Gestão Da Manutenção

1
GESTO DA MANUTENO Ps-graduao em Gesto da Produo Engenharia de Produo UFJF

Prof. Dr. Luiz Henrique Dias Alves
GESTO DA MANUTENO
QUESTES TCNICAS
DESGASTE Atrito e Lubrificao ANLISE DE FALHA
QUESTES ADMINISTRATIVAS
ABORDAGENS BSICAS NDICES DE PARADAS CUSTO
CORRETIVA PREVENTIVA PREDITIVA ENG. MANUTENO GESTO ESTRATGICA DA MANUTENO MANUTENO PRODUTIVA TOTAL MANUTENO CENTRADA 2 NA CONFIABILIDADE
MANUTENO
Conjunto de cuidados tcnicos indispensveis ao funcionamento regular e permanente de mquinas, equipamentos, ferramentas e instalaes. Esses cuidados envolvem a conservao, a adequao, a restaurao, a substituio e a preveno.
Lubrificao de engrenagens = conservao Retificao de uma mesa de desempeno = restaurao. Troca do plugue de um cabo eltrico = substituio. Substituir o leo lubrificante no perodo recomendado pelo fabricante = preveno.
De uma maneira geral, a manuteno em uma empresa tem como objetivos: 1. Manter equipamentos e mquinas em condies de pleno funcionamento para garantir a produo normal e a qualidade dos produtos; 2. Prevenir provveis falhas ou quebras dos elementos das mquinas.
GESTO FORTE
Recursos Humanos Materiais Estoque Ferramentas Informao Produo Recurso Financeiro Servios Externos
ORGANIZAO
Disponibilidade
SISTEMA DE PRODUO MANUTENO
Vida do Equipamento
Qualidade
c) Ciclo de vida de um componente

Nmero de defeitos
1 AMACIAMENTO 2 VIDA TIL 3 ENVELHECIMENTO
3
7
Nmero de horas trabalhadas
QUESTESTCNICAS DESGASTE
DEFINIES
ATRITO LUBRIFICAO DESGASTE
TRIBOLOGIA MECNICA DA FRATURA

8
FADIGA FRATURA
Porque estudar desgaste?????????

Nmero de Veculos = 35.000.000 Nmero de trocas de pneus/ano = 2 Preo mdio do pneu = 250,00 Total = R$17.500.000.000,00 E o resto? Rolamentos Cabos de ao Mancais Rodas ferrovirias Correias transportadoras Revestimentos de misturadores Componentes de Mquinas Eixos de comando Chapas de desgaste 17,5 Bilhes em PNEUS!!!!!!!!!!
Rotores Bombas Revestimentos de moinhos Barramentos de tornos Revestimentos refratrios Engrenagens
10
11
12
13
Preo = 60000 kg * R$15,00/kg = R$900.000,00
14
15
8 ESTEIRAS COM 72 SAPATAS, CADA SAPATA PESA 1200 kg 8* 72*1200 = 691200 kg - APROXIMADAMENTE R$ 8 MILHES
16
17
18
19
20
21
ATRITO a resistncia encontrada por um corpo, que experimenta um movimento em relao a outro
22
O contato
INTERFACE?
AO
TENHO EM CONTATO O XIDO DO AO COM O XIDO DO ALUMNIO
ALUMNIO
23
O contato
24
100 mm
REA DE CONTATO 10.000 mm2
25
26
CONTATO RODA - TRILHO
Dimetro Medio =(20 + 14)/2= 17 rea = 172 * /4 = 227mm2 Carga = 137 t Nmero de Rodas = 8 Carga por Roda =137/8 = 17t Tenso no contato = 17000 kg/227mm2 = 75kg/mm2 Tenso de Escoamento - LE = 85kg/mm2 85kg/mm2> 75kg/mm2
27
28
DESGASTE POR DESLIZAMENTO

EQUAO DE ARCHARD:
Q=k(W/H)
Q Taxa de desgaste K Coeficiente de desgaste W Carga Normal H Dureza do material
29
MODELO OU EQUAO DE ARCHARD
30
EQUAO DE ARCHARD
DESGASTE SEVERO
REGIMES DE DESGASTE
DESGASTE MODERADO
31
32
PARTCULAS DE DESGASTE
33
MICROESTRUTURA DEFORMADA DA SUPERFCIE DE UMA PEA DE AO Cortesia: LHD Alves

34
PARTCULAS DE DESGASTE FORMADAS DURANTE O USO
MICROESTRUTURA DEFORMADA DA SUPERFCIE DE UMA PEA DE AO Cortesia: LHD Alves

35
TRINCA SUPERFICIAL COM INCIO DE DESTACAMENTO DE PARTCULA. MATERIAL DEFORMADO OU ENCRUADO.
Cortesia: LHD Alves
36
PARTCULAS DE DESGASTE FORMADAS DURANTE O ENSAIO Cortesia: LHD Alves
37
TRINCAS SUPERFICIAIS FORMADAS POR FADIGA TERMOMECNICA EM PISTA DE ROLAMENTO DE RODAS FERROVIRIAS. Cortesia: LHD Alves
38
TRINCAS SUPERFICIAIS FORMADAS POR FADIGA TERMOMECNICA EM PISTA DE ROLAMENTO DE RODAS FERROVIRIAS COM POSTERIOR DESTACAMENTO DE MATERIAL. Cortesia: LHD Alves 39
FADIGA TERMOM ECNICA EM TRILHOS EFC- VALE

40
DESGASTE ABRASIVO
41
Trs corpos
Dois corpos
k=0,01 a 0,03 mm3 / Kg.m
k=0,2 a 0,9 mm3 / Kg.m

42
Q = k3 (L*d)/H
Q Taxa de Desgaste K3 Coeficiente de desgaste L Carga d Distntia escorregada H - Dureza do material
43
LUBRIFICANTE a camada de material, com menor resistncia ao cisalhamento, que se coloca entre as superfcies em contato.
44
45
Lubrificantes Slidos (Grafite, talco)
Lubrificantes Pastosos ou Graxas
Lubrificantes Lquidos (leos lubrificantes, gua, gua+aditivos, vaselina)
46
EROSO
A eroso uma forma de desgaste que ocorre quando o material est exposto um lquido ou um gs em movimento, contendo partculas slidas normalmente com durezas acima da do material, ou quando partculas slidas duras se movimentam sobre a superfcie do material
47
48
Eroso por exposio a um jato de lquido ou gs contendo partculas slidas

49
ANLISE DE FALHAS
Identificar
Padronizar
MODELO PARA SOLUO DE PROBLEMAS
Determinar causa raiz
Validar as aes corretivas
Desenvolver aes corretivas

50
DIAGRAMA DE FALHAS
PROPORO DE FALHA
TEMPO DE UTILIZAO
51
FRATURAS
DUCTIL X FRGIL
52
ASM Handbook, Vol 19, Fatigue and Fracture, P. 913

53
54
Diagrama Tenso x Deformao DE ENGENHARIA

Tenso de Engenharia
Deformao de Engenharia
55
DUCTIL X FRGIL
DUCTIL
FRGIL
ASM Handbook, Vol 19, Fatigue and Fracture

57

58
A FALHA OU FRATURA SEMPRE INDICA SEU PONTO DE ORIGEM ATENO AS MARCAS DE SARGENTO <<<<<< . ELAS INDICAM O PONTO ONDE INICIOU A FRATURA. SE TIVER DEFEITO I NTERNO, ELAS INDICARO ESTE DEFEITO.
59
A FALHA OU FRATURA SEMPRE INDICA SEU PONTO DE ORIGEM ATENO AS MARCAS DE SARGENTO <<<<<< . ELAS INDICAM O PONTO ONDE INICIOU A FRATURA
60
FADIGA
Dano acumulado no material quando solicitado por tenses cclicas . Este dano pode eventualmente conduzir nucleao ou surgimento de uma trinca , que se propaga medida que os ciclos de tenso so aplicados. Quando esta trinca atinge um tamanho crtico, ela se propaga instavelmente.
61
Uma falha por fadiga sempre danosa, uma vez que ela ocorre sem que haja qual aviso prvio. A fratura tem aspecto frgil sem existncia de deformaes macroscpicas.
A superfcie de fratura quase sempre normal ou perpendicular a direo principal de trao.
62
Uma falha por fadiga pode ser reconhecida a partir do aspecto da fratura a qual apresenta: Uma regio lisa decorrente da frico que se verifica entre as superfcies durante a propagao da trinca atravs da seo do material; Uma regio spera na qual a pea rompe-se de maneira ductil quando a seo transversal no era capaz de suportar a carga aplicada.
63
INCIO DA FALHA POR FADIGA MARCAS DE PRAIA

64
Regio lisa decorrente da frico
Regio spera dctil

65
Regio spera dctil
Regio lisa decorrente da frico Regio spera dctil
66
Regio spera dctil
DIETER, G.E. Metalurgia Mecnica
67
Regio lisa decorrente da frico entre as faces
Regio spera dctil

68
FADIGA EM POLMEROS
69
FONTE: DIETER, G.E Metalurgia Mecnica
LIMITE DE RESISTNCIA A FADIGA - Abaixo desta tenso, o material pode suportar um nmero infinito de ciclos sem se romper.
70
FATORES PARA MELHORAR O DESEMPENHO EM FADIGA

ACABAMENTO SUPERFICIAL COMO AS TRINCAS POR FADIGA NORMALMENTE SE INICIAM NA SUPERFCIE, QUANTO MELHOR O ACABAMENTO SUPERFICIAL, MAIOR A VIDA EM FADIGA; RESISTNCIA MECNICA O LIMITE DE RESISTNCIA A FADIGA(LRF) DOS AOS VARIA COM A RESISTNCIA MECNICA MEDIDA NO ENSAIO DE TRAO(LR). QUANTO MAIOR A RESISTNCIA MECNICA, MAIOR O LRF. CONVENCIONA-SE QUE LRF 1/3 DO LR; TRATAMENTO DE SUPERFCIE ENDURECIMENTO DA SUPERFCIE DO MATERIAL POR MEIO DE MARTELAMENTO OU SHOT PEENING, CEMENTAO OU NITRETAO MELHORAM MUITO O DESEMPENHO EM FADIGA
71

72
73
SE EU AUMENTO A RESISTNCIA MECNICA, EU AUMENTO A RESISTNCIA FADIGA. ATENO DEVE SER DADA TENACIDADE!!!!!!! BAIXA TENACIDADE, RPIDA PROPAGAO DA TRINCA
ASM Handbook, Vol 19, Fatigue and Fracture,
74
ANLISE DE FALHAS
Identificar
Padronizar
MODELO PARA SOLUO DE PROBLEMAS
Determinar causa raiz
Validar as aes corretivas
Desenvolver aes corretivas

75
ANLISE DE FALHA
DESGASTE ACELERADO MATERIAL APRESENTAVA PROBLEMA DE DUREZA OU DEFEITOS SUPERFICIAIS OU INTERNOS QUE ACELERARAM O DESGASTE OU AINDA PODE SER CARREGAMENTO ACIMA DO QUE O MATERIAL SUPORTA.
76
ANLISE DE FALHA
FRATURA
FALHA DE MATERIAL OU SOBRECARGA: ANLISE DA FRATURA IR TE RESPONDER. SE TIVER DEFEITO, AS MARCAS DE SARGENTO IRO APONTAR PARA O LOCAL E TE INDICARO O DEFEITO, SENDO ENTO FALHA NO MATERIAL; SE NO HOUVER DEFEITO, PODE SER SOBRECARGA QUE ULTRAPASSOU A RESISTNCIA DO MATERIAL. A FRATURA DUCTIL(FOSCA, FIBROSA OU SPERA E COM DEFORMAO) SE A FRATURA FOR FRGIL (LISA, BRILHANTE E SEM DEFORMAO) O PROBLEMA DO MATERIAL
77
ANLISE DE FALHA POSSVEIS CAUSAS: FADIGA: PELA FRATURA VOC DEVE IDENTIFICAR OU LOCALIZAR AS MARCAS DE PRAIA, TPICAS DA FRATURA POR FADIGA. QUANTO MAIS A TRINCA CAMINHOU, MAIS TENACIDADE O MATERIAL TINHA PROPOR MELHORAR MATERIAL, ACABAMENTO, TRATAMENTO DE SUPERFCIE, ETC.
78
QUESTES ADMINISTRATIVAS
79
GESTO DA MANUTENO
QUESTES TCNICAS QUESTES ADMINISTRATIVAS
ABORDAGENS BSICAS NDICES DE PARADAS CUSTO
CORRETIVA PREVENTIVA PREDITIVA GESTO ESTRATGICA DA MANUTENO MANUTENO PRODUTIVA TOTAL MANUTENO CENTRADA 80 NA CONFIABILIDADE
ABORDAGENS BSICAS
MANUTENO CORRETIVA MANUTENO PREVENTIVA MANUTENO PREDITIVA
81
ABORDAGENS BSICAS
MANUTENO CORRETIVA
A ATUAO PARA CORREO DA FALHA OU DO DESEMPENHO MENOR QUE O ESPERADO. CORRETIVA VEM DA PALAVRA CORRIGIR.
82
MANUTENO CORRETIVA
MANUTENO CORRETIVA PLANEJADA MANUTENO CORRETIVA NOPLANEJADA
83
MANUTENO CORRETIVA
MANUTENO CORRETIVA PLANEJADA: a correo que se faz em funo de um acompanhamento preditivo ou pela deciso gerencial de se operar at a falha.
84
MANUTENO CORRETIVA PLANEJADA
Ocorre quando percebemos que o equipamento no est trabalhando como deveria. Ela tem menor custo, e mais rpida e mais segura que a manuteno corretiva no planejada.
85
MANUTENO CORRETIVA PLANEJADA
Mesmo quando a gerncia decide deixar o equipamento funcionar at quebrar, essa uma deciso planejada. Assim, a manuteno pode ser preparada. A empresa pode, por exemplo, fazer a aquisio das peas para substituio.
86
MANUTENO CORRETIVA NO PLANEJADA Correo da falha de maneira aleatria, ou seja a correo da falha ou desempenho menor que o esperado aps a ocorrncia do fato. Esse tipo de manuteno implica em altos custos pois causa perdas de produo Aextenso dos danos aos equipamentos maior.
87
MANUTENO CORRETIVA NO PLANEJADA
Quando uma empresa tem a maior parte de sua manuteno corretiva na classe no planejada, sua equipe de manuteno comandada pelos equipamentos e o desempenho da organizao no ser adequado s necessidades de competitividade atuais, baixo custo e alto desempenho.
88
Como caracterizada pela atuao em fato j ocorrido, seja este uma falha ou um desempenho inferior ao esperado, ela implica em: Diminuir a disponibilidade de mquina e influencia de forma muito negativa nos indicadores de manuteno.
89
IMPLICA EM ALTOS CUSTOS, POIS:

A QUEBRA INESPERADA PROVOCA PERDAS DE OPERAO/PRODUO PERDA DE QUALIDADE DO PRODUTO ELEVADOS CUSTOS INDIRETOS DE OPERAO. TUDO QUE OCORRE SEM AVISO PRVIO COMPLICADO E MAIS CARO
90
MANUTENO CORRETIVA Exemplo de um Hotel: Televiso dos quartos Telefones dos quartos Queima de lmpada Fechadura de porta
NO PLANEJADO: CONSEQUNCIA INSATISFAO DOS HSPETES
Interrupo na bomba da piscina Vazamento em Vlvulas banheiros Deficincia no sistema de aqueci aquecimento central.
PLANEJADO: EQUIPE SE PREPARA PARA MANUTENO

91
MANUTENO PREVENTIVA
a abordagem de manuteno que realizada de forma a reduzir ou evitar a falha ou queda no desempenho, obedecendo a um plano previamente elaborado, baseado em Intervalos definidos de tempo, ciclo de uso ou outro tipo de indicador de uso Exemplo: Troca de leo de um motor de um carro a cada 5000km Troca da correia dentada de um motor de carro a cada 40000km Filtro de ar a cada 15000km Filtro de leo a cada 10000km
92
MANUTENO PREVENTIVA Este tipo de manuteno procura obstinadamente evitar a ocorrncia de falhas, ou seja, procura prevenir. Em determinados setores, como o da aviao, a adoo desta prtica imperativa para determinados componentes e sistemas, pois o fator segurana se sobrepe ao fator custo.
93
A Manuteno Preventiva normalmente escolhida quando:

A troca for simples e o custo for baixo; Maiores forem os custos de falhas; Maior for a perda de produo caso a falha ocorra Ex: Sistemas de operao contnua (linhas de acabamento de superfcie, produtos qumicos); Maiores as implicaes das falhas na segurana pessoal, operacional e de meio-ambiente (Se houver riscos de agresso ao meio ambiente) Nos equipamentos fundamentais ( Ex: Forno de fuso da 94 aciaria de uma siderrgica; laminadores/cilindros )
MANUTENO PREVENTIVA
Um dos segredos de uma boa preventiva est na determinao dos intervalos de tempo.
Como, na dvida, temos a tendncia de sermos mais conservadores, os intervalos normalmente so menores que o necessrio o que implica em paradas e troca de peas desnecessrias e a no utilizao do recurso dentro do limite de segurana.
95
MANUTENO PREDITIVA
A manuteno preditiva aquela que visa realizar ajustes no maquinrio ou no equipamento apenas quando eles precisarem, porm, sem deix-los quebrar ou falhar.
96
MANUTENO PREDITIVA
Ela se baseia nas condies do equipamento e aponta quando a interveno ser necessria. Com um acompanhamento direto e constante possvel prever falhas e saber quando ser necessrio fazer uma interveno
97
MANUTENO PREDITIVA
Requer um conhecimento e monitoramento constante do equipamento com inspees planejadas
EXEMPLO DE APLICAO DA PREDITIVA: Transformadores eltricos Motores eltricos Pastilha de freio e disco de automveis Amortecedores e partes da suspenso Frisos de rodas ferrovirias Equipamentos que possam ser monitorados em termos de vibrao
98
As condies bsicas para se adotar este tipo de manuteno so as seguintes:

O equipamento deve permitir seu monitoramento; O equipamento deve merecer este tipo de ateno em funo dos custos envolvidos; As falhas devem ser oriundas de causas que possam ser controladas e sua progresso ser acompanhada; Possa estabelecer programa de acompanhamento, anlise e diagnstico sistematizado (no basta medir, necessrio analisar os resultados e elaborar diagnsticos).
99
CONFIABILIDADE
DISPONIBILIDADE
GESTORES DE MANUTENO
PROCESSOS ADEQUADOS DE GESTO
SISTEMAS E MTODOS
GESTO DE CUSTO DE MANUTENO
100
Custo do ciclo de vida de Um EQUIPAMENTO CCV = CA + CF

CA = Custo de aquisio
Combinao do custo de projeto, custo de fabricao, custo de transporte, custo de instalao.
CF = Custo de funcionamiento (custo de sustentao)

Combinao do custo de manuteno e o custo de operao.
101
Custos
CA (Custo de aquisio)
Projeto Fabricao Transporte Instalao Tempo

102
20 25%
LCC - Custo do Ciclo de Vida

Custos CS (Custo de Sustentao)
Tempo CA (Custo de aquisio) Projeto Fabricao Transporte Instalao

20 25%
103
COMPOSIO DOS CUSTOS DE MANUTENO PESSOAL

Salrios e prmios Encargos sociais e benefcios Reposio e gesto do estoque
MATERIAL
Capital imobilizado, custo de energia eltrica, gua, esgoto etc.
CONTRATAO
Contratos Servios e Recursos utilizados pelos terceiros

104
= NP / (NP + NC).
Np - nmero de intervenes preventivas Nc Nmero de intervenes corretivas
105
DADOS REFERENTES MANUTENO
Produtividade o tempo em que o profissional se ocupa efetivamente das atividades para as quais est contratado. A expectativa de produtividade de um profissional de manuteno de 30 a 40%.
106
Fonte: ABRAMAN. Documento Nacional de 2009 e 2011. A situao da Manuteno no Brasil. 107
Aumento da presena de pessoal de nvel mdio e superior nas atividades de manuteno durante os ltimos anos.
ROTATIVIDADE DE PESSOAL NA REA DE MANUTENO
O valor mdio do Turnover na rea de manuteno nos ltimos 16 anos de 2,53%, com um desvio padro de 0,52%.
Fonte: ABRAMAN. Documento Nacional de 2009 e 2011. A situao da Manuteno no Brasil.
108
IMPRODUTIVIDADE DO PESSOAL DE MANUTENO

Pesquisa feita em 35 indstrias qumicas nos EUA 8 horas/dia de trabalho (480 min) Tempo DISTRIBUIO % Tempo perdido por exigncias legais de contrato 78 min 16,25 de trabalho e rotinas normais 35 min 7,29 Excessos praticados no item anterior 21 min 4,37 Atrasos e sadas antecipadas 44 min 9,17 Tempo ocioso 22 min 4,58 Esperas Caminhando ou transportando materiais e 77 min 16,04 ferramentas 25 min 5,21 Recolhendo materiais e ferramentas 21 min 4,37 Recebendo instrues TOTAL 323 min 67,29 109
2011 3,95%
110
111
CONTROLE DA MANUTENO NDICES DE CUSTO
112
2011 -13,2%
113
2011 Pessoal 31,13% Material 33,35% Serv. Cont 27,03% Outros 8,48%
114
115
116
CONTROLE DA MANUTENO INDICADORES DE DESEMPENHO
117
118
CONTROLE DA MANUTENO VS DISPONIBILIDADE OPERACIONAL
2011 - 5,44%
119
INFORMTICA NA MANUTENO SOFTWARE
120
INFORMTICA NA MANUTENO HARDWARE
121
ATENO A ESTES NMEROS NOSSOS EQUIPAMENTOS TEM IDADE MDIA ALTA
ATENO A ESTES NMEROS NOSSOS EQUIPAMENTOS TEM IDADE MDIA ALTA
IDADE MDIA DOS EQUIPAMENTOS E INSTALAES
125
REPRESENTAO ESQUEMTICA DE CUSTO

CUSTO CUSTO TOTAL CUSTO DAS PARADAS
CUSTO PREVENTIVA
NVEL DE MANUTENO PREVENTIVA
126
ndices Classe Mundial

Tempo Mdio Entre Falhas Tempo Mdio Para Reparo
NOTot.Hr.OP TMEF = NTMC Htot.MC TMPR = NTMC
Disponibilidade de equip.
DISP = TMEF X 100 TMEF + TMPR
HCAL - HRMN DISP = DISP = HCAL HROP X 100 HROP + HRMN CTMN CMFT = FTEP CTMN CMVR = VLRP X 100
127
X 100
Custo de Man. por Faturamento Custo Man. por Valor Reposio
X 100
As medidas centrais para a eficcia das mquinas so: Disponibilidade; Performance (eficincia de desempenho); ndice de Qualidade.
128
A multiplicao dos ndices de:

Disponibilidade x Performance x Qualidade
OEE
(Overall Equipment Effectiveness, ou Eficincia Operacional Mxima)
129
OEE - OVERALL EQUIPMENT EFFECTIVENESS NDICE DE EFICINCIA GERAL DOS EQUIPAMENTOS E PROCESSOS
130
OEE - NDICE DE EFICINCIA GERAL DOS EQUIPAMENTOS E PROCESSOS CLASSIFICAO

OEE< 65% - INACEITVEL. Muita deficincia no processo produtivo com muita perda de $$. Baixissima competitividade. 65%<OEE<75% - Situo produtiva regular. Processo requer melhoras. Baixa competitividade. 75%<OEE<85% - Processo produtivo bom. Porm, pode ser melhorado para se atingir OEE>85% 85%<OEE<95% - Muito bom. Classe mundial >95% - Excelncia operacional. CLASSE MUNDIAL
131
FRMULA PARA CLCULO DO OEE

OEE = DISPONIBILIDADE * PERFORMANCE * QUALIDADE OEE = CONFRONTA O VOLUME REAL DE PRODUO(VR) E O VOLUME TEORICAMENTE POSSVEL(VP) OEE = VR/VP OEE = PxQxA
A (AVAILABILITY) - DISPONIBILIDADE = TEMPO UTILIZADO/TEMPO DISPONVEL P (PERFORMANCE) = VELOCIDADE DA OPERAO/CAPACIDADE MXIMA
P (PERFORMANCE) = VELOCIDADE DA OPERAO/CAPACIDADE MXIMA

132
A (AVAILABILITY) - DISPONIBILIDADE = TEMPO UTILIZADO/TEMPO DISPONVEL

SE UMA MQUINA TRABALHOU 20 HORAS E ESTAVA DISPONVEL 24 HORAS, SUA DISPONIBILIDADE FOI DE
A= (20/24)*100 = 83,33%
133
P - PERFORMANCE = VELOCIDADE DE EXECUO REAL/TERICA SE UMA MQUINA PRODUZIU 90 PEAS POR HORA E SUA CAPACIDADE ERA DE 100 PEAS/h(mdia PEAS/h(mdia) )
P = (90/100)*100 = 90%
134
QUALIDADE = NMERO PEAS BOAS / NMERO TOTAL DE PEAS

SE UMA MQUINA PRODUZIU 95 PEAS POR HORA E DESSAS 95 PERDEUPERDEU-SE 2, SUA QUALIDADE FOI:
Q = (93/95)*100 = 96,8%
135
OEE = A*P*Q
OEE = 0,8333*0,9*0,968 = O,726 OEE = 72,6%
136
137
Manuteno Produtiva Total TPM

(Instituto Japons de Manuteno de Planta Planta) )
a manuteno realizada por todos os empregados, por meio de atividades de pequenos grupos, e que visam o controle completo dos equipamentos.
138
Manuteno Produtiva Total TPM

(Instituto Japons de Manuteno de Planta Planta) )
No Japo, terra natal da TPM, ela encarada como uma extenso natural da organizao fabril. responsabilidade de cada um cuidar da organizao e seus equipamentos. TRATATRATA -SE DO EMPREENDIMENTO O EMPREGO DELES!!!!!!!!!!
139
METAS DO TPM
Maximizar a eficincia dos sistemas produtivos; Gerenciar a planta como uma organizao que minimize as perdas, por meio de metas orientadas a zero zero acidentes e zero defeitos;
140
OS OITO PILARES DO TPM

1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. MELHORIAS ESPECFICAS FOCO, KAIZEN CONTROLE INICIAL DA SITUAO(GESTO ANTECIPADA) MANUTENO AUTNOMA EDUCAO E TREINAMENTO MANUTENO PLANEJADA REAS ADMINISTRATIVAS DANDO SUPORTE MANUTENO COM FOCO NA QUALIDADE SEGURANA, SAUDE E MEIO AMBIENTE SLACK
141
A TPM tem como base alguns princpios como: Trabalho em equipe com autonomia e responsabilidade (empowerment (empowerment) )
142
Kaizen ou abordagem de melhoria contnua para prevenir quebras; Manuteno um assunto de toda a organizao, para o qual todas as pessoas podem contribuir de alguma forma.
143
MELHORAR A EFICCIA DOS EQUIPAMENTOS

Analisa como as mquinas esto contribuindo com a produo por meio de anlise das perdas. A diminuio de produtividade pode ser resultado do tempo mal utilizado, velocidade insatisfatria e de defeitos.
144
REALIZAO DE MANUTENO AUTNOMA

Permite que o pessoal que opera ou usa os equipamentos e mquinas da produo assumam a responsabilidade por algumas das tarefas de manuteno. Tambm encoraja o pessoal da manuteno a assumir a responsabilidade pela melhoria do desempenho da manuteno E DO RESULTADO DA PRODUO.
145
PLANEJAR A MANUTENO
Ter uma abordagem totalmente elaborada para todas as atividades de manuteno. Definir as responsabilidades do pessoal de operao e de manuteno.
146
TREINAR TODO O PESSOAL

As responsabilidades exigem que tanto o pessoal de manuteno como o de operao tenham todas as habilidades para desempenhar seus papis. A TPM coloca nfase no treinamento adequado e contnuo.
147
CONSEGUIR GERIR OS EQUIPAMENTOS

Pela "preveno de manuteno", tenta rastrear todos os problemas potenciais de manuteno at sua causa raiz, e depois tenta elimin-los solucionando a causa raiz
148
EXEMPLO DE TPM Pessoal de Manuteno

Papel PARA DESENVOLVER Aes preventivas e manuteno corretiva planejar a prtica avaliar a prtica operacional soluo de problemas treinar os operadores
Pessoal de Operao
PARA ASSUMIR Domnio das instalaes e cuidado com o equipamento operao correta manuteno preventiva de rotina manuteno preditiva de rotina deteco dos problemas
Responsabiliade
149
Os 5S* 5S*
1 SEIRI UTILIZAO 2 SEITON ORDENAO 3 SEISO LIMPEZA 4 SEIKETSU HIGIENE 5 SHITSUKE DISCIPLINA * Gesto da Qualidade
150
Todo item, componente, mquina ou equipamento, projetado e fabricado para atender a uma especificao.
FUNO PARA DESEMPENHAR
DESEMPENHO INERENTE o desempenho que o equipamento capaz de fornecer; DESEMPENHO REQUERIDO OU DESEJADO o desempenho que se quer obter do equipamento.
A MANUTENO CONSEGUE APENAS RECUPERAR O DESEMPENHO INERENTE DO EQUIPAMENTO
151
Gesto Autnoma
Gerdau- Pindamonhangaba
O processo da Gesto Autnoma provoca uma mudana nas pessoas e nas mquinas
A condio das mquinas de uma Organizao, e o ambiente no qual elas operam, representam a IMAGEM desta Organizao. Esta imagem influencia a tomada de deciso diria entre os funcionrios da Organizao.
O processo da Gesto Autnoma provoca uma mudana nas pessoas e nas mquinas
As pessoas aceitam as condies das suas mquinas e de seu ambiente como NORMAIS, e frequentemente adaptam suas prprias atitudes e comportamentos de acordo com os padres estabelecidos nestes locais.
A Gesto Autnoma um sistema de formao do pessoal atravs do restabelecimento e melhoramento das mquinas mquinas. . Ensina as pessoas a cuidarem das mquinas e do ambiente de trabalho
155
Influencia as atitudes atitudes, , valores e comportamentos pessoais dos funcionrios para continuamente otimizar as condies em que trabalham Cria a base e os recursos necessrios para melhorar o desempenho da mquina mquina; ;
156
Cada passo envolve tanto as mquinas como as pessoas

PASSO 1,2,3 4,5 EFEITO NA MQUINA Restabelecer as condies bsicas Manter as condies timas EFEITO NAS PESSOAS Mudana de comportamento Competncia e eficincia Kaizen autnomo
6,7
Melhorar o OEE da mquina
As pessoas tornam tornam-se mais competentes e aprendem disciplina e eficincia
157
Por que necessria a Gesto Autnoma e quais so as habilidades solicitadas aos operadores?
Medir a deteriiorao Reestabelecer condies Bsicas
HABILIDADES 1. Inspeo diria 2. Inspeo peridica 3. Controle das Condies operativas
HABILIDADES 1. Imediata identificao das anomalias 2. Estudo de medidas contra as anomalias 3. Reparaes espordicas
HABILIDADES
1. 2. 3. 4. 5.
Gesto correta Definio das condies bsicas (limpeza, lubrificao, aperto dos parafusos, etc) Pequenas reparaes Registro das anomalias Definio das contramedidas com a colaborao dos operadores
Previnir a deteriiorao
158
Os passos para a Gesto Autnoma

7 6 5 4 3 2 1 Desenvolvimento do grupo e Gesto Autnoma Padronizao das atividades nas reas Inspeo autnoma Inspeo geral Criar e manter um padro de limpeza, inspeo e lubrificao Eliminar fontes de sujeira e reas difceis de inspecionar Limpeza inicial
159
LIMPEZA INICIAL
1. Planejar a gesto autnoma 2. Preparar e planejar a limpeza inicial e a colocao das etiquetas 3. Realizar as atividades de limpeza 4. Retirar as etiquetas e promover a etiquetagem contnua 5. Introduzir um padro provisrio
160
ELIMINAR FONTES DE SUJEIRA E REAS DIFCEIS DE INSPECIONAR

1. Analisar as fontes de sujeira e as reas difceis de limpar; 2. Implementar as solues e atualizar o padro de limpeza, monitorar os resultados; 3. Melhorar as reas difceis de inspecionar
161
CRIAR E MANTER UM PADRO DE LIMPEZA, INSPEO E LUBRIFICAO

1.Criar e manter um padro de limpeza e inspeo 2. Estudar o sistema de lubrificao 3. Simplificar o sistema de lubrificao 4. Criar um sistema de lubrificao visual 5. Introduzir um programa de lubrificao 6. Treinar os operadores 7. Monitorar os resultados
162
INSPEO GERAL
1. Fazer com que os lderes dos grupos estudem a mquina 2. Treinar os operadores 3. Colocar em prtica o que se aprendeu sobre as mquinas e evidenciar os problemas 4. Promover o controle visual 5. Definir os padres de inspeo 6. Controlar os resultados
163
INSPEO AUTNOMA
1. Avaliar os padres operacionais atuais e atualiz-los 2. Aplicar o 5S na rea de trabalho 3. Identificar as perdas bsicas (relacionadas manuteno) 4. Eliminar sistematicamente as anomalias aplicando as ferramentas de Soluo de Problemas 5. Desenvolver um Sistema de Reunies do Grupo semanal
164
Padronizao das atividades nas reas

1.Integrar os padres de limpeza e lubrificao com uma inspeo geral e introduzir os pontos Crticos bsicos 2. Preparar checklist para a inspeo autnoma 3. Implementar a Gesto a Vista no nvel operacional 4. Promover a comunicao e iniciar o Sistema de Reunies do Grupo 5. Controlar os resultados
165
DESENVOLVIMENTO DO GRUPO E GESTO AUTNOMA

1.Integrar atividades com o Controle de Segurana, Qualidade e Manuteno 2. Aplicar o Sistema de Sugestes 3. Gerenciar o fluxo de material da rea 4. Desenvolver um Sistema de Coleta de Dados de alto valor agregado 5. Alcanar 100% de conformidade para melhorar MTBF/ 6. Desenvolver um Sistema dirio de Reunies
166
DESENVOLVIMENTO DO GRUPO E GESTO AUTNOMA

1. Conhecer custos e perdas da rea 2. Aplicar roteiros de Soluo de Problemas para as perdas prioritrias 3. Identificar e analisar as perdas ocultas 4. Identificar contramedidas para erradicar as perdas ocultas 5. Conhecer os objetivos de melhoria da rea, planejar melhorias e efetuar o balano de custo/benefcio 6. Fazer a reunio diria 7. Validar os objetivos de melhoria da rea, planejar a melhoria e acompanhar as aes
167
168
MANUTENO CENTRADA EM CONFIABILIDADE OU RELIABILITY CENTERED MAINTENANCE(RCM)
169
Plantas que apresentam alta confiabilidade tambm tm menores custos operacionais reduo de produtos fora de especificao; consumo de energia; pessoas pela reduo de falhas em equipamentos
170
MANUTENO CENTRADA EM CONFIABILIDADE (RCM)

Confiabilidade a probabilidade de que um componente, equipamento ou sistema exercer sua funo sem falhas, por um perodo de tempo previsto, sob condies de operao especificadas.
Kardec e Nascif
171
A Manuteno Centrada na Confiabilidade um processo usado para determinar o que precisa ser feito para assegurar que qualquer item fsico continue a cumprir as funes desejadas no seu contexto operacional atual
172
PORQUE UTILIZAR OU PENSAR EM UTILIZAR A RCM?
ESTRATGICO
AS FALHAS REDUZEM A PRODUO E, CONSEQENTEMENTE, OS LUCROS; AS FALHAS PODEM INTERFERIR NA QUALIDADE DOS PRODUTOS; QUANTO MAIS COMPETITIVA, MAIOR A CHANCE DE SOBREVIVNCIA DA EMPRESA.
Entretanto, manter a confiabilidade alta implica em maiores custos de manuteno, obviamente, existe um limite acima do qual no vale a pena investir.
174
FERRAMENTAS NORMALMENTE UTILIZADAS PARA NA RCM FMEA (Anlise do Modo e Efeito de Falha); RCFA (Anlise das Causas Razes da Falha); MASP (Mtodo de Anlise e Soluo de Problemas); ANLISE POR TERCEIROS (Especialistas)
175
A Manuteno centrada na Confiabilidade procura responder a sete questes bsicas
176
1.Quais so as funes do item no equipamento? 2.De que forma ele falha em cumprir suas funes? 3.O que causa cada falha operacional?
177
4.O que acontece quando ocorre cada falha?
5.De que forma cada falha tem importncia?
178
6.O que pode ser feito para prevenir cada falha?
7.O que deve ser feito se no for encontrada uma tarefa preventiva apropriada?
179
As respostas a tais questes devem ser dadas por uma equipe multidisciplinar!!!!!
ESTRATGICO!!!!
180
VANTAGENS QUE SE TEM EM ESTAR CENTRADO NA CONFIABILIDADE Aumento do conhecimento que a operao tem do equipamento; garantia de que os recursos da manuteno sero aplicados onde o efeito maior;
181
melhoria das condies ambientais e de segurana; aumento de vida til do equipamento; compartilhamento dos problemas da manuteno;
182
EQUAO ORIENTATIVA!!!!
X = - (Tempo considerado / MTBF) Quanto maior MTBF, maior a confiabilidade
R(t) = e *t
Onde:
= 1/TMBF
R(t) Confiabilidade em um dado tempo - Taxa de falhas(Nmero total de falhas por perodo de operao) =Taxa de Falhas (N de falhas /N horas de operao) t = tempo previsto de operao
183
MANUTENO CENTRADA EM CONFIABILIDADE

RCM X MPT
MPT : RECOMENDA A MANUTENO PREVENTIVA INDEPENDENTE DA SITUAO MCC : USA A ANLISE E O PADRO DE FALHA DE UMA PEA OU SISTEMA PARA DITAR A ABORDAGEM DE SUA MANUTENO. UM GRAU ACIMA DA PREDITIVA
184
MANUTENIBILIDADE
MANUTENIBILIDADE ou Manutenabilidade Manutenabilidade, , do ingls Maintainability, est relacionada a maior ou menor facilidade que um equipamento ou instalao oferece para que se execute os servios de manuteno .
M (t) = 1 e -t
= Taxa de Reparos ou Nmero de reparos efetuados em relao ao total de horas de reparo do equipamento; t = tempo previsto para reparo
Kardec e Nascif
185
Se o desempenho do equipamento no o desejado, ou se reduz a expectativa ou se introduzem modificaes!!!!!!!! ENVOLVA O FABRICANTE ORIGINAL OU UMA EMPRESA DE ENGENHARIA!
186
REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS
ABRAMAN. Documento Nacional de 2009 e 2011. A situao da Manuteno no Brasil. ALVES, L. H. D. Notas de aula. Gesto da Manuteno. Engenharia de Produo. UFJF ALVES, L. H. D. Mecanismos de Desgaste de Rodas Ferrovirias. Dissertao apresentada A Escola Politcica da USP para obteno do Ttulo de Mestre em Engenharia Mecnica, So Paulo, Setembro de 2000. CVRD. Superintendncia da Estrada de Ferro Carajs. Manual de defeitos em trilhos, 1981. DIETER, G. E. Metalurgia Mecnica. Guanabara Dois (1981). ASM HANDBOOK. FATIGUE AND FRACTURE, v. 19 (1996).. Fracture Mechanics Properties of carbon and alloy steels. KARDEC, A.; NASCIF, J. Manuteno: Funo estratgica. (2009). HUTCHINGS, I. M., Tribology-Friction and Wear of Engineering Materials. E Arnold (1992) REED-HILL, R. E. Princpios de Metalurgia Fsica. Guanabara Dois. Segunda edio. SEHITOGLU, H. Thermal and thermomechanical fatigue of structural alloys. ASM HANDBOOK v. 19 (1996), p. 527-556. SLACK, N.; CHAMBERS, S.; JOHNSTON, R. Administrao da Produo. Atlas, 2002
187

Gestão Da Manutenção

Uploaded by

Document Information

Original Title

Copyright

Available Formats

Share this document

Share or Embed Document

Sharing Options

Did you find this document useful?

Is this content inappropriate?

Copyright:

Available Formats

Gestão Da Manutenção

Uploaded by

Copyright:

Available Formats

1

GESTO DA MANUTENO Ps-graduao em Gesto da Produo Engenharia de Produo UFJF

SISTEMA DE PRODUO MANUTENO

c) Ciclo de vida de um componente

1 AMACIAMENTO 2 VIDA TIL 3 ENVELHECIMENTO

Nmero de horas trabalhadas

TRIBOLOGIA MECNICA DA FRATURA

Porque estudar desgaste?????????

Rotores Bombas Revestimentos de moinhos Barramentos de tornos Revestimentos refratrios Engrenagens

Preo = 60000 kg * R$15,00/kg = R$900.000,00

TENHO EM CONTATO O XIDO DO AO COM O XIDO DO ALUMNIO

REA DE CONTATO 10.000 mm2

CONTATO RODA - TRILHO

DESGASTE POR DESLIZAMENTO

MODELO OU EQUAO DE ARCHARD

MICROESTRUTURA DEFORMADA DA SUPERFCIE DE UMA PEA DE AO Cortesia: LHD Alves

PARTCULAS DE DESGASTE FORMADAS DURANTE O USO

MICROESTRUTURA DEFORMADA DA SUPERFCIE DE UMA PEA DE AO Cortesia: LHD Alves

TRINCA SUPERFICIAL COM INCIO DE DESTACAMENTO DE PARTCULA. MATERIAL DEFORMADO OU ENCRUADO.

Cortesia: LHD Alves

PARTCULAS DE DESGASTE FORMADAS DURANTE O ENSAIO Cortesia: LHD Alves

FADIGA TERMOM ECNICA EM TRILHOS EFC- VALE

k=0,01 a 0,03 mm3 / Kg.m

k=0,2 a 0,9 mm3 / Kg.m

Q Taxa de Desgaste K3 Coeficiente de desgaste L Carga d Distntia escorregada H - Dureza do material

Lubrificantes Slidos (Grafite, talco)

Lubrificantes Pastosos ou Graxas

Lubrificantes Lquidos (leos lubrificantes, gua, gua+aditivos, vaselina)

Eroso por exposio a um jato de lquido ou gs contendo partculas slidas

MODELO PARA SOLUO DE PROBLEMAS

Determinar causa raiz

Validar as aes corretivas

Desenvolver aes corretivas

ASM Handbook, Vol 19, Fatigue and Fracture, P. 913

Diagrama Tenso x Deformao DE ENGENHARIA

ASM Handbook, Vol 19, Fatigue and Fracture

ASM Handbook, Vol 19, Fatigue and Fracture

A superfcie de fratura quase sempre normal ou perpendicular a direo principal de trao.

INCIO DA FALHA POR FADIGA MARCAS DE PRAIA

ASM Handbook, Vol 19, Fatigue and Fracture

Regio lisa decorrente da frico

Regio spera dctil

ASM Handbook, Vol 19, Fatigue and Fracture

Regio spera dctil

Regio lisa decorrente da frico

Regio lisa decorrente da frico Regio spera dctil

ASM Handbook, Vol 19, Fatigue and Fracture

Regio lisa decorrente da frico

Regio spera dctil

DIETER, G.E. Metalurgia Mecnica

Regio lisa decorrente da frico entre as faces

Regio spera dctil

ASM Handbook, Vol 19, Fatigue and Fracture

ASM Handbook, Vol 19, Fatigue and Fracture

FONTE: DIETER, G.E Metalurgia Mecnica

FATORES PARA MELHORAR O DESEMPENHO EM FADIGA

ASM Handbook, Vol 19, Fatigue and Fracture

ASM Handbook, Vol 19, Fatigue and Fracture

MODELO PARA SOLUO DE PROBLEMAS

Determinar causa raiz

Validar as aes corretivas

Desenvolver aes corretivas

MANUTENO CORRETIVA PLANEJADA