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CAPITULO 6 MODELACION MORFOLOGICA DEL RIO CAUCA
Modelacin Matemtica del Ro Cauca
Captulo 6, Modelacin Morfolgica
6. MODELACION MORFOLOGICA DEL RIO CAUCA 6.1 INTRODUCCION La celeridad de los procesos morfolgicos en un cauce aluvial es mucho menor que la de los procesos hidrodinmicos. Es decir, las variaciones en la morfologa de un ro pueden ocurrir en perodos de tiempo muy largos , desde unos cuantos aos hasta decenas y centenares de aos. Por esto, para la calibracin del modelo morfolgico se requiere seleccionar un perodo de tiempo suficientemente largo, para el cual se debe disponer de suficiente informacin hidrolgica, sedimentolgica y morfolgica. En trminos generales la calibracin morfolgica consiste en obtener una adecuada representacin de los procesos morfolgicos en un cauce aluvial. Para la realizacin de este proceso es muy importante conocer con precisin los caudales que circulan por el cauce durante el perodo a modelar, la geometra del tramo a modelar, el transporte de sedimentos, la granulometra del material de fondo y los parmetros hidrulicos del cauce. . El nivel de precisin que puede alcanzarse en la modelacin morfolgica est en relacin directa con la cantidad y la calidad de informacin disponible. Si alguno de estos elementos carece del volumen de informacin suficiente y/o de una precisin adecuada, el proceso de calibracin tendr cierto grado incertidumbre y, por lo tanto, deber definirse un rango de error admisible Por otra parte, un modelo unidimensional no permite calcular los niveles de fondo con gran precisin; slo es posible obtener un estimado del orden de magnitud de los cambios esperados en los niveles de fondo del ro. Las condiciones reales que causan que un ro se erosione o se sedimente en un determinado sector son mucho ms complejas que las que consideran las ecuaciones usadas en un modelo unidimensional. Para calibrar un modelo morfolgico es necesario disponer de informacin hidrolgica, geomtrica y sedimentolgica. En el Ro Cauca, con excepcin de los caudales que presentan un volumen apreciable de datos en las estaciones hidromtricas, la informacin disponible para realizar la modelacin es bastante escasa y en algunos casos no muy confiable. Se dispone de una reducida informacin granulomtrica del material del lecho, especialmente para el perodo PostSalvajina, los registros disponibles de las tasas de transporte de sedimentos de fondo y total son muy escasos y en muy pocas ocasiones se ha determinado la granulomtria del ro en toda su longitud. En el Cuadro No. 6.1 se presenta un resumen esquematizado de la informacin disponible. No se dispone de informacin relacionada con la variacin de los tamaos de los sedimentos y materiales por debajo del fondo del cauce. Las limitaciones en la informacin de campo disponible no permiten una generalidad de la calibracin aqu realizada. Se presenta en este captulo el proceso seguido para la implementacin de los modelos sedimentolgico y morfolgico. Esta calibracin deber ser mejorada en etapas posteriores del
. Escuela de Ingeniera de Recursos Naturales y del Ambiente 6.1 Universidad del Valle
Proyecto de Modelacin del Ro Cauca en la medida en que se disponga de nuevos registros y datos de campo.
6.2 6.2.1
INFORMACION DISPONIBLE PARA LA MODELACION Informacin Hidrolgica
La informacin relacionada con los caudales del Ro Cauca y sus tributarios es extensa. Se dispone de las series de caudales para un perodo de tiempo relativamente largo, de un importante nmero de curvas de calibracin (Nivel vs. Caudal) y de informacin hidrolgica procesada en las estaciones sobre el Ro Cauca y en 22 ros tributarios. Esta ltima informacin est consignada en los informes de Caracterizacin del Ro Cauca y ros tributarios (CVC Universidad del Valle, 2000). Cuadro No. 6.1 Informacin disponible para realizar la Calibracin Morfolgica Ao 1973 1974 1975 1976 1977 1978 1979 1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999
X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X . Escuela de Ingeniera de Recursos Naturales y del Ambiente 6.2 Universidad del Valle
Caudales Diarios X X X X X X X X Secciones X X Transversales X X X X Granulometra Trans. de Suspen. X X X X X sedimenX Fondo tos
En los ros tributarios ms importantes los registros hidrolgicos se efectan en las estaciones hidromtricas, las cuales se encuentran generalmente alejadas de la desembocadura. Puesto que no se dispone de la informacin batimtrica y topogrfica en los tramos finales de los ros tributarios fue necesario esquematizarlos como aportes o descargas laterales al ro Cauca para propsitos de modelacin. La CVC gener los caudales en la desembocadura de los tributarios ms principales por medio del modelo hidrolgico HBV. En general, tanto en el Ro Cauca como en los tributarios, existen algunos perodos muy cortos en los que no existen registros hidrolgicos.
6.2.2 Informacin Morfolgica 6.2.2.1 Batimetra del Cauce Principal Se dispone de la informacin batimtrica detallada del Ro Cauca (en menor o mayor grado) de los aos 1973, 1977, 1986 y 1998. La construccin y la puesta en operacin de la represa de La
Salvajina (Enero de 1985) ha significado una variacin en el rgimen de caudales del Ro Cauca y por ende, una variacin en los procesos morfolgicos. Por esta razn, para la calibracin del modelo morfolgico se adopt el perodo comprendido entre los aos 1986 y 1998. La batimetra del ao 1986 fue realizada para el Estudio de Navegacin del Ro Cauca. La batimetra del ao 1998 se obtuvo en desarrollo del Proyecto PMC y los resultados se consignaron en el informe Seccionamiento del Ro Cauca (CVC Universidad del Valle, 1998).
Batimetra realizada durante el Estudio de Navegabilidad del Ro Cauca (1986) Durante el desarrollo de este estudio se realiz una batimetra longitudinal y transversal a lo largo del ro Cauca entre Asnaz (K5+882.13) y el Puente Puerto Isaacs (K159+795.42) Las secciones transversales del cauce principal del Ro Cauca se tomaron cada 600 m en promedio. La ubicacin de las secciones transversales se defini con el fin de obtener informacin de los niveles de fondo y las profundidades disponibles entre meandros, en las curvas, en los puntos de contraccin o expansin de la seccin, en sectores con posibles problemas de navegacin y en las desembocaduras de los tributarios. Durante esta campaa de campo se determin la profundidad del cauce principal (utilizando una ecosonda) y la topografa de las orillas. En total se tomaron 290 secciones transversales.
Batimetra realizada durante el Proyecto PMC (1998) Entre los meses de agosto y septiembre de 1998 el Proyecto PMC realiz una campaa de seccionamiento a lo largo del Ro Cauca desde el embalse de Salvajina (K0+000) hasta los rpidos de La Virginia (K455+000). Este trabajo consisti en la ubicacin de una red de puntos de control para trabajos de planimetra y altimetra y el levantamiento de 133 secciones transversales, de las cuales 115 fueron medidas sobre el cauce principal y 18 sobre los principales ros tributarios. Estas secciones fueron tomadas en los sitios en los que se encuentran las estaciones hidromtricas, en sitios estables del ro y en lugares en los que en el pasado se haban levantado secciones transversales. Las profundidades fueron medidas con una ecosonda digital en varios puntos de la seccin transversal. Las coordenadas de cada uno de estos puntos se determinaron con base en equipos GPS y apoyados en la red de puntos de control construidos. La geometra de las orillas y de una fraccin de la planicie de inundacin fue establecida por medio de equipos topogrficos convencionales.
6.2.2.2 Areas de Almacenamiento La informacin disponible sobre las reas de almacenamiento o inundacin tambin es limitada. Slo se dispone de los planos y del informe de las zonas inundadas para los desbordamientos ocurridos en 1988, de videos areos de las inundaciones de Febrero y Marzo de 1999 y de planos en los que se indican las mayores reas inundadas en los aos 1949, 1950, 1966, 1970, 1971, 1974 y 1975.
En estos planos se registran las zonas inundadas, pero no se indican en forma precisa las cotas de los lmites de los sectores inundados. Para estos desbordamientos se dispone de la informacin sobre la extensin de las reas mximas inundadas.
6.2.3 Informacin Sedimentolgica 6.2.3.1 Granulometra Las granulometras disponibles del material superficial del lecho del Ro Cauca para realizar la modelacin fueron tomadas por la CVC en los aos 1976, 1977, 1978, 1980, 1981, 1985, 1987, 1999. Sin embargo, slo en el ao de 1980 el nmero de muestras existentes es aceptable. En los restantes aos la informacin de las caractersticas granulomtricas del material de lecho es ms reducida y no se encuentran distribuidas en forma uniforme en el ro. En trminos generales la informacin es limitada tanto por el nmero de secciones en el que se dispone de informacin como por el numero de muestras en cada una de estas secciones. La variacin en la granulometra del material de fondo es significativa en algunos sectores del Ro Cauca, principalmente en el tramo superior comprendido entre Salvajina y Juanchito, donde es posible encontrar desde arenas muy finas hasta gravas gruesas y cantos rodados, distribuidos irregularmente sobre el lecho. Por ello algunas curvas granulomtricas disponibles podran no ser muy representativas de las caractersticas medias de la distribucin de tamaos del material del lecho predominante en ciertos sectores. No se dispone de informacin granulomtrica de los materiales que conforman los sustratos o capas del suelo existentes por debajo del lecho del Ro Cauca.
6.2.3.2 Transporte de Sedimentos Las mediciones disponibles del transporte de sedimentos total son muy escasas. La CVC viene realizando mediciones de la carga total en suspensin en las estaciones hidromtricas sobre el Ro Cauca y algunos de los ros tributarios. Estas mediciones se efectuaron en varias verticales en una misma seccin transversal, registrando la concentracin y la carga total de sedimentos en suspensin, la temperatura y el caudal. La carga o transporte de fondo del Ro Cauca solamente ha sido medida en desarrollo del Estudio Morfolgico del Ro Cauca en los aos 1980 y 1981. Estas mediciones fueron realizadas utilizando el equipo BTMA (Bed Transport Meter Arnhem) en las estaciones Tablanca (K 37+702), Navarro (K 133+084), Paso de la Torre (K 175+422) y San Francisco (K 409+228). En lo referente a la carga de lavado slo se dispone de los anlisis realizados en el Estudio Morfolgico del Ro Cauca (1981) con base en muestras tomadas en algunas secciones en el Ro Cauca y sobre algunos tributarios y los anlisis efectuados para la Caracterizacin del Ro Cauca (CVC Universidad del Valle, 2000). La informacin disponible ha sido procesada y analizada en los informes producidos durante el desarrollo del proyecto PMC. En estos informes se presentan las expresiones halladas para el clculo del transporte de sedimentos y que se utilizaron durante esta fase de implementacin del
modelo matemtico para generar la informacin de campo requerida por el modelo, es decir, para generar las condiciones sedimentolgicas en las fronteras del modelo y los datos para efectuar la calibracin aproximada del modelo sedimentolgico.
6.3 PERIODO DE SIMULACION Como se indic anteriormente para efectuar la calibracin morfolgica se utilizaron las secciones transversales levantadas en el ao 1986 en el tramo Asnaz Puerto Isaacs por la Flota Mercante Gran Colombiana en desarrollo del Estudio de Navegacin del Ro Cauca y las secciones definidas en el ao 1998 en el tramo Salvajina La Virginia durante el Proyecto PMC. En consecuencia la calibracin del modelo morfolgico se realiz para el perodo comprendido entre Enero de 1986 y Octubre de 1998.
6.4 DEFINICION DE LA RED La informacin batimtrica disponible para propsitos de calibracin corresponde al tramo comprendido entre Asnaz (aproximadamente K 6+500) y Puerto Isaacs (K 155+506). Sin embargo, considerando que en estas dos secciones no se cuenta con informacin hidrolgica (niveles y caudales), se seleccionaron como fronteras del modelo las estaciones hidromtricas existentes ms cercanas a ellas. Por lo tanto, las fronteras externas seleccionadas en el modelo fueron las siguientes:
Frontera Aguas Arriba : Estacin Surez, ubicada a 2520 metros aguas abajo del embalse de
Salvajina, con datos de caudales horarios y diarios para todo el perodo de simulacin. No presenta mediciones del transporte de sedimentos.
Frontera Aguas Abajo: Estacin Mediacanoa (K220+916), localizada unos 60 Km aguas

abajo de Puerto Isaacs. Posee datos de caudales y niveles horarios y diarios para casi todo el perodo de registro y un nmero aceptable de mediciones de la carga total en suspensin. No presenta informacin relacionada con el transporte de sedimentos total y de fondo. Se tiene la curva de calibracin Nivel de agua vs. Caudal. En esta frontera debe suministrrsele al modelo la variacin del nivel del fondo del ro en el tiempo. Para establecer dicha variacin se realiz un anlisis detallado de la evolucin de las curvas de calibracin nivel de agua caudal en esta estacin, encontrando que el nivel de fondo ha presentado variaciones muy pequeas, por lo cual para la modelacin se asumi que este nivel no ha variado en el tiempo
Fronteras Internas: Fueron definidas 56 fronteras internas distribuidas as: 20 ros, 1

quebrada, 1 zanjn, 3 canales, 18 extracciones de agua y 12 descargas. En el Cuadro No. 6.2 se presenta la ubicacin de cada una de estas fronteras.
Cuadro No. 6.2 Fronteras Internas del Modelo Morfolgico del Ro Cauca No. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 Abscisa (m) 3421.24 24493.64 34837.33 42411.54 45851.11 64789.75 78170.60 97290.50 102707.63 108218.68 119787.45 121503.65 127724.04 136068.37 138836.41 142101.16 142910.42 144204.38 144744.73 145011.15 146321.83 146534.34 147275.68 148115.91 148816.55 148923.62 150443.13 150443.13 152811.97 154524.38 156151.53 156305.45 156970.58 157170.65 157604.19 159134.84 160785.40 163704.16 164075.52 165866.45 174489.24 Tipo Ro Ro Extraccin Ro Ro Quebrada Ro Ro Extraccin Ro Zanjn Ro Canal Extraccin Extraccin Descarga Extraccin Descarga Canal Descarga Descarga Descarga Descarga Descarga Ro Extraccin Descarga Extraccin Extraccin Descarga Extraccin Descarga Descarga Extraccin Descarga Extraccin Extraccin Descarga Ro Ro Extraccin Nombre Ovejas Timba Teta Quinamay La Quebrada Claro Palo Jamund Zanjn Oscuro Desbaratado Canal CVC Sur Canal General Canal Oriental Cali Arroyohondo Yumbo Guachal . Escuela de Ingeniera de Recursos Naturales y del Ambiente 6.6 Universidad del Valle
Cuadro No. 6.2 Fronteras Internas del Modelo Morfolgico del Ro Cauca (Cont.) No. 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 Abscisa (m) 179237.87 180356.36 181872.43 181884.12 181886.21 183024.84 186291.44 191581.72 197215.38 203732.15 211778.47 211981.46 220502.83 Tipo Extraccin Ro Ro Descarga Extraccin Extraccin Ro Ro Ro Ro Ro Extraccin Ro Nombre Amaime Vijes Cerrito Zabaletas Guabas Sonso Yotoco Mediacanoa
6.5 PROCESAMIENTO DE LA INFORMACION REQUERIDA POR EL MODELO MIKE 11 A partir de la informacin disponible se generaron en el formato adecuado los archivos de los datos requeridos por el modelo. Esta informacin se refiere a los aspectos hidrolgicos, hidrulicos y sedimentolgicos y fue generada de acuerdo con la metodologa que se describe a continuacin.
6.5.1 Secciones Transversales Para el ao 1986 se dispone de un amplio nmero de secciones transversales. Sin embargo, muchas de ellas no se consideran representativas para la esquematizacin del Ro Cauca porque fueron tomadas en sitios inadecuados, (por ejemplo en curvas) o presentan caractersticas geomtricas muy diferentes a las de la mayora de las secciones. Debido a esto las secciones fueron sometidas a un proceso de anlisis y seleccin con el fin de escoger las que representan ms adecuadamente la caractersticas geomtricas del ro. Para realizar esta seleccin se siguieron los mismos criterios utilizados para escoger las secciones del ao 1998, es decir: Eliminacin de secciones transversales cuyos niveles de fondo no se ajustan al perfil longitudinal general del ro. Tambin se excluyeron las secciones con niveles de fondo muy altos comparados con los niveles de las secciones localizadas inmediatamente aguas arriba, por lo cual se generan tramos en contrapendiente. Igualmente se descartaron las secciones con un nivel de fondo bajo lo cual genera grandes pendientes del fondo del ro.
Eliminacin de secciones consideradas atpicas por sus caractersticas geomtricas e hidrulicas (rea, radio hidrulico, conductancia). Es el caso de las secciones ubicadas en curvas y las secciones demasiado anchas o demasiado angostas.
Determinacin de tramos entre secciones relativamente cortos con el fin de alcanzar una
adecuada representacin del ro. La distribucin en planta de las secciones transversales obtenidas despus del proceso de seleccin se presentan en la Figura No. 6.1. En la Figura No. 6.2. se presenta la geometra de estas secciones. El perfil del fondo del cauce (thalweg) definido con base en las secciones transversales seleccionadas se presenta en la Figura No. 6.3. Tal como puede apreciarse en las figuras No. 6.1 y 6.2 el espaciamiento promedio entre las secciones transversales es de aproximadamente 8 Km. Esta distancia es bastante grande, por lo cual se considera que la representacin obtenida del ro puede presentar diferencias importantes con la morfologa real. En general es difcil estimar el espaciamiento ptimo entre secciones transversales para realizar una modelacin morfolgica. De acuerdo a los resultados obtenidos en la modelacin matemtica de ros de todo el mundo se estima que una separacin entre secciones de entre 2 y 10 veces el ancho del ro con un promedio de 5 permite realizar una adecuada esquematizacin de la corriente de agua a modelar (HADSERI, 1991). De acuerdo con esto, para el Ro Cauca deberan tenerse secciones separadas entre 200 y 1000 m con un promedio de 500 m. En virtud de lo anterior se recomienda realizar en una siguiente fase del proyecto una modelacin morfolgica en la que se utilice la informacin recolectada durante la campaa de campo ejecutada durante el desarrollo de este estudio entre los meses de Octubre y Diciembre de 2000. En esta campaa se tomaron secciones transversales cada 100 m y diagonales entre secciones, por lo cual al utilizar esta informacin es posible obtener una esquematizacin adecuada del ro para fines de calibracin morfolgica. Para el ao 1998 se utilizaron las secciones escogidas previamente durante la calibracin hidrodinmica. Su ubicacin se presenta en la Figura No. 6.2. El perfil del thalweg obtenido con base en estas secciones se consigna en la Figura No. 6.3 .
6.5.2 Informacin Hidrolgica Para la modelacin son necesarios los caudales tanto en la frontera de aguas arriba como en los tributarios (tomados como flujos laterales como ya se indic en la esquematizacin general del Ro Cauca).
6.5.2.1 Frontera Aguas Arriba: Estacin Surez Para la frontera aguas arriba, localizada en la estacin Surez, se acept como condicin hidrodinmica la serie de tiempo de los caudales diarios en esta estacin. Considerando la
celeridad de los procesos morfolgicos en un cauce aluvial como el Ro Cauca por un lado, y las limitaciones en la informacin de campo disponible, por otro, se considera adecuado efectuar la simulacin con base en los caudales diarios.
6.5.2.2 Flujos Laterales Ros Tributarios: Para considerar el aporte de caudales de los ros tributarios al cauce principal se estim necesario adoptar series de tiempo de caudales diarios, ya que la mayora de estos ros presenta un carcter torrencial (CVC Universidad del Valle, 2000) lo cual genera que la cantidad de agua que transportan vare en forma significativa en cortos espacios de tiempo. Dado que las series de caudales en algunos tributarios presentaban datos faltantes y en otros no se dispona de registros de caudales, stos se generaron siguiendo alguno de los dos procedimientos siguientes:
En cuencas con reas conocidas se hallaba la relacin entre este rea y el rea de una cuenca
cercana con informacin confiable. Los caudales faltantes fueron generados multiplicando los caudales de esta ltima estacin por la relacin de reas hallada.
Para los tributarios en los que slo se conoca el caudal medio se hall la relacin entre este
caudal y el caudal medio de la corriente principal de una cuenca cercana con informacin disponible. Para generar la informacin faltante los caudales de la estacin con informacin disponible se multiplicaron por la relacin entre los caudales medios obtenida. El resultado de esta operacin constituye los caudales buscados.
Descargas Residuales y Extracciones de Agua La informacin disponible sobre la variacin en el tiempo las descargas residuales y de las extracciones de agua es bastante limitada. Puesto que la informacin disponible muestra que los caudales descargados o derivados del Ro Cauca son muy pequeos y considerando los resultados obtenidos en el anlisis de sensibilidad de la calibracin morfolgica se opt por asumir estas descargas constantes e iguales a los del ao 1998. El error cometido al realizar esta asuncin es muy pequeo.
6.5.2.3 Frontera Aguas Abajo: Estacin Mediacanoa En este sitio es posible adoptar como condicin hidrodinmica la serie de tiempo de niveles de agua o con la curva de calibracin Nivel de agua - Caudal. Lo mas indicado es emplear los niveles de agua pues estos son medidos directamente en el campo. Sin embargo para simulaciones para propsitos de pronstico de los diferentes escenarios propuestos no se dispone
de los niveles de agua, por lo cual resulta conveniente adoptar como condicin de frontera en Mediacanoa la curva de calibracin Nivel de agua Caudal.
6.5.3 Parmetros Hidrulicos Las caractersticas hidrulicas del Ro Cauca (rugosidades, niveles de cambio de la rugosidad, etc.) fueron definidas de acuerdo con los resultados obtenidos en la calibracin del modelo hidrodinmico. Estas caractersticas hidrulicas se presentan en el Cuadro No. 5.8.
6.5.4 Areas de Almacenamiento Las reas de almacenamiento o inundacin para la definicin de la red para fines de la calibracin morfolgica se definieron de acuerdo con los resultados obtenidos durante la esquematizacin del Ro Cauca para fines de la modelacin. Estas reas corresponden al anlisis de las reas de inundacin registradas durante los aos 1988 y 1999.
6.5.5 Informacin Sedimentolgica 6.5.5.1 Transporte de Sedimentos Debido al efecto retenedor de sedimentos del embalse de Salvajina, el aporte de sedimentos en la frontera de aguas arriba del modelo (estacin Surez) es prcticamente nulo. Por esto, en esta estacin se defini como condicin de frontera una carga de sedimentos igual a cero. En las fronteras internas, correspondientes a las entregas de los ros tributarios, se calcularon los transportes de sedimentos utilizando las expresiones halladas en el Informe de Caracterizacin de los ros tributarios del Ro Cauca (CVC Universidad del Valle, 2000), las cuales se presentan en Cuadro No. 6.3 . Adicionalmente, la carga de fondo corresponde a porcentajes variables y bajos de la carga en suspensin, con un rango que puede variar entre un 20 % y un 50 %. La ecuacin hallada para calcular la carga de fondo se presenta en el Cuadro No. 6.3. La carga total corresponde a la suma de la carga en suspensin y la carga de fondo. En la frontera de aguas abajo (Estacin Mediacanoa), la condicin para el transporte de sedimentos se determin empleando las ecuaciones presentadas en el Informe Caracterizacin del Ro Cauca (CVC Universidad del Valle, 2000). Estas expresiones son: Sbs = 0.002Q2.453 Sbb = 13.165Q0.443
Carga en suspensin: Carga de Fondo:
donde Q es el caudal en m/s y Sbs y Sbb son las cargas de sedimentos en Ton/da. La carga de material de fondo se obtiene sumando la carga en suspensin y la carga de fondo.
Cuadro No. 6.3 Expresiones para Calcular el Transporte de Sedimentos en los Ros Tributarios
Ro Ovejas Timba Palo Jamund Cali Guachal La Vieja Risaralda Otros
Abscisa (m) 3421.24 24493.65 97290.50 108218.68 146534.34 165866.45 437421.05 442502.47 -
Carga en Suspensin (Ton/da) 0.022*Q2.718 0.100*Q2.148 0.093*Q2.329 0.583*Q1.376 0.689*Q1.455 1.627*Q1.360 0.003*Q2.863 0.064*Q2.203 0.102*Q1.826
Carga de Fondo (Ton/da) 0.007*Q2.718 0.03*Q2.148 0.028*Q2..329 0.175*Q1.376 0.207*Q1.455 0.488*Q1.360 0.001*Q2.863 0.019*Q2.203 0.031*Q1.826
Carga de Material de Fondo (Ton/da) 0.029*Q2.718 0.13*Q2..148 0.121*Q2.329 0.758*Q1.376 0.896*Q1.455 2.115*Q1.360 0.004*Q2.863 0.083*Q2.203 0.133*Q1.826
Nota: Q: Caudal (m3/s)
6.5.5.2 Curvas Granulomtricas Tanto en las fronteras de aguas arriba y aguas abajo como en los sitios o estaciones en los que se dispone de informacin sobre la distribucin de tamaos de los sedimentos de fondo se introdujeron en el modelo las curvas granulomtricas representativas o tpicas del material de fondo del ro. Estos sitios corresponden a las estaciones Surez, La Balsa, la Bolsa, Hormiguero, Juanchito y Mediacanoa.. Adicionalmente se introdujo una curva granulomtrica promedio de todo el tramo de estudio. Las curvas granulomtricas medias representativas de la distribucin de tamaos del material del fondo del ro se presentan en el Cuadro No. 6.4.
6.6 IMPLEMENTACION DEL MODELO 6.6.1 Seleccin del xmx y el t Para la seleccin del espaciamiento mximo (xmx) y del intervalo de tiempo (t) a utilizar en la simulacin se ensayaron durante las primeras etapas de implementacin del modelo morfolgico varias relaciones, calculando en cada caso el nmero de Courant mximo aproximado y estableciendo el tiempo computacional. Los resultados obtenidos se presentan en el Cuadro No. 6.5.
Cuadro No. 6.4 Curvas Granulomtricas del Material del Lecho del Ro Cauca en el Tramo a Modelar Porcentaje de Material menor que el Tamao especificado (%) Tamao (mm) Promedio Salvajina La Balsa La Bolsa Hormiguero Juanchito Mediacanoa K0+000 K27+783 K78+903 K113+484 K139+257 K 220+552 0.27 10 7 24 7 20 14 0 0.65 20 7 67 16 42 12 17 1.27 20 4 6 22 20 14 14 2.01 15 4 2 15 8 11 15 4.84 20 5 1 17 5 22 23 9.19 9 7 0 11 3.5 14 17 13.61 4 2 0 4 1.5 5 6 30 2 19 0 8 0 8 8 60 0 45 0 0 0 0 0
Cuadro No. 6.5 Nmero de Courant y tiempo computacional para diferentes xmx y t ensayados en la Calibracin Morfolgica xmx (m) 2000 4000 4000 10000 20000 30000 t (min) 5 5 10 20 30 40 Nmero de Courant (x 10-5) Profundidad (m) 4 5 6 2.65 2.10 1.74 1.32 1.05 0.87 2.65 2.10 1.74 2.12 1.68 1.39 1.59 1.26 1.04 1.41 1.12 0.93 Tiempo Computacional (h) 32.8 17.7 8.9 2.3 1.2 0.9
El nmero de Courant para la modelacin morfolgica se calcul de acuerdo con la siguiente expresin: Cr = donde Cr: s: n: h: Fr: n s h(1 Fr 2 )
Nmero de Courant Transporte o carga de material de fondo Exponente de la velocidad en la ecuacin de transporte de sedimentos Profundidad Nmero de Froude
.
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Universidad del Valle
Con el fin de obtener tiempos computacionales razonables teniendo en cuenta el nmero de corridas que deben realizarse y considerando los diferentes nmeros de Courant obtenidos, se seleccion la relacin xmx = 30000 m y t = 40 minutos, ya que el tiempo computacional necesario es el menor (0.83h) de todas la combinaciones realizadas y el bajo nmero de Courant garantiza que no se presentara inestabilidad en los clculos.
6.6.2 Metodologa El objeto principal de la calibracin del modelo morfolgico es obtener una adecuada representacin de la variacin temporal y espacial de la morfologa del Ro Cauca, principalmente en cuanto a las secciones transversales y el perfil longitudinal del ro se refiere. El proceso de calibracin consiste en encontrar los parmetros representativos de las condiciones del ro, de tal forma que la aproximacin que hace el modelo a los procesos dinmicos en el cauce principal conduzca a encontrar la morfologa deseada. En principio toda la informacin es susceptible de ser ajustada cuando se considere que se est realizando una inadecuada representacin de la realidad. Considerando esto inicialmente se efectu el anlisis de la informacin disponible y se descart aquella que poda contener errores. Posteriormente se tomaron como elementos principales de calibracin las curvas granulometrcas y los factores de calibracin para el transporte de sedimentos. El modelo permite corregir o ajustar los transportes de sedimentos teniendo en cuenta el alto grado de incertidumbre que se maneja en su medicin y estimacin. La influencia en los clculos morfolgicos de diferentes factores como son los posibles errores en la nivelacin de las secciones transversales, en la estimacin del aporte de sedimentos de los ros tributarios y de las extracciones se estudia posteriormente en el anlisis de sensibilidad. Para el clculo del transporte de sedimentos se emple el mtodo de Van Rijn, ya que segn el estudio de Caracterizacin del Ro Cauca (CVC, Univalle 2000) ste arroj resultados aceptables y, adems, se considera que el anlisis numrico y calibracin de los parmetros que intervienen en el transporte del fondo en esta metodologa es uno de los ms completos (Maza, 1996). Para estimar el cambio en los niveles de fondo a lo ancho de la seccin transversal del cauce debido a los procesos de erosin y sedimentacin, el modelo matemtico MIKE 11 dispone de varias opciones o modelos (ver Numeral 4.7.3), los cuales representan los patrones ms frecuentes de erosin y sedimentacin en un cauce. En esta modelacin se utiliz el modelo 4: Sedimentacin y erosin uniformemente distribuida sobre toda la seccin transversal, por cuanto sin llegar a ser el ideal es el que mejor representa las variaciones ocurridas en el ro Cauca; una comparacin directa de las secciones transversales permite evidenciar que se han presentado cambios tanto en el nivel del fondo como en el ancho (hasta el nivel de banca llena) y los modelos disponibles slo permiten modificar el nivel del fondo. Dentro del proceso de calibracin del modelo morfolgico, inicialmente se realiz el ajuste del transporte de sedimentos. Inicialmente los factores de calibracin del modelo para calcular la carga en suspensin (F1) y de fondo (F2) se asumieron iguales a 1.0. Los resultados obtenidos de las cargas medidas y calculadas se presentan en la Figura No. 6.4 Dadas las diferencias importantes observadas entre los transportes medidos y calculados se procedi a modificar las factores de calibracin disponibles en el modelo para ajustar la carga en
suspensin y la carga de fondo. Los valores de los factores, obtenidos despus de algunos tanteos, permitieron un ajuste aceptable (cargas medidas y calculadas similares) y se presentan en el Cuadro No. 6.6. En la Figura No. 6.4 se presentan las series de tiempo de los transportes obtenidos con estos factores.
Cuadro No. 6.6 Factores F1 y F2 utilizados en las Estaciones Hidromtricas en la Calibracin Sedimentolgica Estacin La Balsa La Bolsa Hormiguero Juanchito Mediacanoa Guayabal La Victoria Anacaro Abscisa (m) 27384.77 78903.33 113484.63 139258.73 220915.59 347835.39 369874.96 444732.13 F1 1.0 0.2 2.0 1.0 5.0 3.5 3.8 10.0 F2 1.0 0.2 2.0 1.0 5.0 3.5 3.8 10.0
Posteriormente el modelo se corri para todo el perodo de simulacin (1986-1998) utilizando la informacin obtenida en el procedimiento anterior. Los cambios morfolgicos calculados se presentan en la Figura No. 6.5. Como puede apreciarse en estas figuras la morfologa finalmente obtenida difiere de la morfologa observada, por lo cual se procedi a revisar la informacin granulomtrca disponible para los diferentes sectores del tramo en estudio. Se descartaron aquellas curvas que se consideraron podran no ser representativas de la distribucin de tamaos de los sedimentos del fondo. Tal es el caso de la informacin correspondiente a las estaciones de Surez y Juanchito, por cuanto se presentan altos porcentajes de materiales de gran tamao. Obviamente dimetros de sedimentos muy grandes implican bajos transportes y por ende cambios mnimos en los niveles del fondo del ro. Tambin se descart la informacin granulomtrica existente en la estacin La Balsa ya que presenta un contenido muy elevado de sedimentos finos, lo cual no se considera muy representativo de la distribucin de tamaos del material del lecho en este sector. Posteriormente los factores de calibracin ajustados inicialmente fueron modificados en varias ocasiones y adicionalmente se consideraron gradualmente nuevos factores en abscisas diferentes a las de las estaciones hidromtricas de acuerdo con los procesos de agradacin y degradacin observados en cada simulacin. Ante la ausencia de informacin relacionada con el transporte de sedimentos a lo largo del Ro Cauca, estos factores (cuya principal funcin es, como ya se anot, la de ajustar los transportes de sedimentos calculados a los medidos) fueron escogidos segn los cambios morfolgicos experimentados por el ro en el perodo simulado. Lo anterior ante la imposibilidad evidente de comparar los transportes de sedimentos medidos y calculados.
Con este proceso se alcanz el comportamiento esperado en algunos secciones pero otras no (ver Cuadro No. 6.7). Como consecuencia de esto se investig la representatividad de las secciones transversales utilizadas. Se encontr que debido a su geometra las secciones ubicadas en las abscisas K46+851 y K57+741.15, pueden considerarse atpicas para este sector del ro; por lo cual fueron reemplazadas por otras dos secciones cercanas con caractersticas geomtricas ms representativas de la morfologa del ro en dicho sector.
Cuadro No. 6.7 Cambios Morfolgicos medidos y calculados durante la Pre-calibracin. Perodo 1986-1998. Abscisa (m) 10418.5 37103.2 46752.1 57741.2 93973.8 108218.7 113484.6 134398.0 156981.0 Cambios Morfolgicos registrados Cambios Morfolgicos medidos con en campo, z (m) el Modelo Mike 11, z (m) Erosin Sedimentacin Erosin Sedimentacin 1.0 0.3 0.6 0.6 1.6 1.0 1.4 0.1 1.3 0.4 0.9 0.3 0.3 0.9 0.9 1.5 2.1 -
Las simulaciones posteriores arrojaron cambios morfolgicos en las secciones de referencia similares a los medidos en campo. Los resultados de simulacin con la que se obtuvo la morfologa ms cercana a la registrada en campo se presentan en la Figura No. 6.6. En el Cuadro No. 6.8 se presentan los factores de calibracin del transporte de sedimentos finalmente adoptados.
6.7 ANALISIS DE RESULTADOS Para el anlisis de la evolucin morfolgica del ro de acuerdo con los resultados del modelo se realiz un estudio de los cambios ocurridos en algunas secciones transversales; adems se efectu una comparacin entre las secciones transversales medidas y calculadas y entre los perfiles longitudinales medidos y calculados del tramo modelado.
6.7.1 Evolucin Morfolgica de las Secciones Transversales Un anlisis detallado de la evolucin morfolgica de las secciones transversales permite concluir lo siguiente:
Cuadro No. 6.8 Factores F1 y F2 utilizados en la Calibracin Morfolgica Abscisa (m) 1804.5 12000.0 27384.8 38000.0 43000.0 55000.0 65000.0 78903.3 100000.0 113484.63 139258.73 220915.59 F1 0 4.5 6.0 10.0 2.0 0.1 4.0 8.0 11.0 7.05 6.5 55 F2 0 4.5 6.0 10.0 2.0 0.1 4.0 8.0 11.0 7.05 6.5 55
En los kilmetros iniciales se presentaron cambios morfolgicos significativos en los primeros meses del perodo simulado, lo cual, en cierta forma, indica el efecto del embalse en la morfologa del ro. Con excepcin de estos cambios, las variaciones en la morfologa del ro son graduales tanto en el tiempo como en el espacio, lo cual significa que no se presentan cambios abruptos en la forma del cauce del ro sino que, por el contrario, los procesos de agradacin o degradacin del fondo son graduales y moderados A pesar de que la cota del fondo del ro en una determinada abscisa permanezca sin mayores variaciones, los resultados del modelo indican que los procesos morfolgicos se presentan en forma continua en el tiempo y en espacio a lo largo del ro, dado que procesos de agradacon se alternan con procesos de degradacin. Los cambios en la morfologa del Ro Cauca aqu obtenidos se refieren nicamente a las variaciones del fondo del cauce y no al ancho del mismo. Por lo tanto, en los sectores en los que el ro haya sufrido cambios importantes en sus orillas (por ejemplo, en curvas) la representacin alcanzada puede diferir en forma sensible de la situacin real.
6.7.2 Comparacin de las Caractersticas Morfolgicas y Sedimentolgicas Calculadas y Medidas En la Figura No. 6.7 se presentan las secciones transversales medidas en campo en 1998 y las obtenidas con el modelo a partir de las secciones de 1986. Un anlisis detallado de esta informacin permite concluir lo siguiente:
Con excepcin de algunas variaciones muy localizadas, se observan diferencias mnimas entre los niveles medios del fondo de las secciones medidas y calculadas. Esto sugiere que los factores de calibracin utilizados permiten representar adecuadamente los transportes de sedimentos que se presentan en el Ro Cauca. Sin embargo, ante la ausencia de secciones transversales en aos intermedios que permitan verificar los procesos morfolgicos encontrados en el modelo, estos factores de calibracin deben ser tomados slo como una primera aproximacin a la situacin real. El nivel medio del fondo medido (obtenido al restar la profundidad hidrulica del nivel de banca llena) es bastante similar al nivel medio del fondo calculado (ver Cuadro No. 6.9), por lo cual el perfil general del fondo (Figura No. 6.8) no presenta mayores variaciones. El perfil del thalweg (Cuadro No. 6.9 y Figura No. 6.9), por el contrario, presenta algunos cambios, ya que el nivel ms bajo de las secciones puede diferir un poco aunque las profundidades medias sean similares. Como era de esperarse las mayores variaciones morfolgicas se originan durante los perodos en que se presentan los mayores caudales tanto en el Ro Cauca como en sus tributarios ya que la capacidad de transporte del cauce principal se ve incrementada. A pesar de los significativos cambios observados en los factores de calibracin empleados a lo largo del Ro Cauca, el transporte de sedimentos se incrementa en forma gradual en direccin aguas abajo. De acuerdo con los resultados generados por el modelo, el Ro Cauca no presenta cambios bruscos en la morfologa de su cauce en un perodo corto. Estos cambios son, en general, graduales y slo se intensifican cuando los caudales presentan incrementos significativos. Aproximadamente en los 90 Km iniciales del tramo modelado se presentan los cambios ms importantes durante los primeros aos del periodo de simulacin. Posteriormente las variaciones en los niveles de fondo se reducen considerablemente. A partir del Kilmetro 90 se observan cambios durante todo el perodo de simulacin. Esto podra estar indicando que el ro est ajustando sus diferentes parmetros con el fin de alcanzar un balance entre la pendiente hidrulica, el caudal, el tamao de los sedimentos y la cantidad de sedimentos transportados.
6.8 ANALISIS DE SENSIBILIDAD Los factores que influyen en la morfologa de un ro son numerosos dada la alta complejidad de los diferentes fenmenos dinmicos que tiene lugar en una corriente de agua y que tienden a llevarlo a una condicin de equilibrio. Se presentan aqu los resultados del anlisis de los efectos en la morfologa del Ro Cauca de algunos de los ms importantes factores, como son: la distribucin de tamaos del material de fondo, la geometra del cauce principal, la magnitud de los aportes de sedimentos de los ros tributarios y la cantidad de agua derivada del ro. Tambin se estudi la influencia de algunos parmetros del modelo como los factores de calibracin del transporte de sedimentos F1 y F2 y los diferentes modelos de actualizacin de los niveles del fondo.
Cuadro No. 6.9 Niveles Medios del Fondo y del Thalweg Medidos y Calculados Abscisa (m) 1804.46 7000 10418.49 16344.09 22500 24096 27384.77 37103.12 46752.1 57741.15 63360.28 78170.6 78903.33 85660.7 91852 93973.84 97290 108218.68 108901 113484.63 134398 139258 144561 146534 150443 153000 156981 Informacin de Campo Nivel Medio del Fondo (msnm) 1023.66 1007.55 988.72 986.85 979.74 973.54 969.51 967.49 963.18 960.63 959.11 957.59 955.18 955.16 953.70 949.14 949.10 948.01 947.42 946.23 944.27 Nivel del Thalweg 1020.11 1006.86 987.9 985.35 977.88 972.75 968.24 966.75 961.395 961.13 958.48 956.582 954.915 951.173 950.94 949.37 946.76 946.18 944.93 944.46 943.54 942.00 Resultados del Modelo Nivel Medio del Fondo 1012.28 1007.67 999.82 992.43 987.80 979.49 973.73 969.17 958.28 955.05 953.53 949.26 945.11 944.87 Nivel del Thalweg -1009.90 1006.39 997.65 991.05 986.91 978.85 973.11 966.85 955.88 952.58 951.86 947.67 942.29 941.17
6.8.1 Influencia de la Granulometra del Material de Lecho Para estudiar el efecto de la distribucin de tamaos del material del fondo en la morfologa del ro Cauca se implementaron granulometras adicionales en las estaciones Salvajina, La Balsa y Juanchito. Los resultados obtenidos se presentan en la Figura No. 6.10.
6.8.1.1 Variacin de la Granulometra en la Estacin Salvajina En este sitio se implement una curva granulometrca que presenta cerca de un 80% de gravas y un 20% de arenas (ver Cuadro No. 6.4), lo cual representa un material de fondo de un tamao relativamente grande. La inclusin de esta granulometra provoca que la respuesta morfolgica del ro, de acuerdo con el modelo, vare en todo el tramo de estudio con respecto al comportamiento registrado en 1998. 6.8.1.2 Variacin de la Granulometra en la Estacin Juanchito En la estacin Juanchito se analiz el efecto de una curva granulomtrica con una distribucin del 50% de gravas y 50% de arenas. Como consecuencia de esto, los cambios morfolgicos calculados difieren de los medidos a partir de la abscisa K75+000. 6.8.1.3 Variacin de la Granulometra en las Estaciones Salvajina, La Balsa y Juanchito La inclusin de estas tres curvas granulomtricas genera cambios morfolgicos que difieren de los observados en la simulacin calibrada durante todo el perodo. Como consecuencia de esto se presenta una amplia diferencia entre la morfologa medida y la morfologa calculada en 1998. 6.8.1.4 Variacin de la Granulometra en la Estacin La Balsa La curva granulomtrica adicional en la estacin La Balsa corresponde a un material constituido en su totalidad por arenas, es decir, por material bastante fino; esta granulometra se considera poco representativa de las caractersticas del material del lecho en este sector. Los resultados de la simulacin realizada incluyendo esta nueva granulometra presentan diferencias importantes con la morfologa real del ro a partir del Kilmetro 20 como consecuencia de cambios morfolgicos diferentes a los registrados con la simulacin calibrada entre 1986 y 1998. Anlisis General La influencia de la distribucin de tamaos del material de fondo en la morfologa del cauce del Ro Cauca es altamente significativa. La inclusin de una granulometra diferente a la promedio en cualquier punto implica respuestas morfolgicas que pueden diferir ampliamente de las registradas. As, Material constituido principalmente por gravas (como las curvas granulomtricas incluidas en Salvajina y Juanchito) impiden cambios morfolgicos significativos, en tanto que material constituido por arenas principalmente (como la granulometra incluida en la estacin La Balsa) genera erosiones y sedimentaciones superiores a las medidas en campo. Por lo tanto, con el fin de obtener una representacin adecuada de la situacin real, es necesario tener un conocimiento amplio y detallado de la forma en que vara la granulometra del material de fondo tanto a lo largo del Ro Cauca como en la seccin transversal. En el ro Cauca los registros existentes son limitados, por lo que es necesario disponer de mayor cantidad de informacin, para lo cual las muestras realizadas deberan ser intensificadas tanto en el tiempo, como en el nmero de puntos en que se realizan.
6.8.2 Influencia de las Extracciones de Agua Se evalu el efecto sobre la morfologa del Ro Cauca debido a las extracciones de agua. Para el anlisis se consideraron tres situaciones diferentes: (i) Extracciones de agua iguales a las que actualmente se realizan, (ii) extracciones de agua iguales al doble de las actuales y (iii) extracciones de agua nulas. Los resultados obtenidos para los tres escenarios anteriores se presentan en la Figura No. 6.11. Como se aprecia en la grfica, los cambios morfolgicos estimados para las distintas condiciones de derivacin de agua consideradas son muy similares. Se deduce, en consecuencia, que las extracciones de agua en el Ro Cauca no ejercen una influencia significativa sobre la morfologa del cauce. Esto se debe bsicamente a que los caudales derivados a lo largo del Ro Cauca representan porcentajes muy bajos de los caudales que circulan a travs de l.
6.8.3 Influencia del Aporte de Sedimentos de los Ros Tributarios Se estudi mediante la simulacin numrica la influencia de las descargas de sedimentos de los ros tributarios en la morfologa del Ro Cauca. Para ello se simularon tres escenarios diferentes: (i) Aportes de sedimentos de los tributarios iguales a los estimados actualmente; (ii) Aportes de sedimentos de los tributarios iguales al doble de los estimados actualmente, y, (iii) Aporte nulo de sedimentos de los tributarios al Ro Cauca. Los resultados alcanzados se presentan en la Figura No. 6.12. En esta grficas se aprecia como los cambios morfolgicos obtenidos con los tres escenarios son similares, lo cual indica que la cantidad de sedimentos entregada por los ros tributarios al Ro Cauca no tiene una marcada influencia en la morfologa de este ltimo. Esto se debe principalmente al bajo transporte de sedimentos de la mayora de los tributarios en comparacin con el transporte del Ro Cauca. Sin embargo, considerando que en la medida en que el aporte de sedimentos de los tributarios al cauce principal sea mayor el efecto en la morfologa tambin lo ser y la incertidumbre que existe en la determinacin de la cantidad de sedimento transportada por los tributarios en la desembocadura, se considera necesario aumentar las mediciones relacionadas con el transporte de sedimentos tanto en las estaciones hidromtricas como en las desembocaduras.
6.8.4 Influencia de la Red de Nivelacin Debido a la incertidumbre existente en lo referente a la nivelacin de las secciones transversales, es posible que algunas de las secciones utilizadas en la modelacin se encuentren realmente a una altura diferente a la establecida en la red de nivelacin actual, lo cual conducira a errores en la estimacin de los parmetros de calibracin. En consecuencia se consider conveniente determinar a travs del anlisis de algunas imprecisiones hipotticas pero posibles los efectos que tendra esta situacin en la morfologa el ro.
Para estudiar el efecto que tendra en la modelacin estas posibles imprecisiones en la nivelacin de las secciones transversales se simularon cinco condiciones diferentes en las cuales se asume lo siguiente: . 1. Los niveles establecidos en la red de nivelacin actual son correctos 2. El nivel de la seccin transversal de la estacin Hormiguero es superior en 1 metro al nivel establecido en la red de nivelacin actual. 3. El nivel del tramo comprendido entre las estaciones Hormiguero y Juanchito es superior en 1 m al nivel establecido en la red de nivelacin actual. 4. El nivel de la seccin transversal de la estacin Hormiguero es inferior en 1 metro al nivel establecido en la red de nivelacin actual. 5. El nivel del tramo comprendido entre las estaciones Hormiguero y Juanchito es inferior en 1 m al nivel establecido en la red de nivelacin actual. Los resultados obtenidos se presentan en la Figura No. 6.13. Del anlisis de estas figuras es posible deducir que los cambios en la red de nivelacin ejercen una influencia relativamente fuerte en la morfologa del Ro Cauca, ya que si los niveles iniciales considerados en la red estn por encima de los reales los niveles del cauce del ro permanecern por encima de los medidos en campo; si, por el contrario, los niveles iniciales son inferiores a los reales los niveles del cauce del ro permanecern por debajo de los registrados en campo. En lo que hace referencia a la evolucin temporal de la morfologa del ro debe indicarse que en todos los casos estudiados las diferencias entre los niveles de fondo simulados y los niveles de fondo reales presentan su mxima reduccin en el perodo comprendido entre 1986 y 1989. A partir de 1989 los perfiles longitudinales del ro obtenidos a travs de estas simulaciones son aproximadamente paralelos entre s, lo cual indica que las tasas de erosin y sedimentacin son similares. En consecuencia, la determinacin precisa de la elevacin de cada seccin transversal es muy importante, ya que cualquier imprecisin en este sentido conduce a errores significativos. Por lo tanto, con el fin de garantizar una modelacin adecuada es necesario contar con un sistema de elevaciones confiable que permita eliminar o disminuir esta incertidumbres de la informacin de campo. Este sistema de elevaciones confiable puede conseguirse a travs de la implementacin de una red geoidal de alta precisin a lo largo de la zona de estudio.
6.8.5 Influencia del Transporte de Sedimentos del Ro Cauca Se estudi a travs de la modelacin matemtica la influencia del transporte de sedimentos del Ro Cauca en su morfologa. Con este propsito se simularon cuatro escenarios diferentes considerando las siguientes situaciones: Transporte de sedimentos en el Ro Cauca igual al estimado actualmente.
Transporte de sedimentos en el Ro Cauca igual al doble del estimado actualmente. Transporte de sedimentos en el Ro Cauca igual a la mitad del estimado actualmente. Transporte de sedimentos en el Ro Cauca igual al estimado actualmente slo en las estaciones.
Los resultados encontrados se presentan en la Figura No. 6.14. Como puede observarse en estas grficas, los cambios morfolgicos obtenidos con los escenarios simulados difieren ampliamente entre s durante todo el perodo como consecuencia de diferentes tasas de erosin y/o sedimentacin. El anlisis de estos resultados permite observar la alta influencia del transporte de sedimentos en la morfologa del Ro Cauca. Sobrestimar o subestimar estos transportes conduce a cambios morfolgicos diferentes a los registrados en campo. Este mismo efecto se produce cuando se tienen puntos de control del transporte de sedimentos muy alejados entre si ignorando lo que sucede en las zonas intermedias. Por lo tanto, para garantizar una precisin adecuada en los resultados obtenidos, es necesario aumentar el nmero de puntos en los que se mide el transporte de sedimentos e intensificar la frecuencia con que estas mediciones son realizadas.
6.8.6 Influencia de los Modelos de Actualizacin del Fondo Se estudi el efecto en la morfologa del Ro Cauca de los modelos de actualizacin del fondo. Para tal efecto se simularon dos escenarios considerando dos modelos diferentes: (i) Modelo No. 4: Sedimentacin y erosin uniformemente distribuida sobre toda la seccin transversal, y (ii) Modelo No. 5: Sedimentacin y erosin proporcional a la profundidad desde el nivel de banca llena. Los resultados obtenidos se presentan en la Figura No. 6.15. Los cambios morfolgicos simulados con cada escenario presentan amplias diferencias entre si como consecuencia de procesos morfolgicos diferentes en cada caso. Estos resultados permiten concluir la importancia de la seleccin del modelo con el que se estimar la evolucin morfolgica del cauce principal, ya que cada uno de estos modelos conduce a factores de calibracin y, por ende, a transportes de sedimentos que pueden variar en forma importante entre si, obteniendo en cada caso comportamientos morfolgicos del ro bastante diferentes.
Figura No. 6.2 SECCIONES TRANSVERSALES IMPLEMENTADAS EN EL MODELO MORFOLOGICO

Tramo: Salvajina - Mediacanoa
Seccin No. 1 K7+000.00 1022 1020 1018 1016 1014 1012 1010 0 20 40 60 Abscisa (m) 80 100 120 1017 1015 1013 1011 1009 1007 1005 0 20 40 60 Abscisa (m) 80 100 120
Ao: 1986
Seccin No. 2 K10+418.49
Nivel (msnm)
Seccin No. 3 K16+344.09 1012 1010 Nivel (msnm) 1008 1006 1004 1002 1000 0 20 40 60 Ascisa (m) 80 100 120 1001 999 997 995 993 991 989 0 20
Nivel (msnm)
Seccin No. 4 K22+500.00
Nivel (msnm)
40
60 Abscisa (m)
80
100
120
Figura No. 6.2 SECCIONES TRANSVERSALES IMPLEMENTADAS EN EL MODELO MORFOLOGICO (Cont.)

Seccin No. 5 K37+103.12 986 980
Ao: 1986
Seccion No. 6 K46+752.00
984 Nivel (msnm) Nivel (msnm) 0 20 40 60 80 Abscisa (m) Seccin No. 7 K57+741.15 973 100 120 140 160
978
982
976
980
974
978
972 0 20 40 60 80 Abscisa (m) Seccin No. 8 K63+360.28 972 100 120 140 160
971 Nivel (msnm) Nivel (msnm)
970
969
968
967
966
965 0 20 40 60 80 Abscisa (m) 100 120 140 160
964 0 20 40 60 80 Abscisa (m) 100 120 140 160

Seccin No. 9 K78+170.60 970 968 966 964 962 960 958 0 20 40 60 Abscisa (m) 80 100 120 Nivel (msnm) 970 968 966 964 962 960 958 0 20 40 60 Abscisa (m) 80 100 120
Ao: 1986
Seccin No. 10 K78+903.33
Nivel (msnm)
Seccin No. 11 K85+660.70 968 966 964 962 960 958 956 0 20 40 60 Abscisa (m) 80 100 120 966 964 962 960 958 956 954 0 20
Seccin No. 12 K93+973.84
Nivel (msnm)
Nivel (msnm)
40
60 Abscisa (m)
80
100
120

Seccin No. 13 K108+218.68 964 962 Nivel (msnm) 960 958 956 954 952 0 20 40 60 Abscisa (m) Seccin No. 15 K134+398.00 958 956 954 952 950 948 946 0 20 40 60 80 100 120 140 Abscisa (m) 956 954 952 950 948 946 944 0 20 40 60 80 100 120 140 Abscisa (m) 80 100 120 140 963 961 959 957 955 953 951 0 20 40 60 80 Abscisa (m) 100 120 140
Ao: 1986
Seccin No. 14 K113+484.63
Nivel (msnm)
Seccin No. 16 K153+000.00
Nivel (msnm)
Nivel (msnm)

Seccin No. 17 K156+981.00 955 953 Nivel (msnm) 951 949 947 945 943 0 50 100 Abscisa (m) Seccin No. 19 K179+980.70 949 947 945 943 941 939 937 0 50 100 Abscisa (m) 150 200 949 947 945 943 941 939 937 0 50 100 Abscisa (m) 150 200 150 200 950 948 946 944 942 940 938 0 50 100 Abscisa (m) Seccin No. 20 K180+356.36 150 200
Ao: 1986
Seccin No. 18 K175+537.69
Nivel (msnm)
Nivel (msnm)
Nivel (msnm)

Seccin No. 21 K189+204.55 948 946 944 942 940 938 936 0 50 100 Abscisa (m) 150 200 Nivel (msnm) 947 945 943 941 939 937 935 0 50 100 Abscisa (m) Seccin No. 24 K197+215.38 946 944 Nivel (msnm) 942 940 938 936 934 0 50 100 Abscisa (m) 150 200 0 50 100 Abscisa (m) 150 200 150 200
Ao: 1986
Seccin No. 22 K193+467.59
Nivel (msnm)
Seccin No. 23 K196+816.7 946 944 942 940 938 936 934
Nivel (msnm)

Seccin No. 25 K211+485.00 944 942 940 938 936 934 932 0 50 100 Abscisa (m) 150 200 942 940 938 936 934 932 930 0 20 40 60 80 100 Abscisa (m) 120 140 160 180
Ao: 1986
Seccin No. 26 K220+915.59
Nivel (msnm)
Nivel (msnm)
Figura 6.3 PERFIL DEL THALWEG MEDIDO

Perodo: 1986-1998
Tramo: Salvajina - Puerto Isaacs

1020
La Balsa
Juanchito
La Bolsa
1000
990 NIVEL (msnm)
980
970
960 Perfil del Thalweg 1986 Perfil del Thalweg 1998 940
950
930 0 20000 40000 60000 80000 100000 DISTANCIA (m) 120000 140000 160000 180000
Hormiguero
Pto. Isaacs
1010
Figura No. 6.4 CALIBRACION DEL MODELO MORFOLOGICO
0,015
Carga de Material de Fondo Medida (Campo) Carga de Material de Fondo Calculada con F1 y F2(1) iguales a 1 (Modelo) Carga de Material de Fondo Calculada con F1 y F2 obtenidas en C.S. (Modelo)
C.S.: Calibracin Sedimentolgica Estacin F1 F2 Estacin F1 La Balsa 0.2 0.2 Mediacanoa 2.0 La Bolsa 0.16 0.16 Guayabal 1.5 Hormiguero 0.7 0.7 La Victoria 1.7 Juanchito 0.4 0.4 Anacaro 4.0 F2 2.0 1.5 1.7 4.0
0,012
CARGA MATERIAL DE FONDO (m3/s)
0,009
0,006
0,003
0,000 01-Ene
(1 )
01-Feb
y F2 :
04-Mar
04-Abr
05-May
05-Jun
06-Jul
06-Ago
06-Sep
07-Oct
07-Nov
TIEMPO
F1 Factor es d e Calibracin de Tr an sp o r te de Sedim e n t os
0,025
Carga de Material de Fondo Medida (Campo) Carga de Material de Fondo Calculada con (1) F1 y F2 iguales a 1 (Modelo) Carga de Material de Fondo Calculada con F1 y F2 obtenidas en C.S. (Modelo)
0,020
0,015
0,010
0,005
0,000 01-Ene
(1 )
01-Feb
04-Mar
04-Abr
05-May
05-Jun
06-Jul
06-Ago
06-Sep
07-Oct
07-Nov
TIEMPO
F1 y F2 : Factor es d e Calibraci n de Tr an sp o r te de Sedim e n t os
0,025
0,020
Carga de Material de Fondo Medida (Campo) Carga de Material de Fondo Calculada con F1 y F2 (1) iguales a 1 (Modelo) Carga de Material de Fondo Calculada con F1 y F2 obtenidas en C.S. (Modelo)
C.S.: Calibracin Sedimentolgica Estacin F1 F2 Estacin F1 La Balsa 0.2 0.2 Mediacanoa 2.0 La Bolsa 0.16 0.16 Guayabal 1.5 Hormiguero 0.7 0.7 La Victoria 1.7 Juanchito 0.4 0.4 Anacaro 4.0
F2 2.0 1.5 1.7 4.0
0,015
0,010
0,005
0,000 01-Ene
(1 )
01-Feb
y F2 :
04-Mar
04-Abr
05-May
05-Jun
06-Jul
06-Ago
06-Sep
07-Oct
07-Nov
TIEMPO
0,025
0,020
F2 2.0 1.5 1.7 4.0
0,015
0,010
0,005
0,000 01-Ene
(1 )
01-Feb
04-Mar
04-Abr
05-May
05-Jun
06-Jul
06-Ago
06-Sep
07-Oct
07-Nov
F1
y F2 :
Factor es d e Calibracin de Tr an sp o r te de Sedim e n t os
TIEMPO
0,04
F2 2.0 1.5 1.7 4.0
0,03
0,02
0,01
0,00 01-Ene
(1 )
01-Feb
y F2 :
04-Mar
04-Abr
05-May
05-Jun
06-Jul
06-Ago
06-Sep
07-Oct
07-Nov
TIEMPO
0,08 Carga de Material de Fondo Medida (Campo) Carga de Material de Fondo Calculada con (1) F1 y F2 iguales a 1 (Modelo) Carga de Material de Fondo Calculada con F1 y F2 obtenidas en C.S. (Modelo)
0,07
0,06
0,05
0,04
0,03
0,02
0,01
0,00 01-Ene
(1 )
01-Feb
y F2 :
04-Mar
04-Abr
05-May
05-Jun
06-Jul
06-Ago
06-Sep
07-Oct
07-Nov
TIEMPO
F1 Factor es de Calibracin de Tr anspo r te de Sedim e nt os

TRANSPORTE DE SEDIMENTOS MEDIDOS vs TRANSPORTE DE SEDIMENTOS CALCULADOS Estacin: La Victoria Perodo: Enero - Diciembre 1998
0,04
0,03
0,02
0,01
0,00 01-Ene
(1 )
01-Feb
04-Mar
04-Abr
05-May
05-Jun
06-Jul
06-Ago
06-Sep
07-Oct
07-Nov
TIEMPO
F1 y F2: Factores de Calibracin de Transporte de Sedimentos

TRANSPORTE DE SEDIMENTOS MEDIDOS vs TRANSPORTE DE SEDIMENTOS CALCULADOS Estacin: Anacaro Perodo: Enero - Diciembre 1998
0,08
0,06
F2 2.0 1.5 1.7 4.0
Carga de Material de Fondo Medida (Campo) Carga de Material de Fondo Calculada con (1) F1 y F2 iguales a 1 (Modelo) Carga de Material de Fondo Calculada con F1 y F2 obtenidas en C.S. (Modelo)
0,04
0,02
0,00 01-Ene
(1 )
01-Feb
04-Mar
04-Abr
05-May
05-Jun
06-Jul
06-Ago
06-Sep
07-Oct
07-Nov
TIEMPO
F1 y F2: Factores de Calibracin de Transporte de Sedimentos
Figura No. 6.5 SECCIONES TRANSVERSALES CALCULADAS EN EL MODELO MORFOLOGICO UTILIZANDO LOS FACTORES DE CALIBRACION OBTENIDOS EN LA CALIBRACION SEDIMENTOLOGICA
Tramo: Salvajina - Mediacanoa Ao: 1986 - 1998
Seccin No. 1. K10+618.49 1014 1013 1012 Nivel (msnm) 1011 1010 1009 1008 1007 1006 1005 0 10 20 30 40 50 Abscisa (m) Seccin No. 2 K37+103.12 986 985 Nivel (msnm) 984 983 982 981 980 979 978 977 0 10 20 30 40 50 Abscisa (m) 60 70 80 90 100 60 70 80 90 100
Seccin No3. K46+752.1 979 978 977 976 Nivel (msnm) 975 974 973 972 971 970 0 10 20 30 40 50 Abscisa (m) 60 70 80 90 100
Seccin Medida 1986
Seccin Medida 1998
Seccin Calculada 1998
Figura No. 6.5 SECCIONES TRANSVERSALES CALCULADAS EN EL MODELO MORFOLOGICO UTILIZANDO LOS FACTORES DE CALIBRACION OBTENIDOS EN LA CALIBRACION SEDIMENTOLOGICA (Cont.)
976 974 972 NIvel (msnm) 970 968 966 964 962 0 20 40 60 Abscisa (m) 80 100 120 140 Seccin No. 4 K57+741.15
968 966 Nivel (msnm) 964 962 960 958 956 954 0 20 40
Seccin No. 5 K93+973.84
60 Abscisa (m)
80
100
120
140
964 962 Nivel (msnm) 960 958 956 954 952 950 0 20 40
Seccin No. 6 (K108+218.68)
60 Abscisa (m)
80
100
120
140
Seccin Medida 1986
Seccin Medida 1998
Figura No. 6.5 SECCIONES TRANSVERSALES CALCULADAS EN EL MODELO MORFOLOGICO UTILIZANDO LOS FACTORES DE CALIBRACION OBTENIDOS EN LA CALIBRACION SEDIMENTOLOGICA (Cont.)
962 960 958 Nivel (msnm) 956 954 952 950 948 0 20 40 60 Abscisa (m) 958 956 954 Nivel (msnm) 952 950 948 946 944 0 20 40 60 Abscisa (m) 954 952 950 Nivel (msnm) 948 946 944 942 940 0 20 40 60 Abscisa (m) 80 100 120 140 Seccin No. 9 K156+981.29 80 100 120 140 Seccin No. 8 K134+297.72 80 100 120 140 Seccin No. 7 K113+484.63
Seccin Medida 1986
Seccin Medida 1998
Figura No. 6.6 EVOLUCION TEMPORAL SIMULADA DE LA MORFOLOGIA DEL RIO CAUCA Perodo: 1986 - 1998
Seccin: K10+ 418.46
1008,0 NIVEL DEL FONDO (msnm) 1007,5 1007,0 1006,5 1006,0 1005,5 Ene-86 Ene-87 Ene-88 Ene-89 Ene-90 Ene-91 Ene-92 Ene-93 Ene-94 Ene-95 Ene-96 Ene-97 Ene-98 TIEMPO
Seccin: K37+ 103.12

980,0 NIVEL DEL FONDO (msnm)
979,5
979,0
978,5
978,0
977,5 Ene-86 Ene-87 Ene-88 Ene-89 Ene-90 Ene-91 Ene-92 Ene-93 Ene-94 Ene-95 Ene-96 Ene-97 Ene-98 TIEMPO
Seccin: K46+ 752.1

973,0
972,5
972,0
971,5
Figura No. 6.6 EVOLUCION TEMPORAL SIMULADA DE LA MORFOLOGIA DEL RIO CAUCA (Cont.) Perodo: 1986 - 1998
Seccin: K57+ 741.15
Seccin: K93+ 973.84

Seccin: K108+ 218.68

954,0
953,0
952,5
952,0
Figura No. 6.6 EVOLUCION TEMPORAL SIMULADA DE LA MORFOLOGIA DEL RIO CAUCA (Cont.) Perodo: 1986 - 1998
953,5
Seccin: K113 + 484.63
NIVEL DEL FONDO (msnm)
953,0
952,5
952,0
951,5
Seccin: K134+ 297.72
948,5
948,0 947,5
947,0
946,5 Ene-86 Ene-87
Ene-88 Ene-89
Ene-90 Ene-91 Ene-92 Ene-93 TIEMPO
Ene-94 Ene-95
Ene-96 Ene-97
Ene-98
Seccin: K156 + 981.29

943,0
942,5
942,0
941,5
941,0 Ene-86 Ene-87
Ene-88 Ene-89
Ene-90 Ene-91 Ene-92 Ene-93 TIEMPO
Ene-94 Ene-95
Ene-96 Ene-97
Ene-98
Figura No. 6.7 CALIBRACION DEL MODELO MORFOLOGICO SECCIONES TRANSVERSALES MEDIDAS vs SECCIONES TRANSVERSALES CALCULADAS Tramo: Salvajina - Mediacanoa Ao: 1986
Seccin No. 1 K10+618.49 1015 1013 Nivel (msnm) . 1011 1009 1007 1005 0 10 20 30 40 50 Abscisa (m) Seccin No. 2 K37+103.12 986 984 ... 60 70 80 90 100
Nivel (msnm)
982 980
978 976 0 10 20 30 40 50 Abscisa (m) 60 70 80 90 100
Seccin No. 3 K46+752.1 980
978 . 976 Nivel (msnm) 974 972 970 0 10 20 30 40 50 Abscisa (m) 60 70 80 90 100
Seccin Medida 1986
Seccin Medida 1998
Figura No. 6.7 CALIBRACION DEL MODELO MORFOLOGICO SECCIONES TRANSVERSALES MEDIDAS vs SECCIONES TRANSVERSALES CALCULADAS (Cont.)
Seccin No. 4 K57+741.15 978 976 Nivel (msnm) .. 974 972 970 968 966 964 0 20 40 60 Abscisa (m) Seccin No. 5 K93+973.84 968 966 964 Nivel (msnm) .. 962 960 958 956 954 0 20 40 60 Abscisa (m) 80 100 120 140 80 100 120 140
Ao: 1986
964 962 960 Nivel (msnm) .. 958 956 954 952 950 0 20 40
Seccin No. 6 K108+218.68
60 Abscisa (m)
80
100
120
140
Seccin Medida 1986
Seccin Medida 1998
Figura No. 6.7 CALIBRACION DEL MODELO MORFOLOGICO SECCIONES TRANSVERSALES MEDIDAS vs SECCIONES TRANSVERSALES CALCULADAS (Cont.) Tramo: Salvajina - Mediacanoa Ao: 1986
Seccin No. 7 K113+484.63 962 960 Nivel (msnm) .. 958 956 954 952 950 948 0 20 40 60 Abscisa (m) Seccin No. 8 K134+297.72 958 956 954 Nivel (msnm) .. 952 950 948 946 944 0 20 40 60 Abscisa (m) Seccin No. 9 K156+981.29 958 956 954 Nivel (msnm) .. 952 950 948 946 943 941 939 0 20 40 60 Abscisa (m) 80 100 120 140 80 100 120 140 80 100 120 140
Seccin Medida 1986
Seccin Medida 1998
Figura 6.8 CALIBRACION DEL MODELO MORFOLOGICO

PERFIL DEL NIVEL MEDIO DEL FONDO DEL RIO PERIODO: 1986-1998
PERFIL DEL NIVEL MEDIO DEL FONDO CALCULADO vs PERFIL DEL NIVEL MEDIO DEL FONDO MEDIDO
1020 1010 1000 990 NIVEL (msnm) 980 970 960 950 940 930 0 20000 40000 60000 80000 100000 120000 140000 160000 180000 DISTANCIA (m)
Perfil Medido del Nivel Medio del Fondo Perfil Calculado del Nivel Medio del Fondo
Hormiguero
Juanchito
La Balsa
La Bolsa
Pto. Isaacs
Figura 6.9 CALIBRACION DEL MODELO MORFOLOGICO

PERFIL DEL THALWEG AO : 1998
PERFIL DEL THALWEG MEDIDO vs PERFIL DEL THALWEG CALCULADO 1020
Hormiguero
Juanchito
1000
990 NIVEL (msnm)
980
970
960
950
Perfil del Thalweg Medido Perfil del Thalweg Calculado
940
930 0 20000 40000 60000 80000 100000 DISTANCIA (m) 120000 140000 160000 180000
Pto. Isaacs
La Bolsa
La Balsa
1010
Figura No. 6.10 ANALISIS DE SENSIBILIDAD MODELO MORFOLOGICO a. INFLUENCIA DE LA GRANULOMETRIA DEL MATERIAL DEL FONDO EN LA
VARIACION TEMPORAL DEL THALWEG EN EL RIO CAUCA Tramo: Salvajina -Puerto Isaacs Perodo: 1986 - 1998
SECCION K46+752.1 976 NIVEL (msnm) 975 974
1,4
973 972 971 953,0 SECCION K 113+484.6
NIVEL (msnm)
952,5
952,0
951,5 SECCION K134+398.0 949,0 NIVEL (msnm)

4, 5
948,5
948,0
947,5
1986 1988 1990 1992 1994 1996 1998 2000
TIEMPO
1. Thalweg obtenido considerando la granulometra promedio del Ro Cauca 2. Thalweg obtenido considerando una granulometra diferente a la promedio en la estacin Salvajina 3. Thalweg obtenido considerando una granulometra diferente a la promedio en la estacin La Balsa 4. Thalweg obtenido considerando una granulometra diferente a la promedio en la estacin Juanchito 5. Thalweg obtenido considerando granulometrias diferentes a la promedio en las estaciones Salvajina, La Balsa y Juanchito
Figura No.6.10 ANALISIS DE SENSIBILIDAD DEL MODELO MORFOLOGICO (Cont.) b. INFLUENCIA DE LA GRANULOMETRIA DEL MATERIAL DEL FONDO 1020 1010 1000 990
NIVEL (msnm)
EN EL PERFIL DEL THALWEG
Perfil 1986
(1) Perfil obtenido con P.C. (2)
Perfil obtenido con P.C. + C.G.
Est. Salvajina
Perfil obtenido con P.C. + C.G. Est. La Balsa Perfil obtenido con P.C. + C.G. Est. Juanchito Perfil obtenido con P.C. + C.G. Est. Salvajina,La Balsa,Juanchito
980 970 960 950 940
(1) (2)
P.C. = Parmetros de Calibracin C.G. = Curva Granulomtricas
Hormiguero
930 920 0 20000
40000
60000
La Bolsa
La Balsa
80000
100000
120000
140000
Pto. Isaacs
Juanchito
160000
180000
ABSCISA (m)
Figura No. 6.11 ANALISIS DE SENSIBILIDAD MODELO MORFOLOGICO a. INFLUENCIA DE LAS EXTRACCIONES DE AGUA EN LA VARIACION
TEMPORAL DEL THALWEG EN EL RIO CAUCA Tramo: Salvajina - Puerto Isaacs Perodo: 1986 - 1998
973,5 NIVEL(msnm) 973,0 972,5 972,0 971,5 971,0 953,5 NIVEL(msnm) 953,0 952,5 952,0 951,5 951,0 SECCION K134+398.0 949,0 NIVEL(msnm) 948,5 948,0 947,5 947,0 946,5 1986 1988 1990 1992 TIEMPO 1994 1996 1998 2000 SECCION K 113+484.6 SECCION K46+752.1
Thalweg obtenido considerando las extracciones de agua realizadas actualmente en el Ro Cauca. Thalweg obtenido considerando el doble de las extracciones de agua realizadas actualmente en el Ro Cauca. Thalweg obtenido considerando extracciones de agua nulas en el Ro Cauca.
Figura No.6.11 ANALISIS DE SENSIBILIDAD DEL MODELO MORFOLOGICO (Cont.) b. INFLUENCIA DE LAS EXTRACCIONES DE AGUA EN EL PERFIL DEL THALWEG 1020 1010 1000 990
(1)
Perfil 1986
(1) Perfil obtenido con P.C.
Perfil obtenido sin E.A. Perfil obtenido con 2.0E.A P.C. = Parmetros de Calibracin
NIVEL (msnm)
980 970 960 950 940
(2)
E.A. = Extracciones de Agua
Hormiguero
930 920 0 20000
La Balsa
40000
60000
80000
100000
120000
140000
160000
Pto. Isaacs
La Bolsa
Juanchit
180000
ABSCISA (m)
Figura No. 6.12 ANALISIS DE SENSIBILIDAD MODELO MORFOLOGICO a. INFLUENCIA DEL APORTE DE SEDIMENTOS DE LOS RIOS TRIBUTARIOS
EN LA VARIACION TEMPORAL DEL THALWEG EN EL RIO CAUCA Tramo: Salvajina - Puerto Isaacs Perodo: 1986 - 1998
973,5 NIVEL (msnm) 973,0 972,5 972,0 971,5 971,0 SECCION K 113+484.6 953,5 NIVEL (msnm) 953,0 952,5 952,0 951,5 951,0 SECCION K134+398.0 949,5 NIVEL (msnm) 949,0 948,5 948,0 947,5 947,0 1986 1988 1990 1992 TIEMPO
Thalweg obtenido considerando las descargas de sedimentos de los tributarios estimados actualmente Thalweg obtenido considerando el doble de las descargas de sedimentos de los tributarios estimados actualmente Thalweg obtenido considerando aporte nulo de sedimentos de los tributarios
SECCION K46+752.1
1994
1996
1998
2000
Figura No.6.12 ANALISIS DE SENSIBILIDAD DEL MODELO MORFOLOGICO (Cont.) b. INFLUENCIA DEL APORTE DE SEDIMENTOS DE LOS RIOS TRIBUTARIOS 1020 1010
Perfil 1986
EN EL PERFIL DEL THALWEG
1000 990
(1) (2)
(1) Perfil obtenido con P.C.
Perfil obtenido sin T.S.T. (2) Perfil obtenido con 2.0T.S.T. P.C. = Parmetros de Calibracin T.S.T. = Transporte de Sedimentos de los Tributarios
NIVEL (msnm)
980 970 960 950 940
Hormiguero
930 920 0 20000
40000
60000
80000
100000
120000
140000
Pto. Isaacs
La Balsa
La Bolsa
Juanchit
160000
180000
ABSCISA (m)
Figura No. 6.13 ANALISIS DE SENSIBILIDAD MODELO MORFOLOGICO a. INFLUENCIA DE LA RED DE NIVELACION EN LA VARIACION
TEMPORAL DEL THALWEG EN EL RIO CAUCA Tramo: Salvajina - Puerto Isaacs Perodo: 1986 - 1998
973,5 NIVEL (msnm) 973,0
1, 2, 3, 4, 5
SECCION K46+752.1
972,5 972,0 971,5 971,0 953,5 953,0 SECCION K113+484.6
NIVEL (msnm)
952,5 952,0 951,5 951,0 950,5 949,5 SECCION K134+398.0
NIVEL (msnm)
949,0 948,5 948,0 947,5 947,0

1986 1988 1990 1992 1994 1996 1998 2000
TIEMPO
1. Thalweg obtenido con la red de nivelacin actual 2. Thalweg obtenido incrementando en 1m el nivel de la estacin Hormiguero (ao 1986) 3. Thalweg obtenido incrementando en 1m el nivel del tramo Hormiguero - Juanchito (ao 1986) 4. Thalweg obtenido disminuyendo en 1m el nivel de la estacin Hormiguero (ao 1986) 5. Thalweg obtenido disminuyendo en 1m el nivel del tramo Hormiguero - Juanchito (ao 1986)
Figura No.6.13 ANALISIS DE SENSIBILIDAD DEL MODELO MORFOLOGICO (Cont.) 1020 1010 1000 990 980 970 960 950 940
Hormiguero
(1)
b. INFLUENCIA DE POSIBLES IMPRECISIONES EN LOS NIVELES INICIALES EN EL PERFIL DEL THALWEG

Perfil 1986 Perfil obtenido con P.C. (1) Perfil obtenido aumentando 1 m el Nivel de la Est. Hormiguero Perfil obtenido obtenido aumentando 1m el Nivel del tramo Hormiguero- Juanchito Perfil obtenido disminuyendo 1m el Nivel de la Est. Hormiguero Perfil obtenido disminuyendo en 1m el Nivel del tramo Hormiguero-Juanchito P.C. = Parmetros de Calibracin
NIVEL(msnm)
930 920 0 20000
40000
60000
80000
100000
120000
140000
Juanchito
Pto. Isaacs
La Bolsa
La Balsa
160000
180000
ABSCISA (m)
Figura No. 6.14 ANALISIS DE SENSIBILIDAD MODELO MORFOLOGICO a. INFLUENCIA DEL TRANSPORTE DE SEDIMENTOS EN LA
VARIACION TEMPORAL DEL THALWEG EN EL RIO CAUCA Tramo: Salvajina - Puerto Isaacs Perodo: 1986 - 1998
974,0 973,5 NIVEL (msnm) 973,0 972,5 972,0 971,5 971,0 SECCION K 113+484.6 953,0 952,5 NIVEL (msnm) 952,0 951,5 951,0 950,5 950,0 SECCION K134+398.0 949,0 948,5 NIVEL (msnm) 948,0 947,5 947,0 946,5 946,0
1986 1988 1990 1992 1994 1996 1998 2000
SECCION K46+752.1
TIEMPO
Thalweg obtenido considerando el transporte de sedimentos del Ro Cauca estimado actualmente Thalweg obtenido considerando el doble del transporte de sedimentos del Ro Cauca estimado actualmente Thalweg obtenido considerando la mitad del transporte de sedimentos del Ro Cauca estimado actualmente Thalweg obtenido considerando el transporte de sedimentos del Ro Cauca estimado actualmente slo en las estaciones
Figura No.6.14 ANALISIS DE SENSIBILIDAD DEL MODELO MORFOLOGICO (Cont.) b. INFLUENCIA DELTRANSPORTE DE SEDIMENTOS EN EL PERFIL DEL THALWEG 1020 1010 1000 990 980 970 960 950 940
Hormiguero
(1)
Perfil 1986
(1)
Perfil obtenido con P.C.

(2)
Perfil obtenido con 2T.S. Perfil obtenido con 0.5T.S. Perfil obtenido con T.S. Slo en Estaciones
NIVEL (msnm)
P.C. = Parmetros de Calibracin (2) T.S. = Transporte de Sedimentos
930 920 0 20000
40000
60000
80000
100000
120000
140000
Juanchito
Pto. Isaacs
La Bolsa
La Balsa
160000
180000
ABSCISA (m)
Figura No. 6.15 ANALISIS DE SENSIBILIDAD MODELO MORFOLOGICO a. INFLUENCIA DE LOS MODELOS DE ACTUALIZACION DEL FONDO EN LA
VARIACION TEMPORAL DEL THALWEG EN EL RIO CAUCA Tramo: Salvajina - Puerto Isaacs Perodo: 1986 - 1998
975 NIVEL (msnm) 974 973 972 971 SECCION K113+484.6 953 NIVEL (msnm) 952 951 950 949 SECCION K46+752.1
950 NIVEL (msnm) 949 948 947 946 1986
SECCION K134+398.0
1988
1990
1992 1994 TIEMPO
1996
1998
2000
Thalweg obtenido empleando el Modelo No. 4: Sedimentacin y erosin uniformemente distribuida en toda la seccin transversal Thalweg obtenido empleando el Modelo No. 5: Sedimentacin y erosin proporcional a la profundidad desde el nivel de banca llena
Figura No.6.15 ANALISIS DE SENSIBILIDAD DEL MODELO MORFOLOGICO (Cont.) b. INFLUENCIA DE LOS MODELOS DE ACTUALIZACION DEL FONDO
EN EL PERFIL LONGITUDINAL DEL THALWEG
1020 1010 1000 990 980 970 960 950 940

Hormiguero
(1) (2)
Perfil 1986
(1) (2)
Perfil obtenido con P.C.
Perfil obtenido por el Modelo No. 5 P.C. = Parmetros de Calibracin Modelo No. 5 = Deposicin y Erosin proporcional a la Profundidad desde Nivel de Banca Llen
NIVEL (msnm)
930 920 0 20000
40000
60000
80000
100000
120000
140000
Juanchito
Pto. Isaacs
La Balsa
La Bolsa
160000
180000
ABSCISA(m)

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CAPITULO 6 MODELACION MORFOLOGICA DEL RIO CAUCA

Modelacin Matemtica del Ro Cauca

Captulo 6, Modelacin Morfolgica

Modelacin Matemtica del Ro Cauca

Captulo 6, Modelacin Morfolgica

INFORMACION DISPONIBLE PARA LA MODELACION Informacin Hidrolgica

Modelacin Matemtica del Ro Cauca

Captulo 6, Modelacin Morfolgica

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Captulo 6, Modelacin Morfolgica

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Captulo 6, Modelacin Morfolgica

Frontera Aguas Abajo: Estacin Mediacanoa (K220+916), localizada unos 60 Km aguas

Fronteras Internas: Fueron definidas 56 fronteras internas distribuidas as: 20 ros, 1

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Carga en suspensin: Carga de Fondo:

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Ro Ovejas Timba Palo Jamund Cali Guachal La Vieja Risaralda Otros

Nota: Q: Caudal (m3/s)

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Escuela de Ingeniera de Recursos Naturales y del Ambiente 6.12

Universidad del Valle

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Figura No. 6.2 SECCIONES TRANSVERSALES IMPLEMENTADAS EN EL MODELO MORFOLOGICO

Seccin No. 4 K22+500.00

Figura No. 6.2 SECCIONES TRANSVERSALES IMPLEMENTADAS EN EL MODELO MORFOLOGICO (Cont.)

971 Nivel (msnm) Nivel (msnm)

965 0 20 40 60 80 Abscisa (m) 100 120 140 160

964 0 20 40 60 80 Abscisa (m) 100 120 140 160

Figura No. 6.2 SECCIONES TRANSVERSALES IMPLEMENTADAS EN EL MODELO MORFOLOGICO (Cont.)

Seccin No. 12 K93+973.84

Figura No. 6.2 SECCIONES TRANSVERSALES IMPLEMENTADAS EN EL MODELO MORFOLOGICO (Cont.)

Seccin No. 16 K153+000.00