TOESKMO) T

PUIETO -

TESK> PREVIA A LA OBTENCIN DEL TITULO DE INGENIERO EN LA ESPECIALIZACION DE ELECTRICIDAD (FUERZA) DE LA ESCUELA FOLITEC NICA NACIONAL

HCTOR FERNANDO ESPIN ZAPATA

Quito, Noviembre de 1977

Certifico que la presente TESIS, "ha sido realizada en su totalidad por el seor H. Fernando Espn*

ING. JULIO JURADO Director de Tesis

Al seor Ingeniero Julio Jurado M. 3 por su valiosa di^ reccin y orientacin. Al seor Ingeniero Vctor Orejuela L., a todos los -

compaeras y amigos del Instituto Ecuatoriano de Elec traficacin y a cada una de las personas que de una u otra forma colaboraron para la realizacin de este trabajo. -

>,-. rf,

, ff.

j rp 5

INDICE
Pag. CAPITULO I

1.1

Objeto

* a e * B

CAPITULO H

2, 1 2. 1. 1 2. 1. 2 2.1.3

Caractersticas generales del Sistema .......... Descripcin de subestaciones . . . * . . . . . * . . * . . . . . Lnea de Transmisin Quitc-Ibarra ............. Caractersticas Elctricas de Sistema Quito-IbaT I d a a * * B e t > e a B a < ; B e 9 i 9 a a B B e e * e B e *

4 5 9

JL JL

2* 2 2 2. 1

Diagrama equivalente del Sistema , . e o0 , s . * - Primera Etapa ..,.................*,.*.....

14 14

CAPITULO IH

3,1

Clculo de Fallas ..... . , . . . , . * . . . . . . * . . . . . . . .

16

ndice 2.
Pag.
CAPITULO IV

Seleccin y diseo del sistema de proteccin . . .

28

4.1 4,1.1
4. ! 2 4* 1. 3 4. 2

'

Seleccin del tipo de proteccin de la lnea ,..,. Importancia del sistema Norte . . * . . . . . . . . . . . .
Configuracin del sistema .................... Seleccin del tipo proteccin . . . * . . . . . . . . . . . . Seleccin de los transformadores de potencial y corriente . . * . . . n a . . . . . . ? ' ' . . . . . ! ! . ' * . . . ,

29 29
30 30

oy

4 0 2.1 4. 2. 2 4. 3

Transformador de potencial Transformador de corriente

................. .*.,...*..,..*

39 47

Seleccin de interruptores automticos y seccio -

U * ii 4o ^

T"^i c!'m'n")"""iY i&Q J-/J.O V Lili tvjj, CO

* s o * o o * o * * e * e s 4 * i i 9 # * * o *

^fi (.J U

4*3. 2

Especificacin de las caractersticas de los dis yUnUOr eS < a * * a * * * a e a e a . a < i * * 9 # * 4 < ! > < t * D Dy

4. 3. 3 4, 4 4.4.1 4 4.2

Seleccin de Seccionadores . , . . . . . . * . . . * . . . * . Seleccin de las caractersticas de los rels .. * Generalidades . . . * . . < * . . . . . . . . . e . . . B . . . . . Seleccin c , 0 , f l < , * 1 , e . 9 o * o o ' - * o * * * * * *

67 71 71 75

ndice 3.
F|

4.5

Diagrama del sistema de proteccin y medida ...

83

CAPITULO v
Coordinacin de la Proteccin 5,1 5, 2 5.2.1 5. 2. 2. 5,2.2.1 5.2. 2 , 2 Alimentacin de las zonas de proteccin Ajuste de los rels de distancia ....... Condiciones para el ajuste . . , . * . ...i Mtodo del clculo del ajuste ., Condicin 1 Condicin 2
8

0 ... * .....*.*

4 * e f l * o f f * B * e * a * * e o a e < i * o i i

5. 2* 3

Calibracin de los rels de tierra .............

116

CAPITULO VI

Conclusiones y Recomendaciones . . * . .

123

CAPITULO

1.1

.OBJETO

El movimiento de integracin econmica en Latinoamrica y sus vas formas de cooperacin econmica utilizados como un instrumento eficaz para el desarrollo de la regin, han determinado que el Ecuador se embarque en uno de sus vastos programas de infraes ~~ tructura, tal COITO la electrificacin entre otros, para poder competir industrial y comercialmente con todos los Pases vecinos; ya que sera imposible alcanzar un nivel socio-econmico adecuado si no se dispone de Energa Elctrica,,

El Instituto Ecuatoriano de Electrificacin -INECEL-, ha sido en -cargado de llevar adelante un Plan Nacional de Electrificacin cuyameta es la construccin del Sistema Nacional Interconectado, estable cindo una basta red de Lneas de Transmisin y grandes CentralesElctricas para suministrar energa a las principales zonas de con sumo, divididos en Sistemas Regionales, Uno de estos sistemas es

el Norte, que comprende las provincias del Carchi e Imbabura y la parte Noreste de la Provincia de Pichincha, Las dos ciudades ms

importantes de este sistema son; Ibarra y Tulcn con una poblacin

e e * /

aproximadamente de 45,000 y 30*000 habitantes respectivamente, en el ao de 1976 Q

Como INECEL tiene programado incluir este sistema en el Sistema Nacional Interconectado a previsto la construccin de una Lifnea de Transmisin a 138 KV desde la ciudad de Quito hasta la ciudad de -

Ibarra, cuya realizacin requiere de estudio de diseos tanto meca nicos como elctricos y entre uno de estos est la Coordinacin de la Proteccin.

El presente trabajo tiene por objeto dar los criterios bsicos que ~ hay que considerar para la seleccin y diseo de los esquemas de proteccin y su aplicacin de la Lnea Quito~Ibarraa

Es necesario determinar que se han partido de condiciones ya defin^ das tales como:

a*

Del estudio de Proyeccin de la demanda hasta el ao de 1990 a nivel de centros de carga, elaborada como parte del estudio del Sistema Norte y Sistema Quito

b*

Equipamiento de las Centrales existentes o equipos de gene

racin por instalarse en un futuro inmediato

c*

De los diagramas unifilares definidos en los estudios de diseo realizados por INECEL, en. el ao de 1975, tanto en su programa quinquenal de Electrificacin,

corno en los del Pro

gra Nacional Interconectadoj condiciones que han servido de base para realizar este estudio.

Una vez fijadas las caractersticas del sistema ha estudiarse,

se -

analizan y especifican las caractersticas elctricas de cada uno dlos componentes del Sistema de Proteccin, determinndose adems los criterios de coordinacin, y ajuste de los rels, con el fin deque el esquema de proteccin cumpla su objetivo.

2.1

CARACTERSTICAS GENERALES DEL SISTEMA

Como se determin anteriormente, el estudio parte de condiciones ~ definidas* Se asume que en condiciones normales, en el Sistema-

Norte, solo trabajara la Central Hidrulica de El Ambi en Ibarra, con 8 MW de capacidad a la punta, no asila Central Haya en Tulcn de 1 0 3 MW y las dems, ya que quedaran para servicio en situacio nes de emergencia o se cerraran definitivamente, una vez que entra a operar la Lnea de Transmisin Quito-Ibarra, o sea a partir de 1978; de tal manera que la diferencia en potencia para cubrir las ne cesidades de este sistema provendran del Sistema Quito y de Pisa ~ yambo en primera instancia, y posteriormente del Sistema Nacional Interconectado a partir de 19830

De acuerdo a los estudios de factibilidad realizados por INECEL, se determina que el Proyecto Monttfar debido a su alto costo no figura como obra inmediata, quedando postergada su construccin para dentro de 30 o 40 aos, fecha en la cual se podran justificar los costos de inversin,,

El Sistema Norte estar conectado por medio de la Lnea Quito-Iba -

rra a la Subestacin Vicentina a partir de la Subestacin Ibarra*

A la Subestacin Vicentina estn adems conectadas las Centrales ; Trmica Guango polo, El Sistema Quito y Hsayamtao hasta el ao de1983, a partir del cual se interconectar con el Sistema Nacional,

A continuacin se har una descripcin de las caractersticas elc tricas de los elementos del sistema tanto existentes como proyecta dos, hasta el ao de 1990, a fin de determinar los diagramas unifi lares en base a los cuales se realiza este estudio*

Cabe recalcar que los valores anotados fueron tomados de los estu dios del Sistema Nacional y del Departamento de Planificacin de INECEL*

Descripcin de Subestaciones

Subestacin Vicentina * -

Se encuentra ubicado al Oriente de la -

ciudad de Quito; interconectndose a las Subestaciones Norte y Surdel Sistema Quito en las barras de 46 KV

A las barras de 138 KV llegan las Lineas procedentes de Ibarra, San.

ta Rosa y Guangopolo0

Est constituida de dos transformadores, cuyas caractersticas se detallan en el cuadro 2-1; (ver grfico 2'-l),

Barra de Santa Rosa 0 -

A esta barra llegarn las lneas proceden -

tes del Sistema Nacional Interconectado, del Proyecto Pisayambo, y saldrn lneas hacia las Subestaciones Epiclachima y Vicentina,, esta r ubicada al Sur de Quito. (ver grfico (2-1) y (2~2) tt

Subestacin Ibarra , -

Est ubicada en la ciudad de Ibarra y est-

constituida de dos transformadores de 30/40 y 20/30 MVA, el prime ro est conectado a las barras de 34 5 KV; donde llega el voltaje de alimentacin proveniente de la Central El Ambi y la carga de Otava~ lo, Ibarra y Atuntaqui, y el segundo est conectado a. la barra de 69 KV reduciendo el voltaje proveniente de la Lnea Quito-Ibarra yalimenta a las cargas de Cayambe, Otavalo, Cemento Selva Alegre0 (ver grfico 2-l) 8 Las caractersticas de los transformadores es-

tn descritas en el cuadro 2~1 0

Subestacin Epiclachima -

Est prevista la existencia de esta Sub

S/E IBARRA
i
(O

ELAMBl

>
STA.ROSA 9i.67Km.

<*

-oPiSAYAMBO

CUMBAYA
J'^S yJYco rAnni iMA CAROLINA
toRtf

o-j-S
YA -. = > GAS

|!2x40nVA GUANGOPOLO
2x2,5nVA 2x2,5nVA 1x2,5 OVA

f
DIESEL

2. 8 Km.

r-Q- ht
62Kn.
VW
D U

DIESEL

[?K

, ...... 1,,.
6 "
X

o
NAYON
GEN.

'Q/
S/E NORTE

4 Km.

,TC ..

4GKV>

, Km. T-0S/E VICENTINA

_I
S/E SUR
5Km -

16,66 MVAx2

4 Km.
46 KV.

14 K m .

SE^A

GRFICO 2-1 DIAGRAMA UIJIHLAR I3SL SISTEPA QUITO-ffiAR

ELAMB!

S/ElBAftRA

-a
Kii\M

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'

133 KV.

Sfo-o
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13

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CUMBAYA
STf.ROSA T.GUANGOPOLO

PISAYAMBO

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GUANCOPLO

CAROLINA
2.8 Km.

|a514>

^|_|_^lGAS

(w)

(co)
-6KV

-I
-, -, -, a un
138 KV '

S/E VICENTINA
"46&V.

(co)

Uo)

46 KV:
4 Km.

N AYON S/E NORTE

4 Km.

S/E SUR

4 Km.

14 Km.
46 KV

GRFICO 2-2 S/E SELVA ALEGRE

DIAGRAMA KFILAH C:ILC;;:*

estacin para reducir el voltaje proveniente de la barra de Santa Rosa de 138 KV a 46 KV interconectndose al anillo de Quito.

Las caractersticas de sus transformadores se encuentran descritas en el cuadro 2-1 (ver grfico 2-1 y 2-2).

Lnea

de Transmisin Quito -Ibarra

Segn los datos tomados del Departamento de Diseo Elctrico del Instituto Ecuatoriano de Electrificacin - INECEL -, est programa^ do construir torres para doble circuito, instalndose una terna para 1978, y se prevee una segunda terna para 1983

La disposicin de los conductores lo demuestra el grfico 2-3, en base del cual se calcul los valores de impedancia correspondientes a la primera y segunda etapa, de una y dos ternas respectivamente*

Las caractersticas de esta Lnea son;

Longitud; N* de Circuitos: N* de Hilos de Guardia;

86.6 Km 1 (1978) 2 (1983) 1 (1978) 2 (1983)

10.

GRFICO TORRE S

2-3 escala 1 = 200

11.
Tipos de Hilo de Guardia; 7 x N- 9 Alumoweld

Conductor-, Voltaje de Transmisin:

- G.M.D.:

477 KcmACSR 138 KV

2Q 0 6

Impedancia (Primera Etapa; 1978 una terna) ;

= Z0

Z2 =

O e 1226 + j 0 6 4827 0 6 39Q9 + j 1 B 5714

Inxpedancia (Segunda Etapa : 1983-1990 doble terna)

= =

0.12273 + j O e 4826 O e 4 5 1 9 + j 1.5114 0.9198

2 f i l > 3 Caractersticas Elctricas del Sistema Quito-Ibarra

En los siguientes cuadros 2-1 y 2-2, se detallan las caractersticas tanto de generadores corno de transformadores y de los elementos de la Lnea de Transmisin considerados en el estudio; segn lo de_ terminan los grficos Nos* 2-1 y 2~2 0

* oo/

CUADRO 2-1 CARACTERSTICAS DE LOS GENERADORES

Nombres de la Planta Sitio

4.16 13.8 6.6 13.8 2,3 2.3
2.3

N-de MVA Nom, Capacid, Unidad. C/ generad. Mw

Voltaje Kv
4. 32 5.2 31.37 2.0 1.6 2 0.88
2024 9.999

Factor de Potencia

Reactan, Non A Fot.Nom.X'd

30.0 28.1 34.0 13.0 34.0 31,0

203

4.16
4.16

2 2 6 1 2 2 1 1 2 2 2

9.999
14.85 2.24 1.0 2.24

El Ambi Pisayambo T* Guangopolo T* Guangopolo Guangopolo Guangopolo Guangopolo Los Chulos Pasachoa Cumbaya Cumbaya Nayn Carolina Carolina Luluncoto
2 2 2

Ibarra Ambato Quito Quito Quito Quito Quito Quito Quito Quito Quito Quito Quito Quito Quito
8
5 40 6.5 39.22 2.5 2.0 2.5 1.11 2,81 11.11 11.11 16.5 2081 1*25 2.81

4.16 6,9
6,3 6B3 4.16

-0.8 0.8 0.8 0.8 0.8 0,8 0.8 0.8 0.8 0.9 0.9 0.9 0.8 0.8 0.8

26.0 34.0 24.9 32.5 21.8 35.0 42.0 40.0 42.0

Nombre de la Planta El Ambi Pisayambo T. Guangopolo T. Guangopolo Guangopolo Los Chillos Pasachoa Cumbaya Cumbaya Nayn Carolina Luluncoto S/E Vicentina S/E Ibarra S/ E Ibarra S/E Epiclachirna
NOTA:

CARACTERSTICAS DE LOS TRANSFORMADORES N2.de MVA Nonu N2.de de Relacin Conexin Sitio Rel Unidad, vanados Nominal Ibarra 2 5 2 4.16/34.5 Deltat Estrella (T) 2 Ambato 40 2 13.8/138 Delta Estrella (T) 2 Quito 15/20 2 6,6/138 Delta Estrella (T) Quito 1 16 ,#21 ,#27, 3 2 Delta Estrella (T) 13,8/138 2 5 Quito 2 2 0 3/46 Delta Estrella (T) Quito 1 2*5 2 2.3/46 Delta Estrella (T) 5.62 Quito 2 1 4.16/46 Delta Estrella (T) 1 12,5 Quito -2 4,16/46 Delta Estrena T) 1 12,5 Quito 2 4.16/46 Delta Estrella (T) 2 Quito 16 e 5 2 6.9/46 Delta Estrella (T) 1 15 2 Quito 6.3/46 Delta Estrella (T) 12 2 2 Quito 4.16/46 Delta Estrella (T) 2 40 138/45/138 Quito 3 Delta Delta EstT). HT=7, Ibarra 1 20/30 3 133/69/138 Delta Delta Est(T) HT=1 1 30/40 13.8/69/138 Ibarra Delta Delta Est (T) 3 2 60 2 Quito 46/138 Delta Estrella (T) (T) Con conexin a Tierra.

CUADRO 2-2 CARACTERSTICAS ELCTRICAS DE LAS LINEAS DE TRANSMISIN DEL SISTE

LONG VOLT
Kv Km

LINEA . desde hasta

CONDUCTOR

Ciro.
1
2

N~

Xi= -2./K

138.0 138.0 46.0 46 e O

(T Vv
46,0
46,0 1/0 COBRE

86.6 86.6 2.80 6,20 6,80 6.80 4.00

477 KCM ACSR 477 KCM ACSR 477 KCM ACSR 477 KCM ACSR 3/ c ACSR

400
5,00 18.00 17.00 18.00 7.18 18.50 91.62 13.00
4.00

46*0 46.0 46.0 46.0 46.0 46 a O 13800 13800 138,0 138.0

34 0 5

2 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 1

Quito -Ibarra Quito -Ibarra N ayn-Cumbay a Cumbaya-Quito X 2(*) Guango polo -Quito Guango polo -Quito S/E Norte-Vicentina S/E Vicentina-S/E Sur S/E Sur -S/E Epiclachima S/E Eplicachima-S/E Norte Guangopolo-Los Chillos Pasachoa-Guangopolo Trmica Guango polo -S/E Vcentina Santa Rosa-Vicentina Santa Rosa-Pucar S/E Santa Rosa-S/E Epiclachima El Ambi-Ibarra Santa Rosa-Vicentina
18.50

138.0
(*> Xom

397*5 KCM ACSR 397.5 KCM ACSR 477.5 KCM ACSR 477.5 KCM ACSR 1/0 COBRE 3/0 ACSR 477 KCM ACSR 477 KCM ACSR 477 KCM ACSR . 477 KCM ACSR 0.522 477 KCM ACSR Se repiten las mismas caractersticas Impedancia Mutua

j 0.48 j 0.48 j 0.46 j 0.47 3 0.55 j 0.47 j 0.41 j 0.41 j 0.46 j 0.46 j 0.52 j 0.50 3 0.48 3 0.48 j 0.48 j 0.23 j 0.52 j 0.25

NOTA:

14,

2.2

DIAGRAMA EQUIVALENTE DEL SISTEMA . -

Una vez des'critos todos los elementos integrantes del sistema consi^ derado, se determinarn a continuacin los diagramas unifilares dlas diferentes condiciones que se deben estudiar parala seleccin ydiseo de la proteccin del Sistema Quito-Ibarra*

2 e -2 0 1 Primera Etapa (Condiciones Iniciales ao 1978) a -

Para fines del ao 1977 se considera en funcionamiento las centrales: Plsayambo y Trmica Guangopolo con una generacin total de las dos Centrales de 118022 MVA, con el fin de cubrir la demanda del sistema Quito y Norte, para la cual entrar en operacin a mediados de 1978, la primera terna de la lnea de Transmisin Quito-Ibarra, que saliendo de la Subestacin Vicentina (en Quito), llegara a la Subesta^ cin Ibarra0

Adems en esa fecha se prevee la existencia de una terna de la Lnea de Transmisin Santa Rosa-Vicentina/ para interconectar el Siste ma Pisayambo al Sistema de Quito* (Diagrama Unifilar grf 8 2-1),

15.

2 S 2 2 Segunda Etapa (Condiciones para el ao 1983 hasta 1990)

'En el ao de 1983, entrara en operacin la segunda terna de la L~~ nea Quito-Ibarra y de la Lnea Santa Rosa-Vicentina, con las mismas caractersticas de las ternas de la condicin inicial, adems exist^ ra para esa fecha las Lneas Santa Rosa-Subestacin Eplicachima, y tambin se prevee el funcionamiento del Sistema Nacional Interconectado, en los que estn incluidos los Proyectos: Paute, Toachi y Quijos-Coca, que se nter conectarn al Sistema Quito, por medio de una Lnea de Transmisin en la Subestacin Santa Rosa* Estaba -

previsto en los estudios de INECEL que para el ao de 1985 entrara en funcionamiento la Central Hidroelctrica Montfar, pero de debido a su alto costo, su construccin se encuentra postergada,, (Ref 0 1 Grf 0 2-2) 0

16.

3.1

CALCULO DE FALLAS

Generalidades: Tipos de Falla en un Sistema de Potencia; - Para la proteccin de un Sistema Elctrico y la Seleccin del Equipo adeca do, es esencial determinar la distribucin,a trvz de todo el Siste ma del Voltaje y la Corriente, tanto en condiciones normales como al ocurrir una falla en l, adems deben ser conocidos los valores lmites de corriente en los sitios donde van a ser despejadas las fa lias* En un Sistema Trifsico los tipos de falla son:

Trifsica .Fase-fase Dos fases-tierra Monofsico

Falla Trifsica * -

Este tipo de falla se produce cuando los tres -

conductores, tienen, un contacto franco y su ocurrencia es la menosfrecuente en relacin a los otros tipos de falla, para este caso el va_ lor de la corriente de cortocircuito es el mximo, por esta razn es el clculo bsico de falla en este sistema.

17,

Falla Fase-fase . -

En la mayora de los sistemas de potencia -

el nivel de la corriente de falla franca fase-fase es del orden del 87% de la corriente de falla trifsica franca, por esto este clculo es ra_ ra vez requerido porque la corriente no es el mximo valor- (ref.3),

Falla Fase-tierra . -

La corriente de una falla franca fase-tie-

rra puede ser incluso mayor que la corriente de una falla trifsica,dependiendo esta de las Impedancias de Secuencia,

En el caso de estudio se realiza el clculo de falla trifsica y fase tierra, con el fin de determinar el valor de la corriente mxima decortocircuito, este clculo se lo realiz por medio de computadora digital tomando en cuenta lo siguiente:

Al determinar los valores de las impedancias en los diferenteselementos del sistema no se considera la resistencia, ya que los valores de reactancia, debido al numero de transformado res y generadores es alta en comparacin a la resistencia; adems de que la resistencia no afecta significativamente en elclculo de la corriente de cortocircuito., en especial cuando larelacin X/R es mayor que 4. (Ref. 3),

18.

Para realizar el clculo de fallas por medio de computadora (ref 0 4), es necesario utilizar el Sistema (Pu) por unidad refe_ rido a 100 MVA base y a un voltaje 'base, "similar al voltaje nominal" que tiene cada elemento en el sistema, utilizando las siguientes relaciones, adems de los clculos correspondien tes para determinar los valores de las impedancias de las l-~ neas (Ref. 4-5-6).

MVA,b Kv = Zb -

Potencia Base (100 MVA) Voltaje base fas e-fase ' Impedancia base

MVAb Zpu = Z =

' .

Impedancia en por unidad Impedancia olmica/fase

.Z

Zpu =

Zb

F(3-2)

KVA]_ =

Potencia propia del elemento al que est refe^ rido Z% .

Z%

Impedancia en porcentaje referido a

19,
3, Zpu = 2% KVAb 100

Como se determin en el segundo capitulo la Lnea de Trans misin Quito-Ibarra, tiene dos etapas de construccin, en la - primera entrara a operar con una sola terna, interconectndo se los Sistemas Quito e Ibarra; en la segunda etapa, operara la lnea con las dos ternas interconec'tndose el Sistema Ibarra alSistema Nacional; se realiza el estudio de una tercera condicin de la Lnea que es: operando con una sola terna e interconec tndose el Sistema Ibarra al Sistema Nacional,

Con el fin de realizar el estudio de cortocircuito en computadora digital, se ha reducido el Sistema a 10 nodos, en cada uno de los cuales se realiza el clculo de las corrientes de falla.

Se realiza el estudio de cortocircuito a capacidad mxima de generacin a fin de conocer las corrientes mximas de falla para determinar las caractersticas de los disyuntores

Los cuadros 3-1 y 3-2 detallan los valores en Pu de Generado res y Transformadores como de las Lneas de Transmisin del

20,

Sistema Quito-Ibarra, en el cuadro 3-3 se encuentran los valo res del Sistema Quito-Ibarra reducidos a 10 nodos, siendo estos valores los utilizados en el programa digital

En los grficos 3-1 se encuentra el diagrama unifilar de las tres condiciones a estudiarse y en el grfico 3-2 estn determinados los valores de corriente de falla tanto trifsica como de fase- tierra, en todos y cada uno de los nodos.

PISAYAMBO GUANGOPOLO

GRAF. 3-la

22.
AMBI

OS/E

34.5 KV

69 KV

'138 KV

iBARRA
SN

I/o

(10) M

S/EEP1CLACHIM

GRAF. 3- 1 b

AMBI

34.5 KV

138 S/E

IBARRA

ClHISAYA

TJUULU

GRAF. 3 - l e

24.

CUADRO 3-1 IMPEDANCIA EN "Fu" DE GENERADORES Y TRANSFORMADORES DEL SISTEMA QUITO-IBARRA Nombres del Elemento G G. Go G fl Go Ge G* Ge Ge G Ge G0 Go Ge Nayn Cumbaya Cumbaya Carolina (Norte) Carolina (Norte) Guangopolo Guangopolo Guangopolo Pasachoa Luluncoto Los Chillos Gas Guangopolo Diesel Guangopolo Pisayambo Unidades
2 2 2 2 2 2 2 1 2 8 2 1 6 2 2

Condicin I y 2
j 2 8 100 j Io962 j 20925 3 14o 940 j 32 . 000 j 13 0 600 j 15*500 3 10 a 400 j.. 8 S 860 j 140 960 j 30o640 3 0 S 330 3 5 0 230 j 0 0 738 j 6eOOO

G. El Airfoi

Sistema Naciona Intercon0 To Nayn To Cumbaya T 8 Cumbaya T e Carolina To Guangopolo To Pasachoa T9 Luluncoto T 8 Los Chillos To Gas Guangopolo T 0 Diesel Guangopolo To Pisayambo T El Airibi T tt S/E Vicentina To S/E Ibarra T 0 S/E Ibarra Ts S/ E Epiclachima NOTAj (G): (T): ** s
2 2 2 1 2 1 2 1 1 2 2 2, 2 1 1 2

3 0.4717 #* 3" j j j 3 j 3 0.330 Oo 516 0.511 0 0 500 1 B 000 1.150 O a 456

j 2.000 j 0.552

3 0 0 600

3 O a 260 3 1^400 XHL=3'0 0 215;XHT=jO e 339;XL T= :: jO XHL=jOo2;XHT=30 e 66;XLT=j0 0 4 XHL=XHT=XLT=j0 8 26 3 0.116

Generador Tr ansform ador Aplicable solo para la condicin 2 .Potencia Base = 100 MVA

25,

CUADRO 3-2

IMPEDANCIA EN "Fu" DE LAS LINEAS DE TRANSMSION DEL SISTEMA. QUITO -IBARRA

Lnea de Transmisin

N* de Circu tos

Condicin 1 y 2
"V xl

"

"V A2

X0

Xom

1 N ay n -Cumbay a 2 Cumbaya -Quito 2 Cumbaya-Quito 1 Guango polo -Quito 1 Guangopolo -Quito 1 S/E Norte-Vicentina 1 Vicentina-S/E Sur S/E Sur-S/E Epiclachima 1 S/E Epclachima-S/E Norte 1 1 Guangopolo -Los Chillos 1 Pasachoa-Guaagopolo Ter0GuangopoloS/E Vicent, 1 Stae Rosa-S/E Vicentina 1 (1*) 1 Sta0 Rosa-Pucar Sta* Rosa-S/E Epiclachima #2 ** El Ambi-Ibarra 1 Sta0 RosaVicentina S/E Ibarra-S/E Vicentina 2 ** S/E Ibarra-S/E Vicentina S/E Ibarra-S/E Vicentina *2 **
J- C) ' 1 - vi* O, '1% -P 1 .

j j j j j j

O e 061 0*139 0.139 0*178 0*151 0,078

3 0 8 218 j 0.403 j 0.403 3 O a 571 3 0.578 j 0*234

j 3 3 j j j j 3 j 3 j 3 3 0.234 0 8 42 Ie527 Ie39 1.63 0.1336 Oo827 0 0 0825 0.538 0,1097 0.714 0.087 0.5502

3 0*078
j 0 B 109

j 0 8 393 3 0 0 418 j 0.432 j 0,184 . j 0 0 0475 3 0.2352

3 j j j j 0.0159 0.175 0.246 0 0 219 0.219

3 0 0 0587

3 00894

j 0.4183

3 0.1065

NOTA;

Aplicable solo para la condicin 1 Equivalente del doble circuito Aplicable solo para la condicin 2 Potencia Base = 100 MVA

26,

CUADRO 3-3 DATOS PARA PROGRAMAS DE CORTOCIRCUITO DEL SISTEMA QUITO-IBARRA

LINEA desde 1
1 1

a 2
2 #* . 5

Xi

CONDICIN 1 y 2 = X2 ^0

^om
3 0.4183 3 0.0894

j 0.219
j 0*219

1 1
1 2 2 3 5

7 7 ##
8 3 4 0 6

3 j j j j 5

0*1075 0,0475 0.0246 0,0184 0.26 0.2

j 3.875

c; O 6
6

"
-

Q <3 10
0

7 7 8 9 9 1 1

0 -

0 0 ** 0 0 10 7 ** 2 **

j 0.078 J.O..D78 3 3,93 j 0.482 j 0.7377 3 0 0 0484 j 0.503 3 1 6 008 3 0.109 3 0.739 3 0 8 1065

j O a 714 3 0 8 687 (x) 3 0.1061 j 0.133 3 0 0 1097 3 0.058 3 0.195 j O a 197 j Io238 3 0.234 3 o234 3 1.526 3 0 8 189 j 0 0 96 j 0 00714 j 0.1943 j 0.166 j 0 0 423 3 0,5502

NOTA;

* (x) *#

Equivalente de dos ternas Se considera dos circuitos Aplicable solo para la condicin 2

SEGUNDA ALTERNATIVA ( ANO 1363-1990)

(CON ELSISTEMANACIONAL) DOBLE TERNA

t t> ) TRIFSICA

PRIMERA ALTERNATIVA ( ANO 1.978-1983) t SIN EL SISTEMA NACIONAL)

TERCERA ALTE
(CON ELSI UN

5) -y
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13268.79)

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FALLA

EN
LA BARRA 10'

GRAF. 3.2

28.

SELECCIN Y DISEO DEL SISTEMA DE PROTECCIN

Generalidades fl -

Para desarrollar el estudio de un sistema elc -

trico de potencia se debe analizar bsicamente .dos condiciones de operacin, operacin en condiciones normales, y operacin en condi ciones anormales,,

La operacin en condiciones normales, supone que el sistema cumple cierta calidad prefijada de servicio, no considerando la ocurrencia de fallas en el equipo, cuando el sistema est bajo el efecto de unafalla que puede ser por fenmeno incontrolable, como descargas atmosfricas, o errores humanos, o del mismo equipo, se puede decir que el Sistema est operando en condiciones anormales, originan. do que ciertos equipos pueden sufrir daos de consideracin , y/ o que disminuya la calidad de servicio*

Frente al problema originado por la operacin anormal de un siste ma elctrico es necesario tratar de aminorar los efectos de las fallas tanto en el servicio suministrado, como en el equipo instalado;-

29,

con un cuidadoso diseo del sistema de protecciones, y una adeca da seleccin de sus componentes, se lograr tal objetivo0

4.1

SELECCIN DEL TIPO DE PROTECCIN DE LA LINEA

Para la adecuada seleccin y aplicacin de el sistema de proteccin de la Lnea de Transmisin Quito-Ibarra es necesario, considerar ~ varios aspectos (tanto de carcter Fsico, Elctrico y Econmico); los cuales se desarrollan a continuacin:

4 1 * 1 Importancia del Sistema Norte

Como ya se indic anteriormente, la interconexin de los sistemas elctricos, tiene como objeto el intercambio de energa a fin de su plir las deficiencias de generacin, aprovechando la energa dispon^ ble e integrando a las Provincias del Carchi e Imbabura, a fin de -

que colaboren en el integral desarrollo del Pas; 'siendo an mas la Lnea Quito-Ibarra la nica Lnea de Transmisin que interconecta ra este Sistema Regional con el Sistema Interconectado, es indispon sable el mantener la mayor calidad de servicio aminorando la ocu rrencia de ciertas fallas, para lo cual es indispensable que la protec

o e /

30.

cin a seleccionase tenga las mejores caractersticas de Selectivi da, rapidez, sesifoilidad y seguridad, justificndose la inversin deun sistema de proteccin relativamente caro, en relacin a otros si_ muars.

4*1.2

Configuracin del Sistema

El Sistema Quito-Ibarra es un sistema netamente radial y extenso, y est ubicado al final del otro sistema radial, que el Sistema Naci nal Interconectado, por lo cual, al ocurrir una falla en cualquier pun to de la Linea Quito-Ibarra, y si su sistema de proteccin no acta con adecuada selectividad y rapidez puede salir de operacin todo el Sistema Quito-Ibarra, con sus subsecuentes molestias y daos.

Ya que el Sistema Quito-Ibarra, es un sistema cuyas condiciones de carga variarn entre grandes mrgenes; es necesario que el sistema de proteccin sea independiente de las corrientes de carga que cir culan por l.

4.1.3

Seleccin del tipo de proteccin

Una vez que se ha determinado las caractersticas requeridas para -

31.

la adecuada proteccin de la Lnea Quito-Ibarra., analizar los dife_ rentes sistemas de .proteccin con el fin de determinar cual sistema es que ms se apega a dichas caractersticas*

Al ocurrir una falla en un sistema elctrico, sta origina importan tes variaciones del voltaje y la corriente del sistema las cuales de_ j terminan diferentes criterios para discernir la ocurrencia de un cor_

to circuito o

Aumento de Corriente

Uno de los efectos mas caractersticos -

de un cortocircuito es el aumento en magnitud de la corriente, por sobre el valor nominal en el equipo afectado por la falla, proporcionando un mtodo para desarrollar el sistema de proteccin denomi nado de Sobrecorriente*

Disminucin de voltaje * -

Otro efecto de un cortocircuito es el -* -

descenso de voltaje, y es ms evidente a medida que se acerca al punto de falla, este efecto permite el desarrollo de un sistema de proteccin*

Sentido de Flujo de Potencia . -

En muchos casos, en especial

cuando existen, conductores en paralelo, la inversin del sentido del flujo de potencia, determnala existencia de un cortocircuito, este
e e9I

32.

efecto, a permitido desarrollar un sistema de proteccin denomina do direccional,

Velocidad de Variacin de la Corriente

Las oscilaciones de las

mquinas sincrnicas operando en paralelo originan corrientes pul satorias cuyas magnitudes pueden ser equivalentes a los de un corto_ circuito trifsico; sin embargo la variacin de la magnitud de la co rriente, de su valor de carga al equivalente de cortocircuito, no severifica instantneamente, esta variacin es peridica y su frecuen cia corresponde a la de deslizamiento de las mquinas consideradas. En un cortocircuito trifsico real, la variacin de la corriente es instantnea y se mantiene hasta el despeje de la falla.

Estas caractersticas se emplea como un sistema de proteccin para bloquear la operacin de rels*

Comparacin de Corrientes . -

Cuando la corriente que entra en un

equipo no es igual a la que debe salir de l, estando ambas magnitudes referidas a un mismo nivel de voltaje, se puede determinar que entre los puntos, en que se han efectuado la medida a ocurrido un cortocircuito, este efecto a dado orfgen al sistema de proteccin de

33,

nominado direccional.

Disminucin de la Impedancia , -

Otro criterio considerado para-

desarrollar un Sistema de Proteccin es la disminucin de impedancia, o la razn entre el voltaje y la corriente medidos en un punto dado, al ocurrir un cortocircuito.

Definido el campo de aplicacin de cada criterio analizar sus venta_ jas y desventajas para su aplicacin en la lnea Quito-Ibarra.

A,

La proteccin de sobrecorriente proporciona el medio mas sencillo y econmico para la proteccin contra cortocircuito, sin embargo este tipo de proteccin tiene las siguientes limitaciones;

a.

En sistemas cuyas condiciones de carga varan entre grandes mrgenes, su configuracin de capacidad de generacin y disposicin de la lnea de transmisin, pueden llegar a -

ciertas consideraciones; que la corriente mxima de carga sea superior a la de cortocircuito en mnima generacin.

b.

En sistemas radiales de gran extensin, los tiempos de ope racin de los rels mas alejados del punto de falla, resul--

34. tan moderadamente largos*

c8

En un sistema de anillo, es imposible disear una proteo- cin selectiva,

Luego este tipo de proteccin es inaplicable para las lneas de transmisin Quito-Ibarra ya que los literales a y b* se oponen alo solicitado en los numerales 4.1.1 y 4 a l e 2 ; este tipo de proteccin se utiliza exclusivamente para circu tos radiales de pequea longitudB

Be

La disminucin de voltaje al ocurrir un cortocircuito a desarrollado un sistema de proteccin selectiva integrada por rels que operan al bajar el voltaje de un valor predeterminado y en un tiempo prefijado* co usado pors Sin embargo este tipo de proteccin es po-

ae

La ausencia de voltaje no indica necesariamente cortocircui to ya que puede deberse a que el circuito esta desenergiza-

Las tensiones que aparecen en los distintos tipos de cortocircuito son diferentes, imponiendo ajustes que quitarn

35*

sensibilidad al sistema, su aplicacin casi se ha limitado a arrancadores de motores.

C0

Siendo la potencia la nica magnitud cuya direccin es posible determinar en forma absoluta, permite su aplicacin desarro- llar otro medio de proteccin, ya que un sistema de proteccincontrolado direccionalrnente opera en consecuencia solo para un determinado sentido de flujo de potencia, y evitar la operacin del equipo cuando la potencia fluya en direccin opuesta.

a.

La dificultad en aplicar la potencia como magnitud de med da para un cortocircuito, reside en que la tensin en el lu gar de la falla es prcticamente cero y en consecuencia la potencia no puede medirse.

b*

Otra desventaja es el bajo factor de potencia del cortocir- cuito hasta el punto de falla, que determina que la potencia que fluye es esencialmente reactiva,

D,

Al medir la velocidad de variacin de las corrientes de cortocir cuito como medio de diferenciar un cortocircuito de las oscila ciones sincrnicas operando en paralelo, no proporcionan un me

''.7 ''"

-./

36,

todo de proteccin sino mas bien, previene operaciones de re les que podran operar equivocadamente.

E,

El sistema de proteccin diferencial puede ser considerado como uno de los ms perfeccionados, pues este sistema es selectivo y totalmente independiente de las condiciones de carga y no re ~ quiere coordinarse con otros elementos de proteccin, se apli ca especialmente para proteger generadores, transformadores y barras de subestaciones, moderadamente para lneas de trans misin.

Para la aplicacin de la proteccin diferencial en lneas de trans misin es necesario efectuar la comparacin de corrientes en-tre los dos extremos de la lnea lo cual requiere de la instala -cin de hilos pilotos que lleven la informacin; para lneas largas se utiliza los conductores principales a los cuales se super^ pone una onda de frecuencia elevada que acta, como portadora de seales, y se denomina proteccin piloto mediante onda portadora,

F.

Otro sistema que rene las mejores caractersticas de selecti vidad es el que utiliza a la impedancia como magnitud de medida

37,

para detectar cortocircuitos* La impedancia como razn entre voltaje y corriente proporciona una proteccin direccional, te nifendo la gran ventaja de ser independiente de la corriente y en consecuencia de la carga; siendo por estas cualidades utilizado particularmente para la proteccin de lneas*

La nica desventaja de la proteccin de distancia es la impresicin en el punto lmite de operacin,, La forma prctica de so

lucionar este problema es proteger solamente un 80% a 90% de la lnea quedando el 20% o 10% para posibles errores del rel, en la primera zona; adems de que con la segunda zona del re le, se protege hasta el 100% del transformador situado al extremo de la lnea, determinndose as la precisin deseada *

Ga

El sistema de proteccin utilizando hilo piloto hace posible tener en una lnea de transmisin una alta selectividad, haciendo mr mo los daos derivados de fallas, por la alta velocidad de desp je de las fallas, permitiendo en trminos generales aumentar la posibilidad de recierre con xito/ aumentar la estabilidad tras ciende y mejora la continuidad de servicio*

El hilo piloto es utilizado para la proteccin de lneas cortas, no

oe /

38.

as para lneas largas en las cuales se utiliza la proteccin tipo piloto mediante onda portadora, teniendo esta ltima un campo mas amplio de aplicacin pudindo asociarse el uso de otros ser vicios como comunicacin regular o de emergencia.

Este tipo de proteccin se emplea en dos sistemas diferentes que es de comparacin de fases y el de comparacin diracciona!.

a0

El de comparacin de fases est basado en el principio de proteccin direccional siendo menos sensible que el de cora paracin direccional y no prevee proteccin de respaldo.

b*

El de comparacin direccional posee alta sensibilidad y pro porciona proteccin de respaldo, siendo este sistema de -

proteccin el ms perfeccionado, debe trabajar en combinacin con rels de distancia, los que detectan y ubican la falla.

De las condiciones anteriormente anotadas se desprende que: de los diversos criterios aplicados para la discriminacin de cortocircui tos, la impedancia del sistema a ser protegido, la configuracin

39.

del nismoj determina que el sistema de proteccin piloto onda portadora, por comparacin direccional que acta en combinacin con rels de distancia es el que ofrece la solucin ms adecuada para la proteccin de la lnea de transmisin Quito-Ibarra*

Cabe sealar que INECEL proteger esta lnea con rels de distancia y tiene como poltica unificar este sistema de proteccin para todas las lneas del Sistema Nacional Interconectado e ( Ref 9 6) s

482

SELECCIN DE LOS TRANSFORMADORES DE POTENCIAL Y CQ RRIENTE

La exactitud de un sistema de proteccin depende de la precisin con que se efecta las medidas de las condiciones de operacin del equi po protegido, es por esto que./, como paso inmediato a la determinacin de la configuracin de la proteccin del sistema, se debe proce_ der al escogitamiento de los transformadores de potencial y corrien_ te a utilizarse; los mismos que debern satisfacer las necesidades y condiciones del sistema del que van a formar parte.

4 a 2 e l Transformador de Potencial (Te de P a )

El transformador de potencial es uno de los componentes del siste-e o /

40-

ma de proteccin, que suministra informacin a los rels, mediante magnitudes de voltaje, es un transformador similar a un transforma^ dor de potencia; y como no es un transformador ideal se produce una cada de voltaje, originada por la impedancia de los bobinados priina rio y secundario. Dado que la razn de un T de P depende de la ~

carga conectada al secundario, las normas ANS clasifican a los trans formadores de potencial en cinco clases, (cuadro-4-1 (a) expresada en voltamperios a un determinado factor de potencia* En cuanto a -

la precisin se clasifica entres clases, designadas corno, 0,3 - 0*6 1 6 2, que indican el porcentaje de error mximo que puede tener la razn del transformador al ser conectada una carga secundaria or-? malizada, para cualquier voltaje comprendido entre el 90% y 110% del voltaje nominal* (Cuadro 4-l(b) CUADRO 4-1 BURDEN Y CLASE DE EXACTITUD DE LOS T.de P. NORMALIZA DO SEGN ANS
Bur den W X
Y Z ZZ

factor Volt Amp0 de carg, 1285 o a io

25

75
200

0.10 0.85

Clase Lftnite de fac 0 xacti de correccin de transform tud8

1.2 0.6 003

limite del factor de carga

0,6 - 1 0 0 0 C 6 - 1.0
06

error de ang0 minim

+ 60 + 30 + 15

O e 85
0 8 85

400

1.012 - 0 Q 988 1.006'- 0 6 994 I a 003 O a 999

Otro tipo de elemento, que se denomina Divisor Capacitivo de Poten

e* /

41. cial; mide el voltaje de un sistema de alta tensin mediante un divi sor de tensin capacitivo que se conecta entre fase y neutro, se pre_ senta en la prctica bajo dos formas: (a) el "dispositivo de potencial con condensador de acoplamiento", y (b) elndispositivo de potencial tipo boquilla", siendo el principio de funcionamiento el mismo en am bos tipos*

Los dispositivos de potencial capacitivo proporcionan el medio mas econmico para obtener voltajes reducidos, en sistemas de alta tensin, pero son menos precisos que los transformadores de potencia!0 El voltaje de salida de un divisor capacitivo es generalmente mayor que el requerido, por lo cual se intercalan transformadores de ten sin6

De acuerdo a las facilidades de ajuste, las normas AIEE clasifican a los dispositivos de potencial como clase A y C, en la que se deter mina que la carga nominal de los dispositivos de potencial clase A es de 150 watts, y deben contar con un transformador de dos bobina^ dos secundarios, el dispositivo de potencial clase C de 75 watts de potencia mxima y un transformador auxiliar de xin solo bobinado*

El cuadro 4-2, proporciona la precisin normalizada de los dispositivos de potencial A e

e ae/

42.
CUADRO 4-2 ERROR DE RELACIN Y NGULO DE FASE CONTRA LA TENSIN Y LA CARGA Porcent0 Error de del voltaj 0 relacin nominal % 100 +1
25 +3

Desfase en grados +1
-f 3

+5

+5

Por cent* de carga noxru, VA 100 50 0

Error de relacin % +1 +6 + 12

Desfase en grados
+1 +4 +8

En el cuadro 4-3 se determina las ventajas y desventajas de T, de Pe y el Divisor Capacitivo de Potencial CUADRO 4-3 VENTAJAS Y DESVENTAJAS DEL T. DE P0 Y EL DIVISOR CAPACIVO DE POTENCIAL Tipo Seco Trahs~ forma, dor de Poten Aceite cial Ventajas Barato Tamao pequeo Incombustible Desventaj s No se construye para ms de 24 KV

Divisor Capacitivo de Potencial,,

Buen Aislamiento Se construye desde Operacin satisfactoria para 24KV0 Relativamente ms proteccin en condiciones ~ anormales de voltaje y fre* caro que el divisor cuenciaa capacitivo para mas Mayor capacidad que los dide 6 9 KV 0 visores capacitivos de potencial Tamao Mediano Menos preciso que los T. Muy buen aislamiento Tamao mediano de P Menos capacidad que los Ms econmico que el To de P* T 8 de P6 para voltajes Se construye para ms de mayores de 69 KV B Operacin satisfactoria 69 KVo Su precisin es crtica, con para condiciones anorvariacin de frecuencia de males de voltaje de 5 a + 2 0 5 %. 15% del valor nominal,

43.

De acuerdo a lo expuesto y de acuerdo al diagrama unifilar propuesto se determina que en las subestaciones Quito e Ibarra se utilizarn transformadores de potencial, ya que adems de emplearse para - proteccin, dicho equipo se utilizar para medida, para lo cual es in dispensable la precisin, caracterstica de la que carece el DivisorCapacitivo de Potencial; a continuacin se analiza el procedimiento para la determinacin de las caractersticas y seleccin de los T B de Pe

Seleccin del Transformador de Potencial

Voltaje Nominal Primario -

Est determinado por el voltaje no_

rainal del sistema y la clase de aislamiento*

De acuerdo a las normas ANS las clases de aislamiento clasifican en tres grupos a los transformadores de potencial y son:

Grupo 1:

Transformadores para servicio lnea alinea, lnea neutro y lnea tierra*

Grupo 2;

Transformadores para servicio lnea a lnea, pe-

44.

ro pueden ser conectados Ifnea a tierra o neutro, dividiendo el voltaje nominal para VTT
8

Grupo'3;

Transformadores para servicio lnea a tierra pe_ ro teniendo dos secundarios*

Como el sistema en estudio es a 138 KV con neutro a tierra, el vol taje nominal para un aislamiento de 138 KV es;
138*000/138,000 Y

BIL: 650 KV
Eef.: ANS.

Relacin de Transformacin -

Segn normas ANS la relacin de

transformacin que corresponde a estos transformadores es:

1*200 ; 1

Voltaje Nominal Secundario . -

A esta relacin de transformacin

de 1 B 200 : 1 corresponde un voltaje nominal secundario de 115 o 86 o 4 voltios, ya que depende tambin del tipo de aislamiento.

Potencia Nominal . -

La potencia nominal est dada por la impe- -

dancia total de los equipos conectados en los terminales secundarios

e /

45.

del To de P* ; y se denomina Burden, est expresado en volt-ampe ros (VA) o ms comunmente por la impedancia en ohms* mua VA=E 2 /Z expresa la relacin de los dos trminos, La fr -

Con el fin de ilustrar el presente caso, se realiza el clculo del Bu den para el T 8 de P8 situado en el Subestacin Quito adoptndose - que irn conectados al secundario los intrumentos General Electricindicados en el cuadro 4-4, se ha adoptado tambin que la carga total est conectada al T* de P* con un cable de cobre N- 10 AWG3 cuya longitud total es '50 metros*

CUADRO 4-4

BURDEN CARACTERSTICO DE POTENCIAL

Aparato
21

Tipo GCX51A GCXG51A N* 10AWG

Volt

Imped^

f 8 de pe

VA
28,09

VAR 5,96

21 N Cable de Cu 50m*

115 460 + j 100 115 625 + j 175 115 1624 + j 0

0.977 0 0 962 1*00

27.43 20 0 37 19.60 7e8 7,8

5 Q 49
0

Usando la siguiente relacin podemos calcular la carga total en VA t

46,

Carga total (VA) = \/(Vatios totales)2 = (Vares totales)2 Factor de Potencia = Vatios totales Carga total (VA) = = 54.83 11.47 56 8 01 0*978 i

F(4-l) F(4~2)

As;

Vatios totales Vares totales

Carga total (VA) = f. de p. =

Se asume que el transformador de potencial situado en la subestacin Ibarra, tiene la misma carga en el secundario, que el ubicado en lasubestacin Quito, luego los T 8 de P9) tanto de la subestacin Ibarra como Quito/ tienen el Burden nominal similar; que segn normas ANS, cuadro 4~l(a), corresponde 75 VA, designacin Y,

Clase de Precisin . -

Ya que las caractersticas dlos sistemas

de proteccin no requieren de la exactitud exigida para medida, y considerando que ordinariamente el precio de los transformadores de potencial se incrementan-con el incremento de exactitud, a un mismo Burden; ha determinado que la clase de exactitud selecciona .da sea: 1 0 2 para los dos transformadores0 Luego las caractersti^

cas nominales de los transformadores de las Subestaciones Quito e -

e s e /

47.

Ibarra es 1.2 Y e

Potencia Lmite Trmica -

La potencia Lmite Trmica nominal

de un T 0 de P. debe ser especificada en trminos del mximo Burden el cual el transformador debe acarriar a un voltaje secundario nomi nal sin exeder en su incremento de temperatura sobre los 30 grados; permitidos por ANS, la potencia trmica nominal debe ser la mis ma, como la mxima estndar, potencia nominal, para la cual la - exactitud nominal es dada e Para los transformadores de potencial-

de la linea Quito-Ibarra la potencia limite trmica seria 75 VAe

Transformadores de Corriente

Los transformadores de intensidad son transformadores de pequeapotencia, cuyos-devanados primarios estn constituidos por la lnea misma, y cuyos devanados secundarios se encuentran prcticamente cortocircuitados a travs de los aparatos de medida, contadores, re_ les o reguladores conectados a ellos0 Separan de la tensin prima_

ra circuitos de medicin y proteccin y protegen los aparatos contra sobrecarga, Dado que la razn de un transformador de corrien.

te en funcin de las caractersticas de carga; las normas ANS, de-

48.

finen ciertas cargas normales, y son: 0.1, 0.2, 0.5, 1.0, 2.0,4.0 y 8. O ohms. (cuadro 4-5). En cuanto a la precisin las normas ~

ANS especifican el voltaje mximo que puede aparecer en los bor nes del secundario para no exceder en un error de transformacin de ms del 10%, esto se determina ya que los transformadores de corriente usados para rels pueden operar varias,a veces la capacidad nominal (por muy breves intervalos), las norma s ANS, estn basadas para una corriente 20 veces la nominal.

El error de relacin de transformacin no debe exceder el 10% cuan_ do soporta un Burden estndar de 20 veces la corriente nominal y el error, tampoco puede exceder el 10% de una a 20 veces la relacinnominal, cuando est soportando un Burden menor.

Las normas ANS referida a los transformadores de corriente utili zados para rels, determinan una corriente nominal en el secunda rio de 5 amperios, por lo tanto al multiplicar este valor nominal por 20 veces, la corriente secundaria es de 100 amperios, cuando esta

corriente fluye a travs de los Burden estndar se obtiene los si- guientes valores.

Burdens estndar: 0.1, 0.2, 0.5, 1.0, 2.0,4.0, 8.0.

49.

Voltaje Secundario ;

10, 20, 50, 100, 200, 400, 800 Ref.; ANS

Para los transformadores de corriente de baja reactancia de fuga (tipo toroidal) la designacin de exactitud es con el prefijo C O J y para los transformadores de alta reactancia de fuga se utiliza el prefi_ jo T 8 para definir su exactitud as: C.10, C 2 0 etc0

El ngulo de fase de la corriente secundaria con respecto ala pri maria no es de importancia para la aplicacin de rels0

CUADRO 4-5 BURDEN ESTNDAR PARA T, de C 0 ANS

Burden Estn dars

B B B B B B 0.1 0,2 005 1 2 4

Caractersticas Resist o Inductancs ohms miliamp. 0,09 0.116 0 8 18 0.232

0.45 Oa5 1.0 2,0 4.0 0580 2*3 4a6 962 18*4

Caractersticas Secundarias Nomin. para 5 amperios Impedanc, ohins 0.1 0.2

085 1.0 2,0 4eO 80 VA 2e5 5B0 12.5 25 50 100 200

Factor de Potencia 0*9 0*9 0B9

085 0S5 Oe5 065

B8

Seleccin de transformadores de corrientes -

Se analiza la selec

cin del transformador de corriente ubicado en la Subestacin Quit

Clase de aislamiento y BIL 0 -

De acuerdo a las normas ANS la

clase de aislamiento que corresponde a este T 0 de C s es de 138 KV con un BIL de 650 KV 0

Voltaje nominal y frecuencia es de 138 KV a 60 Hz6

El voltaje nominal normalizado

Corriente nominal primaria y secundaria -

Es necesario deter

minar la corriente que circular por las lneas de transmisin Qu

Ibarra para lo cual se considera que la lnea Quito-Ibarra alimen r a dos transformadores de 20 y 30 MVA que totalizan 50 MVA

mando en cuenta que se est alimentando al sistema norte con una sola terna, se tiene que la corriente de carga (I) es igual a;

= . 5 Q Q Q Q = 209*17Amp c f3 x 138

Por lo tanto el T e de C 8 , que cubre el valor de la corriente a circ lar de la lnea Quito-Abarra, es el que tiene la relacin de transfo

51,

inacin de:

300 ; 5 o sea que la corriente primaria nominal es de ~

300 Amp e y la secundaria de 5 Amp.

Caractersticas de Burden y exactitud de los T de C Q 0 - El Burden

de un T, de C a est expresado en Volt-amperios (VA) o ms conmun mente, por la impedancia expresada en ohms, la frmula VA = I2Z expresa la relacin entre los dos terminse

El Burden es la impedancia total de los equipos, conectados a los terminales secundarios.

Con el objeto de ilustrar el presente caso, se ha adoptado que irn conectados al secundario de T 9 de C e los instrumentos General Ele_c trie indicados en el cuadro 4-6

CUADRO 4-6 BURDEN DE CORRIENTE Aparat Amp e R GCX51A 5 0*32 GCXG51A 5 0 8 259 N* 10AWG
5 0.184

Tipo

X 0.12 0.103 0

,'.21
21N

Vatt 7.99
6.5 4,6

Var
2.99 2B59 0

VA
8*54

fed Oe9
009

7
4,6

' Cable

de Cu

1.0

52.

Con estas condiciones y considerando que la carga total est conec tada por un cable de cobre N2- 10 AWG cuya longitud total es 50 tiene: Vatios totales: Vares totales: 19 0 09 5 0 58

Usando las relaciones F(4-l) y F(4~2). se tienes

Carga total (VA) : Factor de potencia;

19,88 O 96 O

De las misrra manera que en los T e de P* asumimos, los T s de C e tienen la misma carga en las subestaciones Quito e Ibarra que de acuerdo a las normas ANS, el Burden Nominal al que corresponden los T e de C ft es de 25 VA con designacin B-l

Para determinar la exactitud de los T e de C 0 solo bastara que ha la designacin B-l corresponde un voltaje secundario de 100 voltios y

como el T* de C* que se requiere para las subestaciones Quito e Ibarra es toroidal la designacin de la exactitud es C 1000

53.

Factor nominal de corriente

. - Es el factor por el que debe muLti -

plicarse la corriente primaria, para obtener la mxima corriente primaria que puede circular, continuamente por el T. de C* sin exceder los lmites de 30 C de temperatura ambiente, segdn ANS es te factor puede ser 1, 1*33, 1,5, 2*0, para los T e de C e de la L nea Quito-Ibarra se ha determinado un factor de 1*00, ya que al considerar la corriente mxima que circula por esta lnea, que esde 2Q9 B 17 Amperios, se determina que no existir corrientes mximas sobre la nominal de 300 amperios *

Corriente Trmica Nominal . - Es el valor eficaz (EMS) de la co rriente en el primario en KA, durante un segundo, cuyo efecto trmico puede soportar el transformador de corriente estando cortocir cuitado el devanado del secundario, sin sufrir deterioroffl

Lajcorriente que debe soportar el T* de C 0 depende del valor mxi mo de corriente, que puede fluir en el punto del sistema donde se en cuentra ubicado, adems de la denominacin de tal corriente*

Debe cumplir la siguiente condicin:

(ref. 12)
Ice \l t + 0 0 05 50 f = KAef durante un segundo F(4-3)

donde:

Ithi Ice:

Corriente trmica del T* de C 0 Corriente de cortocircuito en el punto de ubicacin del T* de C 0 (KAef). -

: Duracin del cortocircuito (seg) usualmente menos de 5 segundos0

s Frecuencia nominal del sistema (ciclos/seg) e

Analizando la Ice para el T 0 de C e en la Subestacin Quito se tiene:

Ice 7a 512 Amperios t 4seg* 4 + O e 05 x 5

60

Ith = 7,512 x

Ith = 15.10 KAef (durante 1 segundo)

Expresada en funcin de la corriente nominal primaria se tendra:

Ith= 50 8 34In

Corriente Dinmica (I dyn) . -

Es la amplitud de la primera onda -

de corriente en KA cuyo efecto dinmico puede soportar un transfor^ mador de corriente, con el devanado del secundario cortocircuito, sin sufrir deterioro, el valor de la corriente dinmica que debe so
oo s /

55,

portar el T. de C O J vale normalmente por lo menos 2,5 veces Ith, hasta valores menores de 120 KA de Ith. (Ref a En este caso: I dyn = 2.5 x 15.10 = 12) B

37.75

De esta manera se ha determinado las caractersticas del T* de C de la Subestacin Quito* En el cuadro 4-7 se detallan las caractersti-

cas nominales de los transformadores de corriente y potencial parala subestacin Quito e Ibarra* CUADRO 4-7 '

CARACTERSTICAS NOMINALES PE LOS TRANSFORMADORES DE CORRIENTE Y POTENCIAL DE LAS SUBESTACIONES QUITO E IBARRA CARACTERSTICAS Voltaje Nominis Voltaje nominal primario KV BIL KV Tipo de circuito Relacin de transformacin Corriente Nominal; Corriente nominal primaria A e Relacin de Transformacin Frecuencia del sistema Hz Tipo de Servicio Burden Volt-amperios VA factor de potencia Exactitud Exactitud especfica de acuerdo al Burden RequerimLento de sobrecorriente Factor nominal de corriente Corriente trmica nominal KAef Corriente dinmica nominal KAef Potencia Trmica nominal VA TsdeP.-S/E Quito Ibarra
138 138

T.de C ~ S / E Quito Ibarra 138 650 Y 300

138 650

650
1200;!

650
1200;!

Y 300
300;5 60

60 60 intemp* intempa 75 0*97 162Y 75 0 B 97 le2Y

300;5 60

intemp 25 O ffl 96 C100 100 15.10 37 6 75

intempc 25 096 C100 1.00

5 a 26

13.17

75

75

56.

4.3

SELECCIN DE INTERRUPTORES AUTOMTICOS Y SECCIONADORES

Como se determin al inicio de este captulo, existen dispositivos ~ destinados a abrir un circuito elctrico, interrumpiendo el paso de la corriente, que aparece^tanto en condiciones normales, como de fa lia. Este dispositivo, se compone de un par de contactos que se -

encuentran cerrados y que pueden separarce mediante dispositivos elctricos o mecnicos, asegurando la proteccin del sistema elctrico, y se clasifican como;

Disyuntores Seccionadores

4*3*1

Disyuntores

Son los aparatos destinados a establecer, soportar e interrumpir co_ rrientes,. tanto en condiciones normales como anormales en un circu to elctrico, estn caracterizados por dos operaciones; de apertura y cierre del circuito, las cuales pueden ser efectuadas automticamente o manualmente, y se dividen en dos grandes grupos: Disyunto

57.

res de aceite y sin aceite,

Disyuntores de aceite. . -

Se puede dividir a su vez en disyuntores -

de gran volumen de aceite (Tipo Tanque) y de pequeo volumen de aceite.

Los primeros tienen un dispositivo de interrupcin en el interior deun tanque metlico lleno de aceite, no as el de pequeo volumen deaceite donde la interrupcin se realiza dirigiendo un chorro de aceite contra el arco, para apagarlo dentro de cmaras especiales,

Disyuntores sin aceite

Son aquellos que operan con aire com -

primido, al vacio, con aire a presin atmosfrica o con gas*

En los Disyuntores de aire comprimido, se hace pasar dentro de una cmara, un chorro de aire, produciendo un barri do longitudinal o oxial del arco*

En los Disyuntores de aire a presin atmosfrica la inte-rrupcin del circuito se consigue por alargamiento del arco, un tipo muy usado es aquel que utiliza bobinas colocadas perpendicularmente a la direccin del arco y se denominade soplo magntico 0
e e /

58,

Otro tipo de Disyuntor es aquel que utiliza gases inertes de gran resistencia dielctrica y alta capacidad de extincin ~ de arco, el ms usado es aquel que emplea SFg (ExafLuo ruro de azufre).

Se puede decir que para instalaciones cuya potencia de ruptura es

mediana, no es apropiado el empleo de interruptores neumticos debido al alto costo de las instalaciones, y el mantenimiento que lleva consigo, sobre todo como es el caso de la Lnea Quito-Ibarra en que el nmero de disyuntores es reducido

Al comparar las ventajas de los disyuntores de pequeo volumen deaceite con respecto a las de los de gran volumen de aceite se puededecir entre otras que: Hay una mnima dispersin de energa Tiene una limitada carbonizacin de aceite y Un reducido deterioro de los contactos,,

Lo que determina un menor mantenimiento y por tanto menor costo de tal manera que los disyuntores seleccionados para la lnea QuitoIbarra son de tipo de pequeo volumen de aceite.

59.

40302

Especificacin de las caractersticas de los disyuntores

La principal funsin de los disyuntores es evitar los daos debidos a cortocircuitos en un sistema, por lo cual y para definir las caractersticas de los disyuntores que se van a instalar en las subestaciones de Quito e Ibarra es necesario determinar la mxima corriente de cortocircuito y la mxima potencia de interrupcin, adems de la tensin y corriente nominal, y otras caractersticas que se detallan a continuacin:

Frecuencia Nominal . -

La frecuencia estndar es 60 Hz

Tensin Nominal * -

Para un -interruptor o para cualquier otro -

equipo de corte, es un valor de tensin que sirve para designarlo ya la cual se refiere sus condiciones de funcionamientoB Normal--

mente se determina dos tensiones normales de operacin, la tensin - normal de la red, y la tensin eficaz mas alta para lo cual est previsto; para nuestro caso el voltaje nominal es 138 KV y de el voltaje mximo nominal, de acuerdo a normas ANS, es 145 KV, pero debi^ do a la variacin de la densidad relativa del aire y la consiguiente disminucin de rigidez dielctrica para grandes alturas, comparada con aquella al nivel del mar; para la instalacin de disyuntores, es-

osa/

60.

necesario especificar mejor nivel de aislamiento y voltaje nominal mximo, para altitudes mayores a IQQOrru de acuerdo a los siguien_

tes valores (Cuadro 4-8)

CUADRO 4 8 FACTOR DE CORRECCIN DE ALTITUD Altitud Mstros 1000 1500

3000

Mximo Voltaje Nivel de Aislamiento 1 8 00 0,95

0.80

Corriente Nominal 1.00 0099 0.96

Si se considera que las subestaciones de Quito e Ibarra, estarn ubi^ cadas a 2400 msnm. t los nuevos valores de los voltajes de operacin seran: 138 KV 145 KV x x Q 0 86 Q 0 86 = = 118,68 124.74

Y el voltaje nominal mximo sera menor que el voltaje nominal del sistema

e O/

62,

GRFICO 4-1 FALLA TRIFSICA EN LA BARRA 2

52 QI 1.260,51 AMP. 00.82 AMR

521-3 52Q-2 -260,51 AMP.

2621.84 - 100*82 = 2521,02 Ampa

de donde;

MVA=

3 KV, KA 3 138.2 x 2 B 521 602 o 5 MVA

F(4~3)

Determinado asf el valor de la corriente, se lo multiplica por un valor que involucra la componente de corriente continua, y los decre mritos de los componentes de corriente alterna y continua que deperi den de la capacidad de interrupcin y por lo tanto de la velocidad de-

63,

de operacin de los disyuntores,, las normas IRAM son: (Cuadro 4-9)

Los factores recomendados por

CUADRO 4-9

Disyuntor 8 5 3 2 ciclos ciclos ciclos ciclos

Factor 1,00 1,.10 1,,20 1,,40

Para determinar el tiempo de interrupcin generalmente es necesario realizar un estudio de estabilidad, pero en este caso por ser el Sistema Quito-Ibarra netamente radial y por su configuracin no re quiere un estudio de estabilidad, ni por lo tanto un tiempo demacia do pequeo de operacin* En caso de que en el futuro se ampli la-

generacin en el sistema Ibarra y los requerimientos de estabilidad varien, al tener un disyuntor de 5 ciclos, se consider que es lo su ficientemente flexible para adaptarce a las condiciones actuales y fu turas del sistema*

Luego para el disyuntor 52 I3 la capacidad de rtiptura corregida es lo 1 x 602 3 5 MVA 6 6 2 0 2 8 MVA; en el cuadro 4-10, se determinan

64.

las capacidades de ruptura de los disyuntores de las subestaciones Quito e Ibarra,

Corriente Nominal * ~

Es el valor eficaz de la corriente que de_

be ser capaz de soportar en forma permanente a la frecuencia norr_ nal, sin que el calentamiento de sus diferentes partes excedan los valores establecidos; de acuerdo a las normas ANS, el valor de la corriente nominal correspondiente es de 1200 Amp a ; en @1 cuadro 4-10 se determinan las corrientes nominales de los disyuntores de las subestaciones Quito e Ibarraa

Capacidad de Cierre

De un disyuntor es la mayor corriente -

que este aparato es capaz de cerrar a una temperatura dada y en las condiciones prescritas de empleo y funcionamiento, sin deteriorarse, las. normas IRAM; recomiendan que el valor de la capacidad de conexin sea 2 0 5 veces la capacidad de ruptura simtrica, para el - ejemplo desarrollado el valor es s 6 e 3Q2 KA; con este criterio se -

ha seleccionado las capacidades de cierre de los dems disyunto__ res, cuyos valores se indican en el cuadro 4-10.

65.

CUADRO 4-10 CAPACIDAD DE INTERRUPCIN Y CONEXIN DE LOS DISYUNTQRES DEL SISTEIMA QUITO-IBARRA

Disyuntor
52Q1 52Q2 5213 5214 52I3! 54I4! 5211

Corriente de Tiempo de aper Cap.* InteCortocircuito tura (ciclos) rrup.MVA.

1.361 1.361 2,525 2.621 431 4.025 7.463 7.463 1.825 6.710 6.586 6,586 5.392 5,392

Capacidad de Conexin KA 3.402 3*402

6.312 6.552 1.077 10.062 18.657 18. 657 4.562 16.775 16.465 16.465 13.480 13.480

5 ciclos 5 ciclos 5 ciclos 5 ciclos 5 ciclos 5 ciclos 5 ciclos 5 ciclos 5212 5 ciclos 52V8 5 ciclos 52V2 52V6 5 ciclos 52V5 5 ciclos 52V6! 5 ciclos 52V51 5 ciclos Corriente Nominal estndar 1200 Amt>.
NOTAS

355,33 355.33
659.24 659.24 16.37 529.23 1940.00 1940.00 1751.44 476,42 1719.22 1719.22 472.58 472,58

Capacidad Interruptiva corregida en MVA

66.

Nivel de Aislamiento

Se han seleccionado los niveles corres-

pondientes estndar, para los valores de voltaje nomnales correg dos, para 2400 msnm, en este caso corresponde un BEL de.750 KV a nivel de aislamiento pleno *

A continuacin se determinan las caractersticas nominales de los disyuntores del sistema Quito-Ibarra (Cuadro 4-11),

CUADRO 4-11

CARACTERSTICAS NOMINALES DE LOS DISYUNTORES DEL SISTEMA QUITO -IBARRA

Carcterfsticas Nominales Tensin nominal Corriente nominal Frecuencia nominal Tipo de disyuntor Tiempo de interrupcin Capacidad de ruptura 3WA Capacidad de cierre KA Nivel de Aislamiento KV

Voltaje Nominal de lnea 46 34.5 69

46
1200 60Hz 69 1200 60Hz

(KV)
138 161 1200 60Hz

P.V.A, P.V.A. 5 ciclos 5 ciclos 500 1000 > 5 >14 250 350

115 1200 60Hz P.V.A.

5 ciclos
1000 550

P.V.A. 5 ciclos
2500 > 19 750

>'ll

NOTA;

P.V.A. =

Pequeo volumen de aceite

67,

4 0 3*3 Seleccin de Seccionadores

Son utilizados para unir o separar de forma visible diferentes elementos, componentes de una instalacin, de tal manera que no se in terrumpa el funcionamiento de la misma, ya que es posible conmu tar derivaciones en barras mltiples, haciendo factible el realizar reparaciones en los componentes de la instalacin, estos equipos operan sin carga*

Los seccionadores utilizados en sistemas elctricos de alta tensin tienen diferentes tipos de accionamiento de los contactos, y sons

De operacin compertiga De apertura lateral con contactores al centro De apertura lateral con columna rotativa al centro De apertura vertical De apertura lateral con columna inclinadas Tipo pantgrafo Tipo semipantgrafo De cuchillas deslizantes

Y tambin de acuerdo al tipo de operacin*

68.

Manual:

Con prtiga en cada fase Mecnica en tres fases

A Motor;

Corriente alterna o corriente continua,.

Neumtico:

5-7 Kgr/cm 2 de presin

En instalaciones a la interperie y para instalaciones sobre los 30 KV se utiliza, ms, los interruptores de apertura lateral, ya que de esta forma se obtiene una interrupcin con una distancia en el aire, igual a la mitad del total. -

El mantenimiento de estos equipos est

reducido al mnimo por su construccin, y su accionamiento puede / * realizarse, manual, mecnicamente o neumticamente, pudiendo acoplarse los polos entre sf para operar en grupo, evitndose produ cir corrientes desvalanceadas que puedan afectar al sistema, puede tambin acoplarse cuchillas de puesta a tierra para utilizarlo como seccionador de lnea, de tal manera que se impida cualquier falsa maniobra*

Los seccionadores utilizados en el sistema Quito-Ibarra son de ape tura lateral con contactores al centro* Grf 0 4-2 (Ref,: 14),

69,

GRFICO

4-2

SECCIONADOR DE APERTURA LATERAL CON CQNTACTQRES AL CENTRO

CUCHILLA PUESTA A TIERRA .

En. el cuadro 4-12 se determinan, las caractersticas de los secciona dores a utilizarse, en el sistema Quito-Ibarra0

70.

CUADRO 4-12

CARACTERSTICAS NOMINALES DE LOS SECCIONADORES DE LA LINEA QUITO-IBARRA

Descripcin Voltaje Nominal KV Clase de Operacin (*) Corriente Nominal Amp. Corriente de Cortocircuito (valor pico) Frecuencia de opera cin Nivel Bsico de Aislamiento.

Voltaje de Lnea 34.5KV 46KV 34.5 CG 1200

25 KA
46 CG

69KV
69

13SKV
138 CG

CG 1200 25 KA 60Hz
350

1200 25 KA 60Hz 250 KV

1200 25 KA 60Hz
650

60Hz 200KV

NOTA:

* CG : Cuchillas Giratorias

4*4

SELECCIN DE LAS CARACTERSTICAS DE LOS RELS

44 f l l

Generalidades

Segn los criterios analizados en el punto 4 0 1 9 1 J se determin que la disminucin de impedancia o sea la disminucin de la relacin en_ tre voltaje y corriente medidos en un punto, permite distinguir la ocurrencia de un cortocircuito; como la impedancia es funcin de la distancia entre el punto de medida y el punto de falla, se denomina proteccin de distancia al tipo de proteccin que emplea esta carac tersca8

En un rel de distancia ideal, el elemento mvil es sometido solamen te a la accin de un torque elctrico que es funcin de la relacin V/I y el desfase 0 entre estas dos magnitudes,

Como los rels de los tipos electromagnticos o de induccin origi nan torques que son proporcionales al cuadrado o bien al producto de los flujos, la ecxiacin general de los rels de distancia de estos tipos debe ser cuadrtica y homognea entre las variables V e I
T = Ki I2 - KvV2 Hh KpVI eos (0 - O) F(4-4)

72.

donde:

T = V = I O- -

Torque elctrico Voltaje en el punto de medida Corriente en el punto de medida Es el valor de 0 que hace mximo al ltimo tr mino de la ecuacin, su signo puede ser positivo o negativo segn como se utilice el torques de op racin o de retencin^

La existencia de un torque mecnico de retencin con el fin de mant_e ner .abierto los contactos, en posicin de reposo, introduce una - constante K en la ecuacin F(4-4), perdiendo de esta forma su geneidad y la operacin del rel esta dada por;

Ki I2- KvV2 + Kp VI eos (0 - ) - K y . tambin; KvV2 + K p Z eos (0 - Q) + JL- <T $ ^**

F(4-5)

F(4-6)

Se tiene tres tipos distintos de rels de distancia con caractersticas de operacin diferentes al verificarce las siguientes relaciones:

73,

Ki> 0 Ki> 0 Ki = 0

Kv <0 Kv = 0 Kv <0

Kp Kp Kp

< 0 > O

Que corresponde a los rels de distancia tipo impedancia, reactan cia y admitancia respectivamente; si se introduce en serie con el voltaje del sistema V una tensin adicional de Ve, que sea proporci nal a la corriente, se tiene los rels de impedancia y admitancia compensados o

Las curvas caractersticas de los rels indicados se encuentran en el grfico 4-3, representadas en el diagrama R-X, de tal modo que cada punto del diagrama determina una impedancia, cuya magnitud est representada por la distancia entre el origen y el punto conside rado, siendo el ngulo formado entre la recta y el eje de las abcisas el ngulo de la impedancia; de acuerdo a esto es posible deducir que:

El rel de admitancia simple es inherentemente direccional, pues su zona de operacin tiene puntos solo en el primer cua ~ drante, no asilos otros rels; que necesitan un elemento de -

control direccional cuando lo requieran

74.

a)

Impedancia

b) R s a c t a n c i a

c)

Admitancia

d) Imps dela c o m p e n s a d a

e) A d m i t a n c i a

compensada

GRFICO Caractersticas de operacin de coordenadas ortogonales R-X. ios rels ,

4-3 de distancia en el

75,

El rel de reactancia puede operar para condicionea norma- les de operacin^cuando el factor de potencia se aproxima a 1, ya que la reactancia que mide a travs de la relacin X = J/_ sen (?, tiende a cero, haciendo operar errneamente I . el rel; generalmente para evitar estos errores, se emplea un rel de admitancia a fin de proporcionar la direccionalidad*

4 6 4*2 Seleccin

En la seleccin de un tipo determinado de rel de distancia, para la proteccin de lneas de transmisin, es necesario analizar dos as pectos fundamentaleso

a9

Influencia de la resistencia de falla

b0

Influencia de las oscilaciones de mquinas sincrnicas, ya que estas pueden producir operaciones falsas, en el proceso de os_ colaciones en las que las mquinas pueden recuperarce*

Influencia de.la resistencia de falla

Al ocurrir un corto

circuito en una lnea de transmisin, el valor que determina las con

76.

diciones de operacin eri un diagrama R-X, se encuentra localizadoen el punto determinado de la lnea; pero si el cortocircuito se origi^ na en un arco, en necesario sumar vectorialmente a la irnpedancia de la lnea la resistencia del arco de falla, la que vara desde cero ~ a un valor mximo; en el diagrama R-X se ha representado por una franja que se obtiene sumando el valor mximo del arco de falla a la impedancia de cada punto de la Inea0

Con el fin de tener una correcta operacin de los rels de distancia; para todos los cortocircuitos, es necesario que sus caractersticas involucre totalmente la franja que representa todos los casos posi- bles de cortocircuitos, (grf0 4-4). GRFICO 4-4 INFLUENCIA DE LA RESISTENCIA DE FALLA EN LOS RELS DE DISTANCIA TIPO: ADMITANCIA, REACTANCIA E IMPEDANCIA

77.

Influencia de las oscilaciones d mquinas sincrnicas * ~

Si se

considera, una lnea alimentada por generadores en sus extremos, designado por E^ y EB sus voltajes, y por su separacin angu_ lar en un instante dado, la diferencia E^g har circular una corrien. te Is a travs de la lnea considerada8 La impedancia medida por -

un rel situado en el esctremo de la lnea ser;

JEr Z = _ Is

F(4-7)

Al representar en un diagrama R-X el lugar geomtrico, de las imdancias medidas por el rel, se comprueba que est formada por des famUlas de crculos ortogonales, los cuales tienen como funcin la relacin % E^/E-g

En el primer caso E^/E-g es constante y vara * , en el segundo f* caso vara E^/E-g y es constante? ver diagrama R-X, ( Grf a

4-5(a) y 4-5(b) ).

Si se superponen las caractersticas R~X de los rels de distancia .alas caractersticas R-X, durante este fenmeno oscilatorio tranciente , ocurrido deducirsee en la lnea AB, Grf 0 4-6; 4-7; 4-8; 4-9 , puede

I ' u.

EB
EA

EB

=0.8

rta

EB

GRAE 4.5ta)
LUGAR GEOMTRICO PARA E'A/EB = CONTANTE X

GRAF. 4.5ib)
LUGAR GEOMTRICO F&RA < = CONSTANTE

79=90

GRAK 4.6
EFECTO DE LAS OSCILACIONES DE POTENCIA SOBRE UN REL DE IMPEDANCiA

EB

GRAF- 4.7 EFECTO DE LAS OSCILACIONES DE POTENCIA SOBRE UN REL DE REACTANCIA

0.

EB

= 1.0

GRAF. 4.8 EFECTO DE LAS OSCILACIONES DE POTENCIA SOBRE UN REL DE ADMITANCIA

EB

= 1.0

GRAE 4.9 EFECTO DE LAS OSCILACIONES DE POTENCIA SOBRE UN REL DE IMPEDANCIA CONCENSADO

81. El rel menos sensible a operar por efecto de las oscilaciones en las cuales el sistema puede recuperarse, es el rel de admitancia, no as el de reactancia que es el que ms probabili dades tiene de operar bajo esas mismas condiciones*

Los rels de distancia compensados, por tener caractersti cas de operacin desplasables, tienen menor sensibilidad a operar por efecto de las oscilaciones, -

En consecuencia para la proteccin de lneas de transmisin es da~ble a utilizar rels de admitancia o de distancia compensada*

Tomando en cuntalos dos aspectos fundamentales que influencian en la seleccin de los rels de distancia para la proteccin de las ~

Lneas de Tr ansrrisin, como son: la resistencia del arco de falla, y la sensibilidad a las oscilaciones de las mquinas sincrnicas; se

gn los anlisis anteriores, punto a y b, se determina que el rel que tenga caractersticas reactancia y admitancia a la vez, cumple ~ con las mejores condiciones parala proteccin de una lnea de transmisin; uno de los rels que se ajusta alas caractersticas seala-das es el GCX51A de la General Electric, que ser el utilizado en -

82,

este estudio; ver grfico 4-10 y cuadro 4-13,

GRFICO 4-10 CARACTERSTICAS R~X DEL REL GCX51A CON UNIDADES

OEM y MHQ

UNIDAD ZONA 2 UNIDAD OH

MHO

ZONA 1 UNIDAD OHM

CUADRO 4-13 CARACTERSTICAS DEL REL GCX51A Caractersticas Nomnales: Voltaje Nominal Frecuencia Nominal Corriente Nominal Caractersticas Funcionales: Ira8 Zona 2da Zona 3ra Zona reactancia (ohm) reactancia (ohm) admitancia (mho) 120 Voltios 60 Hz 5 Amperios

\N

~~

REL RECONECTADOR REL DIFERENCIAL REL DE SOBRECORRIENTE DE FASE REL DE SOBRECORRIENTE DETIERRA 4 T I t hiT) BLOQUE DE PRUEBAS PARA CIRCUITOS DE CORRIENTE BLOQUE DE PRcEBAS PARA CIRCUITOS DE VOLTAJE MOTOR PARA SECCIONADOR

D Afn A DE 9 <V

UNEA QUITO fto-2

LINEA QUITO No. 1

s)

REL DE SOBRETENSIN

GRAK 4.12

86.

de las subestaciones Quito e Ibarra respectivamente; ya que estos diagramas fueron realizados teniendo como base los esquemas de subestaciones propuestos por INECEL, no se har, un estudio para la justificacin de los esquemas de conexin y disposicin de equi po de estas subestaciones, sino mas bien determinar los equipos que se relacionan con la proteccin de la L/nea Quito-Ibarra. -

Se ha adoptado las designaciones y simbologas empleadas por INE CELu

Subestacin Quito . -

La lnea Quito-Ibarra, arranca de la Subesta_

cin "Vicentina" de las barras de 138 KV con un interruptor autom tico 52 Ij con dos seccionadores 89LIi y 89131^ , teniendo el 89LIj acoplamiento con el seccionador 89 RI-^ que sirve para operar labarra de transferencia, las caractersticas de estos equipos se determinaron anteriormente.

Los rels que comandan el funcionamiento de estos disyuntores adems de los diferenciales de barra son:

21 ;(l-2-3)

Rels de distancia para las fallas de fase y actan -

e *a /

87.

en las zonas 1-2-3 respectivamente. 21N; (1-2-3) Rel de distancia para fallas fase-tierra, que acta en las zonas 1-2-3 respectivamente.

79

Rel de reconeccin, adems de un contador (43).

Tambin se indica los aparatos de medida, empernietros, voltme tros, indicador de potencia, activa y reactiva, y registrador de va tios - hora y vatios hora reactivos.

Estos equipos son similares en cada una de las lneas que salen pa ra Ibarra.

Subestacin Ibarra . -

Las lneas Quito-Ibarra llegan a las barras

de la Subestacin Ibarra, por medio de los interruptores autmata.-cos 52Q con dos seccionadores 89BQ y 89LQ, y los de 89LQ tienen acoplamiento con los seccionadores de puesta a tierra 89GQ. Ade -

ms existe un seccionador 89RQ para operar con la barra de transferencia.

88.

Los rels que comandan el funcionamiento de estos disyuntores auto mticos adems del diferencial de barra son;

21; (1-2-3)

Rel de distancia para fallas de fase, para la prime ra, segunda y tercera zona respectivamente.

21Z; (1-2-3)

Rel de distancia para fallas de fase-tierra para la primera, segunda y tercera zona respectivamente.

79

Rel de reconeccin adems de un contador (43).

Tambin se indica los aparatos de medida, ampermetro, voltme- tros medidor de potencia activa y reactiva.

Estos equipos son similares en cada una de las lneas que llegan desde Quito,

89

COORDINACIN DE LA PROTECCIN

Generalidades -

Las caractersticas principales de un sistema -

de proteccin es aislar adecuadamente, con el mnimo de desconecciones de los disyuntores, a los componentes o grupo de componen tes fallosos de un sistema elctrico sin comprometer a otros que ptie dan continuar dando servicio, por eso la filosofa general de la pro teecin es dividir el sistema en zonas, las que deben protegerse con la mnima cantidad de disyuntores*

Dependiendo de la configuracin del sistema, se recomienda como elementos o grupo de elementos de las zonas de proteccin a los siguientes:

Generador Unidad Generador -transformador Transformador Barras de Subestacin Lneas de Transmisin Lneas de Distribucin

90.

Los sigtentes criterios son aplicables para la determinacin de las zonas de un sistema especfico.

Los interruptores estn localizados lo ms cerca posible de las conecciones de los elementos principales, lo que hace posible aislar solo el elemento falloso.

Se establece una zona de proteccin separada al rededor de cada elemento del sistema, permitiendo el disparo de los inte rruptores en esa zona en caso de falla.

Las zonas se superponen al rededor de los interruptores, con el fin de que se dispare el menor nmero de interrupto-res, cuando se produce una falla fuera de la zona de superpo^ sicinB

Cuando se superponen dos zonas adyacentes, se disparar

un nmero mayor de interruptores que los requeridos, pero si no se realiza la superposicin, existirn zonas sin proteo cin0

91,

Generalmente en sistemas de potencia al dividir el sistema en zonas de proteccin se los clasifican en; protecciones primarias y protec ciones de respaldo o retaguardia, iniciando su operacin simultanea^ mente con la proteccin principal pero la principal por tener un -

tiempo de operacin menor, cumple primero su funcin, la proteccin de respaldo se emplea solamente contra cortocircuitos, ya que la experiencia ha demostrado que no es-econmicamente justificable, para otro tipo de fallas o

En el grfico 5-1 se determina las zonas de proteccin del sistema Quito-Ibarra, y en el grfico 5-2,1a ubicacin de los disyuntores.

5.1

LIMITACIN DE LAS ZONAS PE PROTECCIN

En el rel tipo GCX que es un rel de distancia de tres zonas, el alcance que debe darse a cada zona depende de varios criterios, en -

especial al tratarse de la segunda y tercera zona^ con el fin de tener una buena coordinacin con los otros rels del sistema*

Se indic que la nica desventaja que presenta la proteccin por distancia se debe a la poca variacin de la impedancia, que determina -

I38V

138 KV

52 V7 52!'4 52II

5214
52!

52 Ii

52 la
".5 V's

o-

52 Vs

5-2

BARRA DE 133 KV. S/E BARRA DE 138 KV. S/E

VICENTINA IEAR3A LINEA DE TRANSMISIN QUI10 - IGARRA TRANSFORMADORES SUBESTACIN I BARRA TRANSFORMADORES SUBESTACIN VICENTINA UNEA TRANSMISIN SISTEMA NACIONAL

94.

el sistema de barras de una subestacin, traducindose en impresi cin del punto lmite de operacin de la proteccin, a menos que se eleve la presicin a tal punto que el equipo sea antieconmico, et'la prctica este inconveniente se subsana ajustando la primera zona, el rel a un 80 o 90% de la impedancia total de la lnea; dejando el porcentaje restante para ser cubierto por la segunda o tercera zona del rel.

Adems el fabricante determina este mismo porcentaje de alcance para la primera zona en este tipo de rels (GCX)0

El tramo final de la lnea est protegido por la segunda zona del re lay GCX, esto se logra ajustando el rel mas all del extremo de la lnea, es recomendado conservar el alcance de la segunda zona a un mnimo de un 20% de la seccin adyacente y a un mximo de 80%, de_ pendiendo de los criterios de coordinacin, generalmente se conside ra el 50% del tramo protegido, pero con un cierto retardo de tiempo, la primera y segunda zona se emplean para preservar la continuidad de servicio, la tercera zona es para prevenir la destruccin de equi po y peligro de accidente para el personal de operacin; es esencial^

> mente de respaldo (back up) e

95, En la prctica la unidad de tercera zona cubre hasta un 257o de la zo_ na subsiguiente, con un retardo de tiempo mayor que la siguiente zo_ na*

5.2

AJUSTE DE LOS RELS DE DISTANCIA

502fll

Condiciones para el ajuste

Como se indic anteriormente el rel de distancia depende directa mente de la impedancia, resistencia o admitancia que mide, y stas a su vez son funciones del voltaje y corriente que ve el rel,

Se deben considerar los siguientes datos como necesarios para el ajuste de los rels de distancia*

a-1

Condiciones de funcionamiento y caractersticas elctricas del sistemae

a-2

Resistencia y reactancia de la lnea y de los componentes del sistema

a-3

Coorientes de falla: trifsica, fase-tierra, en el terminal cer

* /

96.

cano y lejano respectivamente, de acuerdo a las condiciones impuestas en el sistema; en este caso, son tres condiciones.

b.

Relacin de transformacin y tipo de conexin de transforma^ dores de. medida

c*

Caractersticas de los rels a utilizarse.

aa

Condiciones y caractersticas de funcionamiento del sistema a -

a-1

Se defini en el captulo, segundo, tres condiciones con las

cuales se analiza el funcionamiento de la lnea Quito-Ibarra, en las que opera la lnea con una sola terna, en primera estancia, alimentada por el sistema Quito y Pisayambo; luegocon dos ternas y una terna, alimentada con el sistema nacional; adems del sistema Quito y Pisayambo*

a-2

Como el sistema a protegerse est formado por elementos a diferente voltaje, como transformadores, y es necesario referirse al voltaje del tramo en el que estn ubicados los re_

les que van a ajustarse; (138 KV), las impedancias de las lineas

97.

a 69 - 46 - 34.5 ; deben ser corregidas usando la siguiente relacin:

VJ
x

Z2 =

Impedancia referida a 138 KV . Impedancia referida a 46 KV; 34* 5 KV; 69 K V , Voltaje referido a 138 KV a Voltaje referido a 46 KV; 34.5 KV o 69 KV segn el caso*

La Impedancia de los transformadores en -Ti./fase se calcula con la siguiente relacin:

Z =

KV2 x Z)cc% MVA x 100

F(5-2)

Z = KV = Zcc = MVA =

Impedancia de transformador ^7 fase * Voltaje nominal lnea a lnea del sistema* Impedancia de cortocircuito del transformador en % a Potencia ddtransformador al que est referido.

98.

La impedancia del sistema a protegerse se encuentra detalla^ da en los cuadros 5-1 y los grficos de las respectivas alter_ nativas en el grfico N- 3 -l(a-b-c).

a-3

Del clculo de cortocircuito realizado en el capftulotercero,se desprende que las corrientes mnimas secundarias, vista por los rels en el terminal lejano excede los valores carac_ tersticos de los rels, dados en el cuadro 5 f l 2 , con lo cual se obtendr un correcto funcionamiento de los mismos*

b. Relacin de la Transformacin y tipos de conexin de los trans formadores de medida , 4-2-2 se tiene; Del clculo anterior prrafos 4-2-1; - -

Transformadores de potencial Relacin de Transformacin N- 1200 ; 1 Conexin estrella estrella con neutro a tierra

Transformadores de corriente Relacin de Transformacin (N) = 300 ; 5 Conexin estrella estrella con neutro a tierra

99.

Como se indic este tipo de conexin es igual en.los dos terminalesde la lnea

c v Caractersticas de los Rels a utilizarse . -

L<oS tipos de los re -

les seleccionados para el ejemplo de aplicacin son el GCX51A y GCXG51A.

Son rels de simple fase, tres zonas, usadas para pro_

teccin de fallas rnultifase, tanto en- lneas de transmisin y subtrans misin. CUADRO 5-1 (a)

IMPEDANCIA DEL SISTEMA A PROTEGERCE SECUENCIA POSITIVA Primario Tramo 1-2. 2-3 2-4 1-5 1-7 1-8 7-10 5-6 5-9
3 - 31

Secundario
Z

R 10,6

X 41,80 49.50 38.08

R
0.53

X 2B09 2,47 1.904

Z 2 0 15

-"
75.7 90 90 90 76 75*5 59.8 70.1 70.1
36.3 76.2 75.3 76 . 5

2.47
1,904

2.259 O e 876 1.75

0.609

40.94 9.056 3,511 3.042

1 0 668 1.668 2.088 44 e 8 41.80 4.89

0.112

0.609
208

0.0438 0.261 0.27 0.27

2.24 0.55 0.53 0.056

2.047 0.452 0.175 0.456 0,75 0.75 1067

2,24 2.09 0.234

2.047
0.464 0.175

0.579
0.80

O e 80
2.79 2.30 2.15 0.239

7-7' 1 - 2*
JL

11.177
10.6 1.13

1 ~. 7* t '

NOTA:

(*)

Equivalente doble terna

100.

CUADRO 5-l(b) IMPEDANCIA DEL SISTEMA A PROTEGERSE SECUENCLA. CERO Primario X

136.88

Secundario
Z R 1.69

Tramo
1-2
2-3 2-4 1-5

R
33.85

X
6.84
1.85

Z 7.045 1.85

Vo <476.2 90
90

1-7 1-8 7-10 5-6 5-9

3-3'

7-71
l-2<*> l-7<*)

7.778 2.768 5.46 1.788 1.788 8.51 38,4 39.05

5.22

37.13 37.51 40.37 25.48 11.17 15.13

0.481 0.481 5 0 158

1.87
2.01

1.87 2.01
1.33

157 e 7 130.88 20.90

0.388 0.138 2.45 0.80 0.80 6.80 1.92 1.95

0.26

1 8 274 0.558 6.80 0.21

0.21 4.126 7.885 6,54 1 0 045

0.574
7.227

90 73.1 76.1
70.2

0.827 0.827 7.95

8.11

84*5
84.5

6.82 1.074

80,4 76.3 73.4 76

NOTA;

{*)

Equivalente doble terna

CUADRO 5-l(c)

IMPEDANCJA DEL SISTEMA A PROTEGERSE VISTA POR EL REL DE SECUENCIA CERO

Tramo Secundario
1-2 2-3 2 -'4 1-5 1-7 1 -8 7-10 5-6 5-9 3 - 31 7 - 71 1 - 2(*) w 1 - 7(*>

RTo 0.916

x To
j j j j 3.673 2.263 1.892 2.034

Z To

V* -3
76 90 90 90 74.2 76 68.9 59.9 59.9 33.6 76.3 74o 3 76.2

3v785
2.263 1.892 2.034 0.75 0.311 2.75 0.89 0.89 4.50 4.24 3,71 0.518

0.204 0.075 0.990 0.446

0.446 3.760 1.006 1.003 0.124
(*)

j 0.726
j 0.302 j 2.570

j 0.775 j 0.775 j 2.488

j 4.121 j 3.573 j 0.504

NOTA:

Equivalente doble terna Impedancia

101,

Las caractersticas de los rels de distancia, se describen en el caa

dro 5-2.

CUADRO 5-2 CARACTERSTICAS DE LOS RELS DE DISTANCIA TIPO UNIDAD OHM ajuste de al canee mniru bsico (0-0 ) 12GCX51A11A 51A12A GCXG51A Corto Alcance Stand alcance Largo alcance NOTA:
0.1/0.2/0.4 0.25/0.5/1.0 (0 - N ) 0,1/0,2/0.4 Oe25/0B5/loO 0.5/1.0/2,0

UNIDAD _MHO ajuste .de Rango alcance - (0-0 ) mine baSp (0-0 )
1.0 2*5 (0 - N ) 1/3 1/3 2.6

Rango (0-0 )

ngulo de max torques grados

G81/480 0.25/10.0

1.0 a 4,0 60 a 75 2.5 alQ.O 60 a 75 (0 - N ) 1/30 1/30 2/60 60 60 60

(0 - N ) 0.1/4
0,25/10 0.5/20

0-0 0-N

~ =

Fase-fase Fas e-neutro

5 2 2

Mtodo del clculo del ajuste

Una vez que se ha determinado la relacin de transformacin, tantode los tranformadores de corriente como potencial, debe fijarse el alcance mnimo bsico Zmin (Ver cuadro 5-2) que es la impedancia r

102.

de funcionamiento propia del rel.

Esto quiere decir que si el rel Por lo -

mide una impedancia inferior a ese valor, el rel opera.

general las impedancias de los diferentes tramos son mayores a - Zmin, y para asegurar su operacin es necesario reducir la tensin aplicada. La reduccin se realiza por medio de un transformador

de ajustes en pasos de 0*5 y 1%; se toma el 100% de la tensin normal aplicada para el caso de estudio.

De acuerdo a los rels aplicados: GCX51A - GCXG51A , la reduccin de la tensin es expresada por las siguientes relaciones , las que dependen de las unidades que conforman cada rel*

Unidad ohm ( 1 y 2 zona) -

T =

Xmin

K 10Q

F{5~3)

Donde:

T = XT = X-\/r =

Ajuste del Tap de restriccin de voltaje Alcance deseado en ohm/fase Alcance mnimo bsico de la unidad

103.

Unidad mho 3ra zona (respaldo)

T=

Zrnm,

x 100 x eos (0 - 9)

F(5-4)

T = Z~,v= ZL = 0 = Q =

Ajuste del Tap de restriccin de voltaje en % Alcance mnimo bsico del rel Alcance deseado en obms/fase ngulo de la impedancia Z^ ngulo de torque mximo de la unidad

Ajuste del tiempo de operacin , -

El tiempo de operacin de un

rel GCX51A est determinado por algunos factores tales como, los alcances mnimos bsicos del rel, magnitud de corriente de falla y otros,

Para la operacin de rel, se considera un rango de tiempo de 0 0 1 -

a 5 seg*, variando en pasos de 0.1 seg., para el caso de la lnea Quito-Ibarra, se determina un tiempo de 0*1 seg. en la primera zo na de tal manera que opere a 6 ciclos, y los valores de la corriente de apertura de los disyuntores no sea muy grande.

Para la segunda zona el tiempo mnimo de operacin es O* 3 seg,, que

104.

depende del tiempo de operacin de la primera zona, 0,1 seg 8 ; tiem_ po de seguridad O fl 1 seg.; y tiempo de funcionamiento del disyuntor O* 1 seg., tiempos que pueden aumentar dependiendo del tipo de coo dinacin y selectividad de la proteccin, en este caso se determina O* 4 seg a , lo suficiente para que actenlas protecciones diferenciales y de sobrecorriente de los transformadores Para la tercera -

zona se considera razonable un tiempo de 0*8 seg a , ya que la tercera zona es netamente de respaldo,

Condiciones para el ajuste de los rels * -

De acuerdo a lo indica^

do en el segundo captulo se consideran tres condiciones; Grfico 3-1

10

La lnea Quito-Ibarra, opera con una sola terna, y operan las Centrales; Trmica Guangopolo y Pisayambo* Grf* 3-1 (a),

2e

La lnea Quito-Ibarra opera con dos ternas de conductores y, operan,: Trmica Guangopolo y Fisayambo, el Sistema Naci nal Interconectado, adems opera con doble terna la lnea Vi centina-Santa Rosa Grf. 3-1 (b) fl

3*

Es una variacin de la anterior, en la cual la lnea Quto-Iba-

105,

rra, opera con una sola terna de conductor es* Grf* 3-l(c),

5.2.2.1

Condicin 1

Aa

Subestacin Vicentiaa . -

Se analiza el rel instalado en la Subestacin Quito, con direc_ cin hacia Ibarra e Grf. 5-3(a)

Ira. Zona; Unidad ohm fl - Se considera la proteccin de la l__ nea en un 90% de su longitud total, con el fin de evitar una -

mala operacin del rel, ya que si se protege el 100% de la lnea; una falla en uno de los transformadores de la Subestacin Ibarra hara que salga de servicio la lnea*

XL = 0.9 x 2 * Q 9 = 1.88

T s

. -1'0 1,88

x 100 53%

F(5-3)

Como los rels tienen ajustes de restriccin de voltaje en pa sos de O e 5 y 1%, se utiliza el tap inmediato superior a 53, 1%~

* o/

Q8 QS

Q4

ZONA 1 ZONA Z ZONA 3

90% ( 1 -2) 0.1 Seg. 50% (2-3} 0.4 seg. 23 % (3- 3') 0.83eg.

CALIBRACIN PARA RELAVA FASE-FASE CONDiaON I

ORAR 5.3

ZONA I 80%(2ZONA 2 I05%(2-1 ZONA 3 25%(7

107.

o sea: 54%, que determina un alcance ohmicos similar al de- seado 1*81 ohmios, como acta en primera zona, el tap de tiempo es de 0,1 seg*

2da Zona; Unidad ohm . -

Se protege el 50% del tramo 2 -3

donde se encuentra el transformador; lo cual es la prctica mas generalizada XL 2,09 + 0.5 (2.47) = 3 0 325

Xmin = 1*0 3.325

F(5-3)

El tap de restriccin de volt aje considerado en. este caso sera el de 30 5% consiguindose el alcance ohmicos 3 0 33 ohmios similar al deseado, con un taps de tiempo de Q* 4 seg* lo

suficien

te para qte acten las protecciones diferenciales y de sobreco rriente de los transformador es .

3raa Zona; Unidad mho -

En este caso el porcentaje de la-

tercera zona protegida 3-3\ver grfico) es el 25% de la misma, ya que netamente es una proteccin de respaldo de la Ifnea El-

e Oe i

108.

Axnbi - Ibarra,

Z L = (0.53 + j 2,09) + j 2*47 -i- e 2 5 (2 B 24 + 1.67) = 5*08 Zmin =

T =

77*6 75

2.5

25 x 100 x eos (77.6 - 75) = 49.19 5 e 08

F(5-4)

El "Tap de restriccin de voltaje seleccionado seria 50% con_ siguindose el alcance ohmico deseado y para el tap de tiempo se determina O e 8 seg. que sera el mnimo requerido, para -

que operen las protecciones de retaguardia de los transformadores y direccionales de sobrecorriente de las otras lneas^

Con este mismo criterio y bajo estos mismos clculos se determina el ajuste del rel de la Subestacin Ibarra0

Para la calibracin de los siguientes rels, en las distintas

condiciones solamente se determinar el criterio con el cual fueron calibrados, los valores correspondientes se encuentran

109,

en el cuadro 5-3.

B* - Subestacin Ibarra , -

Se analiza el rel de distancia en la Subestacin Ibarra con direccin a Quito* (grf. 5~3(b) a

lra Zonas Unidad ohrn . -

Por ser una sola terna, y con el

mismo criterio, con el cual se escogi el porcentaje de la primera zona del rel anterior, se determina el 80% de la lnea con. un tap de tiempo de O* 1 seg*

2da Zona; Unidad ohm

- . El -criterio principal para selec -

cionar el porcentaje de la zona a protegerse, est en este caso determinando netamente por la alimentacin a la barra 1 desde la barra 7 , en este caso desde Fisayambo a Santa Rosa, con lo cual y al seleccionar el 105% de la lnea Quito-Ibarra se pro tege la lnea Santa Rosa-Vicentina, evitando de esta manera -

ques por una falla en lnea Quito-Ibarra, se desconecte cualquie ra de las barras del anillo de Quito. El tap de tiempo selec-

cionado es Q e 4 sega

0 0 /

110. 3ra. Zona; Unidad mho Se toma como porcentaje del tra_

mo a protegerse, el 25%, y se asegura la proteccin de respal do correspondiente a la lnea Santa Rosa-Pucar, tramo 7-71 , el tap de tiempo es 0,8 seg.

5.2.2.2

Condicin 2

& Subestacin Vicentina . -

Se analiza la ordenacin con el rel situado en la subestacin Vicentina en direccin a Ibarra* Grf* 5-4(a).

lra a Zonas Unidad ohm 0 0 1 sege de tiempo

Se determina el 90% de la lnea, -

2da> Zona; Unidad ohm . -

En esta alternativa, se considera

que operan las dos ternas de la lnea Quito-Ibarra, el caso extremo sera cuando al ocurrir un circuito en una de ellas, la proteccin en toda esa terna no opere, para lo cual deberanoperar las protecciones de la segunda zona de la otra terna, bajo esta circunstancia se determina el proteger el 150% de la

111.

lnea ya que se protegera el 100% de la una terna y el 50% dla otra, el tap de tiempo seleccionado es 0,4 seg.

3ra Zona; Unidad rnho . -

Por lo ya indicado , se protege el

25% del tercer tramo; 3~3 r , Ibarra-Ambi, el tap de tiempo es-O e 8 seg0

B. - Subestacin Ibarra . -

Se analiza esta condicin con el rel de la subestacin Ibarra * Grf. 5-4(b).

Ira. Zona; Unidad ohm * -

Segn el mismo criterio indicado

anteriormente se selecciona el 90% de la lnea, con un tap de tiempo de 0 0 1 seg,

2da a Zonas Unidad ohm . -

Se considera el 120% de la lnea,

con el fin de proteger a la otra terna, en caso de que la segun_ da terna no opere; es dable que el porcentaje del tramo en la segunda zona no influya en las protecciones del anillo de Quito, siendo 120% lo ms adecuado, tal COITO lo demuestra el grfi -

\8

08

04

(a)

ZONA I 90% ai seg. ZONA 2 150% (2-11 1.4 sag.

ZONA 3 25 % ( 3-3') 08 se*

CALIBRACIN PARA RELAY'S DE FASE-FASE Za. CONDICIN 2.DOSTERNAS (1-2)

GRAF. 5-4

113.

co 5-4(b), el tap de tiempo es 0.4 seg*

3ra Zona; Unidad mho - Para dar una proteccin de respal do completa a la otra terna de la lnea Quito-Ibarra, en el ca_

so de que no opere ningn rel, y adems a la lnea Pucar Vicentina, se toma el 100% de alcance del traxno 7-71 ; el tapde tiempo seleccionado es 0*8 seg*

5*2e2e3

Condicin 3

- Subestacin Vicentina . -

Se analiza el rel situado en la Subestacin Vicentina. Grfico 5-5(a)(

Ira. Zona;Unidad ohm . -

De acuerdo a lo indicado3 el alean

ce es de 90% de la lnea Quito-Ibarra, similar a la condicin 1, el tap de tiempo es 0,1 seg0

2da Zona; Unidad ohm * -

Se ha determinado un alcance del

50% del tramo 2-3, el tap de tiempo seleccionado es 0 4 seg.

Q8

04'

ai

(a)

Ib]

ZONA I 90% U-2) al seg. ZONA 2 50% (2-3) 0.4 seg. ZONA 3 23% 3-31) 0.8 seg.

CALIBRACIN PARA RELAVA DE FASE-FASE CONDICIN 3 , UNA TERNA

GRAK 8. S

ZONA 1 90%

12ZONA 2 50% t 1 ZONA 3 70 % 17

115.

3ra Zona; Unidad mho . - Alcance 25% del tramo 3-31, tap de tiempo 0,8 seg Como se puede notar las caractersticas -

de este ajuste son similares a las encontradas en la primera condicin, punto 5.2.2.1; porque las caractersticas del siste_ ma vistas por el rel son similares

B * - Subestacin Ibarra * -

Rel situado en la subestacin Ibarra0 Grfico 5-5(b)0

Ira Zona; Unidad ohm -

Se determina el 90% de alcance , -

con el mismo criterio ya indicado en la primera condicin, el tap de tiempo es O* 1 sege

2da Zona: Unidad ohm

Existe la alternativa de escoger

el 110% de alcance de la lnea, pero los lmites de la primera y segunda zona estaran muy cerca y no se protegera la lnea Vicentina-Epiclachima, dicha proteccin se lograra teniendocomo alcance el 50% del tramo l-5 e Ver grfico 5-5'bK el tap de tiempo es O e 4 seg*

116.

3rac Zona; Unidad mho , -

Es acn ejable proteger la lnea

Pucar-Vicentina para lo cual el alcance ser el 100%, el tap de tiempo es de 0,8 sege

5,2.3 Calibracin de los Rele's de Tierra

Generalidades . -

La corriente en la falla depende del nmero de -

puntos a ti erra, la impedancia de secuencia en la falla y el mtodo de tierra utilizado*

El voltaje introducido a la falla es la suma de los voltajes de las tres secuencias:

4-

Zo

F(5-5)

adems: la = Ii -f 12 + IQ s Ir corriente de falla en "a"

j

F(5-6) F(5-7)

= la + Ib + Ic = 31 o

corriente residual

El voltaje en el punto de localizacin del rel puede expresarse en trminos de corriente de fase; y en la relacin de secuencia cerosecuencia positiva de la lnea, expresada como ens

117.

y en funcin de la impedancia de secuencia positiva Z^ ; desarrollan do la ecuacin F(5-5) y reemplazando F(5-7) tenemos;

Va = Va = Va = Va =

(Il+I 2 ) Zi+ I 0 Z 0
(Il+ I 2 + lo- lo) Zi + IoZ 0 Ia Zl - Zl lo + 10 2:o

F(5~8) F(5~9)
F(5-10)

I a Zi + I 0 (Z0 - Z]L >

F(5~12) 3

Va = (la^l + d a + I b + Ic ) (K-l)
*,

Va =

Zl

[ (la + Ib + Ic )

K-l

F(5-13)

Esta ecuacin es funcin de las corrientes de fase: (la Ib Ic )* pueden tener valores respectivos de:

.1: 0:0; 2: 1: I; 1: 1: 1

Para el caso en estudio la relacin es : la = I; Ib= 0; Ic = 0; por lo la impedancia vista por el rel es:

a /

118,
' H

1 +( K - l ) < 3 J

'i-

(2 Z1 + 1

ZQ) J

F(5-14)

El mismo criterio sobre porcentajes de irapedancia en cada tramo considerado, sera adoptado para la calibracin de los relees de tierra Los valores de Zrp se encuentran en el cuadro 5-l(c).

En consecuencia y como el mtodo de clculo es el mismo que el ante rior; solamente se determinan los valores de los taps calculados, cua dro 5-3. En los grficos 5-6; 5-7; y 5-8, se sealan los porcenta- -

jes de alcance de cada zona, en cada una de las condiciones considera^ das, concluyndose as la calibracin de los rels de distancia para la proteccin de la Linea Quito-Ibarra*

\8

08

ai

^F

QUITO

(a)
ZONA I 90% ZONA'2 50% (1-2) (2-3) ZONA 3 25% (3-3)

CALIBRACIN PARA RELAY"S DE FASE-TIERRA

0.1 seg. 0.4 seg. 0.8seg. CONDICIN UNO Grfico 5-6

(b)
ZONA [ 80% (1-2) 0.1 MQ. ZONA 2 105% ( 1 - 2 ) 0.4 aeg. ZONA 3 25% (7-7) 08 seg.

\4

08

Q4

CALIBRACIN PARA RELAY'S FASE-TIERRA ZONA i 90 % 1-2) 0.1 seg. ZONA 2 150 % ( !-2) 0.4 seg. ZONA 3 25% 3-3) 0.8 seg.
CONDICIN DOS SRAF. 5-7

ZONA I 90% (2-1) 0.1 ZONA 2 120% (2-1) 0.4 ZONAS 100% (7-7')Q8s

\8

04

-1H

4 (o) QUITO

DE RELAVA DE FASE ZONA I 90%(2-t) 0.1 aeg. ZONA 2 50%{2-3)0.4seg. ZONA 3 25%{3-3'j0.8seg.

IBARRA

CONDICIN TRES
ERAH 5-8

ZONA I 90% (2-1) 0.1 seg. ZONA 2 50% (1-5) 0.4 3eg. ZONA 3 100% [7-7') 0.8 seg.

122. CUADRO 5-3 VALORES CALCULADOS PARA LA CALIBRACIN DE LOS HELES DE DISTANCIA DE LA LINEA QUITO-IBAKRA R E L TIPO QUITO Zona
r- t3 f O O

GCX51 A IBARRA ZL

ZL

Zrnin

TAP% 54.0 30.5 50.0 54. 32. 50. 54. 30.5 50.0

Zmin

TAP% 60 47 78.5 54. 40. 54 54. 33 e 54.

1 2 3 1 2 3 1 2 3

1.88 1.0 1.0 3.32 5.08 77. 6 J 2.5 75 1*88 1.0 3.13 1.0 5.08 77.6 2.5 75 1.88 3.32 5.08 77.6 1.0 1.0 2.5 75

1.67 1.0 2.19 - 1.0 3.20 76. 1 2.5 75 1.88 2.5 4.68 76. 5 1.88 3.11 4.68 76. 9 GCXG51a IBARRA 1.0 1.0 2,5 75 1 1 2.5

<M * T t O

O
co

TJ a o

75

R E L TIPO QUITO Zona

i-! *

ZL 3.30 4-80 6.8 74.3 3.21 5.35 6,74 73.3 3.30 4.80 6.8 74.3

Zmin 2.0 2.0 2.6 60 2.0 2.0 2.6 60 2.0 2.0 2.6 60 TAP

Tap% 61. 42. 37.5 62,5 37,5 38. 61. 42. 37,5 DE

ZL 2.93 3.85 5.37 76. 1 3.21 4,28 8.47 75. 5 3.30 4.69 8.54 76. 2

Zmin 2.0 2.0 2.6 60 2.0 2.0 2,6 60 2.0 2,0 2.6 60

Tap% 68,5 52. 47. 62.5 47, 30, 61. 43, 29.5

T3 t O <N n TJ t O

1 2 3 1. 2 3 1 2 3

co

TJ t O
U

T I E M P O (General)

1 2 i
3

0. 1 seg. 0.4 seg. 0.8 seg.

123,

CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

De los captulos ant eriormente desarrollados, se puede determinar como conclusiones que:

En la seleccin de equipos y aparatos, se han determinado los requerimientos elctricos mnimos, faltando completar otras caractersticas, tales, como el tipo de montaje, dimensiona-rniento, caractersticas que dependen de las condisiones de las subestaciones y de otros aspectos fsicos,y econmicos.

Aunque el sistema de proteccin propuesto es piloto onda por tadora por comparacin direccional que acta en combinacin con rels de distancia; el estudio se ha reducido a la calibra~~ cindel rel de distancia, igual, que si la lnea tuviera sola- mente proteccin de distancia,, ara completar el esquema

propuesto, falta seleccionar los rels auxiliares , el equipo carrier, y especficamente el circuito de control que incluira switches, alarmas, lmparas indicadoras; que sera un traba-

124. jo complementario.

El diagrama unif ilar propuesto est basado en la condicin de que al Sistema Nacional Interconectado no entra en operacin la Central Montfar, por su baja rentabilidad; pero debido a la bulnerabilidad del Sistema Nacional en el caso de fallas, se considera que el sistema Quito-Ibarra debe ser alimentado por una Central Elctrica, ubicada al Norte del mismo, o nter conectarse al Sistema Nacional con otra linea de transmisin a ms de la Guayaquil-Quito, caso en el cual la configuracindel sistema considerado variara; de la misma manera la capa cidad de los equipos que se hallen en funcionamiento^

En resumen, se puede indicar que se ha tratado de determinar^ las caractersticas de los componentes del Sistema de Proteccin de la lnea Quito-Ibarra* (transformadores de corriente y potencial, disyuntores, y seccionadores)para las condiciones impuestas. Pero hay que mencionar que siendo un sistema -

de potencia en etapa de crecimiento, la configuracin del mismo puede tener modificaciones que haran posiblemente cam biar ciertas caractersticas de algunos componentes del siste-

125.

ma de proteccin. En todo caso los criterios mencionados se_ rn aplicables en su totalidad para cualquiera de las variacio nes del sistema, con solo modificar datos.

126,

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