UNIVERSIDAD PRIVADA DEL VALLE HIDRAULICA II BOMBAS DEFINICIN: Una bomba hidrulica es una mquina generadora que transforma

la energa (generalmente energa mecnica) con la que es accionada en energa hidrulica del fluido incompresible que mueve. El fluido incompresible puede ser lquido o una mezcla de lquidos y slidos como puede ser el hormign antes de fraguar o la pasta de papel. Al incrementar la energa del fluido, se aumenta su presin, su velocidad o su altura, todas ellas relacionadas segn el principio de Bernoulli. En general, una bomba se utiliza para incrementar la presin de un lquido aadiendo energa al sistema hidrulico, para mover el fluido de una zona de menor presin o altitud a otra de mayor presin o altitud. (1) CARGA DE BOMBEO: Carga de bombeo es la carga total contra la cual debe operar una bomba, o sea, la energa por unidad de peso de liquido que debe suministrarle la bomba al mismo para que pueda realizar el trabajo que se pretende. Como sabemos, el movimiento del liquido a travs de la tubera da origen a friccin, que resulta en una prdida de energa, por consiguiente dicha friccin tiene que ser vencida por la bomba, adems de la carga esttica representada por la diferencia de nivel. Por consiguiente, la carga dinmica total se obtiene sumando los cuatro factores siguientes: a) La diferencia de nivel, que se conoce como carga esttica o carga a elevacin b) Las prdidas de carga debidas a la friccin en las tuberas y accesorios c) La carga a velocidad d) La carga a presin e) La carga esttica POTENCIA DE LOS SISTEMAS DE BOMBEO: El conjunto elevador (moto-bomba) deber vencer la diferencia de nivel entre los dos puntos, ms las prdidas de carga en todo el trayecto (prdidas por friccin a lo largo de la tubera y prdidas locales debidas a las piezas y accesorios). TIPOS DE BOMBAS: a) Bombas de desplazamiento positivo: Son bombas de desplazamiento que crean la succin y la descarga, desplazando agua con un elemento mvil. El espacio que ocupa el agua se llena y vaca alternativamente forzando y extrayendo el lquido mediante movimiento mecnico.

El trmino positivo, significa que la presin desarrollada est limitada solamente por la resistencia estructural de las distintas partes de la bomba y la descarga no es afectada por la carga a presin sino que est determinada por la velocidad de la bomba y la medida del volumen desplazado. Las bombas de desplazamiento positivo funcionan con bajas capacidades y altas presiones en relacin con su tamao y costo. Este tipo de bomba resulta el ms til para presiones extremadamente altas, para operacin manual, para descargas relativamente bajas, para operacin a baja velocidad, para succiones variables y para pozos profundos cuando la capacidad de bombeo requerida es muy poca. BOMBAS DE PISTON: Son tambin llamadas bombas reciprocantes, el pistn crea un vaco parcial dentro del cilindro permitiendo que el agua se eleve ayudada por la presin atmosfrica. Como hace falta un espacio determinado de tiempo para que se llene el cilindro, la cantidad de agua que entra al espacio de desplazamiento depender de la velocidad de la bomba, el tamao de las vlvulas de entrada y la efectividad del material sellante de las vlvulas y del pistn. Debido a la resistencia friccion al que se desarrolla en sus partes en movimiento, las bombas reciprocantes tienen una eficiencia relativamente baja; las prdidas en las correas, los engranes y las chumaceras se aaden a la resistencia de las partes mviles para dar un rendimiento bajo en proporcin a la potencia suministrada por la unidad motriz. Las vlvulas de las bombas de pistn son de dos tipos las de succin, que permiten la entrada al espacio de desplazamiento, y las de descarga, que dejan que el agua pase hacia el tubo de descarga, Estas vlvulas operan por la fuerza que ejerce sobre ellas el peso del agua, o por la accin ejercida por elemento de desplazamiento (2)

Bombas Rotatorias: Son unidades de desplazamiento positivo, que consisten en una caja fija que contiene engranes, aspas u otros dispositivos que rotan, y que actan sobre el

lquido atrapndolo en pequeos volmenes entre las paredes de la caja y el dispositivo que rota, desplazando de este modo el lquido de manera similar a como lo hace el pistn de una bomba reciprocante. Pero las bombas rotatorias en vez de suministrar un flujo pulsante como sucede con las bombas reciprocantes, descargan un flujo uniforme, por el movimiento de rotacin de los engranes que es bastante rpido. las bombas rotatorias se usan generalmente para aplicaciones especiales, con lquidos viscosos, pero realmente pueden bombear cualquier clase de lquidos, siempre que no contengan slidos en suspensin. No obstante, debido a su construccin, su uso ms comn, es como bombas de circulacin o transferencia de lquidos.

b) Bombas de Desplazamiento No Positivo o Rotodinamicas: Las bombas de este grupo son las que ms se usan en las distintas aplicaciones y prcticamente han desplazado casi completamente a las bombas reciprocantes y rotativas por su adaptabilidad a las condiciones de servicio ms diversas. Podemos decir que las bombas centrfugas, de flujo mixto y axiales se encuentran entre las mquinas que ms se usan en la tcnica moderna, paralelamente al motor elctrico. Estas bombas transmiten la energa al lquido por la rotacin del impelente. El impelente est provisto de una serie de alabes o paletas que son las que transmiten la energa y dirigen la circulacin del lquido para lograr la transformacin ms efectiva de la energa mecnica suministrada por el motor en energa hidrulica, representada por la carga a presin a la salida y el volumen del lquido en circulacin. Bombas Centrifugas: Reciben el lquido que ha entrado por el tubo de aspiracin en direccin axial a travs de la parte central u ojo del impelente, y el impelente lo impulsa entonces en direccin radial, hacia afuera, absorbiendo el lquido de este modo, la energa, que producir a la salida de la bomba la carga a presin correspondiente.

Los labes de las bombas centrfugas, estn dispuestos en forma radial con el objeto precisamente, de orientar el flujo en esa direccin. En la grafica podemos apreciar una bomba centrfuga accionada por un motor elctrico

Bombas de flujo diagonal: Se construyen dndole al impelente una forma tal que las paletas ya no quedan dispuestas en forma radial, esto se hace, sobre todo, cuando el caudal de la bomba es grande y el dimetro del tubo de aspiracin tambin es grande, en relacin con el dimetro que debe darse al impelente para producir la carga requerida. Cuando con un impelente de flujo diagonal o mixto se quiere obtener un caudal mayor, en relacin con la carga suministrada al fluido, el diseo del impelente se modifica y se produce lo que se conoce como rodete de tipo helicoidal En lo que sigue usaremos el trmino centrfuga para indicar tanto las bombas de flujoradial como las de flujo mixto.

Bombas de flujo Axial: Se constituyen cuando la carga de la bomba debe ser an menor en relacin con el caudal, que en los casos anteriores. El impelente de este tipo de bombas est provisto de paletas que inducen el flujo del lquido bombeado en direccin axial. En este tipo de bombas las paletas directrices se colocan en muchas ocasiones antes del impelente. nos muestran bombas de flujo axial. Estas bombas se usan para manejar grandes caudales de lquido contra cargas de bombeo

relativamente pequeas, y en ellas, no se puede hablar de fuerza centrfuga en la transmisin de energa a la corriente. Se usan, principalmente para drenaje, riego, desde canales con pequea diferencia de nivel, bombeo en salinas, etc. Las bombas axiales horizontales pierden mucho, si existe un codo en la succin o si tienen que trabajar con una carga de succin; es por eso que en la actualidad se usa ms cada da en este tipo de bombas el montaje vertical con los impelentes sumergidos en el agua para evitar la succin, y la conexin a la planta de fuerza motriz a travs de un cabezal de engranes en ngulo recto, dando de este modo una flexibilidad extraordinaria a la instalacin

c) Bombas sumergibles: Son bombas casi exclusivamente utilizadas en caso de pozos profundos y su denominacin obedece a que tanto la bomba como el motor se sumergen en la fuente misma. Este tipo de bombas se conoce como bombas sumergibles (en realidad el que tiene la caracterstica de trabajar sumergido en el agua es el motor diseado especialmente). En caso de pozos profundos, con niveles de bombeo muy bajos, es aconsejable recurrir a bombas tipo turbina de motor sumergido.

CURVAS CARACTERISTICAS DE LAS BOMBAS: La curva de carga-caudal es la lnea que desciende de izquierda a derecha, y representa las cantidades variables de lquido que la bomba puede entregar a distintas cargas o presiones. La interseccin de esta lnea con la lnea de cero descargas, nos da la carga o presin que desarrolla la bomba cuando la vlvula de descarga est cerrada. La curva que en este caso nos da la potencia necesario para operar la bomba, tiene la pendiente hacia arriba, de izquierda a derecha. En este caso el punto en que la potencia necesaria tiene un valor menor, es el que corresponde a la vlvula cerrada. Estas dos curvas nos dan las caractersticas completas de la bomba para una velocidad determinada para la cual se ha dibujado la curva, pero no obstante, por conveniencia, generalmente se aade otra curva donde aparece la eficiencia de la bomba y en muchos casos s suprime la curva de la potencia y se ponen solamente las curvas de carga-caudal y eficiencia.

BOMBAS EN SERIE(grafica Q-H): Se dice que dos o ms bombas se encuentran en serie, cuando una le entrega a la siguiente su caudal al objeto de aumentar la energa del lquido y poder elevar el agua a una altura mayor. Se debe considerar la suma de las alturas de elevacin que caracterizan a cada una de las bombas, admitindose el mismo caudal unitario. en el grafico siguiente veremos que aparecen las curvas que resultan de colocar dos bombas iguales en serie. Sean las bombas A y B cuyas caractersticas obtenidas de las curvas son las siguientes: La potencia de la combinacin ser lgicamente la suma de las potencia individuales, y por consiguiente, la eficiencia de la combinacin se obtendr como el resultado de despejar la eficiencia en la frmula de la potencia usando el caudal y la carga de la combinacin.

BOMBAS EN PARALELO (grafica Q-H) Se dice que dos o ms bombas estn operando en paralelo, cuando sus caudales van a parar a una tubera comn, sumndose para obtener un mayor caudal; se admite la misma carga total, sumndose los caudales de las unidades instaladas ya que no es alterada la carga total. La potencia resultante ser la suma de las potencias de los equipos individuales y la eficiencia de la combinacin puede obtenerse despejndola de la formula de la potencia, conociendo el caudal, la carga y la potencia de la combinacin. Sean las bombas C y D de cuyas curvas se han obtenido los siguientes datos: El anlisis que se ha hecho anteriormente es de tipo general; si las bombas colocadas en paralelo son iguales, la capacidad para cargas iguales se duplicar, triplicar, etc., segn sean dos, tres o ms bombas iguales las colocadas en paralelo. En el caso de bombas iguales en paralelo, la eficiencia ser igual que en la bomba original para el punto de la curva de la combinacin que signifique doble o triple caudal, segn el caso, y la potencia necesaria se duplicar o triplicara, etc., segn el caso. (2)

BOMBAS EN TUBERIAS SIMPLES: Curva de un sistema de tuberas: En la mayora de las instalaciones importantes de equipos de bombeo, el flujo de diseo no es continuo; sino que existen variaciones diarias, mensuales y estacinales en dicho flujo. De esta forma no resulta tan fcil, hacer una buena seleccin del sistema de tuberas y del equipo o los equipos de bombeo correspondientes. Es por eso que resulta preferible dibujar curvas del sistema de tuberas con las distintas posibilidades de dimetro a escoger y compararlas con las curvas de las bombas, superponindolas a stas determinando as el punto de operacin de cada bomba con cada sistema, y escogiendo; la combinacin sistema-bomba que sea capaz de dar mayor caudal con menos potencia, y que se mantenga al mismo tiempo, dentro de las necesidades de variacin de flujo previamente especificadas. El punto donde se cortan la curva del sistema y la curva de la bomba, se llama punto de operacin. Cualquier otro sistema ms complicado con codos, vlvulas, etc., se dibuja de igual manera. Las curvas del sistema se colocan sobre las de las bombas y se obtiene el punto de operacin por la interseccin de la curva del sistema y la curva de carga-caudal de la bomba (3) Lnea de gradiente hidrulico en un sistema bomba tubera: En la figura siguiente se indica que el potencial (h) de agua en un cierto punto es la suma de la carga hidrulica (P/) y de la altura de elevacin (z). La energa en el punto A es la resultante de esas dos fuerzas, ya que la energa ligada a la velocidad del agua (cintica) puede despreciarse. En cualquier otro punto de la suma (h) permanece constante. Esa lnea vertical se denomina, por tanto, lnea equipotencial. El flujo del agua se dirige de la lnea equipotencial 1 a la lnea equipotencial 2 y perpendicularmente a las mismas. El gradiente hidrulico est definido por:

i = dh / L que viene a significar la pendiente de la superficie piezomtrica entre los puntos 1 y 2. En muchos casos, las lneas equipotenciales no son verticales, es decir, que el flujo no es horizontal.

Curva de la bomba

Punto de operacin de la bomba

CAVITACION EN BOMBAS: La cavitacin es un fenmeno muy comn, pero es el menos comprendido de todos los problemas de bombeo. Tiene distintos significados para diferentes personas. Algunos la definen como el ruido de golpeteo o traqueteo que se produce en una bomba. Otros la llaman patinaje debido a que la presin de la bomba decrece y el caudal se torna errtico. Cuando se produce cavitacin, la bomba no solamente no cumple con su servicio bsico de bombear un lquido sino que tambin experimenta daos internos, fallas de los sellos, rodamientos, etc. En resumen, la cavitacin es una condicin anormal que puede producir prdidas de produccin, daos al equipo y lo peor de todo, lesiones al personal. Los profesionales de la Planta deben estar capacitados para detectar rpidamente los signos de cavitacin, identificar correctamente su tipo y la causa que la produce para as poder eliminarla o atenuarla. Una comprensin correcta de los conceptos envueltos es clave para el diagnostico y correccin de cualquier problemas de bombeo relacionado con cavitacin. BIBLIOGRAFIA:

(1) (2) (3)

http://es.wikipedia.org/wiki/Bomba_hidr%C3%A1ulica http://es.scribd.com/doc/13939018/Capitulo-VII-Bombas http://www.agua.uji.es/pdf/leccionRH11.pdf

FACULTAD DE TECNOLOGIA COCHABAMBA

TRABAJO DE INVESTIGACION

BOMBAS

MATERIA: HIDRAULICA II DOCENTE: Ing. GRUPO: A INTEGRANTE: Zambrana Quiroz Maria Renee

FECHA: 31 de Enero 2012

COCHABAMBA - BOLIVIA