HIDRAULICA El siglo XX fue para la mecnica de fluidos de gran importancia por el avance cientfico que se alcanzo, porque en l se mejoraron

y confirmaron muchos proyectos, muchos experimentos tuvieron su estocada final para perfeccionares; en este siglo contamos con figuras de gran importancia para nuestra rea como lo fueron: LESTER ALLEN PELTON (1829 - 1908) Uno de los ms importantes inventores de finales del siglo XIX y principios del siglo XX debido a los numerosos aportes que dio a la humanidad; naci en vermillon en Ohio en 1829 y muri en Oakland California en 1908, vivi la gran fiebre del oro de California, en 1850 al comenzar la explotacin de los filones de amstock y otras minas de oro y plata en Nevada; fabrico con sus propios medios instrumentos que facilitaban el trabajo de explotacin de oro. Participo en un concurso de la universidad de California de ruedas hidrulicas donde obtuvo el primer puesto; sus estudios se orientaron hacia saltos de agua relativamente elevados, llegando al tipo de rueda de cangilones, con accin e inyeccin parcial por tobera que lleva su nombre. Su invento bsicamente se origino debido al gran inconveniente que presentaba el movimiento de su trituradora mineral al carecer de carbn para tal propsito por lo que tuvo que idearse una rueda hidrulica que transformara en energa elctrica la fuerza hidrulica de un salto de agua cercano a su mina; primer mtodo practico para obtener fuerza hidrulica en Norte Amrica. En 1912 se iniciaron los primeros experimentos con la turbina Kaplan. Solo hasta 1925 se espero para poner en marcha la primera turbina Kaplan de grandes dimensiones.

LORD RAYLEIGH (John William Strutt) (1842 1919) Fsico ingles naci el 12 de noviembre de 1842 en Langford Grove (Essex); muri el 30 de junio de 1919 cerca a Witham (Essex). Estudio en la universidad de Chambridge; en 1879 reemplazo a Maxwell en la ctedra de fsica experimental en la misma universidad hasta 1887; perteneci a la Royal Society de London, posteriormente fue nombrado su presidente. En 1904 recibi el premio Nobel junto con Ramsay, por sus trabajos sobre las densidades de los gases ms importantes de la atmsfera, buscando explicacin a la diferencia de densidades del nitrgeno del aire y del nitrgeno obtenido a partir del nitrato de amonio.

Tambin el descubrimiento del elemento llamado argn, determino las dimensiones de algunas molculas por medio del estado de capas delgadas mono moleculares y dio una primera aproximacin Del nmero de Avogadro en 1892 estudio las ondas estacionarias en la superficie de un lquido. Su principal invento fue el disco de RAYLEIGH aparato que mide la velocidad de propagacin de las ondas acsticas, formado por un tubo horizontal, en el interior hay un pequeo disco de mica, suspendido en un hilo de cuarzo formando un ngulo de 45 con el eje del tubo; al inducir una onda sonora para que se propague a lo largo del tubo, el disco gira tendiendo a colocarse perpendicularmente a la direccin de propagacin del sonido, ejerciendo sobre el hilo de cuarzo un momento torsor M de Valor M = 2/3 m r3 n2 sen 2 M: Densidad absoluta del aire R: Radio del disco N: Velocidad de la onda sonora A: Angulo que forma la normal del plano del disco con el eje del tubo

Lnea de RAYLEIGH Esta lnea la obtuvo trabajando con las ecuaciones de continuidad, de cantidad de movimiento y la de estado que en los puntos de interseccin con la lnea de Fanno que se obtuvo de las ecuaciones de energa, de continuidad y de estado proporcionan una solucin para la ecuacin bsica para un choque normal. El objeto de esta lnea es analizar con ms detalle la naturaleza del cambio de flujo en la pequea distancia a travs de la onda de choque a lo largo de un conducto cerrado, donde el rea y la corriente se considera constante y donde las ecuaciones de continuidad y cantidad de movimiento deben satisfacerse antes y despus del choque.

GEORGE HOWARD DARWIN (1845 1912) Astrnomo y fsico ingles. Naci en Kent, el 9 de julio de 1845; muere en Cambridge el 7 de diciembre de 1912, hijo de Charles Darwin. Estudio astronoma, se grado en Cambridge. En 1883 lo nombraron profesor de astronoma donde termino sus estudios, fue admitido en 1868 como miembro de la TRINITY COLLEGE, estudio despus derecho en Londres, admitido en 1879 como miembro de la Royal Society, fue profesor de fsica experimental y en 1885 miembro de la direccin meteorolgica Estudio mareas de los ocanos, la presin de las arenas movedizas, las pequeas vibraciones en el nivel de la superficie terrestre, los terremotos poco intensos y la elasticidad de la tierra firme hizo experimento sobre las figuras de equilibrio de las masas liquidas en rotacin, trabajo en una solucin peridica del problema de los tres cuerpos y realizo estudios sobre mecnica, estadstica y sobre la teora mecnica de los rayos X. Su mejor trabajo se relaciono con las mareas, aunque muchos cientficos haban relacionado la luna con ellas; para ello se bas principalmente en las teoras sacadas por Laplace en el siglo XVIII que tena las siguientes hiptesis:

1.- El agua es homognea.

2.- Los desplazamiento y velocidades verticales de las partculas de agua son pequeos comparados con las velocidades y los desplazamientos horizontales.

3.- La presin del agua en cualquier punto de la masa liquida se obtiene mediante la ley hidrosttica, o sea es igual a la producida por una columna de agua situada sobre el punto en cuestin.

4.- Todas las fuerzas de disipacin son despreciables,

5.- Las cuencas ocenicas se suponen rgidas y el potencial gravitatorio de las masas desplazadas por la marea es despreciable.

6.- La amplitud de la marea es pequea comparada con la profundidad del agua

ALBERT EINSTEIN (1879 - 1955 ) Naci el 14 de marzo de 1879 de origen Judo, residente en Alemania del ULM (Wurttemberg), a orilla del Danubio, muri en Princeton, New Jersey, EEUU. Cuando pequeo mostr retraso en el lenguaje, en la escuela un profesor les aseguro a sus padres que no llegara a nada en la vida. Durante mucho tiempo se llego a creer que Einstein hubiera sido un alumno mediocre, pues los estudios biogrficos ms recientes lo muestran como un verdadero prodigio dominando la fsica en el mbito universitario antes de los 11 aos de edad, tanto as que a sus 26 aos, publico su teora especial sobre la relatividad, a los 16 aos se puso a pensar como vera una persona un rayo de luz si pudiera viajar montado en el a una velocidad igual a la de la luz, esta divagacin, que consigno en un ensayo, sera el punto de partida para su teora de la relatividad En 1905 publicara en una prestigiosa revista alemana, un conjunto de cuatro artculos, que iran a revolucionar su destino y el conocimiento humano recogido hasta entonces El primero trataba del llamado MOVIMIENTO BROWNIANO, o el Zig Zag de las partculas en suspensin en un lquido en reposo, fenmeno que confirmaba la hiptesis de la estructura molecular de la materia. El segundo investigaba la causa del efecto fotoelctrico, es decir, el hecho de que ciertos cuerpos emitan electrones cuando son alcanzados por la luz. En este articulo tambin expuso su hiptesis acerca de la naturaleza granular de la luz, la que supuso constituida por fotones cuya energa solo depende de la frecuencia (en la forma E = h * v donde h = 6.547E-27 erg * seg en la constante de planck, y v denota la frecuencia)

En el tercer artculo presenta al mundo su teora de la relatividad, en la que inclua las ideas fundamentales de la fsica clsica al mostrar que el espacio y el tiempo no eran dimensiones absolutas independientes de los fenmenos, como pensaba Newton, sino dimensiones relativas que dependen del observador. En el cuatro artculo, finalmente de un desarrollo matemtico de la teora especial de la relatividad, constataba la equivalencia entre masa y energa, expresada en la famosa E = mC2. Estas cuatro comunicaciones fueron una proeza realmente asombrosa. La fama sin embargo, no lleg inmediatamente para Einstein; el premio Nobel de fsica solo seria concedido en 1921; su mayor contribucin a la ciencia en 1916 fue el estudio sobre el efecto fotoelctrico; en 1919 las predicciones hechas por la relatividad general eran confirmadas por la observacin cientfica. LUDWIN PRANDTL (1875 1953) Ingeniero y fsico Alemn. Naci el 4 de febrero de 1875 en Freising (alta Baviera) y muri el 17 de agosto de 1953 en Gotinga; fue Doctor honoris causa de los politcnicos de Zurich y Danzig y de la universidad de Praga. Profesor de mecnica del politcnico de Hannover en 1901 y en la universidad de Gotinga de 1904 a 1947, en 1925 fue nombrado director de instituto del Kaissier Guillermo para investigaciones hidrodinmicas, coordinadas con el laboratorio de Gotinga. Fue jefe de una seccin del instituto Max Planck de Hidrodinmica en Gotinga. La mecnica de fluidos moderna nace con Prandtl, quien elabor a principios del siglo XX la sntesis entre la hidrulica practica y la hidrodinmica terica; en el siglo XVIII haban se haban hecho avances en una sntesis hidrodinmica perfecta, pero no se haban obtenido resultados prcticos; por otra parte el tcnico hidrulico fue desarrollando multitud de formulas empricas y experiencias en la resolucin de problemas hidrulicos que le presentaban sus construcciones, sin preocuparse en buscarles bases tericas. Reynolds trabajo y encontr un apoyo experimental y tcnico a sus teoras, Froude busco base fsica a sus experimentos; pero Prandtl hizo la sntesis de las investigaciones tericas de los unos y las experiencias de los otros. Realizo estudios sobre las ondas de choque y demostr que determinan una instantnea modificacin de las propiedades aerodinmicas de un cuerpo que se mueve en un fluido. Realizo trabajos de investigacin sobre aerodinmica de los fluidos, hidrodinmica, dinmica atmosfrica que son la base de la dinmica moderna de los fluidos y han dado cupiosos frutos en el campo de la tcnica.

En 1910 estudiando la turbulencia de los fluidos, dio a conocer la analoga enunciada antes por Reynolds entre los fenmenos de frotamiento y las transferencias de calor, estudio a fondo el concepto de capa limite y las corrientes supersnicas planas irrotacionales, enuncio la ley de las reparticiones de las velocidades en la capa limite turbulenta; en sus ltimos aos se intereso por la meteorologa dinmica. Invento la sonda que lleva su nombre para medir la velocidad del aire: consta de dos tomas de presin A y B. La toma B sirve para medir la presin del fluido o esttica B. El movimiento relativo de la sonda y del fluido provocan una compresin en A, la cual esta sometida a la presin total P1 que es igual a la presin Po incrementada por la presin dinmica Q la cual es proporcional al cuadrado de la velocidad de salida del fluido. Q = P1 -- Po = r V2/2

R = masa especifica del fluido Se mide la diferencia P1 -- Po uniendo la sonda a las dos ramas de un manmetro de agua o de alcohol. Si se respetan condiciones como: distancias convenientes entre los orificios, orientacin de la sonda paralela a la velocidad; obtenemos un resultado de un 0.5% de aproximacin

Fue su idea combinar un tubo de Pitot y un tubo piezomtrico: el de Pitot mide la presin total, el piezomtrico mide la presin esttica, y el tubo de Prandtl mide la diferencia de las dos, que es la presin dinmica.

En la figura observamos un tubo de Prandtl introducido en una corriente de fluido, de peso especfico g conectado a un manmetro diferencial, cuyo liquido manomtrico tiene un peso especfico g. Sirve para medir la velocidad de la corriente y el caudal. El tubo de Prandtl al ser introducido en el fluido produce una perturbacin, que se traduce en la formacin en 1 de un punto de estancamiento donde la velocidad es cero y la presin es de estancamiento. En el punto 0 la corriente no perturbada tiene la presin Po y la velocidad Vo, que es la velocidad que se quiere medir (V ); el punto tubo 1 es la entrada del tubo Pitot. Despreciando las diferencias de altura entre los puntos 1 y 2, luego de la perturbacin en 1, despreciamos perdidas y tenemos: V2 P2 = = Vo Po = V

V es la velocidad terica en 0

En 2 tenemos un tubo piezomtrico con entradas laterales que no perturban la corriente y miden la presin esttica; en el interior del tubo Prandtl y del manmetro los fluidos estn en reposo, por tanto se puede aplicar la ecuacin esttica. Bernoulli entre 0 y 1 Aplicando la ecuacin de la hidrosttica entre 1 y 2 obtenemos: P1 = gL + g /\ h -g /\ h gL + P2

Se deduce P1 -P2 = = /\ h (g -g) presin dinmica del tubo de Prandtl

R/2* V2

/\ h (g -- g)

Despejando obtenemos:

Velocidad terica de la corriente

D :

Densidad relativa del liquido manomtrico

En la prctica V2 es mayor que V, segn la ecuacin de Bernoulli, P2 es mayor que Po. A dems en el punto 1, si el eje del tubo de Prandtl est inclinado respecto a las lneas de corriente puede producir una velocidad distinta de cero y por lo tanto una presin P1 < Pt. La velocidad real Vo no es, pues, la expresada anteriormente, sino siguiente:

Donde Cv es el coeficiente de velocidad del tubo Prandtl que estn entre [0.01 -- 1.03]; si el tubo est orientado paralelamente a las lneas de corriente Cv ~ 1

Ecuaciones de Krman - Prandtl El factor l es el coeficiente de prdida de carga primaria, es adimensional, depende de la Velocidad V, del dimetro de la tubera D, de la densidad r, del fluido; de la viscosidad h, de la rugosidad e de la tubera. l = (V, D, r, h, e)

La ecuacin para calcular en rgimen turbulento y tuberas lisas para Reynolds = 100.000

Primera Ecuacin de Krman

Tuberas Comerciales o de rugosidad Natural