.

Na costa dos estados do Rio de Janeiro e de So Paulo, algumas regies so consideradas como de extrema importncia para a conservao de aves costeiras e marinhas. As espcies mais comuns com ocorrncia em guas ocenicas nas proximidades da rea do Polo Pr-Sal so: albatroz-de-sobrancelha (Figura 39), albatroz-de-narizamarelo, pomba-do-cabo, faigo, bobo-pequeno (Figura 40), alma-de-mestre, atob (Figura 41), tesouro e gaivota-maria-velha (Figura 42).

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Figura 39 - Albatroz-desobrancelha

Figura 40 - Bobo-pequeno

Alm disso, as ilhas costeiras da regio Sudeste so stios de nidificao de diversas espcies de aves, destacando-se no Rio de Janeiro a Regio dos Lagos e a baa de Guanabara; e em So Paulo o arquiplago de Alcatrazes e a Laje de Santos. Algumas espcies presentes na rea de Influncia da atividade so consideradas de grande importncia ambiental. Em geral, essas espcies so aquelas mais vulnerveis atividade: espcies ameaadas de extino, espcies-chave, indicadoras da qualidade ambiental e de interesse econmico.

Figura 41 - Atob

Figura 42 - Gaivota-maria-velha

Analisando os diferentes grupos afetados, pode-se considerar que as espcies classificadas como ameaadas de extino so mais vulnerveis ao empreendimento por possurem uma ou mais das seguintes caractersticas: populaes pequenas, baixa taxa de nascimentos, longo perodo para atingir o ciclo reprodutivo, entre outras. Dessa forma, interferncias provocadas pelo homem que causem um aumento da mortalidade, podem gerar uma desestruturao significativa da populao afetada. Nesse contexto, entre as aves, a pardelade-culos (Figura 43) um exemplo de espcie classificada como em perigo de extino. Alm dela, outras espcies, como o albatroz-real, so classificadas como vulnerveis. A baleia-azul e a Figura 43 - Pardela-de-culos Figura 44 - Raia-viola tartaruga-de-couro aparecem ainda na lista como criticamente em perigo, alm de vrios tubares e alguns peixes, entre eles a raia-viola, em perigo (Figura 44), e o peixe-serra, criticamente em perigo. Na contagem geral, as espcies listadas com algum grau de ameaa somam nove no grupo das aves, sete entre os mamferos marinhos, cinco entre as tartarugas e 13 no grupo dos peixes.

Unidades de Conservao
As Unidades de Conservao (UCs) so reas com grande importncia natural pelo fato de abrigarem animais e/ou plantas ameaados de extino, funcionarem como local de reproduo de animais, entre outros. As UCs so criadas por legislaes com a finalidade de preservao, destino pesquisa cientfica e educao ambiental. Conforme pode ser visto na Figura 45 e na Figura 46, na rea de Influncia da atividade h um total de 149 UCs, dentre as quais 43 esto localizadas no estado de So Paulo e 106 no estado do Rio de Janeiro. No Quadro 3, apresentado na pgina a seguir, esto identificadas as principais UCs de zonas costeiras e marinhas presentes na rea de Influncia da atividade.

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As UCs listadas apresentam, principalmente, ambientes costeiros como esturios (local onde o rio encontra o mar), manguezais, restingas e praias; ecossistemas fundamentais para a reproduo e abrigo de inmeras espcies animais, incluindo aves, peixes, tartarugas e mamferos marinhos.
Quadro 3 - Principais UCs, das zonas costeiras e marinhas, identificadas na rea de Influncia da atividade.
Nome
ESEC de Tupinambs ESEC dos Tupiniquins

Ato Legal
Decreto Federal n 94.656/1987 Decreto Federal n 92.964/1986 Decretos Federais n 68.172/1971 e n 70.694/1972 Decreto Federal n S/N., de 13/04/2010 Decretos Federais n 90.347/1984 e n 91.892/1985 Decreto Federal n 91.887/1985 Decreto Estadual n 24.646/1986 Decreto Estadual n 7.549/1974 Lei Estadual n 1.901/1991 e Decreto Estadual n 18.598/1993 Decreto Estadual n 9.629/1977

Localizao Federais
Ubatuba e So Sebastio (SP) Canania e Perube (SP) Angra dos Reis, Parati (RJ), Areias, So Jos do Barreiro, Bananal, Cunha e Ubatuba (SP) Rio de Janeiro (RJ) Canania, Iguape, Ilha Comprida, Itariri, Jacupiranga, Miracatu, Pariquera-Au, Pedro de Toledo e Perube (SP) Itanham e Perube (SP)

rea
913,00 43,00

Plano de Manejo
No Possui Aprovado pela Portaria ICMBio n 31, de 19/03/2010 Aprovado pela Portaria IBAMA n 112, de 21/08/2002 No Possui Segundo o ICMBio, possui desde 1998 e de acordo com o CNUC, no possui No Possui

Categoria
Proteo Integral Proteo Integral

PARNA da Serra da Bocaina MN do Arquiplago das Ilhas Cagarras APA de CananiaIguape-Perube ARIE Ilhas Queimada Grande e Queimada Pequena ESEC Juria-Itatins Reserva Biolgica e Arqueolgica de Guaratiba PE da Serra da Tiririca PE da Ilha Anchieta

104.045,00

Proteo Integral

106,00

Proteo Integral

234.000,00

Uso Sustentvel

33,00

Uso Sustentvel

Estaduais
Iguape, Itariri, Miracatu e Perube (SP) Rio de Janeiro (RJ) 79.968,79 3.600,00 No Possui No Possui Proteo Integral Proteo Integral

Niteri e Maric (RJ) Ubatuba (SP) 28 municpios (dentre eles, Ubatuba, Caraguatatuba, So Sebastio, Bertioga, Cubato, Santos, So Vicente, Praia Grande, Mongagu, Itanham e Perube (SP)) Ilhabela (SP) Bertioga (SP) Santos (SP) So Vicente e Praia Grande (SP) Armao dos Bzios e Cabo Frio (RJ) Maric (RJ) Mangaratiba (RJ) Caraguatatuba, Ilhabela, So Sebastio e Ubatuba (SP) Bertioga, Guaruj, Itanham, Mongagu, Perube, Praia Grande e So Sebastio (SP) So Sebastio (SP)

2.194,00 821,84

No Possui No Possui

Proteo Integral Proteo Integral

PE da Serra do Mar

Decreto Estadual n 10.251/1977

315.423,00

Aprovado pela Deliberao CONSEMA n 34/2006

Proteo Integral

PE de Ilhabela PE Restinga de Bertioga PE Marinho da Laje de Santos PE Xixov-Japu APA do Pau Brasil APA de Maric APA de Mangaratiba APA Marinha do Litoral Norte APA Marinha do Litoral Centro ARIE de So Sebastio

Decreto Estadual n 9.414/1977 Decreto Estadual n 56.500/2010 Decreto Estadual n 37.537/1993 Decreto Estadual n 37.536/1993 Decreto Estadual n 31.346/2002 Decreto Estadual n 7.230/1984 Decreto Estadual n 9.802/1987 Decreto Estadual n 53.525/2008 Decreto Estadual n 53.526/2008 Decreto Estadual n 53.525/2008

29.318,00 9.317,69 5.139,38 887,57 10.546,77 969,25 23.000,00 316.442,00

No Possui No Possui No Possui No Possui Aprovado pelo Decreto n 32.517, de 23/12/2002 Aprovado pela Deliberao CECA/CN n 4.854, de 19/07/2007 No Possui No Possui

Proteo Integral Proteo Integral Proteo Integral Proteo Integral Uso Sustentvel Uso Sustentvel Uso Sustentvel Uso Sustentvel

449.335,50

No Possui

Uso Sustentvel

608,37

No Possui

Uso Sustentvel

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Nome
PNM Darke de Mattos PNM Penhasco Dois Irmos - Arquiteto Srgio Bernardes PNM de Marapendi

Ato Legal
Decreto Municipal n 22.662/2003 Decreto Municipal n 22.662/2003 Lei Municipal n 61/1978 e Decretos Municipais n 14.203/1995 e n 22.662/2003 Decretos Municipais n 17.426/1999 e n 22.662/2003 Decreto Municipal n 20.149/2001 Decreto Municipal n 26.578/2006 Decretos Municipais n 9.779/1990 e n 14.008/1995 Lei Municipal n 2.087/1994 Decreto Municipal n 17.731/1999 Lei Municipal n 1.272/1988 Decreto Municipal n 18.849/2000 Lei Municipal n 1.534/1990 Lei Municipal n 944/1986 Decreto Municipal n 32.547/2010 Lei Municipal Ordinria n 1.918/1992 Lei Municipal n 1.208/1988

Localizao Municipais
Rio de Janeiro (RJ) Rio de Janeiro (RJ)

rea
7,05 37,54

Plano de Manejo
No Possui No Possui

Categoria
Proteo Integral Proteo Integral

Rio de Janeiro (RJ)

248,00

No Possui

Proteo Integral

PNM da Prainha PNM de Grumari MN dos Morros do Po de Acar e Urca APA do Morro do Leme APA das Pontas de Copacabana, Arpoador e seus Entornos APA dos Morros da Babilnia e de So Joo APA da Orla Martima APA da Paisagem e do Areal da Praia do Pontal APA da Prainha APA de Grumari APA do Morro do Silvrio APA das Brisas APA da Orla Martima da Baa de Sepetiba

Rio de Janeiro (RJ) Rio de Janeiro (RJ) Rio de Janeiro (RJ) Rio de Janeiro (RJ)

147,00 804,70 91,47 124,00

No Possui No Possui No Possui No Possui

Proteo Integral Proteo Integral Proteo Integral Uso Sustentvel

Rio de Janeiro (RJ) Rio de Janeiro (RJ) Rio de Janeiro (RJ) Rio de Janeiro (RJ) Rio de Janeiro (RJ) Rio de Janeiro (RJ) Rio de Janeiro (RJ) Rio de Janeiro (RJ) Rio de Janeiro e Itagua (RJ)

21,70 112,66 268,20 24,45 157,00 966,00 150,17 101,90 11.608,10

No Possui No Possui No Possui No Possui No Possui No Possui No Possui No Possui No Possui

Uso Sustentvel Uso Sustentvel Uso Sustentvel Uso Sustentvel Uso Sustentvel Uso Sustentvel Uso Sustentvel Uso Sustentvel Uso Sustentvel

APA: rea de Proteo Ambiental; ARIE: rea de Relevante Interesse Ecolgico; ESEC: Estao Ecolgica; MN: Monumento Natural; PARNA: Parque Nacional; PE: Parque Estadual; PNM: Parque Natural Municipal. Obs: Os municpios sublinhados e em negrito se referem queles da rea de Influncia da atividade.

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Figura 45 - Mapa de Unidades de Conservao do Estado do Rio de Janeiro.

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Figura 46 - Mapa de Unidades de Conservao do Estado de So Paulo.

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Meio Socioeconmico
Dos 19 municpios da rea de Influncia do Meio Socioeconmico, 18 esto sendo caracterizados abaixo, tendo em vista a ausncia do municpio de Cabo Frio (RJ), onde no ocorrero alteraes econmicas e sociais, j que sua incluso neste na rea de Influncia do empreendimento se deve, especificamente, ao uso do Aeroporto de Cabo Frio. Divide-se, portanto, os municpios em 04 regies:
Regio Regio Metropolitana do Rio de Janeiro Municpio Principais Caractersticas

Rio de Janeiro Economia consolidada e diversificada, com atividades tursticas de lazer e negcios. Territrios bastante ocupados e mercado Niteri imobilirio com preos altos. Maric Itagua Potencial turstico devido aos recursos naturais encontrados na regio. Economias municipais crescendo devido ao desenvolvimento de suporte para a indstria petrolfera.

Costa Verde (RJ)

Mangaratiba Ubatuba

Litoral Norte (SP)

Economia local baseada no segmento de turismo, com importantes e preservados recursos naturais. Desenvolvimento de atividades So Sebastio relacionadas ao suporte da indstria de petrleo e gs. Ilhabela Caraguatatuba Bertioga Guaruj Cubato Santos So Vicente Praia Grande Mongagu Itanham Perube Economia regional baseada nas atividades porturias ao redor de Santos e no polo industrial de Cubato. Turismo cada vez mais crescente nos municpios ao sul da regio.

Regio Metropolitana da Baixada Santista

Populao
Segundo dados do censo de 2010 realizado pelo Instituto Brasileiro de Geografia e Estatstica (IBGE), a populao total dos 18 municpios analisados foi de 8.202.472 habitantes, com destaque para a Regio Metropolitana do Rio de Janeiro que representou 71% deste (Figura 45). Em cada regio, o crescimento populacional acontece por motivos diferentes. Rio de Janeiro e Niteri, por serem considerados grandes centros econmicos, ocasionam um deslocamento e consequente expanso de municpios vizinhos, como o caso de Maric. Em
3% 1% 18%

78%

RMRJ

Costa Verde

Litoral Norte

RMBS

Figura 47 - Participao da populao total dos municpios da rea de Influncia, por regio, em 2010 (IBGE, 2010).

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Itagua e Mangaratiba, os investimentos do setor industrial, principalmente a indstria naval, estimulam a economia e gera novos postos de trabalho. No que se refere ao Litoral Norte e a Regio Metropolitana da Baixada Santista, o crescimento da populao, em parte, se deu pelo desenvolvimento do turismo, como o caso do municpio de Ilhabela. Alm disso, diversos municpios da regio cresceram pela proximidade com o Porto de Santos e o polo industrial de Cubato. O Quadro 4 apresenta este crescimento populacional, tendo como referncia os Censos 2000 e 2010, segundo o IBGE.
Quadro 4 - Populao nos municpios da rea de Influncia nos Perodos de 2000 e 2010.
Municpios Regio Metropolitana do Rio de Janeiro Rio de Janeiro Niteri Maric Costa Verde Itagua Mangaratiba Litoral Norte Ilhabela So Sebastio Ubatuba Caraguatatuba Regio Metropolitana da Baixada Santista Bertioga Cubato Praia Grande Guaruj So Vicente Santos Monguagu Perube Itanham
Fonte: IBGE. Censo Demogrfico (2000 e 2010).

Populao 2000 (CENSO) 5.857.904 459.451 76.737 82.003 24.901 20.836 53.038 66.861 78.921 30.039 108.309 193.582 264.812 303.551 417.983 35.098 51.451 71.995

Populao 2010 (CENSO) 6.320.446 487.562 127.461 109.091 36.456 28.196 73.942 78.801 100.840 47.645 118.720 262.051 290.752 332.445 419.400 46.293 59.773 87.057

Economia
Para entender como se comporta a economia de um territrio, o indicador econmico PIB - Produto Interno Bruto pode ser dividido pelos trs setores da economia: agropecurio (primrio), industrial (secundrio) e de servios (tercirio). No caso dos municpios em anlise, o setor de servios predomina, conforme Figura 48. Vale ressaltar que os municpios do Rio de Janeiro, Itagua, Mangaratiba, Maric (RJ) e Ilhabela (SP) foram identificados como possveis recebedores de
82,5% 16,6% 0,9%

agropecuria

indstria

servios

Figura 48 - Proporo do PIB por setor na rea de Influncia da atividade, rea de Influncia no ano de 2006 (IBGE, 2008).

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royalties por parte desta atividade. Este pagamento foi estabelecido para que as empresas exploradoras de petrleo e gs compensem financeiramente o uso da rea e seus possveis impactos ambientais e socioeconmicos. Importante dizer que os critrios para definir que municpios recebero royalties esto previstos em Lei Federal (Lei do Petrleo n 9.478/1997) e sua distribuio de responsabilidade da ANP, aps o IBGE nomear os municpios beneficirios.

Gerao de Empregos
No que se refere aos empregos relacionados atividade, so esperados cerca de 840 postos de trabalhos, em que grande parte da mo de obra vir do prprio quadro de funcionrios da empresa. As posies, divididas entre os nveis de educao superior (15%), tcnica (20%) e mdia (65%), esto listadas abaixo: Nvel superior - profissionais com formao superior; Nvel tcnico - sondadores, auxiliares de perfurao, tcnicos de lastro, encarregados de sonda, enfermeiros, programadores, tcnicos de produo, tcnicos de segurana, eletricistas, instrumentistas, caldeireiros e desenhistas; Nvel mdio - mecnicos, pintores, montadores de andaimes, guindasteiros, auxiliares de movimentao de carga, auxiliares de servios gerais, cozinheiros e taifeiros.

Alm dos empregos diretos, a atividade poder promover a abertura de postos de servios indiretos, em setores como alimentao, habitao, hospedagem, transporte e aquisio de bens e servios. Em caso de novas contrataes, a PETROBRAS costuma estimular empresas contratadas a utilizar servios dos municpios que sero utilizados como base de apoio ao empreendimento.

Pesca
A pesca artesanal nos municpios da rea de Influncia, tanto no litoral do estado do Rio de Janeiro quanto no litoral paulista, utiliza frotas pesqueiras e artes de pesca parecidas, sempre com o intuito de vender o pescado para o mercado local. A caracterstica artesanal deste segmento , em grande parte, devido a pouca mobilidade no mar (atuam, principalmente, em esturios e regies costeiras), condies precrias de armazenagem de pescado e poucos equipamentos de navegao a bordo. Alm disso, muitos pescadores artesanais criam uma relao de dependncia com atravessadores, por no possurem estruturas para levar seus produtos para o consumidor. J a pesca industrial possui grande dinamismo e poder de circulao. Como o projeto ser realizado em guas profundas (mais de 2.000 m de profundidade) e afastado da costa, no foram identificadas atividades de pesca artesanal na rea das atividades. Porm, com relao ao trfego de embarcaes de apoio em funo dos deslocamentos entre os portos (Rio de Janeiro, Itagua, So Sebastio e Santos) e a rea dos empreendimentos, poder haver interao com a pesca artesanal pela possibilidade de coliso com barcos pesqueiros e/ou seus equipamentos de pesca (Figura 49 e Figura 50).

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Figura 49 - rea de atuao da pesca artesanal na rea de Influncia e rota das embarcaes de apoio (Estado do Rio de Janeiro).

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Figura 50 - rea de atuao da pesca artesanal na rea de Influncia e rota das embarcaes de apoio (Estado de So Paulo).

A seguir, o Quadro 5 e o Quadro 6 apresentam as principais informaes sobre a atividade de pesca artesanal dos 15 municpios possivelmente impactados pelas rotas das embarcaes de apoio atividade.

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Quadro 5 - Principais recursos pesqueiros, frotas e reas de atuao da pesca artesanal na rea de Influncia do litoral paulista.
Recursos Atuns e afins Betara Camaro-branco Camaro-rosa Camaro sete-barbas Carapau Corvina Dourado Espadarte Espada Guaivira Lulas Pescadas Sardinhas Polvo Tainha Frotas pesqueiras Espinhel de superfcie Arrastos, emalhe Arrasto (mar), gerival (esturio) Arrasto Arrasto Cerco-flutuante Arrastos, parelha, emalhe Espinhel de superficie Espinhel de superfcie Cerco-flutuante, emalhe Emalhe Arrasto, zangarelho Arrastos, parelha, emalhe Cerco Potes/covos, arrastos Cerco Atuao Ocenico Costeiro Costeiro Costeiro Costeiro Costeiro Costeiro Ocenico Ocenico Costeiro Costeiro Costeiro Costeiro Costeiro Costeiro Costeiro

Quadro 6 - Principais recursos pesqueiros, frotas e reas de atuao da pesca artesanal na rea de Influncia do litoral fluminense.
Recursos Bonitos e afins Betara Camaro-branco Batata Caes Camaro-rosa Camaro sete-barbas Carapau Corvina Dourado Enchova Espada Guaivira Lulas Namorado Pescadas Sardinhas Savelha Polvo Tainha Frotas pesqueiras Vara-e-isca-viva Arrastos, emalhe Arrasto (mar), gerival (esturio) Linha-de-mo Arrastos, emalhe Linha-de-mo, emalhe Linha-de-mo Arrasto de portas Arrasto de portas Cerco Arrastos, emalhe Linha-de-mo Cerco, emalhe Cerco, emalhe Emalhe Arrasto Linha-de-mo Arrastos, emalhe Cerco Tarrafa Potes/covos, arrasto Cerco, emalhe Atuao Ocenico Costeiro Costeiro Ocenico Costeiro Costeiro Ocenico Costeiro Costeiro Costeiro Costeiro Ocenico Costeiro Costeiro Costeiro Ocenico Ocenico Costeiro Costeiro Costeiro Costeiro Costeiro

Grupos de Interesse
As entidades e instituies que possuem alguma interao (fiscalizao, prestao de servios pblicos, execuo de polticas, entre outros) com o empreendimento, fazem parte dos Grupos de Interesse. Listam-se, no Quadro 7 a seguir, os principais grupos relacionados a este projeto.
Quadro 7 - Principais instituies e entidades atuantes na rea de Influncia.
Instituies Governamentais Nvel Federal Instituto Brasileiro do Meio Ambiente e dos Recursos Naturais Renovveis - IBAMA Coordenao Geral de Petrleo e Gs - CGPEG Agncia Nacional do Petrleo, Gs Natural e Biocombustveis - ANP Instituto Chico Mendes de Conservao da Biodiversidade - ICMBio Ministrio da Pesca e Aquicultura Ministrio do Turismo Controladoria Geral da Unio Nvel Estadual Secretaria de Desenvolvimento Regional, Abastecimento e Pesca Secretaria de Estado do Ambiente - SEA Instituto Estadual do Ambiente - INEA Companhia de Turismo - TURISRIO Estado do Rio de Janeiro Secretaria de Estado da Fazenda - SEFAZ Ministrio Pblico do Estado do Rio de Janeiro Capitania dos Portos do Rio de Janeiro Fundao Instituto de Pesca - FIPERJ

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Estado de So Paulo

Cabo Frio Maric Rio de Janeiro Niteri Itagua Mangaratiba

Ubatuba

Caraguatatuba So Sebastio Ilhabela Bertioga

Guaruj

Cubato

Santos

Praia Grande

So Vicente

Mongagu

Itanham

Perube

Instituies Governamentais Nvel Estadual Secretaria de Agricultura e Abastecimento Secretaria de Meio Ambiente do Estado Companhia de Tecnologia de Saneamento Ambiental do Estado de So Paulo - CETESB Secretaria de Turismo do Estado Secretaria da Fazenda do Estado Ministrio Pblico do Estado de So Paulo Capitania dos Portos de So Paulo Fundao Florestal - Estado de So Paulo Instituto de Pesca do Estado de So Paulo Comit das Bacias Hidrogrficas do Litoral Norte Nvel Municipal Secretaria de Desenvolvimento da Cidade e Ambiente Secretaria de Turismo Secretaria Municipal de Ambiente e Urbanismo Secretaria de Turismo e Lazer Secretaria Municipal de Meio Ambiente Empresa de Turismo - RIOTUR Secretaria de Meio Ambiente, Recursos Hdricos e Sustentabilidade Niteri Lazer e Turismo - NELTUR Secretaria Municipal de Meio Ambiente, Agricultura e Pesca Secretaria de Indstria, Turismo e Esporte Secretaria Municipal de Meio Ambiente Secretaria de Turismo, Esporte e Lazer Secretaria de Agricultura e Pesca Secretaria de Meio Ambiente Secretaria de Turismo Secretaria de Meio Ambiente, Agricultura e Pesca Secretaria de Turismo Secretaria de Meio Ambiente Secretaria de Cultura e Turismo Secretaria de Meio Ambiente Secretaria de Turismo e Fomento Secretaria de Turismo, Comrcio e Assuntos Nuticos Secretaria de Meio Ambiente Secretaria de Desenvolvimento Econmico e Porturio Secretaria de Meio Ambiente Secretaria de Turismo Secretaria de Meio Ambiente Secretaria de Turismo Secretaria de Assuntos Porturios e Martimos Secretaria Meio Ambiente Secretaria de Turismo Secretaria de Urbanismo e Meio Ambiente Secretaria de Turismo Secretaria de Comrcio, Indstria e Negcios Porturios Secretaria de Meio Ambiente Secretaria de Turismo Diretoria de Agricultura, Abastecimento e Pesca Diretoria de Meio Ambiente Diretoria de Cultura e Turismo Departamento de Desenvolvimento Econmico Secretaria de Planejamento e Meio Ambiente Secretaria de Turismo Secretaria de Agricultura e Meio Ambiente Departamento de Turismo

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Instituies Governamentais Entidades Pesqueiras Nvel Estadual Federao dos Pescadores do Estado do Rio de Janeiro - FEPERJ Federao das Associaes de Pescadores Artesanais do Estado do Rio de Janeiro - FAPESCA Sindicato dos Armadores de Pesca do Estado do Rio de Janeiro - SAPERJ Sindicato da Indstria do Pescado do Estado do Rio de Janeiro - SIPERJ Unio das Entidades de Pesca do Estado do Rio de Janeiro - UEPA Federao dos Pescadores do Estado de So Paulo - FEPESP Sindicato dos Armadores de Pesca do Estado de So Paulo - SAPESP Sindicato da Indstria da Pesca no Estado de So Paulo - SIPESP Sindicato de Pescadores e Trabalhadores Assemelhados Nvel Municipal Colnia de Pescadores Z-10 (Ilha do Governador) Colnia de Pescadores Z-11 (Ramos) Colnia de Pescadores Z-12 (Caju) Colnia de Pescadores Z-13 (Copacabana) Colnia de Pescadores Z-14 (Pedra de Guaratiba) Colnia de Pescadores Z-15 (Sepetiba) Colnia de Pescadores Z-07 (Itaipu) Colnia de Pescadores Z-08 (Centro de Niteri) Colnia de Pescadores Z-16 (Itacuru) Colnia de Pescadores Z-10 (Ubatuba) Colnia de Pescadores Z-08 (Caraguatatuba) Colnia de Pescadores Z-14 (So Sebastio) Colnia de Pescadores Z-06 (Ilhabela) Colnia de Pescadores Z-23 (Bertioga) Colnia de Pescadores Z-03 (Guaruj) Colnia de Pescadores Z-01 (Santos) Colnia de Pescadores Z-04 (So Vicente)

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COMO A ATIVIDADE IMPACTA O MEIO AMBIENTE

Impacto Ambiental qualquer alterao do meio ambiente causada por atividades humanas, que podem afetar direta ou indiretamente: (i) a sade, a segurana e o bem estar da populao;

(ii) as atividades sociais e econmicas; (iii) os seres vivos do ambiente; (iv) a qualidade dos recursos naturais. Os impactos ambientais so divididos em: Impactos Reais Decorrentes das fases de instalao, operao ou desativao do empreendimento Impactos Potenciais Decorrentes de um eventual vazamento acidental de leo.

Para identificao e avaliao dos impactos, e sua relao com o ambiente, foram utilizadas as seguintes caractersticas: Natureza; Incidncia; Permanncia ou Durao; Abrangncia Espacial; Momento; Reversibilidade; Cumulatividade e Magnitude. Para classificar a importncia de cada impacto so consideradas as seguintes caractersticas:
Permanncia ou Durao
Permanente Temporrio Local Regional Extrarregional Baixa, mdia e alta Quando resulta em alteraes definitivas no ambiente e/ou que permanecem depois de finalizada a atividade Que interrompido quando a ao que o causou termina

Abrangncia Espacial
Impacto cujo efeito ocorre apenas nas proximidades ou no prprio local da ao que o causou Impacto cujo efeito ocorre alm das proximidades do local da ao que o causou Impacto cujo efeito tem interesse coletivo ou ocorre em nvel nacional

Magnitude
Intensidade com que um impacto afeta o ambiente.

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A classificao da Importncia, considerando a Permanncia ou Durao, Abrangncia Espacial e Magnitude dos impactos, apresentada no Quadro 8.
Quadro 8 - Avaliao de Importncia e Classificao dos Impactos.

Permanncia ou Durao Abrangncia Espacial Local Temporrio Regional Extrarregional Cclico Permanente Temporrio Local Regional Local Regional Extrarregional Local Cclico Regional Extrarregional Permanente Temporrio Cclico Local Regional Regional Extrarregional Regional Extrarregional Local Permanente Regional Extrarregional

Magnitude Baixa, Mdia ou Alta Baixa Baixa ou Mdia Baixa Mdia Alta Mdia Baixa Mdia Baixa Alta Mdia ou Alta Alta Mdia ou Alta Baixa, Mdia ou Alta

Classificao da importncia do impacto

Pequena

Mdia

Alta

importante destacar que para a classificao da importncia de cada impacto sobre o meio biolgico foi considerada ainda a Sensibilidade Ambiental dos animais afetados. Desse modo, o impacto que ocorre sobre espcies vulnerveis avaliado como de mdia importncia e sobre espcies em perigo ou criticamente em perigo como alta importncia. Aps a classificao de todos os possveis impactos gerados pelas atividades, o empreendedor prope algumas medidas, conforme a natureza dos impactos: Impactos negativos - so adotadas as medidas de preveno, correo ou compensao dos danos, atravs de projetos como os de Monitoramento Ambiental (PMA), de Controle da Poluio (PCP), de Comunicao Social (PCS), de Educao Ambiental (PEA), e de Educao Ambiental dos Trabalhadores (PEAT). Impactos positivos - so aplicadas medidas potencializadoras, que possuem o objetivo de ampliar e melhorar os resultados benficos causados pela realizao da atividade.

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Destaca-se que, para a avaliao dos impactos ambientais, foram consideradas todas as atividades do projeto em questo em suas diversas fases. Dessa forma, foi possvel realizar uma anlise conjunta dos impactos gerados e uma avaliao da importncia dos mesmos, principalmente, durante a simultaneidade das atividades que ocorrem na regio do Polo Pr-Sal.

Impactos Reais
Foram identificados 26 impactos reais, sendo 18 referentes aos meios fsico e biolgico e 8 referentes ao meio socioeconmico. A seguir so descritos os principais.

Revolvimento da lama no fundo marinho devido interferncia dos navios-plataforma e/ou sistemas submarinos Classificao do Impacto: Negativo e de pequena importncia. Etapa de Ocorrncia: Instalao e desativao da atividade. Local de Ocorrncia: Fundo do mar. Descrio: Este impacto ambiental causado pelo lanamento, cravao e tambm pela
retirada das ncoras de todos FPSOs envolvidos nos TLDs, Pilotos e DP, com exceo do FPSO Dynamic Producer. Essa interferncia causada, principalmente, pelo contato de cabos e correntes com o fundo do mar que pode gerar revolvimento da lama. Vale ressaltar, contudo, que pouca lama dever ser levantada com os tipos de ancoragem que sero utilizadas. importante dizer que o FPSO Dynamic Producer, responsvel por at 6 TLDs, utiliza um sistema de posicionamento que no necessita de ancoragem. Este fator diminui o impacto de revolvimento de lama e a interferncia sobre as comunidades marinhas da regio.

Modificao das comunidades de organismos que vivem no fundo do mar devido interferncia dos navios-plataforma e/ou sistemas submarinos Classificao do Impacto: Negativo e de alta importncia na fase de instalao; negativo e de
pequena importncia na fase de operao; e negativo e de mdia importncia na fase de desativao.

Etapa de Ocorrncia: Instalao, operao e desativao da atividade. Local de Ocorrncia: Fundo do mar. Descrio: Toda perturbao junto lama do fundo marinho resulta em alteraes que podem
ser sentidas em diferentes intensidades nas comunidades de organismos que ali vivem. Assim, com a colocao das ncoras, esses animais podem ser soterrados no local e morrer. Essas mudanas podem ocorrer durante a ancoragem dos navios-plataforma e na colocao de outros equipamentos no fundo. Alm disso, a presena das estruturas submarinas oferecendo novos locais para fixao dos organismos tambm poder causar alteraes na comunidade local.

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 Modificao das comunidades marinhas pela introduo de novas espcies no meio ambiente devido chegado dos navios-plataforma Classificao do Impacto: Negativo e de alta importncia. Etapa de Ocorrncia: Instalao da atividade. Local de Ocorrncia: Ambiente marinho. Descrio: Esse impacto pode ocorrer porque novas espcies, que no existiam anteriormente
na regio (espcies exticas), podem ser trazidas, principalmente, presas aos cascos dos naviosplataforma. Essas espcies resistem a longas viagens e poderiam se estabelecer neste novo ambiente, prejudicando, ou at mesmo impedindo, a sobrevivncia de outros organismos que j existiam na rea. Vale destacar que a maioria dos navios-plataforma que realizaro as atividades no Pr-Sal encontram-se em guas brasileiras, com isso, h poucas chances de transportarem espcies consideradas exticas.

Medidas Propostas: Adotar as normas da Organizao Martima Internacional (IMO) sobre a gua
de lastro dos tanques para prevenir o transporte de espcies exticas at a rea da atividade e limpar o casco dos FPSOs antes de seu deslocamento para a regio.

Coliso com baleias, golfinhos e tartarugas marinhas devido ao trnsito dos barcos de apoio Classificao do Impacto: Negativo e de alta importncia. Etapa de Ocorrncia: Instalao e operao da atividade. Local de Ocorrncia: Ambiente marinho. Descrio: Com a intensificao do trnsito de barcos de apoio para o transporte de
equipamentos, cargas, suprimentos e pessoal, entre as bases de apoio e as reas das atividades, h riscos potenciais de choque com baleias, golfinhos e tartarugas marinhas. Esse risco existe porque as reas das atividades esto na rota de migrao de espcies desses grupos.

Medidas Propostas: Adotar os procedimentos previstos no Projeto de Educao Ambiental dos

Trabalhadores (PEAT), visando divulgar a presena desses animais na regio e, consequentemente, fazer com que os barcos de apoio naveguem com cautela.

Modificao das caractersticas da gua do mar devido ao descarte de restos de comida e efluentes Classificao do Impacto: Negativo e de pequena importncia. Etapa de Ocorrncia: Instalao e operao da atividade. Local de Ocorrncia: Proximidades dos navios-plataforma e barcos de apoio.

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Descrio: O lanamento dos alimentos triturados, guas usadas na limpeza e o esgoto tratado
podem alterar as caractersticas da gua do mar temporariamente. Entretanto, as correntes marinhas, as ondas e a ao do vento ajudam a espalhar rapidamente esse material. importante destacar que todos os alimentos, guas e esgotos lanados ao mar sero tratados antes do seu lanamento, atendendo a padres ambientais internacionais para a proteo do meio ambiente.

Medidas Propostas: Adotar os procedimentos previstos na Nota Tcnica CGPEG/DILIC/IBAMA n

01, de 22/03/2011, que trata do Projeto de Controle da Poluio (PCP), e em normas internacionais, e efetuar a manuteno dos sistemas e equipamentos de controle da poluio dos navios-plataforma e barcos de apoio. Adotar tambm os procedimentos previstos no Projeto de Educao Ambiental dos Trabalhadores (PEAT) visando qualificar os profissionais da atividade para realizar corretamente esses procedimentos.

Alterao da qualidade do ar devido a emisses atmosfricas Classificao do Impacto: Negativo e de alta importncia. Etapa de Ocorrncia: Operao da atividade. Local de Ocorrncia: Proximidades dos navios-plataforma e barcos de apoio. Descrio: Durante a operao dos navios-plataforma sero emitidos gases de diversas fontes,
como a utilizao do gs natural para gerao de energia e o queimador. Espera-se que, com a manuteno adequada dos equipamentos, no sejam produzidas quantidades de poluentes prejudiciais ao ambiente.

Medidas Propostas: Haver inspeo e manuteno peridica dos equipamentos, para verificar
alguma irregularidade que possa aumentar as emisses, e ser seguido o Projeto de Controle da Poluio (PCP), que determina aes de gerenciamento de gases para controlar as fontes e reduzir as emisses. Alm disso, sero respeitados os limites de queima de gs no queimador estipulados na Portaria ANP n 249/2000.

Alterao da comunidade marinha pelo aumento na oferta de alimento Classificao do Impacto: Negativo e de pequena importncia. Etapa de Ocorrncia: Instalao e operao da atividade. Local de Ocorrncia: Ambiente marinho nas proximidades dos navios-plataforma e barcos de
apoio.

Descrio: O lanamento de restos de alimentos e esgoto tratado pode causar um aumento na

quantidade de alimentos na gua do mar, principalmente na sua camada superficial.

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Consequentemente, essa maior disponibilidade de alimentos poder provocar uma concentrao de peixes, tartarugas e aves nas proximidades dos navios-plataforma e barcos de apoio.

Medidas Propostas: Adotar os procedimentos previstos no Projeto de Controle da Poluio

(PCP) e em normas internacionais, e efetuar a manuteno dos sistemas e equipamentos de controle da poluio dos navios-plataforma e barcos de apoio. Adotar tambm os procedimentos previstos no Projeto de Educao Ambiental dos Trabalhadores (PEAT) visando qualificar os profissionais da atividade para realizar corretamente esses procedimentos.

Interferncia de rudos e de luminosidade sobre animais marinhos Classificao do Impacto: Negativo e de alta importncia. Etapas de Ocorrncia: Operao da atividade. Local de Ocorrncia: Proximidades dos navios-plataforma. Descrio: Durante a operao dos navios-plataforma, haver constante gerao de rudos e
luminosidade. Esses impactos podem interferir no comportamento de alguns animais marinhos (sobretudo tartarugas, baleias, golfinhos e aves) que tendem a se afastar da fonte do rudo ou se aproximar da fonte de luz. Os rudos gerados pelos navios-plataforma, principalmente na fase de operao, so provocados pelas mquinas e hlices das embarcaes, alm das atividades normais.

Medidas Propostas: A iluminao dos navios-plataforma estar posicionada para o interior do

convs, o que diminuir a intensidade dos seus efeitos sobre os animais marinhos.

Aumento da demanda sobre as atividades de comrcio e servios Classificao do Impacto: Positivo/Negativo e de pequena importncia. Etapas de Ocorrncia: Instalao, operao e desativao da atividade. Local de Ocorrncia: Municpios da rea de Influncia. Descrio: As atividades do setor de produo de petrleo, normalmente, trazem como
consequncia um aumento na comercializao de produtos e servios locais. Entretanto, neste caso, espera-se que o incremento das atividades de comrcio e servios seja pouco significativo diante da realidade j observada no local. Os setores que poderiam ser os mais beneficiados so os de hotelaria, alimentao, lazer, transportes e servios pblicos.

Medidas Propostas: A PETROBRAS e seus fornecedores daro preferncia aquisio de

mercadorias e contratao de servios, necessrios ao desenvolvimento da atividade, nos municpios da rea de Influncia.

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 Gerao de tributos e incremento das economias local, estadual e nacional Classificao do Impacto: Positivo e de pequena importncia. Etapas de Ocorrncia: Instalao, operao e desativao da atividade. Local de Ocorrncia: Municpios e estados da rea de Influncia e Unio. Descrio: Para a realizao dos TLDs, Pilotos e DP, ser necessrio adquirir equipamentos,
produtos e servios. Estas aquisies aumentaro a arrecadao de impostos, principalmente os relativos circulao de mercadorias (ICMS), compra de produtos industrializados (IPI) e prestao de servios (ISS), resultando, assim, em um aumento de receitas municipais, estaduais e federais.

Medidas Propostas: A PETROBRAS e seus fornecedores daro preferncia aquisio das

mercadorias e contratao de servios, necessrios ao desenvolvimento da atividade, nos municpios da rea de Influncia.

Interferncia no trfego martimo, areo e rodovirio Classificao do Impacto: Negativo e de alta importncia. Etapas de Ocorrncia: Instalao, operao e desativao da atividade. Local de Ocorrncia: Rotas martimas dos barcos de apoio, rotas areas e rodovirias. Descrio: Durante as fases de instalao, operao e desativao, a movimentao dos barcos
de apoio entre as bases e os FPSOs poder acarretar interferncia no trfego martimo, devido ao transporte de suprimentos e insumos, alm de interferncia com a atividade pesqueira dos municpios que pesca artesanal atua nas proximidades dos portos do Rio de Janeiro, Itagua, So Sebastio e Santos. Para o transporte de pessoal que trabalhar a bordo dos navios-plataforma, sero necessrios voos de helicptero a partir dos aeroportos de Cabo Frio, Rio de Janeiro, Ubatuba e do Ncleo da Base Area de Santos (Guaruj), at a rea da atividade. J o aumento do trfego rodovirio est associado ao transporte de insumos e de resduos gerados pela atividade.

Medidas Propostas: Implantar o Projeto de Comunicao Social (PCS) para manter as

embarcaes que atuam nas reas prximas rota dos barcos de apoio, assim como a populao local, informados sobre a atividade. Alm disso, os barcos envolvidos na atividade atendero s rotas de navegao determinadas pela Marinha do Brasil. Para a interferncia rodoviria, a PETROBRAS costuma utilizar tais rodovias fora do horrio de maior movimentao.

Aumento da demanda sobre a infraestrutura porturia Classificao do Impacto: Positivo e de alta importncia. Etapas de Ocorrncia: Instalao, operao e desativao da atividade.

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Local de Ocorrncia: Rio de Janeiro, Itagua, So Sebastio e Santos. Descrio: A atividade utilizar como bases de apoio martimo o Porto do Rio (P-RIO) - Docas da
PETROBRAS, Porto de Itagua, Porto de So Sebastio e Porto de Santos, que tm como principal funo proporcionar a logstica para fornecimento, transporte e armazenamento de insumos e resduos. A atividade exercer um aumento da demanda sobre a infraestrutura porturia existente na rea de Influncia, uma vez que ser necessria a utilizao desta, em conjunto com os barcos de apoio, como intermedirio entre o continente e a rea do empreendimento.

Interferncia com atividades pesqueiras Classificao do Impacto: Negativo e de pequena importncia. Etapas de Ocorrncia: Instalao, operao e desativao da atividade. Local de Ocorrncia: Zona de 500 m ao redor dos FPSOs e rota martima das embarcaes de apoio. Descrio: As interferncias com a atividade pesqueira so decorrentes de conflitos pelo uso do
espao martimo e pelos impactos nas populaes de peixes, esse ltimo, abordado no impacto Alterao da Comunidade Marinha pelo Aumento na Quantidade de Alimento. Um dos fatores o aumento do trfego martimo e a movimentao de embarcaes associadas ao empreendimento que podero afetar as atividades de pesca, alm de causar danos aos equipamentos que so utilizados nessas atividades. Outro fator a implantao de Zonas de Excluso de Navegao (500 m) no entorno de cada navio-plataforma. Nessa rea proibida a realizao de atividades pesqueiras durante todas as fases do empreendimento, garantindo, assim, a segurana das instalaes do empreendimento e da navegao martima. importante destacar que a flexibilidade das rotas dos barcos de apoio, que permite o desvio de curso em caso da existncia de petrechos de pesca ou mesmo fundeio de outras embarcaes, minimiza possveis colises ou danos a esta atividade. Apesar da ocorrncia de interferncia pelo deslocamento dos barcos de apoio entre a rea do empreendimento e as bases de apoio martimo (Rio de Janeiro, Itagua, So Sebastio e Santos), no est previsto impacto significativo com a pesca artesanal, uma vez que nas proximidades dos portos existem reas pr-definidas para sua utilizao e fundeio, com a existncia de zonas de excluso determinadas. Estas restries reduzem drasticamente a rea de atuao da atividade de pesca artesanal, principalmente, no que se refere ao interior da Baa de Guanabara, Rio de Janeiro, interferindo diretamente na sua dinmica, forando os pescadores a ingressarem em outras atividades ou atuarem em reas distintas, independente das atividades relacionadas ao presente estudo.

Medidas Propostas: Implantar o Projeto de Comunicao Social (PCS), que entre outras
informaes, divulga a existncia de Zonas de Excluso de Navegao no entorno de cada navio-plataforma - crculo com 500 m de raio. Alm disso, mesmo tendo em vista a pequena chance de ocorrncia de danos a barcos de pesca, a PETROBRAS se responsabiliza por compensar ou indenizar qualquer prejuzo causado.

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 Incremento nas economias estaduais e municipais devido ao recebimento de royalties Classificao do Impacto: Positivo e de alta importncia. Etapas de Ocorrncia: Operao da atividade. Local de Ocorrncia: Potenciais beneficirios - Rio de Janeiro, Maric, Mangaratiba e Itagua no
estado do Rio de Janeiro, e Ilhabela, no estado de So Paulo.

Descrio: Os possveis beneficirios da produo de petrleo dessa atividade so os seguintes

municpios: Rio de Janeiro, Maric, Mangaratiba e Itagua, no estado do Rio de Janeiro, e Ilhabela, no estado de So Paulo. Eles foram predeterminados, considerando o critrio da ANP de municpios confrontantes rea de produo. Portanto, os municpios mencionados podero estar sujeitos ao impacto positivo de terem suas receitas incrementadas pelos recursos dos royalties. Cabe destacar que o recebimento de royalties pelos rgos pblicos municipais no corresponde, exatamente, a promoo do desenvolvimento e melhoria na qualidade de vida. Os recursos oriundos dos royalties, apesar de abrirem oportunidades para o desenvolvimento local, ainda no garantem, na prtica, uma infraestrutura urbana e servios de sade e educao de qualidade, tendo em vista que no existe um instrumento de direcionamento de tal recurso que promova o seu devido controle. importante dizer, ainda, que os critrios para definir os municpios que recebero royalties esto previstos em Lei Federal (Lei do Petrleo n 9.478/1997) e sua distribuio de responsabilidade da ANP, aps o IBGE nomear os municpios beneficirios.

Presso sobre a infraestrutura de disposio final de resduos Classificao do Impacto: Negativo e de pequena importncia. Etapas de Ocorrncia: Instalao, operao e desativao da atividade. Local de Ocorrncia: Municpios da rea de Influncia. Descrio: Os resduos slidos, como material reciclvel (papel e papelo, plsticos, sucata de
ferro, madeira e vidros no contaminados); materiais contaminados por petrleo ou produtos txicos; lixo comum e resduos perigosos (lmpadas fluorescentes, resduos hospitalares, etc.) sero transportados para as bases de apoio martimo em terra e encaminhados para a destinao final adequada, segundo sua categoria e de acordo com a legislao ambiental.

Medidas Propostas: Atender s diretrizes do Projeto de Controle da Poluio (PCP) quanto

destinao adequada dos resduos, priorizando a reciclagem, a reutilizao e a reduo, destinando-os, adequadamente, de acordo com as classes de segregao. Implantar o Projeto de Educao Ambiental dos Trabalhadores (PEAT), para que todos os envolvidos na atividade sejam sensibilizados da importncia de se minimizar a gerao de resduos, bem como o adequado gerenciamento dos mesmos.

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 Expectativa e gerao de emprego e renda Classificao do Impacto: Positivo/Negativo e de alta importncia. Etapas de Ocorrncia: Instalao, operao e desativao da atividade. Local de Ocorrncia: Municpios e estados da rea de Influncia e Unio. Descrio: O crescimento das atividades de explorao e produo de petrleo gera uma
expressiva demanda por mo de obra, principalmente de empregos indiretos. A expectativa gerada na populao por oportunidades de trabalho , geralmente, maior que a real incorporao da mesma nos empreendimentos em desenvolvimento. Isso ocorre, sobretudo, porque as posies de empregos gerados so ocupadas por profissionais j qualificados, em grande parte contratados por empresas terceirizadas que j participam de atividades similares. Apesar disso, possvel afirmar que a realizao da atividade promover a abertura de novos postos de servios indiretos em diversos setores como: alimentao, habitao, hospedagem, transporte e aquisio de bens e servios, sendo difcil estimar, nesta fase dos estudos, a quantidade de novos postos de servios indiretos que podem ser gerados.

Medidas Propostas: Em caso de novas contrataes, a PETROBRAS tem como diretriz orientar
as empresas contratadas a utilizar, preferencialmente, servios de mo de obra dos municpios que sero utilizados como base de apoio do empreendimento.

Impactos Potenciais
Os impactos potenciais so aqueles que podem ocorrer no caso de acidentes ambientais, como aqueles envolvendo vazamento de petrleo, leo diesel ou produtos qumicos no mar. Para a atividade foram identificados 21 impactos potenciais, sendo 15 referentes aos meios fsico e biolgico e 6 ao meio socioeconmico, todos de carter negativo. Embora os possveis acidentes ambientais causem significativos impactos ao meio ambiente, muito improvvel que estes eventos ocorram, devido a todos os procedimentos de segurana adotados durante a atividade. Apesar disso, para o atendimento a um acidente com vazamento, destaca-se a existncia dos Planos de Emergncia Individual (PEIs) dos navios-plataforma e o Plano de Emergncia para Vazamento de leo da rea Geogrfica Bacia de Santos (PEVO-BS). Os planos de emergncia tm como objetivo realizar aes de controle, conteno e remoo do leo derramado. Os impactos decorrentes de um acidente com vazamento de leo so avaliados com base nos resultados de simulaes de como o leo se espalha na gua do mar. Estas simulaes, realizadas em programas de computadores, consideram vazamentos de pequeno, mdio e grande volume de leo. Para se realizar uma anlise conservadora, nos cenrios de grande volume, simulado um vazamento com durao de 24 horas, e o espalhamento do leo na gua do mar durante 31 dias, sem qualquer medida para retirar o leo da gua. Destaca-se que, conforme mencionado anteriormente, em uma situao real de derramamento, os planos de emergncia seriam acionados imediatamente.

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Os impactos potenciais do projeto so resumidamente apresentados a seguir.

Alterao da qualidade da gua do mar e dos microorganismos marinhos Classificao do Impacto: Negativo e de alta importncia. Etapa de Ocorrncia: Operao da atividade. Local de Ocorrncia: No entorno do navio-plataforma responsvel pelo vazamento, podendo se
estender para regies mais distantes, de acordo com as simulaes de vazamento realizadas.

Descrio: Caso ocorra um vazamento de petrleo no mar, a camada superficial da gua ser a
mais afetada. Sua colorao, cheiro e transparncia sero modificados, podendo causar alteraes na sua composio e afetar, principalmente, a respirao dos microorganismos ali presentes.

Medidas Propostas: Sero realizados os procedimentos do Programa de Gerenciamento de Risco,

voltado para a reduo de ocorrncia de incidentes e, em caso de vazamento, sero acionados o Plano de Emergncia para Vazamento de leo da rea Geogrfica Bacia de Santos (PEVO-BS) e o Plano de Emergncia Individual (PEI) do navio-plataforma responsvel pelo vazamento.

Interferncia com animais marinhos Classificao do Impacto: Negativo e de alta importncia. Etapa de Ocorrncia: Operao da atividade. Local de Ocorrncia: No entorno do navio-plataforma responsvel pelo vazamento, podendo se
estender para regies mais distantes, de acordo com as simulaes de vazamento realizadas.

Descrio: Os peixes adultos, golfinhos, baleias, tartarugas e aves podem ser atingidos pelo
contato direto com o petrleo e/ou pela ingesto de alimento contaminado. Entretanto, as alteraes mais significativas so observadas nos mamferos marinhos, tartarugas marinhas e aves, devido alta sensibilidade dos mesmos.

Medidas Propostas: Sero realizados os procedimentos do Programa de Gerenciamento de Risco,

voltado para a reduo de ocorrncia de incidentes e, em caso de vazamento, sero acionados o Plano de Emergncia para Vazamento de leo da rea Geogrfica Bacia de Santos (PEVO-BS) e o Plano de Emergncia Individual (PEI) do navio-plataforma responsvel pelo vazamento.

Alterao de ambientes costeiros Classificao do Impacto: Negativo e de alta importncia. Etapa de Ocorrncia: Operao da atividade. Local de Ocorrncia: No entorno do navio-plataforma responsvel pelo vazamento, podendo se
estender para regies mais distantes, de acordo com as simulaes de vazamento realizadas.

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Descrio: Na ocorrncia de um vazamento de leo com chance de toque na costa, os

ambientes costeiros seriam diretamente afetados. Com isso, haveria impactos nas praias, costes rochosos, restingas, esturios, manguezais, entre outros. importante destacar que alguns desses ambientes, como os manguezais, so considerados de grande importncia ambiental por serem berrios e criadouros para diversas espcies.

Medidas Propostas: Sero realizados os procedimentos do Programa de Gerenciamento de Risco,

voltado para a reduo de ocorrncia de incidentes e, em caso de vazamento, sero acionados o Plano de Emergncia para Vazamento de leo da rea Geogrfica Bacia de Santos (PEVO-BS) e o Plano de Emergncia Individual (PEI) do navio-plataforma responsvel pelo vazamento.

Interferncia com a atividade pesqueira Classificao do Impacto: Negativo e de alta importncia. Etapa de Ocorrncia: Operao da atividade. Local de Ocorrncia: No entorno do navio-plataforma responsvel pelo vazamento, podendo se
estender para regies mais distantes, de acordo com as simulaes de vazamento realizadas.

Descrio: Conforme mencionado, derramamentos acidentais de leo no mar representam um

impacto sobre os animais marinhos, incluindo peixes de interesse comercial. Alm da contaminao do pescado, a presena da mancha pode interferir sobre a pesca ocenica e artesanal modificando os padres de deslocamento das embarcaes, com a excluso da navegao sobre a rea da mancha e com a adequao nova localizao dos cardumes, podendo at promover a mudana no ponto de desembarque previsto. Consequentemente, poder ocorrer uma elevao dos custos com combustvel, alimentao e gelo, no caso de um aumento do percurso para a realizao da atividade de pesca. Alm dos possveis impactos sobre a biota e limitao na capacidade de navegao da frota, a mancha de leo pode ainda surpreender atividades de pesca em curso no momento do vazamento, devido rpida disperso do leo na superfcie da gua, danificando, principalmente, os petrechos de pesca.

Medidas Propostas: Sero realizados os procedimentos do Programa de Gerenciamento de Risco,

voltado para a reduo de ocorrncia de incidentes e, em caso de vazamento, sero acionados o Plano de Emergncia para Vazamento de leo da rea Geogrfica Bacia de Santos (PEVO-BS) e o Plano de Emergncia Individual (PEI) do navio-plataforma responsvel pelo vazamento.

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AES DE PROTEO AMBIENTAL

Com base na avaliao dos impactos ambientais, so elaborados projetos ambientais exigidos pelo IBAMA para garantir que a qualidade ambiental da rea de Influncia da atividade seja mantida. A seguir so apresentados os projetos que sero executados para essa atividade.

Projeto de Monitoramento Ambiental (PMA)

O PMA que ser realizado durante a atividade constitudo de diferentes subprojetos, a saber: monitoramento da gua do mar e microorganismos associados; monitoramento de caractersticas da atmosfera e oceano; monitoramento em caso de derramamento acidental de leo; monitoramento do descarte de gua produzida; levantamento das caractersticas txicas do leo, entre outros. Dessa forma, objetiva-se identificar possveis impactos da atividade em uma escala regional, considerando desde mudanas na comunidade biolgica, como microorganismos, at em caractersticas fsicas do mar. Alm disso, com o monitoramento sero levantadas diversas caractersticas ambientais da regio onde ser realizada a Atividade de Produo e Escoamento de Petrleo e Gs Natural do Polo Pr-Sal - Etapa 1.

Figura 51 - Exemplo de equipamento utilizado para monitoramento de ventos (direo e velocidade).

Projeto de Controle da Poluio (PCP)

O projeto pretende controlar as fontes e reduzir a poluio originada da liberao de gases para a atmosfera, lquidos poluentes e lixo produzido pelos navios-plataforma e barcos de apoio envolvidos nas atividades. Para controlar a liberao de gases na atmosfera, ser monitorado o funcionamento dos motores dos navios-plataforma e barcos de apoio, assim como o queimador. As guas provenientes dos banheiros, por exemplo, somente sero descartadas aps tratamento especfico nas estaes de tratamento de esgoto localizadas nas embarcaes.

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O lixo slido ser separado a bordo dos navios-plataforma e dos barcos de apoio e armazenado adequadamente, para que tenham uma destinao final apropriada. O material reciclvel, como papel, plstico, metais e vidro, ser enviado para empresas que realizaro a reciclagem. Resduos txicos, como tintas e vernizes, sero encaminhados para aterros, e os restos de alimentos sero lanados ao mar, aps serem triturados.

Figura 52 - Coleta seletiva, ao prevista no Projeto de Controle da Poluio.

Projeto de Comunicao Social (PCS)

O objetivo deste projeto estabelecer um canal de comunicao e dilogo com as comunidades na rea de Influncia, informando a populao, o poder pblico e demais interessados, sobre a atividade. A divulgao de reunies informativas e dilogos com a comunidade ser feita atravs do envio de cartas-convite s Prefeituras Municipais, Secretarias de Meio Ambiente e demais instituies dos municpios da regio, assim como em rdios locais e por meio de carros de som, cartazes e/ou faixas ao pblico em geral. A fim de manter a sociedade atualizada em relao s atividades realizadas pela PETROBRAS, ser tambm distribudo, periodicamente, um boletim informativo sobre a atividade. Os objetivos especficos do PCS so: apresentar comunidade a atividade a ser desenvolvida na rea do Pr-Sal na Bacia de Santos, e sua rea de Influncia; apresentar os impactos ambientais, econmicos e sociais da atividade e suas medidas para aumentar os positivos e minimizar os negativos; gerar uma interao entre as comunidades e a PETROBRAS, possibilitando o esclarecimento de dvidas e o recebimento de crticas e sugestes dos grupos sociais que sero influenciados pela atividade.

Figura 53 - Exemplo de reunio informativa com a finalidade de informar a populao sobre a atividade.

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Projeto de Educao Ambiental (PEA)

Este projeto est inserido no Programa de Educao Ambiental da Bacia de Santos atende Nota Tcnica CGPEG/DILIC/IBAMA n 01/10. Esta Nota Tcnica estabelece elaborao, execuo e divulgao de Programas de Educao Ambiental regionalmente, nos processos de licenciamento ambiental dos empreendimentos explorao e produo de petrleo e gs. (PEA-BS), que regras para a desenvolvidos martimos de

O principal objetivo deste programa promover a integrao e articulao das aes de Educao Ambiental, de modo a estimular a participao dos grupos sociais afetados pelas atividades de explorao e produo de petrleo e gs na regio da Bacia de Santos. A ampla abrangncia do PEA-BS uma forma de buscar maior coerncia com a realidade das comunidades locais na implementao de Projetos de Educao Ambiental. So algumas das aes previstas neste projeto: identificar e levantar as demandas dos grupos sociais afetados pela atividade, a partir dos problemas, conflitos e potencialidades identificados por esses grupos na relao com seu ambiente; realizar o inventrio e avaliao dos projetos de Educao Ambiental j implementados e em execuo na rea de Influncia da atividade, bem como de outras aes vinculadas a polticas pblicas relacionadas rea socioambiental; definir os grupos sociais que sero priorizados como sujeitos da ao educativa, a partir dos resultados das aes acima.

Projeto de Educao Ambiental dos Trabalhadores (PEAT)

Este projeto tem como objetivo conscientizar os trabalhadores envolvidos na atividade de produo de petrleo sobre os principais impactos ambientais e sociais. Busca tambm apresentar as normas legais aplicveis atividade, e noes para preservao do meio ambiente (Figura 54). O PEAT proporciona aos trabalhadores a possibilidade de gerao de trocas de experincias, criando uma convivncia social positiva.

Figura 54 - Atividade de Educao Ambiental dos trabalhadores.

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Sendo assim, os objetivos especficos do PEAT so: sensibilizar os trabalhadores quanto aos impactos ambientais e sociais associados s atividades de produo de petrleo; fornecer informaes sobre os projetos ambientais desenvolvidos para minimizar os possveis impactos da operao; difundir entre os trabalhadores noes sobre o gerenciamento de lixo e legislao ambiental; disponibilizar informaes aos trabalhadores sobre os procedimentos de conteno de vazamentos e de resposta a emergncias;

O projeto tem como objetivo final gerar conhecimentos que se multipliquem entre os trabalhadores, para que esses passem a fiscalizar suas prprias aes, minimizando as interferncias ambientais.

Projeto de Desativao
O projeto tem como objetivo geral planejar a desativao dos equipamentos utilizados para a realizao da produo de petrleo, seguindo a legislao vigente, de forma a garantir a manuteno da qualidade ambiental local, evitando qualquer poluio no meio ambiente. Destaca-se que as estruturas, equipamentos, tubulaes, efluentes lquidos, resduos slidos, produtos qumicos e materiais em geral provenientes da desativao dos navios-plataforma envolvidos na atividade tero destinao adequada, conforme explicitado no Projeto de Controle da Poluio (PCP).

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OS RISCOS AMBIENTAIS DA ATIVIDADE

A Anlise de Riscos Ambientais tem por objetivo levantar e analisar os riscos que podem causar vazamentos de qualquer produto poluente que, consequentemente, possa causar danos ao meio ambiente. Para a realizao da Anlise de Riscos Ambientais, recomenda-se: conhecer o funcionamento dos equipamentos utilizados na produo de petrleo, identificando as situaes em que seu uso possa causar algum tipo de acidente; ter conhecimento do histrico ou frequncia com que acidentes nesses tipos de atividade j ocorreram no mundo, para que se possa identificar as causas mais comuns, as condies locais que favoreceram a sua ocorrncia, e as provveis consequncias.

Com isso, possvel adotar medidas de preveno e aes que minimizem os impactos, caso haja algum acidente. A seguir, so apresentados os principais acidentes que podem ocorrer durante a atividade de produo de petrleo.

Quadro 9 - Principais acidentes em atividades de produo de petrleo.

Tipo de acidente Vazamento de leo para o mar

Como pode acontecer Durante a transferncia de leo dos naviosplataforma para o navio-aliviador; separao e estocagem do leo; perda de controle do poo; etc. Por perda da estabilidade dos navios-plataforma (devido falha nos sistemas de ancoragem, erro humano, ou condies ambientais extremas); movimentao de cargas; etc. Durante a operao de abastecimento ou transferncia de equipamentos e materiais dos barcos de apoio ou helicpteros.

Inclinao, tombamento e afundamento dos naviosplataforma, bem como queda de equipamentos e vazamento de produtos Vazamento de leo diesel, de leo lubrificante e de querosene de aviao

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A partir da Anlise de Riscos Ambientais estabelecido o Plano de Gerenciamento de Riscos, que lista todas as aes que devem ser tomadas no dia a dia da atividade, para diminuir as chances de ocorrncia de um acidente, por falhas humanas ou nos equipamentos. Nesse contexto, as medidas listadas abaixo so importantes para evitar acidentes. seguir os programas de manuteno e inspeo de equipamentos; realizar os testes nos sistemas de segurana; seguir o procedimento de permisso para trabalho para todos os servios no cobertos pelos procedimentos operacionais existentes; monitorar a regio nas proximidades dos navios-plataforma, de forma a identificar e informar a aproximao de outras embarcaes que possam colocar em risco a sua integridade; seguir o procedimento de qualificao e avaliao peridica em segurana, meio ambiente e sade ocupacional dos trabalhadores.

Mesmo diante da baixa probabilidade de ocorrer acidentes que possam resultar em grande derramamento de leo para o mar, os navios-plataforma contam com um Plano de Emergncia Individual (PEI), alm do Plano de Emergncia para Vazamento de leo da rea Geogrfica Bacia de Santos (PEVO-BS). Esses documentos apresentam a descrio dos recursos disponveis e procedimentos a serem seguidos em casos de emergncia.

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PLANOS DE COMBATE PETRLEO NO MAR

AO

DERRAMAMENTO

DE

Conforme mencionado anteriormente, cada navio-plataforma envolvido neste projeto possui um Plano de Emergncia Individual (PEI) com as aes de resposta para incidentes de derramamento de leo. No caso de vazamentos de leo fora dos limites do navio-plataforma, com chegada de leo no mar, as aes a serem tomadas esto descritas no Plano de Emergncia para Vazamento de leo da rea Geogrfica Bacia de Santos (PEVO-BS). O objetivo destes Planos orientar o combate de possveis vazamentos de leo (Figura 55) e, assim, minimizar os impactos no meio ambiente. Os planos definem responsabilidades e atribuies das equipes destinadas a atuar nas respostas emergncia e os procedimentos a serem adotados em cada situao. Entre esses procedimentos esto: a interrupo das atividades; a comunicao do derramamento s autoridades competentes; a conteno e o recolhimento do leo; a proteo de reas vulnerveis; o monitoramento da mancha de leo; a limpeza das reas atingidas; a coleta e disposio dos resduos gerados nas aes de resposta.
Figura 55 - Simulao de acidente de derramamento de leo no mar.

Tais procedimentos so baseados nas fontes potenciais de vazamento de leo identificadas na anlise de riscos e nos possveis volumes de derramamento de leo. Neste projeto, os incidentes que podem resultar na descarga de pior caso esto associados ao vazamento decorrentes do afundamento do navio-plataforma de maior capacidade de armazenamento. Conforme mencionado anteriormente, nas simulaes de disperso do leo referente a este cenrio de pior caso, foi considerado o tempo de 30 dias aps o final do vazamento. Ou seja, 1 ms aps o derrame contnuo ao longo de 24 horas, decorrente do afundamento da unidade, totalizando 31 dias de simulao e um volume mximo de 300.000 m. Alm disso, foram simulados os cenrios crticos para condies de vero e inverno, utilizando como critrio o menor tempo de chegada do leo na costa, e considerando as condies ambientais mais frequentes na regio.

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Esta situao foi simulada para diferentes pontos de risco de vazamento, localizados nas extremidades dos blocos martimos onde sero realizadas as atividades. Os Planos de Emergncia tambm apresentam como e quais equipamentos e materiais devero ser utilizados para apoio s operaes. Vale ressaltar que o uso de dispersantes qumicos s ser permitido com autorizao do IBAMA, conforme estabelecido na Resoluo do Conselho Nacional de Meio Ambiente (CONAMA) n 269/00. Para controlar um acidente com vazamento de leo, a PETROBRAS conta com barcos de apoio abastecidos de barreiras flutuantes, utilizadas para cercar o leo derramado, e equipamentos que removem este leo do mar e o envia para os tanques dos barcos de apoio. Caso os recursos desses barcos no sejam suficientes, podero ser acionados os Centros de Defesa Ambiental (CDA) da PETROBRAS. CDAs so bases localizadas ao longo da costa brasileira, que possuem equipamentos e pessoal treinado pronto para agir imediatamente no caso de uma emergncia com vazamento de leo no mar (Figura 56).

Figura 56 - Localizao dos CDAs da PETROBRAS.

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CONSIDERAES FINAIS
A implantao da Atividade de Produo e Escoamento de Petrleo e Gs Natural do Polo Pr-Sal da Bacia de Santos - Etapa 1 aumentar consideravelmente a produo de petrleo e gs natural no Brasil, alm de gerar oportunidades para a indstria nacional, favorecendo, por exemplo, a construo naval, os fornecedores de materiais, servios e especialidades, como tambm a manuteno dos postos de trabalho. Alm disso, dever ocorrer um aumento da arrecadao de impostos pelo Governo Federal, estados e municpios, gerados atravs da aquisio de produtos e servios. Com relao aos royalties, os municpios do Rio de Janeiro, Maric, Itagua e Mangaratiba, localizados no estado do Rio de Janeiro, e Ilhabela, localizado no estado de So Paulo, foram definidos como possveis beneficirios. Porm, importante lembrar que poder ocorrer alterao, ou at mesmo uma complementao dessa relao de municpios, aps a avaliao final do IBGE quando for iniciada a produo. No que se refere aos impactos ambientais da atividade, a maioria das interferncias est restrita a reas ocenicas, destacando-se as alteraes nas comunidades marinhas, alteraes na qualidade da gua do mar e na lama do fundo marinho. Esses impactos so gerados devido instalao dos sistemas submarinos, da ancoragem dos FPSOs, do descarte de resduos alimentares e efluentes no mar e tambm do trfego dos barcos de apoio, e foram classificados, em sua maioria, como negativos, locais, temporrios e de pequena importncia. Assim, no provocaro, de uma forma geral, alteraes significativas no meio ambiente. Para minimizar esses impactos essencial a aplicao das medidas necessrias preservao ambiental. Deste modo, sero executados os projetos exigidos pelo IBAMA e as medidas definidas nas licenas que autorizaro a execuo das atividades. Adicionalmente, qualquer risco que possa decorrer de um vazamento de leo foi identificado, analisado e contemplado com medidas de controle. Ressalta-se, ainda, que em caso de acidente, os recursos disponveis para o adequado atendimento esto definidos e quantificados no Plano de Emergncia para Vazamento de leo da rea Geogrfica da Bacia de Santos e nos Planos de Emergncia Individual de cada FPSO. Com base em todas as informaes apresentadas, o IBAMA realizar sua anlise tcnica para aprovao ou no do EIA/RIMA. Caso seja atestada pelo IBAMA a viabilidade ambiental do empreendimento, ser emitida a Licena Ambiental que permitir a realizao da atividade.

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EQUIPE TCNICA
PROFISSIONAL LUIS CLAUDIO ANISIO RENATO DE ASSIS CORDEIRO MARCELO VILLELA DA COSTA BRAGA BRUNA RUSTICHELLI TEIXEIRA DE CASTRO FABRCIO CARLOS ABREU PENIDO RIKA SILVA DE ANDRADE COSTA MARINA PIRES HELAL ROBERTO DIAS DA ROCHA VIANNA NATHALIA MOREIRA DE AMORIM MAURCIO NEVES NICODEMOS RUBENS TOLEDO OCEANGRAFO GELOGO BILOGA (M.SC.) GEGRAFO OCEANGRAFA ENGENHEIRA AMBIENTAL COMUNICLOGO GEGRAFA TCNICO EM GEOPROCESSAMENTO DESIGN E FORMATAO FORMAO GELOGO (M.SC.)

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