ANEL Eletromquinas Anel. 1-) Quem foi Nick Fritz? Quando chegou ao Brasil?

Qual sua formao, experincia anterior? Qual sua(s) atividade(s) inicial(ais) no Brasil? Que atividade antecedeu a criao da ANEL? Havia scios?

Nick Fritz nasceu em 20 de janeiro de 1899 no Reino da Hungria (ento no Imprio Habsburgo (Imprio Austro-Hungaro) hoje parte da ustria. Na regio onde Sr Nick cresceu a lngua tradicional era o alemo e apenas uma minoria sabia falar hngaro ou Latim. A nacionalidade do Sr Nick causava polemica e discusso entre os funcionrios da Eletro Mquinas Anel, alguns acreditavam que ele era Hngaro, muitos outros Alemo e poucos que ele era Romeno (apesar de seu passaporte ser Romeno). O Sr Nick era de famlia Alem e seu lngua natal era o Alemo, apesar das noes de Hngaro, Latim e Romeno, porm ele quando inquirido sobre sua nacionalidade ele considerava-se Alemo, apesar de sua aldeia hoje pertencer a Austria. Ele era formado em Eletricidade em curso equivalente ao de Engenheiro Eletricista e trabalhava na Siemens AG. A Dona Vitoria, a sua esposa, que se tornar pea fundamental do crescimento da Anel, era de uma regio hngara que hoje Romnia (Transilvnia), Ela era de famlia com origem Hngara o que explicar em parte a vinda deles para o Brasil. A Dona Vitria como muitos nativos daquela regio, falava hngaro, alemo e um pouco de Latim, inclusive o nome dela era grafado Vitoria, ou seja, nome latino. Os primeiros grupos de imigrantes hngaros comearam a chegar no Brasil a partir de 1890. Vieram para buscar novas oportunidades, j que a conjuntura econmica na Monarquia Austro-Hngara no era muito favorvel. Vieram tambm animados pelos incentivos oferecidos pelo governo brasileiro: terras e animais para recomear a vida na nova terra. Muitos aportaram no sul do pas e estabeleceram-se no Rio Grande do Sul, Santa Catarina (Jaragu do Sul) e Paran. Alguns desembarcaram no porto de Santos. A maioria desses imigrantes que chegaram, pelo Porto de Santos foram para o interior do estado de So Paulo, porm uma pequena parte veio para So Paulo e fixaram nas regies da Lapa (chamados at hoje de Hungareses) e da Vila Prudente. Dona Vitoria e Seu Nick desembarcaram no segundo grupo de imigrantes hngaros chegou ao Brasil entre 1920 e 1929, depois da primeira Guerra Mundial, proveniente dos territrios desmembrados da Hungria pelo Tratado de Paz de Trianon, estabelecido em 1920 na Frana. Uma vez que a ustria

estava economicamente destruda pela Guerra e no havia oportunidades claras na regio e a nascente ameaa Nazista, eles vieram para o Brasil motivados por parentes da Dona Vitoria, vindos anteriormente que haviam sido acolhidos de forma muito amistosa pelo povo da Vila Prudente e regio, alm das informaes da necessidade de tcnicos e engenheiros eletricistas para atender a mudana do uso de energia a vapor por energia eltrica na Industria de So Paulo, que naquele momento passava por um crescimento econmico sem precedentes.. Os imigrantes que deixavam os territrios desmembrados pelo tratado de Trianon, viajavam com passaportes de seus novos governos, ou seja: romenos, iugoslavos, tchecoslovacos e austracos. No caso do seu Nick e Dona Vitoria, pela nacionalidade dela, vieram com o passaporte Romeno.

Figura 1) Sr Nick Fritz, Dona Vitria, no batismo de Marcelo Gandra Falcone em 19 de maio de 1963. (arquivo pessoal Marcelo Gandra Falcone)

2-) Como comeou a ANEL? Que mquinas reparava/produzia? De onde vinha a tecnologia? Quem era a "cabea tcnica" no incio? Quando o Prot. ureo Falcone se associou a ANEL? Algum da ANEL participou do curso do Prof. Khulmann em 1950 no Instituto de Eletrotcnica? J no Brasil, seu Nick e Dona Vitoria comearam a prestar servios em casa de enrolamentos de motores. Seu Nick ia de fabrica em fabrica oferecendo servios e Dona Vitoria ia buscar junto aos clientes os motores para enrolar. De noite eles enrolavam os motores e no dia seguinte a rotina se repetia. Com o tempo nasceu as 3 filhas e a oficina de motores eltricos com duas pessoas no produzia o suficiente para suprir as necessidades da famlia. Aproveitando um nicho de mercado nascente, resolveram fabricar ferros de passar roupa alm dos reparos de motores. Em 1932 abriram a empresa Elna

(homenagem a filha Elena), para reparar motores eltricos e fabricar ferros de passar roupa. Logo a empresa se popularizou e a Marca Elna entrou em conflito com as uma empresa sua que produzia maquinas de costura cuja marca tambm era Elna. Em decorrncia do processo de utilizao da marca imposto pela empresa sua, a Elna da Famlia Fritz teve que mudar de nome. Em 1937 surgiu a marca Anel e a razo social Eletromquinas Anel, nome idealizado a partir de um anagrama com a palavra ELNA. A fbrica (casa da famlia Nick Fritz) ficava na Rua Marius, 645, Bairro de Santa Clara, Distrito de Vila Prudente. Posteriormente a parte comercial e administrativa foi transferida para um escritrio na Avenida Senador Queiroz, 605, 18 Andar. A Avenida Senador Queiroz no centro de So Paulo era o endereo obrigatrio de todas as boas empresas fornecedoras de mquinas e equipamentos naquela poca.

Figura 2) Chapinha retirada de motor Schrage sucateado que havia pertencido a industria de papel Ramenzoni. (arquivo pessoal Marcelo Gandra Falcone)

Com o inicio da segunda guerra mundial, advm a dificuldade de importaes e o inicio do racionamento dos combustveis fsseis. A dificuldade novamente gerou oportunidade. Aproveitando sucatas de motores eltricos e principalmente fazendo o uso das chapas dos ncleos magnticos, em 1939 a Eletromquinas Anel passa a produzir de maneira artesanal motores eltricos de induo para reposio e reserva de mquinas Europias. Devido o sucesso compraram as primeiras prensas picotadeiras, tesouras de chapas e prensas no Rio de Janeiro, centro tecnolgico de produo de mquinas e equipamentos desde os fins do sculo XIX, para produzirem os seus prprios ncleo magnticos de chapas. Aps a segunda guerra mundial, por volta de 1945 a que a Anel passa a ter uma viso de pesquisa e Desenvolvimento de tecnologia iniciando trabalhos significativos dirigidos a criao de tecnologia Nacional focando sua produo

em maquinas especiais sob encomenda. A motivao vem do grande salto tecnolgico que Europa viveu durante a segunda guerra na produo de tecnologia para mquinas e equipamentos destinados a industria Blica, aeronutica, de produtos siderrgicos, metalrgicos e de papel.

Uma das novidades de grande uso na Europa eram os motores schrage e os reguladores de tenso por induo, que representavam uma grande evoluo, pois eram de velocidade varivel e corrente alternada, alternativa mais barata para acionamentos de velocidade varivel e os reguladores por induo dispensavam escovas.

Figura 3) Propagando na revista Engenheiro Moderno de (arquivo pessoal Marcelo Gandra Falcone)

A Anel comea a focar no mercado de substituies de importados, principalmente de maquinas provenientes da Europa. Nesta poca a Anel contrata o Eng Nikolaus Onjanow. Proveniente da fabrica de maquinas especiais da Westinghouse, Texas, USA, que passa a criar e

projetar os motores Schrage, no lugar do Seu Nick Fritz que at ento era o Engenheiro responsvel da Anel, porm devido o crescimento da empresa no dispunha mais de tempo para dominar e criar a nova srie com esta nova tecnologia. Simultaneamente com a implantao da industria Siderrgica e automobilstica o mercado dos fabricantes praticamente fraciona-se em dois, ou seja, de equipamentos eltricos domsticos linha branca e industriais. Os equipamentos industriais subdividiram-se em outros fragmentos, tais como ferramentas, maquinas e equipamentos, transformadores, materiais para GTD (Gerao, Transmisso e Distribuio de Energia Eltrica, motores e geradores eltricos seriados, e mquinas eltricas especiais entre outros. A Eletro mquinas Anel focou no mercado de mquinas eltricas especiais sob encomenda, dentre os principais concorrentes da poca podemos citar Bardella Borriello Eletromecnica, Villares, Codima Stoltz, Carmos,GE, Arno Asea, Mecnica Sua, Brown Boveri Na sequncia em 1958 a Eletro Mquinas Anel S/A contratou o professor Dr. Aurio Gilberto Falcone como Engenheiro Projetista de Mquinas Especiais e Encarregado da Sala de Provas (1958 1961) que participou em muitos casos, e promoveu o desenvolvimento de grande nmero de mquinas eltricas das categorias Especial e Para Fins Especficos para substituio de importadas.

Figura 4) Sr Nick Fritz e Dr Aurio Gilberto Falcone, em confraternizao em 1969. (arquivo pessoal Marcelo Gandra Falcone)

Nacionalizao Desenvolvimento de projeto e fabricao de Mquinas Eltricas Especiais e Transferncia de tecnologia. Nesta primeira fase com o apoio do Setorial de Mquinas Eltricas da ABINEE (Associao Brasileira da Indstria Eltrica e Eletrnica) foram desenvolvidos, entre outras, as sries nacionais de Motores de Velocidades Varivel tipo Schrage (como dito anteriormente), de Variadores de Tenso Tipo Induo

(Regulador de Tenso) de pequeno e grande porte, de Conversores de Freqncia de Induo e de Alternadores de Alta Freqncia Industrial. O Dr Aurio j como Engenheiro Chefe do Departamento Tcnico da Eletro Mquinas Anel S/A (1962 1978), estrutura um Departamento Tcnico composto de sete engenheiros (cinco eletrotcnicos, um eletrnico e um mecnico), quatro desenhistas projetistas e trs tcnicos, cujas funes eram projetar, construir e ensaiar mquinas eltricas especiais de C.A. e C.C Nesta poca a Anel passa a incentivar alm da nacionalizao, o desenvolvimento de projetos e fabricao de Mquinas Eltricas Especiais com tecnologia nacional e tambm transferncia de tecnologia e a criao e desenvolvimento, no pas, de equipamentos didticos eltricos e eletromecnicos. Dos diversos desenvolvimentos marcantes vamos citar 4 deles: Motores para Centrifugadoras de Acar, modelo Siemens 1SH4 (1972). Surgiu de uma parceira com a Siemens AG (Alemanha), Siemens S/A (Brasil). O projeto foi desenvolvido na Siemens S/A e na Eletro Mquinas Anel S/A. O Dr Aurio, chefiou o grupo tcnico da Eletro Mquinas Anel composto pelo Eng. Eletrotcnico Fausto de Freitas Del Monte, Eng. Mecnico Celso Gioria e o projetista mecnico Antnio Gyorfy Filho, que juntamente com o Eng. Helmut Niehoff da Siemens AG de Erlangen, Alemanha, adaptaram o projeto e ferramental para produo no Brasil (Eletro Mquinas Anel S/A.), dos motores Siemens AG, especficos para centrifugadoras de acar. Trata-se de motores assncronos de 5 velocidades, com regime de trabalho extremamente severo, acelerando e freando por frenagem dinmica, um cesto centrifugador com momento de inrcia da ordem de 500 kgm2, a cada 4 min. O motor tem caractersticas de projeto e construtivas inteiramente fora dos padres normais, massa de 1.600 kg, e um custo atual da ordem de US$ 80.000,00 O projeto foi considerado de interesse nacional, tendo sido inicialmente fabricado por Eletro Mquinas Anel S/A. em convnio com a Siemens, em nmero que ultrapassou 300 unidades e se encontra instalado em quase todas as usinas de acar brasileiras.

Figura Vista explodida de Motor 1SH4, retirada de antigo catalogo Siemens Ag / Fives Lille de 1972

Motores C.C. para o Metr Rio de Janeiro (1 fase: 1977 1978), (2 fase: 1982 1983) (Doc.5.1.4.2) Patrocinador: Safety Electrical Corporation New Haven, Connecticut, USA e Eletro Mquinas Anel S/A. Local: Safety/MAFERSA/CEBEC/Eletro Mquinas Anel S/A. Objetivos e Descrio: adaptou projetos e construo dos motores auxiliares de corrente contnua blindados, com ventilao externa, de 23 CV, 1750 rpm, tenso nominal de 500/750/900 V, com isolamento e comutador para classe de 1000 VCC. Os motores, anteriormente importados, destinavam-se a equipar os carros construdos pela MAFERSA (Material Ferrovirio S/A.) para a Cia. do Metr do Rio de Janeiro, montados, 2 unidades por carro, no sistema de compressores de refrigerao do sistema de ar condicionado produzido pela CEBEC S/A. Os principais problemas a serem vencidos foram o tipo de regime, a tenso varivel de trabalho e as condies ambientais do Metr do Rio de Janeiro. O programa compreendeu um ms de estgio na Safety em New Haven, Connecticut, 8 meses de desenvolvimento na Anel, com colaborao da CEBEC e da MAFERSA e posteriormente na Equacional. Resultado: Aps a construo de 2 prottipos, aprovados pela Safety, foram construdos 300 unidades iniciais na Anel S/A. em 1979 e 1980. Nas seguintes 100 unidades (2fase) foram introduzidas modificaes e melhora na Equacional Eltrica e Mecnica Ltda. (1982 1983).

Estgio na Safety Electrical Corporation em New Haven, USA, empresas fabricante de equipamentos e mquinas eltricas auxiliares metrovirias e ferrovirias, para fins de introduzir no Brasil a fabricao dos motores de corrente contnua, classe de 1000 V para o metr do Rio de Janeiro (Jul. a Ago. 1978) (Doc.5.1.4.2) Emprego do Alumnio nos Enrolamentos de Mquinas Eltricas Rotativas (1967 1968) (Doc.6.2) Patrocinador: Escola Politcnica da universidade de So Paulo e Eletro Mquinas Anel S/A. Local: Eletro Mquinas Anel S/A. Objetivo e Descrio: Estudou e reformulou as relaes de dimensionamento das mquinas assncronas com a finalidade de ser poder abrigar nas carcaas normalizadas IEC e ABNT, as mesmas potncias dos modelos existentes com enrolamento em cobre. Os objetivos foram atingidos com a vantagem de resultar motores com custo de ordem de 2 a 6% inferior aos convencionais. Foi projetado a srie IEC/ABNT do tipo 180 a 315 (potncias de 2,2 a 150 kW), 4 plos, 60 Hz, assncronos, blindados com ventilao externa e foi construdo pela empresa Eletro Mquinas Anel S/A., como prottipo, o modelo 315 de 150 kW, 4 plos, 60 Hz. Resultado: Tese de doutoramento O Emprego do Alumnio nos Enrolamentos das Mquinas Eltricas Assncronas apresentada a EPUSP em novembro de 1969 (Doc.6.2), sendo o principal objetivo a substituio do cobre, importando, pelo alumnio, nacional. Estgio na Siemens A.G. em Nurnberg, Alemanha, no setor de Mquinas Eltricas Rotativas Especiais para fins de transferir a fabricao para o Brasil dos motores de Corrente Contnua para Centrifugas Pesadas de Acar no perodo de 15 a 22 de Julho de 1980 1SH5.

Equipamentos de Ensino Criao e Desenvolvimento, no pas, de Equipamentos Eltricos e Eletromecnicos. At o ano de 1960 desconhecia-se equipamentos didticos de concepo e fabricao nacionais na rea eletromecnica. Os equipamentos existentes eram importados ou constituam adaptaes de mquinas industriais. Graas ao incentivo e apoio do professor Dr. Paulo Ribeiro de Arruda, da EPUSP e do diretor presidente da Eletro Mquinas Anel S/A., Sr. Nick Fritz, foi construdos e projetado para a EPUSP o primeiro equipamento nacional para laboratrio de Mquinas Eltricas, concebido especificamente para ensaio universal de qualquer um dos trs tipos bsicos de mquinas eltricas: sncronas, assncronas e de corrente contnua. A seguir, a equipe de engenheiros e tcnicos projetou e construiu dezessete modelos de equipamentos eletromecnicos srie nesta fase alm dos engenheiros e tcnicos citados, a equipe contava tambm o Engenheiro mecnico Flvio Tomaselli.

Nesta fase da ampliao da srie de equipamentos didticos a Anel contou com a colaborao de ento titular da rea de Mquinas e Eltricas da EPUSP, o professor Dr. Rubens Guedes Jordo, incentivador da nacionalizao dos equipamentos de laboratrio e sua adequao s exigncias e ao poder aquisitivo de nossas escolas. Nos anos que se sucederam, esses equipamentos foram, progressivamente, sendo adotados por outras instituies de ensino e hoje fazem parte dos laboratrios quase de todas as escolas de engenharia eltrica do Brasil (pblicas e particulares) e de grande nmero de escolas tcnicas de grau mdio. O processo de criao e desenvolvimento consolidou-se em 1974, quando devido ao Plano Nacional de Desenvolvimento a Anel perdeu o interesse nos equipamentos didticos, com a fundao por funcionrios pela equipe tcnica da Anel, da primeira unidade industrial brasileira, a Equacional Eltrica e Mecnica, que desenvolve equipamentos no somente de ensino, mas tambm de treinamento e testes industriais, expandido-se tambm para as reas de eletromecnica, hidrulica, mecnica e termodinmica.

Conjunto Universal para Laboratrio de Mquinas Eltricas (1959 1960) (Doc.5.1.1) Patrocinador: Escola Politcnica da Universidade de So Paulo e Eletro Mquinas Anel S/A. Local: EPUSP e ANEL S/A. Objetivo e Descrio: Estudou a viabilidade de construo, projetou e construiu o prottipo do conjunto que composto por trs mquinas rotativas, com mesmas medidas externas, intercambiveis e acoplveis duas a duas, possibilitando praticamente todos os ensaios em mquinas de C.C. e C.A. sncronas e assncronas. As carcaas so basculantes, permitindo a medida do conjugado por reao nas mesmas. O principal objetivo era conseguir, em mquinas de pequeno porte, as caractersticas normais de mquinas de potncia mdia para que o aluno retivesse, no seu aprendizado, a ordem de grandeza dos equipamentos mais comuns para sua futura vida profissional. Resultado: Por sugesto do Prof. Dr. Paulo Ribeiro de Arruda, ento professor catedrtico de Eletrotcnica Geral da E.P.U.S.P., com a finalidade de nacionalizar e normalizar equipamentos de laboratrio, at ento quase todo importado e de dimenses consideradas exageradamente grandes, foram desenvolvidos para aquela disciplina da E.P.U.S.P. e da F.E.I., dezenove conjuntos. Posteriormente a Eletro Mquinas ANEL S/A., continuou fornecendo equipamento semelhante s Escolas de Engenharia brasileiras totalizando somente naquela empresa quase uma centena de conjuntos.

Alguns estagirios que passaram empresa Eletro Mquinas Anel S/A.

- Ren Pompeo de Pina(1960); - Joaquim Simplcio Netto (1961); - Valentino Rodrigues Bento(1962); - Renato Marinho Quadrante (1965); - Marcos Jos Lopes (1965); - Hlio Adauto de Paula (1969); - Arno Kladt (1971); - Ccero Couto de Moraes (1974 e 1975); - Gil Afonso Andr (1974 e 1975); - Hugo Oscar Brodskin (1974); - Jorge Ladislau Novotny (1976 e 1977); - Ivan Eduardo Chabu (1977 e 1978); - Adauto Lucio Monteiro (1979 e 1980)