Clase 19 Sistemas de Bombeo

Facilitador:
Ing. Juan Medina

Ctedra de Mecnica de Fluidos
Enero 2014
Departamento de Trmica y Energtica
Universidad de Carabobo
Semestre nico 2013
Generalidades y Fundamentos de los Sistemas de Bombeo
Facultad de Ingeniera - UC
2
Camino Crtico
Semestre nico 2013
Camino Crtico
Curvas Caractersticas de una BC
Punto de Operacin de una BC
Similitud en BC
Fundamentos de Operacin de Bombas
Centrfugas
Fenmenos de Cavitacin y Transitorios
Seleccin de BC
Instalaciones Tpicas
En el diseo de sistemas de
bombeo generalmente se
conocen los puntos extremos
de demanda a satisfacer
(proceso), y a partir de dichos
puntos (o curva del sistema)
se selecciona una
turbomquina motora capaz
de satisfacer los
requerimientos de dicho
proceso. Considere por
ejemplo que se dispone de un
sistema arbitrario como el
mostrado en la figura. En este
sistema Ud. conoce las
condiciones en los puntos (de
operacin o proceso) 1, 3 y 4
p
man
=120 kPa
C
D
h= 2,0 m
A
B
E
s
d
G
H
J
1
2
3
4
0
F
K
3
Camino Crtico
Semestre nico 2013
Camino Crtico
Similitud en BC
Centrfugas
Seleccin de BC
El objetivo de todo diseo de un sistema de bombeo es
el clculo de la disponibilidad de la turbomquina
(H
bomba
), el cual se define como:
succion a desc bomba
H H H =
arg
Bomba final L final
H H H H = +
1 1
O alternativamente como el balance de disponibilidad
entre los puntos extremos de operacin, contemplando
las prdidas:
Ntese como, en el caso de este ejemplo, existen dos (2) balances de disponibilidad para la
seleccin de la bomba:
Bomba L
H H H H = +
3 1 1 3 Bomba L
H H H H = +
4 1 1 4
Se define como Camino Crtico a aquel tramo de tuberas que ofrezca mayor resistencia
al flujo y que permita realizar el diseo del sistema de bombeo.
4
Camino Crtico
Semestre nico 2013
Camino Crtico
Similitud en BC
Centrfugas
Seleccin de BC
Un flujo de fluidos siempre se desplaza de zonas de
mayor disponibilidad a zonas de menor disponibilidad

En el caso de este ejemplo, el camino crtico de diseo
ser aquel que involucre la mayor cantidad de prdidas
y produzca la mayor diferencia entre las
disponibilidades extremas de los puntos de operacin,
es decir:
) , max(
4 1 1 4 3 1 1 3
+ + =
L L Bomba
H H H H H H H
El camino crtico de diseo permitir a la bomba satisfacer las condiciones ms exigentes
de un arreglo de tuberas determinado, es decir, entregar fluido desde el depsito hasta el
punto de utilizacin, venciendo las prdidas en el arreglo de tuberas
5
Curvas Caractersticas de una Bomba Centrfuga
Semestre nico 2013
Camino Crtico
Similitud en BC
Centrfugas
Seleccin de BC
Se ha verificado el hecho de que la carga de un
arreglo de tuberas vara de manera cuadrtica
conforme al flujo volumtrico en el sistema. Esto
implica que la prdida de carga del sistema
aumenta conforme a la razn de flujo
Un fenmeno similar ocurre dentro de las propias turbomquinas motoras (bombas). Para
simplificacin de los anlisis, las definiciones y aplicaciones que se revisarn en este
aparte sern las correspondientes a Bombas Centrfugas
Slo es posible evaluar el comportamiento de la carga disponibilidad de la bomba de
manera experimental. Este procedimiento es llevado a cabo por los fabricantes y es
suministrado en forma de curvas, donde se grafica el comportamiento de la carga (h
bomba
),
eficiencia (
bomba
) y potencia (dW/dt
bomba
) en funcin del caudal de operacin
6
Curvas Caractersticas de una Bomba Centrfuga
Semestre nico 2013
Camino Crtico
Similitud en BC
Centrfugas
Seleccin de BC
Curvas caractersticas para una bomba
centrfuga (Marigorta et al, 1994)
Curvas caractersticas para una bomba
axial (Marigorta et al, 1994)
La carga de una bomba es mxima a caudal nulo (Q=0), debido a que no existe flujo dentro
de la bomba capaz de producir prdidas de carga. Por otra parte, la carga de la bomba
disminuye conforme al incremento del caudal por la aparicin de prdidas de carga.

La eficiencia de la bomba alcanza un valor mximo en el punto ms cercano al valor de
caudal de diseo de la turbomquina y disminuye conforme se aleja de ste
7
Punto de Operacin de una Bomba Centrfuga
Semestre nico 2013
Camino Crtico
Similitud en BC
Centrfugas
Seleccin de BC
Segn el anlisis derivado de la ecuacin de la energa para un sistema de bombeo,
puede observarse que:
Bomba L
H H H H = +
2 1 1 2
Bomba L
H H = A
, 2 1
La interpretacin grfica de dicho
anlisis reside en que la
disponibilidad de la bomba ser el
punto de interseccin entre la curva
H(Q) de la bomba y la curva de
demanda H(Q) del sistema. A este
punto de interseccin se le conoce
como Punto de Operacin
8
Similitud en Bombas Centrfugas
Semestre nico 2013
Camino Crtico
Similitud en BC
Centrfugas
Seleccin de BC
En la prctica es comn encontrar bombas de diferentes dimetros de rotor, o rodete
para una misma carcasa. De igual forma, es posible encontrar bombas que operen a
diferentes velocidades de giro, producto del cambio de los motores o de la incorporacin
de Variadores de Frecuencia (regulan la velocidad de giro del motor)

Para ambos casos, el comportamiento de la carga, la eficiencia y la potencia de la bomba
es diferente y los fabricantes acostumbran colocar todas las curvas para la misma
carcasa, o la misma bomba (a diferentes dimetros o velocidades) en una misma grfica

Las diferentes curvas para una misma carcasa (con diferentes dimetros de rotor o con
diferentes velocidades) conservan la misma forma debido a que se preservan las Leyes
de Similitud (Geomtrica, Cinemtica y Dinmica)
9
Semestre nico 2013
Camino Crtico
Similitud en BC
Centrfugas
Seleccin de BC
*Ejemplo de
curvas
caractersticas
para una familia
de bombas con
igual carcasa
pero diferente
dimetro de
rotor (engel,
2007)
La eficiencia es igual para toda la familia de bombas y se grafica en forma de
curvas de nivel (curvas de isoeficiencia) para toda la familia de bombas
10
Semestre nico 2013
Camino Crtico
Similitud en BC
Centrfugas
Seleccin de BC
*Ejemplo de curvas
caractersticas para una
misma bomba con
diferentes velocidades de
giro (Goulds Pumps, 2013)
11
Semestre nico 2013
Camino Crtico
Similitud en BC
Centrfugas
Seleccin de BC
De igual manera, an cuando no es comn por parte de los fabricantes, s es una
prctica acostumbrada por quien est a cargo del diseo, trabajar no con todas las
curvas de la familia de bombas similares, sino con una sla Curva Adimensional, donde
se relacionan todas las curvas de la familia.
*Curvas adimensionales para una familia de
bombas similares (Marigorta et al, 1994)
Todos los parmetros de diseo (Carga, H;
Caudal, Q; Potencia, dW/dt) se transforman en
nmeros adimensionales y se grafican. La
eficiencia ya es un parmetro adimensional
3
: dim
D
Q
ensional a Caudal
e
| =
2 2
: dim arg
D
gH
ensional a a C
e
=
e
,
5 3
: dim
D
W
ensional a Potencia

=
*w: Velocidad de giro (rad/s)
12
Semestre nico 2013
Camino Crtico
Similitud en BC
Centrfugas
Seleccin de BC
En el punto de mxima eficiencia de toda la familia de curvas (o de la Curva
Adimensional) (
0
,
0
) se pueden combinar ambos parmetros adimensionales para
eliminar el valor de dimetro y obtener otro parmetro adimensional muy til conocido
como Velocidad Especfica
( )
4 / 3
0
2 / 1
0
gH
Q
N
s
e
=
*Q
0
y H
0
son los valores de carga y
caudal correspondientes a (
0
,
0
), es
decir, el punto de mxima eficiencia
La Velocidad Especfica de la
bomba se usa para identificar la
operacin de una bomba en sus
condiciones ptimas (punto de
mxima eficiencia) y es til para la
seleccin preliminar de la bomba
(tipo de labes o turbomquina a
utilizar) (Ver Figura, engel, 2007)
13
Cavitacin en Bombas Centrfugas
Semestre nico 2013
Cavitacin en BC
NPSH
Diseo de la Aspiracin
Fenmenos Transitorios en BC
Golpe de Ariete
Sistemas de Control del Golpe de Ariete
Centrfugas
Seleccin de BC
Existen fenmenos afectantes del rendimiento de una Bomba Centrfuga. Pueden
ocurrir fenmenos permanentes (cavitacin) o transitorios. Durante la entrada del flujo
en el rodete de una bomba se produce una aceleracin que, cuando la presin es
suficientemente baja, genera la formacin de burbujas de vapor. Esto tiene dos
efectos sobre el funcionamiento de la bomba. En primer lugar, la cavitacin erosiona
el rodete y, con el tiempo, lleva a su destruccin. En segundo lugar, cuando la
cavitacin es fuerte disminuye la altura de elevacin.
Para evitar la cavitacin, hace falta mantener una presin suficiente, por encima de la
presin de vapor, en la entrada de la bomba
*Efecto de la cavitacin sobre la curva caracterstica
de la bomba H(Q) (Marigorta et al, 1994)
*Efecto de la cavitacin sobre el rodete de la bomba
14
Carga de Aspiracin Neta Positiva (NPSH)
Semestre nico 2013
Cavitacin en BC
NPSH
Golpe de Ariete
Centrfugas
Seleccin de BC
El valor de carga neta requerido para evitar la cavitacin es calculado por el fabricante
para diferentes valores de caudal y se denomina Carga de Aspiracin Neta Positiva
requerida (NPSH). Analgamente, la Carga de Aspiracin Neta Positiva disponible
del sistema es propia de cada arreglo de tuberas y/o sistema de bombeo y debe tener
un valor tal que sea superior al NPSH requerido
NPSH requerido : Experimental (Fabricante)
g
T P
g
V
g
P
NPSH
fluido v
succion bomba la de entrada
d

@
2
/
2
|
|
.
|
\
|
+ =

NPSHd > NPSHr : Sin cavitacin
A una temperatura determinada, puede estimarse un valor mximo de caudal a partir
del cual las prdidas de carga sean tales que la cavitacin sea inevitable
15 Semestre nico 2013
Cavitacin en BC
NPSH
Golpe de Ariete
Centrfugas
Seleccin de BC
De acuerdo a la relacin de NPSHd > NPSHr puede observarse que, aparte del factor
de la temperatura del fluido, los factores afectantes de la cavitacin se encuentran en
la entrada de la bomba, es decir en la tubera de aspiracin. Una aspiracin mal
diseada provoca que la bomba cavite. De igual forma, si la tubera de aspiracin no
est completamente llena de lquido, puede ocurrir cavitacin, siendo necesario un
procedimiento de Cebado (rellenar de lquido la tubera de aspiracin) para poner en
marcha la bomba

El NPSHr tambin puede seguir las Leyes de Similitud para una familia de bombas
centrfugas
*Ejemplo de curvas caractersticas
NPSHr para una familia de bombas con
igual carcasa pero diferente dimetro
de rotor (Marigorta et al, 1994)
Carga de Aspiracin Neta Positiva (NPSH)
Cavitacin en BC
NPSH
Golpe de Ariete
Centrfugas
Seleccin de BC
Para incrementar el valor de NPSHd en la tubera de aspiracin es necesario
considerar los siguientes factores
Diseo de la Tubera de Aspiracin/Succin
Cota piezomtrica: Es conveniente situar la bomba
lo ms cerca posible del nivel de aspiracin. Lo ideal
es que est inclusive por debajo del nivel de fluido del
reservorio

Prdidas de Carga: Deben minimizarse las prdidas
de carga en la aspiracin (colocar la menor cantidad
de accesorios y/o menor longitud de tramos de
tuberas) con el objetivo de maximizar la presin a la
entrada de la bomba

Cebado: La bomba debe ser autocebante o
contemplar un mecanismo de cebado
*Mecanismo de cebado para una BC
(Marigorta et al, 1994)
Cavitacin en BC
NPSH
Golpe de Ariete
Centrfugas
Seleccin de BC
Fenmenos Transitorios en Bombas Centrfugas
Adems de la cavitacin, otros problemas de gran magnitud en los sistemas de bombeo
son los ocasionados por fenmenos no estacionarios o transitorios.

La capacidad de una red de tuberas para soportar los fenmenos transitorios depende
de la magnitud del sistema y la capacidad de las tuberas para soportar sobrepresiones
sin fallar

Los fenmenos transitorios pueden contemplar cambios lentos o rpidos (velocidad de
respuesta del sistema). A los cambios lentos se les denomina Oscilacin en Masa y a
los cambios rpidos se les denomina Golpe de Ariete
Causas de los Fenmenos Transitorios:
Maniobra de Vlvulas (Apertura o Cierre)
Parada o arranque de bombas o turbinas
Funcionamiento de vlvulas Check, de admisin o escape de aire ()
Ruptura de tuberas
Llenado o vaciado de las tuberas
Aire atrapado en las tuberas
Cavitacin en BC
NPSH
Golpe de Ariete
Centrfugas
Seleccin de BC
Golpe de Ariete
En los fenmenos transitorios, como es el caso del golpe de ariete, no se tiene en
cuenta la compresibilidad del fluido ni la elasticidad de las tuberas, se considera al
fluido como un cuerpo rgido

Considere p.ej. El sistema de la siguiente figura. Un cierre parcial de la vlvula que
reduzca instantneamente la velocidad en V viene acompaado de un incremento de
presin antes de la vlvula H (el cambio de energa cintica se transforma en cambio
de energa de presin)
Cavitacin en BC
NPSH
Golpe de Ariete
Centrfugas
Seleccin de BC
Golpe de Ariete
Esta sobrepresin antes de la vlvula (H) se traslada aguas arriba del sistema a la
velocidad del sonido (a) en forma de oscilacin u onda, comprimiendo el fluido y
expandiendo la tubera. Suponiendo a estos dos efectos despreciables, la sobrepresin
y el cambio en la energa cintica se traducen en una fuerza resultante neta externa
sobre el sistema (por conservacin de la cantidad de movimiento)

Puede compararse el cierre brusco de una vlvula con intentar parar un tren expreso
contra una roca del tamao de un buque
) , (
*
m n sobrepresi
g
a V
H
A
= A
V: Cambio de velocidad del flujo
a: Velocidad del sonido
Inclusive pequeas variaciones de
velocidad pueden provocar grandes
sobrepresiones
Cavitacin en BC
NPSH
Golpe de Ariete
Centrfugas
Seleccin de BC
Para la reduccin del golpe de ariete, se tienen bsicamente dos posibilidades:
Actuar sobre la fuente que produce la perturbacin/oscilacin:
Aumentar los tiempos de apertura y cierre de las vlvulas
Incrementar la inercia de las bombas (acoplar un volante de inercia al
motor de la bomba)
Reducir la perturbacin/oscilacin una vez que se ha
producido:
Utilizar vlvulas de descarga (descarga directa al exterior o
by-pass)
Utilizar chimeneas de equilibrio
Utilizar acumuladores o depsitos de aire (en sustitucin de
las chimeneas de equilibrio cuando la presin es de gran
magnitud)
Utilizar vlvulas de admisin de aire
*By-pass
*Chimenea de equilibrio
*Pulmn o depsito de aire
21
Seleccin de Bombas Centrfugas
Semestre nico 2013
Seleccin en Diseo
Factores influyentes en la seleccin
Centrfugas
Seleccin de BC
Una vez definida y caracterizada la red de tuberas a emplear, la seleccin de la
turbomquina motora contempla los siguientes pasos
1. Conocer la altura de elevacin (H
bomba
), el caudal de operacin (Q) y las
propiedades del fluido a bombear (Temperatura T, densidad )
2. Calcular la Carga de Aspiracin Neta Positiva (NPSH) disponible del sistema
g
T P
g
V
g
P
NPSH
fluido v
succion bomba la de entrada
d

@
2
/
2
|
|
.
|
\
|
+ =

Para una estacin de bombeo tpica, considere el siguiente
esquema (Ver figura) y aplique la Ec. De la Energa en una
lnea de corriente entre el reservorio y la entrada de la bomba
s L s
s s s
h z
g
V
g
P
z
g
V
g
P
+ + + = + +
1 ,
2
1
2
1 1 1
2 2
o

22
Semestre nico 2013
Seleccin en Diseo
Centrfugas
Seleccin de BC
Sustituyendo el valor de Ps en la ecuacin de NPSH se obtiene
g
P
g
V
h z
g
V
z
g
V
g
P
NPSH
Tfluido v
s
s L s
s s
d
o o
@
2
1 ,
2
1
2
1 1 1
2 2 2

(
(
+
|
|
.
|
\
|
+ + =

( )
( )
g
V
h z z
g
P P
NPSH
s s
s res L s res
Tfluido v res
d
2
1
2
,
@

+
=

o
3. Calcular la Velocidad Especfica de la Turbomquina Motora a emplear.

Considerar para el clculo de la velocidad especfica a Q0 y H0 como los
valores de carga y caudal de la bomba, debido a que se asume que la bomba
trabajar a mxima eficiencia. Considerar de la misma manera una velocidad
de giro comercial (900, 1200, 1800, 3600 RPM en rad/s)
( )
4 / 3
0
2 / 1
0
gH
Q
N
s
e
=
23
Semestre nico 2013
Seleccin en Diseo
Centrfugas
Seleccin de BC
4. Seleccionar el tipo de turbomquina motora a emplear segn la grfica de
velocidad especfica y notar su eficiencia mxima respectiva
5. Con un catlogo de bombas, indague el dimetro correspondiente al tipo de
turbomquina seleccionada, que presente la eficiencia mxima calculada
24
Semestre nico 2013
Seleccin en Diseo
Centrfugas
Seleccin de BC
*Catlogo de
Bombas On-
Line Goulds
Pumps
(PSS,
Goulds
Pumps,
2013)
25
Semestre nico 2013
Seleccin en Diseo
Centrfugas
Seleccin de BC
6. Para la bomba seleccionada, verifique que el NPSHr del fabricante sea inferior
al valor de NPSHd del sistema a las condiciones de carga y caudal
especificadas
NPSHd > NPSHr : Sin cavitacin
7. En caso de que exista riesgo de cavitacin, si desea conservar la misma
bomba seleccionada, deber operar en una eficiencia menor (considere que
no siempre resulta rentable elegir una bomba con operacin en baja eficiencia
debido a posibles futuras ampliaciones del sistema e incremento de la
demanda). Caso contrario puede seleccionar un nuevo modelo de bomba con
diferente dimetro de impulsor. En ltima instancia, si el sistema lo permite,
puede redisear el tramo de aspiracin/succin para incrementar la NPSHd y
eliminar el riesgo de cavitacin
26
Seleccin de Bombas Centrfugas: Factores influyentes en la seleccin (Marigorta et al, 1994)
Semestre nico 2013
Seleccin en Diseo
Centrfugas
Seleccin de BC
Adems del caudal y la altura carga de la bomba, algunas caractersticas que
influyen en la eleccin de la bomba son:
La posicin de la bomba (afecta el NPSHd y el cebado)
27
Semestre nico 2013
Seleccin en Diseo
Centrfugas
Seleccin de BC
El dimetro de las tuberas (determina las prdidas de carga y por tanto, el
punto de operacin)

El nmero y disposicin (serie o paralelo) de las bombas
*Curvas caractersticas para tres (3)
bombas en serie
*Curvas caractersticas para tres (3)
bombas en paralelo
28
Semestre nico 2013
Seleccin en Diseo
Centrfugas
Seleccin de BC
Bombeo de lquidos viscosos (afecta al Nmero de Reynolds y por ende a las
prdidas de carga y al punto de operacin)

Bombeo de pastas o lquidos con slidos en suspensin (requiere rodetes
especiales, afecta la densidad del fluido) o de lquidos corrosivos (requiere
materiales o recubrimientos especiales)
*Bomba centrfuga para bombeo de
lquidos con slidos en suspensin
(diseo ms robusto)
29
Esquema Tpico de una Estacin de Bombeo
Semestre nico 2013
Instalaciones Civiles: Tanque a Tanque
Instalaciones Civiles: Hidroneumticos
Instalaciones Civiles: Evacuacin de Aguas Servidas
Sistemas Contra Incendios
Bombas de Condensado
Centrfugas
Seleccin de BC
Adicionalmente a la tcnica de
vlvula en by-pass para la
prevencin del golpe de
ariete, en una estacin de
bombeo tpica se instalan dos
(2) bombas en paralelo de
operacin no simultnea para
prevenir paradas operativas
durante labores de
mantenimiento
30
Semestre nico 2013
Centrfugas
Seleccin de BC
Pozo o cmara
de succin
2. Tubera de succin (incluye
filtro/canastilla con vlvula de pie)
3. Vlvula de Compuerta
4. Reduccin excntrica
5. Bomba
6. Expansin excntrica
7. Vlvula de Retencin
8. Vlvula de Compuerta
9. Tubera de Impulsin (descarga)
10. Tubera de limpieza
11. Tablero de control
31
Semestre nico 2013
Centrfugas
Seleccin de BC
En este sistema de bombeo
propio de algunos edificios, se
dispone de un tanque inferior
o subterrneo donde se
almacena el agua que llega
del abastecimiento pblico y
se bombea hasta un tanque
areo (con flotante) desde
donde se distribuye a la red
de tuberas que deriva en
cada apartamento,
suministrando el agua por
gravedad (Bombagua, 2011)
32
Semestre nico 2013
Centrfugas
Seleccin de BC
Los hidroneumticos se basan en el
principio de compresibilidad o
elasticidad del aire cuando es sometido
a presin. Se incorporan presostatos y
electrodos al tanque de presin hacia
donde se bombea agua desde el
tanque subterrneo de suministro
pblico. Los electrodos o sensores se
utilizan para medir el nivel de agua en
el tanque, mientras que los presostatos
miden la presin de aire dentro del
mismo, la cual (con la ayuda de un
compresor adicional) debe ser tal que
en el valor de nivel alto satisfaga con
cierto factor de seguridad el punto de
demanda ms exigente (camino crtico)
del sistema/red (Bombagua, 2011)
33
Semestre nico 2013
Centrfugas
Seleccin de BC
Algunas veces es necesario evacuar las aguas servidas hacia redes de aguas negras a
diferentes elevaciones (pozos de recoleccin u otras redes). Adicionalmente, algunas veces
parte de las aguas servidas son descargadas fuera del sistema de recoleccin hacia efluentes.
En estos casos se emplean bombas sumergidas para realizar el trabajo. La NPSHd del sistema
siempre ser mayor a la requerida, obviando el riesgo de cavitacin (Bombagua, 2011)
34
Instalaciones Civiles: Sistemas contra Incendios
Semestre nico 2013
Centrfugas
Seleccin de BC
Los sistemas de extincin de incendios constituyen generalmente un desafo en el diseo de
los sistemas de bombeo. El sistema de bombeo debe ser tal que satisfaga un caudal
requerido para garantizar la extincin del incendio de una edificacin de dimensiones
arbitrarias en un tiempo determinado (caudales elevados). A pesar de la magnitud de los
caudales manejados, la carga manejada por las bombas no es tan alta y debe satisfacer
nicamente los requerimientos de la red de tuberas contra incendio. En Venezuela el diseo
de estos sistemas est normalizado bajo las normas COVENIN (Bombagua, 2011)
35
Semestre nico 2013
Centrfugas
Seleccin de BC
Generacin Elctrica: Bombas de Condensado
36
Semestre nico 2013
Centrfugas
Seleccin de BC
Generacin Elctrica: Bombas de Condensado (Marigorta et al, 1994)
El diseo de bombas de condensado para Ciclos de
generacin Rankine es otro de los grandes desafos en
el diseo de Sistemas de Bombeo debido a que la
bomba debe aspirar agua contenida en un depsito y
procedente de la condensacin (condensador). La
presin en el depsito ser la presin de vapor del
agua Pv o muy prxima a ella. La expresin para el
NPSHd del sistema ser nicamente:
( )
s res L s res d
h z z NPSH

=
,
37
Semestre nico 2013
Centrfugas
Seleccin de BC
Generacin Elctrica: Bombas de Condensado (Marigorta et al, 1994)
La nica manera de evitar la cavitacin en este tipo de
bombas es colocar el depsito por encima del nivel de
la bomba. An as, las prdidas disminuyen el valor de
NPSHd, razn por la cual la bomba se disea para el
valor mximo de prdidas (mximo valor de caudal o
mxima produccin de condensado)
Sin embargo, cuando el nivel de condensado
disminuye, tambin lo hace zres-zs, por tanto vuelve a
producirse la cavitacin. Estas bombas cuentan con
sistemas de regulacin automticos que modifican la
curva caracterstica de la bomba segn el valor de
caudal; son bombas que estn constantemente en
riesgo de cavitacin y presentan desgastes y ruido
excesivos, as como condiciones de falla extremas

Clase 19 Sistemas de Bombeo

Uploaded by

Document Information

Copyright

Available Formats

Share this document

Share or Embed Document

Sharing Options

Did you find this document useful?

Is this content inappropriate?

Copyright:

Available Formats

Clase 19 Sistemas de Bombeo

Uploaded by

Copyright:

Available Formats

Facilitador:

Ing. Juan Medina

Generalidades y Fundamentos de los Sistemas de Bombeo

3. Calcular la Velocidad Especfica de la Turbomquina Motora a emplear.

You might also like