UNIVERSIDAD TECNOLGICA NACIONAL Facultad Regional Ro Grande

ELECTROTECNIA y MAQUINAS ELECTRICAS

Trabajo Prctico de Laboratorio N: 1

** MOTOR de CORRIENTE CONTINUA **

Prof. Ing. Omar V. DUARTE

Grupo: Bergondi Daniela Quiroga Cristina Santana Miguel Walczak Maximiliano

!otor de Corrie"te Co"t#"$a Identificaci n del e!ui"a#iento Cone$ionado e$citaci n inde"endiente% &alore' no#inale'% Objeti%o Identificar los bobinados y componentes del motor Verificar parmetros nominales Curvas caractersticas de funcionamiento E&$i'a(ie"to DL30016 - odulo !eneral de alimentaci"n DL30#00 $ otor de Corriente Continua DL300%# $ "dulo de medida de la potencia mecnica DL30061 $ "dulo de medida de la potencia el&ctrica DL30300 $ 'reno de corrientes parsitas DL30#0% $ (e"stato de e)citaci"n de las m*uinas de Corriente Continua Cables I")tr$(e"ta* +ester ,3De)arro**o de *a 'rctica edir con el tester los valores de resistencia de los bobinados (.1.#/ %012 (313#/ 1 42

Cone$ionado y en'ayo 1- .coplar mecnicamente el motor y el freno de corrientes parsitas sobre la base universal y montar el si!uiente circuito I 56(+.7+3 8 Conectar el conductor 53 desde la fuente a todos los aparatos

Iexc

Varm

Vexc

Iarm

#- Dibu9ar el es*uema el&ctrico del monta9e reali:ado 3- (e!istrar en la si!uiente tabla los valores nominales indicados en la c;apa de caractersticas del motor Var(
210V

Iar(
2,2A

Va*ore) "o(i"a*e) P(ec "

350W 3000rpm

Ve+c
190V

Ie+c
0,18A

<- (educir a cero la tensi"n continua del m"dulo de medida de la potencia mecnica para liberar el freno= .se!urarse *ue el conmutador *ue ;abilita la salida de corriente continua ;acia la armadura )e e"c$e"tre e" *a 'o)ici," -a. %- Colocar el re"stato de e)citaci"n en la posici"n central= 6- (e!ular la tensi"n de e)citaci"n ,1>0V- y el re"stato de e)citaci"n para *ue circule la corriente nominal en el bobinado de e)citaci"n ,001?.1- 3levar la tensi"n de armadura ;asta *ue el motor !ire a la velocidad nominal ,n/3000r=p=m-= La corriente de armadura no debe superar los #01. ?- 3levar la tensi"n continua del m"dulo de medida de la potencia mecnica para alimentar el freno de corrientes parsitas= antener en marc;a unos minutos para *ue el motor tome su temperatura de funcionamiento= .9ustar los variadores para mantener el motor a su velocidad nominal=

>- .9ustar el freno de corrientes parsitas para llevar el motor a las velocidades de #><0rpm0 #>60rpm0 etc= Completar los valores de la si!uiente tabla

n rpm #><0 #>60 #>?0 3000 30#0 30<0 3060 30?0 3100

C 7=m 0=%#% 0=<< 0=< 0=33 0=#? 0=#< 0=1> 0=1% 0=1#

5mec @ 1%0 1<0 1#1 106 ?6 1< %> <? 3>

Varm V 111=1 11#=% 113 113=% 11<=< 11<=3 11<=> 11%=# 11%=%

Iarm . 1=3% 1=#% 1=1% 1=0% 0=>< 0=?> 0=11 0=1 0=6#

Ie)c m. 10<=? 10% 10% 10<=? 10% 10<=% 10<=6 10<=% 10<=%

Ve)c V 11# 11# 11# 11# 11# 11# 11# 11# 11#

5elec @ #<3=%3# 6 ##1=3?% #10=11 1>3=>1# 6 11%=6>6 166=?31 1<6=3?? # 13<=3<< 1#0=%1<

(endimiento A 6#A 6#A 60A %%A <>A <<A <0A 36A 3#A

10- (educir a cero la tensi"n continua del m"dulo de medida de la potencia mecnica para liberar el freno= Co"c*$)io"e) Completar la columna de 5elec / VarmBIarmCVe)cBIe)c Completar la columna de rendimiento (eali:ar las si!uientes evaluaciones DC A / DC A / C ma) E C min F100 Cnom 0,525E 0,12 F100 0,33

/C 0 1 1223420 5 1260 DnA / nmin E n ma) F100 n nom 2940 E 3100 F100 3000

DnA /

/n0 1 3760 Graficar las curvas

A medida que el flujo magntico se reduce, la velocidad del motor comienza a aumentar de manera gradual n(rpm)C(N.m)

A menor cantidad de revoluciones (rpm), mayor cantidad de corriente circula por la armadura (A) n (rpm) Iarm (A)

Al aumentar el nmero de revoluciones (rpm) la potencia mecnica ( ) entregada por el motor empieza a reducirse de manera gradual n (rpm) Pmec (W)

Al aumentar el nmero de revoluciones (rpm) el rendimiento que entrega el motor se reduce n (rpm)