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TOTAL
=
e) Al realizar los clculos obtenemos los siguientes resultados:
# Focos n (rpm) F (kg) BHP
TOTAL
(%)
0 1010 1.8 149.41 16.49
1 1000 2.4 197.24 21.77
2 991 2.7 219.90 24.27
3 977.7 3.3 265.16 29.26
4 968.4 3.5 278.55 30.74
5 954.7 3.9 306.00 33.77
6 950.7 4.1 320.34 35.35
7 942.2 4.3 332.97 36.74
8 939.8 4.5 347.56 38.36
9 934.2 4.8 368.53 40.67
10 932.2 4.8 367.74 40.58
11 930.7 4.8 367.15 40.52
15
f) Construimos la curva BHP vs RPM:
g) Construimos la curva
TOTAL
vs RPM
0.00
50.00
100.00
150.00
200.00
250.00
300.00
350.00
400.00
920 940 960 980 1000 1020
BHP vs RPM
BHP vs RPS
0.00
5.00
10.00
15.00
20.00
25.00
30.00
35.00
40.00
45.00
920 940 960 980 1000 1020
n% vs RPM
n% vs RPM
16
PROCEDIMIENTO 2
1. Se encendi la electrobomba, el linmetro marc una h = 10.6 cm, el chorro de agua
entr al rodete de la turbina a una presin esttica de 40 psi, generando una velocidad en
el eje de 1283 rpm y marcando una fuerza en el dinammetro de 3.5 kgf.
2. Se empezaron a prender los focos de uno en uno, y se tomaron lecturas de las rpm y la
fuerza en el dinammetro. Se recogieron los siguientes datos:
# Focos n (rpm) F (kg)
0 1283 3.5
1 1266 4.1
2 1243 4.7
3 1209 5.8
4 1179 6.1
5 1162 6.9
6 1154 7.4
7 1128 7.9
8 1110 8.3
9 1093 8.6
10 1085 8.7
11 1080 8.9
a) Calculamos el caudal con la siguiente frmula:
Q = 1.416 h
2.5
= 1.416 x (10.60 x 10
-2
)
2.5
Q = 5.18 x 10
-3
b) Calculamos la Potencia hidrulica:
P
H
= QH
= 9810 kg/m
3
H = 40 psi (
) = 28.13 m c.a
1 kgf =9.81 N
17
P
H
= 9810 (5.18 x 10
-3
) (28.13)
P
H
= 1429.45
c) Calculamos la potencia al freno (BHP):
BHP = F x B x N
F (Newton)
B (0.08 metros)
N (rad/seg)
Aplicamos el factor de conversin de kgf a Newton y el factor de conversin de RPM a
rad/seg.
d) Calculamos la eficiencia total:
TOTAL
=
e) Al realizar los clculos obtenemos los siguientes resultados:
# Focos n (rpm) F (kg) BHP n (%)
0 1283 3.5 369.05 25.82
1 1266 4.1 426.58 29.84
2 1243 4.7 480.13 33.59
3 1209 5.8 576.29 40.32
4 1179 6.1 591.06 41.35
5 1162 6.9 658.93 46.10
6 1154 7.4 701.82 49.10
7 1128 7.9 732.36 51.23
8 1110 8.3 757.16 52.97
9 1093 8.6 772.51 54.04
10 1085 8.7 775.78 54.27
11 1080 8.9 789.95 55.26
18
f) Construimos la curva BHP vs RPM
g) Construimos la curva
TOTAL
vs RPM
0.00
100.00
200.00
300.00
400.00
500.00
600.00
700.00
800.00
900.00
1050 1100 1150 1200 1250 1300
BHP vs RPM
BHP vs RPM
0.00
10.00
20.00
30.00
40.00
50.00
60.00
1050 1100 1150 1200 1250 1300
n(%) vs RPM
n(%) vs RPM
19
PROCEDIMIENTO 3
1. Se encendi la electrobomba, hasta alcanzar una cada de presin esttica de 40 psi al
ingreso del rodete y una velocidad de 1075 RPM en el eje.
2. Se encendieron 14 focos, las RPM bajaron y para volver a las 1075 rpm, se empez a
regular el caudal de ingreso al rodete, utilizando la vlvula de descarga y la vlvula aguja
reguladora, abriendo y/o cerrando segn fue conveniente.
3. Se apagaron los focos de 2 en 2, se midi la fuerza en el dinammetro y la altura del
linmetro, y se obtuvieron los siguientes datos:
# Focos F (kg) h (cm)
14 9.6 10.4
12 8.8 10
10 7.4 9.6
8 6.7 9.3
6 5.8 9
4 4.4 8.4
2 3.1 7.6
0 2 6.9
a) Calculamos el caudal con la siguiente frmula:
Q = 1.416 h
2.5
h (metros)
b) Calculamos la Potencia hidrulica:
P
H
= QH
= 9810 kg/m
3
H = 40 psi (
) = 28.13 m c.a
1 kgf =9.81 N
P
H
= 9810 x 28.13 x 1.416 h
2.5
20
P
H
= 390752.7048 h
2.5
c) Calculamos la potencia al freno (BHP):
BHP = F x B x N
F (Newton)
B (0.08 metros)
N (rad/seg)
Las RPM se mantienen constantes a 1075 rpm, as que el dato que determina la potencia
al freno es la fuerza registrada en el dinammetro (aplicamos el factor de conversin de
kgf a Newton).
BHP = 0.08 x 1075 x
x 9.81 x F
BHP = 88.3478686 F
d) Calculamos la eficiencia total:
TOTAL
=
e) Al realizar los clculos obtenemos los siguientes resultados:
# Focos F (kg) h (cm) P
H
BHP n (%)
14 9.6 10.4
1362.97 848.14 62.23
12 8.8 10
1235.67 777.46 62.92
10 7.4 9.6
1115.78 653.77 58.59
8 6.7 9.3
1030.65 591.93 57.43
6 5.8 9
949.53 512.42 53.97
4 4.4 8.4
799.10 388.73 48.65
2 3.1 7.6
622.21 273.88 44.02
0 2 6.9
488.68 176.70 36.16
21
f) Construimos la curva BHP vs P
H
g) Construimos la curva
TOTAL
vs h (linmetro)
0.00
100.00
200.00
300.00
400.00
500.00
600.00
700.00
800.00
900.00
0.00 200.00 400.00 600.00 800.00 1000.00 1200.00 1400.00 1600.00
BHP vs PH
BHP vs PH
0.00
10.00
20.00
30.00
40.00
50.00
60.00
70.00
0 2 4 6 8 10 12
n (%) vs h
n (%) vs h
22
CONCLUSIONES
En la primera experiencia realizada se puede notar claramente por medio de la
tabla y grafica que la mejor eficiencia obtenida en la simulacin de una central
hidrulica es de 40.67%, empleando en este caso una carga equivalente a 9 focos,
esto es tambin un indicador de que si se aumenta la carga por encima de los 9
focos la velocidad de rotacin del eje del rodete de la turbina Pelton desacelera
gradualmente, esto se pudo verificar directamente en la cada de baja intensidad
luminosa que presentaban los focos mientras se encendan una tras otra.
En la segunda experiencia, utilizando la tabla y la grfica respectivo de esta
seccin se verifico que la eficiencia mxima que se alcanzo es de 54.27% a una
velocidad de rotacin del eje de 1085 a una carga equivalente de 10 focos.
De estas dos experiencias realizadas podemos verificar que aumentando la
presin esttica, la altura de trabajo las RPM del rodete de la turbina Pelton se
elevan ,por consiguiente podemos obtener mayor eficiencia en la central hidrulica
de acuerdo a la carga empleada
En la tercera experiencia realizada manteniendo la presin esttica, las RPM
constantes y variando la carga se pudo verificar que la mxima eficiencia obtenida
es de 48.65% correspondiente a una carga de 4 focos.
Podemos concluir que en el aspecto de diseo de centrales hidrulicas el factor
importante es saber a cuanta carga se desea suministrar energa ya que esto
conlleva a predecir la eficiencia, caudal y la altura de trabajo optima a la que es
sometida una turbina Pelton para su buen funcionamiento
23
BIBLIOGRAFA
Mecnica de fluidos y mquinas hidrulicas Claudio Mataix
Manual de laboratorio de Ingeniera Mecnica Profesores UNI
El manual del Ingeniero Mecnico Seymour Doolittle
24
OBSERVACIONES
Focos malogrados en el tablero de simulacin de carga.
No se especifica la potencia que poseen los focos.